La Fuerza Aérea Argentina celebra este lunes el 114º aniversario de la creación de la Escuela de Aviación Militar. El organismo surgió a partir de la iniciativa de aficionados, entre ellos Jorge Newbery, quien colaboró en el adiestramiento de los primeros oficiales y en la adquisición de los equipos iniciales mediante una colecta.

La historia de la institución se remonta al 10 de agosto de 1912, fecha en la que el entonces presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto que fundó la Escuela de Aviación Militar en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Este centro fue el primer organismo estatal destinado a la enseñanza del vuelo militar en el país. En 1954, se estableció oficialmente el 10 de agosto como el Día de la Fuerza Aérea Argentina.

A lo largo de su trayectoria, la fuerza ha participado en momentos clave de la historia nacional, destacándose su intervención en la Guerra de Malvinas de 1982, donde sus pilotos cumplieron operaciones contra las fuerzas británicas.

Según informó la institución a través de su cuenta oficial de Instagram, a partir de las 9.45 se realizará un pasaje aéreo de aviones F-16. El recorrido incluirá el Obelisco porteño, el aeroparque Jorge Newbery, la Costanera Norte y el estadio Monumental de River. Desde el organismo extendieron una invitación a la comunidad:

“Si te gustan los aviones, no te los podés perder. Prepará la cámara del celular y todas las ganas de escuchar…Rugir los motores”.

Se estima que más de 30 aeronaves sobrevolarán los cielos para la conmemoración, sumado a un desfile terrestre protagonizado por los integrantes de la fuerza. La ceremonia central será presidida por el ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, con la participación del jefe de la Fuerza, el brigadier general Gustavo Javier Valverde.

La Fuerza Aérea Argentina celebrará este lunes el 114º aniversario de la creación de la Escuela de Aviación Militar. Este organismo surgió a partir de la iniciativa de aficionados, entre quienes se encontraba Jorge Newbery, quien se ofreció para adiestrar a los oficiales y gestionó la compra de los primeros aparatos militares mediante una colecta.

Se trata de una fecha que tiene su origen en los primeros pasos de la aviación militar en el país y la citada Escuela de Aviación Militar es considerada el antecedente directo de la actual Fuerza Aérea. La aviación surgió en Argentina como un deporte que practicaban unos pocos que querían cruzar el Río de la Plata o la Cordillera de los Andes en globo o en avión.

La historia de la aviación militar en el país se remonta al 10 de agosto de 1912, cuando el entonces presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto que dio origen a la escuela en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Aquella unidad fue el primer organismo estatal destinado a la enseñanza del vuelo militar. En 1954, se estableció oficialmente esta fecha como el Día de la Fuerza Aérea Argentina.

Como parte de los festejos, la institución informó a través de sus redes sociales que a partir de las 9:45 se llevará a cabo un pasaje aéreo de los aviones F-16. El recorrido incluirá el Obelisco porteño, el Aeroparque Jorge Newbery, la Costanera Norte y el estadio Monumental de River.

“Si te gustan los aviones, no te los podés perder. Prepará la cámara del celular y todas las ganas de escuchar…Rugir los motores”, indicaron.

Se estima que serán más de 30 las aeronaves que sobrevolarán los cielos porteños durante la jornada. Además, está previsto un desfile terrestre protagonizado por los hombres y mujeres que integran la fuerza. La ceremonia central será presidida por el ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, y contará con la participación del jefe de la Fuerza Aérea, el brigadier general Gustavo Javier Valverde.

A lo largo de su historia, la institución ha sido protagonista de hitos fundamentales, entre los que se destaca la participación de sus pilotos en la Guerra de Malvinas de 1982, donde cumplieron operaciones contra las fuerzas británicas.

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizará este viernes una exhibición aérea con los aviones de combate F-16 Fighting Falcon en el marco de las celebraciones por su 114° aniversario. A partir de las 16, las aeronaves sobrevolarán la Ciudad de Buenos Aires en un recorrido que irá de norte a sur, invitando al público a presenciar el paso de los cazas desde distintos puntos de la capital.

A través de sus redes sociales, la Fuerza Aérea convocó a los ciudadanos a acercarse a los lugares de avistaje. "Si te gustan los aviones, no te lo podés perder", señalaron en la invitación, donde además alentaron a preparar las cámaras para registrar el momento y "escuchar rugir los motores".

El itinerario comenzará con un paso sobre el Estadio Monumental, continuará por la Costanera Norte y el Aeroparque Jorge Newbery, para luego dirigirse hacia el centro porteño y finalizar con un sobrevuelo sobre el Obelisco.

Desde la FAA indicaron que el recorrido forma parte de un anticipo de las actividades por el aniversario y no descartaron que el circuito pueda repetirse durante el fin de semana.

Las celebraciones culminarán el próximo lunes con un acto central en la Base Aérea de Morón, donde también está prevista una demostración de los F-16. Según trascendió, esa ceremonia no estaría abierta al público.

Argentina ya cuenta con seis de los 24 aviones F-16 adquiridos a Dinamarca en 2024, en el marco del programa de modernización de la aviación militar impulsado durante la gestión del entonces ministro de Defensa Luis Petri.

En ese momento, Petri calificó la operación como "la adquisición aeronáutica militar más importante desde 1983" y destacó que las aeronaves fueron modernizadas con tecnología de última generación.

Además, el programa continúa avanzando y está previsto que el segundo lote de seis aviones llegue durante septiembre, incluso antes de los plazos inicialmente previstos, según había anticipado en julio el coronel Juan Manuel Sosa, uno de los responsables del programa "Peace Condor".

Actualmente, los F-16 tienen como base principal a Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Sin embargo, una vez completada la incorporación de las 24 aeronaves, la flota será trasladada a la VI Brigada Aérea de Tandil, considerada una ubicación más estratégica para las operaciones y la defensa del espacio aéreo argentino.

El Gobierno nacional avanza en la incorporación de nuevo equipamiento militar con el objetivo de fortalecer la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Argentina. En las próximas semanas, se espera el arribo de seis aviones de combate F-16, adquiridos a Dinamarca mediante una operación que cuenta con la intermediación de los Estados Unidos.

Esta nueva tanda se sumará a las seis unidades que aterrizaron en el país en diciembre del año pasado. Según lo pactado por el área de Defensa y la Fuerza Aérea Argentina, la flotilla tiene previsto su arribo para mediados de septiembre. El plan oficial contempla la incorporación total de 24 unidades, con el objetivo de completar la dotación para diciembre del año próximo.

