En Tandil hay una gran cantidad de barrios y zonas residenciales. Algunos con mucha historia, otros más nuevos o en formación. Pero uno de los más característicos y con una marcada identidad es sin duda el Barrio Falucho, a metros del Cerrito y a pocas cuadras del centro de la ciudad. Desde el Estudio MÖC intervinieron una de las típicas casitas del lugar, a partir de una propuesta tan innovadora como respetuosa del entorno. El trabajo resultó en una propiedad completamente reformada, moderna, funcional, con detalles de terminación únicos.

El Eco de Tandil dialogó con Santiago David -arquitecto que junto a Luis Garro, Gustavo Venanzi y Nicolás Panozzi llevan adelante Estudio MÖC-, quien en el marco de una visita a la renovada casa, compartió cómo fue el proceso de intervención y los principales criterios que pusieron en juego a la hora de pensar la reforma.

“Esta es una intervención en una casa que tiene casi 50 años, de un barrio típico, el Barrio Falucho. Se diseñó pensando en una nueva concepción de vivir los espacios”, contó David, quien invitó abrió las puertas de la renovada casa e invitó a recorrer la propiedad ubicada en Pasaje Olivero al 300.

Se trata de una vivienda fácilmente reconocible desde el exterior por la presencia de una ventana circular en la primera planta. Esa es casi la única reforma externa que los profesionales de MÖC realizaron en pos de mantener la propuesta estética característica del lugar, respetando el aspecto de las casas bajas típicas del barrio al que cruzan avenidas, calles y pasajes.

El trabajo de los arquitectos e ingenieros del Estudio MÖC en la vivienda del barrio Falucho se aprecia en particular en el interior de la propiedad. Los profesionales optaron por generar una planta baja amplia con living y cocina separadas por una barra.

Se aprovecharon cada una de las esquinas y rincones para ubicar nuevos lugares de guardado, pensando tanto en la funcionalidad como en el confort de los habitantes. Tanto la planta baja como la planta alta modificaron completamente la propuesta estética interior a partir de la incorporación de madera y sutiles terminaciones tanto en la cocina como en las habitaciones y en los baños. Además, toda la vivienda cuenta con calefacción por radiadores en cada uno de los ambientes.

Sobre la planta superior -a la cual se llega por una escalera con revestimiento en madera- el arquitecto Santiago David contó:  “Cuando llegamos a ver la casa vimos el espacio que había entre el cielo raso y el techo y decidimos utilizar esos metros. Se generó una planta alta de dos dormitorios y un baño, lo cual nos permitió descomprimir la planta baja”. El resultado son dos habitaciones con techo de madera y ventana retráctil con vista a la avenida Serrano y al Cerrito.

Otro detalle de la escalera que lleva a la parte superior -y que marca gran parte de la nueva identidad de la propiedad-, es la enorme ventana circular de 1,40 metros de diámetro, “con un antepecho generoso que puede ser un lugar de lectura, un lugar para sentarse”, detalló el arquitecto mientras mostraba las diferentes funcionalidades que puede resultar del uso de la ventana.

La posibilidad de descomprimir la planta baja permitió desarrollar “un estar comedor en medidas generosas, una cocina cómoda con un buen lugar de guardado, con una barra, una relación a una galería y a un patio con una parrilla”, precisó David sobre el ambiente que a través de un ventanal conecta con el patio. “Utilizamos madera de demolición para algunas puertas, revestimiento de muros de escalera, y si bien son 50 años después, la intervención intenta ser amigable con el entorno existente”, concluyó el integrante del Estudio MOC.

El esquema de circulación por el barrio Falucho I y sectores aledaños aún genera conflictos. La apertura -y pronta habilitación al tránsito- de una cuadra de Martín Fierro, entre Lobería y Fugl, fue pensada para descongestionar y facilitar el flujo vehicular en una zona compleja.

Frente a este escenario, los vecinos destacaron la apertura de la calle, pero consideraron que la solución de fondo sería que algunas calles recuperen el sentido de circulación que tenían en 2019, antes de los cambios implementados.

Hace unos meses, el Municipio retomó un proyecto que quedó pendiente luego de la modificación interna de las calles y avanzó con las obras para abrir la calle, medida impulsada como respuesta a los conflictos que provocó la construcción de la rotonda de Brasil y Fleming y el sentido que adquirió Larrea luego de la pavimentación.

