Anoche en la sede de la Federación Mar y Sierras, en reunión con las cuatro categorías que componen el Zonal del Atlántico, quedó ratificada la continuidad del campeonato del TSC para el 13 y 14 de septiembre en Mar del Plata.

Se llevó a cabo en la noche del jueves un encuentro entre los directivos de Federación Mar y Sierras, del autódromo Ciudad de Mar del Plata y de las categorías Turismo Special de la Costa, Monomarca Fiat, Promocional y TC 2000 del Atlántico con el fin de comunicar la resolución por parte del TSC de proseguir el calendario para septiembre próximo.

Con muy buena predisposición de todas las partes, se acordó que el Turismo Special de la Costa retornará al autódromo de Mar del Plata el fin de semana del 13 y 14 de septiembre , acortando el campeonato a ocho fechas y se estipuló hacer un esfuerzo en conjunto de todas las categorías de continuar el calendario juntos hasta fin de año.

Las tres categorías de Frad. Mar y Sierras; APAC A y B, TC del Sudeste y Turismo Sport; preparan el desembarco el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Mar del Plata.

Las tres categorías pondrán en marcha el segundo capítulo del ejercicio 2021, que comenzó también en la ciudad balnearia, el 6 y 7 de marzo.

En esta oportunidad las dos divisionales de APAC, estarán compartiendo dos carreras especiales con pilotos invitados. Por su parte, el TC del Sudeste y Turismo Sport 1850 llevarán a cabo competencias normales.

El cronograma y ordenamiento de las categorías de la Frad. Mar y Sierras en Mar del Plata es el siguiente:

Sábado 1/5:

8: verificación técnica, administrativa, carga de combustible y pruebas paga.

1130: reunión obligatoria con el CD por categoría.

Pruebas libres oficiales (6 minutos por tanda)

12 a 12.15: TC del Sudeste.

12.20 a 12.35: APAC B.

12.40 a 12.55: APAC A.

13 a 13.15: Turismo Sport 1850.

13.20 a 13.35: T.C del Sudeste.

13.40 a 13.55: APAC A.

14 a 14.15: APAC B.

14.20 a 14.35: Turismo Sport 1850.

15: clasificaciones TC del Sudeste (3 vueltas), APAC B 3 vueltas (titular), APAC A 3 vueltas (titular), Turismo Sport 1850 3 vueltas, TC del Sudeste 3 vueltas, APAC B 3 vueltas (invitado), APAC A 3 vueltas (invitado) y Turismo Sport 1850 3 vueltas.

Cierre del Parque Cerrado

Domingo 2/5:

8.30: apertura del Parque Cerrado

9: 2 vueltas de pruebas a todas las categorías (no obligatorias)

Super 5 TC del Sudeste.

Series: Turismo sport 1850 (5 vueltas), TC del Sudeste (5 vueltas), APAC B (8 vueltas, invitados), APAC A (8 vueltas, invitados), Prefinales, Turismo Sport 1850 (8 vueltas) y TC del Sudeste (8 vueltas).

Series APAC B (8 vueltas, titular).

Series APAC A (8 vueltas, titular).

Repechaje

Turismo Sport 1850, de acuerdo al artículo 11 del reglamento de campeonato.

Finales:

TC del Sudeste (12 vueltas, 32,760 kms).

APAC B (16 vueltas titular, 43,680 kms).

APAC A (16 vueltas titular, 43,680 kms).

Turismo Sport 1850 (14 vueltas, 38,220 kms).

APAC B (16 vueltas invitados, 43,680 kms).

APAC A (16 vueltas invitados, 43,680 kms).

El cronograma queda sujeto a cualquier cambio requerido por el Comisario Deportivo o Director de la prueba.

Con interesantes argumentos, las categorías del Atlántico llevaron a cabo el segundo compromiso de la temporada 2021, en el circuito chico del autódromo ‘Juan Manuel Fangio’ de la ciudad de Balcarce.

