Por Luis Orlando Sánchez

vertigomotorsport

En algunas semanas, estará retornando a la categoría APAC Tomás Eracarret campeón de la Clase B 2014 y monarca del grupo mayor 2019, utilizando el Ford de la Autopeña Don Polo. El crédito serrano utilizará metales del Messa Sport, con asistencia e ingeniería del team Hansson Competición.

La vuelta de Eracarret genera expectativas en la Asociación Propietarios Autos de Competición (APAC), donde dejó una huella importante con sus consagraciones. Una calificada trayectoria y títulos ha reunido en su prolífica etapa, campeón Clase B para dar el salto definitivo al grupo mayor, donde obtuvo la corona de la Clase A.

El de Tandil y La Pastora utilizará el histórico y competitivo Falcon de la tradicional Autopeña, con motores a cargo del Messa Sport y el aporte del equipo Hansson Competición.

La combinación de un piloto aplicado y campeón, un Falcon competitivo y la atención técnica de jerarquía lo posicionan desde el primer momento como uno de los serios candidatos a dar batalla en la categoría.

Varias visitas al lugar más alto del podio ha hilvanado Eracarret, quien hará su regreso en el Parque Juan Silva de Rauch a fines de agosto o en la primera quincena de septiembre, al no finalizar las tareas para la carrera de Coronel Vidal. La máquina está siendo alistada, con varias modificaciones, en los talleres del equipo HC.

El Ford está sumando horas de taller bajo la supervisión directa de Julián Hansson. Modificaciones en marcha, en la estructura y el chasis para optimizar un comportamiento dinámico en pista.

La idea de Eracarret es llegar con un auto firme desde el primer entrenamiento, apoyados en la experiencia previa del tandilense en el trazado de la Ruta Provincial 50, y en la confiabilidad de los motores provistos por el Messa Sport.

Sin dudas, la presencia del otrora campeón le aportará un plus de jerarquía al espectáculo de APAC en Rauch.

Se arma el bastión ovalado

Otro Ford que se suma a las potentes máquinas de los hermanos Tambascio y de Diego Castañino. El de Tandil y La Pastora será otro de los potenciales aspirantes a pelear por el lugar más alto del podio de APAC

La llegada del monarca 2019 a la potente categoría les pone muchísima pimienta a los espectáculos, y promete una cita de primer nivel en la pelea por los puestos de avanzada.

Habrá un duelo encarnizado entre varios actores, con Diego Castañino, constante protagonista que exige que el resto esté al 100%; además los Tambascio, tanto Agustín como Leonel, han demostrado tener un ritmo demoledor, y autos con desarrollos impecables, metiéndose siempre en la discusión directa por la victoria.

El factor Eracarret, con un Falcon completamente repasado y con algunos retoques, le pone otro condimento a la avanzada de la potente divisional, el tandilense tiene todos los ingredientes para entreverarse de entrada en ese pelotón de élite.

Un parque de jerarquía

La categoría gana muchísimo en jerarquía. Otro referente para medir fuerzas de igual a igual contra los otros “fores” anticipa finales al límite en el Parque Juan Silva, junto a la “Chevy” del campeón Kevin Walter y Matías Castañino; las Dodges de Pablo Buduba, Gabriel Castejón, Maxi Donati; y el 400 de Diego Maciel.

Un parque de máquinas destacado se viene para la segunda mitad del torneo, variedad de marcas y la calidad de nombres prometen un certamen al rojo vivo en la clase mayor de APAC.

Con esta mezcla de Ford, Chevrolet, Dodge y el 400, APAC vuelve a mostrar su mejor versión, paridad, variedad de marcas y varios campeones y candidatos apretados en décimas por la gloria.

La situación climática en la región obligó a cambios en la programación del automovilismo zonal.

La cuarta fecha sufrió varias postergaciones, desde la original el 5 de julio.

Hasta ayer, la competencia iba a desarrollarse el 2 de agosto, en Coronel Vidal. Sin embargo, teniendo en cuenta las condiciones del circuito y los pronósticos del clima, se decidió pasar al 9 del mismo mes, en La Cascada.

En caso de que no pueda correrse en Tandil, la misma fecha se hará en Mar del Plata.

La Monomarca Fiat completó sus primeras tres fechas del campeonato 2026 y dejó una tabla general muy pareja, con varios protagonistas en la lucha por los primeros lugares. Luego de las jornadas del 15 de marzo y las dos presentaciones posteriores en Mar del Plata, el certamen tiene una definición abierta con mucha paridad en la cima.