En representación de la barriada, el presidente de la comisión vecinal del Falucho I, Martín Estradé, repasó el estado de situación, reclamó la implementación de cartelería y luminarias para la nueva cuadra y dijo desconocer la premura por abrir la calle.

Si bien destacó que “es bienvenida” la habilitación de una nueva cuadra para agilizar la circulación, alertó que “todavía hay algunos vecinos a los que les genera alguna problemática”, por eso ratificó el planteo para que las calles “vuelvan al sentido anterior”, al menos una parte, “para que la gente no tenga que dar tantas vueltas para llegar a sus casas”.

La solución

“Esa fue una solución que ofreció el Municipio”, justificó sobre la apertura de Martín Fierro y explicó que, con esa medida, “alguna de las calles que modificaron su circulación volverían al sentido normal porque habían encontrado que el tramo de Larrea y de Lobería hacia Bolívar había generado un pequeño caos en el tránsito”.

Y agregó que, “cuando asfaltaron Larrea, lo hicieron con casi un metro y medio menos de ancho y ahora no puede ser doble mano; los vecinos en su momento habían decidido resignar estacionamiento en una de las veredas para facilitar el paso de los autos”, subrayó e indicó que la explicación fue “la búsqueda de una vía de escape para disminuir el tránsito por Avellaneda”.

Por eso, concluyó que, con la apertura de Martín Fierro, un grupo de frentistas “hará una cuadra menos para salir de su casa”, pero “los que viven en la cuadra de las Carmelitas, tienen el mismo caos”.

Más detalles

Asimismo, recordó que “antes de las elecciones, nos visitó Mario Civalleri (concejal de Juntos) para contarnos que la intención era abrir Martín Fierro para que exista una mejor circulación y los vecinos no tengan que recorrer tantas cuadras de más para llegar a sus hogares”.

En esa oportunidad, “lo que le explicamos es que hay una parte de la barriada que sigue con problemas”, en relación a la situación que padecen los vecinos que habitan en las inmediaciones al Parque del Origen. “Son unas dos cuadras que no tienen salida”, precisó.

En tanto, advirtió que hay señales de movimiento de apertura de una posible calle, que sería continuación de Santos Vega. “Todavía no tenemos certeza si es una calle o solo un tramo”, sostuvo el vecino, que recordó que una de las ideas era “abrir Barrufaldi”, que es la diagonal que pasa por detrás de la torre de Fugl.

De todos modos, Estradé consideró que si las calles recuperaran el sentido de circulación previo a los cambios de 2019, “no deberían invertir en la apertura de ninguna calle”, pero si avanzan en esta línea “posiblemente solucionen parte de la vuelta que están dando hoy algunos vecinos”.

Apertura de Martín Fierro 

La decisión derivó en una serie de encuentros e intercambios con frentistas, especialmente del Falucho I, dado que el cambio en el esquema de circulación interna provocaba “recorridos adicionales”.

En ese marco, surgió la posibilidad de abrir una cuadra la calle Martín Fierro, para contar con un comunicación interna más fluida. 

Finalmente, el año pasado se puso en marcha el proyecto para la apertura de la calle, entre Fugl y Lobería. En febrero pasado, con un presupuesto oficial de más de 70 millones de pesos, el Municipio inició el llamado a licitación para concretar obras de cordón cuneta en casi 40 cuadras de todo el partido, incluida esa cuadra y en los últimos meses comenzaron las obras.

“Se hicieron los cabezales de las paredes de las alcantarillas y ahora estamos en condiciones de abrirla en los próximos días”, resumió el titular de la dependencia, Luciano Lafosse.

El funcionario recordó que, en el marco del debate por la movilidad urbana, ingresó un pedido para avanzar con la apertura de Lobería, entre Fugl y Larrea, suponiendo que era paralela. Sin embargo, en ese sector la traza prevista presenta “un ángulo, entonces no ayuda a descomprimir ese sector, como sí lo hacía Martín Fierro”.

Reclamos, idas y vueltas

En enero del año pasado, los vecinos reeditaron su reclamo en cuanto a la circulación de las calles, luego del cambio que el Municipio implementó tiempo atrás, con el foco puesto en el sentido que quedó para Lobería y Larrea.

