El autódromo Ciudad de Mar del Plata fue escenario de la cuarta fecha del campeonato de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1. Una jornada de esas que ponen a prueba a pilotos, equipos y máquinas: temperaturas muy bajas, con una sensación térmica cercana a los 0 grados, fuertes ráfagas de viento y lluvias que aparecieron por momentos no impidieron que el Zonal Mar y Sierras llevara adelante su compromiso.

Después de varias semanas de cambios de escenario, la actividad finalmente llegó a la costa y las cuatro categorías respondieron con un domingo de carreras intensas, donde las condiciones de pista también tuvieron su cuota de protagonismo.

En APAC, la victoria quedó en manos del balcarceño Agustín Tambascio, quien se impuso en una final exigente y volvió a colocar el Ford bien arriba, para festejar junto a su hermano Leonel en el lugar más alto del podio. Pablo Buduba terminó segundo con la Dodge motor Chevrolet, y Tomás Finocchio fue tercero, en una competencia donde las tres marcas quedaron representadas entre los primeros puestos.

Detrás de los protagonistas del podio aparecieron Matías Castañino, Kevin Walter, Maximiliano Donati y Juan Sequeira, mientras que también fue para destacar el regreso de Tomás Eracarret, además de la presencia de Maximiliano Álvarez y Maximiliano Baglivo entre los principales protagonistas de la jornada.

En la Máster B, que corrió su final integrada a la divisional mayor, la victoria fue para el campeón Juan José Gamas, quien encabezó el 1-2 de Chevrolet junto a José Ignacio Kees.

El TC del Sudeste volvió a ofrecer una de sus particulares competencias con pilotos invitados. En la clasificación general por suma de tiempos, la victoria quedó para el binomio Hugo Garrigó-Diego Castañino, seguidos por Ricardo Soteris-Claudio Miraball y Leonardo Beain-Germán Ruzicky.

En los titulares, Soteris había sido la referencia del sábado y finalmente confirmó su buen funcionamiento con una victoria en su manga, escoltado por Fabio Pedersen y Hugo Garrigó.

En los invitados, el múltiple campeón de APAC, Diego Castañino, puso bien arriba el auto de Garrigó y arribó a un triunfo muy especial en la costa atlántica. La categoría volvió a mostrar una interesante paridad en una jornada donde cada vuelta tuvo un valor especial por las condiciones de pista.

En Turismo Sport 1850 Clase A, el marplatense Cristian “Coto” Di Stéfano llevó nuevamente a la “Maldita Naranja” a la victoria y consiguió un resultado importante para el campeonato. El actual campeón Juan Garmendia, terminó segundo, mientras que Jorge Tozzi completó el podio. También tuvieron una destacada actuación Álvaro Ponce, Christian Pineda y Gonzalo Iturralde.

La Clase B tuvo dos competencias. En la de titulares, el triunfo fue para el tandilense Jorge Risso, seguido por Roberto López y Daniel Espósito. Este último había ganado en pista, pero recibió posteriormente un recargo por un toque con Joaquín López y cayó al tercer lugar.

Entre los invitados, Esteban Buffagni se llevó la victoria con el auto de Espósito y entregó un resultado fundamental para la dupla. Gustavo Tiede (invitado de su hijo Lucas) y Francisco Toledo (en la Sierra de Rodrigo Beltrán) completaron una buena actuación en una competencia condicionada también por el clima.

Por su parte, el Zonal Pista Clase 1 desarrolló una final bajo condiciones climáticas severas. Allí, Leonardo Andrés Beain se hizo fuerte en su ciudad y llevó al Citroën a la victoria, después de una carrera en la que protagonizó varias maniobras de alto nivel.

“Juani” Verón terminó segundo y Gerardo Danessa, que había conseguido la pole el sábado, completó el podio. Maxi Verón y Mariano Barrio completaron el top-five.

Mar del Plata entregó así una cuarta fecha que tuvo de todo: frío, viento, lluvia, pista cambiante y carreras que exigieron al máximo a cada protagonista. APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 volvieron a demostrar que, aun cuando las condiciones no son las ideales, pueden ofrecer un gran espectáculo.

Fuente: Vértigo Motorsport.

La Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC) afronta este fin de semana la cuarta fecha en el autódromo Ciudad de Mar del Plata.

Luego de varias semanas sin actividad producto de las condiciones climáticas, APAC regresó a pista ayer con las tandas clasificatorias.

