En el marco de un plan integral de renovación y fortalecimiento de la flota municipal, la Dirección de Control Urbano Vehicular concretó la incorporación de cuatro motocicletas nuevas que fueron presentadas este miércoles, en la explanada de la Municipalidad. Según detalló el director del área, Walter Villarruel, se trata de unidades de 300 cilindradas, marca Honda, que poseen características técnicas superiores a las seis que ya estaban utilizando. Esta adquisición representa una inversión que supera los 40 millones de pesos, un esfuerzo presupuestario que busca dotar a los inspectores de herramientas más eficientes para el trabajo diario.

Walter Villarruel explicó que la elección de este tipo de rodados, de estilo enduro, responde a una necesidad operativa concreta. "Son motos de altas cilindradas que nos permiten tener un volumen de recorrido mayor y una mejor accesibilidad a diferentes lugares. Al ser estilo enduro, podemos transitar tanto en la parte urbana como en paseos y zonas donde antes se nos complicaba el acceso", señaló el funcionario.

La nueva flota se suma a las seis motocicletas de 125 cilindradas que ya formaban parte del equipamiento de la dirección. Esta combinación otorgará más versatilidad para las tareas de control, permitiendo que el personal pueda desplazarse con mayor rapidez ante eventos, accidentes o llamados de los vecinos por obstrucciones de cocheras, garantizando una respuesta más inmediata que la que podría ofrecer un vehículo de mayor porte.

El director de Control Urbano Vehicular destacó que si bien el objetivo principal no es la persecución, la agilidad de estos nuevos móviles es fundamental para llegar a los puntos críticos con mayor celeridad. "Lo que nos da es la agilidad que tiene el móvil y la respuesta más inmediata. Atendemos el llamado y, una vez que se llega al lugar, se recurre a otros móviles si es necesario", aclaró Walter Villarruel.

El plantel de la dirección cuenta actualmente con 35 inspectores que operan en la calle, tanto hombres como mujeres, quienes están capacitados para la conducción de estos nuevos vehículos. Esta renovación se suma a la reciente adquisición de una grúa y dos camionetas de porte pequeño, consolidando un proceso de robustecimiento de los recursos materiales impulsado por la Secretaría de Protección Ciudadana con el apoyo del Intendente.

Respecto a la identidad visual de los móviles, el director afirmó que se mantendrá el esquema de colores blanco, negro y líneas naranjas, que identifica al área de Tránsito y permite al vecino reconocer claramente quién está realizando el control. 

Asimismo, destacó la importancia del trabajo coordinado con el sistema de multiagencias y otras fuerzas, como la Policía de la Provincia, lo que ha permitido una mayor fluidez en la atención de incidentes y operativos especiales.

En cuanto a la problemática de los ruidos molestos y la circulación irregular de motocicletas, Walter Villarruel sostuvo que la implementación de nuevas herramientas, como la ordenanza que habilitó allanamientos ordenados por los Juzgados de Faltas cuando se atenta contra la salubridad pública, ha dado resultados positivos. 

Villarruel indicó que si bien todavía no se han efectuado procedimientos ordenados por la Justicia de Faltas, “sí se han hecho algunos allanamientos con Policía a través de la ordenanza”. 

En ese sentido, resaltó que “ya no es el mismo andar, que teníamos 300, 200, 100 motos los domingos por todos lados” y apuntó que “también intensificamos y planificamos otra estrategia de control, eso es real. Y aumentamos la capacidad”.

En tiempos más calmos, el director evaluó que “en ese marco estas inversiones son necesarias. A veces si no tenés la herramienta, por más que vos quieras hacer es imposible. Hoy contamos con la herramienta, contamos con la capacidad y contamos con el compromiso de la secretaría, de la dirección y, por supuesto, del Intendente, que es el que más se ocupa y se preocupa por la situación”.

Por último, consideró que “son inversiones con las que el ciudadano tiene que estar contento porque están al servicio del mismo” y aseguró que “a veces lo confundimos: una moto para cobrar multa, para recaudar. Totalmente lo contrario. Es un móvil para dar respuesta a la ciudadanía cuando esta lo requiere”.

Con el propósito de elevar la calidad de la enseñanza y las pruebas de conducción, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó en Tucumán un sistema nacional de capacitación para los encargados de otorgar las licencias de motos. Esta medida surge como respuesta a un escenario crítico en materia de tránsito y seguridad ciudadana.

El despliegue de esta nueva matrícula nacional para instructores responde a la necesidad de profesionalizar el sector ante un parque de motovehículos que creció más de un 70 por ciento en el último tiempo. Según los datos del organismo, este grupo representa el sector con mayor vulnerabilidad en la vía pública.

La iniciativa busca establecer licencias más exigentes para revertir las estadísticas oficiales. En lo que va de 2025, el escenario es complejo: el 46 por ciento de las víctimas fatales en siniestros viales fueron motociclistas, lo que motivó la urgencia de elevar los estándares de formación.

A través de este sistema, la Agencia Nacional de Seguridad Vial pretende unificar los criterios de evaluación y asegurar que los encargados de la enseñanza cuenten con las herramientas necesarias para formar conductores responsables, priorizando la reducción de riesgos en las calles y rutas de todo el país.

 El diputado provincial Manuel Passaglia presentó un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense que busca autorizar la compactación inmediata de motovehículos secuestrados por ruidos molestos. La iniciativa, basada en la experiencia en San Nicolás, fue recogida a nivel local por los referentes del espacio Hechos, quienes trabajan en una ordenanza similar para ser aplicada en el partido de Tandil.

En una entrevista brindada al programa Ultimo Bondi por la radio de El Eco, el diputado Manuel Passaglia detalló los alcances de una propuesta legislativa que generó un fuerte impacto en la opinión pública. La medida se centró en una problemática recurrente en las ciudades del interior de la provincia de Buenos Aires: la proliferación de motos con escapes modificados que alteran la tranquilidad de los vecinos durante la noche.

