Este lunes, la Secretaría de Transporte de la Nación aprobó un nuevo régimen para la identificación y trazabilidad de equipajes y encomiendas en el transporte automotor de pasajeros. De ahora en más, las valijas deberán estar registradas a nombre de cada pasajero para viajes en micros de larga distancia.

La Resolución 4/2026, publicada en el Boletín Oficial, establece que los transportistas podrán definir libremente las características técnicas y de diseño de los dispositivos utilizados para vincular el equipaje con el pasajero, siempre que se garantice la seguridad e inviolabilidad del sistema. Por tal motivo, la nueva normativa da 60 días a las empresas para implementar los sistemas que necesiten.

La nueva resolución deja sin efecto el sistema anterior de control, basado en marbetes y fajas físicas con características técnicas predeterminadas. Según indica el texto oficial, ese esquema se consideró incompatible con los principios de desregulación y libre competencia que busca el Gobierno nacional.

En este sentido, el documento reafirma la idea de que el Estado Nacional “(...) promoverá y asegurará la vigencia efectiva, en todo el territorio nacional, de un sistema económico basado en decisiones libres, adoptadas en un ámbito de libre concurrencia, con respeto a la propiedad privada y a los principios constitucionales de libre circulación de bienes, servicios y trabajo”.

Además, recordó que “dispondrá la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria en todo el territorio nacional y quedarán sin efecto todas las restricciones a la oferta de bienes y servicios, así como toda exigencia normativa que distorsione los precios de mercado, impida la libre iniciativa privada o evite la interacción espontánea de la oferta y de la demanda”.

A partir de la entrada en vigencia de la nueva medida, que será efectiva a mediados de marzo, los operadores de transporte automotor de pasajeros interjurisdiccionales podrán optar por mecanismos documentales o tecnológicos verificables. En ese sentido, podrán aplicar códigos impresos en los pasajes, QR, registros digitales en sistemas de venta, etiquetas propias u otras herramientas que aseguren la trazabilidad.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será responsable de fiscalizar en sus inspecciones la efectiva correspondencia entre equipajes y pasajeros, priorizando el control sobre la seguridad del dispositivo elegido más allá de las especificaciones técnicas.

Luego de que desde la Cámara Empresaria de Larga distancia (Celadi) advirtieran que suspenderían la entrega de boletos gratuitos a los portadores del CUD (Certificado Único de Discapacidad) si el Ministerio de Transporte de la Nación no saldaba la deuda con las compañías transportistas, se celebró una reunión que llegó a buen puerto y la medida fue desestimada provisoriamente.

En el encuentro, que se llevó a cabo el miércoles por la mañana en el Ministerio de Transporte, el secretario de articulación interjurisdiccional reconoció la existencia de la deuda y la validez del reclamo, y asumió el compromiso de avanzar con el proceso de pago de lo adeudado hasta diciembre de 2022.

Vale consignar que la entidad había compartido un comunicado en el que señalaba que se le adeudaba "10 meses de pagos por los más de 1 millón de boletos que las empresas de ómnibus de larga distancia entregaron sin cargo a discapacitados para viajar a todo el país”.

Por otra parte, se fijó una nueva reunión para el próximo miércoles y, ante tal escenario, las empresas de buses de larga distancia de carácter nacional comunicaron que han decidido "suspender provisoriamente" la medida anunciada, confirmando la continuidad en la entrega de boletos sin cargo a los beneficiarios que deban viajar a alguno de los más de 1600 destinos que vincula el ómnibus de larga distancia en Argentina.

La mejora de la situación sanitaria, producto del avance de la campaña de la vacunación contra el Covid-19 -de acuerdo a lo expresado por las autoridades-, permitió que las vacaciones de invierno se realizaran con cierta normalidad, y así se sintió en Tandil, donde puede advertirse un importante caudal de turistas que arribó desde diferentes destinos.

Muchos de ellos viajaron hasta nuestra localidad por sus propios medios, pero lo cierto es que algunos de ellos lo hicieron en micros de larga distancia.

