Franco Colapinto destacó el rendimiento de Alpine y elogió especialmente a su compañero Pierre Gasly después de una jornada sobresaliente para la escudería en la clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se disputa en el circuito de Monza.

El piloto argentino consiguió avanzar hasta la Q3 y finalizó en el octavo puesto, aunque partirá desde la séptima posición en la carrera del domingo debido a una sanción a Kimi Antonelli, de Mercedes. Gasly, en tanto, dio el gran golpe de la jornada y consiguió la pole position.

"Es bastante increíble. Es una sorpresa del equipo también, no esperábamos hacer la pole. Pierre hizo una qualy muy buena, obviamente", expresó Colapinto luego de la clasificación.

El argentino también analizó su propio rendimiento y reconoció que todavía deberá estudiar algunos aspectos que le permitieron a su compañero encontrar mayores mejoras a medida que avanzaba la sesión.

"Creo entender el porqué y la razón de no haber mejorado tanto entre sesión y sesión. Pierre daba saltos más grandes que yo, y yo no encontraba esas mejoras que él tenía. Estuve en el mismo tiempo y después me caí un poco", explicó.

Colapinto remarcó además que el resultado superó ampliamente las expectativas que tenía Alpine antes de comenzar la actividad. El octavo lugar ya aparecía como un objetivo muy positivo, por lo que la pole conseguida por Gasly terminó de convertir la clasificación en una jornada inesperada para el equipo.

"Quedar octavo era un muy buen resultado para nosotros ayer, y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos. Gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo. Con ganas de mañana hacer una gran carrera e ir para adelante", sostuvo.

El sábado de Colapinto comenzó con un registro de 1:22,662 en la Q1. Posteriormente consiguió mejorar en la Q2, donde marcó 1:22,400 y terminó octavo, por delante de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Ya instalado entre los diez mejores, el argentino volvió a bajar su tiempo durante la Q3 y completó su mejor vuelta en 1:22,220, suficiente para ocupar nuevamente la octava posición. La penalización aplicada a Antonelli por el cambio de su unidad de potencia le permitirá, sin embargo, ganar un lugar en la grilla y largar séptimo.

Gasly protagonizó la gran sorpresa en la definición. El francés estableció un tiempo de 1:21,786, con el que superó por apenas 60 milésimas a George Russell, de Mercedes, y por 180 milésimas a Oscar Piastri, de McLaren.

El resultado adquiere además un significado especial para Gasly, quien guarda uno de sus mejores recuerdos de la Fórmula 1 precisamente en Monza: en 2020 consiguió allí su primera victoria en la máxima categoría.

Colapinto también valoró la evolución que mostró el Alpine en las últimas fechas y consideró que las modificaciones realizadas en el monoplaza representaron un importante paso adelante.

"Las mejoras fueron muy buenas. Las mejoras desde la carrera pasada dieron un salto muy grande. Eso fue muy positivo", señaló.

De todos modos, el argentino volvió a tomar como referencia el trabajo de su compañero para identificar dónde puede continuar progresando: "Obviamente, en mi caso, debo aprender un poco de la qualy de Pierre, cada vuelta que hacía mejoraba. En mi caso debo entender eso y dar un salto para el futuro".

Con Gasly desde la pole y Colapinto partiendo séptimo, Alpine afrontará el Gran Premio de Italia con sus dos autos ubicados en posiciones privilegiadas y con la posibilidad de transformar la sorprendente actuación del sábado en un importante resultado en la carrera del domingo.

El Gran Premio de Italia vivió una jornada histórica en el circuito de Monza, donde Pierre Gasly se quedó con la pole position tras una brillante actuación en las tres tandas de clasificación. El francés, al volante de un Alpine optimizado con las actualizaciones estrenadas en Zandvoort, registró un tiempo de 1:21.786 en la Q3, consolidando su dominio en el trazado italiano.

Tras finalizar la sesión, el piloto de 30 años, quien acumula 190 Grandes Premios en su trayectoria, compartió su emoción: “Fue increíble. Muchas gracias a todos. Fue una clasificación increíble desde la primera vuelta en Q1. Me sentí muy bien en el auto desde el comienzo. Intenté mejorar en cada sesión. Se sintió como una muy buena vuelta, estoy muy contento. Fueron muchos años esperando la oportunidad de conseguir una pole position. Gané mi primera carrera en Monza, ahora conseguí mi primera pole en este circuito. Es algo especial”.

La jornada también dejó una marca positiva para el automovilismo argentino. Franco Colapinto, recientemente ratificado como piloto titular para el 2027, logró la mejor clasificación de su carrera al asegurar el séptimo lugar en la grilla de partida. El corredor marcó 1:22.220, quedando a 0.434 del tiempo de punta. Un dato destacado fue su desempeño en la Q2, donde estableció el récord absoluto del primer sector con un tiempo de 26.779.

Sobre su rendimiento, Franco Colapinto señaló: “Es bastante increíble. Creo que sorpresa del equipo también. No es que esperábamos hacer la pole. Pierre hizo una qualy muy, muy, buena. Creo que para mí es entender un poco el por qué y la razón de no haber mejorado tanto entre sesión y sesión. Pierre daba saltos más grandes que yo. Pero, igualmente, fue un buen día para el equipo. Hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos. Gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo”.

