Julián Santero, actual campeón de Clase 3 de Turismo Nacional, venció en la prueba final en el autódromo de Río Cuarto, donde Leonel Pernía quedó en tercer puesto.

Santero superó en los últimos metros de la competencia a Lucas Vicino, quien padeció un inconveniente en el motor cuando parecía segura su primera victoria en la categoría. Agustín Canapino, líder del certamen, sumó su segundo abandono en la presente temporada.

A los mandos del Volkswagen Virtus atendido por Ambrogio Racing, Santero se impuso por segunda vez consecutiva.

El gran golpe de escena surgió en la última vuelta. Vicino lideraba la competencia con comodidad, y estaba a las puertas de su primera victoria sobre su Toyota Corolla, pero el motor comenzó a fallar en el último paso por la primera curva, situación que aprovechó decididamente Santero para ascender al primer lugar en los últimos metros de competencia, convirtiéndose en el ganador de la fecha.

La victoria de Santero, el retraso de Facundo Chapur y el abandono de Agustín Canapino cuando marchaba en sexto lugar le permiten al actual campeón ascender al segundo puesto (225 unidades) distantes 44 unidades del piloto arrecifeño, quien suma 269 puntos luego de esta competencia.

Leonel Pernía se ubicó en el tercer lugar de la prueba decisiva, logrando su primer podio con el Ford Focus recientemente estrenado por MG-C Pergamino, y el tercero en el certamen anual, avanzando sostenidamente desde el quinto puesto tras superar a Agustín Canapino y a José Manuel Urcera, este último, ordenado en el cuarto lugar.

Mauricio Lambiris, Jorge Barrio, Bautista Damiani, Sebastián Gómez, Ever Franetovich y Jonatan Castellano completaron la primera decena de clasificados al cabo de la prueba final que cerró la novena fecha. La décima competencia se disputará entre los días 10 y 11 de octubre en el autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza.

Fuente: www.apat.org.ar

Adaptación

Leonel Pernía redondeó un buen fin de semana en Rio Cuarto . Cuarto en la clasificación sabatina , largó segundo la serie inicial  y con un set up inadecuado ( “por mi culpa” , reconoció Leonel) terminó cuarto detrás de Vicino, Damiani y Canapino.

La final lo vio partir desde el cajón número 8 y tras muy  buenas superaciones , logró ocupar un lugar en el podio , aunque nunca pudo acercarse a los dos punteros . Tan lejos había quedado, que no llegó a superar a Lucas Vicino , quien cruzó la meta con el motor detenido .

De todos modos , el múltiple campeón tandilense se mostró más que satisfecho con los progresos logrados en un vehículo que está en plena experimentación .

Lucas Vicino (Toyota Corolla) apareció cuando nadie lo esperaba en la clasificación que el TN Clase 3 llevó a cabo en el autódromo de Río Cuarto y logró su primera “pole position” en la categoría, en el marco de la 9ª fecha del Campeonato 2026 y la última de la temporada en la que se aplica el sistema de lastres.

El mendocino de 24 años, que corre con la atención de su propio equipo, la Escudería Vicino, había sido 17º a 0s777 y 12º a 0s681 en los entrenamientos desarrollados en el circuito cordobés de 3.230 metros. En la clasificación, le tocó girar en el tercio que salió a girar en el último turno y con un tiempo de 1m10s864 desbancó de la cima a Mauricio Lambiris (Ford Focus) por 0s349.

José Manuel Urcera clasificó 3º a 0s395 con el Honda Civic del GR Competición y se situó por delante del tandilense Leonel Pernía, quien quedó 4º a 0s402 de Vicino en su segunda presentación con el Ford Focus del equipo de Mauro García. Luego se ordenaron los dos escoltas inmediatos de Agustín Canapino en el campeonato: Facundo Chapur (Honda Civic), que fue 5º a 0s420, y Julián Santero (VW Virtus), que se ubicó 6º a 0s442. El “Titán”, por su parte, quedó 10º a 0s667 y tuvo su peor clasificación del año, superando el 4º lugar de El Villicum I.

La Clase 3 volverá a la pista hoy para las series. La primera se largará a las 10.55, con Lucas Vicino (Toyota Corolla) y Leonel Pernía (Ford Focus) en la primera fila. Mauricio Lambiris (Ford Focus) y Facundo Chapur (Honda Civic) partirán adelante en la segunda batería, que comenzará a las 11.20. El 3er. parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 11.45, con José Manuel Urcera (Honda Civic) y Julián Santero (VW Virtus) en las mejores posiciones de largada.

Demostrando una vez más por qué razón es el campeón de la categoría, Leonel Pernía dio cátedra ayer en el autódromo de Concordia, donde se corrió la 7ma. fecha del TCR South America. Tras haber obtenido la pole el sábado, el tandilense largó primero la carrera inicial y la iba ganando de punta a punta hasta que un toque le impidió la victoria. En la segunda, partió noveno y llegó segundo en sorprendente remontada.

La séptima fecha del calendario tuvo como ganadores a Tiago Pernía en la primera competencia y a Raphael Reis en la segunda. El argentino aprovechó un toque entre Leonel Pernía y Camilo Trappa en la última vuelta para pasar al frente y el brasileño dominó de punta a punta, después de haber partido desde el primer cajón gracias a la grilla invertida.

