La vicepresidenta Victoria Villarruel ratificó su postura en torno a la cuestión de las Islas Malvinas y sostuvo que "la discusión sobre la soberanía debe ser entre estados". En ese sentido, la titular del Senado consideró que los habitantes del archipiélago no tienen lugar en la mesa de negociaciones.

A través de una publicación en la red social X, la funcionaria manifestó que "los kelpers no son parte de la discusión" y fue tajante al definir su estatus: "Son ingleses que viven en territorio argentino". Estas declaraciones se produjeron en un contexto donde el debate por la soberanía se reavivó tras mensajes del presidente Javier Milei y el canciller Pablo Quirno, sumado a un supuesto apoyo del gobierno de Donald Trump al reclamo nacional.

Villarruel enfatizó que "el Reino Unido debe discutir bilateralmente con Argentina", a pesar de que las autoridades de Londres ratificaron recientemente que las islas son británicas. Ante el comentario de un usuario que señalaba que los malvinenses son argentinos, la vicepresidenta respondió sin dudar: "Si se sienten ingleses que vuelvan a los miles de kilómetros donde está su país".

La postura argentina se contrapone a la del Reino Unido, que basa su posición en un referéndum realizado en 2013, donde los isleños votaron mayoritariamente por continuar bajo la administración británica. Sin embargo, la respuesta argentina indica que la autodeterminación no aplica en este caso, dado que se trata de una población implantada tras la ocupación de las Malvinas en 1833.

El canciller Pablo Quirno reafirmó este viernes el reclamo de soberanía de la Argentina sobre las Islas Malvinas, luego de recientes declaraciones de funcionarios del Reino Unido en torno al archipiélago.

A través de un mensaje difundido en redes sociales, el funcionario sostuvo que el país “manifiesta, una vez más, su disposición a reanudar las negociaciones bilaterales con el Reino Unido”, con el objetivo de alcanzar “una solución pacífica y definitiva a la disputa de soberanía”.

El pronunciamiento se dio en un contexto de renovadas tensiones diplomáticas, en medio de versiones sobre un eventual replanteo del apoyo de Estados Unidos hacia el Reino Unido en cuestiones vinculadas a “posesiones imperiales”.

En su declaración, Quirno remarcó que la Argentina “reafirma sus derechos soberanos sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes”, y recordó que la ocupación británica de 1833 “fue un acto de fuerza contrario al derecho internacional de la época” que vulneró la integridad territorial del país.

Asimismo, citó la Resolución 2065 de la Organización de las Naciones Unidas, que reconoce la existencia de una disputa de soberanía e insta a ambas naciones a resolverla mediante negociaciones. En ese sentido, destacó que el llamado fue reiterado por distintos organismos internacionales como la Organización de los Estados Americanos, el Mercado Común del Sur y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, entre otros.

El canciller también rechazó la postura británica basada en el principio de libre determinación de los pueblos, al señalar que los actuales habitantes de las islas “no han sido nunca reconocidos como un ‘pueblo’ por las Naciones Unidas”, y cuestionó la validez del referéndum realizado en 2013.

Por otra parte, denunció las actividades de exploración y explotación de recursos naturales en la zona, al calificarlas como ilegales. En particular, apuntó contra el avance del proyecto petrolero Sea Lion, al considerar que “viola resoluciones de las Naciones Unidas y desconoce los derechos soberanos argentinos”.

El mensaje concluyó con una reafirmación política: “Por historia, por derecho y por convicción: las Malvinas son argentinas”.

La canciller del Reino Unido, Yvette Cooper, afirmó que la soberanía de las Islas Malvinas reside en Gran Bretaña. La funcionaria se expresó este viernes a través de una publicación en su cuenta oficial de la red social X.

Según la información difundida, la postura de Yvette Cooper ratifica la posición británica sobre el archipiélago. El mensaje de la canciller fue emitido en el marco de las comunicaciones oficiales del gobierno del Reino Unido, reafirmando su postura sobre el territorio.

Una filtración de documentos internos del Pentágono reveló que la administración de Donald Trump analiza retirar el respaldo diplomático tradicional a la soberanía del Reino Unido sobre las Islas Malvinas. La medida, que surge como una posible represalia ante la negativa de Londres de sumarse a las operaciones militares contra Irán, podría significar un cambio histórico en la relación bilateral y un guiño hacia el reclamo de soberanía de la Argentina.

La información —originalmente difundida por la agencia Reuters— detalla que Washington evalúa reconsiderar su posición sobre las llamadas “posesiones imperiales” europeas. En este contexto, el apoyo a la administración británica en el archipiélago del Atlántico Sur estaría bajo revisión como parte de una serie de sanciones diplomáticas contra el gobierno del primer ministro Keir Starmer, a quien Donald Trump ha criticado duramente por su renuncia a participar en el conflicto en Medio Oriente.

Actualmente, el Departamento de Estado de los Estados Unidos reconoce formalmente la administración de facto del Reino Unido pero admite la existencia de la reivindicación argentina. Este posible viraje en la política exterior estadounidense coincide con un momento de máxima sintonía entre la Casa Blanca y el gobierno que encabeza el presidente Javier Milei.

Esta semana, al concluir su visita al país, el subsecretario de Estado para temas de Seguridad Internacional, Thomas G. DiNanno, elogió el “compromiso de Argentina para enfrentar el terrorismo respaldado por Irán” y anticipó una ampliación en la asistencia de equipamiento militar, ciberdefensa y adiestramiento para las fuerzas locales.

A 44 años del inicio de la guerra, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, participó de la tradicional vigilia por Malvinas en la ciudad fueguina de Río Grande y, durante la mañana, viajó a Ushuaia para estar en el acto del Día de los veteranos y los caídos en combate.

Ambas ceremonias reunieron a excombatientes, autoridades provinciales y nacionales, y a cientos de ciudadanos que cada año se congregan para rendir homenaje a quienes lucharon en el conflicto del Atlántico Sur.

“Como representante de una provincia que reivindica el federalismo y la soberanía, es un orgullo participar de la vigilia por los 44 años de la Guerra de Malvinas junto a excombatientes, gobernadores y compatriotas en un lugar tan emblemático como Río Grande. No hay mejor manera de honrar a los héroes que dieron su vida para defender nuestras islas que seguir luchando y dejando en claro a quienes todavía no lo entienden que no todo tiene un precio. ¡La Patria, la memoria y el territorio nacional no se venden!”, escribió Kicillof en redes sociales.

"La industria nacional, la soberanía nacional, también lo que significa para nosotros el canal Magdalena, la defensa de nuestros intereses en todos los foros y también un pueblo que necesita trabajo, tranquilidad y recordar que es lo más importante que tiene que es su identidad y soberanía", dijo el mandatario bonaerense ante la prensa, mientras un coro de personas coreaba "Axel presidente".

En Ushuaia, este jueves, el Gobernador participó del acto realizado en la Plaza islas Malvinas, donde se mostró con funcionarios, dando una señal política: estuvo junto al gobernador Gustavo Melella; su par de La Rioja, Ricardo Quintela; el intendente local, Walter Vuoto; el secretario de Malvinas, Antártida e Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Andrés Dachary; y el presidente del Centro de Excombatientes de Malvinas de Ushuaia, Juan Carlos Parodi.

