Autoridades de la Fuerza Aérea Argentina inauguraron este miércoles en la VI Brigada Aérea de Tandil el Centro de Capacitación Terrestre para personal del Programa F16. Se trata del espacio en el que se formarán mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas que estarán abocados al mantenimiento de los aviones caza.

El Eco de Tandil estuvo en la ceremonia inaugural y participó de la recorrida por las instalaciones que guió el comodoro Juan Manuel Sosa, jefe del Programa F16. En el lugar, los referentes de la Fuerza Aérea definieron al Centro como un “campus” destinado especialmente a que los efectivos se aboquen al estudio y la formación.

En el edificio, ubicado dentro del área de la Base Aérea destinado al programa que incorpora a la Fuerza los aviones adquiridos a Dinamarca, también se encuentra la aeronave “25”, aquella que no se utiliza para vuelos sino con fines instructivos y de preparación del personal. Mientras se ultiman detalles, se proyecta que en el corto plazo se instalen instructores provenientes de Estados Unidos, quienes dictarán las capacitaciones junto a parte del personal argentino que ya se formó en dicho país. El objetivo es desarrollar una masa crítica de efectivos que trabajen en el mantenimiento de los aviones y a su vez formen a las siguientes promociones.

Si bien el acto inaugural comenzó poco antes de las 11, con el corte de cinta a cargo de las autoridades presentes. Entre otros, estuvieron el Vicealmirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, y el General de División Oscar Santiago Zarich,  Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.

Las autoridades recorrieron el Centro de Capacitación, que recibió la bendición del capellán mayor de la Fuerza Aérea, padre César Tauro, y luego ingresaron al hangar principal para la ceremonia central.

El acto estuvo destinado a la entrega de diplomas y distintivos a los primeros egresados de la formación terrestre del Programa F16. Se trata de efectivos instruidos en Estados Unidos, y que a su vez participarán de la futura formación de colegas.

“El Centro de Capacitación tiene como misión capacitar, perfeccionar y certificar al personal asignado al mantenimiento y sostenimiento técnico del sistema de armas F16 de la Fuerza Aérea. Su visión es consolidarse como un centro de excelencia, catalizador de la transformación tecnológica y cultural, y un área de mantenimiento de la red de cuarta generación, formando una nueva generación de líderes técnicos capaces de sostener las más altas tasas de seguridad operacional y eficiencia logística”, leyeron durante el acto.

El brigadier Gustavo Javier Valverde fue quien tomó la palabra para saludar y felicitar a los recibidos, así como también para destacar que hace apenas un año atrás el Programa F16 llegó “a esta Brigada gloriosa y heroica para dar los primeros pasos de la incorporación del sistema de armas F16”.

En la misma línea, señaló que el conjunto de la Fuerza Aérea y todas las fuerzas argentinas se sienten orgullosas del trabajo realizado, y planteó que “con este sistema de armas los cielos de la patria van a tener una seguridad suprema”.

Pero a su vez hizo mención a que con el comienzo de la implementación del Programa F16 también comenzó “un desafío que no se detiene y no se va a detener”. Al respecto, sostuvo que “esto era solo un campo, y un año después nos encontramos para inaugurar este centro de capacitación de excelencia”.

Dirigiéndose a los egresados les manifestó que “tienen la responsabilidad de mantener vivo el sistema. Ustedes son los que están dando el primer paso y ese paso es fundamental. Porque sin el personal idóneo la plataforma no puede operar”.

Acto seguido, se invitó a los presentes a un ágape y un brindis en el que Valverde entregó un reconocimiento a los trabajadores y efectivos del área de Infraestructura de la Fuerza Aérea.

Recorrida por el Centro de Capacitación

Si bien las autoridades militares recorrieron en primer lugar el Centro de Capacitación Terrestre, los principales referentes del Programa F16 repitieron la visita guiada para la prensa local y los periodistas especializados que se hicieron presentes en la inauguración.La entrada principal al edificio dirige por un lado a una sala administrativa y a un bar destinado a instructores y alumnos. En la misma planta baja se ubican las aulas para cursos técnicos, los “Classroom” 1 y 2, equipados con mesas, sillas, pantallas y dispositivos para conectar computadoras personales.

En el primer piso se encuentran la “Technical Library”, la biblioteca especializada a la cual podrá accederse mediante identificación biométrica y dos laboratorios para el estudio de inglés. Esto último es clave en la implementación de la tecnología F16, y los primeros efectivos formados en el extranjero fueron seleccionados en parte por su dominio del idioma.

En el hangar principal –con un portón que conecta directamente con el camino principal de la Base Aérea-, se encuentra la aeronave N°25, la cual no será utilizada para vuelo sino para la formación del personal terrestre. Pero además, las autoridades del Programa planificaron que el dictado de clases se extienda de las aulas hacia las inmediaciones del mencionado avión, a los fines de facilitar el registro de ejemplos técnicos y su práctica directa.

Durante la recorrida, las autoridades hicieron mención a que de acuerdo a lo proyectado, el Programa F16 mutará en un futuro a un Departamento específico. Será una vez que la tecnología esté incorporada y la Fuerza cuente con el personal adecuado para asegurar tanto su utilización como la continuidad en la formación de cuadros técnicos.

En paralelo, el desarrollo del programa prosigue, y se espera que en diciembre próximo arriben seis aeronaves que se sumarán a las seis que ya se encuentran en la Base de Río Cuarto. Además, se prevén trabajos en la pista de la Base Aérea de Tandil, y otras obras proyectadas en ambos lugares.

El gobierno de Estados Unidos informó sobre la firma de un contrato con la empresa de ese país Top Aces Corp, de Arizona, por hasta US$ 33 millones, para la formación de los instructores de los pilotos que conducirán las aeronaves. El contrato inicial, firmado con Dinamarca por el entonces ministro de Defensa, Luis Petri, hacia abril de 2024, alcanza la provisión de 24 aviones, por un total de US$ 300 millones, y forma parte de la cooperación militar, a través de sus socios, entre Estados Unidos y el gobierno argentino.

La información fue publicada por LA NACION. Fuentes del sector aseguraron al citado medio que la instrucción de los pilotos por parte de expertos norteamericanos forma parte del compromiso de Estados Unidos al firmar un segundo contrato, con formato de Letter of Agreement (Loa) con el Gobierno, en diciembre de 2024, que autorizó la adquisición de tecnología para la modernización de esas aeronaves y armamento, con un tope de gastos de US$ 900 millones, todo bajo secreto militar.

“Op Aces Corp., de Mesa, Arizona, recibió un contrato a precio fijo de $33,193,783 para la capacitación de pilotos instructores de F-16. Este contrato contempla la capacitación de pilotos instructores de F-16, lo que permite a los pilotos de países socios alcanzar una capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de EE. UU. El trabajo se realizará en Argentina y se espera que finalice el 30 de junio de 2029. Este contrato implica ventas militares extranjeras a Argentina”, señala un párrafo del contrato, publicado por Departamento de Guerra de Estados Unidos y al que accedió el medio porteño.

