Un proyecto de ley presentado en la Legislatura bonaerense busca endurecer las sanciones contra las motos con escapes adulterados, una práctica cada vez más extendida, y muy presente en Tandil que genera ruidos molestos en zonas urbanas. La iniciativa plantea que los vehículos detectados produciendo los conocidos “cortes” puedan ser decomisados e incluso compactados.

El autor del proyecto, el diputado provincial Ismael Passaglia, sostuvo que las multas actuales resultan insuficientes para frenar estas conductas. “La realidad es que no funcionó. Hay conductas que son deliberadas, que buscan generar ruido y molestar. Frente a eso, el Estado tiene que dar una respuesta más firme”, afirmó.

La propuesta apunta a modificar el enfoque vigente: no solo sancionar, sino eliminar el problema de raíz. En ese sentido, establece que los escapes ilegales sean decomisados y destruidos, y que, en los casos más graves, la Justicia pueda ordenar la compactación del vehículo.

La problemática tiene fuerte presencia en distintos distritos bonaerenses, especialmente con motos de baja cilindrada. A esto se suman las caravanas nocturnas, en las que participan decenas o incluso cientos de jóvenes, generando un impacto directo en el descanso de los vecinos.

Passaglia remarcó que el tema no se limita a la convivencia urbana, sino que también involucra cuestiones de seguridad vial y contaminación ambiental. “Es una medida fuerte, sí. Pero también es proporcional al daño que se genera. Estamos defendiendo algo básico: el derecho de los vecinos a vivir tranquilos”, sostuvo.

El proyecto no solo prohíbe la circulación de vehículos con escapes antirreglamentarios, sino que también alcanza a toda la cadena vinculada: fabricación, venta, distribución e instalación de estos dispositivos en la provincia.

Además, prevé el secuestro preventivo de los vehículos, la destrucción inmediata de los escapes ilegales y la posibilidad de aplicar sanciones más severas según distintos criterios, como el nivel de ruido generado, la intencionalidad y el lugar de la infracción.

En particular, se contempla un agravamiento de las penas cuando estos hechos ocurran en zonas densamente pobladas, cercanías de escuelas, centros de salud o eventos públicos, donde el impacto social es mayor.

Ayer por la tarde, personal del Comando de Patrullas Tandil llevó adelante un procedimiento que culminó con la aprehensión de un joven de 21 años, tras una secuencia que incluyó fuga y persecución.

El hecho se inició en la zona de Jujuy y Ruta 30, donde los efectivos intentaron interceptar una moto, cuyo conductor desobedeció la orden policial y se dio a la fuga.

Durante la huida, el sujeto abandonó el rodado en inmediaciones de Montecristo y Ñandú, continuando su escape a pie, pero finalmente fue interceptado en Ruta 30 y Las Casuarinas.

Al cursar los datos del motovehículo por sistema informático, se estableció que el mismo poseía pedido de secuestro activo desde octubre del año pasado, requerido por la comisaría Primera de Tandil.

Intervienen la UFI 16 y la UFI 12 que dispusieron la notificación de la formación de una causa por desobediencia y encubrimiento, quedando el imputado a disposición de la Justicia.

Marzo de 2026 fue un mes especial para la venta de motos en Argentina, ya que se registró el récord histórico de unidades vendidas a nivel nacional. En Tandil, la situación se replicó, y hubo casos de agencias que aumentaron más de un 100 por ciento las ventas entre un año y otro.

Entre otros elementos, el crecimiento del mercado de motovehículos creció por motivos económicos, en particular las posibilidades de pago en cuotas fijas. Pero también por el aumento del valor del transporte público, y hasta por las posibilidades que genera contar con una moto para trabajar en aplicaciones de pedidos. Desde el sector estimaron que el mercado tiene a nivel local la posibilidad de seguir creciendo.

“Nosotros hicimos un cambio drástico. Tuvimos un 123 por ciento de crecimiento de ventas”, compartió Mariano Prado, titular de Nano Motos. En marzo de 2025, la agencia había registrado 50 ventas, mientras que en marzo de 2026 el número subió  hasta 120 unidades. El aumento, explicó el empresario, se dio de manera sostenida desde noviembre pasado, cuando comenzaron a superar las 100 unidades vendidas y el número se mantiene.

De acuerdo a datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en marzo de 2026 se registraron 79.115 unidades 0km. vendidas a nivel nacional. Fue un récord histórico, con un aumento del 54,8 por ciento interanual. A nivel local, marzo de 2025 registró el patentamiento de 116 motos, mientras que en marzo de 2026 el número ascendió a 212.

“Levantó mucho la venta nacional y nosotros estamos preparados. Veníamos armándonos de un montón de stock hace tiempo”, sostuvo Prado.

“El 90 por ciento de las ventas son a través de financiamiento”, explicó el titular de Nano Motos, sobre las posibilidades que ofrecen las agencias con respecto a las cuotas para acceder a un motovehículo. Al momento de la consulta, señaló, los clientes ya pueden saber el monto de la cuota, que es a tasa fija y en pesos.

“El cliente ya sabe cuánto va a pagar. Por ejemplo, sacando una moto 0km. que vale un millón y medio de pesos, para pagar en 24 meses la cuota aproximada es de 150 mil pesos”, indicó sobre la modalidad, que permite mantener el valor de la cuota durante los dos años del financiamiento.

Además, las agencias de motos ofrecen una ventaja, la entrega inmediata. “La persona viene, hace el crédito, se lleva la moto, y a los 30 días, recién tiene que pagar la primer cuota. Eso le da un poco de aire para acomodarse y empezar a hacer un cambio: no va a gastar más en colectivo, sino que va a empezar a pagar su cuota”, detalló Prado.

Consultado por los motivos que impulsaron el aumento de las ventas de motos, el empresario consideró que “el más importante es la economía”. Al respecto contó que muchas familias resuelven con la compra de una moto la posibilidad de acceso a un segundo vehículo. Pero también hizo referencia al valor del transporte público, y estimó que lo que puede llegar a gastar en boletos de colectivo una sola persona –calculó entre 3 y 6 mil pesos diarios-, permite utilizar una moto durante varios días.

“Lo tenemos bastante comprobado por los clientes que nos explican esto. Con la moto terminan gastando en 10 días lo que gastan en un día en colectivo, y los demás días le quedan para pagar la cuota”, planteó.

Pero el empresario hizo mención a dos elementos más que motivan el crecimiento de las ventas. El primero –a nivel local-, el tránsito. “El tránsito hoy en Tandil es imposible. Estamos hablando de que en un auto vas a tardar de un lugar a otro 20 minutos, cuando en 5 minutos en moto lo haces y no porque vayas como loco”, consideró.

