Provincia dio el aval, y el Municipio llamará a licitación para las obras de infraestructura de Sans Souci: en concreto la extensión de red de gas, la red cloacal y de agua potable. Por otra parte, la obra de electricidad y alumbrado público será por contratación directa. La novedad supone un paso clave en el desarrollo del proyecto urbanístico, cuyas primeras 156 viviendas se encuentran con un avance del 80 por ciento, aunque a la fecha sigue neutralizado.

El Ministerio de Infraestructura del gobierno bonaerense envió el lunes 13 el aval para que el Municipio avance con la obra de la red cloacal y agua potable, que supone una inversión de más de 2 mil millones de pesos. Se suma así al aval enviado durante marzo para la extensión de la red de gas, que supondrá un desembolso de más de 190 millones de pesos. En paralelo, para la obra de electricidad y alumbrado público se destinarán más de 698 millones de pesos, pero de acuerdo a lo informado desde Provincia será por contratación directa previo paso por organismos de control.

El Municipio -a través de la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas- trabaja ahora en el envío de los pliegos correspondientes, con el fin de que el llamado a licitación pueda concretarse durante la semana en curso. Tras la licitación, se llevará a cabo una pre adjudicación, la cual se remitirá a Provincia, y a la cual el gobierno bonaerense deberá devolver firmada avalando valor y convenio. Posteriormente se realizará la adjudicación. El comienzo de las obras podría darse a partir de los 60 días de iniciado ese proceso.

El llamado a licitación de la infraestructura para Sans Souci supondrá un paso clave en el posible fin de la neutralización de las obras de las viviendas. Cabe recordar, fue en diciembre pasado cuando la propia Provincia solicitó neutralizar el desarrollo urbanístico. El argumento principal fue justamente la falta de avance con respecto a las obras de infraestructura, aunque el pedido se dio también en el marco de una considerable deuda con la Cooperativa Falucho.

Saldada la deuda –visita del Gobernador a la ciudad mediante-, el paso siguiente fue que el Municipio enviara los proyectos de gas, agua, cloacas y tendido eléctrico al Ministerio de Infraestructura, que se había comprometido con dichas obras.  Finalmente, el gobierno provincial dio el aval final.

Una vez concretada la adjudicación, desde la Comuna estimaron que el trabajo podría comenzar en un plazo de sesenta días. Sin embargo, existe otro elemento  en juego: el desarrollo de agua y cloacas está vinculado a otras obras, las de cordón cuneta y desagües pluviales. Las mismas serán llevadas a cabo con fondos del Instituto Provincial de la Vivienda,  pero la fecha no está definido cómo será el proceso para que se concreten. Aunque según pudo saber este El Eco, existe el compromiso provincial para activarlo una vez que avance la infraestructura.

El de Sans Souci es uno de los desarrollos urbanísticos más importantes que Provincia lleva adelante. Se trata a su vez de un proyecto clave para Tandil, en el marco de una compleja situación habitacional –es una de las ciudades con mayor índice de inquilinos- y el aumento del valor de la tierra. Además, la concreción supone también la expansión urbana hacia la zona norte, indicada por el Plan de Desarrollo Territorial como el área hacia la cual la ciudad debe crecer.

Fue presentado en mayo de 2023, en un acto del que participaron el gobernador Axel Kicillof, el intendente Miguel Lunghi, y el hoy concejal Rogelio Iparraguirre. Si bien el mismo prevé otras iniciativas, como lotes con servicios y más viviendas, tras el fin del programa Procrear, se encuentran en marcha los 156 hogares principales.

El acto protocolar por el 203er aniversario de Tandil se realizó en la cima del Parque Independencia. Fue con presencia de autoridades civiles, educativas, militares y de la sociedad en su conjunto, durante la mañana del sábado 4 de abril. Además de ser el único orador del acto, el Intendente Miguel Lunghi dialogó con El Eco y anunció que busca un crédito para afrontar obras de infraestructura para la ciudad.

“Estamos buscando un crédito internacional o nacional, que Tandil lo pueda pagar por supuesto, a 10 o 12 años para que Tandil pueda seguir creciendo con la infraestructura correcta”, dijo Lunghi. Por su parte los referentes de distintas fuerzas políticas manifestaron cuáles son los principales desafíos de la ciudad de cara al futuro.

-Intendente, Tandil celebra su 203er aniversario y la fecha da pie para hacer una pregunta de cara al futuro próximo ¿Cuál es el desafío de la ciudad para este año?

-El primer desafío es seguir trabajando, estar trabajando en unidad, todos juntos. Tener, por supuesto, una sociedad en paz, tranquila y seguir haciendo las cosas que nos faltan, que son muchas porque el crecimiento nuestro es exponencial. Estamos teniendo seis personas que se radican por día, que se radican por día y todo eso necesita infraestructura base.

Esa infraestructura siempre fue hecha por Nación o por Provincia y nosotros ahora ya no pretendemos eso. Estamos pretendiendo que nos den crédito, porque están todos los planes, todos los proyectos hechos y a su vez presentados en el Estado provincial y en el Estado nacional y siguen sin ningún tipo de respuesta hasta ahora.

Así que estamos buscando un crédito internacional o nacional que Tandil lo pueda pagar, por supuesto, a 10 o 12 años para que Tandil pueda seguir creciendo con la infraestructura correcta.

-El crecimiento se desarrolló con mayor intensidad en los últimos años…

-Después de la pandemia se ha hecho muy rápido. Por ejemplo, la planta de cloacas de Villa Aguirre, que era hasta el 2030, hoy ya está al límite.

Esto ha sido porque la gente ha venido a una ciudad en la que se puede vivir, que tenés sierra, que tenés paisajes, que tenés muy buenas escuelas, que tenés universidad, que tenés comercio, que tenés gastronomía y que tenés fundamentalmente la tecnología.

Hoy debemos tener más de 57 o 58 empresas tecnológicas en Tandil. Todo eso hace al gran crecimiento y si querés, para no aburrirte, le agregas el turismo. Hoy lo podemos ver. A veces declina un poco porque hay momentos económicos que no son manejados por nosotros sino que son nacionales que disminuyen el turismo, pero el turismo también tiene un gran factor.

-Concejal, en el marco de un nuevo aniversario de Tandil, ¿Cuál es el desafío más urgente de la ciudad de cara a este año?

-Rogelio Iparraguirre (Fuerza Patria): Desafíos son muchos, pero para hacer síntesis vamos al más importante, que es redoblar la apuesta por esa capacidad que hasta acá nos hemos demostrado todos los tandilenses y todas las tandilenses de laburar juntos por la ciudad y poner el bien común, el interés común por encima de nuestra diferencia.

Esa es una capacidad, es un capital tandilense, y creo que no tenemos que perderlo nunca de vista para no ponerlo en riesgo.

-El Intendente en su discurso hizo mención a la palabra “planificación”, ¿Tiene que ver también con los desafíos de Tandil?

-Sí. Me llamó la atención y me acerqué a decirle que su discurso de hoy me gustó particularmente. Justo nombraste la parte que me llamó la atención, sobre la planificación. Son 23 años de gobierno y creo que esto hoy ya es parte de la conversación pública.

Sin lugar a duda, esto es lo que nosotros venimos insistiendo desde hace tanto tiempo, muchas veces en soledad, de que el crecimiento no es desarrollo en sí mismo.