En ese sentido, Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), expresó en comunicación con el programa Cosas que Pasan, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1, que es una gran noticia que se celebren las vacaciones pero que aún están muy por debajo de las cifras prepandémicas. 

De hecho, refirió que aún, luego de más de un año desde que se decretó la medida de Asilamiento Social, Preventivo y Obligatorio en todo el territorio nacional, la gran mayoría de los trabajadores vinculados al sector no ha podido retomar su actividad.

“La buena noticia es que se están realizando las vacaciones de invierno. Parece una obviedad, pero semanas atrás había provincias que ponían en duda si iban a recibir turistas. Y no hace tanto tiempo estábamos en una situación de regreso a la cuarentena. Entonces en ese sentido creo que es muy positivo que casi todas se abran al turismo y se desarrolle un temporada invernal con cierta normalidad”, declaró Gaona.

De cualquier forma, reconoció que los niveles de ventas de boletos en este receso invernal están muy por debajo de los que se vendían hasta el 2019.

Reveló que en el verano registraron una caída del orden del 80 por ciento en comparación con la temporada anterior y aseveró que el objetivo que se plantearon fue ir reduciendo esa brecha.

Según indicó, actualmente estarían en un 70 por ciento menos que en un receso invernal prepandemia, teniendo en cuenta que con el año pasado no se puede comparar ya que estaba todo cerrado.

Mientras muchas personas contaban con que los micros de larga distancia volverían a funcionar los primeros días de octubre, la reciente extensión del aislamiento social, preventivo y obligatorio hasta el 11 del próximo mes truncó todo tipo de expectativa ya que el decreto establece la prohibición de la circulación interjurisdiccional.

No obstante, la creación de un Consejo interministerial para avanzar hacia una reapertura progresiva del turismo, promovida por el ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, generó cierta expectativa en las empresas de larga distancia.

Cabe recordar que al cabo de los primeros meses desde que se decretó la cuarentena obligatoria en el país comenzó a circular el rumor de que en septiembre volverían a funcionar los colectivos y luego, cuando la situación sanitaria no solo no mejoró sino que en muchos lugares empeoró, se dijo que podrían volver en octubre.

En ese sentido, el vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), Gustavo Gaona, informó a El Eco Multimedios que aún no cuentan con la confirmación de la fecha exacta en la que volverán y que el Estado está ultimando los detalles.

De cualquier forma, reconoció que los anuncios efectuados por Lammens sobre la eventual temporada de verano hacen que la luz al final del túnel la vean más cerca.

“Lo que tenemos más que claro nosotros es que cuando vuelva el transporte no va a ser igual a como era antes del 20 de marzo. El regreso seguramente será progresivo y van a haber restricciones en algunos destinos. Además, tal vez debamos acostumbrarnos a menos frecuencias al principio y la demanda seguramente será menor. Son muchas variables que se deben analizar”, señaló.

Agregó que el hecho de poder analizar la posibilidad de retornar les da mucho aliento y saben que será una solución para muchos ciudadanos que no solo tienen ganas de viajar por la Argentina sino que también, en algunos casos, tienen la necesidad de hacerlo.

Luego de que se difundiera que ya había una fecha concreta para que los colectivos de larga distancia volvieran a funcionar, desde la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) emitieron un comunicado para advertir que eso era falso y que aún no se sabe con exactitud el día en que se habilitarán los viajes en ómnibus.

“Lamentablemente, si bien, al igual que miles de argentinos  estamos ansiosos por volver a circular por las rutas de nuestro país, por el momento, desconocemos la fecha de reinicio del servicio interjurisdiccional de pasajeros”, comunicaron.

Al respecto, Gustavo Gaona, vocero de Celadi, manifestó en diálogo con el programa Buenas y Santas, que se emite por Tandil FM 104.1, que “todavía tenemos que tener un poco más de paciencia. Lo cierto es que el transporte está detenido desde el 18 de marzo y desde entonces se han dejado pasar un montón de posibles fechas de retorno”.

