Otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon arribaron este martes a la Argentina, en el marco del proceso de incorporación de las aeronaves adquiridas por el Gobierno nacional a Dinamarca para reequipar a la Fuerza Aérea Argentina.

Los cazas completaron durante la jornada el último tramo de un extenso operativo internacional y aterrizaron en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde permanecerán inicialmente antes de su futuro traslado a Tandil.

El nuevo contingente está compuesto por cuatro F-16AM monoplaza y dos F-16BM biplaza y se suma a las primeras seis unidades que llegaron al país en diciembre de 2025. De esta manera, Argentina ya recibió 12 de los 24 F-16 operativos adquiridos a Dinamarca, alcanzando la mitad de la flota contemplada en el acuerdo.

El traslado de esta segunda tanda comenzó el 22 de septiembre desde la Base Aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, y demandó varios días debido a la distancia, las escalas necesarias y las condiciones meteorológicas encontradas durante el recorrido.

Desde territorio danés, las aeronaves iniciaron un vuelo ferry que incluyó diferentes escalas en Europa y posteriormente en las Islas Canarias. Uno de los principales desafíos del operativo fue el cruce del océano Atlántico, debido a la autonomía de los cazas y a la necesidad de organizar una importante estructura de apoyo.

Para completar esa etapa, los F-16 contaron con reabastecimiento en vuelo brindado por aviones cisterna KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Una vez atravesado el Atlántico, las aeronaves llegaron a Natal, en Brasil, desde donde emprendieron el tramo final hasta la Argentina.

El cronograma original sufrió modificaciones durante el viaje debido principalmente a cuestiones meteorológicas, por lo que el arribo al país terminó concretándose este martes.

Con los seis nuevos cazas en suelo argentino, comenzará ahora otra etapa relacionada con su recepción, revisión y preparación por parte del personal de la Fuerza Aérea antes de incorporarlos progresivamente a las actividades previstas para el sistema de armas.

Más allá de que Río Cuarto funciona actualmente como asiento transitorio de los aviones, el punto central para Tandil es que la planificación de la Fuerza Aérea contempla a la VI Brigada Aérea como base permanente de la nueva flota de F-16.

La llegada de los cazas supone además el regreso de Tandil a un papel central dentro del esquema de defensa aérea argentino. La VI Brigada fue durante décadas uno de los principales asentamientos de la aviación de combate del país y allí operaron los Mirage III, Mirage V Dagger y posteriormente los Finger, entre otras aeronaves de la familia Mirage.

El retiro definitivo de esos sistemas en 2015 abrió un extenso período sin un caza supersónico de altas prestaciones operando de manera permanente desde la unidad tandilense. La incorporación de los F-16 apunta a cubrir precisamente esa capacidad.

Para recibirlos, en la VI Brigada Aérea se llevan adelante trabajos de infraestructura y adecuación de las instalaciones, necesarios para operar un sistema de armas que plantea requerimientos diferentes a los de las aeronaves utilizadas anteriormente.

Las intervenciones contemplan sectores vinculados con la operación y mantenimiento de los cazas, además de la infraestructura necesaria para alojar al personal, los equipos y los distintos componentes asociados al nuevo sistema.

Hasta que esas obras estén finalizadas y se encuentren dadas las condiciones para trasladar la operación, los F-16 permanecerán basados en Río Cuarto. Por ese motivo, todavía no existe un traslado inmediato de las nuevas aeronaves hacia Tandil pese a que la ciudad será su asiento definitivo.

La incorporación de los F-16 surgió del acuerdo firmado con Dinamarca para adquirir 24 aeronaves que pertenecieron a la Real Fuerza Aérea Danesa, junto con equipamiento, repuestos y otros elementos necesarios para su utilización.

Se trata de ejemplares F-16AM y F-16BM, modernizados a lo largo de su vida operativa y que anteriormente habían formado parte de la flota danesa.

El programa también requiere la capacitación de pilotos, mecánicos y personal técnico argentino, un proceso que comenzó antes de la llegada de los primeros aviones y que continuará paralelamente con las entregas.

La primera tanda de seis aeronaves arribó a la Argentina en diciembre de 2025. Con los otros seis F-16 que llegaron este martes, el país ya tiene 12 unidades, mientras que todavía resta recibir la mitad de los aviones incluidos en la compra.

Las próximas entregas se realizarán de manera escalonada hasta completar las 24 aeronaves operativas previstas.

Mientras continúa ese proceso, la mirada también estará puesta en la finalización de las obras de la VI Brigada Aérea, ya que será ese avance el que permitirá concretar uno de los pasos de mayor impacto para Tandil: el establecimiento permanente de la nueva flota de cazas de la Fuerza Aérea Argentina en la ciudad.

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizará este viernes una exhibición aérea con los aviones de combate F-16 Fighting Falcon en el marco de las celebraciones por su 114° aniversario. A partir de las 16, las aeronaves sobrevolarán la Ciudad de Buenos Aires en un recorrido que irá de norte a sur, invitando al público a presenciar el paso de los cazas desde distintos puntos de la capital.

A través de sus redes sociales, la Fuerza Aérea convocó a los ciudadanos a acercarse a los lugares de avistaje. "Si te gustan los aviones, no te lo podés perder", señalaron en la invitación, donde además alentaron a preparar las cámaras para registrar el momento y "escuchar rugir los motores".

El itinerario comenzará con un paso sobre el Estadio Monumental, continuará por la Costanera Norte y el Aeroparque Jorge Newbery, para luego dirigirse hacia el centro porteño y finalizar con un sobrevuelo sobre el Obelisco.

Desde la FAA indicaron que el recorrido forma parte de un anticipo de las actividades por el aniversario y no descartaron que el circuito pueda repetirse durante el fin de semana.

Las celebraciones culminarán el próximo lunes con un acto central en la Base Aérea de Morón, donde también está prevista una demostración de los F-16. Según trascendió, esa ceremonia no estaría abierta al público.

Argentina ya cuenta con seis de los 24 aviones F-16 adquiridos a Dinamarca en 2024, en el marco del programa de modernización de la aviación militar impulsado durante la gestión del entonces ministro de Defensa Luis Petri.

En ese momento, Petri calificó la operación como "la adquisición aeronáutica militar más importante desde 1983" y destacó que las aeronaves fueron modernizadas con tecnología de última generación.

