El próximo fin de semana, La Cascada recibirá la octava fecha y Gran Premio Coronación de APAC. La categoría llega con una definición ajustadísima entre Agustín y Leonel Tambascio y Diego Castañino, mientras que en Máster B Juan José Gamas buscará coronar una gran temporada.

Las sierras tandilenses volverán a recibir al automovilismo zonal. El circuito La Cascada será escenario del último capítulo del campeonato de APAC y APAC Máster B, en un fin de semana que promete grandes emociones y definiciones hasta la bandera a cuadros.

La temporada fue mostrando distintos protagonistas y ganadores. Pablo Buduba abrió el año en La Cascada, Kevin Walter festejó en Coronel Vidal y luego llegaron las victorias de Leonel y Agustín Tambascio, quienes fueron construyendo una campaña de protagonismo y regularidad.

En septiembre, la categoría regresó a Tandil para disputar una competencia especial con pilotos invitados. Allí, Diego Castañino ganó entre los titulares y Leonel Tambascio entre los invitados, pero la clasificación general por suma de tiempos quedó en manos de Agustín y Leonel Tambascio. Diego Castañino-José Larroudé y Matías-Pablo Castañino completaron los otros dos escalones del podio.

En la divisional Máster B, Guillermo Calles se impuso entre los titulares y Matías Castelli entre los invitados. La general por suma de tiempos consagró a Guillermo Calles y Alejandro Sosa.

El antecedente inmediato fue el Gran Premio Vértigo Motorsport 40 Años, disputado en San Cayetano, donde se desarrollaron la sexta y séptima fecha. Diego Castañino y Matías Castañino se repartieron las victorias de APAC, mientras que Juan José Gamas consiguió un doble triunfo en Máster B.

Esos resultados dejaron planteada una definición apasionante. Agustín y Leonel Tambascio llegan al Coronación con 209,50 puntos, medio punto por delante de Diego Castañino, que suma 209. Kevin Walter y Matías Castañino también mantienen posibilidades matemáticas.

En la Máster B, Gamas lidera con 232 unidades, seguido por Atilio Luque con 210, después de un fin de semana perfecto para el puntero en San Cayetano.

El TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1, como es habitual, también serán parte de la programación, pero no cerrarían su calendario en Tandil. En San Cayetano, Damián Pedrero y Hugo Garrigó se repartieron los triunfos del TC del Sudeste; Juan Garmendia y Federico Yáñez hicieron lo propio en Turismo Sport Clase A; Joaquín López Morán y Lucas Tiede ganaron en Clase B, mientras que Leonardo Beain dominó las dos finales del Zonal Pista Clase 1.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Por Verigomotorsport

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 compartirán un nuevo fin de semana de actividad en Tandil. Para APAC y APAC Máster B será una cita especial, con la definición de sus campeonatos.

El automovilismo regional se prepara para regresar al circuito La Cascada de Tandil los días 14 y 15 de noviembre, con la presencia de las principales categorías del zonal.

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 serán protagonistas de un fin de semana que promete grandes espectáculos y emociones en pista.

La atención estará puesta especialmente en APAC y en la divisional Máster B, que afrontarán el Gran Premio Coronación, una instancia decisiva para conocer a los campeones de la temporada.

Por su parte, las restantes divisionales continuarían su calendario el 12 y 13 de diciembre en el autódromo Ciudad de Mar del Plata, donde cerrarían el año deportivo.

De esta manera, La Cascada volverá a recibir al automovilismo zonal en una fecha que promete convocatoria, competitividad y toda la pasión de las categorías regionales.

Tandil se prepara para vivir otro gran fin de semana a puro motor.

El autódromo Parque del club Independiente de San Cayetano fue escenario de una doble jornada apasionante para el automovilismo zonal. Diego y Matías Castañino se repartieron las victorias de APAC, Juan José Gamas ganó las dos finales de APAC Máster B y Leonardo Beain dominó el Zonal Pista Clase 1. También festejaron Damián Pedrero, Hugo Garrigó, Joaquín López Morán, Lucas Tiede, Juan Garmendia y Federico Yáñez.

El Gran Premio Vértigo Motorsport 40 Años reunió a APAC, Zonal Pista Clase 1, TC del Sudeste y las dos divisionales del Turismo Sport 1850.

La fecha doble ofreció doce finales, con distintos protagonistas, definiciones vibrantes y resultados importantes para los campeonatos. La competencia tuvo además un significado especial para Vértigo Motorsport, que celebró cuatro décadas de trayectoria televisiva junto al automovilismo.

Los Castañino a pleno

En un carrerón de APAC, Matías Castañino sorteó los escollos, puso bien arriba la Chevy roja y se quedó con un triunfazo en la séptima fecha del año.

Con esta victoria, el tandilense llega al Coronación con chances de pelear por la corona. Segundo arribó el campeón Kevin Walter, recuperándose de un fin de semana complicado, mientras que Leonel Tambascio completó el podio.

Por escasa diferencia, los mellizos de Balcarce llegan como líderes a la última fecha, en un campeonato que promete un desenlace apasionante.

La sexta fecha había quedado en manos de Diego Castañino. La leyenda viva del automovilismo zonal sigue sumando victorias en APAC, y en el día del cumpleaños de su padre, “Cacho”, Diego se quedó con el triunfo.

Octavio Callejo, de gran trabajo con el Chevrolet, terminó segundo, mientras que Matías Castañino completó el podio.

Excelente fin de semana para la divisional más popular del zonal que puso en juego el Trofeo Miraglia Repuestos.

Gamas por dos

Juan José Gamas tuvo un fin de semana perfecto en San Cayetano y se quedó con las dos finales de APAC Máster B, consolidándose como uno de los grandes protagonistas de la divisional y dando otro paso hacia el bicampeonato.

El domingo, el piloto de Chevrolet volvió a festejar, con Atilio Luque en el segundo puesto y Guillermo López Rueda completando el podio.

La competencia sabatina también había tenido a Gamas como vencedor. Atilio Luque repitió el segundo lugar, mientras que Edgardo Fernández terminó tercero en el sexto compromiso de la temporada.

Con dos triunfos consecutivos, Gamas fortaleció sus aspiraciones de campeonato en una etapa decisiva del calendario.

Beain, imbatible

Leonardo Andrés Beain y su Citroën estuvieron imparables en San Cayetano. El marplatense se quedó con las dos finales de la fecha doble y completó un fin de semana perfecto en el Zonal Pista Clase 1, alzándose con el Trofeo Don Ángel Perforaciones.

El sábado, Beain consiguió la victoria, escoltado por el campeón Gerardo Danessa e Ignacio Sánchez, quien realizó una excelente labor para completar el podio.