Con 104 puntos, el campeonato es liderado por Guillermo Carlos Asat junto a Santiago Ariel Lantella (invitado), quienes comparten la primera posición con Juan Manuel Guardia, también con 104 unidades. Muy cerca se encuentra el tandilense Guillermo Benjamín Fonseca, con 96, mientras que Franco Coniglio suma 93 y se mantiene expectante.

La pelea por los puestos de adelante continúa con Tomás Massa (81 puntos), Lautaro Godino (79) y un grupo de pilotos que busca seguir creciendo fecha a fecha en una temporada que promete mucha competencia. Las principales posiciones:

1º Guillermo Asat / Santiago Lantella (invitado); 104.

2º Juan M. Guardia; 104.

3º Guillermo Fonseca; 96.

4º Franco Coniglio; 93.

5º Tomás Massa; 81.

6º Lautaro Godino; 79.

7º Diego Petrantonio; 69.

8º Patricio Melo; 63.

9º Gianfranco Derisa; 59.

10º Ignacio Cáceres; 57.

11º Mario Castaño; 22.

12º Raúl Petruccelli; 19,5.

13º Sergio Giacinto; 18.

14º Adrián Miguel; 15.

Fuente: Vértigo Motorsport.

La temporada de APAC comenzó con máxima paridad. Disputadas las tres primeras fechas del calendario, la categoría ya tuvo tres ganadores diferentes y tres marcas distintas en lo más alto del podio, demostrando el equilibrio que existe entre los principales protagonistas.

La primera fecha tuvo como escenario el circuito La Cascada de Tandil, donde el rauchense Pablo Buduba se quedó con la victoria al mando de su Dodge con motor Chevrolet, arrancando el campeonato de la mejor manera.

En la segunda presentación, disputada en el circuito El Arbolito de Coronel Vidal, fue el turno del campeón Kevin Walter, quien logró imponerse con su Chevrolet y sumó puntos importantes para mantenerse en la pelea por el título.

La tercera fecha volvió a Tandil y tuvo como vencedores a los mellizos balcarceños Leonel y Agustín Tambascio, quienes llevaron a Ford al triunfo y completaron un inicio de campeonato con Dodge, Chevrolet y Ford repartiendo victorias.

La lucha en el campeonato está más ajustada que nunca. Pablo Buduba encabeza las posiciones con 94 puntos, apenas medio punto por delante de los Tambascio, que acumulan 93,5. El múltiple campeón Diego Castañino se ubica tercero con 92 unidades y Kevin Walter cuarto con 89, dejando una diferencia de solamente cinco puntos entre los cuatro primeros. Las principales posiciones:

1° Pablo Buduba, 94 puntos

2° Leonel y Agustín Tambascio, 93.5

3° Diego Castañino, 92

4° Kevin Walter, 89

5° Matías Castañino, 76

6° Maximiliano Donati, 62

7° Gabriel Castejón, 60.5

8° Diego Maciel, 45

9° Jorge Granero, 37

10° Octavio Callejo, 36.5

11° Tomás Finocchio, 30

12° Marcelo Fernández, 30

13° Pablo Loreficchi, 24.5

14° Cristian Iturralde, 24

15° Maximiliano Baglivo, 19

Fuente: Vértigo Motorsport.

La Fórmula Azul vivió un fin de semana inolvidable en el autódromo Oscar Mauricio Franco.

En la quinta fecha del campeonato, Magdalena Cos escribió una página histórica al convertirse en la primera mujer en ganar una final de la categoría, un logro que marca un antes y un después para el automovilismo zonal.

La piloto azuleña ya había mostrado un gran nivel durante la primera competencia del domingo, terminando como escolta de Gerónimo Pomphile, quien se llevó la victoria por apenas 362 milésimas en una definición apasionante. Incluso, Cos registró el récord de vuelta de la carrera, anticipando el potencial que terminaría confirmando horas más tarde.

En la segunda final, Magdalena no dejó dudas. Con un ritmo contundente durante las 12 vueltas, cruzó la meta en la primera posición y superó a Pomphile, por 406 milésimas, para sellar un triunfo histórico. Lucas Montoya completó el podio de una jornada que quedará para siempre en el recuerdo de la categoría.

Pero el presente de Magdalena va mucho más allá de la pista. Con 25 años, estudia Ingeniería Mecánica en la UBA y combina su carrera deportiva con un ambicioso proyecto universitario: lidera el desarrollo de un monoposto para competir en la Fórmula SAE Brasil, una de las competencias estudiantiles de ingeniería más prestigiosas del mundo, donde además será la piloto del equipo.

Hija del reconocido preparador Fabián Cos, Magdalena creció entre talleres y circuitos. Su pasión por el automovilismo comenzó desde muy chica y, tras insistir durante años para tener su oportunidad, debutó en la Fórmula Azul en 2022. Su sueño se transformó en un hecho histórico que inspira a nuevas generaciones de pilotos.