En la clase principal, aparece la presencia de pilotos de Rauch, Tandil, Ayacucho, Balcarce, Piran, Mar del Plata y otras localidades de la región. El listado está compuesto por Kevin Walter (Chevy), Agustín y Leonel Tambascio (Ford), Maximiliano Donati (Dodge), Diego Maciel (Ch 400), Pablo Buduba (Dodge), Matías Castañino (Chevy), Maximiliano Álvarez (Ch 400), Diego Castañino (Ford), Tomás Finocchio (Chevy), Marcos Muñoz (Dodge), Maximiliano Baglivo (Chevy), Juan Sequeira (Chevy) y Tomás Eracarret (Ford).

Entre las novedades se destacan los regresos de Baglivo, Sequeira y Eracarret, que vuelven a sumarse al parque de la categoría para esta presentación.

Como es habitual, la jornada incluye a las demás categorías que le dan forma al Zonal Mar y Sierras.

La cuarta fecha de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 se disputará en Mar del Plata tras una seguidilla de cambios de escenario. El clima vuelve a ser protagonista, aunque las categorías ya perfilan un parque automotor de gran nivel.

Después de varias semanas de incertidumbre, el Zonal Mar y Sierras parece haber encontrado destino para el cuarto compromiso del campeonato. La actividad se trasladó definitivamente al autódromo Ciudad de Mar del Plata, luego de pasar por Rauch, Coronel Vidal y Tandil como sedes previstas. El único interrogante que permanece es el pronóstico.

Más allá del clima, las expectativas son altas. APAC llegará con un parque competitivo, donde volverán a medirse el campeón Kevin Walter, el binomio Leonel y Agustín Tambascio, Maximiliano Donati y Pablo Buduba, entre otros protagonistas. La principal ausencia será la de Gabriel Castejón, quien debutará este fin de semana en el Turismo Pista, mientras que Tomás Eracarret concretará su regreso a la categoría. En APAC Máster B también se espera una buena convocatoria.

Otro de los grandes atractivos del fin de semana será el TC del Sudeste, que volverá a presentar su tradicional competencia con pilotos invitados. Varias duplas ya confirmaron su participación y aún quedan binomios por definirse, por lo que el parque podría crecer en las próximas horas. Algunos de los confirmados son Pedro Taranto-Pedro Taranto, Damián Pedrero-Pablo Walsh, Roberto Guariste-Edgardo Fernández, Facundo Rodríguez-Agustín Mazzilli, Juliana Garciarena-Marcelo Morón, Tomás Garrigó-Martín Pecorena y Gustavo Taylor-Sebastián Taylor.

El Turismo Sport 1850 tampoco se queda atrás. En la Clase A, el líder del campeonato Cristian “Coto” Di Stéfano buscará defender la punta frente a un parque que volverá a reunir a varios de los habituales candidatos. En la Clase B, la carrera con invitados promete sumar espectáculo y un importante número de autos en pista.

Con regresos, debutantes, invitados y campeonatos que comienzan a entrar en una etapa decisiva, todo está preparado para un fin de semana que puede marcar un punto de inflexión en la temporada.

Por Luis Orlando Sánchez, vertigomotorsport.com

El sábado se cumplieron cinco años de una fecha esperada por el automovilismo zonal. El 1° de agosto de 2021, APAC, Turismo Sport 1850 y TC del Sudeste volvieron a competir en el circuito La Cascada del Tandil Auto Club, luego de un receso de casi 20 meses producto de la situación sanitaria.

La vuelta del Grupo Mar y Sierras al trazado serrano reunió cerca de 80 autos y marcó el regreso de la actividad al escenario tandilense, que presentó una buena condición gracias al trabajo del equipo de circuitos del TAC.Aquella jornada tuvo además el atractivo formato de pilotos invitados en varias divisionales. En APAC Clase A, uno que vuelve a la categoría en la próxima, Tomás Eracarret, se impuso entre los titulares con el Falcon de la Autopeña Don Polo, mientras que Ariel Durán ganó la competencia de invitados con la Chevy de Pablo Castañino. En la Clase B, Marcos Zarrabeitía y Manuel García fueron los vencedores en sus respectivas finales.Por su parte, Marcos Moreno festejó en TC del Sudeste y José Agustín Larroudé consiguió su primer triunfo en Turismo Sport 1.850 con la Sierra representante de Rauch.Más allá de los resultados, aquella fecha significó el reencuentro de pilotos, equipos y público con el automovilismo zonal después de un largo paréntesis. También el paso del tiempo dejó ausencias: los queridos Marcos Zarrabeitía y “Pepito” Larroudé, protagonistas de aquella jornada, fallecieron posteriormente en distintos accidentes de tránsito.Cinco años después, aquella fecha en La Cascada permanece en el recuerdo del automovilismo Mar y Sierras, por lo deportivo y por quienes fueron parte de ese regreso.