La grilla de partida para la carrera principal, que constará de 53 giros, tendrá a George Russell (Mercedes) en la segunda posición tras quedar a 0.060 del líder, seguido por Oscar Piastri (McLaren). Por su parte, el argentino se benefició de la penalización que arrastraba Andrea Kimi Antonelli, lo que le permitió escalar hasta la cuarta fila, donde compartirá lugar con Lando Norris. La competencia se pondrá en marcha este domingo 6 de septiembre a las 10 de la mañana.

El argentino Franco Colapinto cerró un viernes con muy buenas sensaciones en el Gran Premio de Italia, ya que finalizó noveno y undécimo en las prácticas libres 1 y 2, respectivamente.

La actividad para Colapinto en el Autódromo Nacional de Monza, que también es conocido como el “Templo de la Velocidad”, comenzó con la primera sesión de entrenamientos, en la que se lució con un tiempo de 1:24,028 para meterse en el top 10 y finalizar a poco más de un segundo del líder.

Aquella práctica tuvo un dominio absoluto por parte de Ferrari, ya que el monegasco Charles Leclerc se quedó con la primera posición al registrar un tiempo de 1:23,008 y le sacó 173 milésimas a su compañero de equipo, que es el británico Lewis Hamilton.

Ya en la segunda sesión de entrenamientos, Colapinto siguió con un gran ritmo y mejoró su tiempo de la práctica 1, al girar en 1:23,619 para quedar en las puertas del top 10.

Además, el pilarense se dio el lujo de finalizar por encima de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, aunque este último tuvo una sesión más de adaptación, ya que, en la FP1 lo reemplazó el estonio Paul Aron.

La primera posición en la FP2 quedó en manos del británico George Russell (Mercedes), gracias a su registro de 1:22,559, que le permitió sacarle solo 120 milésimas a Leclerc.

El top 5 lo completaron el italiano y líder del campeonato, que es Andrea Kimi Antonelli, y los británicos Lando Norris (McLaren) y Hamilton.

Este Gran Premio corresponde a la decimotercera fecha del campeonato de Fórmula 1, que tiene como líder a Antonelli, quien le saca 59 puntos a sus escoltas que son Hamilton y Russell y se ilusiona con la posibilidad de consagrarse como el campeón más joven en la historia de la categoría con solo 20 años.

Por otra parte, Alpine, que es el equipo para el que compite Colapinto, recibió la dura noticia por parte de la FIA de que le quitaron el podio que Pierre Gasly había conseguido en el GP de Mónaco, lo que los afectó seriamente en la pelea por la quinta posición con Racing Bulls en el campeonato de constructores.

La actividad en el GP de Italia continuará este sábado con la práctica libre 3, que será a las 7 de la mañana, y la clasificación, que está programada para las 11.

El piloto argentino Franco Colapinto redondeó un viernes positivo en el circuito de Monza, en el marco de las actividades previas al Gran Premio de Italia de la Fórmula 1. El integrante de la escudería Alpine logró finalizar en la novena y undécima posición durante las dos primeras sesiones de entrenamiento, antes de lo que será la tercera práctica libre de este sábado a las 7 y la posterior clasificación desde las 11, hora argentina.

A lo largo de la jornada, el bonaerense completó 46 vueltas entre ambas sesiones, registrando su mejor tiempo de 1:23.619 durante la segunda práctica libre. En la primera sesión, donde estrenó el nuevo paquete de actualizaciones de su monoplaza, marcó un tiempo de 1:24.028 tras completar 27 giros, quedando a 1.020 del registro de punta.

El dato más significativo de su labor fue la competitividad mostrada frente a sus rivales directos. En la FP1, giró a solo 0.022 del mejor Audi de Gabriel Bortoleto y a 0.226 del mejor Racing Bulls de Arvid Lindblad. Ya en la segunda práctica, donde sumó 19 vueltas, superó a los Audi de Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, aunque se ubicó por detrás de Arvid Lindblad, Oliver Bearman y Yuki Tsunoda.

Por su parte, su compañero de equipo, Pierre Gasly, no participó del primer entrenamiento debido a la obligación reglamentaria de ceder su asiento al rookie Paul Aron. En la segunda práctica, el francés finalizó en el puesto 14 con un tiempo de 1:23.773, quedando a 0.154 del piloto argentino.

La jornada estuvo marcada por el dominio de George Russell en la FP2, quien registró 1:22.559 con su Mercedes, mientras que en la primera práctica el 1-2 fue para Ferrari con Charles Leclerc y Lewis Hamilton. La sesión inicial contó además con la presencia de cuatro pilotos novatos, cumpliendo con la normativa de la categoría para la temporada.

El argentino Franco Colapinto (Alpine) dirá presente este fin de semana en el Gran Premio de Italia, correspondiente a la decimotercera fecha del campeonato de Fórmula 1.

