Los concejales del bloque Hechos – Alternativa Tandil presentaron un proyecto de resolución en el Honorable Concejo Deliberante de Tandil mediante el cual solicitan a la Dirección Provincial de Vialidad la reparación integral del Camino Provincial 103-15, conocido como acceso a Gardey. El pedido se fundamenta en el “avanzado deterioro que presenta en distintos sectores y la falta de respuestas a reclamos anteriores”.

La iniciativa recuerda que ya transcurrió más de un año desde la aprobación de la Resolución 3389 del Concejo Deliberante, por la cual se había requerido la intervención del organismo provincial para ejecutar obras de reparación, “sin que hasta el momento se hayan concretado las obras necesarias”.

Según detalla el proyecto, “el camino presenta grietas, pozos y baches en gran parte de su recorrido, una situación que genera riesgos para los vecinos de Gardey y para todas las personas que transitan habitualmente por la zona”. Además, se advierte que “el problema se agrava durante jornadas de niebla o precipitaciones, afectando las condiciones de seguridad vial”.

En este contexto, el concejal Matías Meli explicó: “Lo que presentamos fue un pedido a la Provincia para ver si pueden reparar el acceso, que en parte se está rompiendo bastante. Ya el año pasado habíamos hecho también un pedido y no tuvimos respuesta. En ese momento fue dirigido al Ejecutivo para que realizara las gestiones ante la Provincia, pero no hubo avances y la verdad es que el acceso se sigue rompiendo”.

El edil agregó que el expediente incorpora material fotográfico que documenta el estado actual del pavimento y remarcó la necesidad de intervenir antes de que el deterioro sea irreversible. “Yo creo que todavía se está a tiempo de hacer algunas reparaciones. No queremos que Gardey termine como De la Canal, Azucena o Fulton, donde los accesos se fueron deteriorando, nunca se arreglaron y lamentablemente terminaron levantándose y quedando sin acceso pavimentado. Creemos que todavía se está a tiempo y que, si se hace una reparación, se va a poder recuperar”, sostuvo.

El proyecto también subraya la relevancia estratégica del acceso a Gardey, al tratarse de una vía de jurisdicción provincial que conecta la localidad con la Ruta Nacional 226 y que es utilizada diariamente por vecinos, estudiantes, docentes, trabajadores y productores rurales de la zona.

“Ese acceso es provincial y tiene mucho tránsito. Está la Escuela de Concentración y toda la población de Gardey. Además, abarca una amplia zona rural porque tiene salida a la Ruta Nacional 226 y también es utilizado por vecinos y productores vinculados a María Ignacia Vela, por lo que tiene una circulación muy importante”, indicó Meli.

Finalmente, la iniciativa solicita que la Dirección Provincial de Vialidad disponga “de manera urgente” la intervención técnica y operativa necesaria para ejecutar tareas de repavimentación, bacheo y mantenimiento integral, con el objetivo de garantizar la seguridad vial y preservar una conexión clave para los habitantes de Gardey y la región.

El bloque de Alternativa Tandil presentó nuevamente un proyecto para solicitar la reparación del acceso pavimentado a Gardey, una iniciativa que ya había sido impulsada durante el año pasado, aunque sin obtener respuestas  favorables.

El concejal Matías Meli explicó que el camino viene mostrando un marcado deterioro desde hace varios años. Según señaló, el hormigón presenta numerosas rajaduras y en algunos sectores incluso se ha levantado, una situación que se agrava con cada lluvia debido a la filtración de agua por debajo de la estructura.

“Todavía estamos a tiempo de arreglarlo y recuperarlo”, sostuvo el edil en diálogo con El Eco, quien remarcó la necesidad de actuar con rapidez para evitar que el acceso termine sufriendo el mismo destino que otros caminos de hormigón de distintas localidades que, tras deteriorarse, fueron finalmente levantados sin ser reconstruidos.

Meli indicó que el tramo más afectado se encuentra en la bajada desde la ruta 226 hacia Gardey y también en el sector comprendido entre el puente del Chapaleofú y la localidad. En ese sentido, recordó que se trata de un camino de jurisdicción provincial, por lo que consideró que la responsabilidad principal de ejecutar una obra de fondo corresponde al gobierno bonaerense.

No obstante, planteó que el Municipio podría realizar intervenciones preventivas mientras se gestionan los recursos necesarios para una reparación integral. Entre ellas mencionó la posibilidad de sellar las grietas con brea para evitar que continúe ingresando agua y se acelere el deterioro de la calzada.

El concejal destacó además la importancia estratégica del acceso, no solo para los vecinos de Gardey, sino también para productores rurales, establecimientos educativos y transportistas de la zona. Asimismo, señaló que numerosos habitantes de María Ignacia Vela utilizan ese trayecto para llegar a Tandil, ya que representa una alternativa más corta.

“Es un camino con mucho movimiento”, afirmó Meli, al remarcar que diariamente circulan vehículos particulares, transporte vinculado al sector agropecuario y personas que se desplazan entre las localidades rurales y la ciudad cabecera.

A partir de esta nueva presentación, desde Alternativa Tandil esperan que el Municipio gestione ante la Provincia una solución definitiva para una vía considerada clave para la conectividad y el desarrollo de la zona rural del partido.

Los concejales Marcos Nicolini y Matías Meli presentaron un proyecto de ordenanza que busca establecer un plazo máximo de 60 días hábiles administrativos para que el Departamento Ejecutivo Municipal devuelva al Honorable Concejo Deliberante (HCD) los expedientes, proyectos, actuaciones administrativas, notas, peticiones o antecedentes remitidos para su estudio, análisis, informe técnico, dictamen o intervención administrativa.

La iniciativa fue elaborada por el bloque Hechos – Alternativa Tandil con el objetivo de “garantizar el adecuado funcionamiento institucional del Honorable Concejo Deliberante, asegurando la circulación, tratamiento y devolución en tiempo razonable de los expedientes remitidos al Departamento Ejecutivo Municipal para su estudio, informe técnico o intervención administrativa”.

Según se señala en los fundamentos del proyecto, “la demora indefinida en la devolución de expedientes remitidos al Departamento Ejecutivo obstaculiza el debate democrático, el seguimiento de políticas públicas y la resolución de iniciativas presentadas por concejales, instituciones y vecinos de Tandil”.

Asimismo, la propuesta destaca que “la transparencia administrativa, la publicidad de los actos de gobierno y la calidad institucional requieren mecanismos objetivos de trazabilidad y registración de expedientes, permitiendo conocer con precisión fechas de remisión, recepción y devolución”.

Los autores consideran necesario establecer un procedimiento reglado que otorgue previsibilidad administrativa, promueva la cooperación entre los Departamentos Ejecutivo y Deliberativo y evite la paralización de actuaciones legislativas.

De acuerdo con el proyecto, todo expediente, proyecto, actuación administrativa, nota, petición o antecedente remitido por el HCD al Departamento Ejecutivo “deberá ser reintegrado al Honorable Concejo Deliberante dentro del plazo máximo de sesenta días hábiles administrativos contados desde su recepción”.

La iniciativa contempla además que el Departamento Ejecutivo pueda solicitar, por única vez, una prórroga fundada de hasta 30 días hábiles adicionales. Dicha solicitud deberá ser comunicada por escrito a la Presidencia del Concejo Deliberante antes del vencimiento del plazo original.

Por otra parte, se establece que, una vez vencidos los plazos previstos sin que se haya producido la devolución del expediente ni exista una solicitud de prórroga debidamente fundada, la Presidencia del HCD podrá requerir la inmediata remisión de las actuaciones.

“La falta de devolución, informe u observaciones dentro de los plazos establecidos será considerada como conformidad administrativa respecto de la continuidad del tratamiento legislativo del expediente remitido”, indicaron.

Finalmente, el proyecto dispone que, una vez sancionada la ordenanza, todo expediente que no se encuentre contemplado por la reglamentación de la Ordenanza 5181 deberá incluir en su nota de remisión al Departamento Ejecutivo la leyenda: "Expediente remitido en función de lo normado por la ordenanza N°...." (el que se le asigne a la presente).