“Los US$ 33 millones son el valor por el cual los Estados Unidos, dentro de lo que ya se comprometió en ese acuerdo, adjudica a esa empresa de renombre, de las mejores del mundo, para que nuestros pilotos vuelen junto a los instructores”, explicaron expertos en Defensa. “La Argentina paga a Estados Unidos, que a su vez subcontrata empresas para cumplir con el entrenamiento de los pilotos, es una empresa estadounidense de primer nivel. Argentina lo que hace es el seguimiento de lo que Estados Unidos se comprometió a proveer”, contó una fuente gubernamental, con conocimiento de lo firmado entonces por Petri y el entonces embajador norteamericano en Buenos Aires, Marc Stanley.

“Estos avances reflejan el compromiso del presidente Javier Milei con la modernización de nuestras Fuerzas Armadas, garantizando la seguridad de todos los argentinos y la soberanía de nuestro territorio”, afirmó Petri luego de la firma.

Los pilotos argentinos ya comenzaron el complejo proceso de aprendizaje de las características del avión, que demandará una inversión general de U$S 650 millones para el Estado argentino. “Los pagos se están haciendo en tiempo y forma, lo cual facilita todo el proceso”, ampliaron desde otro despacho oficial.

Como publicó LA NACION, a pesar de tratarse, según miembros de la Fuerza Áerea, de la compra más relevante en términos de defensa desde los años setenta, aún quedan retos pendientes para alcanzar el máximo rendimiento de una inversión millonaria.

En primer lugar, el proceso de programación durará alrededor de cuatro años, y los últimos aviones llegarán a fines de 2028. Y durante este año, además del entrenamiento del personal técnico y los pilotos, llegará todo el apoyo logístico para iniciar la operación, incluidos profesionales daneses que validarán el proceso de ensamblado de las aeronaves, capaces de hacer un vuelo de 500 kilómetros en 12 minutos.

La incorporación de los F-16 precisará más fondos (ya aprobados) para reacondicionamiento de pistas de aterrizaje, hangares construcción del centro de instrucción y de una pista de rodaje, entre otras. Las aeronaves, operativas desde 1978, se encuentran en la denominada Área Material Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea tiene talleres de mantenimiento. El destino final de las mismas es la VI Brigada Aérea, con asiento en el distrito de Tandil.

En el marco de la celebración de la Navidad, el Ministerio de Defensa de la Nación difundió un mensaje institucional en el que resaltó la incorporación de los aviones F-16 a la Fuerza Aérea, que tendrán como destino final la VI Brigada Aérea con sede en Tandil. La compra de los mismos fue vinculada con un proceso de modernización y fortalecimiento de las Fuerzas Armadas.

El mensaje señaló que, en esta Navidad, "la luz vuelve a guiarnos”. Acompañando el texto, se utilizó una imagen de los F-16 como símbolo de “un camino de preparación, compromiso y defensa de los argentinos”. En esa misma línea, el texto trazó un paralelismo con el nacimiento de Jesús, al afirmar que “la luz trae esperanza y anuncia un nuevo comienzo”.

Desde la cartera de Defensa indicaron que la incorporación de los F-16 forma parte de esa dirección estratégica, al sostener que se trata de Fuerzas Armadas “que se modernizan y miran al futuro con responsabilidad”, en referencia al proceso de reequipamiento militar encarado por el Estado nacional.

El mensaje concluyó con un saludo a la ciudadanía en el marco de las fiestas, expresando el deseo de que la Navidad “nos encuentre caminando en la luz de Jesús, con esperanza en una Argentina grande”.

Los aviones F-16, potentes y ágiles, han sido modernizados para equipararse a los cazas de cuarta generación, incorporando las últimas innovaciones en sensores y capacidades de intercambio de datos. Las aeronaves son capaces de integrarse en el campo de batalla moderno centrado en redes, lo que les otorga una mayor capacidad de supervivencia gracias a un avanzado sistema de guerra electrónica y un sofisticado paquete de armamento.

Poseen una capacidad multirol, aptos para realizar diversas misiones como defensa antiaérea, supresión de defensas aéreas enemigas, ataque marítimo, interdicción aérea, apoyo aéreo cercano, designación dinámica de objetivos, e inteligencia y reconocimiento no tradicionales.

Un nuevo cruce político encendió anoche las redes sociales y volvió a poner en discusión tanto la compra de los aviones F-16 como el estilo comunicacional del Gobierno nacional. El protagonista fue nuevamente el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien respondió con un insulto directo al economista Sergio Chouza, tras una crítica sobre el estado y el valor de las aeronaves adquiridas por la Argentina.

Todo comenzó con un mensaje publicado ayer por Adorni, en el que celebró la llegada de los F-16 al país y anunció que las aeronaves serán exhibidas durante algunos días en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba.

“La defensa nacional vuelve a ser motivo de orgullo”, escribió el funcionario, en un tono enfático y cerrando el mensaje con un “Fin”.

La respuesta no tardó en llegar. Sergio Chouza, conocido por sus contenidos de economía en TikTok, cuestionó duramente la operación y relativizó el valor estratégico del equipamiento. “Lo que compraron solo sirve como material de museo”, escribió, y agregó que “esa chatarra” había sido vendida a Rumania por un euro, acompañando su comentario con una nota periodística como respaldo.

Lejos de rebatir el planteo con argumentos técnicos o datos oficiales, Adorni optó por una contestación breve y agresiva: “Chouza, no seas estúpido”.

El ex ministro de Defensa Luis Petri reivindicó la compra de aviones F-16 por parte del Gobierno Nacional, como una forma de respaldar a sus Fuerzas Armadas, al mismo tiempo que rechazó las críticas hacia esas aeronaves al afirmar “ahora se han transformado todos en sommelier de aviones caza”.

Petri consideró que la compra de los F-16 es “la más importante de las Fuerzas Armadas en los últimos 40 años” y aseguró que permitirán a la Fuerza Aérea Argentina dar “un salto tecnológico de 30 años por lo menos”.

El actual diputado nacional, que estando al frente del Ministerio de Defensa llevó adelante la operación de compra de esos aviones de combate, aseveró que se logró “tener disuasión efectiva, no de cotillón, y logramos tener el control de nuestro espacio aéreo”.

Recordó, en declaraciones directas a la señal de noticias TN, que la Argentina no tenía aviones supersónicos “desde 2015”, cuando fueron desprogramados los Mirage de origen francés.