Este Gran Premio se lleva a cabo en el Autódromo Nacional de Monza, también conocido como el “Templo de la Velocidad”, que cuenta con once curvas y una extensión de 5.793 kilómetros.

Esta fecha del campeonato llega en medio de una gran temporada de Colapinto, en la que ya sumó 19 puntos y protagonizó grandes actuaciones como el séptimo y sexto puesto conseguido en Miami y Canadá, respectivamente. Además, tuvo muy buenas remontadas en China y Gran Bretaña.

Estas actuaciones le permitieron ser confirmado por Alpine para la temporada 2027, por lo que ya tiene un asiento asegurado el próximo año en la categoría reina del automovilismo.

En la pelea por el título, el líder es el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que con veinte años se ilusiona con ser el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1.

El italiano, que este año ganó seis carreras, tiene 242 puntos y les saca 59 a sus escoltas, que son los británicos Lewis Hamilton (Ferrari) y George Russell (Mercedes). A su vez, el top 5 lo completan el británico Lando Norris (McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), con 159 y 155 puntos, respectivamente.

La actividad en el GP de Italia comenzará hoy con las primeras dos prácticas libres, que están programadas para las 7.30 y las 11, hora de Argentina.

Por otra parte, mañana a las 7 será la tercera y última sesión de entrenamientos, mientras que cuatro horas después comenzará la clasificación.

Finalmente, la carrera del GP de Italia está programada para el domingo a las 10, siempre horario de nuestro país. (NA)

Franco Colapinto volverá este fin de semana a Monza, el “Templo de la Velocidad” de la Fórmula 1, para disputar el Gran Premio de Italia, donde ya participó en dos ocasiones.

Esta competencia, correspondiente a la decimotercera fecha del campeonato y que se lleva a cabo en el Autódromo Nacional de Monza, encuentra a Colapinto en medio de una buena temporada en la que ya sumó 19 puntos y además viene de ser confirmado como piloto titular de Alpine para el 2027.

Su primera participación en el GP de Italia fue en el 2024, justamente en el que fue su debut absoluto en la Fórmula 1, cuando reemplazó al estadounidense Logan Sargeant en Williams.

En aquella ocasión, Colapinto no pudo redondear una buena clasificación y tuvo que largar en el decimoctavo lugar. Sin embargo, en la carrera tuvo una grandísima actuación, al escalar seis posiciones para así cruzar la bandera a cuadros en el duodécimo puesto.

El ganador de aquella carrera fue el monegasco Charles Leclerc, quien hizo delirar a todos los “tifosis” de Ferrari.

Al año siguiente, en el 2025, Colapinto llegó al Gran Premio de Italia en un muy flojo momento, ya que estaba muy falto de confianza y además el nivel del Alpine no acompañaba para nada.

Así fue como tuvo que conformarse nuevamente con el decimoctavo lugar en la clasificación, mientras que en la carrera solo pudo escalar una posición para finalizar en el decimoséptimo puesto.

La victoria el año pasado quedó en manos del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien estaba en plena remontada para pelear por el título, aunque finalmente no pudo conseguirlo y resultó subcampeón.

En esta ocasión, Colapinto buscará protagonizar una gran actuación, tal como lo hizo en varias fechas de este campeonato, para así sumar sus primeros puntos en el “Templo de la Velocidad” de la Fórmula 1.

El cronograma y horarios del GP de Italia:

Mañana: Práctica libre 1 (7.30); Práctica libre 2 (11)

Sábado: Práctica libre 3 (7); Clasificación (11)

Domingo: Carrera (10).

La escudería Alpine publicó un artículo en el que describe cómo se prepara el equipo para la previa del Gran Premio de Monza, que se celebra el próximo fin de semana. Además, se adelantó que Paul Aron estará en las prácticas del viernes en lugar de Pierre Gasly.

El piloto argentino, Franco Colapinto, agradeció nuevamente la renovación de su butaca para 2027, además de celebrar que desde este fin de semana podrá estrenar el nuevo paquete de actualizaciones para su monoplaza, las cuales serían las mismas que se probaron en su compañero francés.

“Estoy encantado de que, en el período previo a Monza, el equipo haya confirmado mi continuidad el año que viene, junto a Pierre. Quiero reiterar mi agradecimiento a Flavio y Steve por la confianza depositada, y es una sensación increíble seguir con este equipo una temporada más”, señaló de manera grata Franco en sus declaraciones, y agregó “Hemos logrado un progreso importante este año, tanto con el coche como con mi pilotaje y seguiré dando lo mejor de mí para este equipo”.

Además, Colapinto no pudo evitar recordar un lugar histórico por su primera vez como corredor en Fórmula 1, pero con Williams: “Debuté en la F1 en este circuito y siempre es un placer correr ante la afición italiana”. Además, se mostró entusiasmado por las mejoras: “Este fin de semana será mi primer fin de semana con nuestro nuevo paquete de mejoras, que Pierre utilizó la última vez, y estoy deseando probarlo a partir del viernes y competir con él este fin de semana”.