Por la mañana, Tiago cruzo la bandera a cuadros en la segunda posición pero se vio beneficiado por el recargo de cinco segundo que los comisarios le pusieron a Trappa por el toque del final. El argentino del Hyundai Elantra buscó la heroica en las últimas curvas pero la maniobra no salió limpia y tocó al Honda Civic de Leonel Pernía, que perdió la posición con su hijo Tiago, que hasta el momento venía en tercera colocación.

Esta situación terminó con una definición cerrada de apenas 0s598 de diferencia entre Tiago y Leonel Pernía. Raphael Reis, con el Cupra León completó el podio.

En la segunda carrera, Reis tuvo una gran actuación hasta la última vuelta, en la que se acercó Leonel Pernía. De esta manera, Rapha cruzó la línea de meta a solo 0.755 de distancia por delante del último campeón. El podio de la jornada lo completó Nelson Piquet, finalizando en el tercer lugar a +4.196 segundos del puntero.

La próxima etapa será un nuevo estreno en la categoría con la llegada por primera vez al Autódromo de Posadas, el fin de semana 3 y 4 de octubre.

El campeonato: 1° Leonel Pernía, 358; 2° Raphael Reis, 330; 3°  Néstor Girolami, 292; 4° Juan A. Rosso, 261; 5° Tiago Pernía, 253.

Leonel Pernía volvió a ser el gran protagonista de la clasificación del TCR South America. El tandilense de Honda Racing marcó el mejor tiempo en la Qualy, con un registro de 1:42.014, y se aseguró la primera posición de partida para la primera competencia de la séptima fecha del campeonato, denominada Copa Concordia Capital Nacional de Citrus.

“Hermosa pole, agradecido a todo el equipo Honda Racing por su apoyo tanto de Brasil como de Argentina. Se la regalo a Seba (Martino) que ayer fue su cumpleaños y en lo personal fue todo muy lindo ya que dar una vuelta al circuito de Concordia es muy desafío muy grande y completar una gran vuelta me da mucha satisfacción. Mañana intentaremos largar bien para poder ganar en la primera carrera”, comentó Pernía.

Pernía estableció una diferencia de 0.282 segundos sobre Camilo Trappa, quien colocó al Hyundai Elantra N de Hyundai MSA en la segunda posición. El tercer lugar quedó en manos de Tiago Pernía, también con Honda Racing, a 0.575 de su compañero de equipo. La segunda fila de la primera carrera se completará con Juan Ángel Rosso, con un Lynk & Co 03 TCR de Paladini Racing, que quedó cuarto a 0.644, mientras que Joaquín Cafaro fue quinto con el Hyundai Elantra N TCR de Uruguay Racing Team, a 0.649 del poleman.

El top ten en el Autódromo Ciudad de Concordia, lo completaron Néstor Girolami, seguido por el brasileño Nelson Piquet, Fabián Yannantuoni, Gabryel Romano y Raphael Reis, que partirá desde el primer cajón en la segunda competencia, gracias a la grilla invertida de los primeros diez de la clasificación que marca el reglamento de TCR.

El mejor tiempo le permitió a Leo Pernía llegar a los 333 puntos en el campeonato, estirando su diferencia con Rapha Reis (265) a 68 unidades. Girolami quedó tercero con 253, Rosso sumó hasta 219 y el uruguayo Cafaro se ubica en la quinta colocación con 218.

Hoy serán las dos competancias: la primera comenzará a las 10 con Leo Pernía y Camilo Trappa desde la primera fila y la segunda será desde las 13 con Rapha y Gabryel Romano, que consiguió su mejor clasificación en la categoría.

El TCR South America puso en marcha su séptima fecha de la temporada 2026 en el Autódromo de Concordia con el shakedown. La actividad permitió a los equipos y pilotos tomar contacto por primera vez con el circuito entrerriano y comenzar a trabajar para lo que serán las dos carreras de mañana.

Néstor Girolami fue el referente de la jornada al establecer un tiempo de 1:44.252, convirtiéndose en el más rápido. El representante del Hyundai Elantra N TCR superó por 399 milésimas a Camilo Trappa, su compañero de equipo, mientras que Tiago Pernía quedó tercero, a 993 milésimas del líder.

Raphael Reis, con un registro de 1:45.299, ocupó la cuarta posición, seguido por Joaquín Cafaro, Fabricio Pezzini, Nelson Piquet Jr., el tandilense Leonel Pernía, Juan Ángel Rosso y Juan Manuel Casella, quienes completaron el top ten del día.

La actividad representó el primer contacto oficial de la categoría con el circuito de Concordia, escenario que recibe por primera vez al TCR South America. La séptima fecha del calendario cuenta con los debuts del argentino Sebastián Quirno y del chileno Nicolás Ambiado. Ambos conducen sendos Peugeot 308 GTI TCR de la Scuderia URT.

