Por Luis Orlando Sánchez; vertigomotorsport.com

Extensa jornada del zonal en Tandil, un espectáculo que se dilató más de la cuenta, con roces, polémicas y exclusiones.

Día soleado y agradable en cuanto a lo climático, APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y el Zonal Pista Clase 1, en sus dos divisionales, conformaron el acto inicial 2026, en el circuito La Cascada, que presentó un buen marco de público, alrededor de mil ochocientas personas.

El espectáculo zonal tuvo diversas alternativas, maniobras ásperas y un accidente en la clase B del TP B. Sesenta y cuatro máquinas le dieron marco al desembarco en las sierras, de las cuatro divisionales que fiscaliza la Frad. Mar y Sierras.

Un clima agradable en toda la jornada, 23° de temperatura y cielo limpio,  acompañó la fiesta zonal GP "Schonfeld Constructora-85 años de Trayectoria, 3 generaciones" en la Villa Don Bosco.

Una vez más el público se acercó en buen número para disfrutar el espectáculo de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y el Zonal Pista Clase 1, un clásico de la comarca.

Luego de muchas temporada en APAC, ganó por primera vez en Tandil, Pablo Buduba, el ex-TC Pista con la Dodge-Chevrolet de Rauch, que alista el equipo que regentea su hermano Carlos, una victoria muy celebrada por el equipo de la capital del ave de raza.

En la carrera Máster, ganó Marcelo Viera, por exclusión de Edgardo Fernández quien había finalizado adelante en pista, al no dar el peso que exige el reglamento su Falcón . Solo terminaron la cita dos autos,  la competencia tuvo una maniobra que dará mucha tela para cortar entre Luque y Gamás.

En cuanto al Turismo Sport 1850 «A», entretenida final  y una conquista concluyente de Cristian Distéfano, escoltado por el joven de Tandil y La Patria Gonzalo Iturralde, y por otro serrano, Matías Castelli, mientras el de Balcarce Daniel Espósito, subió al lugar más alto del podio en el grupo B, en una carrera con una definición accidentada entre Mariano Franchesquetti y Daniel Deguer.

Por su parte en TC del Sudeste, Hugo Garrigó, obtuvo un merecido tributo en la Villa Don Bosco.

Tarea ardua y con mucha actividad para los próximos días del comisariato deportivo a cargo de Daniel, Enzo Jordan y equipo,  para controlar las acciones.

Celebrada conquista de Buduba

Un parque con 23 autos acopió APAC  y expuso un entretenido desenlace en la definición, con varios golpes de escena y maniobras al filo de la navaja.

Pablo Buduba sobre 16 capítulos, (17.57.00) marcó territorio en el trazado de las sierras, en una propuesta que tuvo acción y maniobras ajustadas, alguna que valieron recargos como el roce de Diego Castañino a Kevin Walter en la salida de la última variante.

Luego de ese desenlace el ex-TC Pista manejó con autoridad el trámite, controlando la distancia con Diego Castañino que fue segundo, pero recargado por el roce a Kevin Walter. En consecuencia escolta fue Gabriel Castejón y tercero Maxi Donati.

Ciuarto fueron los "Melli" Tambascio de Balcarce,  quintos Granero-Muñoz.

Luego, Matías Castañino, Diego Castañino, Marcelo Fernández, Cristian Iturralde y Maxi Baglivo. Completaron, Oscar Bertoglio, Octavio Callejo, Pablo Lorefiche y Kevin Walter.

Viera en los Máster

En la clase APAC Máster, propuesta accidentada, ganando en pista Edgardo Férnandez, aunque siendo excluido por no dar el peso que exige el reglamento, heredando Marcelo Viera la victoria, seguido por Atilio Luque que tuvo un encuentro caliente con Juan Gamas en la primera curva. Solo dos autos completaron los doce capítulos.

Las otras categorías

En Turismo Sport 1850 "A" ganó Cristian Distéfano, escoltado por Gonzalo Iturralde y Matías Castelli.

Pablo Walsh y Alvaro Ponce completaron el quinteto de avanzada. Luego fianlizaron, Marcelo Beltran,  Christian Pineda, Juan Torres, Jorge Tozzi, Ariel Tozzi y Juan Garmendia.

Sobre 17 giros, en la clase B, el triunfo le correspondió a Daniel Esposito, escoltado por el velense Pablo Trejo y Agustin Massa en una final accidentada por el roce entre M. Franchesquetti y Daniel Deguer.

Los teceistas tuvieron una final entretenida sobre doce capítulos y Hugo Garrigó volvió a mostrar contundencia y un sólido andar. Damian Pedrero y Pedro Taranto fueron sus escoltas, llegando cuarto Roberto Guariste.

El Zonal Pista entregó una final con seis autos, y una nueva victoria de Gerardo Danesa, superando a Ignacio Dimarco y al hombre del ZV Racing Walter Andreassen. Completaron Maxi Verón, Jose Luis Cabrera y Mariano Barrio.

Por Luis Orlando Sánchez; vertigomotorsport.com

 APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850  y el novel Zonal Pista Clase 1 iniciaron su periplo clasificatorio 2026 en el panorámico circuito La Cascada.

Sesenta y cuatro máquinas formaron parte de la previa, en el escenario de la Villa Don Bosco.

En una linda jornada, las divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con la previa del "Gran Premio Schonfeld Constructoria-85 años de Trayectoria, 3 generaciones", la gran fiesta del zonal en el atractivo circuito de la Villa Don Bosco.

Kevin y Luque en APAC

Los trámites selectivos de APAC “A” entregaron interesantes argumentos en los sitiales de avanzada.

Kevin Walter, uno de los referentes en las categorías zonales, "dibujó" un giro veloz de 59.16 en la segunda tanda para superar al reaparecido Diego José Castañino con el Falcón de la Base Aérea por 11/100 y por 45/100 a Matías Castañino con la Chevy que motorizan "Cacho" Castañino y la familia Méndez en Balcarce. Cuarto quedó Gabriel Castejón, y quinto reapareciendo Octavio Callejo.

Completaron la plantilla de los diez, Pablo Buduba, Marcelo Fernández, Tomás Finocchio, y Maxi Donati con la Dodge del CD Competición, que motoriza el Casanovas Motor Sport.

Luego, los jóvenes de Balcarce Agustín y Leonel Tambascio, Diego Maciel, de Ayacucho, Maxi Baglivo, Cristian Iturralde, el representante de Tandil y La Platria, Granero-Muñoz, el loberense Pablo Lorefiche y el velense Oscar Bertoglio.

En el grupo Máster, Atilio Luque con motores de Jorge Larsen, estableció la mejor vuelta (1.01.17), superando a  Juan José Gamás y al local Marcelo Viera. Completaron, Edgardo Ricardo Fernández, Facundo González, Leonardo Rossi, y José Ignacio Kees.

Turismo Sport y los teceistas

Una plantilla calificada de máquinas, exhibió la categoría que regentea Marcela Pigini, donde Juan Garmendia (1.01.56) fue el más rápido en la divisional "A", superando por 21/100 al marplatense Ezequiel Pedrero con el "504" del Schonfeld Competición y por 23/100 al "crédito" de Chivilcoy Pablo Walsh.