La operación por los cazas daneses se concretó por un monto cercano a los 300 millones de dólares, a abonarse en cuotas anuales. A esta inversión se le suma un contrato de 312 millones de dólares negociado con los Estados Unidos para la adquisición de un paquete de misiles y armamento de última generación, financiado en parte por un programa de asistencia militar estadounidense de 40 millones de dólares.

El traslado de las aeronaves replicará el esquema del primer arribo, mediante un vuelo ferry de larga distancia que superará los 13.000 kilómetros. El trayecto comenzará en la base aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, con escalas técnicas en Zaragoza y, posiblemente, en las Islas Canarias. El cruce del Atlántico contará con el apoyo de un avión cisterna KC-135R Stratotanker para la recarga de combustible en vuelo.

En cuanto a la tripulación, la Fuerza Aérea Argentina informó que los pilotos nacionales ya han alcanzado la certificación del programa Peace Condor, lo que permite reducir gradualmente la participación de instructores extranjeros. Además, el Área Material Río Cuarto, en Córdoba, jugará un rol clave al brindar asistencia técnica a los cazas.

El acuerdo integral, autorizado bajo el programa Foreign Military Sales, incluye también munición táctica, soporte técnico, repuestos y la actualización de simuladores de vuelo. El armamento contempla misiles AIM-9X Sidewinder y AIM-120 C-8 AMRAAM, además de bombas guiadas por láser y GPS.

El anuncio de que Argentina compraría 24 aeronaves caza F16 tuvo un impacto especial en Tandil: la VI Brigada Aérea será la base desde la que operarán los aviones. El comodoro Juan Manuel Sosa es uno de los jefes del Programa “Peace Condor”, y respondió –vía correo electrónico-, una entrevista a El Eco.

“Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a ‘la Base Aérea’, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación”, dijo Sosa, en referencia a Tandil. 

Algunos de los cambios que la llegada de los F16 proyecta concretar en la ciudad ya comenzaron a observarse: se construyó un “Campus” para el personal técnico y se instalaron cuatro simuladores especiales. Otras innovaciones se encuentran en proceso, como la de la pista, mientras que otras permanecen como secreto de Estado, por tratarse de cuestiones vinculadas a la seguridad nacional.

En Tandil ya se encuentra el “avión 25”, aquel que se utiliza para la instrucción de mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas con la responsabilidad de mantener a las aeronaves en condiciones. Mientras tanto, el Área Material de Río Cuarto ya recibió a los primeros seis aviones, y se espera que lleguen, desde Dinamarca, seis más por año hasta completar los 24.

El comodoro Sosa comparte la jefatura del proyecto con el vicecomodoro Cristian Giaccaglia. Sobre el arribo a la ciudad de las aeronaves, aseguró: “Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16”.

-Desde la Fuerza Aérea lo han dicho ya, pero vale retomarlo. ¿Qué significa para Argentina el Programa F16?

-Con el F-16 Argentina toma una posición destacada relevante tanto a nivel regional como internacional.

Estamos recuperando capacidades esenciales, como la interceptación supersónica y también implica avanzar dando un salto tecnológico de más de 40 años.

A través de este nuevo sistema, Argentina podrá reafirmar su compromiso en la protección y en la operación sobre el aeroespacio de jurisdicción y de interés, en pos de seguir contribuyendo en la defensa nacional, garantizando y salvaguardando los intereses vitales de nuestro país, que es la razón de ser de nuestra misión. Es decir, estando a la altura de lo que requiere nuestra Nación.

- ¿Qué significa para Tandil ser la ciudad en la que se asienta la base del Programa F16?

-Debe ser motivo de gran orgullo, no solo porque Tandil recibirá al F-16 sino que además al personal altamente calificado de la Fuerza Aérea junto a su núcleo familiar.

Durante su estadía, prestando servicios a la VI Brigada Aérea, ellos harán de esta ciudad su hogar; siendo parte de una transformación enorme que no solo será beneficioso para la Brigada Aérea, sino también para el aeropuerto de la ciudad.

Desde este lugar, la Fuerza Aérea proyectará sus capacidades más modernas para defender los centros de poder de nuestro país. La trascendencia de este proyecto convertirá a “la Base Aérea”, como le dice la comunidad tandilense cariñosamente, en un punto de interés estratégico para la Nación.

-¿Va a haber cambios en la fisonomía de la VI Brigada, más allá de las obras que ya se hicieron?

-Sí, lógicamente, se van a producir algunas modificaciones, siendo las medidas de seguridad un eje muy importante dentro de esta transformación. La pista también será renovada y se van a construir algunas edificaciones nuevas que quizás se puedan ver desde la ruta.

- Justamente, uno de los temas sobre los que se habló en particular es sobre la reforma de la pista. ¿Qué tan prioritario es ese trabajo? ¿En qué etapa se encuentra?

-La renovación de la pista se encuentra dentro de las prioridades centrales para nosotros. Si bien es un paso fundamental, previo al arribo de los aviones F-16 a Tandil, no es algo que solo dependa de nosotros o de nuestra voluntad de acción.

Estas reformas, como ya lo hemos dicho en otras entrevistas, implica la intervención y participación de otros organismos, como lo es el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos).

En conjunto evaluamos y adecuamos las obras, para poder cumplir con los estándares y los requerimientos necesarios para que puedan operar nuestros F-16. No obstante, en este momento se está llevando a cabo la planificación de obra, los cálculos necesarios y demás procesos para poder empezar las tareas de acondicionamiento lo antes posible. Como dijimos, es algo fundamental para nosotros.

-¿Cuándo se estima que llegarán los primeros F-16 a la VI Brigada Aérea?

-Estamos trabajando para respetar los plazos previstos y por el momento todo indica que será tan pronto como sea posible. Tenemos la firme convicción de estar en cada detalle para que el cielo de Tandil vibre al sonido de los F-16.

-Tras el anuncio de la llegada de los aviones y los avances del Programa, surgieron una serie de cuestionamientos en el debate público: que las naves son antiguas, con tecnología obsoleta para los estándares actuales de defensa. ¿Cuál es la mirada de la Fuerza Aérea sobre este aspecto?

-Estas aeronaves se encuentran en perfecto estado operativo y han recibido el mantenimiento adecuado y poseen tecnología de vanguardia.