El segundo motivo, el aumento de ventas de unidades que los clientes destinan para desempeñarse en aplicaciones de pedidos. “Se compra muchísimo para pedido. Si bien es un mercado que recién está creciendo en Tandil, hay mucha gente que hoy se quedó sin trabajo y la primera salida que ve es esa”, dijo prado.

“De hecho, nos ha pasado muchísimo que hemos hecho operaciones  con una persona que vino a comprar una moto y se quedó sin laburo en el transcurso de esa semana que vino a terminar de retirar. Viene a contarnos la situación y nosotros le explicamos que tiene la oportunidad de llevarse la moto y tener una salida laboral automáticamente. O sea, en el momento que vos tenés la moto en tu en tu casa, estás teniendo una herramienta de trabajo. No tenés que salir a buscar un laburo, sino que ya te conectaste a una aplicación y estás laburando”, sumó.

Al momento de elegir una moto, contó Prado, los clientes suelen definirse por la practicidad. Por eso –por lo menos en su agencia-, los modelos con mayor salida son los de cilindrada 110, “las motos automáticas, las semiautomáticas que tienen cuatro velocidades pero no tienen embrague. Eso es lo que más se vende acá en Tandil, porque es lo que más se usa para pedidos, más se usa para ir a laburar y volver, y eso es lo más práctico”, indicó.

Sin embargo, existen también otros mercados, de unidades importadas, con menor salida pero de valores más altos. Ale es un vecino que buscaba comprar una moto, y consultó en primer lugar en firmas tradicionales. Sin embargo, terminó decidiéndose por Royald Enfield, empresa británica con un local en la ciudad.

Al igual que en motos de mucho menor valor, también le ofrecieron cuotas con tasa fija –que incluye el seguro-, por lo que por una cuestión de la relación entre el precio y la calidad, eligió la unidad importada.

Por su parte el responsable de Nano Motos planteó que el mercado de motos en Tandil “va a crecer muchísimo”, y aun “más de lo que viene creciendo”. Según su mirada, “Va a crecer mucho más Tandil que otras zonas por un tema de tránsito. La gente ya no tiene lugar para estacionar y venimos creciendo a nivel de ciudadanos”.

El sector automotor argentino cerró febrero con un escenario dispar. Según el último informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el mercado de vehículos y el de motovehículos transitaron caminos opuestos: mientras los autos enfrentaron meses complejos, la venta de motos se disparó y estos rodados se consolidaron como la opción preferida de los argentinos.

Durante febrero de 2026, se patentaron 42.026 vehículos, lo que representó una caída del 5,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando se registraron 44.566 unidades. La baja resulta aún más pronunciada si se compara con el primer mes del año, con un descenso del 36,8 por ciento respecto a las 66.454 unidades de enero. En el acumulado del primer bimestre, el sector automotor sumó 108.480 unidades, un 4,9 por ciento menos que en el periodo enero-febrero de 2025.

Sebastián Beato, presidente de Acara, atribuyó este desempeño a un combo de factores. "Febrero ha sido un mes complejo para tomar decisiones comerciales. Tuvimos menos días hábiles, cuestiones cambiarias y estacionales, además de una expectativa de precios poco realista", señaló.

No obstante, el directivo se mostró optimista hacia el futuro y señaló que la baja de tasas de interés y las reformas impositivas en marcha podrían dinamizar el mercado en los próximos meses. Mientras tanto, la Toyota Hilux siguió encabezando el "top diez" de los autos más vendidos, con 2.212 unidades patentadas en febrero. La siguieron el Fiat Cronos, con 2.206 unidades, y el Peugeot 208, con 1.915 vehículos.

En contrapartida, el mercado de motovehículos atravesó una situación inesperada. En febrero se patentaron 70.799 unidades, lo que significó un crecimiento interanual masivo del 72,3 por ciento. Incluso frente a enero, el sector logró mantenerse en terreno positivo con una suba del tres por ciento. El acumulado bimestral de motos alcanzó las 139.541 unidades, un 39,1 por ciento más que en 2025.

Según Beato, este fenómeno respondió a una necesidad funcional. “Mucha gente se está sumando al mercado de la movilidad mediante la adquisición de un motovehículo, ya sea para trabajar de forma autónoma o como medio de transporte familiar”, declaró.

El informe de Acara reveló cambios significativos en el podio de las marcas y modelos más buscados. En el caso de las terminales, Honda mantuvo su hegemonía con 13.464 unidades. El segundo puesto fue para Gilera (8.835), seguida de cerca por Motomel (8.657). La gran sorpresa del mes fue Keller, que saltó al cuarto puesto con 6.830 unidades y desplazó a Zanella fuera de los cinco primeros lugares.

En cuanto a modelos, la Honda Wave 110 siguió siendo la moto más vendida del país con 6.676 unidades, escoltada por la Gilera Smash con 6.207. La Keller KN 110-8 recuperó el tercer escalón del podio, dejando en cuarto lugar a la Motomel B110. Este crecimiento sostenido en la demanda de modelos pequeños (CUB) de 110cc reforzó la idea de que la moto se convirtió en la herramienta de trabajo y transporte por excelencia, siendo los modelos más elegidos por los trabajadores de aplicaciones de delivery.

Una gran cicatriz en el cuello como signo de una escena extraída de un thriller. En el estudio de Eco TV, a diez días del hecho, Favio Adrián Miraglio contó detalles del momento en que circulaba por Las Heras al 700 y casi llegando a 9 de Julio se topó con un cable que cruzaba la calle a baja altura. La acción mecánica de la moto en movimiento y la resistencia del cable podrían haberlo matado. Sin embargo, su contextura física, una lesión previa de columna y una gran cuota de suerte se conjugaron para mantenerlo en este plano.

Junto a su abogado, Juan Cruz Oroz, relataron detalles del incidente vial, de la recuperación tras cuatro días de internación y los avances de la instrucción penal preparatoria caratulada “Lesiones graves”.

El hecho ocurrió el 10 de febrero, alrededor de las 13, en Las Heras llegando a 9 de Julio.

Con dificultades en el habla, Miraglio relató que “saliendo de mi trabajo, alrededor de las 13, rumbo a mi domicilio, en forma normal y despacio -gracias a Dios- voy en mi moto y en la mitad de cuadra, siento –literal- una abducción. Tomando mi volante de forma natural, siento que me toman del cuello”, cuando “me encuentro con un cable”.

