Autoridades de la Fuerza Aérea Argentina inauguraron este miércoles en la VI Brigada Aérea de Tandil el Centro de Capacitación Terrestre para personal del Programa F16. Se trata del espacio en el que se formarán mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas que estarán abocados al mantenimiento de los aviones caza.

El Eco de Tandil estuvo en la ceremonia inaugural y participó de la recorrida por las instalaciones que guió el comodoro Juan Manuel Sosa, jefe del Programa F16. En el lugar, los referentes de la Fuerza Aérea definieron al Centro como un “campus” destinado especialmente a que los efectivos se aboquen al estudio y la formación.

En el edificio, ubicado dentro del área de la Base Aérea destinado al programa que incorpora a la Fuerza los aviones adquiridos a Dinamarca, también se encuentra la aeronave “25”, aquella que no se utiliza para vuelos sino con fines instructivos y de preparación del personal. Mientras se ultiman detalles, se proyecta que en el corto plazo se instalen instructores provenientes de Estados Unidos, quienes dictarán las capacitaciones junto a parte del personal argentino que ya se formó en dicho país. El objetivo es desarrollar una masa crítica de efectivos que trabajen en el mantenimiento de los aviones y a su vez formen a las siguientes promociones.

Si bien el acto inaugural comenzó poco antes de las 11, con el corte de cinta a cargo de las autoridades presentes. Entre otros, estuvieron el Vicealmirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, y el General de División Oscar Santiago Zarich,  Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.

Las autoridades recorrieron el Centro de Capacitación, que recibió la bendición del capellán mayor de la Fuerza Aérea, padre César Tauro, y luego ingresaron al hangar principal para la ceremonia central.

El acto estuvo destinado a la entrega de diplomas y distintivos a los primeros egresados de la formación terrestre del Programa F16. Se trata de efectivos instruidos en Estados Unidos, y que a su vez participarán de la futura formación de colegas.

“El Centro de Capacitación tiene como misión capacitar, perfeccionar y certificar al personal asignado al mantenimiento y sostenimiento técnico del sistema de armas F16 de la Fuerza Aérea. Su visión es consolidarse como un centro de excelencia, catalizador de la transformación tecnológica y cultural, y un área de mantenimiento de la red de cuarta generación, formando una nueva generación de líderes técnicos capaces de sostener las más altas tasas de seguridad operacional y eficiencia logística”, leyeron durante el acto.

El brigadier Gustavo Javier Valverde fue quien tomó la palabra para saludar y felicitar a los recibidos, así como también para destacar que hace apenas un año atrás el Programa F16 llegó “a esta Brigada gloriosa y heroica para dar los primeros pasos de la incorporación del sistema de armas F16”.

En la misma línea, señaló que el conjunto de la Fuerza Aérea y todas las fuerzas argentinas se sienten orgullosas del trabajo realizado, y planteó que “con este sistema de armas los cielos de la patria van a tener una seguridad suprema”.

Pero a su vez hizo mención a que con el comienzo de la implementación del Programa F16 también comenzó “un desafío que no se detiene y no se va a detener”. Al respecto, sostuvo que “esto era solo un campo, y un año después nos encontramos para inaugurar este centro de capacitación de excelencia”.

Dirigiéndose a los egresados les manifestó que “tienen la responsabilidad de mantener vivo el sistema. Ustedes son los que están dando el primer paso y ese paso es fundamental. Porque sin el personal idóneo la plataforma no puede operar”.

Acto seguido, se invitó a los presentes a un ágape y un brindis en el que Valverde entregó un reconocimiento a los trabajadores y efectivos del área de Infraestructura de la Fuerza Aérea.

Recorrida por el Centro de Capacitación

Si bien las autoridades militares recorrieron en primer lugar el Centro de Capacitación Terrestre, los principales referentes del Programa F16 repitieron la visita guiada para la prensa local y los periodistas especializados que se hicieron presentes en la inauguración.La entrada principal al edificio dirige por un lado a una sala administrativa y a un bar destinado a instructores y alumnos. En la misma planta baja se ubican las aulas para cursos técnicos, los “Classroom” 1 y 2, equipados con mesas, sillas, pantallas y dispositivos para conectar computadoras personales.

En el primer piso se encuentran la “Technical Library”, la biblioteca especializada a la cual podrá accederse mediante identificación biométrica y dos laboratorios para el estudio de inglés. Esto último es clave en la implementación de la tecnología F16, y los primeros efectivos formados en el extranjero fueron seleccionados en parte por su dominio del idioma.

En el hangar principal –con un portón que conecta directamente con el camino principal de la Base Aérea-, se encuentra la aeronave N°25, la cual no será utilizada para vuelo sino para la formación del personal terrestre. Pero además, las autoridades del Programa planificaron que el dictado de clases se extienda de las aulas hacia las inmediaciones del mencionado avión, a los fines de facilitar el registro de ejemplos técnicos y su práctica directa.

Durante la recorrida, las autoridades hicieron mención a que de acuerdo a lo proyectado, el Programa F16 mutará en un futuro a un Departamento específico. Será una vez que la tecnología esté incorporada y la Fuerza cuente con el personal adecuado para asegurar tanto su utilización como la continuidad en la formación de cuadros técnicos.

En paralelo, el desarrollo del programa prosigue, y se espera que en diciembre próximo arriben seis aeronaves que se sumarán a las seis que ya se encuentran en la Base de Río Cuarto. Además, se prevén trabajos en la pista de la Base Aérea de Tandil, y otras obras proyectadas en ambos lugares.

El Gobierno nacional oficializó este viernes una reforma estructural en la sanidad de los uniformados. Mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia 88/2026, el presidente Javier Milei dispuso la disolución del Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas (IOSFA) y la creación de dos obras sociales separadas para atender las necesidades específicas de las Fuerzas Armadas y las Fuerzas Federales de Seguridad.

La medida busca subsanar el "desequilibrio financiero persistente" del IOSFA, provocado por la suba de costos médicos y la heterogeneidad de su padrón.

A continuación, la guía para entender los cambios:

La Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA) funcionará como un ente autárquico bajo la órbita del Ministerio de Defensa. Su cobertura deberá garantizar, como mínimo, el Programa Médico Obligatorio (PMO).

