El exministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, fue procesado por el delito de lavado de activos agravado por su condición de funcionario público. El Juzgado Federal de Campana, a cargo del juez Adrián González Charvay, dispuso además un embargo de $350 millones sobre sus bienes y mantuvo la inhibición general que había sido ordenada en marzo de este año. Aun así, el exfuncionario continuará en libertad provisoria, conforme al artículo 310 del Código Procesal Penal.

La medida también alcanzó a Facundo Asensio, exdirector de Fiscalización y Control de la Dirección Provincial de Verificación Técnica Vehicular (VTV), quien fue procesado por lavado de dinero y recibió un embargo de $300 millones. En su caso, la Justicia no aplicó el agravante por función pública al no comprobarse una vinculación directa entre su cargo y las maniobras investigadas.

La causa se inició el 5 de septiembre de 2024 tras una denuncia que señalaba a D’Onofrio como líder, junto a la concejal de Pilar Claudia Pombo, de una “estructura criminal” que se habría apropiado de fondos provenientes del sistema de cobro de multas de tránsito en distintos municipios bonaerenses. Según el expediente, la presunta red contaba con división de funciones y jerarquías definidas, y utilizaba prestanombres para ocultar el origen ilícito del dinero derivado del negocio de las fotomultas y la VTV.

Uno de los principales elementos analizados por el juez fue la compra de una camioneta Audi Q8 registrada a nombre de Asensio en octubre de 2023 por un valor declarado de $30 millones, pese a que su cobertura de seguro superaba los $173 millones.

La investigación determinó que el verdadero usuario y beneficiario del vehículo era D’Onofrio, quien además figuraba autorizado a conducir y pagaba el servicio de Telepase. Para justificar la operación, se presentó un contrato firmado entre Asensio y una sociedad familiar sin actividad económica comprobada, lo que reforzó la sospecha de un mecanismo de ocultamiento patrimonial.

En su declaración, el exministro negó haber sido propietario del vehículo y aseguró que solo lo condujo “en una oportunidad”. Asensio, por su parte, dijo haber comprado la camioneta con fondos provenientes de la venta de un terreno. El magistrado consideró ambas versiones inconsistentes y concluyó que Asensio actuó como testaferro, configurando un “típico esquema de disimulación” propio del lavado de activos.

El expediente también consignó que el vehículo fue transferido a un tercero en noviembre de 2024, el mismo día en que la Cámara Federal de San Martín resolvió la competencia del tribunal, un movimiento que la Justicia interpretó como un intento de dificultar el rastreo patrimonial.

D’Onofrio había renunciado a su cargo el 30 de diciembre último, aduciendo “motivos personales”, en medio del avance de dos causas por presuntas maniobras de corrupción. Una de ellas era por lavado de dinero en el Juzgado Federal de Campana y otra por fraude, asociación ilícita y enriquecimiento ilícito vinculada a las fotomultas y la VTV, a cargo del fiscal de La Plata Álvaro Garganta. Su situación judicial, ahora agravada con el procesamiento, lo ubica en el centro de uno de los mayores escándalos de gestión en la provincia.

El ministro de Transporte de la Provincia, Jorge D’Onofrio, confirmó a El Eco Multimedios que iniciaron el reclamo por la vía administrativa ante el anuncio del Gobierno nacional de eliminar el Fondo Compensador del Interior para el servicio público.

En diálogo con La Tarde de El Eco (EcoTV y 104.1 Tandil FM), el funcionario adelantó que “estamos haciendo el reclamo administrativo" y que "se verá si se avanza judicialmente. Aspiramos a que el diálogo político se reinstaure, que el Presidente (Javier Milei) termine de manejarse con los algoritmos de Yrigoyen a través de Twitter y se siente a cumplir con sus funciones”, demandó.

En ese sentido, evaluó que la eliminación del esquema de subsidios al transporte fue “intempestiva, sin aviso” y fue “una reacción a la caída del tratamiento de la Ley Ómnibus” en la Cámara de Diputados.

D’Onofrio observó que “esta idea de asfixiar financieramente a las provincias perjudica a los ciudadanos, a los trabajadores, a los estudiantes que necesitan utilizar el transporte porque no tienen un medio de locomoción propia”.

“Lo que tenemos que ver es cómo discutimos políticamente esto que es inaceptable”, aseguró el funcionario de la administración provincial.

Boleto universitario gratuito

En otro pasaje de la entrevista televisiva, el ministro de Transporte anunció que unos 18 mil estudiantes en Tandil están habilitados para solicitar el boleto estudiantil que alcanza al nivel universitario y terciario.

Para acceder al beneficio, deberán ingresar a la página del Ministerio de Transporte de la provincia y registrarse para que “todos los meses se les acredite en su tarjeta el equivalente a 45 viajes”. 

Dijo que el trámite por la web es muy sencillo y agregó que “tenemos la precarga de los alumnos regulares”, por lo que es “prácticamente automático”.

“Estamos felices por arrancar este año de manera normal” con el beneficio implementado en 2022 y que se convirtió en una “ayuda más para que los chicos puedan cursas sus estudios”.

Rumbo a la implementación de la SUBE en el transporte urbano de pasajeros de la ciudad, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, y el rector de la Unicen, Marcelo Aba, firmaron la implementación del boleto estudiantil universitario en un encuentro se celebró ayer por la tarde en el Aula Magna y que contó con la presencia del diputado nacional, Rogelio Iparraguirre -que acompañó la iniciativa desde los primeros encuentros-, autoridades y jóvenes militantes encolumnados detrás de la causa.