Comparó la sensación con un estrangulamiento y ratificó que “lo bueno es que iba a una velocidad normal, despacio”. En ese momento, la víctima miró por el retrovisor y venía un vehículo. “Atiné a tratar de soportar la velocidad, el impacto, y bueno, me va estrangulando hasta que se corta el cable y ahí pierdo el control y caigo”, agregó en una entrevista con Ciudad Magazine (Eco TV y Tandil FM).

La víctima señaló que fueron segundos, donde “se te viene la vida, todo. En segundos te pasan por la cabeza un montón de cosas”.

Todavía afectado en su salud, describió que “termino de caer porque la moto seguía en movimiento, caigo con la rodilla y quedo tendido en el piso. Y esta persona que venía atrás mío -un ángel-, que trabaja en Bromatología, es médico, me asistió, me dijo quédate tranquilo, me dio mucha paz. Por ahí sentí susto porque se juntó gente. Claro, al ver la herida en el cuello la gente se agarraba la cabeza y ahí me desesperé, ‘me estoy desangrando’, pensé lo peor”.

Luego de asistirlo en el lugar, personal de SAME lo subió a una ambulancia y lo llevó al Hospital Santamarina, donde le salvaron la vida.

Por su parte, el doctor Oroz indicó que la policía intervino en el hecho de oficio, “pero nosotros nos anoticiamos porque los familiares de Favio nos fueron a ver al estudio e inmediatamente tomamos intervención, nos presentamos en la fiscalía”.

En primer lugar, el letrado se dirigió a la fiscalía pero no obraban novedades debido a que el hecho era demasiado reciente. Sin embargo, se presentó, junto a su socia la doctora Guzmán, en la comisaría Segunda, donde se radicó la denuncia para iniciar la causa penal.

En cuanto a la recolección de pruebas, enumeró que pidieron las imágenes al Centro de Monitoreo del Municipio y aclaró que todavía no lograron determinar a qué empresa pertenecía el cable, pero la policía se encuentra trabajando para ese objetivo.

En tanto, manifestó que Favio declaró la semana pasada y también lo hizo un testigo de la terrible escena del accidente. Además, ya se realizó una inspección ocular en el lugar del hecho, porque “hay vecinos que se niegan a dar las cámaras y otros que no”.

También se realizó un relevamiento “porque evidentemente no se había marcado bien la posición del lugar y estamos a la espera de la pericia”.

En paralelo, el letrado sostuvo que “en cuanto a la responsabilidad penal de la prestadora de servicios todavía no sabemos con exactitud porque estamos a la espera de resultados”.

El cable que ocasionó el accidente estaba cruzando la calle, de vereda a vereda, a baja altura. El abogado anticipó que un testigo dejó plasmado en el expediente que había pasado en bicicleta poco antes de la caída del motociclista y que debió agacharse para evitar el cable. Lamentablemente, “yo me lo llevo puesto justo”, dijo Favio Miraglio.

En uno de los instantes más emotivos de la entrevista, la víctima contó que “el médico puntualmente me dice ‘naciste de vuelta’ y que me salvé porque tengo una artrosis en la columna, al mantenerse la columna rígida, no hace el movimiento hacia atrás y el cable no entra por la tráquea, y aparte la contextura física, que hago mucho entrenamiento, por lo que logré cortar el cable. A una persona común, que no tiene por ahí esa suerte, la decapita”.

El abogado agregó que “el impacto es tremendo” y resaltó que “psicológicamente para él también es una situación bastante adversa”, al tiempo que confirmó que “estamos en etapa de producción de prueba para delimitar la responsabilidad y en principio, vamos a ir penalmente contra la empresa prestadora que corresponda”.

Aclaró que luego del accidente, “la empresa prestadora mandó a arreglar ese cable, que tenemos filmaciones y alguna foto que ha aportado gente privada, que eso va a ser también materia de cotejo”.

“Yo iba de forma correcta por la vía pública y me encontré con este suceso”, lamentó Favio, aún dedicado exclusivamente a recuperarse y a cumplir con las indicaciones médicas.

En cuanto la recuperación médica, Favio indicó que “me hicieron una endoscopia por la nariz y está bajando lo que es el coágulo interno, pero tango la fractura del cartílago todavía ahí y se tiene que cerrar eso” y agregó que toma medicación y que padece “limitación en el habla” y “las actividades limitadas” ya que no puede trabajar ni hacer entrenamiento.

Precisó que su deseo es “recuperarme, avanzar día a día y que la evolución sea favorable en mi salud, y lo demás no cuenta”.

Por otra parte, sostuvo que al cable lo habían cortado pero no lo habían juntado, causando este momento que transformó su vida. “Hoy por hoy, si me preguntan si me subo a la moto, digo no sé, no creo. Veo un cable colgado y me da cierto pánico”, confió.

Por último, agradeció a todos los que le brindaron contención y a los medios. “Es importante que esto se sepa, porque Tandil es una ciudad muy linda pero hay detalles”, dijo sobre la necesidad de tomar precauciones en el espacio público.

La Policía recuperó dos motocicletas que registraban pedidos activos de secuestro por hurto y robo, durante un procedimiento realizado en la madrugada en una vivienda del pasaje Del Medio, entre las alturas 1900 y 2000.

El operativo fue llevado adelante por personal policial en conjunto con efectivos del Servicio Polad mediante el sistema Centinela en Territorio. En el lugar se procedió al secuestro de una motocicleta marca Bajaj Rouser 200, que había sido sustraída en noviembre de 2025 bajo la modalidad de hurto, en jurisdicción de la Comisaría Primera de Tandil.

Asimismo, se incautó una Honda XR250 Tornado, robada en abril de 2025 en jurisdicción de la Comisaría Segunda, en este caso bajo la modalidad de robo.

En el domicilio se encontraba un hombre, quien fue notificado de la imputación por el delito de “Encubrimiento reiterado”, al hallarse en su poder ambos rodados con requerimiento judicial vigente.

Las motocicletas fueron secuestradas y remitidas a las dependencias solicitantes para su posterior exhibición a los damnificados y eventual restitución.

Interviene en la Investigación Penal Preparatoria la Unidad Fiscal Nº 8, a cargo del Dr. Gustavo Morey.

Una pareja oriunda de la localidad de Ayacucho, que se encontraba de paso por nuestra ciudad antes de emprender un viaje de descanso, sufrió el robo de su motocicleta de alta cilindrada durante la madrugada del domingo 15. El hecho ocurrió en la zona de Saavedra al 500, donde los delincuentes actuaron con rapidez para llevarse el vehículo que estaba asegurado con candado, sobre la caja de una camioneta. La secuencia del ilícito quedó registrada por cámaras de seguridad de la vivienda.