Le corresponde a:

La Obra Social de las Fuerzas Federales de Seguridad (OSFFESEG) será un ente autárquico que dependerá del Ministerio de Seguridad Nacional. Al igual que la OSFA, su piso prestacional será el PMO.

Le corresponde a:

El decreto establece un período de transición de hasta 365 días para completar la liquidación del IOSFA y el traspaso a las nuevas entidades.

El presidente Javier Milei encabezará el domingo próximo el acto de presentación de los seis aviones de caza F-16, A/B Fighting Falcon, comprados por el Ministerio de Defensa a Dinamarca para equipar a la Fuerza Aérea.

Según supo la agencia Noticias Argentinas de fuentes oficiales, los seis aviones que llegarán al Área Material de Río Cuarto (Armacuar) el próximo viernes 5 de diciembre y serán presentados el domingo con la presencia del mandatario y de gran parte del gabinete.

Este evento que tendrá lugar en horas de la mañana simboliza un cambio de doctrina dado que la Argentina recuperará capacidad de interceptación supersónica luego de la baja de los Mirage en 2015.

Los F-16  son aeronaves de combate de cuarta generación, modernizados al estándar “Tape 6.5”, similares a los utilizados por fuerzas aéreas de la OTAN en Europa.

Cuentan con un radar capaz de rastrear blancos en simultáneo con un alcance de más de 100 kilómetros.

Sin embargo, el punto central del acuerdo con Estados Unidos es el paquete de armas, que incluye misiles AIM-120 Amraam, AIM-9 Sidewinder y bombas guiadas para ataque a tierra.

El mandatario participó de manera virtual durante la compra de los aviones de combate junto al ministro de Defensa, Luis Petri, quien viajó a Copenhague para formalizar la operación.

Las aeronaves fueron valuadas en 340 millones de dólares por 24 aviones operativos y 1 bloque para repuestos/entrenamiento en tierra. Los armamentos, por su parte, configuran paquete estimado en 310 millones de dólares que incluye los misiles, pods de reconocimiento y sistemas de guerra electrónica.

En el marco del 113° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, la Banda de Música y Guerra “Cuna de Héroes” de la VI Brigada Aérea ofrecerá un concierto de gala en Tandil.

El evento se realizará el jueves 11 de septiembre a las 20 horas en el Centro Cultural Universitario, ubicado en Hipólito Yrigoyen 662. La propuesta será abierta a la comunidad y tendrá además un fin solidario, ya que se invita a los asistentes a colaborar con alimentos no perecederos que serán destinados al Banco de Alimentos Tandil.

Como parte del avance del Programa F-16 “Peace Condor” de la Fuerza Aérea Argentina, el Ministerio de Defensa de la Nación anunció a través de sus redes sociales la llegada a la Base local del equipamiento y las herramientas para iniciar el armado del avión que ya se encuentra en la ciudad. También arribaron los técnicos daneses que serán responsables del ensamblado de la nave.

De acuerdo a información a la que accedió El Eco de Tandil, en el conjunto de cajas provenientes de Dinamarca se transportó utillaje necesario para el montaje de la Unidad 25, el cual presentó a mediados de diciembre pasado el ministro Luis Petri. Cabe recordar, dicha unidad no formará parte de los 24 aviones que sí serán utilizados para volar por los pilotos de la Fuerza, sino que estará destinada al riguroso entrenamiento que tendrán que atravesar los profesionales designados. Además, este Diario pudo saber que desde el pasado miércoles 8, un grupo de técnicos daneses ya se encuentran en la ciudad trabajando junto al personal del Programa. Según se transmitió en la mencionada visita del ministro, el armado llevará aproximadamente un mes.

“Llegaron los camiones con el equipamiento y herramientas necesarias para comenzar a armar el avión 25 de los F-16 en la VI Brigada Aérea de Tandil. También llegarán los técnicos daneses, quienes iniciarán el ensamblaje. El primer paso será colocar el avión sobre su tren de aterrizaje. ¡Pronto te compartiremos más detalles y fotos del proceso!”, anunciaron desde el Ministerio de Defensa a través de la red social X (ex Twitter).

Lo hicieron junto a una serie de imágenes en las que pudo observarse el proceso de la llegada del material, la carga en camiones destinados al transporte hacia la ciudad, los mismos 6 camiones estacionados frente a los hangares de la Base Aérea local, y parte de las cajas –con la inscripción Royal Danish Airforce Fighterwing Skrydstrup-, en las que arribó el utillaje.

El equipo destinado al Programa F-16 –que excede al personal de Tandil, y que está a cargo del vicecomodoro Juan Manuel Sosa- está trabajando con el conjunto ede los efectivos designados no solo al armado sino a todos los detalles pertinentes- reacondicionamiento de la pista y otros-, para contar con la unidad de entrenamiento finalizada. Al acto inaugural se estima que vendrá el presidente Javier Milei, de acuerdo a lo que transmitió en su visita el ministro Petri.

Fue el pasado 19 de diciembre cuando el ministro Luis Petri arribó a la ciudad a los fines de recorrer el hangar donde se resguarda el fuselaje de la Unidad 25, así como también la zona donde ya se construye un Centro de Instrucción, el espacio donde estará alojado el simulador y el Centro de Pilotos, entre otras áreas reservadas.

Entonces, Petri mantuvo un breve diálogo con El Eco de Tandil y otros medios locales. “Estamos cumpliendo con una necesidad de la sociedad argentina. Se perdió la capacidad supersónica en 2015, por eso es tan relevante esta compra”, expresó en referencia a la adquisición de 24 aviones F-16 y en recuerdo de la fecha en la que culminó el uso de los aviones Mirage.

“Dentro de un año, cuando lleguen los primeros seis, estarán listos los pilotos”, sumó el ministro de Defensa sobre los profesionales designados para tener a su cargo las naves. Además de anunciar la posible visita del presidente Javier Milei al momento de presentar la unidad de entrenamiento y los avances en las obras en marcha, el funcionario nacional destacó que al establecer la Base Aérea local como centro del Programa F-16, “Tandil se convertirá en la base aérea más importante del país”.

La compra por parte del gobierno nacional de los mencionados aviones fue descripta no solo como un salto para la Base de la ciudad sino para el conjunto de la Fuerza Aérea Argentina. “Le afecta transversalmente. O sea no solamente por el salto tecnológico y la capacidad que tiene que adquirir el personal de pilotos, sino que lleva asociado mecánicos, personal de seguridad, ciber defensa de informática de los sistemas de radar. La Fuerza Aérea íntegra está atravesada por la incorporación de este sistema que recibe para cumplir su misión fundamental de defender el cielo argentino”, manifestó al respecto –también durante la visita de Petri-, el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Javier Valverde.