“A mí las críticas del kirchnerismo me tienen sin cuidado, porque ellos demonizaban a las fuerzas armadas, las destrataban y las desfinanciaban”, afirmó Petri al respecto de los cuestionamientos a la compra a Dinamarca. “Ellos dicen que estuvieron a punto de comprar aviones JF-17 chinos y no lo hicieron, lo hubiesen hecho, porque hace 40 años que no se hacen compras relevantes para el ámbito militar", añadió.

Agregó que “este Gobierno tiene la decisión de respaldar a sus Fuerzas Armadas, y una forma de hacerlo es equipándolas” y sostuvo que en lugar de las críticas prefiere priorizar la opinión de “oficiales y suboficiales de la Fuerza Aérea que estaban emocionados” al recibir los nuevos aviones.

Sobre los FJ-17 chinos puntualizó que “solo se han fabricado 145 en todo el mundo”, mientras de los F-16 como los adquiridos a Dinamarca “se han fabricado más 4.500, y de ellos 3.600 se encuentran volando”.

Explico que unos 800 F-16 “son utilizados hoy por Estados Unidos, la principal potencia militar del mundo” y resaltó que “más de 26 países los utilizan, no hay discusión posible, están modernizados y tenemos aviones para 25 años más”.

La reciente incorporación de los aviones F-16 a la Fuerza Aérea Argentina ha generado un renovado entusiasmo, sobre todo entre los tandilenses, ya que los ejemplares serán trasladados a la ciudad una vez que finalicen las obras en la VI Brigada Aérea, donde tendrán su base permanente.

En diálogo con El Eco Multimedios, Fabián Oyarbide, titular de Redimec, quien estuvo presente en la presentación de las primeras seis naves que llegaron al territorio argentino, contó algunos de los detalles del evento. Redimec es la empresa consultora exclusiva de Lockheed Martin, el fabricante de los aviones, y representa también a la firma que vende los kits necesarios para el mantenimiento de los motores de los F-16.

El empresario comentó que “hacía tiempo no escuchaba el rugir de los motores”. Un sonido que extrañaba tras los 15 años de contrato de mantenimiento de los aviones Mirage albergados en la ciudad, un estruendo que “realmente te hace vibrar”, describió.

Asimismo, señaló la importancia de esta adquisición tecnológica frente a la desinformación, aclarando que si bien ha escuchado “un montón de cosas, que dicen que es chatarra”, explicó que los aviones no envejecen, sino que “se desactualizan”. Sin embargo, enfatizó que estos F-16 en particular están “sumamente renovados” y que “su llegada es vital” porque cuentan con los sistemas electrónicos y de armas más avanzados. Aseguró que la implementación de esta tecnología es algo que la Argentina no poseía hasta el momento.

En cuanto a sus capacidades operacionales, indicó que estos cazas superan ampliamente a sus predecesores, ya que están equipados con un pod electroóptico capaz de discriminar blancos. Además, permiten la comunicación en tiempo real con otros receptores, ya sea del Ejército o de la Armada. Oyarbide explicó que la necesidad de contar con fuerzas armadas robustas radica en que son “el brazo ejecutivo de la Cancillería”. Argumentó que “nadie se va a meter con un país que está muy equipado” y que, en caso de estarlo, cualquier potencial agresor “lo pensará dos veces”.

Por último, señaló que a través de la representación de la empresa tecnológica L3 Harris, Redimec también cubre los sistemas de comunicaciones, trabajando tanto en la comunicación del avión a tierra como en la de tierra con el resto de la fuerza. Esta implicación directa en los contratos brinda una “tranquilidad, una programación y una proyección que es difícil de obtener en un país con escasa planificación”.

Los primeros seis aviones F-16, adquiridos por Argentina a Dinamarca, efectuaron un vuelo rasante sobre la ciudad de Buenos Aires para presentarse formalmente y luego retornaron a la ciudad de Río Cuarto para el acto oficial de recepción de las aeronaves.

Los aviones especializados en el combate aéreo cercano arribaron el viernes al país y fueron recibidos por el aún ministro de Defensa Luis Petri, quien encabezó la recepción formal de estas primeras aeronaves que serán destinadas al Área Material Río Cuarto en la provincia de Córdoba.

“Esta llegada simboliza un hito estratégico que consolida la recuperación de la capacidad de intersección supersónica y fortalece la defensa del espacio aéreo nacional”, destacó el Gobierno en un comunicado.

El vuelo rasante sobre la ciudad de Buenos Aires estaba previsto como parte de las actividades previas al acto oficial, por lo que se realizó este sábado entre las 8 y las 8.15 horas. El recorrido atravesó la zona de la Costanera Norte, la Plaza de Mayo, la Avenida 9 de Julio y la zona del Congreso de la Nación.

Cientos de vecinos se reunieron en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires, gran mayoría en la zona de Plaza de Mayo y el Obelisco, para ver pasar a los F-16 que estuvieron a unos 700 metros de altura.

El Gobierno considera la llegada de los F-16 como “un hito estratégico”, ya que representan la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y un fortalecimiento clave para la defensa del espacio aéreo argentino, después de décadas sin incorporar aviones de esta categoría.

El Ministerio de Defensa confirmó que, por razones climáticas, las actividades oficiales vinculadas al arribo y la presentación de los primeros 6 aviones de combate F-16 se realizarán este sábado 6 de diciembre.

“El vuelo rasante sobre la Ciudad de Buenos Aires, previsto como parte de las actividades previas al acto oficial, también se realizará mañana sábado 6 de diciembre, en el horario programado entre las 8,00 y las 8,15”, indicaron a través de un comunicado.

07:55 - ingreso a la Ciudad de Buenos Aires desde el noroeste, sobre el Río de la Plata, procedentes del Área Material Río Cuarto. 

08:00 - sobrevuelo de la Casa Rosada, de Este a Oeste, a 2.000 pies de altura. 

Continuación por la Avenida de Mayo hasta la altura de Plaza Miserere. 

⁠08:03 - viraje hacia el sur para reposicionarse y sobrevuelo de la Avenida 9 de Julio, de Sur a Norte. 

Continuación hasta el Río de la Plata. 

⁠08:05 - viraje hacia el oeste para reposicionarse y sobrevuelo del Aeroparque Jorge Newbery. 

Paso sobre Retiro. 

08:06 - paso sobre Puerto Madero y giro de 360° con centro en el Ministerio de Defensa. 

Viraje al Suroeste.

08:10 - pasaje de despedida por la Avenida 9 de Julio, nuevamente de Sur a Norte.

Viraje al oeste, ascenso y regreso al Área Material Río Cuarto, para la ceremonia de recepción presidida por el Presidente de la Nación y Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Javier Milei.

El acto oficial de presentación de los F-16 se realizará en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. El acto contará con la presencia del presidente Javier Milei, el ministro de Defensa saliente, Luis Petri, y el entrante, teniente general Carlos Presti, además de altos mandos militares. Aun así, este acto se encuentra condicionado por las condiciones climáticas.