En este sentido, es importante destacar que esta misma serie de aviones F-16 continúan siendo empleados por las Fuerzas Aéreas más importantes a nivel mundial, como, por ejemplo: los Estados Unidos e Israel demostraron en la operación “Furia Épica” contra Irán.

La Fuerza Aérea Argentina siente orgullo por haber sido capaz, desde su expertise, de haber contribuido a la incorporación de un sistema de armas óptimo para llevar adelante la misión asignada y la posibilidad de retener las capacidades de interoperabilidad con otras naciones.

La Fuerza Aérea Argentina oficializó la baja definitiva de los A-4AR Fightinghawk, aeronaves que durante más de dos décadas representaron la principal capacidad de combate del país. El anuncio fue realizado por el jefe del Estado Mayor General de la institución, brigadier general Gustavo Javier Valverde, durante una visita a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en la provincia de San Luis.

La medida responde a un proceso de planificación estratégica institucional que busca priorizar la eficiencia operativa y la sostenibilidad económica ante el ingreso del nuevo sistema de armas F-16 Fighting Falcon, adquiridos recientemente a Dinamarca. Con esta desprogramación, se cierra un ciclo de casi seis décadas de historia operativa de la familia Skyhawk en Argentina, que se inició en 1966 con los primeros Douglas A-4B.

Los A-4AR Fightinghawk fueron incorporados en los años 90 mediante un acuerdo con Estados Unidos. Estas unidades, basadas en los A-4M del Cuerpo de Marines estadounidense, contaban con tecnología avanzada para su época, incluyendo aviónica derivada del F-16 y radar APG-66. En total, el país sumó 36 aeronaves modernizadas y otras cuatro células destinadas a entrenamiento y repuestos, conformando la columna vertebral de la aviación de combate nacional.

Aunque este modelo específico no participó en el conflicto del Atlántico Sur, su identidad está ligada al legado de los A-4B y A-4C Skyhawk que combatieron en la Guerra de Malvinas. Aquellas misiones, recordadas por ataques a muy baja altura contra la flota británica, resultaron en el hundimiento o avería de buques como el HMS Coventry, HMS Ardent, HMS Antelope, RFA Sir Galahad y RFA Sir Tristram, acciones que aún hoy son objeto de estudio en academias militares internacionales.

Autoridades de la Fuerza Aérea Argentina inauguraron este miércoles en la VI Brigada Aérea de Tandil el Centro de Capacitación Terrestre para personal del Programa F16. Se trata del espacio en el que se formarán mecánicos, electricistas, armeros y otros especialistas que estarán abocados al mantenimiento de los aviones caza.

El Eco de Tandil estuvo en la ceremonia inaugural y participó de la recorrida por las instalaciones que guió el comodoro Juan Manuel Sosa, jefe del Programa F16. En el lugar, los referentes de la Fuerza Aérea definieron al Centro como un “campus” destinado especialmente a que los efectivos se aboquen al estudio y la formación.

En el edificio, ubicado dentro del área de la Base Aérea destinado al programa que incorpora a la Fuerza los aviones adquiridos a Dinamarca, también se encuentra la aeronave “25”, aquella que no se utiliza para vuelos sino con fines instructivos y de preparación del personal. Mientras se ultiman detalles, se proyecta que en el corto plazo se instalen instructores provenientes de Estados Unidos, quienes dictarán las capacitaciones junto a parte del personal argentino que ya se formó en dicho país. El objetivo es desarrollar una masa crítica de efectivos que trabajen en el mantenimiento de los aviones y a su vez formen a las siguientes promociones.

Si bien el acto inaugural comenzó poco antes de las 11, con el corte de cinta a cargo de las autoridades presentes. Entre otros, estuvieron el Vicealmirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, y el General de División Oscar Santiago Zarich,  Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.

Las autoridades recorrieron el Centro de Capacitación, que recibió la bendición del capellán mayor de la Fuerza Aérea, padre César Tauro, y luego ingresaron al hangar principal para la ceremonia central.

El acto estuvo destinado a la entrega de diplomas y distintivos a los primeros egresados de la formación terrestre del Programa F16. Se trata de efectivos instruidos en Estados Unidos, y que a su vez participarán de la futura formación de colegas.

“El Centro de Capacitación tiene como misión capacitar, perfeccionar y certificar al personal asignado al mantenimiento y sostenimiento técnico del sistema de armas F16 de la Fuerza Aérea. Su visión es consolidarse como un centro de excelencia, catalizador de la transformación tecnológica y cultural, y un área de mantenimiento de la red de cuarta generación, formando una nueva generación de líderes técnicos capaces de sostener las más altas tasas de seguridad operacional y eficiencia logística”, leyeron durante el acto.

El brigadier Gustavo Javier Valverde fue quien tomó la palabra para saludar y felicitar a los recibidos, así como también para destacar que hace apenas un año atrás el Programa F16 llegó “a esta Brigada gloriosa y heroica para dar los primeros pasos de la incorporación del sistema de armas F16”.

En la misma línea, señaló que el conjunto de la Fuerza Aérea y todas las fuerzas argentinas se sienten orgullosas del trabajo realizado, y planteó que “con este sistema de armas los cielos de la patria van a tener una seguridad suprema”.

Pero a su vez hizo mención a que con el comienzo de la implementación del Programa F16 también comenzó “un desafío que no se detiene y no se va a detener”. Al respecto, sostuvo que “esto era solo un campo, y un año después nos encontramos para inaugurar este centro de capacitación de excelencia”.

Dirigiéndose a los egresados les manifestó que “tienen la responsabilidad de mantener vivo el sistema. Ustedes son los que están dando el primer paso y ese paso es fundamental. Porque sin el personal idóneo la plataforma no puede operar”.

Acto seguido, se invitó a los presentes a un ágape y un brindis en el que Valverde entregó un reconocimiento a los trabajadores y efectivos del área de Infraestructura de la Fuerza Aérea.

Recorrida por el Centro de Capacitación

Si bien las autoridades militares recorrieron en primer lugar el Centro de Capacitación Terrestre, los principales referentes del Programa F16 repitieron la visita guiada para la prensa local y los periodistas especializados que se hicieron presentes en la inauguración.La entrada principal al edificio dirige por un lado a una sala administrativa y a un bar destinado a instructores y alumnos. En la misma planta baja se ubican las aulas para cursos técnicos, los “Classroom” 1 y 2, equipados con mesas, sillas, pantallas y dispositivos para conectar computadoras personales.