Con los primeros datos recopilados, hoy continuará la actividad con los entrenamientos libres y la clasificación a las 16, que armará las grillas para el día siguiente. Mañana serán las dos carreras, la primera desde las 10 y la segunda, con los primeros diez de la qualy invertidos, desde las 13.

A comienzos de esta temporada, luego de la visita a El Calafate, Julián Santero llevó el BMW M4 al taller del Ambrogio Racing y ganó la carrera siguiente, en Viedma. Este mes, después de la Final del TN en El Villicum, el mendocino trasladó el Volkswagen Virtus a las instalaciones del equipo de Marcelo Ambrogio y el campeón 2024 de TC y 2025 de Clase 3 se quedó con la victoria en la competencia siguiente, en el autódromo de Oberá.

Santero tuvo un domingo ideal en el circuito misionero de 4.380 metros, que recibió la 8ª fecha del Campeonato 2026 del TN Clase 3 y lo vio ganador por 2ª vez con la categoría, ya que también se había impuesto en 2019, con un Ford Focus.

Contrariamente a lo que indicaban los pronósticos, la lluvia no hizo su aparición durante la Final de esta 13ª presentación en Oberá de la Clase 3, que no brindó las alternativas que suele entregar. La carrera no ofreció grandes emociones, aunque mantuvo hasta la bandera a cuadros la expectativa en torno al ganador, ya que la diferencia entre Santero y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) nunca fue superior a un segundo. Aunque también es cierto que el “Titán” no dispuso de ninguna posibilidad concreta de intentar el sobrepaso.  

Tras una actuación sin fisuras, Santero cortó una racha de 12 carreras sin triunfos en el TN (el anterior había sido en Termas de Río Hondo 2025, con el Toyota Corolla) y llegó a las 12 victorias en la Clase 3. Además, el mendocino de Guaymallén logró su 1ª victoria con el VW Virtus, un auto que había estrenado en la 3ª fecha de la presente temporada (Rosario).

Canapino extendió su ventaja en el campeonato: llegó a Oberá con una diferencia de 44 puntos y se fue de Misiones con 62 unidades a su favor. Esto implica que el piloto del Salvita Racing llegará a la 10ª fecha, cuando todos los autos descarguen el lastre por lo que resta del año, como líder del certamen.

El escolta de Canapino sigue siendo Facundo Chapur (Honda Civic) pese a que en la Final no pudo avanzar sino al contrario: largó 6º y culminó 8º, por detrás de José Manuel Urcera (Honda Civic). El piloto del GR Competición largó 28º y último y desde los boxes a raíz de una falla, y ayudado por la aparición del auto de seguridad que le permitió acercarse al pelotón, remontó hasta un destacado 7º puesto. Santero, por su parte, ganó un lugar en el torneo y ahora está 3º, a 75 puntos del líder.

Pernía, muy lejos

Para el tandilense no fue todo lo bueno que esperaba el estreno de su nuevo Ford Focus. Aunque ya en los entrenamientos se mostró competitivo y terminó el sábado con un auspicioso quinto puesto en clasificación, un problema impensado e inusual ocurrió a poco de cumplirse la vuelta inicial de la primera batería de ayer: se cortó el precinto que aseguraba el matafuegos y al golpearse, se abrió dentro del vehículo. Aunque Pernía sabía que por su dimensión era imposible que llegara a trabar alguno de los tres pedales, con buen criterio el “Oveja” Mancuso (comisario deportivo) lo conminó a pasar por boxes para volver a fijarlo.

Cuando volvió a la pista lo hizo a más de un minuto del último, pero no perdió la vuelta y como la serie terminó con pace car, llegó 13ro a 10 segundos y fracción del ganador Canapino. La final lo vio partir desde la posición 26, entre 29 participantes. Ya en la primera vuelta Pernía figuraba 22 y todo hacía suponer que iba a ascender en el clasificador, pero se quedó “estacionado” en esa posición, circulando casi tres segundos más lento que el líder Santero.

Solo algunos abandonos colaboraron para que el ex campeón de la categoría avanzara, hasta terminar en el puesto 18 (y último, porque los otros 11 se vieron obligados a desertar).

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) sigue imponiendo condiciones en el campeonato 2026 del TN Clase 3. El arrecifeño, que lidera el torneo con más de una carrera de ventaja (47 puntos) y carga el tope de lastre (40 kilos), fue el más veloz en la clasificación de la 8ª fecha, que se está llevando a cabo en el autódromo de Oberá, y consiguió su tercera “pole position” de la temporada.

El piloto del Salvita Racing, que clasificó en las 8 fechas de este año entre los 4 mejores, le dio a Chevrolet su 4ª “pole” consecutiva tras establecer un tiempo de 1m54s918 (quedó a 0s286 del récord del trazado) en el circuito misionero de 4.380 metros, donde no corría desde 2018, con el TC2000.

“Fue una clasificación muy ajustada con Julián (Santero) y Bauti (Damiani). Tuvimos la dosis de suerte necesaria, porque el auto más rápido en entrenamientos no pudo clasificar. Él era el candidato…”,  aseveró Canapino Campeones Radio, en relación a Urcera.

