Un video difundido a través de las redes sociales terminó generándole problemas a Mauro Icardi, luego de que el futbolista apareciera al volante de un vehículo pese a tener vencida su licencia de conducir.

A partir de las imágenes que comenzaron a circular, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, encabezado por Martín Marinucci, resolvió inhabilitar preventivamente al delantero para conducir.

La situación quedó registrada en un video compartido en Instagram por su pareja, Eugenia “La China” Suárez, y rápidamente alcanzó una fuerte repercusión en las redes sociales.

Pero las imágenes también pusieron el foco sobre la conducta de la actriz. Durante la grabación se la observa sin utilizar el cinturón de seguridad y con buena parte de su cuerpo fuera del vehículo mientras este se encontraba en movimiento.

De acuerdo con la información difundida, la secuencia fue registrada en una calle interna de un barrio privado ubicado en la zona norte del Gran Buenos Aires.

Desde el Ministerio de Transporte bonaerense cuestionaron lo ocurrido y señalaron que la conducta registrada en las imágenes implicó un riesgo tanto para quienes viajaban en el vehículo como para otras personas.

El organismo provincial advirtió específicamente sobre la situación protagonizada por Suárez y sostuvo que su accionar podía “poner en riesgo su integridad, la del resto de los ocupantes del auto, como así también la de terceros”.

En el caso de Icardi, la difusión del video permitió advertir que conducía pese a no contar con su licencia vigente, lo que derivó en la intervención de las autoridades provinciales y en la posterior inhabilitación preventiva.

De esta manera, una publicación realizada originalmente en redes sociales terminó convirtiéndose en el elemento que expuso la situación del futbolista y motivó la actuación del Ministerio de Transporte bonaerense.

El Municipio de Tandil informó que la Dirección Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito dispuso ampliar a 120 días corridos la prórroga para determinadas Licencias Nacionales de Conducir alcanzadas por el nuevo sistema de capacitación, evaluación y examen psicofísico.

La medida comprende principalmente a las licencias profesionales interjurisdiccionales cuyos vencimientos se hayan producido o se produzcan entre el 1° de julio y el 31 de octubre de 2026, inclusive.

Según se detalló, los 120 días adicionales se computarán a partir de la fecha de vencimiento impresa en cada licencia. De esta manera, la Provincia amplió la medida transitoria que había dispuesto anteriormente, que contemplaba una extensión de 60 días para los registros con vencimiento entre el 1° de julio y el 31 de agosto.

La decisión fue adoptada debido a las dificultades que todavía se registran en la implementación del nuevo procedimiento para el otorgamiento y renovación de este tipo de licencias, que comenzó a regir en territorio bonaerense el pasado 6 de julio.

El sistema incorporó nuevas instancias relacionadas con la capacitación, evaluación y realización de exámenes psicofísicos, que deben efectuarse a través de prestadores inscriptos en el registro correspondiente de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Desde la Provincia indicaron que, si bien se avanzó con la incorporación de establecimientos habilitados para cumplir con los distintos requisitos, persisten inconvenientes vinculados con la disponibilidad y asignación de turnos. La capacidad operativa existente continúa siendo insuficiente para responder a la demanda dentro de los plazos previstos.

En ese marco, se precisó que actualmente existen tres prestadores domiciliados en la provincia de Buenos Aires incorporados para operar, mientras que otros establecimientos se encuentran atravesando el proceso de inscripción correspondiente.

Frente a este escenario, la extensión busca brindar un margen adicional para que los conductores alcanzados puedan completar las diferentes instancias exigidas y renovar sus licencias, mientras continúa ampliándose la cantidad de prestadores habilitados y la capacidad de atención.

Desde el Municipio remarcaron que se trata de una medida excepcional y transitoria, destinada a acompañar la implementación del nuevo sistema y evitar inconvenientes para quienes no logren cumplir con los trámites debido a las demoras existentes.

Para realizar consultas, los interesados pueden comunicarse con la Dirección de Habilitaciones del Municipio de Tandil, que funciona en la planta alta de la Estación Terminal y atiende de lunes a viernes, de 7.30 a 14. También se encuentra disponible el teléfono (249) 444-8342 y el correo electrónico licencias@tandil.gov.ar.

Una investigación de la División Antifraude de la Policía Federal permitió desarticular una red criminal dedicada a la falsificación de licencias de conducir y Documentos Nacionales de Identidad (DNI). La organización operaba principalmente desde un bar ubicado en las inmediaciones de la sede comunal de San Martín y contaba con la participación de algunos empleados municipales.