El legislador fue categórico al definir la política que busca implementar: "Moto que se secuestra con escape libre, moto que se compacta".

El proyecto nació del análisis de los controles policiales y municipales realizados durante los últimos años, donde se detectó que las multas tradicionales no resultaron efectivas para desalentar estas conductas. Según explicó el legislador, el objetivo es dotar a los municipios de una herramienta definitiva para combatir lo que calificó como un "flagelo" que afecta la salud de las personas con autismo, el bienestar de las mascotas y el derecho al descanso de los trabajadores.

Consenso legislativo para la ordenanza contra ruidos molestos

Durante su gestión como intendente de San Nicolás, Passaglia impulsó una ordenanza que permitió la compactación de los vehículos. El diputado recordó que, al inicio de los controles, los infractores se burlaban de las autoridades. "Al principio les hacíamos multas y nos decían que era para recaudar. Después se fue haciendo como una moda donde, mientras más ruido hace la moto, parece que son más machos", relató con preocupación.

Ante la ineficacia de las sanciones económicas, el municipio decidió avanzar primero sobre el secuestro y destrucción de los caños de escape. Sin embargo, al ser elementos de bajo costo y fácil adquisición, los usuarios volvían a colocarlos en pocos días. La solución definitiva llegó con la compactación total de la unidad, incluyendo el escape libre y el resto del vehículo. "Fue la única vez que hubo un quiebre y donde se empezó a solucionar el tema de los ruidos molestos", aseguró el legislador.

El proceso legal descrito por Passaglia se inicia con el operativo de control en la vía pública. Una vez que la moto es secuestrada, la causa pasa a disposición del juez de Faltas, quien tiene la potestad de ordenar la compactación. El diputado subrayó que no hubo reparos legales significativos en su distrito durante los seis años de aplicación, ya que la medida se fundamenta en el respeto hacia el resto de la comunidad.

La problemática de los decibeles excedidos no es ajena a nuestra ciudad. Durante el último fin de semana, se desarrollaron fuertes operativos policiales y de inspectores municipales para intentar mitigar esta situación en diferentes puntos del radio urbano. En este contexto, el legislador confirmó que los referentes locales de su espacio, Juan Manazzoni y el concejal Marcos Nicolini, se encuentran trabajando en la redacción de un proyecto de ordenanza para Tandil.

La intención es no esperar a que la Ley provincial avance en sus tiempos legislativos, sino dar una respuesta inmediata a través del Concejo Deliberante. Passaglia destacó la labor de los dirigentes tandilenses en la búsqueda de soluciones a "problemas reales" de los vecinos. Según el diputado, el video de presentación del proyecto alcanzó más de 15 millones de reproducciones, lo que reflejó la magnitud del descontento social frente a los ruidos molestos en todo el país.

Uno de los puntos más debatidos de la propuesta fue el destino de los vehículos. Ante la consulta de por qué no se optó por la subasta de las unidades para recaudar fondos públicos, Passaglia fue tajante al señalar que se buscó evitar que el mensaje se desvirtuara. "Si las vendés, se toma como algo recaudatorio. Nosotros no queremos sacarle la moto a nadie para ganar plata; queremos que los chicos usen la moto, se diviertan, pero sin joderle la vida al resto de los vecinos", argumentó.

Para el diputado provincial, el eje de la discusión debe ser el respeto. En sus conversaciones con jóvenes a los que se les compactó el vehículo, les manifestó que el límite es el derecho de los demás. "Es cuestión de prioridades: si querés elegir a la familia que labura o al que hace ruido y molesta", sentenció durante la entrevista radial.

La venta de motos 0km siguen en niveles récord, al patentarse 80.737 unidades en abril, creciendo un 51,5 por ciento interanual pero bajó levemente frente a marzo, según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

El avance interanual del tercer mes del año implicó que se vendieron 27.461 unidades más, ya que las motos patentadas en abril de 2025 habían sido 53.276. Mientras que la merma mensual se dio ante las 81.551 unidades vendidas en marzo, lo que significa que se comercializaron 814 motos menos.

De esta forma, en los cuatro meses acumulados del año se patentaron 301.962 unidades, esto es un 47,5 por ciento más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 204.732 motovehículos, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.

Al analizar la performance del mes pasado, el presidente de Acara, Sebastián Beato, sostuvo que “lo que está sucediendo en el mercado de los motovehículos es realmente notable, completando en marzo y abril los dos meses de mayor registro de patentamientos de la historia, por encima de las 80.000 unidades”.

Sobre este boom de ventas, señaló que “cada vez más gente se está sumando al mercado de la movilidad con la compra de las unidades más básicas, con un rol preponderante de la financiación, y lo positivo es que esta tendencia puede mantenerse en este ritmo si las tasas continúan hacia abajo, sin dudas ese es el aspecto clave para este sector”.

En ese sentido, Beato remarcó que “sería muy bueno para poder crecer también en los segmentos de mayor cilindrada, donde hay una gran variedad de marcas y modelos y una oportunidad de mayor rentabilidad para el concesionario”.

En cuanto a la participación, se observan cambios con respecto a marzo en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 14.440 unidades, seguida ahora por Guilera, con 10.280, que recuperó ese puesto dejando tercera a Motomel con 9.908.

Por detrás aparece Keller, que en enero estuvo fuera del top five; ahora continúa cuarta, con 8.885 unidades, y Corven se mantiene en la quinta posición, con 7.778, tras haber desplazado a Zanella fuera del top five en marzo.

