Al ritmo del aumento del precio de la nafta, que desde el inicio del conflicto en Medio Oriente parece no tener freno, las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires tendrán un fuerte ajuste. Para el periodo de mayo y junio, las sanciones sufrirán un incremento del 16,8 por ciento en comparación con el bimestre anterior.

De acuerdo a la resolución que publicó la Agencia DIB, el Gobierno bonaerense actualizó el monto de la Unidad Fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito, la cual pasó de $1896 a $2215 para los próximos dos meses. De esta manera, manejar por encima del límite de velocidad permitido, circular sin cobertura de seguro o sin la VTV se puede castigar con hasta $2.215.000.

Cabe recordar que las multas ya habían tenido un ajuste del 5,6 por ciento en el inicio de 2026 y del 4,9 por ciento en el bimestre de marzo y abril. La suba va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata. Durante 2025, el incremento rondó el 29,2 por ciento y, desde que se inició la guerra en Medio Oriente, la cifra trepó un 23 por ciento.

Con la actualización de la Unidad Fija, el esquema de multas para las principales faltas quedará establecido de la siguiente manera:

Al ritmo del aumento del precio de la nafta, las multas de tránsito volverán a incrementar su valor en la provincia de Buenos Aires, con un ajuste del 4,9% establecido para los meses de marzo y abril. De esta manera, manejar por encima del límite de velocidad permitido, circular sin cobertura de seguro o sin VTV se podrá castigar con hasta $1.896.000.

El aumento fue informado oficialmente por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, que actualizó el monto de la Unidad Fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito, que será de $1896 por los próximos dos meses.

Las multas ya habían tenido un ajuste 5,6% en el inicio de 2026 en comparación con los últimos meses del año. La suba va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata, que durante 2025 mantuvo un incremento que rondó el 29,2%.

– Exceso de velocidad: entre $284.400 y $1.896.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $948.000 y $2.275.200 (entre 500 y 1.200 UF)

– Por circular con la VTV vencida: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

El Municipio de Tandil puso en marcha una nueva etapa de su campaña pública y sostenida de concientización vial, centrada en la prohibición absoluta de consumir alcohol al volante y en la importancia de adoptar conductas responsables al momento de conducir.

Bajo el lema “La seguridad vial la hacemos entre todos”, la iniciativa se difunde a través de una serie de piezas de comunicación que comenzaron a circular por distintos canales, como redes sociales y otros soportes gráficos, y que se suman a las acciones desarrolladas durante las últimas semanas en materia de educación vial.

En esta nueva etapa, el eje está puesto en el mensaje “Alcohol Cero”, recordando que en Tandil y en toda la provincia de Buenos Aires rige la Ley N° 15.402, que establece tolerancia cero al alcohol para quienes conducen: 0,0 gramos de alcohol por litro de sangre.

La normativa contempla sanciones severas, como multas, inhabilitación para conducir, retención de la licencia y secuestro del vehículo ante controles positivos.

Las piezas difundidas advierten sobre los riesgos concretos de manejar bajo los efectos del alcohol, entre ellos la reducción del campo visual, la pérdida de reflejos, el aumento de la probabilidad de sufrir un siniestro y la dificultad para calcular distancias y velocidad. En ese sentido, se promueve la figura del conductor designado como una práctica clave cuando se sale en grupo: elegir a una persona que no consuma alcohol y pueda manejar de forma segura.

Esta nueva línea de comunicación se integra a la campaña vial que el Municipio viene desarrollando de manera periódica, que en etapas anteriores abordó otras conductas de riesgo frecuentes en la vía pública.

Entre ellas, el uso del celular al volante, con mensajes que alertan sobre el impacto de la distracción en la capacidad de reacción del conductor; las normas para el giro a la izquierda en avenidas; el uso correcto de los sistemas de retención infantil; y la prioridad de paso en rotondas.