La causa, que tramita ante el Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional N° 1 a cargo de María Servini y la Secretaría N° 2 de Hugo Gonzalo Mendieta, permitió establecer la existencia de una estructura con sofisticación técnica que llegó a elaborar unos 200 documentos apócrifos. La maniobra consistía en la utilización de domicilios pantalla y cambios de radicación inexistentes para evadir los controles médicos, técnicos y biométricos obligatorios.

Durante un megaoperativo realizado este miércoles y la madrugada del jueves, los efectivos detuvieron a 11 personas, entre ellas seis hombres y cinco mujeres, por los delitos de falsificación de documentos y asociación ilícita. Además, fueron allanadas la Municipalidad de San Martín, la Municipalidad de Ezeiza y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Sobre el impacto de esta red, fuentes del caso señalaron:

“Este golpe desarticula un circuito que pone en riesgo la seguridad vial de toda la sociedad. Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), circular con una licencia falsa no es una infracción menor, sino un delito penal tipificado en el Código Penal por uso de documento público falso”.

En el marco de los procedimientos, los uniformados demoraron a 39 empleados de las direcciones de tránsito de Ezeiza y San Martín, quienes fueron liberados aunque se les secuestraron más de 50 teléfonos celulares. En otros allanamientos realizados en la Ciudad de Buenos Aires, Bernal, Moreno y Zárate, se incautaron 11 licencias de conducir y cinco DNI apócrifos, además de diversos elementos tecnológicos y administrativos que evidencian la logística de la organización.

Al menos diez personas fueron detenidas este miércoles en San Martín y Ezeiza, en el marco de una serie de allanamientos que permitieron desbaratar una presunta organización dedicada a la fabricación y comercialización de licencias de conducir apócrifas a través de redes sociales.

Los operativos fueron realizados por efectivos de la Policía Federal e incluyeron procedimientos en la Dirección de Tránsito de San Martín y en la Municipalidad de Ezeiza. De acuerdo con la investigación, los documentos falsificados eran ofrecidos a través de Facebook y WhatsApp.

La maniobra estaba dirigida principalmente a personas que, por distintos motivos, no podían acceder a una licencia de conducir por las vías legales. Entre los potenciales clientes había personas con problemas médicos, antecedentes penales graves o conductores que habían perdido su registro por acumular infracciones.

La causa se inició en 2024 y se encuentra a cargo de la jueza federal María Servini. Durante los procedimientos fueron encontradas más de 20 licencias apócrifas, aunque los investigadores no descartan que la cantidad aumente a medida que avance la pesquisa.

Desde la Municipalidad de San Martín negaron la existencia de una banda organizada y señalaron que la maniobra habría sido llevada adelante por un grupo externo. Sin embargo, los investigadores sospechan que algunos empleados municipales podrían estar involucrados, motivo por el cual fueron demorados durante los allanamientos.

La hipótesis apunta a determinar de qué manera se obtenían los datos y elementos necesarios para confeccionar los registros falsos y si existía algún tipo de colaboración desde organismos encargados de gestionar las licencias.

Más allá de la falsificación de documentación pública, una de las principales preocupaciones de las autoridades está vinculada con el riesgo que representa para la seguridad vial que personas que no cumplen con los requisitos legales puedan acceder a un registro de conducir.

El uso de una licencia de conducir apócrifa no constituye solamente una infracción de tránsito. Se trata de un delito previsto en el Código Penal, bajo la figura de uso de documento público falso o adulterado, que contempla penas de uno a seis años de prisión.

Además de las consecuencias penales, al conductor se le puede retener el vehículo, aplicar una multa e inhabilitarlo para conducir.

La situación también puede generar consecuencias en caso de un siniestro vial. Si una persona protagoniza un accidente mientras circula con una licencia falsa, la compañía aseguradora puede rechazar la cobertura, de acuerdo con las condiciones de la póliza y las circunstancias del caso.

La normativa, además, alcanza tanto a quienes fabrican o comercializan los documentos falsos como a quienes los utilizan sabiendo que son apócrifos.

La investigación continúa para determinar el alcance de la organización, establecer la eventual participación de funcionarios o empleados públicos y conocer cuántas licencias falsas fueron efectivamente confeccionadas y entregadas.

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires inhabilitó de manera preventiva la licencia de conducir de un motociclista que realizaba maniobras temerarias en calles y rutas transitadas. La medida fue adoptada tras el análisis de material audiovisual publicado por el propio conductor en sus redes sociales, donde exhibía sus acciones como una forma de entretenimiento.