El domingo volvió a imponerse. Danessa terminó segundo en una carrera que tuvo un roce entre ambos en la largada y derivó en algunas discusiones durante el tercer tiempo. Ignacio Sánchez ocupó nuevamente el tercer lugar, mientras que Juan Ignacio Verón y Matías Méndez completaron los cinco primeros puestos.

La contundencia del piloto de Mar del Plata y el rendimiento de su Citroën lo convirtieron en uno de los grandes nombres del Gran Premio Vértigo Motorsport 40 Años.

Pedrero y Garrigó

El legendario TCS entregó dos finales vibrantes y con ganadores diferentes.

Damián Pedrero tuvo una actuación sobresaliente el sábado. Atravesando una instancia especial en su vida personal, pisó fuerte en San Cayetano y se quedó con la final de la sexta fecha.

Ricardo Soteris terminó segundo y el serrano Pedro Taranto ocupó el tercer lugar, completando el podio.

El domingo, la definición llegó sobre el cierre. Cuando faltaba una vuelta, Hugo Garrigó, ganador de la etapa regular, logró superar al líder Fabio Pedersen y se quedó con la victoria.

El popular “Finito” terminó segundo, mientras que Ricardo “Barqui” Soteris completó el podio.

La categoría ofreció dos competencias de gran nivel, con maniobras decisivas y resultados que alimentan la expectativa de cara a la última fecha del campeonato.

Triunfos repartidos

El TS 1850 Clase B tuvo dos ganadores en San Cayetano, en una doble jornada que dejó bien posicionados a sus principales protagonistas de cara a la definición del campeonato.

Joaquín López Morán se quedó con la final sabatina tras adaptarse de gran manera con su Peugeot 504 a las difíciles condiciones de pista. Lucas Tiede terminó segundo y Daniel Espósito ocupó el tercer puesto.

El domingo, el joven marplatense Lucas Tiede consiguió una nueva victoria y dio otro paso importante hacia su primera corona, la misma que conquistó su hermano Nico durante la temporada anterior.

Mariano Franchesquetti terminó segundo y Francisco Toledo completó el podio en el Parque sancayetanense.

La victoria dominical reforzó las aspiraciones de Tiede en la lucha por el título, en una etapa decisiva en la que cada punto puede resultar determinante.

Garmendia y Yáñez

El TS 1850 Clase A tuvo dos protagonistas centrales durante el fin de semana: el actual campeón Juan Garmendia y el rauchense Federico Yáñez.

Garmendia abrió el playoff con una victoria el sábado, poniendo bien arriba su Sierra negra en el primer compromiso de la etapa decisiva. El tandilense Luca Gelado terminó segundo y Christian Pineda completó el podio.

El domingo, el Opel de Yáñez volvió a brillar. Después de conseguir las dos pole positions de la fecha doble, el rauchense culminó el fin de semana festejando la victoria en la final dominical.

Yáñez consiguió un valioso triunfo, dedicado especialmente a su hijo “Bauti”. Cristian Di Stéfano terminó segundo y Juan Garmendia completó el podio, después de ofrecer ambos, un espectáculo de alto nivel en San Cayetano.

De esta manera, la Clase A de la categoría conducida por Marcela Pigini, dejó un cierre de fin de semana apasionante poniendo en juego el Trofeo Schonfeld Desarrollos Inmobiliarios, y abrió nuevas alternativas en la lucha por el campeonato.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Este fin de semana, el automovilismo zonal desembarca en San Cayetano con APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1.

Serán dos jornadas de actividad, hoy y mañana, con clasificaciones, series, prefinales y finales en el marco del Gran Premio Vértigo Motorsport 40 Años. Ayer hubo pruebas comunitarias en el trazado del club Independiente.

La cita será clave para los campeonatos y contará con trofeos especiales para los ganadores de las distintas categorías. El cronograma:

Hoy:

7.30: verificación técnica y administrativa; carga de combustible.

8.20 a 9.45: pruebas libres oficiales de todas las categorías.

9.50: inicio de la actividad competitiva.

Clasificaciones (3 vueltas): APAC A, Zonal Pista, APAC Máster, TC del Sudeste, Turismo Sport B y Turismo Sport A.

Súper 5: TC del Sudeste.

Series: APAC (5 vueltas); Zonal Pista, APAC Máster, TC del Sudeste, Turismo Sport A y B (4 vueltas).

Prefinales: APAC A (8 vueltas); restantes categorías (7 vueltas).

Finales: APAC A (14 vueltas); Zonal Pista y APAC Máster (10 vueltas); TC del Sudeste y Turismo Sport A y B (12 vueltas).

Mañana:

8: apertura de parque cerrado, verificación técnica y administrativa y carga de combustible para autos que no participaron el sábado.

8.30: vuelta de pruebas no obligatoria para todas las categorías, saliendo y entrando por boxes, sin pasar por la recta principal.

Clasificaciones (3 vueltas): Zonal Pista, APAC A, APAC Máster, TC del Sudeste, Turismo Sport B y Turismo Sport A.

Súper 5: TC del Sudeste.

Series: Zonal Pista, APAC Máster, TC del Sudeste y Turismo Sport A y B (4 vueltas); APAC (5 vueltas).

Prefinales: Zonal Pista, APAC Máster, TC del Sudeste y Turismo Sport A y B (7 vueltas); APAC A (8 vueltas).

Finales: Zonal Pista y APAC Máster (10 vueltas); APAC A (14 vueltas); TC del Sudeste y Turismo Sport A y B (12 vueltas).

Fuente: Vértigo Motorsport.

La Municipalidad de Tandil no autorizó la realización del automovilismo zonal para el fin de semana largo, y la próxima jornada será el 25 de este mes en San Cayetano.

Mediante un comunicado oficial, el Tandil Auto Club informó “a pilotos, equipos, colaboradores, socios y público en general que la competencia prevista para el próximo fin de semana no podrá llevarse a cabo, debido a que no se cuenta con la correspondiente autorización de la Municipalidad de Tandil para la realización de la actividad durante el fin de semana largo.

Desde nuestra institución se realizaron las gestiones y reuniones correspondientes ante las autoridades municipales con el objetivo de poder concretar la fecha reprogramada. No obstante, finalmente no fue posible obtener la autorización necesaria para su realización.

Lamentamos los inconvenientes que esta situación pueda ocasionar a pilotos, equipos y público que se encontraban preparando su participación.

El Tandil Auto Club informará oportunamente la nueva fecha de realización de la competencia, una vez que la misma quede debidamente confirmada.

Agradecemos la comprensión y el acompañamiento de toda la comunidad del automovilismo”.