Además, el programa continúa avanzando y está previsto que el segundo lote de seis aviones llegue durante septiembre, incluso antes de los plazos inicialmente previstos, según había anticipado en julio el coronel Juan Manuel Sosa, uno de los responsables del programa "Peace Condor".

Actualmente, los F-16 tienen como base principal a Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Sin embargo, una vez completada la incorporación de las 24 aeronaves, la flota será trasladada a la VI Brigada Aérea de Tandil, considerada una ubicación más estratégica para las operaciones y la defensa del espacio aéreo argentino.

El Gobierno nacional avanza en la incorporación de nuevo equipamiento militar con el objetivo de fortalecer la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Argentina. En las próximas semanas, se espera el arribo de seis aviones de combate F-16, adquiridos a Dinamarca mediante una operación que cuenta con la intermediación de los Estados Unidos.

Esta nueva tanda se sumará a las seis unidades que aterrizaron en el país en diciembre del año pasado. Según lo pactado por el área de Defensa y la Fuerza Aérea Argentina, la flotilla tiene previsto su arribo para mediados de septiembre. El plan oficial contempla la incorporación total de 24 unidades, con el objetivo de completar la dotación para diciembre del año próximo.

La operación por los cazas daneses se concretó por un monto cercano a los 300 millones de dólares, a abonarse en cuotas anuales. A esta inversión se le suma un contrato de 312 millones de dólares negociado con los Estados Unidos para la adquisición de un paquete de misiles y armamento de última generación, financiado en parte por un programa de asistencia militar estadounidense de 40 millones de dólares.

El traslado de las aeronaves replicará el esquema del primer arribo, mediante un vuelo ferry de larga distancia que superará los 13.000 kilómetros. El trayecto comenzará en la base aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, con escalas técnicas en Zaragoza y, posiblemente, en las Islas Canarias. El cruce del Atlántico contará con el apoyo de un avión cisterna KC-135R Stratotanker para la recarga de combustible en vuelo.

En cuanto a la tripulación, la Fuerza Aérea Argentina informó que los pilotos nacionales ya han alcanzado la certificación del programa Peace Condor, lo que permite reducir gradualmente la participación de instructores extranjeros. Además, el Área Material Río Cuarto, en Córdoba, jugará un rol clave al brindar asistencia técnica a los cazas.

El acuerdo integral, autorizado bajo el programa Foreign Military Sales, incluye también munición táctica, soporte técnico, repuestos y la actualización de simuladores de vuelo. El armamento contempla misiles AIM-9X Sidewinder y AIM-120 C-8 AMRAAM, además de bombas guiadas por láser y GPS.

El anuncio de que Argentina compraría 24 aeronaves caza F16 tuvo un impacto especial en Tandil: la VI Brigada Aérea será la base desde la que operarán los aviones. El comodoro Juan Manuel Sosa es uno de los jefes del Programa “Peace Condor”, y respondió –vía correo electrónico-, una entrevista a El Eco.

“Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a ‘la Base Aérea’, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación”, dijo Sosa, en referencia a Tandil. 

Algunos de los cambios que la llegada de los F16 proyecta concretar en la ciudad ya comenzaron a observarse: se construyó un “Campus” para el personal técnico y se instalaron cuatro simuladores especiales. Otras innovaciones se encuentran en proceso, como la de la pista, mientras que otras permanecen como secreto de Estado, por tratarse de cuestiones vinculadas a la seguridad nacional.

En Tandil ya se encuentra el “avión 25”, aquel que se utiliza para la instrucción de mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas con la responsabilidad de mantener a las aeronaves en condiciones. Mientras tanto, el Área Material de Río Cuarto ya recibió a los primeros seis aviones, y se espera que lleguen, desde Dinamarca, seis más por año hasta completar los 24.

El comodoro Sosa comparte la jefatura del proyecto con el vicecomodoro Cristian Giaccaglia. Sobre el arribo a la ciudad de las aeronaves, aseguró: “Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16”.

-Desde la Fuerza Aérea lo han dicho ya, pero vale retomarlo. ¿Qué significa para Argentina el Programa F16?

-Con el F-16 Argentina toma una posición destacada relevante tanto a nivel regional como internacional.

Estamos recuperando capacidades esenciales, como la interceptación supersónica y también implica avanzar dando un salto tecnológico de más de 40 años.

A través de este nuevo sistema, Argentina podrá reafirmar su compromiso en la protección y en la operación sobre el aeroespacio de jurisdicción y de interés, en pos de seguir contribuyendo en la defensa nacional, garantizando y salvaguardando los intereses vitales de nuestro país, que es la razón de ser de nuestra misión. Es decir, estando a la altura de lo que requiere nuestra Nación.

- ¿Qué significa para Tandil ser la ciudad en la que se asienta la base del Programa F16?

-Debe ser motivo de gran orgullo, no solo porque Tandil recibirá al F-16 sino que además al personal altamente calificado de la Fuerza Aérea junto a su núcleo familiar.

Durante su estadía, prestando servicios a la VI Brigada Aérea, ellos harán de esta ciudad su hogar; siendo parte de una transformación enorme que no solo será beneficioso para la Brigada Aérea, sino también para el aeropuerto de la ciudad.

Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a “la Base Aérea”, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación.

-¿Va a haber cambios en la fisonomía de la VI Brigada, más allá de las obras que ya se hicieron?

-Sí, lógicamente, se van a producir algunas modificaciones, siendo las medidas de seguridad un eje muy importante dentro de esta transformación. La pista también será renovada y se van a construir algunas edificaciones nuevas que quizás se puedan ver desde la ruta.

- Justamente, uno de los temas sobre los que se habló en particular es sobre la reforma de la pista. ¿Qué tan prioritario es ese trabajo? ¿En qué etapa se encuentra?

-La renovación de la pista se encuentra dentro de las prioridades centrales para nosotros. Si bien es un paso fundamental, previo al arribo de los aviones F-16 a Tandil, no es algo que solo dependa de nosotros o de nuestra voluntad de acción.

Estas reformas, como ya lo hemos dicho en otras entrevistas, implica la intervención y participación de otros organismos, como lo es el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos).

En conjunto evaluamos y adecuamos las obras, para poder cumplir con los estándares y los requerimientos necesarios para que puedan operar nuestros F-16. No obstante, en este momento se está llevando a cabo la planificación de obra, los cálculos necesarios y demás procesos para poder empezar las tareas de acondicionamiento lo antes posible. Como dijimos, es algo fundamental para nosotros.