La victoria en Azul no solamente representa un resultado deportivo. Es el premio a años de esfuerzo, preparación y perseverancia, y confirma que Cos ya ocupa un lugar destacado en la historia de la Fórmula Azul mientras continúa construyendo un prometedor futuro dentro y fuera de las pistas.

Fuente: Vértigo Motorsport.

La dirigencia del automovilismo zonal debió establecer modificaciones en el calendario de las categorías APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1.

La próxima cita de los cuatro grupos está programada para el 25 y 26 de este mes, en el Parque Juan Silva de Rauch, cuarto movimiento del ejercicio 2026.

Luego, el quinto capítulo, 22 y 23 de agosto en Coronel Vidal, previo a la gran fiesta del zonal en las sierras, "Las Dos Horas de APAC”, carrera que tendrá lugar el 19 y 20 de septiembre, un clásico del centro y sur bonaerense, en La Cascada de Tandil.

El tercio final, 24 y 25 de octubre en San Cayetano, carrera doble y el Premio Coronación 21 y 22 de noviembre a designar el epicentro.

La fiesta en las sierras

Las expectativas mayormente estarán puestas en septiembre con el clásico de las 2 horas en Tandil, y en octubre con los valiosos puntos de la fecha doble en San Cayetano, antes de definir al campeón en noviembre.

El Tandil Auto Club (TAC) y la dirigencia de APAC son conscientes de que el automovilismo zonal necesita recuperar el brillo, la convocatoria de público y los parques de autos que lo convirtieron en un fenómeno único en la región.

El bajón en la cantidad de autos, con series preliminares despobladas de máquinas, y los espectáculos con menor explosión de los últimos tiempos encendieron las alarmas. Por eso, apuntar todos los cañones a la previa de la primavera (19 y 20 de septiembre) en las sierras no es una elección al azar.

La carrera de invitados, y específicamente el formato de Las 2 horas de APAC, siempre fue el imán más grande del campeonato. Es la oportunidad de atraer a pilotos de categorías nacionales, nombres de peso, que jerarquizan la grilla y vuelven a motivar al público a volcarse a los taludes de La Cascada.

El reducto de la avenida Don Bosco y Spegazzini tiene ese folklore fierrero de asado, sierras y adrenalina que pocas pistas logran. Si el TAC consigue presentar un piso consistente y las categorías cierran binomios fuertes (mezclando la experiencia de los titulares con invitados de renombre), la carrera de septiembre puede ser el punto de inflexión definitivo para reactivar el zonal.

Fuente: Vértigo Motorsport.

 Las Mayores del Sudeste comunicaron la reprogramación de la quinta fecha de la temporada debido a los pronósticos meteorológicos adversos que atraviesan la región.

La categoría comunicó una información relevante referida a la competencia que iba a disputarse este fin de semana en el autódromo de Mar del Plata. La contienda correspondiente a la quinta cita del calendario 2026 fue postergada debido a los pronósticos meteorológicos adversos que se avecinan en la región.

Una de las categorías más fuertes del Sudeste de la Provincia de Buenos Aires tenía previsto realizar la “Carrera de los Millones” en el circuito de la ciudad balnearia, pero en la noche del miércoles se conoció la resolución de demorar la contienda una semana, por lo que la misma se llevará a cabo el fin de semana del 17 y 19 de julio en el mismo escenario.

“A raíz del pronóstico desfavorable para el fin de semana próximo, conjuntamente con el club organizador se decidió posponer una semana la realización de quinta fecha del año”, reza el comunicado de las Mayores del Sudeste.

Y concluye: “Los trabajos que se realizaron en los ingresos al autódromo y los lugares destinados al público no están aptos para soportar la lluvia pronosticada, por cuanto consideramos que correr una semana la realización del evento será lo más adecuado para que podamos vivir una gran fiesta como la que tenemos planeada. Nos vemos la próxima semana”.

La tercera fecha del Zonal del Atlántico entregó un buen espectáculo en el autódromo Ciudad de Mar del Plata, donde las cuatro tradicionales categorías brindaron competencias atractivas y con algunos golpes de escena. La jornada dejó varios vencedores, destacados representantes tandilenses y un hecho histórico en el Turismo Special de la Costa con el primer triunfo de Marcos Rafael tras más de 15 años en la categoría.

Nuevo show del Turismo Special de la Costa en la ciudad feliz. En la final de titulares, Juan Esteban Dimuro volvió a demostrar su contundencia al quedarse con su segunda victoria consecutiva y la tercera de la temporada. El piloto de Balcarce lideró de punta a punta, primero soportando la presión de Ariel Ianni y luego el asedio de Nahuel Morón, quien terminó segundo a apenas 450 milésimas. Martín Calamante completó el podio, mientras que Agustín Gusmeroli y Ariel Ianni cerraron los cinco primeros.

