El Concejo Deliberante se hizo eco del reclamo de estudiantes universitarios y terciarios de la ciudad por inconvenientes en el acceso al boleto gratuito que financia la Provincia de Buenos Aires desde 2023. Fue a través de una nota de la directora de SUMO, Luján Brito, quien le solicitó al Legislativo que interceda ante el Ministerio de Transporte bonaerense. Por su parte, el concejal de Fuerza Patria, Marcelo Valle, aportó información sobre las causas que demoraron el acceso al beneficio, que estaba previsto que se otorgara desde el 9 de marzo pasado.

En el marco de la crítica situación que atraviesa el sistema de transporte de Tandil, el concejal radical Juan Salceda presentó la nota firmada por la titular del SUMO para que tome estado legislativo y se avance con gestiones ante la Provincia.

“Estamos viendo con mucha preocupación que un logro y algo que es muy cercano sentimentalmente –creo que no a todos los que estamos acá pero sí a algunos- que es el boleto estudiantil universitario, que tampoco se está pagando”, expuso Salceda.

En ese punto, destacó que “ese aporte universitario era importante porque hacía a los ingresos fijos de las empresas de transporte”, aunque mostró cierta comprensión ante la situación financiera de las provincias. “No tengo la precisión de lo que está pasando en Provincia, pero teniendo en cuenta que más o menos 1 de cada 3 pesos de los que el Gobierno nacional recortó para que le cierre su tabla de superávit fiscal tenía que ver con las transferencias a las provincias, no me cuesta entender las dificultades que tienen las provincias para cumplir con este y con otros programas de sostenimiento, como pasa con la salud, la asistencia alimentaria, etc.”.

La nota elevada por la directora del SUMO y dirigida al presidente del bloque de la UCR, Juan Salceda, solicita “interceder como cuerpo legislativo, ante el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires por la implementación del Boleto Estudiantil Gratuito para alumnos del nivel universitario, cuya implementación según la página oficial, a partir del 9 de marzo”.

Agregó que según la información recabada en la web del Gobierno bonaerense, en esa fecha los estudiantes universitarios y terciarios podrían empezar a tramitar el boleto gratuito y el beneficio se podía utilizar desde el 9 de marzo.

El 25 de abril de 2023, Municipio de Tandil firmó el convenio con el Ministerio de Transporte y la Unicen, luego de que se implementara la tarjeta SUBE, aunque “en los últimos días se han contactado con esta dirección distintos alumnos, docentes, centros de estudiantes y directivos informándonos que a pesar de ser alumnos regulares y que las instituciones realizaron las cargas durante el mes de marzo, al día de la fecha no fue depositado el dinero que prevé cubrir 45 boletos mensuales”.

En tanto, Brito sostuvo que “esta situación afecta directamente a los estudiantes” ya que fue prevista como “una herramienta destinada a garantizar el acceso a una educación de calidad”.

En paralelo, la funcionaria expuso que “desde el Municipio se garantiza acceder al beneficio otorgado por el Programa de Accesibilidad Socio Educativa (PASE), con el costo del boleto cubierto en las tarjetas SUBE para todos los niveles educativos”.

Brito aclaró que el PASE “contempla a los miles de estudiantes ingresantes a la universidad y al nivel terciario hasta que alcancen su regularidad como estudiantes”. En tanto, indicó el Boleto Estudiantil Gratuito no incluye a los ingresantes que, una vez que alcanzan la regularidad, dejan automáticamente de depender del PASE porque SUBE no prevé otorgar dos beneficios con el mismo fin.

La directora aclaró que el Ejecutivo inició gestiones en procura de una solución para los estudiantes e instituciones que “nos han manifestado su sincera preocupación” y agregó que a pesar de ser alumnos regulares “manifiestan no poder continuar asistiendo a clases” por la falta del boleto estudiantil.

Por su parte, el concejal por Fuerza Patria, Marcelo Valle, brindó información sobre la implementación del boleto universitario gratuito y acusó que “hubo un problema con el Guaraní”, que es el sistema que los estudiantes utilizan para inscribirse al beneficio, que luego autoriza SUBE y permite que perciban el valor por los 45 pasajes mensuales que les otorga la Provincia.

“El reglamento que tienen para cobrar el Boleto Universitario pide un par de cosas, como tener tres finales aprobados y uno de ellos en el segundo cuatrimestre”, dijo el concejal y explicó que si bien “no tiene mucha lógica”, las mesas de agosto el sistema las toma como si fueran del primer cuatrimestre, por lo cual se bloquea la SUBE.