-¿Cuándo se estima que llegarán los primeros F-16 a la VI Brigada Aérea?

-Estamos trabajando para respetar los plazos previstos y por el momento todo indica que será tan pronto como sea posible. Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16.

-Tras el anuncio de la llegada de los aviones y los avances del Programa, surgieron una serie de cuestionamientos en el debate público: que las naves son antiguas, con tecnología obsoleta para los estándares actuales de defensa. ¿Cuál es la mirada de la Fuerza Aérea sobre este aspecto?

-Estas aeronaves se encuentran en perfecto estado operativo y han recibido el mantenimiento adecuado y poseen tecnología de vanguardia.

En este sentido, es importante destacar que esta misma serie de aviones F-16 continúan siendo empleados por las Fuerzas Aéreas más importantes a nivel mundial, como, por ejemplo: los Estados Unidos e Israel demostraron en la operación “Furia Épica” contra Irán.

La Fuerza Aérea Argentina siente orgullo por haber sido capaz, desde su expertise, de haber contribuido a la incorporación de un sistema de armas óptimo para llevar adelante la misión asignada y la posibilidad de retener las capacidades de interoperabilidad con otras naciones.

El jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde, anunció formalmente este jueves la desprogramación de los históricos aviones A-4AR Fightinghawk. La medida, comunicada en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en San Luis, pone fin a un sistema que se encontraba sin realizar operaciones de vuelo desde el trágico accidente ocurrido en julio de 2024, en el cual falleció el capitán Mauro Testa la Rosa.

Según explicó el brigadier general Gustavo Javier Valverde, la decisión responde a un "exhaustivo análisis de planificación estratégica institucional" que busca priorizar la "eficiencia operativa y sostenibilidad económica". El comunicado oficial detalló que los elevados costos de mantenimiento y la necesidad de reasignar recursos hacia proyectos de largo plazo fueron determinantes para el retiro de estas aeronaves compradas a Lockheed Martin a fines de los años 90.

La salida de servicio de los A-4AR deja a la Argentina en un compás de espera hasta que entren en funciones los F-16 Fighting Falcon adquiridos a Dinamarca. Actualmente, ya arribaron seis de una flota total de 24 unidades, aunque los pilotos argentinos se encuentran todavía en fase de entrenamiento junto a instructores estadounidenses y daneses. La Fuerza Aérea Argentina admitió que la llegada de este nuevo sistema de armas obliga a concentrar personal y materiales en la transición técnica y de infraestructura.

Por su parte, Mariano González Lacroix, director del sitio Zona Militar, señaló que el sistema A-4AR sufrió históricamente una "falta de planificación" desde su origen.

"Una aeronave que no estuvo nunca al 100% por completo. Que tuvo problemas de sostenibilidad, armamento limitado"

sostuvo el especialista, haciendo referencia a la antigüedad de las células y las limitaciones presupuestarias que afectaron la operatividad de los 36 aviones originales, que costaron unos 365 millones de dólares.

Este retiro se suma a la baja formal de los cinco aviones Super Étendard Modernisé (SEM) adquiridos a Francia en 2018, los cuales nunca pudieron volar por falta de repuestos críticos debido al embargo de armas de Reino Unido. Con la desprogramación de los Fightinghawk, herederos del espíritu de los A-4 que combatieron en la Guerra de Malvinas, la defensa aérea nacional inicia una etapa de dependencia absoluta de la nueva flota supersónica.

La Fuerza Aérea Argentina dio un nuevo paso en la incorporación de los aviones de combate F-16 al iniciar los primeros vuelos de entrenamiento en el Área Material Río Cuarto, base ubicada en la provincia de Córdoba. La actividad marcó el comienzo de la etapa aérea luego de una serie de pruebas técnicas y preparativos realizados durante las últimas semanas.

De acuerdo con el sitio especializado Zona Militar, los vuelos comenzaron en la mañana de este lunes 30 de marzo tras varios días de ensayos en tierra y pruebas de rodaje efectuadas con distintas aeronaves del nuevo sistema.

Según la información difundida por el medio, las operaciones se iniciaron oficialmente a las 9.28, mientras que a las 9.31 despegaron dos F-16BM biplaza identificados con las matrículas M-1007 y M-1008.

Estos vuelos constituyeron los primeros realizados por los cazas desde su llegada al país en diciembre pasado, cuando un primer lote de seis aeronaves —cuatro biplaza F-16BM y dos monoplaza F-16AM— arribó procedente de Dinamarca como parte del proceso de modernización de la fuerza aérea argentina.

El inicio de las actividades aéreas se produjo luego de una fase previa de alistamiento que incluyó chequeos técnicos, evaluaciones de sistemas y pruebas de funcionamiento en pista. Estos procedimientos buscan verificar el comportamiento de las aeronaves y garantizar condiciones seguras antes de avanzar hacia operaciones regulares.

La base cordobesa funciona actualmente como punto inicial de despliegue y mantenimiento del sistema de armas F-16 dentro de la estructura de la Fuerza Aérea Argentina, mientras continúan las obras de modernización en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde está previsto que operen de manera permanente en el futuro.

La incorporación de estos aviones forma parte de un programa más amplio mediante el cual el país prevé sumar un total de 24 cazas F-16AM/BM, adquiridos a Dinamarca, con el objetivo de recuperar capacidades de defensa aérea y modernizar su flota de combate.

En ese marco, los vuelos de entrenamiento iniciados en Río Cuarto representan un hito dentro del proceso de adaptación operativa, capacitación de pilotos y preparación logística que deberá completarse antes de alcanzar la plena operatividad del nuevo sistema de armas.

Autoridades de la Fuerza Aérea Argentina inauguraron este miércoles en la VI Brigada Aérea de Tandil el Centro de Capacitación Terrestre para personal del Programa F16. Se trata del espacio en el que se formarán mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas que estarán abocados al mantenimiento de los aviones caza.

El Eco de Tandil estuvo en la ceremonia inaugural y participó de la recorrida por las instalaciones que guió el comodoro Juan Manuel Sosa, jefe del Programa F16. En el lugar, los referentes de la Fuerza Aérea definieron al Centro como un “campus” destinado especialmente a que los efectivos se aboquen al estudio y la formación.