En el TC2000, el marplatense Julián Martínez fue determinante y se quedó con la victoria en las dos finales dominicales. En la competencia de Invitados, Vaquero y De Palma completaron el podio. En Titulares, volvió a vencer Martínez, escoltado por Caparello y Moureu. En esta categoría, se produjo la vuelta del otrora campeón de la especialidad, Miguel Ángel Aiello, quien no tuvo un buen fin de semana en el reducto de la sierra La Barrosa.

Por su parte, Ayrton Beresiarte estampó su nombre en lo más alto del clasificador de la Promocional del Atlántico. El piloto de la unidad #27 dio todo en la segunda del año para quedarse con una gran victoria en el emblemático reducto. Segundo fue Jaime Villaola y tercero el tandilense Guillermo Fonseca, en destacada tarea. Reyna, Falkenagen, Beain, Repiso, Castaño, Navarro y Verón completaron los diez primeros de la clasificación final.

Como es habitual, la Monomarca Fiat realizó dos finales. En la primera, desarrollada pasado el mediodía del domingo, el tandilense Joaquín Melo impuso condiciones y arribó a una merecida conquista. Segundo fue Juan Manuel Diez, quien en la última vuelta se hizo del puesto de Martín Alarcón, dejando a este en la tercera ubicación. El talentoso volante del Turismo Pista Lucas Bayala fue cuarto y quinto, Nacho Rodríguez. Caram, Espíndola, Otero, Fuente y Murcia completaron el top-ten. En la segunda final, Juan Manuel Diez, con la mecánica de Adrián Aizpún y asesoramiento de Roberto Pico en su 128, se alzó con un importante triunfo. Melo y Barbalarga completaron el podio en el autódromo ‘Juan M. Fangio’.

Alberghini y M. Calamante, en el TSC

El ‘Negro’ Alberghini logró imponerse, con el Torino Blanco, en la primera de las dos competencias que el TSC desarrolló en el escenario de la sierra La Barrosa. 16 protagonistas se dieron cita para disputar esta final de Invitados, en la que se vio un espectáculo vibrante.

El poleman Mariano Calamante picó en punta con Santiago Lantella detrás, mientras “Santi” Mangoni y Mario Alberghini viajaban en la persecución. Los protagonistas balcarceños pujaron por la punta durante 20 vueltas de la carrera. En la vuelta 21, Lantella intentó sobrepasar al Fairlaine de Calamante en la curva 2 del circuito, ambos se engancharon, resignando posiciones los dos actores, incluso Mangoni se demoró en ese incidente cediendo dos lugares.

Pasó a liderar el “Negro” Alberghini, con Marcio Cunqueiro como escolta, aunque este último perdió el auto en la curva de La Olla a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros y quedó relegado al último lugar. En pista, Mangoni llegó 2do pero fue recargado con 5 segundos por adelantamiento en el relanzamiento, por lo que Guillermo Barragán llegó segundo,  con César Fiorda a las espaldas del Ford.

Con 25 vueltas de competencia, Mario Alberghini ganó por primera vez en el TSC con el “Toro blanco”, que cuenta con chasis y asistencia del propio Alberghini con Juan Garcia, y el motor Ford atendido por Jose Maria Iaccarino. Posteriormente arribaron en el primer movimiento Barragán y Fiorda, y más atrás el “crédito de Gral Madariaga, Carlos Climente, Juan Pablo Villanueva, Santiago Mangoni, Julio Lopez, Martin Luengo, Mariano Calamante y décimo Gaston Gabilán.

Por su parte, la Final de Titulares, que comenzó pasadas las tres y media de la tarde, tuvo un protagonista determinante, Mariano Calamante. El piloto del Fairlane se quedó con un impecable triunfo en el patio de su casa, completando la fiesta para los balcarceños. Segundo fue César Fiorda y tercero Santiago Lantella, en excelente carrera. Climente, Gallego, Villanueva, Barragán, Román, López y Gabilán, completaron los top ten en el Fangio.

