Leonel Pernía (Honda Civic) se repuso de un toque de Julián Santero (VW Virtus) en la largada -que involucró a Facundo Chapur (Honda Civic)- y escaló hasta el último escalón del podio, que resultó el 2º de la temporada (también había sido 3º en Rosario) para el tandilense, en la entretenida Final de Clase 3 de TN correspondiente a la 7ª fecha del campeonato, disputada en el Circuito Internacional “San Juan Villicum”.

“Despedimos al Honda de la mejor manera. No pudimos ganar este año con un auto que me dio tantas alegrías, pero por impericia mía, que tuve un par de malas largadas. Tengo muchísima fe para lo que viene. Espero ansioso el auto nuevo”, indicó Pernía a Campeones Radio, en alusión al Ford Focus que se termina de construir en el taller de Mauro García en Pergamino.

Por su parte, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) continúa edificando una primera temporada completa en el TN Clase 3 casi perfecta. El piloto del Salvita Racing se impuso y alcanzó así su 4ª victoria del año en la categoría que lo tiene como cómodo líder del certamen.

El “Titán”, que en esta segunda visita de la temporada al trazado cuyano cargó 40 kilos de lastre por su condición de líder de la tabla anual, terminó festejando su 5º triunfo en la Clase 3 del TN en un fin de semana en el que su Chevrolet Cruze no parecía el favorito para ganar. Sin embargo, emergió victorioso una vez más para extender el gran momento del Canning Motorsports, que este año también ganó con Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze).

En la Final, si bien largó desde la “pole position”, perdió la punta en la largada con Ever Franetovich (Ford Focus) y cayó al 4º lugar luego de ser superado por Facundo Ardusso (Toyota Corolla), en la orimera vuelta, y por Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), en el 4º giro.

El camino hacia una nueva victoria se allanó a partir de la 5ta. vuelta, cuando el parejense del Ale Bucci Racing y el pinamarense del Febase Performance pisaron una mancha de aceite, lo que dejó a Canapino en el 2º puesto. Apenas dos giros después, la rotura del motor del venadense del GC Competición, que lideraba la competencia sin apremios, no sólo terminó con las ilusiones de los hinchas de Ford (marca que sigue sin ganar en 2026) sino que proyectó al triunfo a Chevrolet por 5ª vez en el año.

“No estaba para ganar la serie ni la Final pero se terminó dando. Hay que aprovechar cuando la suerte está de tu lado, y nosotros estuvimos en el lugar justo en el momento indicado. No teníamos el auto más rápido, pero sí era regular y consistente. El Chevrolet Cruze es un auto noble, pero al que cuesta hacerlo andar. Lo venimos llevando finito y está como a mí me gusta, pero no será fácil mantener esta contundencia en las próximas carreras”, señaló Canapino.

La marca logró el “1-2” por primera vez en una Final desde la 2ª fecha de 2025 en el “Oscar Cabalén” pero la desazón de Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) contrastó con la euforia de Canapino. El subcampeón 2025, que cayó al 4º puesto cuando pisó la mancha de aceite,  cosechó su 3º podio en las últimas 4 carreras (en la restante terminó 4º) luego de aprovechar el abandono de Franetovich y de superar a Ardusso.

“Otra vez un factor externo me impide pelear por la victoria. La otra vez fue la batería cuando venía ganando y hoy pisé aceite cuando venía 2º. Lo que logramos por mérito, lo perdemos por causas ajenas a nosotros… Canapino sigue teniendo el mejor auto pero al menos hubiera tenido una chance”, se lamentó Barrio en AM590 Continental y Campeones Radio.

La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 29 y 30 de agosto, en el autódromo de Oberá, provincia de Misiones.

 Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) se llevó la victoria en la primera serie que el TN Clase 3 disputó en el Circuito Internacional “San Juan Villicum”, donde se desarrolla la 7ª fecha del Campeonato 2026. El piloto del Febase Performance, que había logrado la “pole position”, el viernes, se adjudicó su 2ª batería de la temporada (venía de ganar el último parcial en Termas de Río Hondo).

El representante de Pinamar debió exigirse para contener los embates del tandilense Leonel Pernía, quien afronta su último compromiso con el Honda Civic, ya que en Oberá estrenará un Ford Focus, siempre bajo el ala del MG-C Pergamino Competición. Pese a un problema con la columna de dirección, el “Tanito” llegó a 0s258 de Barrio, en una serie que tuvo la intervención del auto de seguridad a raíz del despiste de Juan Cruz Benvenuti (VW Vento).

“El Honda (de Pernía) venía rápido pero me pude defender bien. Tenemos algunas cositas para corregir para la Final. No fue mi mejor serie, podría haber manejado un poco mejor, pero es por haber pasado tan rápido de un auto a otro, no me sentí del todo cómodo”, contó Barrio.

Por su parte, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) obtuvo su 6ª victoria consecutiva en series en el TN Clase 3 al heredar el triunfo en la segunda batería. Lucas Vicino (Toyota Corolla) había cruzado la meta en la 1ª posición pero fue recargado con 4 puestos por adelantarse en la largada y terminó 5º.

Ever Franetovich (Ford Focus) resultó el contundente ganador de la tercera y última serie. El piloto del GC Competición completará la primera fila de la Final, que tendrá al Toyota Corolla de Lucas Vicino largando desde la “pole position”.

La Final de la Clase 3 en en el trazado sanjuanino de 4.254 metros está prevista para las 9.55 del domingo y tendrá una duración de 18 vueltas ó 40 minutos.