La investigación, llevada adelante por la Subsecretaría de Seguridad y Política Vial, permitió identificar diversas conductas de extrema peligrosidad. Entre ellas, se destaca la circulación sobre una sola rueda, el zigzagueo entre vehículos y maniobras en las que el conductor se paraba sobre la motocicleta mientras esta se encontraba en movimiento.

A partir de estas actuaciones, el organismo resolvió disponer la suspensión preventiva de la licencia hasta el año 2099. Esta sanción implica que, de mantenerse vigente, el conductor no podrá volver a utilizar legalmente su permiso para circular durante más de 70 años.

Desde el Gobierno bonaerense enfatizaron que la vía pública no es un espacio destinado a realizar desafíos o acrobacias, advirtiendo sobre el riesgo que este tipo de conductas representa para la seguridad vial. Al respecto, desde el Ministerio de Transporte señalaron:

Conducir implica hacerse responsable de cada decisión y de quienes comparten la vía pública.

La cartera provincial aseguró que continuará interviniendo ante situaciones en las que los conductores realicen maniobras que puedan poner en peligro la integridad de terceros, reafirmando su compromiso con la seguridad en las rutas y calles.

El diputado bonaerense de La Libertad Avanza, Juan Osaba, presentó una iniciativa en la Legislatura provincial con el objetivo de modificar la normativa de tránsito vigente. El proyecto busca establecer que las deudas por multas, tributos o tasas administrativas no funcionen como un impedimento para que los ciudadanos puedan tramitar o renovar la licencia de conducir en la provincia de Buenos Aires.

La propuesta legislativa plantea que, si bien el Estado debe mantener los mecanismos legales para reclamar los montos adeudados, estos no deben ser utilizados como una traba administrativa para el acceso al registro. Al respecto, Juan Osaba expresó a través de sus redes sociales:

La licencia de conducir es para manejar, no para recaudar. Por eso presenté un proyecto para que las multas no impidan renovar el registro. Si una deuda corresponde, que el Estado la cobre por la vía legal, pero que deje de tomar de rehén a los bonaerenses para agrandar la caja.

El texto del proyecto propone modificar el artículo 8 de la ley provincial de tránsito, prohibiendo que las autoridades encargadas de expedir las licencias o los municipios exijan un libre deuda como condición para iniciar, obtener o renovar el documento. Asimismo, la medida dispone que las actas de infracción y los expedientes sin sentencia firme tampoco podrán ser un obstáculo para el otorgamiento del registro.

El legislador argumentó que la exigencia actual fue incorporada mediante el Decreto provincial 532/2009, firmado por el entonces gobernador Daniel Scioli, y consideró que dicha reglamentación excede lo previsto por la ley nacional y provincial. Según el diputado, esta práctica vulnera el principio de jerarquía normativa y convierte la habilitación para conducir en una herramienta de recaudación.

Finalmente, el proyecto aclara que se mantendrá el régimen para quienes posean sanciones firmes de inhabilitación. La emisión de la licencia continuará condicionada a que el solicitante no registre prohibiciones definitivas dictadas por los organismos competentes para circular en la provincia de Buenos Aires o en el resto del país.

Con la entrada en vigencia de un nuevo decreto provincial, cambió el procedimiento para tramitar las licencias de conducir profesionales. La principal modificación establece una diferenciación entre las licencias para transporte jurisdiccional, que habilitan a circular únicamente dentro de la provincia de Buenos Aires, y las interjurisdiccionales, destinadas a quienes realizan transporte que excede los límites provinciales.

En diálogo con El Eco, el director de Habilitaciones del Municipio, Marcelo Borda, explicó que "la nueva disposición diferencia entre el transporte jurisdiccional, que sería dentro del territorio de la provincia de Buenos Aires, y el interjurisdiccional, que es el transporte que excede los límites de la provincia".

En ese marco, indicó que las categorías C2, C3 y E1 –correspondientes a camiones pesados y vehículos con acoplado o semirremolque– deberán tramitarse obligatoriamente como licencias interjurisdiccionales. En tanto, las categorías C1, todas las D y la E2 podrán obtenerse de manera optativa como licencias jurisdiccionales, siempre que la actividad se desarrolle exclusivamente dentro de la provincia de Buenos Aires.

Borda detalló que quienes deban gestionar una licencia interjurisdiccional tendrán que completar previamente un examen psicofísico, un requisito similar al que años atrás exigía la licencia Linti.

"La gran diferencia en acceder a una u otra es que en las categorías interjurisdiccionales el solicitante va a tener que completar un examen psicofísico, como era hace unos años con la licencia Linti", señaló.

Ese estudio deberá realizarse en alguno de los centros médicos habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con los que la Provincia mantiene convenios. Además, cuando corresponda, también deberán cumplirse las instancias de capacitación y evaluación teórica.