Y que la responsabilidad, la función de una gestión de quienes tienen responsabilidades en la gestión pública, de los que tenemos responsabilidades en la gestión pública, no se agota en aplaudir el crecimiento. Hay que estar a la altura de la circunstancia para dotarlo de orden, de autoridad, de planificación para que ahí sí el crecimiento se transforme en desarrollo.

-Nicolini, en un nuevo aniversario de Tandil y de cara a este año, ¿Cuál es el desafío más urgente para la ciudad?

-Marcos Nicolini (Alternativa Tandil): En mi opinión, no solo por este año, sino de cara a los próximos años de Tandil, el desafío está en cómo seguir integrando la ciudad, hablando de infraestructura básica, agua, cloacas, pavimentación, el sistema de salud pública.

Eso es lo que tenemos, entre todos, encontrar un equilibrio para que también se pueda seguir desarrollando armónicamente y no se empiece a generar una gran desigualdad entre la zona sur y la zona norte de la ciudad.

Así que la principal preocupación y ocupación que debemos tener quienes ocupamos algún tipo de cargo de la administración municipal es ese. Lograr desarrollar la infraestructura de la ciudad.

-¿Puede hacerlo Tandil por su cuenta?

-Tandil puede hacer algo, pero es cierto que en un Estado federal como es el nuestro de tres niveles, también tienen que participar el Estado nacional y el Estado Provincial.

Porque son los que concentran los mayores recursos. Estamos en vías de, por lo que ha dicho el Presidente de la Nación, de una reforma tributaria y bueno, ahí tal vez se le da mayor entidad a los municipios que son los que tienen la gestión diaria con los ciudadanos, para que puedan tener en su propio presupuesto municipal el dinero para poder afrontar esas obras.

Porque hoy una obra de cloacas es muy difícil que la pueda hacer el Municipio por sí mismo. Debe recurrir o a la Provincia o a la Nación, como han sido todas las últimas obras en nuestra ciudad. Como por ejemplo las cloacas de Villa Aguirre. Ahora la Provincia está duplicando esa planta. Las duplicaciones de la Planta Centro también la hizo el gobierno nacional. Así que tenemos que ver cómo orientamos a la infraestructura los recursos municipales. Eso también tiene que ver con una gran planificación previa, que es lo que le da continuidad a la inversión.

Si yo sé hacia dónde voy, todos los años puedo ir haciendo un paso en esa dirección. Si cada año cambio la prioridad y la dirección del crecimiento de la ciudad por no tener un plan de desarrollo, ahí se dificulta más todavía

-Concejal, nos encontramos conmemorando un nuevo aniversario de Tandil, y de ahí surge esta pregunta. ¿Cuál es el principal desafío para la ciudad?

-Gonzalo Santamarina (Acción Tandilense/La Libertad Avanza): Creo que seguir cuidando todo lo logrado, que es muchísimo. Nos hemos transformado en una ciudad intermedia grande, que tiene muchísimo para darle a sus ciudadanos.

Y trabajar, por supuesto, en todo aquello que no está bien, que debe mejorar y ese es nuestro compromiso. El tema del crecimiento de la inseguridad, el tema del desorden público, muchas cosas de nuestro nuevo Tandil que nos desafía.

Tenemos que estar a la altura porque los ciudadanos Tandil se lo merecen y todos los que nos visitan siempre, así que a seguir apostando por un Tandil mejor.

-¿Eso lo puede hacer Tandil con recursos propios?

-En algún punto sí, porque si vos asignás eficientemente los recursos se pueden hacer un montón de cuestiones. Esto está pasando en otros municipios, pero bueno, siempre está la posibilidad de pedirle a otros niveles que nos den una mano para cumplir los sueños.

Hay que, obviamente, documentar la necesidad, explicarla y, por supuesto, de esa manera ir logrando las cosas que Tandil necesita. Pero yo creo que los tandilenses hasta acá hemos hecho las cosas con nuestras manos, con visión y con mucho trabajo. Así que  la responsabilidad primaria está siempre en las manos de los tandilenses.

Autoridades del gobierno bonaerense, intendentes, referentes políticos, educativos, empresariales y comunitarios debatieron en Tandil sobre las prioridades en cuanto al desarrollo de obras de infraestructura de la región. Fue en el marco del primer encuentro de presentación y  discusión del Plan Estratégico de Infraestructura (2024-2035), que se llevó a cabo en el Centro Cultural Universitario.

El encuentro comenzó pasadas las 8:30 y se extendió hasta la tarde del jueves 19 de marzo. Las autoridades provinciales pusieron en común los principales lineamientos del plan, y posteriormente los presentes –unas 300 personas-, intercambiaron posiciones y compartieron sus miradas con el fin de incorporar aportes al Plan.

El Eco de Tandil estuvo en la presentación, donde el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, el Intendente Miguel Lunghi y el rector de la Unicen, Marcelo Aba formaron parte de la apertura formal. El ministro brindó además una conferencia de prensa en la que destacó los principales aspectos del Plan, y marcó que la infraestructura para el desarrollo urbanístico Sans Souci y la Planta de Tratamiento Norte son dos de las obras prioritarias para la ciudad. Cabe destacar que, en cuanto a energía eléctrica, el documento presentado prevé la ampliación de la Estación Transformadora local.

Luego de que el director Provincial de Planificación Estratégica de Infraestructura, Julián González Durán, explicara los puntos fundamentales del documento presentado, los participantes conformaron mesas para debatir sobre una serie de ejes: Conectividad y logística, Recursos hídricos, Energía, Infraestructura para las ciudades, Infraestructura del cuidado  y Juventudes.

En el marco de la apertura del evento, el ministro Katopodis señaló que se trató del primero de ocho encuentros que se llevarán a cabo en distintas regiones de la Provincia, y destacó además la presencia del sector público y privado, del sector académico, del de la producción de conocimiento y de “los productores, los trabajadores, organizaciones y cooperativas”.

Por su parte el rector de la Unicen, Marcelo Aba consideró que “seguramente será un gran paso adelante para nuestra provincia”, y agregó que “junto al Ministro venimos trabajando en iniciativas conjuntas desde el convencimiento que las Universidades somos un actor central de lo que se debate aquí, porque no solo generamos los profesionales, sino porque también generamos investigaciones y conocimiento en permanente contacto con la sociedad”.

El Intendente Miguel Lunghi expresó que “desde Tandil queremos aportar algunas ideas que creemos que pueden formar parte de esta agenda regional”. En la primera propuesta hizo referencia a “recuperar la conexión ferroviaria con el Puerto de Quequén, un puerto de aguas profundas ubicado a unos 170 kilómetros de Tandil".

En la segunda mencionó “la posibilidad de avanzar en el desarrollo de un polo logístico en Tandil que facilite la salida desde el sudeste de la Provincia, de la producción regional hacia los mercados”. Por otra parte, Lunghi consideró que “es tiempo de avanzar hacia una mayor articulación regional de los sistemas de salud” y que “si una ciudad cuenta con un hospital de referencia, lo importante es garantizar la infraestructura de acceso, el traslado y la coordinación para que toda la región pueda beneficiarse de esas capacidades”.

Por último, el jefe comunal manifestó que “otro tema fundamental es la conectividad vial”, en referencia a la necesidad de mejorar y mantener las rutas 226, 30 y 74.