El fin de semana, el Zonal Mar y Sierras desembarcará en el autódromo Ciudad de Mar del Plata con la presencia de las cuatro categorías y dos carreras especiales con invitados. El grupo B del Turismo Sport 1850 y TC del Sudeste, cumplirán un desafío especial por el 4to. capítulo, en el autódromo de AMAD, sito en la ruta provincial 88, km 6,5.

Casi 50 días sin actividad, deberán aguardar las divisionales, a raíz de las adversas condiciones climáticas que ha comprometido los distintos campeonatos. Luego de la carrera del domingo, las categorías intentarán correr el resto del certamen en algunos escenarios de asfalto.

El automovilismo regional se prepara para un fin de semana con mucha expectativa y adrenalina, marcando el retorno a la actividad tras las interrupciones climáticas que obligaron a postergar citas previas.

La propuesta del fin de semana, contará con el espectáculo habitual de las divisionales con mayor marketing de la región, y la fiscalización de la FRAD Mar y Sierras, además el atractivo extra de competencias con invitados para sumar juego estratégico en la Clase «B» del Turismo Sport 1850 y el histórico TC del Sudeste.

Los equipos buscarán sumar unidades vitales, en un atractivo ejercicio, mientras pilotos y dirigentes analizan la continuidad del certamen sobre circuitos de asfalto para las próximas contiendas, intentando esquivar los inconvenientes lógicos que imponen los pisos de tierra en épocas de condiciones hostiles en cuanto al clima.

El debate sobre la transición hacia escenarios de asfalto expone una preocupación constante en el Zonal Mar y Sierras, la necesidad de garantizar la continuidad del calendario, frente a las recurrentes contingencias meteorológicas que castigan a los circuitos de tierra.

Mapa del certamen y escenarios

Tandil (tierra), se mantiene como el bastión tradicional e innegociable de la categoría, albergando la emblemática e imperdible cita con invitados de APAC.

San Cayetano y la posibilidad de Azul, asoman como plazas importantes dentro del esquema de rotación, alternando el espectáculo y aportando su infraestructura para mantener vivo el certamen en la región.

El remozado Juan Manuel Fangio de Balcarce, aparece en el radar para el Premio Coronación a fines de Noviembre o en la primera quincena de Diciembre. La posible utilización del autódromo serrano sería un golpe de efecto auspicioso para las divisionales del “combo” Mar y Sierras.

Seguramente la entidad que regentea el zonal utilizará el criterio y coherencia, para cerrar un calendario decoroso, que ha transitado muchos inconvenientes a lo largo de la temporada, con las adversas condiciones climáticas.

Las condiciones del clima obligaron a otra modificación para las categorías de la FRAD Mar y Sierras, en este caso de sede.

La actividad programada en La Cascada de Tandil, para el sábado 8 y domingo 9 de agosto, finalmente se trasladará al autódromo Ciudad de Mar del Plata, aprovechando la superficie asfaltada.

En esa ocasión se desarrollará la cuarta fecha de la temporada, para APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1.

Por Luis Orlando Sánchez

vertigomotorsport

En algunas semanas, estará retornando a la categoría APAC Tomás Eracarret campeón de la Clase B 2014 y monarca del grupo mayor 2019, utilizando el Ford de la Autopeña Don Polo. El crédito serrano utilizará metales del Messa Sport, con asistencia e ingeniería del team Hansson Competición.

La vuelta de Eracarret genera expectativas en la Asociación Propietarios Autos de Competición (APAC), donde dejó una huella importante con sus consagraciones. Una calificada trayectoria y títulos ha reunido en su prolífica etapa, campeón Clase B para dar el salto definitivo al grupo mayor, donde obtuvo la corona de la Clase A.

El de Tandil y La Pastora utilizará el histórico y competitivo Falcon de la tradicional Autopeña, con motores a cargo del Messa Sport y el aporte del equipo Hansson Competición.

La combinación de un piloto aplicado y campeón, un Falcon competitivo y la atención técnica de jerarquía lo posicionan desde el primer momento como uno de los serios candidatos a dar batalla en la categoría.

Varias visitas al lugar más alto del podio ha hilvanado Eracarret, quien hará su regreso en el Parque Juan Silva de Rauch a fines de agosto o en la primera quincena de septiembre, al no finalizar las tareas para la carrera de Coronel Vidal. La máquina está siendo alistada, con varias modificaciones, en los talleres del equipo HC.

El Ford está sumando horas de taller bajo la supervisión directa de Julián Hansson. Modificaciones en marcha, en la estructura y el chasis para optimizar un comportamiento dinámico en pista.