El funcionario aclaró que estos prestadores son externos al Municipio y que el examen solo puede realizarse dentro de la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, remarcó que "es un requisito previo a la realización del trámite de licencia de conducir en el Municipio. Cuando la persona accede al sistema para iniciar el trámite, ya va a aparecer cargado el apto. Si no se encontrara cargado, el trámite de la licencia no termina".

Las nuevas exigencias no solo rigen para quienes obtienen la licencia profesional por primera vez. Según precisó Borda, también son obligatorias para las renovaciones y ampliaciones de las categorías alcanzadas.

"A partir de ahora cualquier trámite que se haga de renovación o de ampliación en estas categorías reviste este carácter y es obligatorio", afirmó.

Ante cualquier duda, los interesados pueden acercarse a la Dirección de Habilitaciones, donde el personal brinda asesoramiento sobre el procedimiento y dispone del listado actualizado de los prestadores habilitados para realizar el examen psicofísico.

"Cualquier persona que tenga una duda puede acercarse a la Dirección de Habilitaciones para explicarle bien cómo realizar el trámite. Tenemos el listado de prestadores externos para quien necesite saber dónde puede hacer el examen", concluyó Borda.

La atención se realiza de lunes a viernes, de 7.30 a 14, en la sede de la dependencia municipal. También se puede consultar telefónicamente al 444-8342 o por correo electrónico a licencias@tandil.gov.ar.

Lucas Tomasi volvió a escribir una página importante en la historia del deporte inclusivo. Luego de un extenso proceso de preparación y evaluación, el joven tandilense obtuvo su licencia oficial para competir en karting, un paso que le permitirá seguir desarrollando su carrera deportiva dentro de la actividad de manera formal.

La noticia fue compartida por su familia a través de las redes sociales, donde destacaron el esfuerzo realizado durante los últimos meses para alcanzar este objetivo. El camino incluyó estudios médicos, evaluaciones, reuniones, viajes, entrenamientos y múltiples instancias destinadas a demostrar que Lucas estaba en condiciones de obtener la habilitación correspondiente. 

"Lucas derribó barreras y abrió un camino", expresaron con emoción sus familiares al anunciar la obtención de la licencia, un logro que consideraron mucho más trascendente que una simple acreditación deportiva.

La historia de Tomasi ya había marcado un precedente tiempo atrás cuando logró sumar sus primeros puntos en una competencia oficial de karting, transformándose en un ejemplo de inclusión y superación dentro del automovilismo regional. Ahora, con la licencia en sus manos, suma un nuevo capítulo a ese recorrido.

Desde su entorno remarcaron que este avance representa también un mensaje para toda la sociedad. "Es la demostración de que las capacidades están por encima de cualquier prejuicio y que, cuando se brinda la oportunidad, no hay límites para lo que una persona puede alcanzar", señalaron.

La obtención de la licencia fue celebrada por familiares, amigos, seguidores y sponsors que acompañaron el proceso desde sus inicios y que fueron fundamentales para sostener el proyecto deportivo.

Más allá de la competencia, el caso de Lucas se convirtió en un símbolo de inclusión y de igualdad de oportunidades dentro del deporte, demostrando que la pasión, la perseverancia y el acompañamiento adecuado pueden abrir puertas que durante años parecían imposibles.

Con la habilitación ya otorgada, Lucas Tomasi se prepara para afrontar nuevos desafíos en las pistas. Para él y para quienes acompañaron este camino, la licencia representa la concreción de un sueño, pero también el comienzo de una nueva etapa.

"Lo logramos. Y esto recién empieza", fue el mensaje elegido por su familia para resumir una jornada que quedará marcada como un antes y un después en la historia personal del piloto y en la inclusión dentro del karting.

Las autoridades refuerzan los controles viales y policiales en los principales destinos turísticos, lo que vuelve indispensable contar con toda la documentación exigible para evitar sanciones antes de iniciar el viaje.

A pesar de las modificaciones propuestas durante el pasado año y la implementación de nuevas herramientas tecnológicas, la normativa base sigue siendo la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Es importante recordar que, si bien existen lineamientos nacionales, cada jurisdicción provincial tiene la facultad de establecer requisitos adicionales para los conductores y vehículos registrados en su territorio.

Para transitar sin inconvenientes, se deben presentar seis documentos fundamentales. En primer lugar, el Documento Nacional de Identidad (DNI) debe estar vigente y ser portado en formato físico. En cuanto a la Licencia Nacional de Conducir, se acepta la versión digital disponible en la App MiArgentina, la cual cuenta con un código QR que se actualiza cada 24 horas. Un punto clave es que la licencia debe haber sido emitida por la misma jurisdicción que figura en el domicilio del DNI, de lo contrario se considera una infracción.

