La Justicia ordenó un allanamiento en las oficinas de la obra social Unión Personal, situadas en la Ciudad de Buenos Aires, tras el fallecimiento de dos afiliados y el agravamiento del estado de salud de un tercero en Mar del Plata. La medida fue dispuesta en el marco de una investigación que busca determinar las responsabilidades por el incumplimiento de órdenes judiciales que obligaban a la entidad a garantizar prestaciones médicas esenciales.

La causa se encuentra a cargo del fiscal Carlos Martínez, con la intervención de los auxiliares fiscales Agustín Roldán y María Victoria Piro. El procedimiento, solicitado por el Ministerio Público Fiscal y autorizado por el juez de Garantías Santiago Inchausti, consistió en una orden de presentación con allanamiento en subsidio. El objetivo principal es obtener documentación y expedientes administrativos que permitan reconstruir el circuito interno de decisiones de la obra social.

El origen de la pesquisa se remonta a tres amparos de salud tramitados originalmente de forma independiente ante el Juzgado Federal N° 2 de Mar del Plata. Los expedientes compartían un punto en común: la responsabilidad de Unión Personal en la prestación de servicios médicos y la existencia de mandatos judiciales incumplidos o ejecutados fuera de los plazos establecidos. Entre las prestaciones omitidas se encontraban dos intervenciones quirúrgicas, además de diversos tratamientos médicos.

El 11 de noviembre de 2025, los tres casos fueron acumulados en un único legajo fiscal. Esta decisión permitió a la Fiscalía analizar la existencia de un patrón común en la respuesta de la entidad frente a las exigencias de la Justicia.

Durante la audiencia del 3 de septiembre, el Ministerio Público Fiscal advirtió que, si bien la documentación judicial previa permitía conocer las intimaciones efectuadas, resultaba insuficiente para determinar qué ocurrió puertas adentro de la obra social. La investigación busca establecer quiénes intervinieron en cada decisión y las razones por las cuales no se concretaron las coberturas ordenadas.

Actualmente, la causa está encuadrada bajo la hipótesis de desobediencia a una orden judicial, delito previsto en el artículo 239 del Código Penal. No obstante, la Fiscalía evalúa si estos incumplimientos guardan una relación causal directa con el fallecimiento de los dos afiliados y el deterioro en la salud del tercer paciente involucrado.

A 140 años de la llegada del primer tren a Mar del Plata, el Ferroclub Argentino realizará el próximo sábado 26 de septiembre una exposición ferroviaria histórica en la estación de la ciudad balnearia.

La actividad permitirá recorrer parte de la historia del ferrocarril argentino a través de locomotoras, coches y vagones preservados, algunos de los cuales tuvieron un particular protagonismo durante diferentes momentos del siglo pasado.

La principal atracción será la locomotora a vapor Vulcan Foundry N.º 3925, una verdadera pieza histórica que durante este 2026 también celebra 100 años desde su puesta en servicio.

La locomotora estará acompañada por una formación compuesta por nueve vehículos históricos, entre coches preservados por el Ferroclub Argentino y unidades pertenecientes al Tren Museo Itinerante del Museo Nacional Ferroviario.

Entre las piezas que podrán conocer y recorrer los visitantes se encuentra el Coche Oficial Werkspoor O.F. 1, utilizado por el papa Juan Pablo II durante su visita a la Argentina en 1982.

También formarán parte de la exposición el Coche Bar B.A. 400, el Coche Cine Hitachi P.A.C. 606, coches Pullman y Semi Pullman, un Vagón Postal Werkspoor y un Furgón Materfer, entre otras unidades que forman parte del patrimonio ferroviario nacional.

La jornada tendrá un significado especial porque se desarrollará exactamente 140 años después de aquel 26 de septiembre de 1886, cuando el primer tren a vapor llegó a Mar del Plata luego de extenderse las vías desde Maipú.

En 1885 se había levantado en la ciudad la denominada Estación Norte, junto con el galpón y la Sala de Máquinas. La llegada del ferrocarril, impulsada durante la gobernación de Dardo Rocha, modificó profundamente la conexión de Mar del Plata con Buenos Aires y resultó determinante para su posterior crecimiento como uno de los principales destinos turísticos del país.

En aquellos primeros años, el viaje desde Plaza Constitución hasta Mar del Plata demandaba alrededor de diez horas y se ofrecían dos servicios diarios. El ferrocarril incorporó posteriormente comodidades poco habituales para la época, como camarotes y coche comedor.

Durante el recorrido se servía el almuerzo aproximadamente a la altura de Chascomús y, con la apertura del hipódromo marplatense, las formaciones llegaron incluso a incorporar vagones destinados al traslado de caballos.

Más allá del movimiento de pasajeros, el ferrocarril significó una transformación para toda la región al facilitar el transporte de mercaderías, correspondencia y encomiendas, además de reducir considerablemente los tiempos necesarios para llegar hasta la ciudad.

Con el crecimiento de Mar del Plata como destino de veraneo surgió, sin embargo, una nueva necesidad. La Estación Norte se encontraba alejada de buena parte de los alojamientos y residencias utilizadas por las familias que llegaban desde Buenos Aires durante la temporada.

A partir de esos reclamos, en 1909 se construyó la denominada Nueva Estación o Estación Sur, ubicada entre Alberti, Garay, Sarmiento y Las Heras. Con el paso del tiempo, el tramo ferroviario que comunicaba ambas estaciones fue levantado debido al crecimiento urbano y a los inconvenientes que generaba para la circulación.

Más de un siglo después, la exposición organizada para este sábado buscará recuperar parte de aquella historia y acercarla nuevamente al público, con la posibilidad de observar y recorrer vehículos que atravesaron distintas etapas del desarrollo ferroviario argentino.

La celebración reunirá así dos aniversarios: los 140 años de la llegada del tren a Mar del Plata y el centenario de la locomotora Vulcan Foundry N.º 3925, que volverá a convertirse en protagonista de una jornada cargada de historia.

Efectivos de la Fuerza Aérea Argentina llevaron a cabo el ejercicio Santa Bárbara en el Centro de Exploración y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados II (Celpa II) de Mar Chiquita. Esta práctica, denominada en honor a la patrona de la Especialidad Artillería Antiaérea, se desarrolló bajo el Plan de Ejercicios Operativos y Tareas ordenadas de Adiestramiento Aquiles 2026 del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza.

La maniobra incluyó el despliegue, operación y repliegue de medios antiaéreos, permitiendo al Grupo 1 de Defensa Antiaérea emplear sus cuatro escuadrones operativos destinados en las IX, VI y V brigadas aéreas, además del escuadrón de la Base Aérea Militar Mar del Plata. Durante el ejercicio, se simuló un ambiente operacional real con la participación del sistema de armas E-312 Tucano, perteneciente a la III Brigada Aérea, para evaluar la toma de decisiones ante incursiones aéreas.

El operativo contó con la participación conjunta de personal del Ejército Argentino y de la Armada Argentina, quienes trabajaron en la sinergia de los sistemas de defensa. El hito principal de la jornada fue el lanzamiento de un misil antiaéreo de corto alcance denominado RBS 70 NG, lo que representa un paso fundamental en la recuperación de la capacidad misilística tierra-aire de la fuerza.