La campaña también incluye hasta el momento contenidos difundidos en las últimas semanas sobre otras normas de tránsito fundamentales:

Giro a la izquierda en avenidas: según la Ley Nacional de Tránsito en vías de doble mano reguladas por semáforos no se debe girar a la izquierda, exista o no semáforo en la intersección, salvo señal que lo autorice expresamente.

Sistemas de Retención Infantil: los niños recién nacidos hasta 9 kg deben viajar en “huevito” en el asiento trasero y en sentido inverso a la marcha; luego, en sillitas o boosters con respaldo según su peso y altura; y a partir de los 1,35 metros pueden utilizar el cinturón de seguridad.

Prioridad de paso en rotondas: la prioridad la tienen siempre los vehículos que ya se encuentran circulando dentro de la rotonda, por lo que quienes ingresan deben ceder el paso.

Riesgos de la distracción al volante por usar celular. “¿Sabías que mirar el celular por solo cinco segundos mientras manejás a 40 km/h equivale a cruzar la Plaza Independencia con los ojos cerrados?”, señaló el mensaje, que busca generar conciencia sobre el impacto que tiene el uso del teléfono celular en la capacidad de reacción del conductor.

Desde el Municipio se remarca que el respeto de las normas de tránsito es fundamental para reducir los siniestros viales y proteger la vida de todas las personas que circulan por la ciudad. “Si tomás, no manejes” es el mensaje central de esta nueva etapa de la campaña, que apela a la responsabilidad individual y al compromiso colectivo para construir un tránsito más seguro.

La campaña continuará desarrollándose en el tiempo con nuevas acciones y contenidos, con el objetivo de reforzar la conciencia vial y promover hábitos de conducción responsables en la comunidad.

La Provincia de Buenos Aires actualizó el valor de la Unidad Fija (UF) con la que se calcula el valor de las multas por infracciones de tránsito. Desde enero de 2026, varias de estas faltas pasaron a tener multas que rozan los $ 904.000.

El sistema de sanciones en el territorio bonaerense se calcula en base a la UF, una unidad de referencia que se ajusta periódicamente y se publica en el Sistema Oficial de Infracciones de Tránsito. Con la última actualización del 30 de diciembre de 2025, el valor de la UF ronda los $ 1.807.

Entre las infracciones que pueden derivar en las máximas sanciones se encuentran cruzar un semáforo en rojo, negarse a exhibir la documentación obligatoria, no utilizar el cinturón de seguridad o el casco, y el uso del teléfono celular al conducir.

Estas faltas están penadas con un rango de entre 100 y 500 UF, lo que implica multas que van desde los $ 180.700 hasta casi los $ 904.000.

Desde el organismo provincial señalaron que la severidad de las sanciones responde al alto riesgo que estas conductas representan para la seguridad vial, ya que incrementan la posibilidad de siniestros y agravan sus consecuencias.

El régimen sancionatorio contempla montos aún más elevados para infracciones consideradas de riesgo extremo. El exceso de velocidad encabeza ese listado, con multas que pueden alcanzar los $ 1.807.000.

En el mismo nivel se ubican circular sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV), conducir bajo los efectos del alcohol o estupefacientes, hacerlo en contramano o transitar por la banquina.

Las autoridades recordaron que los conductores pueden consultar si registran infracciones a través del Sistema Oficial de Infracciones de Tránsito de la provincia de Buenos Aires disponible en este enlace.

Allí se puede verificar multas por DNI o patente, descargar el detalle correspondiente y acceder a opciones de pago o descargo.

La Justicia advirtió al Gobierno de Javier Milei que la Ley de Emergencia en Discapacidad “deberá estar en plena ejecución” el día 4 de febrero de este año y lo intimó a acreditar el avance de la implementación de la norma. De caso contrario, aplicará multas a funcionarios.