En el primer piso se encuentran la “Technical Library”, la biblioteca especializada a la cual podrá accederse mediante identificación biométrica y dos laboratorios para el estudio de inglés. Esto último es clave en la implementación de la tecnología F16, y los primeros efectivos formados en el extranjero fueron seleccionados en parte por su dominio del idioma.

En el hangar principal –con un portón que conecta directamente con el camino principal de la Base Aérea-, se encuentra la aeronave N°25, la cual no será utilizada para vuelo sino para la formación del personal terrestre. Pero además, las autoridades del Programa planificaron que el dictado de clases se extienda de las aulas hacia las inmediaciones del mencionado avión, a los fines de facilitar el registro de ejemplos técnicos y su práctica directa.

Durante la recorrida, las autoridades hicieron mención a que de acuerdo a lo proyectado, el Programa F16 mutará en un futuro a un Departamento específico. Será una vez que la tecnología esté incorporada y la Fuerza cuente con el personal adecuado para asegurar tanto su utilización como la continuidad en la formación de cuadros técnicos.

En paralelo, el desarrollo del programa prosigue, y se espera que en diciembre próximo arriben seis aeronaves que se sumarán a las seis que ya se encuentran en la Base de Río Cuarto. Además, se prevén trabajos en la pista de la Base Aérea de Tandil, y otras obras proyectadas en ambos lugares.

El Gobierno nacional oficializó este viernes una reforma estructural en la sanidad de los uniformados. Mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia 88/2026, el presidente Javier Milei dispuso la disolución del Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas (IOSFA) y la creación de dos obras sociales separadas para atender las necesidades específicas de las Fuerzas Armadas y las Fuerzas Federales de Seguridad.

La medida busca subsanar el "desequilibrio financiero persistente" del IOSFA, provocado por la suba de costos médicos y la heterogeneidad de su padrón.

A continuación, la guía para entender los cambios:

La Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA) funcionará como un ente autárquico bajo la órbita del Ministerio de Defensa. Su cobertura deberá garantizar, como mínimo, el Programa Médico Obligatorio (PMO).

Le corresponde a:

La Obra Social de las Fuerzas Federales de Seguridad (OSFFESEG) será un ente autárquico que dependerá del Ministerio de Seguridad Nacional. Al igual que la OSFA, su piso prestacional será el PMO.

Le corresponde a:

El decreto establece un período de transición de hasta 365 días para completar la liquidación del IOSFA y el traspaso a las nuevas entidades.

El presidente Javier Milei encabezará el domingo próximo el acto de presentación de los seis aviones de caza F-16, A/B Fighting Falcon, comprados por el Ministerio de Defensa a Dinamarca para equipar a la Fuerza Aérea.

Según supo la agencia Noticias Argentinas de fuentes oficiales, los seis aviones que llegarán al Área Material de Río Cuarto (Armacuar) el próximo viernes 5 de diciembre y serán presentados el domingo con la presencia del mandatario y de gran parte del gabinete.

Este evento que tendrá lugar en horas de la mañana simboliza un cambio de doctrina dado que la Argentina recuperará capacidad de interceptación supersónica luego de la baja de los Mirage en 2015.

Los F-16  son aeronaves de combate de cuarta generación, modernizados al estándar “Tape 6.5”, similares a los utilizados por fuerzas aéreas de la OTAN en Europa.

Cuentan con un radar capaz de rastrear blancos en simultáneo con un alcance de más de 100 kilómetros.

Sin embargo, el punto central del acuerdo con Estados Unidos es el paquete de armas, que incluye misiles AIM-120 Amraam, AIM-9 Sidewinder y bombas guiadas para ataque a tierra.

El mandatario participó de manera virtual durante la compra de los aviones de combate junto al ministro de Defensa, Luis Petri, quien viajó a Copenhague para formalizar la operación.

Las aeronaves fueron valuadas en 340 millones de dólares por 24 aviones operativos y 1 bloque para repuestos/entrenamiento en tierra. Los armamentos, por su parte, configuran paquete estimado en 310 millones de dólares que incluye los misiles, pods de reconocimiento y sistemas de guerra electrónica.

En el marco del 113° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, la Banda de Música y Guerra “Cuna de Héroes” de la VI Brigada Aérea ofrecerá un concierto de gala en Tandil.

El evento se realizará el jueves 11 de septiembre a las 20 horas en el Centro Cultural Universitario, ubicado en Hipólito Yrigoyen 662. La propuesta será abierta a la comunidad y tendrá además un fin solidario, ya que se invita a los asistentes a colaborar con alimentos no perecederos que serán destinados al Banco de Alimentos Tandil.

Como parte del avance del Programa F-16 “Peace Condor” de la Fuerza Aérea Argentina, el Ministerio de Defensa de la Nación anunció a través de sus redes sociales la llegada a la Base local del equipamiento y las herramientas para iniciar el armado del avión que ya se encuentra en la ciudad. También arribaron los técnicos daneses que serán responsables del ensamblado de la nave.

De acuerdo a información a la que accedió El Eco de Tandil, en el conjunto de cajas provenientes de Dinamarca se transportó utillaje necesario para el montaje de la Unidad 25, el cual presentó a mediados de diciembre pasado el ministro Luis Petri. Cabe recordar, dicha unidad no formará parte de los 24 aviones que sí serán utilizados para volar por los pilotos de la Fuerza, sino que estará destinada al riguroso entrenamiento que tendrán que atravesar los profesionales designados. Además, este Diario pudo saber que desde el pasado miércoles 8, un grupo de técnicos daneses ya se encuentran en la ciudad trabajando junto al personal del Programa. Según se transmitió en la mencionada visita del ministro, el armado llevará aproximadamente un mes.

“Llegaron los camiones con el equipamiento y herramientas necesarias para comenzar a armar el avión 25 de los F-16 en la VI Brigada Aérea de Tandil. También llegarán los técnicos daneses, quienes iniciarán el ensamblaje. El primer paso será colocar el avión sobre su tren de aterrizaje. ¡Pronto te compartiremos más detalles y fotos del proceso!”, anunciaron desde el Ministerio de Defensa a través de la red social X (ex Twitter).

Lo hicieron junto a una serie de imágenes en las que pudo observarse el proceso de la llegada del material, la carga en camiones destinados al transporte hacia la ciudad, los mismos 6 camiones estacionados frente a los hangares de la Base Aérea local, y parte de las cajas –con la inscripción Royal Danish Airforce Fighterwing Skrydstrup-, en las que arribó el utillaje.