En el edificio, ubicado dentro del área de la Base Aérea destinado al programa que incorpora a la Fuerza los aviones adquiridos a Dinamarca, también se encuentra la aeronave “25”, aquella que no se utiliza para vuelos sino con fines instructivos y de preparación del personal. Mientras se ultiman detalles, se proyecta que en el corto plazo se instalen instructores provenientes de Estados Unidos, quienes dictarán las capacitaciones junto a parte del personal argentino que ya se formó en dicho país. El objetivo es desarrollar una masa crítica de efectivos que trabajen en el mantenimiento de los aviones y a su vez formen a las siguientes promociones.

Si bien el acto inaugural comenzó poco antes de las 11, con el corte de cinta a cargo de las autoridades presentes. Entre otros, estuvieron el Vicealmirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, y el General de División Oscar Santiago Zarich,  Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.

Las autoridades recorrieron el Centro de Capacitación, que recibió la bendición del capellán mayor de la Fuerza Aérea, padre César Tauro, y luego ingresaron al hangar principal para la ceremonia central.

El acto estuvo destinado a la entrega de diplomas y distintivos a los primeros egresados de la formación terrestre del Programa F16. Se trata de efectivos instruidos en Estados Unidos, y que a su vez participarán de la futura formación de colegas.

“El Centro de Capacitación tiene como misión capacitar, perfeccionar y certificar al personal asignado al mantenimiento y sostenimiento técnico del sistema de armas F16 de la Fuerza Aérea. Su visión es consolidarse como un centro de excelencia, catalizador de la transformación tecnológica y cultural, y un área de mantenimiento de la red de cuarta generación, formando una nueva generación de líderes técnicos capaces de sostener las más altas tasas de seguridad operacional y eficiencia logística”, leyeron durante el acto.

El brigadier Gustavo Javier Valverde fue quien tomó la palabra para saludar y felicitar a los recibidos, así como también para destacar que hace apenas un año atrás el Programa F16 llegó “a esta Brigada gloriosa y heroica para dar los primeros pasos de la incorporación del sistema de armas F16”.

En la misma línea, señaló que el conjunto de la Fuerza Aérea y todas las fuerzas argentinas se sienten orgullosas del trabajo realizado, y planteó que “con este sistema de armas los cielos de la patria van a tener una seguridad suprema”.

Pero a su vez hizo mención a que con el comienzo de la implementación del Programa F16 también comenzó “un desafío que no se detiene y no se va a detener”. Al respecto, sostuvo que “esto era solo un campo, y un año después nos encontramos para inaugurar este centro de capacitación de excelencia”.

Dirigiéndose a los egresados les manifestó que “tienen la responsabilidad de mantener vivo el sistema. Ustedes son los que están dando el primer paso y ese paso es fundamental. Porque sin el personal idóneo la plataforma no puede operar”.

Acto seguido, se invitó a los presentes a un ágape y un brindis en el que Valverde entregó un reconocimiento a los trabajadores y efectivos del área de Infraestructura de la Fuerza Aérea.

Recorrida por el Centro de Capacitación

Si bien las autoridades militares recorrieron en primer lugar el Centro de Capacitación Terrestre, los principales referentes del Programa F16 repitieron la visita guiada para la prensa local y los periodistas especializados que se hicieron presentes en la inauguración.La entrada principal al edificio dirige por un lado a una sala administrativa y a un bar destinado a instructores y alumnos. En la misma planta baja se ubican las aulas para cursos técnicos, los “Classroom” 1 y 2, equipados con mesas, sillas, pantallas y dispositivos para conectar computadoras personales.

En el primer piso se encuentran la “Technical Library”, la biblioteca especializada a la cual podrá accederse mediante identificación biométrica y dos laboratorios para el estudio de inglés. Esto último es clave en la implementación de la tecnología F16, y los primeros efectivos formados en el extranjero fueron seleccionados en parte por su dominio del idioma.

En el hangar principal –con un portón que conecta directamente con el camino principal de la Base Aérea-, se encuentra la aeronave N°25, la cual no será utilizada para vuelo sino para la formación del personal terrestre. Pero además, las autoridades del Programa planificaron que el dictado de clases se extienda de las aulas hacia las inmediaciones del mencionado avión, a los fines de facilitar el registro de ejemplos técnicos y su práctica directa.

Durante la recorrida, las autoridades hicieron mención a que de acuerdo a lo proyectado, el Programa F16 mutará en un futuro a un Departamento específico. Será una vez que la tecnología esté incorporada y la Fuerza cuente con el personal adecuado para asegurar tanto su utilización como la continuidad en la formación de cuadros técnicos.

En paralelo, el desarrollo del programa prosigue, y se espera que en diciembre próximo arriben seis aeronaves que se sumarán a las seis que ya se encuentran en la Base de Río Cuarto. Además, se prevén trabajos en la pista de la Base Aérea de Tandil, y otras obras proyectadas en ambos lugares.

El gobierno de Estados Unidos informó sobre la firma de un contrato con la empresa de ese país Top Aces Corp, de Arizona, por hasta US$ 33 millones, para la formación de los instructores de los pilotos que conducirán las aeronaves. El contrato inicial, firmado con Dinamarca por el entonces ministro de Defensa, Luis Petri, hacia abril de 2024, alcanza la provisión de 24 aviones, por un total de US$ 300 millones, y forma parte de la cooperación militar, a través de sus socios, entre Estados Unidos y el gobierno argentino.

La información fue publicada por LA NACION. Fuentes del sector aseguraron al citado medio que la instrucción de los pilotos por parte de expertos norteamericanos forma parte del compromiso de Estados Unidos al firmar un segundo contrato, con formato de Letter of Agreement (Loa) con el Gobierno, en diciembre de 2024, que autorizó la adquisición de tecnología para la modernización de esas aeronaves y armamento, con un tope de gastos de US$ 900 millones, todo bajo secreto militar.

“Op Aces Corp., de Mesa, Arizona, recibió un contrato a precio fijo de $33,193,783 para la capacitación de pilotos instructores de F-16. Este contrato contempla la capacitación de pilotos instructores de F-16, lo que permite a los pilotos de países socios alcanzar una capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de EE. UU. El trabajo se realizará en Argentina y se espera que finalice el 30 de junio de 2029. Este contrato implica ventas militares extranjeras a Argentina”, señala un párrafo del contrato, publicado por Departamento de Guerra de Estados Unidos y al que accedió el medio porteño.