Desde la institución destacaron que el tiro antiaéreo con munición de combate resulta fundamental para comprobar la eficacia de los sistemas y la coordinación del personal. El sostenimiento técnico y logístico fue posible gracias al trabajo del Escuadrón Técnico y el Escuadrón Servicios de la Base Aérea Militar Mar del Plata, consolidando el objetivo de optimizar los procesos de defensa aeroespacial ante amenazas que busquen atacar objetivos estratégicos.

Una mujer de 78 años murió este martes por la mañana como consecuencia de un violento choque ocurrido sobre la Ruta 88, a la altura de Batán, en inmediaciones del predio donde funciona la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

El siniestro vial se produjo alrededor de las 10.30, cuando el Volkswagen Gol conducido por la víctima fue impactado sobre la puerta del conductor por una camioneta Toyota Hilux, al mando de un joven de 20 años.

Como consecuencia de la violencia del impacto, la mujer sufrió graves heridas y murió en el lugar, según informó Ecos Diarios. Ambos vehículos registraron importantes daños y terminaron detenidos sobre uno de los márgenes de la ruta, mientras que distintas partes de las carrocerías quedaron esparcidas sobre la calzada.

Tras el choque se dio aviso a la Policía y al Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME), mientras que también trabajaron en el lugar dotaciones de Bomberos.

Los equipos de emergencia constataron el fallecimiento de la conductora y posteriormente se desplegó un operativo para preservar la escena y realizar las primeras actuaciones destinadas a determinar las circunstancias del accidente.

El nuevo episodio fatal vuelve a poner el foco sobre la seguridad vial en la Ruta 88, escenario de numerosos siniestros graves durante los últimos años y sobre la que se mantiene un fuerte reclamo para avanzar con su transformación en autovía.

El pedido tomó nuevamente impulso tras la muerte de Ana Peralta Rondanina, la adolescente de 15 años oriunda de Necochea y promesa del vóley bonaerense que falleció luego de sufrir un accidente sobre la misma ruta. La joven viajaba habitualmente hacia Mar del Plata para entrenar.

En ese contexto, la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires comenzó a avanzar con el proyecto para convertir en autovía la Ruta 88. La intención oficial es contar con la planificación prácticamente finalizada hacia fines de este año.

El subadministrador general del organismo, Hernán César Izurieta, explicó recientemente que la iniciativa comenzó a tomar forma por instrucción del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, y que ya se iniciaron los relevamientos para establecer las características y el costo de la obra.

El proyecto contempla la intervención de cerca de 100 kilómetros de la Ruta 88 y la construcción de una nueva calzada. Una vez terminada la planificación, el próximo paso será avanzar en la búsqueda del financiamiento necesario para concretar los trabajos.

La ciudad de Mercedes se prepara para recibir una nueva edición de la Fiesta Nacional del Salame Quintero, que tendrá lugar del viernes 11 al domingo 13 de septiembre de 2026 en el Parque Municipal Independencia. Durante tres jornadas, el predio ofrecerá una amplia propuesta que incluye productores, gastronomía, artesanos, actividades infantiles y shows en vivo.

La grilla de artistas confirmados cuenta con la presencia de Antonio Ríos, Los Palmeras y Los Fronterizos. El momento más esperado por los productores y el público será la premiación oficial del Salame Quintero, programada para el domingo a las 17.00. Esta competencia, que es el corazón de la festividad, premia la excelencia de un producto vinculado históricamente a los inmigrantes italianos que se asentaron en la zona desde mediados del siglo XIX.

Según la Municipalidad de Mercedes, el salame quintero se elabora con una receta tradicional compuesta por 80% de carne de cerdo, 20% de carne vacuna, tocino cortado a cuchillo y pimienta en grano. La festividad, que nació tras una reunión en 1969 y tuvo su primera edición en 1975, ha crecido significativamente: en 2025, durante su 50° aniversario, el evento convocó a más de 26.000 visitantes y 319 puestos de expositores.

La propuesta integral incluye patio gastronómico, cervecero, de artesanos, de productores y matero, además de juegos para los más chicos. El viernes la entrada será gratuita. Para el sábado y domingo, las entradas anticipadas tienen un valor de 6000 pesos, con una promoción especial de cuatro tickets por 18.000 pesos.

El predio, ubicado en la avenida 29 y calle 70, cuenta con accesos adaptados para personas con movilidad reducida. Para quienes lleguen en vehículo, habrá estacionamiento gratuito en las calles aledañas 68, 70 y 72, además de sectores administrados por instituciones locales.

La ciudad de Mar del Plata pondrá en marcha una prueba piloto de semáforos con inteligencia artificial (IA), una iniciativa que apunta a optimizar la circulación mediante un sistema capaz de modificar los tiempos de las señales de acuerdo con las condiciones del tránsito.

El ensayo se desarrollará en la intersección de las avenidas Juan B. Justo y De los Trabajadores, donde se instalará la tecnología necesaria para medir en tiempo real el movimiento de los vehículos.

La iniciativa será llevada adelante por la Municipalidad de General Pueyrredon, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial) y con la intervención del área de Ingeniería de Tránsito.

Para implementar el sistema se colocarán cámaras destinadas a la detección y conteo vehicular sobre los cuatro movimientos de la intersección. Además, el actual controlador semafórico será reemplazado por un nuevo equipo preparado para procesar y utilizar la información recopilada.

Los datos obtenidos a través de los sensores servirán para alimentar un sistema de inteligencia artificial, que tendrá la capacidad de analizar el comportamiento del tránsito y, posteriormente, modificar los tiempos de los semáforos para adecuarlos a la demanda existente en cada momento.

De esta manera, la duración de las luces dejaría de depender exclusivamente de una programación fija y podría ajustarse en función de la cantidad y el movimiento de vehículos detectados en la intersección.

Sin embargo, la implementación será gradual. Durante una primera etapa de al menos dos semanas, el semáforo continuará operando con la programación diaria y semanal que utiliza actualmente. En ese período se recopilarán datos y se analizará el funcionamiento del sistema.

Una vez completada esa instancia y cuando los técnicos determinen que la herramienta está en condiciones de intervenir, comenzará la fase de funcionamiento adaptativo, en la que la inteligencia artificial podrá modificar los tiempos semafóricos.

Los cambios no se realizarán sin control humano: la experiencia será supervisada por los equipos técnicos de Ingeniería de Tránsito, que analizarán el desempeño del sistema y los resultados obtenidos antes de avanzar con nuevas decisiones.

Desde el Municipio señalaron que la prueba forma parte de una estrategia destinada a incorporar nuevas herramientas tecnológicas a la gestión del tránsito, generar información más precisa sobre la circulación vehicular y evaluar alternativas que permitan mejorar el funcionamiento de la red semafórica marplatense.

Cientos de vecinos se movilizaron este miércoles en Mar del Plata para reclamar mayores medidas de seguridad y exigir respuestas de las autoridades, luego de un fin de semana marcado por una serie de hechos violentos en los que tres personas fueron asesinadas.

