A raíz del reciente conflicto bélico entre Estados Unidos, Israel e Irán, el costo de la nafta en Argentina registró un incremento del 23 por ciento. Esta situación sitúa a los combustibles en el centro del debate económico y energético, mientras especialistas analizan el impacto de la volatilidad internacional en el mercado interno tras los ataques a infraestructuras críticas en países productores.

El exsecretario de Energía, Emilio Apud, explicó que la evolución de los precios está estrechamente ligada a la recuperación de la capacidad productiva y al efecto de los eventos geopolíticos sobre la oferta de petróleo. Según el especialista, el restablecimiento de la situación podría demorar al menos un año, siempre que no se vean afectadas más instalaciones en el Golfo.

Va a pasar un cierto tiempo, yo diría un año por lo menos, hasta que se restablezcan siempre que la situación se mantenga como está. No se han afectado más las instalaciones petroleras en el Golfo

Respecto a la posición de Argentina en el continente, Apud desestimó que el país posea los valores de combustibles más altos de la región. “No es así. Creo que estamos cuartos o quintos”, aclaró. El experto detalló que el precio local se encuentra aproximadamente un ocho por ciento por debajo de la materia prima internacional debido a la estructura de retenciones y fletes, lo que permite un margen menor que en aquellos países que no cuentan con producción propia.

En cuanto a la magnitud del ajuste, el exfuncionario consideró que el 23 por ciento mensual responde a la lógica del mercado global. “Tendría que ser 30 por ciento. Más o menos, por cada dólar que sube el barril, tendría que subir casi un uno por ciento el precio de las naftas”, sostuvo. No obstante, destacó que las petroleras locales acordaron no trasladar el total de las subas de forma inmediata para equilibrar el impacto en el tiempo.

Sobre el rol del Estado, Apud valoró que no se recurra a métodos de intervención directa que distorsionen el mercado. Indicó que el Gobierno tiene herramientas limitadas, como postergar la actualización impositiva o incrementar el corte de biocombustibles para reducir costos operativos. “Creo que es un buen criterio del Gobierno no meterse como se metía antes”, manifestó en referencia a políticas de gestiones previas.

Finalmente, el especialista señaló que la crisis global representa una oportunidad estratégica para el desarrollo de Vaca Muerta y la producción de shale. Argentina comenzará a exportar gas natural licuado a partir del próximo año, diversificando una oferta que busca posicionarse en mercados geopolíticamente estables. “Tenemos el producto, sabemos cómo sacarlo y tenemos el mercado”, concluyó el exsecretario.

El precio de los combustibles ha mostrado una marcada volatilidad en las últimas semanas, impulsado en parte por el conflicto bélico en Medio Oriente, que generó un alza del 15 por ciento. Sin embargo, en la Argentina, los incrementos responden mayormente a factores internos que se vienen manifestando desde hace tiempo.

Al analizar lo ocurrido en los últimos 12 meses, se observa que los precios en boca de expendio se encarecieron hasta un 63,6 por ciento, una cifra que prácticamente duplica la inflación general. El valor de la nafta súper de YPF, considerado el más representativo del mercado, pasó de 1.173 pesos en marzo de 2025 a 1.920 pesos en la actualidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

En contraste, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) avanzó un 33,1 por ciento en el mismo período, tomando como referencia el último dato disponible de febrero. Esto demuestra que el ritmo de incremento de los combustibles, especialmente el de la nafta súper, fue mucho más acelerado que el promedio del resto de los precios de la economía.

Otras petroleras aplicaron subas similares. En las estaciones de servicio de Axion, el litro de nafta súper pasó de 1.214 pesos a 1.937 pesos, lo que representa una variación del 59 por ciento. Por su parte, en Shell, el mismo producto escaló de 1.238 pesos a 1.990 pesos, registrando un aumento del 60,7 por ciento.

Según datos de la Secretaría de Energía, la nafta súper es el producto más demandado, representando uno de cada dos metros cúbicos vendidos en la Capital Federal. No obstante, la estrategia de concentrar los aumentos en este segmento tuvo consecuencias: las ventas de nafta súper cayeron un tres por ciento interanual en enero, mientras que los despachos de la versión premium crecieron un dos por ciento.

El conflicto en Medio Oriente comenzó a reflejarse en la economía argentina. Desde que Estados Unidos e Israel iniciaron los bombardeos sobre Irán, el precio de la nafta y el gasoil en las estaciones de servicio aumentó cerca de un 6% en menos de dos semanas.

El dato surge de un índice de alta frecuencia elaborado por la consultora EcoGo, que se construye a partir de consultas semanales a cámaras de estaciones de servicio. De acuerdo con ese relevamiento, los precios en los surtidores pasaron de un período de estabilidad a un ajuste marcado tras el estallido del conflicto internacional.

