Al igual que sucede en otras ciudades del país, en Tandil también hay incertidumbre por el futuro de la delegación local de la Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA): desde la entidad plantearon que la oficina –que cuenta con un personal de 27 trabajadores entre militares y civiles- podría ser una sobre las que se proyecta su cierre. El número de trabajadores llega a 31 contando a los de Azul y Olavarría.

“Hay incertidumbre por la continuidad de la oficina. Ya hay una propuesta de que de casi 30 delegaciones van a quedar 13 que serían cabeceras, y Tandil está afuera. Quedaríamos  27 empleados entre civiles y militares sin trabajo”, expresó Rubén Chía, delegado de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), de la obra social.

La crisis en la obra social no es nueva, y los reclamos de trabajadores y afiliados se remontan por lo menos a dos años atrás e incluso más. El gobierno nacional anunció la disolución de Iosfa y su conversión en OSFA, un proceso que se formalizó a partir del pasado 1 de octubre. Sin embargo, todavía está pendiente el pago de la deuda de la obra social, estimada en unos 200 mil millones de pesos.

Las problemáticas más preocupantes son aquellas vinculadas al corte en las prestaciones, pero en el último tiempo se sumaron reclamos vinculados a la continuidad laboral de los trabajadores de la entidad.

La delegación Tandil cuenta con una cápita de alrededor de 3500 afiliados de la ciudad, entre miembros de Fuerzas Armadas y sus familias. Además, la oficina tiene jurisdicción sobre los 1500 afiliados de Azul y los 970 de Olavarría.

Recientemente, una vecina afiliada dialogó con El Eco y dio cuenta en primera persona del reclamo: hace dos años que espera por una prótesis de rodilla. Además, días atrás se confirmó el corte de la obra social en farmacias locales, aunque fue repuesto.

La vecina dio cuenta también de otros casos: afiliados que deben trasladarse a Mar del Plata u otras delegaciones para someterse a intervenciones complejas de salud.

“Estamos esperando que se reactive porque la realidad es que tenemos los reclamos de los afiliados. Cuando vienen acá es porque ya tienen el problema de salud. Nosotros le damos las indicaciones, le decimos lo que tienen que hacer para ser atendidos. Y no pueden ser atendidos porque no hay atención, está todo cortado”, sostuvo Chía. El delegado precisó que el corte de las prestaciones se remonta a un año y medio atrás.

Frente a la falta de respuesta de la obra social ante casos extremos, planteó el delegado, los afiliados deben iniciar amparos para acceder a prioridades de pago. Contó que si bien dichos amparos solían pagarse en tiempo y forma, a la fecha se realiza con demoras de hasta dos meses.

“La realidad es que en Tandil al estar todo cortado, los afiliados para hacerse una práctica compleja tienen que ir a Buenos Aires o a Mar de Plata. Acá en Tandil lo único que tiene para atenderse es el Hospital. No tenemos otra”, señaló.

“Esto es una incertidumbre. La realidad es que  no tenemos noticias  que nos bajen para saber qué es lo que va a pasar”, agregó.

El delegado dio cuenta también de otra situación que motivó movilizaciones de ATE a la casa central de OSFA a nivel nacional: el anuncio del cierre de establecimientos hoteleros y farmacias pertenecientes a la obra social.

Tras la medida de fuerza, los contratos de los trabajadores hoteleros se extendieron hasta el próximo 1 de diciembre. Sin embargo la incertidumbre se extiende también a los más de 500 trabajadores afectados. “No sabemos qué va a pasar”, concluyó.

Otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon arribaron este martes a la Argentina, en el marco del proceso de incorporación de las aeronaves adquiridas por el Gobierno nacional a Dinamarca para reequipar a la Fuerza Aérea Argentina.

Los cazas completaron durante la jornada el último tramo de un extenso operativo internacional y aterrizaron en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde permanecerán inicialmente antes de su futuro traslado a Tandil.

El nuevo contingente está compuesto por cuatro F-16AM monoplaza y dos F-16BM biplaza y se suma a las primeras seis unidades que llegaron al país en diciembre de 2025. De esta manera, Argentina ya recibió 12 de los 24 F-16 operativos adquiridos a Dinamarca, alcanzando la mitad de la flota contemplada en el acuerdo.

El traslado de esta segunda tanda comenzó el 22 de septiembre desde la Base Aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, y demandó varios días debido a la distancia, las escalas necesarias y las condiciones meteorológicas encontradas durante el recorrido.

Desde territorio danés, las aeronaves iniciaron un vuelo ferry que incluyó diferentes escalas en Europa y posteriormente en las Islas Canarias. Uno de los principales desafíos del operativo fue el cruce del océano Atlántico, debido a la autonomía de los cazas y a la necesidad de organizar una importante estructura de apoyo.

Para completar esa etapa, los F-16 contaron con reabastecimiento en vuelo brindado por aviones cisterna KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Una vez atravesado el Atlántico, las aeronaves llegaron a Natal, en Brasil, desde donde emprendieron el tramo final hasta la Argentina.

El cronograma original sufrió modificaciones durante el viaje debido principalmente a cuestiones meteorológicas, por lo que el arribo al país terminó concretándose este martes.

Con los seis nuevos cazas en suelo argentino, comenzará ahora otra etapa relacionada con su recepción, revisión y preparación por parte del personal de la Fuerza Aérea antes de incorporarlos progresivamente a las actividades previstas para el sistema de armas.

Más allá de que Río Cuarto funciona actualmente como asiento transitorio de los aviones, el punto central para Tandil es que la planificación de la Fuerza Aérea contempla a la VI Brigada Aérea como base permanente de la nueva flota de F-16.

La llegada de los cazas supone además el regreso de Tandil a un papel central dentro del esquema de defensa aérea argentino. La VI Brigada fue durante décadas uno de los principales asentamientos de la aviación de combate del país y allí operaron los Mirage III, Mirage V Dagger y posteriormente los Finger, entre otras aeronaves de la familia Mirage.

El retiro definitivo de esos sistemas en 2015 abrió un extenso período sin un caza supersónico de altas prestaciones operando de manera permanente desde la unidad tandilense. La incorporación de los F-16 apunta a cubrir precisamente esa capacidad.

Para recibirlos, en la VI Brigada Aérea se llevan adelante trabajos de infraestructura y adecuación de las instalaciones, necesarios para operar un sistema de armas que plantea requerimientos diferentes a los de las aeronaves utilizadas anteriormente.

Las intervenciones contemplan sectores vinculados con la operación y mantenimiento de los cazas, además de la infraestructura necesaria para alojar al personal, los equipos y los distintos componentes asociados al nuevo sistema.