En el modelo más patentado hay una varias modificación con respecto a marzo, la Gilera Smash, tercera en el registro previo, lideró abril con 7.625, seguida por la Keller KN 110-8, con 7.620, y que han dejado a la histórica líder de años anteriores, la Honda Wave, en la tercera posición, luego de mucho tiempo, con 7.395.

En los puestos que completan el top five también hubo cambios, la Corven Energy 110 by Corven, con 5.215, subió al cuarto puesto y dejó a la Motomel B110 en el quinto escalón, con 5.123 unidades.

Ranking de patentamientos de motovehículos por modelo en abril:

Gilera Smash: 7.625

Keller KN110-8: 7.620

Honda Wave 110: 7.395

Corven Energy 110: 5.215

Motomel B110: 5.123

Mondial LD 110 MAX: 2.574

Motomel S2 150: 1.823

Siam QU 110 Base: 1.545

Honda GLH 150: 1.406

Motomel CX 150: 1.339

Un proyecto de ley presentado en la Legislatura bonaerense busca endurecer las sanciones contra las motos con escapes adulterados, una práctica cada vez más extendida, y muy presente en Tandil que genera ruidos molestos en zonas urbanas. La iniciativa plantea que los vehículos detectados produciendo los conocidos “cortes” puedan ser decomisados e incluso compactados.

El autor del proyecto, el diputado provincial Ismael Passaglia, sostuvo que las multas actuales resultan insuficientes para frenar estas conductas. “La realidad es que no funcionó. Hay conductas que son deliberadas, que buscan generar ruido y molestar. Frente a eso, el Estado tiene que dar una respuesta más firme”, afirmó.

La propuesta apunta a modificar el enfoque vigente: no solo sancionar, sino eliminar el problema de raíz. En ese sentido, establece que los escapes ilegales sean decomisados y destruidos, y que, en los casos más graves, la Justicia pueda ordenar la compactación del vehículo.

La problemática tiene fuerte presencia en distintos distritos bonaerenses, especialmente con motos de baja cilindrada. A esto se suman las caravanas nocturnas, en las que participan decenas o incluso cientos de jóvenes, generando un impacto directo en el descanso de los vecinos.

Passaglia remarcó que el tema no se limita a la convivencia urbana, sino que también involucra cuestiones de seguridad vial y contaminación ambiental. “Es una medida fuerte, sí. Pero también es proporcional al daño que se genera. Estamos defendiendo algo básico: el derecho de los vecinos a vivir tranquilos”, sostuvo.

El proyecto no solo prohíbe la circulación de vehículos con escapes antirreglamentarios, sino que también alcanza a toda la cadena vinculada: fabricación, venta, distribución e instalación de estos dispositivos en la provincia.

Además, prevé el secuestro preventivo de los vehículos, la destrucción inmediata de los escapes ilegales y la posibilidad de aplicar sanciones más severas según distintos criterios, como el nivel de ruido generado, la intencionalidad y el lugar de la infracción.

En particular, se contempla un agravamiento de las penas cuando estos hechos ocurran en zonas densamente pobladas, cercanías de escuelas, centros de salud o eventos públicos, donde el impacto social es mayor.

Ayer por la tarde, personal del Comando de Patrullas Tandil llevó adelante un procedimiento que culminó con la aprehensión de un joven de 21 años, tras una secuencia que incluyó fuga y persecución.

El hecho se inició en la zona de Jujuy y Ruta 30, donde los efectivos intentaron interceptar una moto, cuyo conductor desobedeció la orden policial y se dio a la fuga.

Durante la huida, el sujeto abandonó el rodado en inmediaciones de Montecristo y Ñandú, continuando su escape a pie, pero finalmente fue interceptado en Ruta 30 y Las Casuarinas.

Al cursar los datos del motovehículo por sistema informático, se estableció que el mismo poseía pedido de secuestro activo desde octubre del año pasado, requerido por la comisaría Primera de Tandil.

Intervienen la UFI 16 y la UFI 12 que dispusieron la notificación de la formación de una causa por desobediencia y encubrimiento, quedando el imputado a disposición de la Justicia.

Marzo de 2026 fue un mes especial para la venta de motos en Argentina, ya que se registró el récord histórico de unidades vendidas a nivel nacional. En Tandil, la situación se replicó, y hubo casos de agencias que aumentaron más de un 100 por ciento las ventas entre un año y otro.

Entre otros elementos, el crecimiento del mercado de motovehículos creció por motivos económicos, en particular las posibilidades de pago en cuotas fijas. Pero también por el aumento del valor del transporte público, y hasta por las posibilidades que genera contar con una moto para trabajar en aplicaciones de pedidos. Desde el sector estimaron que el mercado tiene a nivel local la posibilidad de seguir creciendo.

“Nosotros hicimos un cambio drástico. Tuvimos un 123 por ciento de crecimiento de ventas”, compartió Mariano Prado, titular de Nano Motos. En marzo de 2025, la agencia había registrado 50 ventas, mientras que en marzo de 2026 el número subió  hasta 120 unidades. El aumento, explicó el empresario, se dio de manera sostenida desde noviembre pasado, cuando comenzaron a superar las 100 unidades vendidas y el número se mantiene.

De acuerdo a datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en marzo de 2026 se registraron 79.115 unidades 0km. vendidas a nivel nacional. Fue un récord histórico, con un aumento del 54,8 por ciento interanual. A nivel local, marzo de 2025 registró el patentamiento de 116 motos, mientras que en marzo de 2026 el número ascendió a 212.

“Levantó mucho la venta nacional y nosotros estamos preparados. Veníamos armándonos de un montón de stock hace tiempo”, sostuvo Prado.

“El 90 por ciento de las ventas son a través de financiamiento”, explicó el titular de Nano Motos, sobre las posibilidades que ofrecen las agencias con respecto a las cuotas para acceder a un motovehículo. Al momento de la consulta, señaló, los clientes ya pueden saber el monto de la cuota, que es a tasa fija y en pesos.