Hasta fines de febrero, el indicador mostraba variaciones prácticamente nulas. El 27 de ese mes, el barril de petróleo Brent —referencia para el mercado argentino— había cerrado en 73,20 dólares. Sin embargo, al día siguiente comenzaron los ataques en Irán y el valor del crudo en el mercado internacional inició una fuerte suba.

En ese marco, durante la segunda semana de marzo el índice de EcoGo llegó a 144,5 puntos —con base 100 en enero de 2025—, casi ocho puntos por encima del nivel registrado a finales de febrero. En términos acumulados, esto representa una suba cercana al 6% en menos de quince días.

El aumento refleja cómo la volatilidad del mercado energético global comenzó a trasladarse a los surtidores locales. Según datos de la plataforma TradingView, el Brent llegó a superar los 118 dólares durante la jornada del lunes. Aunque luego retrocedió parcialmente hasta los 98,59 dólares, la diferencia respecto al cierre del 27 de febrero implica un incremento cercano al 35%.

Este escenario deja abierta la posibilidad de nuevos ajustes en las próximas semanas. Si el precio internacional del petróleo se mantiene elevado, es probable que el impacto continúe trasladándose a los combustibles en el mercado local.

Por ahora, el efecto aún no aparece reflejado en los datos oficiales de inflación, pero podría influir en la evolución del índice de precios al consumidor de marzo. El último registro disponible corresponde a enero, cuando la inflación fue del 2,9%. Para febrero, el Relevamiento de Expectativas de Mercado del Banco Central estimó una suba del 2,7%, aunque ese dato todavía no fue publicado.

En comparación con esos niveles, el incremento de los combustibles resulta considerablemente mayor. Si bien la nafta y el gasoil no tienen un peso determinante dentro del índice general, sus aumentos suelen trasladarse a otros precios de la economía, en especial en transporte y logística.

La medición semanal que realiza EcoGo permite detectar este tipo de cambios con mayor rapidez. A diferencia de los índices mensuales tradicionales, el relevamiento de alta frecuencia capta casi de inmediato las variaciones en los surtidores. De hecho, entre el 25 de diciembre y el 26 de febrero —antes del inicio del conflicto— los combustibles apenas habían subido un 0,09%, lo que evidencia el cambio brusco de tendencia.

Actualmente, además, ya no existen datos oficiales consolidados de precios por litro debido a la estrategia de “micropricing” que aplican las petroleras, mediante la cual los valores se ajustan según la región, la demanda y las franjas horarias.

Como referencia alternativa, el sitio especializado Surtidores registró aumentos de hasta un 4% entre el viernes pasado y este lunes. Según ese relevamiento, los precios promedio en estaciones de servicio rondan los $1.717 para la nafta súper, $1.881 para la premium, $1.768 para el gasoil y $1.966 para el gasoil premium.

Febrero volverá a ser un desafío para los bolsillos, ya que se esperan aumentos de todo tipo. Las subas incluirán al transporte público, las prepagas y los alquileres, entre otros sectores.

Los aumentos de febrero también impactarán en los alquileres. Los contratos que aún se rigen bajo la derogada Ley de Alquileres tendrán un aumento más moderado que los últimos meses y subirán 34,6%, de acuerdo con el Índice de Contratos de Locación (ICL).

Los valores que comenzarán a regir para los inquilinos en los casos en que corresponda actualizar el contrato con el propietario:

Contrato anual por ICL (Ley de Alquileres derogada).

Contratos post DNU sobre un alquiler de $ 500.000.

Las empresas de medicina prepaga comunicaron a sus afiliados que los aumentos de las cuotas alcanzarán el 2,80% en febrero. Este aumento también aplicará a los copagos.

La Confederación de Sindicatos de las Telecomunicaciones (CONSITEL) logró hace unas semanas la firma de un nuevo aumento salarial para enero, en el marco de las negociaciones paritarias con las tres principales operadoras del país, Claro, Telecom y Movistar.

En ese sentido, las empresas responsables de servicios de cable, Internet y telefonía comenzaron a anticipar a sus clientes que, a partir de los primeros días de febrero, aplicarán un nuevo ajuste de tarifas, con un incremento que oscilará entre 2,8 y 3,5%, según el servicio y la operadora.

A partir de febrero entra en vigencia el nuevo Registro de Subsidios Energéticos Focalizados (ReSEF) para la luz y el gas.

Según se informó, se busca que el precio del servicio se pague de manera más pareja a lo largo de todo el año, para suavizar los históricos que se generan en los meses de mayor consumo.

El aumento en los servicios dependerá de los consumos de cada usuario y su situación patrimonial.

A nivel general, la Secretaría de Energía aseguró que con el nuevo esquema, en los meses de mayor demanda, el 35% de los usuarios de luz pagará una factura promedio inferior a $ 22.000; el 66%, menos de $ 44.000: y el 81%, menos de $ 67.000.

En el caso del gas, durante los meses de invierno el 56% de los hogares pagará una factura inferior a $ 14.000; el 75%, menos de $ 56.000; y el 83%, menos de $ 73.000.