En esa oportunidad, desde la comisión vecinal del barrio Falucho I habían solicitado que las calles “vuelvan a su curso anterior” y reducir el flujo vehicular a la avenida, y la apertura de Martín Fierro como otra alternativa.

Sin embargo, el debate es anterior. En julio de 2019, tras varios meses de desarrollo, y en medio de idas y vueltas, finalmente se llegó a un acuerdo y el Concejo aprobó el proyecto de circulación para Larrea, Fugl y las calles trasversales.

El tema, que generó polémica y amplio debate, tuvo su cierre luego de permanecer pendiente durante un año manteniendo a esa zona de la ciudad sin carteles indicadores y semáforos con sus luces amarillas titilando.

El esquema proponía para Lobería un sentido ascendente entre Bolívar y Martín Fierro y descendente entre Tacuarí y Brasil. En tanto, para Larrea un sentido ascendente entre Azcuénaga y Richieri y entre Sandino y Bolívar; descendente entre Bolívar y Brasil; y doble mano entre Alvear y Azcuénaga.

Por entonces, ya se alertaba sobre las “cuestiones pendientes” en el plan de movilidad armado por el Gobierno, en referencia a la apertura de Martín Fierro, entre Fugl y Lobería.

Luego de los cambios, hacia mediados de noviembre de 2019, los vecinos volvieron a alertar dificultades en el tránsito, que derivaron en otra propuesta para Hansen y Martí.

La idea fue que Hansen recupere la doble mano y Martí el sentido de circulación original, y así resolver los inconvenientes al quedar cuatro arterias, junto con Guido Dinelli y Fels, con el mismo sentido.

El inconveniente se remonta al viernes pasado, cuando los vecinos del barrio Falucho I encendieron su alarma al detectar movimientos de remoción de árboles y otras tareas que se comenzaron a realizar en un lote ubicado en Barrufaldi y Gardel, donde se halla el viejo tanque de agua que dotaba de suministro a la zona.

Una empresa privada contratada por el nuevo dueño del predio inició los trabajos de demolición del tanque y la cisterna encomendados por el propietario y la extracción de dos ejemplares arbóreos. Frente a este panorama, los frentistas pusieron el grito en el cielo por lo que consideraron una decisión inconsulta de la Cooperativa Falucho: la venta de una parcela del barrio a un particular sin participar de la decisión a los asociados.

Por la presión vecinal y el pedido de explicaciones de los residentes que se aglomeraron en el lugar, el contratista detuvo los trabajos y esperó hasta ayer para retomarlos, luego de que los vecinos se reunieran con Ricardo Buquete, presidente de la entidad, quien brindó las explicaciones del caso.

Conflicto desactivado 

Según le confirmó Buquete a este medio, ayer por la mañana sólo un asociado de la cooperativa –de los más antiguos- se hizo presente en su oficina y recibió la información correspondiente, con la promesa de transmitirla al resto de los frentistas. “Seguimos adelante con todos los procesos y no creo que haya ningún inconveniente”, refrendó.

No obstante, desde la Dirección de Espacios Verdes e Inspección General labraron un acta de infracción por “Extracción sin autorización de arbolado público”, que se resolverá en el Juzgado de Faltas, conforme a la legislación vigente.

Las injerencias 

En conversación con El Eco de Tandil, Buquete había ratificado que el inmueble era propiedad de la Cooperativa Falucho, pero que los vecinos no tienen injerencia para decidir sobre los destinos y usos del mismo.

“No entiendo el problema porque el terreno es propiedad de la cooperativa, que paga los impuestos que corresponden, y el tanque está desafectado desde hace 15 años, cuando el barrio quedó conectado al tanque del Cementerio y retiramos todos los elementos de allí. Se cerró para que no se juntara gente  porque se había transformado en un eje de reunión de jóvenes que se juntaban a tomar alcohol”, explicó. También afirmó que el lote no constituía un espacio verde porque el dominio siempre fue de la Cooperativa y eso les permitió disponer del inmueble.

Los vecinos del barrio Falucho I, que desde hace 40 años residen en el lugar, se alertaron este viernes ante movimientos de remoción de árboles y otras tareas que se comenzaron a realizar en un terreno ubicado en Barrufaldi y Gardel, donde se halla el viejo tanque de agua que dotaba de suministro a la zona.