La marcha comenzó en la intersección de las avenidas Luro e Independencia, pasó frente al Palacio Municipal y continuó por la Peatonal San Martín hasta la Jefatura Departamental de Policía. Fue precisamente en ese último punto donde se registraron momentos de tensión, cuando un grupo de manifestantes intentó derribar una reja y protagonizó forcejeos con efectivos policiales. Minutos después, personal de Infantería intervino para controlar la situación y evitar que el conflicto escalara.

En paralelo, familiares y allegados de Mailén Antonich marcharon hacia los Tribunales ubicados en Tucumán y Almirante Brown para reclamar justicia y el esclarecimiento del femicidio, cuya investigación continúa en curso.

La movilización también contó con la presencia de familiares de Alberto Rodríguez, el remisero asesinado en Villa La Palangana, y de Ricardo Ruiz, el ferretero del barrio Marinas Argentinas que perdió la vida durante un robo. Los distintos grupos coincidieron en exigir mayor seguridad y respuestas concretas frente al incremento de la violencia.

Durante la protesta, varios manifestantes expresaron su preocupación por la situación que atraviesa la ciudad. Claudia, una de las vecinas que participó de la convocatoria, sostuvo: "Queremos seguridad, no puede ser que los comerciantes de la ciudad tengan que vivir con miedo, asustados, encerrados en sus propias casas. En este país tiene que haber un cambio de leyes. No a favor del asesino, sino del inocente, del ciudadano que paga impuestos".

Por su parte, integrantes de la Asociación Madres del Dolor reclamaron una actuación más rápida por parte de las fuerzas de seguridad ante denuncias por desapariciones de personas. "Una madre denuncia porque ve una alerta, porque sabe que no es normal la situación", señalaron.

En tanto, Jésica, referente del barrio San Carlos, afirmó que la indignación de los vecinos viene creciendo desde hace tiempo debido a los reiterados episodios delictivos. "Sentimos indignación, porque es algo que venimos advirtiendo hace mucho tiempo. Crece el delito, la violencia y la criminalidad. Estas son crónicas de muertes anunciadas. Pedimos seguridad y justicia, que la cúpula de la Jefatura Departamental se vaya. Tienen la responsabilidad de brindarnos seguridad y nos han estado viendo la cara todo este tiempo", expresó.

La referente vecinal también sostuvo que los homicidios ocurridos en los últimos días no constituyen hechos aislados, sino que forman parte de un contexto de creciente inseguridad que, según los manifestantes, requiere respuestas urgentes por parte de las autoridades provinciales y municipales.

El reconocido comunicador de Sierra de la Ventana, Pablo Balario, murió este lunes luego de descompensarse mientras encabezaba la primera transmisión en vivo de su nuevo canal de streaming, Comadreja TV. El hecho ocurrió en pleno programa y causó una profunda conmoción en la localidad y en toda la región, donde era una figura muy querida.

Según informó La Brújula 24, la descompensación se produjo cuando la emisión llevaba 1 hora y 23 minutos al aire, en medio de una charla de mesa. Tras el episodio, la transmisión se interrumpió y, minutos más tarde, se confirmó el fallecimiento del comunicador.

El estreno de Comadreja TV había despertado gran expectativa entre sus seguidores. En las horas previas al inicio del ciclo, Balario había brindado entrevistas a medios locales, donde manifestó su entusiasmo por el lanzamiento del proyecto y explicó que compartiría el espacio con un grupo de amigos, con quienes buscaba desarrollar una propuesta de streaming para la comunidad.

Balario era una figura ampliamente reconocida en Sierra de la Ventana y localidades cercanas por su extensa trayectoria como conductor, locutor y animador de eventos populares. En los últimos años había participado en distintas celebraciones de la región, entre ellas las recientes ediciones de la Fiesta Provincial de los Reyes Magos, en Sierra de la Ventana, y la Fiesta del Salame Serrano, donde se desempeñó como presentador.

Tras conocerse la noticia, las redes sociales se llenaron de mensajes de despedida y reconocimiento de vecinos, amigos, colegas y seguidores, quienes destacaron su calidez humana, su compromiso con la comunicación local y el entusiasmo con el que encaraba cada uno de sus proyectos. Su fallecimiento dejó un profundo pesar en la comunidad serrana y entre quienes acompañaban su trabajo.

Con una agenda que se extenderá desde el 27 de julio hasta el 12 de agosto, Saladillo celebrará el 163° aniversario de su fundación con una serie de actividades que combinarán historia, cultura, deporte, turismo y gastronomía. Ubicada 238 kilómetros de Tandil , la ciudad se prepara para recibir visitantes con propuestas pensadas para toda la familia y para mostrar el crecimiento que viene experimentando en los últimos años.

El 31 de julio tendrá lugar el acto central de los festejos, que incluirá el tradicional Chocolate Aniversario, el acto oficial con la participación de instituciones y establecimientos educativos, inauguraciones de obras públicas, nuevos accesos e iluminación, homenajes a vecinos destacados, la imposición de nombres a espacios públicos y una misa en conmemoración de la fecha.

Las celebraciones continuarán en los días posteriores con la Velada de Gala, la Cena Aniversario a beneficio del Centro de Estudiantes Universitarios de Saladillo (CEUS) y una gran fiesta popular que reunirá la carrera "Saladillo Corre", el Pericón Nacional, un desfile gaucho, feria de emprendedores, espectáculos musicales, actividades deportivas y diversas propuestas vinculadas al desarrollo local y al turismo.

Capital Provincial del Helicóptero Argentino, por ser la ciudad natal del inventor Augusto Ulderico Cicaré, Saladillo busca fortalecer ese perfil innovador mediante nuevos proyectos productivos, culturales y turísticos que impulsan su desarrollo.

Al mismo tiempo, el distrito se consolidó como uno de los destinos elegidos para escapadas de fin de semana gracias a sus espacios naturales, edificios históricos, museos, la Laguna del Indio Muerto y los pueblos rurales de Cazón, Del Carril, Álvarez de Toledo y Polvaredas, que ofrecen propuestas durante todo el año.

"Saladillo atraviesa un proceso de crecimiento permanente y el turismo forma parte de ese desarrollo. Seguimos ampliando nuestra oferta para que quienes nos visitan descubran un destino donde el verde, la sustentabilidad, la hospitalidad y la tranquilidad de nuestros pueblos rurales son nuestra mayor identidad. Queremos que cada visitante encuentre motivos para volver", destacó la directora de Turismo, Leticia Colas.

Como parte de los festejos, el 9 de agosto la localidad de Del Carril será escenario de la Primera Fiesta del Buñuelo Artesanal, que se desarrollará desde las 14 en el Club Social y Deportivo local y en la plaza principal, con entrada libre y gratuita.

La iniciativa buscará revalorizar uno de los sabores tradicionales de la gastronomía bonaerense mediante una jornada con espectáculos, propuestas recreativas, emprendedores y una amplia oferta gastronómica. Además, se realizará el concurso para elegir al "Buñuelo más creativo", destinado a premiar las recetas más originales. La inscripción será gratuita y el reglamento podrá solicitarse al 2344-427078.