Por otro lado, el oriundo de Pilar remarco como se prepara el equipo para la siguiente carrera: “Nuestra atención se centra por completo en Monza y en nuestra posición en el campeonato. En -El Templo de la Velocidad- será una carrera muy interesante con esta generación de autos. En cuanto a la cantidad de coches, las largas rectas combinadas con zonas de frenado muy fuertes podrían generar mucha acción, así que nos aseguraremos de prepararnos lo mejor posible para obtener un resultado positivo en la última doble cita europea”.

Steve Nielsen, Director General y jefe de equipo de Alpine también se expreso por las mejores de los monoplazas y lo que esperan lograr: “La mejora que implementamos en el coche de Pierre fue buena y funcionó como esperábamos, y nos complace poder aplicarla también al coche de Franco este fin de semana en Monza. Esto debería darnos la base para que ambos coches estén ahí arriba y compitan por los puntos, pero sabemos que aún tenemos trabajo por hacer para sacar el máximo partido”.

La Fórmula 1 retoma su actividad este fin de semana tras el receso posterior al Gran Premio de los Países Bajos. El piloto argentino Franco Colapinto llega a esta instancia con el impulso de haber sido confirmado por Alpine para integrar su equipo en 2027, una decisión respaldada por su desempeño durante la primera mitad del año.

En la actualidad, Colapinto ocupa el puesto 12 en el Campeonato de Pilotos con 19 puntos. El argentino se encuentra detrás de los Racing Bulls de Arvid Lindblad, quien suma 23 unidades, y a 25 puntos de distancia de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que acumula 44.

El cronograma en el Templo de la Velocidad en Monza seguirá el formato tradicional. El viernes se llevarán a cabo las dos prácticas libres, mientras que el sábado se realizará la clasificación que determinará la grilla de partida para la carrera del domingo, la cual comenzará a las 10.00 (hora argentina). El trazado italiano cuenta con una extensión de 5.793 metros y la competencia principal se desarrollará a 53 vueltas.

Antes del parate, el piloto logró actuaciones destacadas, como el noveno puesto en el Gran Premio de Silverstone, donde remontó 10 posiciones. Asimismo, en Bélgica alcanzó la décima posición tras realizar maniobras clave, incluyendo una superación ante Pierre Gasly. En la edición anterior de la competencia italiana, el equipo Alpine no tuvo un buen desempeño, con Franco Colapinto en el puesto 18 y Pierre Gasly en el 19.

La transmisión oficial para Argentina estará a cargo de Fox Sports y Disney+.

El presidente Javier Milei afirmó que la Argentina tiene todas las condiciones para volver a integrar el calendario de la Fórmula 1 y el Rally Mundial. El mandatario realizó estas declaraciones durante la apertura del Congreso 2026 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), evento que tuvo lugar en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA), en la ciudad de Buenos Aires.

Durante su discurso, el jefe de Estado recordó que el país fue sede de la máxima categoría en las décadas de 1950, 1970 y 1990, siendo la última competencia en 1998 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. Al respecto, sostuvo:

“La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial en su calendario”.

El presidente remarcó que, a pesar del paso del tiempo, la pasión por el automovilismo se mantuvo vigente. En ese sentido, aseguró que el país posee la tradición, los pilotos y la seriedad institucional requerida para este tipo de eventos.

“En todo ese tiempo, la pasión de los argentinos por las carreras nunca se apagó. Nunca dejamos de amar este deporte. Tenemos absolutamente todo. Es momento de acelerar a toda máquina en esta dirección”, enfatizó.

Sobre el cierre de su intervención, el mandatario hizo una referencia directa al piloto argentino que compite en la categoría:

“Queremos ver a Franco Colapinto en la Argentina”.

Finalmente, Javier Milei destacó la trayectoria del Automóvil Club Argentino, defendió la participación del sector privado en la infraestructura vial y señaló que las políticas de apertura económica permitirán renovar el parque automotor y fortalecer la seguridad vial en el país.

El piloto argentino Franco Colapinto renovó su contrato con Alpine y seguirá compitiendo en la Fórmula 1 durante la temporada 2027.

La escudería francesa confirmó que mantendrá sin cambios su formación de pilotos para el próximo año, por lo que el bonaerense continuará como compañero de equipo del francés Pierre Gasly.

Colapinto había llegado a Alpine como piloto de reserva para la temporada 2025 y luego ocupó una butaca titular desde el Gran Premio de Emilia-Romaña, cuando reemplazó al australiano Jack Doohan que dejó su puesto por rendimientos inconsistentes.

Luego, Colapinto fue ratificado para la temporada 2026, en la que logró una marcada evolución durante el campeonato, en el que sumó 19 puntos en seis Grandes Premios y colaboró para que la escudería alcanzara el sexto puesto en el Mundial de Constructores.

La dirigencia de Alpine valoró especialmente el crecimiento deportivo de Franco Colapinto y la relación que construyó dentro y fuera de las pistas con Pierre Gasly.

El asesor ejecutivo de Alpine Formula One Team, Flavio Briatore, destacó la importancia de mantener una formación estable de cara al próximo año y aseguró que Colapinto “creció y maduró hasta convertirse en un gran piloto” durante la temporada.

