La Municipalidad, a través de la Dirección de Control Urbano Vehicular, desplegó una serie de operativos de control en diversos puntos de la ciudad durante la última semana. Como resultado de estas intervenciones, el personal labró 112 infracciones y detectó 15 casos positivos de alcoholemia, en el marco de un fin de semana extra largo con movimiento turístico y actividad nocturna.

En diálogo con El Eco Multimedios, el director del área dependiente de la Secretaría de Protección Ciudadana, Walter Villarruel, trazó un balance de las jornadas y detalló que los controles se realizaron en diferentes zonas y horarios para garantizar la seguridad vial.

“Más allá de los feriados, hemos hecho operativos en diferentes sectores por los cuales hemos encontrado alcoholemias positivas y también niveles excesivos de decibeles en caños de escape”, resumió el funcionario, que garantizó que “siempre hay un alcoholímetro disponible en los controles”.

De acuerdo a los datos oficiales procesados por la comuna, del total de las faltas detectadas, se destacaron 17 casos por conducir sin la licencia habilitante, 18 por falta de seguro obligatorio, diez por no contar con la cédula verde y ocho por falta de casco en motociclistas. Además, se registraron dos infracciones por no utilizar el cinturón de seguridad.

Los procedimientos derivaron en la retención preventiva de 45 vehículos, de los cuales 17 fueron motocicletas, 27 automóviles y una pick up.

El informe reveló también que detectaron 15 alcoholemias positivas. Para el Gobierno, la cifra refuerza la importancia de continuar con los controles preventivos para desalentar la conducción bajo los efectos del alcohol y reducir situaciones de riesgo en la vía pública.

Alcohol cero

En su análisis, Villarruel apuntó a la vigencia de la Ley de Alcohol Cero en la provincia de Buenos Aires, una normativa que todavía genera dudas en quienes visitan la ciudad desde otras jurisdicciones.

En ese sentido, el director mencionó que, si bien “la mayoría” de los casos positivos corresponden a residentes locales, encontraron casos de conductores provenientes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) que desconocen el marco normativo vigente.

“Muchas veces, la gente que viene de Capital Federal cree que todavía rige el límite de 0,5 gramos de alcohol en sangre, pero cuando llegan a la provincia se encuentran con que la tolerancia es cero”, advirtió Villarruel, que señaló que esta diferencia llevó a la retención de licencias y de vehículos.

De todos modos, indicó que “las alcoholemias que producimos siempre tienen una graduación mucho mayor de lo que sería un poco de consumo”.

Dispositivos para los testeos

La Dirección de Control Urbano Vehicular incorporó el uso de “alcoholímetros pasivos”, dispositivos que permiten una verificación preliminar sin necesidad que el conductor sople a través de una pipeta descartable, instancia a la que será sometido en caso de dar positivo para verificar la graduación alcohólica.

“Con el pasivo podemos ir haciendo muchos más testeos que con la pipeta, que lleva un poco más de tiempo”, valoró Villarruel que resaltó el resultado obtenido durante la última semana.

A más datos, indicó que “a veces se testean entre 300 y 400 vehículos y el porcentaje de alcoholemia positiva, si bien se encuentra, bajó un poco”.

Entonces, una vez que el equipo detecta alcohol, el personal municipal procede a utilizar el alcoholímetro de precisión, conocido habitualmente como “pipeta”, para determinar la graduación exacta.

Este procedimiento es el que tiene validez para el labrado de la infracción y el posterior inicio de la causa en el Juzgado de Faltas, que interviene una vez transcurridas las primeras 72 horas del hecho.

Procedimiento

Asimismo, el procedimiento administrativo ante una alcoholemia positiva incluye la retención de la licencia de conducir y al secuestro preventivo del vehículo. “Cuando hay alcoholemia positiva no solo tiene una cuestión de costo monetario sino que también contempla la suspensión de la licencia por un tiempo determinado, según la graduación y según si el conductor es reincidente o no”, advirtió el funcionario.

El titular de Control Urbano Vehicular subrayó que “muchos creen que pagan la infracción y ya está, pero no es así”, ya que la suspensión de la licencia puede ocurrir por seis meses o más tiempo.

Los operativos preventivos de la Municipalidad continuarán de manera rotativa y en horarios variables y forman parte de una política sostenida de prevención y concientización en seguridad vial, con el objetivo de promover conductas responsables, cuidar la vida de conductores, peatones y ciclistas, y mejorar la convivencia en el tránsito urbano.

Tras los recientes feriados de carnaval, las autoridades locales dieron a conocer un balance de los operativos de tránsito realizados en distintos puntos de la ciudad y en diversos horarios. Según informó en diálogo con El Eco Multimedios Walter Villarruel, director de Control Vehicular durante los últimos controles se detectaron infracciones tanto por alcohol en sangre como por exceso de decibeles en caños de escape.