La competencia también tuvo abandonos importantes. Marcos Rafael quedó al margen por la rotura del neumático trasero derecho, Carlos Climente desertó por problemas de frenos y Ariel Durán debió detener su Chevrolet luego de un principio de incendio provocado por daños en el escape tras un toque.

La final de invitados fue la gran carrera del fin de semana. Con la grilla definida por sorteo, Calamante dominó buena parte de la competencia hasta que, en la penúltima vuelta, Nahuel Morón intentó superarlo por el ingreso a La Confitería. El piloto de Chevrolet perdió adherencia al pisar la parte sucia de la pista y ambos autos se tocaron, dejando el camino libre para Marcos Rafael.

El piloto de Ford esquivó el incidente y se encaminó hacia un triunfo histórico, el primero en sus 70 presentaciones dentro del Turismo Special de la Costa. Ariel Ianni finalizó segundo y Carlos Climente ocupó el tercer escalón del podio, mientras que Agustín Gusmeroli y Martín Calamante completaban inicialmente el Top 5, aunque la clasificación quedó en suspenso desde el cuarto puesto hacia atrás por el análisis de la maniobra entre Morón y Calamante.

Entre los titulares, Javier Robertson se quedó con la victoria tras completar las 14 vueltas en 18m27s431, escoltado por Brian Hernández y Agustín Rolando. Más atrás finalizaron Pablo Falkenagen y Jaime Villaola.

La final de invitados tuvo como vencedor al tandilense Cristian Maña, compartiendo el Chevrolet Corsa de Agustín Rolando. Kevin Caram, junto a Martín Maglione, fue segundo, mientras que Brian Hernández completó el podio. Jaime Villaola y Lautaro Zurita cerraron los cinco mejores.

La suma de tiempos terminó premiando la regularidad del campeón Brian Hernández, quien se quedó con la clasificación general de la fecha. Rolando-Maña fueron segundos y Villaola completó el podio. Falkenagen y Zurita ocuparon el cuarto y quinto lugar, respectivamente.

En la final de titulares, Diego Caparello y Francisco Tamagno llevaron el Ford Escort a la victoria, seguidos por Ariel Apreda con el Fiat Línea y Nicolás Vitale. Martín Añón y Germán Samartich completaron los cinco primeros.

La carrera para pilotos invitados quedó en manos de Nicolás Vitale con el Volkswagen Polo. Martín Añón fue segundo, Alan Adolfo tercero, mientras que la dupla Brian y Fernando De Palma finalizó cuarta con el Citroën C4. El quinto puesto correspondió a Germán Samartich.

La Monomarca volvió a ofrecer una de las mejores competencias del fin de semana y tuvo fuerte presencia tandilense.

En la final de titulares, Lautaro Godino alcanzó una importante victoria, escoltado por Franco Coniglio y Guillermo Fonseca, quien volvió a subir al podio representando a Tandil con su Fiat Uno amarillo. Juan Manuel Guardia terminó cuarto y la dupla integrada por Patricio y Joaquín Melo completó el quinto lugar.

La competencia de invitados tuvo como gran protagonista al tandilense Joaquín Melo. El experimentado piloto nacional condujo el Fiat de su padre Patricio hasta la victoria, superando a Lautaro Godino y Franco Coniglio. Guillermo Asat, junto a Santiago Lantella, finalizaron cuartos y Juan Manuel Guardia ocupó la quinta posición.

Con buenas carreras en las cuatro categorías, el Zonal del Atlántico pudo completar una nueva fecha. La histórica victoria de Marcos Rafael en el TSC quedará como uno de los grandes momentos de la temporada, en una jornada que también tuvo destacados desempeños de los representantes tandilenses Cristian Maña, Joaquín Melo y Guillermo Fonseca.

La próxima cita del Zonal Mar y Sierras se pospuso quince días en la mañana de ayer, en consecuencia la propuesta se concretará el 25 y 26 de julio (cuarta fecha), en el Parque Juan Silva de Rauch.

La carrera fue postergada en dos oportunidades, esta última tuvo que ver a raíz de las roturas considerables de varios autos de APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista Clase 1 en el circuito La Cascada, de Tandil.

La fecha en principio estaba prevista para el 5 de julio, posteriormente pasó al domingo 12, y luego de los daños en distintos elementos de suspensión el fin de semana, decidieron los directivos,  desarrollar el evento el 25 y 26 de ese mes.