La decisión del Juzgado Federal de Campana fue tomada luego de la apelación del Ejecutivo en diciembre. En ese sentido, el juez Adrián González Charvay resolvió que el Ejecutivo tenga los procesos administrativos listos para cumplir con la normativa sancionada por el Congreso, incluso cuando no se haya pronunciado la Cámara Federal de San Martín, que tiene en trámite una apelación del caso.

“Toda vez que la Ley de Emergencia citada debe estar reglamentada dentro de los treinta días (conf. art. 21 de la misma) hágase saber a las partes que, tomando como inicio del cómputo el proveído de fecha 18/12/2025 que concedió el recurso de apelación con efecto devolutivo, la ley en trato deberá estar en plena ejecución para el día 04/02/2026, sin perjuicio de lo que en definitiva resuelva el Superior”, dice la resolución.

Según indicaron familiares de personas con discapacidad en un comunicado, a partir de este fallo el Estado deberá presentar “documentos reales” que acrediten el cumplimiento de la sentencia.

En este contexto, el juzgado advirtió que ya no aceptará informes genéricos basados en “evaluaciones”, “análisis” o “proyectos”, sino en constancias concretas que demuestren avances efectivos.

Por su parte, tras la definición judicial, la actriz y madre de un chico con discapacidad, Valentina Bassi, sostuvo: "La ley se tiene que cumplir: si en 10 días hábiles no cumplen comenzarían las multas para los funcionarios", planteó en Instagram.

Cabe recordar que la gestión libertaria apeló en diciembre el fallo que ordenó aplicar de manera inmediata la Ley de Emergencia en Discapacidad y que dispuso la invalidez del artículo 2 del Decreto 681/2025, con el que el gobierno había suspendido la aplicación de la esa ley. El fallo dictado por el juez González Charvay, que tiene alcance colectivo, debe ser resuelto por la Cámara Federal de San Martín.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la unidad fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito para el verano, y desde ahora manejar por encima del límite de velocidad permitido, circular sin cobertura de seguro o sin VTV se puede castigar con hasta $1.807.000.

Las multas para el bimestre enero-febrero tuvieron un ajuste 5,6% en comparación con los últimos meses del año. De esta manera, durante todo 2024 la suba que va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata fue del 29,2%.

Los que viajen a la Costa Atlántica, por ejemplo, deberán tener cuidado de no cometer ninguna infracción. En ese sentido, las velocidades máximas van de 60 a 130 km/h en las rutas 2, 11, 63 y 74, donde hay más de 70 cámaras de fotomultas que controlan el exceso de velocidad. Hay 48 radares instalados en la ruta 2 (mano ascendente y descendente), 11 en la ruta 11, 2 en la ruta 36, 5 en la ruta 63 y 6 más la ruta 74.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la unidad fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito para los dos últimos meses de este año, y desde ahora manejar por el límite de velocidad permitido se puede castigar con hasta $1.711.000.

Las multas tuvieron un ajuste para los meses de noviembre y diciembre del 6,5% en comparación al bimestre anterior. En los últimos doce meses, de acuerdo al análisis de DIB, la suba que va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata fue del 28%.

De esta manera, para el próximo bimestre cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida, circular sin cobertura de seguro o sin VTV puede costar hasta $1.711.000, mientras que estacional en un lugar inadecuado hasta $171.100.

A cuánto pasan los nuevos valores de las multas de tránsito:

– Exceso de velocidad: entre $256.650 y $1.711.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $855.500 y $2.053.200 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF).

Este lunes, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la Unidad Fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito para los dos últimos meses de este año. De esta forma, a partir de estos momentos manejar por el límite de velocidad permitido se puede castigar con hasta $1.711.000.

Las multas tuvieron un ajuste para los meses de noviembre y diciembre del 6,5% en comparación al bimestre anterior. En los últimos doce meses, de acuerdo a un análisis realizado, la suba que va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata fue del 28%.

En consecuencia, para el próximo bimestre cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida, circular sin cobertura de seguro o sin VTV puede costar hasta $1711.000, mientras que estacional en un lugar inadecuado podía elevarse hasta $171.100.