Jorge Barrio logró su primera pole position en el Campeonato 2026 de TN Clase 3 a bordo del Chevrolet Cruze atendido por Febase Performance en el cierre del primer día de actividad válido por el Gran Premio San Juan Gobierno, donde hoy a las 15 regresará a pista la divisional para disputar sus series clasificatorias.

El subcampeón de la divisional fue el único piloto en poder bajar los 110 segundos al tiempo de vuelta, cronometrando 1m49s941, para superar por apenas 0s059 a Agustín Canapino, líder del certamen a bordo del Chevrolet Cruze atendido por Salvita Racing.

En el tercer lugar se ubicó Ever Franetovich, logrando su mejor resultado clasificatorio a bordo del Ford Focus atendido por Crucianelli GC Competición, ahora bajo responsabilidad de Fernando Bulla. El santafesino quedó a 0s116 de la pole position lograda por Jorge Barrio y fue 0s024 más veloz que Leonel Pernia, cuarto en orden, mientras que Lucas Vicino se ubicó en quinto puesto tras dominar el segundo entrenamiento.

Pernía había comenzado bien la jornada y con el Honda marcó 1m50s123 en los entrenamientos, para sostener el primer lugar desde la tanda inicial que se realizó en el circuito de 4.254 metros.

Detrás del tandilense se escalonaron el uruguayo Mauricio Lambiris (a 191/1000) y Lucas Vicino quien fue el más veloz en la segunda tanda y quedó en la combinación de tiempos (a 0s218). Luego se ordenaron Facundo Chapur (a 0s228), Bautista Damiani (a 0s232), Lucas Vicino (a 0s366), Facundo Marques (a 0s440) Fabián Yannantuoni (a 0s471)  José Manuel Urcera  (a 0s541), Ricardo Risatti (a 0s583), Facundo Ardusso (a 0s604) y Agustín Canapino (a 0s825).

Hoy, Jorge Barrio, Agustín Canapino y Ever Franetovich serán punteros en las respectivas grillas de partida de las series clasificatorias.

Triunfo de Joaquín Cafaro (Peugeot 308 GTI) en la segunda carrera de la quinta fecha del TCR South America en el autódromo de Velocitta, mientras que Leonel Pernía se consagró campeón del TCR Brasil con el Honda Civic, tras superar en el acumulado al local Raphael Reis (Cupra).

Es el primer argentino que gana este título en Brasil, además de asegurarse el campeonato por equipos con Honda, junto a Nelson Piquet Jr y su hijo Tiago. Es el octavo título que obtiene Pernía, además de contar con 6 subcampeonatos en su carrera. La conquista lo habilita para correr en 2027 en el Stock Car brasileño.

Pernía disputaba en esta carrera una batalla adicional: llegó tres puntos por debajo de Raphael Reis en la tabla total del TCR Brasil. En los primeros giros, perdió el cuarto lugar con Pedro Cardoso (Cupra), notándose los kilos de lastre que cargó el Honda Civic. En paralelo, Reis se despistaba de manera solitaria y abandonaba la competencia, dejándole el camino despejado al tandilense para un nuevo título. Es la primera vez que un argentino conquista la corona del país vecino y además, lidera el acumulado del torneo sudamericano.

En una carrera que se largó con grilla invertida, Cafaro se escapó rápidamente en la cima y marcaba de manera consecutiva el récord de vuelta. Atrás, Fabricio Pezzini (Lynk & Co) dio cuenta de Camilo Trappa (Hyundai) en una gran maniobra en la segunda curva para ubicarse como escolta del uruguayo. Ambos pilotos se encontraron en el «top» 10 de cada tanda de la fecha, firmes en las salidas a pista independientemente de las condiciones, que fueron cambiantes desde lo climático.

Cardoso no se conformó tras superar al campeón Pernía y fue en búsqueda de Pezzini y Trappa, a quienes superó tras 10 minutos de competencia y con el objetivo de debatir el liderato.

Una de las luchas más entretenidas fue la que protagonizaron en la mitad del clasificador Néstor Girolami (Hyundai), Fabián Yannantuoni (Lynk & Co), Gabriel Moura (Audi RS3) y Juan Manuel Casella (Peugeot 308 GTI). En varias oportunidades, se intercambiaban las posiciones e iban al roce, jugando con el desgaste de los neumáticos luego de muchas maniobras de ataque y defensa. Moura fue penalizado con cinco segundos por tocar de manera peligrosa a Casella.

Juan Manuel Rosso aprovecharía el desgaste del Hyundai de Trappa para ganarle la pulseada en el quinto lugar (luego de perder escalones en la largada), por detrás de un afirmado Pezzini en el podio y un tranquilo Leonel Pernía como 4°. Tiago Pernía (Honda Civic) ganó la carrera sabatina y hoy no pudo avanzar muchos puestos, culminando 7° y aguantando los embates del «poleman» de la fecha, Nelson Piquet Jr (Honda Civic). Finalmente, Yannantuoni y Girolami cerraron el top 10. Fue un fin de semana de avance para el uruguayo Casella: en ambas carreras largó 20° y último y en las dos culminó 12°, sellando así un gran fin de semana con el Peugeot 308 GTI del Uruguay Racing Team.

La próxima fecha del TCR South America será la primera del año en Argentina: el 21, 22 y 23 de agosto en Posadas.

Fuente: Campeones

La primera jornada de actividad de la quinta fecha de Bradesco TCR South America estuvo condicionada por la lluvia en el Autódromo Velocitta. Con una pista cambiante durante todo el viernes, los equipos aprovecharon las sesiones de entrenamientos para trabajar en la puesta a punto de cara a un sábado que, según el pronóstico, presentará condiciones diferentes, con cielo despejado para la clasificación y la Carrera 1.