La carrera en La Cascada estaba programada originalmente para el fin de semana pasado y se postergó por siete días por razones climáticas. Tampoco se podrá hacer durante sábado 10 y domingo 11, en este caso por decisión municipal.

La Cascada vuelve a recibir a la categoría APAC y, antes de la sexta fecha, repasamos los cinco capítulos más recientes de la especialidad más popular, en el trazado de las sierras.

Tandil vuelve a ocupar un lugar central en el calendario del Zonal Mar y Sierras. El circuito La Cascada será escenario de la sexta fecha del campeonato, una competencia que tendrá además un significado especial: será el GP Vértigo Motorsport 40 años – Trofeo Miraglia Repuestos.

La nueva visita encuentra a APAC con un campeonato abierto y con los hermanos Agustín y Leonel Tambascio al frente después de cinco fechas. Detrás aparecen Diego Castañino y Kevin Walter, separados por apenas tres puntos, mientras Pablo Buduba y Matías Castañino también forman parte del grupo de protagonistas.

Pero antes de volver a acelerar en las sierras, vale la pena mirar hacia atrás.

Septiembre 2026: la última presentación fue el 6 de septiembre y tuvo nuevamente el formato especial con pilotos invitados. Diego Castañino ganó la final de titulares, mientras Leonel Tambascio se impuso entre los invitados.

La suma de tiempos terminó colocando a Agustín y Leonel Tambascio en lo más alto de la clasificación general, delante de Diego Castañino–José Larroudé y Matías–Pablo Castañino.

Junio 2026: en la tercera fecha del campeonato, disputada el 21 de junio, Leonel Tambascio dominó la final de APAC y le dio a Ford su primera victoria del año.

Pablo Buduba y Diego Castañino completaron el podio en aquella jornada. Fue una carrera importante también para la pelea del campeonato, que comenzaba a mostrar a los principales candidatos.

Abril 2026: la temporada 2026 había comenzado en La Cascada. El 12 de abril, Pablo Buduba llevó su Dodge con motor Chevrolet a la victoria en el GP Schonfeld Constructora.

Gabriel Castejón y Maximiliano Donati completaron un podio íntegro de la marca Dodge.

Septiembre 2025: para encontrar la cuarta de estas cinco carreras hay que retroceder hasta septiembre de 2025. La Cascada fue escenario de la Carrera de los Millones, que reunió alrededor de 2.000 espectadores y 95 máquinas entre todas las categorías.

Allí, Kevin Walter llevó su Chevrolet a la victoria. Matías Castañino y Marcelo “Gallego” Fernández completaron el podio.

Agosto 2025: un mes antes, la Villa Don Bosco había recibido otra de las clásicas carreras especiales de APAC con pilotos invitados.

La victoria quedó para el binomio Emmanuel Macuso-Lucas Bayala, con la Dodge con motor Chevrolet. La jornada convocó a más de 2.500 espectadores, en uno de esos fines de semana que ya forman parte de la historia reciente de la categoría en Tandil.

Cinco carreras, distintos ganadores y varias de los protagonistas que volverán a encontrarse este fin de semana. Para APAC será mucho más que una nueva fecha. Con 167 puntos, los Tambascio llegan al frente del campeonato, seguidos por Castañino con 144 y Walter con 141. Buduba suma 131,50 y Matías Castañino 118.

La Cascada vuelve a abrir sus puertas. Y en un campeonato que llega a su sexta estación con los principales actores separados por pocos puntos, las sierras vuelven a tener la palabra.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Después de cinco fechas, Agustín y Leonel Tambascio lideran el campeonato de APAC con 167 puntos. Diego Castañino y Kevin Walter llegan muy cerca, mientras que Pablo Buduba y Matías Castañino completan el grupo de protagonistas. El próximo fin de semana, La Cascada será escenario de la sexta fecha.

El campeonato 2026 de APAC entra en una instancia cada vez más atractiva. Con cinco fechas disputadas, Agustín y Leonel Tambascio se mantienen al frente del certamen con 167 puntos, mientras varios protagonistas buscan descontar en la pelea por el campeonato.

Detrás aparecen Diego Castañino, con 144 unidades, y Kevin Walter, con 141. Apenas tres puntos separan al segundo del tercero, mientras que Pablo Buduba, con 131,50, y Matías Castañino, con 118, completan los cinco primeros lugares.

El próximo capítulo tendrá como escenario el circuito del Tandil Auto Club, si las condiciones climáticas lo permiten. La cita será el GP Vértigo Motorsport 40 años – Trofeo Miragia Repuestos, una fecha especial que volverá a poner a APAC frente a uno de los escenarios tradicionales del automovilismo zonal.

Campeonato APAC (5 fechas)

1° Agustín Tambascio-Leonel Tambascio (167 puntos)

2° Diego Castañino (144)

3° Kevin Walter (141)

4° Pablo Buduba (131,50)

5° Matías Castañino (118)

6° Maximiliano Donati (93,50)

7° Tomás Finocchio (71)

8° Gabriel Castejón (65,50)

9° Octavio Callejo (59,50)

10° Diego Maciel (56,50)

11° Marcelo Fernández (53,50)

12° Jorge Granero-Marcos Muñoz (46)

13° Cristian Iturralde (32)

14° Pablo Loreficchi (30)

15° Maximiliano Alvarez (29)

16° Oscar Bertoglio (26,50)

17° Maximiliano Baglivo (24)

18° Tomás Eracarret (16,50)

19° Carlos Gelado (14)

20° Juan Sequeira (10)

21° Adrián Vargas (8)

22° Santiago Elgadab (7,50)

23° Emanuel Macuso (5,75)

Por Vertigomotorsport

Ayer, 25 de septiembre, cumplió años Edgardo Fernández, uno de los nombres históricos del automovilismo zonal y, especialmente, de APAC. Campeón, dirigente y piloto, su historia atraviesa varias generaciones de la categoría y de los deportes mecánicos regionales.

El gran capítulo de Fernández en la Asociación Propietarios de Autos de Competición llegó en 2002, cuando se consagró campeón con un Chevrolet 400. La definición tuvo como escenario La Cascada de Tandil, donde ganó una de las semifinales y sumó los puntos necesarios para quedarse con la corona.

Pero su trayectoria va mucho más allá de aquel título. Fernández también fue campeón del TC del 40 y tuvo su paso por el Turismo Carretera, llevando el nombre de Tandil a distintos escenarios del automovilismo nacional.

Su vínculo con APAC también continuó desde la dirigencia; actualmente es el titular de la especialidad. Y, lejos de alejarse de las pistas, en los últimos años volvió a ponerse el casco para competir en la divisional Máster B.