"Vinimos a homenajear a los excombatientes, a reafirmar nuestra soberanía y a rechazar a todos los sectores que pretenden el olvido: la causa Malvinas debería unir a todas las fuerzas políticas, pero lamentablemente eso no ocurre", planteó el mandatario bonaerense. Y sumó: "El Gobierno nacional expresa el desprecio por el federalismo y la soberanía de muchas maneras: nuestras islas no son un tema del pasado, tienen que ver con el presente, con el futuro y con los recursos que están en juego”, agregó.

“No vamos a olvidar a cada uno de los soldados que dieron la vida ni dejaremos de acompañar a los sobrevivientes mientras nuestras islas sigan usurpadas: quienes nos reunimos, tanto ayer como hoy, en Tierra del Fuego, somos dirigentes que soñamos con una Patria justa, libre y soberana”, concluyó.

Participaron también de las actividades los ministros de Seguridad, Javier Alonso; de Trabajo, Walter Correa; el Asesor General de Gobierno, Santiago Pérez Teruel; intendentes de diferentes puntos del país y legisladores nacionales y provinciales.

En tanto, desde el entorno de los gobernadores presentes, remarcaron que la fecha permitió unificar el mensaje sobre la defensa de la soberanía y, al mismo tiempo, cuestionar la política económica del Gobierno libertario. De hecho, la imagen conjunta de Melella, Kicillof y Quintela fue interpretada como un gesto político de un posible frente opositor, con anclaje territorial y proyección nacional.

A 44 años de la Guerra de Malvinas, el territorio donde más de 20.000 soldados argentinos lucharon para defender la soberanía frente a la invasión británica continúa bajo un régimen de acceso restringido. Actualmente, un convenio entre la Cancillería Argentina y el Reino Unido permite el traslado de civiles, aunque la frecuencia es limitada y las condiciones de ingreso son sumamente rigurosas.

La ruta aérea que une el continente con las islas es operada exclusivamente por la aerolínea LATAM Airlines. Según explicó Daysi Rendo Gadea, titular de la Comisión Malvinas de Apera (Asociación de Periodistas de la República Argentina), existe un solo vuelo mensual que se realiza el segundo sábado de cada mes.

El trayecto se inicia en Santiago de Chile, realiza escalas en Punta Arenas y en el Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández de Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, donde embarcan los pasajeros argentinos después de las 12 horas. El destino final es la base de Mount Pleasant, conocida en español como Puerto Agradable. El regreso se efectúa el tercer sábado del mes, lo que obliga a una estadía mínima de una semana en el archipiélago.

Viajar a las islas requiere una planificación financiera importante. El pasaje de ida desde Río Gallegos tiene un valor básico aproximado de 519.404,05 pesos, mientras que el tramo de retorno se ubica en torno a los 416.363,75 pesos. Sin embargo, el costo del transporte es solo una parte del presupuesto total.

Rendo Gadea detalló que una estadía completa, que incluya pasajes, alojamiento, comidas, traslados internos y excursiones en vehículos 4x4 hacia los antiguos campos de combate, puede alcanzar los 5.500 dólares. Debido a la bajísima frecuencia de vuelos, se recomienda realizar las reservas con al menos dos meses de anticipación.

El ingreso a las islas no es un trámite cívico convencional. Al aterrizar en una base militar, los pasajeros se enfrentan a normativas estrictas.

"Nos prohibieron tomar fotos, nos hicieron revisiones meticulosas en migraciones y solo podés salir en micros controlados hacia Puerto Argentino. No podés elegir el horario de vuelta; ellos te pasan a buscar por el hotel seis horas antes", señaló la periodista.

Además, existen prohibiciones específicas para los ciudadanos argentinos relacionadas con los símbolos patrios. Está terminantemente prohibido exhibir banderas o elementos identificativos de Argentina fuera de los lugares autorizados. Asimismo, los militares en actividad tienen el ingreso vedado, mientras que el personal retirado no puede utilizar vestimenta militar ni prendas camufladas durante su permanencia en el territorio.

Este jueves 2 de abril, al cumplirse el 44° aniversario de la gesta de Malvinas, se realizó un sentido y emotivo acto conmemorativo en la Plaza 2 de Abril del barrio Mirage. La ceremonia tuvo como objetivo rendir homenaje y mantener viva la memoria de los veteranos y de quienes perdieron la vida en la Guerra de Malvinas, en el marco del Día del Veterano y de los Caídos.

A continuación, la galería de imágenes del emotivo acto, que reafirmó el compromiso de la ciudadanía con la memoria y la historia argentina:

La relación simbólica entre diferentes sitios emblemáticos de Tandil y las Islas Malvinas es el eje de un material audiovisual que difundió el Municipio de Tandil este jueves 2 de abril, en el marco del Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas.

El video, de poco más de un minuto de duración, plantea un recorrido por espacios significativos para la comunidad tandilense que mantienen viva la memoria del conflicto, construyendo un lazo emocional entre la ciudad y las Islas.

A lo largo de ese trayecto se señalan las distancias reales que separan a las Malvinas de lugares como Estación Vela, el Museo Malvinas de Gardey, la Plaza Mirage, el Campus Universitario, la Piedra Movediza, la Escuela Gardey y el mástil del Bicentenario ubicado en el Parque Independencia. Todos estos puntos simbolizan la presencia constante de Malvinas en la vida cotidiana de la ciudad.

El material cuenta con la participación del veterano Manuel Larroza e incorpora un mensaje que invita a reflexionar sobre la memoria colectiva y el reconocimiento a quienes combatieron en 1982. “Hay distancias que no se miden en kilómetros, porque en Tandil Malvinas está cerca. Está en nuestra historia. Está en nuestra memoria. Está en nuestro corazón. Honor y memoria eterna a nuestros héroes”, expresa el video homenaje.

La propuesta busca generar un espacio de encuentro con la memoria, remarcando que Malvinas forma parte de la identidad local y que su recuerdo se sostiene tanto en espacios concretos como en las historias de sus protagonistas. El contenido fue producido por el equipo del Municipio y difundido a través de sus redes sociales oficiales durante la jornada del 2 de abril.

Estas acciones se enmarcan en un trabajo continuo orientado a preservar la memoria histórica y a fortalecer el reconocimiento social hacia los excombatientes, reafirmando el compromiso de acompañar cada año las actividades conmemorativas de esta fecha. En esta oportunidad, también se llevará a cabo el acto central en la plaza Islas Malvinas, encabezado por el intendente Miguel Lunghi.

“El Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas constituye una fecha de profundo significado para la comunidad argentina, una jornada que invita a honrar a quienes defendieron la soberanía nacional y a sostener viva la memoria como herramienta de identidad colectiva”, concluyen desde el Gobierno local.

El video completo puede verse en: https://www.instagram.com/municipiodetandil/reel/DWoOHlyDRRS/

Como cada dos de abril, la Argentina se detiene para recordar una de las fechas más sensibles de su historia contemporánea. Se conmemora el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas, una jornada dedicada a honrar a los soldados que combatieron en el archipiélago en 1982.

Este día fue instituido para recordar el inicio del desembarco de las tropas argentinas en las islas, dando comienzo a un conflicto que se extendió por más de dos meses. La fecha invita a la reflexión colectiva sobre la soberanía nacional y el reconocimiento permanente a quienes defendieron el territorio.

Además de este homenaje central, el calendario de efemérides destaca otros sucesos de relevancia internacional. Cada año, el 2 de abril sirve como un recordatorio de diversos hitos culturales, sociales y políticos que han moldeado el presente tanto en el país como en el resto del mundo.

A través de estas conmemoraciones, se busca mantener viva la memoria histórica y entender la importancia de los procesos que definieron la identidad nacional. El reconocimiento a los veteranos y el recuerdo de los caídos sigue siendo el eje fundamental de las actividades que se desarrollan en todo el territorio nacional durante esta jornada.