En total, se registraron 15 casos de alcoholemia positiva, una cifra que las autoridades consideran significativa.  El funcionario remarcó además que la mayoría de los infractores son residentes locales, aunque persiste una situación particular con conductores provenientes de la Ciudad de Buenos Aires. La diferencia radica en la normativa vigente: mientras que en CABA el límite permitido es de 0,5 gramos de alcohol en sangre, en la Provincia rige la ley de Alcohol Cero.

Para optimizar los procedimientos, el personal utiliza alcoholímetros pasivos, dispositivos que permiten realizar una mayor cantidad de testeos en menor tiempo. Según detalló el entrevistado: “Lo único que hace es detectar si vos tenés o no alcohol en sangre. Una vez que se detecta, recién ahí se pasa lo que es la pipeta para controlar bien la graduación alcohólica”.

Villarruel subrayó que los controles no se concentran únicamente en la nocturnidad, sino que se distribuyen de manera aleatoria durante toda la jornada. “Siempre hay un alcoholímetro disponible en el control, o sea, que sea de mañana, de tarde o de noche, siempre está”, afirmó, y mencionó que se han detectado casos positivos incluso en horas tempranas de la tarde.

El Director advirtió que las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol no se limitan al pago de una multa. Ante un resultado positivo, se procede de inmediato a la retención de la licencia y al secuestro preventivo del vehículo.

El Juzgado de Faltas es el organismo encargado de determinar la duración de la inhabilitación para conducir, que varía según la graduación alcohólica detectada y la existencia de reincidencia.

“Por ahí la gente se cree que paga la infracción y con eso ya está listo. Muchas veces se suspende la licencia y va de 6 meses a un tiempo más prolongado”, concluyó Villarruel, al recordar que incluso “una copita” es suficiente para infringir la normativa de tolerancia cero.

El Municipio de Tandil puso en marcha una nueva etapa de su campaña pública y sostenida de concientización vial, centrada en la prohibición absoluta de consumir alcohol al volante y en la importancia de adoptar conductas responsables al momento de conducir.

Bajo el lema “La seguridad vial la hacemos entre todos”, la iniciativa se difunde a través de una serie de piezas de comunicación que comenzaron a circular por distintos canales, como redes sociales y otros soportes gráficos, y que se suman a las acciones desarrolladas durante las últimas semanas en materia de educación vial.

En esta nueva etapa, el eje está puesto en el mensaje “Alcohol Cero”, recordando que en Tandil y en toda la provincia de Buenos Aires rige la Ley N° 15.402, que establece tolerancia cero al alcohol para quienes conducen: 0,0 gramos de alcohol por litro de sangre.

La normativa contempla sanciones severas, como multas, inhabilitación para conducir, retención de la licencia y secuestro del vehículo ante controles positivos.

Las piezas difundidas advierten sobre los riesgos concretos de manejar bajo los efectos del alcohol, entre ellos la reducción del campo visual, la pérdida de reflejos, el aumento de la probabilidad de sufrir un siniestro y la dificultad para calcular distancias y velocidad. En ese sentido, se promueve la figura del conductor designado como una práctica clave cuando se sale en grupo: elegir a una persona que no consuma alcohol y pueda manejar de forma segura.

Esta nueva línea de comunicación se integra a la campaña vial que el Municipio viene desarrollando de manera periódica, que en etapas anteriores abordó otras conductas de riesgo frecuentes en la vía pública.

Entre ellas, el uso del celular al volante, con mensajes que alertan sobre el impacto de la distracción en la capacidad de reacción del conductor; las normas para el giro a la izquierda en avenidas; el uso correcto de los sistemas de retención infantil; y la prioridad de paso en rotondas.

La campaña también incluye hasta el momento contenidos difundidos en las últimas semanas sobre otras normas de tránsito fundamentales:

Giro a la izquierda en avenidas: según la Ley Nacional de Tránsito en vías de doble mano reguladas por semáforos no se debe girar a la izquierda, exista o no semáforo en la intersección, salvo señal que lo autorice expresamente.

Sistemas de Retención Infantil: los niños recién nacidos hasta 9 kg deben viajar en “huevito” en el asiento trasero y en sentido inverso a la marcha; luego, en sillitas o boosters con respaldo según su peso y altura; y a partir de los 1,35 metros pueden utilizar el cinturón de seguridad.

Prioridad de paso en rotondas: la prioridad la tienen siempre los vehículos que ya se encuentran circulando dentro de la rotonda, por lo que quienes ingresan deben ceder el paso.

Riesgos de la distracción al volante por usar celular. “¿Sabías que mirar el celular por solo cinco segundos mientras manejás a 40 km/h equivale a cruzar la Plaza Independencia con los ojos cerrados?”, señaló el mensaje, que busca generar conciencia sobre el impacto que tiene el uso del teléfono celular en la capacidad de reacción del conductor.

Desde el Municipio se remarca que el respeto de las normas de tránsito es fundamental para reducir los siniestros viales y proteger la vida de todas las personas que circulan por la ciudad. “Si tomás, no manejes” es el mensaje central de esta nueva etapa de la campaña, que apela a la responsabilidad individual y al compromiso colectivo para construir un tránsito más seguro.