El Gobierno dispuso una actualización parcial de los impuestos a los combustibles para enero, medida que tendrá impacto en los surtidores, y difirió para febrero el resto del ajuste pendiente. La decisión fue oficializada a través del Decreto 929/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial.

La normativa determinó el incremento en los montos de los impuestos sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1° y el 31 de enero de 2026.

En el caso de la nafta sin plomo y la nafta virgen, el impuesto a los combustibles líquidos trepa a $17,291 por litro, frente a los $16,373 de diciembre, mientras que el impuesto al dióxido de carbono asciende a $1,059, desde los $1,003 anteriores.

Para el gasoil, el tributo sube a $14,390 en el impuesto a los combustibles líquidos, desde los $13,546 vigentes en diciembre; a $7,792 en el tratamiento diferencial para algunas regiones, frente a los $7,335 previos; y a $1,640 en el impuesto al dióxido de carbono, cuando anteriormente se ubicaba en $1,544.

El ajuste rige en todo el país, aunque contempla una aplicación diferente para el gasoil destinado a las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, así como para el Partido de Patagones, en la provincia de Buenos Aires, y el Departamento de Malargüe, en Mendoza.

En el decreto, el Ejecutivo estipuló que los incrementos remanentes correspondientes a las actualizaciones del año calendario 2024 y del primer, segundo y tercer trimestre de 2025, tanto para la nafta sin plomo y la nafta virgen como para el gasoil, no se aplicarán completamente en enero, sino que se trasladan a febrero.

Al respecto, el texto oficial argumentó que “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones”.

De esta manera, la administración de Javier Milei continúa desdoblando y postergando los aumentos impositivos plenos sobre los combustibles, con el objetivo de evitar un impacto considerable en los precios en los surtidores y, por consiguiente, en la inflación.

La petrolera YPF subió un 3,5% los precios de sus combustibles, en medio de un día sumamente complicado para el valor de los mismos en Bolsa. En paralelo, la empresa con mayoría estatal comienza a implementar el sistema de precios diferenciales en el turno noche.

El nuevo ajuste de precios forma parte de una actualización de precios que contempla una variación promedio del 3,5%. La misma tiene en cuenta los parámetros ya conocidos como precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, los impuestos a los combustibles y los precios de los biocombustibles.

Además, la petrolera implementa en todas sus estaciones de servicio del país una nueva modalidad de precios diferenciados por ciclos de demanda diarios y regionales. El plan consiste en la venta nocturna con descuento y con modalidad de autoservicio.

Este nuevo esquema busca ofrecer a los clientes una experiencia más flexible e innovadora. La misma es posible a causa del cambio tecnológico que representa el nuevo Real Time Intelligence Center Comercial y la puesta en funcionamiento de los primeros cinco pilotos de autodespacho que YPF lanzó la semana pasada.

En síntesis, se implantará un precio diferencial en todas las estaciones de servicio del país durante la noche (0 a 6 AM) con descuento del 3% para pago mediante la APP YPF.

Por su parte, la modalidad de autodespacho se extenderá a las 24 horas en aquellas estaciones de servicio habilitadas y tendrá un beneficio adicional del 3%. De esta manera, se podrá llegar a un 6% de descuento durante la noche (3 por franja horaria y 3 por modalidad) abonando con la APP YPF.

La compañía sostuvo, a través de un comunicado, que se encuentra “trabajando intensamente en la adecuación del servicio de autodespacho en nuevas estaciones de servicio de todo el país, con la firme intención de llegar a cubrir el 50 por ciento de las mismas en los próximos meses en función de la adopción y preferencia de nuestros clientes".

Finalmente, destacan que “el nuevo enfoque promueve el protagonismo del cliente, que ahora podrá beneficiarse activamente eligiendo cómo, cuándo y dónde cargar combustible”.

Según los valores reflejados por el portal Surtidores en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), con la aplicación del 3,5% de ajuste, los precios por litro de combustible en estaciones de servicio de YPF serán los siguientes:

Desde la petrolera YPF se aclaró que el descuento combinado del 6% no estará disponible en las provincias de Buenos Aires, La Pampa y Jujuy.

En esos tres distritos la legislación local prohíbe el autodespacho de combustible, por lo que se impide aplicar la bonificación extra vinculada a esa modalidad de carga.

El séptimo mes del año arrancará con una serie de aumentos que le meterán nuevamente presión a la inflación, que en mayo alcanzó el 1,5% y, según las proyecciones, en junio podría acercarse al 2%.

LUZ

A partir de julio, aumentan las tarifas de luz de la provincia de Buenos Aires, según lo dispuso el Gobierno en la Resolución 599/25. En el caso de la energía eléctrica las subas se deben al precio mayorista, que lo define el Gobierno Nacional, y al ajuste del valor agregado de distribución (VAD), un tributo provincial. De esta manera, se espera que un usuario residencial N1 (es decir, de ingresos altos) con un consumo medio pase a pagar unos 39.800 pesos. Asimismo, las autoridades estiman que un usuario N2 (ingresos bajos) que pagó 24.400 pesos este mes, pase a pagar unos $25.300 con el nuevo cuadro tarifario.