Cada 2 de abril es un día para recordar a los veteranos y a los caídos en Malvinas, pero también para reafirmar el reclamo por soberanía. Una forma de hacerlo es recuperando las historias detrás de los protagonistas. Y uno de ellos fue Carlos Bertini, médico cirujano nacido en la ciudad, que fue parte de la tripulación del Bahía Paraíso, primer buque hospital de todo Sudamérica, con destacada actuación en la guerra.

En una extensa charla con El Eco, Bertini contó desde sus inicios con la medicina hasta el instante en el que se enteró del comienzo de la guerra e hizo un viaje relámpago a Tandil para saludar a su familia ya que “no sabía cuándo los iba a volver a ver”.  Pero también recordó esos momentos en los que la noche se volvían días por las explosiones en el cielo, el rescate de las víctimas del Crucero Belgrano, y cómo siguieron navegando incluso después de la rendición, transportando miles de soldados al continente.

Bertini habló pausado y claro, compartió anécdotas, dio detalles de los operativos y del cotidiano de más de dos meses a bordo del buque hospital. Su testimonio es otro de los resultados de un extenso proceso por el que, como muchos, atravesó primero el ninguneo a los veteranos y el olvido que lleva un nombre: desmalvinización. Le tomó 20 años poder hablar de la guerra, pero logró hacerlo, y contar su historia. El acto que está previsto para realizarse en la ciudad con motivo del 2 de Abril lo tendrá como principal orador.

-Antes de comenzar con su experiencia en Malvinas, quisiera preguntarle por sus inicios. ¿Dónde estudió y cómo fue el camino que lo llevó al Bahía Paraíso?

-Yo me fui a los 18 años de Tandil, para estudiar medicina en la Universidad de La Plata. Tenía prórroga del servicio militar, y cuando me recibí en diciembre de 1977 anulé la prórroga y me incorporaron en la Marina en el año 78’. Me incorporaron como soldado raso, colimba. Y fui uno de los 25 seleccionados que fuimos a un curso a la Escuela Naval, donde me dieron grado de guardiamarina.

-¿Y después de ese curso, adónde lo trasladaron?

-Mi primer destino como guardiamarina fue en el Hospital Naval de Ushuaia, en 1978, justo el año del conflicto con el Canal de Beagle. Ahí me dijeron que por ese conflicto, estaban incorporando y que podían pasarme a teniente de Fragata. Pero les dije que quería irme a La Plata a hacer la residencia en cirugía. Me prometieron que cuando todo termine, me enviaban a la residencia del Hospital Naval de Buenos Aires, y así fue. Primero hice un curso complementario profesional de medicina de guerra. Te enseñaban evacuación de heridos, cirugía de guerra, anestesia.

-Era muy joven entonces, ¿Existía en su cabeza la posibilidad de que esos conocimientos alguna vez se apliquen?

-No, absolutamente. Lo hacíamos porque nos preparaban en una institución militar, pero no. Y cuando terminó eso, me fui a hacer la residencia en que duró hasta el 82'.

- ¿Ahí fue cuando se enteró del comienzo de la guerra? ¿Cómo fue?

-Hay cosas que te quedan grabadas a fuego. Yo estaba por entrar a operar un cáncer de tiroides, para hacer una tiroidectomía, y vino la orden de que se suspendieran todas las cirugías, que había que evacuar todos los pacientes que fueran evacuables. Porque habíamos tomado Malvinas y el hospital tenía que estar preparado para recibir a los heridos.

No nos podíamos mover de la zona, pero yo tenía a toda mi familia acá en Tandil. Con el antecedente del 78’ pensé que algo me iba a tocar, y le dije a uno de mis compañeros que me venía a Tandil a saludar a los míos porque no sabía cuándo iba a volver a verlos. A las tres horas que llegué a la ciudad, mi compañero me llamó por teléfono para decirme que estaba convocado para ir a Puerto Belgrano. Agarré mis cosas, e hice Constitución, Bahía Blanca y Puerto Belgrano. Ahí me tocó ir como cirujano en el que hizo de Buque Hospital durante toda la guerra, que fue el Bahía Paraíso.

-Estamos hablando de un buque particular, de dimensiones considerables y equipado específicamente para eso. ¿Qué puede contar del buque? ¿Cómo era el Bahía Paraíso?

-Bueno, era un buque de transporte polar, no un rompehielos como el Irizar, pero un semi-rompehielos.

-En ese entonces, era un buque nuevo…

-Era nuevito, tenía un año. Junto con el Irizar había sido puente aéreo para que los helicópteros puedan llegar a las Islas Malvinas, y después fue parte de la recuperación de las Georgias y de la estación Grytviken. Cuando terminó eso volvió a Puerto Belgrano y recibimos la orden de que se transforme en un buque hospital.

Si bien hubo que agregarle cosas, ya tenía una enfermería a la que transformamos en la terapia intensiva. Agregamos dos quirófanos para poder llevar cuatro, y una sala de tratamiento de quemados y un laboratorio que ya estaban armados. Siempre destaco el trabajo de las enfermeras navales e instrumentadoras que ayudaron en el acondicionamiento del buque, fue un trabajo muy grande. Cuando dieron la orden de zarpar, también dieron la orden de baja de que no podían ir mujeres. Tuvimos que preparar a los cabos segundos enfermeros para que nos instrumentaran.

-Y se embarcaron…

-Cuando zarpamos, empezamos con todo lo que se hace en un buque, zafarranchos de abandono, de hundimiento y entrenamientos. Ahí preparamos a los enfermeros para que nos ayuden en las cirugías y en el traslado y traspaso de heridos, porque un buque tiene escaleras.

-Mientras tanto, había combates…

-Sí. Y estábamos fuera de las 200 millas de exclusión entre las islas y el continente. Por lo que navegábamos haciendo “ochos”. Y el 2 de mayo el comandante del buque nos dijo que habían hundido al Crucero General Belgrano, y que íbamos a empezar a navegar en zona donde había submarinos ingleses y solicitó que ninguno permaneciera bajo la línea de flotación. Porque el buque todavía no estaba reconocido como buque hospital, seguía con el casco rojo y la estructura amarilla. Le habían puesto unas cruces rojas, pero nosotros decíamos que eran para que hicieran puntería al pato.

-¿Cómo era el cotidiano en el Bahía Paraíso durante la guerra? ¿Cómo era vivir ahí arriba?

-El 24 de abril zarpamos y regresamos a puerto el 27 de junio, dos meses. 25 mil millas navegadas. Fue uno de los buques de la Armada que más navegó durante toda la guerra.

Y sobre el cotidiano…(ríe). Cuando empezamos, siguiendo las reglas militares teníamos orden de que a las 7 de la mañana teníamos que estar en formación. Pero fuimos con el jefe médico de combate, y le dijimos que nosotros estábamos operando hasta las 4 o 5 de la mañana y que nos parecía que no correspondía la formación a las 7, así que nos sacaron la formación.

-Estaban de guardia…

-No. Cuando había combate, era trabajar hasta que se terminara. Me acuerdo que estábamos fondeados en Puerto Argentino, y tipo 10 u 11 de la noche empezaba el bombardeo naval. Cuando había explosiones, se hacía de día, y sabía que después de eso empezaban a venir los heridos.

Durante el día había sobrevuelo, ataque aéreo de los Harrier, y estábamos a la orden de actividad. Pero cuando no había movimiento de guerra estábamos en la recámara, comíamos, jugábamos a las cartas, al backgammon.