Detrás del portón enrejado con el cartel de “Zona Restringida” -en el área de hangares de la Base Aérea- ya se encuentra alojado el primero de los aviones F16 que llegó a la ciudad. Se trata de la unidad de entrenamiento, la cual ensamblarán durante poco más de un mes. El Ministro de Defensa de la Nación -Luis Petri- encabezó la comitiva que recorrió el lugar, donde anunciaron que el presidente Javier Milei estará presente en la inauguración oficial a fines de enero próximo. Con una inversión de más de 300 millones de dólares, Tandil se encamina así a contar con la base de defensa más importante del país.

El Eco estuvo presente en la sede de operaciones de la VI Brigada Aérea, donde autoridades militares de alto nivel transmitieron lo que significa para la Fuerza Aérea adoptar el Programa F-16, un proyecto que elevará la jerarquía y ya está cambiando la dinámica no solo de la base local –estará en obra durante más de un año por lo menos y sumarán personal-, sino también de la Fuerza en su conjunto. En una extensa recorrida, los referentes brindaron detalles de cómo serán los próximos pasos de la iniciativa, precisaron porqué eligieron a Tandil como base principal, contaron que repavimentarán la pista y mostraron las instalaciones del simulador, donde se encuentra la puerta por la que “sólo los pilotos pueden pasar”. Los caza F-16 adquiridos a Dinamarca podrán volar por encima de la velocidad Mach 2, y llegar en 12 minutos desde la ciudad a Capital Federal. El costo de vuelo fue estimado en 12 mil dólares la hora.

El ministro Petri arribó –de civil- en una aeronave militar acompañado de autoridades de la Fuerza Aérea Argentina –en concreto el Jefe, brigadier Gustavo Javier Valverde-, así como también del Jefe de Estado Mayor Conjunto, brigadier Xavier Isaac. Tal como indica el protocolo, fueron recibidos por un cordón de honor. De la comitiva participaron además periodistas de medios nacionales. Los funcionarios Gonzalo Santamarina y Martiniano Corbetta, junto a la concejal Luján Fiego – exponentes de La Libertad Avanza a nivel local- participaron de la recorrida.

Ante la orden de los responsables las puertas del Hangar 3 se abrieron para descubrir el fuselaje principal del F-16. Se trata del “Número 25”, que tiene condiciones para volar pero será utilizado como principal instrumento del riguroso entrenamiento que tendrán que atravesar los pilotos designados. El motor –una pieza de unos 4 metros de largo- se encontraba elevado en un carro, mientras que en enormes cajas de madera descansaban el resto de las partes. La cola estaba cubierta con el fin de mantener en secreto su emblema, que preparan como una sorpresa para el día de la ceremonia. “F-16 Fighthing Falcon”, portaron inscripto en sus distintivos los efectivos destinados al proyecto.

Fue el jefe de la Fuerza Aérea Argentina –el mencionado brigadier Valverde-, el encargado de guiar a los presentes durante la recorrida. “Este es el avión número 25”, presentó. “Como verán, está separado. Vino en dos vuelos, por un lado los planos, y por otro el fuselaje en sí de la aeronave”, comenzó su relato. De color gris, y con una enorme toma de aire ubicada casi al ras del suelo, el avión ya se encuentra listo para su armado.

Valverde precisó que llegarán 10 especialistas daneses que formarán parte del equipo de alrededor de 25 personas encargadas de ensamblar el caza. Explicó que si bien el avión está capacitado para volar, se destinará solo para instrucción. Y aseguró que a fines de 2025 llegarán las primeras 6 unidades. Las mismas serán biplaza, con capacidad para 2 pilotos que los transportarán en vuelo tipo ferry desde Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea cuenta con un área logística.

“Este es un avión de cuarta generación que a la Fuerza Aérea Argentina le afecta transversalmente. O sea no solamente por el salto tecnológico y la capacidad que tiene que adquirir el personal de pilotos, sino que lleva asociado mecánicos, personal de seguridad, ciber defensa de informática de los sistemas de radar. La Fuerza Aérea íntegra está atravesada por la incorporación de este sistema que recibe para cumplir su misión fundamental de defender el cielo argentino”, expresó Valverde.

Toda la Base Aérea, informó, comenzará a inicios del 2025 un proceso de readecuación que demandará más de un año y medio. Además de las obras anunciadas, llevarán a cabo otras que se encuentran protegidas por secreto militar.

Las principales modificaciones realizadas en los hangares tendrán que ver con la seguridad de las naves. Por eso concretaron una primera protección hermética, con cámaras de monitoreo las 24 horas, y sistema de entrada con huella digital y reconocimiento facial.

Además, precisaron que la compra del avión implicó la adquisición de un sistema completo que incluye desde las computadoras hasta cada uno de los cables, así como también el mantenimiento del mismo, regido por protocolos determinados por el país que lo elaboró.

Los primeros pilotos que serán parte de la tripulación de cada uno de los 6 cazas que lleguen a la ciudad, ya fueron seleccionados de acuerdo a su rango, su capacidad y su experiencia. Recibirán un primer adiestramiento en Estados Unidos, mientras que por su parte los mecánicos se formarán en Dinamarca.

Los pilotos elegidos debieron contar con experiencia en otros vuelos caza activos, pero desde la Fuerza señalaron que el entorno y la interfaz del F-16 es “muy similar” a la del Pampa 3. Está equipado con el Sistema J, que se opera mediante un bastón de mando “sin necesidad de tocar algún botón o girar algo”.

“Si no es piloto de un F-16, no puede pasar esa puerta”, precisaron las autoridades al momento de recorrer el área donde estará ubicado el simulador. Se trata de una de las piezas más preciadas del Proyecto, la cual esperan que arribe en marzo próximo.

Pero el lugar será también donde se instale el centro operativo de vuelo de los caza. De acuerdo a la explicación brindada en la recorrida, el centro de pilotos estará en Tandil, mientras que Mendoza tendrá a su cargo el centro de apoyo al fuego. 