“Los US$ 33 millones son el valor por el cual los Estados Unidos, dentro de lo que ya se comprometió en ese acuerdo, adjudica a esa empresa de renombre, de las mejores del mundo, para que nuestros pilotos vuelen junto a los instructores”, explicaron expertos en Defensa. “La Argentina paga a Estados Unidos, que a su vez subcontrata empresas para cumplir con el entrenamiento de los pilotos, es una empresa estadounidense de primer nivel. Argentina lo que hace es el seguimiento de lo que Estados Unidos se comprometió a proveer”, contó una fuente gubernamental, con conocimiento de lo firmado entonces por Petri y el entonces embajador norteamericano en Buenos Aires, Marc Stanley.

“Estos avances reflejan el compromiso del presidente Javier Milei con la modernización de nuestras Fuerzas Armadas, garantizando la seguridad de todos los argentinos y la soberanía de nuestro territorio”, afirmó Petri luego de la firma.

Los pilotos argentinos ya comenzaron el complejo proceso de aprendizaje de las características del avión, que demandará una inversión general de U$S 650 millones para el Estado argentino. “Los pagos se están haciendo en tiempo y forma, lo cual facilita todo el proceso”, ampliaron desde otro despacho oficial.

Como publicó LA NACION, a pesar de tratarse, según miembros de la Fuerza Áerea, de la compra más relevante en términos de defensa desde los años setenta, aún quedan retos pendientes para alcanzar el máximo rendimiento de una inversión millonaria.

En primer lugar, el proceso de programación durará alrededor de cuatro años, y los últimos aviones llegarán a fines de 2028. Y durante este año, además del entrenamiento del personal técnico y los pilotos, llegará todo el apoyo logístico para iniciar la operación, incluidos profesionales daneses que validarán el proceso de ensamblado de las aeronaves, capaces de hacer un vuelo de 500 kilómetros en 12 minutos.

La incorporación de los F-16 precisará más fondos (ya aprobados) para reacondicionamiento de pistas de aterrizaje, hangares construcción del centro de instrucción y de una pista de rodaje, entre otras. Las aeronaves, operativas desde 1978, se encuentran en la denominada Área Material Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea tiene talleres de mantenimiento. El destino final de las mismas es la VI Brigada Aérea, con asiento en el distrito de Tandil.

En el marco de la celebración de la Navidad, el Ministerio de Defensa de la Nación difundió un mensaje institucional en el que resaltó la incorporación de los aviones F-16 a la Fuerza Aérea, que tendrán como destino final la VI Brigada Aérea con sede en Tandil. La compra de los mismos fue vinculada con un proceso de modernización y fortalecimiento de las Fuerzas Armadas.

El mensaje señaló que, en esta Navidad, "la luz vuelve a guiarnos”. Acompañando el texto, se utilizó una imagen de los F-16 como símbolo de “un camino de preparación, compromiso y defensa de los argentinos”. En esa misma línea, el texto trazó un paralelismo con el nacimiento de Jesús, al afirmar que “la luz trae esperanza y anuncia un nuevo comienzo”.

Desde la cartera de Defensa indicaron que la incorporación de los F-16 forma parte de esa dirección estratégica, al sostener que se trata de Fuerzas Armadas “que se modernizan y miran al futuro con responsabilidad”, en referencia al proceso de reequipamiento militar encarado por el Estado nacional.

El mensaje concluyó con un saludo a la ciudadanía en el marco de las fiestas, expresando el deseo de que la Navidad “nos encuentre caminando en la luz de Jesús, con esperanza en una Argentina grande”.

Los aviones F-16, potentes y ágiles, han sido modernizados para equipararse a los cazas de cuarta generación, incorporando las últimas innovaciones en sensores y capacidades de intercambio de datos. Las aeronaves son capaces de integrarse en el campo de batalla moderno centrado en redes, lo que les otorga una mayor capacidad de supervivencia gracias a un avanzado sistema de guerra electrónica y un sofisticado paquete de armamento.

Poseen una capacidad multirol, aptos para realizar diversas misiones como defensa antiaérea, supresión de defensas aéreas enemigas, ataque marítimo, interdicción aérea, apoyo aéreo cercano, designación dinámica de objetivos, e inteligencia y reconocimiento no tradicionales.

Un nuevo cruce político encendió anoche las redes sociales y volvió a poner en discusión tanto la compra de los aviones F-16 como el estilo comunicacional del Gobierno nacional. El protagonista fue nuevamente el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien respondió con un insulto directo al economista Sergio Chouza, tras una crítica sobre el estado y el valor de las aeronaves adquiridas por la Argentina.

Todo comenzó con un mensaje publicado ayer por Adorni, en el que celebró la llegada de los F-16 al país y anunció que las aeronaves serán exhibidas durante algunos días en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba.

“La defensa nacional vuelve a ser motivo de orgullo”, escribió el funcionario, en un tono enfático y cerrando el mensaje con un “Fin”.

La respuesta no tardó en llegar. Sergio Chouza, conocido por sus contenidos de economía en TikTok, cuestionó duramente la operación y relativizó el valor estratégico del equipamiento. “Lo que compraron solo sirve como material de museo”, escribió, y agregó que “esa chatarra” había sido vendida a Rumania por un euro, acompañando su comentario con una nota periodística como respaldo.

Lejos de rebatir el planteo con argumentos técnicos o datos oficiales, Adorni optó por una contestación breve y agresiva: “Chouza, no seas estúpido”.

El ex ministro de Defensa Luis Petri reivindicó la compra de aviones F-16 por parte del Gobierno Nacional, como una forma de respaldar a sus Fuerzas Armadas, al mismo tiempo que rechazó las críticas hacia esas aeronaves al afirmar “ahora se han transformado todos en sommelier de aviones caza”.

Petri consideró que la compra de los F-16 es “la más importante de las Fuerzas Armadas en los últimos 40 años” y aseguró que permitirán a la Fuerza Aérea Argentina dar “un salto tecnológico de 30 años por lo menos”.

El actual diputado nacional, que estando al frente del Ministerio de Defensa llevó adelante la operación de compra de esos aviones de combate, aseveró que se logró “tener disuasión efectiva, no de cotillón, y logramos tener el control de nuestro espacio aéreo”.