En su primera carrera con el Ambrogio Racing en el TN tras haber sellado su desvinculación del GR Competición, Julián Santero (VW Virtus) quedó 2do., a sólo 0s036 de Canapino. El mendocino, que carga 34 kilos de lastre, logró su mejor resultado en clasificación de la temporada 2026, superando el 3º lugar que había obtenido en Rosario.

“Estoy muy feliz de lo que logramos hoy. Tuve una falla en la primera vuelta y pensé que iba a ser muy difícil llegar al tiempo de Agustín (Canapino), pero quedamos bastante cerquita con el tiempo del segundo intento…”, sostuvo Santero.

Al igual que Santero, Bautista Damiani (VW Vento) también protagonizó su labor más destacada del año en clasificación. El porteño del Saturni Racing clasificó 3º a 0s141 de la “pole”, y mejoró el 4º puesto que había logrado en esta misma instancia en Termas de Río Hondo. Ya a más de medio segundo de Canapino, quedaron Sebastián Gómez (VW Vento), que fue 4º a 0s668 y así igualó su mejor clasificación de 2026, que había sido en Paraná.

Leonel Pernía estrenó el Ford Focus del MG-C Pergamino Competición, que cuenta con el asesoramiento técnico del Ambrogio Racing, con un 5º lugar, a 0s671 de Canapino. Detrás del tandilense se ubicó Facundo Marques (Ford Focus), el último piloto del “Óvalo” que logró una “pole position” en la Clase 3, en Rosario 2025, hace ya 10 fechas.

Las dos series que se correrán en Oberá -debido a que el parque es menor a los 31 autos- se disputarán hoy. La primera se largará a las 11.10, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Bautista Damiani (VW Vento) adelante, mientras que Pernía estará en la segunda fila. Julián Santero (VW Virtus) y Sebastián Gómez (VW Vento) partirán adelante en la segunda batería, que comenzará a las 11.40.

El próximo fin de semana, el TN APAT desembarcará en la provincia de Misiones para poner en marcha la octava fecha que corresponde al campeonato 2026 en el autódromo Ciudad de Oberá. Tanto la Clase 3 como la Clase 2 llegarán al trazado misionero para poner en marcha uno de los últimos desafíos de la temporada.

Luego de lo que fue la sexta fecha de la temporada en el autódromo de San Juan, dónde finalizó en el decimosegundo puesto en la final de la Clase 3, Alfonso Domenech anunció su desvinculación del equipo Saturni Racing para sumarse oficialmente a la estructura MG-C Pergamino a partir de la octava cita en Misiones.

El campeón 2024 manejará el Honda Civic que pertenecía a Leonel Pernía y con el que se subió a la tercera posición del último podio, ya que el tandilense se subirá al nuevo Ford Focus, con el que afrontará la última parte de la temporada dentro de la especialidad.

Ambas divisionales contarán con un total de 29 pilotos inscriptos respectivamente conformando la grilla de partida en la pista rodeada de tierra colorada. Agustín Canapino es quien llega como firme líder de la C3 con 223 puntos y Tomas Vitar domina el certamen de la C2 con 201 unidades.

El tandilense Leonel Pernía obtuvo un tercer puesto en la primera carrera y se ubicó cuarto en la segunda, al cabo de la fecha doble que el TCR Sudamericano cumplió este domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

En el arranque de la sexta fecha, el triunfo quedó en manos de Néstor Girolami, quien completó las 17 vueltas en 26 minutos, 44 minutos y 458 milésimas. “Bebu” aventajó por 1”652/1000 a su escolta Joaquín Cafaro y por 2”580/1000 a Pernía, quien fue tercero delante de su hijo Tiago, ubicado cuarto a 8”241/1000 de la punta.

Nelson Piquet, a 9”679/1000 completó el quinteto en la primera prueba en tierras cordobesas.

La segunda competencia, en este caso sobre una extensión de 20 rondas, quedó en manos de Raphael Reis, quien empleó un registro de 31’40”976/1000. Segundo fue Juan Ángel Rosso a 2”555/1000 , tercero Girolami a 5”090/1000, cuarto Pernía a 10”528/1000 y quinto Enzo Gianfratti a 18”549/1000.

Tras la disputa de seis fechas, Leonel Pernía, piloto de Honda, lidera el campeonato con 323 puntos. Segundo es Reis con 265, tercero Girolami con 251, mientras que Rosso y Cafaro comparten la cuarta colocación con 215. Tiago Pernía es octavo con 190.

La séptima fecha será el fin de semana del domingo 13 de septiembre en la entrerriana Concordia. Luego, quedarán otras tres citas: Posadas el 4 de octubre, Rosario el 8 de noviembre y El Pinar (Uruguay) el 6 de diciembre.

Néstor Girolami fue el piloto más rápido de la clasificación en el autódromo cordobés Oscar Cabalén, escenario de la sexta fecha de la temporada d TCR Sout America.

El argentino marcó un tiempo de 1m30s947 con su Hyundai Elantra N del Hyundai MSA, convirtiéndose en la referencia de una sesión marcada por la paridad entre los protagonistas de la categoría en el circuito cordobés de 4.045 metros.