GAS

La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía fijó el nuevo precio del gas natural en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST) para los consumos realizados a partir de julio, y los usuarios de gas natural verán un ajuste en sus facturas. La Resolución 282/2025 determinó una reducción 0,74% en el precio del gas en el PIST, tomando como referencia el valor vigente de la Resolución N° 228/25. Este precio del PIST se trasladará a los usuarios finales para los consumos realizados a partir de julio, una vez que el Enargas publique los nuevos cuadros tarifarios.

COMBUSTIBLES

El Gobierno nacional informó un nuevo ajuste parcial del impuesto a los combustibles que impactará en los precios. Según el decreto 441/2025 publicado en el Boletín Oficial en naftas se aplicará un incremento de $6,620 por litro en el impuesto sobre los combustibles líquidos y de $0,405 por litro en el impuesto al dióxido de carbono. Para el gasoil, el aumento será de $5,346 por litro para el gravamen general, $2,895 para la alícuota diferencial que rige en regiones como la Patagonia y zonas específicas del interior del país, y $0,609 por litro por el gravamen al dióxido de carbono. Asimismo, se decidió posponer incrementos atrasados para amortiguar el impacto sobre los precios de los combustibles que luego inciden en la inflación.

AGUA

A partir del 1° de julio, los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) abonarán un incremento del 1% en las tarifas del servicio de agua potable y cloacas que presta Agua y Saneamientos Argentinos (AySA). Esta actualización se enmarca en el esquema de revisión mensual de precios que aplica la empresa desde hace meses, y que acompaña el índice de inflación del mes previo. Para el caso de Aguas Bonaerenses (ABSA) no habrá ajuste.

ALQUILERES

En julio, los contratos de alquiler que aún se rigen por la derogada Ley de Alquileres sufrirán un ajuste del 66,1%, lo que representa una desaceleración significativa respecto a los aumentos anteriores. El ajuste se calcula en función de un índice que combina la inflación y los salarios, según los datos del INDEC y el RIPTE. En números concretos, si un inquilino paga un alquiler de $400.000, a partir del próximo mes y por los siguientes doce deberá abonar $664.454, mientras que el que paga $600.000 pasará a abonar $996.682 por mes.                               

En tanto, para quienes firmaron contratos con ajuste cada tres meses, el aumento de julio se calculará con el último índice publicado por el Indec -mayo de 2025-, por lo que el incremento será del 5,89%. Un alquiler de $600.000 pasará a unos $635.330. 

CABLE Y TELEFONÍA

Durante el séptimo mes del año, las empresas de telecomunicaciones comenzarán a aplicar ajustes en los precios de sus servicios de cable y telefonía. Estos incrementos alcanzarán hasta el 5%, dependiendo de la operadora y el tipo de servicio.

COLEGIOS PRIVADOS

Los colegios privados que reciben subsidios estatales en la provincia de Buenos Aires completarán desde julio la segunda parte del aumento en sus cuotas autorizado para este último bimestre. Será del 4,2% y se suma al 6,5% de junio, que hará trepar la cuota un 11% en total.

PREPAGAS

En julio, las empresas de medicina prepaga implementarán un aumento de hasta el 2,65% en sus cuotas, incluyendo también un ajuste en los copagos. Este aumento se enmarca en un contexto de costos crecientes en el sector de la salud, que continúan afectando a los afiliados a las prepagas. Entre las “más populares”, Galeno ajustará 1,9%, OSDE 1,85% y Swiss Medical 1,25%.

Los precios de los combustibles de YPF subirán desde este domingo entre 10 y 14 pesos por litro. Es que las naftas y el gasoil aumentarán 1% promedio para compensar la suba de un impuesto que definió el Gobierno.

Asimismo, se espera que en la semana el resto de las petroleras se sumen al ajuste.

Valer recordar que YPF había anunciado a inicios de mayo una baja promedio del 4% en los precios de la nafta y el gasoil por el descenso en los valores internacionales del petróleo.

Sin embargo, a mediados de mes, la petrolera estatal definió una leve suba, de entre 0,2% y 0,46%, para compensar un incremento en los biocombustibles que aplicó el Gobierno.

En medio de una caída en el despacho de combustibles que acumula quince meses consecutivos, desde este martes comenzó a regir un nuevo aumento de los precios de la nafta y el gasoil en los surtidores de las estaciones del país.

El incremento promedio fue del 1,75%, lo que suma un total del 5,85% en lo que va del año. Esto va en línea de la actualización parcial del impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono que se incrementaron un 4%, lo que provocó una suba en los surtidores.