La campaña continuará desarrollándose en el tiempo con nuevas acciones y contenidos, con el objetivo de reforzar la conciencia vial y promover hábitos de conducción responsables en la comunidad.

Las estadísticas son irrefutables: manejar un vehículo y el alcohol son incompatibles ya que en la Argentina en 2024 murieron un millar de personas en accidentes en los que el conductor había bebido. El total de decesos en siniestros viales en ese período fue de 4.054.

A su vez, los datos de la Dirección Nacional de Observatorio Vial de la ANSV dicen que el 69,7% de los ingresos a guardia en los hospitales públicos por un accidente vial declararon haber consumido una bebida alcohólica en las 6 horas previas al accidente. Claramente diciembre es el mes de las celebraciones, las despedidas del año, los brindis…. y los accidentes.

En la provincia de Buenos Aires rige la Ley de Alcohol Cero (Ley 15.402), por lo que cualquier graduación mayor a 0 mg de alcohol en sangre es motivo de infracción. Y de las consecuencias que trae.

Multas: por conducir alcoholizado va de $342.200 a $1.711.000. Y en caso de negarse a realizar el test (acción considerada una falta grave) la multa va de $855.500 a $2.053.200.

Inhabilitaciones: dependen del grado de alcohol detectado. De 0.01 a 0.49 g/l, 3 meses. De 0,5 a 0.99 g/l, 6 meses. De 1.0 a 1.5 g/l, 12 meses. Más de 1.5 g/l, 18 meses.

En todos los casos, el infractor deberá asistir a cursos de educación y capacitación vial para recuperar la licencia. Si es una primera infracción y el test da menos de 0.5 g/l, durante el primer año de vigencia de la ley se permitía sustituir la multa por la asistencia al curso, pero ahora la tolerancia es estrictamente cero y las sanciones son de cumplimiento efectivo.

Cuando un conductor tiene un accidente de tránsito bajo efectos del alcohol, la cobertura de su compañía queda técnicamente anulada, al igual que pasar un semáforo en rojo o superar la velocidad permitida. Es similar a lo que ocurre si la infracción se produce cruzando un semáforo en rojo o a mayor velocidad de la permitida. En estos casos, el conductor es responsable civil y penal de las consecuencias del accidente.

La Tolerancia Cero rige en la mayoría de las provincias. En San Luis y Tierra del Fuego es del 0,2 g/l. En Catamarca y Córdoba, 0,4 g/l, mientras que las más “tolerantes” son CABA y Mendoza, con 0,5 g/l.

Una madre alertó porque un comercio de la zona de la Plaza del Tanque vende alcohol a menores. Además, hizo mención a un caso en el que una nena de 14 años debió ser atendida por una ambulancia y trasladada al Hospital Municipal luego de ingerir vino y una bebida a base de vodka.

Pero además, dio cuenta de la dificultad para denunciar el hecho. Contó que se dirigió a la Policía, donde la derivaron al Municipio. En la comuna le indicaron que se traslade a la Dirección General de Inspecciones y Habilitaciones, pero la oficina había culminado su horario de atención al público, por lo que la madre deberá esperar que pase el fin de semana para alertar del caso. En comunicación con el 103, sumó, le transmitieron sobre la dificultad de los controles.

“No está bueno que hay comercios cerca de las escuelas que vendan alcohol a menores de 18 años, no está bueno”, expresó Andrea. La mujer contó que supo del caso de la menor alcoholizada ya que su propia hija se encontraba con ella al momento en el que debieron llamar al servicio de salud.

“Hay locales habilitados que venden alcohol a menores. Le vendieron a chicos de 14 años”, relató la madre, quien sumó que “una de las chicas terminó alcoholizada siendo trasladada por la ambulancia y atendida en la Guardia”, precisó.

Andrea relató que fue su propia hija –de 14 años-, quien el jueves 13 entre las 2 y las 3 de la tarde la llamó por teléfono advirtiéndole que habían estado tomando alcohol, y que su amiga se encontraba descompuesta. La respuesta de Andrea fue que dieron aviso a la madre de la chica afectada, y por su parte llamó al colegio –que prefirió mantener en reserva-. 

“Ellos tienen libre un horario y vuelven a clase, estaban por entrar a un taller”, señaló la madre, quien agregó que la menor debió quedar internada en el nosocomio local.

“La mamá de la nena se acercó a mi hija después del colegio, nos pusimos a hablar y nos contó más detalles de lo sucedido”, sumó Andrea. La madre de la menor alcoholizada, indicó, revisó el resumen de la billetera virtual de su hija y comprobó la compra de alcohol en un comercio de la zona.

Tras el hecho, la comunidad de padres se puso en contacto y evalúan presentarse ante las autoridades de las escuelas para compartir la situación. “Estamos hablando con otros padres, para que tomen medidas en este sentido”, adelantó Andrea.