Tras la apertura formal del encuentro de presentación del Plan Estratégico de Infraestructura 2024-2035, el ministro Gabriel Katopodis dialogó con la prensa local. Entre otros aspectos hizo mención a las obras para el desarrollo urbanístico Sans Souci, la Planta de Tratamiento Norte y otras iniciativas para la ciudad y la región.

“Nosotros no podemos naturalizar cuatro años de freno en toda la obra pública, cuatro años de abandono en las rutas, cuatro años sin ninguna obra pública en todo en todo el país”, comenzó el ministro, en referencia al abandono de obras públicas en marcha de parte del gobierno nacional.

“Se pone muy en evidencia que una ruta que se abandona por parte del gobierno nacional. Después nos lleva muchísimos años volver a ponerla en condiciones. Y se pone muy  en valor el esfuerzo que está haciendo la provincia de Buenos Aires para que en cada municipio, del color político que sea, se puedan estar llevando adelante”, sumó.

Katopodis fue consultado en particular sobre dos obras clave para Tandil: la infraestructura para el desarrollo urbanístico Sans Souci y la Planta de Tratamientos Cloacales Norte.

“Son las dos prioridades que hemos definido con el intendente Miguel Lunghi”, aseguró. “Estamos ya avanzando en la licitación de una parte de las infraestructuras para las viviendas que vienen a buen ritmo, pero que hoy necesitamos acelerar también la infraestructura de agua, cloaca, gas y tendido eléctrico”, indicó sobre el barrio en desarrollo.

Sumó además que también trabajan en la Planta de Tratamientos Cloacales que “le va a dar a Tandil y a toda la zona la posibilidad de desarrollarse los próximos 30 años”. Marcó en concreto que “esa obra también se viene ejecutando con las dificultades del caso, pero con la decisión de que Tandil pueda tener esa planta terminada o en ejecución y que podamos definitivamente dar respuesta a un problema muy grave que tiene la ciudad”.

Por último hizo mención al posible desarrollo del corredor ferroviario para el Puerto de Quequén, y en ese sentido expresó que “no hay manera de pensar Tandil y toda la región sin un medio de transporte mucho más ágil, mucho más moderno, mucho más eficiente, como puede ser el de la infraestructura ferroviaria”. Dicho tema, concluyó, formaba parte de la agenda de las mesas del encuentro, a los fines de “empezar a priorizar la aprobación presupuestaria de la Provincia y planificar hacia adelante”.

Las autoridades provinciales circularon en el evento de presentación un documento resumen del Plan Estratégico de Infraestructura 2024-2035. El mismo se estructura a partir de una serie de ejes principales de trabajo, de los cuales se presenta un diagnóstico, la labor realizada y las acciones a llevar a cabo de cara al futuro.

Acciones proyectadas en el eje Conectividad y Logística

- La consolidación de cuatro corredores productivos (Atlántico, Oeste, RP 41 y RP 51) mediante obras de pavimentación, repavimentación y transformación en autovías.-La mejora integral de la logística en la Región Metropolitana, incluyendo obras en la RP 4, la RP 6 y la finalización de la Autopista Presidente Perón.-La pavimentación de tramos estratégicos de caminos rurales.- La instalación de 40 nuevas balanzas dinámicas para el control de pesos en las rutas.

Acciones proyectadas en el eje Energía Accesible y Sostenible

-    La ejecución de 1.471 km de líneas de alta tensión, la construcción de 19 nuevas estaciones transformadoras y la ampliación de 37 existentes en el interior bonaerense (entre otras la de Tandil).-    La extensión de 73 km de red y 43 km de gasoductos en localidades pequeñas, junto con estaciones reductoras y conexiones domiciliarias.- La construcción de cinco nuevos parques solares y fomento de la generación eólica.

Acciones proyectadas en el eje Gestión Integrada del Recurso Hídrico

-El fortalecimiento de los 32 comités de cuenca y elaboración de planes directores para una gestión consorciada.- Obras de desagües pluviales en municipios con mayor amenaza de inundación.- Continuidad de la etapa V del Plan Maestro del río Salado para recuperar tierras productivas y defensa costera contra la erosión.- Ejecución de plantas potabilizadoras y acueductos en regiones críticas.

Acciones proyectadas en el eje Infraestructura para los Sistemas de Ciudades-    La continuidad del programa Casas de la Provincia, obras en clubes de barrio, centros deportivos y polideportivos.-La reactivación de 29 obras paralizadas en 26 universidades nacionales ubicadas en territorio bonaerense.- Programas de mejoramiento barrial, iluminación, pavimentación de accesos y el plan "Utopías Bonaerenses”.- La puesta en valor de edificios históricos, como la Rambla de Mar del Plata, y restauración de la obra de Francisco Salamone.

Acciones proyectadas en el eje Infraestructura del Cuidado-    Finalización y construcción de 259 Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) y obras de ampliación (guardias, consultorios) en hospitales provinciales y municipales.-    Construcción y reactivación de 86 Centros de Desarrollo Infantil (CDI) en articulación con los municipios.-    Implementación de infraestructuras versátiles para jóvenes con problemas de salud mental, personas mayores y personas con discapacidad.

El desarrollo urbanístico de Sans Souci retoma impulso tras el visto bueno de la Provincia para financiar las obras de servicios. Las casas tienen un 82% de avance y aguardan el comienzo de las obras de infraestructura básica para retomar su construcción. “No podemos permitir que se diluya un proyecto que garantiza vivienda, servicios y planificación para las familias tandilenses”, aseguró Rogelio Iparraguirre sobre la inminente licitación de infraestructura para completar 156 viviendas.

El proyecto entrará en una nueva etapa en las próximas semanas, cuando se ponga en marcha la licitación para completar la infraestructura que permitirá finalizar y entregar las unidades actualmente en construcción. El ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, y el presidente del bloque de concejales de Fuerza Patria, Rogelio Iparraguirre, confirmaron avances en las gestiones y ratificaron la decisión de avanzar con el tramo final del plan.

Las viviendas presentan un 82% de avance de obra, pero se encuentran bajo un convenio de neutralización hasta que el Municipio de Tandil pueda avanzar con la licitación de los servicios esenciales: electricidad, gas, agua y cloacas, indispensables para su habilitación definitiva. La situación económico-financiera que atraviesa la Provincia de Buenos Aires, producto del ajuste aplicado por el gobierno de Javier Milei, demoró en los últimos meses anuncios vinculados a estas obras. No obstante, Katopodis dio el visto bueno para que se inicie formalmente la licitación de la infraestructura, que contará con financiamiento provincial.

“Es fundamental que este proyecto siga siendo prioridad: no podemos permitir que se desdibuje el trabajo que se viene realizando para que estas viviendas se conviertan en una realidad para las familias de Tandil”, señaló Iparraguirre.

Finalmente, el concejal agregó que el Desarrollo Urbanístico de Sans Souci “representa el tipo de planificación que Tandil necesita para crecer de manera ordenada, integrando vivienda, educación, salud y espacios de recreación en una misma visión de desarrollo para las familias de la ciudad”.

El futuro inmediato del desarrollo urbanístico Sans Souci depende en gran parte del avance de las obras de infraestructura para el barrio. Desde el Municipio confirmaron que cuentan con la aprobación completa de los proyectos para el desarrollo de los tendidos de gas y electricidad, pero que esperan que Provincia actualice los montos correspondientes para la red de agua y cloacas. Con esos pasos concretados, será posible la firma de los convenios que permitan llamar a las licitaciones correspondientes. En paralelo, la construcción de las viviendas continúa paralizada por la neutralización solicitada con el gobierno provincial.