Entre los principales atractivos del partido se destaca Cazón, conocido como el Pueblo del Millón de Árboles, donde el cuidado del ambiente se convirtió en una de sus principales señas de identidad.

Programas como "Las hojas no son basura", el desarrollo del Parque de Energía Solar y emprendimientos de turismo rural sustentable como Pasturas de Cazón reflejan el compromiso de la comunidad con un modelo de desarrollo responsable y en armonía con la naturaleza.

Con esta combinación de tradición, innovación, naturaleza y gastronomía, Saladillo apuesta a seguir consolidándose como uno de los destinos emergentes más atractivos de la provincia de Buenos Aires, invitando a visitantes de toda la región a disfrutar de sus propuestas durante todo el año.

Lo que comenzó como una recorrida habitual por los caminos rurales de Sierra de los Padres se transformó en una experiencia inolvidable para Leonardo Albarracín y su hijo Ramiro. Ambos salieron en moto con la intención de encontrar al arquero de la Selección argentina y del Aston Villa, Emiliano “Dibu” Martínez, quien posee un campo en la zona. Sin embargo, el encuentro ocurrió en una situación de emergencia.

Debido a las intensas lluvias, los caminos se encontraban prácticamente intransitables. Al llegar al lugar, los vecinos se encontraron con dos camionetas enterradas en el barro, una de las cuales pertenecía al campeón del mundo, quien había intentado asistir a un amigo antes de quedar atrapado.

"Salimos en moto porque había llovido mucho y los caminos estaban intransitables. Más o menos me imaginaba por dónde era, pero no estaba seguro. De repente vimos dos camionetas y una figura enorme. Mi hijo me dijo: ‘Ese es el Dibu, papá’. No lo podía creer", recordó Albarracín en diálogo con La Capital.

La colaboración fue fundamental para destrabar la situación. Leonardo utilizó una navaja para cortar los nudos de las lingas y, junto a su otro hijo y su esposa, quien acercó herramientas, trabajaron durante más de tres horas. Incluso el propio Martínez se trasladó hasta su casa para buscar un pequeño tractor que resultó clave para liberar los vehículos.

Sobre el trato recibido, Albarracín destacó la sencillez del deportista: “La calidad humana del Dibu es impresionante. No hablamos del Mundial ni de fútbol. Fue una charla común, como si nos conociéramos desde hacía mucho tiempo”.

Tras finalizar las tareas de rescate, el arquero expresó su gratitud y accedió a firmar una camiseta y un póster de la histórica atajada en la final del Mundial de Qatar que los vecinos habían llevado. El momento culminante ocurrió cuando Martínez, antes de retirarse, decidió entregarle su camperón oficial de la Selección a Leonardo.

“Cuando ya se iba, frenó, se sacó el camperón oficial de la Selección y me lo regaló. Ahí no pude contenerme. Me largué a llorar. Fue un momento inolvidable”, concluyó.

El concejal de Fuerza Patria cuestionó la demora del Ejecutivo en responder los pedidos de informes y la parálisis en el tratamiento de una ordenanza clave para crear un “DNI de los lotes”. Advirtió sobre la proliferación de construcciones ilegales en zonas protegidas, criticó el rol de la Usina Municipal y Popular de Tandil y denunció una alarmante falta de control urbanístico por parte de la gestión del intendente Miguel Lunghi.

El concejal Rogelio Iparraguirre, referente del bloque justicialista, volvió a poner en el centro del debate la problemática de los desarrollos urbanísticos irregulares en las sierras de Tandil. En declaraciones al programa Ultimo Bondi de la radio El Eco, el legislador denunció que el Ejecutivo aún no respondió el pedido de informes presentado en la última sesión del Concejo Deliberante, ni ha avanzado en el tratamiento de una propuesta normativa orientada a transparentar la comercialización de tierras. Según el edil, esta situación de inercia municipal no solo fomenta la violación de la normativa vigente en la Zona Natural Protegida, sino que deja a los vecinos en una situación de vulnerabilidad frente a posibles estafas.

Iparraguirre señaló que la falta de respuestas por parte de la gestión local es una constante que se agrava ante la flagrancia de las infracciones. El foco de la crítica se centró en la proliferación de los denominados condominios clandestinos, una figura legal que se utiliza de forma distorsionada para subdividir parcelas en áreas donde el Plan de Desarrollo Territorial (PDT) lo prohíbe.

"No hay semana en la que no le envíe a los funcionarios del Ejecutivo un caso nuevo de loteos irregulares", afirmó el concejal, resaltando que la incapacidad de ejercer control por parte del Estado municipal está socavando su propia autoridad institucional.

La propuesta central del bloque opositor, presentada originalmente a principios de marzo, consiste en la reimplantación del Certificado de Aptitud Urbanística. Esta herramienta, que funcionó en el municipio hasta el 2011, actuaría como un "DNI del lote". El objetivo primordial es que cualquier vecino, antes de adquirir una parcela, pueda exigir al vendedor este documento oficial que certifique que el terreno es subdividible y apto para construir según los indicadores del PDT.

Iparraguirre subrayó que muchos compradores actúan de buena fe y son engañados mediante figuras como el fideicomiso o el condominio en zonas donde la parcela mínima es de 1.500 metros cuadrados o directamente está prohibido urbanizar.

El proyecto de ordenanza lleva más de cuatro meses en manos del Ejecutivo para su evaluación técnica, sin que hasta la fecha haya retornado al Concejo para su debate. "Llevan más días reteniendo la ordenanza que renglones tiene el proyecto", ironizó el concejal, quien calificó la demora como una decisión política de "cajonear" una solución a un problema recurrente. Para el legislador, la ausencia de esta herramienta facilita que desarrolladores "osados" sigan comercializando lotes a precios accesibles en zonas protegidas, bajo la premisa de que "se construye primero y se pide permiso o excepción después".

La implementación de este certificado no solo brindaría seguridad jurídica a los ciudadanos, sino que obligaría a las dependencias municipales, como la Dirección de Obras Privadas, a tomar una postura activa antes de que el hecho consumado de la construcción sea irreversible. El edil recordó que el cumplimiento de la ley es lo que rige para la inmensa mayoría de los tandilenses y que resulta injusto que la osadía de unos pocos prevalezca sobre el patrimonio natural que es bien común de toda la comunidad.

Condominio ilegal: Demolición de las casas, multas y denuncia penal

Uno de los puntos más críticos que subrayó Iparraguirre se basó en un reciente fallo del juez de Faltas, el doctor Oliveto, respecto a una construcción ilegal en la calle Israel. Según el relato del concejal, en el 2022 la Justicia de Faltas ordenó la paralización de una obra en un condominio tras una denuncia de un propio particular. Pese a la existencia de una orden de paralización vigente y del conocimiento formal del Municipio, que actuó como parte en el proceso, se levantaron seis viviendas en el lugar.

"El juez Oliveto le hace un claro llamado de atención a la Municipalidad de Tandil", explicó Iparraguirre, detallando que el magistrado cuestionó duramente a áreas como Vialidad y Obras Públicas por no haber garantizado el cumplimiento de la orden de frenar los trabajos. El fallo judicial sienta un precedente importante al destacar que el ejercicio de la propiedad privada no es absoluto, especialmente cuando colisiona con el patrimonio natural y las normativas de planeamiento. En ese sentido, el legislador advirtió sobre el impacto ambiental que estas construcciones tienen sobre las cuencas y el escurrimiento de aguas en la ciudad.