El sistema vincula a los centros y a las naves, y los pilotos pueden recibir directrices desde cualquiera de los puntos de acuerdo a la necesidad. “El valor no es volar, el valor es ver cómo responden los sistemas”, destacaron. Además, informaron que la base local contará con armamento, aunque el mismo será distribuido por diferentes puntos estratégicos del país a los fines de resguardarlos en el caso de posibles ataques.

“Esta VI Brigada Aérea siempre fue cuna de los aviones supersónicos. Acá teníamos Mirge 3 que es un interceptor, y M5 Dagger. Cuando se desprogramó ese sistema en el año 2015, a esta ciudad vinieron los Pampa como transición a la espera de volver a recuperar la capacidad supersónica”, señalaron las autoridades sobre la elección de Tandil.

Además, hicieron mención a la ubicación estratégica de la ciudad con respecto a los principales puntos del país, y pusieron como ejemplo que un F-16 podría estar volando sobre Capital Federal en 12 minutos partiendo desde la Base. 

Aclararon que no se darán de baja programas ni unidades de proyectos anteriores, y que las aeronaves que actualmente prestan servicio se reubicarán en diferentes bases aéreas.

Tras recorrer el hangar, el Ministro y las autoridades caminaron hasta el lugar donde se ubicará el nuevo Centro de Instrucción. Las máquinas de la empresa Antares ya trabajaban en la zona a la cual una vez lista trasladarán el F-16 de instrucción.

“Son  cursos de aproximadamente un año, y el fin que tiene este Centro de Instrucción es levantar el nivel al estándar que se necesita”, informaron sobre la formación específica de pilotos, que incluye adiestramiento en vuelo y operación, así como también en inglés técnico. Solo el avión de instrucción arribó a la Base con alrededor de 200 manuales para ponerlo en servicio. “Cualquier operativo puede salir millones”, sumaron.

El ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, echó este jueves al Jefe de la Fuerza Aérea, Brigadier Fernando Mengo, por usar aeronaves de la fuerza para fines particulares y por “presuntos hechos de acoso y/o abuso”, según un comunicado que posteó en X.

Según trascendió, todo se desencadenó luego de qué el militar utilizara los recursos del organismo para traer y llevar a su pareja, también castrense, de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, de donde es originaria, a Buenos Aires. Además, el uniformado tiene denuncias por acoso sexual que generaron gran malestar entre las autoridades nacionales.

En este sentido, Petri justificó la decisión “en cumplimiento del deber de garantizar la transparencia, la ética y el respeto a la ley en las Fuerzas Armadas”. “Esta decisión responde a hechos que ponen de manifiesto el uso indebido de aeronaves de la institución con fines particulares, lo que implica una grave violación de la normativa que rige el manejo de los bienes públicos y de las responsabilidades inherentes a su cargo”, escribió.

“Asimismo -sigue el comunicado-, he tomado conocimiento de presuntos hechos de acoso y/o abuso que habrian sido protagonizados por el Brigadier Mengo, lo que constituye una falta gravisima e inadmisible”, agregó el ministro, que adelantó una investigación al respecto.

“En este Gobierno, y bajo la gestión del Presidente Javier Milei, no hay ni habrá tolerancia para el abuso de poder, la corrupción ni las conductas que mancillen la integridad de las personas o la confianza de la ciudadanía en nuestras instituciones. Este Ministerio de Defensa reafirma su compromiso con la transparencia, la austeridad, la protección de los derechos de las víctimas y el respeto irrestricto a la ley como pilares fundamentales de su gestión”, cerró el ministro.

Mengo había asumido su cargo como jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina en enero de este año, cuando reemplazó en el cargo al brigadier general Xavier Julián Isaac.

El hecho se produjo durante una fase de adiestramiento aéreo nocturno, por lo que es el segundo episodio similar con la misma fuerza en 72 horas.

La aeronave, un A-4AR Fightinghawk, se precipitó a tierra por razones que aún se investigan, se informó de manera oficial.

El lamentable incidente resultó en la muerte del piloto, cuya identidad no ha sido revelada hasta el momento.

El accidente provocó un incendio en las proximidades de la pista de aterrizaje, lo que movilizó rápidamente a los equipos de emergencia y bomberos en la base de la V Brigada Aérea.

La Fuerza Aérea Argentina emitió un comunicado en el que informó: "Durante la fase de adiestramiento aéreo nocturno desarrollada con el sistema de armas A-4AR Fightinghawk en la ciudad de Villa Reyndols, provincia de San Luis, por motivos que se investigan la aeronave se precipitó a tierra y su piloto perdió la vida".

Este es el segundo hecho similar que se produce en las últimas 72 horas, ya que el viernes pasado falleció un paracaidista oriundo de Río Cuarto durante una práctica Grupo de Operaciones Especiales de la VII Brigada Aérea en la ciudad bonaerense de Tandil.

El fallecimiento de Franco Sottile, un militar de 38 años oriundo de la localidad de Río Cuarto, Córdoba, que murió cuando se encontraba realizando una instrucción en la VI Brigada Aérea de Tandil, causó gran conmoción. La propia vicepresidenta, Victoria Villarruel, expresó sus condolencias, mientras que la Fuerza Aérea Argentina lo despidió repasando su trayectoria.

A través de sus redes sociales, Villarruel envió su pésame a los familiares y allegados de Sotille: “Quiero expresar mis condolencias a la familia del Capitán Franco Sottile de la Fuerza Aérea, fallecido hoy durante un ejercicio del Equipo Militar de Paracaidismo. Mi pésame a sus seres queridos y la gratitud a los uniformados que protegen y velan por nuestra soberanía. Q.E.P.D. Capitán Sottile”.

Tal como se contó en estas páginas, según lo informado a través de un comunicado por la Fuerza Aérea Argentina, Sottile y un compañero, ambos pertenecientes al Equipo Militar de Paracaidismo Representativo de la Fuerza Aérea, estaban haciendo tareas de instrucción el viernes por la tarde, cuando un paracaídas sufrió un desperfecto -el cual no fue informado a través de las fuentes oficiales-.

Como consecuencia de las heridas sufridas, Sottile fue trasladado hasta el Hospital Santamarina, donde ingresó a través del Servicio de Emergencias Médicas. Allí le practicaron maniobras de reanimación, pero no hubo respuestas vitales constatándose el deceso en el nosocomio local.