Cristian "Coto" Distéfano y Marcelo Beltrán, se insertaron en el grupo de adelante.

Completaron los top ten, Christian Pineda, Matías Castelli, Gonzalo Iturralde, Jorge Tozzi y Juan Pablo Torres.

Posteriormente, Alvaro Ponce, Ariel Tozzi, Mauricio García, Mauricio Ramil, y Luis Olivera.

Por el lado de la clase "B" de la especialidad, Mariano Franchesquetti hizo el uno, recorrió los 1.780 metros en 1.03.44, superando por 22/100 al debutante Lucas Tiede y a Daniel Espósito por 34/100.

Los cinco de avanzada lo completaron, Rodrigo Beltrán y Daniel Deguer.

Posteriormente, Serguio Baroncini, Agustin Massa, Francisco Teruelo, Osvaldo Fernández, Mariano Emanuele, Guillermo Barberón y el velense Pablo Trejo.

En el TC del Sudeste, Fabio Pedersen (57.56), redondeó una vuelta impecable, marcando el mejor registro de la tarde, superando a Hugo Garrigó , en otra buena tarea del otro serrano por 20/100, completando el triunvirato Pedro Taranto a 50/100.

Damián Pedrero fue cuarto y quinto el ex-kartista balcarceño Roberto Guariste.

Completaron Verónica Andolfatti, que reemplazo su auto por otro del team Don Ángel Competición y Carlos Kessler.

El Zonal Pista Mar y Sierras

Un nuevo camino se abrió para el Zonal Pista, Clase 1, iniciando el torneo 2026, junto a las tres categorías. seis máquina puso en vista la divisional, tendrá que trabajar arduamente su titular Leonardo Beain para levantar el parque.

El "uno" fue obra del campeón Gerardo Danessa, (1.02.81), superando a Walter Andreassen por 70/100 con el "147" del ZV Racing de San Manuel.

y por 1 seg. 44/100 a Maxi Verón.

Luego quedaron, Ignacio Dimarco, Mariano Barrio y José Luis Cabrera.

En vivo desde La Cascada

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y el ZP Clase 1, serán emitidas en vivo por streaming. Hoy, desde las 12, el equipo Vértigo Motorsport junto a Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, transmitirán un nuevo capítulo de las categorías de la FRAD Mar y Sierras, en el circuito La Cascada.

Una nueva cita televisiva desde Tandil, como aconteció en las últimas temporadas, con la presencia de las potentes divisionales de la región. Todas las alternativas a través del Canal de youtube de Vértigo Motorsport y canales locales de la región.

Asimismo Cablevisión Rauch, Cable Visión San Manuel-Napaleofú, Máxima Velocidad, facebook Necochea, y Cablevisión María Ignacia (Vela) estarán emitiendo la fiesta en vivo del zonal y en diferido el sábado próximo por Canal 7 Eco TV de Tandil.

En una jornada soleada, a partir de las 13 de ayer se pusieron en marcha los ensayos de las categorías que conformarán el Grupo Mar y Sierras en el circuito del Tandil Auto Club.

Una buena cantidad de máquinas, cerca de treinta unidades, rodaron en el reducto de la Villa Don Bosco, en la previa de la apertura 2026 "GP Schonfeld Constructora, 85 años de trayectoria, 3 generaciones".

Autos de APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste, sumándose vehículos del novel Zonal Pista, Clase 1, establecieron algunos "sets" de ensayos en el reducto serrano.

El escenario mostró muy buen estado, tarea ímproba del equipo de circuitos del Tandil Auto Club, para dejar el compactado firme, luego de las lluvias y lloviznas de la semana anterior.

Los autos presentes

En APAC estuvieron en el escenario del TAC, Agustín y Leonel Tambascio con el Falcon  de Balcarce, el velense Oscar Bertoglio, el "crédito" de Lobería, Pablo Lorefichi, Diego Castañino con el Falcon que alista su padre junto a la familia Méndez, “Maxi” Donati con la Dodge del CD Competición, Jorge Granero/Marcos Muñoz, Diego Maciel de Ayacucho, Matías Castañino, y Marcelo Fernández que vuelve con la impecable Dodge.

En cuanto a los Máster, giraron Atilio Luque, el titular de la categoría Edgardo Ricardo Fernández, y el exkartista Facundo González, que hará la rentrée en las sierras.

En el recinto de boxes, trabajando intensamente en pista, varios protagonistas del Turismo Sport 1850 "A" arribaron en la jornada de ayer, el representante de Chivilcoy Pablo Walsh, Juan Pablo Torres, Ezequiel Pedrero con el "impecable" león del Schonfeld Competición, que tuvo un despiste y toque con Baroncini, pero pudo girar, Luis Olivera, Matías Castelli y Cristian Distéfano.

En cuanto al Turismo Sport 1850 "B", el local Guillermo Barberón fue otro de los protagonistas que tomó contacto con la pista del Tandil Auto Club, junto a Lucas Tiede. Gustavo Baroncini giró algunas vueltas, luego del "encontronazo" con Pedrero, debiendo trabajar en boxes para recuperar el auto para la clasificación.

Por el TC del Sudeste, "Finito" Pedersen, Carlos Kessler, Pedro Daniel Taranto, Hugo Garrigó, y Roberto Guariste, giraron en los 1.780 metros del reducto de Don Bosco y Spegazzini.

También "rodaron" en la pista serrana, el Zonal Pista Clase 1, lo hicieron el campeón Gerardo Danessa y “Maxi” Verón, que protagonizo un vuelco sin consecuencias físicas.

En vivo

Al igual que en las temporadas anteriores, APAC, TC del Sudeste y Turismo Sport 1850 serán emitidas en vivo por streaming, junto al Zonal, clase 1.

Mañana, desde las 12, el equipo Vértigo Motorsport junto a Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, transmitirán un nuevo capítulo de las categorías de la FRAD Mar y Sierras, desde el histórico trazado, Gran Premio "Schonfeld Contructora, 85 años de Trayectoria".

Una nueva cita televisiva desde las sierras tandilenses, como se ha llevado a cabo en las últimas épocas, con la presencia de las potentes divisionales de la región.

Todas las alternativas a través del Canal de youtube de Vértigo Motorsport y frecuencias locales de la región, Cablevisión Rauch, Cable Visión San Manuel/Napalefú, Maxima Velocidad/Necochea (facebook) Cable Visión María Ignacia (Vela), diferido Eco TV (Tandil).

Motor Play

Una nueva opción para los amantes del zonal. A partir de mañana, Vértigo Motorsport emitirá por la plataforma Motor Play, los tramos vibrantes y destacados de APAC. Una nueva opción para disfrutar los momentos más apasionantes del automovilismo del interior.

Fuente: vertigomotorsport.com

Este fin de semana el circuito La Cascada del Tandil Auto Club será escenario del inicio del campeonato 2026 del Turismo Sport 1850, en el marco del GP Apertura 2026. La categoría, bajo la conducción de Marcela Pigini, se prepara para dar el puntapié inicial en el trazado de la Villa Don Bosco, con un excelente parque de máquinas.