La persistencia de las obras a pesar de las órdenes judiciales y administrativas evidencia, para la oposición, una falta de autoridad política alarmante. Iparraguirre manifestó que este descontrol genera un "clima de ley de la selva" donde el Estado municipal parece resignar su poder de policía frente a los desarrolladores privados. Esta situación, sostuvo, es la que motiva la necesidad urgente de reformar los mecanismos de habilitación y control de obras en todo el partido de Tandil.

La crítica del concejal también alcanzó a la Usina Municipal y Popular de Tandil. El proyecto de ordenanza propone que la empresa de economía mixta esté obligada a solicitar el Certificado de Aptitud Urbanística antes de realizar cualquier conexión eléctrica en nuevos desarrollos. Iparraguirre cuestionó que la prestataria brinde servicios a loteos que están claramente en flagrancia respecto a la normativa, facilitando así la consolidación de barrios informales en zonas no aptas. "Nuestra empresa municipal no puede ignorar que se está violando la norma", sentenció.

Finalmente, el debate se trasladó a la discusión de fondo sobre el Plan de Desarrollo Territorial y el Plan de Manejo de la Zona Natural Protegida, temas que calificó como los "grandes pendientes" de la ciudad. El concejal denunció que el gobierno de Miguel Lunghi está iniciando una rediscusión del PDT sin convocar a los bloques de la oposición ni a los concejales que integran la Comisión de Gestión Territorial.

Para Iparraguirre, Tandil atraviesa un fin de ciclo tras 23 años de gestión de la misma fuerza política, lo que se traduce en una pérdida de capacidad de planificación frente al crecimiento demográfico.

El legislador concluyó instando al Ejecutivo a abandonar la lógica de "gobierno hegemónico" y abrirse a una discusión seria sobre el ordenamiento del territorio. Aseguró que su bloque no busca ser obstruccionista, habiendo acompañado herramientas fundamentales como el Presupuesto, pero que no permitirán que se siga hipotecando el futuro ambiental de Tandil por la falta de gestión y transparencia en el control de las construcciones y los loteos serranos.

Las cumbres de Sierra de la Ventana amanecieron cubiertas de nieve este sábado, en un fenómeno que transformó el paisaje de la comarca serrana y generó gran expectativa entre vecinos y turistas. Desde las primeras horas del día, las autoridades del Parque Provincial Ernesto Tornquist y de la Reserva Natural Sierras Grandes confirmaron que los principales cerros del sistema de Ventania se encuentran completamente nevados.

Según informaron, el fenómeno ya es visible en laderas ubicadas a menos de 700 metros sobre el nivel del mar, producto de la intensa masa de aire frío que afecta a gran parte de la provincia de Buenos Aires. Las imágenes difundidas por ambos espacios naturales muestran las cumbres cubiertas por un extenso manto blanco, una postal poco frecuente que despertó entusiasmo en toda la región.

Entre los sectores más impactantes se destacan los cerros Tres Picos y La Carpa, que pueden observarse completamente nevados desde distintos puntos de la comarca, incluida la localidad de Saldungaray.

Las precipitaciones continúan registrándose desde la madrugada en toda la zona serrana. Mientras que en los centros urbanos las lluvias apenas acumularon unos pocos milímetros, especialistas locales señalaron que en las zonas más elevadas la intensidad fue considerablemente mayor, favoreciendo una rápida acumulación de nieve.

A través de publicaciones en redes sociales, ambas reservas compartieron las primeras imágenes del fenómeno, que rápidamente despertaron el interés de visitantes que aprovechan el fin de semana largo para recorrer la región.

Una publicación compartida de Reserva Sierras Grandes | Atraccion turística (@reservanaturalsierrasgrandes)

Los pronósticos indican que las condiciones meteorológicas comenzarán a mejorar durante la tarde de este sábado. Una vez despejado el cielo, se espera que el sistema serrano ofrezca vistas panorámicas excepcionales, con las cumbres completamente blancas y una visibilidad ideal para quienes se acerquen a disfrutar del paisaje.

Además, las temperaturas bajo cero previstas para la noche actuarán como un conservador natural, permitiendo que la nieve permanezca sobre las cumbres durante varias horas más. Por ese motivo, la jornada del domingo aparece como una oportunidad especial para contemplar, fotografiar y recorrer uno de los escenarios más llamativos del invierno bonaerense.

Las autoridades recomendaron a quienes visiten la zona hacerlo con precaución debido a las bajas temperaturas y a las condiciones de los caminos serranos, aunque destacaron que el fenómeno ofrece una imagen excepcional de la comarca y de todo el sistema de Ventania.

A treinta días de haber inaugurado la conexión aérea comercial entre Tres Arroyos y el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, la empresa Humming Airways realizó un balance positivo sobre el desempeño de la ruta y destacó que los resultados obtenidos durante el primer mes superaron las proyecciones iniciales.

Según informó el diario La Voz del Pueblo, desde la compañía señalaron que las expectativas previstas para esta etapa de lanzamiento se cumplieron e incluso fueron superadas. El responsable del área comercial de Humming Airways, Santiago Heidenreich, explicó que la empresa había proyectado alcanzar una ocupación del 50% durante el primer mes de operaciones, aunque finalmente el promedio se ubicó en torno al 60%.

“Las expectativas se han cumplido al 100%. Teníamos estimado un 50% de ocupación para el primer mes y lo superamos, ya tenemos alrededor de 60% y estamos apuntando a ver si podemos llegar en el corto-mediano plazo al 80%”, sostuvo el directivo.

En ese sentido, indicó que alcanzar ese nivel de ocupación permitiría analizar la incorporación de una nueva frecuencia para ampliar la oferta de vuelos entre ambas ciudades.

Actualmente, Humming Airways opera servicios que conectan la Ciudad de Buenos Aires con cuatro destinos de la provincia de Buenos Aires: Tres Arroyos, Tandil, Olavarría y Villa Gesell, consolidando una red orientada a mejorar la conectividad aérea de ciudades del interior bonaerense.

Por otra parte, Heidenreich se refirió a la posibilidad de extender el alcance del servicio hacia localidades vecinas. En ese marco, confirmó que existen conversaciones con representantes de la Liga de Comercio de Adolfo Gonzales Chaves para acercar la propuesta a otros distritos de la región.

No obstante, aclaró que la prioridad de la empresa continúa siendo afianzar la conexión recientemente inaugurada y sostener el crecimiento de la demanda antes de avanzar con nuevas expansiones.

La positiva respuesta de los pasajeros durante este primer mes representa una señal alentadora para la continuidad del proyecto, que busca fortalecer la conectividad regional y ofrecer una alternativa de transporte más rápida entre el interior bonaerense y la Capital Federal.

Las versiones que circularon en los últimos días sobre una eventual venta de terrenos pertenecientes a la Base Naval Mar del Plata fueron desmentidas oficialmente por el Gobierno nacional, que aseguró que no existe ninguna iniciativa en ese sentido y destacó el carácter estratégico de la histórica instalación militar.