-¿Podían mandar cartas a sus familias?

-Nada…

-No tenían esa posibilidad…

-No teníamos esa posibilidad. La única posibilidad era cuando llegábamos a puerto donde evacuábamos heridos.

La desesperación era ir a un teléfono público, llamar a tu casa y decir que estábamos bien, nada más.

-¿Qué pasó a partir de que supieron del hundimiento del Belgrano?

-Llegamos a la zona el 3 de mayo a la noche. Las balsas se habían ido 100 millas para el lado de la Antártida por la tempestad y por las corrientes. El 4 las empezamos a encontrar.

-Las víctimas del Crucero…

-Claro, ya estábamos en función de sanidad de combate y en el rescate.

-¿Cómo fue ese momento? ¿Cómo lo vivió?

-Ese fue el momento más duro. En otra nota yo había dicho que fue ahí cuando nos dimos cuenta de que estábamos en la guerra. Me dijeron cosas como “¿En qué país vivías?”, pero no. Nosotros estábamos en preparación, pero todavía no en la zona de conflicto.

Y empezamos a hacer lo que teníamos que hacer, y lo que sabíamos hacer. Lo del Belgrano fue un antes y un después.

Por su calado, el Bahía Paraíso no podía estar en Puerto Argentino. Y cuando fue lo del Belgrano íbamos a la zona, encontrábamos las balsas y las rescatábamos. Tuvimos por el comandante la orden de hacerlo hasta la última balsa. Estuvimos hasta el 9 de mayo recorriendo, pero ya después de las 48 horas de que habíamos llegado, las balsas que encontrábamos estaban vacías. O con cadáveres que rescatábamos. Fue el único buque que trajo los cadáveres.

-La devolución de los cuerpos a las familias…

-Exactamente. No voy a dar nombres, pero alguien alguna vez declaró que nosotros tirábamos los cadáveres al agua. De ninguna manera. Nosotros los rescatábamos y los traíamos en la cámara frigorífica. Una de las cosas que más me impactó fue que el odontólogo que venía con nosotros, tuvo que reconocerlos por la ficha odontológica.

Cuando llegamos del rescate fuimos a Ushuaia. Hubo que descongelarlos, y se dio la orden de que se entreguen a las familias, en un cajón.

-Después del hundimiento del Belgrano, la guerra continuó por un poco más de un mes…

-Claro. La capitulación fue el 14 de junio, pero la nuestra no terminó ahí. Seguimos navegando posguerra. Porque tuvimos que traer a todos los soldados que habían quedado presos. Soldados, oficiales, pilotos. El último viaje lo hicimos el 27 de junio.

-Así como recuerda ese momento en el que se enteró del inicio de la guerra, ¿Cómo recibió la noticia de la capitulación?

-Nosotros hacíamos recorrido por el canal de San Carlos, dando la vuelta por las islas, recorriendo los puestos de combate y recogiendo heridos que traíamos al continente. En uno de esos viajes nos enteramos. Pero igual fuimos. Hay una foto en la que estamos en el medio de la flota inglesa. No nos dejaron acercarnos a Puerto Argentino, pero nos traían en barcazas a los soldados prisioneros.

El primer viaje trajimos 2500 soldados. Muchos no habían navegado. Habían llegado en avión, pero no habían navegado. Así que el buque estaba lleno de soldados, hasta en la cubierta. Ese fue el choque final, con mucho dolor, con mucha tristeza.

Malvinas y después

-¿A cuánta distancia estuvo de las islas?

-Estuve pisando las islas. En un momento estábamos en Puerto Argentino, y aunque no teníamos permisos, un oficial amigote mío vino a visitarnos. Nos dijo que nos bajáramos, y fuimos. Llegamos al puesto de comando de la Armada, justo el día que habían emplazado una estructura para lanzar un misil desde la caja de un camión. Inutilizaron una corbeta, y nosotros estábamos ahí. Se armó un jolgorio, festejamos. Lo mismo pasaba cuando había ataques aéreos y los misiles argentinos le pegaban a un Harrier.

-Hubo durante la guerra un discurso triunfalista, que luego se diluyó, se transformó. ¿Cómo se vivió desde adentro?

- Bueno, voy a contar una anécdota de eso. Como había dicho, llegábamos al continente y queríamos hablar con la familia. En uno de los llamados hablé con mi hermano que estaba acá en Tandil, y me decía “qué bárbaro, vamos ganando”. Teníamos la orden de no dar ningún tipo de información, pero yo le decía que esté tranquilo, que no era tan así.

-Y desde adentro no lo vivían tampoco tan así…

-No, mucho menos cuando empezamos a recibir los heridos. Si bien no estábamos en el frente de batalla, cuando recibíamos a los heridos nos contaban lo que estaba pasando.

-¿Cómo fue su vida después?

-Una vez me preguntaron cuándo creía yo que había empezado la desmalvinización en la Argentina. Y dije desde el primer minuto que terminó la guerra. No es que la empezaron los políticos.

Cuando regresamos, nos escondieron. Lo digo así y es lo que siento, y lo que digo de mi verdad. En mi caso personal me costó 20 años hablar de Malvinas, y si te ponés a hablar con veteranos, a todos les pasó lo mismo. Éramos los loquitos de la guerra. Tengo amigos que me contaron que mentían con la fecha de nacimiento cuando fueron a pedir trabajo, para que no los asocien con la guerra.

Yo ya era profesional, me volví al Hospital Naval y a principios del 85’ pedí la baja voluntaria y me fui de la Armada. Empecé de cero, a hacer guardias, hasta que gané un concurso en el Hospital Pirovano donde hice toda mi carrera. Me jubilé como jefe de Servicio de Cirugía Plástica y Reparadora hace dos años, después de 38 años en el hospital público.

-Pero no fue fácil…

- Hubo más muertos posguerra por suicidio que en la misma guerra. Me acabo de enterar que hay 40 hijos de veteranos que se suicidaron, muchos de ellos el mismo día del suicidio de sus padres. Y eso es consecuencia de lo que se hizo después de la guerra. Recién ahora se está cambiando un poco la mentalidad.

Los veteranos de guerra de Malvinas entregaron su vida por la patria, lo más sagrado que tiene un ser humano, la vida, por la bandera. Y cuando volvieron no les dieron bolilla.

En Malvinas hubo 649 muertos, de los cuales el 50 por ciento fueron del Crucero Belgrano. Pero el número de muertos, para ser una guerra, fue muy poco, y ahora voy a explicar por qué. Nosotros como buque hospital nos cruzamos con el buque hospital inglés, el Uganda. Le donamos sangre, medicamentos, todo.

En un entrecruzamiento ellos tenían soldados y pilotos argentinos. Y con otros integrantes del equipo quirúrgico fuimos a organizar la evacuación de esos soldados.

El buque de ellos era un barco de placer adaptado, tenían la sala de cirugía en la sal de baile. Los invitamos a que vengan al nuestro y se sorprendieron.

Charlamos con ellos, y los médicos del Uganda estaban totalmente en desacuerdo con la guerra. Decían que Margaret Thatcher y Galtieri, si querían pelear, que se pusieran ellos en un ring de box y se pelearan en lugar de hacer matar gente. De la charla también salió que ellos tenían orden de recuperar las islas, provocando el menor daño posible. Por eso no tenemos más muertos.

-¿Por qué contar su historia hoy?