Hasta que esas obras estén finalizadas y se encuentren dadas las condiciones para trasladar la operación, los F-16 permanecerán basados en Río Cuarto. Por ese motivo, todavía no existe un traslado inmediato de las nuevas aeronaves hacia Tandil pese a que la ciudad será su asiento definitivo.

La incorporación de los F-16 surgió del acuerdo firmado con Dinamarca para adquirir 24 aeronaves que pertenecieron a la Real Fuerza Aérea Danesa, junto con equipamiento, repuestos y otros elementos necesarios para su utilización.

Se trata de ejemplares F-16AM y F-16BM, modernizados a lo largo de su vida operativa y que anteriormente habían formado parte de la flota danesa.

El programa también requiere la capacitación de pilotos, mecánicos y personal técnico argentino, un proceso que comenzó antes de la llegada de los primeros aviones y que continuará paralelamente con las entregas.

La primera tanda de seis aeronaves arribó a la Argentina en diciembre de 2025. Con los otros seis F-16 que llegaron este martes, el país ya tiene 12 unidades, mientras que todavía resta recibir la mitad de los aviones incluidos en la compra.

Las próximas entregas se realizarán de manera escalonada hasta completar las 24 aeronaves operativas previstas.

Mientras continúa ese proceso, la mirada también estará puesta en la finalización de las obras de la VI Brigada Aérea, ya que será ese avance el que permitirá concretar uno de los pasos de mayor impacto para Tandil: el establecimiento permanente de la nueva flota de cazas de la Fuerza Aérea Argentina en la ciudad.

El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros, anunció este jueves la construcción de nuevas bases militares en el extremo sur del país. El funcionario realizó el anuncio durante un acto oficial desarrollado en la Región de Magallanes, específicamente desde la Base Aérea de Chabunco, donde estuvo acompañado por comandantes de las Fuerzas Armadas.

El plan busca fortalecer la presencia del país en la zona austral y garantizar el control del espacio aéreo entre Campos de Hielo y el Polo Sur. Al respecto, el ministro señaló:

“La defensa nacional no se improvisa, se planifica y se construye con años de antelación y visión de Estado”.

Barros descartó el recorte del 3 por ciento a su cartera, una medida que había sido instruida inicialmente a todos los ministerios. Según el funcionario, el objetivo es asegurar que Chile cuente con las capacidades necesarias para resguardar su soberanía, la integridad territorial y la seguridad de sus habitantes.

El ministro destacó la importancia estratégica de la zona al afirmar que es la puerta natural hacia la Antártica, un territorio donde convergen el continente, las islas, el Estrecho de Magallanes y extensos espacios marítimos. En este sentido, sostuvo que la soberanía no solo se declara, sino que se ejerce, por lo que el anuncio forma parte de una estrategia integral con un horizonte de ejecución hasta 2043.

En cuanto a las capacidades operativas, se anunció el reemplazo a corto plazo de los aviones F5 de la FACH por aeronaves de cuarta o quinta generación, además de la renovación de los helicópteros Bell UH-1H y del transporte estratégico C-130 Hércules. Asimismo, se confirmó la incorporación en 2027 de cuatro aeronaves de patrullaje aéreo de largo alcance y cinco naves para el servicio antártico.

En el ámbito terrestre, se actualizará la tecnología de los tanques blindados Leopard 1 y se integrarán sistemas no tripulados, herramientas de guerra electrónica y comunicaciones seguras. Cabe destacar que, durante esta semana, la zona fue visitada por el presidente José Antonio Kast y la presidenta del Senado, Paulina Núñez, junto a diversos congresistas.

Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos tienen previsto trasladar drones MQ-9 Reaper, que actualmente operan sobre África, hacia el comando estadounidense responsable de Sudamérica. La medida forma parte de una serie de despliegues de equipo militar en la región, en un contexto donde los funcionarios estadounidenses buscan fortalecer las asociaciones estratégicas para futuras operaciones antinarcóticos y antiterroristas, según informaron a CNN seis fuentes familiarizadas con la planificación.

El año pasado, el país norteamericano trasladó al Caribe una combinación de drones MQ-9, cazas F-35 y al menos una aeronave de ataque a tierra AC-130, con el objetivo de combatir embarcaciones sospechosas de transportar drogas. No obstante, este nuevo movimiento responde a los planes expuestos por funcionarios de la administración Trump para intensificar las operaciones terrestres en colaboración con naciones aliadas de Sudamérica.

Aunque no se ha precisado la cantidad exacta de aeronaves que serán transferidas, una de las fuentes señaló que se trataría de la mayoría de los drones del Comando de EE.UU. para África. El traslado de estos equipos, utilizados para labores de inteligencia y ataques de precisión, se produce ante la previsión de acciones en la región, incluidas posibles intervenciones en Ecuador, país que ya realiza operaciones militares conjuntas con Estados Unidos contra organizaciones terroristas.

La decisión de retirar activos de África genera inquietud en algunos mandos militares, quienes advierten que grupos como ISIS y al-Shabaab han ganado fuerza en dicho continente. A pesar de esto, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, ha establecido la defensa del territorio nacional y del hemisferio occidental como la prioridad número uno del Pentágono en la Estrategia de Defensa Nacional publicada el 15 de enero de 2024.

Adicionalmente, existe un debate sobre la posibilidad de enviar algunos de estos drones a Medio Oriente, debido a la pérdida de activos en el conflicto con Irán. Por su parte, la administración Trump ha elaborado un dictamen jurídico clasificado que justifica el uso de fuerza letal contra cárteles y narcotraficantes, bajo el argumento de que representan una amenaza inminente para los ciudadanos estadounidenses.

Efectivos de la Fuerza Aérea Argentina llevaron a cabo el ejercicio Santa Bárbara en el Centro de Exploración y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados II (Celpa II) de Mar Chiquita. Esta práctica, denominada en honor a la patrona de la Especialidad Artillería Antiaérea, se desarrolló bajo el Plan de Ejercicios Operativos y Tareas ordenadas de Adiestramiento Aquiles 2026 del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza.

La maniobra incluyó el despliegue, operación y repliegue de medios antiaéreos, permitiendo al Grupo 1 de Defensa Antiaérea emplear sus cuatro escuadrones operativos destinados en las IX, VI y V brigadas aéreas, además del escuadrón de la Base Aérea Militar Mar del Plata. Durante el ejercicio, se simuló un ambiente operacional real con la participación del sistema de armas E-312 Tucano, perteneciente a la III Brigada Aérea, para evaluar la toma de decisiones ante incursiones aéreas.

