Abuelo y nieto cruzaron de la mano avenida Colón con idéntica ilusión. El mayor, con sus ojos brillosos y el abrigo necesario para evitar el frío que castiga en junio. El menor, con el vigor y el entusiasmo propios de la niñez, buzo y escudo de tres colores a la altura del corazón.

En esa imagen se reflejan las sensaciones de la jornada de ayer, en la cual Ferrocarril Sud cumplió y festejó los cien años desde su fundación.

El club que nació al amparo del ferrocarril, al abrigo de esa Estación que ahora asiste muda al castigo impuesto por funcionarios más interesados en proteger otro tipo de locomoción y de volcarse hacia los intereses de los que más tienen.

Generaciones de tricolores coincidieron en el sector del polideportivo Alberto “Pato” Pisani, para un acto colmado de emoción y algarabía. Lo condujo Timoteo “Pino” Cuesta, haciendo gala de su oficio para llevarlo adelante.

Las banderas argentina, de la provincia de Buenos Aires y de Ferro hicieron su ingreso para recibir el aplauso de la multitud, antes de que Estefanía Murrone aportara su voz para las estrofas del Himno Nacional Argentino.

A su turno, el presidente Ignacio Cuesta recordó a los fundadores y transportó con su imaginación a tiempos muy distintos de los actuales. Remarcó el empuje de aquellos pioneros de 1919 y, visiblemente emocionado, instó a promover un futuro venturoso. “Los invito a soñar”, remató el titular del club.

Luego, los socios Carlos Domenez y Héctor Martens tuvieron a su cargo la plantación del Olivo de la Paz; antes de que Diego Jurrita explicara la creación del denominado Baúl del Centenario. Tres amigos del club, Adrián Lavayén, Diego Cora y el expresidente Sebastián Salituri, fueron los primeros en ubicar en él una foto tomada días atrás. Entonces, deportistas de todas las disciplinas colocaron mensajes y símbolos que quedarán guardados desde noviembre próximo y serán descubiertos en 2044, cuando Ferro llegue a los 125 años de vida.

La despedida de la Bandera de Ceremonia, el clásico “feliz cumpleaños” y los infaltables fuegos artificiales le pusieron fin a una jornada en la cual los colores rojo, blanco y azul brillaron en el orgullo de cientos de personas que los abrazan con pasión. Como ocurre desde hace ya cien años.

Tras los actos oficiales por el centenario de Ferrocarril Sud, se llevó a cabo la presentación del libro que refleja la historia del club tricolor. La publicación fue elaborada por el historiador Hugo Mengascini, quien estuvo ayer en la presentación llevada adelante por el periodista Leandro Vecino. Participaron socios, simpatizantes y público en general, interesados en el rico material que quedó puesto a la venta en la secretaría del club y en Alfa Librería. La reunión fue en la biblioteca Juan Antonio Salceda, donde Vecino se encargó de remarcar la rigurosidad de datos con que fue abordada la obra. Mengascini dio detalles del trabajo realizado a través de los últimos tiempos para cumplir con el cometido de resumir una historia de cien años. Y recordó que todo empezó con “los sentimientos y utopías de los trabajadores ferroviarios”. Las mismas disposiciones emocionales que hoy, un siglo después, empujan a una de las instituciones más tradicionales de la ciudad.

El club Ferrocarril Sud, fundado el 6 de junio de 1919, festeja hoy sus 100 años de vida.

La institución tricolor, emblema de la Estación, tuvo su origen cuando algunos empleados de la empresa del Ferrocarril del Sud que prestaban servicio en la ciudad tuvieron la idea de fundar un club que representara la juventud y las familias del barrio.

En cada reunión, procuraban la conformación de una entidad que cumpla un rol muy importante dentro de la sociedad.

Esteban Rumaldo Martínez se desempeñaba como telegrafista en la empresa del Ferrocarril del Sud, compañía que resultaría clave para llevar adelante el emprendimiento.

