El valor que los usuarios pagan para estacionar en el radio céntrico sufrirá un nuevo aumento, que comenzará a regir a partir del lunes 2, el primer día hábil del mes próximo.

De acuerdo al decreto 3548/2024, con fecha del martes 26 y publicado en el Boletín Oficial, el artículo primero establece a partir del 1 de diciembre de 2024 "como base de cálculo para el estacionamiento dentro de la zona medida el valor del boleto plano” en función de lo que determinó la ordenanza 18.619.

Desde ese día, el cuadro tarifario correspondiente a la segunda etapa del Sistema de Movilidad Ordenada -que se completaría con las bicicletas públicas- tendrá una nueva escala.

En detalle, la primera y segunda hora de uso del espacio que abarca el sistema medido costarán 1.368,77 pesos, mientras que la tercera y cuarta hora llegará a los 1.596,89 pesos. La quinta hora tendrá un valor de 1.825,02 pesos. En cada rango, según aclararon desde el Municipio, el registro fracciona por minuto.

En simultáneo, se actualizarán los precios de las infracciones por la falta de uso del parquímetro. En efecto, si el usuario cancela el pago dentro de las primeras 24 horas de labrada la multa, deberá abonar 27.375,30 pesos. En cambio, si lo realiza dentro de las 48 horas, serán 54.750,60 pesos, mientras que si cumple con la acción en las siguientes 72 horas, 73.000,80 pesos.

En la actualidad, y según los datos analizados por la Dirección de SUMO, entre 2.200 y 2.500 vehículos estacionan a diario en las aproximadamente 70 cuadras afectadas a la zona medida.

Por ordenanza, el ajuste del cuadro tarifario se encuentra sujeto al transporte público, por lo que las subas del boleto se trasladan al estacionamiento de acuerdo al cálculo establecido por ordenanza.

El decreto

El decreto, que lleva la firma del intendente Miguel Lunghi y del secretario de Gobierno Miguel Lunghi (h), parte de la sanción de la ordenanza 18.619, la cual fijó una fórmula para la actualización del cuadro tarifario para el servicio de transporte público urbano de pasajeros durante la extensa sesión del 24 de octubre del Concejo Deliberante.

En la votación, el bloque oficialista contó con el apoyo de Alternativa Tandil y el PRO, mientras que Unión por la Patria y Acción Tandilense – La Libertad Avanza no acompañaron.

La normativa, delegó la aplicación del nuevo cuadro en el Departamento Ejecutivo. En detalle, autorizó a actualizar los valores el primer día de cada mes durante los meses de enero y marzo de 2025, utilizando como criterio de aplicación el Índice de Precios al Consumidor resultante dela acumulación de los dos últimos informes publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).

En otro de los considerandos, el decreto señala que la Ordenanza Impositiva vigente da la facultad al Departamento Ejecutivo para establecer la modificación del plazo de vigencia de los valores aprobados por el Concejo Deliberante, “siempre que los mismos no sean superiores a los establecidos”.

El sistema

De acuerdo a los datos que surgen del análisis del uso del sistema, el tiempo promedio en el que un usuario utiliza el espacio con parquímetros es de 35 minutos, mientras que la cuadra de mayor demanda es España al 700/800 seguida por Rodríguez al 500/600 y Sarmiento al 700/800.

En Tandil, estacionan entre 2.200 y 2.500 autos en los días en los que está activo el sistema medido y las infracciones no superan las 90, habían señalado desde la Dirección de SUMO semanas atrás para rebatir ese “mito” sobre el propósito recaudatorio del estacionamiento medido. 

A este esquema se suma la mejora de la aplicación de SUMO para que los usuarios puedan recargar su saldo y abonar el uso del espacio o cancelar el pago de multas desde el celular.

La tasa de utilización se explica por algunos datos que reflejan la concentración de espacios para la atención ciudadana. En detalle, en el radio céntrico hay 24 centros de salud (entre consultorios, instituciones de atención médica, entre otros), 22 instituciones educativas y 17 centros de tramitación ciudadana. Además de 14 bancos, 8 servicios de hotelería y 8 farmacias.

Nuevo cuadro tarifario

De esta manera, el nuevo cuadro tarifario es el siguiente:

Estacionamiento

1ra. y 2da. hora: 1.368,77 pesos.