En el segundo entrenamiento, el brasileño Nelson Piquet Jr. volvió a demostrar un gran ritmo bajo el agua y cerró la jornada como el más veloz con un registro de 1m41s838, al mando del Honda Civic.

Detrás finalizaron Camilo Trappa (Hyundai Elantra N TCR), a 317 milésimas, y Pedro Cardoso (CUPRA León VZ), mientras que Néstor Girolami y el campeón Leonel Pernía completaron los cinco primeros lugares de la tanda.

La actividad continuará hoy con la sesión de clasificación desde las 9.15, que definirá la grilla de partida para la primera competencia del fin de semana que comenzará a las 16.30. Mañana quedará para la última carrera del fin de semana, que iniciará a las 14.

Con Leonel Pernía como puntero del campeonato, el TCR South America correrá este fin de semana en el circuito de Velocitta, última competencia de la etapa brasileña.

“Tanito”, con Honda Civic, llega como líder con 207 puntos seguido por Raphael Reis con 193 y Néstor Girolami con 150. Camilo Trappa con 142 y Juan Ángel Rosso con 127 completan los 5 mejores del certamen.

Tiago Pernía, hijo de Leonel, figura noveno con 95 unidades; mientras que su tío Mariano acumula 16 y ocupa la vigésimo octava posición.

La actividad comenzará hoy, con un Shakedown a las 9.35 y dos entrenamientos libres, pautados para las 13 y 15.30.

Mañana, a las 9.25, se pondrá en marcha la clasificación y a las 16.43 se largará la primera carrera del fin de semana a 25 minutos más una vuelta.

El domingo a las 14.13 se pondrá en marcha la carrera 2, pactada a 30 minutos más una vuelta.

Sin poder retornar al TC hasta que no le levanten la sanción, Leonel Pernía reparte sus tiempos automovilísticos entre el TCR South América y el Turismo Nacional clase 3.

Este fin de semana le tocó competir en TN, en Río Hondo, con suerte diversa en lo previo.

Adelante en entrenamientos, no pudo revalidar a la hora de la clasificación, quedando en el puesto 19.

Largó ayer la serie inicial desde la séptima posición y aunque tuvo un toque con Cohen que lo retrasó algo, pudo terminar tercero, a 7 segundos y fracción de Canapino y a 2 de Damiani.

La final vio a “Tanito” partir desde el cajón 8 y cuando apenas había colocado la segunda marcha, se le vino encima Domenech, que antes se había montado sobre el auto de Risatti quien a su vez se había quedado con la palanca de cambios en la mano, sin poder acelerar. Pernía entró en trompo y los tres autos se golpearon y quedaron fuera de carrera.

El tandilense, bicampeón de la categoría, empezó tarde la temporada y ya estaba octavo en el campeonato, pero todo parece indicar que no es el año de su mejor suerte.

Agustín Canapino logró su tercera victoria en el año y alcanzó el liderazgo en el campeonato.

El piloto arrecifeño sumó los 42 puntos en disputa durante todo el fin de semana y desplazó de la punta a Facundo Chapur.

Facundo Ardusso se ubicó en el segundo puesto. El piloto nativo de Las Parejas (Santa Fe), arribó a 1s312 del vencedor.

Completó el podio Lucas Vicino, para finalizar un fin de semana en el cual fue de menor a mayor.

Nadie esperaba la llovizna en el Circuito Internacional “Termas de Río Hondo” para la clasificación de la 6ª fecha del Campeonato 2026 del TN Clase 3, pero apareció. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) no imaginaba que con 38 kilos de lastre se quedaría con la “pole position” en el autódromo santiagueño pero la consiguió, y por segunda fecha consecutiva, ya que venía de ser el más rápido en La Plata.

El “Titán”, que había sido 16º y 27º en los entrenamientos, estableció un tiempo de 2m06s665 en su segundo intento de vuelta rápida y desplazó de la cima por 0s250 a Facundo Chapur (Honda Civic), quien carga 40 kilos de lastre. Así, el piloto del Salvita Racing consiguió su 3ª “pole” en el TN, teniendo en cuenta que el año pasado en Río Cuarto también hizo el “1”, pero luego lo perdió a raíz de la exclusión posterior a la Final.

“Es una ‘pole’ que no esperábamos. Me sorprendió la garúa constante, no la esperaba. Esta situación hace que los kilos de lastre no se noten tanto. Fue una clasificación difícil porque tuvimos que improvisar pero salió una muy buena vuelta, con una buena diferencia”, expresó Canapino.

Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze) y Leonel Pernía (Honda Civic), que habían dominado los entrenamientos, no tuvieron una buena clasificación. El salteño se despistó en la curva 4 y no pudo marcar tiempos, mientras que al tandilense se le empañó el parabrisas y no pudo ir más allá del 19º puesto, a 2s764. En tanto, Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze), que había clasificado 7º, perdió sus tiempos en la verificación técnica (rpm).

Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) fue 3º 0s560 y protagonizó su mejor resultado de la temporada 2026 en clasificación, superando los 4º puestos en el “Oscar Cabalén” y en El Villicum. Mauricio Lambiris (Ford Focus) obtuvo el 4º mejor tiempo pero debido al recargo de 0s5 por cambio de motor cayó a la 6ª posición, por detrás de Bautista Damiani (VW Vento), que fue 4º a 0s946, y Julián Santero (VW Virtus), que se ubicó 5º a 1s080.

Por su parte, José Manuel Urcera terminó su participación en Termas de Río Hondo antes de lo previsto. El piloto del GR Competición fue excluido del evento luego de la realización de los entrenamientos de la Clase 3 debido a que utilizó un neumático que no estaba asignado a su Ford Focus.