La polémica surgió luego de que la Comisión de Obras del Concejo Deliberante de General Pueyrredon avanzara con un pedido de informes ante rumores que comenzaron a tomar fuerza en la ciudad. Las especulaciones se intensificaron tras la oficialización del Plan de Adecuación y Reequipamiento Militar Argentino (ARMA), mediante el DNU 314/2026, que contempla mecanismos de financiamiento vinculados a bienes inmuebles del Estado.

A partir de esa normativa, distintos sectores locales expresaron inquietud por el futuro de propiedades consideradas estratégicas, entre ellas la Base Naval ubicada en la Escollera Norte. Incluso, desde el bloque de Acción Marplatense/Movimiento Derecho al Futuro manifestaron dudas sobre los alcances de la medida impulsada por la administración de Javier Milei.

Frente a ese escenario, el Ministerio de Defensa emitió un comunicado en el que rechazó categóricamente las versiones. Desde la cartera señalaron que no existe “análisis, consideración o decisión alguna orientada a la venta o desafección” de la Base Naval Mar del Plata ni de ningún otro bien estratégico perteneciente a las Fuerzas Armadas.

Además, remarcaron que las informaciones difundidas en algunos medios carecen de respaldo oficial y afirmaron que no hay documentos, instrucciones ni políticas en curso que apunten a una medida de esas características. En ese sentido, calificaron las versiones como “especulaciones de origen político local”.

Respecto del Plan ARMA, el Ministerio explicó que su objetivo es precisamente fortalecer el sistema de defensa mediante una fuente de financiamiento sostenida que permita modernizar capacidades operativas. Según indicaron, el decreto establece mecanismos de reinversión de recursos generados por bienes estatales, pero no implica la venta de instalaciones estratégicas.

En el comunicado también se destacó la relevancia de la Base Naval Mar del Plata dentro del esquema de defensa nacional. Allí funcionan el Comando de la Fuerza de Submarinos, el Área Naval Atlántica y la Agrupación de Buzos Tácticos.

Asimismo, recordaron que este año la base cumple cien años de funcionamiento ininterrumpido, consolidándose como un punto clave para la presencia argentina en el Atlántico Sur, la formación de personal naval y la protección de los intereses marítimos del país.

“Su continuidad operativa es indiscutible y no está sujeta a revisión de ningún tipo”, enfatizaron desde Defensa, al tiempo que ratificaron su compromiso con la transparencia institucional y garantizaron la continuidad de todas las funciones operativas, logísticas y de formación que se desarrollan tanto en la Base Naval Mar del Plata como en el resto de las instalaciones militares del país.

La ciudad de Villa Gesell vivió una jornada tan sabrosa como histórica durante el segundo día de la décima edición de La Criolla, el festival que celebra las tradiciones populares. Allí nació “El Chacarero”, un gigantesco sándwich de miga de seis metros de largo y tres pisos, preparado con jamón, queso, tomate y lechuga.

Si bien se trata de un récord no homologado oficialmente, la marca lograda en la costa bonaerense superó por más de un metro al anterior registro obtenido en la Fiesta Provincial de la Harina, en Alberti, donde habían confeccionado un sándwich de 4,95 metros por 85 centímetros.

La monumental preparación fue obra de los maestros sandwicheros geselinos de “La Tabla” y “Tuty”, quienes trabajaron con una estrategia precisa para evitar que la estructura se desarmara y garantizar que cada porción mantuviera la humedad y frescura ideales.

La construcción del sándwich siguió una estricta secuencia de capas. La base se realizó con pan de miga untado con mayonesa diluida, seguida por fetas de jamón cocido. Luego se colocó otra capa de pan untado de ambos lados y se añadió queso barra tipo Danbo o Tybo. Finalmente, un nuevo separador de pan dio paso al tercer piso, integrado por rodajas finas de tomate y hojas de lechuga cuidadosamente secas, antes de cerrar con la tapa final.

El intendente geselino Gustavo Barrera participó de la celebración y posó junto al histórico sándwich, que rápidamente se convirtió en una de las imágenes más compartidas del festival.

Además de las dimensiones récord, los organizadores compartieron algunos de los secretos detrás de la hazaña culinaria. Entre ellos, destacaron la importancia de alivianar la mayonesa con leche o agua para lograr una mejor distribución, escurrir correctamente los tomates para evitar exceso de humedad y secar cuidadosamente cada hoja de lechuga.

También remarcaron la importancia del armado y conservación: para mantener intacta la frescura del pan de miga, recomendaron cubrir los sándwiches terminados con un paño apenas húmedo. El corte final, en tanto, se realizó con un cuchillo de sierra grande y afilado para preservar la forma y presentación de cada porción.

Con humor, creatividad y mucho trabajo artesanal, Villa Gesell sumó así una nueva curiosidad gastronómica a su historia y convirtió a “El Chacarero” en el gran protagonista de La Criolla.

La ciudad de Saladillo se alista para vivir una de sus citas más esperadas del calendario cultural y turístico. Los próximos 11 y 12 de abril de 2026, la plaza principal será el escenario de la sexta Fiesta de la Galleta de Piso, un evento que trasciende lo meramente gastronómico para convertirse en un símbolo de identidad local. Durante dos jornadas, el pueblo entero se transformará en una gran mesa compartida donde la historia de un pan único volverá a ser la protagonista absoluta.

La propuesta contará con la participación de más de cien emprendedores, food trucks y una variada oferta de platos que tienen como base la tradicional galleta. Desde bondiola y lechón hasta opciones más contemporáneas como bruschettas, la versatilidad de este producto artesanal quedará de manifiesto a través del trabajo de 23 instituciones locales. El municipio entregará las galletas a estas entidades, que las transformarán en diversas propuestas culinarias para recaudar fondos y fortalecer el tejido social de la comunidad

Hablar de la galleta de piso es remontarse a 1912, cuando la panadería La Estrella encendió sus hornos por primera vez de la mano de la familia Onís. El secreto de su sabor y textura reside en un proceso simple pero riguroso: es la última pieza en entrar al horno y se cocina directamente sobre el piso de barro, un gesto de aprovechamiento del calor residual que terminó forjando una tradición centenaria. Lo que nació como un alimento cotidiano para los trabajadores rurales pronto alcanzó una dimensión inesperada.

En 1918, la familia decidió enviar una lata de estas galletas en barco hacia Italia. Tras semanas de travesía por el Atlántico, el producto llegó a un certamen internacional en Milán, donde fue reconocido con el Primer Premio Mundial y Medalla de Oro. Aquel hito transformó a la panadería en un punto de encuentro fundamental para los vecinos del campo, quienes no solo buscaban su provisión semanal de pan, sino que también recibían allí su correspondencia y compartían las noticias del día.

La programación de la fiesta ha sido diseñada para atraer a familias de toda la región. El sábado 11, las actividades comenzarán a las 15:00 con la presentación de bandas locales, mientras que la apertura oficial está prevista para las 17:00. Será el inicio de un fin de semana donde la música y la danza acompañarán el aroma del pan recién horneado que inundará el centro de la ciudad.