Sin embargo, no logró hacer la denuncia. Al terminar su horario de trabajo se dirigió a la Policía, donde fue derivada al Municipio. En la comuna fue nuevamente derivada pero a las oficinas de Inspección, ubicadas en la Terminal. Como ya había concluido el horario de atención al público, deberá esperar al lunes 17. En paralelo se propuso denunciar mediante la aplicación Centinela y el número 103, donde contó que le fue señalada la dificultad de controlar ese tipo de situaciones.

El Municipio de Tandil difundió el informe de los operativos de control de tránsito realizados por la Dirección de Control Urbano Vehicular en distintos puntos de la ciudad entre el 18 y el 24 de noviembre, en los que se secuestraron 46 vehículos y se detectaron 18 casos de alcoholemia positiva.

En ese periodo los operativos diurnos y nocturnos se concretaron en diferentes zonas de la ciudad e incluyeron controles de alcoholemia y decibeles (ruido de caños de escape) y contaron con acompañamiento de la Policía de la Provincia de Buenos Aires.

Durante ese periodo se constataron un total de 244 infracciones, se secuestraron 46 vehículos (17 motos, 18 autos y 11 camionetas) y se detectaron 18 casos de alcoholemia positiva y 2 de exceso de decibeles en caños de escape. Además, se retuvieron 24 licencias de conducir.

Las principales faltas constatadas esta semana fueron: falta de licencia o licencia vencida/adulterada (25), falta de seguro o póliza vigente (21), sin cinturón de seguridad colocado (15), utilizar celular mientras conduce (13), sin casco (11) y sin cédula verde (5).

También se recordó que se encuentra en vigencia en la provincia de Buenos Aires la ley que establece la tolerancia cero de alcohol en sangre para los conductores de todo tipo de vehículos.

Además insistieron en la importancia de respetar las normas de tránsito, conducir de forma prudente y utilizar el cinturón de seguridad en autos y el casco en motos, y detallaron que los operativos de control continuarán en diferentes horarios y zonas de la ciudad.

Un particular episodio se registró el pasado fin de semana en Tandil, en el marco de los controles de tránsito que realizan de manera diaria los agentes de Control Urbano Vehicular.

Un trabajador del Gobierno, que circulaba en un auto oficial de la provincia de Buenos Aires, dio positivo al control de alcoholemia.

El director del área, Walter Villarruel, visitó los estudios de Eco TV y, durante el espacio del desayuno en el programa Tandil Despierta, relató lo que ocurrió y señaló que “a veces cuando uno critica tiene que mirarse un poco para adentro también, porque los errores están de todos lados”.

Según refirió, el empleado había viajado desde La Plata hasta Tandil para asistir al recital que brindó Skay Beilinson -uno de los fundadores, junto con el Indio Solari, del grupo musical Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, el pasado sábado 9 de noviembre en el Club Defensa.

“Procedimos como se debe, como indica la normativa ante un caso de alcoholemia positiva. Retuvimos el vehículo y la licencia, y después tuvo 72 horas para regularizar la situación”, indicó.

Este sábado, en horas de la madrugada, efectivos de la Comisaría Cuarta en conjunto con personal del GAD Tandil, UPPL Tandil, e Inspección General del Municipio de Tandil, procedieron a clausurar dos comercios de la ciudad que pertenecían al rubro de venta de bebidas alcohólicas. 

Según lo informado por fuentes policiales, los locales; ubicados en calle Aeronáutica Argentina 2277 y Lester 1652; no contaban con la habilitación municipal correspondiente, por lo que infringían el artículo 21 de la ordenanza 2728/81, y además incumplían con el artículo 02 de la Ordenanza N° 10.336/07, que prohíbe fumar en lugar cerrados que son de acceso público.

El ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, publicó unos datos referidos al descenso de casos de alcohol al volante entre la temporada del año pasado y esta, con los controles realizados por el Operativo Sol a Sol. 

Hace un año se aprobaba la ley impulsada por el ministro bonaerense, Jorge D'Onofrio, y desde la cartera que maneja publicaron una serie de datos para ver cómo funcionó en términos comparativos entre las distintas temporadas de verano.

Los casos de alcoholemia positiva tuvieron un descenso del 68% con los controles realizados por el Operativo de Sol a Sol. Se estima que durante los primeros meses del corriente año, se efectuaron 17.803 testeos, de los cuales tan solo se registraron 150 infractores. Para el año anterior, los controles había sido 12 mil y los casos positivos fueron 336.

Al detalle particular de este año, durante los dos primeros meses, reconocidos por la fuerte actividad turística en la costa bonaerenses y otros puntos del territorio, se organizaron un total de 959 operativos. En los controles se fiscalizaron un total de 24.484 vehículos y se hicieron 17.803 exámenes de alcoholemia.

Los controles no solo son para realizar el test, sino también funcionan como manera de difundir las formas correctas de manejo, uso de velocidades, etc. Los inspectores realizaron 1686 infracciones referidas a todo tipo de irregularidades: verificaciones técnicas vehiculares (VTV) irregulares y licencias vencidas, y se retuvieron 1038 permisos de conducir.