Las series de Clase 3 en el circuito santiagueño se correrán hoy, luego de las baterías de la Clase 2. La 1ª se largará a las 11.20, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Bautista Damiani (VW Vento) en la 1ª fila. Facundo Chapur (Honda Civic) y Julián Santero (VW Virtus) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 11:45. El 3º parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 12:10, con Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) y Mauricio Lambiris (Ford Focus) en las mejores posiciones de largada.

El TCR South America tuvo un una nueva presentación de su certamen en el Autódromo Internacional de Cuiabá, con dos competencias que entregaron distintos ganadores y mantuvieron la lucha por el campeonato más abierta que nunca. Néstor Girolami y Erick Schotten fueron los vencedores de las carreras disputadas en el trazado brasileño, escenario de una jornada que finalizó con la carrera nocturna.

En la primera competencia el vencedor fue Girolami. El piloto del Hyundai Elantra N° 29 completó las 15 vueltas en 28m28s427 para quedarse con la primera victoria del fin de semana, en una competencia lineal pero con diferencias mínimas entre los principales protagonistas. Sus escoltas fueron Leonel (a apenas 1s487) y Tiago Pernía, que competaron el podio. Camilo Trappa, vencedor entre los pilotos de la clase TCR Junior, finalizó cuarto en la general.

En la segunda carrera, Schotten completó las 16 vueltas en 31m58s944 y además registró la vuelta más rápida con un tiempo de 1m52s381. La competencia tuvo un desenlace ajustado, con Juan Ángel Rosso finalizando en la segunda posición a 2s398 y Raphael Reis completando el podio a 3s537. Leo Pernía y Piquet Jr. completaron los cinco primeros puestos, en una carrera marcada por varias alternativas y algunas sanciones, entre ellas dos Drive Through para Tiago Pernía y una penalización de 20 segundos para Fabricio Pezzini por un incidente con Juan Manuel Casella.

Entre los abandonos más destacados estuvieron Néstor Girolami, Pedro Cardoso, Camilo Trappa y Fabián Yannantuoni. Además de la victoria general, Schotten se impuso en la división TCR Junior, mientras que Adrián Chiriano fue el mejor de la Trophy, consiguiendo el campeonato de la divisional en Bradesco TCR Brasil.

Con estos resultados, el tandilense Leonel Pernía sigue al frente del campeonato con 207 puntos, seguido por Reis con 196, Girolami, 150, Trappa 142 y Rosso con 127 unidades. La próxima fecha será la última del calendario en tierras brasileñas, el fin de semana del 25 y 26 de julio en el Autódromo de Velocitta en Mogi Guaçu.

Primera carrera:

1° Néstor Girolami (Hyundai Elantra)   28m28s427

2° Leonel Pernía (Honda Civic)   a 1s487

3° Tiago Pernía (Honda Civic)     a 2s677

4° Camilo Trappa (Hyundai Elantra)     a 3s412

5° Pedro Cardoso (CUPRA León)        a 5s069

Segunda Carrera:

1° Erick Schotten (CUPRA León)         31m58s944

2° Juan Ángel Rosso (Lynk & Co)        a 2.398

3° Raphael Reis (CUPRA León) a 3.537

4° Leonel Pernía (Honda Civic)   a 5.227

5° Nelson Piquet Jr. (Honda Civic)       a 6.303

12° Tiago Pernía (Honda Civic)   a 13.992

Por Fernando Izquierdo, de esta Redacción

fernandoizquierdo@hotmail.com

La vigencia ha sido, sin dudas, uno de los tesoros más preciados en la carrera deportiva de Leonel Pernía, que a los 50 años sigue dando batalla en el automovilismo profesional, peleando de manera casi irrestricta en el pelotón de punta de cada categoría en la que interviene.

El tandilense por adopción no negocia el sacrificio, sabedor que para desafiar el paso del tiempo se vuelve un ítem indispensable, ese casillero que sí o sí hay que completar.

Su profesionalismo, heredado en el marco de una familia fierrera y deportiva, ha sido una constante para hilvanar éxitos arriba de un auto de carrera.

Recientemente, “Tanito” fue campeón del TCR Sudamericano, incorporando un nuevo trofeo a un nutrido palmarés que también incluye un par de títulos en la Clase 3 del Turismo Nacional y múltiples consagraciones en el TC 2000 (con su variante Súper TC 2000 dentro de esa zaga).

Desde su incombustible devoción por la competencia y, puntualmente, por manejar autos de carrera, Leo supo mantenerse en el candelero pero, al mismo tiempo, desde la plena conciencia de que todo concluye al fin.

Y si bien para ello todavía parece ser temprano, comienza a ver esa bandera a cuadros que jamás quiso apreciar.

Ante cada consulta sobre su “fecha de vencimiento”, Pernía eligió la cautela, ser mesurado, no ahondar en el tema y, llevado al terreno futbolero, ir “paso a paso”. A sabiendas de que conserva vista, reflejos y prestación física, sustentado por un trabajo bajo el auto ajeno a cualquier tipo de concesiones.

Sin embargo, en las últimas horas, pateó el tablero y le cantó “la posta” a Carburando, asegurando que se retirará a finales de 2028. Es decir, cuando tenga ¡53 años! (27/9/75).

“Creo que para ese momento no voy a tener mucho más que hacer. Sé que hasta esa fecha voy a poder seguir rindiendo en este nivel. Me va a doler el retiro, lo que más voy a extrañar es la competencia. Yo compito desde que tenía 5 años, cuando jugaba a la base con mi hermano en Tandil. Mi vida pasó siempre por competir contra otros, eso me va a faltar, más que manejar un auto de carrera, que es lo que me apasiona”.