Con la actualización del monto de la Unidad Fija (UF), los nuevos valores de las multas de tránsito en territorio bonaerense serán los siguientes:

– Exceso de velocidad: entre $256.650 y $1.711.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $855.500 y $2.053.200 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF).

Severiano Mon destacó que la ordenanza, votada por primera vez en febrero de este año y prorrogada recientemente por seis meses más, busca incentivar a los vecinos a declarar obras no registradas. "Lo que hicimos el jueves pasado fue prorrogarlo, principalmente por el éxito que tuvo", afirmó.

El concejal comparó la situación actual con el sistema vigente entre 2020 y 2021, que en dos años regularizó 32,000 m². El nuevo modelo ha mostrado una demanda significativa, impulsada en parte por el Colegio de Técnicos.

Beneficios de la ordenanza:

Descuento del 50% en penalizaciones y derechos de construcción para viviendas unifamiliares, quinchos o ampliaciones.

Inclusión de nuevos rubros: Se incorporaron pequeñas industrias, talleres y depósitos (hasta 150 m²) y hospedajes turísticos (hasta 20 pasajeros), con una reducción del 30% en las multas.

Facilidad para los vecinos: Para iniciar el trámite, el concejal  que el primer paso es "contactar a un profesional, ya sea un maestro mayor de obras o un arquitecto", quienes están al tanto de los detalles de la normativa.

"Lo que permite el régimen es hacer un incentivo para que la gente pueda aprovechar y regularizar", explicó Mon, subrayando que esta "ventana" es una oportunidad para poner en regla los papeles de la propiedad, algo fundamental para futuras operaciones de compra-venta.

Otro de los temas centrales fue el debate sobre el Plan de Ordenamiento Territorial (POT). Severiano sostuvo que, más que una reforma completa, el plan necesita una "actualización en algunos aspectos".

Señaló la discrepancia entre el crecimiento planificado de la ciudad —que debía ser hacia la zona norte— y el crecimiento real, atraído por el "cordón serrano". Sin embargo, advirtió que cualquier modificación debe ser integral y responsable.

"No puede modificarse solamente la letra del plan y atrás no realizar las obras necesarias que necesita la ciudad", sentenció. Mencionó como ejemplos las zonas de Villa Italia o Don Bosco, que requieren inversiones en servicios públicos y movilidad para soportar una mayor densidad poblacional.

El concejal de UxP consideró que la nueva conformación del Concejo Deliberante a partir del 10 de diciembre será una oportunidad para crear "una mesa lo suficientemente amplia" que incluya a profesionales y organizaciones civiles para abordar estas modificaciones de manera proactiva.

De cara al presupuesto del próximo año, Severiano  Mon se mostró cauto. Indicó que gran parte de la obra pública actual se sostiene con fondos afectados y que el presupuesto municipal está limitado, ya que casi el 60% se destina a salarios. "Tenés un presupuesto limitado y una sociedad que está demandando la presencia del Estado", reflexionó.

Finalmente, reafirmó la postura de su bloque en defensa de la Ley de Zona Fría para las tarifas de gas. Calificó esta norma como "una cuestión central para los tandilenses" y aseguró que ha sido clave para evitar aumentos desmedidos como los vistos en la electricidad. "Si no ha habido los aumentos que hubo en la electricidad fue porque está la ley de zona fría vigente", concluyó, criticando las propuestas que buscan su eliminación total.

El tránsito siempre es motivo de debate en Tandil. El crecimiento de la población, la constante densificación en la zona céntrica y un elevado número del parque automotor convirtieron a la ciudad en un lugar de compleja movilidad urbana. A la par de cómo las políticas públicas deberían controlar y ordenar, la tasa de siniestralidad no baja, los accidentes se repiten -según los datos del Observatorio Vial- y la problemática de las picadas con motos sigue a la orden del día. En todo este panorama, según la Plataforma de Indicadores Locales (PIL), de enero a agosto de este año, se registraron menos infracciones que en igual período del 2024: ¿mayor conciencia de la población?