El operativo contó con la participación conjunta de personal del Ejército Argentino y de la Armada Argentina, quienes trabajaron en la sinergia de los sistemas de defensa. El hito principal de la jornada fue el lanzamiento de un misil antiaéreo de corto alcance denominado RBS 70 NG, lo que representa un paso fundamental en la recuperación de la capacidad misilística tierra-aire de la fuerza.

Desde la institución destacaron que el tiro antiaéreo con munición de combate resulta fundamental para comprobar la eficacia de los sistemas y la coordinación del personal. El sostenimiento técnico y logístico fue posible gracias al trabajo del Escuadrón Técnico y el Escuadrón Servicios de la Base Aérea Militar Mar del Plata, consolidando el objetivo de optimizar los procesos de defensa aeroespacial ante amenazas que busquen atacar objetivos estratégicos.

La Armada Argentina confirmó que durante este año retirará definitivamente a los aviones Súper Étendard, los cazabombarderos franceses que protagonizaron acciones clave en la Guerra de Malvinas de 1982, donde lograron el hundimiento de dos buques británicos mediante el uso de misiles Exocet.

La medida se enmarca en el Plan Dédalo, un programa de modernización de la Aviación Naval destinado a reemplazar sistemas obsoletos. El anuncio fue realizado en la Base Aeronaval Punta Indio por el comandante de la Aviación Naval, el contraalmirante Román Enrique Olivero, quien oficializó el fin de la trayectoria operativa de estas aeronaves tras más de cuatro décadas.

Los cinco aviones originales llegaron al país en 1981. Durante el conflicto del Atlántico Sur, la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque utilizó estos sistemas para impactar al destructor HMS Sheffield y al buque logístico Atlantic Conveyor. Con el paso de los años, la falta de repuestos y la discontinuación de componentes en Francia dificultaron su mantenimiento.

El proceso también incluye la baja de los Super Étendard Modernisé (SEM), adquiridos en 2018 durante el gobierno de Mauricio Macri por 14 millones de euros. Estas unidades nunca llegaron a operar debido a la falta de componentes críticos, como los asientos eyectables Martin Baker Mk 4A, afectados por un embargo británico vigente desde 1982.

El Plan Dédalo, aprobado por el Estado Mayor General de la Armada, contempla la incorporación de tecnología moderna, incluyendo aviones P-3C Orion, helicópteros Leonardo AW-109 y vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT. La fuerza también prevé el retiro progresivo de otros sistemas históricos como los helicópteros Fennec y los Sea King SH-3.

La ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, reconoció que la cantidad de suicidios dentro de las Fuerzas de Seguridad aumentó y señaló que uno de los factores que incide en esta problemática es el endeudamiento de los efectivos.

En declaraciones radiales, la funcionaria sostuvo que se trata de una situación que la "ocupa" y también la "preocupa", al tiempo que remarcó que el incremento de los suicidios no se limita al ámbito de las Fuerzas, sino que forma parte de una problemática que atraviesa a toda la sociedad argentina.

"Muchas veces nos dicen que se incrementaron los suicidios en las Fuerzas y yo les digo que sí. En el año 2025 hubo un 30% más que en 2024", explicó Monteoliva. En ese sentido, precisó que la tasa registrada en el país es de 22,7 suicidios cada 100.000 habitantes.

La ministra también comparó los registros actuales con los de una década atrás. Según señaló, cuando se desempeñaba al frente de la Dirección Nacional de Estadística Criminal se contabilizaban alrededor de 2.300 suicidios por año, mientras que actualmente la cifra asciende a 5.300 casos.

"Es decir, que se incrementaron los suicidios en las Fuerzas y se incrementaron los suicidios en la sociedad", afirmó.

Ante este escenario, Monteoliva explicó que el Gobierno realizó un análisis de la situación y decidió intensificar las acciones de acompañamiento y prevención, con la salud mental como uno de los ejes dentro de las políticas de bienestar destinadas a los integrantes de las Fuerzas.

"Hicimos un análisis detallado y hemos intensificado el acompañamiento porque el tema de salud mental es un eje de trabajo", sostuvo.

La funcionaria destacó además que la asistencia se aborda desde distintos frentes y mencionó, entre otros recursos, el papel de las capellanías, a las que definió como espacios de "escucha directa" para los efectivos.

Uno de los puntos centrales de sus declaraciones estuvo relacionado con la situación económica de los integrantes de las Fuerzas. Monteoliva reconoció que existen niveles de endeudamiento formal e informal entre los efectivos y señaló que desde hace tiempo trabajan en alternativas de asistencia financiera.

"Muchas veces son vidas que hay que ayudar a ordenar, a veces son familias en paralelo y otras veces la persona que trabaja en la Fuerza es el único que tiene un recibo de sueldo y sirve de garante en el seno familiar", explicó.

La ministra también hizo referencia a los salarios de los efectivos y afirmó que mantiene conversaciones junto al ministro de Defensa, Carlos Presti, con la Jefatura de Gabinete y el equipo económico para encontrar alternativas que permitan mejorar la situación.

"Estamos pronto a definir cuál es la mejor manera de que la gente pueda tener un alivio", indicó.

Finalmente, Monteoliva sostuvo que el objetivo es que los integrantes de las Fuerzas conozcan las medidas que se están evaluando y puedan contar con un mayor respaldo económico. "Yo quisiera que todos nuestros efectivos tengan lo que necesitan en el bolsillo", concluyó, aunque aclaró que las decisiones están condicionadas por el contexto económico y por el trabajo conjunto con el equipo económico del Gobierno.

El Gobierno nacional avanzó en la definición de un aumento salarial destinado a los integrantes de las Fuerzas Armadas y de las fuerzas federales, un sector que arrastra un marcado deterioro en sus ingresos. La medida, que busca dar respuesta a un histórico reclamo de los uniformados, fue conversada este martes durante la reunión de la mesa política celebrada en la Casa Rosada.

El incremento, el primero en lo que va de la gestión del presidente Javier Milei, se formalizará en los próximos días. Cabe recordar que en enero de 2024, la administración actual había postergado la jerarquización salarial que venía de la gestión anterior, lo que provocó que muchos efectivos debieran recurrir al pluriempleo o endeudarse para cubrir sus necesidades básicas.

Durante la jornada, el ministro de Defensa, Carlos Presti, mantuvo encuentros técnicos para definir los detalles presupuestarios de la medida. Por su parte, el encuentro en la Casa Rosada fue encabezado por Karina Milei y contó con la presencia de funcionarios clave como el jefe de gabinete, Diego Santilli, y la senadora Patricia Bullrich, entre otros referentes del oficialismo.