Los concejales del bloque Hechos – Alternativa Tandil, Marcos Nicolini y Matías Meli, presentaron una iniciativa para que el Honorable Concejo Deliberante exprese nuevamente su "profunda preocupación" frente al proyecto de ley que plantea modificaciones en el régimen de Zonas Frías. En ese marco, solicitaron que se garantice la continuidad del beneficio para los vecinos de Tandil y que se mantenga vigente la Ley Nº 27.637.

El proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo Nacional al Congreso contempla una reducción de los subsidios al gas natural y restringe el alcance del régimen de Zonas Frías únicamente a la Patagonia, Malargüe, la Puna y a hogares considerados vulnerables dentro del nuevo esquema de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF). De concretarse, Tandil quedaría excluida del beneficio.

Los ediles recordaron que la Ley Nº 27.637, sancionada en 2021, permitió que “más de tres millones de hogares accedieran a descuentos en sus facturas de gas”, incluyendo a miles de usuarios tandilenses. En ese sentido, destacaron que el régimen representa “un mecanismo de justicia territorial y climática, garantizando el acceso equitativo a un recurso esencial en regiones con inviernos prolongados y rigurosos”.

Desde el bloque señalaron además que una eventual eliminación del beneficio tendría un fuerte impacto sobre los sectores más vulnerables de la comunidad, entre ellos adultos mayores, familias de bajos recursos, niños y niñas en edad escolar y personas con problemas de salud que necesitan calefacción adecuada.

Asimismo, remarcaron que “la equiparación de Tandil con otras zonas de bajas temperaturas ha sido un reclamo histórico de vecinos, organizaciones sociales y políticas, y su reconocimiento en 2021 representó un avance en materia de equidad energética”. Según plantearon, dejar afuera a la ciudad implicaría un “retroceso en términos de justicia social y territorial”, además de un “aumento significativo en las facturas de gas para miles de hogares”.

Nicolini y Meli también señalaron que el Honorable Concejo Deliberante ya se ha pronunciado en distintas ocasiones sobre este tema, a través de resoluciones previas como la Nº 4223, aprobada el 25 de septiembre de 2025, donde se solicitó la continuidad del Régimen de Zona Fría y se reclamó al Poder Ejecutivo Nacional la garantía de los fondos necesarios para sostener la plena vigencia de la Ley Nº 27.637. Por ese motivo, consideraron que “resulta imprescindible sostener la coherencia institucional y reafirmar la posición de la ciudad en defensa de un beneficio que responde a condiciones objetivas de clima y necesidad social”.

“Nosotros pedimos que el estado nacional revea el recorte del subsidio al gas a los vecinos de Tandil, vecinos que muchas veces enfrentamos inviernos con temperaturas y sensaciones térmicas por debajo de las registradas en ciudades patagónicas donde sí se prevé mantener el régimen de Zona Fría. Es una cuestión de equidad”, concluyó el concejal Marcos Nicolini.

La unidad alcanzada en el Comité de la UCR en la provincia de Buenos Aires, que presidirá Emiliano Balbín, las repercusiones no se hicieron esperar en Tandil. Anoche, Alternativa Tandil, que lidera el concejal Marcos Nicolini, salió a exponer el diálogo trunco para construir una lista de integración y la intención del lunghismo de marcarles la cancha de cara a la elección del candidato a intendente para 2027.

En principio, desde el espacio celebraron “la unidad alcanzada en el radicalismo de la provincia de Buenos Aires, donde fue posible dejar de lado las diferencias sectoriales para conformar una lista de unidad que ordena institucionalmente  al partido”.

Como contrapartida, expresaron que “lamentablemente en Tandil, a pesar de que dos interlocutores, los afiliados Luciano Grasso y Gastón Morando, tomaron contacto con nuestro sector para ver si existía una posibilidad de acercamiento, nuestro posicionamiento fue claro y contundente: que estábamos abiertos al diálogo y que para reconstruir confianza, el primer hito era la integración de una lista que representara a todos los sectores del comité local”.

En el marco de las conversaciones, señalaron que “estos dos afiliados, si bien anteponían el sistema de elección de candidatos, fueron debidamente informados de que antes de definir métodos de elección, para los cuales consideramos que no es el tiempo oportuno, era necesaria la integración de la lista del comité local”.

En tanto, manifestaron que antes del cierre del plazo para presentar listas partidarias, “se comprometieron a trasladar nuestra posición al oficialismo partidario y a que iban a regresar con una respuesta que nunca trajeron”.

Sobre el final del intento de acercar a los sectores, desde el Ateneo manifestaron que “luego del cierre de lista volvieron a comunicarse sin dar ningún tipo de respuesta de parte del oficialismo partidario, lo que demuestra la nula voluntad de dialogo del ese sector”.

En tren de una reorganización, la UCR bonaerense dio un paso fundamental rumbo a las elecciones partidarias del próximo 7 de junio. El viernes último venció el plazo para la presentación de las listas y al filo del reloj, logró la unidad tras una ardua negociación entre todas las líneas internas.

Tras el acuerdo, la UCR bonaerense será conducida por el exdiputado provincial Emiliano Balbín -nieto del dirigente histórico Ricardo Balbín-. El ungido como presidente del radicalismo cuenta con el respaldo del sector mayoritario que lidera Maximiliano Abad, obligado a acercar posiciones con los radicales rebeldes y construir afinidad con su nuevo socio Evolución, que dirige Martín Lousteau, y que ubicó como vicepresidenta a Josefina Mendoza y como secretario general al diputado tandilense Matías Civale.

Tras el consenso entre los dos sectores mayoritarios, en los últimos minutos del viernes consiguieron que la línea Adelante, que encarnan el exintendente de Trenque Lauquen Miguel Fernández y la diputada provincial Alejandra Lordén, dejara a un lado las diferencias con Evolución para subirse al tren ya casi en marcha.

De ese modo, el comité provincial empezará a escribir otra página legitimada por todos los sectores, lejos de la conducción judicializada, entendiendo que el más fuerte lidera y la minoría acompaña.

Si bien la primera lectura es que la unidad alcanzada se presenta endeble y que está lejos de zanjarse el debate por la postura que tomará el centenario partido rumbo a 2027, el primer paso fue dado.

Lo ocurrido en la UCR bonaerense puso el foco en la realidad local, con un lunghismo que, a pesar del mensaje que recibió en las urnas en 2025, no accedió a abrir la lista partidaria para integrar al sector que lidera Marcos Nicolini.

En el marco de una creciente tensión por la prestación de servicios de salud, el concejal  de Alternativa Tandil - Hechos, Marcos Nicolini, analizó la compleja situación que atraviesa el PAMI y cómo los cambios impactan en la atención de los jubilados de Tandil. 

La problemática, que registraba antecedentes de falta de profesionales en las localidades de María Ignacia - Vela y Gardey, se profundizó en los últimos días tras una medida de fuerza que llevan adelante los médicos de cabecera.

Según explicó el edil en diálogo con el ciclo Plataforma Magazine (EcoTV y 104.1 Tandil FM), el conflicto actual tiene su origen en una resolución de la dirección ejecutiva del PAMI (Instituto Nacional de Seguridad Social para Jubilados y Pensionados) fechada el 9 de abril. 

Esta normativa implementó cambios en el sistema de retribución para los profesionales médicos, regresando a un esquema que genera rechazo en el sector por considerarlo un retroceso en términos de eficiencia y equidad salarial.

Para comprender el reclamo, el concejal detalló la evolución del sistema de honorarios. Históricamente, los médicos cobraban mediante "cápitas", un monto fijo asignado por cada afiliado bajo su responsabilidad. Sin embargo, en 2020, una resolución dividió el ingreso: una parte se mantenía por cápita y otra se abonaba por códigos de visita en consultorio y por el control anual de salud.

“Esta resolución vuelve el sistema a todo cápita e incluye dentro de la cápita la atención en consultorio y este control anual de salud”, señaló el concejal. Esta modificación implicaría, en la práctica, una reducción del valor que percibe el médico, de acuerdo al planteo realizado por el sector.

Nicolini advirtió que el sistema anterior buscaba “premiar en el cobro a aquellos médicos que atendían a más pacientes”, evitando que percibiera lo mismo un profesional que veía a dos personas por día que aquel que atendía a 15.