La Clase A llega con una grilla que comienza a tomar forma y tiene nombres de peso ya confirmados, lo que anticipa un arranque vibrante en las sierras tandilenses. El campeón vigente, Juan Garmendia, será uno de los grandes protagonistas a seguir, iniciando la defensa del título en un contexto que se anticipa mucho más competitivo que en temporadas anteriores.

Entre los inscriptos se destacan pilotos que ya acumulan experiencia en el automovilismo zonal como Christian Pineda, Marcelo Beltrán, Mauricio Ramil, Matías Castelli y Álvaro Ponce, quienes buscarán posicionarse desde el arranque en la pelea grande. A ellos se suman nombres como Gonzalo Iturralde, y los hermanos Ariel Tozzi y Jorge Tozzi, aportando solidez a un parque que combina juventud y competitividad.

Uno de los focos de atención estará puesto en el marplatense Ezequiel Pedrero, quien dirá presente con el Peugeot 504 de la familia Schonfeld. También se destaca la participación del chivilcoyano Pablo Walsh, que se subirá a una Ford Sierra del Roma Competición.

Completan la nómina confirmada pilotos como ‘Juanpy’ Torres, Luis Olivera, César “Mosquito” Arias y Mauricio García, quienes aportarán su cuota de protagonismo en una Clase A que, por cantidad y calidad, se perfila como uno de los puntos fuertes del fin de semana.

En paralelo, la Clase B también presentaría un gran parque de máquinas, reafirmando el crecimiento sostenido de la divisional. Con una grilla cada vez más nutrida y competitiva, se espera que la menor del Turismo Sport 1850 entregue carreras atractivas y con buena paridad.

Con un parque que podría seguir creciendo en las próximas horas, el Turismo Sport 1850 se encamina a un inicio de campeonato prometedor. La Cascada, con su exigente dibujo y el marco natural de las sierras, será el escenario ideal para comenzar a escribir una nueva historia en la temporada 2026.

Se viene el primer desafío de APAC 2026, el fin de semana en el circuito La Cascada de Tandil, donde la potente categoría compartirá el mega espectáculo de la Frad. Mar y Sierras, Gran Premio Apertura, “Premio Schonfeld Constructora, 85 años de trayectoria, tres generaciones", junto al Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y el Zonal Pista Clase 1.

Uno de los jóvenes protagonistas, Octavio Callejo, intentará alcanzar buenos resultados en la primer acto del ejercicio 2026, a bordo de la “Chevy” que motoriza el Casanovas Motor Sport y la atención del vehículo a cargo del team "La Pampa Racing", "Aguardando con muchas expectativas la primera carrera del   año. Estamos encaminados para el fin de semana, haremos alguna  tirada para ver dónde estamos parados. El objetivo es ver la bandera a cuadros, disfrutar de este hermoso deporte con familiares, amigos, con la gente que ha puesto su granito de arena para que podamos participar en esta hermosa categoría. Trataremos de hacer un buen trabajo en casa, redondear un lindo sábado y domingo, disfrutando con los afectos y amigos que nos van a acompañar. Agradecimiento a Martín Casanovas y Marino Mohamed, al tío Sergio, papá, mamá y mi hermano, a ‘Chino’ Forconi, y Franco Villalba, Marcelo Candelas, Llantas Paoletta, familia Guanella y al ‘Gallego’ Fernández, que nos han dedicado tiempo y trabajo, a nuestros auspiciantes, Química y Pinturas Essig, Automotores Rauch, Martín Zeballos, Saly Me Papas, MC Racing, Servicio Integral del Automotor, Service XXI y Maxi Donati. Esperamos hacer un lindo trabajo en La Cascada, por el esfuerzo y dedicación que hace todo el grupo para estar en la primera carrera del año. APAC tiene un gran potencial, con muchos pilotos jóvenes que van muy rápido. Haremos un gran espectáculo en Tandil.", le comentó Octavio Callejo a vertigomotorsport.com.

El circuito La Cascada de Tandil se prepara para vivir otra gran fiesta del automovilismo. El GP Apertura, que se disputará el próximo fin de semana, abrirá el certamen 2026 de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y la Promocional Clase 1.

Tomando como referencia la última cita en el trazado serrano, la quinta fecha de la temporada 2025 en ‘La Cascada’, tuvo cerca de 95 autos en pista, maniobras al límite y carreras intensas.

En aquella oportunidad, Kevin Walter se quedó con la finalísima de APAC, mientras que en la categoría Máster ganó Juan José Gamás. En Turismo Sport 1850, las finales de la clase A tuvieron como protagonistas a Juan Garmendia y Fede Yañez, mientras que en la clase B, Nicolás Tiede y Mariano Franchesquetti se destacaron con victorias sólidas. En TC del Sudeste, “Finito” Pedersen celebró en titulares, Santiago Etchevarne en invitados, y Pedro Taranto/Gabriel Castejón se quedaron con la carrera especial. Por su parte, la Promocional Clase 1 volvió a sonreírle a Gerardo Danessa, consolidando su protagonismo en la categoría.

Con menos de dos semanas para el GP Apertura, los equipos llegan con energías renovadas y los fanáticos esperan nuevas maniobras, adelantando que La Cascada volverá a ser escenario de sobrepasos ajustados, estrategia y adrenalina. La pista está lista.

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 (ex Promo Clase 1), tendrán un certamen con nueve fechas distribuidas entre abril y noviembre:

1ra. fecha: 12/4, Tandil (La Cascada) GP Apertura2da. fecha: 10/5, Coronel Vidal (El Arbolito)3ra. fecha: 7/6, Escenario a confirmar

4ta. fecha: 5/7, Escenario a confirmar5ta. fecha: 9/8, Escenario a confirmar6ta. fecha: 6/9, Tandil Especial dos Horas7ma. y 8va. fecha: 10/10 y 11/10: San Cayetano (compromiso doble)9na. fecha – 15/11: Mar del Plata (AMAD) – Premio Coronación)

Super Transmisión:

El próximo domingo, a partir de las 12, APAC, TS 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista/Clase 1 serán transmitidas en vivo (streaming) desde La Cascada de Tandil. Toda la fiesta del automovilismo se verá por el canal de Youtube de Vértigo Motorsport, canales regionales y en diferido por Eco TV con los equipos Vértigo Motorsport, Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata.

Gabriel Castejón se prepara para un nuevo desafío dentro del automovilismo zonal. El tandilense hará la temporada 2026 completa en APAC, iniciando su camino en el GP Apertura, a disputarse en el circuito del Tandil Auto Club.

El experimentado piloto dejará atrás la mecánica “Slant Six” para apostar por un conjunto Ford, en su Dodge, con la atención en motores de Sergio “Chino” Elgadab, en lo que representa un cambio importante de cara al nuevo campeonato.

La primera presentación será el 11 y 12 de abril en el circuito “La Cascada” del Tandil Auto Club, escenario tradicional para las categorías de la FRAD Mar y Sierras y punto de partida del calendario.