Una empresa privada contratada por el dueño del predio inició los trabajos de demolición  del tanque y la cisterna encomendados por el propietario, quien en buena fe adquirió el pequeño predio.

El problema radica en las condiciones en las que ese espacio fue ofrecido y vendido, porque los frentistas consideran que pertenece a la Cooperativa Falucho, de la que forman parte desde hace décadas y que no podría ser puesto a disposición y vendido de manera inconsulta, como si se tratara de un inmueble privado.

Ante la presión vecinal y el pedido de explicaciones de los residentes que se aglomeraron en el lugar, el contratista detuvo los trabajos y esperará hasta el lunes para retomarlos. Ese día Ricardo Buquete, titular de la cooperativa mencionada, se reunirá con los vecinos para abordar el tema y dar las explicaciones del caso.

El enojo de los vecinos

Según le contaron los integrantes del barrio a este Diario, una situación similar se dio hace aproximadamente tres años en Serrano y Barrufaldi, una esquina que también pertenecía a la esfera barrial y fue edificada por un particular.

“Se creen que son los dueños de la ciudad y no es así. Tienen que consultar con los vecinos”, espetó con enojo un hombre que reside en el Falucho desde su construcción.

En conversación con este medio, algunas vecinas manifestaron su voluntad de reutilizar el espacio y darle una vida con el propósito de que sea aprovechado por la vecindad. Inclusive, llegaron a pensar en la posibilidad de transformarlo en una pequeña galería y en un mirador.

Por otro lado, hubo quienes refirieron la ruptura estética que provoca la aparición de casas que nada tienen que ver con el perfil del barrio y se quejaron por la remoción de dos ejemplares  arbóreos.

En ese sentido, la Dirección de Espacios Verdes e Inspección General labraron un acta de infracción por “Extracción sin autorización de arbolado público”, que se resolverá en  el Juzgado de Faltas, conforme a la normativa vigente.

La explicación de la Cooperativa Falucho

Consultado por El Eco de Tandil, Ricardo Buquete detalló que se enteró del choque entre los vecinos y los trabajadores que demolían el tanque porque el responsable de la empresa encargada de derribar las estructuras lo llamó por teléfono para ponerlo al corriente de la situación, pero que a la firma nunca llegó ninguna consulta ni reclamo directo.

Además, ratificó que el inmueble era propiedad de la Cooperativa Falucho, pero que los vecinos no tienen injerencia para decidir sobre los destinos y usos del mismo. 

El frente de conflicto generado lo tomó por sorpresa porque, según explicó, no existe ninguna irregularidad en la operación que permitió al nuevo propietario disponer del bien.

“No entiendo el problema porque el terreno es propiedad de la cooperativa, que paga los impuestos que corresponden, y el tanque está desafectado desde hace 15 años, cuando el barrio quedó conectado al tanque del Cementerio y retiramos todos los elementos de allí. Se cerró para que no se juntara gente  porque se había transformado en un eje de reunión de jóvenes que se juntaban a tomar alcohol”, expuso Buquete.

“No es un espacio verde” 

Dado que la estructura de acumulación y suministro de agua allí emplazada quedó obsoleta e inutilizada, y produce un riesgo por el deterioro existente, la compañía decidió vender el terreno, como hizo con otros predios aledaños. En este punto, fue taxativo al asegurar que el pequeño macizo no es un espacio verde como suponen algunos vecinos.

“Nunca fue espacio verde y área pública, de ser así el único que lo puede desafectar es el Municipio con una ordenanza del Concejo Deliberante”, sostuvo.

El responsable de la entidad constructora señaló que tras la aprobación del plano de subdivisión del barrio, en el año 1978, quedaron terrenos libres bajo el dominio de la entidad. “Acá se puso el tanque, pero el dominio siempre fue de la cooperativa y eso nos permite disponer el inmueble. No afecta al barrio ni los vecinos ni tienen algún tipo de injerencia en esa operación”, concluyó.

La defensora del Pueblo de Tandil Paula Lafourcade informó que recibió ayer a representantes de la comisión vecinal del barrio Falucho 1 y 34 y zona aledaña, para mantener una reunión a la que asistieron el secretario de Desarrollo Urbano Ambiental Obras y Viviendas Luciano Lafosse, el director General de Espacios Verdes Públicos Luciano Jaureguiber y el responsable del área de movilidad urbana Diego Riva, a los efectos de escuchar diversas solicitudes de los contribuyentes.