Además del anuncio salarial, el Gobierno repasó la agenda legislativa de cara a la sesión del 26 de agosto en la Cámara de Diputados. Entre los temas prioritarios se encuentra la reforma a la Carta Orgánica del Banco Central, un proyecto de especial interés para el primer mandatario. También se debatirán iniciativas sobre inocencia fiscal, acuerdos comerciales con el MERCOSUR y modificaciones en el IVA para productos regionales.

Respecto a la posible reforma electoral y la eventual suspensión de las PASO, desde el oficialismo indicaron que cualquier avance dependerá de un acuerdo macro con los gobernadores y las bancadas aliadas, manteniendo por ahora tres alternativas en análisis: eliminación, suspensión o hacer optativas las primarias.

La Fuerza Aérea Argentina celebra este lunes el 114º aniversario de la creación de la Escuela de Aviación Militar. El organismo surgió a partir de la iniciativa de aficionados, entre ellos Jorge Newbery, quien colaboró en el adiestramiento de los primeros oficiales y en la adquisición de los equipos iniciales mediante una colecta.

La historia de la institución se remonta al 10 de agosto de 1912, fecha en la que el entonces presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto que fundó la Escuela de Aviación Militar en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Este centro fue el primer organismo estatal destinado a la enseñanza del vuelo militar en el país. En 1954, se estableció oficialmente el 10 de agosto como el Día de la Fuerza Aérea Argentina.

A lo largo de su trayectoria, la fuerza ha participado en momentos clave de la historia nacional, destacándose su intervención en la Guerra de Malvinas de 1982, donde sus pilotos cumplieron operaciones contra las fuerzas británicas.

Según informó la institución a través de su cuenta oficial de Instagram, a partir de las 9.45 se realizará un pasaje aéreo de aviones F-16. El recorrido incluirá el Obelisco porteño, el aeroparque Jorge Newbery, la Costanera Norte y el estadio Monumental de River. Desde el organismo extendieron una invitación a la comunidad:

“Si te gustan los aviones, no te los podés perder. Prepará la cámara del celular y todas las ganas de escuchar…Rugir los motores”.

Se estima que más de 30 aeronaves sobrevolarán los cielos para la conmemoración, sumado a un desfile terrestre protagonizado por los integrantes de la fuerza. La ceremonia central será presidida por el ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, con la participación del jefe de la Fuerza, el brigadier general Gustavo Javier Valverde.

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizará este viernes una exhibición aérea con los aviones de combate F-16 Fighting Falcon en el marco de las celebraciones por su 114° aniversario. A partir de las 16, las aeronaves sobrevolarán la Ciudad de Buenos Aires en un recorrido que irá de norte a sur, invitando al público a presenciar el paso de los cazas desde distintos puntos de la capital.

A través de sus redes sociales, la Fuerza Aérea convocó a los ciudadanos a acercarse a los lugares de avistaje. "Si te gustan los aviones, no te lo podés perder", señalaron en la invitación, donde además alentaron a preparar las cámaras para registrar el momento y "escuchar rugir los motores".

El itinerario comenzará con un paso sobre el Estadio Monumental, continuará por la Costanera Norte y el Aeroparque Jorge Newbery, para luego dirigirse hacia el centro porteño y finalizar con un sobrevuelo sobre el Obelisco.

Desde la FAA indicaron que el recorrido forma parte de un anticipo de las actividades por el aniversario y no descartaron que el circuito pueda repetirse durante el fin de semana.

Las celebraciones culminarán el próximo lunes con un acto central en la Base Aérea de Morón, donde también está prevista una demostración de los F-16. Según trascendió, esa ceremonia no estaría abierta al público.

Argentina ya cuenta con seis de los 24 aviones F-16 adquiridos a Dinamarca en 2024, en el marco del programa de modernización de la aviación militar impulsado durante la gestión del entonces ministro de Defensa Luis Petri.

En ese momento, Petri calificó la operación como "la adquisición aeronáutica militar más importante desde 1983" y destacó que las aeronaves fueron modernizadas con tecnología de última generación.

Además, el programa continúa avanzando y está previsto que el segundo lote de seis aviones llegue durante septiembre, incluso antes de los plazos inicialmente previstos, según había anticipado en julio el coronel Juan Manuel Sosa, uno de los responsables del programa "Peace Condor".

Actualmente, los F-16 tienen como base principal a Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Sin embargo, una vez completada la incorporación de las 24 aeronaves, la flota será trasladada a la VI Brigada Aérea de Tandil, considerada una ubicación más estratégica para las operaciones y la defensa del espacio aéreo argentino.

El Gobierno nacional avanza en la incorporación de nuevo equipamiento militar con el objetivo de fortalecer la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Argentina. En las próximas semanas, se espera el arribo de seis aviones de combate F-16, adquiridos a Dinamarca mediante una operación que cuenta con la intermediación de los Estados Unidos.

Esta nueva tanda se sumará a las seis unidades que aterrizaron en el país en diciembre del año pasado. Según lo pactado por el área de Defensa y la Fuerza Aérea Argentina, la flotilla tiene previsto su arribo para mediados de septiembre. El plan oficial contempla la incorporación total de 24 unidades, con el objetivo de completar la dotación para diciembre del año próximo.

La operación por los cazas daneses se concretó por un monto cercano a los 300 millones de dólares, a abonarse en cuotas anuales. A esta inversión se le suma un contrato de 312 millones de dólares negociado con los Estados Unidos para la adquisición de un paquete de misiles y armamento de última generación, financiado en parte por un programa de asistencia militar estadounidense de 40 millones de dólares.

El traslado de las aeronaves replicará el esquema del primer arribo, mediante un vuelo ferry de larga distancia que superará los 13.000 kilómetros. El trayecto comenzará en la base aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, con escalas técnicas en Zaragoza y, posiblemente, en las Islas Canarias. El cruce del Atlántico contará con el apoyo de un avión cisterna KC-135R Stratotanker para la recarga de combustible en vuelo.

En cuanto a la tripulación, la Fuerza Aérea Argentina informó que los pilotos nacionales ya han alcanzado la certificación del programa Peace Condor, lo que permite reducir gradualmente la participación de instructores extranjeros. Además, el Área Material Río Cuarto, en Córdoba, jugará un rol clave al brindar asistencia técnica a los cazas.