“A la fecha tenemos aprobados por el equipo técnico del Ministerio de Infraestructura el proyecto de gas, que son 190 millones de pesos, y el proyecto del tendido de alumbrado público que son 700 millones de pesos.  El proyecto de agua y cloacas es lo que no está aprobado aún porque desde Provincia deben terminar el último índice y actualizarlo para que nosotros podamos presentar la carpeta. Eso nos está faltando. En realidad técnicamente está aprobado. Lo que resta es la actualización presupuestaria por parte de Provincia”, precisaron el ingeniero Santiago Romero, director de Obras Públicas, y el contador Juan Sánchez, director de Presupuesto y Rendición de Obras, en diálogo con El Eco de Tandil.

Los funcionarios brindaron datos de la modalidad con la que evalúan controlar los trabajos que doten de servicios al barrio, que sería de una forma similar a la que implementan con el predio Carrasco. Además manifestaron que gestionan en pos de que se lleve a cabo el cordón cuneta y los desagües pluviales, claves en cuanto a la organización de la infraestructura pero también para la instalación de los futuros vecinos.

De parte del Municipio aseguraron que existe un compromiso del gobierno provincial para con las obras, y destacaron el buen diálogo con Infraestructura bonaerense. De los proyectos aprobados en su totalidad, sumaron, ya fueron enviados para la firma del Intendente, aunque no precisaron plazos específicos para que se concreten los convenios.

A la fecha, las obras de construcción de las 156 viviendas de Sans Souci –que llevan un 80 por ciento de avance-, sigue paralizada debido a la neutralización solicitada por la Provincia. Si bien el gobierno bonaerense abonó casi la totalidad de la deuda que había contraído con la Cooperativa Falucho en concepto de certificados atrasados, todavía no se definió cómo será la continuidad de los trabajos en el lugar.

Pero el próximo paso clave para que el proyecto retome su marcha será la firma de los convenios para las obras de infraestructura. Cabe recordar, Provincia había solicitado la neutralización debido a que no se había avanzado con la dotación de servicios básicos para el barrio.

Si bien cuando fue anunciado el proyecto el Municipio iba a asumir un rol externo en el desarrollo, Infraestructura provincial determinó que las obras de gas, cloacas y alumbrado públicos las llevaría a cabo en vínculo con la Comuna. Por lo tanto las autoridades locales realizaron y presentaron los proyectos ejecutivos correspondientes, pero en el marco de un año complejo a nivel económico –entre otros aspectos, Nación mantiene una deuda billonaria con la Provincia-, las gestiones se demoraron.

En ese contexto, las autoridades de Infraestructura bonaerense solicitaron nuevas observaciones en los proyectos de servicios para Sans Souci, y desde la Comuna remitieron las correcciones. Sánchez y Romero precisaron que una vez aprobados de manera completa las tres iniciativas –agua, gas y alumbrado público-, se procederá a la firma de un convenio marco a partir del cual se llamará a licitación. Más allá de los tiempos administrativos comunales, ese proceso incluirá también el paso por la administración provincial.

Desde el Municipio explicaron que con las licitaciones adjudicadas, el esquema de trabajo coordinado se asemejará a la estructura implementada en el proyecto de urbanización de Carrasco. Bajo la órbita de la Dirección de Obras Públicas, intervendrán inspectores de la Usina Popular y Municipal de Tandil, la empresa Camuzzi, Obras Sanitarias y la Dirección de Vialidad en el control del cumplimiento de todos los aspectos de las obras.

Pero además, los funcionarios comunales dieron cuenta de la necesidad de avanzar también con los trabajos de cordón cuneta y desagües pluviales. “El cordón cuneta y los pluviales son muy necesarios.  Como cualquier infraestructura de barrio, es una infraestructura necesaria, principalmente porque marcan los niveles del resto de las infraestructuras. Los cuatro son necesarios, y las casas fueron diseñadas para contar con esos servicios”, indicaron al respecto.

Además hicieron hincapié en que el factor determinante será el flujo efectivo de fondos, dada la delicada situación económica que atraviesan las arcas de los municipios bonaerenses. Subrayaron que la Comuna no cuenta con la capacidad financiera para absorber el costo total de las obras mencionadas, por lo que los desembolsos provinciales resultan clave para que el proyecto no sufra nuevas interrupciones tras la futura adjudicación de las empresas.

Provincia pagó dos de los tres certificados adeudados a la Cooperativa Falucho por las obras en el desarrollo urbanístico Sans Souci, lo que supone un principio de normalización para la continuidad del proyecto. Sin embargo, a la fecha no existen definiciones con respecto a iniciar nuevos trabajos en el lugar, que ya cuentan con un 80 por ciento de avance.

Uno de los puntos clave que marcará un paso en ese sentido será la firma del convenio entre el gobierno bonaerense y el Municipio para el llamado a licitación de las obras de infraestructura: gas, cloacas, agua, electricidad y alumbrado público.

Cabe recordar, la propia Provincia había solicitado –por 75 días y hasta febrero próximo-  la neutralización del proyecto porque el mismo no contaba con dichos servicios. Pero además, las autoridades bonaerenses adeudaban certificados a la Cooperativa Falucho –a cargo de la construcción de las 156 viviendas-, por 900 millones de pesos. Por tal motivo la empresa local no firmó la nota de neutralización.

Desde el gobierno con base en La Plata habían asegurado a El Eco su compromiso con el desarrollo urbanístico y tras un período de incertidumbre –debate legislativo por el Presupuesto bonaerense y visita del gobernador Axel Kicillof a la ciudad mediante-, Provincia saldó una parte de la deuda. El pasado viernes continuó con los pagos, completando dos de tres certificados. Se espera que el restante se abone en el corto plazo.

El futuro del desarrollo urbanístico Sans Souci no estará solo determinado por la cancelación de la deuda provincial con la empresa constructora, sino también con los avances en torno a las obras de infraestructura necesarias para el barrio.

Está prevista que las mismas se desarrollen entre el Ministerio de Infraestructura y el Municipio de Tandil, para lo cual debe firmarse el convenio, llamar a licitación y adjudicarlas. 

El monto –sujeto a actualizaciones presupuestarias- de la obra de electricidad y alumbrado público asciende a poco más de 582 millones de pesos, la extensión de red de gas a 190 millones de pesos y la red cloacal y de agua potable a más de 2 mil millones de pesos.

Cabe señalar, las iniciativas se proyectan en el marco de otra deuda, la que el gobierno nacional mantiene con el gobierno provincial y que según estimaciones de las autoridades bonaerenses supera los 14 billones de pesos.

Sin embargo, desde Provincia aseguraron la viabilidad de los proyectos. De acuerdo a información a la que accedió El Eco de Tandil, la obra de extensión de red de gas está aprobada técnica y económicamente, lista para iniciar el proceso licitatorio. En cuanto a las obras de la red cloacal y agua, y la de electricidad y alumbrado público, cuentan con aprobaciones técnicas y deben actualizarse económicamente.

El avance de tales iniciativas pudo concretarse recién cuando el Municipio terminó de completar la rendición de fondos recibidos para el desarrollo de un paso a nivel en la calle Mosconi, un trámite finalizado en diciembre pasado.

Más allá de la cancelación de parte de la deuda provincial con la Cooperativa Falucho, no está definida la modalidad ni el plazo para iniciar nuevos trabajos en Sans Souci. Al momento se realizan aquellos correspondientes a los certificados ya firmados.