Este año volvió a demostrar que sigue competitivo. En el inicio de temporada, en La Cascada, Fernández ganó la final en pista, aunque luego fue excluido en la técnica por no alcanzar el peso reglamentario. Una muestra más de que, pese al paso de los años, las ganas de correr siguen intactas.

Así, entre campeonatos, Turismo Carretera, dirigencia y nuevas carreras, Fernández continúa escribiendo capítulos dentro de una categoría con la que tiene una historia de más de dos décadas.

Campeón del TC del 40, campeón de APAC, piloto de Turismo Carretera y protagonista vigente en la Máster B. Una vida atravesada por los motores y una pasión que Edgardo Fernández todavía mantiene intacta.

En APAC hay historias que merecen ser conocidas más allá de los resultados. Hay actores que hacen grande a la categoría, dentro y fuera de la pista. El tandilense Maximiliano Álvarez es uno de esos protagonistas.

Desde que llegó a la Asociación Propietarios de Autos de Competición mostró que no estaba para participar solamente. Fue competitivo desde el comienzo, protagonista de la Clase B y subcampeón de la divisional, resultado que le abrió las puertas de la categoría mayor. En la A también supo hacerse un lugar y demostrar que podía estar adelante.

Hoy continúa ligado a APAC con dos autos: el Chevrolet 400, con el que sigue corriendo, y el Ford que adquirió a Christian Romero.

En la quinta fecha del campeonato, disputada en La Cascada, “Maxi” compartió la competencia especial con Mariano Franchesquetti y terminó noveno en la clasificación general.

El Ford también tuvo recientemente un gran resultado, con Guillermo Calles al volante, logrando una victoria en la Máster B junto a Alejandro Sosa. En ese camino, Álvarez fue una suerte de “mentor” para Calles: le cedió la unidad, lo acompañó en su adaptación a la categoría y puso su experiencia a disposición. Calles rápidamente se afianzó y empezó a conseguir resultados con el Ford Falcon.

Pero reducir a “Maxi” los resultados de una planilla sería quedarse con una parte muy chica de la historia.

Porque cuando no está arriba de un auto, está en el campo. Trabaja y mucho. Es parte de una vida en la que el esfuerzo no empieza cuando se enciende un motor ni termina cuando cae la bandera a cuadros.

Y también están los caballos.

Álvarez es jinete y la actividad ecuestre forma parte de su vida tanto como los fierros. El sábado 12 volvió a competir y terminó segundo, sumando otro resultado a una actividad que disfruta y que forma parte de su día a día.

Hay otra faceta que quizás explique mejor quién es “Maxi”: acompaña a su hijo “Bauti” en el karting. Está en los preparativos, en los viajes y en todo ese mundo que conocen bien los padres que acompañan a sus hijos detrás de un volante. El automovilismo, en ese caso, deja de ser solamente una competencia y se convierte también en una manera de compartir tiempo y experiencias.

Por eso, cuando se habla de Álvarez dentro de APAC, aparecen también otras palabras: compañero, trabajador, entusiasta.

Es un piloto que disfruta estar en la categoría y que se ganó el cariño de sus pares. No necesita demasiadas explicaciones: está en los boxes, en la pista, en el campo o arriba de un caballo.

Dos autos de APAC, un hijo al que acompaña en el karting, el trabajo del campo y los caballos.

Distintas actividades, pero una misma manera de encararlas: con trabajo, con pasión y sin hacer demasiado ruido.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Por Vertigo MotorSport

Después de 25 años de automovilismo, Matías Castelli finalmente consiguió su primera victoria. Fue el último fin de semana en La Cascada, en la Final de Invitados de APAC Máster B, correspondiente a la quinta fecha del campeonato y a la tradicional carrera especial de la categoría.

El tandilense fue invitado de Atilio Luque para manejar el Ford Falcon. En pista, Pablo Tambussa había conseguido la victoria con el Chevrolet 400 de Eduardo Cifarelli, pero la exclusión técnica posterior modificó el clasificador y dejó oficialmente a Castelli como ganador.

Pero más allá de cómo llegó el resultado, para Matías el significado es enorme.

“Siempre corrí para ganar”, nos contó esta semana. Y al repasar su trayectoria, aparecen inevitablemente aquellas tantas carreras en las que estuvo cerca, pero por diferentes motivos la victoria terminó escapándose.

“Siempre estuve remil cerca de ganar, pero por ahí siempre me pasó algo. Siempre pasó algo”, reconoció.

Castelli debutó hace unos 25 años en la Promocional del Atlántico, con un Renault Gordini amarillo. Desde entonces fueron innumerables carreras, distintos autos y categorías, y una búsqueda que parecía no tener final.

También hay una mirada autocrítica sobre ese recorrido. “Para ganar se necesita hacer bien las cosas abajo del auto, aparte de manejar más o menos bien”, reflexionó.

Y si algo le sobran son historias de oportunidades que se escaparon. Una de las más recientes fue la carrera de invitados que venía ganando junto a Lucas Bayala y que terminó antes de tiempo por un problema con el borne de la batería. “De esas tengo las que quiera para contarte”, recuerda.

Esta vez, en cambio, todo salió. El Ford de Luque no fue el primero en cruzar la bandera a cuadros, pero la exclusión técnica del ganador en pista convirtió a Castelli en el vencedor oficial. Y después de tantos años, finalmente apareció ese número que tanto había buscado. El primero.

La historia, sin embargo, no termina acá. Castelli continúa siendo protagonista del Turismo Sport 1850 Clase A, con el potente Dodge 1500. Y el sistema play-off lo ilusiona para pelear por la corona 2026 de la especialidad.

El piloto de Necochea radicado en Hudson, fue invitado por Octavio Callejo para la quinta fecha de APAC y tuvo un destacado regreso a la tradicional carrera de invitados. Con el Chevrolet de La Pampa Racing fue cuarto en clasificación, segundo en su serie y tercero en la final. Junto a Callejo terminaron cuartos en la suma de tiempos.

Después de varios años, Lucas González volvió a ser parte de la tradicional competencia de pilotos invitados de APAC. Esta vez, la convocatoria llegó de la mano de Octavio Callejo, para compartir la Chevrolet de La Pampa Racing en la quinta fecha del campeonato, disputada en el circuito La Cascada de Tandil. Y el regreso tuvo todos los condimentos.

González fue cuarto en la clasificación, a 520 milésimas del poleman Leonel Tambascio, siendo además el mejor Chevrolet. Luego terminó segundo en su serie y cerró la jornada con un tercer puesto en la final de invitados.

