Choferes de transporte de pasajeros y de carga del partido de Tandil se ven obligados a trasladarse a Mar del Plata u Olavarría para realizar el examen psicofísico habilitante, un requisito indispensable para obtener o renovar la Licencia Nacional de Conducir. Ante esta situación, desde el bloque de concejales de Alternativa Tandil insistieron en la necesidad de que el Departamento Ejecutivo comunal concrete las gestiones para que el trámite pueda realizarse en la ciudad.

El proyecto de ordenanza presentado por el espacio impulsa la firma de un convenio para descentralizar las evaluaciones psicofísicas y ejecutarlas a través del sistema de salud local.

Al respecto, el concejal Matías Meli explicó la urgencia de retomar el expediente enviado al Ejecutivo el año pasado. “Lo que pasó en realidad es que la gestión nacional quitó la exigencia y ahora la Provincia la vuelve a poner. Lo estamos reclamando para que lo ejecuten”, señaló el edil en diálogo con El Eco.

En ese sentido, Meli remarcó que la infraestructura local cuenta con las condiciones necesarias para absorber la demanda de los conductores profesionales. “Creo que están dadas las posibilidades para que se haga acá en Tandil, pero depende del Ejecutivo”, añadió y aclaró que el gobierno de Javier Milei dio de baja la Linti (Licencia Nacional de Conducir Interjurisdiccional).

La propuesta normativa contemplaba un acuerdo de cinco años de duración -renovable por un año más- entre el Municipio y la CNRT, disuelta y reemplazada por la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.

Más allá de la reforma del Estado nacional, el objetivo es que los exámenes médicos, clínicos, oftalmológicos, audiológicos, neurológicos, psicológicos y de laboratorio requeridos por la normativa, ahora provincial, puedan desarrollarse en el Hospital Municipal Ramón Santamarina o en los centros de salud locales.

En tanto, el proyecto propone que el organismo responsable provea el equipamiento e instrumental médico necesario, así como el sistema informático requerido para la carga de datos. Al ser un trámite abonado en su totalidad por los solicitantes, la medida no generaría gastos adicionales para las arcas municipales y replicaría experiencias vigentes en distritos vecinos como Benito Juárez.

Actualmente, si bien las capacitaciones teóricas pueden cursarse en el distrito con prestadores autorizados, la falta de un centro habilitado para la instancia psicofísica continúa generando erogaciones económicas y pérdidas de tiempo laboral para los trabajadores tandilenses.

En ese sentido, el concejal Meli remarcó la necesidad de que Tandil cuente con la infraestructura necesaria para que se pueda completar la totalidad del examen psicofísico por parte de los vecinos que requieran la licencia habilitante para operar transporte de cargas.

Diputados de La Libertad Avanza en la provincia de Buenos Aires presentaron un proyecto de ley para impedir que las multas de tránsito sean un obstáculo para renovar, obtener o solicitar un duplicado de la licencia de conducir. La iniciativa cuestiona el sistema vigente y plantea que los municipios utilizan el trámite de aptitud vial como un mecanismo de "cobro coactivo".

El proyecto, redactado por el diputado bonaerense Juanes Osaba, propone modificar el artículo 8° de la Ley Provincial de Tránsito N.º 13.927 para eliminar la exigencia del certificado de libre deuda como requisito para realizar cualquier trámite relacionado con la licencia de conducir.

Según la propuesta, las multas continuarán siendo exigibles, pero deberán cobrarse a través de los mecanismos legales correspondientes y no mediante la imposibilidad de acceder al registro.

"El registro de conducir es para manejar, no para recaudar. Si una multa corresponde, que el Estado la cobre por las vías legales, pero no impidiendo que un vecino pueda renovar su licencia como mecanismo de extorsión para agrandar la caja", sostuvo Osaba al presentar la iniciativa.

El legislador afirmó que actualmente muchos bonaerenses llegan a renovar su licencia y descubren que el trámite quedó condicionado al pago de infracciones pendientes. "Hoy muchos bonaerenses llegan a renovar el registro y descubren que el trámite quedó condicionado al pago de multas. Eso no mejora la seguridad vial, solo convierte la licencia en una herramienta de recaudación", expresó.

La iniciativa establece que ninguna autoridad provincial o municipal podrá exigir un certificado de libre deuda para iniciar, tramitar, otorgar, renovar o solicitar un duplicado de la licencia de conducir.