“Sus resultados en Miami y Montreal confirmaron lo que ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo”, afirmó el dirigente italiano.

Briatore sostuvo que la principal prioridad de Alpine continuará siendo el desarrollo de un monoplaza competitivo que les permita acercarse a los primeros lugares y luchar por victorias.

Por su parte, Colapinto expresó su satisfacción por la renovación y remarcó que se siente “muy feliz y muy cómodo” dentro de la estructura con sede en Enstone.

El piloto argentino también agradeció la confianza de Briatore, del director general Steve Nielsen y del resto de la escudería para sostenerlo como una de sus piezas principales de cara al futuro.

“Nuestros objetivos a largo plazo son claros: competir y ganar. Estoy ansioso por ver cómo se desarrolla todo y concentrarme, ante todo, en mi trabajo en la pista”, agregó.

La confirmación se produjo en la previa del Gran Premio de Italia, donde Colapinto contará con el paquete de actualizaciones que Alpine estrenó anticipadamente en el auto de Gasly durante la competencia disputada en Zandvoort.

La escudería Alpine tomó una determinación definitiva tras el GP de Países Bajos: el equipo no apelará la sanción impuesta a Franco Colapinto. El piloto argentino había recibido un drive-through por una infracción bajo régimen de bandera amarilla, lo que lo relegó al fondo de la grilla y condicionó su desempeño durante toda la competencia.

Colapinto, quien finalmente terminó 14°, había logrado una destacada largada que le permitió escalar hasta la décima posición. Sin embargo, la maniobra de adelantamiento sobre Yuki Tsunoda durante la neutralización provocada por el accidente de Max Verstappen derivó en el castigo de los comisarios, además de la pérdida de tres puntos en su superlicencia.

Tras la carrera, el piloto argentino manifestó su descontento con la decisión de las autoridades:

“Creo que es bastante injusto. Muy duro, extremadamente dura por las condiciones que habían”.

A pesar del malestar expresado por el protagonista, Alpine optó por no avanzar con un reclamo formal ante la FIA. Esta postura marca un contraste con lo ocurrido meses atrás en el Gran Premio de Mónaco, donde el equipo sí utilizó el Derecho de Revisión para cuestionar sanciones por exceso de velocidad en el pit lane, logrando incluso que se le devolviera el tercer puesto a Pierre Gasly.

En esta oportunidad, la escudería francesa consideró que el escenario era distinto, ya que la penalización en Zandvoort estuvo vinculada a una maniobra en pista bajo bandera amarilla, cerrando así cualquier posibilidad de revisión sobre el resultado final del piloto.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) terminó decimocuarto en un accidentado Gran Premio de Países Bajos, correspondiente a la duodécima fecha del campeonato de Fórmula 1.

El triunfo fue para el británico y vigente campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), mientras que el podio lo completaron el italiano Andrea Kimi Antonelli y el británico George Russell, ambos de Mercedes.

La carrera comenzó muy bien para Colapinto, quien largó decimocuarto, ya que tuvo una buena largada (su punto fuerte durante este 2026) y al finalizar la primera vuelta había pasado a dos oponentes para meterse en puestos de puntos tras el choque del neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Sin embargo, sus chances se esfumaron rápidamente debido a que fue sancionado con un drive through por no respetar la bandera amarilla y tuvo que pasar de manera obligada por la calle de boxes, lo que lo hizo caer al vigésimo lugar.

Luego, el oriundo de Pilar recibió una nueva penalización, esta vez de 10 segundos, aunque no afectó no en nada porque ya le había sacado una buena ventaja a su más inmediato perseguidor, por lo que finalizó decimocuarto.

En lo que respecta a las primeras posiciones, el triunfo fue para Norris, que se repuso luego de unas complicadas vueltas y tuvo un final arrasador para superar a Antonelli cuando faltaban poco menos de 20 vueltas para el final.

Éste fue el segundo triunfo de la temporada para Norris, que llegó a los 159 puntos, aunque todavía le falta mucho para alcanzar al líder Antonelli, que busca convertirse en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1.

El podio lo completó Russell, que en las últimas vueltas protagonizó una gran defensa para aguantar a los pilotos de Ferrari, el británico Lewis Hamilton y el monegasco Charles Leclerc.

Los otros pilotos que sumaron puntos fueron el australiano Oscar Piastri (McLaren), el neozelandés Liam Lawson (Red Bull), el alemán Nico Hulkenberg (Audi), el español Fernando Alonso (Aston Martin) y el francés Pierre Gasly (Alpine).

La próxima fecha será dentro de dos semanas, cuando se dispute el GP de Italia en el mítico circuito de Monza.

Así quedaron las posiciones en el campeonato de Fórmula 1:

Kimi Antonelli (Mercedes): 242.

George Russell (Mercedes): 183.

Lewis Hamilton (Ferrari): 183.

Lando Norris (McLaren): 159.

Charles Leclerc (Ferrari): 155. (NA).