De acuerdo al Decreto 243/2025 publicado en el Boletín Oficial, la actualización trimestral de estos impuestos se da a través del Índice de Precios al Consumidor (IPC). La postergación de estos aumentos en el último año fue uno de los mecanismos utilizados por el Gobierno para contener el precio final en surtidores, aunque con fuerte impacto en la recaudación.

El nuevo esquema regirá para todos los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1° y el 30 de abril inclusive, mientras que desde mayo comenzará a regir el incremento total por las actualizaciones acumuladas.

Los precios por litro en Tandil, en cada estación de servicio: 

YPF 

Infinia: $1553 

Super: $1297

Infinia Diesel: $1520 

Diesel 500: $1302 

Axion

Quantium: $1617

Super: $1316

Quantium Diesel: $1584 

Diesel x 10: $1399 

Shell  

V Power Nafta: $1625 

Super: $1347

V Power Diesel: $1592

Evolux Diesel: $1363 

Puma

Max Premium: $1553

Puma Super: $1297

Ion Diesel: $1553

Puma Diesel: $1315

Sin respiro para los bolsillos, este 2024 cerrará con más incrementos de todo tipo en diciembre, que abren dudas sobre la expectativa oficial de bajar aún más la inflación.

Entre las subas previstas, las más significativas serán las de combustibles, agua, alquileres, prepagas, colegios privados y VTV.  

Además, el gobierno bonaerense aprobó un aumento en las tarifas de luz, que regirá en La Plata y la región y en casi 200 cooperativas eléctricas que distribuyen en el interior. 

Según la Resolución N° 1.266/24 publicada este viernes en el Boletín Oficial, las facturas tendrán un incremento promedio del 4%. 

Alcanza a Edelap, Eden, Edes, Edea y las empresas que tienen concesiones en ciudades y pueblos de la Provincia. La decisión es retroactiva dado que la vigencia de la suba será desde el 1° de noviembre hasta el 31 de abril del año próximo.

Por su parte, los combustibles subirán desde este dominigo y las petroleras evalúan un aumento de entre el 2,5 y 3%.

Desde enero, los combustibles acumulan un alza de 94,75%. Los motivos del aumento se deben principalmente a la devaluación del peso contra el dólar del 2% mensual, el costo de los biocombustibles y el comportamiento de los precios del petróleo a nivel global.

El Gobierno debe determinar además si aplica una nueva actualización de una serie de impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) que se traslada al precio del litro de nafta y gasoil. 

Para evitar que impacte de forma brusca en la inflación, el Gobierno viene aplicando subas parciales en esos tributos.

Los precios promedio de YPF actualmente son: de $1.077 para el litro de nafta súper, $1.332 para la Infinia, $1.092 para el diésel y de $1.343 para la Infinia diésel.

Además, volverán a aumentar las prepagas, uno de los servicios que más subió en el año. Las empresas ya fueron enviando a sus usuarios los mails correspondientes en los que indican qué aumentos llevarán adelante en diciembre. 

Desde la liberación de precios que hubo este año, ya no hay uniformidad en el aumento, por eso las correcciones irán está vez del 3 al 4,7%: Sancor Salud, 3,06%; Swiss Medical, 3,5%; Galeno, 3,7%; Omint, 3,9%; y Medifé, 4,7%. A contramano, Sancor Salud, bajó del 6,1 al 3,06%, y Medifé del 4,7 al 3,4%.

Todas las actualizaciones estarán por encima de la inflación de octubre que fue del 2,7%, y las cuotas ya acumulan un alza de 121% durante 2024.

En este marco, desde el 1° de diciembre entra en vigencia del Registro Nacional de Agentes del Seguro (RNAS). Allí aparecerán inscriptas nuevas y viejas entidades. 

Las “viejas” son las obras sociales, cuya inclusión en el listado ha sido automática. Las nuevas son las prepagas. Desde el primer día hábil del último mes del año, los afiliados tendrán a su disposición la posibilidad de derivar sus aportes a la obra social o prepaga (unificados bajo la nueva identidad de agentes del seguro) que deseen sin tener que triangular ese dinero con el tercero que en el momento de la desregulación había funcionado como puente. Ahora eso ya no será necesario.

En el caso de IOMA, la obra social bonaerense estableció un incremento total de la cuota "Voluntaria" de $ 7.500. Pasará de $ 57.318,50 a $ 64.818, a partir del 1 de diciembre. 

Corresponde a los afiliados que no les descuentan del sueldo. Porque IOMA es la obra social de los empleados públicos de la provincia, maestros, policías jubilados del IPS y agentes municipales.

En el caso de los alquileres, de acuerdo con el Índice de Contratos de Locación (ICL) utilizado para ajustar los contratos de alquiler que se establecieron bajo la vieja y ya derogada Ley de Alquileres, registrará en diciembre una baja, tendrá un ajuste interanual de 208,67%, una caída respecto al 227,14% que se registró en noviembre.

Para aquellos que iniciaron un alquiler el 1° de diciembre de 2023 y ahora les toca la renovación anual sobre la base del índice que elabora el BCRA pasará de pagar $ 100.000, por ejemplo, $ 308.670 hasta noviembre de 2025.