Castejón conforma la nutrida presencia de pilotos tandilenses que tendrá el evento, en un inicio de temporada que se anticipa con buen parque y fuerte protagonismo local.

La Cascada, lista

El circuito se prepara para vivir otra gran fiesta del automovilismo. El GP Apertura, que se disputará el 11 y 12 de abril, abrirá el certamen 2026 de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y la Promocional Clase 1.

Tomando como referencia la última cita en el trazado serrano, la quinta fecha de la temporada 2025 en La Cascada, tuvo cerca de 95 autos en pista, maniobras al límite y carreras intensas.

En aquella oportunidad, Kevin Walter se quedó con la finalísima de APAC, mientras que en la categoría Máster ganó Juan José Gamás. En Turismo Sport 1850, las finales de la clase “A” tuvieron como protagonistas a Juan Garmendia y Fede Yañez, mientras que en la clase B, Nicolás Tiede y Mariano Franchesquetti se destacaron con victorias sólidas. En TC del Sudeste, “Finito” Pedersen celebró en titulares, Santiago Etchevarne en invitados, y Pedro Taranto/Gabriel Castejón se quedaron con la carrera especial. Por su parte, la Promocional Clase 1 volvió a sonreírle a Gerardo Danessa, consolidando su protagonismo en la categoría.

Con menos de dos semanas para el GP Apertura, los equipos llegan con energías renovadas y los fanáticos esperan nuevas maniobras, adelantando que La Cascada volverá a ser escenario de sobrepasos ajustados, estrategia y adrenalina. La pista está lista.

La temporada 2025 de APAC y APAC Máster dejó a Kevin Walter y Juan José Gamas como los pilotos más destacados del año, pero también mostró un plantel de pilotos que no dio respiro y que promete seguir dando batalla en 2026.

La regularidad y el talento de Walter, pese a su juventud, marcaron la diferencia, pero pilotos como Agustín y Leonel Tambascio, Maximiliano Donati, Diego Maciel, Pablo Buduba, Agustín Waldbillig, Gabriel Castejón, Maxi Álvarez y compañía, hicieron que cada fecha tuviera emoción hasta la bandera final, y que los espectadores pudieran vivir duelos intensos en cada sector.

Walter dominó gran parte del campeonato con su Chevrolet amarillo, sumando victorias y podios, mientras los hermanos Tambascio mantuvieron la presión con su velocidad y constancia. Donati y Maciel aportaron sorpresas en algunas carreras, y Buduba demostró su talento, dejando claro que la pelea por los puestos de punta nunca estaba asegurada.

Juan J. Gamas, por su parte, mostró en APAC Máster que la experiencia pesa en las definiciones, administrando las carreras con inteligencia y aprovechando cada oportunidad para sumar puntos. Fernández, Luque y Viera fueron sus rivales más cercanos, y nunca le dejaron el camino libre.

Ahora toda la atención se traslada a Tandil, donde en abril se dará inicio al torneo 2026. Los equipos ya trabajan en la puesta a punto de sus autos, y los pilotos afinan estrategias buscando empezar la temporada con ventaja. La expectativa es alta, y se espera que tanto Walter y Gamas como los demás protagonistas del año pasado vuelvan a protagonizar duelos intensos en la pista, sin descuidar la aparición de nuevos nombres que podrían sorprender.

El arranque del torneo será la primera oportunidad de medir fuerzas en la pista del circuito ‘La Cascada’ de Tandil, donde cada curva y cada “sorpasso” contarán la historia de una temporada que promete velocidad y emoción.

Se viene una cita emblemática de los deportes mecánicos que formará parte de la 33° Fiesta Nacional del Automovilismo, que se llevará acabo el viernes 6 de febrero en el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce.

En la Plaza Libertad y en el Museo, se celebrará la ceremonia de los 20º Premios Bordeu, que distinguirán a los campeones regionales. Asimismo, el encuentro tendrá momentos especiales en la ciudad del quíntuple. Walter Hernández, Guillermo Ernesto Kissling y el recordado monarca de los monoplazas nacionales, Carlos Alberto Jarque, serán homenajeados en el Paseo de los Campeones.

En la oportunidad se distinguirá a todos los campeones regionales, complementando la propuesta que lleva 33 ediciones,  con homenajes, reconocimientos y presentaciones.

Entre los destacados para esta nueva ceremonia fueron nominados reconocidos pilotos como Walter Antonio Hernández (campeón de Turismo Carretera 1993), el recordado Carlos Alberto Jarque (campeón de MA Fórmula 4 1992 y Mecánica Argentina Fórmula 2 1993) y Guillermo Ernesto Kissling (campeón 1982 y primer ganador del Club Argentino de Pilotos), los cuales serán distinguidos con las clásicas baldosas en el Paseo de los Campeones, en la zona de ingreso del Museo Fangio.

Los campeones distinguidos:

Karting del Atlántico (AZK)

Promocional: Simón Silmonte (Balcarce)

Juniors: Thiago Palotini (Necochea)

Master: Cristian Di Scala (Mar del Plata)

Sudam: Facundo Arellano (Bahía Blanca)

Graduados: Guillermo Bakker (Mar del Plata)

Senior 390cc: Franco Vidoza (Mar del Plata)

Senior 390cc: Juan Francisco Córdoba (Mar del Plata)

Master 390cc: Matías Müller (Mar del Plata)

Master 390cc: Juan Pablo Echazarreta (Mar del Plata)

Karting Regional (AKT)

Regional Promocional: Isaías Reyna (Mar del Plata)

Regional Juniors: Joaquín Ardiles (Mar del Plata)

Regional 150cc Senior: Jean Abadie (Juan N. Fernández)

Regional 150cc Master: Matías García (Mar del Plata)

Regional 150cc Súper Master: Juan Martín Jáuregui (Cnel. Vidal)

Zonal del Atlántico

Promocional: Brian Hernández (Mar del Plata)

Monomarca Fiar: Agustín De la Vega (Lobería)

TC2000 del Atlántico: Franco Popovich (Mar del Plata)

Turismo Special de la Costa: Marcelo Letche Doumic (Mar del Plata)

Zonal Mar y Sierras

TC del Sudeste: Fabio Adrián Pedersen (Tandil)

APAC (A): Kevin Walter (Rauch)

APAC (Máster): Juan José Gamás (Cte. N. Otamendi)

Turismo Sport 1850 (A): Juan Garmendia (Tandil)

Turismo Sport 1850 (B): Nicolás Tiede (Mar del Plata)

Monomarca del Salado: Facundo Espil (Dolores)

Rally Mar y Sierras: Jorge Villarino (San Antonio de Areco)

Rally Mar y Sierras: Sebastián Urriza (Rojas).

Tandil fue escenario de la tercera, cuarta y quinta fecha del campeonato 2025 APAC.

Si estas competencias serranas se tomaran como un mini-torneo, los resultados dejan conclusiones claras sobre velocidad, regularidad y talento.