El Gobierno considera la llegada de los F-16 como “un hito estratégico”, ya que representan la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y un fortalecimiento clave para la defensa del espacio aéreo argentino, después de décadas sin incorporar aviones de esta categoría.

Luego de su arribo en el Área Material Río Cuarto, los aviones tendrán base en Tandil, siendo su destino definitivo la VI Brigada Aérea de la ciudad.

El Ministerio de Defensa de la República Argentina informó oficialmente que esta semana se llevarán a cabo las actividades relacionadas con el arribo y la presentación de los primeros seis aviones de combate F-16, recientemente incorporados como parte del proceso de modernización integral del sistema de defensa.

El cronograma oficial establece que el viernes 5 de diciembre se realizará la recepción formal de las aeronaves F-16, un acto que será encabezado por el ministro de Defensa, Luis Petri. Esta adquisición es considerada un hito estratégico que consolida la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y fortalece la defensa del espacio aéreo nacional.

El acto oficial de presentación operativa de la flota está programado para el domingo 7 de diciembre a las 9:00 de la mañana en el Área Material Río Cuarto, ubicada en la provincia de Córdoba. El evento será presidido por el Presidente de la Nación, Javier Milei, junto con el ministro Luis Petri y autoridades de las Fuerzas Armadas.

Como parte de las actividades previas al acto oficial, el mismo domingo se realizará un vuelo rasante en la Ciudad de Buenos Aires, entre las 8:00 y las 8:45 de la mañana. Se invita a los argentinos a presenciar el despliegue de estas aeronaves, que han sido calificadas como un salto histórico y una capacidad disuasiva para el país.

La escuadrilla de los F-16, si las condiciones climáticas lo permiten, arribará desde el noroeste, procedente del Área Material Río Cuarto, siguiendo el curso del Río de la Plata. El sobrevuelo se realizará a 2.000 pies de altura, yendo de este a oeste, cubriendo la Casa Rosada y la Avenida de Mayo hasta la altura de Plaza Miserere. Adicionalmente, sobrevolarán la Avenida 9 de Julio en sentido de sur a norte, llegando hasta la zona del Río de la Plata.

Estos aviones, potentes y ágiles, han sido modernizados para equipararse a los cazas de cuarta generación, incorporando las últimas innovaciones en sensores y capacidades de intercambio de datos. Las aeronaves son capaces de integrarse en el campo de batalla moderno centrado en redes, lo que les otorga una mayor capacidad de supervivencia gracias a un avanzado sistema de guerra electrónica y un sofisticado paquete de armamento.

Poseen una capacidad multirol, aptos para realizar diversas misiones como defensa antiaérea, supresión de defensas aéreas enemigas, ataque marítimo, interdicción aérea, apoyo aéreo cercano, designación dinámica de objetivos, e inteligencia y reconocimiento no tradicionales.

Este domingo 7 de diciembre, el presidente Javier Milei encabezará el acto de presentación de los seis aviones de combate F-16 A/B Fighting Falcon, que fueron recientemente adquiridos a Dinamarca con el propósito de fortalecer el equipamiento de la Fuerza Aérea Argentina.

El evento se llevará a cabo en horas de la mañana en el Área Material Río Cuarto (Armacuar) y contará con la presencia del mandatario junto a buena parte del Gabinete.

El acto de presentación de los F-16 representa un cambio de doctrina, ya que el país recuperará capacidad de interceptación supersónica luego de la baja de los históricos Mirage en 2015. El Ejecutivo enmarcó esta compra en su política de “modernización y cooperación” con Estados Unidos y aliados de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

Si bien arribarán a Río Cuarto, los aviones posteriormente tendrán base en Tandil, siendo su destino definitivo la VI Brigada Aérea de la ciudad.

Los F-16  son aeronaves de combate de cuarta generación, modernizados al estándar “Tape 6.5”, similares a los utilizados por fuerzas aéreas de la OTAN en Europa.

Cuentan con un radar capaz de rastrear blancos en simultáneo con un alcance de más de 100 kilómetros.

Sin embargo, el punto central del acuerdo con Estados Unidos es el paquete de armas, que incluye misiles AIM-120 Amraam, AIM-9 Sidewinder y bombas guiadas para ataque a tierra.

El mandatario participó de manera virtual durante la compra de los aviones de combate junto al ministro de Defensa, Luis Petri, quien viajó a Copenhague para formalizar la operación.

Las aeronaves fueron valuadas en 340 millones de dólares por 24 aviones operativos y 1 bloque para repuestos/entrenamiento en tierra. Los armamentos, por su parte, configuran paquete estimado en 310 millones de dólares que incluye los misiles, pods de reconocimiento y sistemas de guerra electrónica.

La primera tanda de seis aviones de caza F-16 A/B Fighting Falcon comprados a Dinamarca a través del Ministerio de Defensa para la Fuerza Aérea, despegaron este viernes hacia Argentina y se espera que su llegada al Área Material de Río Cuarto (ARMACUAR) se concrete en el lapso de una semana. Allí será el centro de mantenimiento principal y base operativa inicial hasta su traslado definitivo a la VI Brigada Aérea de Tandil.

En la antesala de su aterrizaje en suelo argentino, las naves realizarán dos escalas técnicas en España y Brasil. En primer lugar, recalará en la Base Aérea de Zaragoza, en las instalaciones del Ejército del Aire y Espacio Español. En tanto que, posteriormente llevarán a cabo una parada técnica en la localidad brasileña de Natal para repostar.

El acuerdo entre Argentina y Dinamarca contempla la entrega de 24 aviones caza F-16, fabricados por la compañía aeroespacial estadounidense Lockheed Martin, operación que contó con la preceptiva autorización de Estados Unidos, país que firmó el acuerdo original con los daneses.

Las aeronaves de combate tuvieron un costo aproximado de US$340 millones por el total de las unidades operativas y un bloque de repuestos en tierra.

Mientras que los armamentos, provistos por Estados Unidos, consisten en un paquete estimado en 310 millones de dólares que incluye los misiles, pods de reconocimiento y sistemas de guerra electrónica.

Una vez en territorio argentino, se prevé la realización de una ceremonia oficial de presentación que tendrá lugar el jueves 6 de diciembre. Los aviones caza F-16 (una mezcla de monoplazas A y biplazas B para entrenamiento) son los biplazas matriculados M1004, M-1005, M-1007 y M-1008 y los monoplazas M-1009 y M-1020, los cuales vuelan con designaciones CONDR11 a 16.

Las seis unidades pioneras (una mezcla de monoplazas A y biplazas B para entrenamiento) están realizando un itinerario escalonado que incluye reabastecimiento en vuelo y escalas técnicas. La ruta trazada, es supervisada por pilotos norteamericanos y daneses, junto a los primeros aviadores argentinos habilitados.