Bajo el nuevo esquema, alertó que “puede llegar a pasar que cobren menos los médicos y que aquel médico que no atiende mucho cobre igual que el que atiende mucho”.

En ese sentido, adelantó que “vamos a hacer en conjunto una presentación manifestando nuestra preocupación por esta resolución” que modifica el esquema de pago “de una manera que creemos que no va a beneficiar la eficiencia y la atención”. 

En otro pasaje de la entrevista, Nicolini abordó el planteo que ingresó a la Comisión de Salud a través de una nota elevada por la presidenta del Sistema Integrado de Salud Pública, Cecilia Martens, en la que informó que, si el paro de médicos de PAMI se extiende, el sistema municipal deberá absorber tanto las consultas como la provisión de medicamentos.

“Se recarga el sistema integrado de salud con atenciones y con medicamentos”, explicó Nicolini sobre una situación que podría verse agravada por la reducción del Plan Remediar, un programa nacional que desde hace más de dos décadas financia medicamentos para enfermedades crónicas como hipertensión arterial y diabetes en los centros de salud y salas rurales.

El Plan Remediar permite que los vecinos, tengan o no obra social, accedan a medicación de por vida que suele ser de alto costo.  Ante esto, la Comisión de Salud trabajará en la elaboración de una resolución para pedir al Gobierno nacional que “no se corte este programa” que “durante muchos años sostuvo una parte de la salud pública”.

Al enfocarse en las posibles consecuencias económicas para las arcas municipales, Nicolini alertó: “Si al Municipio le cae toda la demanda, la persona que tiene diabetes o hipertensión lo va a seguir necesitando. Si no lo paga Nación, lo va a tener que pagar el Municipio”.

En este sentido, describió al sistema de salud municipal como “el eslabón más débil económicamente del Estado”, ya que es el que debe dar respuesta al vecino que golpea la puerta del Intendente o los concejales cuando las prestaciones nacionales fallan.

Finalmente, el concejal de Alternativa Tandil - Hechos instó a buscar espacios de diálogo para superar las visiones encontradas. “Si seguimos cada uno en esa visión, es difícil encontrar soluciones. Hay reacciones a las decisiones que se toman que hacen que no se pueda resolver la situación”, concluyó.

El concejal Marcos Nicolini (Hechos-Alternativa Tandil) presentó un proyecto para eximir del pago de la Tasa Unificada de Actividad Económica (TUAE) a comerciantes locales durante el mes de abril. La medida abarca a un grupo específico de rubros, a los fines de generar condiciones comerciales equitativas en el marco de la instalación de diversas ferias para Semana Santa.

“Me parece que es una cuestión de equidad para el comerciante que todos los meses paga sus impuestos, no solo las tasas municipales sino también los impuestos nacionales y provinciales”, expresó el edil en diálogo con El Eco de Tandil. “Ahora tiene que haber un consenso y además tiene que haber una aceptación de parte del Departamento Ejecutivo. Está la facultad de veto también. Entonces esto debería salir con un amplio consenso y que el Ejecutivo acepte”, sumó.

La iniciativa fue presentada en el marco de la última sesión del Concejo Deliberante, donde Nicolini pidió la palabra para dar cuenta de que había elevado el proyecto, y solicitó al resto de los bloques que considere el acompañamiento.

El texto de la ordenanza surgió de aquel que durante el 2025 había presentado el concejal mandato cumplido Juan Manzzoni como parte de PRO-MID. A la fecha Manazzoni integra el equipo de Hechos Alternativa Tandil, por lo que el bloque de Nicolini y Matías Meli tomó la propuesta y volvió a elevarla para su posible tratamiento.

En diálogo con El Eco, Nicolini sostuvo que de parte del bloque “tenemos y tuvimos varias iniciativas con respecto a morigerar la presión fiscal. De hecho, no votamos los últimos presupuestos porque nos pareció alta la presión fiscal desde el Municipio con las tasas”.

Al respecto, indicó que “hay una iniciativa del bloque Alternativa Tandil que tomó el Ejecutivo ya hace dos años de hacer la exención de la TUAE para aquellas empresas y comercios que se instalen. Al 100 por ciento el primer año y al 50 por ciento el segundo año. Nuestro proyecto era para todo aquel que abra un comercio o empresa. El Ejecutivo cuando tomó la idea y lo hizo solo para los monotributistas, pero nos parece que tendría que ser para todos”.

En ese marco, y tomando el proyecto original de Manazzoni, el bloque propuso una exención impositiva fiscal pensada para el mes de abril, contemplando el período de ferias de Semana Santa.

“En este caso puntual, lo que nosotros estamos proponiendo es algo que propuso ya el año pasado el concejal mandato cumplido Juan Manazzoni. Estamos trabajando juntos ya hace bastante tiempo y nos pareció una idea buena para que todos los comerciantes que tengan los rubros que de alguna manera compiten con las ferias de Semana Santa, tengan una exención de la TUAE durante el mes de abril”, dijo Nicolini.

“Lo presentamos y le pedí a los concejales que nos aboquemos al tratamiento. Esto va a la Comisión de Economía seguramente. Así que a partir de ahí tendremos que trabajar para lograrlo”, sumó.

En concreto, Alternativa Tandil propuso la eximición de la TUAE para artículos de bazar y menaje, calzado, equipo e indumentaria deportiva, indumentaria para bebés y niños, prendas y accesorios de vestir, ropa interior, prendas para dormir y para la playa.

Entre los considerandos del proyecto, el bloque señaló que “toda actividad comercial debe desarrollarse conforme a la legislación laboral, fiscal y de seguridad, garantizando competencia leal y protección al consumidor”, así como también que “la falta de igualdad de condiciones coloca a los comercios formales en desventaja, provocando una caída significativa en sus ventas durante el mes de Semana Santa, con impacto directo en el empleo registrado y en la recaudación municipal”.

La preservación de las calles de adoquines ocupó gran parte del debate público local en las últimas semanas. Mientras el Municipio avanza con la obra de pavimentación de Sarmiento al 1100 -donde se levantó el adoquinado-, en la comisión de Obras Públicas y Urbanización y en la de Cultura y Educación del Concejo Deliberante se debaten tres proyectos al respecto: uno de la UCR, uno de Fuerza Patria y uno de Hechos/Alternativa Tandil.

Las propuestas presentan coincidencias y diferencias, pero de acuerdo a la información a la que pudo acceder El Eco de Tandil, las fuerzas políticas no descartan que se pueda alcanzar una iniciativa de consenso.

Existen dos aspectos centrales sobre los que los concejales discuten: la primera, las calles a proteger. En ese sentido, con la postura de incorporar otras miradas y sugerencias el oficialismo propone circunscribir las calles patrimoniales al casco histórico, la avenida Colón y la avenida principal de María Ignacia, mientras que Hechos plantea la posibilidad de resguardar la totalidad de las arterias de granitullo y una de adoquines.

Por su parte Fuerza Patria introdujo el segundo punto de análisis, la posibilidad de que no sea solo el Concejo quien defina las calles a proteger, sino una comisión integrada por especialistas, a partir de un estudio y evaluación e la situación actual.

Desde Acción Tandilense/La Libertad Avanza no elevaron proyecto, en vistas de que la discusión principal ya se encuentra contemplado por las mencionadas iniciativas, pero forman parte del debate en el marco de la comisión de Obras Públicas.

Cabe recordar, actualmente es el anexo 5 del Plan de Desarrollo Territorial (PDT) el que establece los bienes patrimoniales preservados. En cuanto a las calles, las únicas protegidas son aquellas que rodean a la Plaza Independencia, por lo que los diferentes proyectos presentados plantean la modificación de dicha ordenanza e incorporar nuevas arterias.

Además, se encuentra vigente otra ordenanza 18455 –propuesta en 2024 por el concejal Federico Martínez, de Fuerza Patria-, la cual marca que los adoquines retirados de espacios públicos deben reutilizarse en otros espacios públicos –priorizando el paraje Cerro Leones-, agregando señalizaciones y descripciones históricas.

En ese sentido, desde el gobierno municipal informaron de la intención de reubicar los adoquines retirados de calle Sarmiento en el parque ecológico anunciado para el Dique Viejo, el Paseo de las Flores y los Pájaros y otros sitios. También evalúan que la ordenanza pueda contemplar que los mismos se destinen a escuelas públicas.