Además, dispone que las actas de infracción, multas impagas o expedientes que aún no cuenten con una sentencia firme y ejecutoriada no podrán impedir la realización del trámite. En esos casos, el organismo emisor del registro únicamente podrá informar al solicitante sobre la existencia de antecedentes, aunque esa comunicación tendrá carácter exclusivamente informativo.

El proyecto también deja en claro que el Estado mantendrá intactas sus facultades para reclamar el pago de las multas mediante los procedimientos administrativos o judiciales previstos por la legislación vigente.

Por último, la propuesta diferencia las deudas económicas de las sanciones que afectan la aptitud para conducir. En ese sentido, aclara que no modifica las inhabilitaciones ni las sanciones firmes dictadas por las autoridades competentes que impidan a una persona conducir en la provincia de Buenos Aires o en cualquier otra jurisdicción del país.

La Dirección Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito dispuso una prórroga excepcional de 60 días corridos para las Licencias Nacionales de Conducir emitidas en la provincia de Buenos Aires cuyos vencimientos se hayan producido o se produzcan entre el 1° de julio y el 31 de agosto de 2026.

La medida fue comunicada al Municipio de Tandil a través de la Dirección de Habilitaciones y establece que la extensión de la vigencia comenzará a computarse desde la fecha de vencimiento original de cada licencia alcanzada por la disposición.

Según informaron desde el organismo provincial, la decisión responde a las dificultades registradas durante la puesta en marcha del nuevo procedimiento para el otorgamiento de licencias profesionales interjurisdiccionales, que comenzó a implementarse el pasado 6 de julio.

Desde la Provincia explicaron que durante los primeros días de funcionamiento del nuevo sistema se detectaron demoras asociadas a la disponibilidad de turnos de los prestadores habilitados, la adaptación operativa de la plataforma y la incorporación de los nuevos mecanismos administrativos requeridos.

Ante esta situación, se resolvió extender de manera transitoria la vigencia de las licencias comprendidas en la medida, con el objetivo de evitar inconvenientes en la continuidad laboral de los conductores profesionales mientras se completa la normalización del nuevo régimen.

Asimismo, se aclaró que la prórroga tiene carácter excepcional y temporal. En tanto, los Centros de Emisión de Licencias continuarán recibiendo y gestionando los trámites correspondientes a las licencias profesionales interjurisdiccionales con normalidad, además de brindar asistencia y orientación a los ciudadanos sobre el procedimiento vigente.

Ante cualquier consulta, los interesados podrán comunicarse de forma directa con la Dirección de Habilitaciones, ubicada en la planta alta de la Estación Terminal, de lunes a viernes de 7:30 a 14. También podrán hacerlo telefónicamente al (249) 444-8342 o por correo electrónico a licencias@tandil.gov.ar. 

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) consolidó la implementación del sistema de Licencias Nacionales Profesionales Interjurisdiccionales destinadas a conductores de transporte de cargas y pasajeros de las categorías C, D y E en todo el país. 

Con la reciente incorporación de la provincia de Buenos Aires, el nuevo régimen federal establecido por el Decreto 196/2025 ya rige en todas las jurisdicciones adheridas al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC).

La licencia dura más del doble: el principal impacto directo en el bolsillo y los tiempos del conductor es la extensión de la vigencia de las credenciales. En el nuevo esquema, las licencias tienen una validez de cinco años para los conductores de entre 21 y 65 años. Esto reemplaza de forma directa el régimen anterior, que exigía renovar y pagar el trámite cada dos años como máximo para todas las licencias profesionales.

Trámite moderno y simplificado: a diferencia de las versiones que indican que el proceso ahora es más lento, la modernización del SINALIC agiliza los pasos. El trámite se inicia de manera remota y digital mediante la carga previa de la documentación requerida. Las instancias presenciales se limitan únicamente a la realización de las evaluaciones psicofísicas y la capacitación.

Pluralidad y libertad para elegir dónde capacitarse: cualquier institución, pública o privada, que cumpla con los estándares técnicos y profesionales exigidos por la ANSV puede incorporarse al registro. Esto garantiza una red amplia y diversa de opciones para que el conductor elija el lugar que prefiera por cercanía y costo, eliminando cualquier tipo de monopolio o la obligación de realizar largos traslados.