Respecto a la Cédula de Identificación del Automotor, se puede exhibir de forma digital, aunque se recomienda llevar también la versión física. Tras la eliminación de la cédula azul, quienes conduzcan un vehículo ajeno deben contar con una autorización de manejo gestionada por el titular a través de la plataforma estatal, un trámite sencillo que se habilita de forma inmediata.

Asimismo, es obligatorio contar con el comprobante de seguro vigente, que puede mostrarse en formato digital o impreso. Por otro lado, la oblea de la VTV o RTO debe estar pegada en el parabrisas, certificando el estado mecánico del rodado. Finalmente, se aconseja portar el comprobante del último pago del impuesto automotor, ya que es exigido en determinadas provincias.

El vehículo debe contar con ambas chapas patente colocadas en su lugar original, legibles y sin alteraciones. El equipamiento de seguridad obligatorio incluye un matafuego vigente y balizas triangulares. En caso de poseer un equipo de GNC, se debe presentar la autorización correspondiente. La ausencia de cualquiera de estos requisitos puede derivar en la labración de actas de infracción o, en casos graves, en la retención preventiva del vehículo.

El diputado bonaerense del bloque UCR – Unión Cívica Radical, Valentín Miranda, presentó un proyecto para pedirle a la gestión provincial de Axel Kicillof que adhiera al sistema nacional de licencia de conducir en formato digital, que ya fue implementado en la mayoría de las provincias del país.

En la iniciativa, que también lleva la firma de la presidenta del bloque, Alejandra Lordén, y de su compañera de banca, Priscila Minnard, los legisladores le encomiendan al Gobierno bonaerense que otorgue al documento un carácter permanente, dado que en el último tiempo el Ejecutivo provincial solo permitió el uso de la licencia de conducir digital de forma temporal, en el marco de las dificultades en la provisión de insumos para emitirlas.

“Dicha habilitación no implicó una adhesión plena al sistema aprobado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ni otorgó estabilidad normativa al uso del formato digital. Esta situación genera incertidumbre para los conductores bonaerenses, así como para las autoridades de control, al tratarse de un régimen transitorio con fechas de vencimiento”, advirtió Miranda.

De esta manera, el diputado radical ejerció presión contra la gestión de Kicillof para que ponga en marcha la adhesión a una política que fue lanzada en marzo de 2025 y está vigente desde mayo de ese año. La nueva licencia de conducir es válida en todo el país y podrá ser renovada de modo remoto, con el envío de una constancia de aptitud física otorgada por profesionales registrados.

En el caso la VTV, la revisión podrá realizarse en talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre y cuando tengan instalaciones aptas y equipamiento adecuado. En cuanto a los plazos de vigencia en vehículos particulares, desde su patentamiento inicial tendrá una validez de cinco años, mientras que en los de menos de 10 años de antigüedad, la revisión será cada dos años, en vez de uno.

Inclusive, Miranda no fue el único legislador que pidió por esta normativa. En marzo de 2025, días después de que sea oficializada la licencia de conducir digital, la diputada bullrichista de La Libertad Avanza, Oriana Colugnatti, también presentó un proyecto que sigue la misma naturaleza que el del radicalismo.

El Municipio de Tandil recordó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 17 de octubre inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones (primer piso Terminal de Ómnibus), de lunes a viernes de 7.30 a 13.30 hs.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes, y se avanza a medida que se reciben los materiales necesarios por parte de Nación.

Las autoridades comunales detallaron que se estima que en los próximos días se recibirá un nuevo kit de insumos, por lo que se podría normalizar la impresión.

Complementando la información sobre la validez de la documentación vehicular en la App Mi Argentina, el director de Habilitaciones del Municipio, Marcelo Borda, confirmó que la licencia de conducir digital es un documento legalmente aceptado para circular y explicó su importancia ante las demoras en la entrega de los carnets físicos.

En sintonía con la circular del gobierno nacional que recuerda la vigencia de los documentos digitales, el funcionario abordó la problemática específica de las licencias de conducir. Reconoció que, si bien actualmente la entrega de carnets se está regularizando y ya están disponibles licencias tramitadas la semana pasada, hasta hace poco más de un mes, una demora por "una cuestión de tipo de material que utilizaba o que facilitaba la Nación a Provincia", las entregas tuvieron demoras que llegaron a ser mayores a 30 días.