Ambas clasificaciones del TSC (Invitados y Titulares) se encuentran “en suspenso” del tercero para atrás.

Fin de semana a puro vértigo en los pagos del quíntuple, con el show de las categorías de la Frad. Mar y Sierras.

Fuente: www.vertigomotorsport.com.

La Federación Regional de Automovilismo Deportivo, Zona Mar y Sierras, decidió concluir el ejercicio 2020 para la mayoría de las categorías, a excepción de la Asociación Zonal de Karting (AZK) y el Rally Mar y Sierras. En cuanto a estas dos últimas categorías, están analizando concretar alguna carrera en el año o efectuar o un mini campeonato. En cambio, en el resto de las divisionales, no habrá actividad hasta el año próximo. La determinación fue consensuada por los presidentes de las categorías, mediante una reunión vía Zoom, con dirigentes de la Federación en la noche del miércoles.

En las últimas horas, el Comité Ejecutivo de la Frad. Mar y Sierras determinó la validez de las licencias deportivas de todas las categorías que esa entidad fiscaliza, tramitadas o por hacerlo durante 2020, documentación que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2021. En virtud de la situación de público conocimiento, la secretaría general a cargo de Ernesto Morales también informó que las mismas no tendrán ningún costo adicional. En un momento complicado que vive la sociedad a raíz de la situación sanitaria, la entidad de la CDA del ACA, emitió una positiva resolución para los pilotos, que no tendrán que enfrentar nuevas erogaciones, lo que implicaría elevar los presupuestos.

Por Luis Orlando Sánchez

vertigomotorsport.com

“Estoy orgulloso por este grupo, quería ganar el Coronación”, reflexiones del nuevo monarca de Mar y Sierras B, Marcos Oscar Costas. Apasionante definición del certamen, entre el crédito serrano y Juan Alvarez, llegando al último eslabón del ejercicio separados por seis puntos. El hombre del TPT Racing, alcanzó la meta, llegó al objetivo merced a su convincente y sensato compromiso, tanto en la pista como en el taller.

Marcos Costas disfrutó un fin de semana soñado en el circuito Parque del Club Independiente de San Cayetano, lugar donde ganó este año en tres oportunidades. Una jornada con sensaciones muy particulares para el campeón 2013 de APAC, que ahora suma otra corona, pero en la región del sudeste bonaerense.

En la carrera anterior (Tres Arroyos), el resultado no había sido el esperado, pero estaba convencido de que el reducto albiazul, era el lugar para recuperar fuerzas y, por qué  no, alcanzar el triunfo y la gloria.

Costas fue verdadero ejecutor de un proceso exitoso, hizo muy bien los deberes, manejó con autoridad los tiempos, pelando temple y destilando aplomo. “Estoy muy feliz por este logro, por el trabajo del equipo y por el apoyo de mi familia. Fue una temporada intensa, pusimos un gran esfuerzo para llegar al objetivo. Nos habían descontado varios puntos, con los problemas en Tres Arroyos, pero logramos recuperar el auto, hicimos una cañonera y algunas reformas en una semana. Teníamos que ir con un buen potencial, y concentrados para buscar el mejor resultado en San Cayetano”, expresó el campeón.

El fin de semana tuvo una tarea sin errores, de menor a mayor con su equipo, el TPT Racing, una estructura bien aceitada: “Desde la clasificación fuimos adaptando el auto para la carrera. Fueron decisivas algunas modificaciones que hicimos luego de la clasificación, con los valores de amortiguación. El gran trabajo de ‘Gato’ (Egusquiza), ‘Charlie’ (Vouilloz),   Kevin (Machalinscky), Marcelo Venancio y Gabriela (Costas) en la logística tuvo su recompensa. La serie fue importante, luego se fue aclarando el panorama. El auto tenía otra tendencia”, resaltó el tandilense.