La idea de Eracarret es llegar con un auto firme desde el primer entrenamiento, apoyados en la experiencia previa del tandilense en el trazado de la Ruta Provincial 50, y en la confiabilidad de los motores provistos por el Messa Sport.

Sin dudas, la presencia del otrora campeón le aportará un plus de jerarquía al espectáculo de APAC en Rauch.

Se arma el bastión ovalado

Otro Ford que se suma a las potentes máquinas de los hermanos Tambascio y de Diego Castañino. El de Tandil y La Pastora será otro de los potenciales aspirantes a pelear por el lugar más alto del podio de APAC

La llegada del monarca 2019 a la potente categoría les pone muchísima pimienta a los espectáculos, y promete una cita de primer nivel en la pelea por los puestos de avanzada.

Habrá un duelo encarnizado entre varios actores, con Diego Castañino, constante protagonista que exige que el resto esté al 100%; además los Tambascio, tanto Agustín como Leonel, han demostrado tener un ritmo demoledor, y autos con desarrollos impecables, metiéndose siempre en la discusión directa por la victoria.

El factor Eracarret, con un Falcon completamente repasado y con algunos retoques, le pone otro condimento a la avanzada de la potente divisional, el tandilense tiene todos los ingredientes para entreverarse de entrada en ese pelotón de élite.

Un parque de jerarquía

La categoría gana muchísimo en jerarquía. Otro referente para medir fuerzas de igual a igual contra los otros “fores” anticipa finales al límite en el Parque Juan Silva, junto a la “Chevy” del campeón Kevin Walter y Matías Castañino; las Dodges de Pablo Buduba, Gabriel Castejón, Maxi Donati; y el 400 de Diego Maciel.

Un parque de máquinas destacado se viene para la segunda mitad del torneo, variedad de marcas y la calidad de nombres prometen un certamen al rojo vivo en la clase mayor de APAC.

Con esta mezcla de Ford, Chevrolet, Dodge y el 400, APAC vuelve a mostrar su mejor versión, paridad, variedad de marcas y varios campeones y candidatos apretados en décimas por la gloria.

La situación climática en la región obligó a cambios en la programación del automovilismo zonal.

La cuarta fecha sufrió varias postergaciones, desde la original el 5 de julio.

Hasta ayer, la competencia iba a desarrollarse el 2 de agosto, en Coronel Vidal. Sin embargo, teniendo en cuenta las condiciones del circuito y los pronósticos del clima, se decidió pasar al 9 del mismo mes, en La Cascada.

En caso de que no pueda correrse en Tandil, la misma fecha se hará en Mar del Plata.

La temporada de APAC comenzó con máxima paridad. Disputadas las tres primeras fechas del calendario, la categoría ya tuvo tres ganadores diferentes y tres marcas distintas en lo más alto del podio, demostrando el equilibrio que existe entre los principales protagonistas.

La primera fecha tuvo como escenario el circuito La Cascada de Tandil, donde el rauchense Pablo Buduba se quedó con la victoria al mando de su Dodge con motor Chevrolet, arrancando el campeonato de la mejor manera.

En la segunda presentación, disputada en el circuito El Arbolito de Coronel Vidal, fue el turno del campeón Kevin Walter, quien logró imponerse con su Chevrolet y sumó puntos importantes para mantenerse en la pelea por el título.

La tercera fecha volvió a Tandil y tuvo como vencedores a los mellizos balcarceños Leonel y Agustín Tambascio, quienes llevaron a Ford al triunfo y completaron un inicio de campeonato con Dodge, Chevrolet y Ford repartiendo victorias.

La lucha en el campeonato está más ajustada que nunca. Pablo Buduba encabeza las posiciones con 94 puntos, apenas medio punto por delante de los Tambascio, que acumulan 93,5. El múltiple campeón Diego Castañino se ubica tercero con 92 unidades y Kevin Walter cuarto con 89, dejando una diferencia de solamente cinco puntos entre los cuatro primeros. Las principales posiciones:

1° Pablo Buduba, 94 puntos

2° Leonel y Agustín Tambascio, 93.5

3° Diego Castañino, 92

4° Kevin Walter, 89

5° Matías Castañino, 76

6° Maximiliano Donati, 62

7° Gabriel Castejón, 60.5

8° Diego Maciel, 45

9° Jorge Granero, 37

10° Octavio Callejo, 36.5

11° Tomás Finocchio, 30

12° Marcelo Fernández, 30

13° Pablo Loreficchi, 24.5

14° Cristian Iturralde, 24

15° Maximiliano Baglivo, 19

Fuente: Vértigo Motorsport.