Los contratos que aumentan cada seis meses, de acuerdo al coeficiente Casa Propia subirán un 66,9%.

Y, para los contratos firmados con posterioridad al DNU 70/2023 de Javier Milei que se rigen por el Código Civil y Comercial y la negociación entre propietarios e inquilinos, y deberán pagar 10,69% más el alquiler del inmueble.

Otro de los servicios que volverá a aumentar es el de AYSA -uno de los que más subió en el año-, que sufrirá un ajuste del 3%.

Las tarifas costarán $ 22.071 en promedio. Y para los usuarios residenciales que cuentan con servicio de agua -sin cloaca-, la factura será de un promedio $ 7.645.

De esta manera, el servicio sumará una corrección de 317% en el año, muy por encima de la inflación.

En el caso de ABSA, a partir de diciembre también (se abonará con las facturas de enero) correrá un nuevo ajuste del 50% y el valor del metro cúbico será $163,22. 

El 89% de los usuarios experimentarán una variación inferior a $3.000 respecto de la factura anterior, dijeron en la empresa cuando dieron a conocer el nuevo cuadro tarifario. 

Así lo estableció la resolución 1083. A ese ajuste se sumará otro del 50% que regirá desde enero, lo que encarecerá un 125% la tarifa que la compañía presta en unas 95 localidades del territorio.

También subirán en diciembre las cuotas de los colegios privados.

El Ministerio de Educación porteño y la Dirección General de Escuelas bonaerenses autorizaron a los institutos a aplicar un incremento del 6% en las matrículas respecto a lo que se pagará por alumno en diciembre de 2024.

La Secretaría de Energía actualizó ayer el precio de los biocombustibles, destinados para la mezcla obligatoria por ley con las naftas y el gasoil, a través de las Resoluciones 200 y 201/2024 publicadas en el Boletín Oficial.   

La medida podría significar otro ajuste en los valores de los combustibles en los surtidores, tras la suba del 3% promedio a principios de agosto propiciada por el aumento en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), y la devaluación mensual del 2% del dólar.   

Con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil quedó en $965.554 por tonelada, para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de agosto de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace.   

La normativa gubernamental determinó que el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 7 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.   

Por otro lado, el precio mínimo de adquisición por litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar se fijó en $644,525. 

Mientras que para el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz, Energía dispuso el nuevo valor en $590,730. 

El documento oficial precisó que el plazo de pago del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.   

Asimismo, aclara que los nuevos precios fijados "son los valores mínimos a los cuales deberán ser llevadas a cabo las operaciones de comercialización en el mercado interno". 

En los considerandos, se recordó que la secretaría encabezada por Eduardo Rodríguez Chirillo está facultada para modificar los precios "tanto en los casos en que se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración de los productos, o bien cuando dichos precios puedan generar distorsiones en los precios del combustible fósil en el pico del surtidor, esto último lo cual resulta necesario atender tanto para el caso del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad". (NA).

Desde este lunes rige un aumento de entre el 4% y el 7% en nafta y gasoil, suba que contempla principalmente el 1% de incremento del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) que definió el gobierno desde el primero de julio, la devaluación mensual del 2% del tipo de cambio oficial y la última suba de biocombustibles de esa misma magnitud.

La medida se oficializó mediante el Decreto 554/2024 publicado en Boletín Oficial este lunes 1 de mes, tras la decisión del Gobierno de atenuar la suba en el impuesto a los combustibles para no trasladar una mayor presión a la inflación.

A raíz de los aumentos mencionados, las naftas y el gasoil tendrán una variación en sus precios de entre el 3% y 4% desde este lunes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mientras que en el interior del país, las subas alcanzan el 10%. En promedio, la suba es del 7%.

Con este incremento, la nafta súper pasó a costar en Tandil $1093 por litro, mientras que el gasoil escaló a $1127 por litro, en estaciones de servicio YPF.

A finales de la semana pasada, el Gobierno decidió posponer una actualización mayor de los tributos que pesan sobre los combustibles para evitar un impacto superior en la inflación, al igual que se dispuso para las tarifas energéticas. Sin embargo, en el mismo decreto se aclara que la suba del impuesto a los combustibles será atada a una variación trimestral calendario.

De esta manera, la medida gubernamental evitó que se aplique un ajuste del 115% en la carga impositiva sobre la nafta y el gasoil, lo que hubiera derivado en una suba del 18% en los surtidores, de acuerdo a las estimaciones privadas, y según publica el portal Ámbito Financiero.

Esta no es la primera postergación dispuesta por el Ejecutivo, ya que en con el mismo argumento había suspendido el ajuste de mayo, que finalmente se terminó aplicando parcialmente en junio.

Tras la normalización del suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) en las estaciones de servicio llegó otro aumento, que alcanzó el 6,35%. Con esto, la suba desde diciembre pasado llega al 180% y en el interior bonaerense este combustible se acerca a los 670 pesos por metro cúbico (m3).