En tres semanas llegarán los primeros seis aviones F-16 -comprados a Dinamarca– al país y, con ese hito, la Fuerza Aérea Argentina deberá poner en práctica toda la minuciosa capacitación que, durante largos meses, recibió el personal de pilotos y mecánicos que trabajarán con las aeronaves.

Desde la Escuela de Aviación Militar, instituto de formación de donde egresan los futuros jefes de la Fuerza Aérea Argentina, el sitio especializado DEF dialogó con el brigadier mayor Gustavo Javier Valverde, titular de la institución. Desde Córdoba, el oficial no solo habló de los nuevos aviones, también se refirió a la presencia argentina en el espacio y al futuro de la Fuerza. Vale recordar que el destino final de las naves es la VI Brigada Aérea con asiento en el distrito de Tandil.

-¿Cómo se prepara la Fuerza Aérea para la llegada de los F-16?

–La Fuerza Aérea se prepara para una gran incorporación que nos va a poder posicionar -en materia de defensa- en el cono Sur. Podremos trabajar con las Fuerzas Aéreas de otros países en actividades operativas. El F-16 que llegará a Argentina, tracciona a todas las especialidades de la FAA, porque todas tienen que integrarse a ese sistema.

-¿Cómo será esa integración?

-El F-16 tiene una gran capacidad para dialogar con todos los sistemas. Además, operar esta aeronave requiere no solo de un piloto, sino también de un mecánico que lo asiste, un soldado que le brinda seguridad, personal que carga la información necesaria para que todas las librerías de guerra electrónica estén operativas en el avión, gente de comunicaciones informáticas para que el F-16 se pueda comunicar con los radares (y viceversa). Es un sistema muy complejo que se conforma por todas las especialidades, por eso es realmente un gran desafío.

-¿Por qué, cuando hablan del F-16 en la Fuerza Aérea, todos los especialistas subrayan lo desafiante del sistema?

-Porque la Fuerza Aérea se está posicionando y dando un gran salto, que incluye capacitación muy importante. Y no es porque estaba desactualizada o atrasada, al contrario, la Fuerza venía trabajando en pos de la incorporación de un nuevo sistema de armas. El F-16 es el sistema que la Fuerza Aérea seleccionó y que el Presidente de la Nación tomó la decisión de comprar. Entonces, nos estamos preparando para ese cambio que no solo incluye al personal que ya estamos formando, sino también al que estamos incorporando, como suboficiales y oficiales.  

-¿Impacta esta adquisición en los institutos de formación que tiene la Fuerza Aérea?

-Sí, los institutos de formación están cambiando las curriculas para que, cuando egresen, tengan la formación necesaria y, como suelo decir, ese germen interior para que, cuando salgan y estén en las unidades, sepan lo que tienen que hacer y estén preparados para poder operar este gran sistema que vamos a incorporar.

-De acá al 5 de diciembre, que llega el avión, ¿qué es lo más difícil que les va a tocar atravesar?

-Creo que en este momento alcanzamos un 97% de los objetivos vinculados a la estructura y distintas dependencias que hubo que adecuar, remodelar y, algunas, construir a nuevo para que, inicialmente, el F-16 pueda operar en el Área Material Río Cuarto. Va a ser complicado, por todo lo que supone, traer aviones desde Dinamarca a Argentina porque estamos separados por más de 14.000 kilómetros de distancia y existen, además,  condiciones climatológicas opuestas. Para llegar acá, en verano, deberán cruzar el Ecuador y pasar por distintas situaciones de tormenta (que se puedan generar).

-¿Qué medios se emplearán?

-Es un desafío traer los seis aviones F-16, sobre todo en lo que respecta al apoyo logístico. Vendrán acompañados por un Hércules C-130 en tarea de SAR (Search and Rescue) y, además, participa el Boeing 737 de la Fuerza Argentina, donde irá todo el personal que brindará asistencia en las paradas técnicas. También tendremos otro C-130 alistado, en alerta, por si surge algún inconveniente vinculado a la necesidad de trasladar un repuesto (que ya los tenemos en Argentina). En ese supuesto caso, el avión saldrá al encuentro de los F-16, estén donde estén, y hará los trabajos para que las aeronaves puedan llegar en tiempo y forma. El 5 de diciembre los F-16 van a estar en Argentina.

-Por lo que me cuenta, no hay margen de error. ¿Es así?

-Están tomadas todas las previsiones, es parte de la planificación. Puedo asegurar que se calculó hasta el más mínimo detalle, como se hace con todas las operaciones militares. Pero, en este caso, fuimos más allá por lo que representa la llegada de los F-16 para la Nación argentina: un compromiso asumido por el Presidente, por el Ministerio de Defensa, y por la Fuerza Aérea.  Queremos que la Nación se sienta comprometida, y creo que lo percibimos así: hay euforia por lo que va a recibir el país para la Fuerza Aérea. Así como nosotros nos sentimos orgullosos, también queremos que lo hagan todos los ciudadanos de nuestro querido país.

-Sobre la recepción de los F-16: ¿va a ser algo grande que, además, se pueda presenciar en distintos lugares?

-Va a ser una recepción importante porque todas las incorporaciones que hace la Fuerza Aérea se hacen con orgullo: supone un gran sacrificio por parte de una gran cantidad  de personal. Va a ser una recepción trascendente en Río Cuarto, provincia de Córdoba, donde estarán las autoridades del más alto nivel, nacionales y extranjeras.  Hay que entender que el F-16 es una aeronave que opera en las distintas fuerzas del mundo, incluso en países de la OTAN. Entonces, hay niveles de seguridad que no permiten que todos puedan tener contacto directo con el avión. El país, ahora, tiene la gran responsabilidad de operar este sistema. Y seguramente, si Dios nos ayuda, podemos llegar a tener alguna sorpresa en alguna otra provincia para que se pueda ver algo del F-16.

-El personal del Programa F-16 es muy reconocido, incluso internacionalmente, por el trabajo realizado, ¿hay algo del ADN nacional en ese logro?

-Sí,  toda la Fuerza Aérea Argentina está trabajando con sus distintas especialidades por el sistema de F-16 (y por el resto de los que tiene la Fuerza). O sea, la llegada del avión no significa que la institución deba paralizarse, de hecho, sigue cumpliendo todas sus actividades. La incorporación nos va a dar un plus de capacidades para seguir creciendo y seguir proyectando a la Fuerza Aérea al futuro. ¿Y cuál es el ADN que tenemos todos los integrantes? El compromiso, el sacrificio, el sentido de pertenencia y, sobre todo, algo que aprendemos desde jovenes, cuando ingresamos a nuestros institutos de formación: el servicio a la Patria y al pueblo argentino. Que, su máxima expresión, se vio en la Guerra de Malvinas, cuando nuestros pilotos, mecánicos y soldados -dentro de los que están nuestros 55 héroes– dieron todo sin pedir nada a cambio. Y lo hicieron con la misma formación que, en el presente, tenemos todos nosotros.