Reveló que en todo momento trataron de ser cautelosos y, por eso, cuando se dijo días atrás que estaba confirmado que en octubre volvería a brindarse el servicio porque ya estaban todos los protocolos emitieron el comunicado para desmentirlo.

“Estamos trabajando con toda la intención de volver a conectar los más de 1600 destinos que unía el ómnibus hasta marzo, pero oficialmente no hay nada y somos muy prudentes porque sabemos que hay mucha gente con necesidades de viajar, más allá de lo lindo del turismo. Hay personas con necesidades serias, y por eso somos cuidadosos, porque la fecha aún no fue anunciada”, expresó.

Protocolos a implementar, con Europa como modelo

Respecto al protocolo necesario para resguardar la salud de los pasajeros y los trabajadores, Gaona manifestó que es muy difícil de elaborar ya que las realidades de cada localidad son muy diferentes. No obstante, aseguró que ya hicieron una presentación en el Ministerio de Transporte de la Nación.

“A diferencia del transporte aéreo, que es un espacio prácticamente encapsulado ya que las personas van a un aeropuerto, se suben y bajan en otro, en el ómnibus uno tiene paradas intermedias. En ciudades importantes hay terminales, pero después hay pequeños pueblos que tienen paradores o que se frena al costado del camino, entonces eso plantea un montón de desafíos y obstáculos”, explicó.

Aclaró que no solo interviene el Ministerio sino que también las diferentes gobernaciones y municipalidades tienen potestad para tomar determinaciones. Por ello, anticipó que cuando retorne el servicio no será en todos los puntos del país al mismo tiempo ni tampoco de la misma manera.

Aseveró que tienen mucho en lo que trabajar pero que, al igual que hicieron otros rubros que no fueron considerados como esenciales, ya presentaron su propuesta y su idea acerca de cómo creen que será factible el regreso.

“Hemos observado un poco cómo se manejan las cosas en Europa, que nos lleva unos meses en todo sentido y también cómo lo hace el transporte aéreo, que advertimos muchas cosas interesantes”, reveló y agregó que se ha demostrado que los colectivos dejaron de considerarse como un espacio de alto riesgo de contagio ya que los vehículos cuentan con un sistema de ventilación que permite que se renueve el aire y que haya una buena circulación.

Aclaró, de todas formas, que el órgano encargado de definir el protocolo a implementar es el Ministerio de Transporte y no ellos, pese a que ya imaginan y ofrecen propuestas sobre cómo podría ser.

“Pensamos que el boleto ya debería dejar de mostrarse en papel, debe estar digitalizado. Además, proponemos que ingrese a la terminal solo la persona que va a viajar y que no se forme una fila para acceder a la unidad sino que se suba de manera organizada para minimizar los contactos”, expresó.

Destacó también el hecho de la trazabilidad y la posibilidad que se les da a los municipios de preparar los operativos pertinentes para recibir a los pasajeros: “Les damos la garantía de que van a recibir un micro, que va a llegar con cierta cantidad de pasajeros, para que sepan quiénes son y que estén listos para hacer los controles pertinentes”.

Añadió que si bien aún no saben con exactitud la fecha en la que podrán volver a trabajar, el hecho de que desde Nación hayan confirmado que va a haber temporada de verano les da un horizonte más cercano y los ilusiona.

Un desafío complejo

Remarcó Gaona que la situación ha sido, y aún es, muy compleja, pese a que no conocen realmente el panorama, el cual se conocerá concretamente cunado finalmente se habilite el transporte interjurisdiccional.

“Por ahora las compañías están en pie, pero la situación es compleja. Hemos subsistido y garantizado el sueldo de los trabajadores gracias a un acuerdo con el gremio y con un aporte del Estado nacional, los ATP. Y también gracias a las empresas, que han estado poniendo sus reservas”, sostuvo.

Indicó que desde el primer día que inhabilitaron la actividad se plantearon que deberían volver las más de 120 compañías y los más de 16 mil trabajadores: “Para eso trabajamos, pero no sabemos si alguna empresa no resistirá el golpe”.