La definición proponía sangre caliente y sabrosos condimentos. Eran catorce capítulos intensos, donde la prohibición era equivocarse, e historia cerrada para el que paraba. El tandilense, instalado en el primer cajón de partida: “Estaba tranquilo, el auto funcionaba muy bien, aunque con muchos pace car. Detrás venía ‘Fede’ (Barreiro) que es muy buen piloto, había que ir muy concentrado para controlarlo. Quería ganar. En un relanzamiento Barreiro intentó una maniobra, pero pudimos mantener la cuerda, y al transitar él por afuera nos dio un respiro. Cuando hicimos una luz, pude relajarme, en un momento me emocioné, pero logré concentrarme. La última vuelta fue inolvidable, la disfruté y me pude soltar y gritar. Había mucha gente, hinchas de Chevrolet y nos habían acompañado, como todo el año, mi familia, muchos amigos de Tandil y de la zona. Quería abrazar a todos. Fue muy lindo. Estoy muy feliz, orgulloso por el grupo, reaccionando y disfrutando este momento inolvidable”, le comentó Marcos Costas a vertigomotorsport.com.

La Frad Mar y Sierras anunció fechas para sus próximas citas. El siguiente es el detalle:

Domingo 5

-Promocional, Monomarca Fiat Clase 1, TC 2000 del Atlántico y TSC, en Mar del Plata.

-Castellenense 4×2, en Castelli.

Domingo 12

-Karting Regional, en Mar del Plata.

-Safari Areneros, en Villa Gesell.

-Monomarca del Salado, en Dolores.

Domingo 19

-Rally Mar y Sierras, en General Madariaga.

-Karting de asfalto, en Mar del Plata.

-Karting IAME, en Ciudad Evita.

-APAC, Turismo Sport 1850 y TC del Sudeste, en Tandil.

Domingo 26                                              

-Karting Lezama y Karting Verónica, en Lezama.

Por Luis Orlando Sánchez

sancheztandil@yahoo.com.ar

La noche del martes, tuvo lugar en Mar del Plata la asamblea anual de la Frad. Mar y Sierras con las Asociaciones de Pilotos y Clubes Afiliados. En la primera reunión de la temporada,  se trataron diferentes puntos y se confirmaron las fechas para el automovilismo zonal. El 9 y 10 de marzo se iniciarán los campeonatos con APAC, TC del Sudeste y TS 1850 en Dolores; y el Kart de la AZK en Mar del Plata.

En el primer cónclave de la entidad fiscalizadora con los pilotos y entidades organizadoras de competencias, se abordaron diferentes temas para este año y se confirmaron las fechas para el acto inaugural de las categorías.

El secretario de la Frad, Ernesto Morales, dio a conocer el capítulo inicial de todas las divisionales de la entidad, con base operativa en la calle Rawson de Mar del Plata.

El 9 y 10 de marzo APAC, en sus dos divisionales, TC del Sudeste y el Turismo Sport 1850 abrirán el ejercicio 2019 del zonal en el Autódromo Ciudad de Dolores. Ese mismo fin de semana el Kart de la AZK pondrá primera en el Kartódromo Internacional de Mar del Plata.

El 16 y 17 de marzo, el Kart Regional correrá en el kartódromo de AMAD (Mar del Plata), y el Rally Mar y Sierras se trasladará hasta Ranchos, Partido de General Paz.

El Kart Lezama y el Kart Verónica correrán el 23 y 24 de marzo en Castelli, y el Grupo del Atlántico, Promocional, Monomarca Fiat, TC 2000 y Turismo Special de la Costa compartirán el mega espectáculo,  en el autódromo de Mar del Plata.

El 7 de Abril, el Castellense 4 x 2 lo hará en Castelli, y el 14 de abril la Monomarca del Salado establecerá el primer capítulo en el autódromo de Dolores. Ese mismo fin de semana, Safari y Areneros inaugurarán el periplo 2019 en Villa Gesell.