Sumado a lo anterior, remarcó que también el sistema bloquea a los estudiantes que no utilizan el colectivo en diciembre. “Hay estudiantes tanto universitarios como terciarios que no pertenecen a Tandil y que son de ciudades donde no hay transporte público, entonces obviamente no usan la SUBE y los bloquean. Hay que denunciarlo y ahí lo activan”, recomendó Marcelo Valle.

Como tercer factor, agregó que hubo demoras en cargar las listas de alumnos regulares al sistema Guaraní, lo que también provocó inconvenientes en la autorización a los beneficiarios.

En paralelo, Valle informó que “a mayo, ya son 2848 los alumnos que están recibiendo el aporte de los 45 boletos, que es un total de casi 80 mil pesos por mes y que para la Provincia representa 217 millones de pesos”, al tiempo que remarcó que “eso es lo que aporta la Provincia en este momento a todo lo que es el boleto universitario y terciario”.

Por último, afirmó que “nosotros aspiramos a que muy pronto, seguramente va a ser en junio, los números estén aproximados a lo que se terminó el año pasado que fueron 5.816 alumnos” alcanzados por el boleto universitario.

La comisión de Transporte del Concejo Deliberante informó que se encuentra en una etapa de análisis de diversos proyectos legislativos con el fin de regularizar el transporte urbano de pasajeros mediante plataformas digitales, tales como Uber, en la ciudad. 

Al respecto, el concejal Marcelo Valle (Fuerza Patria), integrante de la mencionada comisión, explicó que la situación actual exige una respuesta política inmediata. "Hay que tomar una determinación. Nosotros veníamos con el tema, viendo lo que estaban haciendo algunas otras ciudades. Por ejemplo en Bahía Blanca, donde a partir del primero de abril ya se regularizó todo lo que es tema de aplicaciones. Creemos que es momento en Tandil de poner nuevamente el tema en discusión en la comisión de Transporte y ver si entre todos los bloques se llega a un acuerdo, porque esto obviamente tiene que salir por consenso, que es lo mejor", manifestó el legislador.

Tal como informó El Eco de Tandil, un reciente fallo del juez Carlos Alberto Pocorena, titular del Juzgado en lo Correccional, sentó un precedente sobre el tema. El magistrado anuló un procedimiento de Control Urbano y absolvió a un chofer de la plataforma Uber, Matías Joel Marincioni, al determinar que el operativo fue fruto de una confabulación entre el dueño de una agencia de remís y las autoridades municipales para interceptar al trabajador de forma irregular. El caso se remonta al 27 de marzo de 2025.

Para la justicia, el pasajero que viajaba en el vehículo, Daniel Marcos Emiliozzi, actuó en combinación con las autoridades y el sector de los remises para generar la detención. Esta resolución judicial expuso la fragilidad del esquema de controles actual y la zona gris en la que se encuentran los trabajadores de aplicaciones. 

Unificación de proyectos y búsqueda de consensoEn el seno del Concejo Deliberante, los ediles trabajan en revisar iniciativas previas y unificarlas con las propuestas actuales de las distintas fuerzas políticas. Valle señaló que ya se establecieron contactos con las autoridades de la comisión y otros bloques para avanzar en un texto común que contemple las necesidades de todos los actores involucrados.

"Hablé con la presidenta de la comisión de Transporte –Luján Fiego– para que volvamos a traer el proyecto que en su momento había presentado el exconcejal Juan Manazzoni. También hablé con una concejal radical preguntándole sobre su proyecto. La idea sería ponerlos todos sobre la mesa y ver si se puede hacer uno solo", detalló el edil de Fuerza Patria. El objetivo, agregó, es que la futura ordenanza no solo regule a Uber, sino que establezca reglas de juego igualitarias para el transporte público y privado.

En ese sentido, Valle remarcó que el reconocimiento de estas plataformas es un paso hacia la transparencia del servicio. "La verdad que lo de las plataformas es algo que ya se está usando. Entonces, cómo negar la realidad. Obviamente nosotros entendemos que sí tiene que tener cierta regularización. Creemos que tienen que tener un carnet profesional, los seguros tienen que estar habilitados para esta actividad. Pero va a haber que buscar la forma para que puedan actuar, y no perjudicar tampoco ni a los taxis ni a los remises", sostuvo.

La convivencia con taxis y remises

Uno de los puntos más sensibles de la discusión es el impacto que la legalización de las aplicaciones podría tener sobre los sectores tradicionales del transporte, como los taxistas y remiseros. No obstante, desde la comisión de Transporte recordaron que Tandil ya ha atravesado procesos similares de transformación en el pasado, donde el temor inicial a la competencia terminó resolviéndose con la integración de los servicios.