El proyecto presentado por el bloque UCR se denomina “Declaración como patrimonio de calles con adoquines o granitullo”. Desde el oficialismo transmitieron que analizaron la situación -junto al Ejecutivo- contemplando dos aspectos: los reclamos vecinales por los estados del adoquinado, y a su vez su posible preservación sin “perpetuar el problema” generado por la dificultad y alto costo del mantenimiento.

“Resultaría conveniente resguardar aquellas cuadras de mayor trascendencia, valorando la historia, los cimientos donde se construyó la ciudad, sin dejar de acompañar el crecimiento”, indica la propuesta oficial. La misma marca que las calles que se incorporarán al registro de protección deberán contar con una serie de criterios técnicos: valor histórico verificable, integridad material significativa del empedrado original, informe técnico favorable, compatibilidad funcional con tránsito regulado, potencial estratégico en la configuración del paisaje urbano, factibilidad presupuestaria para su mantenimiento sostenido en el tiempo.

A su vez, imposibilita que el régimen de protección incorpore calles que “no reúnan condiciones estructurales mínimas que permitan su adecuada conservación”, “presenten un grado de deterioro tal que implique la pérdida sustancial de su material original y “resulte incompatible con la dinámica urbana actual, en función de su jerarquía vial, intensidad de tránsito o necesidad estratégica de conectividad”.

En concreto, la UCR propone catalogar como protegidas las calles Chacabuco entre Maipú y Av. España; Fuerte Independencia entre Maipú y Belgrano; Yrigoyen entre Pinto y Av. España; Gral. Rodríguez entre Maipú y Av. España; 9 de Julio entre Maipú y Av. España; Maipú entre Chacabuco y 9 de Julio; Belgrano entre Chacabuco y 9 de Julio; Pinto entre Chacabuco y 9 de Julio; San Martin entre Chacabuco y 9 de Julio; Sarmiento entre Chacabuco y 9 de Julio; Mitre entre Chacabuco y 9 de Julio; Av. Colón (ambos sentidos) entre Av. España/Av. Marconi y Av. Del Valle y la Av. Tandil (ambos sentidos) entre Gral. Rodríguez y Rivadavia de María Ignacia Vela.

Por su parte, el proyecto de Hechos propone incorporar otras arterias al régimen de protección: Arana, Pellegrini, Montevideo, y Las Heras entre Gral. Paz y 4 de Abril; Uriburu entre Av. Colón y 4 de Abril ; Garibaldi entre Yrigoyen y 4 de Abril; Mitre entre 14 de Julio y Av. Santamarina; Sarmiento, San Martín, Pinto, y Gral. Belgrano entre 14 de Julio y Av. Santamarina; Maipú entre 14 de Julio y Alem; 25 de Mayo entre 14 de Julio y 9 de Julio; Constitución entre Chacabuco y 9 de Julio; 4 de Abril entre Machado y Av. Marconi; Av. Colón entre Av. Del Valle y Av. Marconi/Av. España; Av. Santamarina entre Av. Marconi/Av. España y Gral. Belgrano; Gral. Paz entre Av. Del Valle y Gral. Belgrano; Alem entre Pellegrini y 25 de Mayo; 9 de Julio y Gral. Rodríguez entre Las Heras y Av. Avellaneda; Yrigoyen entre Las Heras y Pinto; Fuerte Independencia entre Gral. Belgrano y Av. Avellaneda; Chacabuco y 14 de Julio entre Av. España y Constitución; 4 de Abril entre Mitre y Sarmiento.

Desde el bloque que lidera Marcos Nicolini plantearon que la iniciativa que elaboraron busca volver a proteger la totalidad de las calles de granitullo de la ciudad, retomando la ordenanza vigente hasta la sanción del PDT e incorporando la cuadra adoquinada de 4 de Abril entre Sarmiento y Mitre.

El proyecto de Fuerza Patria introduce en el debate la posibilidad de que no sea solo el Legislativo el que defina las calles a proteger, sino una comisión conformada especialmente con ese propósito.

En concreto, la iniciativa del peronismo propone crear la Comisión de Asesoramiento para la Protección de Calles con valor Histórico Patrimonial, la cual estaría integrada por representantes del Colegio de Arquitectos, del de Ingenieros, la Unicen, así como también el gobierno comunal y el Concejo Deliberante.

“Hasta tanto la comisión creada por esta ordenanza no dictamine las Calles con Valor Histórico Patrimonial no se podrán realizar obras que afecten los ambientes con características fundacionales de valor patrimonial”, indica la propuesta de Fuerza Patria.

El proyecto sugiere además que la Secretaría de Obras Públicas –como autoridad de aplicación-, también realice un relevamiento de las calles adoquinadas para evaluar y proponer.

Por otra parte, desde Fuerza Patria propusieron que dicha autoridad de aplicación sea quien contemple las capacitaciones del personal municipal para llevar a cabo las tareas de reparación necesarias de las arterias de adoquines y granitullo.

El bloque Hechos – Alternativa Tandil presentó en el Honorable Concejo Deliberante un proyecto para designar con nuevos nombres a tres calles de la ciudad, en homenaje a Pablo Verellen y a los Suboficiales Mayores Hugo Hipólito Belsito (ARA) y Hugo Rubén Gómez (FAA), ambos Veteranos de la Guerra de Malvinas.

La iniciativa, impulsada por los concejales Marcos Nicolini y Matías Meli, propone reconocer a vecinos que dejaron una huella significativa en la comunidad, tanto en el desarrollo industrial como en la defensa de la soberanía nacional. Desde el espacio conducido por Nicolini señalaron que el objetivo es preservar la memoria y rendir homenaje a quienes contribuyeron con esfuerzo, visión y compromiso al crecimiento de Tandil.

En ese marco, el proyecto solicita que el espacio circulatorio ubicado en la Chacra E-92 —la diagonal que une las calles Carlos Linstow y Brigadier General Juan Manuel de Rosas— lleve el nombre de “Pablo Verellén”.

Verellen, nacido en Bélgica en 1928, se radicó en Tandil en 1953 y fue un pionero en el ámbito industrial, desarrollando sistemas innovadores de construcción en hormigón vibrado que alcanzaron expansión nacional. Fundó además una fábrica de bloques y construcciones sobre la Ruta 226, empresa que continúa actualmente en manos de la tercera generación familiar.

Su compromiso trascendió el plano empresarial. Participó activamente en la vida institucional local y colaboró con entidades como el Museo Fuerte Independencia, el Hospital Municipal y distintas escuelas rurales. Quienes lo conocieron lo recuerdan como un ciudadano generoso, amante de la naturaleza y promotor de actividades deportivas y recreativas. Su legado también se proyecta en su extensa familia, con hijos, nietos y bisnietos que continúan vinculados a la comunidad tandilense.

Por otra parte, el bloque propuso que el actual Pasaje D —entre Independencia, J.M. Lester, Carlos Marzoratti y San Francisco— sea denominado “Suboficial Mayor VGM Hugo Hipólito Belsito”, mientras que el Pasaje 16 —entre Neuquén, Intendente Dufau, Catamarca y Américo Reynoso— pase a llamarse “Suboficial Mayor VGM Hugo Rubén Gómez”.

Ambos suboficiales fueron heridos en combate durante la defensa de Puerto Argentino en 1982. Desde el bloque remarcaron que la causa Malvinas constituye un símbolo de unidad nacional y un compromiso histórico en defensa de la soberanía, y subrayaron el deber de la comunidad de honrar a quienes ofrendaron su vida o padecieron las consecuencias del conflicto.

El proyecto será ahora analizado en el ámbito legislativo local, donde deberá obtener el acompañamiento necesario para su aprobación.

El reclamo presentado por organizaciones vecinales en contra de la repavimentación de cuadras de adoquinado y granitullo ya tuvo repercusiones en el Concejo Deliberante. Mientras el Municipio avanza con la repavimentación de Sarmiento entre 4 de Abril y Mitre, uno de los bloques que recogió la inquietud de asociaciones preservacionistas -Punto Verde, Asamblea del Barrio de la Estación y Asamblea Barrios de Piedra- fue Hechos Alternativa Tandil, que presentó uno de los proyectos de ordenanza en danza para incluir las arterias como bien patrimonial catalogado en el Anexo 5 del Plan de Ordenamiento Territorial (PDT).