El acuerdo integral, autorizado bajo el programa Foreign Military Sales, incluye también munición táctica, soporte técnico, repuestos y la actualización de simuladores de vuelo. El armamento contempla misiles AIM-9X Sidewinder y AIM-120 C-8 AMRAAM, además de bombas guiadas por láser y GPS.

El anuncio de que Argentina compraría 24 aeronaves caza F16 tuvo un impacto especial en Tandil: la VI Brigada Aérea será la base desde la que operarán los aviones. El comodoro Juan Manuel Sosa es uno de los jefes del Programa “Peace Condor”, y respondió –vía correo electrónico-, una entrevista a El Eco.

“Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a ‘la Base Aérea’, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación”, dijo Sosa, en referencia a Tandil. 

Algunos de los cambios que la llegada de los F16 proyecta concretar en la ciudad ya comenzaron a observarse: se construyó un “Campus” para el personal técnico y se instalaron cuatro simuladores especiales. Otras innovaciones se encuentran en proceso, como la de la pista, mientras que otras permanecen como secreto de Estado, por tratarse de cuestiones vinculadas a la seguridad nacional.

En Tandil ya se encuentra el “avión 25”, aquel que se utiliza para la instrucción de mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas con la responsabilidad de mantener a las aeronaves en condiciones. Mientras tanto, el Área Material de Río Cuarto ya recibió a los primeros seis aviones, y se espera que lleguen, desde Dinamarca, seis más por año hasta completar los 24.

El comodoro Sosa comparte la jefatura del proyecto con el vicecomodoro Cristian Giaccaglia. Sobre el arribo a la ciudad de las aeronaves, aseguró: “Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16”.

-Desde la Fuerza Aérea lo han dicho ya, pero vale retomarlo. ¿Qué significa para Argentina el Programa F16?

-Con el F-16 Argentina toma una posición destacada relevante tanto a nivel regional como internacional.

Estamos recuperando capacidades esenciales, como la interceptación supersónica y también implica avanzar dando un salto tecnológico de más de 40 años.

A través de este nuevo sistema, Argentina podrá reafirmar su compromiso en la protección y en la operación sobre el aeroespacio de jurisdicción y de interés, en pos de seguir contribuyendo en la defensa nacional, garantizando y salvaguardando los intereses vitales de nuestro país, que es la razón de ser de nuestra misión. Es decir, estando a la altura de lo que requiere nuestra Nación.

- ¿Qué significa para Tandil ser la ciudad en la que se asienta la base del Programa F16?

-Debe ser motivo de gran orgullo, no solo porque Tandil recibirá al F-16 sino que además al personal altamente calificado de la Fuerza Aérea junto a su núcleo familiar.

Durante su estadía, prestando servicios a la VI Brigada Aérea, ellos harán de esta ciudad su hogar; siendo parte de una transformación enorme que no solo será beneficioso para la Brigada Aérea, sino también para el aeropuerto de la ciudad.

Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a “la Base Aérea”, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación.

-¿Va a haber cambios en la fisonomía de la VI Brigada, más allá de las obras que ya se hicieron?

-Sí, lógicamente, se van a producir algunas modificaciones, siendo las medidas de seguridad un eje muy importante dentro de esta transformación. La pista también será renovada y se van a construir algunas edificaciones nuevas que quizás se puedan ver desde la ruta.

- Justamente, uno de los temas sobre los que se habló en particular es sobre la reforma de la pista. ¿Qué tan prioritario es ese trabajo? ¿En qué etapa se encuentra?

-La renovación de la pista se encuentra dentro de las prioridades centrales para nosotros. Si bien es un paso fundamental, previo al arribo de los aviones F-16 a Tandil, no es algo que solo dependa de nosotros o de nuestra voluntad de acción.

Estas reformas, como ya lo hemos dicho en otras entrevistas, implica la intervención y participación de otros organismos, como lo es el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos).

En conjunto evaluamos y adecuamos las obras, para poder cumplir con los estándares y los requerimientos necesarios para que puedan operar nuestros F-16. No obstante, en este momento se está llevando a cabo la planificación de obra, los cálculos necesarios y demás procesos para poder empezar las tareas de acondicionamiento lo antes posible. Como dijimos, es algo fundamental para nosotros.

-¿Cuándo se estima que llegarán los primeros F-16 a la VI Brigada Aérea?

-Estamos trabajando para respetar los plazos previstos y por el momento todo indica que será tan pronto como sea posible. Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16.

-Tras el anuncio de la llegada de los aviones y los avances del Programa, surgieron una serie de cuestionamientos en el debate público: que las naves son antiguas, con tecnología obsoleta para los estándares actuales de defensa. ¿Cuál es la mirada de la Fuerza Aérea sobre este aspecto?

-Estas aeronaves se encuentran en perfecto estado operativo y han recibido el mantenimiento adecuado y poseen tecnología de vanguardia.

En este sentido, es importante destacar que esta misma serie de aviones F-16 continúan siendo empleados por las Fuerzas Aéreas más importantes a nivel mundial, como, por ejemplo: los Estados Unidos e Israel demostraron en la operación “Furia Épica” contra Irán.

La Fuerza Aérea Argentina siente orgullo por haber sido capaz, desde su expertise, de haber contribuido a la incorporación de un sistema de armas óptimo para llevar adelante la misión asignada y la posibilidad de retener las capacidades de interoperabilidad con otras naciones.

El director del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), Antonio José Mauad, presentó su renuncia al frente del organismo y dejará formalmente el cargo a partir del 1 de julio de 2026, según comunicó al ministro de Defensa, Carlos Presti, de quien depende el organismo encargado del monitoreo meteorológico del país.

La decisión fue informada a través de una breve nota dirigida al titular de la cartera de Defensa. "Por medio de la presente, pongo en su conocimiento mi renuncia al cargo de Director del Servicio Meteorológico Nacional, a partir del día 1 de julio de 2026, por razones personales", expresa el documento.

La salida de Mauad no resulta sorpresiva. El militar retirado de la Fuerza Aérea ya había dejado el cargo seis meses atrás, aunque regresó a la conducción del SMN el 2 de febrero. En ese momento, le había manifestado a Presti que aceptaba reasumir la función únicamente por un período de seis meses, plazo que ahora se cumple con la presentación de su renuncia.

Su designación había sido oficializada mediante un decreto presidencial que establecía que desempeñaría el cargo ad honorem, con rango de subsecretario y por un período de cuatro años.

Mauad nació en la localidad bonaerense de Dufaur, partido de Saavedra, y es veterano de la Guerra de Malvinas. Durante el conflicto del Atlántico Sur se desempeñó como piloto de los bombarderos Canberra MK-62 y recientemente fue distinguido con la Medalla Honor al Valor en Combate.