“El cliente ya sabe cuánto va a pagar. Por ejemplo, sacando una moto 0km. que vale un millón y medio de pesos, para pagar en 24 meses la cuota aproximada es de 150 mil pesos”, indicó sobre la modalidad, que permite mantener el valor de la cuota durante los dos años del financiamiento.

Además, las agencias de motos ofrecen una ventaja, la entrega inmediata. “La persona viene, hace el crédito, se lleva la moto, y a los 30 días, recién tiene que pagar la primer cuota. Eso le da un poco de aire para acomodarse y empezar a hacer un cambio: no va a gastar más en colectivo, sino que va a empezar a pagar su cuota”, detalló Prado.

Consultado por los motivos que impulsaron el aumento de las ventas de motos, el empresario consideró que “el más importante es la economía”. Al respecto contó que muchas familias resuelven con la compra de una moto la posibilidad de acceso a un segundo vehículo. Pero también hizo referencia al valor del transporte público, y estimó que lo que puede llegar a gastar en boletos de colectivo una sola persona –calculó entre 3 y 6 mil pesos diarios-, permite utilizar una moto durante varios días.

“Lo tenemos bastante comprobado por los clientes que nos explican esto. Con la moto terminan gastando en 10 días lo que gastan en un día en colectivo, y los demás días le quedan para pagar la cuota”, planteó.

Pero el empresario hizo mención a dos elementos más que motivan el crecimiento de las ventas. El primero –a nivel local-, el tránsito. “El tránsito hoy en Tandil es imposible. Estamos hablando de que en un auto vas a tardar de un lugar a otro 20 minutos, cuando en 5 minutos en moto lo haces y no porque vayas como loco”, consideró.

El segundo motivo, el aumento de ventas de unidades que los clientes destinan para desempeñarse en aplicaciones de pedidos. “Se compra muchísimo para pedido. Si bien es un mercado que recién está creciendo en Tandil, hay mucha gente que hoy se quedó sin trabajo y la primera salida que ve es esa”, dijo prado.

“De hecho, nos ha pasado muchísimo que hemos hecho operaciones  con una persona que vino a comprar una moto y se quedó sin laburo en el transcurso de esa semana que vino a terminar de retirar. Viene a contarnos la situación y nosotros le explicamos que tiene la oportunidad de llevarse la moto y tener una salida laboral automáticamente. O sea, en el momento que vos tenés la moto en tu en tu casa, estás teniendo una herramienta de trabajo. No tenés que salir a buscar un laburo, sino que ya te conectaste a una aplicación y estás laburando”, sumó.

Al momento de elegir una moto, contó Prado, los clientes suelen definirse por la practicidad. Por eso –por lo menos en su agencia-, los modelos con mayor salida son los de cilindrada 110, “las motos automáticas, las semiautomáticas que tienen cuatro velocidades pero no tienen embrague. Eso es lo que más se vende acá en Tandil, porque es lo que más se usa para pedidos, más se usa para ir a laburar y volver, y eso es lo más práctico”, indicó.

Sin embargo, existen también otros mercados, de unidades importadas, con menor salida pero de valores más altos. Ale es un vecino que buscaba comprar una moto, y consultó en primer lugar en firmas tradicionales. Sin embargo, terminó decidiéndose por Royald Enfield, empresa británica con un local en la ciudad.

Al igual que en motos de mucho menor valor, también le ofrecieron cuotas con tasa fija –que incluye el seguro-, por lo que por una cuestión de la relación entre el precio y la calidad, eligió la unidad importada.

Por su parte el responsable de Nano Motos planteó que el mercado de motos en Tandil “va a crecer muchísimo”, y aun “más de lo que viene creciendo”. Según su mirada, “Va a crecer mucho más Tandil que otras zonas por un tema de tránsito. La gente ya no tiene lugar para estacionar y venimos creciendo a nivel de ciudadanos”.

El sector automotor argentino cerró febrero con un escenario dispar. Según el último informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el mercado de vehículos y el de motovehículos transitaron caminos opuestos: mientras los autos enfrentaron meses complejos, la venta de motos se disparó y estos rodados se consolidaron como la opción preferida de los argentinos.

Durante febrero de 2026, se patentaron 42.026 vehículos, lo que representó una caída del 5,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando se registraron 44.566 unidades. La baja resulta aún más pronunciada si se compara con el primer mes del año, con un descenso del 36,8 por ciento respecto a las 66.454 unidades de enero. En el acumulado del primer bimestre, el sector automotor sumó 108.480 unidades, un 4,9 por ciento menos que en el periodo enero-febrero de 2025.

Sebastián Beato, presidente de Acara, atribuyó este desempeño a un combo de factores. "Febrero ha sido un mes complejo para tomar decisiones comerciales. Tuvimos menos días hábiles, cuestiones cambiarias y estacionales, además de una expectativa de precios poco realista", señaló.

No obstante, el directivo se mostró optimista hacia el futuro y señaló que la baja de tasas de interés y las reformas impositivas en marcha podrían dinamizar el mercado en los próximos meses. Mientras tanto, la Toyota Hilux siguió encabezando el "top diez" de los autos más vendidos, con 2.212 unidades patentadas en febrero. La siguieron el Fiat Cronos, con 2.206 unidades, y el Peugeot 208, con 1.915 vehículos.

En contrapartida, el mercado de motovehículos atravesó una situación inesperada. En febrero se patentaron 70.799 unidades, lo que significó un crecimiento interanual masivo del 72,3 por ciento. Incluso frente a enero, el sector logró mantenerse en terreno positivo con una suba del tres por ciento. El acumulado bimestral de motos alcanzó las 139.541 unidades, un 39,1 por ciento más que en 2025.