Más allá de la campaña y de la junta de firmas, vale consignar que la opinión pública expone su grieta en torno a la repavimentación de las cuadras de adoquinado y granitullo, con posiciones a favor y en contra de la preservación. Mientras algunas voces se muestran a favor de defender la identidad tandilense construida en torno al trabajo artesanal de las canteras, otros fundamentan trastornos por el estado de las arterias, muchas de ellas con pozos y otras imperfecciones en las trazas producto del paso del tiempo y la falta de mantenimiento.

El debate no es novedad, teniendo en cuenta que ha resurgido en distintas décadas a partir de los proyectos para avanzar con la pavimentación sobre esas superficies como ocurrió en 2009 motivado por calles del barrio La Estación, sobre cuadras de Alsina, Roca y 4 de Abril que fueron asfaltadas sobre el granitullo existente.

En ese camino, el bloque que lidera Marcos Nicolini repasó que en septiembre de 2005 el Legislativo había protegido las arterias de adoquín y granitullo de la ciudad con la sanción de la Ordenanza 9821. Sin embargo, en 2009, fue derogada por la Ordenanza 11.400, por lo cual en la actualidad solo figuran como bien patrimonial catalogado en el PDT las cuadras que rodean a la Plaza Independencia, en la manzana histórica.

En el contexto en que se dio marcha atrás con la protección del resto de las arterias el Municipio avanzaba con la repavimentación sobre granitullo en el barrio de La Estación, que avanzó en cuadras de Alsina, Roca y 4 de Abril.

La propuesta de Hechos-Alternativa Tandil plantea una modificación del punto A del Capítulo I.9 “Patrimonio Natural”, “Plazas, Parques y Reservas naturales” del Anexo 5 “Bienes Patrimoniales Catalogados” de la Ordenanza 9865 (PDT). La nueva redacción expresa: “Plaza Independencia: incluidos pirámide, columnas antiguas de alumbrado, glorieta de la Banda de Música, bancos, estatuas, macetones, fuente, árboles y canteros, Pilar de Triangulación del Instituto Geográfico Militar y adoquinado de las calles que la rodean, como así también las arterias similares de características con granitullo existentes en nuestra ciudad, según se detallan a continuación”.

En tanto, detalla que las calles a proteger son: Arana, Pellegrini. Montevideo y Las Heras entre Paz y 4 de Abril; Uriburu entre Colón y 4 de Abril; Garibaldi entre Yrigoyen y 4 de Abril; Mitre entre 14 de Julio y Santamarina; Sarmiento, San Martín, Pinto y Belgrano entre 14 de Julio y Santamarina; Maipú entre 14 de Julio y Alem; 25 de Mayo entre 14 de Julio y 9 de Julio; Constitución entre Chacabuco y 9 de Julio; 4 de Abril entre Machado y Marconi; Colón entre Del Valle y Marconi/España; Santamarina entre Marconi/España y Belgrano; Paz entre Del Valle y Belgrano; Alem entre Pellegrini y 25 de Mayo; 9 de Julio y Rodríguez entre Las Heras y Avellaneda; Yrigoyen entre Las Heras y Pinto; Fuerte Independencia entre Belgrano y Avellaneda; Chacabuco y 14 de Julio entre España y Constitución; y el adoquinado de 4 de Abril entre Mitre y Sarmiento.

Además, en el artículo segundo establece que “el Departamento Ejecutivo, a través de las áreas competentes, realizará mediante una cuadrilla permanente el mantenimiento y preservación del granitullo y adoquinado patrimonial” y detalla que deberá cumplir una serie de funciones.

En principio, la cuadrilla se encargará de “ejecutar tareas periódicas de conservación, reparación y reposición de las calzadas; garantizar la seguridad y correcta circulación vehicular y peatonal; implementar medidas de protección frente a intervenciones que pudieran afectar la integridad del patrimonio; realizar preferentemente las tareas de mantenimiento en horario nocturno, a fin de evitar mayores trastornos de circulación y minimizar las molestias a los ciudadanos durante el horario diurno, y coordinar acciones de difusión, señalización y concientización sobre el valor patrimonial de las calles protegidas”.

En los considerandos del proyecto, los concejales de Hechos-Alternativa Tandil calificaron al granitullo como “un elemento singular del patrimonio urbano de Tandil, cuya presencia en las calles históricas refleja las técnicas constructivas y el diseño vial de épocas pasadas”.

En relación con su intención de preservar las calzadas de adoquines, indicaron que la medida contribuye a “la continuidad de la memoria material de la ciudad, vinculando generaciones y consolidando la identidad cultural de la comunidad para las futuras generaciones y como atractivo turístico”.

En tanto, asentaron que “no solo posee un valor estético y paisajístico, sino también un valor histórico, arquitectónico y patrimonial, siendo testimonio de la evolución urbana y de las prácticas constructivas tradicionales” y aseguraron que “la protección de estos bienes contribuye a fortalecer la noción de ciudad como espacio de convivencia y patrimonio compartido, evitando la pérdida de elementos que forman parte del acervo colectivo”.

Pero más allá de lo histórico y cultural, indicaron que “la conservación del granitullo favorece la sustentabilidad urbana, al reutilizar materiales de larga durabilidad y al mantener superficies que regulan mejor la absorción de agua y la temperatura, en comparación con pavimentos modernos”.

Por todo ello, manifestaron que la inclusión de las calles con granitullo en el Anexo 5 del PDT “permitirá dotar de herramientas jurídicas y administrativas para su preservación, evitando intervenciones que puedan alterar o destruir su valor patrimonial”.

Por último, argumentaron la creación de la cuadrilla de mantenimiento y preservación permanente que “garantizará no solo la conservación de las calzadas, sino también la seguridad y correcta circulación vehicular, armonizando la protección patrimonial con las necesidades de movilidad contemporánea”.

El transporte público de pasajeros mantiene firme su presencia en la agenda legislativa con una discusión que busca generar mejoras más allá de la definición del cuadro tarifario. En ese marco, los concejales del bloque Hechos - Alternativa Tandil presentaron un proyecto de resolución en el Concejo Deliberante para solicitar que el Gobierno gestione, ante las autoridades competentes del sistema SUBE, la implementación de la geolocalización en tiempo real de todas las unidades del transporte urbano de pasajeros.

La iniciativa, que se suma al pedido de informes que presentó esta semana La Libertad Avanza, pretende optimizar los tiempos de espera y brindar mayor previsibilidad a quienes utilizan el servicio a diario.

A casi tres años de la llegada de la SUBE, el pedido pretende cubrir un vacío tecnológico que dejó el traspaso al sistema nacional, que cuenta con el desarrollo de una aplicación propia, pero cuya implementación aún no se hizo efectiva.

El proyecto tomó estado legislativo y pasará a formar parte de los expedientes que acumula la Comisión de Transporte del Legislativo para su análisis técnico y posterior debate en el recinto.

La importancia de la herramienta

El concejal Matías Meli explicó que “estamos pidiendo que se gestione la implementación de la geolocalización en tiempo real para todos los colectivos, de manera que los usuarios puedan saber exactamente cuánto falta para que la unidad llegue a la parada”.

En ese sentido, remarcó que mientras se avanza en la ejecución de ese sistema, el proyecto propone una medida complementaria, dado que “solicitamos que el Municipio publique en su página una plataforma de datos abiertos con la geolocalización de todas las paradas de colectivos existentes, discriminadas por línea”.

Meli destacó que contar con esta información es fundamental para mejorar la experiencia de quienes utilizan el transporte público. “Es muy importante que las personas que están esperando en la parada puedan saber cuánto va a demorar el colectivo en llegar. Eso ordena, da previsibilidad y mejora el uso del sistema”, destacó.

Desde el bloque señalaron que se trata de una herramienta tecnológica accesible, que ya se utiliza en otras ciudades del país, y que permitiría avanzar hacia un transporte público “más eficiente, moderno y orientado a las necesidades de los vecinos”.

La propuesta

Entre los fundamentos, la propuesta establece que la geolocalización de los colectivos constituye una “herramienta fundamental” para mejorar la planificación urbana, la accesibilidad y la experiencia de los usuarios del transporte público.