La dirigencia del automovilismo zonal debió establecer modificaciones en el calendario de las categorías APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1.

La próxima cita de los cuatro grupos está programada para el 25 y 26 de este mes, en el Parque Juan Silva de Rauch, cuarto movimiento del ejercicio 2026.

Luego, el quinto capítulo, 22 y 23 de agosto en Coronel Vidal, previo a la gran fiesta del zonal en las sierras, "Las Dos Horas de APAC”, carrera que tendrá lugar el 19 y 20 de septiembre, un clásico del centro y sur bonaerense, en La Cascada de Tandil.

El tercio final, 24 y 25 de octubre en San Cayetano, carrera doble y el Premio Coronación 21 y 22 de noviembre a designar el epicentro.

La fiesta en las sierras

Las expectativas mayormente estarán puestas en septiembre con el clásico de las 2 horas en Tandil, y en octubre con los valiosos puntos de la fecha doble en San Cayetano, antes de definir al campeón en noviembre.

El Tandil Auto Club (TAC) y la dirigencia de APAC son conscientes de que el automovilismo zonal necesita recuperar el brillo, la convocatoria de público y los parques de autos que lo convirtieron en un fenómeno único en la región.

El bajón en la cantidad de autos, con series preliminares despobladas de máquinas, y los espectáculos con menor explosión de los últimos tiempos encendieron las alarmas. Por eso, apuntar todos los cañones a la previa de la primavera (19 y 20 de septiembre) en las sierras no es una elección al azar.

La carrera de invitados, y específicamente el formato de Las 2 horas de APAC, siempre fue el imán más grande del campeonato. Es la oportunidad de atraer a pilotos de categorías nacionales, nombres de peso, que jerarquizan la grilla y vuelven a motivar al público a volcarse a los taludes de La Cascada.

El reducto de la avenida Don Bosco y Spegazzini tiene ese folklore fierrero de asado, sierras y adrenalina que pocas pistas logran. Si el TAC consigue presentar un piso consistente y las categorías cierran binomios fuertes (mezclando la experiencia de los titulares con invitados de renombre), la carrera de septiembre puede ser el punto de inflexión definitivo para reactivar el zonal.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Por Luis Orlando Sánchez

sancheztandil@yahoo.com.ar

Una jornada soleada y agradable en cuanto a lo climático en Tandil, marcó el desembarco de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 en sus dos divisionales y el Zonal Pista, Clase 1, conformando el tercer acto 2025 en el circuito "La Cascada", que presentó un marco de público menor al habitual.

El espectáculo zonal fue complejo desde la mañana, con polémicas, toques y accidentes, con una pista que se fue deteriorando gradualmente, situación  obvia,  luego de las lluvias del jueves.

Esa alternativa, se fue agravando y los autos sufrían las consecuencias, deterioros graves en suspensiones, amortiguadores y carrocerías.

En síntesis una carrera que se cobró vehículos, un alto costo para cumplir este fin de semana con un evento que convoca en las sierras. Escuchamos a algunos dirigentes, "Salvamos la fecha" pronunciamiento vacío de contenido.

Mucha tela para cortar luego con este desenlace. Nadie se hace cargo de los desaciertos, que hubo y muchos, de la entidad fiscalizadora, del TAC y de las categorías. Las consecuencias como siempre las paga la gente, que debió salir de noche de Don Bosco y Spegazzini.

Ochenta y una máquinas, le dieron marco al GP Central Tandil Logística en las sierras, de las cinco divisionales que fiscaliza la FRAD Mar y Sierras.

La convocatoria, quizá  tuvo que ver en la conmemoración del día del padre y  el clima que ha sido hostil en los últimos días en Tandil, claves para esa merma.

La propuesta de APAC, TC del Sudeste y Turismo Sport 1850 y Zonal Pista, Clase 1 tuvo algunos destellos.

Los “Melli” bien arriba

Un parque con pilotos calificados le dieron un marco extra a la potente APAC. Postulantes de experiencia aportaron lo suyo en una pista comprometida.

Agustín y Leonel Tambascio sobre 13 capítulos (13.33.94) marcaron territorio en el trazado de las sierras, en una definición entretenida, los “chicos” de la ciudad del quíntuple alcanzaron un tributo determinante en La Cascada serrana.

Pablo Buduba, en firme tarea fue escolta a 3.22, y Diego Castañino completaron el podio. Por su parte, Matías Castañino y Tomás Finocchio se insertaron en los top five.

Luego, Kevin Walter, Octavio Callejo, Marcos Muñoz, Cristian Iturralde, Diego Maciel y Maxi Donati.