Aquella tarde del 6 de junio, Pedro Saint Miqueo, jefe de la Estación, aceptó el proyecto y emitió la autorización para realizar una reunión en una de las tradicionales casillas que hacían las veces de oficina.

En la Asamblea, estuvieron presentes Nicolás Aceto, Martín Bisbal, Juan Cartagénova, José Haudu Castet, Miguel Dellavanzo, Carlos Chamberlain, Agustín Fernández, Rómulo Martínez, Domingo Nario, Juan Pisani, Carlos Roca, Marcelo Sasiain, Héctor Soulá, Guillermo Schagen, Alfredo Uez y José Uez.

En la ocasión, se aprobó la fundación del club Ferroviario, resolviéndose enviar una nota al gerente del Ferrocarril Sud en Plaza Constitución, Mr. J.M. Eddy, anunciándole lo resuelto y designándolo presidente honorario. Llegó la respuesta, con el deseo de suerte en el emprendimiento, el agradecimiento por la distinción y el envío de cincuenta pesos moneda nacional.

Los colores de la institución, blanco, rojo y azul, fueron elegidos por Carlos Chamberlain, refiriéndose a la bandera inglesa, representada por la empresa en cuestión.

En 1920, Ferro armó sus divisiones para competir oficialmente en la Liga Tandilense, fundada el año anterior.

El acto oficial por el centenario del club Ferro Carril Sud se realizará hoy desde las 18 en el playón polideportivo Alberto Pisani.

En la ceremonia, participarán deportistas de todas las disciplinas, dirigente, socios y amigos de la institución tricolor.

Se plantará un árbol conmemorativo y se confeccionará el Baúl de los Recuerdos, donde miembros de la comunidad del club enterrarán diferentes elementos y cartas para ser descubiertas dentro de 25 años.

Desde las 19, se presentará el libro conmemorativo de los 100 años, denominado El Club Atlético y Biblioteca Ferrocarril Sud en el Centenario, Historia social, cultural y deportiva de un club de barrio (1919-2019); realizado por el historiador Hugo Mengascini, con colaboración de personas cercanas al club.

1919-1920: Héctor Soulá

1921: Humberto Uez

1922: Matías Ibarbia

1923-1924: Martín Bisbal

1925: Héctor Soulá

1926 – 1927: Humberto Uez

1928: Martín Bisbal

1929: Humberto Uez

1930: José Handu Castet

1931: José Couselo

1932: Carlos Chamberlain

1933: Héctor Soulá

1934-1936: Juan Antonio Salceda

1937-1940: Matías Mauhourat

1941-1942: Antonio Nigro

1943-1944: Armando P. González

1945-1948: Juan Antonio Salceda

1949-1952: Francisco Saux

1953-1954: Mario P. Pérez

1955-1964: Juan Antonio Salceda

1965-1967: Cervantes Salinas

1968-1969: Alberto Armando Olaechea

1970-1972: Anastacio González

1973-1975: Mario P. Pérez

1976-1977: Alberto F. Porreca

1978-1979: Juan J. Barrionuevo

1980-1981: Domingo Santoro

1982-1987: Juan Mario Pedersoli

1988-1989: Jorge A. Salinas

1990: Humberto Spath

1991-1993: Atilio Newbery

1993: Carlos Marchioni

1993-1996: Dante Iglesias

1996-2000: Eduardo Arditi

2001: Eduardo Haritchelar

2001-2004: Dardo Meclazcke

2004-2008: Norberto Santoro

2008-2010: Raúl Alejandro Díaz Esteve (Interventor Judicial)

2010-2014: Edgardo Vázquez (Comisión Normalizadora)

2014-2016: Ezequiel Lester

2016-2018: Sebastián Salituri

2018-actualidad: Ignacio Cuesta

Por Fernando Izquierdo, de esta Redacción

fernandoizquierdo@hotmail.com

Ignacio Andrés Cuesta es el presidente del centenario en Ferrocarril Sud.

A los 40 años, comanda una joven y pujante dirigencia que procura impulsar al tricolor pese a los obstáculos de diversa índole que se presentan.