“Los integrantes mantuvieron un buen clima de diálogo, al abordar distintas demandas vecinales, tales como el estado de la Plazoleta Leonidas Ardiles, mejoras en la iluminación, circulación de las calles y los pasajes, y necesidades de los barrios en general”, reseñó la abogada.

En ese encuentro y en el marco de las atribuciones de la Defensoría del Pueblo de Tandil, se generó un espacio de intercambio, donde el director de Espacios Verdes Públicos adelantó el proyecto para mejorar la Plazoleta Leonidas Ardiles, el cual ya se encuentra presupuestado para este año y está próximo a iniciarse.

Asimismo, manifestó que la dirección se encargará de la poda y mantenimiento de los árboles de los barrios y de la plazoleta.

El secretario Luciano Lafosse comentó los avances que se generarían en la circulación vehicular a través de la apertura de la calle Martín Fierro, obra proyectada para el transcurso de este año.

Además, a raíz de la solicitud de los vecinos, el Municipio ofreció la posibilidad de establecer un Punto Limpio itinerante para esos barrios.

Otro de los temas abordados fue la demanda de la cartelería por la vuelta al sentido anterior de circulación vehicular de los pasajes.

También se habló de una mayor señalización de la rotonda de Brasil y Larrea, la que consideran insuficiente.

Los vecinos, a través de su presidente Martín Estrade, requirieron también la  señalización de la parada del colectivo de la Línea 500, en la intersección de Brasil y Larrea.

Seguridad

Por otro lado, a través de la Defensoría se van a solicitar mayores controles vehiculares por estacionamiento indebido en la rotonda de Brasil y Larrea, además de mayor presencia de la Policía Local y de Control Urbano Vehicular a la salida de los establecimientos educativos del lugar, como así también una cámara de seguridad, a la Secretaría de Protección Ciudadana de la Municipalidad de Tandil, a raíz de los robos acontecidos en los últimos meses en dichos barrios.

Según informó la doctora Lafourcade, la reunión, que se extendió por más de dos horas, tuvo por parte de todos sus integrantes un balance positivo, quedando a disposición tanto autoridades como vecinos para continuar avanzando en el crecimiento de los barrios.

Durante el debate sobre el esquema de tránsito para Larrea, Fugl y aledañas a partir de la habilitación de la rotonda del Cementerio, los vecinos del Falucho I se unieron con miras a lograr respuestas ante los inconvenientes que generaron los cambios en algunas de las calles internas, especialmente en Guido Dinelli, José Martí, Fels y Hansen que comparten el mismo sentido de circulación.

En ese marco, este viernes por la tarde un grupo de frentistas mantuvo un encuentro para abordar las principales preocupaciones y delinear los puntos sobre distintos temas.

Con miras a una segunda audiencia, que tendrá lugar el jueves a las 20 en el mismo punto de encuentro, quedó definida una nota que presentarán al Ejecutivo, al Concejo Deliberante y a la Defensoría del Pueblo para reflejar sus principales inquietudes.

La nota

En la nota que elevarán el jueves, los frentistas recopilaron los puntos que consideran que requieren especial atención del Gobierno comunal para mejorar las condiciones del barrio.

En primer lugar solicitaron la señalización de la rotonda de Brasil y que consideren la propuesta para el sentido de circulación las calles Martí al 300, Hansen al 300, Larrea del 1000 al 1700 y Lobería del 1000 al 1200.

Tal cual surge del intercambio de la asamblea celebrada este viernes, contextualizaron que las modificaciones realizadas provocaron consecuencias en el tránsito y una “pérdida de tiempo” dado que obligaron a tener que “circular varias cuadras de más para hacer un recorrido sencillo”, llevando a un “perjuicio económico para los automovilistas o usuarios de transporte de taxi o remis”.

Citaron el caso de las cuatro calles con el mismo sentido (Hansen, Fels, Martí y Dinelli) y agregaron que, al quedar Fugl y Lobería con el mismo sentido, los frentistas del Falucho 34 y zonas adyacentes deben recorrer “varias cuadras” extra para ir hacia la zona del centro.