De acuerdo al último informe semanal compartido por el Municipio respecto a los controles de tránsito que se realizan en diferentes sectores de la ciudad, en los últimos siete días se detectaron siete casos de alcoholemia positiva y, en la totalidad del mes, fueron más de 20 las infracciones labradas por esta cuestión.

Al respecto, el director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel, expuso que el crecimiento semanal de esta falta se debe, en parte, a la nueva ley que comenzó a regir días atrás en todo el país y que prohíbe conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre.

No obstante, sostuvo que, como toda medida nueva, al principio se respetó mucho y, con el paso del tiempo, los ciudadanos se fueron relajando y fueron jugando con la especulación.

En ese sentido, contó que ya han vuelto a encontrar alcoholemias positivas con graduaciones similares a las registradas antes de que se promulgara la ley.

“Ahora con muy poquito ya estás en infracción. Pero empezamos a tener nuevamente alcoholemias superiores al 0.75, al 1… Así que ya nos olvidamos o especulamos demasiado”, clamó.

Después de la aprobación en Diputados y Senadores la normativa comenzó a regir a nivel nacional. La Ley de Tránsito (27.714) reglamentada modifica uno de los artículos de la anterior (Ley 24.449) donde se establecía una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre para conductores de autos.

Con respecto a los choferes de las motos y ciclomotores era de 200 miligramos (0,2) y para los de transporte de pasajeros de menores y de carga, alcohol cero.

“Queda prohibido conducir con impedimentos físicos o psíquicos, sin la licencia especial correspondiente, habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Asimismo, queda prohibido conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero (0) miligramos por litro de sangre. La autoridad competente realizará el respectivo control mediante el método adecuado aprobado a tal fin por el organismo sanitario”, indica el documento en el Boletín Oficial.

La Ley fue aprobada en el Senado con 48 votos a favor y 9 en contra.

El siguiente paso que buscan aprobar es que la normativa de Alcohol Cero alcance los caminos provinciales en aquellas jurisdicciones donde todavía no hay leyes similares.

Tras la aprobación el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, aseguró: “Agradecemos el acompañamiento de senadores a esta Ley histórica, que venimos impulsando desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fue apoyada por los familiares de víctimas y que era esperada por toda la sociedad. El alcohol está presente en uno de cada cuatro muertes en siniestros viales, por eso siempre fuimos muy claros: alcohol al volante, cero”.

“Alcohol Cero al volante se trata del hito más importante desde la creación de la ANSV. Hoy Argentina dio un paso histórico en materia de seguridad vial, que deberemos acompañar con más controles y más compromiso, por eso vamos a estar a disposición de cada provincia y municipio para brindarles los recursos necesarios y trabajar juntos en algo fundamental, que es salvar vidas”, remarcó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

Hasta la sanción de esta ley de alcance federal, 13 provincias y más de 50 ciudades argentinas tienen una normativa de alcohol cero al volante. NA

El Poder Ejecutivo Nacional promulgó hoy la Ley de Alcohol Cero al volante, que prohíbe la conducción de vehículos con una alcoholemia superior a cero y ya rige en todas las rutas provinciales del país, además de en 13 provincias y al menos 50 municipios que cuentan con una normativa de este tipo.

A través del decreto 254/2023 firmado por el presidente Alberto Fernández; el jefe de Gabinete, Agustín Rossi; y el ministro de Transporte, Diego Alberto Giuliano, se promulgó la Ley N° 27.714 de Alcohol Cero.

Esta normativa, sancionada el 13 de abril pasado, modifica la anterior Ley de Tránsito N° 24.449 al sustituir el inciso a del artículo 48 para incluir la prohibición de conducir "cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero (0) miligramos por litro de sangre".

"La promulgación de la Ley Alcohol Cero significa la entrada en plena vigencia de una herramienta muy esperada para separar el alcohol del volante, para prevenir siniestros viales y salvar vidas, principalmente de las y los jóvenes", sostuvo el ministro Giuliano en un comunicado.

Y añadió: "Ahora vamos a poder profundizar el trabajo en conjunto con cada provincia y cada municipio para que todos entendamos que el alcohol al volante mata".

Hasta el momento, 13 provincias del país -Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Tucumán, Buenos Aires, La Pampa, Chubut, La Rioja y Chaco- y al menos 50 municipios, entre ellos Mar del Plata, Santa Fe, Rosario, Posadas, Tigre y Ezeiza, cuentan con una normativa de alcohol cero vigente.

"Ahora debemos redoblar esfuerzos y continuar trabajando junto a las provincias y municipios para que tengamos rutas y calles sin alcohol entre los conductores", dijo, por su parte, Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el organismo que elaboró e impulsó la ley.

En este sentido, la Agencia reforzará la realización de operativos de control y trabajará junto a las fuerzas federales de seguridad para que se cumpla efectivamente la nueva ley y estará a disposición de las distintas jurisdicciones con el aporte de alcoholímetros.