Facilidad y alcance federal: gracias a la unificación del sistema, los conductores pueden realizar sus capacitaciones y exámenes psicofísicos en cualquiera de las jurisdicciones adheridas al SINALIC. Esto resulta de gran utilidad para aquellos conductores profesionales que viajan constantemente por las rutas del país.

Estándares de seguridad unificados en las rutas: para garantizar que todos los conductores profesionales circulen bajo las mismas condiciones de aptitud y preparación, se estandarizaron los cursos de capacitación. Las instancias teórico-prácticas para principiantes y los cursos de actualización para renovación cuentan ahora con una carga de 20 horas. Esto optimiza la seguridad vial en comparación con el esquema anterior, que permitía renovar una licencia profesional con un curso de actualización de apenas tres horas.

La extensión de la vigencia del registro y la libertad de elección en una amplia red de prestadores representan mejoras concretas para facilitar el día a día de quienes hacen de la conducción su profesión.

Desde el próximo lunes 6 de julio comenzará a regir un nuevo esquema para la tramitación de las Licencias Nacionales de Conducir profesionales de carácter interjurisdiccional correspondientes a las categorías C, D y E. La medida fue dispuesta por la Provincia de Buenos Aires en el marco del convenio vigente con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) e incorpora nuevos requisitos para quienes desarrollen transporte de cargas o pasajeros entre distintas jurisdicciones del país.

La Dirección de Habilitaciones del Municipio de Tandil recibió la notificación oficial sobre estos cambios por parte de la Dirección Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, que informó la implementación del nuevo procedimiento.

Uno de los principales cambios establece una diferencia entre las licencias profesionales de carácter jurisdiccional e interjurisdiccional. Las primeras continuarán habilitando únicamente para realizar transporte dentro del territorio bonaerense y seguirán gestionándose en el Centro de Emisión de Licencias mediante el procedimiento habitual. Como novedad, los carnets emitidos bajo esta modalidad llevarán la inscripción "Jurisdiccional".

En cambio, quienes necesiten una licencia para desempeñar tareas de transporte de cargas o pasajeros entre provincias deberán cumplir previamente una serie de instancias obligatorias fuera del municipio. Entre ellas, se encuentran una evaluación psicofísica y una capacitación, ambas a cargo de prestadores habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En los casos de ampliación de categorías también será obligatorio aprobar una evaluación teórica y práctica.

Una vez cumplidos esos requisitos, los solicitantes podrán completar el trámite en el Centro de Emisión de Licencias correspondiente.

La nueva normativa alcanza únicamente a las licencias profesionales interjurisdiccionales y no introduce modificaciones para las licencias particulares.

Además, se definió que las subclases C.2, C.3 y E.1 tendrán exclusivamente carácter interjurisdiccional, mientras que las categorías C.1, D.1, D.2, D.3, D.4 y E.2 podrán tramitarse tanto bajo la modalidad jurisdiccional como interjurisdiccional, según la actividad que desarrolle el conductor.

En cuanto a las renovaciones de licencias profesionales interjurisdiccionales, también será obligatorio realizar la evaluación psicofísica y la capacitación ante prestadores externos autorizados. 

En los casos de ampliación de categorías, además de la evaluación psicofísica y la capacitación, deberá realizarse una evaluación teórico-práctica.

Las autoridades recordaron que únicamente serán válidos aquellos centros registrados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial con domicilio en la provincia de Buenos Aires.

Las personas que deseen iniciar este tipo de trámite o solicitar un turno podrán acercarse a la Dirección de Habilitaciones, ubicada en la planta alta de la Estación Terminal, de lunes a viernes de 7:30 a 14, donde recibirán el listado de prestadores habilitados y el asesoramiento correspondiente.

También podrán realizar consultas telefónicamente al (249) 444-8342 o por correo electrónico a licencias@tandil.gov.ar.

El diputado bonaerense de Fuerza Patria, Ricardo Lissalde, presentó un proyecto de ley con el objetivo de que el Poder Ejecutivo de la provincia de Buenos Aires implemente un sistema de notificación anticipada sobre el vencimiento de las licencias de conducir. La iniciativa busca informar a los ciudadanos con antelación, facilitar la obtención de turnos y evitar las sanciones económicas por circular con el registro caduco.