En tanto, quienes habitan en Larrea entre el 1000 y el 1200, “deben llegar hasta la zona del Uncas para poder acceder a sus viviendas”, en una situación similar a la que se enfrentan los de las siguientes cuadras, y plantearon que esa calle podría incorporar la doble mano dado.

“Todo ello nos parece inentendible, instando a las autoridades a una revisión urgente sobre las medidas adoptadas”, reflejaron en la nota.

En otro de los puntos hicieron un pedido concreto sobre la plazoleta delimitada por Fugl, Hansen, Tweesdale y Martí por la reparación de las veredas que están en “pésimo estado”; la colocación de luminarias; de cestos de basura; que se evalúe la posibilidad de implementar recipientes y bolsas para colocar excremento de animales; restauración de los juegos y sumar otros; y que se realice el corte de césped de manera regular.

También hicieron un pedido para que se coloquen cámaras de seguridad en la zona y conocer “el estado de situación de las existentes”, y finalmente que se reinstale el refugio del colectivo amarillo (Línea 500) de Fugl al 1100.

Circulación de las calles

En diálogo con El Eco Multimedios, uno de los voceros de la barriada, Miguel Jáuregui, repasó que la principal problemática es en materia de tránsito, que comenzó con la rotonda de Brasil. “A nuestro criterio está mal hecha y la señalización también”, planteó.

No obstante, aseguró que buscan resolver la circulación a partir de la designación de cuatro calles con el mismo sentido, para lo cual el Ejecutivo ya elevó una propuesta que está en estudio en el Concejo Deliberante.

“Queremos que nos cambien los sentidos de las calles porque hay gente que hace 40 kilómetros por semana de más y eso tiene un costo. Es uno de los tantos pedidos que estamos haciendo”, resaltó Jáuregui.

En ese sentido, amplió el listado al repasar los pedidos para mejorar el estado de la plaza ubicada frente a la escuela y dijo que la nota la presentarán esta semana por mesa de entradas al intendente Miguel Lunghi, a la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas, al Concejo Deliberante y a la Defensoría del Pueblo “para que estén todos notificados y trabajar en conjunto lo más pronto posible”.

Comisión vecinal

Independientemente de esta línea de acción, los vecinos comenzaron con las gestiones para constituir una comisión que alcanzará al barrio Falucho 1 y 34, a los que viven por Lobería, Larrea, Bolívar, y aledañas, y este jueves volverán a reunirse para dar un nuevo paso.

“Queremos que nos escuchen. Hay vecinos que viven hace 40 años en el barrio y nunca fueron escuchados”, reclamó Jáuregui, y graficó que “tenemos un problema en Serrano, que todos los que transitan por Fugl y toman Barrufaldi no pueden girar a la izquierda hasta Bolívar porque está prohibido. Y lo mismo pasa en el sentido contrario. Pero no tuvieron en cuenta eso para beneficiarnos. Creo que se equivocaron y mal”.

“Tenemos estos problemas y las soluciones propuestas tienen que ser escuchadas de ambos lados”, concluyó Jáuregui.

En medio de la discusión sobre el esquema de circulación de algunas calles del barrio Falucho I, tras los cambios implementados en Larrea, Fugl y aledañas, el viernes al mediodía vecinos de la zona fueron recibidos por funcionarios de la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas para abordar detalles de la propuesta elevada al Concejo Deliberante para Hansen y Martí.

El encuentro, que se celebró en la sala de reuniones de la Municipalidad, fue encabezado por la subsecretaria de Obras Públicas, María Riestra, y por el responsable del área de Movilidad Urbana, Diego Riva, que recibieron a un grupo de referentes de la barriada.

Durante el intercambio, se brindaron las razones por las cuales el Ejecutivo sugiere que Hansen recupere la doble mano y Martí el sentido de circulación original, y así resolver los inconvenientes al quedar cuatro arterias, junto con Guido Dinelli y Fels, con el mismo sentido.

El tema recuperó espacio en la agenda luego de las elecciones generales del pasado 27 de octubre, con miras a lograr una solución a los inconvenientes planteados. La iniciativa elaborada tomó estado legislativo en la última sesión y se espera su tratamiento hoy, en el marco de la Comisión de Transporte.

En ese ámbito buscarán darle tratamiento al expediente y definir un dictamen para que pueda ingresar al recinto para la sesión del jueves 5 de diciembre, previo al recambio de la mitad de los miembros del Legislativo.