Las obras realizadas corresponden a una etapa del desarrollo, la referida a 156 viviendas. El proyecto -gestionado por el entonces diputado y hoy concejal Rogelio Iparraguirre- fue presentado en mayo de 2023 por el gobernador Axel Kicillof, y es una de las iniciativas urbanísticas más significativas de la Provincia. Contempla además la generación de lotes con servicios.

El nuevo barrio se encuentra cercano a otros desarrollos como el de De Corazón Tandilense y el que el Municipio impulsa en el predio Carrasco. Por tal motivo resultó necesaria proyectar la ampliación de la Planta Depuradora Norte, una obra pública también asumida por la Provincia.

El Municipio de Tandil y la empresa adjudicataria firmaron el contrato para dar inicio a los trabajos de infraestructura en el predio de la Dirección de Vialidad, necesarios para la instalación y puesta en funcionamiento de la planta de hormigón. Según informaron, se trata de un proyecto que permitirá profundizar los programas de pavimentación, repavimentación y construcción de cordón cuneta en la ciudad.

La obra estará a cargo de la firma Cambronera Mariano, demandará una inversión total de 395 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 90 días.

La planta de hormigón funcionará en el predio de Vialidad, ubicado sobre la calle Chapaleofú, en un sector de aproximadamente 3.600 metros cuadrados. El espacio estará conformado por distintas áreas, entre las que se destacan recepción y almacenamiento de materias primas; carga y descarga de los componentes; zona de dosificación y producción; descarga del hormigón producido hacia camiones o sistemas de transporte; áreas de mantenimiento y servicios para el personal técnico y operativo (cabina de comando), y zona de lavado de mixers.

En esta etapa, la empresa ganadora de la licitación pública realizará las obras necesarias para la instalación de la planta. Las mismas incluyen movimiento de suelo, construcción de plateas, estructuras de soporte y contención, boxes de acopio de materiales y pileta de limpieza de mixers, entre otros trabajos.

La puesta en marcha de la planta de hormigón demandará una inversión total de 1.200 millones de pesos, que se financiará con recursos obtenidos por la venta del predio ubicado en la avenida Santamarina, tal como lo establece la ordenanza que autorizó la subasta del inmueble.

A través de esta iniciativa, el Ejecutivo local podrá incrementar la cantidad de obras de pavimentación, repavimentación y construcción de cordón cuneta que se llevan adelante en distintos sectores de la ciudad.

El proyecto incluyó diferentes etapas y procesos administrativos que se desarrollaron de manera simultánea. Por un lado, a través de una licitación pública se adquirió la planta dosificadora de hormigón a la empresa Indumix S.A., que ya fue construida en la sede que la firma posee en la provincia de Córdoba y será trasladada a la ciudad para su montaje una vez finalizadas las obras de infraestructura.

Además, mediante el mismo sistema de contratación, se adquirieron dos camiones 0 kilómetro y dos motohormigoneras, que llegaron a la ciudad el miércoles y serán presentados oficialmente en los próximos días.

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires informó que a poco de finalizar el año y para que cientos de bonaerenses empiecen el 2026 estrenando hogar, durante el último mes de 2025 la entregó 398 viviendas construidas por el Ministerio de Hábitat y Desarrollo Urbano en doce distritos de diversos signos políticos.

“Estas casas finalizadas fueron posibles gracias a la decisión política del gobernador Axel Kicillof de continuar con la obra pública, no sólo para reducir el déficit habitacional sino también para generar empleo en las economías regionales”, expresó Silvina Batakis, ministra del área que tiene a cargo el Instituto Provincial de la Vivienda.

“Cientos de familias van a poder comenzar el año con nuevos sueños. Esa es la verdadera libertad que se propone desde la Provincia, que las vecinas y los vecinos dejen de pagar un alquiler y pasen a abonar las cuotas de su propia casa”, agregó la ministra de Hábitat.

Diciembre comenzó con la entrega de 12 unidades funcionales en San Andrés de Giles y continuó con 28 nuevas viviendas en Monte Hermoso, 8 en Bahía Blanca y 48 en Dolores.

Entre el 15 y el 19 de diciembre se entregaron más casas: 70 en Bragado, 46 en Coronel Dorrego, 4 en Laprida y 22 en Olavarría. Y durante los últimos días del mes hubo 66 nuevas familias propietarias en Tandil, otras 66 en Ayacucho, 21 en Pehuajó y 7 en Avellaneda.

Desde el entorno de Batakis indicaron que aunque muchos comienzan sus vacaciones, la Provincia no para y el Ministerio de Hábitat y Desarrollo Urbano continuará con sus obras en marcha: hay 8.000 viviendas en construcción en todo el territorio bonaerense además de la finalización de miles de casas que el Gobierno nacional desfinanció y paralizó.

Entre las unidades en obra, en Tandil se espera por la reanudación del barrio ubicado en Sans Souci que se encuentra en estado de “neutralización” por parte del Gobierno provincial. Más allá del gran avance que evidencian las 80 viviendas ejecutadas por la Cooperativa Falucho, está pendiente la infraestructura –en concreto, las redes de agua, cloacas, gas y electricidad-, indispensable para proyectar el sorteo, adjudicación y entrega de las casas.

La Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) alertó sobre la crisis que atraviesa el sector y llamó a implementar un “plan federal de trabajo con horizonte de 20 años”.

En medio de la reunión del Consejo Federal, que se llevó a cabo en la ciudad entrerriana de Paraná, el sector expresó su importancia dentro del “desarrollo integral” de la Argentina.

“Reafirmamos nuestro compromiso con el país, con sus instituciones, con sus trabajadores y con cada argentino que espera que la infraestructura sea una herramienta de inclusión, progreso y equidad. La construcción no es solo una actividad económica: es una expresión concreta de la voluntad de creer, de proyectar futuro y de construir sociedad”, señaló la CAMARCO.

Desde el sector detallaron que el freno en las obras públicas por parte del Gobierno “genera pérdidas económicas, frena servicios esenciales, compromete la competitividad y aumenta la deuda de infraestructura”.

◼️ Preocupación por la marcha de la construcciónEl sector atraviesa una fuerte crisis: caída de la actividad, incertidumbre financiera y paralización de obras que afectan a empresas y trabajadores.Declaración completa en https://t.co/8sbNGLGK09#CAMARCO pic.twitter.com/F4AcR4IHZE

Además, agregaron que la construcción privada “también está paralizada”, generando un “impacto” en el empelo y la economía.

“Cuando la construcción se detiene, se resiente todo el entramado productivo”, advirtieron.

La falta de inversión fue otro eje en el que pusieron una crítica, ya que “agrava la ‘deuda de infraestructura'” y se ve reflejada en “rutas deterioradas, energía obsoleta” y “puertos sin modernización”.

“Este déficit eleva el ‘costo argentino’, resta competitividad, limita el desarrollo regional y compromete el futuro productivo. La infraestructura social (viviendas, hospitales, escuelas, agua y saneamiento) es esencial para garantizar derechos y dinamizar la economía. Sin embargo, no se han solucionado los contratos frenados ni las deudas del Estado con empresas por proyectos ya ejecutados”.