El esfuerzo que hacen los pilotos y los equipos del Zonal Mar y Sierras  para poner los autos en pista es enorme, así lo entendió la dirigencia, dos semanas extras son vitales para recuperar las máquinas.

Ojalá que la tercera sea la vencida para la gente del Rauch Auto Moto Club y el clima acompañe para que el último fin de semana de julio se pueda vivir una verdadera fiesta del zonal en su cuarta fecha.

Fuente: vertigomotorsport.com

Con clima fresco y  seminublado en las sierras, APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1, cumplieron con la tercera cita clasificatoria 2026, en el panorámico circuito La Cascada.

Luego de la lluvia de jueves, el  viernes y sábado fue complicado alistar los 1.780 metros del escenario de la Villa Don Bosco.

Más de ochenta máquinas formaron parte de la previa. A punto estuvo de suspenderse la fiesta zonal, la tarea del equipo de circuitos del TAC fue intensa para perfilar el compactado que había quedado con alta humedad.

Algunos sets de entrenamientos, y luego de las 15, la reducida clasificación, que tuvo una sola tanda porque llegó la noche.

Jornada con 13 grados de temperatura, las divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con la previa del GP Central Tandil Logística, la gran fiesta del zonal en el atractivo circuito de las sierras.

Buena entrega de las categorías, cerrando el trabajo sabatino a las 17,45 y que tuvo la responsabilidad del comisario deportivo, Ernesto Morales.

Veintitrés autos exhibió la categoría APAC, doce vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste, treinta el Turismo Sport 1850 y 16 el Zonal Pista Clase 1.

En APAC, el campeón Kevin Walter marcó territorio con la Chevy que representa a Rauch, motorizada por el "Messa Sport", mientras Atilio Luque hizo lo propio en la clase Máster, con el Falcon con metales de Jorge Larsen.

En la novel Turismo Sport 1850, carrera especial con invitados, "Coto" Di Stefano en titulares y su invitado Kevin Walter establecieron diferencias en la clase mayor y el marplatense Lucas Tiede, desarrollando sus primeros pininos en el grupo "B" redondeó la vuelta más veloz.

En TC del Sudeste, Damián Pedrero supo ratificar su oficio,  logrando el uno en la legendaria divisional, mientras Gerardo Danessa dibujó la mejor vuelta en el Zonal Pista Clase 1.

En vivo

APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 serán emitidas en vivo por streaming.

Hoy, desde las 12, el equipo Vértigo Motorsport junto a Acelerando a Fondo y Vivo Streaming Mar del Plata, transmitirán un nuevo capítulo de las categorías de la FRAD Mar y Sierras, en el circuito La Cascada.

Una nueva cita televisiva desde Tandil, como aconteció en las últimas temporadas, con la presencia de las potentes divisionales de la región.

Todas las alternativas a través del Canal de youtube de Vértigo Motorsport y canales locales de la región.

Asimismo Cablevisión Rauch, Cable Visión San Manuel-Napaleofú, Facebook Maxima Velocidad (Necochea) y Cablevisión María Ignacia (Vela) estarán emitiendo la fiesta en vivo del zonal y en diferido el sábado próximo por Canal 7 Eco TV de Tandil.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

La lluvia del jueves complicó el estado de la pista del circuito La Cascada, determinando el TAC y las categorías, la suspensión de las pruebas comunitarias del viernes, para APAC, Turismo Sport 1850, TC de Sudeste y Zonal Pista Clase 1, Premio Central Logística Tandil.

Hoy se verá cómo se encuentra el compactado de 1.780 metros, donde hay algunos sectores claves, como la plana y las zonas más bajas que muestran su vulnerabilidad.

Las precipitaciones vespertinas de ayer pusieron en jaque al escenario de la Villa Don Bosco, aunque por el momento la carrera continúa su curso.

Con las pruebas comunitarias del viernes suspendidas, la gran incógnita es cómo responderá el compactado de 1.780 metros, en la jornada sabatina y el domingo.

Habrá que seguir de cerca la evolución del piso mañana, especialmente en los puntos críticos, la zona de la plana, los lugares bajos y última variante, tramos claves y complicadas debido a que el drenaje allí es mucho más lento.

Quedamos atentos a ver si el clima da una tregua y si los trabajos en la pista permiten reanudar la actividad el fin de semana.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Se siente la adrenalina en el aire. La postergación obligada por el clima del sábado 6 y domingo 7 no hizo más que alimentar las ganas de oír rugir los motores en las sierras.

La reprogramación de la tercera fecha para el próximo fin de semana -Premio Central Tandil Logística- será un verdadero espectáculo. El circuito La Cascada del Tandil Auto Club, enclavado en la bellísima Villa Don Bosco, es garantía de marco multitudinario y de carreras de esas que se ganan con el "cuchillo entre los dientes".