Asimismo, Leo encontró algo de consuelo al descubrir quien se hará cargo (ya se está haciendo) de su legado, que no es otro que su hijo Tiago, actualmente su rival en pista y compañero de equipo. “Para esa altura (fines de 2028), Tiago va a estar volando y quiero permitirme disfrutarlo desde otro lugar, desde abajo del auto, pero sé que el automovilismo es algo que voy a extrañar un montón”.

Será recíproco con el mundo del automovilismo argentino.

Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze) se recibió de ganador en el TN Clase 3 al adjudicarse la Final de 5ta. fecha del campeonato 2026 que se llevó a cabo en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata. El salteño del Salvita Racing, que tiene sólo cinco carreras como titular en la categoría, le dio su tercera victoria en las últimas cuatro Finales a la marca del “moño”, todas conseguidas por el equipo que tiene la atención del Canning Motorsports.

El representante de Rosario de la Frontera largó desde la segunda posición y tomó el liderazgo apenas el semáforo se apagó, ya que su compañero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), que había cambiado el cajón de partida, largó mal y cayó al 5º puesto. Una vez al frente, aprovechó que Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), que quedó como escolta, ofició de “tapón” y construyó una diferencia que lo mantuvo a salvo del ataque de sus rivales.

Para Olmedo no sólo se trató de su primer triunfo en el TN Clase 3 sino de su primer resultado destacado de la temporada 2026, tomando en cuenta también sus participaciones en el Turismo Carretera con el Torino del Canning Motorsports. En el TN, lo mejor era el 15º puesto en el “Oscar Cabalén”, mientras que en el TC su mejor arribo a la meta se dio en Viedma y en Concepción del Uruguay, donde fue 19º.

“Fue un fin de semana increíble. Venía de un principio de año complicado, y este es un envión anímico porque me devuelve la confianza, que la había perdido un poco a la hora de manejar. Lo más importante es saber que somos competitivos. Los cambios que hicimos de la serie a la Final mejoraron la trompa del auto y me permitieron disfrutar del manejo, además me ayudó que Jorgito (Barrio) ‘paró’ a los que venían atrás”, señaló Olmedo en Campeones Radio.

Luego de abandonar en las tres primeras Finales del año, Barrio sumó su segundo podio consecutivo con el Cruze del Febase Performance, que le ganó el tercer puesto a Canapino por sólo 0s416. El “Titán”, autor de la “pole” y ganador de la serie más rápida, sigue segundo en el campeonato, pero acortó la diferencia con el líder Facundo Chapur (Honda Civic) de 16 a 7 puntos.

Problemas para Pernía

El múltiple campeón tandilense tuvo un domingo para el olvido en el autódromo de La Plata. En los entrenamientos nunca se mostró en los sitios de privilegio que habitualmente ocupa , aunque mejoró a la hora de clasificar, quedando en la posición 7.

Le tocó largar ayer en la primera fila la serie inicial, pero fue perdiendo posiciones hasta quedar 5to detrás de Canapino, Barrio, Lambiris y Castellano.

La final lo vio partir desde la fila 7 a la par de Sebastián Gómez, pero al cumplir el quinto giro entró a boxes presumiendo un problema de dirección en su Honda Civic que su equipo de mecánicos no pudo encontrar.

Al salir de nuevo a pista, estaba 33ro. y último, pero en la misma vuelta que los punteros. Su objetivo era ascender al menos hasta el puesto 20 - el último que otorga puntos - para defender el quinto puesto que ostentaba en el campeonato.

Sin embargo el esfuerzo resultó infructuoso porque no fueron muchos los abandonos y al estar tan despegado del pelotón, no pudo superar ningún vehículo. Terminó ubicado en el puesto 27

La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 4 y 5 de julio, en el Circuito Internacional “Termas de Río Hondo”, provincia de Santiago del Estero.

La racha en pruebas de clasificación de Honda, que había dominado esa instancia en las cuatro fechas de este año del TN Clase 3, llegó a su fin en el autódromo de La Plata. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) fue el responsable, al marcar el mejor tiempo en el circuito sin chicana del “Roberto Mouras”, escenario de la 5ª fecha del campeonato 2026.

El piloto del Salvita Racing, que había sido 4º en el único entrenamiento del fin de semana (el de ayer a la mañana se canceló por la niebla), cosechó su segunda “pole position” en la categoría (la otra fue en Mendoza 2025), teniendo en cuenta que el año pasado en Río Cuarto también hizo el “1”, pero luego lo perdió a raíz de la exclusión posterior a la Final.

Canapino estableció un tiempo de 1m30s728 para su mejor vuelta y bajó en 1s855 el récord del circuito de 4.265 metros para el TN Clase 3, que estaba en poder de Mariano Werner (VW Vento) desde el 10 de junio de 2021. El “Titán” superó por 0s129 a Facundo Ardusso (Toyota Corolla), que tuvo su mejor clasificación del año (había sido 6º en Rosario), y por 0s271 a Facundo Chapur (Honda Civic), quien lleva el tope de lastre (40 kilos) por ser el líder del campeonato.

“El auto funciona muy bien y este tipo de circuitos le sienta bien, ya que la parte débil del Cruze son las rectas”, sostuvo Canapino en Campeones Radio.

Mauricio Lambiris (Ford Focus) clasificó 4º a 0s389 de la “pole” y completó el “top 4” multimarca en el regreso luego de 5 años del TN al «Roberto Mouras» de La Plata. El “Óvalo” fue la única marca con dos representantes entre los 5 mejores, ya que José Manuel Urcera (Ford Focus) se ubicó 5º a 0s452.