Además, señala que la existencia de paradas “sin señalización” o con refugios “en desuso”, genera “confusión y dificulta el uso eficiente del sistema de transporte”, lo cual “puede ser subsanado mediante la publicación de mapas interactivos complementados con información dinámica sobre la ubicación do las unidades”.

Y agrega que la instalación de dispositivos de geolocalización en los colectivos permite conocer en tiempo real la ubicación de las unidades, “optimizando tiempos de espera y promoviendo el uso del transporte público como alternativa sostenible”, a la vez que “mejoran la experiencia del usuario” y “fomentan activamente” el uso del transporte público al brindar “mayor previsibilidad, confianza y autonomía en los desplazamientos cotidianos”.

También menciona que en otros puntos del país avanzaron en este sentido y ejemplificaron que el Partido de La Costa desarrolló la aplicación “Mi Cole” y ciudades como Rosario y Córdoba integraron la geolocalización de colectivos en tiempo real a través de la plataforma SUBE.

Los artículos

El proyecto de resolución, en su artículo primero, señala que el Concejo Deliberante “vería con agrado” que el Departamento Ejecutivo Municipal gestione ante las autoridades competentes del sistema SUBE la implementación de la geolocalización en tiempo real de las unidades del transporte urbano.

Y añade que, “hasta tanto se concrete dicha implementación, vería con agrado que el Departamento Ejecutivo desarrolle y publique en la plataforma de Datos Abiertos del Municipio un mapa interactivo de geolocalización de todas las paradas de colectivos existentes, discriminadas por línea de transporte”.

Y que además “disponga la instalación de dispositivos de geolocalización en las unidades del transporte urbano de pasajeros de modo que los usuarios puedan conocer en tiempo real la ubicación de los colectivos y optimizar sus tiempos de espera”.

Los concejales del bloque Hechos – Alternativa Tandil presentaron un proyecto de resolución en el Honorable Concejo Deliberante con el objetivo de que se gestione, ante las autoridades competentes del sistema SUBE, la implementación de la geolocalización en tiempo real para todas las unidades del transporte urbano de pasajeros en Tandil.

La propuesta apunta a mejorar la información a la que acceden los usuarios, optimizar los tiempos de espera y aportar mayor previsibilidad a quienes utilizan el servicio cotidianamente.

Al respecto, el concejal Matías Meli señaló que “lo que estamos pidiendo es que se gestione la implementación de la geolocalización en tiempo real para todos los colectivos, de manera que los usuarios puedan saber exactamente cuánto falta para que la unidad llegue a la parada”.

Asimismo, indicó que, hasta tanto se concrete la puesta en marcha de ese sistema, el proyecto propone una medida complementaria. “Mientras tanto, solicitamos que el Municipio publique en su página una plataforma de datos abiertos con la geolocalización de todas las paradas de colectivos existentes, discriminadas por línea”, expresó Meli.

El concejal subrayó la importancia de contar con este tipo de información para mejorar la experiencia de los pasajeros. “Es muy importante que las personas que están esperando en la parada puedan saber cuánto va a demorar el colectivo en llegar. Eso ordena, da previsibilidad y mejora el uso del sistema”, sostuvo.

Desde el bloque Hechos – Alternativa Tandil destacaron que se trata de una herramienta tecnológica accesible, ya aplicada en otras ciudades del país, que permitiría avanzar hacia un sistema de transporte público “más eficiente, moderno y orientado a las necesidades de los vecinos de Tandil”. Además, recordaron que el antiguo sistema de boleto SUMO contaba con esta herramienta, la cual resultaba de gran utilidad, por lo que su incorporación permitiría que SUBE ofrezca información que ya estaba disponible anteriormente.

Definido el nuevo cuadro tarifario del transporte público de pasajeros a través de un dictamen anticipado de mayoría, que impactará en unos días en el servicio público concesionado, el debate en torno al aumento del boleto sigue abierto, pero desde el punto de vista del análisis político y de la dinámica que entrega la nueva composición del Concejo Deliberante.

En diálogo con el ciclo Último Bondi (104.1 Tandil FM, EcoTV y El Eco Streaming), el concejal de Hechos – Alternativa Tandil, Marcos Nicolini, repasó que el martes la Comisión de Transporte avanzó con el dictamen de mayoría para fijar los nuevos valores del pasaje, los mismos que habían sido tratados en el recinto en la sesión del 29 de diciembre pasado.

Asimismo, ratificó el posicionamiento del bloque en relación a la necesidad de “desenganchar” la actualización del pasaje del estacionamiento medido. Según detalló, la normativa vigente otorga la facultad al Departamento Ejecutivo de fijar el costo de la hora de estacionamiento tomando como referencia el valor del boleto plano.

Bajo este esquema, la Municipalidad puede cobrar hasta una vez y media el boleto en las primeras dos horas, incrementándose hasta dos veces el valor a partir de la quinta hora.

Para Nicolini, este mecanismo representa un beneficio recaudatorio para el Ejecutivo. “Lo que nosotros planteamos es que son dos discusiones que deben darse por separado; el Ejecutivo no puede aprovecharse de la necesidad de la Cámara de Transporte de incrementar los valores para recaudar más por la suba del estacionamiento”, sostuvo.

Si bien admitió que el Gobierno de Miguel Lunghi puede tener “muchos fundamentos" en torno a la política del estacionamiento medido, aseguró que representa “una forma de recaudación”.

Entonces, “por una discusión que da el servicio de transporte público, se beneficia con más recursos porque aumenta, sin ningún tipo de discusión, el estacionamiento medido”.

El exfuncionario recordó que este pedido de derogación fue planteado tanto en el tratamiento del boleto como de la ordenanza Impositiva que se eleva junto la ordenanza Fiscal y el Presupuesto 2026. “En ninguno de los dos hemos tenido resultado”, dijo.

En ese sentido, cabe indicar que la semana pasada, la Comisión de Transporte y Tránsito que preside Luján Fiego (Acción Tandilense - La Libertad Avanza) retomó el expediente presentado por el nicolinismo que busca desvincular el ajuste del cuadro tarifario del servicio público concesionado a la escala del estacionamiento medido en el radio céntrico y acordó enviarlo al Ejecutivo para su consulta.

La propuesta “nunca había sido tratada en comisión”, renegó el concejal sobre el recorrido que hizo desde su presentación durante la anterior composición legislativa. “Esperemos que tomen nota de esto”, deseó el concejal en relación al nuevo impulso que tomó la iniciativa.

Vínculo político

En otro pasaje de la entrevista, el concejal de Alternativa Tandil puso el foco en la composición del Concejo Deliberante y en la convivencia política entre dos espacios políticos.

Nicolini observó que el vínculo entre el lunghismo y el bloque de Fuerza Patria “sigue intacto”. Según su análisis, este acuerdo se tradujo en el acompañamiento de las principales herramientas financieras del Gobierno de Miguel Lunghi.

Entonces, apuntó que mientras la discusión por el aumento del boleto de colectivo se dilató casi un mes, el Presupuesto 2026 y las tasas municipales se votaron sin mayores obstáculos. “Desde el 10 de diciembre hasta el 29 de diciembre tratamos las tasas, que tienen incrementos muy fuertes, y esa discusión pasó sin que los bloques de Fuerza Patria y el lunguismo pusieran miramientos”, disparó.

Y agregó que, aunque las fuerzas cambiaron sus proporciones, juntos suman 12 votos. “Tienen un voto menos, invertido. Antes el lunghismo tenía 7 y Fuerza Patria 6 y ahora es al revés”, observó.

Asimismo, Nicolini comparó la celeridad para aprobar las tasas con la resistencia que generó al aumento del transporte. “Va a ir el mismo valor que estaba acordado el 29 de diciembre por esos dos bloques”, afirmó.

Insistió en que su bloque mantiene la decisión de no trasladar todo el peso del gasto estatal a la cuenta del contribuyente. “En algún momento hay que parar y ver cómo se acompaña el esfuerzo que están haciendo todos los tandilenses”, manifestó al referirse a su propuesta rechazada de actualizar las tasas prediales exclusivamente por el Índice de Precios al Consumidor (IPC).