Según Beato, este fenómeno respondió a una necesidad funcional. “Mucha gente se está sumando al mercado de la movilidad mediante la adquisición de un motovehículo, ya sea para trabajar de forma autónoma o como medio de transporte familiar”, declaró.

El informe de Acara reveló cambios significativos en el podio de las marcas y modelos más buscados. En el caso de las terminales, Honda mantuvo su hegemonía con 13.464 unidades. El segundo puesto fue para Gilera (8.835), seguida de cerca por Motomel (8.657). La gran sorpresa del mes fue Keller, que saltó al cuarto puesto con 6.830 unidades y desplazó a Zanella fuera de los cinco primeros lugares.

En cuanto a modelos, la Honda Wave 110 siguió siendo la moto más vendida del país con 6.676 unidades, escoltada por la Gilera Smash con 6.207. La Keller KN 110-8 recuperó el tercer escalón del podio, dejando en cuarto lugar a la Motomel B110. Este crecimiento sostenido en la demanda de modelos pequeños (CUB) de 110cc reforzó la idea de que la moto se convirtió en la herramienta de trabajo y transporte por excelencia, siendo los modelos más elegidos por los trabajadores de aplicaciones de delivery.

Una gran cicatriz en el cuello como signo de una escena extraída de un thriller. En el estudio de Eco TV, a diez días del hecho, Favio Adrián Miraglio contó detalles del momento en que circulaba por Las Heras al 700 y casi llegando a 9 de Julio se topó con un cable que cruzaba la calle a baja altura. La acción mecánica de la moto en movimiento y la resistencia del cable podrían haberlo matado. Sin embargo, su contextura física, una lesión previa de columna y una gran cuota de suerte se conjugaron para mantenerlo en este plano.

Junto a su abogado, Juan Cruz Oroz, relataron detalles del incidente vial, de la recuperación tras cuatro días de internación y los avances de la instrucción penal preparatoria caratulada “Lesiones graves”.

El hecho ocurrió el 10 de febrero, alrededor de las 13, en Las Heras llegando a 9 de Julio.

Con dificultades en el habla, Miraglio relató que “saliendo de mi trabajo, alrededor de las 13, rumbo a mi domicilio, en forma normal y despacio -gracias a Dios- voy en mi moto y en la mitad de cuadra, siento –literal- una abducción. Tomando mi volante de forma natural, siento que me toman del cuello”, cuando “me encuentro con un cable”.

Comparó la sensación con un estrangulamiento y ratificó que “lo bueno es que iba a una velocidad normal, despacio”. En ese momento, la víctima miró por el retrovisor y venía un vehículo. “Atiné a tratar de soportar la velocidad, el impacto, y bueno, me va estrangulando hasta que se corta el cable y ahí pierdo el control y caigo”, agregó en una entrevista con Ciudad Magazine (Eco TV y Tandil FM).

La víctima señaló que fueron segundos, donde “se te viene la vida, todo. En segundos te pasan por la cabeza un montón de cosas”.

Todavía afectado en su salud, describió que “termino de caer porque la moto seguía en movimiento, caigo con la rodilla y quedo tendido en el piso. Y esta persona que venía atrás mío -un ángel-, que trabaja en Bromatología, es médico, me asistió, me dijo quédate tranquilo, me dio mucha paz. Por ahí sentí susto porque se juntó gente. Claro, al ver la herida en el cuello la gente se agarraba la cabeza y ahí me desesperé, ‘me estoy desangrando’, pensé lo peor”.

Luego de asistirlo en el lugar, personal de SAME lo subió a una ambulancia y lo llevó al Hospital Santamarina, donde le salvaron la vida.

Por su parte, el doctor Oroz indicó que la policía intervino en el hecho de oficio, “pero nosotros nos anoticiamos porque los familiares de Favio nos fueron a ver al estudio e inmediatamente tomamos intervención, nos presentamos en la fiscalía”.

En primer lugar, el letrado se dirigió a la fiscalía pero no obraban novedades debido a que el hecho era demasiado reciente. Sin embargo, se presentó, junto a su socia la doctora Guzmán, en la comisaría Segunda, donde se radicó la denuncia para iniciar la causa penal.

En cuanto a la recolección de pruebas, enumeró que pidieron las imágenes al Centro de Monitoreo del Municipio y aclaró que todavía no lograron determinar a qué empresa pertenecía el cable, pero la policía se encuentra trabajando para ese objetivo.

En tanto, manifestó que Favio declaró la semana pasada y también lo hizo un testigo de la terrible escena del accidente. Además, ya se realizó una inspección ocular en el lugar del hecho, porque “hay vecinos que se niegan a dar las cámaras y otros que no”.

También se realizó un relevamiento “porque evidentemente no se había marcado bien la posición del lugar y estamos a la espera de la pericia”.

En paralelo, el letrado sostuvo que “en cuanto a la responsabilidad penal de la prestadora de servicios todavía no sabemos con exactitud porque estamos a la espera de resultados”.

El cable que ocasionó el accidente estaba cruzando la calle, de vereda a vereda, a baja altura. El abogado anticipó que un testigo dejó plasmado en el expediente que había pasado en bicicleta poco antes de la caída del motociclista y que debió agacharse para evitar el cable. Lamentablemente, “yo me lo llevo puesto justo”, dijo Favio Miraglio.

En uno de los instantes más emotivos de la entrevista, la víctima contó que “el médico puntualmente me dice ‘naciste de vuelta’ y que me salvé porque tengo una artrosis en la columna, al mantenerse la columna rígida, no hace el movimiento hacia atrás y el cable no entra por la tráquea, y aparte la contextura física, que hago mucho entrenamiento, por lo que logré cortar el cable. A una persona común, que no tiene por ahí esa suerte, la decapita”.