Luque dominó los Máster

En la clase APAC Máster, Atilio Luque (16.23.82) sobre una docena de vueltas, finalizando con auto de seguridad, se llevó un gran colchón de puntos del reducto de Don Bosco y Spegazzini.

Juan Gamás fue escolta y  tercero Guillermo Calles.

Completaron, José Kees, Leonardo Rossi y Eduardo Cifarelli.

Acción en el Turismo Sport

En Turismo Sport 1850 clase A, celebró sus trámites con entretenidas acciones, sobrepasos y maniobras picantes.

Sobre once giros, el grupo mayor tuvo el triunfo de Cristian Di Stefano en titulares y en invitados Damián Pedrero (Walsh). Por suma de tiempos, el campeón Juan Garmedia-Diego Castañino lograron llevarse la carrera especial, segundos Cristian y Gastón Iturralde, y terceros "Coto" Di Stéfano-Kevin Walter.

En el grupo B, Lucas Tiede enhebró su primera victoria, superando a Rodrigo Beltrán y Daniel Espósito. Luego finalizaron, Francisco Teruelo, Sergio Baroncini, J. Franchesquetti, Julián Deguer.

Taranto en el TCS

Los teceistas tuvieron una finalísima entretenida sobre once capítulos, y Pedro Taranto (11.30.00) volvió a mostrar contundencia. Otra gran propuesta del serrano superando a Hugo Garrigó por 10.22, arribando tercero Roberto Guariste a 16.76.

Ricardo Soteris quedó cuarto y quinto Iván Durutovich.

Completaron, Gabriel Brahim, Enrique Osa y Facundo Rodriguez.

Zonal Pista Clase 1

En las sierras, sobre el final Juan Verón subió al lugar más alto del podio, superando al titular de la categoría Leo Beain y al campeón Gerardo Danessa.

Ignacio Dimarco y Mariano Barrio, completaron el quinteto de punta.

Luego Sánchez-Forcades, Maxi Verón, el "crédito" de San Manuel Walter Andreassen, Luis Ramell, José Luis Cabrera y Sebastián Espíndola.

Con clima fresco y  seminublado en las sierras, APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1, cumplieron con la tercera cita clasificatoria 2026, en el panorámico circuito La Cascada.

Luego de la lluvia de jueves, el  viernes y sábado fue complicado alistar los 1.780 metros del escenario de la Villa Don Bosco.

Más de ochenta máquinas formaron parte de la previa. A punto estuvo de suspenderse la fiesta zonal, la tarea del equipo de circuitos del TAC fue intensa para perfilar el compactado que había quedado con alta humedad.

Algunos sets de entrenamientos, y luego de las 15, la reducida clasificación, que tuvo una sola tanda porque llegó la noche.

Jornada con 13 grados de temperatura, las divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con la previa del GP Central Tandil Logística, la gran fiesta del zonal en el atractivo circuito de las sierras.

Buena entrega de las categorías, cerrando el trabajo sabatino a las 17,45 y que tuvo la responsabilidad del comisario deportivo, Ernesto Morales.

Veintitrés autos exhibió la categoría APAC, doce vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste, treinta el Turismo Sport 1850 y 16 el Zonal Pista Clase 1.

En APAC, el campeón Kevin Walter marcó territorio con la Chevy que representa a Rauch, motorizada por el "Messa Sport", mientras Atilio Luque hizo lo propio en la clase Máster, con el Falcon con metales de Jorge Larsen.

En la novel Turismo Sport 1850, carrera especial con invitados, "Coto" Di Stefano en titulares y su invitado Kevin Walter establecieron diferencias en la clase mayor y el marplatense Lucas Tiede, desarrollando sus primeros pininos en el grupo "B" redondeó la vuelta más veloz.

En TC del Sudeste, Damián Pedrero supo ratificar su oficio,  logrando el uno en la legendaria divisional, mientras Gerardo Danessa dibujó la mejor vuelta en el Zonal Pista Clase 1.

En vivo

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 serán emitidas en vivo por streaming.

Hoy, desde las 12, el equipo Vértigo Motorsport junto a Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, transmitirán un nuevo capítulo de las categorías de la FRAD Mar y Sierras, en el circuito La Cascada.

Una nueva cita televisiva desde Tandil, como aconteció en las últimas temporadas, con la presencia de las potentes divisionales de la región.

Todas las alternativas a través del Canal de youtube de Vértigo Motorsport y canales locales de la región.