“Creemos que mantenemos la coherencia y en las cuestiones en las que le hemos dicho al Ejecutivo que estábamos de acuerdo, cuando accedieron, se lo votamos”, valoró.

Otras objeciones

Otro de los puntos mencionados por el edil fue la metodología con la que el Ejecutivo envía los proyectos al cuerpo legislativo. En ese sentido, explicó que suele enviar al Concejo únicamente los artículos que sufren modificaciones, omitiendo el texto completo de las ordenanzas Fiscal e Impositiva.

Como ejemplo, citó el artículo 139, que prevé el incremento de tasas por IPC. “Este año no lo habían mandado porque ya estaba en la ordenanza anterior”, dijo. Entonces, "sugerí que se pusiera la posibilidad de actualizar para el ejercicio 2026, pero tampoco me dieron la razón en eso”, advirtió. En consecuencia, “el año que viene podrían volver a aumentar las tasas sin votación”.

El Ejecutivo incorporó al proyecto de Presupuesto las modificaciones planteadas por la oposición sobre la actualización de la tasa retributiva, y si los bloques acuerdan dictamen en la Comisión de Economía, la ordenanza madre se encamina a aprobarse por mayoría. Por su parte desde Alternativa Tandil y Acción Tandilense-La Libertad Avanza coincidieron en manifestar disidencias con respecto a los ajustes sobre el resto de las tasas.

“La modificación de la Ordenanza Fiscal Impositiva va a estar el lunes 29 a primera hora. Voy a convocar a la Comisión de Economía a fin de lograr el dictamen. Obviamente para el Ejecutivo, así como en Nación y Provincia, es mejor y más saludable tener un presupuesto aprobado. Así que haremos lo posible por lograrlo. Si no es el lunes 29, será el 30 o en enero. Pero la intención del oficialismo es generar un dictamen”, expresó María Haydeé Condino, concejal de la UCR y presidenta de la Comisión de Economía y Presupuesto.

Tal como informó El Eco, el eje del debate del Presupuesto se centró en el esquema de actualización de las tasas, y en particular la Retributiva de Servicios, la cual alcanza a la mayor cantidad de contribuyentes. Desde la oposición marcaron que el incremento debe regirse por la evolución del IPC, sin las sumas fijas que establecía el proyecto original.

“Entiendo que la tasa retributiva, que ha tenido la modificación que todos han pedido, que es que se contemple exclusiva y únicamente IPC, ese artículo de la ordenanza debería salir por unanimidad”, indicó Condino al respecto.

Desde Fuerza Patria habían solicitado además que el Presupuesto no contemple una diferenciación tributaria para grandes generadores de residuos, no por diferencias con la propuesta sino con su implementación. Sin embargo al cierre de esta edición, el oficialismo no tenía la definición sobre el tema.

En diálogo con El Eco, el concejal y referente de Hechos – Alternativa Tandil, Marcos Nicolini, manifestó la postura del bloque con respecto al Presupuesto. “Lo que planteamos es que para las tasas prediales, que son la Retributiva de Servicios, la Tasa Vial y la de Servicios Sanitarios, estamos de acuerdo con el incremento por IPC, bimestral”, sostuvo. 

Sin sumar aumentos por fuera del IPC, marcó la necesidad de reconocerle dicha suba mensual para que el ítem no se retrase. “Si es solo por Índice de Precios al Consumidor, la retributiva estamos dispuestos a acompañarla”, aseguró. Agregó que más allá de la Tasa Retributiva, desde el bloque solicitaron que el conjunto de las tasas prediales no sean afectadas por sumas fijas externas al IPC.

Con respecto a la Tasa de Salud, hizo mención a “los aumentos que hubo en insumos hospitalarios, remedios y prótesis”, por lo que marcó que “lo que le planteamos al Ejecutivo es que estamos de acuerdo en un incremento del 20 por ciento, no en uno del 20 más el 20 en el segundo y cuarto bimestre”. Sostuvo que desde el oficialismo “no fueron claros” en contemplar dicho punto y que “no estarían dispuestos a modificarla”.

Un punto determinante para el avance del Presupuesto, consideró Nicolini, será la redacción de las ordenanzas. “Si está todo junto, no se permite hacer esta diferenciación, y estás votando todas las tasas prediales juntas”, indicó.

En términos generales, desde Alternativa Tandil plantearon al oficialismo que “las tasas llegaron actualizadas porque en los últimos dos presupuestos que votaron los dos mismos bloques, hubo fuerte incremento de tasas. La tasa de salud creció el año pasado un 120 por ciento. Es cierto que los insumos han crecido, y por eso aceptamos el 20 por ciento. Pero después, el resto de las tasas llegaron actualizadas”, como definió Nicolini.

“Va en contra del paradigma del Estado Nacional”

Consultado por la posición de Acción Tandilense – La Libertad Avanza, Gonzalo Santamarina manifestó que “la única tasa que podemos llegar a votar es la retributiva, porque en principio están planteando que sería solo por IPC, pero servicios sanitarios, tasa de salud, y alguna más inclusive en las que hay algunos cambios de alícuotas, no los vamos a acompañar, de ninguna manera”.

En concreto, Santamarina señaló que desde el bloque contaban con la expectativa de “estar debatiendo un presupuesto razonable, acorde con el contexto de baja de impuestos que está sucediendo en el nivel nacional” y que “cuide el bolsillo de los tandilenses”.

Sin embargo, marcó que “nos pasamos el año escuchando lo mal que estaba la gente, y cuando tienen la oportunidad de tener un gesto, de cuidarles el bolsillo a los tandilenses, le dan un nuevo zarpazo que en la tasa de salud cuadriplica la inflación esperada y en la servicios sanitarios más que la triplica”.

Sumó además que “evidentemente, no pueden salirse de la inercia y vuelven a replicar la lógica de los presupuestos 2024 y 2025, que tuvieron un aumento acumulado escandaloso del orden del 500 por ciento, muy por encima de la inflación. Al lunghismo y al kirchnerismo no les tembló el pulso a la hora de votarlos. Y ahora de nuevo”.

La concejal Rosana Florit (Alternativa Tandil) cerró su paso por el Concejo Deliberante con la satisfacción del deber cumplido. A pesar de los “sinsabores” que le dejó la tarea legislativa, reconoció el abordaje de los distintos temas bajo un enfoque que pondere el bienestar de los tandilenses, pero también apuntó a la importancia de la construcción colectiva y al diálogo respetuoso.

La edil se mostró contenta y satisfecha de haber llegado hasta el final de su mandato y contó que el jueves pasado “me propuse disfrutar mucho la última sesión y cada momento de lo que pasó en el día”, aseguró.

Manifestó su profunda gratitud con los vecinos que la eligieron para ocupar ese lugar y resaltó el compromiso personal que puso en cada día de su labor legislativa. “Puse todo lo que soy, todo lo que tengo y todo lo que sé a disposición. No escatimé esfuerzos y me siento satisfecha”, confesó y admitió que “tengo la sensación que cumplí con el mandato que me dieron los vecinos, que se los agradezco profundamente”.

Para Florit, este período fue una etapa de crecimiento personal y profesional, a la vez que reconoció todo el aprendizaje especialmente “sobre la condición humana”, tal como lo hizo el jueves pasado en el recinto.

En definitiva, “aprender a respetar al otro como una decisión de vida. Piensa distinto, pero tiene sus cosas para decir. Pienso distinto, también tengo mis cosas para decir, y en el mundo hay lugar para todos y eso es la democracia”, sentenció y se mostró “realmente feliz y plena de haber llegado hasta acá”.

Legado en seguridad vial y accesibilidad

Durante su mandato, la concejal Florit impulsó diversas iniciativas que buscaron mejorar la calidad de vida de los tandilenses. Uno de los puntos centrales fue la creación del Observatorio Vial, una propuesta que presentó la bancada y demandó un extenso debate hasta su aprobación e implementación.

“Para nosotros fue una gran batalla y creo que se están viendo los resultados”, admitió Florit. Si bien planteó que el Ejecutivo quizás no lo reconozca abiertamente, sostuvo que “se van tomando decisiones que tienen que ver con esa ordenanza”.