Para tranquilidad de los conductores, especialmente aquellos que están en medio del trámite y esperan el plástico, Borda fue enfático al respaldar el uso de la versión digital. “Hay una exposición de provincia que establece la opción de circular con la licencia que está digital en la aplicación Mi Argentina. Así que en ningún control deberían darla como inválida”. De hecho, confirmó que la semana pasada llegó una directiva específica de la Dirección Provincial que avala la licencia virtual para circular.

Un dato clave que aportó el director es sobre la rapidez con la que se puede disponer del documento digital. Explicó que, una vez que el trámite es aprobado en la dependencia municipal, la licencia digital "se sube a la aplicación dentro de las 24 horas". Esto significa que un conductor puede circular legalmente mucho antes de recibir el carnet físico.

Finalmente,  agregó que con esta disposición, ningún conductor debería tener problemas para circular tanto en la ciudad como en las rutas.

La Justicia de Chubut investiga a un psicólogo por la presunta firma de más de 300 certificados médicos truchos para emitir licencias de conducir en la ciudad de Trelew y los municipios de Dolavon y Gaiman.

El sospechoso, identificado como Jeremías Berruhet, se encuentra imputado en la causa por la supuesta rúbrica de al menos 322 documentos de aptitud psicológica sin poseer el título correspondiente por no rendir una materia para la licenciatura y otras tres cátedras para el profesorado.

El principal sindicado es el director del Centro Médico Gaiman, Diego Soto Payva, quien también habría firmado certificados médicos apócrifos.

De acuerdo al argumento de la fiscal Julieta Gamarra, el rol de Berruhet fue fundamental para que su empleador pueda continuar con la tramitación de las licencias nacionales de conducir, por más que no estaba habilitado para ejercer esa función.

Berruhet no figuraba en el registro de matrículas para desempeñarse como psicólogo, indicó el Colegio Profesional de Psicólogos en marzo de este año, y la fiscalía remarcó que Soto Payva "debía verificar" si el implicado tenía el diploma habilitante

El defensor de Berruhet, Oscar Romero Bruno, criticó la carátula del expediente y su cliente no prestó declaración, mientras que el juez Monti autorizó la apertura de la investigación durante seis meses y amplió la acusación contra el director del centro médico.

A partir de hoy, rige en Argentina la nueva Licencia de Conducir Digital. Este sistema ya es válido para los conductores de 19 distritos, 8 provincias y Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En estas zonas del país ya no se tendrán que realizar los trámites, como la renovación o ampliación de la Licencia Nacional de Conducir, de manera presencial. 

La nueva licencia quedó habilitada luego de cumplirse el plazo de 60 días estipulado el pasado 18 de marzo, y permite a los ciudadanos realizar los trámites de manera online. La misma fue concebida como un documento digital y tiene un nuevo diseño respecto a la anterior. Si bien ambas están en formato digital en la App MiArgentina, la nueva tiene cualidades de seguridad específicas que la tradicional no tiene. 

Cabe aclarar que el nuevo documento estará disponible sólo para los conductores que tengan licencia emitida en las provincias que adhirieron a la incorporación de la Licencia Nacional de Conducir Digital. 

Según la publicación del decreto 196/2025, las jurisdicciones que adhirieron a la incorporación de la Licencia de Conducir Digital son la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y las provincias de Catamarca, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Mendoza, Misiones, Neuquén, Río Negro, Salta, San Juan, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe y Tierra del Fuego.

Por su parte, las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán y Formosa por el momento no se lo han hecho. La única jurisdicción que no ha manifestado la intención de adherir es Formosa. En estas cinco provincias, mientras sigan en esta condición, las tramitaciones seguirán debiendo hacerse presencialmente en un Centros de Emisión Oficial.

La nueva Licencia Nacional de Conducir Digital ya está disponible en la plataforma Mi Argentina y, a partir de hoy, será válida para circular en todo el territorio nacional sin necesidad de presentar la licencia física. En el caso de las licencias vigentes que aún no llegaron a su fecha de renovación, estas se actualizarán automáticamente en el sistema y quedarán disponibles en la misma plataforma para poder ser presentadas ante los controles que la soliciten.

Para aquellos ciudadanos que tramiten su primera licencia, una vez aprobados los exámenes y obtenida la habilitación, la misma tendrá el mismo formato digital y podrán solicitarse de forma física de manera optativa contra el pago de un arancel adicional por la impresión.

La nueva Licencia Nacional de Conducir fue diseñada y concebida como un documento 100% digital, lo que le permite tener altos estándares de seguridad. A partir de ahora, los fiscalizadores habilitados a realizar los controles vehiculares tendrán acceso al sistema nacional para verificar en tiempo real los datos del conductor al que se le está haciendo la verificación.