Además de su trayectoria militar, es licenciado en Sistemas Meteorológicos, formación que respaldó su gestión al frente del organismo responsable de brindar la información y los pronósticos meteorológicos oficiales del país, fundamentales para múltiples actividades, entre ellas la operación segura de los vuelos comerciales y privados.

Este primero de mayo se conmemoró el cuadragésimo cuarto aniversario del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea y la recuperación integral del espacio que honra la memoria del piloto caído en combate. Veteranos de guerra, integrantes de la fuerza y vecinos se reunieron en la intersección de las calles Martí y Fugl para recordar la figura del aviador.

El encuentro, pautado para las 16 en la plazoleta que lleva el nombre del aviador, se transformó en un punto de confluencia entre el pasado heroico y el presente de una comunidad que se resiste al olvido. Veteranos de guerra de Malvinas, identificados con sus gorras, chalecos y buzos cargados de insignias, se unieron a los efectivos de la Sexta Brigada Aérea que asistieron con sus uniformes de gala.

La ceremonia no solo fue un ejercicio de memoria histórica, sino también la culminación de un proyecto de restauración que involucró a diversos sectores de la sociedad civil y el Estado municipal. El suboficial mayor retirado José Pascual, presidente del Centro de Veteranos de Malvinas, fue el encargado de abrir la oratoria para contextualizar la importancia de la figura de Ardiles, quien fuera vecino de la ciudad antes de su partida al frente de batalla.

La invocación religiosa estuvo a cargo del diácono Luis González, quien también reviste la condición de veterano de guerra. Tras una bendición con agua bendita sobre el renovado monumento, la suboficial Medina ejecutó con su trompeta el minuto de silencio, un instante que fue respetado por todos los presentes. El homenaje incluyó además la lectura de las décimas "Alas Quebradas", a cargo del suboficial mayor Granados.

El comodoro retirado y veterano de guerra José San Román fue el encargado de leer el acta fragmentaria de aquel combate. Explicó que el piloto, nacido en Córdoba pero tandilense por adopción, se encontraba en una situación excepcional aquel día. Ardiles no estaba originalmente en la Sexta Brigada Aérea al inicio del conflicto, sino en el Área Material Río Cuarto, participando de los vuelos de homologación del nuevo sistema electrónico "Finger" que se estaba instalando en los aviones M5 Dagger.

Aquel primero de mayo, a las 15:54, Ardiles debía despegar desde la base de Río Grande junto a otro avión en la sección denominada "Rubio". Sin embargo, un inconveniente técnico impidió que su guía pudiera poner en marcha la aeronave. Ante la posibilidad de cancelar la misión, el piloto decidió despegar en solitario para cumplir con la cobertura aérea sobre las islas. Portando misiles y cañones, se dirigió hacia el teatro de operaciones, donde el radar de Puerto Argentino le advirtió sobre la presencia de un eco enemigo que se aproximaba.

Al acercarse, la información del radar fue rectificada: no era un solo avión inglés, sino dos. Pese a la inferioridad numérica y la posibilidad de abortar la misión para preservar su integridad, Ardiles eligió continuar y entablar combate contra las dos aeronaves enemigas. Según los registros posteriores, el piloto argentino llegó a disparar un misil que fue evadido por uno de los Sea Harrier británicos. En ese intercambio, el segundo avión inglés logró posicionarse detrás del Dagger y disparó un misil Sidewinder a unos 1200 metros de distancia.

El impacto fue directo y la aeronave de Ardiles explotó instantáneamente, impidiendo cualquier intento de eyección. El avión cayó en las proximidades de la isla de los Gansos. "Así fue como cumplió con la patria y ofreció su vida teniendo la oportunidad de regresar", sentenció San Román, resaltando la valentía de un hombre que, frente a la adversidad técnica y numérica, decidió no retroceder.

La recuperación del monumento de la plazoleta de Martí y Fugl fue posible gracias a una sinergia entre instituciones y comercios de la ciudad. José Pascual detalló que la iniciativa surgió de una charla con el jefe de la Sexta Brigada Aérea, quien realizó la donación de las letras de acero inoxidable que hoy identifican al espacio.

A este aporte se sumaron 13 metros de cerámicos donados por la Casa del Piso, pintura de la pinturería Ámbito y materiales de colocación aportados por el vecino Enrique Osa. "Queremos que la ciudadanía se entere de que cuando hay buena voluntad, se pueden recuperar los monumentos de quienes dieron lo más preciado", expresó el presidente del Centro de Veteranos.

El trabajo operativo recayó sobre la Municipalidad de Tandil, específicamente en la Dirección de Higiene Urbana y Ambiente. Por este motivo, se realizó un reconocimiento especial a Nicolás Russiani, funcionario a cargo del área. Pascual recordó la predisposición de Russiani, quien cumplió con el compromiso de finalizar las obras en los plazos previstos para este aniversario.

Como muestra de gratitud, la Asociación de Veteranos entregó a Russiani un cuadro con la imagen de "El bosque de los 55", el espacio donde se planta un roble por cada caído de la Fuerza Aérea Argentina. La imagen incluye las siluetas de un Mirage M3 y un Mirage M5, custodiando simbólicamente la memoria de los héroes. El funcionario municipal agradeció el gesto y destacó la labor de su equipo de trabajo.

La jornada concluyó con el agradecimiento de los veteranos a la comunidad de Tandil por mantener viva la llama de Malvinas. La renovación de la plazoleta Capitán José Leónidas Ardiles no solo embellece un sector de la ciudad, sino que reafirma el vínculo indisoluble entre la sociedad y sus héroes.

La situación de las fuerzas federales y armadas atraviesa uno de sus momentos más delicados de los últimos años, con reclamos que ya no se disimulan y que comenzaron a tomar forma visible en el corazón operativo del país. Esta semana, la concentración de efectivos de distintas fuerzas en el edificio Centinela, sede de la Gendarmería Nacional en Retiro, encendió una señal de alarma que no pasó inadvertida.

El trasfondo del conflicto radica en promesas incumplidas de recomposición salarial y un marcado deterioro del poder adquisitivo. Según trascendió, los sueldos iniciales se ubican en torno a los 650 mil pesos en Gendarmería Nacional y 853 mil pesos en Prefectura Naval Argentina, cifras que los efectivos denuncian como insuficientes para cubrir sus necesidades básicas.