3ra. y 4ta. hora: 1.596,89 pesos

5ta. hora: 1.825,02 pesos

Ticket turista

1 hora: 1.368,77 pesos

2 horas: 2737,53 pesos

3 horas: 4.334,42 pesos

4 horas: 5.931,32 pesos

5 horas: 7.756,34 pesos

6 horas: 9.581,36 pesos

7 horas: 11.406,38 pesos

8 horas: 13.231,40 pesos

9 horas: 15.056,42 pesos

10 horas: 16.881,44 pesos

Infracciones

24 horas: 27.375,30 pesos

48 horas: 54.750,60 pesos

72 horas: 73.000,80 pesos

Tarjetas

Valor usuario: 3.764,10 pesos

Valor hora de préstamo: 1368, 77 pesos.

Desde este miércoles primero de mayo, tal como se había anticipado, comenzó a regir el nuevo cuadro tarifario del transporte público y, a la par, se incrementó también el valor del estacionamiento medido.

Esto se debe a que ambos valores están “atados” por ordenanza, que está vigente desde el año 2019.

Vale mencionar, de todas maneras, que el precio del aparcamiento se corresponde con el costo anterior del boleto y no con el nuevo. 

De esta manera, los montos del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y del esquema de multas se actualizaron y, a partir de hoy, el costo de la primera y segunda hora será de 1039.94 pesos.

La normativa vigente establece que la primera y segunda hora el importe del aparcamiento es de 1,50 veces el valor del boleto plano para el transporte público de pasajeros; durante la tercera y cuarta hora, es de 1,75; y a partir de la quinta, es de 2,00 veces.

Tal como estaba previsto, este jueves primero de febrero comenzó a regir la nueva tarifa del boleto de colectivo y, con ello,  se incrementó también el valor del estacionamiento medido, ya que así lo establece la ordenanza que reglamenta el servicio y que está vigente desde el 2019.

De esta manera, no solo el valor del boleto plano pasará de costar 291.53 a 303.19 pesos, sino que también se actualizaron los montos del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y del esquema de multas.

Vale mencionar, de todas maneras, que el precio del aparcamiento se corresponde con el costo anterior del boleto y no con el nuevo. 

De acuerdo al Artículo N°66 de la Ordenanza Impositiva Fiscal, por el estacionamiento dentro de la zona medida, y en el marco de lo establecido por la Ordenanza Nº 12.009, se establecen valores por hora en relación al precio del boleto plano del transporte público de pasajero.

Vale mencionar, de todas maneras, que según recordó la propia directora del Sistema Único de Movilidad Ordenada, Luján Brito, el estacionamiento se fracciona por minuto, es decir el valor es de acuerdo al tiempo que lo utilice el usuario.

Durante  la primera y segunda hora el importe es de 1,50 veces el valor del boleto plano para el transporte público de pasajeros; durante la tercera y cuarta hora, es de 1,75; y a partir de la quinta, es de 2,00 veces.

Tras ser aprobado recientemente por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), este martes comenzará a regir el nuevo aumento de la tarifa del boleto de colectivo.

Con ello, se incrementará también el valor del estacionamiento medido, ya que así lo establece la ordenanza que reglamenta el servicio y que está vigente desde el 2019.

De esta manera, el estacionamiento medido del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y el esquema de multas también actualizarán sus valores.

Vale mencionar, de todas maneras, que el precio del aparcamiento se corresponde con el costo anterior del boleto y no con el nuevo. 

A la par del aumento de la tarifa del boleto de colectivo, que se aprobó el pasado jueves en el Honorable Concejo Deliberante, aumentará este lunes también el valor del estacionamiento medido, ya que ambos valores están “atados” por ordenanza.

El boleto plano tendrá un aumento del 30 por ciento y, desde hoy, costará 88.84 pesos. Así, tal cual lo define la ordenanza que reglamenta el servicio –vigente desde el 2019-, el estacionamiento medido del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y el esquema de multas también actualizarán sus valores.

Vale mencionar, de todas maneras, que el precio del aparcamiento se corresponde con el costo anterior del boleto y no con el nuevo. Es decir que “vamos un aumento atrás”.