En segundo lugar finalizó Joaquín Cafaro (Uruguay Racing Team), quien firmó una brillante actuación al quedar a 230 milésimas de la punta y ser el mejor Junior del día. El uruguayo, que estrenó un Hyundai Elantra N, logró su mejor clasificación en la categoría y partirá desde el segundo lugar en la primera competencia de hoy.

Completando un podio de clasificación totalmente Hyundai, el argentino Camilo Trappa (Hyundai MSA) se ubicó tercero a 0.317 segundos. El top 5 se cerró con Leonel Pernía en el cuarto lugar a 0.440 y Raphael Reis a 0.459.

Nelson Piquet Jr. terminó sexto, mientras que Tiago Pernía, Juan Ángel Rosso, Enzo Gianfratti y Nicolás Fuca completaron las diez primeras posiciones de la sesión. Con este resultado, el jóven argentino del Lynk & Co de Paladini Racing partirá desde el primer cajón en la segunda competencia, gracias a la grilla invertida de los primeros diez.

La actividad del día se desarrolló por la mañana con un tímido sol que asomaba y las bajas temperaturas que acompañan este fin de semana en Córdoba.

Los pilotos de la Copa Junior tuvieron una gran participación. Cafaro, el mejor del día, fue segundo en la general y Trappa se ubicó en el tercer lugar. El tercero de esta divisional fue Fuca que fue décimo. En la Copa Trophy, Adrián Chiriano otra vez fue el mejor, siendo once en la general por encima de Enrique Maglione.

Hoy serán las dos competencias habituales de la categoría. La primera con la grilla armada por los tiempos de la clasificación comenzará a las 10.13; y la segunda dará inicio a las 13.13; sobre 25 y 30 minutos más una vuelta, respectivamente.

Fuente: prensa TCR South America.

Leonel Pernía enfocó su año en el TCR South America y en su regreso al TN APAT, dejando el TC2000, categoría que lo vio campeón en cuatro oportunidades. Sin embargo, en los últimos días se especuló con un posible regreso del tandilense a la categoría, más precisamente al equipo oficial Honda. Luego, sería confirmado Javier Merlo y correría la competencia en Toay.

Sebastián Martino, director del equipo, se expresó en Campeones sobre los rumores de la llegada de Pernía: “Yo hablé con Leo porque quería que él sea el piloto que corra en reemplazo de Javi Merlo, pero lamentablemente nuestros presupuestos están un poco acotados. Leo es un piloto superprofesional, entonces necesitábamos tener un presupuesto para el auto y para él. No lo pudimos lograr, pero eso no quita que yo trabaje fuertemente para poder lograrlo el año que viene”.

Marcelo Ciarrocchi y Merlo componen hoy la escuadra, pero Martino ya prepara una tercera SUV: “Venimos avanzando con la parte de performance y con el desarrollo del auto, funcionamos mejor. Merece trabajo de poder juntar el presupuesto necesario para representar a Honda de la mejor manera posible y como digo siempre, los conjuntos tienen que funcionar bien. Mi opinión es que Leo es una pieza clave para que este conjunto funcione bien, “Facu” Aldrigueti está haciendo un trabajo fantástico. Para poder tener un equipo competitivo, la idea es poder trabajar en tener a los tres pilotos para el año que viene”.

Además de aclarar que lo ideal sería tener el proyecto definido en septiembre u octubre porque”te da tranquilidad para hacer autos nuevos, desarrollar, actualizar”, comentó que el tercer Honda está avanzado: “Está listo, iba a entrar en pintura la semana pasada, estamos esperando porque venimos desarrollando el auto y se vienen modificando, actualizando, entonces el desarrollo es algo que nunca termina de funcionar”.

Leonel y Tiago Pernía serán parte de un ambicioso proyecto internacional en 2027.

Honda comenzó a pisar fuerte dentro del TCR Sout America tras algunas temporadas de esfuerzos particulares de distintos equipos. Con su filial de Brasil, la marca asiática apostó por la categoría continental y oficializó tanto a Leonel Pernía como a Nelson Piquet Jr como pilotos de la terminal.

Sin embargo, el proyecto de cara a 2027 parece ser más ambicioso. La fábrica japonesa ampliará su participación y para el próximo año contará con cuatro autos oficiales, entre los cuales “Tanito” Pernía y Piquet se mantendrían como protagonistas.

En tanto, Tiago Pernía se sumaría como representante y la cuarta butaca estaría en disputa entre Rafael Suzuki y Gaetano Di Mauro. La formación que comanda técnicamente Sebastián Martino inauguró recientemente su nueva sede, donde también trabaja sobre las ZR-V de TC2000.

Fuente: www.carburando.com

Leonel Pernía sigue barajando posibilidades de regresar al Turismo Carretera en 2026, además de su postergado objetivo de participar en el Stock Car brasileño.

El campeón del TCR South America 2025 ahora añadió a su palmarés la especialidad brasilera, tras la última fecha disputada en Velocitta donde batió en puntos al local Rapahel Reis.

En diálogo con Campeones, el tandilense se expresó sobre el “Desafío de las Estrellas” del TC a 66 vueltas y la fecha en conjunta del próximo fin de semana junto con la categoría TN, que lo tiene desde inicio de año participando activamente. “La carrera de TC me gustaría correr porque es una carrera larga, donde el físico es muy demandante y me gustan ese tipo de desafíos, pero estuvimos atentos viéndola de abajo”.