Condimentos y de los buenos para el tercer domingo de junio en Tandil, con el combo del Zonal Mar y Sierras.

La paridad y convocatoria de APAC (en sus dos divisionales), la potencia y mística del TC del Sudeste, el parque calificado con buenas propuestas del Turismo Sport 1850 y el renovado Zonal Pista Clase 1 aseguran entretenimiento continuo desde la clasificación hasta las finales.

Turismo Sport 1850 (Clase A), un gran atractivo de la jornada, al correr con pilotos invitados, conformará otra cita de campanillas en el atractivo reducto del TAC.

A abrigarse bien, armar el mate y preparar el fuego, porque se viene un fin de semana a puro automovilismo del bueno en Tandil. Un parque calificado de máquinas y actores con lucidos pergaminos desembarcarán en el reducto más atractivo de la región.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

La próxima fecha de la Clase A del Turismo Sport 1850 en La Cascada del Tandil Auto Club marcará el regreso de Christian Hugo Pineda, quien compartirá la conducción de su Sierra roja con su hermano, Diego Pineda, en la competencia con pilotos invitados.

“Lo pude convencer”, contó Christian sobre la incorporación de Diego para esta carrera especial, que además se disputará en un circuito muy significativo para el piloto de Vela y Tandil. Fue en La Cascada donde consiguió su primera victoria en el automovilismo, en agosto del año pasado.

Pineda no estuvo presente en la última fecha de Coronel Vidal debido al intenso trabajo realizado en el armado de un motor, por lo que decidió priorizar la preparación del auto para regresar en las mejores condiciones.

Se ubica décimo en el campeonato con 25 puntos y buscará aprovechar la localía para sumar fuerte junto a su hermano en una fecha que promete ser muy especial para la familia Pineda.

Fuente: www.vertigomotorsport.com.

El piloto de Chivilcoy, Pablo Walsh, avanza en la preparación de su regreso a APAC, donde volvería a presentarse con un Chevrolet 400, mientras continúa su presente deportivo en el Turismo Sport 1850 Clase A a bordo de una Ford Sierra del equipo Roma Competición.

El proyecto de retorno a APAC viene tomando forma en el taller, donde el propio entorno familiar está directamente involucrado. El motor del Chevrolet 400 está siendo armado por su padre, en un trabajo contrarreloj que tenía como objetivo inicial llegar a la fecha de Coronel Vidal, aunque los plazos de preparación finalmente no permitieron completar los trabajos a tiempo.

Walsh ya tuvo su primera experiencia en APAC durante la temporada 2023, cuando disputó sus primeras dos carreras en la divisional, en una incursión que le permitió adaptarse al nivel de la categoría, realizando buenos trabajos parciales.

Actualmente, el chivilcoyano tiene su actividad en el Turismo Sport 1850 Clase A, categoría en la que compite con una Sierra atendida por Roma Competición.

La idea del piloto es competir en ambas categorías, combinando el aprendizaje y la continuidad en el 1850 con el desafío de volver a APAC, ahora con un proyecto propio y de estructura familiar.

Con trabajo en el taller y actividad en pista, Pablo Walsh se mantiene en movimiento dentro del automovilismo zonal, proyectando un regreso que, si los tiempos acompañan, podría concretarse en la próxima fecha en Tandil.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

El próximo 20 y 21 de junio, el circuito La Cascada volverá a convertirse en el epicentro del automovilismo regional cuando la Clase A del Turismo Sport 1850 dispute una nueva competencia con pilotos invitados, uno de los formatos más atractivos y esperados por equipos, pilotos y aficionados.

A lo largo de los años, estas fechas especiales han entregado espectáculos memorables, con binomios de gran nivel y la posibilidad de ver en pista a protagonistas de distintas categorías del automovilismo zonal. Cada edición suma un condimento especial y genera una expectativa diferente dentro del campeonato.

Uno de esos capítulos se vivió en noviembre de 2023 en el circuito El Arbolito de Coronel Vidal, cuando la categoría desarrolló una programación especial que reunió a destacados binomios. El evento formó parte del Gran Premio Memorial Federico Albin y contó con una importante convocatoria de máquinas y público.

En la final de titulares, Cristian «Coto» Di Stéfano se quedó con una contundente victoria luego de imponerse sobre Mariano Arribas y Adrián Torres. Más atrás finalizaron Javier Kittler, Nicolás Urrizaga y compañía.

La final reservada para los invitados tuvo otro gran protagonista. Diego Castañino alcanzó la victoria con la unidad de Ricardo Barrena, escoltado por Leonardo Beain y Juan Arribas.