En la suma de tiempos de titulares e invitados, Callejo y González finalizaron cuartos, completando un excelente fin de semana para todo el grupo.

Para Lucas, además, significó reencontrarse con una competencia que ya había disputado en otras oportunidades. Su última participación había sido hace varios años, cuando compartió auto con Gustavo Rivadavia. El tiempo pasó, pero la velocidad siguió intacta.

Actualmente, González es protagonista del Procar 4000 Clase B, donde continúa desarrollando su carrera deportiva. Su extensa experiencia en distintas categorías del automovilismo argentino volvió a quedar de manifiesto en La Cascada, adaptándose rápidamente a un auto diferente al que conduce habitualmente.

“Fue recontra positivo”

Con algunos días de distancia, Lucas hizo un balance muy positivo del fin de semana y destacó especialmente el trabajo de la familia Callejo, La Pampa Racing y del Casanovas Motorsport.

“Tuvimos un fin de semana espectacular junto a la familia Callejo, que la verdad que nos atendió perfecto. Todo el equipo, los motoristas, la familia Casanovas, toda esa gente trabajó muchísimo en el auto”.

El piloto también valoró el rendimiento alcanzado durante toda la actividad: “Pudimos hacer una gran carrera, una buena clasificación, una buena serie y después la final”.

Y aunque el tercer puesto dejó más que conforme al necochense, la ambición sigue intacta: “Obvio que me hubiese gustado haber hecho podio, pero fue recontra positivo”, reconoció.

La experiencia terminó dejando ganas de repetir. “Nos venimos muy contentos y ya con ganas de repetir el año que viene”, aseguró González.

Después de varios años, Lucas volvió a la carrera de invitados de APAC y lo hizo de la mejor manera: siendo protagonista, llevando a la Chevy de La Pampa Racing bien adelante y demostrando, una vez más, que la experiencia no le quitó ni una pizca de velocidad.

Guillermo Calles y Alejandro Sosa se quedaron con la general de la divisional Máster B de APAC, en La Cascada de Tandil. El resultado, por sí solo, ya es importante. Pero hay un dato que le da otra dimensión: entre los dos suman muy poca experiencia en autos de carrera.

Calles llegó al Gran Premio Central Tandil Logística con apenas tres competencias: Coronel Vidal, Tandil y Mar del Plata. Sosa, directamente, no había corrido nunca en un auto de competición. Su experiencia se reducía a algunos giros recreativos en karting.

El domingo, Calles ganó la final de titulares con el Ford propiedad de Maxi Álvarez. Sosa terminó segundo entre los invitados. La suma de ambos tiempos les dio la victoria general, con un registro de 24’29”266, por delante de Atilio Luque-Matías Castelli y Marcelo Viera-Faustina Castejón.

En una carrera de estas características no alcanza con tener un buen auto. Hay que saber llevarlo, adaptarse al circuito y, en este caso, entenderse entre dos pilotos que transitaban momentos muy distintos: uno apenas dando sus primeros pasos y otro con solo tres carreras encima. Y funcionó.

No hace falta exagerar el logro para entender su valor. En una categoría donde la experiencia, el conocimiento del auto y de los circuitos suelen pesar, ellos llegaron con casi todo por aprender y se fueron con el mejor resultado posible.

Quizás ahí esté lo más interesante de esta historia. No ganaron después de haber recorrido un largo camino; ganaron mientras están construyéndolo.

Calles sumó su cuarta carrera y Sosa estrenó su nombre en una clasificación. Lo hicieron en Tandil, ante su gente y en una de las carreras más especiales del calendario.

A veces, el mejor punto de partida es simplemente tener una buena primera historia para contar.

Por Luis O. Sánchez

Vertigo MotorSport

El Gran Premio Central Tandil Logística tuvo un domingo a puro automovilismo en el circuito La Cascada. Cerca de 2.000 personas acompañaron una jornada fría, aunque con mejores condiciones que las del sábado, y disfrutaron de un espectáculo de alto nivel, con finales intensas, definiciones apretadas, golpes de escena y una pista que volvió a responder de manera excelente. Agustín y Leonel Tambascio se quedaron con la clasificación general de APAC por suma de tiempos, mientras que Guillermo Calles y Alejandro Sosa hicieron lo propio en la divisional Máster B. También festejaron Juan Garmendia, Mariano Franchesquetti, Damián Pedrero y Leonardo Beain.

Los “Melli”, dueños del domingo

La gran atracción del fin de semana fue la categoría APAC, que desarrolló su tradicional y emblemática carrera con pilotos invitados. En la misma, los balcarceños Agustín y Leonel Tambascio, terminaron imponiéndose en la clasificación general por suma de tiempos.

Agustín había sido el gran protagonista del sábado al establecer la pole y marcar el nuevo récord de La Cascada. El domingo, el binomio mantuvo el protagonismo y terminó coronando un fin de semana perfecto.

En la final de titulares, el múltiple campeón Diego Castañino, se llevó la victoria con el Ford motorizado por Ricardo Méndez y atendido por su padre “Cacho”. El “Pollo” arribó apenas 0″198 adelante de Agustín Tambascio, que culminó segundo, mientras que Kevin Walter, completó el podio de la competencia, salvando la ropa de la marca Chevrolet.

La carrera fue muy pareja. Castañino y Tambascio cruzaron la bandera a cuadros separados por menos de dos décimas, con Walter también muy cerca. Marcelo Fernández y Maximiliano Donati, clasificaron cuarto y quinto, respectivamente, con sendas Dodge. Matías Castañino, Tomás Finocchio, Octavio Callejo, Maximiliano Álvarez y Cristian Iturralde completaron los diez primeros.

En la competencia de invitados, Leonel Tambascio fue contundentey venció sin concesiones, aventajando por 11″606 a José Alejandro Larroudé, en el Ford de Castañino, y por 12″208 al necochense Lucas González, en el “Chivo” de Callejo.

La regularidad del binomio Tambascio terminó siendo determinante. Al combinar ambos resultados, Agustín Tambascio-Leonel Tambascio totalizaron 37’26″322 y se quedaron con la clasificación general de APAC.

Segundo quedaron Diego Castañino-José Larroude, a 11″408 segundos, mientras que Matías Castañino-Pablo Castañino fueron terceros, a 15″354. El cuarto puesto correspondió a Octavio Callejo-Lucas González, seguidos por Marcelo Fernández-Francisco Toledo, Kevin Walter-Horacio Walter, Diego Maciel-Federico Rodríguez Prieto, Oscar Bertoglio-Christian Arias, Maximiliano Álvarez-Mariano Franchesquetti y Carlos Gelado-Daniel Gelado.