El equipo destinado al Programa F-16 –que excede al personal de Tandil, y que está a cargo del vicecomodoro Juan Manuel Sosa- está trabajando con el conjunto ede los efectivos designados no solo al armado sino a todos los detalles pertinentes- reacondicionamiento de la pista y otros-, para contar con la unidad de entrenamiento finalizada. Al acto inaugural se estima que vendrá el presidente Javier Milei, de acuerdo a lo que transmitió en su visita el ministro Petri.

Fue el pasado 19 de diciembre cuando el ministro Luis Petri arribó a la ciudad a los fines de recorrer el hangar donde se resguarda el fuselaje de la Unidad 25, así como también la zona donde ya se construye un Centro de Instrucción, el espacio donde estará alojado el simulador y el Centro de Pilotos, entre otras áreas reservadas.

Entonces, Petri mantuvo un breve diálogo con El Eco de Tandil y otros medios locales. “Estamos cumpliendo con una necesidad de la sociedad argentina. Se perdió la capacidad supersónica en 2015, por eso es tan relevante esta compra”, expresó en referencia a la adquisición de 24 aviones F-16 y en recuerdo de la fecha en la que culminó el uso de los aviones Mirage.

“Dentro de un año, cuando lleguen los primeros seis, estarán listos los pilotos”, sumó el ministro de Defensa sobre los profesionales designados para tener a su cargo las naves. Además de anunciar la posible visita del presidente Javier Milei al momento de presentar la unidad de entrenamiento y los avances en las obras en marcha, el funcionario nacional destacó que al establecer la Base Aérea local como centro del Programa F-16, “Tandil se convertirá en la base aérea más importante del país”.

La compra por parte del gobierno nacional de los mencionados aviones fue descripta no solo como un salto para la Base de la ciudad sino para el conjunto de la Fuerza Aérea Argentina. “Le afecta transversalmente. O sea no solamente por el salto tecnológico y la capacidad que tiene que adquirir el personal de pilotos, sino que lleva asociado mecánicos, personal de seguridad, ciber defensa de informática de los sistemas de radar. La Fuerza Aérea íntegra está atravesada por la incorporación de este sistema que recibe para cumplir su misión fundamental de defender el cielo argentino”, manifestó al respecto –también durante la visita de Petri-, el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Javier Valverde.

Detrás del portón enrejado con el cartel de “Zona Restringida” -en el área de hangares de la Base Aérea- ya se encuentra alojado el primero de los aviones F16 que llegó a la ciudad. Se trata de la unidad de entrenamiento, la cual ensamblarán durante poco más de un mes. El Ministro de Defensa de la Nación -Luis Petri- encabezó la comitiva que recorrió el lugar, donde anunciaron que el presidente Javier Milei estará presente en la inauguración oficial a fines de enero próximo. Con una inversión de más de 300 millones de dólares, Tandil se encamina así a contar con la base de defensa más importante del país.

El Eco estuvo presente en la sede de operaciones de la VI Brigada Aérea, donde autoridades militares de alto nivel transmitieron lo que significa para la Fuerza Aérea adoptar el Programa F-16, un proyecto que elevará la jerarquía y ya está cambiando la dinámica no solo de la base local –estará en obra durante más de un año por lo menos y sumarán personal-, sino también de la Fuerza en su conjunto. En una extensa recorrida, los referentes brindaron detalles de cómo serán los próximos pasos de la iniciativa, precisaron porqué eligieron a Tandil como base principal, contaron que repavimentarán la pista y mostraron las instalaciones del simulador, donde se encuentra la puerta por la que “sólo los pilotos pueden pasar”. Los caza F-16 adquiridos a Dinamarca podrán volar por encima de la velocidad Mach 2, y llegar en 12 minutos desde la ciudad a Capital Federal. El costo de vuelo fue estimado en 12 mil dólares la hora.

El ministro Petri arribó –de civil- en una aeronave militar acompañado de autoridades de la Fuerza Aérea Argentina –en concreto el Jefe, brigadier Gustavo Javier Valverde-, así como también del Jefe de Estado Mayor Conjunto, brigadier Xavier Isaac. Tal como indica el protocolo, fueron recibidos por un cordón de honor. De la comitiva participaron además periodistas de medios nacionales. Los funcionarios Gonzalo Santamarina y Martiniano Corbetta, junto a la concejal Luján Fiego – exponentes de La Libertad Avanza a nivel local- participaron de la recorrida.

Ante la orden de los responsables las puertas del Hangar 3 se abrieron para descubrir el fuselaje principal del F-16. Se trata del “Número 25”, que tiene condiciones para volar pero será utilizado como principal instrumento del riguroso entrenamiento que tendrán que atravesar los pilotos designados. El motor –una pieza de unos 4 metros de largo- se encontraba elevado en un carro, mientras que en enormes cajas de madera descansaban el resto de las partes. La cola estaba cubierta con el fin de mantener en secreto su emblema, que preparan como una sorpresa para el día de la ceremonia. “F-16 Fighthing Falcon”, portaron inscripto en sus distintivos los efectivos destinados al proyecto.

Fue el jefe de la Fuerza Aérea Argentina –el mencionado brigadier Valverde-, el encargado de guiar a los presentes durante la recorrida. “Este es el avión número 25”, presentó. “Como verán, está separado. Vino en dos vuelos, por un lado los planos, y por otro el fuselaje en sí de la aeronave”, comenzó su relato. De color gris, y con una enorme toma de aire ubicada casi al ras del suelo, el avión ya se encuentra listo para su armado.

Valverde precisó que llegarán 10 especialistas daneses que formarán parte del equipo de alrededor de 25 personas encargadas de ensamblar el caza. Explicó que si bien el avión está capacitado para volar, se destinará solo para instrucción. Y aseguró que a fines de 2025 llegarán las primeras 6 unidades. Las mismas serán biplaza, con capacidad para 2 pilotos que los transportarán en vuelo tipo ferry desde Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea cuenta con un área logística.

“Este es un avión de cuarta generación que a la Fuerza Aérea Argentina le afecta transversalmente. O sea no solamente por el salto tecnológico y la capacidad que tiene que adquirir el personal de pilotos, sino que lleva asociado mecánicos, personal de seguridad, ciber defensa de informática de los sistemas de radar. La Fuerza Aérea íntegra está atravesada por la incorporación de este sistema que recibe para cumplir su misión fundamental de defender el cielo argentino”, expresó Valverde.