Ahora la historia suma un nuevo capítulo. Con el regreso de los invitados a La Cascada, la expectativa vuelve a crecer y el Turismo Sport 1850 Clase A se prepara para ofrecer otro gran espectáculo en uno de los escenarios más emblemáticos de la región. Tandil ya espera el rugido de los motores.

Tiede, líder en la B

La Clase B comenzó la temporada 2026 con una lucha cerrada en los puestos de vanguardia, donde Lucas Tiede logró sostenerse como líder del campeonato tras las dos primeras fechas disputadas en Tandil y Coronel Vidal.

Con un arranque sólido y regularidad en ambas presentaciones, Tiede suma 55 puntos y encabeza la tabla, aunque con una mínima diferencia sobre el ganador de la primera fecha del año, Daniel Esposito, quien lo escolta con 54 unidades.

Detrás, la pelea por el podio se mantiene intensa. Rodrigo Beltrán se ubica tercero con 49,5 puntos, mientras que Cristian Hernán Buntjer (el último ganador) y Héctor Osvaldo Fernández comparten protagonismo en el grupo perseguidor con 38 unidades cada uno. Más atrás, Guillermo Barberón continúa en la pelea con 36 puntos en un torneo que aún muestra múltiples candidatos.

El campeonato recién comienza, pero la Clase B ya anticipa una temporada pareja.

Quedó oficialmente confirmada la nueva Comisión Directiva del Turismo Special de la Costa (TSC), en el marco de una reunión de pilotos y propietarios, realizada en Mar del Plata.

El encuentro definió un recambio dirigencial que marca el inicio de una nueva etapa para la categoría.

El nuevo presidente del TSC es Leonardo de Esteban, quien asume la conducción de la divisional en reemplazo de Miguel Islas, con una transición previa encabezada de manera interina por Darío Rapari.

De esta manera, la categoría inicia un nuevo ciclo institucional con la intención de consolidar su crecimiento deportivo y organizativo.

Así quedó conformada la Comisión Directiva:

Presidente: Leonardo de Esteban.

Vocal titular: Martín Calamante.

Vocal suplente: Juan Ezequiel Rosconi.

Secretario: Diego Alberghini.

Tesorero: Esteban Dimuro.

Revisor de cuentas: Santiago Medicci.

Revisor de cuentas suplente: Ariel Durán.

Un referente con trayectoria

Leonardo de Esteban está ligado al crecimiento reciente del Turismo Special de la Costa. Su incorporación como piloto se produjo en 2021, compitiendo en dupla con Martín Luengo durante toda la temporada.

Un año más tarde logró su primera victoria junto a Mariano Calamante en Balcarce, consolidando su presencia dentro de la categoría. Posteriormente, desarrolló también su faceta como chasista constructor, atendiendo distintos autos del TSC, entre ellos los de Cristian Di Scala, Esteban Dimuro, el AEG Competición y recientemente unidades de Diego Alberghini y Martín Calamante.

Nueva etapa

Con esta renovación dirigencial, el TSC inicia un nuevo período en el que buscará sostener su crecimiento, fortaleciendo la participación de pilotos y equipos, y consolidando su estructura institucional.

Fuente: Vértigo Motorsport.

En una reunión celebrada en la sede la Federación Mar y Sierras, se determinó que la próxima fecha del Zonal del Atlántico será el 20 y 21 de junio en Mar del Plata.

El Turismo Special de la Costa, por su parte, realizará fecha doble el 15 y 16 de agosto en Balcarce.

Las categorías que componen el zonal del Atlántico (Turismo Special de la Costa, Monomarca Fiat, Promocional y TC2000 del Atlántico) junto con la Monomarca del Salado acordaron junto con la dirigencia de la FRAD Mar y Sierras que la próxima fecha se realice 20 y 21 de junio en el autódromo Ciudad de Mar del Plata.

Por el TSC será la tercera fecha del campeonato regular con el plus que otorga el 50 por ciento de puntaje extra por ser fecha especial.

Además se determinó que tras el receso de julio se retornará el fin de semana del 15 y 16 de agosto en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, con fecha doble.

No es la primera vez que se utiliza este sistema en el trazado balcarceño. El antecedente cercano data de noviembre de 2022 en la variante Juan Manuel Bordeu, con triunfos de Marcio Cunqueiro y Mario Alberghini el 5 de noviembre, y victorias de Kevin Baigorria y Carlos Climente al día siguiente.

Fuente: Vértigo Motorsport.

El tandilense Pedro Nicolás Taranto escribió una página inolvidable en la segunda fecha del TC del Sudeste, al quedarse con una espectacular final en Coronel Vidal correspondiente al GP Memorial Mario Miraglia.