El argentino Franco Colapinto finalizó ayer en la decimocuarta posición de la clasificación para el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, que se disputa en el circuito de Zandvoort, luego de conseguir avanzar a la Q2 pero quedó eliminado antes de la definición de la pole position, por lo que afrontará desde la séptima fila la carrera principal de hoy.

Colapinto consiguió superar el primer corte de la clasificación, en una sesión especialmente exigente por el tráfico y las fuertes ráfagas de viento que complicaron a los pilotos en el técnico trazado neerlandés.

Ya en la Q2, el joven de 23 años intentó acercarse a la zona de clasificación, pero no consiguió encontrar el tiempo necesario para ingresar entre los diez mejores y ocupó el puesto 14.

El resultado volvió a dejar al argentino en la zona media de una parrilla extremadamente apretada, donde pequeñas diferencias determinaron quiénes pudieron avanzar a la última instancia.

Colapinto había comenzado el sábado con una actuación positiva en la carrera Sprint, en la que largó desde el decimotercer puesto y consiguió avanzar hasta la decimosegunda posición.

En aquella competencia, dominada de principio a fin por George Russell, el argentino consiguió completar las 24 vueltas sin inconvenientes y sumar kilómetros importantes antes de afrontar la clasificación principal.

El fin de semana de Alpine quedó marcado además por las actualizaciones introducidas por la escudería francesa en Zandvoort, en busca de mejorar un monoplaza que durante la primera mitad de la temporada había encontrado dificultades para competir regularmente dentro de los diez primeros.

Colapinto llegó al Gran Premio neerlandés ubicado decimosegundo en el Campeonato Mundial de Pilotos con 19 puntos, después de haber conseguido sumar en China, Miami, Canadá, Barcelona, Silverstone y Bélgica.

Ahora tendrá una nueva oportunidad para aumentar esa cosecha.

Desde el decimocuarto lugar de la grilla, el argentino necesitará avanzar cuatro posiciones para ingresar en la zona de puntos en un circuito donde los sobrepasos suelen resultar complicados y en el que la estrategia y una eventual aparición de la lluvia pueden convertirse en factores determinantes.

Después de terminar 12° en la Sprint y 14° en la clasificación, Colapinto buscará cerrar el fin de semana en Zandvoort con una remontada que le permita volver a sumar para Alpine.

La carrera de hoy se largará a las 10 de Argentina, sobre 72 vueltas.

Los seis primeros lugares en la grilla serán ocupados por Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Kimi Antonelli (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari) y Charles Leclerc (Ferrari).

El piloto argentino Franco Colapinto iniciará la carrera principal del Gran Premio de Países Bajos desde la 14° posición. Tras una jornada de clasificación marcada por la exigencia técnica, el representante de Alpine no logró avanzar a la instancia definitiva, quedando condicionado por un rendimiento que dejó interrogantes en el equipo con sede en Enstone.

La sesión estuvo dominada por Lando Norris, quien se adueñó de la pole position con un tiempo de 1:11.163. El británico largará delante de todos este domingo, seguido por George Russell, quien fue 0.102 más lento que el piloto de McLaren. Por su parte, el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, comenzará desde la tercera posición, escoltado por Oscar Piastri.

En cuanto al desempeño del equipo Alpine, se observó una diferencia significativa entre el monoplaza de Pierre Gasly, que contaba con actualizaciones, y el de Franco Colapinto. Durante la Q1, el francés fue 0.207 más rápido que el argentino, mientras que en la Q2 la diferencia fue de 0.184. El piloto nacional giró en 1:12.800 en su primer intento, pero diversos inconvenientes en la segunda salida a pista le impidieron mejorar sus registros, dejándolo fuera de la lucha por la Q3.

Pierre Gasly, a pesar de contar con las mejoras técnicas, tampoco logró avanzar a la fase final y partirá desde el puesto 11, tras haber sumado un punto en la Sprint disputada previamente. La 12ª fecha del campeonato tendrá su carrera principal a 72 vueltas este domingo, con inicio programado para las 10 de la mañana de Argentina.

La sesión de clasificación estuvo marcada por la lluvia que cayó en los últimos tres minutos, complicando el cierre de la tanda. Entre los pilotos que quedaron eliminados junto a Franco Colapinto se encuentran Alex Albon, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda y el mencionado Pierre Gasly.

Franco Colapinto (Alpine) quedó eliminado en la SQ2 y largará en el decimotercer lugar en la carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1.

Colapinto, que había finalizado decimotercero en la práctica libre, superó con lo justo la SQ1, mientras que en la segunda tanda clasificatoria no pudo meterse entre los 10 primeros.

El argentino, que venía de terminar decimotercero en la práctica libre que se llevó a cabo por la mañana, consiguió el decimosexto puesto en la SQ1 gracias a su registro de 1:14,618. Sin embargo, en la siguiente tanda giró en 1:13,439 y, pese a haber mejorado mucho su tiempo, no le alcanzó para terminar entre los 10 primeros.

De esta manera, Colapinto cerró una prolija clasificación, aunque tendrá que protagonizar una gran remontada si quiere meterse entre los ocho primeros que suman puntos.