El incidente se registró aproximadamente a las tres y diez de la madrugada del domingo. Según relató un vecino allegado a  los damnificados, y el dueño de la propiedad donde se encontraba la moto robada, la pareja había dejado su vehículo en el patio, con la intención de partir de vacaciones durante la  mañana.

El vehículo sustraído es una Kawasaki de tipo cross y cilindrada 300, identificable por su característico color verde. A pesar de que los propietarios habían tomado recaudos para evitar cualquier inconveniente, dejando la unidad amarrada con candado , el accionar delictivo no encontró mayores obstáculos.

El dueño de casa, quien recibió a sus amigos antes del infortunado suceso, relató que la motocicleta se encontraba en el patio delantero de la propiedad. "Me vinieron a visitar unos amigos que son de Ayacucho, vinieron con la camioneta y una moto porque se iban de vacaciones, y la dejaron afuera en mi casa", explicó con desazón. Lo que debía ser una breve estancia antes de un viaje de placer se transformó en una pesadilla logística y económica para la pareja ayacuchense, que debió postergar sus planes iniciales.

"La moto estaba arriba de la camioneta, con candado y todo", precisaron las víctimas, subrayando que las medidas de prevención fueron insuficientes ante el despliegue de los atacantes.

El registro de las cámaras y la investigación policial

El robo, que se produjo en plena madrugada, no pasó desapercibido para los sistemas de vigilancia privada. Los propietarios de la vivienda cuentan con una filmación que detalla el procedimiento de los ladrones. 

En las imágenes se observa la llegada de dos personas encapuchadas, quienes ingresaron al sector donde se encontraba el vehículo con herramientas específicas para cortar los dispositivos de seguridad. La maniobra fue rápida y coordinada, lo que les permitió huir con el rodado en cuestión de segundos.

"Vinieron, cortaron el candado y se la llevaron", lamentaron los damnificados tras revisar las grabaciones. Este material audiovisual ya fue puesto a disposición de los investigadores para intentar identificar a los autores del hecho. 

Tras constatar el faltante del vehículo a primera hora de la mañana, los damnificados procedieron a radicar la denuncia correspondiente en la seccional policial con jurisdicción en la zona. Las autoridades iniciaron las actuaciones de rigor.

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Durante la última semana, personal policial llevó adelante diversos procedimientos preventivos, operativos dinámicos y tareas investigativas en distintos puntos de Tandil, que permitieron recuperar vehículos sustraídos, secuestrar motovehículos con irregularidades y concretar varias aprehensiones.

Uno de los procedimientos estuvo a cargo de efectivos de la Comisaría Segunda, quienes en Las Malvinas al 2100 lograron el recupero de una motocicleta Suzuki AX100 color azul, que había sido denunciada como sustraída en Piccirilli al 600.

En otro hecho, personal del Comando de Patrullas aprehendió a un joven de 25 años acusado de haber sustraído momentos antes una Yamaha Crypton en García al 1300. El individuo fue puesto a disposición de la Justicia por los delitos de Encubrimiento y Resistencia a la Autoridad.

Asimismo, en la intersección de Novoa e Italia, efectivos del Comando de Patrullas demoraron a un menor de 17 años que circulaba en un motovehículo sin cédula ni seguro obligatorio y que poseía 1,54 gramos de marihuana. Se procedió al secuestro del rodado, mientras que el joven quedó a disposición de la UFI N° 18 por Tenencia Simple de Estupefacientes.

En Pugliese y Corrientes, personal del programa Centinela en Territorio secuestró una Gilera Smash con pedido de secuestro activo desde el 22 de julio de 2024. El conductor fue puesto a disposición de la Justicia por Encubrimiento.

Por otra parte, en Doering al 300, el Comando de Patrullas secuestró una Honda Wave 110cc conducida por un menor de 15 años. Tras ser cursada por el sistema informático, se constató que el rodado tenía pedido de secuestro activo solicitado por la Comisaría Tercera de Tandil.

En el marco de un trabajo investigativo que incluyó el análisis de cámaras del Centro de Monitoreo y dispositivos privados, efectivos de la Comisaría Segunda lograron el recupero de una Honda XL 600, sustraída en Colibrí al 2600, la cual fue hallada en la zona de Pedersen y Circunvalación.

Finalmente, personal del Escuadrón de Caballería, en Gaucho Rivero y Perón, procedió al secuestro de un motovehículo de 250 cc que presentaba la numeración de chasis suprimida. El conductor, de 21 años, fue puesto a disposición de la Justicia por infracción al artículo 289 inciso 3° del Código Penal.

Las actuaciones quedaron a disposición de las fiscalías intervinientes y, según se informó oficialmente, continuarán las tareas preventivas y operativas en todo el ejido urbano con el objetivo de reforzar la seguridad en la ciudad.

Los hechos de inseguridad en la ciudad no dan tregua y entre las principales preocupaciones de las autoridades se cuentan los robos de motos. La semana pasada, tres hombres violentaron la puerta de acceso del edificio de Avellaneda 40 y mientras uno de ellos hacía “de campana”, los otros dos se alzaron con una Gilera Smash automática.

En este caso, personal del Centro de Monitoreo advirtió movimientos extraños en la zona y dio aviso a la policía. Poco después del robo, efectivos del Comando de Patrullas aprehendieron a Sebastián Miqueas Medrano (18), en De los Granaderos y Juldain, como resultado de un seguimiento a través del sistema de videovigilancia del Municipio. El imputado quedó a disposición de la UFI 16 por el delito de “Robo y resistencia a la autoridad”, mientras prosigue la investigación para hallar a los dos cómplices y la moto sustraída.

A pesar del rápido accionar del sistema de protección, detrás de cada hecho de inseguridad hay vecinos con una historia particular. En esa situación, resultó damnificada Fabiana, quien le contó a El Eco Multimedios que es el segundo robo de moto que sufrió en ese domicilio y precisó que el próximo 12 de febrero se cumplirá un año del primer ilícito que denunció.

Fabiana expuso que el último viernes, cerca de las 4.45, la policía se acercó a su domicilio para darles la noticia de que le habían robado la moto que se encontraba guardada en la planta baja, en la zona posterior al hall de acceso, cerca del ascensor.

Relató que durante la madrugada del viernes, “mi marido sintió un ruidito y pensó que era afuera, y resulta que habían pateado la puerta”.