El abogado agregó que “el impacto es tremendo” y resaltó que “psicológicamente para él también es una situación bastante adversa”, al tiempo que confirmó que “estamos en etapa de producción de prueba para delimitar la responsabilidad y en principio, vamos a ir penalmente contra la empresa prestadora que corresponda”.

Aclaró que luego del accidente, “la empresa prestadora mandó a arreglar ese cable, que tenemos filmaciones y alguna foto que ha aportado gente privada, que eso va a ser también materia de cotejo”.

“Yo iba de forma correcta por la vía pública y me encontré con este suceso”, lamentó Favio, aún dedicado exclusivamente a recuperarse y a cumplir con las indicaciones médicas.

En cuanto la recuperación médica, Favio indicó que “me hicieron una endoscopia por la nariz y está bajando lo que es el coágulo interno, pero tango la fractura del cartílago todavía ahí y se tiene que cerrar eso” y agregó que toma medicación y que padece “limitación en el habla” y “las actividades limitadas” ya que no puede trabajar ni hacer entrenamiento.

Precisó que su deseo es “recuperarme, avanzar día a día y que la evolución sea favorable en mi salud, y lo demás no cuenta”.

Por otra parte, sostuvo que al cable lo habían cortado pero no lo habían juntado, causando este momento que transformó su vida. “Hoy por hoy, si me preguntan si me subo a la moto, digo no sé, no creo. Veo un cable colgado y me da cierto pánico”, confió.

Por último, agradeció a todos los que le brindaron contención y a los medios. “Es importante que esto se sepa, porque Tandil es una ciudad muy linda pero hay detalles”, dijo sobre la necesidad de tomar precauciones en el espacio público.

La Policía recuperó dos motocicletas que registraban pedidos activos de secuestro por hurto y robo, durante un procedimiento realizado en la madrugada en una vivienda del pasaje Del Medio, entre las alturas 1900 y 2000.

El operativo fue llevado adelante por personal policial en conjunto con efectivos del Servicio Polad mediante el sistema Centinela en Territorio. En el lugar se procedió al secuestro de una motocicleta marca Bajaj Rouser 200, que había sido sustraída en noviembre de 2025 bajo la modalidad de hurto, en jurisdicción de la Comisaría Primera de Tandil.

Asimismo, se incautó una Honda XR250 Tornado, robada en abril de 2025 en jurisdicción de la Comisaría Segunda, en este caso bajo la modalidad de robo.

En el domicilio se encontraba un hombre, quien fue notificado de la imputación por el delito de “Encubrimiento reiterado”, al hallarse en su poder ambos rodados con requerimiento judicial vigente.

Las motocicletas fueron secuestradas y remitidas a las dependencias solicitantes para su posterior exhibición a los damnificados y eventual restitución.

Interviene en la Investigación Penal Preparatoria la Unidad Fiscal Nº 8, a cargo del Dr. Gustavo Morey.

Una pareja oriunda de la localidad de Ayacucho, que se encontraba de paso por nuestra ciudad antes de emprender un viaje de descanso, sufrió el robo de su motocicleta de alta cilindrada durante la madrugada del domingo 15. El hecho ocurrió en la zona de Saavedra al 500, donde los delincuentes actuaron con rapidez para llevarse el vehículo que estaba asegurado con candado, sobre la caja de una camioneta. La secuencia del ilícito quedó registrada por cámaras de seguridad de la vivienda.

El incidente se registró aproximadamente a las tres y diez de la madrugada del domingo. Según relató un vecino allegado a  los damnificados, y el dueño de la propiedad donde se encontraba la moto robada, la pareja había dejado su vehículo en el patio, con la intención de partir de vacaciones durante la  mañana.

El vehículo sustraído es una Kawasaki de tipo cross y cilindrada 300, identificable por su característico color verde. A pesar de que los propietarios habían tomado recaudos para evitar cualquier inconveniente, dejando la unidad amarrada con candado , el accionar delictivo no encontró mayores obstáculos.

El dueño de casa, quien recibió a sus amigos antes del infortunado suceso, relató que la motocicleta se encontraba en el patio delantero de la propiedad. "Me vinieron a visitar unos amigos que son de Ayacucho, vinieron con la camioneta y una moto porque se iban de vacaciones, y la dejaron afuera en mi casa", explicó con desazón. Lo que debía ser una breve estancia antes de un viaje de placer se transformó en una pesadilla logística y económica para la pareja ayacuchense, que debió postergar sus planes iniciales.

"La moto estaba arriba de la camioneta, con candado y todo", precisaron las víctimas, subrayando que las medidas de prevención fueron insuficientes ante el despliegue de los atacantes.

El registro de las cámaras y la investigación policial

El robo, que se produjo en plena madrugada, no pasó desapercibido para los sistemas de vigilancia privada. Los propietarios de la vivienda cuentan con una filmación que detalla el procedimiento de los ladrones. 

En las imágenes se observa la llegada de dos personas encapuchadas, quienes ingresaron al sector donde se encontraba el vehículo con herramientas específicas para cortar los dispositivos de seguridad. La maniobra fue rápida y coordinada, lo que les permitió huir con el rodado en cuestión de segundos.

"Vinieron, cortaron el candado y se la llevaron", lamentaron los damnificados tras revisar las grabaciones. Este material audiovisual ya fue puesto a disposición de los investigadores para intentar identificar a los autores del hecho. 

Tras constatar el faltante del vehículo a primera hora de la mañana, los damnificados procedieron a radicar la denuncia correspondiente en la seccional policial con jurisdicción en la zona. Las autoridades iniciaron las actuaciones de rigor.