La suba llegó este martes a muchas localidades, como en Mar del Plata, donde si bien a la mañana todavía algunas estaciones exhibían los carteles con el combustible a $ 629 por m3, más tarde fueron modificando las señales con el nuevo precio.

En diciembre pasado, el GNC rondaba los 239 pesos por m3, mientras que la nafta de YPF estaba en unos 470 por litro. Como ese combustible está ahora cerca de los $ 1.100, la brecha con el gas se ha ido reduciendo cada vez más.

El incremento afecta, sobre todo, a los taxis y remises.

La nafta se suma a la lista de aumentos que afectarán a los bolsillos de los argentinos a partir de junio. 

Mientras que la inflación sigue a la baja tras la fuerte devaluación que implementó el Gobierno de Javier Milei en diciembre y repercutió en los precios de los meses siguientes, el sexto mes del año llegará con una serie de ajustes que le suman incógnita a la futura cifra que da a conocer el Indec, entre ellos, el combustible. 

El texto firmado por el presidente Javier Milei, el ministro de Economía, Luis Caputo y el exjefe de Gabinete, Nicolas Posse, actualizó el valor del Impuesto a la Transferencia de Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDL).  Por ello, desde el 1° de junio,  los precios de la nafta y el gasoil subirán entre 1 y 1,5%. 

Al incremento impositivo, las petroleras le podrían agregar una suba del orden del 2 y 3% extra, lo que terminaría elevando los precios hasta un 4,5%.

A partir del próximo sábado primero de junio vuelven a aumentar los precios de los combustibles por una actualización de entre 1% y 1,5% de los impuestos a la nafta y el gasoil permitido por el Decreto 466 firmado por Javier Milei, el saliente Nicolás Posse y Luis Caputo. Con esta medida, se decidió sostener virtualmente el congelamiento de precios en los surtidores. Sin embargo, el aumento total se ubicaría entre 1% y 3%.

Según el decreto, el aumento de combustibles a partir del 1 de junio será de $10,74 por cada litro de nafta y de $9,18 para el gasoil, sin zonas diferenciales. Si a éste último valor se le agrega la zona diferencial  el impuesto total al gasoil llega a $13,644.

Las petroleras definirán si a estos porcentajes de aumento, de entre 1% y 1,5%, se le agregará a partir del sábado la devaluación mensual habilitada por el Gobierno de 2% mensual (crawling peg) y la variación del precio internacional del barril de crudo Brent, el de referencia para la Argentina y Vaca Muerta. En último caso, el petróleo cayó de u$s89,94 en abril a los actuales u$s82,13, con lo cual las empresas no trasladarían en total más del 2% o 3,5% al precio final de los combustibles a partir del sábado. Es más, hay empresarios que hablan de un "empate" este mes.

Pero a este 3,5% también se le puede incorporar un ajuste más por la suba del precio de los biocombustibles. Semanas atrás la Secretaría de Energía dispuso que el litro de bioetanol elaborado a base de caña de azúcar tiene un precio de $622 desde mayo, mientras que el elaborado a base de maíz, de $570. Por otra parte, estableció que el biodiesel que se utiliza para su mezcla obligatoria con gasoil sube a un precio mínimo de adquisición de $938.540 por tonelada.

Hoy las petroleras están evaluando cuánto trasladar al surtidor el sábado. Según pudo saber Energy Report, si se tienen en cuenta los impuestos, la caída del petróleo internacional, la devaluación mensual y los nuevos precios de los biocombustibles, el incremento a partir de junio debería ser de entre 3,5% y 5% para los combustibles. Con el objetivo de no revetir la desaceleración de la inflación, el Gobierno no permitiría más que ese tope y finalmente sería de hasta 2%.

El Gobierno intentará frenar la decisión de varios municipios del Conurbano bonaerense de aplicar una tasa vial sobre el precio de los combustibles, por entender que se trata de un "abuso".  Así lo anticipó este jueves el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa.  "Hemos notado cierta proliferación en varios municipios que intentan cobrar nuevas tasas a través de, por ejemplo, los tickets de combustibles. Estamos terminando de evaluar todas las alternativas que tenemos a disposición para que deje de ocurrir, que no pase", sostuvo el funcionario.  Además, Adorni consideró que los jefes comunales "tienen cautiva a la gente para cobrarles o recaudar una tasa municipal que nada tiene que ver con la carga de combustibles. Y dejan atada a la gente a tener que abonar la tasa compulsivamente a través del ticket".  En los Concejos Deliberantes de Merlo, Pilar, Moreno, Almirante Brown, Lomas de Zamora, Quilmes, Berazategui, San Vicente y Lanús, entre otros, ya se aprobaron proyectos de este tipo o están en vías de obtener mayoría.  Algunos intendentes rechazaron enfáticamente el cobro de esa tasa, como Diego Valenzuela, de Tres de Febrero: dijo que hay que bajar impuestos y se quejó de la carga tributaria que existe en la Argentina.  Tampoco decidieron no aplicarla los jefes comunales de Morón, San Martín y San Miguel.  Básicamente, el cobro en cuestión se trata de un gravamen de hasta 2,5% sobre el precio libre de impuestos por cada litro de nafta o metro cúbico de GNC comercializado en cualquier estación de servicio de cada distrito, en busca de equilibrar las finanzas comunales ante la falta de recursos provenientes de la Provincia y de la Nación.  También hay municipios del interior provincial que están cobrando una tasa similar, como General Pueyrredón y Azul.