Se presume que, con estas nuevas disposiciones planteadas, se normalizará la circulación en esas calles, especialmente en relación al tránsito que se genera en el horario de ingreso y egreso de la Escuela 53.

La propuesta

Riestra ratificó que la propuesta elevada al Concejo Deliberante apunta a que Hansen recupere el doble sentido de circulación, desde Fugl hacia Serrano, con una restricción de estacionamiento en la mano en que se encuentra la Escuela 53 y la plaza, y que Martí cambie de mano en el tramo del barrio Falucho.

El planteo responde al análisis del desempeño del tránsito en esas calles, en una tarea que estuvo a cargo del personal de la Dirección de Control Urbano Vehicular, realizado luego del reclamo vecinal y las advertencias sobre las complicaciones que trajo aparejado el nuevo esquema.

La objeción principal era que cuatro calles habían quedado con el mismo sentido, lo cual generó dificultades para retomar por Serrano. Pero además, con las nuevas disposiciones, Fugl “se cargó mucho de tránsito”, con lo cual complicaba aún más la circulación por la zona.

Por otro lado, la funcionaria agregó que mantienen las gestiones para lograr un permiso de la Dirección de Hidráulica de la Provincia para avanzar con el proyecto de apertura de Martín Fierro. “Si el permiso sale, la calle se abre y eso empezaría a descongestionar la zona”, sostuvo.

Respuesta “muy positiva”

Al salir del encuentro uno de los vecinos participantes resaltó que la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas sometió a revisión los últimos cambios en las calles y pasajes del barrio Falucho y elaboró una nueva propuesta para Hansen y Martí.

“El modo en que se había aprobado no funcionaba básicamente porque, al cambiarle la mano, teníamos que hacer entre seis y ocho cuadras más para llegar a nuestras casas. Y eso es lo que se va a modificar”, expresó a El Eco Multimedios.

Destacó que la respuesta obtenida fue “muy positiva” y agregó que “todos los que estamos en la zona más cercana a esas dos calles nos veremos favorecidos”.

En respuesta al reclamo de los vecinos del barrio Falucho I, el Ejecutivo elevó su propuesta de circulación para atender la problemática de cuatro calles paralelas que quedaron con el mismo sentido, concretamente Guido Dinelli, José Marti, Fels y Hansen.

Lo cierto es que, luego de una extensa discusión, el reclamo que impulsó un grupo de vecinos de esa barrida volvió a poner en agenda semanas atrás el esquema de circulación propuesto para la zona, que impuso cambios en las principales arterias, como Larrea y Fugl.

Pasadas las elecciones generales del pasado 27 de octubre, se retomó el tema con miras a lograr una solución a los inconvenientes planteados. Así, la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas elaboró una propuesta para que Hansen recupere la doble mano y Marti el sentido de circulación original.

La iniciativa tomó estado legislativo en la última sesión y habilitó el avance del expediente por las instancias correspondientes.

En comisión

En principio, el calendario del Legislativo, que se prepara para el recambio de la mitad de sus miembros, establece como primera instancia la reunión de la Comisión de Transporte prevista para el lunes.

En ese ámbito buscarán darle tratamiento al expediente y definir un dictamen para que pueda ingresar al recinto para la sesión del jueves 5 de diciembre.

Ayer por la mañana, el presidente del espacio legislativo, José Luis Labaroní, se reunió con el responsable del área de Movilidad Urbana, Diego Riva, para evaluar el esquema propuesto que busca resolver el inconveniente y responder a la demanda vecinal.

Se presume que, con estas nuevas disposiciones planteadas, normalizará la circulación en esas calles especialmente en relación al tránsito que se genera en el horario de ingreso y egreso de la Escuela 53.

En tanto, en la reunión de comisión podría abordarse también el cambio en el recorrido de la Línea 500 (Amarilla) de la empresa “Transportes 9 de Julio” para alcanzar a otras barriadas que no tienen cobertura.

Sin embargo, el esquema de transporte atraviesa momentos complejos en cuanto a la renovación de la licitación de la concesión que vence a fin de año y la estructura de costos de las empresas que brindan el servicio.

La propuesta

El nuevo planteo busca generar la doble mano en Hansen y que José Marti recupere su sentido original. “Esos van a ser los cambios”, confirmó a El Eco de Tandil el concejal del bloque UCR –  Cambiemos, José Luis Labaroní.