Recordó, en declaraciones directas a la señal de noticias TN, que la Argentina no tenía aviones supersónicos “desde 2015”, cuando fueron desprogramados los Mirage de origen francés.

“A mí las críticas del kirchnerismo me tienen sin cuidado, porque ellos demonizaban a las fuerzas armadas, las destrataban y las desfinanciaban”, afirmó Petri al respecto de los cuestionamientos a la compra a Dinamarca. “Ellos dicen que estuvieron a punto de comprar aviones JF-17 chinos y no lo hicieron, lo hubiesen hecho, porque hace 40 años que no se hacen compras relevantes para el ámbito militar", añadió.

Agregó que “este Gobierno tiene la decisión de respaldar a sus Fuerzas Armadas, y una forma de hacerlo es equipándolas” y sostuvo que en lugar de las críticas prefiere priorizar la opinión de “oficiales y suboficiales de la Fuerza Aérea que estaban emocionados” al recibir los nuevos aviones.

Sobre los FJ-17 chinos puntualizó que “solo se han fabricado 145 en todo el mundo”, mientras de los F-16 como los adquiridos a Dinamarca “se han fabricado más 4.500, y de ellos 3.600 se encuentran volando”.

Explico que unos 800 F-16 “son utilizados hoy por Estados Unidos, la principal potencia militar del mundo” y resaltó que “más de 26 países los utilizan, no hay discusión posible, están modernizados y tenemos aviones para 25 años más”.

El presidente Javier Milei encabezó este sábado en Córdoba el acto de presentación de los seis nuevos aviones de combate F-16, un evento que utilizó para cruzar duramente al kirchnerismo al abordar el concepto de soberanía nacional. El mandatario consideró que, para ese sector político, la soberanía "significa una gran villa miseria decorada con banderines de Argentina".

En esa misma línea crítica, el jefe de Estado sostuvo que "en un esfuerzo por hacer usufructo político de una tragedia nacional como fue la última dictadura militar, en las últimas décadas el kirchnerismo se dedicó a demonizar a nuestras Fuerzas Armadas y a resentir la relación entre estas y la sociedad".

Acerca de la incorporación de las aeronaves, el Presidente enfatizó que "hoy es un día histórico, porque a partir de hoy todos y cada uno de nosotros estará un poco más seguro" gracias a la adquisición.

Javier Milei destacó la inversión en armamento militar, asegurando que “después de una ansiosa espera, tengo finalmente detrás mío los primeros seis aviones de combate F-16”. Señaló que "con esta importante inversión en armamento militar, vamos a robustecer sustancialmente nuestra Fuerza Aérea".

Además, el Presidente utilizó un lenguaje enfático para describir el rol de los nuevos aviones. "Hoy, cientos de miles de argentinos pudieron levantar la mirada y ver, por primera vez, a sus ángeles protectores surcando el cielo. Los F-16 son los nuevos custodios del espacio aéreo argentino", subrayó.

En otro tramo de su discurso, el jefe de Estado se refirió a las críticas por las recientes designaciones en el ámbito de Defensa. "Ahora, amparados en conjugar fantasmas del pasado, rechazan la designación del Teniente General (Carlos Presti), pero la designación del nuevo ministro (de Defensa) se basa en su idoneidad para el cargo", sentenció.

El Presidente concluyó este punto remarcando su criterio para la selección de funcionarios. "Nosotros no buscamos poner a los que mejor miden en cámara sino que buscamos a los que más saben en la materia. Y lógicamente, quien más sabe de defensa nacional es un militar", finalizó.

Los primeros seis aviones F-16, adquiridos por Argentina a Dinamarca, efectuaron un vuelo rasante sobre la ciudad de Buenos Aires para presentarse formalmente y luego retornaron a la ciudad de Río Cuarto para el acto oficial de recepción de las aeronaves.

Los aviones especializados en el combate aéreo cercano arribaron el viernes al país y fueron recibidos por el aún ministro de Defensa Luis Petri, quien encabezó la recepción formal de estas primeras aeronaves que serán destinadas al Área Material Río Cuarto en la provincia de Córdoba.

“Esta llegada simboliza un hito estratégico que consolida la recuperación de la capacidad de intersección supersónica y fortalece la defensa del espacio aéreo nacional”, destacó el Gobierno en un comunicado.

El vuelo rasante sobre la ciudad de Buenos Aires estaba previsto como parte de las actividades previas al acto oficial, por lo que se realizó este sábado entre las 8 y las 8.15 horas. El recorrido atravesó la zona de la Costanera Norte, la Plaza de Mayo, la Avenida 9 de Julio y la zona del Congreso de la Nación.

Cientos de vecinos se reunieron en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires, gran mayoría en la zona de Plaza de Mayo y el Obelisco, para ver pasar a los F-16 que estuvieron a unos 700 metros de altura.

El Gobierno considera la llegada de los F-16 como “un hito estratégico”, ya que representan la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y un fortalecimiento clave para la defensa del espacio aéreo argentino, después de décadas sin incorporar aviones de esta categoría.

El Ministerio de Defensa confirmó que, por razones climáticas, las actividades oficiales vinculadas al arribo y la presentación de los primeros 6 aviones de combate F-16 se realizarán este sábado 6 de diciembre.

“El vuelo rasante sobre la Ciudad de Buenos Aires, previsto como parte de las actividades previas al acto oficial, también se realizará mañana sábado 6 de diciembre, en el horario programado entre las 8,00 y las 8,15”, indicaron a través de un comunicado.

07:55 - ingreso a la Ciudad de Buenos Aires desde el noroeste, sobre el Río de la Plata, procedentes del Área Material Río Cuarto. 

08:00 - sobrevuelo de la Casa Rosada, de Este a Oeste, a 2.000 pies de altura. 

Continuación por la Avenida de Mayo hasta la altura de Plaza Miserere. 

⁠08:03 - viraje hacia el sur para reposicionarse y sobrevuelo de la Avenida 9 de Julio, de Sur a Norte. 

Continuación hasta el Río de la Plata. 

⁠08:05 - viraje hacia el oeste para reposicionarse y sobrevuelo del Aeroparque Jorge Newbery. 

Paso sobre Retiro. 

08:06 - paso sobre Puerto Madero y giro de 360° con centro en el Ministerio de Defensa. 

Viraje al Suroeste.

08:10 - pasaje de despedida por la Avenida 9 de Julio, nuevamente de Sur a Norte.