En concreto, según la PIL, entre enero y agosto del 2024 se registraron un total de 8331 infracciones de tránsito realizadas por la Dirección de Control Urbano Vehicular. 

En tanto, en igual período pero del presente año, el número se reduce un 20%: 6606 infracciones.

En el desglose de los motivos, se detallaron las siguientes infracciones y la cantidad de cada una de ellas (en lo que va del año): alcoholemia positiva 176, circular sin casco de seguridad 175, circular sin seguro obligatorio 797, estacionado en ochava 340, estacionado entrada o salida vehicular 189, estacionado en lugar no habilitado 109, estacionado parada transporte público 1.087, falta de chapa patente 27, falta de cinturón de seguridad 363, falta de Licencia 716, falta de VTV 54, falta tarjeta verde 380, giro a la izquierda sin señal que habilite 166, no respetar señal del agente 164, sin clasificar 4, sin tipificar 1.573 y uso de sistema de comunicación continua 286.

Accidentes

En tanto, entre enero y junio de este año, según los datos provistos por el Observatorio Vial, se registraron un total de 496 accidentes de tránsito, un número superior al mismo período del año pasado, cuando se contabilizaron 409 eventos viales.

En total, participaron 1499 vehículos en los siniestros y un total de 59 peatones. El horario donde más se registraron los accidentes fue de día: 326. Mientras que durante la noche, fueron unos 170 los eventos viales.

Los automóviles y las motos participaron entre el 70% y 80% de los accidentes. En menor medida , camionetas, bicicletas, peatones, carga, maquinarias y pasajeros, representan el restante porcentaje.

En 2025, el promedio de eventos viales asciende a 35 por día. Los jueves y sábados son los días donde la media suele elevarse, siempre, según los datos del Observatorio Vial.

En las calles y avenidas ocurren casi el 90% de los accidentes en Tandil. En las diferentes rutas (nacionales y provinciales) y en los caminos rurales, el restante porcentaje.

Los datos ponen números concretos a la situación de alarma generalizada en relación a la movilidad urbana y el tránsito en Tandil.  

El gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la unidad fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito y ahora cruzar un semáforo en rojo o circular sin VTV puede costar hasta $1.606.000.

Las multas, que van de la mano de la suba del precio de la nafta, tuvieron un ajuste para los meses de septiembre-octubre del 11,9% en comparación al bimestre anterior. En lo que va del año, la suba que va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata fue del 20,2%.

De esta manera, para el próximo bimestre cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida, circular sin cobertura de seguro o sin VTV puede costar hasta $1.606.000, mientras que estacional en un lugar inadecuado hasta $160.600.A cuánto pasan los nuevos valores de las multas de tránsito:

– Exceso de velocidad: entre $240.900 y $1.606.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $80.300 y $160.600 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $80.300 y $160.600 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $803.000 y $1.927.200 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $80.300 y $160.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $481.800 y $1.606.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $80.300 y $160.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $80.300 y $160.600 (entre 50 y 100 UF). 

La Justicia ratificó el funcionamiento de los cinemómetros (los radares de las fotomultas) en rutas y municipios de la Provincia de Buenos Aires por lo que pueden seguir funcionando con normalidad y las infracciones que registran son válidas.

La decisión la tomaron el fiscal Álvaro Garganta y el juez de garantías Juan Pablo Masi, ambos de La Plata, tras una investigación que se había abierto por supuestas irregularidades. Los equipos seguirán controlando y sancionando infracciones graves, como el exceso de velocidad.

Luego de la investigación llevada adelante por el Poder Judicial de la provincia de Buenos Aires se determinó que no hay ninguna medida que le imposibilite, tanto al Gobierno bonaerense, como a los municipios, la recaudación de fondos a través de infracciones generadas por los cinemómetros provistos por la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (Cecaitra) y otros prestadores.