Por su parte, el tandilense Leonel Pernía mejoró su rendimiento con respecto a los entrenamientos del viernes y quedó en el séptimo lugar de la clasificación.

Hoy se disputarán las series, con un recorrido de cinco vueltas cronometradas. La 1ª se largará a las 10.10, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Mauricio Lambiris (Ford Focus) en la 1ª fila. Facundo Ardusso (Toyota Corolla) y José Manuel Urcera (Ford Focus) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 10.35. El 3º parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 11, con Facundo Chapur (Honda Civic) y Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze) en las mejores posiciones de largada.

Jeremías Olmedo se quedó con el 1 en el primer entrenamiento del TN Clase 3 en La Plata: 1m30s813 fue el registro logrado en los 4265 metros del trazado platense, a bordo del Chevrolet Cruze del Salvita Racing, en su temporada debut en la categoría.

Fue secundado por Jerónimo Teti, que finalizó a 0.177 con el Chevrolet Cruze. Por detrás, se ubicó uno de los protagonistas del certamen, que regresa este año a competir: Facundo Ardusso con el Toyota Corolla, a 0.243. La tanda se desarrolló sin lluvia y con 19° grados en la ciudad bonaerense, tras una mañana con clima inestable y algunas lloviznas.

Agustín Canapino, ganador por duplicado en el año, se ubicó 4° con el Chevrolet Cruze a 0.649 y por delante de Alfonso Domenech (Volkswagen Virtus), a 0.768. Dentro del segundo del líder también quedaron 6° Mauricio Lambiris (Ford Focus) a 0.767, 7° Facundo Chapur (Honda Civic) a 0.784, 8° Bautista Damiani (Volkswagen Vento GLI) a 0.787 y 9° Fabián Yannatuoni (Ford Focus) a 0.910. El top 10 lo cerró Ricardo Rissatti (Citroen C-Elysée) a 1.020.

Por su parte, el tandilense Leonel Pernía, que llega a La Plata quinto en el campeonato, con 32 kg de lastre, no encontró su mejor versión con el Honda Civic y quedó en el puesto 16°, a 1s141 del mejor registro.

La actividad seguirá hoy con el segundo entrenamiento a las 12, previo a la clasificación pautada a las 16.10.

Leonel Pernía regresó este año al TN APAT y “coqueteó” con una vuelta a Turismo Carretera.

“Tanito” volvió este año a una de las tantas categorías que lo vieron brillar: el Turismo Nacional, donde fue campeón en 2018 y 2023. Con el Honda Civic del MG-C Pergamino Competición, arrancó la temporada firme: tres “poles” consecutivas y luchando en las posiciones de vanguardia.

En diálogo con Campeones, contó cómo afronta estas primeras fechas en el TN: “Es una categoría muy competitiva, en todo nivel y sentido, muy linda. La vara está muy alta y es muy bueno cuando eso pasa porque motiva mucho, a todo un conjunto”. Y sumó: “El auto tiene un gran rendimiento; sumamos fuerte las últimas dos carreras y nos posicionamos bien en el campeonato. Es cuestión de buscar la victoria y de tener la confiabilidad para pelear el campeonato”.

El mismo Pernía abrió la puerta a regresar al Turismo Carretera en 2026, e incluso mantuvo charlas con Rodolfo Di Meglio para sumarse a su estructura, pero parece ser que este no será el año: “Estoy bien como estoy, no veo las posibilidades con el campeonato ya empezado. Veremos el año que viene”.

Fuente: Campeones.

En medio de la alegría por su tercera “pole position” consecutiva en el TN Clase 3, Leonel Pernía sorprendió en el Circuito Internacional “San Juan Villicum” con un anuncio que puede parecer lógico por la edad que tiene (50 años) pero no el por el nivel que muestra cada fin de semana de competencia, ya sea en el TN o en el TCR South America.

“Tenemos pensado terminar mi carrera deportiva a fines de 2028. Con mi sponsor principal tenemos ganas de hacer otras cosas, y también pueden estar relacionadas al automovilismo… Esto me da la posibilidad de ir preparándome mentalmente y de tirar todo hasta ese momento”, aseveró el tandilense en Campeones Radio.

Con la ventaja de haber conocido de cerca lo que implica el retiro deportivo en la alta competencia (su padre Vicente y su hermano Mariano, por caso, en el fútbol), el “Tanito” contó que es una decisión que “está bien pensada. Por suerte todavía no está tan cerquita. Me va a permitir hacerlo como lo hice siempre: entregando todo. Va a ser una edad importante: 53 años. Ojalá pueda mantener este nivel, cosa que pocos pueden hacer porque los deportistas se resisten al retiro y suelen claudicar en su nivel”.

De todos modos, Pernía sabe que el momento de bajarse del auto y dejar de exigirse en cada curva, no será sencillo. “Sé que cuando me retire voy a sentir muchísimo la falta de competencia… Yo compito desde los 5 años, hasta con mis hermanos jugando a la pelota. Es lo que más me gusta”, concluyó el tetracampeón de TC2000 y bicampeón de TN Clase 3.

Facundo Chapur estuvo muy cerca de no poder comenzar la temporada del TN Clase 3 por falta de presupuesto, pero se dio la oportunidad de llegar al Larrauri Racing y el conjunto se hizo muy fuerte desde la apertura del campeonato, que fue con “pole position”. Ayer, en la cuarta fecha del Campeonato 2026, ratificó su gran momento en el TN con una gran victoria en el Circuito Internacional “San Juan Villicum” que consiguió con el top de lastre (40 kilos) en su Honda Civic por haber llegado a la cita cuyana como líder del torneo.