La propuesta solicita que el Gobierno de Axel Kicillof, a través del Ministerio de Transporte y de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial, arbitre los medios necesarios para poner en funcionamiento este esquema de avisos automáticos. Según el legislador, la medida apunta a mejorar la relación entre el Estado y la ciudadanía mediante una administración pública más moderna y eficiente, con un enfoque preventivo en lugar de sancionatorio.

“La obtención y renovación de la licencia de conducir es un trámite obligatorio que habilita el ejercicio de la libertad de circulación de miles de bonaerenses. Sin embargo, en la práctica cotidiana, muchos ciudadanos incurren en infracciones de tránsito involuntarias al circular con su licencia vencida por falta de un aviso previo”, señaló Lissalde en el escrito.

El proyecto destaca que la falta de comunicación no solo perjudica económicamente a los conductores con multas elevadas, sino que también sobrecarga el sistema de justicia de faltas y los centros de emisión de registros. El legislador enfatizó que la implementación de un sistema de alertas se fundamenta en el derecho a la información, ya que el Estado posee los datos de vencimiento y cuenta con las herramientas tecnológicas para dar aviso de forma efectiva.

Finalmente, Lissalde remarcó que la función estatal debería orientarse a facilitar el cumplimiento de las normas y no simplemente a castigar. De concretarse, los conductores contarían con un margen de tiempo adecuado para realizar los trámites administrativos sin la presión de un vencimiento inminente, lo que redundaría en una circulación más segura en todo el territorio bonaerense.

El Municipio de Tandil recordó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 17 de octubre inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones (primer piso Terminal de Ómnibus), de lunes a viernes de 7.30 a 13.30 hs.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes, y se avanza a medida que se reciben los materiales necesarios por parte de Nación.

Las autoridades comunales detallaron que se estima que en los próximos días se recibirá un nuevo kit de insumos, por lo que se podría normalizar la impresión.

Complementando la información sobre la validez de la documentación vehicular en la App Mi Argentina, el director de Habilitaciones del Municipio, Marcelo Borda, confirmó que la licencia de conducir digital es un documento legalmente aceptado para circular y explicó su importancia ante las demoras en la entrega de los carnets físicos.

En sintonía con la circular del gobierno nacional que recuerda la vigencia de los documentos digitales, el funcionario abordó la problemática específica de las licencias de conducir. Reconoció que, si bien actualmente la entrega de carnets se está regularizando y ya están disponibles licencias tramitadas la semana pasada, hasta hace poco más de un mes, una demora por "una cuestión de tipo de material que utilizaba o que facilitaba la Nación a Provincia", las entregas tuvieron demoras que llegaron a ser mayores a 30 días.

Para tranquilidad de los conductores, especialmente aquellos que están en medio del trámite y esperan el plástico, Borda fue enfático al respaldar el uso de la versión digital. “Hay una exposición de provincia que establece la opción de circular con la licencia que está digital en la aplicación Mi Argentina. Así que en ningún control deberían darla como inválida”. De hecho, confirmó que la semana pasada llegó una directiva específica de la Dirección Provincial que avala la licencia virtual para circular.

Un dato clave que aportó el director es sobre la rapidez con la que se puede disponer del documento digital. Explicó que, una vez que el trámite es aprobado en la dependencia municipal, la licencia digital "se sube a la aplicación dentro de las 24 horas". Esto significa que un conductor puede circular legalmente mucho antes de recibir el carnet físico.

Finalmente,  agregó que con esta disposición, ningún conductor debería tener problemas para circular tanto en la ciudad como en las rutas.

La Justicia de Chubut investiga a un psicólogo por la presunta firma de más de 300 certificados médicos truchos para emitir licencias de conducir en la ciudad de Trelew y los municipios de Dolavon y Gaiman.

El sospechoso, identificado como Jeremías Berruhet, se encuentra imputado en la causa por la supuesta rúbrica de al menos 322 documentos de aptitud psicológica sin poseer el título correspondiente por no rendir una materia para la licenciatura y otras tres cátedras para el profesorado.

El principal sindicado es el director del Centro Médico Gaiman, Diego Soto Payva, quien también habría firmado certificados médicos apócrifos.

De acuerdo al argumento de la fiscal Julieta Gamarra, el rol de Berruhet fue fundamental para que su empleador pueda continuar con la tramitación de las licencias nacionales de conducir, por más que no estaba habilitado para ejercer esa función.