En lo que respecta a las primeras posiciones, la pole position fue para el británico George Russell (Mercedes), quien se impuso en una apretada definición gracias a su gran tiempo de 1:11,567.

Muy cerca de Colapinto terminaron en la segunda, tercera y cuarta posición respectivamente el británico Lando Norris (McLaren), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el australiano Oscar Piastri (McLaren), todos ellos a menos de 100 milésimas del líder.

A su vez, el top 10 lo completaron el italiano y líder del campeonato, que es Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), el británico Lewis Hamilton (Ferrari), el francés Pierre Gasly (Alpine), el brasilero Gabriel Bortoleto (Audi) y el británico Arvid Lindblad (Racing Bulls).

La carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 se largada a las 7 de hoy (hora de Argentina).

En el marco de la única sesión de entrenamientos del Gran Premio de Países Bajos, el piloto argentino Franco Colapinto logró el 13° registro con un tiempo de 1:14.826. La jornada dejó sensaciones positivas para la escudería Alpine, especialmente por el desempeño del monoplaza de Pierre Gasly, quien equipó las nuevas mejoras técnicas y alcanzó el 8° lugar con un tiempo de 1:13.911.

El equipo con sede en Enstone aclaró la situación técnica de sus pilotos antes de la actividad en pista:

“Ampliando la información contenida en el documento de presentación del auto de la FIA sobre las nuevas piezas que el equipo ha traído al Gran Premio de Holanda de este fin de semana, podemos confirmar que Pierre contará con las piezas mejoradas, mientras que Franco tendrá componentes idénticos a partir de la próxima carrera en Monza”.

El más veloz de la jornada fue Andrea Kimi Antonelli, quien registró una vuelta de 1:12.949, superando a George Russell, Lando Norris y Lewis Hamilton. Por su parte, la lucha en el lote medio mostró una paridad interesante entre Alpine y Racing Bulls, equipo que contó con Liam Lawson como compañero de Max Verstappen tras la lesión de Isack Hadjar.

La actividad continuará este viernes con la clasificación para la carrera Sprint, programada para las 11.30 (hora de Argentina). El cronograma del fin de semana incluye la carrera Sprint el sábado a las 7.00, seguida de la clasificación para la carrera principal, la cual se disputará el domingo 23 de agosto a las 10.00 sobre un total de 72 vueltas.

Franco Colapinto (Alpine) disputará el Gran Premio de Países Bajos, correspondiente a la duodécima fecha del campeonato de Fórmula 1, en el regreso de la categoría reina del automovilismo luego de casi un mes de descanso.

Este Gran Premio, que dejará de estar en el calendario a partir de la próxima temporada, se lleva a cabo en el circuito de Zandvoort, que cuenta con 14 curvas y una extensión de 4,307 kilómetros.

La actividad comenzará hoy con mucha intensidad, ya que a las 7.30 se llevará a cabo la única práctica libre, mientras que a las 11.30 será la clasificación para la carrera sprint, que se correrá mañana desde las 7. Contará con 24 vueltas y repartirá puntos para los ocho primeros.

Unas horas después, a las 11, se llevará a cabo la clasificación para la carrera principal. Aquí será donde estará puesto el foco para los pilotos de Alpine, ya que fue su gran punto débil a lo largo de toda la temporada.

Finalmente, la prueba principal Bajos se disputará el domingo a partir de las 10.

Colapinto llega con 19 puntos y muy buenos resultados como el sexto y séptimo puesto en Canadá y Miami respectivamente, además de las grandes remontadas en China y Gran Bretaña.

En la pelea por el título, el líder con 219 puntos es el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que se ilusiona con ser el campeón más joven en la historia de la categoría a los 19 años.

El segundo en la tabla de posiciones es la leyenda británica Lewis Hamilton (Ferrari) con 169 unidades, mientras que el tercer lugar es para el también británico George Russell, con 160. El top 5 lo completaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el británico Lando Norris (McLaren). (NA)

El piloto argentino Franco Colapinto se mostró entusiasmado por volver a competir y destacó el crecimiento de la escudería durante la temporada mientras se prepara para regresar a la Fórmula 1 con el Gran Premio de Países Bajos

“Estoy muy emocionado por volver a competir tras un descanso veraniego muy necesario”, expresó el pilarense en el marco de la reanudación del campeonato mundial tras el receso de verano que se disputará este fin de semana en el circuito de Zandvoort.

Luego, realizó un balance de la primera mitad del año: “Terminamos con cierto sabor agridulce, algo sobre lo que pude reflexionar, ya que demuestra cuánto hemos progresado como equipo respecto a la posición en la que estábamos el año pasado”.

Sobre la pelea del equipo de Enstone en el Campeonato de Constructores, Colapinto afirmó: “Estar luchando por el quinto puesto en el Campeonato de Constructores es algo impresionante. Todos tenemos muchas ganas de hacer un gran trabajo y asegurar ese resultado para el equipo”.