Por su parte, Leonel Pernía, tras lograr la pole el sábado, quedó segundo en su serie, detrás de Agustín Canapino, y en la final no pudo sacar provecho del potencial de su Honda Civic para terminar en el séptimo puesto.

En una final repleta de sobrepasos (hubo al menos 20 en los 5 primeros lugares) y emociones, el cordobés largó 3º y concretó dos superaciones que le permitieron llegar a la punta y mantenerse a salvo de las refriegas que protagonizaron todos los pilotos que constituían una amenaza a sus aspiraciones de convertirse en el 7mo. ganador distinto en siete carreras de la Clase 3 en El Villicum. Chapur doblegó a Julián Santero (VW Virtus) en la primera vuelta y dos giros más tarde pudo quebrar la resistencia de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) para saltar a la punta, que nunca resignó.

Ni la aparición del auto de seguridad, a dos vueltas de la bandera a cuadros, comprometió la 10ª victoria en la Clase 3 del TN de Chapur, quien puso fin a una sequía de 65 carreras para Honda. El anterior triunfo de la marca japonesa había sido el 13 de diciembre de 2020, también en El Villicum, con Carlos Okulovich, uno de los grandes ausentes de este fin de semana.

“Estoy muy contento. Sabíamos que llegaba a un gran equipo, por eso lo primordial era arrancar la temporada. Hoy nos tocó estar bien, pero esto recién empieza”, manifestó Chapur.

“Facu (Chapur) tenía un gran ritmo y Leo (Pernía) también, eran los dos autos a batir. Canapino se cayó en el ritmo y yo también, pero aprovechamos bien cada maniobra y sumamos fuerte, cuando estábamos para llegar 6º”, destacó Santero, que terminó como escolta.

Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) completó el tercer “top 3” multimarca del año y, tal como hizo en la Final de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, cortó la racha de 3 abandonos en las 3 primeras carreras de la temporada. Y con un plus, ya que el piloto del Febase Performance no pudo clasificar y comenzó el domingo 32º y último, mientras que en la Final partió desde el 16º puesto.

“Venía de tres abandonos seguidos y hoy largamos últimos en la serie y llegamos 3º. Cuesta pensar en el campeonato porque necesitamos muchos resultados como este, pero es un comienzo”, sostuvo Barrio.

Mauricio Lambiris (Ford Focus), uno de los 4 escoltas que tuvo Chapur en la Final, terminó 4º por delante de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien largó desde la “pole” pero fue perdiendo rendimiento hasta cruzar la meta en la 5ª posición. El “Titán” sigue 2º en el campeonato, pero la diferencia con Chapur pasó de 5 a 16 puntos. Tercero ya se ubica Santero, a 25 unidades del cordobés.

La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 6 y 7 de junio, en el autódromo de La Plata, provincia de Buenos Aires.

Leonel Pernía y su Honda Civic se han convertido en una dupla imbatible a la hora de buscar la vuelta rápida en el TN Clase 3. Con el auto alistado por el MG-C Pergamino Competición, el tandilense dominó con holgura la clasificación de la cuarta fecha del Campeonato 2026, que se disputa en el Circuito Internacional “San Juan Villicum” y alcanzó su tercera “pole position” consecutiva en la categoría.

El “Tanito”, que había sido 7º y 1º en los entrenamientos previos, estableció una vuelta de 1m48s688 y aventajó por 0s543 a Mauricio Lambiris (Ford Focus), uno de sus compañeros en el equipo que dirige Mauro García. De esta manera, Pernía cosechó su 14ta. “pole” en la Clase 3 y se convirtió en el primer piloto que obtiene tres seguidas desde 2021, cuando Mariano Werner (VW Vento) cosechó 4 al hilo (Buenos Aires, La Plata, Concordia y Concepción del Uruguay).

“Fue un vueltón con un auto un poquito pesado. Creo que equilibramos bastante ambos trenes y salió la clasificación perfecta, ya que además pude girar solo y tranquilo. Tengo un auto netamente ganador”, sostuvo Pernía.

El dominio de los Honda Civic en las pruebas de clasificación de la temporada 2026 es total, ya que se quedaron con las cuatro que se disputaron e igualaron la marca de Ford en 2022, cuando también sumó mejores tiempos consecutivos (dos con Leandro Carducci y las restantes con Alfonso Domenech y Antonino García). Además de Pernía, el otro “poleman” del año es Facundo Chapur (Larrauri Racing). El cordobés, que lidera el campeonato y carga 40 kilos de lastre, clasificó tercero, a 0s579 del tandilense.

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), con 38 kilos de lastre, tuvo su “peor” clasificación de la temporada. El arrecifeño del Salvita Racing quedó 4º a 0s580 de la “pole”. En su segunda participación con el VW Vento del GR Competición, Julián Santero cerró el grupo de los 5 más rápidos, aunque lejos de Pernía (a 0s878).

Hoy se disputarán las series -a 5 vueltas- en San Juan. La primera se largará a las 11.20, con Leonel Pernía (Honda Civic) y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) en la primera fila. Mauricio Lambiris (Ford Focus) y Julián Santero (VW Virtus) partirán adelante en la segunda batería, que comenzará a las 11.45. El tercer parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 12.10, con Facundo Chapur (Honda Civic) y José Manuel Urcera (Ford Focus) en las mejores posiciones de largada.