Nada es imposible con líderes como @JMilei, el trabajo incansable de la @fuerzaaerea_arg y el empuje de todos los argentinos.En menos de dos años, lo hicimos: los F-16 argentinos son una realidad.¡Viva la Patria! 🇦🇷 pic.twitter.com/e13gigX2DJ

La Fuerza Aérea Argentina se alista para dar un paso histórico con la llegada de los primeros cazas F-16 Fighting Falcon, adquiridos a Dinamarca en el marco del programa Peace Condor. Las aeronaves, símbolo de una modernización largamente esperada, arribarán al país el 5 de diciembre, marcando el inicio de una nueva etapa en la defensa nacional.

Según confirmó el Ministerio de Defensa, el primer lote está compuesto por seis aviones y será recibido en la provincia de Córdoba, en el Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR), donde se concentrará el trabajo logístico inicial. Desde allí, los F-16 viajarán posteriormente a Tandil, que fue designada como la base operativa definitiva del sistema.

Las obras de infraestructura vinculadas al arribo de los cazas se dividen entre Córdoba y Tandil, pero será la ciudad la que adquiera un papel protagónico. Actualmente, según informaron autoridades en diálogo con Infobae, la Fuerza Aérea avanza en la creación de un centro de instrucción especializado en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde ya se encuentra el avión de entrenamiento F-16B MLU, presentado a comienzos de este año. Estas instalaciones permitirán capacitar a pilotos y técnicos en la operación del nuevo sistema de armas.

En tanto, en el Área de Material Río Cuarto los trabajos de adecuación se encuentran en su etapa final, con un avance superior al 90%. Ese predio funcionará como el centro logístico principal de los F-16, encargado del mantenimiento y verificación técnica de las aeronaves.

El material logístico ya fue embarcado desde el puerto de Aarhus (Dinamarca) hacia Buenos Aires, lo que dio inicio formal al proceso de transferencia de equipamiento. Una vez en territorio nacional, técnicos de la Fuerza Aérea se encargarán de la descarga, verificación y puesta en servicio del equipamiento.

Días atrás, el ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció el arribo de estos seis aviones a la Argentina el próximo 5 de diciembre. Además, también hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri compartió un video que aumenta las expectativas de la llegada de los F-16. “El 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirrol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

“F-16: LA CUENTA REGRESIVA. El 5 de diciembre, nuestro país será testigo de un nuevo guerrero alado surcando el cielo argentino”, añadió como pie de la pieza audiovisual. A poco menos de un mes para la fecha adelantada por Petri, la publicación despierta la atención general de la comunidad.

El Gobierno nacional y la Fuerza Aérea continúan generando expectativas para lo que será la llegada de los aviones F-16 al país, una noticia que es seguida de cerca por los tandilenses, ya que los mismos tendrán su paso por la Base Aérea local.

Ya el pasado mes de octubre, el ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció que el próximo 5 de diciembre llegarán a la Argentina seis de estos aviones. Además, hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri informó que “el 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirrol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

“En la VI Brigada Aérea de Tandil, inauguramos el Centro de Simulación Táctica F-16 y estamos avanzando en el Centro de Instrucción Técnica, hangares, alambrados olímpicos perimetrales, centro de monitoreo y readecuación de los depósitos”, afirmó en dicha oportunidad el funcionario.

Ahora, la Fuerza Aérea se sumó al entusiasmo con un video compartido en sus redes sociales, en el cual se observa a un piloto a bordo de dicha aeronave mostrando una bandera argentina.

“F-16: LA CUENTA REGRESIVA. El 5 de diciembre, nuestro país será testigo de un nuevo guerrero alado surcando el cielo argentino”, añadió como pie de la pieza audiovisual. A poco menos de un mes para la fecha adelantada por Petri, la publicación revive la expectativa general que hay en la ciudad sobre la llegada de los F-16.

El ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció que el próximo 5 de diciembre llegarán a la Argentina seis aviones F16. Además, hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri informó que “el 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

Además, Petri se refirió a los avances en las obras que la Fuerza Aérea lleva a cabo tanto en la Base Aérea de Tandil como en el área material Río Cuarto, el primer destino de las aeronaves. 

“En el Área Material Río Cuarto, base de operaciones inicial de este Sistema de Armas, las obras de reacondicionamiento de la plataforma militar y calles de rodaje, se encuentran en su etapa final y estarán listas entre fines de octubre y mediados de noviembre”, señaló al respecto.

Sobre la ciudad recordó que “en la VI Brigada Aérea de Tandil, inauguramos el Centro de Simulación Táctica F-16 y estamos avanzando en el Centro de Instrucción Técnica, hangares, alambrados olímpicos perimetrales, centro de monitoreo y readecuación de los depósitos”.

El ministro Petri consideró que la de los aviones F16 es “la adquisición más importante en defensa de los últimos 40 años”, y una iniciativa a partir de la cual “equipamos a nuestras Fuerzas Armadas y hacemos soberanía de manera concreta”. Sumó que de esa manera “nuestra Fuerza Aérea recupera capacidades estratégicas para la custodia del espacio aéreo, asegurando la defensa de todos los argentinos”.

Cabe recordar, en junio pasado el comodoro Juan Manuel Sosa y el vicecomodoro Cristian Giaccaglia habían transmitido al sitio especializado en defensa Zona Militar, que los mencionados aviones F-16 tendrán como primer destino la base de Río Cuarto.

Las aeronaves serán 4 bi-plazas y 2 mono-plazas, que se trasladarán en vuelo desde Dinamarca realizando numerosos reabastecimientos en el trayecto, y posibles escalas intermedias. “Estamos trabajando para que vengan pilotos argentinos volando las aeronaves. La idea es que realicen junto a pilotos extranjeros los vuelos de traslado, para que a medida que obtenga experiencia, y en la medida de lo posible la tercera o cuarta tanda de aeronaves sea piloteada por tripulaciones argentinas. Las entregas continúan con 6 aeronaves por año hasta completar los 24”, habían informado las autoridades militares a dicho portal.

El Ministerio de Defensa confirmó sus redes sociales que se estan desarrollando los preparativos finales en el país de cara a la esperada llegada de los cazabombarderos F-16. La cartera reafirmó que se están preparando para recibir estos aviones en diciembre.

Según el anuncio, las instalaciones en Río Cuarto ya están casi listas, reportando un avance del 90% en las obras. Específicamente, se detalló que los trabajos en la plataforma militar del Área Material y en los hangares correspondientes serán finalizados para el primero de noviembre.