El domingo 12, la jornada iniciará a las 13:00. Uno de los momentos más esperados será la masterclass del chef Emiliano Machado a las 14:30. Auspiciada por ITGAS y la Asociación Hotelera y Gastronómica de La Plata, la clase magistral se centrará en la elaboración de tres recetas utilizando productos locales, integrando la técnica profesional con la materia prima saladillense. Posteriormente, desde las 15:00, se sucederán diversos espectáculos musicales sobre el escenario principal.

“Esta fiesta no solo pone en valor una tradición centenaria, sino que también fortalece el trabajo de nuestras instituciones y posiciona a Saladillo como un destino turístico y cultural en crecimiento”, destacó el intendente José Luis Salomón.

El broche de oro de la celebración llegará a las 20:00 del domingo con la presentación de Axel. El reconocido artista nacional será el encargado de cerrar una edición que promete ser récord en convocatoria. La elección de una figura de este calibre refuerza la intención de la Municipalidad de Saladillo de consolidar el evento en la agenda provincial, atrayendo visitantes que buscan combinar la buena mesa con espectáculos de primer nivel.

En definitiva, la Fiesta de la Galleta de Piso es la celebración de un pan que, aunque viajó por el mundo y conquistó paladares europeos, eligió quedarse en su lugar de origen. Es un símbolo que se multiplica en cada horno y en cada familia, demostrando que en Saladillo la tradición no se guarda, se amasa.

Cruces entre el Intendente, la Cámara Económica y concejales de la oposición en Tres Arroyos por el no tratamiento en el recinto de un convenio para restablecer los vuelos comerciales entre esa ciudad bonaerense y CABA.

Los concejales de la oposición argumentaron no haber tenido tiempo suficiente para analizar el texto (dicen que llegó poco antes de la sesión). Por ello no habilitaron su tratamiento, el cual podría hacerse efectivo en la próxima reunión del Concejo, en un par de semanas (aunque el 2 de abril es feriado).

El texto en cuestión es un convenio suscripto entre la firma Humming Airways SA, la Cámara Económica y la Municipalidad de Tres Arroyos, que busca establecer líneas de vuelos en el Aeródromo Municipal. Dicho convenio incluye una eximición de tasas durante el período de pruebas de la conexión.

“Hace casi 30 años que Tres Arroyos no tiene vuelos. Hoy teníamos una oportunidad concreta para empezar a cambiar esa realidad”, criticó el intendente Pablo Garate, citado por el diario La Voz del Pueblo. El jefe comunal explicó que se trataba de “un paso administrativo necesario para avanzar en una propuesta del sector privado, que desde el municipio acompañamos, para lograr una conexión aérea con Buenos Aires”. Sin embargo, “por decisión del Movimiento Vecinal, La Libertad Avanza, la Coalición Cívica y Nuevos Aires, no se dio el debate. Y eso significa perder tiempo, oportunidades y desarrollo”, criticó el Intendente.

Siempre de acuerdo con La Voz del Pueblo, Garate remarcó la importancia estratégica de contar con conectividad aérea: “No es un capricho. Es pensar en el crecimiento de Tres Arroyos, en más turismo, más comercio, más industria, mejores posibilidades en salud y en el desarrollo general de nuestra comunidad”. En ese sentido, agregó: “Mientras en otras ciudades esto ya está funcionando, nosotros seguimos discutiendo si avanzamos o no. Y la verdad es que no podemos quedarnos atrás”. Y cerró: “Esto no debería ser una discusión política ni ideológica. Es una decisión sobre el futuro de Tres Arroyos: si queremos estar conectados o seguir aislados. Desde nuestro lugar, vamos a seguir insistiendo, como en cada tema de gestión, para que la ciudad avance”.

En la misma línea, la Cámara Económica de Tres Arroyos cuestionó a los bloques de la oposición por el no tratamiento del convenio. “Hoy se tenía que tratar un proyecto clave para Tres Arroyos, pero los concejales del Movimiento Vecinal y La Libertad Avanza decidieron no dar quórum para tratarlo sobre tablas”, comienza el escrito. “No estamos hablando de un tema ideológico ni discutible: era una cuestión administrativa para avanzar con la eximición de tasas y destrabar el inicio de los vuelos entre Tres Arroyos y CABA. El Departamento Ejecutivo hizo lo correcto: acompañó una iniciativa del sector privado y de la Cámara Económica, y como corresponde institucionalmente, la elevó al HCD para su tratamiento”.

La aerolínea Humming Airways proyecta iniciar en abril vuelos regulares desde Buenos Aires hacia Tres Arroyos y Coronel Suárez. La compañía ya opera vuelos hacia Paraná, Concordia y Villa Gesell, y planea sumar a Tres Arroyos y Coronel Suárez para captar el tráfico de profesionales y estudiantes que hoy dependen del transporte terrestre. Hasta diciembre también conectaba Tandil, Olavarría, Villa María y Venado Tuerto.

La aerolínea Humming Airways proyecta iniciar en abril vuelos regulares desde Buenos Aires hacia Tres Arroyos y Coronel Suárez. La compañía presentará formalmente su esquema de conectividad este viernes a las 10 en la Cámara Económica de Tres Arroyos, mientras que el martes 17 realizará un encuentro similar en Coronel Suárez. En ambas presentaciones se detallarán los horarios y la logística del servicio, que buscará unir la región con la capital en unos 75 minutos, según informaron medios locales.

La programación en estudio contempla dos frecuencias semanales para este corredor regional. De acuerdo con la planificación actual, los lunes el vuelo partiría desde el Aeroparque Jorge Newbery a las 11 y regresaría alrededor de las 13. En tanto, los miércoles la salida desde la terminal porteña sería a las 16.30, con retorno previsto a las 18.35.

Santiago Heidenreich e Isidro Borthaburu, representantes de la empresa, señalaron al diario La Voz del Pueblo de Tres Arroyos que también evalúan sumar una tercera frecuencia los viernes, decisión que dependerá de la respuesta de la demanda.

La comercialización se realizará mediante un sistema de preventa de abonos mensuales de tramos, con tarifas estimadas entre 110 y 130 dólares por trayecto. La propuesta apunta principalmente al segmento corporativo y a viajeros frecuentes de ambas ciudades bonaerenses.

“Hubo muy buena recepción. El evento es para terminar de conversar con personas con las que aún no pudimos hablar, especialmente empresarios, y dar inicio de manera firme a la nueva ruta aérea”, señalaron los directivos al mismo medio respecto de la expansión del servicio, que busca reactivar la actividad aerocomercial en estas terminales de la provincia.

De acuerdo con el sitio Aviación Online, la compañía ya opera vuelos hacia Paraná, Concordia y Villa Gesell, y planea sumar a Tres Arroyos y Coronel Suárez para captar el tráfico de profesionales y estudiantes que hoy dependen del transporte terrestre. Hasta diciembre también conectaba Tandil, Olavarría, Villa María y Venado Tuerto, aunque esos destinos fueron suspendidos durante el verano porque, según explicaron desde la empresa, el tráfico corporativo disminuye en esa época. En principio, el plan era retomarlos en marzo, aunque aún no han habido salidas. 