Asimismo Cablevisión Rauch, Cable Visión San Manuel-Napaleofú, Facebook Maxima Velocidad (Necochea) y Cablevisión María Ignacia (Vela) estarán emitiendo la fiesta en vivo del zonal y en diferido el sábado próximo por Canal 7 Eco TV de Tandil.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

La lluvia del jueves complicó el estado de la pista del circuito La Cascada, determinando el TAC y las categorías, la suspensión de las pruebas comunitarias del viernes, para APAC, Turismo Sport 1850, TC de Sudeste y Zonal Pista Clase 1, Premio Central Logística Tandil.

Hoy se verá cómo se encuentra el compactado de 1.780 metros, donde hay algunos sectores claves, como la plana y las zonas más bajas que muestran su vulnerabilidad.

Las precipitaciones vespertinas de ayer pusieron en jaque al escenario de la Villa Don Bosco, aunque por el momento la carrera continúa su curso.

Con las pruebas comunitarias del viernes suspendidas, la gran incógnita es cómo responderá el compactado de 1.780 metros, en la jornada sabatina y el domingo.

Habrá que seguir de cerca la evolución del piso mañana, especialmente en los puntos críticos, la zona de la plana, los lugares bajos y última variante, tramos claves y complicadas debido a que el drenaje allí es mucho más lento.

Quedamos atentos a ver si el clima da una tregua y si los trabajos en la pista permiten reanudar la actividad el fin de semana.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Se siente la adrenalina en el aire. La postergación obligada por el clima del sábado 6 y domingo 7 no hizo más que alimentar las ganas de oír rugir los motores en las sierras.

La reprogramación de la tercera fecha para el próximo fin de semana -Premio Central Tandil Logística- será un verdadero espectáculo. El circuito La Cascada del Tandil Auto Club, enclavado en la bellísima Villa Don Bosco, es garantía de marco multitudinario y de carreras de esas que se ganan con el "cuchillo entre los dientes".

Condimentos y de los buenos para el tercer domingo de junio en Tandil, con el combo del Zonal Mar y Sierras.

La paridad y convocatoria de APAC (en sus dos divisionales), la potencia y mística del TC del Sudeste, el parque calificado con buenas propuestas del Turismo Sport 1850 y el renovado Zonal Pista Clase 1 aseguran entretenimiento continuo desde la clasificación hasta las finales.

Turismo Sport 1850 (Clase A), un gran atractivo de la jornada, al correr con pilotos invitados, conformará otra cita de campanillas en el atractivo reducto del TAC.

A abrigarse bien, armar el mate y preparar el fuego, porque se viene un fin de semana a puro automovilismo del bueno en Tandil. Un parque calificado de máquinas y actores con lucidos pergaminos desembarcarán en el reducto más atractivo de la región.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

La próxima fecha de la Clase A del Turismo Sport 1850 en La Cascada del Tandil Auto Club marcará el regreso de Christian Hugo Pineda, quien compartirá la conducción de su Sierra roja con su hermano, Diego Pineda, en la competencia con pilotos invitados.

“Lo pude convencer”, contó Christian sobre la incorporación de Diego para esta carrera especial, que además se disputará en un circuito muy significativo para el piloto de Vela y Tandil. Fue en La Cascada donde consiguió su primera victoria en el automovilismo, en agosto del año pasado.

Pineda no estuvo presente en la última fecha de Coronel Vidal debido al intenso trabajo realizado en el armado de un motor, por lo que decidió priorizar la preparación del auto para regresar en las mejores condiciones.

Se ubica décimo en el campeonato con 25 puntos y buscará aprovechar la localía para sumar fuerte junto a su hermano en una fecha que promete ser muy especial para la familia Pineda.

Fuente: www.vertigomotorsport.com.

El piloto de Chivilcoy, Pablo Walsh, avanza en la preparación de su regreso a APAC, donde volvería a presentarse con un Chevrolet 400, mientras continúa su presente deportivo en el Turismo Sport 1850 Clase A a bordo de una Ford Sierra del equipo Roma Competición.

El proyecto de retorno a APAC viene tomando forma en el taller, donde el propio entorno familiar está directamente involucrado. El motor del Chevrolet 400 está siendo armado por su padre, en un trabajo contrarreloj que tenía como objetivo inicial llegar a la fecha de Coronel Vidal, aunque los plazos de preparación finalmente no permitieron completar los trabajos a tiempo.

Walsh ya tuvo su primera experiencia en APAC durante la temporada 2023, cuando disputó sus primeras dos carreras en la divisional, en una incursión que le permitió adaptarse al nivel de la categoría, realizando buenos trabajos parciales.

Actualmente, el chivilcoyano tiene su actividad en el Turismo Sport 1850 Clase A, categoría en la que compite con una Sierra atendida por Roma Competición.