Viraje al oeste, ascenso y regreso al Área Material Río Cuarto, para la ceremonia de recepción presidida por el Presidente de la Nación y Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Javier Milei.

El acto oficial de presentación de los F-16 se realizará en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. El acto contará con la presencia del presidente Javier Milei, el ministro de Defensa saliente, Luis Petri, y el entrante, teniente general Carlos Presti, además de altos mandos militares. Aun así, este acto se encuentra condicionado por las condiciones climáticas.

El Gobierno considera la llegada de los F-16 como “un hito estratégico”, ya que representan la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y un fortalecimiento clave para la defensa del espacio aéreo argentino, después de décadas sin incorporar aviones de esta categoría.

Luego de su arribo en el Área Material Río Cuarto, los aviones tendrán base en Tandil, siendo su destino definitivo la VI Brigada Aérea de la ciudad.

El Ministerio de Defensa de la República Argentina informó oficialmente que esta semana se llevarán a cabo las actividades relacionadas con el arribo y la presentación de los primeros seis aviones de combate F-16, recientemente incorporados como parte del proceso de modernización integral del sistema de defensa.

El cronograma oficial establece que el viernes 5 de diciembre se realizará la recepción formal de las aeronaves F-16, un acto que será encabezado por el ministro de Defensa, Luis Petri. Esta adquisición es considerada un hito estratégico que consolida la recuperación de la capacidad de intercepción supersónica y fortalece la defensa del espacio aéreo nacional.

El acto oficial de presentación operativa de la flota está programado para el domingo 7 de diciembre a las 9:00 de la mañana en el Área Material Río Cuarto, ubicada en la provincia de Córdoba. El evento será presidido por el Presidente de la Nación, Javier Milei, junto con el ministro Luis Petri y autoridades de las Fuerzas Armadas.

Como parte de las actividades previas al acto oficial, el mismo domingo se realizará un vuelo rasante en la Ciudad de Buenos Aires, entre las 8:00 y las 8:45 de la mañana. Se invita a los argentinos a presenciar el despliegue de estas aeronaves, que han sido calificadas como un salto histórico y una capacidad disuasiva para el país.

La escuadrilla de los F-16, si las condiciones climáticas lo permiten, arribará desde el noroeste, procedente del Área Material Río Cuarto, siguiendo el curso del Río de la Plata. El sobrevuelo se realizará a 2.000 pies de altura, yendo de este a oeste, cubriendo la Casa Rosada y la Avenida de Mayo hasta la altura de Plaza Miserere. Adicionalmente, sobrevolarán la Avenida 9 de Julio en sentido de sur a norte, llegando hasta la zona del Río de la Plata.

Estos aviones, potentes y ágiles, han sido modernizados para equipararse a los cazas de cuarta generación, incorporando las últimas innovaciones en sensores y capacidades de intercambio de datos. Las aeronaves son capaces de integrarse en el campo de batalla moderno centrado en redes, lo que les otorga una mayor capacidad de supervivencia gracias a un avanzado sistema de guerra electrónica y un sofisticado paquete de armamento.

Poseen una capacidad multirol, aptos para realizar diversas misiones como defensa antiaérea, supresión de defensas aéreas enemigas, ataque marítimo, interdicción aérea, apoyo aéreo cercano, designación dinámica de objetivos, e inteligencia y reconocimiento no tradicionales.

Este domingo 7 de diciembre, el presidente Javier Milei encabezará el acto de presentación de los seis aviones de combate F-16 A/B Fighting Falcon, que fueron recientemente adquiridos a Dinamarca con el propósito de fortalecer el equipamiento de la Fuerza Aérea Argentina.

El evento se llevará a cabo en horas de la mañana en el Área Material Río Cuarto (Armacuar) y contará con la presencia del mandatario junto a buena parte del Gabinete.

El acto de presentación de los F-16 representa un cambio de doctrina, ya que el país recuperará capacidad de interceptación supersónica luego de la baja de los históricos Mirage en 2015. El Ejecutivo enmarcó esta compra en su política de “modernización y cooperación” con Estados Unidos y aliados de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

Si bien arribarán a Río Cuarto, los aviones posteriormente tendrán base en Tandil, siendo su destino definitivo la VI Brigada Aérea de la ciudad.

Los F-16  son aeronaves de combate de cuarta generación, modernizados al estándar “Tape 6.5”, similares a los utilizados por fuerzas aéreas de la OTAN en Europa.

Cuentan con un radar capaz de rastrear blancos en simultáneo con un alcance de más de 100 kilómetros.

Sin embargo, el punto central del acuerdo con Estados Unidos es el paquete de armas, que incluye misiles AIM-120 Amraam, AIM-9 Sidewinder y bombas guiadas para ataque a tierra.

El mandatario participó de manera virtual durante la compra de los aviones de combate junto al ministro de Defensa, Luis Petri, quien viajó a Copenhague para formalizar la operación.

Las aeronaves fueron valuadas en 340 millones de dólares por 24 aviones operativos y 1 bloque para repuestos/entrenamiento en tierra. Los armamentos, por su parte, configuran paquete estimado en 310 millones de dólares que incluye los misiles, pods de reconocimiento y sistemas de guerra electrónica.

La Fuerza Aérea Argentina se alista para dar un paso histórico con la llegada de los primeros cazas F-16 Fighting Falcon, adquiridos a Dinamarca en el marco del programa Peace Condor. Las aeronaves, símbolo de una modernización largamente esperada, arribarán al país el 5 de diciembre, marcando el inicio de una nueva etapa en la defensa nacional.

Según confirmó el Ministerio de Defensa, el primer lote está compuesto por seis aviones y será recibido en la provincia de Córdoba, en el Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR), donde se concentrará el trabajo logístico inicial. Desde allí, los F-16 viajarán posteriormente a Tandil, que fue designada como la base operativa definitiva del sistema.

Las obras de infraestructura vinculadas al arribo de los cazas se dividen entre Córdoba y Tandil, pero será la ciudad la que adquiera un papel protagónico. Actualmente, según informaron autoridades en diálogo con Infobae, la Fuerza Aérea avanza en la creación de un centro de instrucción especializado en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde ya se encuentra el avión de entrenamiento F-16B MLU, presentado a comienzos de este año. Estas instalaciones permitirán capacitar a pilotos y técnicos en la operación del nuevo sistema de armas.