Toda la Base Aérea, informó, comenzará a inicios del 2025 un proceso de readecuación que demandará más de un año y medio. Además de las obras anunciadas, llevarán a cabo otras que se encuentran protegidas por secreto militar.

Las principales modificaciones realizadas en los hangares tendrán que ver con la seguridad de las naves. Por eso concretaron una primera protección hermética, con cámaras de monitoreo las 24 horas, y sistema de entrada con huella digital y reconocimiento facial.

Además, precisaron que la compra del avión implicó la adquisición de un sistema completo que incluye desde las computadoras hasta cada uno de los cables, así como también el mantenimiento del mismo, regido por protocolos determinados por el país que lo elaboró.

Los primeros pilotos que serán parte de la tripulación de cada uno de los 6 cazas que lleguen a la ciudad, ya fueron seleccionados de acuerdo a su rango, su capacidad y su experiencia. Recibirán un primer adiestramiento en Estados Unidos, mientras que por su parte los mecánicos se formarán en Dinamarca.

Los pilotos elegidos debieron contar con experiencia en otros vuelos caza activos, pero desde la Fuerza señalaron que el entorno y la interfaz del F-16 es “muy similar” a la del Pampa 3. Está equipado con el Sistema J, que se opera mediante un bastón de mando “sin necesidad de tocar algún botón o girar algo”.

“Si no es piloto de un F-16, no puede pasar esa puerta”, precisaron las autoridades al momento de recorrer el área donde estará ubicado el simulador. Se trata de una de las piezas más preciadas del Proyecto, la cual esperan que arribe en marzo próximo.

Pero el lugar será también donde se instale el centro operativo de vuelo de los caza. De acuerdo a la explicación brindada en la recorrida, el centro de pilotos estará en Tandil, mientras que Mendoza tendrá a su cargo el centro de apoyo al fuego. 

El sistema vincula a los centros y a las naves, y los pilotos pueden recibir directrices desde cualquiera de los puntos de acuerdo a la necesidad. “El valor no es volar, el valor es ver cómo responden los sistemas”, destacaron. Además, informaron que la base local contará con armamento, aunque el mismo será distribuido por diferentes puntos estratégicos del país a los fines de resguardarlos en el caso de posibles ataques.

“Esta VI Brigada Aérea siempre fue cuna de los aviones supersónicos. Acá teníamos Mirge 3 que es un interceptor, y M5 Dagger. Cuando se desprogramó ese sistema en el año 2015, a esta ciudad vinieron los Pampa como transición a la espera de volver a recuperar la capacidad supersónica”, señalaron las autoridades sobre la elección de Tandil.

Además, hicieron mención a la ubicación estratégica de la ciudad con respecto a los principales puntos del país, y pusieron como ejemplo que un F-16 podría estar volando sobre Capital Federal en 12 minutos partiendo desde la Base. 

Aclararon que no se darán de baja programas ni unidades de proyectos anteriores, y que las aeronaves que actualmente prestan servicio se reubicarán en diferentes bases aéreas.

Tras recorrer el hangar, el Ministro y las autoridades caminaron hasta el lugar donde se ubicará el nuevo Centro de Instrucción. Las máquinas de la empresa Antares ya trabajaban en la zona a la cual una vez lista trasladarán el F-16 de instrucción.

“Son  cursos de aproximadamente un año, y el fin que tiene este Centro de Instrucción es levantar el nivel al estándar que se necesita”, informaron sobre la formación específica de pilotos, que incluye adiestramiento en vuelo y operación, así como también en inglés técnico. Solo el avión de instrucción arribó a la Base con alrededor de 200 manuales para ponerlo en servicio. “Cualquier operativo puede salir millones”, sumaron.

El ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri, echó este jueves al Jefe de la Fuerza Aérea, Brigadier Fernando Mengo, por usar aeronaves de la fuerza para fines particulares y por “presuntos hechos de acoso y/o abuso”, según un comunicado que posteó en X.

Según trascendió, todo se desencadenó luego de qué el militar utilizara los recursos del organismo para traer y llevar a su pareja, también castrense, de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, de donde es originaria, a Buenos Aires. Además, el uniformado tiene denuncias por acoso sexual que generaron gran malestar entre las autoridades nacionales.

En este sentido, Petri justificó la decisión “en cumplimiento del deber de garantizar la transparencia, la ética y el respeto a la ley en las Fuerzas Armadas”. “Esta decisión responde a hechos que ponen de manifiesto el uso indebido de aeronaves de la institución con fines particulares, lo que implica una grave violación de la normativa que rige el manejo de los bienes públicos y de las responsabilidades inherentes a su cargo”, escribió.

“Asimismo -sigue el comunicado-, he tomado conocimiento de presuntos hechos de acoso y/o abuso que habrian sido protagonizados por el Brigadier Mengo, lo que constituye una falta gravisima e inadmisible”, agregó el ministro, que adelantó una investigación al respecto.

“En este Gobierno, y bajo la gestión del Presidente Javier Milei, no hay ni habrá tolerancia para el abuso de poder, la corrupción ni las conductas que mancillen la integridad de las personas o la confianza de la ciudadanía en nuestras instituciones. Este Ministerio de Defensa reafirma su compromiso con la transparencia, la austeridad, la protección de los derechos de las víctimas y el respeto irrestricto a la ley como pilares fundamentales de su gestión”, cerró el ministro.

Mengo había asumido su cargo como jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina en enero de este año, cuando reemplazó en el cargo al brigadier general Xavier Julián Isaac.

El hecho se produjo durante una fase de adiestramiento aéreo nocturno, por lo que es el segundo episodio similar con la misma fuerza en 72 horas.

La aeronave, un A-4AR Fightinghawk, se precipitó a tierra por razones que aún se investigan, se informó de manera oficial.

El lamentable incidente resultó en la muerte del piloto, cuya identidad no ha sido revelada hasta el momento.

El accidente provocó un incendio en las proximidades de la pista de aterrizaje, lo que movilizó rápidamente a los equipos de emergencia y bomberos en la base de la V Brigada Aérea.

La Fuerza Aérea Argentina emitió un comunicado en el que informó: "Durante la fase de adiestramiento aéreo nocturno desarrollada con el sistema de armas A-4AR Fightinghawk en la ciudad de Villa Reyndols, provincia de San Luis, por motivos que se investigan la aeronave se precipitó a tierra y su piloto perdió la vida".