El equipo Alpine marcha sexto con 61 puntos en la tabla de Constructores, a cinco de Racing Bulls, mientras que el argentino acumula 19 unidades en la clasificación de pilotos.

El piloto explicó que comenzó sus vacaciones más tarde debido a las pruebas de neumáticos de Pirelli en Hungría: “Después pude relajarme de verdad y recargar las pilas tras una primera mitad de temporada realmente intensa”, señaló.

De cara a Zandvoort, Colapinto sostuvo: “Aún queda mucho camino, debemos empezar con buen pie en Zandvoort. Es un circuito que disfruto mucho y que recuerdo bien de mi paso por categorías inferiores”.

Además, Colapinto advirtió sobre el formato Sprint: “Será interesante ver cómo se desarrolla el fin de semana con formato Sprint. Necesitamos empezar bien el viernes por la mañana para encontrar el ritmo y correr al límite desde el principio con el objetivo de volver a entrar en el top 10”.

La actividad comenzará el viernes a las 7.30 de Argentina con la única práctica libre, mientras que a las 11.30 será la clasificación para la Sprint, que se correrá el sábado a las 7, sobre 24 vueltas o un máximo de 60 minutos.

Luego, a las 11, se disputará la clasificación principal y la carrera principal será el domingo desde las 10, a 72 vueltas o un máximo de dos horas, sobre un circuito de 4.259 metros.

El equipo Alpine afrontará el reinicio de la temporada en el Gran Premio de Países Bajos con el objetivo de recuperar terreno en el campeonato de constructores, tras haber perdido la quinta posición antes del receso de verano a manos de Racing Bulls. De acuerdo con el último comunicado oficial, la escudería implementará nuevas mejoras en el monoplaza A526 para la competencia en Zandvoort.

Actualmente, Racing Bulls suma 66 puntos, mientras que Alpine cuenta con 61 unidades. La ubicación en el campeonato es fundamental, ya que define el reparto de dinero y determina las horas legales de desarrollo aerodinámico en el túnel de viento para la siguiente temporada. El director general Steve Nielsen confirmó la llegada de actualizaciones técnicas:

“Tenemos algunas mejoras disponibles este fin de semana, que probaremos en la práctica antes de la clasificación Sprint. El plan es continuar trayendo nuevas piezas cuando sea posible y confiamos en que serán suficientes para mantenernos en la pelea por sumar la mayor cantidad de puntos”.

El piloto argentino Franco Colapinto, quien se ubica en la 12° colocación del mundial de pilotos con 19 puntos, expresó su entusiasmo por el regreso a la actividad tras el descanso:

“Estoy muy entusiasmado por volver a correr tras un descanso que fue muy necesario. Terminamos algo decepcionados, pero eso demuestra cuánto hemos progresado como equipo respecto al año pasado. Ahora estamos luchando por el quinto lugar en constructores, lo que es muy positivo”.

Por su parte, el piloto Pierre Gasly recordó su podio en la edición 2023 y destacó el desafío que representa el fin de semana Sprint. Esta modalidad, inédita en el circuito neerlandés, obligará a los equipos a una rápida adaptación con una única práctica antes de la clasificación del viernes.

La Fórmula 1 transita los últimos días del receso de verano europeo y se prepara para lo que será la vuelta a la acción el próximo fin de semana con el Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort. La categoría hizo un relevamiento de las butacas que ya tienen nombre para 2027, mientras que Franco Colapinto espera por resolver su futuro.

De los 11 equipos, solo tres tienen confirmadas sus duplas debido a que cuentan con contratos vigentes. McLaren aseguró la continuidad de Lando Norris y Oscar Piastri, mientras que Ferrari mantendrá a Lewis Hamilton y Charles Leclerc y Cadillac, por el momento, continuará con Valtteri Bottas y Sergio Pérez.

Por su parte, Max Verstappen tiene vínculo hasta 2028 con Red Bull, pero es sabido que ha tenido un acercamiento con Mercedes. El otro que tiene contrato hasta el próximo año es Pierre Gasly en Alpine, por lo que habría 14 butacas que podrían moverse de aquí a fin de temporada.

El mercado de pases tiene en su bolillero a Franco Colapinto. En su primera temporada completa, el argentino pegó un salto de calidad y logró consistencia, como así también sumó puntos y se mantuvo siempre cerca de Gasly. Su mejora lo pone como el candidato principal a ocupar el segundo monoplaza de Alpine.

Sin embargo, surgieron rumores que crean incertidumbre alrededor del porvenir de Colapinto. El especialista en economía de F1 Marc Limacher publicó en sus redes sociales que la escudería francesa le ofreció al joven de Pilar un contrato de un año más con la posibilidad de sumar otro, pero el acuerdo estaría pausado por pedido de Flavio Briatore.

El pedido de Briatore viene aparejado con los posibles movimientos que puede traer el Silly Season, ya que el italiano quiere ver si surge algo, tal como avisó a fines de mayo en una entrevista que le dio a The Race. El Asesor Ejecutivo de Alpine sabe cómo es el mundo de la F1 y entiende que si sucede algo puede brindarle una oportunidad para negociar en varios aspectos.