En junio, los hermanos Agustín y Leonel Tambascio, de Balcarce, dominaron en La Cascada tras los abandonos de Diego Castañino y Pablo Buduba. La pole position la había marcado Gabriel Castejón con la Dodge, quien terminó completando el podio tras una gran remontada. La juventud también se destacó: Matías Castañino, Francisco Toledo y Franco Martín Islas se metieron entre los top-five, mostrando que el recambio pisa fuerte. En Máster, Juan José Gamás se llevó la victoria de punta a punta con su Chevy, seguido por Marcelo Diez con el Falcon y Marcelo Viera, dejando en evidencia que la consistencia es clave.

En agosto, los Tambascio volvieron a imponer ritmo en pista, pero una exclusión técnica los dejó fuera de la victoria, que terminó en manos de Emmanuel Macuso y Lucas Bayala por suma de tiempos. En Máster, la victoria quedó para Juan Bautista Nochetti y Fabián Etchevarne. Esta fecha volvió a mostrar que no basta con ser rápido: la estrategia y el cumplimiento técnico marcan la diferencia.

La quinta fecha, en septiembre, confirmó la regularidad de Kevin Walter, ganador absoluto en APAC, y la supremacía de Juan José Gamás en la Clase Máster. Walter se destacó como el piloto más completo: rápido y consistente. En Máster, además de Gamás, se destacaron Ramón López, Marcelo Viera y Atilio Luque.

Si sumamos estas tres fechas como un mini-torneo, la conclusión es clara: los hermanos Tambascio habrían sido los ganadores de no ser por la exclusión de agosto, pero Kevin Walter se perfiló como el más destacado por su regularidad y la capacidad de mantener un alto nivel. En Máster, Juan José Gamás fue imbatible, aunque la dupla Nochetti-Etchevarne demostró poderío en la carrera especial.

La Cascada del TAC volvió a mostrar que es el circuito más convocante de la categoría, donde se dan excelentes carreras. Y después de ver lo que pasó en 2025, queda la pregunta: ¿no sería hora de organizar un mini-torneo en Tandil, con La Cascada como protagonista, para poner a prueba velocidad, regularidad y estrategia en un mismo escenario?

Fuente: Vértigo Motorsport.

La Asociación de Propietarios de Autos de Competición, fiscalizada por la FRAD Mar y Sierras, es una de las categorías más convocantes del automovilismo regional.

Desde 1991 hasta 2025, APAC ha consagrado a decenas de pilotos, con marcas y ciudades que se repiten como protagonistas del deporte.

El piloto más consagrado es Diego José Castañino, con 8 títulos de Clase “A” entre 2006 y 2023.

Las marcas dominantes son Ford y Chevrolet, seguidas por Dodge y Valiant.

A través del tiempo hubo nuevas divisionales. Desde 2007 se implementó la Clase “B” y en 2024 nació la divisional Máster para pilotos veteranos.

A continuación, el listado completo de campeones APAC (1991–2025), incluyendo todas las clases:

Clase única / Clase “A” (1991–2025):

1991 Carlos “Pato” Santiago, Mar del Plata (Chevrolet)

1992 Carlos Alberto Climente, General Madariaga (Chevrolet).

1993 Oscar Marini (Villa Gesell), Chevrolet.

1994 Carlos Alberto Climente (General Madariaga), Chevrolet.

1995 Gustavo Omar Román (Nicanor Otamendi), Ford.

1996 Gustavo Omar Román (Nincanor Otamendi), Ford.

1997 Lionel Matías Ugalde (Mar del Plata), Valiant.

1998 Lionel Matías Ugalde (Mar del Plata), Valiant.

1999 Julio Mario Palacio (Ayacucho), Ford.

2000 Iván Isidro (General Madariaga), Dodge.

2001 Carlos Alberto Climente (General Madariaga), Ford.

2002 Edgardo Ricardo Fernández (Tandil), Chevrolet.

2003 Juan Alberto Bontempo (Tandil), Chevrolet.

2004 Pedro Rufino Alonso (María Ignacia-Vela), Ford.

2005 Marcelo Jesús Fernández (Tandil), Dodge.

2006 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2007 José Alejandro Larroudé (Rauch), Ford.

2008 José Alejandro Larroudé (Rauch), Ford.

2009 José Alejandro Larroudé (Rauch), Ford.

2010 Germán Emanuel Orsi (Napaleofú), Chevrolet.

2011 José Alejandro Larroudé (Rauch), Chevrolet 400.

2012 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2013 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2014 Roberto Manuel García (Benito Juárez), Chevrolet.

2015 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2016 José Alejandro Larroudé (Rauch), Chevrolet 400.

2017 Sebastián López Islas (Tandil), Dodge-Chevrolet.

2018 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2019 Tomás Eracarret (Tandil), Ford.

2021 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2022 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2023 Diego José Castañino (Tandil), Ford.

2024 Emanuel Macuso (Tandil), Dodge-Chevrolet.

2025 Kevin Walter (Rauch), Chevrolet.

Clase “B” (2007–2023):

2007 Nicolás Alejandro Di Fonzo (María Ignacia-Vela), Ford.

2008 Roberto Carlos Cousté (Rauch), Ford.

2009 Santiago Osvaldo Mazzotti (Dolores), Chevrolet.

2010 Santiago Etchevarne (Tandil), Ford.

2011 Federico Barreiro (Gonzales Chaves), Dodge.

2012 José Orlando Walter (Rauch), Chevrolet.

2013 Marcos Oscar Costas (Tandil), Dodge.

2014 Tomás Eracarret (Tandil), Ford.

2015 Ignacio Della Maggiora (Tandil), Ford.

2016 Diego A. Parrondo (Santa Clara del Mar), Chevrolet.

2017 Joaquín Jaunarena (Tandil), Chevrolet.

2018 Marcelo Alejandro Zarzábal (Tandil), Ford.

2019 Kevin Walter (Rauch), Ford.

2021 Gonzalo Bayala (Tandil), Ford.

2022 Marcelo Timo (María Ignacia-Vela), Chevrolet.

2023 Diego Maciel (Virrey del Pino/Ayacucho), Chevrolet 400.

Máster (2024–2025):

2024 Daniel Ginés Camacho (Ayacucho), Dodge-Chevrolet.

2025 Juan José Gamas (Nicanor Otamendi), Chevrolet.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Por Luis Orlando Sánchez

sancheztandil@yahoo.com.ar

Luego de un destacado certamen 2025, donde fue serio protagonista, exhibiendo un acentuado crecimiento, Maximiliano Donati, hizo un análisis del año anterior, su tarea personal, equipo y autos, exponiendo los proyectos para el nuevo ejercicio de la categoría APAC.

El joven piloto del CD Competición, transitó una temporada con buenas actuaciones, siendo uno de los actores calificados durante todo el certamen que lo tuvo en lo más alto del campeonato.