Por este motivo, resultó necesario firmar un convenio entre las provincias y el gobierno nacional para su incorporación ya que se deben cruzar todos los datos de las bases de cada jurisdicción para que la licencia sea verdaderamente un documento de validez nacional.

En caso que no haya cobertura digital en el momento de tener que exhibir la Licencia Digital, el documento permite la posibilidad de descargar el código QR previamente. De esta manera, se podrá tenerlo a disposición de manera offline.

Ese código QR tiene una validez de 24 horas para poder mostrarlo sin conexión a internet. Ante un viaje es recomendable descargarlo antes de salir a la ruta, y si el viaje es de más de 24 horas volver a descargarlo cuando se tenga cobertura digital antes de que expire.

También se podrá hacer una captura de pantalla, siempre y cuando se contemple la misma variable del vencimiento del código QR cada 24 horas.

Siempre que el conductor así lo desee, se puede tramitar la Licencia Nacional de Conducir en formato físico. La misma tiene un costo adicional, pero sigue siendo un documento válido como opcional al digital.

El gobierno nacional modificó la Ley de Tránsito, a través del decreto 196/25 publicado en el Boletín Oficial. El mismo establece una serie de cambios que afectan a la regulación vial argentina. Para conocer el impacto local de la iniciativa, El Eco de Tandil consultó a Marcelo Borda, director municipal de Habilitaciones. El funcionario precisó que hasta que Provincia adhiera o no a la nueva normativa, la situación en la ciudad continuará como hasta el momento, de la misma forma que ocurre en el resto de los municipios bonaerenses.

“Hasta tanto la Provincia no adhiera a estas modificaciones, los 135 municipios van a seguir trabajando como hasta ahora”, afirmó Borda. Lo hizo en referencia al mencionado decreto 196/25 que modificó el decreto reglamentario de la Ley 2444. Dicha normativa se reglamentó en el año 1995, y es un decreto vigente, según explicó el funcionario.

La modificación de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial fue uno de los temas de agenda en los medios nacionales durante los últimos días. Entre otros cambios, implementa la Licencia nacional digital, elimina la licencia nacional de transporte interjuridiccional para conductores profesionales, establece nuevas modalidades para los peajes y habilita revisiones técnicas obligatorias para la Verificación en talleres y concesionarias particulares habilitadas.

En cuanto a las Licencias de Conducir, la modificación incorporó la licencia digital válida a nivel nacional, la cual podrá ser renovada de manera remota. Sin embargo, tales cambios tendrán incidencia en el territorio bonaerense –y por lo tanto en Tandil-, solo a partir de la posible adhesión provincial.

“Cada distrito adhiere con una Ley Provincial, en el caso de la provincia de Buenos Aires, adhiere a esa Ley a través de la 13.927 y reglamenta esa adhesión en el ámbito de la provincia de Buenos Aires. La Provincia todavía no se expidió”, explicó Borda.

El funcionario informó que el pasado lunes 17 estuvo presente en un encuentro con el director Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, y en la misma le fue transmitido que “hasta ahora no tienen una resolución tomada, así que por el momento el trámite va a ser como hasta ahora”, según indicó.

La modificación de la Ley de Tránsito y sus implicancias ocupó lugar principal en la agenda pública nacional de los últimos días. Consultado por las preguntas y llamados a la Dirección local, Borda dio cuenta del aumento de la demanda al respecto.

“Sí, preguntas, llamados al teléfono y correos electrónicos. Pero la respuestas es más o menos la misma. No tenemos nada, ningún cambio certero, no hay nada reglamentado en la Provincia de Buenos Aires, así que hasta tanto no se expida la provincia, los municipios van a seguir trabajando de la misma manera. Desde nuestra área, dar información sobre los cambios que propone, quizás sería para confundir a la población”, planteó el funcionario.

“Puede no adherir la Provincia, y en ese caso se seguirían emitiendo las licencias o el resto de las cuestiones que establece el decreto, se seguirían manejando como hasta ahora, a través del decreto 532 del 2009, que es el decreto que reglamenta la ley provincial”, sumó Borda.

Sobre la situación actual de los insumos para la emisión de plásticos e impresión –un tema sobre el que se generaron reclamos a raíz de faltantes-, el director señaló que “venimos bien, venimos al día, estamos imprimiendo las licencias de un día para el otro. Insumos de Nación nos llegan semanalmente, tenemos un kit que nos llega y cada kit nos permite imprimir unas 750 licencias, así que en ese aspecto estamos cubiertos, y tenemos algo de stock también”.