A su vez, la Fuerza Aérea Argentina despidió al Capitán Franco Sottile repasando toda su trayectoria en el servicio. El militar oriundo de Córdoba egresó en la Promoción 75 de la Escuela de Aviación Militar, con la especialidad en Operaciones Especiales perteneciente al referido grupo.

Al momento de su fallecimiento formaba parte del Equipo Militar de Paracaidismo Representativo de la Fuerza Aérea. Justamente se encontraba realizando tareas de adiestramiento cuando ocurrió el accidente que le costó la vida.

Remarcaron que durante su carrera, “el capitán se ha destacado por el sobresaliente rendimiento alcanzado en los destinos en los que ha ofrecido su servicio a la patria”. Por último, despidieron a Sottile expresando: “En este momento, la familia aeronáutica acompaña a sus seres queridos, compañeros y amigos, y reza por el descanso eterno de su alma”.

Por otra parte, vale aclarar que, según pudo saber este medio, el otro militar involucrado en el accidente es un Suboficial que, tal lo informado en el comunicado de las Fuerza Aérea, sufrió heridas leves y se encuentra fuera de peligro. 

El Gobierno modificó el haber mensual del personal militar de las Fuerzas Armadas conforme las distintas jerarquías así como el haber mensual del personal de la Policía de Establecimientos Navales, publicó el Boletín Oficial.

La Resolución Conjunta 2/2024 lleva la firma de los ministros de Economía, Luis Caputo; y de Defensa, Luis Petri.

Entre los cargos mayores figuran Teniente General, Almirante, Brigadier General con un salario de 1.486.218 pesos mientras que los grados de Voluntario 2da., Marinero 2da. cobrarán 322.909 pesos, especifica uno de los anexos de la resolución.

Por otra parte, el haber de un Comisario Inspector fue establecido a partir de febrero en 458.144 pesos y en el rango más bajo, un agente de segunda en 178.217 pesos.

Vecinos serranos se sorprendieron este viernes al escuchar a los aviones Pampa III sobrevolando la ciudad.

Ocurre que, en el marco del “Día de la Fuerza Aérea”, que se conmemoró el jueves 10 de agosto, desde la VI Brigada Aérea decidieron realizar un pasaje.

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Este lunes se conmemoró un nuevo aniversario  del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, a 41 años de la Guerra de Malvinas, con un acto protocolar que tuvo lugar en la pista de la VI Brigada Aérea. 

La emotiva ceremonia fue presidida por el jefe de la Guarnición Aérea Militar Tandil, comodoro mayor Aníbal Hernán Leiva, y lo acompañaron el intendente Miguel Lunghi; el presidente del Concejo Deliberante, Juan Pablo Frolik; el diputado nacional Rogelio Iparraguirre; la legisladora provincial Melisa Greco; y autoridades comunales y militares, además de los veteranos del conflicto del Atlántico Sur. 

Por su parte, el Intendente destacó que la VI Brigada Aérea es “una institución muy cercana a los afectos de los tandilenses y siempre identificada con nuestra ciudad. Vaya nuestro reconocimiento y felicitaciones a los hombres y mujeres que forman parte de ella y a quienes colaboraron para hacer grande su historia”.

Así, la efeméride marca que en la mañana lluviosa del 1 de mayo de 1982, despegaba desde Río Grande el primer avión que iba a entrar en combate en la Guerra de Malvinas para dar lugar a lo que posteriormente pasó a la historia como el bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina. La conmemoración de la fecha le rinde homenaje a los 55 integrantes del cuerpo armado caídos en combate durante la gesta bélica contra el Reino Unido por la soberanía nacional. 

Desde diciembre, una de las pasarelas que conduce a la Base Marambio, en la Antártida Argentina, lleva el nombre de la entrañable meteoróloga Noemí Troche, personal civil de la VI Brigada Aérea, quien realiza desde hace años una destacable labor en el continente blanco.

Oriunda de 25 de Mayo, Noemí reside desde hace años en Tandil, donde ejerce su profesión y quiso formar su familia. Su trabajo incansable y su pasión por la Antártida la han llevado a formar parte de las dotaciones que desempeñan tareas de investigación en la Base Marambio, la principal estación científica y militar de las seis bases permanentes que Argentina mantiene allí, bajo el control de la Fuerza Aérea Argentina. Su primera campaña comenzó el 12 de diciembre de 2005 y desde entonces ha pasado más de 1600 días en ese territorio, que ya es su segunda casa. 

La base propiamente dicha está erigida en una meseta a 200 metros sobre el nivel del mar, pero a nivel del océano, sobre la playa, hay refugios y los científicos pueden asentarse  para desarrollar sus investigaciones. Para ello, necesitan conocer cómo va a estar el tiempo y así poder las tareas de campo sin correr riesgos. 

De ahí la vital importancia que tiene su trabajo pronosticador para que todas las demás actividades puedan desarrollarse de manera segura, por ejemplo, la pista de aterrizaje y despegue tiene que mantenerse operable todos los días porque puede ocurrir una emergencia en cualquier momento. Asimismo, en la base hay una dotación anual de 45 personas, que con las dotaciones temporarias se incrementa a casi 80 en invierno y en verano puede haber hasta 170 personas trabajando, debido a que es la época climática más propicia. 

Un justo reconocimiento 

El lugar bautizado con el nombre de la científica local es una pasarela desde donde se ingresa al campo meteorológico, una vía muy transitada a diario por todos los meteorólogos para tomar los datos en superficie y dirigirse hacia la torre de control. 

El homenaje fue realizado por sus compañeros de Marambio, autoridades del Servicio Meteorológico Nacional y Comando Conjunto Antártico (Cocoantar) de Argentina, organismo que tiene la misión de conducir las operaciones argentinas en forma permanente y continua en la  región antártica. 

En comunicación con El Eco de Tandil, Troche -quien se encuentra ahora mismo en la base austral- relató la sorpresa que se llevó al respecto: “Llegamos el 4 de enero a Marambio las directoras nacionales Verónica Sala, Roxana Vásquez y Elizabeth Gesto. En un momento me dicen que el jefe de base nos precisaba afuera, y ahí estaban todos los meteorólogos de Marambio, que son 10 en total, y las autoridades de la Base y del Comando Conjunto Antártico. ¡Fue muy emocionante descubrir la placa y ver que estaba mi nombre ahí!”.