El malestar no distingue uniformes: la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía Federal comparten el mismo diagnóstico. Sin embargo, el cuadro se agrava con una situación crítica en el sistema de salud que asiste a las fuerzas. El histórico Hospital Churruca, emblema del bienestar policial, atraviesa hoy una realidad preocupante, con faltantes de medicamentos y dificultades para sostener prestaciones básicas, lo que golpea directamente a los efectivos y a sus familias.

En las Fuerzas Armadas el panorama es igualmente complejo. La base de la pirámide, integrada por suboficiales y oficiales jóvenes, enfrenta condiciones económicas que los ubican, en muchos casos, por debajo de la línea de pobreza. Esta realidad tensiona la estructura y compromete la operatividad de las instituciones encargadas de la defensa nacional.

Ante la escalada del conflicto, el presidente Javier Milei reconoció públicamente la deuda salarial con el sector y la necesidad de avanzar en una recomposición. Asimismo, el mandatario admitió la crisis estructural de la obra social militar y planteó un proceso de reorganización para priorizar la cobertura médica y reducir gastos administrativos. No obstante, las respuestas aún no llegan con la velocidad que la situación exige, mientras crecen las versiones sobre posibles operaciones inmobiliarias con activos del Estado en el ámbito del Ministerio de Defensa.

El reclamo, en definitiva, se ha vuelto más visible. Las fuerzas piden lo esencial: salarios dignos, cobertura de salud garantizada y condiciones acordes a la responsabilidad que implica su función. En un contexto de incertidumbre financiera, el estado de las fuerzas de seguridad deja de ser un tema sectorial para convertirse en una cuestión estratégica para el país.

La destrucción de un avión E-3 Sentry de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante un ataque iraní a una base aérea en Arabia Saudita podría comprometer seriamente la capacidad de Washington para detectar amenazas entrantes a larga distancia, según advirtieron diversos analistas internacionales.

Imágenes de los restos de la aeronave, geolocalizadas por la cadena CNN, muestran la cola desprendida y su distintivo domo de radar rotatorio —una pieza crítica del sistema de control y advertencia aerotransportada, conocido como AWACS— sobre el suelo de la Base Aérea Príncipe Sultán.

La pérdida de este equipo representa un golpe grave a las capacidades de vigilancia, según explicó el analista militar Cedric Leighton, un antiguo coronel de la Fuerza Aérea que operó este tipo de naves. Leighton señaló que este hecho puede impactar en la habilidad para controlar aviones de combate y dirigirlos hacia sus objetivos o protegerlos de ataques enemigos.

El sistema AWACS permite el monitoreo aéreo de hasta 120.000 millas cuadradas de espacio de batalla, desde el suelo hasta la estratosfera, y ha sido un componente vital de las fuerzas de combate estadounidenses durante décadas. La flota de 17 aviones E-3 es considerada por los expertos como una ventaja estratégica fundamental para el Pentágono.

El ataque a la base aérea dejó un saldo de al menos diez miembros del servicio estadounidense heridos, aunque no se reportaron víctimas fatales. Además del E-3, un avión cisterna también resultó dañado durante la ofensiva.

Desde el punto de vista técnico, el E-3 Sentry funciona como un puesto de mando aerotransportado y una plataforma de vigilancia capaz de rastrear unos 600 objetivos de forma simultánea, desde misiles y drones hasta tanques en el campo de batalla. Un informe del Centro para una Nueva Seguridad Americana calificó recientemente a esta aeronave como el mariscal de campo del campo de batalla, destacando su rol indispensable para la conciencia situacional en tiempo real.

Expertos como Peter Layton, antiguo oficial de la Real Fuerza Aérea Australiana, indicaron que estos radares móviles aumentan exponencialmente el tiempo de detección. En el contexto actual, un E-3 podría detectar un dron iraní lanzado a 200 millas de distancia unos 85 minutos antes que un radar terrestre.

La vulnerabilidad de la aeronave en tierra despertó interrogantes entre los especialistas. Leighton calificó la pérdida como una grave brecha en los esfuerzos de protección de fuerzas y sugirió que Irán podría haber contado con asistencia externa. Según su análisis, es probable que Rusia haya proporcionado coordenadas geográficas e imágenes satelitales para facilitar la precisión del ataque.

Por su parte, Kelly Grieco, investigadora del Stimson Center, observó que Irán está siendo selectivo al atacar objetivos de alto valor con los recursos disponibles, centrando sus esfuerzos en infraestructuras de radar y comunicaciones satelitales en distintas bases de la región.

El Gobierno nacional adelantó que destinará el 10% de los ingresos por privatizaciones a comprar armas y bienes para las Fuerzas Armadas, al tiempo que enviará este miércoles unos 60 pliegos de jueces, fiscales y defensores oficiales al Senado para su confirmación.

En su exposición antes de responder preguntas sobre su viaje a Punta del este y su patrimonio, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, adelantó que la gestión libertaria destinará el 10% de los ingresos fiscales que obtenga por las privatizaciones para comprar armas y bienes para las Fuerzas Armadas. Lo dijo después de insistir en la importancia de reconstruir a las fuerzas que, según remarcó, "ya han demostrado ser democráticas".

"Es hora pasar de página e inaugurar un nuevo ciclo. Las FFAA ya han demostrado ser democráticas. Es hora de reconstruir el elemento militar (…) Este gobierno se compromete a promover la sostenida reconstrucción de instrumento militar. Hemos determinados que el 10% de los ingresos fiscales provenientes de las privatizaciones serán destinados a la compra de armamento y vienes de capital para nuestro sistema de defensa", dijo Adorni, que antes había insistido con críticas al kirchnerismo por considerar que tiene una mirada sesgada de los '70 y de lo que ocurrió en la última dictadura.

En tanto, adelantó que enviarán al Senado pliegos para completar cargos judiciales. "El ministerio de Justicia estará enviando hoy mismo 60 pliegos de jueces, fiscales y defensores oficiales al Senado para su confirmación y seguirá enviando los pliegos que faltan de aquí en adelante", afirmó en conferencia de prensa.

El funcionario, manifestó que "para el Gobierno, la Justicia es un pilar fundamental de la gestión y de la relación con la ciudadanía". "Hoy, 364 de los 1.002 cargos de la justicia federal están vacantes, haciendo funcionar la justicia casi al 60% de capacidad de sus responsabilidades, paralizando una de las funciones básicas del Estado y profundizando la anomia social", agregó.

Adorni expresó que "durante demasiado tiempo, la corrupción y la judicialización del debate público detuvieron por completo el nombramiento de nuevos jueces, ya que cada nuevo juez federal y nacional podía hacer un futuro problema".