Primera y segunda hora: $102.5

Tercera y cuarta hora: $119.6

A partir de la quinta: $136.68

Hora préstamo: -$102.5

24 horas: $2050.5

48 horas: $4100.4

A partir de las 72 horas (pasan al Juzgado de Faltas): $5467.2

El Honorable Concejo Deliberante tratará hoy el aumento de la tarifa plana del transporte público de pasajeros que acordó la Comisión de Transporte y, una vez que sea aprobado, se hará efectivo la semana próxima, de modo que a partir de agosto también se incrementará el valor del estacionamiento medido.

Luego de que la Cámara del Transporte de Tandil elevara un pedido formal al Concejo Deliberante para aumentar por segunda vez en el año la tarifa y llevarla a 86 pesos, los ediles de los tres bloques se reunieron para tratar el tema junto al titular de la Cámara, Daniel Albanese, y acordaron llevar el plano a 68,34 pesos.

De esta manera, tal cual lo define la ordenanza que reglamenta el servicio –vigente desde el 2019-, el estacionamiento medido del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y el esquema de multas también actualizarán sus valores.

Ambas tarifas están “atadas” desde hace ya tres años aunque el precio del estacionamiento se corresponde con el valor que aún hoy está vigente.

“Esto va atado al aumento de boleto, pero la ordenanza permite ir un aumento atrás, es decir que salimos de la tarifa actual de colectivo que es 59,43 pesos”, informó el director de SUMO, Sergio Lunghi, a El Eco de Tandil.

La primera y la segunda hora del estacionamiento equivalen al precio de un boleto y medio, mientras que la tercera y la cuarta se corresponde con el valor de un boleto y tres cuartos. A partir de la quinta ya son dos boletos.

De esta manera, aparcar en el radio céntrico costará 89.15 pesos durante las primeras dos horas; 104 pesos durante la tercera y la cuarta; y 118.85 a partir de la quinta.

Por otra parte, una vez que el Concejo apruebe el aumento y se haga efectivo, el próximo lunes también se extenderá la hora préstamo que permitirá un saldo negativo de hasta 89.15 pesos.

Asimismo, recordó el titular de SUMO que el sistema fracciona por minuto y no por hora, esto quiere decir que si se utilizan 10 minutos, solo se cobrará ese tiempo y no la hora completa. 

La modalidad del sistema es para evitar un impacto “tan fuerte” en el bolsillo de los usuarios, aunque se procura avanzar en esta línea con la intención que los usuarios se vuelquen al transporte público y que “sea más económico que el estacionamiento”.

Las multas

Así como se incrementa el costo del estacionamiento medido, consecuentemente también aumenta el valor de las multas por no utilizar la tarjeta en los parquímetros.

En los casos en los que los agentes detecten que algún conductor no utilizó el plástico para estacionar, las multas pasarán de 1426 a 1782.75 pesos en las primeras 24 horas de realizada la infracción.

El valor a las 48 horas se incrementará de 2852.40 a 3565.5 pesos y se extenderá hasta los 4754 pesos una vez que se superen las 72 horas.

En este último caso, las actuaciones se elevan al Juzgado de Faltas que funciona en el primer piso de la Terminal de Ómnibus, mientras que las primeras 48 horas permanecerán en el SUMO.

El director del Sistema Único de Movilidad Ordenada, Sergio Lunghi, informo que en Tandil se continúan labrando de manera diaria unas 180 multas por estacionar sin apoyar la tarjeta SUMO en los parquímetros.

En comunicación con el programa Eco Noticias, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1, Lunghi contó que, desde que la situación sanitaria mejoró y las medidas restrictivas se flexibilizaron, se volvió a una relativa normalidad, aunque aún no se alcanzó el techo de multas que se había registrado tiempo atrás.

“Notamos que en los últimos tiempos viene creciendo el tema de la colocación de las tarjetas. Igualmente seguimos haciendo entre 150 y 180 multas por día, que no es un número alto para la cantidad de aperturas diarias que tenemos”, manifestó el director de SUMO y agregó que, en total, se evidencian unas 4500 o 4800 aperturas de estacionamiento en cada jornada.

“Lo ideal sería que toda la gente cumpliera con la norma. Pero hay que controlar”, completó.

Como desde el 2019 el boleto del transporte público de pasajeros y el valor del estacionamiento medido están “atados”, con el nuevo aumento que aprobó este jueves el Honorable Concejo Deliberante también se incrementará el costo del estacionamiento en la ciudad.