-Porque cerré mi círculo en el 2017, cuando fui a Malvinas. El momento culminante fue cuando fuimos al Cementerio de Darwin. Yo llevaba un rosario que me había dado la jefa de enfermería de mi hospital, y que tenía un hijo enterrado ahí. Fue impresionante. Me arrodillé, me largué a llorar y me puse a rezar. Uno siente que ahí están los verdaderos héroes de la patria, los que entregaron la vida por Argentina.

El Museo Malvinas de Tandil, que funciona en la localidad de Gardey, inició una campaña solidaria para recolectar fondos. Los mismos serán utilizados para mejorar las instalaciones: colocar un piso que permita a las personas con movilidad reducida recorrer el lugar –funciona en una casa de más de 100 años-, y reparar los desagües pluviales, entre otros.

Con el objetivo de recaudar aproximadamente un millón y medio de pesos, todos los interesados en colaborar podrán hacerlo a través de una transferencia al alias tropa.olor.marca.

“Queridos amigos, como todos saben, nuestro museo se encuentra emplazado en una histórica y añeja estructura. Esto hace que el paso del tiempo, sumada a las inclemencias climáticas, generen deterioro estructural, el cual nos vemos urgidos de reparar”, publicaron desde la institución en sus redes sociales (museomalvinas.tandil).

El museo es una entidad sin fines de lucro, que se sostiene por el aporte de los visitantes y colaboradores. Abre todos los domingos a partir de las 14 –“hasta que se vaya el último”, como contaron a El Eco desde la dirección del lugar-, mientras que los días de semana reciben a contingentes escolares. Se trata de un trabajo sostenido de “malvinización”, una causa que recuerda y comparte con las nuevas generaciones el valor del reclamo por soberanía.

En diálogo con El Eco, Santiago Calvo, referente principal del Museo, contó que la institución tiene una particularidad: fue creado antes del inicio del conflicto bélico con Gran Bretaña. Fue en marzo de 1982 –14 días previos a que comience la guerra-, cuando Calvo, motivado por las primeras amenazas inglesas, decidió cambiar una colección de fascículos sobre aviones históricos extranjeros por otra de aviones nacionales.

Desde entonces empezó una constante tarea de recepción y organización de material vinculado a Malvinas. En el presente, el Museo funciona en la localidad de Gardey, y cuenta con más de 4800 piezas sobre las Islas y la Guerra. Una turbina de un avión Mirage, indumentaria utilizada por combatientes, recortes de prensa, fotografías y cientos de objetos.

Todo aquel que lo haya visitado es consciente del valor histórico que el lugar reviste para mantener vivo el reclamo por la soberanía argentina en el Atlántico Sur.

ExVeteranos y combatientes, grupos escolares, turistas y vecinos en general visitan cada semana el Museo, que recibe un promedio de 70 visitas cada domingo. Por su compromiso y trayectoria, la institución recepciona además constantes donaciones de piezas vinculadas a Malvinas, que los particulares ceden para que el público pueda observar en el marco de un recorrido pensado para comprender lo que significan las Islas para el país.

Desde la dirección del Museo destacaron el apoyo constante de la comunidad, así como también del conjunto de los concejales, del Intendente municipal y de la delegada de la localidad de Gardey.

En su dedicada labor para hacer del lugar un espacio al que todas las personas puedan conocer, desde el Museo Malvinas ya realizaron otras acciones de para avanzar en la accesibilidad del lugar. Cuenta con un recorrido virtual –impulsada por el Observatorio Cultural Tandil-, así como con códigos QR que permiten conocer detalles del recorrido.

Conocido en Tandil por su actividad vinculada al rubro de los quesos, Raúl Mastrángelo fue invitado a los estudios de El Eco Multimedios para hablar de un tema muy diferente: su reciente viaje a las Islas Malvinas. La travesía, que llevó adelante en el mes de enero, dejó en él una profunda carga emocional y una renovada reflexión sobre la causa.

“Salí de viaje el 8 de enero desde Buenos Aires”, contó. Explicó que fue una situación compleja debido a que “en Malvinas no permiten el ingreso directo desde Argentina”, por lo que optó por un crucero de 15 días que incluyó escalas en Punta Arenas, Ushuaia y la Antártida antes de arribar a las islas.

El momento de la llegada quedó grabado en su memoria. "Fue una sensación única, un momento repleto de emociones”, describió. Detalló que el capitán había anunciado el arribo a las seis de la mañana, pero cuando abrió la ventana del camarote el paisaje ya estaba frente a sus ojos. “Se veía tal cual la canción, tras un manto de neblina. Es un instante mágico”, declaró.

Reveló que el desembarco fue en lancha, debido a la escasa profundidad del puerto. Desde allí partió hacia el cementerio argentino de Darwin, una de las experiencias más movilizadoras del viaje. “Fue sumamente emocionante observar la realidad, porque uno siempre ve las fotos, pero ver las tumbas donde están los héroes es otra experiencia”, expresó. El viaje fue realizado con su esposa y, según relató, “ninguno de los dos podíamos hablar de la emoción”. Durante el recorrido también atravesaron montes como Harriet y Tumbledown, escenarios de los últimos combates antes de la caída de Puerto Argentino.

Mastrángelo señaló el contraste entre la carga simbólica del lugar y la dinámica económica actual de las islas. “A la vuelta nos encontramos con un mundo turístico de más desilusión todavía”, afirmó. Indicó que observó barcos pesqueros y aseguró que le explicaron que allí “entregan permisos de pesca ilegales porque es un lugar que está en litigio”.

Sobre el trato recibido, fue cauto al señalar que “me trataron normal, ni super bien ni demasiado mal”. Además, explicó que prefirió no frecuentar bares ni espacios comerciales porque su intención “era vivenciar y reivindicar lo nuestro”.

La experiencia le dejó una huella profunda. “Me volví con un aumento de argentinidad”, sostuvo. En esa misma línea, habló de “una sensación de impotencia por lo sucedido" y de "revelar todos los por qué que a día de hoy aún no se saben”.

Para él, el mensaje es claro y apunta a “bregar por los combatientes que tenemos cerca y acompañarlos en la medida de lo posible”, porque, como remarcó, “no se toma dimensión de lo que es estar ahí”.

Antes de cerrar, Mastrángelo dejó una reflexión final: “Habría que ir y que nos vean a los argentinos en cada viaje, que sientan nuestra presencia firme y constante”. Asimismo, reforzó su llamado a la memoria colectiva. “No abandonemos las Islas Malvinas ni nos olvidemos de la situación que pasamos”, finalizó.

El presidente Javier Milei calificó de “no es negociable” la soberanía argentina sobre las islas Malvinas. Sus declaraciones fueron realizadas en medio de una entrevista ante un diario británico, donde el mandatario afirmó que “nunca” renunciará al reclamo de soberanía.

“Todo lo que pueda hacerse para mejorar el comercio lo haré, teniendo en cuenta los riesgos geopolíticos”, sostuvo el Presidente de la Nación en declaraciones al medio The Telegraph. En esa misma línea, aseguró que se trata de una problemática “innegociable”. 

Durante la entrevista confirmó, además, su visita a Londres en 2026 y se refirió a la vía mediante la cual buscaría la recuperación del territorio perdido tras la guerra desarrollada entre abril y junio de 1982.

Milei aseguró que se iniciaron conversaciones para levantar la prohibición británica de venta de armas a Argentina, vigente desde la guerra de 1982. Aunque, al mismo tiempo, aclaró que solo buscará la recuperación del territorio por la vía diplomática y con el consentimiento de los isleños.