En medio de la emoción, sus compañeros leyeron unas palabras de la directora del Servicio Meteorológico Nacional, Celeste Saulo, quien señaló que “con este reconocimiento estamos poniéndole nombre y apellido a una pasión que sólo los antárticos conocen y comparten, de la cual vos sos una abanderada. Estamos seguros de que es un verdadero homenaje que respeta las tradiciones antárticas, esos códigos invisibles que se tejen entre quienes trabajan en la Antártida”. Y añadió: "Gracias, Noemí, por tu trabajo, por el ejemplo que le das a quienes te rodean, por tu profesionalismo y tu calidad humana.”

Seguidamente, la homenajeada aprovechó para agradecer el inesperado homenaje "a Celeste, a los directivos, al Comando Conjunto Antártico y a cada uno de los meteorólogos con los cuales he compartido en todas mis campañas brindando siempre apoyo profesional y emocional”.

Por último, expresó que “el homenaje me genera mucha emoción, sentir que soy la cara visible de un equipo y de mucha gente que trabaja para Antártida. Siento que, si bien es un reconocimiento a mi persona, también lo es a todos los antárticos que pasan por esta zona y realizan sus tareas con mucho esfuerzo, vocación y profesionalismo.”

De este modo, ahora un cartel recordará para siempre el trabajo comprometido de Noemí, quien con bajo su eterna sonrisa guarda una templanza de acero y nunca dudó en seguir su pasión hasta el último confín de la tierra.  

Tuvo su debut la Banda de música y guerra de la VI Brigada Aérea “Cuna de héroes”, dirigida por el Suboficial Principal Ignacio Eschazu. El evento formó parte de las actividades realizadas con motivo del 110 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, que tuvo su cierre con una Ceremonia Conmemorativa llevada a cabo en la Base, e incluyó demostración de vuelos rasantes de unidades sobre la ciudad. 

Promediando las 9 de la mañana, los integrantes de la banda se presentaron a la esquina céntrica de San Martín y 9 de julio. Desde allí se trasladaron hacia la Plaza Independencia, donde interpretaron parte de su repertorio que incluye diversas canciones patrias, entre las cuales se destaca la marcha “Alas Argentinas”. Cerraron, con motivo del aniversario de la Fuerza, con una versión del “Feliz cumpleaños”.

Pese a que fue una mañana de baja temperatura y densa niebla, un conjunto de personas se convocó a la esquina de la plaza para escuchar el esperado debut de “Cuna de héroes”. Familiares de los músicos, personas que asistieron especialmente y transeúntes ocasionales pudieron escuchar, así como registrar la presentación con fotografías y videos.

Si bien los músicos habían ya formado parte de presentaciones acompañando a la banda del Ejército, el concierto brindado en la plaza fue el debut como conjunto autónomo. El evento tuvo su carga emotiva, ya que la Fuerza Aérea hacía varias décadas que no contaba con una banda propia. El conjunto tiene por delante una serie de eventos relacionados a fechas y actos patrios. 

“Cuna de héroes” se conformó recientemente, y se encuentra abierta la convocatoria a músicos profesionales que quieran sumarse. Desde el sitio web oficial y  las redes sociales de la Fuerza Aérea anunciaron esta convocatoria que forma parte de un llamado similar en diversos puntos del territorio nacional. 

“Si sos músico, tenés espíritu de servicio y gran vocación militar, esta es tu oportunidad para ingresar a la Fuerza Aérea Argentina. Buscamos músicos/as profesionales que quieran incorporarse a la Institución bajo el Sistema de Reclutamiento Zonal y desarrollarse profesionalmente”, dice el llamado abierto y disponible en la página web www.argentina.gob.ar/fuerzaaerea o en las redes sociales de la VI Brigada Aérea de Tandil.

Para la división local la convocatoria que figura en el mencionado sitio es a músicos profesionales que interpreten clarinete, flauta, saxofón, corno, trompeta, trombón, fliscorno barítono y eufonio, tuba o percusión. Los interesados seleccionados reciben un curso de formación militar, y tras su egreso reciben el grado militar de Cabo “en comisión”, para luego iniciar la carrera en la unidad asignada.

El 10 de agosto se estableció como Día de la Fuerza Aérea, en conmemoración de la firma del decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, firmado en dicha fecha del año 1912 por el presidente de la Nación Dr. Roque Sáenz Peña. Según informa el sitio web oficial destinado a relatar la historia de la Fuerza, “este documento dio nacimiento al primer organismo estatal destinado a la enseñanza del vuelo militar y, por lo tanto, simiente de la Fuerza Aérea Argentina”. El 4 de enero de 1945 se consolidó como Fuerza armada independiente del Ejército Argentino, con la creación mediante decreto presidencial de la Secretaría de Aeronáutica.

El viernes por la mañana en la Aerostación Militar Aeroparque, el ministro de Defensa, Jorge Taiana, encabezó el acto de presentación de la tercera aeronave de doce adquiridas a Estados Unidos del Sistema de Armas Beechcraft TC-12B Huron, y la entrega del primer Embraer EMB-312 Tucano modernizado íntegramente en el país, ambos financiados a través del Fondo Nacional de la Defensa (Fondef) con el fin de ampliar las capacidades de la Fuerza Aérea.

La segunda aeronave fue modernizada en el Área Material Río Cuarto por Redimec, la empresa tandilense fundada en 1994 para prestar soluciones tecnológicas a las fuerzas armadas.

La firma tuvo a su cargo la modernización e integración de nuevos equipos en los Tucano que, a pesar de su buen rendimiento en más de cuatro décadas de servicio, todavía conservan sus configuraciones analógicas originales.

“Ser parte de este proyecto nos llena de orgullo y concluir esta primera etapa con éxito nos demuestra una vez más que el compromiso y el trabajo en equipo son las mejores herramientas para poner la experiencia y el conocimiento en acción”, destacaron desde la empresa a través de las redes sociales luego de la presentación de la que participó el presidente Fabián Oyharibide.

Además, estuvieron en el acto el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero; el jefe de Gabinete del Ministerio, Héctor Mazzei; el subsecretario de Investigación Científica y Política Industrial para la Defensa, Roberto Adaro; el presidente del IAF, Agustín Colombo Sierra; junto a los jefes del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo; y de la Armada, almirante Julio Horacio Guardia.