Algún día el documental “Pescadores & Guitarras” será reconocido en el mundo por lograr lo que no muchas organizaciones ambientalistas consiguieron. Por primera vez en 63 años, el pez guitarra -una especie en peligro crítico de extinción- no formó parte de las 24 Horas de la Corvina Negra, el tradicional concurso de pesca de Claromecó, en Tres Arroyos.

El documental visibiliza la delicada situación de la llamada “Guitarra Grande” (también conocida como melgacho, pez violín, pez guitarra o simplemente, guitarrita), una variedad prácticamente desconocida, excepto para los pescadores de la costa sur bonaerense.

Producido por Juan María Raggio y la dirección de Mariano Fernández -también responsable del guíon-, “Pescadores & Guitarras” documentó durante la edición 2025 de las 24 Horas la captura de más de siete ejemplares de pez guitarra, incluyendo uno que obtuvo el tercer puesto en la categoría Variada. Esos siete ejemplares estaban gestando crías de una especie en peligro de extinción. Precisamente, el pez guitarra llega cada año a las costas bonaerenses para parir entre cuatro y siete crías. Su ciclo reproductivo lento y su baja tasa de renovación poblacional lo colocan en una situación crítica.

Ante esta irrefutable denuncia fílmica, los organizadores del certamen decidieron retirar al pez guitarra de la competencia realizada este 2026. “Estamos muy orgullosos del impacto que generó este documental en pos de la conservación de una especie en peligro crítico de extinción”, señaló Juan María Raggio, productor con más de quince años de experiencia en documentales de naturaleza con su empresa, Jumara Films, productora que realizó trabajos para National Geographic y la BBC.

El eslogan de Jumara Films es “la conservación parte del conocimiento” y este es el objetivo del documental sobre uno de los peces menos carismáticos pero clave en el ecosistema marino. El violín o guitarrita “es una especie en extinción -agrega Raggio- y como no es de gran interés para los pescadores, es más vulnerable aún”.

Es uno de los peces más curiosos del Mar Argentino. El pez guitarra (Zapteryx exasperata o Rhinobatos horkelii, dependiendo de la zona específica) es lo que los biólogos llaman un "eslabón perdido" estético: parece la cruza entre un tiburón y una raya.

Su cuerpo tiene una forma de gota o pera alargada. La parte delantera es plana y ancha (como el cuerpo de una guitarra), y se va afinando hacia una cola larga y musculosa (como el mástil). También se lo conoce como melgacho, un nombre más frecuente en el ámbito de la pesca comercial.

Aunque parece un tiburón por su forma de nadar, es técnicamente una raya (pertenece al orden de los Rhinopristiformes). Tiene un cuerpo aplanado, su piel es áspera, similar a la lija, suele tener un color marrón grisáceo con manchas y su boca está en la parte ventral. Se alimenta de pequeños crustáceos, moluscos y algún que otro pez pequeño que pase distraído cerca de su boca.

Vive en zonas de aguas templadas y cálidas y es muy común verlo en la zona de Bahía Blanca, la Bahía San Blas y el frente costero bonaerense.

Es una historia de ciencia, pesca y compromiso que sigue a dos biólogos marinos que recorren el mundo de la pesca deportiva bonaerense, fundamentalmente en Claromecó, durante la edición 2025 de las 24 horas de la Corvina Negra.

“Queríamos contar una historia de conservación con un estilo fresco y cercano, con toques de humor, para poder llegar a más gente y ampliar la conciencia sobre el peligro que acecha al pez guitarrita”, explicó Mariano Fernández, director del documental. Para eso se vincularon con el mundo de los pescadores, uniendo el saber local con la ciencia académica.

El resultado es un documental de 28 minutos que contó con el apoyo de dos ongs, On the Edge Fund y Mar Azul Uruguayo, y sus presentadores son dos biólogos de distintas generaciones -el “Vasco” Andrés Jaureguizar y Sebastián Gómez.

“Pescadores & Guitarras” se presentó días atrás en el Club de Cazadores de Tres Arroyos, en el marco de las 24 Horas de la Corvina Negra. Está previsto que recorra festivales y centros culturales de la provincia de Buenos Aires antes de publicarse en el canal de YouTube de Jumara Films.

El documental no sólo busca educar a los pescadores y científicos, sino también al público en general. “Queremos contar qué pasa en el mar para toda la gente, la gente de a pie, que no conoce estas especies”, concluye Raggio.

Con una mateada en la estación de trenes de Miramar, vecinos y referentes locales retomaron días atrás el reclamo por la vuelta del servicio ferroviario entre Mar del Plata y esa ciudad balnearia. Aseguran que el ramal es viable, que las vías están en condiciones recuperables y que solo falta decisión política para avanzar.

La última vez que funcionó el servicio fue en el verano de 2013, aunque en aquella oportunidad lo hizo solamente dos veces en enero. Luego de Mar del Plata -desde Constitución-, observaba paradas en Chapadmalal, Otamendi y Miramar.

Según informa en su web LU9 Radio Mar del Plata, este nuevo encuentro fue encabezado por Gustavo Jones, uno de los impulsores históricos de la iniciativa, quien confirmó que continuarán con actividades y que en marzo realizarán una jornada de limpieza en el predio de la estación, actualmente "bastante abandonada".

Durante la reunión los vecinos dialogaron sobre "cómo está la situación actual del ferrocarril", además de abordar problemáticas vinculadas con ocupaciones de viviendas en la salida de Mar del Plata y otras intervenciones en la traza. Según detalló Jones, la estación de Miramar presenta un importante deterioro. Por eso acordaron organizar en marzo una jornada comunitaria para "hacer limpieza y cortar el pasto", como gesto simbólico y también para visibilizar el reclamo por la reactivación del servicio.

De acuerdo con LU9, uno de los puntos centrales del pedido es el estado de las vías. En ese sentido, Jones indicó que hubo al menos dos relevamientos recientes: "Uno lo hizo Trenes Argentinos en 2020 o 2021 y determinó que estaba en buenas condiciones", señaló. Explicó que la traza se encuentra cubierta por maleza y que sería necesario limpiar con maquinaria y reemplazar algunos durmientes dañados, pero "no es un trabajo muy grande ni hay que gastar mucho".

Sin embargo, reconoció que existe un punto crítico en la zona de la avenida 39 y Tetamanti, donde hay construcciones sobre el terraplén y sobre las propias vías. Allí el avance de viviendas genera un "cuello de botella" que requeriría una intervención más compleja. Sobre este punto, Jones sostuvo que hay antecedentes recientes en distintos puntos del país en los que se logró reubicar a familias y recuperar la traza ferroviaria.

Consultado sobre el acompañamiento institucional, Jones aclaró: "No han dicho nada, como que no existiera el reclamo", expresó en referencia a los municipios de General Pueyrredon y General Alvarado. También reconoció que el actual contexto nacional no es favorable a nuevas inversiones ferroviarias. Aunque planteó como alternativa la conformación de una empresa provincial de ferrocarriles, similar a la experiencia de Mendoza, donde el sistema se financia con créditos internacionales a largo plazo.