Javier Milei aprovechó la oportunidad para reiterar su alineamiento con Estados Unidos y elogiar al republicano Donald Trump. Asimismo, destacó también su política internacional en rechazo al autoproclamado gobierno de Nicolás Maduro en Venezuela. 

“Maduro es alguien que ha utilizado los recursos del Estado para infectar a todo el continente con el comunismo”, afirmó el libertario. “El mundo sería un lugar mejor sin el comunismo venezolano y si, fundamentalmente, la versión cubana terminara, el mundo también sería un lugar mejor”, completó.

Por otro lado, Milei expuso su opinión respecto a la división geográfica ideológica del mundo. "El debate de hoy no se centra en la globalización, sino en la geopolítica”, afirmó. 

“Hay un bloque que es China y sus satélites. Hay otro que es Rusia y sus satélites”, continuó diciendo. "Y hay otro que es Estados Unidos, tratando de asegurar que su área de influencia –su bloque de satélites– sea todo el continente americano”, aclaró luego.

Para concluir, calificó a su gobierno como “el mejor de la historia” y reafirmó el rumbo económico. “Estoy cada vez más convencido de que somos el mejor Gobierno de la historia”, subrayó.

El presidente Javier Milei dio este miércoles su discurso ante la Asamblea General de Naciones Unidas (ONU), donde cuestionó el accionar del organismo, elogió la política interna de su par estadounidense Donald Trump y reclamó por la soberanía argentina en las Islas Malvinas.

Milei expuso fuertes críticas a la ONU durante la Asamblea General que celebra de manera anual en Nueva York, y exigió la libertad del gendarme Nahuel Gallo, detenido en Venezuela.

En su intervención, reafirmó su alineamiento con la agenda de Trump y defendió la adopción de políticas consideradas impopulares pero, a su juicio, necesarias para el futuro de la nación. “Ellos quieren que apliquemos lo que hicieron mil veces y nos trajo hasta aquí, pero quiero dejarles en claro que Argentina hoy tiene un gobierno que decidió emprender el camino correcto aunque sea el más difícil, porque la prosperidad y el progreso de nuestro pueblo no pueden postergarse más”, lanzó.

Asimismo, subrayó que Argentina no es el único que enfrenta decisiones complejas en el actual contexto internacional. “El presidente Trump en Estados Unidos también entiende que es el momento de revertir una dinámica que estaba llevando a Estados Unidos a una catástrofe, y sabemos que una catástrofe en Estados Unidos es una catástrofe global”, sostuvo.

Al referirse a las políticas migratorias del líder republicano, Milei elogió su enfoque restrictivo: “Su ferra y exitosa política en términos de ponerle un freno a la inmigración ilegal lo deja más que claro. Entiende que debe hacerlo necesario, aunque a muchos no les guste, antes de que sea demasiado tarde. En otros países, por ejemplo, ya es demasiado tarde para esta decisión”.

Discurso del Presidente Javier Milei en la 80° sesión de la Asamblea General de la ONU en Nueva York. pic.twitter.com/UzANPLNBWl

El mandatario también destacó la reconfiguración del comercio internacional impulsada por Trump. “No sólo eso, sino que también está llevando adelante una reestructuración sin precedentes de los términos del comercio internacional, una tarea de magnitudes titánicas que hacen al corazón del sistema económico global, porque este sistema estaba depredando el corazón industrial de su país y sumiéndolo en una crisis de deuda sin parangón”, dijo.

Libertad, Malvinas y VenezuelaEl Presidente utilizó su intervención para reafirmar la nueva dirección de la política exterior argentina, centrada en la defensa de la libertad y la cooperación internacional basada en el respeto a los derechos individuales. “En esta misma asamblea presenté una nueva orientación en política exterior para la Argentina. Sostuvimos que era imperativo un retorno a las ideas de la libertad, a los principios importantes que sostienen la dignidad de la vida, la libertad, la propiedad de todos los individuos bajo la ley”, afirmó.

En ese contexto, criticó la evolución reciente del organismo internacional, al señalar que “el exitoso modelo de Naciones Unidas que hablaba de la necesidad de paz y victoria y que se fundaba en la cooperación de los estados nación, se vio reemplazado por un modelo de gobierno supranacional de burócratas internacionales que buscan imponerle a los ciudadanos del mundo un modo de vivir determinado”.

Además, Milei remarcó la coherencia de su gobierno en la defensa de las libertades individuales y comerciales, así como de los derechos naturales. “Como sostuvimos el año pasado, no acompañaremos nunca al cercenamiento de libertades individuales, comerciales, ni la violación de los derechos naturales de los ciudadanos de los estados miembro. Y durante el último año y medio hemos votado en consecuencia”, declaró Milei ante la Asamblea.

Luego, reivindicó los asuntos domésticos. Volvió a la carga con el reclamo de la soberanía de las islas Malvinas y llamó al Reino Unido a retomar el diálogo. “A pesar de los 80 años que pasaron desde la creación de la organización, situaciones como estas siguen sin ser resueltas; invitamos al Reino Unido a reanudar las negociaciones bilaterales, de conformidad con la Resolución 2065 de esta misma Asamblea General”, enfatizó.

Repudió “las expresiones de violencia fundamentalista”, y enumeró los atentados a la AMIA y a la embajada de Israel, en los 90. Pidió que se respeten las circulares rojas de Interpol para capturar a los acusados por los ataques.

“Hay una escalada de la violencia política por parte de la izquierda a nivel global”, denunció. Ató de inmediato a esta frase la mención del caso de Nahuel Gallo, el gendarme argentino que fue capturado en Venezuela el 8 de diciembre pasado por el régimen de Nicolás Maduro. “Es desaparición forzosa”, dijo Milei. Pidió ayuda para que se esclarezca el caso y se sepa qué pasó realmente con el gendarme argentino.

En el recinto lo escucharon su hermana y secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo; el canciller Gerardo Werthein; el ministro de Defensa, Luis Petri; el ministro de Salud, Mario Lugones, y el vocero de la Casa Rosada, Manuel Adorni. 

La Organización de Estados Americanos (OEA) aprobó por unanimidad y por aclamación una nueva declaración que respalda el reclamo argentino por la soberanía de las Islas Malvinas y exhorta al Reino Unido a retomar las negociaciones bilaterales con la Argentina. El pronunciamiento fue celebrado con énfasis por el presidente Javier Milei, quien lo contrastó con lo que denominó "nacionalismo de pacotilla y berreta".

“La OEA adoptó una nueva declaración sobre la Cuestión de las Islas Malvinas, reafirmando el respaldo regional al llamado a reanudar negociaciones bilaterales entre Argentina y el Reino Unido. Agradecemos el apoyo unánime que hemos recibido de toda América. Las Malvinas son argentinas”, expresó la Cancillería en redes sociales.

Desde su cuenta oficial, el presidente Milei replicó el mensaje con una fuerte definición política:“LAS MALVINAS SON ARGENTINAS. En lugar de nacionalismo de pacotilla y berreta, nosotros desde el Gobierno respondemos con acciones claras y resultados concretos. VLLC!”, escribió en X.

El respaldo de la OEA se suma a una serie de pronunciamientos recientes a favor de la posición argentina en foros internacionales. El 18 de junio, el Comité Especial de Descolonización de Naciones Unidas también adoptó una resolución que renueva el pedido de la comunidad internacional para que ambas naciones reanuden cuanto antes un diálogo pacífico y orientado a una solución definitiva.