Finalmente, recalcó: “Es nuestra apuesta más grande y le expresamos al Estado que necesitamos contar con el apoyo; con un acompañamiento para poder garantizar la supervivencia”.

El presidente de la Cámara de Empresarios del Transporte de Larga Distancia (Celadi), Gustavo Gaona, advirtió que el funcionamiento de las compañías “sólo se podría garantizar hasta julio”, si se extiende la inactividad como consecuencia de la pandemia de coronavirus.

“El sector tiene muchos costos fijos por su infraestructura y cuando deja de funcionar los perjuicios son tan rápidos y tan grandes que ponen en riesgo la subsistencia de las empresas”, dijo Gaona en declaraciones radiales.

La ayuda del estado permitió pagar los salarios de mayo en un sector clave en el desarrollo de la actividad turística que emplea 18.000 trabajadores en más de 100 compañías que llegan a 1.600 destinos turísticos de todo el país.

La actividad de este sector, que también genera unos 5.000 puestos de trabajo en forma indirecta, está paralizada desde la entrada en vigor del decreto de Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, en marzo pasado, con pérdidas estimadas en 100 millones de pesos por día.

Gaona también señaló otro de los inconvenientes del sector: “No tenemos un indicio, como las compañías aéreas, para estimar la vuelta de la actividad y tampoco tenemos la autorización para hacer ventas anticipadas”.

Las dificultades por la inactividad no afectaron el pago de los salarios de mayo de los trabajadores del sector, algo que según el dirigente del transporte “fue posible gracias a la ayuda de las gestiones del gremio y los Ministerio de Turismo y Deportes y de Trabajo”.

Por otra parte, aseguró que desde la Celadi están “trabajando en la creación de un marco regulatorio para cuando finalice esta pandemia”.

“El objetivo es crear una serie de protocolos de seguridad e higiene que permitan que los turistas recuperen la confianza en nuestros servicios y que todas las empresas, que prestan un servicio público, puedan volver a trabajar al mismo tiempo”, agregó.

Luego de que el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, anunciara este martes por la mañana en conferencia de prensa que a partir del viernes se suspenderán los viajes en colectivos de larga distancia a fin de prevenir el avance del coronavirus, desde la Cámara Empresaria de Larga Distancia elevaron un comunicado para llevar tranquilidad a los pasajeros.

Se suspenden los colectivos y trenes de larga distancia desde el viernes

Lógicamente eran muchos los argentinos que tenían planeado un viaje y que ya habían comprado su boleto. Por tal motivo, desde CELADI informaron que todas las personas que hayan adquirido un pasaje podrán reprogramar su viaje sin ningún tipo de penalidad ni sobre costo. Para ello, recomendaron contactarse en los próximos días con las compañías de transporte.

Buenos Aires, 17 de marzo de 2020.

A la opinión pública,

A consecuencia de la situación epidemiológica actual y ante el anuncio del Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, de suspender la circulación del servicio público de los ómnibus de larga distancia desde las 0hs. del día viernes 20 de marzo y hasta las 0hs. del miércoles 25 del corriente mes, desde la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI) queremos informar para tranquilidad de nuestros pasajeros que:

Todas las personas que hayan adquirido un boleto para dichas fechas podrán reprogramar su viaje sin ningún tipo de penalidad ni sobre costo. Por ello, en los próximos días, recomendamos comunicarse con las compañías de transporte a fin de disipar todas las dudas existentes y buscar una nueva fecha conveniente de viaje.

Desde el servicio público de los ómnibus de larga distancia, las compañías de buses de todo el país venimos trabajando mancomunadamente junto a los ministerios de Transporte, Turismo y Salud, implementando desde el primer día todas las recomendaciones en materia de prevención e higiene, a fin de garantizar un viaje seguro a los miles de ciudadanos que nos eligen a diario para viajar a más de 1.600 destinos en la Argentina.

Con el compromiso de mantenerlos informados ante cualquier novedad en nuestra actividad, los saluda muy cordialmente.

Cámara Empresaria de Larga Distancia

-CELADI-