El Senado de la Nación aprobó, y convirtió en Ley, un proyecto venido en revisión desde la Cámara de Diputados que modifica la Ley de Tránsito y ordena la llamada "tolerancia cero" para el consumo de alcohol de los conductores de vehículos de motor de cualquier tamaño y peso.

La iniciativa que prohíbe conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre, obtuvo 48 votos a favor y nueve en contra, entre los que se contaron a los oficialistas sanjuaninos María del Carmen López Valverde y Sergio Uñac; y los opositores Alfredo Cornejo y Mariana Juri, de Mendoza; Roberto Basualdo, de San Juan; Julio Martínez, de La Rioja; Alfredo De Angeli, de Entre Ríos; Dionisio Scarpin, de Santa Fe; y Juan Carlos Romero, de Salta.

La iniciativa, conocida como Alcohol Cero, fue sancionada por la Cámara de Diputados el 24 de noviembre por una mayoría de 195 votos, por lo que se descontaba un amplio apoyo también de senadores de todo el arco político.

La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores hasta 200 miligramos (0,2 gramos); y para transporte de pasajeros de menores de edad y de carga, alcohol cero.

La "tolerancia cero" con el alcohol ya se implementa en siete provincias y 13 localidades del país, donde se obtuvieron mejores resultados en términos de siniestros viales que con la normativa actual.

La presidenta de la Comisión de Transporte, la oficialista formoseña María Teresa González, describió al proyecto como "un paso importante y el inicio de un gran cambio cultural que nuestra sociedad necesita y demanda".

"Todas las familias que batallaron esta lucha hoy espero que se lleven de este recinto un consuelo", sentenció González.

El jujeño Mario Fiad, coincidió en que este proyecto "constituye un cambio cultural", aunque remarcó que es necesario "ese cambio para que el ciudadano respete la ley y dejemos de correr tras los hechos tan lamentables".

"La ley, para que sea efectiva necesita del rechazo social a las conductas infractoras. Necesitamos un cambio en la figura del delito vial", afirmó Fiad.

En el comienzo del 2023 se han registrado numerosos accidentes viales, tanto en la ruta como en la ciudad. Con la implementación de la Ley de Alcohol Cero a volante a partir de enero, en el primer fin de semana del mes se detectaron 13 casos positivos según informes de la Dirección de Control Urbano Vehicular, y 15 días después, otro informe de la dirección marcó que en el descanso semanal se detectaron 14. Esos números que indican no sólo una falta de conciencia, sino también una desinformación respecto de lo que indica esta ley, ya que la gran mayoría respetó el limite anterior que era 0.5 G/L en sangre.

Juan Pedro Larraburu, titular de ONG Transito Entre Todos, relacionó las causas del aumento de los siniestros a esta problemática, y también al uso del celular.

Causas de los siniestros 

“Es terrible la cantidad de vehículos solos que tienen accidentes en nuestra ciudad, uno lo ve a través de los canales de televisión y los portales, y en la gran mayoría de los casos tiene que ver el celular, no hay dudas, no nos podemos desprender de él, y en otra gran parte, con el alcohol”, aseguró.

Muchas de las eventualidades ocurrieron con un único vehículo involucrado, y no sólo en el sector urbano, sino también en las rutas. “Las vacaciones han sido trágicas aquí en la región, todas las rutas, las de Rauch, la de Azul, las nuestras, y muchas veces se ha dado que son vehículos solos. Creo que hay gente que por ahí no está preparada para salir a la ruta, porque no es lo mismo manejar en ellas que en la ciudad, y ha habido muchos vuelcos en soledad. También otro factor yo creo que es el cansancio de los conductores, sobre todo en los cambios de quincena”, opinó.

Alcohol Cero

Respecto del Alcohol Cero, refirió que en los jóvenes todavía no ha visto una toma de conciencia, a diferencia de la población adulta, en la que ya es un tema de conversación recurrente y resta que lo trasmitan al resto de la familia. 

Además, indicó que a pesar de que desde su ONG se está trabajando fuertemente en la difusión, también se requiere una mayor rigurosidad en los controles. “Yo creo que lo más difícil no es lo que nos toca a nosotros sino a los que tienen que controlar, porque lo más complejo de esto es parar, controlar, llevarlo a sanción, porque pueden estar las normas pero después tenemos que ver cómo las aplicamos”, sentenció.

Acerca de la posibilidad de aumentar las ofertas de transporte en la nocturnidad, para evitar que la gente utilice su auto si sale a disfrutar del fin de semana, comentó que basándose en su pasado como remisero, es muy difícil encontrar gente que trabaje en la noche, las remiserias tienen vacantes disponibles en ese horario, pero los choferes no suelen tomarlas, ya sea por la inseguridad o porque “quizás te llevan a cualquier parte de la ciudad, cuando te descuidaste, se te bajaron en una esquina y se fueron corriendo, y eso es difícil de creer, pero sucede mucho”.

A su vez, propuso que el transporte público debería extender su servicio hasta las 2 de la mañana, para garantizar la vuelta a casa a la salida de los bares y restaurantes. 