La posibilidad de volver al TC está latente desde hace un tiempo: “Ya estamos hablando para el 2027, tengo varias charlas con equipos que me llamaron, que obviamente no voy a decir nada hasta que no concrete con alguno, pero son charlas iniciales para ver las intenciones. A medida que vayan pasando los días, seguramente nos pongamos más firmes con las propuestas, escucharemos mejor”.

Un objetivo es incursionar en Brasil, en una categoría de sumo prestigio: “Estoy tranquilo, vamos a ver qué nos depara el futuro, salir campeón con el TCR me abre las puertas al Stock Car Brasilero porque vamos a tener todo el presupuesto ya pago por la categoría y es un desafío muy lindo”.

Leonel Pernía (Honda Civic) se repuso de un toque de Julián Santero (VW Virtus) en la largada -que involucró a Facundo Chapur (Honda Civic)- y escaló hasta el último escalón del podio, que resultó el 2º de la temporada (también había sido 3º en Rosario) para el tandilense, en la entretenida Final de Clase 3 de TN correspondiente a la 7ª fecha del campeonato, disputada en el Circuito Internacional “San Juan Villicum”.

“Despedimos al Honda de la mejor manera. No pudimos ganar este año con un auto que me dio tantas alegrías, pero por impericia mía, que tuve un par de malas largadas. Tengo muchísima fe para lo que viene. Espero ansioso el auto nuevo”, indicó Pernía a Campeones Radio, en alusión al Ford Focus que se termina de construir en el taller de Mauro García en Pergamino.

Por su parte, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) continúa edificando una primera temporada completa en el TN Clase 3 casi perfecta. El piloto del Salvita Racing se impuso y alcanzó así su 4ª victoria del año en la categoría que lo tiene como cómodo líder del certamen.

El “Titán”, que en esta segunda visita de la temporada al trazado cuyano cargó 40 kilos de lastre por su condición de líder de la tabla anual, terminó festejando su 5º triunfo en la Clase 3 del TN en un fin de semana en el que su Chevrolet Cruze no parecía el favorito para ganar. Sin embargo, emergió victorioso una vez más para extender el gran momento del Canning Motorsports, que este año también ganó con Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze).

En la Final, si bien largó desde la “pole position”, perdió la punta en la largada con Ever Franetovich (Ford Focus) y cayó al 4º lugar luego de ser superado por Facundo Ardusso (Toyota Corolla), en la orimera vuelta, y por Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), en el 4º giro.

El camino hacia una nueva victoria se allanó a partir de la 5ta. vuelta, cuando el parejense del Ale Bucci Racing y el pinamarense del Febase Performance pisaron una mancha de aceite, lo que dejó a Canapino en el 2º puesto. Apenas dos giros después, la rotura del motor del venadense del GC Competición, que lideraba la competencia sin apremios, no sólo terminó con las ilusiones de los hinchas de Ford (marca que sigue sin ganar en 2026) sino que proyectó al triunfo a Chevrolet por 5ª vez en el año.

“No estaba para ganar la serie ni la Final pero se terminó dando. Hay que aprovechar cuando la suerte está de tu lado, y nosotros estuvimos en el lugar justo en el momento indicado. No teníamos el auto más rápido, pero sí era regular y consistente. El Chevrolet Cruze es un auto noble, pero al que cuesta hacerlo andar. Lo venimos llevando finito y está como a mí me gusta, pero no será fácil mantener esta contundencia en las próximas carreras”, señaló Canapino.

La marca logró el “1-2” por primera vez en una Final desde la 2ª fecha de 2025 en el “Oscar Cabalén” pero la desazón de Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) contrastó con la euforia de Canapino. El subcampeón 2025, que cayó al 4º puesto cuando pisó la mancha de aceite,  cosechó su 3º podio en las últimas 4 carreras (en la restante terminó 4º) luego de aprovechar el abandono de Franetovich y de superar a Ardusso.

“Otra vez un factor externo me impide pelear por la victoria. La otra vez fue la batería cuando venía ganando y hoy pisé aceite cuando venía 2º. Lo que logramos por mérito, lo perdemos por causas ajenas a nosotros… Canapino sigue teniendo el mejor auto pero al menos hubiera tenido una chance”, se lamentó Barrio en AM590 Continental y Campeones Radio.

La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 29 y 30 de agosto, en el autódromo de Oberá, provincia de Misiones.

 Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) se llevó la victoria en la primera serie que el TN Clase 3 disputó en el Circuito Internacional “San Juan Villicum”, donde se desarrolla la 7ª fecha del Campeonato 2026. El piloto del Febase Performance, que había logrado la “pole position”, el viernes, se adjudicó su 2ª batería de la temporada (venía de ganar el último parcial en Termas de Río Hondo).

El representante de Pinamar debió exigirse para contener los embates del tandilense Leonel Pernía, quien afronta su último compromiso con el Honda Civic, ya que en Oberá estrenará un Ford Focus, siempre bajo el ala del MG-C Pergamino Competición. Pese a un problema con la columna de dirección, el “Tanito” llegó a 0s258 de Barrio, en una serie que tuvo la intervención del auto de seguridad a raíz del despiste de Juan Cruz Benvenuti (VW Vento).