El piloto de Tandil, utilizó dos autos el año anterior el Chevrolet de la estructura de la calle Newton y la Dodge-Chevrolet adquirida al representante de Ayacucho, Daniel Ginés Camacho. "El 2025, fue un año muy bueno en el balance final. Una temporada positiva, firme, que nos dejó satisfechos y con ganas de seguir avanzando. Algunos roces promediando el año, nos complicaron y nos hicieron perder puntos valiosos que se sintieron al final del certamen. Asimismo, logramos en San Cayetano poner en pista la Dodge en la parte final y rescatamos buenas conclusiones. Los motores del Casanovas Motorsport, tuvieron un rendimiento parejo en todo el año. Ahora estamos planificando la nueva temporada, vamos a estar con el auto que el equipo le compró a Daniel Camacho. La Dodge, es un vehículo firme, es noble, te permite acusar rápidamente los cambios. Vamos a implementar algunos retoques para la primera fecha en Tandil. Tenemos dos motores Chevrolet que nos dan tranquilidad para seguir trabajando y probando elementos. Esperamos hacer un campeonato como el anterior, ser protagonistas y seguir creciendo. APAC está muy fuerte, los fores van a ser protagonistas en el 2026, la categoría sigue mostrando que hay pilotos con capacidad y experiencia a pesar de la juventud. Agradecimiento a mi familia, al equipo, y a los auspiciantes que nos apoyan durante todo el año. El deseo de una gran temporada para todos", le comentaba Maxi Donati a vertigomotorsport.com.

Luego de dos años sin poder llegar a la cima, Ford pretende ser protagonista y dirimir la corona de la Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC) para el certamen 2026.

Los campeonatos de “Manu” Macuso con Dodge-Chevrolet en 2024 y el crédito de Rauch Kevin Walter, también con Chevrolet en la temporada anterior, prolongaron el dominio del “moño” en la divisional que fiscaliza la FRAD Mar y Sierras.

Para el nuevo certamen, los fores apuntan al desquite, observando con optimismo el ejercicio que se iniciará en el circuito La Cascada, de Tandil, de acuerdo a lo anunciado por la legendaria divisional.

Si bien los “Melli” Tambascio de Balcarce fueron actores relevantes el año pasado, un roce en la carrera de San Cayetano, los marginó prácticamente del objetivo y de la pelea con Kevin Walter, en el Premio Coronación celebrado en Mar del Plata.

Con pilas recargadas, y para este año, en el certamen 35 de la popular categoría bonaerense, los hermanos Agustín y Leonel Tambascio estarían con dos autos, el que utilizaron en el torneo 2025, y el Falcon que su padre Fabián responsable de la estructura, adquirió al piloto de Nahuel Rucá, Marcelo Víctor Gusmeroli, vehículo que también los condujo su hijo Agustín con muy buenas actuaciones.

Los Tambascio iniciarían el periplo con una sola unidad, hasta que actualicen el segundo auto del team en la ciudad del quíntuple, con la ingeniería y atención de Daniel Díaz.

A ellos se estará sumando el octocampeón y referente de la potente categoría, Diego José Castañino con muchas batallas en su mochila, 47 victorias en su palmarés, quién decididamente irá por un nuevo reinado, con el Beethoven II que representa a la Base Aérea, con metales de “Cacho” Castañino, junto a Ricardo y Mariano Méndez, los motoristas de Balcarce.

Cuando aún resta tiempo para el Premio Apertura 2026, los protagonistas comienzan a planificar el nuevo campeonato de APAC, que este año no tendrá play off.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Las temporadas 2024 y 2025 de APAC mostraron buenos argumentos y un plantel con varios nombres que aportaron espectáculo en cada fecha del Zonal Mar y Sierras.

En 2024, Emanuel Macuso se coronó campeón tras dominar la definición en Mar del Plata, superando a Diego y Matías Castañino en la lucha por los primeros lugares de la general. Además de este podio anual, la temporada contó con actuaciones relevantes de Pablo Buduba, Diego Maciel y triunfos especiales como el de Alberto Domínguez en Tandil, que se destacó con su Valiant III aportando variedad al reparto de victorias.

En 2025, el campeonato fue más repartido y con varios pilotos en la pelea por el título hasta el final. El rauchense Kevin Walter se consagró campeón de la clase mayor tras imponerse en la última final del año en Mar del Plata. Si bien Walter había salido campeón en 2019 en la Clase B, esta es su primera consagración en la divisional principal. Lo siguieron en la tabla anual los hermanos de Balcarce, Agustín y Leonel Tambascio, como subcampeones, y Pablo Buduba entre los protagonistas que sumaron buenos resultados. En distintas fechas también se vieron actuaciones destacadas de Tomás Finocchio, Gabriel Castejón, Maximiliano Donati, y el joven Agustín Waldbillig, que se quedó con doble victoria en San Cayetano.

Comparando ambos años, 2024 tuvo un campeón que impuso su dominio con claridad, y varios pilotos históricos aportaron al desarrollo del torneo, mientras que 2025 presentó una pelea más equilibrada, con nuevos nombres emergiendo y varios contendientes por cada fecha. En resumen, estas dos temporadas mostraron a una categoría APAC nutrida de talentos, con pilotos consagrados y jóvenes que dieron espectáculo en pista, reforzando la competitividad del automovilismo zonal.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Una vez más, Independiente de San Cayetano sobresalió entre los clubes de la región, por sus organizaciones y presentación del coqueto escenario en la temporada 2025.

La institución alba, regenteada por Julio Cesar Cariac y un gran equipo, volvió a mostrar su tarea permanente y compromiso en el circuito Parque del Club Atlético Independiente, sus ansias de superación y crecimiento.

Distintas categorías de la Frad Mar y Sierras y N° 3 del Sudeste Bonaerense rodaron en el trazado, desde APAC, Mar y Sierras, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850, Minicross, TC del 40, las Promocionales y Monomarcas, entre otras.

Pistas impecables, ágiles servicios de remolques y auxilios, cómodos recintos de boxes, sanitarios cuidadosamente preservados, higienizados  y hasta decorados, cabinas para el periodismo y sala de prensa inmejorables, además de una dirigencia siempre dispuesta y con suma cordialidad para allanar cualquier detalle.

La gente del CAI de San Cayetano ha entendido el nuevo automovilismo, el rol de los medios y lo que implica la actividad zonal para el interior. Es un modelo a seguir y sería auspicioso que muchas entidades observaran el desempeño, pasión y el espíritu de otras instituciones. Con criterio, amor propio y dedicación se pueden hacer las cosas bien para seguir avanzando, manteniendo con energía y salud al perseverante automovilismo zonal.

vertigomotorsport.com

APAC ya tiene dueño absoluto para la temporada 2025, y ese nombre es Kevin Walter. El joven piloto rauchense, firme y contundente durante todo el fin de semana en Mar del Plata, ratificó su dominio y se consagró campeón de la categoría más convocante del automovilismo zonal.

Walter llegó a la fecha final prácticamente con el título asegurado, pero lejos de relajarse, volvió a demostrar por qué fue el gran protagonista del año. Con la Chevy preparada por Sergio “Chapota” Messa y su equipo, el piloto de la capital del Ave de Raza selló una actuación perfecta, coronando una temporada para el recuerdo.