Al tomarse como base la ordenanza anterior a la vigente, el aumento es del seis por ciento y, a partir del primero de mayo las tarifas serán las siguientes:

Por otra parte, a partir de la nueva aprobación la hora de préstamos también se extendió y ahora permite un saldo negativo de hasta 71.31 pesos.

Asimismo, las multas por no utilizar los parquímetros van de los 1.426 pesos en las primeras 24 horas, a 2.852.4 pesos dentro de las 48 horas de realizada la infracción, y asciende a 3.803.2 pesos a partir de las 72 horas. 

En este caso, vale mencionar que a partir de las 72 horas, las infracciones pasan al Juzgado de Faltas, mientras que las primeras 48 horas quedan en el sistema de SUMO.

Por último, es pertinente recordar que el sistema fracciona por minuto y no por hora, esto quiere decir que si se utilizan 10 minutos, solo se cobrará ese tiempo y no la hora completa.

A la par del aumento del aumento del boleto del transporte público de pasajeros, aprobado por el Concejo Deliberante, se incrementó también el costo del estacionamiento medido y de las multas de SUMO, debido a que desde el 2019 ambos cuadros están “atados”.

De esta manera, las dos primeras horas de aparcamiento cuestan 67,27 pesos; mientras que la tercera y cuarta aumentaron  a 78,49 pesos. A partir de la quinta fracción horaria, la hora de estacionamiento tiene un valor de 89,70 pesos. 

En tanto, las multas por no utilizar los parquímetros van de los 1.345 pesos en las primeras 24 horas, a 2.691pesos dentro de las 48 horas de realizada la infracción, y asciende a 3.588 pesos  a partir de las 72 horas.

Cabe mencionar que el sistema fracciona por minuto y no por hora, esto quiere decir que si solo se utilizan 10 minutos, solo se cobrará ese tiempo y no la hora completa.

Con la aprobación del ajuste del cuadro tarifario del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, que comienza a regir desde este martes, se incrementó también el valor del estacionamiento medido, ya que desde 2019 ambos cuadros están “atados”.

A fin de obtener cierto equilibrio entre la demanda de la Cámara de Transporte de Tandil y el impacto en el bolsillo de los usuarios, el Concejo Deliberante aprobó el pasado jueves una suba en el boleto del colectivo que ronda el 15 por ciento y que ubica el plano en 44.85 pesos. 

Cabe señalar que, como marca la ordenanza vigente, el precio del estacionamiento medido se condice con el valor del boleto anterior (39 pesos) y no del aumento aprobado la semana anterior.

De acuerdo a la normativa, la primera y segunda hora equivalen a un boleto y medio; la tercera y la cuarta a uno y tres cuartos; y a partir de la quinta a dos.

Es pertinente marcar que el sistema fracciona por minuto y no por hora, esto quiere decir que si solo se utilizan 10 minutos, el sistema cobrará ese tiempo y no la hora completa.

En lo que respecta a la “hora préstamo”, desde este martes se permite un saldo de -58.5 pesos. En cuanto a las infracciones, pasadas las 24 horas ascenderán a 1170 pesos y luego de las 48 horas a 2340. Al cabo de las 72 horas, son elevadas al Juzgado de Faltas

Tras la aprobación por parte del Concejo Deliberante, gracias a los votos de Juntos por el Cambio e Integrar, este viernes se hizo efectivo el aumento del boleto de transporte público, que se incrementó un 25 por ciento. Asimismo, el estacionamiento medido también se encareció.

El plano, que hasta días pasados estaba a 26 pesos, ahora cuesta 32. En tanto, como los valores del estacionamiento y del boleto están atados por ordenanza, ambos aumentaron.

De todas maneras, los precios del estacionamiento se condicen con el valor del boleto anterior ($26) y se calculan de la siguiente forma: la primera y la segunda hora equivalen a un boleto y medio; la tercera y la cuarta a uno y tres cuartos; y a partir de la quinta a dos.

El Concejo Deliberante aprobó el pasado jueves un ajuste del 25 por ciento a la tarifa del transporte público urbano que llevará el boleto plano de 26 a 32,50 pesos y que, por consiguiente, también elevará el costo del estacionamiento medido ya que, por ordenanza, ambos valores están “atados”.