A su vez, remarcaron un “llamado al diálogo y a la acción” con el objetivo de “construir consensos que permita recuperar la senda del desarrollo”, y detallaron un plan de infraestructura para los próximos 20 años en donde se incluye:

“Los empresarios constructores de todo el país reafirmamos nuestro compromiso con Argentina. Queremos ser parte de la solución. Queremos construir futuro. Queremos que la infraestructura vuelva a ser una herramienta de transformación”, concluyó CAMARCO.

El sector no registra mejoras y continúa en terreno negativo. Según el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), el nivel de actividad de la construcción cayó 1,8% mensual en julio.

Los datos desprendidos del indicador sintético de la actividad de la construcción (ISAC), que elabora el INDEC, volvió a reflejar la dificultad del sector para consolidar un sendero de recuperación y crecimiento, indicando que el índice serie tendencia-ciclo tuvo una variación negativa de 1,2% respecto en julio.

En paralelo, la venta de insumos de materiales para la construcción  registró un bajas de 5,5% interanual en agosto  y 8,6% con relación al mismo julio, según el Índice Construya (IC), donde señalaron que en los últimos dos meses la demanda de insumos para la construcción “perdió fuerza”.

“En particular, en el último mes los despachos resultaron inferiores en términos interanuales por primera vez en siete meses. El cambio del contexto macroeconómico que se dio a partir de junio, reflejado en la fuerte suba de la tasa de interés, está impactando de forma negativa en la dinámica sectorial. Esperamos que este fenómeno sea de carácter transitorio”, señalaron desde Construya.

Continuando con los planes de inversión en infraestructura vial, el próximo lunes 8 de septiembre, el Municipio de Tandil iniciará los trabajos de arreglo de la bocacalle de av. Del Valle y Moreno, por lo que se restringirá la circulación vehicular en la zona.

Desde la Dirección de Vialidad se detalló que “se repavimentará el total de la bocacalle, pero que se hará en dos etapas para reducir el impacto que se genere en la circulación. En una primera etapa se trabajará sobre la mano que va hacia la ruta y toda la calle Moreno”.

En ese sentido explicaron que “la mano que va hacia la ruta estará cortada totalmente, al igual que Moreno entre Del Valle y pasaje Guernica. Quienes circulen por Del Valle hacia Colón podrán cruzar Moreno, quienes lo hagan por Guernica podrán tomar Moreno hacia Machado, mientras que las personas que circulen por Moreno deberán desviarse al llegar a Machado”.

“Cuando se pueda liberar la circulación en ese sector, se comenzará a trabajar en el resto de la bocacalle”, agregaron.

Estos trabajos forman parte de una nueva etapa del plan de repavimentación en 17 cuadras de diferentes zonas de la ciudad, a través del cual se viene avanzando en la construcción de la nueva calzada en una de las manos de la av. Del Valle.

Esta etapa demanda una inversión cercana a los 1.800 millones de pesos, y se financia con recursos municipales del Fondo de Inversión Vial, la herramienta creada por el Ejecutivo local y sancionada como ordenanza por el Concejo Deliberante hace varios años, con el objetivo de consolidar este tipo de intervenciones.

Además de av. Del Valle, ya se completó la repavimentación de Nigro entre Pje. San Luis y Duffau, Alsina entre Mitre y Marconi y Mitre entre 4 de abril y Alsina.

Actualmente la empresa adjudicataria también trabaja en Ameghino entre Mosconi y Beiró. Esta etapa del plan también incluye las calles Fugl entre Sandino y José Martí, Basilico entre Quintana y Duffau, Brandsen entre Pueyrredón y Suipacha y Colombia entre Espora y Malvinas.

Esta iniciativa se suma a las que se encuentran en marcha o se completaron recientemente: Belgrano entre 14 de julio y Alberdi, 25 de mayo entre Alem y Paz, pasaje 1º de Mayo entre 11 de septiembre y Roca, Rosales entre Salceda y Perdersen, Labardén entre Salceda y Pedersen y Paso de los Andes entre Estrada y Callao.

Además, la Dirección General de Vialidad continúa desarrollando obras en diferentes sectores, como arreglos de granitullo en la av. Colón, la repavimentación de la bocacalle de Saavedra y Belgrano, construcción de cordón cuneta en la zona norte de la ciudad y bacheo y mantenimiento de calles arenadas en diferentes zonas de la ciudad.

La presidenta del Consejo Escolar, Carmen Núñez, en comunicación con El Eco Multimedios, ofreció un panorama sobre el progreso de las obras de infraestructura en varias instituciones educativas de la ciudad, destacando avances significativos y deslizando los plazos estimados para la culminación de los proyectos.

En cuanto a la Escuela Primaria 1, informó que el lunes se concretó la firma del contrato para el cambio de techo. "Mañana martes nos reunimos el equipo directivo, el contratista que ganó la obra y el Consejo Escolar para poder acordar cómo se va a estar trabajando", explicó, señalando que la obra se realizará por etapas y que los estudiantes "van a continuar con clases, no hay que movilizarlos a ningún lado". La intervención es integral, ya que implica una reconstrucción casi completa, una situación por la que venían con reclamos permanentes desde hace varios años, e incluye además una parte de electricidad con cambio de plafones y algunas luminarias. Este proyecto, que se estima llevará "aproximadamente 100 días de trabajo", se financia a través del Fondo de Financiamiento Educativo.

Otra de las instituciones que espera por refacciones es la Escuela Primaria 7, sobre la que la presidenta del Consejo detalló que la semana pasada  se hizo la apertura de sobres, y hubo cinco empresas interesadas. Ahora la comisión de preadjudicación del Municipio trabajará en el proceso de selección. La obra, financiada en un 50% por la provincia y un 50%  a través del Fondo de Financiamiento Educativo, comprende una primera etapa que abarca la construcción de "una batería de baños nuevos, fortalecer las losas con columnas, se agrega el cambio de piso que no se puede salvar porque está muy deteriorado, y se hacen y se acomodan aberturas nuevas", detalló. Se proyecta que esta fase inicial se extienda "más o menos hasta diciembre, así que es probable que marzo puedan estar arrancando en la escuela ya refaccionada, terminada". La segunda etapa, que incluirá la refacción de la parte superior donde también funciona Técnica 5, se planifica para el próximo año.

En lo que concierne a la Escuela Primaria25, Nuñez comunicó un avance considerable, afirmando que "ya se terminó de techar el viernes, ya arrancaron a hacer todas las refacciones que tienen que ver con el Durlock". Antes de avanzar con el enduído, se resolverá un tema de electricidad. La obra está “totalmente avanzada, va muy bien”, y podría esta terminada en aproximadamente un mes, lo que permitiría que los alumnos de dicha institución y de la Escuela Secundaria 21 que venía funcionando en el lugar y actualmente tiene clases en la iglesia San Cayetano, puedan regresar a sus instalaciones.

Finalmente, sobre la Escuela Primaria 21,  indicó que en el transcurso de esta semana se estaría concluyendo el recambio de techo. Una vez concluido, se procederá con la instalación del Durlock, la construcción de un baño nuevo en la planta alta, un cambio de piso en varias aulas y trabajos de carpintería. Se estima que esta obra "lleve dos meses, un poquito más, pero antes de fin de año también va a estar terminada", y mencionó que tres salones de esta escuela fueron trasladados al salón San Pacífico para garantizar la continuidad pedagógica.

En medio de la paralización de la obra pública por decisión del Gobierno de Javier Milei, la ministra de Hábitat y Desarrollo Urbano, Silvina Batakis dio este lunes detalles del Programa Completar, una iniciativa destinada a finalizar las viviendas abandonadas por Nación.