Berruhet no figuraba en el registro de matrículas para desempeñarse como psicólogo, indicó el Colegio Profesional de Psicólogos en marzo de este año, y la fiscalía remarcó que Soto Payva "debía verificar" si el implicado tenía el diploma habilitante

El defensor de Berruhet, Oscar Romero Bruno, criticó la carátula del expediente y su cliente no prestó declaración, mientras que el juez Monti autorizó la apertura de la investigación durante seis meses y amplió la acusación contra el director del centro médico.

El gobierno nacional modificó la Ley de Tránsito, a través del decreto 196/25 publicado en el Boletín Oficial. El mismo establece una serie de cambios que afectan a la regulación vial argentina. Para conocer el impacto local de la iniciativa, El Eco de Tandil consultó a Marcelo Borda, director municipal de Habilitaciones. El funcionario precisó que hasta que Provincia adhiera o no a la nueva normativa, la situación en la ciudad continuará como hasta el momento, de la misma forma que ocurre en el resto de los municipios bonaerenses.

“Hasta tanto la Provincia no adhiera a estas modificaciones, los 135 municipios van a seguir trabajando como hasta ahora”, afirmó Borda. Lo hizo en referencia al mencionado decreto 196/25 que modificó el decreto reglamentario de la Ley 2444. Dicha normativa se reglamentó en el año 1995, y es un decreto vigente, según explicó el funcionario.

La modificación de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial fue uno de los temas de agenda en los medios nacionales durante los últimos días. Entre otros cambios, implementa la Licencia nacional digital, elimina la licencia nacional de transporte interjuridiccional para conductores profesionales, establece nuevas modalidades para los peajes y habilita revisiones técnicas obligatorias para la Verificación en talleres y concesionarias particulares habilitadas.

En cuanto a las Licencias de Conducir, la modificación incorporó la licencia digital válida a nivel nacional, la cual podrá ser renovada de manera remota. Sin embargo, tales cambios tendrán incidencia en el territorio bonaerense –y por lo tanto en Tandil-, solo a partir de la posible adhesión provincial.

“Cada distrito adhiere con una Ley Provincial, en el caso de la provincia de Buenos Aires, adhiere a esa Ley a través de la 13.927 y reglamenta esa adhesión en el ámbito de la provincia de Buenos Aires. La Provincia todavía no se expidió”, explicó Borda.

El funcionario informó que el pasado lunes 17 estuvo presente en un encuentro con el director Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, y en la misma le fue transmitido que “hasta ahora no tienen una resolución tomada, así que por el momento el trámite va a ser como hasta ahora”, según indicó.

La modificación de la Ley de Tránsito y sus implicancias ocupó lugar principal en la agenda pública nacional de los últimos días. Consultado por las preguntas y llamados a la Dirección local, Borda dio cuenta del aumento de la demanda al respecto.

“Sí, preguntas, llamados al teléfono y correos electrónicos. Pero la respuestas es más o menos la misma. No tenemos nada, ningún cambio certero, no hay nada reglamentado en la Provincia de Buenos Aires, así que hasta tanto no se expida la provincia, los municipios van a seguir trabajando de la misma manera. Desde nuestra área, dar información sobre los cambios que propone, quizás sería para confundir a la población”, planteó el funcionario.

“Puede no adherir la Provincia, y en ese caso se seguirían emitiendo las licencias o el resto de las cuestiones que establece el decreto, se seguirían manejando como hasta ahora, a través del decreto 532 del 2009, que es el decreto que reglamenta la ley provincial”, sumó Borda.

Sobre la situación actual de los insumos para la emisión de plásticos e impresión –un tema sobre el que se generaron reclamos a raíz de faltantes-, el director señaló que “venimos bien, venimos al día, estamos imprimiendo las licencias de un día para el otro. Insumos de Nación nos llegan semanalmente, tenemos un kit que nos llega y cada kit nos permite imprimir unas 750 licencias, así que en ese aspecto estamos cubiertos, y tenemos algo de stock también”.

A partir de marzo y abril, sostuvo, la demanda para la renovación de licencia comienza a ingresar en temporada baja. “La demanda fuerte nuestra es entre noviembre y marzo, abril, que por ahí la gente sale de vacaciones, se acuerda que tiene que renovar la licencia, entonces todos los años tenemos, aparte de la gente que ya viene renovando en verano, tenemos un poquito más de gente que se va sumando, pero ya en esta época empieza a tranquilizarse un poco la actividad en la Dirección”, concluyó.