Si bien los tres bloques políticos coincidieron en la necesidad de otorgar un aumento para el sostenimiento del sistema, el Frente de Todos no acompañó.

Cabe mencionar que los precios del estacionamiento se condicen con el valor del boleto anterior ($26) y se calculan de la siguiente forma: la primera y la segunda hora equivalen a un boleto y medio; la tercera y la cuarta a uno y tres cuartos; y a partir de la quinta a dos. 

1ra y 2da hora: $39

3ra y 4ta hora: $45

A partir de la 5ta hora: $52

Como se había anticipado, el viernes la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes convalidó las ordenanzas preparatorias Fiscal e Impositiva aprobadas junto al presupuesto de gastos y cálculo de recursos para 2020. En ese paquete normativo se refrendó la nueva escala para el estacionamiento medido, que se actualizará sobre el valor del boleto plano de colectivo.

Según se aclaró, este esquema regiría para el primer trimestre y está en relación con el aumento de tasas de ese período, que es del 37 por ciento. Con estos números, la suba del estacionamiento sería del 35 por ciento y quedaría en 33,43 pesos para las dos primeras horas.

Inicialmente se había afirmado que los valores quedarían actualizados de la siguiente manera: primera y segunda hora, 39 pesos (un boleto y medio); tercera y cuarta hora, 45,5 pesos; y a partir de la quinta hora, 52 pesos (dos boletos). Hasta ahora, el costo de las primeras horas es de 24,65 pesos y después de la hora cinco asciende a los 36,89 pesos. Cabe recordar que desde este viernes viajar en colectivo en Tandil cuesta 26 pesos, nueva tarifa aprobada el último lunes por el Concejo Deliberante. Sin embargo, el Ejecutivo estudia modificar el pasaje que se tendrá finalmente en consideración para aplicar a la tarifa del estacionamiento medido.

Retracción del boleto 

La modificación en el cálculo de actualización de los valores del estacionamiento aprobada establece que los costos del estacionamiento medido comenzarán a regularse de acuerdo al costo del boleto plano y equivaldrá a un boleto y medio para los dos primeros períodos; 1,75 boletos para la tercera y cuarta hora; y corresponderá al valor de dos boletos a partir de las cinco horas.

Fuentes oficiales le confirmaron a este Diario que cuando se envió el Presupuesto 2020 se tomó el incremento  del estacionamiento “hasta un boleto y medio” con el valor del pasaje a 22,29 pesos, previo al pedido de aumento de la Cámara de Transporte que elevó el precio a 26 pesos.

“No es un aumento desmedido, pero lo vamos a terminar de resolver mañana. La idea es dejar un boleto y medio considerando el valor anterior, esto es, un boleto de 22,29 pesos”, informaron las fuentes consultadas.

Comparativa con otras ciudades 

El sistema de parquímetros de la ciudad se ubica dentro de los más caros de la provincia. Por caso, podría tomarse el ejemplo de otras localidades populosas y cercanas. En Mar del Plata, la hora tiene un costo de 20 pesos y en Olavarría es de 16 pesos.

En la ciudad balnearia los conductores deben abonar el estacionamiento en la zona céntrica de lunes a sábados, de 8 a 23 en temporada estival. Mientras que los días domingos, feriados y asuetos se mantiene libre. La zona donde rige el estacionamiento medido es la establecida por las calles Colón, España, 25 de Mayo y Buenos Aires.

En Olavarría, el estacionamiento controlado se implementó a comienzos del año pasado, con el objetivo de presentar una herramienta innovadora y ágil para gestionar el espacio público hacia una ciudad más ordenada. Del mismo modo se consideró en Tandil.

Las zonas en las que se lleva adelante son dos y se regulan de la siguiente manera. La zona 1, de 9 a 20, de lunes a viernes, y sábado, de 9 a 13. El costo por hora es de 16 pesos y se incrementa a 17 pesos a partir de la tercera hora inclusive. La zona 2 rige de lunes a viernes, de 9 a 13, y el valor por fracción de hora es de apenas 8 pesos.

Es importante destacar que en este caso el sistema no es recaudatorio, ya que el canon es para los Bomberos Voluntarios y el sistema tiene exenciones de pago para residentes, personas con discapacidad, servicios de emergencia y taxis o remises.