“Una Argentina grande necesita Fuerzas Armadas modernas y equipadas”, subraya el mensaje del Ministerio, que aseguró que la adquisición de las aeronaves es la más importante de las últimas cuatro décadas. Asimismo, señalaron que los F-16 son cazas multirol de cuarta generación, cuya compra se concretó por decisión del presidente Milei.

El departamento liderado por Luis Petri concluyó su comunicado enfatizando el impacto estratégico de la llegada de los cazas: "devuelven a la Fuerza Aérea capacidades estratégicas para defender la soberanía, la libertad y la vida de los argentinos".

El presidente Javier Milei presentó en cadena nacional la Ley de Presupuesto 2026, y entre otros puntos que afectan a la ciudad se encuentran los vinculados a partidas destinadas al Ministerio de Defensa, en particular por lo que supone el futuro del Programa F-16, con base en Tandil.

El Eco consultó a Sergio Eissa -docente universitario que se desempeñó como asesor del Ministerio de Defensa hasta el año 2023-, quien brindó precisiones de cómo podría impactar lo anunciado en la continuidad -no de la compra de los aviones según explicó-, sino en la adquisición de combustible e insumos necesarios, la puesta a punto de la pista, y otros elementos logísticos.

“Al F-16 vos lo traés, pero requiere toda una logística, requiere el adiestramiento de los pilotos, la capacitación de los técnicos, requiere combustible, requiere insumos militares para que el avión pueda volar y para que los pilotos puedan hacer la suficiente la cantidad  de horas de vuelo para que nosotros tengamos capacidad de defensa aérea. Tenés el avión, pero para que la Fuerza Aérea recupere la capacidad de defensa aérea, tenés que tener todo estas otras cosas. Logística, insumos militares, técnicos, mecánicos, ingenieros”, señaló Eissa.

Son dos los elementos clave que el docente marcó del Presupuesto nacional que tienen incidencia en Defensa. El primero, la supresión del inciso 1 del artículo 4 de la Ley del Fondo Nacional de Defensa (Fondef). El segundo, los fondos asignados al Presupuesto en sí, que de acuerdo a estimaciones del consultado, siempre que se cumplan las metas de inflación supondrían un 4 por ciento de aumento.

Ante dicha perspectiva, el especialista consideró que se trataría de un escenario “complejo para el funcionamiento de las Fuerzas Armadas”, y dio cuenta de dos casos recientes de operaciones que no resultaron según lo esperado, en concreto la Operación Roca y un ejercicio de movimiento de tropas en Chaco.

“Esto a mí me trae unos recuerdos, un sabor amargo, porque en los años 90’ habíamos adquirido un sistema de armas que no estuvo en Tandil, está en Mendoza, que es el A-4R. Trajeron 36 aviones, no se previó la logística y la mitad de los aviones fueron utilizados sacándoles repuestos. Y en el año 2001, el presidente De la Rúa en la Ley de Presupuesto, igual que ahora, suspendió la aplicación de la Ley Jaunarena, que preveía un incremento. Esto, para los que nos dedicamos a estudiar defensa, es un deja vu”, planteó.

Fondef y Presupuesto

Sobre el mencionado Fondef, Eissa explicó que se trata de un fondo que tras su creación, destinó a equipamiento partidas que aumentaron paulatinamente hasta ubicarse en el 0,8 por ciento de los ingresos corrientes previstos en los respectivos Presupuestos anuales.

En el marco de lo planteado por el gobierno nacional para el 2026, el especialista indicó que “se suprime el inciso 1 del artículo 4 de la Ley del Fondef, que es la que establece esta progresión de recursos Lo que significa es que el Fondef no va a obtener esos recursos de ingresos corrientes, va a obtenerlos de otra manera, de personas jurídicas, públicas, privadas, nacionales e internacionales o de donaciones”.

En concreto, expuso que “al Programa F-16 no lo afecta en la compra de los aviones. Lo que sí va a afectar es al resto del equipamiento que estaba previsto en el Plan de Capacidades Militares 2023, que preveía otro tipo de equipamiento”.

En referencia a la Ley de Presupuesto, Eissa dijo que “va a crecer alrededor de un 14 por ciento, y si se cumple la pauta prevista de una inflación del 10 por ciento, solamente crecería un 4 por ciento en términos reales. Lo cual pone en duda no la compra de los aviones, sino todo lo que tenga que ver con el adiestramiento del personal y de los sistemas de armas de las Fuerzas Armada”.

La mayor parte del Presupuesto, sumó, se destina a sueldos, retiros y pensiones, “con lo cual queda un porcentaje muy menor para para todo el tema de las compras y obras de infraestructura”.

Consultado en concreto sobre su mirada con respecto al Programa F-16, Eissa sostuvo que en su momento tuvo objeciones “de análisis de nivel político de si el F-16 era el avión adecuado a los intereses estratégicos de Argentina”, pero sin embargo esa discusión quedó atrás una vez efectuada la compra. “El F-16 va a venir, es un muy buen avión que de mínima le va a permitir a la Fuerza Aérea adiestrar a pilotos. Que se efectivice, que vuelen los aviones, que no estén de adorno, y   que los pilotos puedan hacer la cantidad suficiente de horas de vuelo para estar preparados para exprimir al máximo las capacidades del F-16, y que así que Argentina recupere la capacidad de defensa aérea”, concluyó.

El actual candidato a concejal por el espacio "Hechos", analizó la compra de los nuevos aviones de combate para la Fuerza Aérea, recordó el bautismo de fuego de 1982 y compartió su visión sobre las demandas de los vecinos de Tandil.

César Román, excombatiente de Malvinas y una figura de referencia en la historia de la Fuerza Aérea Argentina, compartió sus reflexiones durante una entrevista en el programa "el desayuno de Tandil Despierta",  En su doble rol de piloto héroe y actual candidato a concejal por el partido "Hechos" que lidera Marcos Nicolini, Román abordó temas que van desde la soberanía nacional y el reequipamiento militar hasta la política cotidiana y el sentir de la gente en la calle.

El Héroe, el patriota y el bautismo de fuego

Ofreció una perspectiva cargada de humildad y respeto por sus compañeros caídos. "Para nosotros los veteranos de guerra, nuestros héroes son los que han fallecido, porque el héroe sería el que cumplió con todo el juramento que hacemos  que es defender la patria hasta perder la vida", explicó. En su lugar, prefiere una distinción que le recomendó otro veterano: "Dígame patriota que con eso me basta y sobra".

Por otra parte recordó  también momentos cruciales de la guerra, como su participación en la primera misión de combate de la Fuerza Aérea Argentina el 1° de mayo de 1982. "Fueron los aviones de acá de Tandil, de la Sexta Brigada, los tres primeros aviones que hicieron el bautismo de fuego", relató César Román, quien formó parte de esa escuadrilla con el indicativo "Torno".