En cuanto a la mecánica del ilícito, describió que “eran tres y salieron como panchos por su casa”, y lamentó que ingresaron a la propiedad, tras violentar la puerta principal, con total impunidad. “Patearon la puerta y entraron como si nada. No les importó nada”, advirtió.

La vecina confirmó que los delincuentes abandonaron el edificio con la moto y añadió que “la policía me dijo que habían salido para el lado de Dorrego, en dirección al Anfiteatro, y después creo que los perdieron por el jardín de Las Tunitas. Me dijeron que habían agarrado a uno, que había descartado la campera, y habían visto que habían sacado las cachas de atrás de la moto. Ya la habían empezado a desarmar”.

La damnificada expuso que a la puerta principal del inmueble “le pegaron cuatro patatas, que está en el video de la cámara de seguridad” ubicada en el hall interno, “entraron y se llevaron la moto y salieron para el lado de Dorrego”.

En tanto, aclaró que capturaron a uno de los implicados, pero “los otros dos se fueron con la moto” y estimó que tal vez no la pudieron arrancar porque cuenta con encendido automático, al tiempo que reseñó que le llegaron datos de que habían visto a un grupo con una moto llevada “de tiro” en la zona del Anfiteatro.

Calma aunque indignada por la situación, Fabiana planteó que “me dejaron a pata literalmente” y enseguida añadió que “es la segunda moto que me roban de acá”, en referencia a su domicilio ubicado en Avellaneda y Dorrego. En tanto, precisó que el 12 de febrero se cumple un año de que le sustrajeron el primer motovehículo del lugar.

Repasó que en el hecho anterior, “la habíamos dejado atrás, escondida, no se veía de ningún lado. Nos habíamos ido de vacaciones a Villa Gesell y nos llama mi hija, que había venido a la carnicería (lindera), y el chico le había dicho que la moto no estaba. Cortaron el candado con una amoladora porque dejaron el pedazo de la amoladora al lado. Se manejan como se les da la gana”.

En tanto, la damnificada confirmo que el último viernes fueron operadores del Centro de Monitoreo de la Secretaría de Protección Ciudadana los que advirtieron el robo, dieron aviso a la Policía, realizaron un seguimiento por imágenes y guiaron a los efectivos que lograron la aprehensión. Sin embargo, aún espera que aparezca el vehículo.

“Fuimos a hacer la denuncia tipo 6 de la mañana. Primero nos habíamos puesto contentos porque había aparecido una moto que parecía que era la nuestra, pero no, era otra que habían robado. Están investigando”, confió.

En la madrugada de este jueves, personal del Comando de Patrullas Tandil concretó la aprehensión de un joven de 18 años tras un hecho delictivo registrado en la zona céntrica de la ciudad, gracias al seguimiento realizado a través de las cámaras del Centro de Monitoreo Municipal.

Según el informe policial, el procedimiento se llevó a cabo en la intersección de De los Granaderos y Estrada, donde fue interceptado Miqueas Medrano Sebastián, quien momentos antes había dañado la puerta de ingreso de un complejo ubicado en Avellaneda al 40 para sustraer un motovehículo.

El rápido accionar policial, apoyado por el sistema de videovigilancia, permitió localizar y detener al sospechoso a pocos minutos de cometido el hecho.

El joven fue puesto a disposición de la Unidad Funcional de Instrucción N° 16, imputado por los delitos de robo y resistencia a la autoridad.

En la tarde de este martes, personal de la comisaría Segunda de Tandil realizó una serie de allanamientos con anuencia judicial en distintos domicilios de la ciudad, en el marco de tareas investigativas, con resultados positivos.

El primer procedimiento se llevó a cabo en una vivienda ubicada en La Blanca al 1900, donde los efectivos procedieron al secuestro de un motovehículo Honda XR190L, que se encontraba sin dominio colocado. De acuerdo a la información policial, la motocicleta registraba pedido de secuestro activo desde el 30 de julio de 2025, a requerimiento de la Comisaría de Mar del Plata.

Durante el operativo, una mujer de 21 años intentó darse a la fuga, siendo finalmente aprehendida y puesta a disposición de la Justicia por los delitos de Desobediencia y Encubrimiento.

En tanto, en un segundo allanamiento realizado en un domicilio de Independencia al 2400, el personal policial logró el secuestro de una motocicleta Honda Tornado, la cual había sido sustraída el pasado 23 de enero de un local comercial ubicado en Murature al 11, un hecho que fue narrado por este medio.

Las actuaciones quedaron a cargo de la UFI correspondiente, continuándose con los procedimientos legales de rigor.

Personal del Comando de Patrullas Tandil logró en la tarde de este martes el recupero de una motocicleta robada, que había sido ocultada entre la vegetación.

El procedimiento se llevó a cabo en la intersección de las calles Los Corales y Los Robles, donde los efectivos hallaron un motovehículo marca Honda, modelo XR Tornado 300 cc, que se encontraba fuera de la vista, presumiblemente con el objetivo de evitar su detección.

Según se informó, el rodado había sido sustraído en la mañana del día anterior en Pasaje 1º de Mayo, hecho que había sido denunciado oportunamente por su propietario.

La motocicleta fue secuestrada y puesta a disposición de la Justicia, mientras continúan las actuaciones correspondientes para esclarecer el hecho e identificar a los responsables del robo.

En la últimas horas, personal del Comando de Prevención Rural (CPR) de Tandil, trabajando en conjunto con el Gabinete de Táctica Operativa (GTO), logró la recuperación de una motocicleta de alta cilindrada que había sido denunciada como robada a finales del año pasado. El operativo fue el resultado de intensas tareas de investigación que incluyeron el análisis de registros de cámaras de seguridad y el uso de tecnología de drones para rastrear el paradero del vehículo.

El ilícito tuvo lugar el pasado 27 de diciembre de 2025, alrededor de las 17:00 horas, en la zona conocida como las Cavas, en el Paraje Cerro Leones. El propietario del rodado, identificado como Oscar Eneas Lledo Foletti, denunció que su motocicleta, una Royal Enfield Interceptor 650 con dominio A236LAQ, desapareció en un lapso de apenas 15 minutos tras haberla dejado estacionada con medidas de seguridad cerca de la entrada del predio privado. La denuncia inicial fue tramitada ante la Comisaría Segunda, bajo la intervención de la UFI N° 16 dirigida por el Dr. Marcos Eguzquiza.