Las empresas petroleras actualizaron desde este miércoles los valores de los combustibles en un 4% debido a la devaluación mensual del peso frente al dólar del 2% y el aumento del barril del petróleo.

La decisión fue a pesar de que el Gobierno de Javier Milei postergó por un mes la actualización del Impuesto a los combustibles para evitar que haya aumentos más fuertes en mayo.

De esta manera, la nafta super ya superó la barra de los 1000 pesos por litro, y la de primera marca ronda en los 1200, en otro fuerte embate contra los bolsillos de los argentinos. 

En Tandil, las estaciones de servicio reciben mucha menos clientela de lo habitual, en parte por el descanso en el marco del Día del Trabajador, y también por la suba del combustible, que invita a analizar otras posibilidades de transporte. 

El precio de la nafta aumentará en las próximas horas en todo el país como consecuencia de una nueva actualización del impuesto a los combustibles líquidos.

Para cumplir con la actualización del tributo el precio de los combustibles debiera aumentar como mínimo un 8%, lo cual no quita que alguna petrolera decida subir por encima de ese porcentaje para mejorar su rentabilidad.

La actualización del impuesto a los combustibles se mantuvo congelado desde mediados de julio y, debido a las necesidades fiscales, el Gobierno de Javier Milei decidió que se apliquen los demorados aumentos en cuatro tramos.

Dado este calendario, no se descarta que negociaciones de última hora lleven a que el 8% de mayo sea dividido en dos tramos, trasladando un porcentaje para junio.

Las empresas petroleras que actúan en el mercado argentino YPF, Shell, Axion y Puma Energy aún no informaron cuál es el nivel de aumentos que aplicarán desde esta media noche.

Un informe de IARAF precisó que la suba del 8% estimada obedece a que el impuesto debe subir un 53% desde mañana.

"La suba del impuesto, en línea con recuperar valor real atrasado, fue definida en cuatro etapas, según el decreto N° 107/24. El primero de mayo comienza la cuarta etapa, con un incremento del impuesto de monto fijo de $70, que eleva el tributo desde $132 por litro a $202, es decir, un incremento del 53%", precisó el estudio.

IARAF señaló que "con la actualización de mayo, se terminaría incorporando la inflación de 2023. Luego, a principios de julio, debería actualizarse de acuerdo a la inflación IPC del INDEC del primer trimestre de 2024, para de ahí en más seguir con ese esquema de actualización trimestral".

De esta forma, el 1° de julio el impuesto debería subir un 51,6%, elevándose hasta los $306 por litro.

La nafta subió otra vez el pasado lunes por la actualización de un impuesto, el aumento será de al menos un 4,3% y el litro de super pasó a costar casi 1000 pesos en Tandil.

El ajuste corresponde a la tercera etapa de la actualización de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) dispuesta por el gobierno en febrero pasado.

La suba  generó el fin de semana largas filas en algunas estaciones de servicio donde los conductores de vehículos se dirigieron para llenar sus tanques.

En la ciudad los valores se elevaron y la nafta súper hoy roza los mil pesos: en Axion Energy cuesta $990, en YPF $981 y en Shell, $999.

El precio de los combustibles volverá a aumentar en todo el país un 4% en promedio por la entrada de vigencia de un mecanismo de ajuste en un impuesto, en un contexto signado por una profunda recesión que impacto con fuerza en el sector, que registra una caída de ventas que llega al 25% en provincias limítrofes.

El incremento correrá a partir de 1° de abril y se debe a la entrada en vigencia de un mecanismo de indexación mensual de dos impuestos, el de Combustibles Líquidos y el de Dióxido de Carbono, que tenían un retraso comprendido entre el tercer trimestre de 2021 y el mismo período del año pasado, cuando fueron congelados.

Ante las reiteradas subas y la caída de las ventas, los estacioneros expresaron su preocupación. El presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la Argentina (Cecha), Isabelino Rodríguez, afirmó que es “preocupante” la caída de la demanda.

Es que la crisis y la fuerte disparada de los precios de los combustibles provocó una fuerte caída en el consumo, que según datos oficiales, llegó hasta 23% en enero último, auque hay provincias que limitan con otros países que registraron bajas de hasta 25%.

Además, llevó a muchos automovilistas a tomar la decisión de pasarse de nafta premium a súper.