Valle recordó que el proyecto original de Manazzoni ya contaba con puntos de contacto con otros bloques, incluso con sectores de Fuerza Patria que integraban el cuerpo deliberativo en aquel entonces. La intención es que la nueva norma permita que también los remiseros y taxistas puedan beneficiarse del uso de la tecnología y las aplicaciones móviles, afectando todo el sistema de transporte de la ciudad.

Finalmente, el concejal se mostró optimista respecto a la convivencia a largo plazo. "Obviamente al principio va a haber rispideces. Pero la idea es trabajarlo esto con todos y beneficiar a todos. Pero teniendo en cuenta que sí o sí las aplicaciones van a tener su lugar y tiene que estar regulado con una ordenanza", concluyó. 

El concejal Marcelo Valle expresó su preocupación por el crecimiento de hechos de inseguridad en distintos barrios de Tandil y aseguró que en las últimas semanas recibió numerosos reclamos de vecinos por robos reiterados. Según indicó, las situaciones se registraron principalmente en las zonas de Graduados, La Rural y Los 50, con episodios que también comenzaron a extenderse hacia el barrio Paraíso.

De acuerdo a lo planteado por el edil del Frente Renovador, muchos de los delitos denunciados tuvieron como blanco galpones y espacios donde se almacenan herramientas de trabajo y maquinaria. En ese sentido, transmitió el malestar que le expresaron los vecinos y advirtió que, en varios casos, las mismas familias fueron víctimas de más de un robo.

“Los vecinos están cansados. Muchos de ellos fueron víctimas más de una vez. No se puede seguir viviendo con este nivel de incertidumbre”, sostuvo Valle al referirse a la situación que describieron los residentes de esos sectores de la ciudad.

El concejal señaló además que los hechos de inseguridad no solo generan pérdidas materiales, sino también un fuerte impacto en la vida cotidiana de las familias. Según expresó, la reiteración de los delitos produce un sentimiento de impotencia ante la vulneración de la propiedad privada y la sensación de que los episodios se repiten con frecuencia.

Frente a este escenario, el edil consideró necesario avanzar con medidas concretas para frenar la escalada delictiva. Entre ellas mencionó el refuerzo de la presencia policial en los barrios, la implementación de patrullajes efectivos, el funcionamiento adecuado de las cámaras de seguridad y el desarrollo de políticas de prevención que permitan dar respuestas a los reclamos vecinales.

Asimismo, Valle advirtió que la problemática no se limita a los barrios mencionados, sino que se trata de una preocupación que se extiende a diferentes zonas de Tandil. En ese sentido, sostuvo que la inseguridad se convirtió en un tema que genera inquietud en gran parte de la comunidad.

Finalmente, afirmó que el Estado debe actuar con rapidez para devolver tranquilidad a los vecinos y señaló que desde el Concejo Deliberante también corresponde acompañar con propuestas. “Los vecinos necesitan respuestas rápidas. Es responsabilidad del Estado actuar con decisión y nosotros, aun siendo oposición, debemos trabajar y aportar ideas para solucionar este problema que afecta a toda la comunidad”, concluyó.

El concejal de Fuerza Patria, Marcelo Valle, expresó su preocupación ante los reiterados incumplimientos en el servicio de transporte público y remarcó que el pliego de bases y condiciones aprobado por el Concejo Deliberante contempla fuertes sanciones económicas para las empresas que no respeten la frecuencia ni la correcta prestación de los recorridos.

El edil explicó que la ordenanza en vigencia —especialmente el capítulo VII, referido a penalidades— establece multas para aquellas empresas que retiren servicios o no cumplan con los horarios establecidos. En ese sentido, precisó que cada falta podría ser sancionada con el equivalente a hasta mil boletos por línea, lo que, según el valor actual del pasaje, representaría una sanción cercana a los 1.300.000 pesos por empresa y por cada infracción.

Además, Valle señaló que el pliego contempla sanciones aún más severas en casos de reincidencia, que incluso podrían derivar en la caída de la concesión del servicio. “No es una sanción general, es por empresa y por cada falta cometida, ya sea por quitar servicios o por no respetar la frecuencia”, explicó. 

También recordó que la frecuencia de verano fue aprobada por el Concejo Deliberante en la sesión del pasado 29 y subrayó que su cumplimiento es obligatorio. En ese sentido, aclaró que la responsabilidad de controlar y hacer cumplir el pliego recae en el Departamento Ejecutivo, a través del área correspondiente, actualmente bajo la órbita de Miguel Ángel Lunghi (h).