El canciller Gerardo Werthein se mostró conforme con los avances diplomáticos: “Agradecemos a todos los países que nos acompañaron y destacamos el trabajo de los equipos argentinos tanto en Naciones Unidas como en la OEA. Estos avances reafirman la firme determinación del Gobierno argentino de avanzar, con convicción y diplomacia, hacia la recuperación plena del ejercicio de soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes”.

Durante su intervención en la ONU, Werthein reiteró el compromiso irrenunciable del país con la recuperación del ejercicio de soberanía, e hizo hincapié en las dimensiones históricas, jurídicas, políticas y diplomáticas del reclamo.

Tanto en la OEA como en la ONU, la Argentina logró consensos amplios entre países de todas las regiones, con especial énfasis en el apoyo latinoamericano, que volvió a expresarse de forma coordinada y contundente.

En ambas declaraciones se reconoce a la Cuestión Malvinas como un caso particular de descolonización, conforme a las resoluciones históricas de la Asamblea General de la ONU, en especial la 2065 (XX).

El Gobierno argentino considera que este respaldo internacional refuerza su postura frente al Reino Unido y consolida su estrategia de diálogo diplomático sostenido como vía para avanzar en el reclamo histórico por las Islas del Atlántico Sur.

Cada 10 de junio, la Argentina conmemora el Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Islas Malvinas, Islas del Atlántico Sur y Sector Antártico, una fecha cargada de historia y un recordatorio ineludible del reclamo de soberanía nacional. La efeméride se estableció en recuerdo de la creación de la Comandancia Política y Militar de las Islas Malvinas y adyacentes al Cabo de Hornos en 1829.

Aquel día, hace 196 años, el entonces gobernador de la provincia de Buenos Aires, Martín Rodríguez, designó a Luis Vernet como máxima autoridad en las islas, formalizando la presencia efectiva y el ejercicio de soberanía argentina sobre ese territorio. Esta acción es el pilar de la fecha, que fue oficializada por la Ley 20561/73, sancionada el 14 de noviembre de 1973.

La ley establece que en esta fecha se realicen actos alusivos en establecimientos de enseñanza, unidades de las Fuerzas Armadas, sedes judiciales y dependencias de la administración pública, tanto dentro como fuera del territorio, con el objetivo de difundir los antecedentes históricos, la legitimidad de los títulos argentinos y la forma en que se ejerce la soberanía en el sector austral.

Desde Casa Rosada, las redes sociales oficiales compartieron un emotivo video para la fecha, explicando la historia de las islas y la soberanía argentina. "196 años después, reafirmamos los derechos soberanos de Argentina sobre las Islas del Atlántico Sur y el Sector Antártico", expresaron, añadiendo que "la recuperación pacífica, conforme al derecho internacional, sigue siendo un objetivo permanente e irrenunciable del pueblo argentino".

Argentina ha mantenido su reclamo legítimo e irrenunciable sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, actualmente ocupados de forma ilegítima por el Reino Unido desde 1833. Este reclamo se fundamenta en sólidas razones históricas, geográficas y jurídicas, reconocidas a nivel internacional.

Un hito clave fue la Resolución 2065 de la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1965, que reconoció la existencia de una disputa de soberanía entre Argentina y el Reino Unido, instando a ambas partes a entablar negociaciones bilaterales para encontrar una solución pacífica. "El Reino Unido no objetó dicha resolución, lo que implicó un reconocimiento tácito de la controversia y del derecho argentino a plantear su reclamo", resaltaron desde Casa Rosada.

En un comunicado especial por esta fecha, se enfatizó que "la soberanía argentina sobre las islas no solo se afirma desde el derecho internacional, sino también desde su ubicación geográfica —como parte indivisible de nuestra plataforma continental—, desde la continuidad histórica de su administración previa a la ocupación británica y desde la memoria de quienes lucharon y dieron su vida en defensa de la Patria en el conflicto de 1982".

El Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos es también "un homenaje a nuestros excombatientes y caídos en la Guerra de Malvinas. Su entrega y su compromiso con la Nación nos convocan, cada año, a renovar el reclamo por el ejercicio pleno de soberanía".

El comunicado cierra con un mensaje contundente: "Las Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur son argentinas. Por historia, por derecho, por geografía y por la sangre de nuestros héroes: seguimos reafirmando nuestra soberanía y defendiendo los intereses permanentes del pueblo argentino".

Este sábado 24 de mayo se presentará en Tandil el libro  “Georgias: La historia secreta”, escrito por Roberto Giusti y Víctor Ibáñez. El encuentro será en el Centro Cultural Universitario (CCU), ubicado en Yrigoyen 662, y contará con la presencia en vivo de los dos autores.

Roberto Giusti y Victor Ibáñez son veteranos de guerra que participaron de la recuperación y la defensa de las Islas Malvinas. El libro cuenta cómo fue la recuperación de Grytviken en las lejanas Islas Georgias del Sur el día 3 de abril de 1982, además de que corre el velo de esta historia secreta y mantenida en silencio por cuatro décadas.

A lo largo de su relato, los protagonistas describen con precisos detalles cómo fueron los meses previos a la orden de zarpada en el Batallón de Infantería de Marina N°1 y el tortuoso viaje al sur a bordo de la Corbeta Guerrico que debió soportar una terrible marejada.

“Un crudo relato donde se entremezclan la valentía, el coraje y la total subordinación de los Infantes de Marina a sus jefes directos en momentos de gran incertidumbre, con la gran improvisación por parte de la conducción superior que dominó, desde el principio hasta el final, a este olvidado combate”, sostiene la sinopsis de la obra. La misma fue publicada por AMT Ediciones y cuenta con un total de 200 páginas.

La presentación de “Georgias: La historia secreta” se llevará adelante a las 18 horas en la Sala A del primer piso del Centro Cultural Universitario. La entrada es libre y gratuita, con una invitación abierta a toda la comunidad.

Esta actividad es organizada por la Secretaría de Extensión de la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires (Unicen), a través de su programa Malvinas en Familia. También forma parte la Asociación Civil de exSoldados del Batallón de Infantería de Marina Nro. 1.

Robert Francis Prevost​​​​ es ahora León XIV. Durante la jornada del jueves se conoció la noticia que sacudió al mundo entero: el Papa Francisco, que falleció el pasado 21 de abril, tiene sucesor. Cuando se anunció su nombre, rápidamente se activó el protocolo de búsqueda de información y archivo.

En 1985, Prevost, nacido en Estados Unidos, fue enviado a Perú, donde comenzó una significativa etapa de su vida como misionero. Su primer destino fue la misión de Chulucanas, en Piura, donde se desempeñó como vicario parroquial de la catedral y canciller de la Prelatura Territorial.

El 12 de diciembre de 2014, Prevost fue nombrado obispo titular de Sufar y administrador apostólico de la diócesis de Chiclayo, Perú, por el Papa Francisco. Al año siguiente se convirtió en obispo de Chiclayo, donde continuó su labor pastoral y administrativa hasta 2023.

De Chiclayo a Tandil

Existe un hilo histórico que une a Tandil con Chiclayo (Perú). Se remonta al conflicto bélico de las Islas Malvinas, en 1982.

Durante el conflicto el gobierno argentino solicitó ayuda al gobierno peruano, el cual envió 10 aviones cazabombarderos supersónicos Mirage M-5P con gran cantidad de elementos logísticos, incluido su armamento. Esos aviones, fueron bendecidos, antes de salir por la diócesis de Chiclayo.