El gobierno nacional busca agilizar los trámites de las licencias de conducir y uno de los puntos salientes de los cambios que impulsa el Ejecutivo es que las personas no tengan la necesidad de ir presencialmente a renovarlas.

Así, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, adelantó que en los próximos días “habrá novedades” sobre los nuevos pasos a seguir en la renovación de los carnés de conducir. En esa línea, en una entrevista por Radio Mitre, apuntó que habrá cambios profundos en el Código de Tránsito.

“Uno tiene que chequear que psicofísicamente está bien, que los ojos estén bien y que escuches bien. Vamos a permitir que la gente envíe ese certificado y no tenga que hacer ese trámite presencialmente”, explicó el funcionario, dando cuenta de que los cambios acarrearán una reducción en las dependencias estatales donde se realizan estas diligencias.

Sturzenegger puso énfasis también en que se busca evitar que la renovación de la licencia sea “un mecanismo de recaudación” para los municipios.

De acuerdo a la reforma que planea Sturzenegger, los mayores de 65 años tendrán otro régimen y realizarán el trámite en dependencias físicas, “de forma más frecuente por una cuestión de edad y por seguridad”.

Este adelanto que dio el ministro se suma a otra información que fue conociendo previamente, como la intención de eliminar el vencimiento de las licencias de conducir de las categorías particulares.

Si bien se espera que las modificaciones al Código de Tránsito que llevará adelante Sturzenegger serán impuestas por decreto, en el Congreso, también está planteada la discusión. La diputada del PRO, Patricia Vásquez, impulsa un proyecto de ley de reforma y revisión de la Ley de Tránsito vigente.

El Concejo Deliberante prohibió las prácticas de manejo en las calles del Parque Industrial y estableció que el playón de estacionamiento lindero al complejo de piletas del Lago del Fuerte es el único lugar habilitado para la enseñanza y aprendizaje de la conducción de vehículos. De este modo, le puso fin a una actividad que desentonaba en el contexto actual de plena ocupación del complejo productivo, intensa actividad y constante movimiento de vehículos, tanto de trabajadores, como proveedores, además de la circulación que implica la planta de Verificación Técnica Vehicular. 

Por otra parte, la medida le puso fin a una costumbre muy arraigada en la comunidad, ya que durante décadas, varias generaciones de padres llevaban a sus hijos a aprender a manejar y a practicar maniobras en las calles del Parque Industrial. Incluso, durante muchos años, personal municipal tomaba los exámenes prácticos sobre una de las arterias del predio. 

A pedido de la secretaria de Desarrollo Productivo, Marcela Petrantonio, los integrantes de las comisiones de Transporte y Tránsito y de Producción Trabajo y Medioambiente consensuaron la ordenanza que estableció como “único lugar autorizado para la práctica de ejecución de maniobras referidas al aprendizaje en el manejo automotor, el playón aledaño a los piletones del Lago del Fuerte”. 

En el artículo segundo, el Legislativo dejó expresado que la autoridad de aplicación de la ordenanza será la Dirección de Control Urbano Vehicular del Municipio de Tandil, que además será la encargada de delimitar y señalizar las zonas y espacios involucrados, “fijando también los horarios correspondientes”.

En paralelo, los concejales determinaron que “las personas menores de edad, o mayores sin licencia de conducir deberán realizar las prácticas acompañadas por quienes sí posean licencia vigente”.

Por otro lado, pusieron de manifiesto que “el Municipio de Tandil queda excluido de cualquier eventual responsabilidad civil respecto de terceras personas afectadas por el manejo de personas sin carnet de conducir, tanto dentro como fuera del área delimitada para las prácticas anteriormente nombradas”.

Al mismo tiempo, asentaron el compromiso con la “no aplicación de multas y/o sanciones por las prácticas de manejo de las personas indicadas, dentro de los lugares y áreas delimitados para la ejecución de dichas prácticas”.

En último término, derogaron la Ordenanza 5.724, sancionada en 1992, que autorizaba las prácticas de manejo en las calles interiores del Parque Industrial de Tandil. 