Este es el segundo hecho similar que se produce en las últimas 72 horas, ya que el viernes pasado falleció un paracaidista oriundo de Río Cuarto durante una práctica Grupo de Operaciones Especiales de la VII Brigada Aérea en la ciudad bonaerense de Tandil.

El fallecimiento de Franco Sottile, un militar de 38 años oriundo de la localidad de Río Cuarto, Córdoba, que murió cuando se encontraba realizando una instrucción en la VI Brigada Aérea de Tandil, causó gran conmoción. La propia vicepresidenta, Victoria Villarruel, expresó sus condolencias, mientras que la Fuerza Aérea Argentina lo despidió repasando su trayectoria.

A través de sus redes sociales, Villarruel envió su pésame a los familiares y allegados de Sotille: “Quiero expresar mis condolencias a la familia del Capitán Franco Sottile de la Fuerza Aérea, fallecido hoy durante un ejercicio del Equipo Militar de Paracaidismo. Mi pésame a sus seres queridos y la gratitud a los uniformados que protegen y velan por nuestra soberanía. Q.E.P.D. Capitán Sottile”.

Tal como se contó en estas páginas, según lo informado a través de un comunicado por la Fuerza Aérea Argentina, Sottile y un compañero, ambos pertenecientes al Equipo Militar de Paracaidismo Representativo de la Fuerza Aérea, estaban haciendo tareas de instrucción el viernes por la tarde, cuando un paracaídas sufrió un desperfecto -el cual no fue informado a través de las fuentes oficiales-.

Como consecuencia de las heridas sufridas, Sottile fue trasladado hasta el Hospital Santamarina, donde ingresó a través del Servicio de Emergencias Médicas. Allí le practicaron maniobras de reanimación, pero no hubo respuestas vitales constatándose el deceso en el nosocomio local.

A su vez, la Fuerza Aérea Argentina despidió al Capitán Franco Sottile repasando toda su trayectoria en el servicio. El militar oriundo de Córdoba egresó en la Promoción 75 de la Escuela de Aviación Militar, con la especialidad en Operaciones Especiales perteneciente al referido grupo.

Al momento de su fallecimiento formaba parte del Equipo Militar de Paracaidismo Representativo de la Fuerza Aérea. Justamente se encontraba realizando tareas de adiestramiento cuando ocurrió el accidente que le costó la vida.

Remarcaron que durante su carrera, “el capitán se ha destacado por el sobresaliente rendimiento alcanzado en los destinos en los que ha ofrecido su servicio a la patria”. Por último, despidieron a Sottile expresando: “En este momento, la familia aeronáutica acompaña a sus seres queridos, compañeros y amigos, y reza por el descanso eterno de su alma”.

Por otra parte, vale aclarar que, según pudo saber este medio, el otro militar involucrado en el accidente es un Suboficial que, tal lo informado en el comunicado de las Fuerza Aérea, sufrió heridas leves y se encuentra fuera de peligro. 

El Gobierno modificó el haber mensual del personal militar de las Fuerzas Armadas conforme las distintas jerarquías así como el haber mensual del personal de la Policía de Establecimientos Navales, publicó el Boletín Oficial.

La Resolución Conjunta 2/2024 lleva la firma de los ministros de Economía, Luis Caputo; y de Defensa, Luis Petri.

Entre los cargos mayores figuran Teniente General, Almirante, Brigadier General con un salario de 1.486.218 pesos mientras que los grados de Voluntario 2da., Marinero 2da. cobrarán 322.909 pesos, especifica uno de los anexos de la resolución.

Por otra parte, el haber de un Comisario Inspector fue establecido a partir de febrero en 458.144 pesos y en el rango más bajo, un agente de segunda en 178.217 pesos.

Vecinos serranos se sorprendieron este viernes al escuchar a los aviones Pampa III sobrevolando la ciudad.

Ocurre que, en el marco del “Día de la Fuerza Aérea”, que se conmemoró el jueves 10 de agosto, desde la VI Brigada Aérea decidieron realizar un pasaje.

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Este lunes se conmemoró un nuevo aniversario  del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, a 41 años de la Guerra de Malvinas, con un acto protocolar que tuvo lugar en la pista de la VI Brigada Aérea. 

La emotiva ceremonia fue presidida por el jefe de la Guarnición Aérea Militar Tandil, comodoro mayor Aníbal Hernán Leiva, y lo acompañaron el intendente Miguel Lunghi; el presidente del Concejo Deliberante, Juan Pablo Frolik; el diputado nacional Rogelio Iparraguirre; la legisladora provincial Melisa Greco; y autoridades comunales y militares, además de los veteranos del conflicto del Atlántico Sur. 

Por su parte, el Intendente destacó que la VI Brigada Aérea es “una institución muy cercana a los afectos de los tandilenses y siempre identificada con nuestra ciudad. Vaya nuestro reconocimiento y felicitaciones a los hombres y mujeres que forman parte de ella y a quienes colaboraron para hacer grande su historia”.

Así, la efeméride marca que en la mañana lluviosa del 1 de mayo de 1982, despegaba desde Río Grande el primer avión que iba a entrar en combate en la Guerra de Malvinas para dar lugar a lo que posteriormente pasó a la historia como el bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina. La conmemoración de la fecha le rinde homenaje a los 55 integrantes del cuerpo armado caídos en combate durante la gesta bélica contra el Reino Unido por la soberanía nacional. 

Desde diciembre, una de las pasarelas que conduce a la Base Marambio, en la Antártida Argentina, lleva el nombre de la entrañable meteoróloga Noemí Troche, personal civil de la VI Brigada Aérea, quien realiza desde hace años una destacable labor en el continente blanco.

Oriunda de 25 de Mayo, Noemí reside desde hace años en Tandil, donde ejerce su profesión y quiso formar su familia. Su trabajo incansable y su pasión por la Antártida la han llevado a formar parte de las dotaciones que desempeñan tareas de investigación en la Base Marambio, la principal estación científica y militar de las seis bases permanentes que Argentina mantiene allí, bajo el control de la Fuerza Aérea Argentina. Su primera campaña comenzó el 12 de diciembre de 2005 y desde entonces ha pasado más de 1600 días en ese territorio, que ya es su segunda casa. 

La base propiamente dicha está erigida en una meseta a 200 metros sobre el nivel del mar, pero a nivel del océano, sobre la playa, hay refugios y los científicos pueden asentarse  para desarrollar sus investigaciones. Para ello, necesitan conocer cómo va a estar el tiempo y así poder las tareas de campo sin correr riesgos. 