Luego de varias semanas de seguimiento y tareas de inteligencia, las autoridades lograron reconstruir la ruta de huida y determinaron la posible ubicación del vehículo. En cumplimiento de la Orden de Servicio N° 61/26, los efectivos procedieron a inspeccionar un domicilio ubicado en la calle Darragueira al 1600, donde funcionaba un taller clandestino propiedad de Cristian Daniel Fuentes. Durante el procedimiento, los uniformados hallaron la unidad sustraída en el interior del inmueble.

Como consecuencia del avance de la causa y el análisis fílmico, la justicia logró identificar a la persona que habría tenido el rodado en su poder tras el robo. En este contexto, se procedió al decomiso inmediato de la motocicleta para su posterior entrega al damnificado, y se notificó del Artículo 60 del Código Procesal Penal a Matías Mariano Rasich, señalado por la investigación como quien depositó el vehículo en el taller mencionado. 

Actualmente, la causa permanece caratulada como Robo, mientras las autoridades continúan con las diligencias para establecer si existen otros implicados en este tipo de delitos dentro de la zona rural y turística del partido.

La venta de motocicletas en Argentina superó superó las 650 mil unidades en el transcurso de 2025, lo que representó una suba interanual del 33,8 por ciento. Los datos fueron publicados de manera oficial por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

El número de unidades patentadas durante diciembre de 2025 fue de 60.078 motocicletas. Esta cifra representó una suba interanual del 20 por ciento, ya que en el mismo mes de 2024 se habían registrado 50.060 unidades. 

Si la comparación se realiza contra noviembre se observa una suba del 15 por ciento, ya que en el undécimo mes del año se habían registrado 52.257 unidades.

De esta manera, el 2025 finalizó con un total de 650.325 unidades patentadas, cuando en 2024 se habían registrado 486.061 vehículos.

En cuanto a la participación, se pudieron observar notables cambios con respecto a noviembre en los primeros puestos. Honda siguió liderando el mercado, con 11.608 unidades vendidas. Fue seguida por Motomel, que retoma la segunda posición con 7.864 ventas, dejando a Gilera con 7.517 en la tercera posición.

En el cuarto puesto, con 5.820 unidades, se ubicó Corven. Esta marca el mes pasado estaba sexta, superando a Zanella, que con 5.443 quedó en el quinto escalón y dejó a la Keller fuera el top five.

También existieron importantes modificaciones en cuanto al modelo más patentado en el país. Luego de estar segunda en noviembre, la histórica líder de años anteriores Honda Wave 110, retomó el primer puesto con 5.801. Así, dejó a la Gilera Smash en el segundo puesto con 5.241.

Sin embargo, la Gilera finalizó el año como la moto más patentada del año con un total de 58.402 unidades, superando a la Honda Wave con 56.283 en el acumulado.

En diciembre se mantuvo en el tercer escalón la Keller KN 110-8 con 4.420, lo que hizo que la Motomel B110 con 4.320 continúe en el cuarto puesto.

Al igual que en octubre y noviembre, la Corven Energy 110 by Corven se mantuvo en el quinto puesto con 4.000 unidades.

El intendente Miguel Lunghi recibió la llave de un inmueble ubicado en el Parque Independencia, sobre la Diagonal Illia, que será destinado a la instalación de una base descentralizada del Comando de Patrullas.

En esa sede, ubicada frente al Jardín de la Paz, funcionó la Asociación de Hoteleros; Restaurantes, Bares, Confiterías y Afines de Tandil, cedida oportunamente por el Municipio.

El acto formal de entrega de la llave se realizó este viernes en el lugar, encabezado por el intendente Lunghi; la secretaría de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri; el subsecretario Juan Ibañez; y el presidente de la Asociación, Nicolás Funaro, junto a otros integrantes de la Comisión Directiva.

La decisión de conformar esa dependencia policial surge del trabajo de la Mesa Operativa Local, que coordina la Secretaría de Protección Ciudadana y que está integrada por la Jefatura Departamental de Policía, en el marco del constante acompañamiento económico y logístico del Municipio al área de Seguridad provincial.

En ese ámbito se analiza de manera permanente la situación de la ciudad, se elaboran estrategias de prevención, se diseñan operativos focalizados y se coordinan acciones entre las fuerzas de seguridad y el Municipio, con la participación de distintas áreas municipales como Inspección General y Control Urbano, entre otras.

Es en ese espacio de articulación donde se establecen prioridades y se definen las intervenciones necesarias en función de las distintas realidades territoriales.

A partir de ese análisis conjunto, se identificó la necesidad de contar con un lugar estratégico en la zona del Parque Independencia, que permita fortalecer la presencia policial y mejorar la capacidad de respuesta en ese sector de la ciudad.

Ante esa inquietud, la Secretaría de Protección Ciudadana elevó la propuesta al intendente Lunghi, quien acompañó la iniciativa y gestionó la devolución del inmueble para que sea destinado a este nuevo uso público.

De esta manera, el espacio será acondicionado para el funcionamiento de una base descentralizada del Comando de Patrulla, reforzando el esquema de prevención y proximidad en la zona.

En entrevista con El Eco de Tandil, la secretaria de Protección Ciudadana -Alejandra Marcieri-, brindó detalles de dos iniciativas municipales recientes vinculadas al control de los ruidos molestos generados en particular por motociclistas. La primera, la instalación de una dependencia policial -del Comando de Patrullas-, en la casona del Parque Independencia donde funcionó la Asociación de Hoteles. La segunda, los avances vinculados a la implementación de la llamada ordenanza de motos.

Marcieri marcó que la presencia del Comando en el Parque se lleva a cabo a los fines de “recuperar ese espacio”, y que se trata de una estrategia diferente a otras que se pusieron en práctica, como el cierre del paso en el lugar. Por otra parte, adelantó que en los operativos recientes tomaron capturas de imágenes y preparan elevaciones a la Justicia de Faltas para que determine posibles allanamientos.

“Tenemos capturas, tenemos videos, tenemos fotografías de motovehículos que huyeron de los controles”, señaló la secretaria, quien agregó que se “estaría en condiciones de empezar a elevar en el marco de la norma. De ahí en más será la Justicia de Faltas la que determine si con esas pruebas alcanzan para dictar un allanamiento o no”.

-Desde Protección Ciudadana solicitaron  que la casona del Parque donde funcionaba la Asociación de Hoteleros pasara a ser una nueva dependencia de la Policía…

-Sí. En el mes de septiembre el intendente le solicitó una reunión a la Asociación de Hoteleros y Cabañeros de la ciudad que tenía hace 27 años en comodato ese chalet que está abajo de la portada del Parque.

Fue con la intención de poder ofrecerlo al Ministerio de Seguridad para que se instale y se descentralice parte del Comando de Patrullas. El Comando es el que está funcionando actualmente en el en la zona del Paseo de los Españoles, que de hecho va a seguir funcionando parte ahí.