En un contexto en el que se estima que son alrededor de 16.000 viviendas con distintos grados de avance en la provincia de Buenos Aires que fueron abandonadas (algunas estaban al 95%), Batakis detalló que la Provincia realizó un análisis del estado financiero y físico de estas construcciones para “que nosotros podamos retomarlas”.

“No hay ningún país del mundo que se haya desarrollado si no tiene infraestructura”, remarcó la funcionaria en conferencia de prensa, y destacó que “la infraestructura se lleva adelante en las épocas de bonanza y en las épocas de no-bonanza”. En este contexto, explicó que “cuando Nación decide eliminar toda la obra pública, lo que está concretando es el envío de un misil contra el desarrollo y el futuro de todos los argentinos”.

“Nos llevó muchos meses de ingeniería legal para poder hacernos cargo y en la actualidad son 33 proyectos en 21 municipios”, dijo Batakis, y agregó que estos incluyen “aproximadamente 900 casas que vamos a terminar con una inversión de 20 mil millones de pesos”.

Frente a esto, relató que “el gobernador nos puso como objetivo no frenar la obra pública” y tal es así que “estamos en un récord de viviendas con recursos propios en la provincia, que son 8.000 viviendas”. “

También la ministra señaló que “creemos en la planificación, algo que el gobierno nacional también vino a destruir” y aclaró que “cuando uno accede a una vivienda, esta cuota mensual que pagan las familias a nosotros nos sirve para poder seguir construyendo”. Y cerró: “Nosotros estamos convencidos de que las viviendas se tienen que pagar”.

Este lunes por la mañana el Municipio de Tandil presentó nuevas máquinas viales adquiridas con un crédito otorgado por el Banco Provincia, que permitirán renovar el parque automotor de la Dirección de Vialidad y continuar mejorando los servicios que se prestan desde la comuna.

El encuentro fue encabezado por el intendente Miguel Lunghi. Estuvo acompañado por el secretario de Planeamiento Obras Públicas, Luciano Lafosse, el director de Vialidad, Mauro Ortega, y los concejales Mario Civalleri, Juan Salceda y Andrea Pezzi.

En este caso se presentaron una retroexcavadora cargadora destinada a tareas viales y de limpieza de canales a cielo abierto y una minicargadora con balde cargador, fresadora y martillo, que se podrá utilizar para tareas de mantenimiento de desagües, repavimentación y bacheo con asfalto caliente.

Se espera que para principios de septiembre el Municipio reciba el resto del equipamiento adquirido: un camión desobstructor/succionador, que se utiliza para limpieza y desobstrucción de sumideros, entubamiento y conductos pluviales; un camión volcador y un hidrojet remolcable.

Todas estas compras se concretaron con un crédito de 1000 millones pesos otorgado por el Banco Provincia a partir de las gestiones iniciadas por el gobierno local, que fue aprobado por el Honorable Concejo Deliberante.

Con estas nuevas maquinarias se podrá continuar con la renovación y actualización del parque automotor de la Dirección de Vialidad, y serán destinadas principalmente al mantenimiento de calles y de desagües pluviales.

“Dar respuesta”

El secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse, destacó la importancia de estas máquinas y detalló que “desde hace tiempo venimos trabajando en un plan sostenido de inversión en maquinarias para nuestras diferentes áreas, con la intención de poder dar respuesta a las necesidades de la ciudad, que aumentan con el crecimiento que estamos teniendo”.

“No es una tarea sencilla porque son inversiones muy importantes, y por eso continuamente estamos buscando diferentes opciones de financiamiento para poder concretarlas. En esta caso son casi 1000 millones de pesos de inversión, que se suman a los 400 millones que destinamos el año pasado para la compra de dos motoniveladoras a través de un leasing con el Banco Provincia, y que se sumarán a las que estamos haciendo para la puesta en marcha de la planta de hormigón”, agregó.  

“Las obras de nuestra órbita en Mar del Plata están en ejecución, entre ellas la de la Rambla, que iniciamos y que se está llevando adelante a buen ritmo”, aseguró el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, en el marco de la inauguración del Congreso Nacional del Agua. 

Según Katopodis, el objetivo es completar la primera etapa “antes del comienzo del verano, en diciembre o enero”, y recordó que esta fase incluye el recambio total del solado y la recuperación de un espacio público “fundamental para el turismo y para Mar del Plata, que es icónico”, lo cita el diario La Capital. La definió como “una obra monumental” que demanda una inversión de $ 7.500 millones y se ejecutará en dos etapas.

La primera etapa de la obra abarca unos 28.000 metros cuadrados e incluirá “el recambio de todo el solado” de la Rambla, el frente que da a la avenida Peralta Ramos, el frente marítimo y la plazoleta Almirante Brown. También “se renovarán los accesos” a las playas públicas, se restaurarán los baños públicos y se actualizará el sistema eléctrico y la iluminación.

Además, dice La Capital, Katopodis anticipó que habrá una segunda etapa con intervenciones en las galerías y las fachadas del Casino Central y el Gran Hotel Provincial. “Por supuesto que esto incluye el recambio de toda la luminaria, la puesta en valor de los desagües y la posibilidad de hacer una obra estructural después de casi 100 años del inicio de esta Rambla”, señaló.

Además, Katopodis mencionó que se está trabajando junto al municipio en obras de pavimento, agua y cloacas, con el objetivo de que Mar del Plata reciba “todo el apoyo de la provincia en materia de infraestructura”.

La transformación de Tandil puede observarse en el desarrollo inmobiliario en diferentes zonas de la ciudad. Una de ellas es la avenida Avellaneda –desde Brasil hasta Rivadavia-, sobre la que existen en el Municipio 37 carpetas de obras iniciadas –algunas en marcha, otras por hacerse-, para la construcción de edificios y  diversas iniciativas de propiedades horizontales. La situación plantea el desafío de avanzar en proyectos de infraestructura que aseguren el acceso al agua, así como también prevenga los desbordes pluviales. En un contexto de la suspensión de obra pública nacional, la Comuna evalúa cobrar una contribución para otorgar factibilidades a futuro y derivar lo recaudado a las mejoras necesarias.

Fue en el año 2018 cuando el Concejo Deliberante aprobó una serie de cambios en los indicadores de avenidas, que elevaron la densidad habitacional permitida –actualmente son de los más altos de la ciudad- y habilitaron la construcción de edificios, con límites de altura. Las modificaciones no tardaron en registrarse. Primero surgieron torres sobre avenida Brasil –con la consecuente obstrucción de la vista a las sierras-, luego en Avellaneda y después en Alvear.

La postal se repite. Tradicionales chalets encerrados entre nuevas torres. Muchas de estas casas están en venta, mientras que los frentes de obra de los edificios lucen carteles que indican que los departamentos ya se encuentran vendidos. El domingo a la tarde, una mujer de unos 70 años pasea a su perro por Avellaneda entre Saavedra y Moreno. En un momento hace un alto en el camino para observar cómo avanzó una construcción en el lugar. “¿En qué momento se hizo esto?”, parecía pensar la vecina, que si miraba hacia el frente descubriría otra torre en marcha.