De ahí la vital importancia que tiene su trabajo pronosticador para que todas las demás actividades puedan desarrollarse de manera segura, por ejemplo, la pista de aterrizaje y despegue tiene que mantenerse operable todos los días porque puede ocurrir una emergencia en cualquier momento. Asimismo, en la base hay una dotación anual de 45 personas, que con las dotaciones temporarias se incrementa a casi 80 en invierno y en verano puede haber hasta 170 personas trabajando, debido a que es la época climática más propicia. 

Un justo reconocimiento 

El lugar bautizado con el nombre de la científica local es una pasarela desde donde se ingresa al campo meteorológico, una vía muy transitada a diario por todos los meteorólogos para tomar los datos en superficie y dirigirse hacia la torre de control. 

El homenaje fue realizado por sus compañeros de Marambio, autoridades del Servicio Meteorológico Nacional y Comando Conjunto Antártico (Cocoantar) de Argentina, organismo que tiene la misión de conducir las operaciones argentinas en forma permanente y continua en la  región antártica. 

En comunicación con El Eco de Tandil, Troche -quien se encuentra ahora mismo en la base austral- relató la sorpresa que se llevó al respecto: “Llegamos el 4 de enero a Marambio las directoras nacionales Verónica Sala, Roxana Vásquez y Elizabeth Gesto. En un momento me dicen que el jefe de base nos precisaba afuera, y ahí estaban todos los meteorólogos de Marambio, que son 10 en total, y las autoridades de la Base y del Comando Conjunto Antártico. ¡Fue muy emocionante descubrir la placa y ver que estaba mi nombre ahí!”.

En medio de la emoción, sus compañeros leyeron unas palabras de la directora del Servicio Meteorológico Nacional, Celeste Saulo, quien señaló que “con este reconocimiento estamos poniéndole nombre y apellido a una pasión que sólo los antárticos conocen y comparten, de la cual vos sos una abanderada. Estamos seguros de que es un verdadero homenaje que respeta las tradiciones antárticas, esos códigos invisibles que se tejen entre quienes trabajan en la Antártida”. Y añadió: "Gracias, Noemí, por tu trabajo, por el ejemplo que le das a quienes te rodean, por tu profesionalismo y tu calidad humana.”

Seguidamente, la homenajeada aprovechó para agradecer el inesperado homenaje "a Celeste, a los directivos, al Comando Conjunto Antártico y a cada uno de los meteorólogos con los cuales he compartido en todas mis campañas brindando siempre apoyo profesional y emocional”.

Por último, expresó que “el homenaje me genera mucha emoción, sentir que soy la cara visible de un equipo y de mucha gente que trabaja para Antártida. Siento que, si bien es un reconocimiento a mi persona, también lo es a todos los antárticos que pasan por esta zona y realizan sus tareas con mucho esfuerzo, vocación y profesionalismo.”

De este modo, ahora un cartel recordará para siempre el trabajo comprometido de Noemí, quien con bajo su eterna sonrisa guarda una templanza de acero y nunca dudó en seguir su pasión hasta el último confín de la tierra.  

Tuvo su debut la Banda de música y guerra de la VI Brigada Aérea “Cuna de héroes”, dirigida por el Suboficial Principal Ignacio Eschazu. El evento formó parte de las actividades realizadas con motivo del 110 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, que tuvo su cierre con una Ceremonia Conmemorativa llevada a cabo en la Base, e incluyó demostración de vuelos rasantes de unidades sobre la ciudad. 

Promediando las 9 de la mañana, los integrantes de la banda se presentaron a la esquina céntrica de San Martín y 9 de julio. Desde allí se trasladaron hacia la Plaza Independencia, donde interpretaron parte de su repertorio que incluye diversas canciones patrias, entre las cuales se destaca la marcha “Alas Argentinas”. Cerraron, con motivo del aniversario de la Fuerza, con una versión del “Feliz cumpleaños”.

Pese a que fue una mañana de baja temperatura y densa niebla, un conjunto de personas se convocó a la esquina de la plaza para escuchar el esperado debut de “Cuna de héroes”. Familiares de los músicos, personas que asistieron especialmente y transeúntes ocasionales pudieron escuchar, así como registrar la presentación con fotografías y videos.

Si bien los músicos habían ya formado parte de presentaciones acompañando a la banda del Ejército, el concierto brindado en la plaza fue el debut como conjunto autónomo. El evento tuvo su carga emotiva, ya que la Fuerza Aérea hacía varias décadas que no contaba con una banda propia. El conjunto tiene por delante una serie de eventos relacionados a fechas y actos patrios. 

“Cuna de héroes” se conformó recientemente, y se encuentra abierta la convocatoria a músicos profesionales que quieran sumarse. Desde el sitio web oficial y  las redes sociales de la Fuerza Aérea anunciaron esta convocatoria que forma parte de un llamado similar en diversos puntos del territorio nacional. 

“Si sos músico, tenés espíritu de servicio y gran vocación militar, esta es tu oportunidad para ingresar a la Fuerza Aérea Argentina. Buscamos músicos/as profesionales que quieran incorporarse a la Institución bajo el Sistema de Reclutamiento Zonal y desarrollarse profesionalmente”, dice el llamado abierto y disponible en la página web www.argentina.gob.ar/fuerzaaerea o en las redes sociales de la VI Brigada Aérea de Tandil.

Para la división local la convocatoria que figura en el mencionado sitio es a músicos profesionales que interpreten clarinete, flauta, saxofón, corno, trompeta, trombón, fliscorno barítono y eufonio, tuba o percusión. Los interesados seleccionados reciben un curso de formación militar, y tras su egreso reciben el grado militar de Cabo “en comisión”, para luego iniciar la carrera en la unidad asignada.

El 10 de agosto se estableció como Día de la Fuerza Aérea, en conmemoración de la firma del decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, firmado en dicha fecha del año 1912 por el presidente de la Nación Dr. Roque Sáenz Peña. Según informa el sitio web oficial destinado a relatar la historia de la Fuerza, “este documento dio nacimiento al primer organismo estatal destinado a la enseñanza del vuelo militar y, por lo tanto, simiente de la Fuerza Aérea Argentina”. El 4 de enero de 1945 se consolidó como Fuerza armada independiente del Ejército Argentino, con la creación mediante decreto presidencial de la Secretaría de Aeronáutica.