Una publicación compartida por El Eco de Tandil (@elecodetandil)

Durante la última semana, personal policial llevó adelante diversos procedimientos preventivos, operativos dinámicos y tareas investigativas en distintos puntos de Tandil, que permitieron recuperar vehículos sustraídos, secuestrar motovehículos con irregularidades y concretar varias aprehensiones.

Uno de los procedimientos estuvo a cargo de efectivos de la Comisaría Segunda, quienes en Las Malvinas al 2100 lograron el recupero de una motocicleta Suzuki AX100 color azul, que había sido denunciada como sustraída en Piccirilli al 600.

En otro hecho, personal del Comando de Patrullas aprehendió a un joven de 25 años acusado de haber sustraído momentos antes una Yamaha Crypton en García al 1300. El individuo fue puesto a disposición de la Justicia por los delitos de Encubrimiento y Resistencia a la Autoridad.

Asimismo, en la intersección de Novoa e Italia, efectivos del Comando de Patrullas demoraron a un menor de 17 años que circulaba en un motovehículo sin cédula ni seguro obligatorio y que poseía 1,54 gramos de marihuana. Se procedió al secuestro del rodado, mientras que el joven quedó a disposición de la UFI N° 18 por Tenencia Simple de Estupefacientes.

En Pugliese y Corrientes, personal del programa Centinela en Territorio secuestró una Gilera Smash con pedido de secuestro activo desde el 22 de julio de 2024. El conductor fue puesto a disposición de la Justicia por Encubrimiento.

Por otra parte, en Doering al 300, el Comando de Patrullas secuestró una Honda Wave 110cc conducida por un menor de 15 años. Tras ser cursada por el sistema informático, se constató que el rodado tenía pedido de secuestro activo solicitado por la Comisaría Tercera de Tandil.

En el marco de un trabajo investigativo que incluyó el análisis de cámaras del Centro de Monitoreo y dispositivos privados, efectivos de la Comisaría Segunda lograron el recupero de una Honda XL 600, sustraída en Colibrí al 2600, la cual fue hallada en la zona de Pedersen y Circunvalación.

Finalmente, personal del Escuadrón de Caballería, en Gaucho Rivero y Perón, procedió al secuestro de un motovehículo de 250 cc que presentaba la numeración de chasis suprimida. El conductor, de 21 años, fue puesto a disposición de la Justicia por infracción al artículo 289 inciso 3° del Código Penal.

Las actuaciones quedaron a disposición de las fiscalías intervinientes y, según se informó oficialmente, continuarán las tareas preventivas y operativas en todo el ejido urbano con el objetivo de reforzar la seguridad en la ciudad.

Los hechos de inseguridad en la ciudad no dan tregua y entre las principales preocupaciones de las autoridades se cuentan los robos de motos. La semana pasada, tres hombres violentaron la puerta de acceso del edificio de Avellaneda 40 y mientras uno de ellos hacía “de campana”, los otros dos se alzaron con una Gilera Smash automática.

En este caso, personal del Centro de Monitoreo advirtió movimientos extraños en la zona y dio aviso a la policía. Poco después del robo, efectivos del Comando de Patrullas aprehendieron a Sebastián Miqueas Medrano (18), en De los Granaderos y Juldain, como resultado de un seguimiento a través del sistema de videovigilancia del Municipio. El imputado quedó a disposición de la UFI 16 por el delito de “Robo y resistencia a la autoridad”, mientras prosigue la investigación para hallar a los dos cómplices y la moto sustraída.

A pesar del rápido accionar del sistema de protección, detrás de cada hecho de inseguridad hay vecinos con una historia particular. En esa situación, resultó damnificada Fabiana, quien le contó a El Eco Multimedios que es el segundo robo de moto que sufrió en ese domicilio y precisó que el próximo 12 de febrero se cumplirá un año del primer ilícito que denunció.

Fabiana expuso que el último viernes, cerca de las 4.45, la policía se acercó a su domicilio para darles la noticia de que le habían robado la moto que se encontraba guardada en la planta baja, en la zona posterior al hall de acceso, cerca del ascensor.

Relató que durante la madrugada del viernes, “mi marido sintió un ruidito y pensó que era afuera, y resulta que habían pateado la puerta”.

En cuanto a la mecánica del ilícito, describió que “eran tres y salieron como panchos por su casa”, y lamentó que ingresaron a la propiedad, tras violentar la puerta principal, con total impunidad. “Patearon la puerta y entraron como si nada. No les importó nada”, advirtió.

La vecina confirmó que los delincuentes abandonaron el edificio con la moto y añadió que “la policía me dijo que habían salido para el lado de Dorrego, en dirección al Anfiteatro, y después creo que los perdieron por el jardín de Las Tunitas. Me dijeron que habían agarrado a uno, que había descartado la campera, y habían visto que habían sacado las cachas de atrás de la moto. Ya la habían empezado a desarmar”.

La damnificada expuso que a la puerta principal del inmueble “le pegaron cuatro patatas, que está en el video de la cámara de seguridad” ubicada en el hall interno, “entraron y se llevaron la moto y salieron para el lado de Dorrego”.

En tanto, aclaró que capturaron a uno de los implicados, pero “los otros dos se fueron con la moto” y estimó que tal vez no la pudieron arrancar porque cuenta con encendido automático, al tiempo que reseñó que le llegaron datos de que habían visto a un grupo con una moto llevada “de tiro” en la zona del Anfiteatro.

Calma aunque indignada por la situación, Fabiana planteó que “me dejaron a pata literalmente” y enseguida añadió que “es la segunda moto que me roban de acá”, en referencia a su domicilio ubicado en Avellaneda y Dorrego. En tanto, precisó que el 12 de febrero se cumple un año de que le sustrajeron el primer motovehículo del lugar.