Tiene dos grupos. Uno motorizado, y otro de patrullas específicamente. La idea es que haya una descentralización en ese espacio para poder retomar el control de la vía pública en relación a la diagonal Illia, por todos los desmanes que venimos sufriendo cada vez que hay una noche linda o una tarde linda ya que es utilizada para realizar maniobras peligrosas, picadas en motos, ruidos molestos. En ocasiones hemos visto picadas de autos.

Es para recuperar un espacio emblemático. En gestiones policiales anteriores hubo estrategias que tenían que ver con cortar el ingreso al Parque. Nosotros consideramos que tenemos que acompañar al turismo y al sector gastronómico. Entonces dijimos que la solución no es impedir que el visitante llegue, sino que teníamos que promover acciones para desalentar (las concentraciones de motos y demás) y que la mejor acción era recuperar ese espacio. Y poner fuerzas de seguridad que desalentaran la presencia de ciudadanos con la intención de alterar el espacio público.

-¿Cómo va a funcionar ese espacio?

-El Comando de Patrullas es el que va a reacción, la fuerza que está para la reacción ante un evento, ante un llamado de emergencia. Y además tiene tareas de prevención, en cuanto a hacer patrullaje activo, tanto en ese lugar como en la zona del centro, en la zona del barrio Tunitas. Vamos a tener más presencia policial en la zona.

-La presencia policial ya existía en la zona…

-Sí, pero simplemente en operativos estáticos o dinámicos los fines de semana, viernes, sábado y domingo. Acá estamos hablando de recuperar un espacio para para que esté fijo en el lugar.

-¿Las 24 horas?

-Sí, abierto 24 horas. Pero no es una comisaría y no se toman denuncias. Obviamente es un espacio que se puede atender cualquier inquietud de la comunidad. Como cualquier espacio de la fuerza de seguridad tiene que estar a disposición del vecino. Pero no es un lugar para tomar denuncias, no es una comisaría.

 -En sintonía con lo del Comando de Patrullas en la casona del Parque, hace días se sancionaron las modificaciones de la “ordenanza de motos”. ¿Cómo viene la implementación de esa normativa?

-La ordenanza está en plena vigencia con las modificaciones que los jueces de falta de nuestra ciudad. Ellos entendían que había algunas cuestiones que mejorar en la norma para poder tener la posibilidad de llegar al allanamiento, secuestro y decomiso en el caso de que nosotros presentáramos o la policía o tránsito presente algún expediente solicitando que se aplique la norma.

De hecho, este fin de semana con todo el procedimiento que tuvimos y la semana anterior, estuvimos haciendo a diario la toma de las imágenes y demás, y ya estamos en condiciones de procesar algunas imágenes y mandar en el marco de la de la ordenanza.

Más allá de todos los procedimientos y operativos, en los que se vio a las fuerzas policiales en conjunto con Tránsito, el sistema de videovigilancia y monitoreo fue captando y extrayendo imágenes que nos van a permitir dar los primeros pasos en la aplicabilidad de la ordenanza.

-¿Cómo sería específicamente?

-Tenemos capturas, tenemos videos, tenemos fotografías de motovehículos que huyeron de los controles. Tenemos que elevar aquellos casos donde se pueda comprobar que huyeron de los controles y que en esa huida provocaron algún tipo de riesgo para inspectores o para terceros. Eso lo tenemos documentado.

Así que estaría en condiciones de empezar a elevar en el marco de la norma. De ahí en más será la Justicia de Faltas la que determine si con esas pruebas alcanzan para dictar un allanamiento o no.

-Se allana y decomisa solo el vehículo identificado, ¿Es así?

-Obviamente vas por la moto, pero si cuando entrás, encontrás por ejemplo plantas de marihuana, la policía tiene la obligación de documentar eso y tramitar en paralelo una causa penal.

De la misma manera que si encuentra en el lugar otras motos o vehículos, los puede identificar y si alguno de ellos tiene la nominación limada o tiene pedido de secuestro en el marco de alguna causa, automáticamente puede iniciar tareas que tienen que ver con la justicia penal.

Una convocatoria que circuló con fuerza en redes sociales y en ciudades vecinas bajo la consigna “vamos que Tandil explota” encendió las alertas en el Municipio y derivó en uno de los operativos de seguridad más importantes desplegados en la ciudad en el último tiempo. 

Fue, también, la oportunidad para aplicar por primera vez y de manera masiva, las modificaciones en la denominada "Ordenanza de las motos" aprobada días atrás de forma unánime por el Concejo Deliberante.

Durante el fin de semana, y de manera sostenida entre el viernes y el domingo, la Secretaría de Protección Ciudadana local coordinó un dispositivo especial junto a fuerzas provinciales para contener la llegada de motovehículos y cuatriciclos que, según advertían los mensajes difundidos en redes sociales, planeaban realizar maniobras peligrosas y generar desorden en la vía pública.

El resultado del operativo fue contundente: más de cien motos secuestradas, diez personas detenidas y más de 250 actuaciones vinculadas a infracciones de tránsito y contravenciones.

Además, se iniciaron causas penales en aquellos casos en los que los rodados presentaban pedidos de secuestro o captura, mientras que otras 24 infracciones deberán ser ahora evaluadas por el Juzgado de Faltas Municipal.

La secretaria de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri, detalló los alcances del operativo en una entrevista en “Tandil Despierta”, por ECO TV y la 104.1 FM, donde explicó que el tenor de la convocatoria obligó a una respuesta diferente a la aplicada en otros eventos similares.

“Lo que nos preocupaba era el explote y las motos que vienen de afuera”, señaló la funcionaria, en referencia a la posible llegada de grupos organizados desde otras localidades; algunas vecinas, otras más alejadas.

Marcieri recordó que durante el transcurso del año la ciudad ya enfrentó situaciones complejas, como el aniversario del grupo de moteros “Moto Sierras”, que reunió a más de 300 vehículos, o los controles implementados durante la Fiesta del Queso. En esos casos –destacó-, los operativos fueron “discretos pero efectivos”. Y todo esto, sin contar los diversos desmanes sufridos –y denunciados- por la comunidad durante los restantes fines de semana.

Sin embargo, el tono de la convocatoria reciente, que hacía referencia explícita al descontrol, elevó el nivel de preocupación.

Durante las dos semanas previas al fin de semana, el Municipio trabajó en una mesa conjunta con el Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires para diseñar un “gran dispositivo” que incluyó más de 80 efectivos policiales, alrededor de 20 inspectores de tránsito municipales y la participación del Grupo de Apoyo Departamental (GAD) y la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI).