Fin de semana ideal coronaron Raphael Reis y Felipe Fraga en la visita del TCR South America a Interlagos. A bordo del Cupra del W2 Pro GP, el binomio local se llevó el triunfo luego de haber liderado en los ensayos y en las clasificaciones tanto para pilotos titulares como invitados.

El Súper Challenge, como se denominó a la prueba correspondiente a la tercera fecha del año, contó con la presencia de pilotos invitados, totalizando 21 duplas. Entre los argentinos, destacaron Leonel Pernía y Julián Santero con el Honda Civic del equipo oficial, terminando en la segunda posición al cabo de la hora que duró la carrera en el emblemático circuito paulista, a 1s580 de Reis y Fraga.

El podio se completó con Enzo Gianfratti y Jenson Brickley. El británico acompañó al piloto local y juntos consiguieron arribar a 2s542 de los líderes de la carrera.

En cuanto al resto de los argentinos, Nicolás Fuca se posicionó cuarto compartiendo butaca en su Lynk & Co con el uruguayo Santiago Urrutia. Camilo Trappa fue séptimo junto a Alex Ley, seguidos por Tiago Pernía y Esteban Guerrieri en la octava ubicación. Fabricio Pezzini con Carlos Javier Merlo y Mariano Pernía junto a Alex Seid completaron el Top 10.

El TCR South America Banco vivió una intensa jornada de clasificación en el marco del Super Challenge de Interlagos, con un escenario inmejorable en el emblemático Autódromo José Carlos Pace, que presentó un nivel deportivo de excelencia con la presencia de destacados pilotos invitados de distintas categorías del automovilismo sudamericano y europeo.

La dupla de Raphael Reis y Felipe Fraga fue la gran protagonista del sábado al marcar el mejor registro de la clasificación con un tiempo total de 3:22.064, al comando del Cupra Leon VZ del equipo W2 Pro GP, asegurándose así la pole position para la competencia de mañana. Detrás suyo finalizaron el tandilense Leonel Pernía y Julián Santero, con un acumulado de 3:22.349, mientras que el tercer lugar quedó en manos de Enzo Gianfratti y Jenson Brickley, representantes de G Racing Motorsport, con 3:22.383.

La cuarta posición fue para la dupla compuesta por Néstor Girolami y Gaetano Di Mauro con 3:22.869, mientras que el top cinco lo completaron Nicolás Fuca y Santiago Urrutia, con un total de 3:24.090. Muy cerca también finalizaron Tiago Pernía y Esteban Guerrieri, apenas a milésimas, con 3:24.103.

Los invitados fueron los primeros en salir a girar en la sesión que contó con quince minutos de duración. Y Fraga, que ya había mostrado junto a su compañero el potencial del Cupra, plasmó el buen rendimiento quedando en la primera posición luego de haber marcado una mejor pasada de 1m41s070. Jenson Brickley (Cupra) fue su escolta en la tanda, mientras que Julián Santero (Honda) completó los tres primeros lugares en su primera incursión como piloto en el escenario paulista.

En la segunda salida, que contó con los pilotos titulares, el liderazgo fue para Raphael Reis, mejorando lo hecho por su compañero para marcar una pasada de 1m40s994. Néstor Girolami (Hyundai) quedó por detrás suyo, consolidando el cuarto puesto final junto a Gaetano Di Mauro. Leonel Pernía (Honda) completó los tres primeros, asegurando quedar inmediatamente por detrás de la referencia junto al mendocino a bordo del Civic del equipo oficial.

Por su parte, Tiago Pernía, en pareja con Esteban Guerrieri, se ubicaron en el sexto puesto, mientras que Mariano Pernía y el brasileño Alex Seid quedaron 14tos.

La carrera final correspondiente al Súper Challenge del TCR South America se pondrá en marcha hoy a partir de las 14.30 del domingo, a 58 minutos más una vuelta de duración. El recambio de pilotos deberá realizarse entre las vueltas 17 y 22, siempre que no haya una neutralización entre dichos giros. El mínimo de tiempo para efectuarlo será de 1 minuto y 45 segundos desde el control de ingreso a boxes hasta la línea de salida.

El Super Challenge del TCR South America se puso en marcha en el autódromo José Carlos Pace de Interlagos, Brasil. La categoría desarrolla su fecha con pilotos invitados, y el más veloz del día fue en la segunda tanda el local Raphael Reis (Leon VZ), que se impuso tras detener el reloj en 1m40s228, seguido por dos duplas argentinas de Leonel Pernía-Julián Santero (Honda Civic R FL5) a 1.021 y Diego Ciantini y Rodrigo Lugón, a 1.161. En cuarto puesto quedó el dúo Moura-Iansa al volante del Audi RS3 a 0.413, de buen primer parcial, redondeando una vuelta en el segundo que los dejó a 1.170.

Los restantes argentinos culminaron así: 7° Rosso-Bugliotti, 8° Girolami-Di Mauro, 10° Yannatuoni-Monteiro, 11° Fuca-Urrutia, 12° Mariano Pernía-Seid, 17° Trappa-Ley, 18° Tiago Pernía-Guerrieri.

La primera práctica tuvo a Gianfratti-Brickley como principales animadores, registrando 1m41s385. Por detrás quedó el dueto Moura-Iansa, mientras que el top 3 lo cerraron Reis-Fraga a 0.678. Leonel Pernía y Santero quedaron 7mos.

El podio del shakedown fue netamente brasilero y del auto español León Cupra VZ: lideró el dúo Gianfratti-Brickley, tras marcar un tiempo de 1m43s233 y aventajar por 0.165 a Reis-Fraga y en 0.282 a Cardoso-Neto. La mejor dupla argentina fue la de Leonel Pernía y Santero, en el cuarto puesto.