La idea del piloto es competir en ambas categorías, combinando el aprendizaje y la continuidad en el 1850 con el desafío de volver a APAC, ahora con un proyecto propio y de estructura familiar.

Con trabajo en el taller y actividad en pista, Pablo Walsh se mantiene en movimiento dentro del automovilismo zonal, proyectando un regreso que, si los tiempos acompañan, podría concretarse en la próxima fecha en Tandil.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Las categorías APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1, en conjunto con el Tandil Auto Club, resolvieron postergar la tercera fecha de la temporada que estaba prevista para disputarse desde hoy en el circuito La Cascada de Tandil.

La decisión fue tomada como consecuencia de las condiciones climáticas registradas en los últimos días y el pronóstico vigente para la región, situación que impide presentar el escenario en condiciones óptimas para el desarrollo de la actividad deportiva y para recibir de manera adecuada a pilotos, equipos, colaboradores y público.

El compromiso fue reprogramado para el fin de semana del 20 y 21 de junio, con idéntico cronograma, manteniendo como sede el tradicional circuito La Cascada del Tandil Auto Club.

Hoy, a partir de las 13, en la pantalla de Eco TV, los espectadores de Tandil y zona podrán revivir el streaming de la segunda fecha de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 que se desarrolló el pasado domingo en el circuito "Arbolito" de Coronel Vidal.

Fue una transmisión gigante de Vértigo Motorsport, Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, con casi seis horas de actividad.

Asimismo, a partir de las 22, por la misma pantalla, Vértigo Motorsport estará reiterando el especial de la carrera en el partido de Mar Chiquita, con un atractivo resumen, opinión de los protagonistas y los detalles salientes del fin de semana. 

Se aproxima una atractiva propuesta, programada para el 6 y 7 de junio en el panorámico circuito La Cascada, el lugar más convocante del zonal bonaerense. Un nuevo clásico del Zonal del Grupo Mar y Sierras.

El reducto del Tandil Auto Club, es el templo de los deportes mecánicos y nunca defrauda, metido en la Villa Don Bosco, tiene una mística única, y cuando se juntan todas las categorías, el espectáculo en la tierra está más que garantizado.

APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1, compartirán el tercer capítulo 2026 en el “teatro” de las sierras.

El arranque de la temporada 2026 dejó la vara bien arriba con movidas carreras, en la turística y cautivante zona de Tandil.

Con la potencia de siempre, APAC tendrá un desafío de alto nivel.

En el acto inaugural 2026, Pablo Buduba desarrolló una propuesta de alto vuelo, quedándose con la victoria, mientras que en el grupo Máster B, Marcelo Viera heredó el triunfo tras la exclusión de Edgardo Fernández en la técnica.

Dodge y Chevrolet han ganado este año, los del moño se anotaron en el segundo acto en C. Vidal con el triunfo del campeón Kevin Walter.

¿Será el turno del óvalo en Tandil? La potente categoría promete más alternativas y golpes de efecto para lo que viene, hay equipos, pilotos jóvenes y máquinas técnicamente bien dotadas.

Pablo Buduba (Dodge) y Kevin Walter (Chevrolet) han alcanzado las dos victorias en la parte inicial del ejercicio. En la Máster Ford y Chevrolet han dominado las dos citas, llevados por Marcelo Viera y Juan Gamás.

En el trazado de Don Bosco y Spegazzini el primer weekend de junio se vendrá un clásico de campanillas, con una veintena de protagonistas, varios de ellos que pueden subir al escalón más alto del podio.

Por el lado del Turismo Sport, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1, es una buena oportunidad para sumar y fortalecer los parques de máquinas en Tandil, en un escenario que invita a mostrar el potencial y el manejo de los actores.

Las cuatro categorías de la Frad. Mar y Sierras están listas para desembarcar el fin de semana en Coronel Vidal. Luego, el 6 y 7 de junio, APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1 volverán al circuito La Cascada para desarrollar el tercer capítulo 2026.

Este sábado y domingo las cuatro categorías disputarán la segunda cita del certamen en el circuito Arbolito, carrera que fue reprogramada luego de las precipitaciones, que azotaron el escenario la semana anterior.

En la previa, hay algunos pronósticos de lloviznas para este viernes y sábado, aunque las categorías y la entidad organizadora confían en que no habrá inconvenientes para la concreción del evento.

Algunos protagonistas habituales de la potente categoría, se tomarán un "recreo" en el partido de Mar Chiquita y retornarán en la carrera siguiente, que está programada el primer fin de semana de junio en el trazado del Tandil Auto Club, en la Villa Don Bosco.