Solo es uno de los tantos casos. En Avellaneda entre Brasil y Santamarina se construye un edificio por cuadra, y en algunos casos más. Desde Santamarina hacia Alvear la cantidad de proyectos de este tipo baja, aunque algunos se anuncian como desarrollos futuros. Se trata en su mayoría de departamentos “de categoría”, y más allá de sus características propias, una constante es la cercanía o la posibilidad de vista directa a los paseos de la ciudad, las sierras, el Lago del Fuerte o el Parque Independencia.

No fue solo el cambio de normativa lo que motivó la proliferación de proyectos inmobiliarios en la zona. Los lotes de las áreas subcentro corredor suelen tener un valor menor a parcelas similares en el área central de Tandil, por lo que estos se convirtieron en opciones convenientes de inversión.

El hecho de que existan 37 carpetas iniciadas en el Municipio no quiere decir que se trate de obras en marcha, pero sí de que se prevé hacerlo. De acuerdo a información a la que pudo acceder El Eco, los indicadores en las zonas mencionadas se encuentran muy por debajo de la saturación. Sin embargo, la situación plantea la necesidad de obras, en particular de acceso al agua y aquellas vinculadas a las descargas pluviales.

El crecimiento requiere de infraestructura que le permita desarrollarse a futuro sin afectar de manera negativa el entorno, y que contemplen a la ciudad en su conjunto. La administración del gobierno nacional que asumió en diciembre de 2023 llevó a cabo la suspensión de obras públicas en todo el país y Tandil no es la excepción.

Si bien desde el Municipio señalaron que trabajan en pos de contar con nuevos pozos de agua, también adelantaron que evalúan establecer una “contribución por mejora” que permita financiar iniciativas de este tipo con fondos propios. La propuesta podría implementarse no para las 37 carpetas ya iniciadas sino para desarrollos a futuro.

La señora que pasea al perro por Avellaneda parece ajena a los detalles de las normativas vigentes, y a los pormenores de las nuevas posibilidades de inversión inmobiliarias. Pero sabe muy bien que su jardín ahora se ensombrece más temprano, y que el lunes a la mañana la despertarán los martillazos de la obra.

La Municipalidad de Tandil adjudicó una licitación pública por más de 450 millones de pesos para la adquisición de equipamiento destinado al mantenimiento vial urbano y el saneamiento de desagües pluviales. La compra incluyó un camión desobstructor, una manguera termoplástica y un equipo desobstructor montado sobre acoplado.

La operación se formalizó mediante el Decreto Nº 2032/2025, firmado por el intendente Miguel Lunghi y refrendado por el secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse. El proceso de licitación se inició en mayo con un presupuesto oficial de $473.960.359 y concluyó con una adjudicación por un monto total de $450.088.000, es decir, un 5% por debajo del presupuesto estimado.

La licitación fue distribuida entre tres firmas: Punto Truck S.A., que proveerá un camión desobstructor modelo Tector 240 con equipo succionador Scorza, por un total de $375.700.000; Vialerg S.A., adjudicataria de la manguera termoplástica, por un valor de $3.268.000 y Vial Truck S.A., que suministrará el acoplado modelo Lexxor, por $71.120.000.

El acto de apertura de sobres se llevó a cabo el 12 de junio y contó con la participación de cinco empresas oferentes: Vial Truck S.A., Oscar Scorza Equipos y Servicios S.R.L., Punto Truck S.A., Vialerg S.A., y Luis J.D. Scorza y Cia. S.A.. Tras el análisis técnico y económico, la Dirección de Compras y Suministros recomendó la adjudicación a las ofertas más convenientes, con el aval de la Contaduría General, la Dirección de Presupuesto y la Subsecretaría de Economía y Administración.

El decreto estableció que la erogación sea imputada a la partida presupuestaria correspondiente y ordenó su comunicación a todas las áreas involucradas para la ejecución y control del proceso administrativo.

Cada vez que llueve, los vecinos de la zona de Güemes y Darragueira, en Villa Aguirre, se ven obligados a lidiar con el agua y el barro, que sube a las veredas y ensucia todo. Salir y entrar a sus casas se transforma en una odisea para la que deben planificar cambios de calzado, elegir pantalones adecuados, estudiar detenidamente el lugar por el cual pasarán y evitar accidentes por resbalones y caídas.

Miguel Olivo, habitante del barrio afectado, le contó a El Eco Multimedios los pormenores de la situación por la peticionan hace más de 5 años. “Vengo reclamando hace rato, mandando fotos, y no tengo respuestas”, dijo el contribuyente, cansado de que cada vez que llueve se inunde la esquina de Güemes y Darragueira, donde las vías del ferrocarril atraviesan Villa Aguirre.

Explicó que hace unos días se presentó en el Municipio para reiterar el pedido, entonces enviaron una cuadrilla pero la calle volvió a colapsar. “Fueron el martes de la semana pasada, limpiaron arriba de la vereda, donde se acumula toda la mugre: arena, piedra, bolsas de basura”, detalló.

Sin embargo, agregó que junto a su vecino Quique Laportilla, le explicaron al operario que manejaba la pala que si no limpiaban y profundizaban la zanja, “esto mañana va a ser un desastre, dan agua y va a estar todo inundado de vuelta. Se me rió en la cara y al otro día pasó lo que tenía que pasar”.

La profecía de los frentistas se cumplió y con las lluvias de esta semana, la calle volvió a inundarse de lado a lado, provocando serios trastornos a todos aquellos que circulan por esa zona y más aún a los peatones.

Miguel Olivo confirmó que no existen obras de desagües pluviales, por lo cual lo único que tiene que hacer el Municipio es mantener y darle profundidad a una zanja. “De un lado está bien hecha; del otro lado, desapareció la zanja, hace años, entonces no tiene escape el agua, no tiene salida y se acumula en el medio de la calle”, señaló.

El vecino sostuvo que llevan más de 5 años con este pedido y lamentó que ante un mínimo volumen de precipitaciones, el agua se acumula “de vereda a vereda y no tenés pasada”.

Molesto por la falta de respuestas, refirió que pese a que tiene problemas de columna por una intervención quirúrgica que no fue bien, “se me trabó la cabeza porque tuve la noche anterior un episodio que casi me pasan por arriba a mí y a una señora, entonces al otro día fui con una pala de punta. Quique Laportilla también me dio una mano, hicimos lo que pudimos, se desagotó todo y mandé las fotos que ya estaba desagotado”.

Tras la intervención, los vecinos le pidieron a Vialidad que fueran con una retroexcavadora chica para “hacer el zanjeo bien para que tenga escape el agua y listo, se soluciona”, dijo Olivo y calculó que es un trabajo de una o dos horas.

En tanto, el contribuyente indicó que hasta ahora el Municipio no sugirió alguna obra para solucionar el problema de fondo, ya que las zanjas demandan limpieza frecuente para retirar residuos y el barro que desprenden.

Es más, expresó que “llamé a Obras Sanitarias que me decía que le pertenece al Ferrocarril porque las zanjas pasan por el costado de la vía, y ahí empezó la pelota, de un lado para el otro, que tenían que elevar una nota, después me dijeron que era el Municipio. La pelotean de un lado para el otro y soluciones, nada”.

Sobre los trastornos que ocasionan los frecuentes anegamientos, remarcó que está la sala de salud a mitad de cuadra, el jardín de infantes por calle Peyrel, hay negocios y las personas que transitan no pueden cruzar hacia la vereda opuesta. “Va muchísima gente que lleva a los chicos al jardín, y es para todos, gente mayor”, destacó y reiteró que cualquier mejora será “para toda la gente”.