El destino de la recaudación 

En Tandil, el 3 por ciento de cada boleto se utiliza para sostener a Eycon (la firma que gestiona todo el SUMO) más una suma de dinero -que el año pasado rondó los 15 millones de pesos- que el Municipio abona en concepto de canon a la empresa por usar sus servicios.

El resto del dinero generado por el sistema va a rentas generales y en 2019 generó recursos por 24 millones de pesos. La oposición discutió en diversas oportunidades en el recinto legislativo la posibilidad de que lo recaudado por los parquímetros se destine a fondos afectados, y que en última instancia el aumento sea más fuerte para el estacionamiento que el boleto y esa recaudación se vuelque para subsidiar las tarifas planas y especiales, retroalimentando el sistema con beneficios para los más vulnerables.

Cuando la asamblea de concejales y mayores contribuyentes convalide la ordenanza, luego de que se realice la sesión en el Legislativo -prevista para hoy, a las 18-, entrará en vigencia el nuevo cuadro tarifario para el sistema de estacionamiento medido que se implementa en el radio céntrico.

De este modo, los valores quedarían actualizados de la siguiente manera: primera y segunda hora 39 pesos; tercera y cuarta hora, 45,5 pesos; y a partir de la quinta hora, 52 pesos. Hasta ahora, el costo de las primeras horas es de 24,65 pesos y después de la hora cinco asciende a los 36,89 pesos. Esto se debe a una modificación en el cálculo de actualización de los valores del estacionamiento, que comenzarán a regularse de acuerdo al costo del boleto plano y equivaldrá a un boleto y medio para los dos primeros períodos; 1,75 boletos para la tercera y cuarta hora; y corresponderá al valor de dos boletos a partir de las cinco horas.

Cabe recordar que desde este viernes viajar en colectivo en Tandil cuesta 26 pesos, nueva tarifa aprobada el último lunes por el Concejo Deliberante. El precio del boleto plano dio un salto de 22,29 pesos -fijados en julio del 2019- a 26 pesos, lo que implicó un incremento del 16,65 por ciento resuelto para no “desfinanciar el sistema” y darle “sustentabilidad”.

La máquina de recaudar

Según pudo saber este Diario, la recaudación del estacionamiento medido en 2019 rondó los 24 millones de pesos.

Desde su implementación en 2015, el sistema SUMO de estacionamiento controlado tiene el objetivo de disuadir a los conductores de mantener sus vehículos estacionados sobre las veredas céntricas y por esta razón, a medida que avanzan las horas, el valor del servicio se incrementa.

Fuentes consultadas por El Eco de Tandil informaron que la recaudación de los parquímetros –que representa sólo una parte del dinero generado por el sistema SUMO- se utiliza para algunas compensaciones del transporte público más la gestión a cargo de la empresa Eycon, que ofrece el servicio de boleto electrónico y estacionamiento medido en la ciudad. Además, se destina a fondos de libre disponibilidad del Municipio.

Acerca del anuncio que se hiciera cuando comenzó a operar el estacionamiento medido, sobre que la recaudación serviría para subsidiar el boleto plano, el entonces concejal José Luis Labaroní fue categórico en su momento al afirmar que “durante el tiempo que yo estuve jamás se habló en esos términos, se descarta por completo, esa recaudación no tiene capacidad para subvencionar el boleto plano”.

Infracciones a la orden del día

Tras la incorporación en mayo de 2018 de agentes dedicados exclusivamente a controlar los parquímetros y labrar infracciones, aumentaron la cantidad de multas aplicadas. Entre los argumentos esgrimidos para justificar la presencia de los inspectores en las calles, apareció la necesidad de descentralizar la labor de la Dirección de Control Urbano Vehicular porque había inconvenientes para realizar el control con la continuidad que se necesitaba.

Cuando la elaboración de multas dependía de la Dirección de Control Urbano Vehicular, en 2016 se labraron un total de 19 mil infracciones, en tanto en 2017, 12 mil infracciones. Los primeros meses de 2018 también venían siendo magros hasta que en mayo se incorporaron los agentes SUMO y a partir de ese momento los números de infracciones crecieron exponencialmente.

En detalle, según se desprende de la Plataforma de Indicadores Locales, en 2018 se labraron 39.630 multas por estacionamiento medido y en 2019 alrededor de 41.115.