A 100 años de la fundación del club de la Estación, su principal referencia dirigencial dialogó con El Eco de Tandil:

-¿Qué representa llegar al centenario en la presidencia?

-Es un honor y lo tomo con mucha responsabilidad. Pero también tengo claro que es algo circunstancial, tuve la suerte de que me toque, pero soy uno más de una comisión directiva que trabaja todos los días para que el club esté en la situación en que está.

-¿Cómo está Ferrocarril Sud?

-En un año de festejos, dentro de una coyuntura complicada. A principio de año, diseñamos una agencia de actividades que esté a la altura de lo que significa el centenario de un club de esta magnitud. El club está bien, con mucha actividad social. Hemos recuperado algunos espacios, como el de la cantina, donde se desarrollan muchas labores sociales, hemos hecho un safari fotográfico, que nos acercó gente vinculada a lo cultural. Hicimos colectas de fotos, banderas, premios, trofeos, a través de las cuales nos damos cuenta de la gente que ha pasado por el club. En lo deportivo, el club continúa con sus variadas disciplinas, las de siempre, y las que se han ido recuperando.

-Ha tenido Ferro una dirigencia joven últimamente. ¿Qué le sugiere ello?

-A veces, la edad biológica difiere de la mental. Hay personas jóvenes que no tienen el empuje, las ganas o la energía para emprender o gestionar. Y a veces, hay gente de más edad que si tiene esos atributos. Es cierto que venimos de dirigencias jóvenes, pero en la comisión actual hay gente de experiencia y muchos años en el club, como Héctor Martens, Carlos Doménez o Rodolfo Machado. En cien años, el club ha tenido unos cuarenta presidentes, lo que deja claro que nadie se ha perpetuado en el cargo, creo que es positivo. Nosotros, solemos tener objetivos ambiciosos, a través de las cosas que hemos logrado fuimos consiguiendo el acompañamiento. La gente colabora a partir de que se va dando cuenta de que se hacen cosas.

-La delicada situación económica del país suele hacer cambiar el rumbo en proyectos a largo plazo. ¿Le ha pasado a Ferro?

-Sí. No escapamos de esa situación. En cuanto a la infraestructura, tenemos como obra más importante el playón polideportivo, la cual se planteó en tres etapas. La primera, la cumplimos en tiempo y forma, consistía en que los chicos tengan su lugar para practicar deportes y el club recupere algunas disciplinas que había perdido. La segunda etapa era techar, pero ahí no pudimos establecer fechas por la coyuntura del país. Respecto a eso, ahora surgió la posibilidad de lograrlo a través del concurso de Show Match. Pero se nos han cerrado algunas puertas de ayudas o subsidios, lo que se agrega a la dificultad para cobrar las cuotas sociales. La tercera etapa es la de la construcción de vestuarios y otro pequeño polideportivo.

-¿Cuál es la situación económica del club y cuál su flujo de asociados?

-Ferro está saneado, al día. Atravesando un año complicado, porque los festejos traen más gastos. Contamos con alrededor de 1.000 socios, de los cuales 600 son deportistas.

-¿Proyecta una continuidad en el cargo una vez cumplido su mandato?

-Mi idea es permanecer sólo los dos años que me corresponden en principio, seguramente vendrá una renovación. Siempre ponemos el club por delante de las personas, es algo que tenemos claro. Es una actividad muy desgastante, que te demanda mucho tiempo. No es algo en lo que piense actualmente, pero supongo que le daremos continuidad a la idea de renovación. Consideramos que es lo mejor para las personas y la institución.

-¿Cuál es su ligazón histórica con Ferro?

-Jugué al fútbol desde los 5 años, hice todas las inferiores, y llegué a integrar la cuarta. Mi papá, “Pino”, llegó a la primera, al igual que mi hermano Nicolás. También fui a la pileta, aprendí a nadar en el club. Soy clase 1979, y con los mismos compañeros que tenía en las inferiores, participamos actualmente en los torneos nocturnos.