La medida, que se anunció luego de la rúbrica del convenio de la Provincia con seis universidades bonaerenses, una de ellas la Universidad Nacional del Centro en 2022, beneficiará a unos 13 mil estudiantes en Tandil y a un total de 17.700 si se consideran también las sedes de Olavarría y Quequén (Necochea).

En simultáneo al proceso de constatación de la información remitida por la Universidad sobre el universo de alumnos regulares de carreras de grado, se esperan certezas sobre la puesta en funcionamiento del sistema nacional, ya vigente en Necochea (Quequén) y Olavarría. En Azul, en tanto, reforzarán las gestiones para que el beneficio estudiantil se extienda.

Ayer, D’Onofrio y Aba sellaron el acta acuerdo, repasaron las gestiones y el camino recorrido y abordaron detalles técnicos sobre el funcionamiento del beneficio. Por su parte, el diputado nacional reivindicó la lucha estudiantil e instó a los jóvenes a defender el derecho adquirido luego de más de cuatro décadas.

En Tandil, el boleto estudiantil comenzará a funcionar junto con la SUBE. En principio, la tarjeta nacional estaría operativa para mediados del mes próximo, por lo que la Provincia empezaría a cargar los datos para que los usuarios accedan al beneficio a partir del 1 de junio.

De todos modos, el funcionario de la administración bonaerense adelantó que elaboraron un plan B en caso que los plazos estipulados se demoren para avanzar con un subsidio a la Universidad para que lo distribuya. 

El boleto  ontempla un cupo de 45 viajes gratuitos mensuales, a los que cada estudiante en condiciones de obtenerlo podrá tramitar a través del SIU que habitualmente utiliza para otras gestiones estudiantiles ante su facultad, como registrarse para cursadas y exámenes.

Para el rector Marcelo Aba, fue un día de “mucha alegría” para la Unicen y de agradecimiento, al destacar el compromiso para concretar el anuncio que el Gobernador realizó el año pasado.

En ese sentido, recordó las gestiones impulsadas en febrero pasado junto al legislador nacional ante la dependencia provincial en busca de certezas sobre la implementación del beneficio a partir de un convenio firmado en octubre por el mandatario bonaerense con seis universidades. 

“Había algunas soluciones parciales, pero nunca llegábamos a la solución de fondo, que era que los estudiantes tuvieran la movilidad garantizada como un elemento más para poder estudiar”, dijo y celebró la concreción de un derecho que tiene respaldo en una ley “y esperamos que se sostenga para siempre”.

Reconoció el inconveniente ante la demora del desembarco de la SUBE en el sistema público tandilense, requisito para la puesta en funcionamiento del boleto universitario gratuito.

El avance en el trámite y la próxima implementación de la tarjeta nacional generó el encuadre necesario para que se aplique el beneficio. 

El rector también ratificó la continuidad en la búsqueda de alternativas para que los estudiantes de Azul accedan al boleto gratuito, pedido al que también adhirió la Federación Estudiantil Universitaria.

El diputado nacional Rogelio Iparraguirre fue el siguiente orador del encuentro, al que calificó como un “momento histórico”, agradeció al ministro D’Onofrio por el “compromiso” y la “voluntad política” para llevar adelante la implementación de una herramienta que beneficiará a los estudiantes que asisten a la Unicen.

Luego, apuntó dos aspectos centrales. El primero, una referencia al camino recorrido, a la participación de la juventud y al rol de los movimientos estudiantiles en los distintos momentos de la vida política para mantener vigente el reclamo.

“La pelea por el boleto universitario gratuito lleva más de 45 años en Argentina”, resaltó y dijo que, con miras a celebrar 40 años de democracia ininterrumpida, “esperaba la materialización concreta de este derecho” a partir de la “decisión política” del Gobierno bonaerense.

En segundo lugar, y dirigiéndose al grupo de jóvenes que se acercó hasta el Aula Magna, pidió que “tomen esta conquista como propia y se conviertan en garantes” en el tiempo para que “este derecho no sea arrebatado”.

“Son más de 40 años de lucha y lo hemos logrado a partir de una decisión política en un contexto histórico determinado”, enfatizó Iparraguirre, y subrayó que “cuando los derechos se conquistan, pero han sido sedimentados por la lucha y participación de la comunidad, son mucho más que un acto de Gobierno” para convertirse “en parte de la historia de la comunidad universitaria”.

“Hoy celebren, pero eduquen y formen que los que siguen detrás de ustedes”, demandó el diputado nacional.

Para el cierre, el ministro de Transporte del Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, se enfocó en los “verdaderos protagonistas” de la lucha en alusión a los “estudiantes de todos los tiempos”, y aprovechó para hacer una referencia personal al expresar que formó parte del reclamo de la histórica demanda, de votar la ley y el “inmenso honor de poder llevar esto adelante y concretarlo”.

A modo de reflexión, el funcionario bonaerense remarcó que la herramienta “no es un gasto”, sino una “gran inversión” que realiza el Estado y citó que en las universidades “vemos distintos fenómenos”, como el aumento en la matrícula, la disminución de la deserción, por lo que resulta necesario “igualar las posibilidades de todos”.

“La lucha no termina”, afirmó y repasó los desafíos para alcanzar a quienes cursan carreras en institutos terciarios y a quienes deben tomar micros de larga distancia para poder estudiar. “No sólo hay que disfrutar esta conquista sino seguir peleando para mantenerla”, garantizó D’Onofrio.