Otro eje central de su trabajo legislativo tuvo relación a las políticas en materia de accesibilidad, y aunque señaló que “no hemos podido ver todo” implementado, valoró que “cuando uno instala un tema, por más que no prospere, a la larga, si son valiosos, se instalan y las personas empiezan a hablar, los vecinos a pedir y el Poder Ejecutivo a responder”.

Entre los proyectos que no tuvieron el mismo tratamiento ni avances, Florit mencionó el Registro de Tumores Malignos impulsado por su compañero de bancada Oscar García Allende y el programa de ciberbullying, cuyo destino desconoce.

Los “sinsabores” de la gestión legislativa

En otro de los pasajes de la entrevista con El Eco Multimedios, a pesar de la satisfacción general, Florit también remarcó algunos puntos de desacuerdo y frustración durante su paso por el Legislativo.

Uno de los principales “sinsabores” fue la falta de consenso en los últimos dos presupuestos presentados por el Gobierno comunal, particularmente en lo que respecta al “excesivo” aumento de tasas, que llevó a los concejales del bloque nicolinista a no acompañar con su voto la sanción de la ordenanza madre.

“La gente empezó a hablar que son excesivas las tasas y nosotros lo vimos porque en su momento hicimos los cálculos”, defendió la concejal con perspectiva actual.

En virtud de este debate, también mencionó que la postura respondía a un análisis de las cifras y a la defensa de los ciudadanos. “Nos trataron de obstructores y en realidad, cuando uno ve, analiza, no está obstruyendo, está pensando en el vecino, que es el que nos puso acá”, defendió Florit sobre las críticas que cosechó ese posicionamiento.

Otro de los temas en los que presentó debate fue la imposibilidad de desvincular la tarifa del transporte público de pasajeros al estacionamiento medido que, por ordenanza, se actualiza conforme sube el boleto.

Para la concejal, algunas actitudes del Gobierno fueron “muy caprichosas”, pero aclaró que “el Ejecutivo es el Ejecutivo y nosotros somos el Legislativo y me parece que el rol nuestro lo cumplimos, siempre en un marco de respeto”, enfatizó sobre la dinámica que predominó en el Concejo, independientemente de las diferencias políticas y partidarias.

Construcción colectiva

A lo largo de su balance sobre la tarea legislativa, Florit insistió con la cordialidad en el vínculo entre los pares y el trabajo colectivo en la política. Destacó que, a pesar de las discusiones, “no me han faltado el respeto y yo no he faltado el respeto. Discutí con mucha vehemencia, pero hice un recorrido valioso y de mucho respeto a mis compañeros”.

Asimismo, destacó que el “trabajo es colectivo, las decisiones son colectivas” y comparó el proceso político con “capas de voces” que, al sumarse, forman un resultado beneficioso.

Desestimó la idea que la política se haga “con un chasquido de dedos” y afirmó que “hay mucha palabra, mucha conversación que no es vagancia; es un trabajo concienzudo que la mayoría de las de los concejales hacemos” con miras a un “Tandil mejor”.

El desafío del próximo Concejo

Con miras a la nueva conformación que tendrá el Concejo a partir del 10 de diciembre, Florit analizó los desafíos que se avecinan para la ciudad y, desde su perspectiva, opinó que el escenario será “complejo, difícil” en virtud de los contextos nacional y provincial.

“Va a ser un Concejo complejo en el sentido de la cantidad de votos”, ya que “están todos muy cerca, nadie tiene mayoría”, por lo que estimó que deberán primar las conversaciones y la búsqueda permanente de consensos.

Entonces, sostuvo que serán tiempos donde el diálogo será “mucho más necesario”, tanto entre los bloques legislativos como “desde el Ejecutivo con el Legislativo”.

Para cerrar, planteó que ese será el desafío: “Cómo se plantea la conversación, cómo se plantea el diálogo y esa apertura” y que, si los nuevos integrantes “son capaces de eso, serán capaces de construir un Legislativo que enriquezca. Si no son capaces, va a ser un Legislativo que va a complicar”.

Alternativa Tandil y el PRO impulsan un proyecto de ordenanza para llamar a una calle de la ciudad Rubén "Cacho" González, en reconocimiento a la trayectoria del locutor tandilense que falleció en 2009 y fue uno de los símbolos indiscutidos de la radiofonía y promotor de la cultura local. “Su voz marcó una época y llegó a cada familia tandilense a través de LU22 Radio Tandil, en donde estuvo gran parte de su vida”, expresan desde los bloques. 

Rubén Omar “Cacho” González se caracterizó por su pasión por la locución y, debido a su creatividad inusitada y su visión a futuro, fundó junto a dos socios la primera agencia de publicidad de la ciudad denominada “Tandil Propaganda”. En 1968 comenzó a realizar locuciones en canchas de fútbol como así también las publicidades en los altavoces, que hacían de su voz el sello de la vida tandilense.

Años más tarde, en 1970, inauguró la transmisión de LU22 Radio Tandil con su recordado “El club de los dos patitos”. González también fue la única voz oficial del Festival Folklórico de la Sierra en donde, una vez más, una de sus frases comenzaba a convertirse en ícono sonoro como lo fue “¡De Tandil para el país!”.

Con el pasar del tiempo se convirtió en un pionero en la comunicación callejera, recorriendo plazas y barrios con altoparlantes para anunciar eventos, espectáculos y promociones, anticipando formas de difusión popular que marcaron época. “Su voz acompañó a generaciones de tandilenses, siendo símbolo de profesionalismo, calidez y respeto por el público”, manifiestan desde Alternativa Tandil.

La figura de “Cacho” González fue reconocida por el Honorable Concejo Deliberante en 2005 mediante la resolución Nº 1800 como así también por diversos sectores culturales, siendo recordado con afecto por su profesionalismo, elegancia y sensibilidad social.

Por su extensa trayectoria y legado, desde Alternativa Tandil y el PRO entienden que “resulta justo y necesario preservar su legado mediante una acción simbólica que inscriba su nombre en la geografía urbana de Tandil, como expresión de gratitud colectiva y memoria institucional”.

Los concejales de ambos espacios elevaron para su aprobación el proyecto de nominar Rubén Omar “Cacho” González a una arteria de la ciudad, cuya ubicación será determinada oportunamente por el Honorable Concejo Deliberante conforme a criterios de oportunidad, disponibilidad y significación cultural y acorde al Expediente 2025/01148/01.

El bloque de concejales de Alternativa Tandil, integrado por Oscar García Allende, Rosana Florit y Matías Meli, presentó un pedido de informes para que el Departamento Ejecutivo brinde información detallada sobre el estado actual de las paradas del transporte urbano de pasajeros en la ciudad.

La iniciativa busca contar con datos claros y actualizados sobre la cantidad de paradas que disponen de señalización reglamentaria, cuántas cuentan con refugios instalados y en qué lugares persisten estructuras en desuso donde ya no funcionan paradas de colectivos. También se solicita conocer si existe un plan de señalización y adecuación de paradas, y de retiro o reubicación de refugios, conforme a lo previsto en la normativa vigente.

Al respecto, el concejal Matías Meli explicó que “es un proyecto de comunicación para pedir un listado y ver cómo están las paradas de colectivos, si están señalizadas o no, cuántas hay señalizadas, cuántas no, y también un listado de cuántos refugios hay”.

Agregó que “otra cosa que habíamos estado observando es que han quedado refugios en desuso, por cambios de recorrido. Siguen estando las paradas y eso confunde, porque hay varias que tienen refugios donde esas paradas ya no existen más. Entonces, lo que estamos pidiendo es justamente eso: que nos den un listado de las paradas actuales, cuántas están señalizadas, y de los refugios y cuántos se tienen programados”.

El proyecto recuerda que ya en 2022 el Concejo Deliberante había aprobado una minuta en la que se pedía la construcción de 20 garitas por año, priorizando a los barrios más vulnerables.

Sin embargo, segpun señalaron desde el espacio, la situación actual muestra deficiencias tanto en señalización como en infraestructura, lo que impacta negativamente en la seguridad y accesibilidad de los usuarios del transporte público.

Con este pedido, desde Alternativa Tandil se busca reforzar la necesidad de ordenamiento, seguridad y equidad en el uso del transporte urbano, apuntando a mejorar un servicio clave para miles de tandilenses.