“El Honda (de Pernía) venía rápido pero me pude defender bien. Tenemos algunas cositas para corregir para la Final. No fue mi mejor serie, podría haber manejado un poco mejor, pero es por haber pasado tan rápido de un auto a otro, no me sentí del todo cómodo”, contó Barrio.

Por su parte, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) obtuvo su 6ª victoria consecutiva en series en el TN Clase 3 al heredar el triunfo en la segunda batería. Lucas Vicino (Toyota Corolla) había cruzado la meta en la 1ª posición pero fue recargado con 4 puestos por adelantarse en la largada y terminó 5º.

Ever Franetovich (Ford Focus) resultó el contundente ganador de la tercera y última serie. El piloto del GC Competición completará la primera fila de la Final, que tendrá al Toyota Corolla de Lucas Vicino largando desde la “pole position”.

La Final de la Clase 3 en en el trazado sanjuanino de 4.254 metros está prevista para las 9.55 del domingo y tendrá una duración de 18 vueltas ó 40 minutos.

Jorge Barrio logró su primera pole position en el Campeonato 2026 de TN Clase 3 a bordo del Chevrolet Cruze atendido por Febase Performance en el cierre del primer día de actividad válido por el Gran Premio San Juan Gobierno, donde hoy a las 15 regresará a pista la divisional para disputar sus series clasificatorias.

El subcampeón de la divisional fue el único piloto en poder bajar los 110 segundos al tiempo de vuelta, cronometrando 1m49s941, para superar por apenas 0s059 a Agustín Canapino, líder del certamen a bordo del Chevrolet Cruze atendido por Salvita Racing.

En el tercer lugar se ubicó Ever Franetovich, logrando su mejor resultado clasificatorio a bordo del Ford Focus atendido por Crucianelli GC Competición, ahora bajo responsabilidad de Fernando Bulla. El santafesino quedó a 0s116 de la pole position lograda por Jorge Barrio y fue 0s024 más veloz que Leonel Pernia, cuarto en orden, mientras que Lucas Vicino se ubicó en quinto puesto tras dominar el segundo entrenamiento.

Pernía había comenzado bien la jornada y con el Honda marcó 1m50s123 en los entrenamientos, para sostener el primer lugar desde la tanda inicial que se realizó en el circuito de 4.254 metros.

Detrás del tandilense se escalonaron el uruguayo Mauricio Lambiris (a 191/1000) y Lucas Vicino quien fue el más veloz en la segunda tanda y quedó en la combinación de tiempos (a 0s218). Luego se ordenaron Facundo Chapur (a 0s228), Bautista Damiani (a 0s232), Lucas Vicino (a 0s366), Facundo Marques (a 0s440) Fabián Yannantuoni (a 0s471)  José Manuel Urcera  (a 0s541), Ricardo Risatti (a 0s583), Facundo Ardusso (a 0s604) y Agustín Canapino (a 0s825).

Hoy, Jorge Barrio, Agustín Canapino y Ever Franetovich serán punteros en las respectivas grillas de partida de las series clasificatorias.

Triunfo de Joaquín Cafaro (Peugeot 308 GTI) en la segunda carrera de la quinta fecha del TCR South America en el autódromo de Velocitta, mientras que Leonel Pernía se consagró campeón del TCR Brasil con el Honda Civic, tras superar en el acumulado al local Raphael Reis (Cupra).

Es el primer argentino que gana este título en Brasil, además de asegurarse el campeonato por equipos con Honda, junto a Nelson Piquet Jr y su hijo Tiago. Es el octavo título que obtiene Pernía, además de contar con 6 subcampeonatos en su carrera. La conquista lo habilita para correr en 2027 en el Stock Car brasileño.

Pernía disputaba en esta carrera una batalla adicional: llegó tres puntos por debajo de Raphael Reis en la tabla total del TCR Brasil. En los primeros giros, perdió el cuarto lugar con Pedro Cardoso (Cupra), notándose los kilos de lastre que cargó el Honda Civic. En paralelo, Reis se despistaba de manera solitaria y abandonaba la competencia, dejándole el camino despejado al tandilense para un nuevo título. Es la primera vez que un argentino conquista la corona del país vecino y además, lidera el acumulado del torneo sudamericano.

En una carrera que se largó con grilla invertida, Cafaro se escapó rápidamente en la cima y marcaba de manera consecutiva el récord de vuelta. Atrás, Fabricio Pezzini (Lynk & Co) dio cuenta de Camilo Trappa (Hyundai) en una gran maniobra en la segunda curva para ubicarse como escolta del uruguayo. Ambos pilotos se encontraron en el «top» 10 de cada tanda de la fecha, firmes en las salidas a pista independientemente de las condiciones, que fueron cambiantes desde lo climático.

Cardoso no se conformó tras superar al campeón Pernía y fue en búsqueda de Pezzini y Trappa, a quienes superó tras 10 minutos de competencia y con el objetivo de debatir el liderato.