La cita tuvo lugar ayer en la esquina de Mitre y Rodríguez, y desde allí los murgueros recorrieron las cuadras compartiendo sus sonrisas con los transeúntes hasta llegar a la Plaza Independencia.

Apenas pasadas las 18 comenzó a oírse el repiqueteo de tambores y mientras se llegaba al punto de encuentro, el sonido se hacía más contagioso. Así, el público se acomodaba para ver mejor el inicio de las tradicionales Llamadas de carnaval y de a poco algunos colores empezaban a destellar entre la gente. De esta manera las comparsas, murgas y grupos de ensamble de tambores se abrieron paso a lo largo de tres cuadras hasta llegar a la glorieta de la Plaza Independencia. Como todos los años, además, la gran fiesta se trasladará los próximos fines de semana a Gradey y María Ignacia.

La decimoquinta edición del Carnaval de Mi Tandil, organizado en forma conjunta por el Municipio y la Comisión Amigos del Carnaval, se realizará del 2 al 5 de marzo en la Avenida del Encuentro, sobre avenida Del Valle.

La apertura del desfile estuvo a cargo del grupo de ensamble y percusión Reketupa, con el foco en la música. A continuación, el grupo de candombe, seguido por el corso barrial de los Caídos del Catre, el ritmo impecable de Los adoquines de fulano de tal y sus llamaradas de fuego, más la comparsa Serrana. Más atrás, el turno de un frente formado por el Tropezón de Pulgas, con la murga La Tribu, la Murguita de Colores, el Centro social y cultural La Vía y Los Guardianes de Piedra Cerro Leones. Por último, en su año de homenaje, Dardo Casal junto a Flor de Murga desfilaron sus carrozas pidiendo la vuelta del tren.

Si bien en esta ocasión no participaron todos los grupos, el fin de semana de carnaval se completará la totalidad de agrupaciones que harán de Tandil una verdadera fiesta.

En la presentación oficial del evento, la subsecretaria de Cultura y Educación, Natalia Correa, ya había adelantado que este es un año muy especial para los organizadores, porque son quince carnavales, pero también cien años de un club histórico como es el Ferro, que además ha tenido mucho que ver con la historia de los carnavales y que nuevamente es una parte importante. También los 33 años de Flor de Murga, “una de las murgas que dio los primeros pasos de este carnaval”.

Un merecido homenaje

En la decimoquinta edición, los festejos de carnaval serán para brindar homenaje a Dardo Casal, los 33 años de Flor de Murga y al club Ferro por su centenario.

“Cuando me enteré que me iban a hacer un reconocimiento me invadió una emoción profunda y estoy inmensamente agradecido”, contó el homenajeado en esta edición Dardo Casal. Sin embargo, aseguró que el orgullo más grande es haber sido con Flor de Murga y un puñado de amigos fundador del Carnaval de Mi Tandil.

“Esto es para compartir con lo mejor que tiene la murga, que son sus integrantes, los de ahora y los de antes”, agregó.

Este año traen como insignia una máquina que representa la llegada del tren a la ciudad, con las fechas que indican 1019-2019 en celebración a los 100 años del Club Ferro que se fundó dentro de la estación, mientras que el vagón de atrás figura la llegada del Carnaval de Mi Tandil. Tanto uno como otro llevan el mensaje: “Que vuelvan los trenes”.

“Los 15 años del carnaval, los 100 de Ferro y los 33 de Flor de Murga, mirá si hay tema para festejar”, exclamó, aunque sumó que faltaría que vuelvan los trenes. Sin embargo también en este sentido Dardo es muy optimista y advirtió que “no está todo perdido”. “Yo voy a ver que venga el tren, porque va a venir un gobierno popular y lo va a instalar nuevamente”, apuntó sin dudar.

Para que esto suceda realmente, remarcó que jamás hay que permitir que levanten ni un metro de vía, porque estando eso está el camino. “Uno en la vida ha pasado cosas imposibles, y esta parece una de ellas, pero yo no lo soñé, yo lo veo venir al tren”, entusiasmó.