La organización y la ejecución de la operación se llevó a cabo de forma secreta y estuvo a cargo del Escuadrón 612 de la FAP, compuesto por pilotos y personal de apoyo técnico. Así, el 6 de junio de 1982 despegaron desde el Grupo Aéreo 6 de Chiclayo rumbo a la Base de La Joya en Arequipa.

Luego de acondicionar las aeronaves con insignias y escudos de la FAA, se dirigieron a la VI Brigada Aérea de Tandil apoyados en vuelo por una aeronave Hercules L-100 el cual trasladaba a 34 personas (técnicos y mecánicos) volando sobre los 10 mil metros bajo condiciones particulares con el objetivo de evitar ser detectados por los radares vecinos.

Relato

Una nota de El Comercio de Perú, relató el "vuelo silencioso" realizado por los pilotos de la FAP para traer los aviones de apoyo hasta Tandil.

Fue una madrugada de mayo de 1982 (04-05-82) cuando las 10 naves partieron de La Joya. Les sustituyeron las insignia, bandera y matrícula peruanas por las de Argentina

Era una operación militar secreta y, por ello mismo, ni siquiera las esposas o las novias de los pilotos peruanos se enteraron de que ellos volarían hacia Argentina llevando 10 aviones de combate Mirage M5-P para participar, si las condiciones lo exigían, en la guerra por las islas Malvinas.

Diez capitanes y mayores de los escuadrones 611 y 612 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) salieron de La Joya (Arequipa) hacia la base argentina de Tandil, al este de Buenos Aires, para cumplir las órdenes emanadas desde el alto mando de la FAP.

La Fuerza Aérea Argentina, a través de los canales políticos correspondientes, había solicitado apoyo a su similar peruana, pues requería de aeronaves de combate de alta performance para hacer frente a la armada real inglesa que llegaba escoltada por los famosos Harrier, aviones de despegue y aterrizaje vertical, que por entonces eran las más modernas y poderosas máquinas aladas que surcaban los aires.

Argentina tenía problemas con sus aviones de combate porque no estaban preparados para desplazarse hasta las islas Malvinas, atacar los objetivos en el mar y retornar a sus bases. No obstante --como recuerda el general FAP Aurelio Crovetto Yáñez-- "los pilotos argentinos se sobrepusieron a las circunstancias adversas e hicieron blanco en varios buques ingleses: cumplieron una excelente y admirable labor".

Pese a que disponían de algunos aviones de guerra recién adquiridos, como los Super Etendard (subsónicos) equipados con misiles Exocet, y otras naves más antiguas, como los Mirage-3 (para ataque aire-aire), los Dagger (ataque aire-tierra) y los A-4 Skyhawk (aire-tierra), los argentinos necesitaban aviones de mayor autonomía de vuelo y capacidad para tareas en el mar. Y esas máquinas las tenía el Perú.

Cuando despegaron de La Joya (Arequipa), después de dejar su base de origen, Chiclayo, los 10 Mirage M5-P debieron elevarse por encima de los 33 mil pies en un vuelo silencioso, con los equipos de radio apagados, para evitar ser detectados por los radares bolivianos y, especialmente, por los chilenos que jugaban su partido a favor de la corona británica. Fue un vuelo por ruta de frontera a una velocidad promedio de 800 a 900 kilómetros por hora.

"Nos preocupamos en planificar bien el vuelo. No temíamos tanto que nos detectara Bolivia, pues considerábamos que ellos no tenían capacidad para hacerlo. El problema era Chile y sus radares que, probablemente, tenían en Iquique y Antofagasta. Pasamos, sin embargo, sin contratiempos", recordó un piloto que prefirió el anonimato.

Previamente los Mirage peruanos habían sido maquillados y, entre otras modificaciones de forma, habían renunciado a la insignia, bandera y matrícula peruanas para, desde entonces, lucir los emblemas argentinos con sus colores característicos, celeste y blanco. Así volaron hacia Tandil, previa escala en Jujuy, en una travesía que duró cerca de tres horas.

En Tandil hubo algarabía total cuando el escuadrón de cazas aterrizó. Estaba allí para recibir a los pilotos peruanos el mayor Crovetto, que ya tenía varios días en Argentina trabajando en el Estado Mayor de la Guerra, junto con el coronel FAP Gonzalo Arenas y el mayor FAP Carlos Portillo.

La comunidad aeronáutica militar y los veteranos de la Guerra de Malvinas están de luto por el fallecimiento del Comodoro (Retirado) Veterano de Guerra de Malvinas Gustavo Enrique Aguirre Faget. La noticia fue confirmada por el Foro Argentino de Defensa (FAD), que lo despidió con profundo pesar calificándolo como un "patriota ejemplar, Héroe de Malvinas, aviador de alma, compañero leal y ser humano de una calidad excepcional".

Aguirre Faget, integrante de la Promoción 42 de la Escuela de Aviación Militar, tuvo un rol destacado durante el conflicto del Atlántico Sur. Operando muy probablemente con aviones Dagger desde la VI Brigada Aérea de Tandil, base principal de este sistema de armas, formó parte de la histórica "Escuadrilla Torno".

El 1 de mayo de 1982, esta escuadrilla protagonizó una de las acciones más audaces de la guerra. Tal como recuerda el FAD, atacaron al destructor HMS Sheffield y a las fragatas HMS Arrow y HMS Alacrity, logrando causar daños significativos a las naves británicas a pesar del intenso fuego antiaéreo enemigo. "Su coraje, temple y compromiso con la soberanía nacional marcaron una página imborrable en la historia de nuestra Fuerza Aérea y del país", subrayó el comunicado del Foro.

La valentía de Aguirre Faget en esa jornada fue recordada vívidamente por Hernán G., quien en 1982 era jefe de un equipo de combate del Regimiento de Infantería 25, desplegado cerca del aeropuerto de Malvinas. Hernán G. relató cómo, tras observar el bombardeo de tres buques británicos, vio aparecer tres aviones argentinos volando a ras del mar.

"Cuando llegó el segundo (después supe que era Aguirre Faget), los barcos empezaron a hacer fuego, era como una cortina de explosiones", escribió Hernán G. en un emotivo homenaje. Describió cómo el avión de Aguirre Faget pareció detenerse y superar esa barrera de fuego: "En esa maniobra quedo casi arriba de uno de los barcos y de golpe se le ilumina la trompa y las alas. Tiro en batería (todo a la vez). Salió de nuevo al ras y se perdió en el horizonte. El barco largaba humo negro por todos lados".

Lamentó no haber podido compartir nunca este recuerdo y felicitar personalmente al piloto. Su relato se suma a otras versiones que sugieren que la acción de Aguirre Faget aquel 1 de mayo pudo haber causado el primer hundimiento de un destructor británico en la guerra, gemelo del Sheffield, un hecho que la historia oficial británica no reconoce pero que persiste en la memoria de los combatientes argentinos.

Más allá de su heroísmo en combate, Aguirre Faget es recordado por sus camaradas y por el FAD como "un hombre humilde en sus expresiones, querido y respetado", un "excelente compañero y amigo que siempre supo estar al servicio del otro, con generosidad, firmeza y vocación de entrega".

Hoy, su esposa y sus cinco hijos lloran su partida, y con ellos, todos los argentinos que valoran el coraje y la entrega de quienes defendieron la Patria.

Desde el Foro Argentino de Defensa expresaron su acompañamiento a la familia y camaradas, concluyendo: "Honor y gloria al Comodoro Aguirre Faget! Gracias por tu vida ejemplar. Gracias por tu entrega a la Patria. Que descanses en Paz".