Calles y Sosa, en lo más alto

La divisional Máster también entregó un atractivo formato de titulares e invitados, con dos carreras que terminaron definiendo la clasificación general por suma de tiempos.

Entre los titulares, la victoria fue para Guillermo Calles, con el Ford propiedad de Maxi Álvarez. Marcelo Viera fue segundo, José I. Kees, con el Chevrolet blanco, arribó tercero.

La final de invitados tuvo como vencedor a Matías Castelli, con el Falcon de Atilio Luque, por exclusión en la técnica del ganador en pista Pablo Tambussa. De esta manera, “Ale” Sosa con el auto de Calles fue segundo, y Faustina Castejón, ocupó la tercera ubicación, repitiendo podio en la categoría. La joven de Tandil había sido la única dama en acceder al podio de la categoría más popular del zonal, en 2025. Un año después, “Fausti” volvió a destacarse en las sierras, y suma un logro más a su palmarés.

Con los tiempos de ambas carreras, Guillermo Calles-Alejandro Sosa fueron los ganadores generales con 24’29″266. Atilio Luque-Matías Castelli quedaron segundos, y Marcelo Viera-Faustina Castejon completaron el podio íntegro de la marca del óvalo.

José Kees-Andrés Baratcabal y Juan José Gamas-Javier Di Paolo cerraron los cinco primeros.

Garmendia volvió a mandar

En la Clase A del TS, Juan Garmendia volvió a demostrar por qué había llegado como uno de los grandes referentes del fin de semana.

El campeón se llevó una final sumamente ajustada: completó las 13 vueltas en 16’54″638, apenas 0.416 segundos por delante de Cristian Di Stéfano, que le dio lucha durante toda la competencia. Incluso, el “Coto” lo llegó a superar a Garmendia, pero le devolvió el puesto, ya que la maniobra podía derivar en un recargo para el marplatense. Más atrás, Gonzalo Iturralde fue tercero, en un gran trabajo con el Opel de La Patria y Tandil, seguido por Ezequiel Pedrero y Cristian Pineda, que siempre son protagonistas.

Matías Castelli, Juan Pablo Torres y Leonel Alias completaron los ocho clasificados.

Garmendia, que ya había establecido el sábado una nueva referencia récord para la categoría en La Cascada, cerró así un fin de semana de enorme contundencia.

Franchesquetti festejó en la B

En Turismo Sport 1850 Clase B, Mariano Franchesquetti confirmó el rendimiento mostrado en clasificación y serie, y se quedó con la competencia final.

El piloto de la Sierra azul superó por 2″510 segundos a Lucas Tiede, que fue segundo.

Rodrigo Beltrán, Francisco Teruelo y Daniel Deguer completaron los cinco primeros, mientras que Gustavo Baroncini, Guillermo Barberon, José Rocco, Mariano Emmanuelle y Daniel Esposito cerraron el top-ten en la Villa Don Bosco.

El “Chispa” bien arriba

El TC del Sudeste tuvo como ganador a Damián Pedrero, quien había sido la referencia de la clasificación del sábado y volvió a imponer condiciones en la final.

El piloto del Roma Competición completó las 12 vueltas en 13’14″828, con 2.495 segundos de ventaja sobre el campeón Fabio Pedersen. Hugo Garrigó terminó tercero, mientras que Pedro Taranto e Iván Durutovich completaron las primeras posiciones.

Gerardo Gómez, Carlos Kessler, José Luis Gabrielli y Jorge Ventos completaron los nueve pilotos clasificados.

Pedrero cerró de esta manera un fin de semana muy sólido, siempre en los primeros lugares y con un ritmo que le permitió sostener el liderazgo hasta la bandera a cuadros.

Beain cerró un fin de semana perfecto en el Zonal Pista Clase 1

El marplatense Leonardo Andrés Beain, que había sido el más rápido de la clasificación del sábado, también terminó arriba el domingo.

Luego de vencer en su serie, Leo ganó la final luego de completar las 12 vueltas. Gerardo Danessa terminó segundo y Martín Aranguren fue tercero. Walter Peralta y «Juani» Verón completaron el quinteto de avanzada en Tandil.

El sábado de clasificaciones de la quinta fecha del Grupo Mar y Sierras, en La Cascada, se desarrolló bajo un clima frío y cambiante. A pesar de las complejidades climáticas, el trazado se presentó en excelentes condiciones y volvió a mostrar el gran trabajo que realiza el Tandil Auto Club. Los hermanos Tambascio fueron las grandes referencias de APAC y se quedaron con las dos pole position. También marcaron el rumbo Juan José Gamas, Pablo Tambussa, Juan Garmendia, Mariano Franchesquetti, Damián Pedrero y Leonardo Beain, protagonistas de las clasificaciones en sus respectivas categorías.

El Gran Premio Central Tandil Logística, comenzó a tomar temperatura en un fin de semana muy especial para APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1.

La pista se comportó de manera excelente durante toda la jornada, permitiendo que los pilotos pudieran buscar los límites y mejorar sus referencias. En ese sentido, merece destacarse el enorme trabajo realizado por el Tandil Auto Club, que presentó el circuito La Cascada en muy buenas condiciones.

La clasificación de titulares de APAC entregó un contundente 1-2 para Ford. Agustín Tambascio, que comparte el Ford con su hermano Leonel, fue el más rápido de la jornada con 57″378, registro que además significó el nuevo récord del circuito La Cascada.

Detrás quedó Kevin Walter, a apenas 43 milésimas, mientras que Diego Castañino fue tercero a 0″397. Cuarto clasificó el rauchense Pablo Buduba y quinto Maximiliano Donati, ambos con Dodge motor Chevrolet. Matías Castañino, Tomás Finocchio, Octavio Callejo, Diego Maciel y Cristian Iturralde cerraron el top-ten.

La paridad de la categoría quedó reflejada en esta clasifica: Walter quedó prácticamente pegado a Tambascio y Castañino también se mantuvo dentro del medio segundo de la referencia.

En la clasificación correspondiente a los invitados de APAC, el mejor registro quedó en manos de Leonel Tambascio, sobre el Ford Falcon motorizado por Ricardo y Mariano Méndez, con un tiempo de 58″759.

Segundo fue Fabio Pedersen, invitado de Maximiliano Donati, a 0″118, mientras que José Larroude, sobre el Ford de Diego Castañino, quedó tercero a 0″173. Gran trabajo de “Pepe” que está viviendo un fin de semana por demás emotivo.

Lucas González, en la Chevy de Callejo, y Carlos Buduba, en la unidad de su hermano, cerraron el quinteto de avanzada. Pablo Castañino, Santiago Etchevarne, Manuel García, Francisco Toledo y Christian Arias, completaron los diez.