Ya el sábado había marcado tendencia con una pole contundente. Y el domingo, en los momentos decisivos, no dejó margen para dudas: ganó serie, prefinal y final, completando un fin de semana sin fisuras y asegurándose el campeonato de manera aplastante. Su manejo criterioso, firme y maduro controló todos los giros de la final con una solidez digna de un monarca.

Detrás del nuevo campeón, Agustín Tambascio intentó todo con el Ford atendido por Méndez y Díaz en Balcarce, pero jamás pudo quebrar el ritmo impuesto por Walter, finalizando a 95/100. El podio en «mardel» lo completó el experimentado Pablo Buduba.

Pero más allá de los nombres y las diferencias en pista, la fecha quedó marcada por un hecho incontrastable: Kevin Walter fue imparable. Con velocidad, temple y regularidad, dominó el año y remató la temporada con una actuación que lo inscribe definitivamente en la historia grande del automovilismo zonal.

El zonal ya tiene a su nuevo rey. Y su nombre, a partir de ahora, será referencia obligada: Kevin Walter, campeón 2025.

Fuente: Vértigo Motorsport.

La última fecha del calendario en Mar del Plata dejó algo más que cinco campeones: ofreció una radiografía fiel del automovilismo zonal en 2025.

Con parque un tanto reducido pero competitivo y un clima que acompañó, la jornada mostró que, incluso en contextos complejos, la pasión por la actividad sostiene su vigencia.

En APAC, el dominio absoluto de Kevin Walter sintetizó un año donde la diferencia no estuvo solamente en la mecánica, sino en la consistencia. Su fin de semana perfecto funcionó como metáfora de una temporada donde la regularidad valió más que cualquier golpe de escena.

El TC del Sudeste volvió a poner en primer plano el valor de la experiencia. Fabio Pedersen, con un planteo de carrera quirúrgico, recuperó la corona en una categoría que sigue mostrando un nivel parejo y donde la estrategia pesa tanto como la velocidad pura.

El Turismo Sport 1850, en sus dos clases, ofreció quizá las definiciones más ricas en términos deportivos. Juan Garmendia (A) y Nicolás Tiede (B) no solamente ganaron campeonatos: consolidaron procesos. Ambos capitalizaron temporadas prolijas, apoyadas en la lectura del ritmo de carrera y en la capacidad de sostener presión.

La Promocional 850 Clase 1 coronó a Gerardo Danessa, otro ejemplo de cómo la contundencia en la fecha final puede ser la síntesis de un año entero de evolución. Su triunfo sin sobresaltos en AMAD validó un crecimiento sostenido dentro de la divisional.

En definitiva, el GP Coronación dejó una señal clara: más allá de los nombres que pintarán el “1”, el automovilismo zonal cerró un año donde la madurez deportiva se impuso sobre las urgencias. Un cierre sobrio y ordenado, que invita a pensar en un 2026 con bases sólidas para seguir construyendo espectáculo y competitividad.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Con aceptable marco de público y en una jornada nublada, las divisionales más populares del zonal, cerraron el ejercicio 2025 en el autódromo de Mar del Plata. Una cita que tuvo diferentes alternativas y emociones.

Espectáculo entretenido para cerrar un año especial. Kevin Walter (APAC), Fabio Pedersen (TCS), Juan Garmendia  (TS 1850 A) Nicolás Tiede (TS 1850 B) y Gerardo Danessa en la Promocional 850 Clase 1, se coronaron campeones en el escenario de AMAD.

La Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC), TC del Sudeste, los dos grupos del Turismo Sport y la "Promo" Clase 1, brindaron una entretenida propuesta en “La Feliz”, si bien con un parque algo menor al acostumbrado.

Trámite dominical ágil, finalizando la cita a las 15,30, los cinco grupos cerraron su concierto anual, con la atenta mirada del Comisariato Deportivo a cargo de Daniel Jordán y Ernesto Morales.

Más de 60 unidades aceleraron en el trazado de la ruta 88, es una jornada nublada y fresca para la época del año.

Kevin intratable

En la categoría más popular del zonal, Kevin Walter consagrado monarca en los movimientos previos, fue implacable con la Chevy de Rauch, motorizada por Sergio "Chapota" Messa y su equipo, "acopiando" todo en Mar del Plata.

Luego de lograr la pole sabatina, el día domingo, el joven de la capital del Ave de Raza venció en la serie, prefinal y final, logrando el título 2025 y anotándose en la historia grande del automovilismo zonal.

La hora de la verdad no tuvo golpes de escena en los sitiales de avanzada. Walter (14.48.56) fue determinante, manejando con criterio y autoridad los hilos de los doce capítulos. Agustín Tambascio puso el resto con el Ford que alistan Méndez y Díaz en Balcarce, pero no pudo vulnerar al rauchense, arribando a 95/100, tercero quedó el experimentado Pablo Buduba a 15.26.

Los top five lo completaron el ayacuchense Diego Maciel, de buena tarea en la definición, y Tomás Finocchio, gran protagonista el de Pirán, que peleó para insertarse en el podio.

Detrás arribaron Maxi Donati con la Dodge-Chevrolet del CD, exCamacho, el de Napaleofú Francisco Toledo, Adrián Bibbó de Balcarce, y el piloto del Maz Competición Marcelo Alejandro Zarzábal.

Otra corona para Pedersen

Un nuevo tributo para el legendario "Finito" Pedersen, guerrero de cientos de batallas en el zonal. El "crédito" serrano enhebró un nuevo lauro y esta vez en la histórica categoría, cuna  de calificados pilotos.

El TC del Sudeste desembarcó dieciocho autos en AMAD, coronando campeón al tandilense, que elaboró su plan a conciencia y con sumo criterio.

La victoria conseguida en la vuelta final, fue del campeón saliente Alejandro Argumedo (15.43.53) que aprovechó los problemas de Ricardo Soteris, superando por 7-89 a Damián Pedrero y al nuevo monarca Fabio Pedersen por 30.21.

Gran Tarea de Iván Durutovich para alcanzar el cuarto lugar y quinto llegó otro serrano de ascendente trabajo, Pedro Taranto.

Completaron Facundo Rodríguez, Juliana Garciarena, Claudio Encinas, Ricardo Soteris, y Diego Yañez.

Laureles para Garmendia y Tiede

La definición del Turismo Sport 1850 Clase A, fue apasionante en la prefinal, donde Juan Garmendia alcanzaba su sueño, el reinado en la clase mayor de la novel divisional que regentea Marcela Pigini.

En la final sobre doce giros, entregó un definición apasionante entre Yáñez (16.41.08) y Garmendia que se definió a favor del joven de Rauch, quedando segundo el nuevo campeón a 1.85, arribando tercero Walter Ferola a 22.85.

Ariel Tozzi, Marcelo Beltrán, Juan Torres, Mauricio Ramil y Luis Olivera cerraron el top-ten.

La Clase "B" del Turismo Sport 1850 vio ganador sobre una docena de vueltas a "Nico" Tiede (21.00.38), ya consagrado monarca en la prefinal, y festejó a lo grande superando por 19.50 a Matías Buntjer, y por 26.05 a Jorge Risso.