Modernización a cargo de una firma local

Los Tucano, ubicados en la III Brigada Aérea de Reconquista, sirvieron como aeronaves de entrenamiento medio/avanzado, permitiendo familiarizar a los pilotos cursantes con procedimientos y equipos para hacer eficiente la transición a sistemas más complejos. Habiendo sido reemplazados en su rol de entrenamiento por los Texan T6, pasaron a cumplir tareas operativas en la zona norte del país.

A través de una licitación pública internacional, la Fuerza Aérea Argentina contrató a la empresa Redimec, con sede central en Tandil, para la modernización de cabina de cuatro unidades de estas aeronaves.

El proyecto contempla una actualización de aviónica, sobre sistemas de navegación, instrumentos primarios de vuelo y comunicaciones, incluyendo la representación de los parámetros de motor a efectos de incrementar sus capacidades.

El plan de ingeniería desarrollado por la empresa tandilense incluye el diseño 3D de las nuevas cabinas, la provisión de los equipos a instalar, la fabricación de los nuevos paneles de instrumentos y partes estructurales, el desarrollo de los nuevos arneses de cables con marcado láser, la conversión de iluminación para vuelo NVG y la adaptación de algunos equipos legados para reincorporarlos a las aeronaves con sus renovados sistemas.

La otra aeronave 

“El Fondef está funcionando plenamente en la recuperación y modernización de material con un valor extraordinario”, señaló Jorge Taiana, y apuntó que esta iniciativa se lleva adelante “mediante un trabajo en red muy significativo entre el Ministerio de Defensa, las Fuerzas Armadas, las industrias estatales de producción para la Defensa y el sector privado vinculado a esta área productiva”.

El titular de la cartera destacó la importancia de la modernización de los Tucano “que cumplirán el rol de vigilancia de las fronteras en el norte de nuestro país”.

En esa línea, el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier General Xavier Julián Isaac, definió como “un salto cualitativo” la recuperación de estas aeronaves, y aseguró que “esta primera modernización, de todas las que vendrán, implica un crecimiento en las capacidades del arma”.

Respecto al avión Beechcraft TC-12B Huron, precisó que “es una capacidad que habíamos perdido, y su incorporación es un aporte a la movilidad táctica de la Fuerza que con el apoyo del Fondef lo vamos concretando”.

La II Brigada Aérea de Paraná es el lugar de asiento del Beechcraft TC-12B Huron, que se destaca por su amplia versatilidad, es de transporte liviano multipropósito de corto alcance y será utilizado, asimismo, para colaborar en tareas de apoyo a la comunidad ante situaciones de catástrofes, emergencias sanitarias y evacuaciones aeromédicas.

Con motivo de la celebración del 107 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, que será el próximo sábado en conmemoración de la creación de la Escuela Militar de Aviación, autoridades políticas, militares y civiles se congregaron este miércoles en la Sexta Brigada Aérea para brindar un emotivo acto.

El 10 de agosto de 1912, Roque Sáenz Peña, presidente de la Argentina por aquel entonces, decretó la creación de la Escuela de Aviación Militar en terrenos de El Palomar, provincia de Buenos Aires. En 1937, el centro formador de aviadores militares fue trasladado a Córdoba, su actual asiento.

Si bien se rememora aquella fecha, el aniversario se tuvo que celebrar este miércoles debido a que el próximo domingo tendrán lugar las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias y  personal de la Fuerza Aérea estará destinado desde el sábado a brindar seguridad en los comicios.

El acto comenzó a las 11 y contó con la presencia del intendente Miguel Ángel Lunghi,  del comodoro José María Greissing, jefe de la Guarnición Aérea Militar Tandil, del general de brigada Norberto Pedro Zárate, comandante de la Primera Brigada Blindada de Ejército, familiares de los caídos en el Conflicto del Atlántico Sur, Veteranos de Guerra, autoridades nacionales y extranjeras y también algunos invitados especiales.

Tras la presentación al jefe de Guarnición Aérea Militar Tandil, se dio paso a la entonación del Himno Nacional Argentino, interpretado por la Banda Militar del Comando de la Primera Brigada Blindada. Se prosiguió con una invocación religiosa a cargo del capellán de la Unidad, Horacio Gómez, y se efectuó un toque de silencio por todos los caídos en combate.

Más tarde, como es habitual, se entregó la distinción “Amigo de la Fuerza Aérea Argentina”. En esta oportunidad fue otorgada al ingeniero Guillermo Saab, gerente técnico de la Usina Popular y Municipal de Tandil.

Guillermo Saab recibe la distinción “Amigo de la Fuerza Aérea Argentina”

El ayudante en Jefe de la Guarnición Militar Tandil, capitán Carlos Javier Rode, leyó la orden 21-2019, en la que destacaban que “durante los últimos años se establecieron vínculos significativos entre la VI Brigada Aérea y Guillermo Saab. Su predisposición al servicio se ha visto manifiesta en su permanente colaboración”.

Por su parte, Greissing agregó: “La VI Brigada está muy agradecida al Municipio y también a la Usina. Pero especialmente Saab ha demostrado una colaboración permanente”. Tras pronunciar las palabras, entregó al ingeniero la distinción

Un recado a las nuevas generaciones

Posteriormente se leyó el mensaje del jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Enrique Víctor Amrein.

Comenzó dirigiéndose a las jóvenes generaciones, “a quienes debe llegar  el mensaje de la gran efeméride que hoy rememoramos”: Un nuevo aniversario de la aviación militar argentina, conmemoración de un lejano 10 de agosto de 1912.

“Rendir este homenaje supone reconocer las virtudes, la visión, la vocación de servicio, el honor, el amor a la Patria de todos los hombres y mujeres, civiles y militares, con consciencia aeronáutica”, describía el comunicado.

Si bien reconoció que no es posible resumir 107 años de historia en una hoja, remarcó la importancia de tener presente la figura del “prócer guía”, el General Manuel Belgrano, “cuya personalidad concentra las virtudes que se deben promover, divulgar e imitar. Sobre todo ser dignos hijos de la patria”.

Asimismo, resaltó también la visión del ingeniero Jorge Newbery, a cuyo cargo estuvo la dirección técnica de la Escuela.