A partir de marzo y abril, sostuvo, la demanda para la renovación de licencia comienza a ingresar en temporada baja. “La demanda fuerte nuestra es entre noviembre y marzo, abril, que por ahí la gente sale de vacaciones, se acuerda que tiene que renovar la licencia, entonces todos los años tenemos, aparte de la gente que ya viene renovando en verano, tenemos un poquito más de gente que se va sumando, pero ya en esta época empieza a tranquilizarse un poco la actividad en la Dirección”, concluyó.

El Gobierno de Argentina ha publicado el Decreto 196/2025, que trae consigo una serie de modificaciones significativas en el sistema de la Licencia Nacional de Conducir. Las reformas afectan tanto a conductores particulares como profesionales, con el objetivo de simplificar la tramitación de licencias y optimizar los procedimientos administrativos. A continuación, se detallan los puntos más relevantes de la nueva normativa.

Uno de los cambios más destacables es la implementación de la licencia digital, que a partir de ahora será válida a nivel nacional. Esta nueva modalidad permitirá a los conductores acceder a su licencia a través de la aplicación Mi Argentina, eliminando la necesidad de llevar la cédula física. No obstante, la versión física seguirá siendo opcional y podrá ser solicitada por quienes la necesiten, especialmente para viajes al exterior.

Además, la normativa elimina la obligación de renovar la licencia ante un cambio de domicilio. Actualmente, los conductores que se mudan de jurisdicción deben tramitar una nueva licencia. Con el nuevo decreto, bastará con notificar el cambio de domicilio de manera remota, lo que simplificará el proceso y reducirá costos innecesarios.

Otra de las modificaciones más relevantes es que la licencia de conducir no tendrá fecha de vencimiento. Sin embargo, para asegurar su vigencia, los conductores deberán actualizar su estado psicofísico de manera periódica. Las actualizaciones se realizarán según el siguiente esquema:

La actualización psicofísica podrá hacerse de manera remota, mediante la presentación de un certificado emitido por un profesional registrado, que puede ser tanto de centros públicos como privados. Esta nueva modalidad permitirá a los conductores realizar el proceso sin necesidad de acudir a una oficina estatal, agilizando el trámite y favoreciendo la comodidad de los usuarios.

El decreto también modifica las reglas para las licencias profesionales, que son requeridas por conductores de transporte de cargas y pasajeros. Con esta nueva normativa, se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), conocida como el “Registro Moyano”. Ahora, las licencias de tipo C, D y E, emitidas por las provincias o municipios, serán válidas para el transporte interjurisdiccional, sin necesidad de realizar trámites adicionales entre jurisdicciones.

A partir de la entrada en vigencia del Decreto 196/2025, ya no será necesario renovar la primera licencia en su primer año. Sin embargo, si el conductor comete infracciones graves durante los primeros dos años, deberá realizar nuevamente el examen para mantener la licencia. Esta modificación busca reducir los trámites burocráticos sin comprometer la seguridad vial.

Si bien el Decreto 196/2025 ya está en vigor, la implementación de algunos cambios dependerá de la adhesión de las provincias y municipios. Dado que la emisión de licencias es competencia de los distritos municipales, se espera que los gobiernos provinciales y locales adopten la nueva normativa en su totalidad, lo que simplificará los trámites en todo el país. No obstante, las provincias que aún no adhieran continuarán con sus normativas locales hasta que se implementen las modificaciones a nivel nacional.

El gobierno ha destacado que este proceso de transformación tiene como objetivo agilizar los trámites y reducir costos para los ciudadanos, simplificando la burocracia y mejorando la accesibilidad para todos los conductores. 

El Municipio de Tandil recordó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 12 de septiembre inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30 horas.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación MI ARGENTINA en un dispositivo móvil, habilita la circulación  en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

El Municipio de Tandil informó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 30 de agosto inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación MI ARGENTINA en un dispositivo móvil, habilita la circulación  en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “este problema afecta a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país. Por la falta de insumos no podemos imprimir con el ritmo que lo hacíamos habitualmente y lo vamos haciendo por tandas a medida que vamos recibiendo los materiales necesarios. En esta última tanda imprimimos hasta las que se tramitaron el 30 de agosto”.

Desde el Municipio recordaron que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 26 de agosto inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación Mi Argentina en un dispositivo móvil, habilita la circulación  en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “este problema afecta a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país. Por la falta de insumos no podemos imprimir con el ritmo que lo hacíamos habitualmente y lo vamos haciendo por tandas a medida que vamos recibiendo los materiales necesarios. En esta última tanda imprimimos hasta las que se tramitaron el 26 de agosto".