En una definición apasionante y con maniobra incluida en la última vuelta, Taranto superó a su coterráneo Hugo Garrigó para sellar una victoria muy trabajada y emotiva.

Durante gran parte de la competencia, el piloto serrano se mantuvo pegado al líder, estudiando cada movimiento y esperando el momento indicado para atacar. La oportunidad apareció en el giro final y no la desaprovechó.

“De no creer. Fue una linda disputa con Huguito (Garrigó), lo venía llevando cortito. Estaba esperando el hueco, que se abra, y donde vi el huequito me mandé. Salió todo bien. El chasis se portó de diez, el motor que hace papá, un lujo. La verdad que todo soñado”, contó Taranto apenas terminada la carrera.

El tandilense también explicó cómo construyó la maniobra que terminó definiendo la competencia a su favor: “Venía mejor armado yo en el mixterío, y en la entrada a la recta vi que él se iba afuera. Entonces dije ‘tengo que salir a la recta mejor armado’ y así fue. Justo complicó el auto de ‘Juli’ (Garciarena) que le cambió el radio a Hugo, entonces dije ‘es ahora’, me sambullí, entró y se dio el sobrepaso”.

Con enorme satisfacción, Taranto destacó además el funcionamiento integral del auto y el trabajo del equipo familiar que lo acompaña fecha tras fecha:

“El chasis se portó de diez y el motor que hace papá fue un lujo. Se dio todo perfecto”.

La victoria en Coronel Vidal tiene un sabor especial para el piloto de Tandil, no solamente por el contexto de la carrera y el nivel de los rivales, sino también por la manera en que se concretó, en un cierre vibrante y ante buen marco de público.

Finalmente, el ganador dedicó el triunfo a todos los que forman parte de su proyecto deportivo:

“Agradezco a papá, mamá, mi hermana, mi novia, Miguel Ángel de Lorenzo, Javier Dogovich, Javier Franco, Gabriel Castejón, ‘Charly’, Mario Ventura, ‘Santi’ Fleba, Enzo Macerata, Ariel Durán, a toda la peña La Tarántula, la peña Ad Competición y Walter Pardo Amortiguadores”.

Fuente: Vértigo Motorsport.

A causa de las categorías que acompañaban esta fecha no lograron juntar el parque automotor adecuado y sumado al contexto económico actual, la competencia que se iba a desarrollar el fin de semana del 30 y 31 de mayo en el autódromo de San Cayetano se postergó hasta nuevo aviso.

En las últimas horas se tomó la decisión de postergar la tercera fecha del campeonato del Turismo Special de la Costa que junto con el resto de las categorías que integran el Zonal del Atlántico que originalmente iban a desarrollar la fecha en el trazado denominado Parque del Club Independiente del partido de San Cayetano.

Sumado a la actual situación económica que se vive y de la cual el automovilismo zonal en general no está exento de ello, los dirigentes de la Comisión Directiva del TSC encabezada por su presidente Miguel Islas en común acuerdo con el resto de las categorías han tomado la decisión de no llevar adelante dicha competencia.

La dirigencia comunicó la resolución a sus pares de la división Automovilismo del Club Atlético Independiente San Cayetano, con el compromiso de desarrollar alguna competencia en el año en curso en el predio del autódromo.

El Grupo Mar y Sierras puso segunda en Coronel Vidal.

Luego de un sábado hostil, con lluvias, frío y sin movimiento para los autos, se pudo cristalizar el espectáculo de las cuatro categorías en el circuito "Arbolito" de Coronel Vidal.

APAC, Turismo Sport 1850, TC del Sudeste y Zonal Pista clase 1 desembarcaron 62 autos en el reducto de la autovía Juan Manuel Fangio.

La pista del circuito del Auto Club Mar Chiquita, tuvo sus complicaciones, la humedad provocaba algunos sectores poceados y había que no salirse de la huella.

El campeón Kevin Walter en APAC "A", con la Chevy motorizada por el Messa Sport, marcó territorio en el legendario trazado, por su parte el monarca del grupo Máster Juan José Gamás, alcanzaba una conquista concluyente.

En Turismo Sport A, "Coto” D'Stefano alcanzaba la victoria, mientras Cristian Buntjer subía al escalón más alto del podio en el grupo B.

En el zonal Pista Clase 1, Gerardo Danessa celebró un merecido triunfo, y en una definición excitante, Pedro Taranto se calzó los laureles cerrando la tarde.

A las 17.10 culminó la entrega de las cuatro categorías ante buena asistencia de público que bordeó los dos kilómetros del circuito de Vidal.

La próxima cita está programada para el 6 y 7 de junio en La Cascada de Tandil, uno de los clásicos del Grupo Mar y Sierras.

Fuente: Vértigo Motorsport.