En los considerandos del dictamen, señalaron que “las funciones del PIT son ajenas a lo expresado anteriormente”, pero además que desde los noventa “el crecimiento de las industrias y empresas radicadas en el PIT implica la circulación constante de vehículos de pequeño, mediano y gran porte durante la mayor parte del día, todos los días de la semana”. 

Por ese motivo, y a pedido de las firmas del sector a través de la secretaria de Desarrollo Productivo,  se volvió “necesario bregar por las condiciones de seguridad de tránsito en el interior del PIT de los propietarios, empleados, proveedores y transportistas”.

Sumado a lo anterior, evaluaron que “de por sí existe un número importante de tránsito vehicular ajeno a las empresas allí radicadas, debido a la presencia de la Verificación Técnica Vehicular (VTV)”.

El Municipio de Tandil informó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 30 de agosto inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación MI ARGENTINA en un dispositivo móvil, habilita la circulación  en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “este problema afecta a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país. Por la falta de insumos no podemos imprimir con el ritmo que lo hacíamos habitualmente y lo vamos haciendo por tandas a medida que vamos recibiendo los materiales necesarios. En esta última tanda imprimimos hasta las que se tramitaron el 30 de agosto”.

Desde el Municipio recordaron que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 26 de agosto inclusive, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación Mi Argentina en un dispositivo móvil, habilita la circulación  en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “este problema afecta a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país. Por la falta de insumos no podemos imprimir con el ritmo que lo hacíamos habitualmente y lo vamos haciendo por tandas a medida que vamos recibiendo los materiales necesarios. En esta última tanda imprimimos hasta las que se tramitaron el 26 de agosto".

El Municipio informó que, nuevamente por falta de insumos para imprimir las licencias de conducir, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación Mi Argentina en un dispositivo móvil, habilitará la circulación en todo el territorio nacional hasta el 15 de octubre de 2024.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “se trata de una situación similar a la que se vivió a principios de este año y muchos Centros de Emisión de Licencias de Conducir no tenemos los materiales necesarios para hacer las impresiones”.

“A partir de la resolución dictada por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estamos habilitados a extender un Certificado de Trámite Aprobado a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir. Con ese certificado y la licencia digital estarán habilitados para circular”, agregaron.

Además precisaron que “como ya ocurrió en la ocasión anterior, a medida que recibamos materiales imprimiremos las licencias de conducir tramitadas e iremos informando por los medios para que los vecinos las puedan retirar”.

A su vez solicitaron que todas las personas que tramitaron su licencia este lunes 19 y martes 20 de agosto se acerquen de 7.30 a 13.30 a la Dirección de Habilitaciones (Oficina 4), que se encuentra en el primer piso de la Estación Terminal de Ómnibus, para retirar su certificado de tramite aprobado.

Para retirarlo deberán presentar el talón de pago que recibieron cuando finalizaron el trámite, ya que se adjuntará al certificado. 

El Municipio de Tandil recordó que aún quedan sin retirar licencias de conducir tramitadas hasta el 30 de abril, cuando se registraban demoras por la falta de insumos. Además detallaron que la autorización excepcional para circular con un “Certificado de Trámite Aprobado” establecida por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires ya no se encuentra vigente.

Desde principios de enero la impresión de las licencias de conducir se vio demorada por la falta de insumos correspondientes, y por ese motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires había establecido con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación MI ARGENTINA en un dispositivo móvil, habilitaba la circulación. En mayo se normalizó la entrega de insumos a los centros de impresión de los municipios por lo cual esa medida dejó de estar en vigencia.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “el problema que afectaba a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país se solucionó y actualmente estamos imprimiendo las licencias en los tiempos normales. Hay una importante cantidad de personas que tramitaron las licencias entre el 5 de enero y el 30 de abril que nunca las vinieron a retirar”.

“Es importante que comprendan que como la medida establecida por Provincia ya no está vigente, están en infracción circulando sin la licencia de conducir. Por eso deben acercarse a la dirección de Habilitaciones, de lunes a viernes de 7.30 a 13.30, para retirarlas”, completaron.

El Municipio de Tandil informó que, solucionado el inconveniente administrativo de índole nacional que llevó a la demora en la entrega de los carnets de conducir, quedan todavía alrededor de 2.900 licencias sin retirar en la oficina de la ciudad.

El director general de Inspección y Habilitaciones municipal, Javier Camgros, dijo ayer a El Eco Multimedios que “cualquier persona que haya hecho la licencia desde los primeros días de enero -cuando empezaron los problemas- puede venir a retirarla”.