Autoridades de la Fuerza Aérea Argentina inauguraron este miércoles en la VI Brigada Aérea de Tandil el Centro de Capacitación Terrestre para personal del Programa F16. Se trata del espacio en el que se formarán mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas que estarán abocados al mantenimiento de los aviones caza.

El Eco de Tandil estuvo en la ceremonia inaugural y participó de la recorrida por las instalaciones que guió el comodoro Juan Manuel Sosa, jefe del Programa F16. En el lugar, los referentes de la Fuerza Aérea definieron al Centro como un “campus” destinado especialmente a que los efectivos se aboquen al estudio y la formación.

En el edificio, ubicado dentro del área de la Base Aérea destinado al programa que incorpora a la Fuerza los aviones adquiridos a Dinamarca, también se encuentra la aeronave “25”, aquella que no se utiliza para vuelos sino con fines instructivos y de preparación del personal. Mientras se ultiman detalles, se proyecta que en el corto plazo se instalen instructores provenientes de Estados Unidos, quienes dictarán las capacitaciones junto a parte del personal argentino que ya se formó en dicho país. El objetivo es desarrollar una masa crítica de efectivos que trabajen en el mantenimiento de los aviones y a su vez formen a las siguientes promociones.

Si bien el acto inaugural comenzó poco antes de las 11, con el corte de cinta a cargo de las autoridades presentes. Entre otros, estuvieron el Vicealmirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, y el General de División Oscar Santiago Zarich,  Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.

Las autoridades recorrieron el Centro de Capacitación, que recibió la bendición del capellán mayor de la Fuerza Aérea, padre César Tauro, y luego ingresaron al hangar principal para la ceremonia central.

El acto estuvo destinado a la entrega de diplomas y distintivos a los primeros egresados de la formación terrestre del Programa F16. Se trata de efectivos instruidos en Estados Unidos, y que a su vez participarán de la futura formación de colegas.

“El Centro de Capacitación tiene como misión capacitar, perfeccionar y certificar al personal asignado al mantenimiento y sostenimiento técnico del sistema de armas F16 de la Fuerza Aérea. Su visión es consolidarse como un centro de excelencia, catalizador de la transformación tecnológica y cultural, y un área de mantenimiento de la red de cuarta generación, formando una nueva generación de líderes técnicos capaces de sostener las más altas tasas de seguridad operacional y eficiencia logística”, leyeron durante el acto.

El brigadier Gustavo Javier Valverde fue quien tomó la palabra para saludar y felicitar a los recibidos, así como también para destacar que hace apenas un año atrás el Programa F16 llegó “a esta Brigada gloriosa y heroica para dar los primeros pasos de la incorporación del sistema de armas F16”.

En la misma línea, señaló que el conjunto de la Fuerza Aérea y todas las fuerzas argentinas se sienten orgullosas del trabajo realizado, y planteó que “con este sistema de armas los cielos de la patria van a tener una seguridad suprema”.

Pero a su vez hizo mención a que con el comienzo de la implementación del Programa F16 también comenzó “un desafío que no se detiene y no se va a detener”. Al respecto, sostuvo que “esto era solo un campo, y un año después nos encontramos para inaugurar este centro de capacitación de excelencia”.

Dirigiéndose a los egresados les manifestó que “tienen la responsabilidad de mantener vivo el sistema. Ustedes son los que están dando el primer paso y ese paso es fundamental. Porque sin el personal idóneo la plataforma no puede operar”.

Acto seguido, se invitó a los presentes a un ágape y un brindis en el que Valverde entregó un reconocimiento a los trabajadores y efectivos del área de Infraestructura de la Fuerza Aérea.

Recorrida por el Centro de Capacitación

Si bien las autoridades militares recorrieron en primer lugar el Centro de Capacitación Terrestre, los principales referentes del Programa F16 repitieron la visita guiada para la prensa local y los periodistas especializados que se hicieron presentes en la inauguración.La entrada principal al edificio dirige por un lado a una sala administrativa y a un bar destinado a instructores y alumnos. En la misma planta baja se ubican las aulas para cursos técnicos, los “Classroom” 1 y 2, equipados con mesas, sillas, pantallas y dispositivos para conectar computadoras personales.

En el primer piso se encuentran la “Technical Library”, la biblioteca especializada a la cual podrá accederse mediante identificación biométrica y dos laboratorios para el estudio de inglés. Esto último es clave en la implementación de la tecnología F16, y los primeros efectivos formados en el extranjero fueron seleccionados en parte por su dominio del idioma.

En el hangar principal –con un portón que conecta directamente con el camino principal de la Base Aérea-, se encuentra la aeronave N°25, la cual no será utilizada para vuelo sino para la formación del personal terrestre. Pero además, las autoridades del Programa planificaron que el dictado de clases se extienda de las aulas hacia las inmediaciones del mencionado avión, a los fines de facilitar el registro de ejemplos técnicos y su práctica directa.

Durante la recorrida, las autoridades hicieron mención a que de acuerdo a lo proyectado, el Programa F16 mutará en un futuro a un Departamento específico. Será una vez que la tecnología esté incorporada y la Fuerza cuente con el personal adecuado para asegurar tanto su utilización como la continuidad en la formación de cuadros técnicos.

En paralelo, el desarrollo del programa prosigue, y se espera que en diciembre próximo arriben seis aeronaves que se sumarán a las seis que ya se encuentran en la Base de Río Cuarto. Además, se prevén trabajos en la pista de la Base Aérea de Tandil, y otras obras proyectadas en ambos lugares.

El Gobierno nacional oficializó este viernes una reforma estructural en la sanidad de los uniformados. Mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia 88/2026, el presidente Javier Milei dispuso la disolución del Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas (IOSFA) y la creación de dos obras sociales separadas para atender las necesidades específicas de las Fuerzas Armadas y las Fuerzas Federales de Seguridad.

La medida busca subsanar el "desequilibrio financiero persistente" del IOSFA, provocado por la suba de costos médicos y la heterogeneidad de su padrón.

A continuación, la guía para entender los cambios:

La Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA) funcionará como un ente autárquico bajo la órbita del Ministerio de Defensa. Su cobertura deberá garantizar, como mínimo, el Programa Médico Obligatorio (PMO).

Le corresponde a:

La Obra Social de las Fuerzas Federales de Seguridad (OSFFESEG) será un ente autárquico que dependerá del Ministerio de Seguridad Nacional. Al igual que la OSFA, su piso prestacional será el PMO.

Le corresponde a:

El decreto establece un período de transición de hasta 365 días para completar la liquidación del IOSFA y el traspaso a las nuevas entidades.