El clasificador en “Mardel” lo completaron Mariano Emanuele, Guillermo Barberón de gran tarea, los balcarceños Daniel Espósito y Jazmín Durutovich, luego, Joaquín López Morán, Rodrigo Beltrán y Sergio Baroncini.

Danessa pintará el 1

Gran trabajo de Gerardo Danessa (11.58.19) para alcanzar el torneo de la Promocional Clase 1, festejando con una concluyente victoria en Mar del Plata. La categoría corrió en el trazado de 1.520 metros, y el tandilense superó en la final sobre quince giros, a Ignacio Sánchez y Jaime Villaola.

Luego finalizaron “Maxi” Verón, Walter Peralta, el representante de San Manuel Walter Andreassen, Luis Ramell y Emiliano Domingo.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Con clima nublado en Mar del Plata, APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y la Promocional Clase 1, desarrollaron la última jornada clasificatoria del año en el Autódromo Ciudad de Mar del Plata (AMAD). Más de sesenta máquinas formaron parte de la previa, en el escenario de la ruta provincial 88.

En un sábado movido, las divisionales de la FRAD Mar y Sierras y N° 3 del Sudeste, cumplieron con la previa del Gran Premio Coronación, la gran fiesta del zonal en el circuito de la ciudad balnearia.

Actividad en AMAD

Once autos exhibió la categoría APAC, dieciocho  vehículos puso en pista el legendario TC del Sudeste, veinticuatro el Turismo Sport 1850 y nueve la Promocional Clase 1.

En APAC, el joven de Rauch, líder de los play, Kevin Walter estampó el uno con la Chevy, metales del Messa Sport,

En la novel Turismo Sport 1850, Fedrico Yañez  estableció diferencias en la clase mayor y el  marplatense Nicolás Tiede en el grupo B redondeó la vuelta más veloz.

En TC del Sudeste, Damián Pedrero estableció la mejor marca en la legendaria divisional.

Kevin Walter adelante

Los trámites selectivos de APAC entregaron pocas novedades, el líder de los "play" marcó territorio con la Chevy de Rauch, dibujando un giro veloz de 1.18.11 para superar a los "melli" Tambascio por 59/100 y al "Chinito" Waldbillig por 72/100.

Cuarto fue Maxi Donati que recuperó terreno en el segundo trámite, y quinto el de Gral Pirán Tomás Finocchio.

Detrás, Diego Maciel con el "400" de Ayacucho, Pablo Buduba, Gabriel Castejón, el piloto del Maz Competición, Marcelo Zarzábal, Francisco Toledo y el de Balcarce Adrián Bibbó.

TS, los teceistas y la "Promo"

Una plantilla de 24 máquinas exhibió la categoría que regentea Marcela Pigini, donde Federico Yañez (1.21.07) fue el más rápido en la divisional A, superando por 28/100 al líder Juan Garmendia, y por 87/100 a Ezequiel Pedrero con el "león" del Schonfeld Competición.

Lucas Cáceres, y Walter Ferola se insertaron en el grupo de adelante. Completaron el club de los diez, Damián Pedrero, Marcelo Beltrán, Juan Pablo Torres, Ariel Tozzi, y Mauricio Ramil.

Por el lado de la clase B de la novel especialidad, Nicolás Tiede, recorrió los 2730 metros en 1.21.01, superando por más de dos segundos a Fabián Fernández y a Matías Buntjer.

Joaquín López Morán y el serrano Guillermo Barberón completaron los top five.

Posteriormente, Jorge Risso, Daniel Espósito, Rodrigo Beltrán, Mariano Emanuele, y Jazmín Durutoviich. Completaron, Agustín Massa, Sebastián Hernández, Sergio Baroncini y Héctor Fernández.

En el TC del Sudeste, Damián Pedrero marcó diferencias (1.15.21) para enhebrar la vuelta más veloz, superando al campeón Alejandro Argumedo, por 10/100, completando el triunvirato Ricardo Soteris a 14/100.

Roberto Guariste y el tresarroyense Daniel Fernández cerraron el grupo de avanzada.

Luego Pedro Taranto, Fabio Adrián Pedersen, Gustavo Fernández, Leo Beain y el piloto de Balcarce, Iván Durutovich.

Completaron, César Torres, Claudio Encinas, Gabriel Beain, Gastón Flores, Facundo Rodriguez, Juan Russo, Diego Yáñez, y Juliana Garciarena.

Jaime Villaola fue el más veloz en las dos tandas clasificatorias de la Promocional Clase 1.  En los precoces movimientos del domingo,  la categoría que comanda Leo Beain, tendrá una tercera opción.

En vivo desde Mar del Plata

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850, y la Promo Clase 1, serán emitidas en vivo por streaming. Hoy, desde las 12, el equipo Vértigo Motorsport junto a Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, transmitirán un nuevo capítulo de las categorías de la FRAD Mar y Sierras y del Sudeste, en el autódromo Ciudad de Mar del Plata.

Una nueva cita televisiva desde la feliz, como aconteció en las últimas temporadas, con la presencia de las potentes divisionales de la región. Todas las alternativas a través del Canal de youtube de Vértigo Motorsport y canales locales de la región, Cablevisión Rauch, Cable Visión San Manuel-Napalefú, Maxima Velocidad de Necochea, y Cablevisión María Ignacia (Vela) y en diferencia Canal 7 Eco TV (Tandil) estarán emitiendo la fiesta en vivo del zonal.

vértigomotorsport.com

APAC llega a su gran definición con un campeonato más abierto que nunca. Tras la carrera disputada en La Cascada de Tandil y la fecha doble en San Cayetano, el gran protagonista es Kevin Walter, que con el contundente Chevrolet amarillo sumó fuerte, mantuvo regularidad y manda en playoffs con 102,50 puntos, convirtiéndose en el principal candidato al título en la previa del Gran Premio Coronación en Mar del Plata.

Detrás del líder aparece el binomio Agustín y Leonel Tambascio con 70 unidades, sosteniéndose gracias a un andar parejo durante todo el año.

Un poco más atrás, pero todavía dentro de la conversación grande, se ubican Maximiliano Donati y Pablo Buduba, igualados en 65,50 puntos, listos para aprovechar cualquier oportunidad y llegar a la definición con chances reales.

También Gabriel Castejón y Diego Maciel mantienen aspiraciones matemáticas y buscarán cerrarse camino hacia el podio del torneo.

Con una fecha doble ya cumplida y el empuje final por delante, la categoría más popular del zonal aterriza en Mar del Plata para un cierre electrizante.

La tabla de playoffs, tras tres fechas:

1º Kevin Walter; 102,50 puntos.

2º Agustín/Leonel Tambascio; 70.

3 º Maximiliano Donati; 65,50.

4 º Pablo Buduba; 65,50.

5 º Gabriel Castejón; 54,50.

6 º Diego Maciel; 50.

7 º Cristian Iturralde; 37,50.

8 º Maximiliano Álvarez; 34,50.

9 º Marcelo Zarzabal; 21,50.

10 º Jorge Granero/Marcos Muñoz; 15.

11 º Tomás Finocchio; 9.

Fuente: Vértigo Motorsport.