Consultado sobre la reciente adquisición de los aviones F-16 por parte del gobierno nacional,  se mostró "muy contento" y calificó la compra como un paso fundamental. "Es una deuda que tenía el país con las Fuerzas Armadas, en este caso con la Fuerza Aérea", afirmó.

   La importancia de estos aviones radica en dos ejes centrales:

disuasión y soberanía: "Lo simplifico con el término disuasión. ¿Qué significa? Estar equipado y preparado ante eventuales situaciones para defender nuestra soberanía", argumentó, comparando la necesidad de preparación actual con la que tuvo San Martín en su momento.

avance tecnológico: Destacó que, aunque no son aviones de última generación, su equipamiento representa un salto cualitativo que pone a Argentina "en el primer mundo" en capacidad tecnológica. La transición de sistemas analógicos a pantallas digitales, similar a la del avión Pampa, facilitará la adaptación de las nuevas generaciones de pilotos.

César Román subrayó la importancia estratégica de Tandil como base para estas aeronaves, considerándola "la unidad más poderosa en cuanto a aviones de combate". Además, reveló una de las capacidades más novedosas del sistema: la posibilidad de que un piloto en un simulador en tierra pueda integrarse y realizar misiones conjuntas con aviones que están en pleno vuelo, optimizando el entrenamiento y los recursos.

En su faceta de candidato, Román describió que su rol junto a Marcos Nicolini es "recorrer y escuchar". Al ser consultado sobre lo que perciben de la gente, fue sincero: "Fundamentalmente, están un poco cansados. Mucha gente incluso nos evita, dice 'No, no quiero saber nada'".

Señaló que la inseguridad es una de las principales preocupaciones y relató el encuentro con una persona que, descreída de la política, le manifestó su intención de impugnar el voto: "No creo en nadie", le dijo. Pese a este panorama de descontento, Román reafirmó su compromiso de seguir acompañando y escuchando a los ciudadanos, independientemente del resultado electoral. "Eso es lo que hacemos, recorrer, escuchar, que es lo que aprendo mucho de Marcos", concluyó.

Eva Bisgaard Pedersen, embajadora danesa en Brasil y concurrente en Argentina dialogó semanas atrás con el sitio especializado DefOnLine sobre la llegada de los aviones F-16 a la Argentina, en el marco de la compra de 24 naves que realizó la gestión de Javier Milei en marzo del 2024.

-¿Cómo califica el acuerdo por los F-16?

-Se trata de un acuerdo entre Argentina y Dinamarca, pero también con Estados Unidos, ya que al ser el país fabricante del F-16, está involucrado en la venta. Es un acuerdo con el que las tres partes han expresado gran satisfacción.

-¿Qué papel tuvo su embajada en la compra de las aeronaves?

-La conexión con las demás partes en el proceso de venta se ha realizado principalmente a través de nuestro Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas danesas. Por supuesto, hemos apoyado las reuniones de alto nivel, por ejemplo, cuando el ministro de Defensa, Troels Lund Poulsen, visitó Argentina en marzo de 2024, y el mes siguiente, cuando el ministro de Defensa, Luis Petri, estuvo en Dinamarca para firmar el acuerdo de compra.

-¿Por qué Dinamarca optó por venderle esos aviones a Argentina?

–La defensa danesa está implementando una nueva capacidad de aviones de combate y, en ese contexto, iba a vender los aviones de combate F-16 restantes. De esta manera, el deseo del gobierno argentino de comprar aviones de combate F-16 y el de Dinamarca de vender su flota resultaron muy beneficiosos para ambas partes.

-¿En qué estado estaban y porque su país decidió vender esos aviones?

-Por supuesto, los aviones daneses F-16 vendidos a Argentina tienen cierta edad, pero se encuentran en muy buen estado. Según expertos en la materia, son algunos de los mejores ejemplares en comparación con otros de la misma época. Tuve el placer de conocer a algunos de los pilotos y técnicos que trabajan con los aviones, y sin duda son aeronaves muy bien cuidadas por la Fuerza Aérea danesa.

-Se espera que la llegada del primer lote de F-16 llegue en vuelo a Argentina a fines de este año, ¿usted o alguna otra autoridad danesa estarán presentes?

–Sería un gran honor para Dinamarca estar representada cuando el primer lote de aviones F-16 aterrice en Argentina.  Es una parte importante de nuestra relación bilateral y una colaboración muy positiva.

Destino final

Vale recordar que los primeros aviones que llegarán al país irán a la base militar de Río Cuarto.

Esto lo confirmaron el comodoro Juan Manuel Sosa y el vicecomodoro Cristian Giaccaglia, líderes del Programa “Peace Condor” de la Fuerza Aérea Argentina:

La infraestructura es clave en este proyecto, independientemente del avión que hubiéramos adquirido, sea del origen que sea, había que realizar obras de infraestructura.Para estos aviones, que posee tecnología innovadora, era necesario sí o sí realizar este tipo de inversiones. Ya están realizando trabajos de infraestructuras y readecuación en Río Cuarto, y en Tandil. Los trabajos principales de infraestructuras van a ocurrir en Tandil.Río Cuarto es el área principal de mantenimiento, por lo que tiene lógica que también esté en condiciones.Respecto de Tandil, abarca un conjunto de áreas en el aeródromo, pistas, calle de rodaje, plataformas, etc., hasta la parte de infraestructura propia del avión, que son hangares, escuadrón aéreo, la parte de mantenimiento y todos los sistemas que hacen al apoyo, extinción de incendios, rescate, seguridad.Hay un gran trabajo de infraestructura que se está realizando en distintas etapas. Está secuenciado, es un proyecto plurianual, dentro del cual el talón de Aquiles son las pistas de aterrizaje, que deben ser reacondicionadas y se le deben instalar los sistemas de cables de frenado de emergencia, cumpliendo con las normas correspondientes.En definitiva, como Tandil va a ser la base definitiva del F-16, los trabajos allí son mayores por lo que demandarán de un poco más de tiempo.Hay muchas obras que ya iniciaron. Debemos tener en cuenta que Río cuarto tiene que estar listo para recibir los aviones este año. 

El ministro de Defensa, Luis Petri, se mostró desde Dinamarca con los aviones F-16 que llegarán al país, en tandas, desde diciembre de este año.

"Con la decisión política del Presidente Javier Milei y con hechos concretos, recuperamos capacidad disuasiva, protegemos nuestros cielos, defendemos a los argentinos y construimos soberanía", dijo Petri en un video que se compartió por las redes sociales.

Una publicación compartida de Luis Petri (@luispetriok)

El funcionario nacional remarcó: "Desde Dinamarca, estos son los F-16 que llegan en diciembre a nuestro país. La Argentina hoy está más segura".