Una de las luchas más entretenidas fue la que protagonizaron en la mitad del clasificador Néstor Girolami (Hyundai), Fabián Yannantuoni (Lynk & Co), Gabriel Moura (Audi RS3) y Juan Manuel Casella (Peugeot 308 GTI). En varias oportunidades, se intercambiaban las posiciones e iban al roce, jugando con el desgaste de los neumáticos luego de muchas maniobras de ataque y defensa. Moura fue penalizado con cinco segundos por tocar de manera peligrosa a Casella.

Juan Manuel Rosso aprovecharía el desgaste del Hyundai de Trappa para ganarle la pulseada en el quinto lugar (luego de perder escalones en la largada), por detrás de un afirmado Pezzini en el podio y un tranquilo Leonel Pernía como 4°. Tiago Pernía (Honda Civic) ganó la carrera sabatina y hoy no pudo avanzar muchos puestos, culminando 7° y aguantando los embates del «poleman» de la fecha, Nelson Piquet Jr (Honda Civic). Finalmente, Yannantuoni y Girolami cerraron el top 10. Fue un fin de semana de avance para el uruguayo Casella: en ambas carreras largó 20° y último y en las dos culminó 12°, sellando así un gran fin de semana con el Peugeot 308 GTI del Uruguay Racing Team.

La próxima fecha del TCR South America será la primera del año en Argentina: el 21, 22 y 23 de agosto en Posadas.

Fuente: Campeones

La primera jornada de actividad de la quinta fecha de Bradesco TCR South America estuvo condicionada por la lluvia en el Autódromo Velocitta. Con una pista cambiante durante todo el viernes, los equipos aprovecharon las sesiones de entrenamientos para trabajar en la puesta a punto de cara a un sábado que, según el pronóstico, presentará condiciones diferentes, con cielo despejado para la clasificación y la Carrera 1.

En el segundo entrenamiento, el brasileño Nelson Piquet Jr. volvió a demostrar un gran ritmo bajo el agua y cerró la jornada como el más veloz con un registro de 1m41s838, al mando del Honda Civic.

Detrás finalizaron Camilo Trappa (Hyundai Elantra N TCR), a 317 milésimas, y Pedro Cardoso (CUPRA León VZ), mientras que Néstor Girolami y el campeón Leonel Pernía completaron los cinco primeros lugares de la tanda.

La actividad continuará hoy con la sesión de clasificación desde las 9.15, que definirá la grilla de partida para la primera competencia del fin de semana que comenzará a las 16.30. Mañana quedará para la última carrera del fin de semana, que iniciará a las 14.

Con Leonel Pernía como puntero del campeonato, el TCR South America correrá este fin de semana en el circuito de Velocitta, última competencia de la etapa brasileña.

“Tanito”, con Honda Civic, llega como líder con 207 puntos seguido por Raphael Reis con 193 y Néstor Girolami con 150. Camilo Trappa con 142 y Juan Ángel Rosso con 127 completan los 5 mejores del certamen.

Tiago Pernía, hijo de Leonel, figura noveno con 95 unidades; mientras que su tío Mariano acumula 16 y ocupa la vigésimo octava posición.

La actividad comenzará hoy, con un Shakedown a las 9.35 y dos entrenamientos libres, pautados para las 13 y 15.30.

Mañana, a las 9.25, se pondrá en marcha la clasificación y a las 16.43 se largará la primera carrera del fin de semana a 25 minutos más una vuelta.

El domingo a las 14.13 se pondrá en marcha la carrera 2, pactada a 30 minutos más una vuelta.

Sin poder retornar al TC hasta que no le levanten la sanción, Leonel Pernía reparte sus tiempos automovilísticos entre el TCR South América y el Turismo Nacional clase 3.

Este fin de semana le tocó competir en TN, en Río Hondo, con suerte diversa en lo previo.

Adelante en entrenamientos, no pudo revalidar a la hora de la clasificación, quedando en el puesto 19.

Largó ayer la serie inicial desde la séptima posición y aunque tuvo un toque con Cohen que lo retrasó algo, pudo terminar tercero, a 7 segundos y fracción de Canapino y a 2 de Damiani.

La final vio a “Tanito” partir desde el cajón 8 y cuando apenas había colocado la segunda marcha, se le vino encima Domenech, que antes se había montado sobre el auto de Risatti quien a su vez se había quedado con la palanca de cambios en la mano, sin poder acelerar. Pernía entró en trompo y los tres autos se golpearon y quedaron fuera de carrera.

El tandilense, bicampeón de la categoría, empezó tarde la temporada y ya estaba octavo en el campeonato, pero todo parece indicar que no es el año de su mejor suerte.

Agustín Canapino logró su tercera victoria en el año y alcanzó el liderazgo en el campeonato.

El piloto arrecifeño sumó los 42 puntos en disputa durante todo el fin de semana y desplazó de la punta a Facundo Chapur.

Facundo Ardusso se ubicó en el segundo puesto. El piloto nativo de Las Parejas (Santa Fe), arribó a 1s312 del vencedor.

Completó el podio Lucas Vicino, para finalizar un fin de semana en el cual fue de menor a mayor.