Al referirse al impacto social de esta problemática, Valle sostuvo que el incumplimiento de horarios y la suspensión del último servicio perjudican seriamente a los usuarios. “Esto afecta directamente a trabajadores gastronómicos, personal de salud, empleados de comercio y a todos aquellos vecinos que regresan a sus hogares después del último colectivo”, afirmó. En esa misma línea, advirtió sobre el aumento del gasto que implica recurrir a remises u otros medios de transporte.

Asimismo, manifestó su preocupación por la posibilidad de que el último servicio se adelante a las 20 horas. Según advirtió, esta modificación dejaría sin transporte a numerosos trabajadores y trabajadoras. “Sería un perjuicio enorme para los usuarios y para la actividad económica de la ciudad”, enfatizó.

Por último, Valle cuestionó la falta de acciones por parte del Ejecutivo municipal, al señalar que los incumplimientos se vienen registrando desde hace varios días sin que se apliquen las sanciones previstas. “El Ejecutivo es el ente regulador y tiene que tomar cartas en el asunto y hacer cumplir lo que dice el pliego de bases y condiciones”, concluyó.

Con miras al inicio de una nueva semana, el debate por el cuadro tarifario del transporte público de pasajeros se mantiene activo en la búsqueda de consensos que permitan actualizar la escala de valores del boleto para la primera parte del año.

En ese contexto, el concejal de Fuerza Patria, Marcelo Valle, abordó el posicionamiento del bloque respecto al debate. En una entrevista con el ciclo Tandil Despierta (EcoTV y 104.1 Tandil FM), el legislador local marcó un quiebre respecto a lo que denominó el “latiguillo histórico” que señalaba al peronismo como una fuerza que se oponía sistemáticamente a los aumentos.

Entonces, aseguró que “estamos cambiando” en virtud de un proceso basado en la “responsabilidad”, reconociendo el impacto que genera el contexto inflacionario en el sistema público concesionado.

El edil explicó que “venimos con un arrastre inflacionario” en rubros como el combustible y seguros, esquema al que sumó la realidad de los trabajadores del sector. “Nosotros tenemos que dar respuestas”, justificó en relación a la posición del bloque para avanzar en un ajuste de la escala de valores. “Sí, hay que dar aumento, pongámonos de acuerdo”, instó y ratificó que “estamos dispuestos a seguir hablando”.

En medio de la negociación, Valle subrayó que la bancada que integra cede en que “creemos que hay que aprobar un aumento del boleto” para otorgar previsibilidad al sistema.

La propuesta del bloque incluye la implementación de una fórmula de actualización basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), otorgando al Poder Ejecutivo la facultad de aplicar estos ajustes de manera automática por un período de seis meses. “Nos parece bien que se le dé una continuidad porque las empresas necesidad previsibilidad”, dijo.

El conflicto con las empresas

Sin embargo, el concejal de Fuerza Patria apuntó al impacto que generan las medidas de fuerza adoptadas por la Cámara de Transporte, que restringió el servicio nocturno y la última salida de la cabecera se produce a las 21.

El concejal rechazó estas acciones y deslizó que representan una forma de presión hacia el Concejo Deliberante, a la vez que apuntó contra el Departamento Ejecutivo y la Defensoría del Pueblo por la falta de intervención con posibles sanciones.

Desde su perspectiva, “no pueden hacer la vista gorda” ante un incumplimiento de contrato que afecta directamente al usuario, que “debe comprender que si se sacan servicios o se modifican horarios no es por una falta de acuerdo entre los concejales por el precio”, sino por una decisión de las empresas.

Valle expresó su pesar por los trabajadores y estudiantes que se quedan sin transporte a las 21, y alertó que “están siendo utilizados como rehenes” en una puja de intereses.

Asimismo, defendió la postura del peronismo de otros bloques políticos y aseguró que no busca obtener rédito sino “encontrar una solución” que garantice la continuidad y calidad del servicio.

Consultado sobre el clima político en el primer piso de la Municipalidad, Valle analizó la dinámica de trabajo con las otras fuerzas y como integrante relativamente nuevo en el Concejo y en la Comisión de Transporte, destacó que mantiene un diálogo con todos los sectores.

Respecto a los rumores sobre fisuras internas en otros bloques, específicamente en La Libertad Avanza, el concejal prefirió mantener una postura cauta, por lo que consideró que es necesario que todos los espacios políticos logren encolumnarse detrás de un objetivo común para resolver la problemática del transporte. “Nosotros queremos encontrar un punto de acuerdo y que esto se solucione”, cerró.