Ese cuadro podría sumar alguna restricción en el estacionamiento en Hansen “sólo en el tramo de la plaza” para agilizar el flujo de circulación.

Las razones de esta modificación se sustentan en la necesidad de atender los inconvenientes que generaron la definición de cuatro calles con un mismo sentido de circulación, “que deja a los vecinos de un solo lado y sin capacidad de respuesta para el otro lado”.

En ese sentido, el concejal del oficialismo explicó que en esa zona hay “dos grandes armadores de orientaciones, Larrea y Fugl por un lado, y Lamadrid y Rubén Darío por otro. En función de los recorridos que toman en este segundo tramo, Marti tiene que ir para el otro lado y, para facilitar en tránsito por la escuela, Hansen adquiere nuevamente la doble mano”.

Cuando parecía cerrada la discusión en torno al esquema de circulación propuesto y aprobado por el Concejo Deliberante luego de varios meses de incertidumbre, un grupo de vecinos del Falucho I alzó su voz ante las complicaciones que generaron las nuevas disposiciones que alcanzó a las calles Larrea, Fugl, Lobería y aledañas pero más precisamente las que rodean el barrio.

La convocatoria se gestó a partir de la inquietud de los frentistas ante la problemática en el tránsito que, a su modo de ver, ocasionó el cambio sancionado el 25 de julio por el Legislativo y que comenzó a regir hace un mes tras la firma del decreto de promulgación.

En ese marco, ayer una veintena de personas mantuvo un encuentro con la titular de la Defensoría del Pueblo, Paula Lafourcade, en la plaza ubicada frente a la Escuela 53.

El intercambio permitió reflejar la principal objeción, que apunta al sentido de circulación que comparten cuatro calles paralelas: Guido Dinelli, Marti, Fels y Hansen. “Tienen todas el mismo sentido y en las últimas semanas se produjeron cuatro choques”, alertaron los habitantes de la zona.

Por eso, canalizaron a través de la defensora su pedido para que se vuelva al esquema anterior, que Hansen recupere la doble mano y José Marti el sentido de circulación original.

En tanto, expresaron su malestar por la falta de convocatoria a participar de la reunión que organizó la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas junto a concejales para abordar el plan propuesto.

En diálogo con El Eco de Tandil, Paula Lafourcade sostuvo que, tras escuchar el reclamo de los frentistas, iniciará las gestiones pertinentes ante el Ejecutivo para conocer los fundamentos que sustentan la actualización de sentidos de circulación y concretar una reunión con el área pertinente “para que den su versión sobre el cambio”.

Con los detalles de ambas posturas, la titular de la dependencia comunal evaluará “si acompañamos el pedido de los vecinos de volver al estado original”.

El planteo vecinal

Uno de los frentistas que impulsó el reclamo, Miguel Jáuregui, cuestionó que “es la cuarta vez que cambian el sentido de las calles pero sin consultar a la gente que vive en el lugar” y, en su lugar, “toman en cuenta la opinión de otras personas que creen que esto es mejor así”.

Y resumió el pedido que comparte la mayoría de los vecinos: “Pienso que tiene que quedar como estaba todo antes y que la calle Larrea tenga doble mano con un separador al medio”.

Por su parte, otro de los vecinos, Martín Estradé, también se pronunció en la misma línea y, si bien reconoció que “todo cambio genera un poco de rechazo en la gente al principio por la falta de costumbre”, aseguró que “no entendemos cuáles fueron los motivos” por los cuales se definió este esquema. “No es funcional”, sostuvo y aclaró que no es “por comodidad”.

Asimismo cuestionó que varios de los vecinos no recibieron la invitación a participar de la reunión convocada por el Ejecutivo en julio pasado, en la que se expusieron los principales detalles del diagrama para las calles Larrea, Fugl y aledañas en la previa a la elevación del proyecto final.

“Esto nos generó el problema y ahora damos vueltas por el barrio, especialmente en el horario de ingreso y salida de la escuela, que genera un caos bastante importante”, describió y alertó que se produjeron cuatro accidentes de tránsito desde la implementación de las nuevas disposiciones.

Y remarcó que la defensora tomó el reclamo con la solicitud para que “vuelva a quedar todo como estaba antes”.