Y precisó que, en este momento, “hay alrededor de 2.900 licencias que no se han retirado, así que en el horario de 7.30 a 14 pueden venir” a la sede administrativa que funciona en la Estación de la Terminal de Ómnibus, ubicada en la Avenida Buzón 650. 

“Es importante que traigan el comprobante y el talón de pago”, destacó Camgros.

Vale recordar que, semanas atrás, la falta de insumos necesarios para la impresión de los carnets a nivel nacional demoró la entrega de las licencias de conducir en todos los municipios de la Provincia. 

Por tal motivo, el Ministerio de Transporte bonaerense había establecido, con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite necesario para la emisión de su licencia de conducir.

Esa medida tenía, en principio, un plazo vigente hasta el 31 de enero, aunque, debido a la persistencia de los problemas, debió extenderse hasta el 30 de abril.

“Desde la semana pasada, con los insumos que han traído, nos hemos podido poner al día con las impresiones de las licencias, así que cualquier persona que no tenía la licencia y que contaba con el comprobante que se emite desde el sistema puede venir a retirarla”, dijo ayer Camgros. 

“Están todas las licencias impresas y actualmente estamos al día”, reiteró el funcionario municipal.

Además sostuvo que, “por lo que nos ha informado la Provincia, no debería haber inconvenientes”. 

“Actualmente y durante una semana más tenemos garantizados los insumos para poder seguir imprimiendo”, finalizó.

El Gobierno dispuso un aumento del precio del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), un documento necesario para el trámite de obtención o renovación de la licencia nacional de conducir.

Ese valor estaba congelado en $1.800 desde agosto de 2023, y desde este jueves pasa a costar $3.080, según la Disposición 9/2024 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) publicada en el Boletín Oficial.

"Modifíquese la cantidad de Módulos ANSV conforme el régimen de modulación aprobado por la Disposición 82/12, correspondientes al Formulario CENAT, a 616 Módulos", según el texto oficial.

Además, se dió intervención a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en su carácter de ente cooperador, a los efectos que efectúe las adecuaciones necesarias para la modificación" del valor del trámite.

El Poder Ejecutivo justificó el aumento al señalar que "el incremento generalizado y sostenido del precio de los bienes y servicios existentes en el mercado, nos exhorta a adecuar la tasa del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito a fin de poder seguir brindando desde la Dirección Nacional de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, el soporte tecnológico y demás asistencias a los Centros de Emisión de la Licencia Nacional de Conducir, siendo necesario a tal fin, adecuar la cantidad de Módulos ANSV del Formulario CENAT".

"En razón de ello, se estima oportuno que la adecuación de los Módulos ANSV sea en referencia al índice inflacionario IPC de los últimos seis meses de 2023, que informa el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos", añadió.

El Municipio de Tandil recordó que ya se imprimieron las licencias de conducir tramitadas hasta el 2 de abril, y que se pueden retirar en la Dirección de Habilitaciones, de 7.30 a 13.30.

La impresión de las licencias de conducir se ve demorada por la falta de insumos correspondientes. Por tal motivo el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció con carácter excepcional, un “Certificado de Trámite Aprobado” a aquellos ciudadanos que hubieran finalizado el trámite correspondiente para la emisión de su licencia de conducir.

La portación del mencionado certificado, conjuntamente con la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, obtenida a través de la aplicación MI ARGENTINA en un dispositivo móvil, habilita la circulación.

En principio esa medida tenía como plazo hasta el 31 de enero, aunque ya se confirmó una prórroga hasta el 30 de abril.

Desde la Dirección de Habilitaciones explicaron que “este problema afecta a todos los municipios de la provincia y otras zonas del país. Por la falta de insumos no podemos imprimir con el ritmo que lo hacíamos habitualmente y lo vamos haciendo por tandas a medida que vamos recibiendo los materiales necesarios. En esta última tanda imprimimos hasta las que se tramitaron el 2 de abril”.

Además recordaron que “aún tenemos muchas licencias impresas y que no fueron retiradas, por eso le pedimos a las personas que hicieron trámites entre el 5 de enero y el 2 de abril que se acerquen a la dirección, ubicada en la planta alta de la Estación Terminal de Ómnibus para poder retirarlas”.