Por otro lado, pensando en alternativas de transporte menos riesgosas, aseguró que se han presentado muchos proyectos para la instalación de bicicletas públicas, armados a consciencia y muy viables, pero que al llegar al Concejo Deliberante, “lo ponen debajo de una piedra”.

Luego de que desde el Municipio se difundieran los resultados de los operativos de tránsito del último fin de semana, el director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel, aclaró algunas cuestiones en diálogo con el programa Cosas que Pasan, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1.

En primer lugar, resaltó que el marco regulatorio establece un año de gracia para aplicar una parte de las sanciones establecidas, con el objeto de lograr la concientización de la población. 

Es decir, durante el primer año de vigencia de la nueva ley de alcohol cero, las personas que manejen con una tasa de hasta 0,49 g/l, el dosaje avalado por la norma anterior, serán sancionadas únicamente con la asistencia y aprobación de cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública, pero no quedarán inhabilitadas para conducir.

“En este momento, al regularizar la situación en el Juzgado de Faltas se entrega la licencia, no es retenida. En los operativos, como la alcoholemia positiva  es falta grave, siempre retenemos el vehículo y la licencia, y dentro de las 72 horas el infractor debe acudir al Juzgado de Faltas por su situación”, explicó.

Por su parte, también afirmó que el alcoholímetro que poseen "es importado y de los mejores que hay en el mercado, lo calibramos cada seis meses y siempre lo probamos antes. Confiamos en los resultados que arroja, no se puede adulterar, no registra si hay presencia de alcohol en la boca sino en el organismo”. 

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, continúa siendo un eje central del Operativo de Sol a Sol 2023 impulsado por el gobernador Axel Kicillof. En concreto, la cartera avanza con trabajos de control, prevención y asistencia vehicular en diversos puntos estratégicos de los principales destinos turísticos bonaerenses.

Así, durante la tercera semana de enero, fiscalizaron y efectuaron testeos de alcoholemia a automovilistas y motociclistas para verificar el cumplimiento de la Ley de Alcohol Cero al Volante lanzada por D´Onofrio desde la cartera de Transporte.

Los agentes desplegaron retenes diarios y simultáneos en rutas y caminos de Hudson, Azul, Zárate, Tigre, Monte Hermoso, Chascomús, Mar del Plata, Miramar, Mar de Ajó, Necochea, Balcarce, Pinamar, San Andrés de Giles, Pehuajó, Junín, Bragado, Santa Teresita, San Clemente y Villa Gesell, entre otros. 

En total, se fiscalizaron 3.926 vehículos y se efectuaron 1.431 test de alcoholemia, con la retención de 57 licencias de conducir (35 por alcoholemia positiva). Además, se labraron 84 infracciones por irregularidades en la documentación requerida para circular.

Números en temporada

En este marco, en lo que va de la temporada de verano se fiscalizaron 10.997 vehículos y se realizaron 4.846 testeos de alcoholemia, de los cuales 168 arrojaron resultados positivos. En tanto, se llevan labradas 336 infracciones y se retuvieron 245 licencias de conducir.

El Ministerio de Transporte bonaerense indicó que participa de manera activa en el Operativo de Sol a Sol 2023, a través de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, en todo lo que concierne a la verificación de automóviles y motos, y a través de la Subsecretaría de Fiscalización del Transporte, orientada al control de las unidades que brindan servicio de transporte público automotor de pasajeros. 

Estos tipos de operativos se realizarán de manera permanente durante toda la temporada y se intensificarán en los puntos de mayor afluencia turística.