Distinción a Mario Luis Olezza

La Fuerza Aérea estuvo siempre a la vanguardia de los avances científicos y tecnológicos en pos del desarrollo del poder aeroespacial argentino. Uno de los grandes responsables de ello fue el aviador militar argentino Mario Luis Olezza, nacido en 1929 y fallecido en 1977, a quien aprovecharon la ocasión para realizarle una distinción.

“Destacamos la tarea del vice comodoro Olezza, quien logró hazañas tales como efectuar el primer vuelo transpolar de la historia. Además, en 1969 planificó y ejecutó la “Operación Malambio”, inaugurando la pista que terminó con el aislamiento de las dotaciones argentinas en el continente blanco”.

Este 2019, a cincuenta años de aquella hazaña, otorgaron a la familia Olezza la distinción que lo reconoce como precursor en la exploración aérea de la Antártida.

Un pasado difícil y un presente auspicioso

En su carta, el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina recordó que con el inicio del nuevo siglo “las alas de la Patria se fueron debilitando” debido a que, por un lado, se transfirieron ciertas funciones de la Fuerza Aérea a otros organismos; y, por otro, se comenzó a sentir la degradación, producto de la obsolescencia yy la falta de inversión.

“Pese a estas  dificultados, los hombres y mujeres de la Fuerza siempre conservaron la misma decisión para defender  nuestros cielos”, señalaba Amrein en la carta.

Empero, el contexto cambió y, a partir de la nueva política de defensa nacional, de agosto del 2018, se establecieron los lineamientos que fundamentan el proceso de reconversión de las Fuerzas Armadas.

“Con el apoyo del Ministerio de Defensa y del Gobierno Nacional se ha iniciado un camino de recuperación de material. Se comenzó priorizando el vuelo en la Escuela de Aviación y el mes que viene se completará la dotación de 12 Texan II, que se sumarán a las siete aeronaves elementales y a los Grob 120”, detalló y agregó que “esto pone a la Fuerza Aérea en un mismo plano con las potencias mundiales”.

Un futuro prometedor

Aunque la estructura, la doctrina y el equipamiento sean importantes, afirmaron que la principal capacidad de la Fuerza Aérea Argentina “seguirá descansando en su personal”. Es por ello que la complejidad hoy es mantener la motivación, fomentar el trabajo en equipo y retener el talento de personal.

“Las nuevas generaciones deben continuar con el ejemplo de quienes hicieron posible este progreso y que en cada época entregaron su aporte personal”, señaló y finalizó exponiendo que “nuestro anhelo debe ser que los responsables de conducir nuestros destinos sigan valorando la formidable herramienta disuasiva,  y por ende de paz, que representa para un país con el contexto geopolítico del nuestro disponer de una Fuerza Aérea con tecnología de punta y tripulada con hombres y mujeres bien adiestrados”.

Para darle cierre al acto, se realizó el tradicional desfile, del cual participaron personal de la VI Brigada Aérea, sección de Artillería Antiaérea, Veteranos de la Guerra de Malvinas de la agrupación Ala Delta y la banda de la VI Brigada, a cargo de Andrés Díaz.

Con motivo de la celebración del 107º aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, que será el próximo sábado 10 de agosto en conmemoración a la creación de la Escuela Militar de Aviación, autoridades políticas, militares y civiles se congregaron en la Sexta Brigada Aérea para brindar un emotivo acto.

El 10 de agosto de 1912 Roque Sáenz Peña, presidente de la Argentina por aquel entonces, decretó la creación de la Escuela de Aviación Militar en terrenos de El Palomar, provincia de Buenos Aires. En 1937, el centro formador de aviadores militares fue trasladado a Córdoba, su actual asiento.

Si bien se conmemora aquella fecha, el aniversario se tuvo que celebrar este miércoles debido a que el próximo domingo tendrán lugar las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias y  personal de la Fuerza Aérea estará destinado desde el sábado a brindar seguridad en los comicios.

El acto comenzó a las 11 de la mañana y contó con la presencia de Miguel Ángel Lunghi, intendente de la ciudad, del Comodoro José María Greissing, Jefe de la Guarnición Aérea Militar Tandil, del General Norberto Pedro Zárate, Comandante de la Primera Brigada Blindada de Ejército, familiares de los caídos en el Conflicto del Atlántico Sur, Veteranos de Guerra, autoridades nacionales y extranjeras y también algunos invitados especiales.

Tras la presentación al Jefe de Guarnición Aérea Militar Tandil, se dio paso a la entonación del Himno Nacional Argentino, interpretado por la Banda Militar del Comando de la Primera Brigada Blindada. Se prosiguió con una invocación religiosa a cargo del capellán de la Unidad, Horacio Gómez y se efectuó un toque de silencio por todos los caídos en combate.

Más tarde se le entregó la distinción “Amigo de la Fuerza Aérea Argentina” al ingeniero Guillermo Saab, gerente técnico de la Usina Popular y Municipal de Tandil, y posteriormente se leyó el mensaje del Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Enrique Víctor Amrein. Para cerrar el acto se dio paso al tradicional desfile terrestre.

El próximo 1 de mayo la Fuerza Aérea Argentina conmemorará el 37° Aniversario de su primera acción de combate en el Conflicto del Atlántico Sur.

El 30 de abril de 1982, el grueso de la Fuerza de Tareas Británica se había reunido a unos 400km al noroeste de Puerto Argentino. El comandante de la mencionada Fuerza, Vicealmirante Sandy Woodward, ubicado en el buque insignia de la flota, el HMS Hermes, tenía órdenes de iniciar el ataque al día siguiente, con el fin de cumplir la Operación Corporate, que consistía en la recuperación de las Islas.

Con la intención de desembarcar y presionar la rendición de las tropas argentinas, a las 04.40 del 1 de mayo las fuerzas británicas comenzaron a bombardear con aviones Vulcan y Sea Harrier los dos aeródromos militares establecidos por la Fuerza Aérea en Puerto Argentino y Puerto Darwin, respectivamente.

Ya decididas a intentar su desembarco, enviaron buques del grupo de asalto anfibio a las costas malvinenses y la reacción de la Fuerza Aérea Argentina fue inmediata.

A las 16 horas se dio inicio a la “Batalla Aérea de las Malvinas”, en la que nuestros aviones totalizaron ese día 57 salidas aéreas, en misiones de cobertura y ataque a blancos navales británicos, lanzando contra la flota 20 toneladas de bombas.