Repasó que en el hecho anterior, “la habíamos dejado atrás, escondida, no se veía de ningún lado. Nos habíamos ido de vacaciones a Villa Gesell y nos llama mi hija, que había venido a la carnicería (lindera), y el chico le había dicho que la moto no estaba. Cortaron el candado con una amoladora porque dejaron el pedazo de la amoladora al lado. Se manejan como se les da la gana”.

En tanto, la damnificada confirmo que el último viernes fueron operadores del Centro de Monitoreo de la Secretaría de Protección Ciudadana los que advirtieron el robo, dieron aviso a la Policía, realizaron un seguimiento por imágenes y guiaron a los efectivos que lograron la aprehensión. Sin embargo, aún espera que aparezca el vehículo.

“Fuimos a hacer la denuncia tipo 6 de la mañana. Primero nos habíamos puesto contentos porque había aparecido una moto que parecía que era la nuestra, pero no, era otra que habían robado. Están investigando”, confió.

En la madrugada de este jueves, personal del Comando de Patrullas Tandil concretó la aprehensión de un joven de 18 años tras un hecho delictivo registrado en la zona céntrica de la ciudad, gracias al seguimiento realizado a través de las cámaras del Centro de Monitoreo Municipal.

Según el informe policial, el procedimiento se llevó a cabo en la intersección de De los Granaderos y Estrada, donde fue interceptado Miqueas Medrano Sebastián, quien momentos antes había dañado la puerta de ingreso de un complejo ubicado en Avellaneda al 40 para sustraer un motovehículo.

El rápido accionar policial, apoyado por el sistema de videovigilancia, permitió localizar y detener al sospechoso a pocos minutos de cometido el hecho.

El joven fue puesto a disposición de la Unidad Funcional de Instrucción N° 16, imputado por los delitos de robo y resistencia a la autoridad.

En la tarde de este martes, personal de la comisaría Segunda de Tandil realizó una serie de allanamientos con anuencia judicial en distintos domicilios de la ciudad, en el marco de tareas investigativas, con resultados positivos.

El primer procedimiento se llevó a cabo en una vivienda ubicada en La Blanca al 1900, donde los efectivos procedieron al secuestro de un motovehículo Honda XR190L, que se encontraba sin dominio colocado. De acuerdo a la información policial, la motocicleta registraba pedido de secuestro activo desde el 30 de julio de 2025, a requerimiento de la Comisaría de Mar del Plata.

Durante el operativo, una mujer de 21 años intentó darse a la fuga, siendo finalmente aprehendida y puesta a disposición de la Justicia por los delitos de Desobediencia y Encubrimiento.

En tanto, en un segundo allanamiento realizado en un domicilio de Independencia al 2400, el personal policial logró el secuestro de una motocicleta Honda Tornado, la cual había sido sustraída el pasado 23 de enero de un local comercial ubicado en Murature al 11, un hecho que fue narrado por este medio.

Las actuaciones quedaron a cargo de la UFI correspondiente, continuándose con los procedimientos legales de rigor.

Personal del Comando de Patrullas Tandil logró en la tarde de este martes el recupero de una motocicleta robada, que había sido ocultada entre la vegetación.

El procedimiento se llevó a cabo en la intersección de las calles Los Corales y Los Robles, donde los efectivos hallaron un motovehículo marca Honda, modelo XR Tornado 300 cc, que se encontraba fuera de la vista, presumiblemente con el objetivo de evitar su detección.

Según se informó, el rodado había sido sustraído en la mañana del día anterior en Pasaje 1º de Mayo, hecho que había sido denunciado oportunamente por su propietario.

La motocicleta fue secuestrada y puesta a disposición de la Justicia, mientras continúan las actuaciones correspondientes para esclarecer el hecho e identificar a los responsables del robo.

En la últimas horas, personal del Comando de Prevención Rural (CPR) de Tandil, trabajando en conjunto con el Gabinete de Táctica Operativa (GTO), logró la recuperación de una motocicleta de alta cilindrada que había sido denunciada como robada a finales del año pasado. El operativo fue el resultado de intensas tareas de investigación que incluyeron el análisis de registros de cámaras de seguridad y el uso de tecnología de drones para rastrear el paradero del vehículo.

El ilícito tuvo lugar el pasado 27 de diciembre de 2025, alrededor de las 17:00 horas, en la zona conocida como las Cavas, en el Paraje Cerro Leones. El propietario del rodado, identificado como Oscar Eneas Lledo Foletti, denunció que su motocicleta, una Royal Enfield Interceptor 650 con dominio A236LAQ, desapareció en un lapso de apenas 15 minutos tras haberla dejado estacionada con medidas de seguridad cerca de la entrada del predio privado. La denuncia inicial fue tramitada ante la Comisaría Segunda, bajo la intervención de la UFI N° 16 dirigida por el Dr. Marcos Eguzquiza.

Luego de varias semanas de seguimiento y tareas de inteligencia, las autoridades lograron reconstruir la ruta de huida y determinaron la posible ubicación del vehículo. En cumplimiento de la Orden de Servicio N° 61/26, los efectivos procedieron a inspeccionar un domicilio ubicado en la calle Darragueira al 1600, donde funcionaba un taller clandestino propiedad de Cristian Daniel Fuentes. Durante el procedimiento, los uniformados hallaron la unidad sustraída en el interior del inmueble.

Como consecuencia del avance de la causa y el análisis fílmico, la justicia logró identificar a la persona que habría tenido el rodado en su poder tras el robo. En este contexto, se procedió al decomiso inmediato de la motocicleta para su posterior entrega al damnificado, y se notificó del Artículo 60 del Código Procesal Penal a Matías Mariano Rasich, señalado por la investigación como quien depositó el vehículo en el taller mencionado. 

Actualmente, la causa permanece caratulada como Robo, mientras las autoridades continúan con las diligencias para establecer si existen otros implicados en este tipo de delitos dentro de la zona rural y turística del partido.