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, afirmó  que se observan “indicadores esperanzadores” de que está en marcha “un cambio cultural” en la sociedad, al referirse a los controles de alcoholemia que están realizando en distintos puntos de la provincia, tras comenzar a regir la Ley de Alcohol Cero al volante.“Está vigente la Ley en la provincia de Buenos Aires con muchísimos controles, pero creo que lo más destacable del Alcohol Cero al día de hoy no es tanto ni la ley ni los controles sino el debate en la sociedad y la toma de conciencia”, expresó D'Onofrio.En declaraciones a Télam Radio, subrayó que se encuentran “muy esperanzados” al observar “algunos indicadores que podrían dar la razón de que comienza a haber una disminución en las infracciones por consumo de alcohol y esto es debido a la toma de conciencia de la sociedad”.“Al no existir ese 0,5 (gramo de alcohol en sangre) que se prestaba a la especulación, o que cada organismo lo asimila de manera diferente, hoy hay un fuerte debate en la sociedad y esto, obviamente, va a generar un cambio cultural que es lo que estamos buscando”, expuso.La ley de Alcohol Cero al Volante fue aprobada en diciembre en la Legislatura bonaerense, pero se promulgó el jueves pasado al ser publicada en el Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires.Entre sus puntos principales, elimina el mínimo permitido para conducir de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre con el objetivo de salvar vidas y evitar siniestros.Por otra parte, el ministro ponderó la articulación que existe "con todas las agencias federales, más la AFIP, la Aduana”, que vienen realizando en el territorio provincial, y que en este verano, en particular, tiene una gran circulación de vehículos.“Estamos trabajando en un protocolo de actuación por ejemplo con los camiones que van excedidos de peso. Un camión que va excedido de peso no sólo es inseguro porque no frena ni dobla de la misma manera, rompe todas las rutas y además, todo lo que va por encima de la carga permitida va en negro”, puntualizó.Dijo que eso es "coordinación de todos los efectores" y "presencia del Estado"."Esto tiene que enmarcar en una política nacional, no puede ser que las rutas argentinas sean tierra de nadie y mucho menos el trabajo de todos los argentinos que en negro se lo terminen llevando cuatro vivos", comentó.En cuanto al vínculo bonaerense con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sostuvo que la gestión porteña “está más puesta en una declamación política, una campaña política que poco ayuda a los argentinos en general y a los porteños en particular”.“Un jefe de Gobierno que lo único que hace es obstruir sistemáticamente cualquier puente de diálogo, como por ejemplo la cuestión del transporte público, que ya deberíamos haber conformado hace mucho tiempo la Agencia Metropolitana de Transporte y la Ciudad es la única que no ha designado a sus representantes", dijo al referirse a Horacio Rodríguez Larreta.Agregó que, "tanto la Provincia como la Nación" ya destinó representantes para ese fin, y advirtió de la importancia de la conformación de ese organismo "para discutir el mejoramiento del transporte en la zona del AMBA que es bastante conflictiva la día de hoy”.

Un total de 1.606 controles viales se realizaron en varios puntos de la Costa Atlántica y ciudades de la provincia de Buenos Aires durante la primera semana en la que está vigente la ley de Alcohol Cero, y 68 fueron de resultado positivo, por lo que se labraron infracciones correspondientes de inhabilitación para manejar.

Según precisó el Ministerio de Transporte bonaerense que encabeza Jorge D'Onofrio, se montaron postas de controles diarios y simultáneos de alcoholemia, prevención, concientización y asistencia vial en puntos estratégicos del territorio provincial.

Los operativos se desplegaron en Bragado, La Plata, Maipú, Chascomús, Monte Hermoso, Nueva Atlantis, Necochea, Balcarce, Mar del Plata, Pinamar, Santa Teresita, San Clemente y Villa Gesell.

De acuerdo a un informe realizado, el ranking de positividad lo lideró Monte Hermoso con 33,3 por ciento de positivos; seguido por la ciudad de La Plata con 6,15 por ciento; en tercer lugar figuró San Clemente con 3,20 por ciento y Pinamar con 3,15 por ciento.

En contrapartida, Mar del Plata arrojó uno de los números más bajos con 0,36 por ciento de positivos durante la primera semana de Alcohol Cero.

En la misma sintonía, Santa Teresita no presentó ningún caso positivo posicionándose al tope de la buena conducta frente al volante.

La ley de Alcohol Cero al Volante fue aprobada en diciembre pasado en la legislatura bonaerense pero se promulgó el jueves pasado al ser publicada en el Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires.

Entre sus puntos principales, elimina el mínimo permitido para conducir de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre con el objetivo de salvar vidas y evitar siniestros.

La iniciativa, impulsada por el poder Ejecutivo y el apoyo del gobernador Axel Kicillof , contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.

Según informaron desde el Ministerio, la propuesta "forma parte de la batería de medidas para consolidar un cambio cultural que resguarde la vida de las y los ciudadanos".

La provincia de Buenos Aires se sumó con esta normativa a Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, La Rioja, Río Negro, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego y Tucumán con normas de Alcohol Cero al volante.

Durante el primer año de vigencia de la ley, las personas que conduzcan con una tasa de hasta 499 miligramos por litro de sangre serán sancionadas únicamente con la asistencia y aprobación de cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.

En Argentina, el alcohol está presente en uno de cada cuatro siniestros viales y es la primera causa de muerte de menores de 35 años, de acuerdo a datos oficiales.

Durante 2022, hubo 6.162 infracciones por alcohol al volante en rutas, calles y caminos de la provincia de Buenos Aires, según se desprende del informe anual del Observatorio Vial de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte bonaerense.

Por otro lado, se informó que durante la primera semana del Operativo de Sol a Sol 2023, se montaron 130 puestos de control. Allí se fiscalizaron 3.355 vehículos, se labraron 124 infracciones por irregularidades en la documentación habilitante para circular y se retuvieron 90 licencias de conducir.

En total, durante la primera semana de enero se fiscalizaron 503 unidades entre colectivos y combis, y se labraron 29 actas de infracción por distintas irregularidades en los servicios.

El Ministerio de Transporte bonaerense participa en el Operativo de Sol a Sol 2023 a través de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, en todo lo que concierne a la verificación de automóviles y motos, y a través de la Subsecretaría de Fiscalización del Transporte, orientada al control de las unidades que brindan servicio de transporte público automotor de pasajeros.