El despliegue contempló operativos cerrojo en los accesos a la ciudad y en los peajes, controles en rutas y en distintos sectores del ejido urbano, además de operativos dinámicos coordinados desde el Centro de Monitoreo. También hubo comunicación permanente con municipios vecinos para detectar los flujos de ingreso de motovehículos hacia Tandil.

Desde el Municipio informaron que para la implementación del operativo se realizó una inversión cercana a los 10 millones de pesos, financiada con fondos municipales. 

De ese total, $3.100.000 correspondieron a horas adicionales y apoyo a fuerzas de seguridad; $4.800.000 se destinaron a combustible para móviles de las fuerzas policiales, Control Urbano Vehicular y Centinela en Territorio; y $1.725.000 a horas extras de personal municipal.

En ese cálculo no se incluyeron los recursos aportados por el Ministerio de Seguridad bonaerense.

Participación a través de Centinela

Uno de los pilares del operativo fue la participación ciudadana a través de la aplicación Centinela.

Según explicó Marcieri, la herramienta cuenta actualmente con más de 9.000 usuarios activos y se consolidó como una fuente clave de información durante el fin de semana.

“Son ojos nuestros en la ciudad que colaboran todos los días, no solamente en este evento, sino desalentando otros delitos”, sostuvo la funcionaria en El Eco Multimedios.

Las alertas enviadas por vecinos permitieron un monitoreo constante y una respuesta rápida ante situaciones de riesgo. “Este trabajo mancomunado entre las fuerzas de seguridad y la comunidad nos permite anticipar hechos, ordenar la circulación y desalentar conductas que afectan la convivencia y la seguridad vial”, indicaron desde la Secretaría de Protección Ciudadana.

En el plano judicial, Marcieri anticipó un trabajo intenso tanto para la Justicia de Faltas como para la Justicia Penal. “Nosotros empezaremos a procesar las infracciones y todo lo recabado por monitoreo, y también elevaremos a la Justicia Penal aquellas cuestiones que consideramos de índole grave”, afirmó.

Entre los hechos más serios registrados durante el fin de semana, la funcionaria mencionó un cuatriciclo que intentó atropellar a inspectores municipales y efectivos policiales en la esquina de Vicente López y Avenida del Valle, y un automóvil con pedido de secuestro que, tras una persecución, fue interceptado en la intersección de Córdoba y Trabajadores Municipales.

“Los tenemos identificados, ahora vamos a iniciar las acciones legales. Son hechos que -entiendo yo- son graves y requieren una mirada especial de parte de la Justicia”, remarcó.

El rol de la nueva Ordenanza

En este contexto, Marcieri se refirió a la Ordenanza de control urbano vehicular recientemente aprobada por el Concejo Deliberante, impulsada por el Ejecutivo municipal, aunque con modificaciones respecto del proyecto original presentado por su área.

“La Ordenanza salió, pero no como nosotros la presentamos. Tuvo modificaciones que harán más dificultoso probar el hecho para llegar al allanamiento”, explicó la funcionaria.

Según la secretaria, la principal preocupación está vinculada a un artículo que condiciona la aplicación de la norma a la constatación de que la huida de un control haya puesto en riesgo la vida de terceros. 

“Nosotros creíamos que el mero hecho de huir del control y seguir haciendo maniobras peligrosas ya ponía en riesgo la vida, aunque no sea en ese lugar puntual”, argumentó.

La secretaria advirtió que la redacción actual obliga al Municipio a reunir pruebas más complejas, como testigos o elementos de posicionamiento, para demostrar no solo la evasión del control sino también el riesgo generado.

También sostuvo que el ruido molesto, por sí mismo, afecta la salubridad y la seguridad de la población, una mirada que -consideró- no quedó plenamente reflejada en la norma.

Pese a las críticas, Marcieri reconoció que la Ordenanza fue aprobada por unanimidad, incluido el bloque oficialista, y sostuvo que “antes de no tener nada, siempre una herramienta es buena”.

En ese sentido, aseguró que el Municipio trabajará con la normativa vigente y confió en que los jueces de Faltas evaluarán las pruebas con una comprensión integral de la problemática.

Robo de motos, el delito más frecuente

Durante la entrevista, la secretaria también abordó la situación delictiva en la ciudad y, en particular, el robo de motos, que continúa siendo el delito más frecuente en Tandil.

No obstante, destacó un descenso significativo en los últimos meses. “Estábamos teniendo entre 35 y 40 robos de motos mensuales. Este mes se bajó al 50% de eso”, precisó.

Marcieri atribuyó la mejora a un mayor trabajo policial en la calle, a un cambio en la cúpula de la fuerza y a una mejor coordinación entre los distintos estamentos. “No solo bajó la incidencia, sino que se están esclareciendo rápidamente los hechos”, señaló.

En ese esquema, volvió a destacar el rol de la aplicación Centinela, que pasó de tener unos 3.000 usuarios el año pasado a acercarse actualmente a los 10.000.

“Estamos creando una comunidad. Tener esta aplicación nos lleva a ser una comunidad más segura y a estar atentos como vecinos al bien común”, afirmó.

A diario –añadió-, la plataforma recibe alertas por motos circulando de manera sospechosa, personas merodeando o intentos de apertura de vehículos, lo que permite desalentar una gran cantidad de delitos gracias a la participación comunitaria y la articulación con el sistema multiagencia.

En El Eco Multimedios, Alejandra Marcieri hizo referencia a los recursos disponibles en materia de prevención y combate al delito y a las necesidades que están pendientes.

En ese marco reconoció que, pese a las mejoras, la ciudad aún presenta niveles bajos de patrullaje y que se continúa gestionando la incorporación de nuevo personal policial fijo. En ese sentido, confió en la llegada de agentes egresados, reclutados en Tandil, tal como lo anticipó el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso.

En cuanto a la flota vehicular, anunció que próximamente se entregarán cuatro móviles (tres automóviles y una camioneta) y que, en los días siguientes, se sumarán cinco camionetas más.

Si bien, según comunicó, todos los vehículos cuentan con VTV, lamentó que durante el fin de semana dos móviles resultaran dañados en choques durante los operativos, lo que refleja —señaló— la complejidad y el riesgo que implican este tipo de controles.

Desde el Municipio indicaron que operativos de estas características volverán a realizarse cuando la situación lo requiera, con el objetivo de preservar el orden público, la seguridad vial y la convivencia ciudadana.