En la divisional Máster B de APAC, la clasificación de titulares quedó en manos del campeón Juan José Gamas, quien estableció 59″593, con el noble Chevrolet blanco.

Atilio Luque fue segundo, a 0″262, mientras que Guillermo Calles quedó tercero con un tiempo de 1’00″015. Luego se ubicaron Marcelo Viera, el debutante Lautaro Buduba, José Kees, Eduardo Cifarelli y Facundo González.

Entre los invitados, la referencia fue Pablo Tambussa, quien llevó el Chevrolet 400 de Eduardo Cifarelli a la cima, con un registro de 1’00″005.

Lo escoltaron Carlos Buduba, invitado de su hijo Lautaro Buduba, y Matías Castelli, sobre el Ford de Atilio Luque.

La Clase A del Turismo Sport 1850 tuvo como referencia a Juan Garmendia, que marcó 59″832, rompiendo los relojes en la Villa Don Bosco.

El campeón volvió a demostrar el potencial de su Ford Sierra y, además, dejó una nueva referencia récord para la categoría en el escenario serrano.

A 0″263 quedó el “Coto” Cristian Di Stéfano, con la “Maldita Naranja”, mientras que Matías Castelli fue tercero a 0″951. Gonzalo Iturralde y Ezequiel Pedrero completaron los cinco primeros.

Sobre el final de la tarde, la categoría disputó sus series clasificatorias con triunfos de Garmendia y Di Stéfano.

En Turismo Sport 1850 B, la pole quedó para Mariano Franchesquetti, con la Sierra azul, gracias a un tiempo de 1’01″339.

Lucas Tiede quedó segundo a 0″121 y Alberto Bauer, en gran labor, fue tercero a 0″510. Rodrigo Beltrán y Joaquín López Morán completaron el top cinco.

La categoría luego desarrolló sus series, con victorias de Franchesquetti y Beltrán.

El TCS tuvo como dominador al marplatense Damián Pedrero, que con su registro de 56″781 quedó al frente de la clasificación.

Hugo Garrigó fue segundo, a 41 milésimas, mientras que el actual campeón Fabio Pedersen se ubicó tercero a 0″173.

Ricardo Soteris y Roberto Guariste completaron las primeras posiciones, en una clasificación que mostró una diferencia mínima entre los tres primeros.

En el Zonal Pista Clase 1, Leonardo Beain fue el más veloz con 1’01″171, sacándole casi dos segundos al monarca de la categoría, Gerardo Danessa.

Luis Ramells fue tercero, seguido por Martín Aranguren, Juan Ignacio Verón y compañía.

Hoy será el día de las series, prefinales y finales, pero especialmente de la esperada competencia de APAC y APAC Máster B con pilotos invitados, uno de los grandes atractivos de esta quinta fecha.

Desde las 11, se pondrá en marcha una nueva súper transmisión desde el circuito La Cascada, junto al equipo de Acelerando a Fondo y con toda la cobertura de la quinta fecha. Se verá por el canal de YouTube de Vértigo Motorsport y por Motorplay, además de llegar a distintas señales de cable regionales.

Fuente: Vértigo Motorsport.

El Grupo Mar y Sierras ya está en marcha en Tandil. Ayer, el circuito La Cascada del Tandil Auto Club comenzó a tomar temperatura con los primeros ensayos de cara a la quinta fecha del campeonato.

Unos cuarenta autos se hicieron presentes en el trazado serrano, con máquinas de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 aprovechando la jornada para poner a punto sus autos y comenzar a buscar referencias sobre los 1.780 metros del escenario de la Villa Don Bosco.

En APAC, como era de esperar, hubo una importante actividad en pista. Con la particularidad de la fecha con pilotos invitados, varios equipos aprovecharon cada vuelta para trabajar en la puesta a punto y permitir que los invitados comenzaran a tomar contacto con los autos.

Y hubo una imagen que rápidamente se convirtió en una de las postales de la jornada: José “Pepe” Larroudé se subió al Ford de Diego Castañino para comenzar a preparar la esperada participación de la dupla en esta quinta fecha.

La presencia de Larroudé no pasó desapercibida. El experimentado piloto compartirá el fin de semana con Castañino, en una de las duplas que más expectativa genera dentro de APAC.

Con los primeros kilómetros ya cumplidos, La Cascada empieza a mostrar sus cartas. Los equipos seguirán trabajando durante la jornada de hoy, cuando llegará el momento de buscar los tiempos importantes.

Las sierras ya tienen motores. Ahora empieza la cuenta regresiva para la carrera.

El cronograma confirmado:

Hoy:

8: Verificación técnica, administrativa y carga de combustible. Pruebas libres oficiales

10: APAC Máster B

10.20: APAC

10.40: Zonal Pista C1

11: Turismo Sport 1850 A

11.20: Turismo Sport 1850 B

11.40: TC del Sudeste

12: APAC Máster B

12.20: APAC

12.40: Zonal Pista C1

13: Turismo Sport 1850 A

13.20: Turismo Sport 1850 B

13.40: TC del Sudeste

13.40: APAC Máster B

14: APAC

14.30: Clasificaciones

Las seis categorías clasificarán a tres vueltas. APAC y APAC Máster B lo harán tanto con titulares como con invitados. Series: Turismo Sport 1850 A y B, a 5 vueltas.

Mañana:

8: Apertura de Parque Cerrado.

8.30: Vuelta de pruebas para todas las categorías. No obligatoria.

Súper 5: TC del Sudeste.

Series:

Zonal Pista C1 (5 vueltas)

APAC Máster B Invitados (5 vueltas)

APAC Invitados (6 vueltas)

TC del Sudeste (6 vueltas)

APAC Máster B Titulares (6 vueltas)

APAC Titulares (6 vueltas)

Prefinales:

Turismo Sport 1850 A (8 vueltas)

Turismo Sport 1850 B (8 vueltas)

Zonal Pista C1 (8 vueltas)

TC del Sudeste (10 vueltas)

Finales:

Turismo Sport 1850 A (14 vueltas)

Zonal Pista C1 (12 vueltas)

APAC Máster B Titulares (12 vueltas)

APAC Titulares (14 vueltas)

Turismo Sport 1850 B (14 vueltas)

TC del Sudeste (14 vueltas)

APAC Máster B Invitados (12 vueltas)

APAC Invitados (14 vueltas)

Marcelo Jesús Fernández volverá a ser protagonista de APAC este fin de semana, acompañado por Francisco Toledo, en la quinta fecha del campeonato, que tendrá como escenario el circuito La Cascada de Tandil.