En tanto, en el Área de Material Río Cuarto los trabajos de adecuación se encuentran en su etapa final, con un avance superior al 90%. Ese predio funcionará como el centro logístico principal de los F-16, encargado del mantenimiento y verificación técnica de las aeronaves.

El material logístico ya fue embarcado desde el puerto de Aarhus (Dinamarca) hacia Buenos Aires, lo que dio inicio formal al proceso de transferencia de equipamiento. Una vez en territorio nacional, técnicos de la Fuerza Aérea se encargarán de la descarga, verificación y puesta en servicio del equipamiento.

Días atrás, el ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció el arribo de estos seis aviones a la Argentina el próximo 5 de diciembre. Además, también hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri compartió un video que aumenta las expectativas de la llegada de los F-16. “El 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirrol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

“F-16: LA CUENTA REGRESIVA. El 5 de diciembre, nuestro país será testigo de un nuevo guerrero alado surcando el cielo argentino”, añadió como pie de la pieza audiovisual. A poco menos de un mes para la fecha adelantada por Petri, la publicación despierta la atención general de la comunidad.

El Gobierno nacional y la Fuerza Aérea continúan generando expectativas para lo que será la llegada de los aviones F-16 al país, una noticia que es seguida de cerca por los tandilenses, ya que los mismos tendrán su paso por la Base Aérea local.

Ya el pasado mes de octubre, el ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció que el próximo 5 de diciembre llegarán a la Argentina seis de estos aviones. Además, hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri informó que “el 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirrol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

“En la VI Brigada Aérea de Tandil, inauguramos el Centro de Simulación Táctica F-16 y estamos avanzando en el Centro de Instrucción Técnica, hangares, alambrados olímpicos perimetrales, centro de monitoreo y readecuación de los depósitos”, afirmó en dicha oportunidad el funcionario.

Ahora, la Fuerza Aérea se sumó al entusiasmo con un video compartido en sus redes sociales, en el cual se observa a un piloto a bordo de dicha aeronave mostrando una bandera argentina.

“F-16: LA CUENTA REGRESIVA. El 5 de diciembre, nuestro país será testigo de un nuevo guerrero alado surcando el cielo argentino”, añadió como pie de la pieza audiovisual. A poco menos de un mes para la fecha adelantada por Petri, la publicación revive la expectativa general que hay en la ciudad sobre la llegada de los F-16.

El ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, anunció que el próximo 5 de diciembre llegarán a la Argentina seis aviones F16. Además, hizo referencia a los avances en las obras de la VI Brigada Aérea de Tandil.

A través de una publicación en su perfil de la red social Instagram, Petri informó que “el 5 de diciembre llegan volando a la Argentina seis F-16M, de un total de 24 cazas multirol de cuarta generación”, sostuvo el ministro.

Además, Petri se refirió a los avances en las obras que la Fuerza Aérea lleva a cabo tanto en la Base Aérea de Tandil como en el área material Río Cuarto, el primer destino de las aeronaves. 

“En el Área Material Río Cuarto, base de operaciones inicial de este Sistema de Armas, las obras de reacondicionamiento de la plataforma militar y calles de rodaje, se encuentran en su etapa final y estarán listas entre fines de octubre y mediados de noviembre”, señaló al respecto.

Sobre la ciudad recordó que “en la VI Brigada Aérea de Tandil, inauguramos el Centro de Simulación Táctica F-16 y estamos avanzando en el Centro de Instrucción Técnica, hangares, alambrados olímpicos perimetrales, centro de monitoreo y readecuación de los depósitos”.

El ministro Petri consideró que la de los aviones F16 es “la adquisición más importante en defensa de los últimos 40 años”, y una iniciativa a partir de la cual “equipamos a nuestras Fuerzas Armadas y hacemos soberanía de manera concreta”. Sumó que de esa manera “nuestra Fuerza Aérea recupera capacidades estratégicas para la custodia del espacio aéreo, asegurando la defensa de todos los argentinos”.

Cabe recordar, en junio pasado el comodoro Juan Manuel Sosa y el vicecomodoro Cristian Giaccaglia habían transmitido al sitio especializado en defensa Zona Militar, que los mencionados aviones F-16 tendrán como primer destino la base de Río Cuarto.

Las aeronaves serán 4 bi-plazas y 2 mono-plazas, que se trasladarán en vuelo desde Dinamarca realizando numerosos reabastecimientos en el trayecto, y posibles escalas intermedias. “Estamos trabajando para que vengan pilotos argentinos volando las aeronaves. La idea es que realicen junto a pilotos extranjeros los vuelos de traslado, para que a medida que obtenga experiencia, y en la medida de lo posible la tercera o cuarta tanda de aeronaves sea piloteada por tripulaciones argentinas. Las entregas continúan con 6 aeronaves por año hasta completar los 24”, habían informado las autoridades militares a dicho portal.

Según un artículo del sitio especializado en defensa, Zona Militar, a las empresas de Estados Unidos y Dinamarca actualmente involucradas en el Programa Peace Condor, podría sumarse en un futuro la israelí Elbit Systems.

Para la incorporación de los F-16 a la Argentina se precisa de la conformación de una red de proveedores internacionales que están participando del programa, como el caso de Lockheed Martin y Top ACES de Estados Unidos, mientras que en el caso de Dinamarca, quien ha vendido los aviones de combate a la Argentina, se encuentran firmas como Terma e IFAD, esta última encargada de la provisión de soluciones de entrenamiento y simulación.

Según el citado sitio, recientemente la empresa israelí Elbit Systems, la cual viene trabajando junto al Ejército Argentino en la modernización del Tanque Argentino Mediano (TAM) al estándar “TAM 2C-A2”, presentó sus capacidades y soluciones para la plataforma F-16 al personal involucrado en el Programa F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.

"No debe dejarse de señalar que empresas israelíes como la mencionada Elbit poseen décadas acumuladas de experiencia con el F-16, donde los aviones de combate son uno de los principales medios aéreos empleados por la Fuerza Aérea Israelí; inclusive dotando a los cazas con armamento aire-superficie de largo alcance como los misiles Rampage, desplegados desde los F-16I Sufa", destacaron.

Además, desde el porta remarcaron: "Si bien fue una reunión exploratoria, la presentación realizada por Elbit Systems marca el cada vez mayor interés que el Programa Peace Condor está generando a nivel internacional".