Fernández es uno de los nombres que forman parte de la historia de la categoría. Campeón de APAC en 2005, el tandilense decidió volver a las pistas con un nuevo proyecto y una Dodge-Chevrolet construida prácticamente desde cero junto a su familia y su grupo de trabajo.

El regreso tuvo justamente a La Cascada como escenario, un circuito que ahora volverá a recibir al experimentado piloto en una fecha especial con invitados.

Para esta oportunidad, Fernández eligió a Francisco Toledo. El joven representante de Napaleofú hizo varias carreras en APAC y ya ha mostrado condiciones para pelear entre los protagonistas. Además, conoce bien el trazado serrano, donde ha conseguido destacadas actuaciones.

La combinación reunirá dos generaciones y dos momentos diferentes de la categoría: la experiencia de un campeón y el crecimiento de uno de los jóvenes valores del automovilismo regional.

Para Toledo, será una nueva posibilidad de sumar experiencia y medirse con los referentes de APAC. Para Fernández, una oportunidad para volver a jugar fuerte ante su gente y seguir desarrollando un proyecto que nació con el objetivo de devolverlo a los primeros planos.

Fuente: Vértigo Motorsport.

El tandilense Tomás Eracarret y el juarense Manuel García volverán a compartir pista este fin de semana, pero esta vez con una particularidad: serán compañeros en la quinta fecha de APAC, que tendrá como escenario al circuito La Cascada de Tandil.

Los dos conocen lo que significa ser campeón dentro de la categoría. Eracarret tiene un logro que pocos pueden mostrar: se coronó en la Clase B en 2014 y cinco años más tarde en la Clase A.

El tandilense regresará a La Cascada al volante del Ford de la Autopeña Don Polo, estructura con la que también protagonizó importantes capítulos dentro de APAC. El trazado serrano, además, guarda buenos recuerdos para Eracarret, que supo ganar allí en distintas oportunidades.

Su invitado será Manuel García, otro campeón de APAC. El piloto de Benito Juárez se consagró en la Clase A en 2014, al comando de una Chevrolet, y fue uno de los nombres habituales en la lucha por los primeros puestos.

García también conoce lo que es ganar en La Cascada. En una de las últimas grandes presentaciones de APAC en el escenario tandilense, el juarense se quedó con la final de invitados de la Clase B, demostrando una vez más su adaptación al circuito.

Actualmente, García continúa compitiendo en las Mayores del Sudeste, donde mantiene protagonismo en Mar y Sierras A.

La historia vuelve a cruzarlos. Eracarret y García fueron campeones de APAC y tuvieron protagonismo en aquella temporada 2014, aunque desde diferentes divisionales. Más de una década después, compartirán un mismo auto y buscarán volver a estar adelante.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Marcelo Alejandro Zarzábal, campeón 2018 de la Clase B de APAC, tendrá nuevamente a su lado a uno de sus históricos rivales, en la quinta fecha de la temporada.

El próximo capítulo de la Asociación Propietarios de Autos de Competición tendrá un reencuentro especial. Zarzábal volverá a compartir auto con Adrián Junco, protagonista habitual y rival de aquellos años en la Clase B, donde supo ganar carreras y pelear campeonatos.

Esta vez estarán del mismo lado, a bordo del Ford Falcon del balcarceño, en una nueva jornada de pilotos invitados. Ambos ya cuentan con antecedentes compartiendo auto en este tipo de competencias.

Un campeón y un histórico rival vuelven a encontrarse, pero esta vez con el mismo objetivo: acelerar juntos en el circuito La Cascada.

“Panchito” Ochoa tendrá una nueva oportunidad para seguir sumando experiencia dentro del automovilismo zonal. El piloto de Azucena será el invitado de Adrián Vargas en la quinta fecha de APAC, que se disputará en el circuito La Cascada de Tandil.

Ochoa llega a este compromiso con un recorrido que comenzó en el karting y que tuvo uno de sus puntos más importantes en 2018, cuando se consagró campeón de la Junior 150 de APPK. Aquel título confirmó las condiciones del joven piloto de Azucena, que posteriormente dio el salto a los autos de pista.

Su camino continuó en el Turismo Sport 1850, categoría en la que adquirió experiencia en distintos escenarios del automovilismo regional. Más tarde llegó a Mar y Sierras B, donde actualmente continúa desarrollando su carrera y siendo protagonista de una de las divisionales más competitivas del zonal.

Ahora aparece un desafío diferente: APAC.

Carlos Adrián Vargas decidió confiarle su Chevrolet para esta competencia especial de pilotos invitados, en una combinación que reúne la experiencia del tandilense con la juventud y velocidad de Ochoa.

Vargas conoce bien la categoría. Durante varias temporadas fue protagonista de APAC, especialmente en la Clase B, antes de continuar su camino en las Mayores del Sudeste. Actualmente compite en Mar y Sierras B, pero para esta fecha especial volverá a ponerse al volante de su Chevy de APAC y lo hará acompañado por Ochoa.

Para “Panchito” será, además, la posibilidad de volver a competir en La Cascada, esta vez al comando de una Chevy y dentro de una de las categorías más tradicionales del automovilismo regional.

El desafío estará en la adaptación de Ochoa al auto y en encontrar rápidamente el ritmo durante un fin de semana que tendrá a APAC nuevamente como protagonista en Tandil.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Tomás Finocchio llega a la quinta fecha de APAC con un gran presente y tendrá como invitado a Santiago Etchevarne, campeón de la Clase B y conocedor de La Cascada.

“Tomy” se convirtió en uno de los protagonistas de la nueva generación de APAC y afronta esta quinta fecha con un presente que lo respalda. Luego de finalizar sexto en el campeonato 2025, el piloto de General Pirán viene de subir al podio en Mar del Plata, donde consiguió un destacado tercer puesto.

Para la competencia especial de pilotos invitados, la Chevrolet tendrá una compañía de jerarquía. Santiago Etchevarne será quien se suba al auto de Finocchio, aportando toda su experiencia dentro de la categoría y el automovilismo zonal.

Etchevarne fue campeón de la Clase B en 2010 y durante años se mantuvo como uno de los referentes de la Clase A. Además, conoce muy bien el trazado de La Cascada, donde supo ser protagonista.

La combinación reunirá el presente de uno de los pilotos que busca afirmarse entre los animadores de APAC con la experiencia de un campeón que conoce los secretos de la categoría y del escenario tandilense.

Con Etchevarne confirmado, serán veintitrés las coronas de APAC representadas en pista durante esta fecha especial. Se viene un fin de semana inolvidable en las sierras.

Fuente: Vértigo Motorsport.