En la actuación del juez de garantías de La Plata, se informa que “no se ha ordenado por el momento, medida cautelar alguna que imposibilite a la Provincia de Buenos Aires o a los Municipios la recaudación de fondos a través de infracciones generadas por los cinemómetros instalados tal como se ha expedido oportunamente el Sr. Agente Fiscal “

Garganta, fiscal interviniente, había dejado constancia que “este Ministerio Público fiscal no ha requerido el dictado de medida cautelar alguna dirigida a imposibilitar a la Provincia de Buenos Aires, o a sus municipios, la recaudación de fondos a través de infracciones generadas por los cinemómetros”.

Desde el pasado jueves 1 de mayo, las multas por infracciones de tránsito en la provincia de Buenos Aires sufrieron un significativo incremento económico. La medida fue comunicada mediante el Boletín Oficial bonaerense, en la Resolución 6/2025 del Ministerio de Transporte. Esta es la tercera actualización del año, tras la anunciada en enero pasado para el primer bimestre del actual calendario y la dispuesta en marzo para el segundo bimestre.

La suba se aplica en el valor de la unidad fija (UFs), que actúa como la base para calcular las multas, llevándola de $1.452 a $1.506. Las unidades fijas equivalen a 1 litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino, en su sede de la Ciudad de La Plata, y cada infracción tiene un rango mínimo y máximo de UF's a aplicar.

De esta forma, los rangos de valores de las multas en la provincia de Buenos Aires se actualizaron. A partir de ahora, por ejemplo, la multa por superar la velocidad máxima irá de $225.000 a $1.506.000. Por otro lado, las multas por conducir con exceso de alcohol en sangre por consumir estupefacientes costarán de $301.200 a $1.506.000.

Las multas más económicas van de $75.300 a $150.600. Estas son por circular sin patente, manejar con la licencia vencida, conducir sin seguro y conducir sin cédula de identificación del vehículo.

Es necesario destacar que en caso de cometer una infracción y abonar la multa dentro del periodo del pago voluntario, previsto en la primera notificación, la misma tiene una bonificación del 50% del valor mínimo de la sanción correspondiente. Por el contrario, si no se abona la multa en el pago voluntario ni en las instancias posteriores, los conductores se exponen a consecuencias legales y financieras como la retención del carnet de conducir y la imposibilidad de renovar la licencia hasta saldar la deuda.

El Ministerio de Transporte bonaerense puso en funcionamiento el nuevo sistema de turnos online para los Juzgados de Faltas del Gobierno y optimizó el proceso de consulta y pago digital de infracciones de tránsito. La novedosa medida permite ordenar y agilizar los trámites para beneficio de las y los usuarios. 

A través de una plataforma virtual innovadora en https://infraccionesba.gba.gob.ar/ es posible tramitar turnos para diferentes tipos de trámites en cualquiera de las dependencias provinciales.

Para poder gestionar los turnos, se debe completar el registro en la página web, establecer el Domicilio Vial Electrónico (DVE) y acceder a las distintas opciones. Esta herramienta incrementa la modernización del sistema de trámites y consultas de cada bonaerense y apuesta a la eliminación de barreras e intermediarios a la hora de resolver gestiones personales.

Según informó la cartera a cargo de Martín Marinucci, el nuevo sistema también permite verificar el estado de infracciones viales y pagarlas de forma online. En la Web del Infractor se puede visualizar el detalle de la cantidad de multas, fechas de vencimiento, números de causas y montos. Cada usuario y usuaria debe seleccionar la infracción a abonar y elegir qué medio de pago le resulta más conveniente. 

Asimismo, el sistema incluye una sección administrativa para la gestión interna de feriados y para la administración de las y los usuarios, lo que asegura una adaptabilidad y actualización constante de la herramienta. 

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la unidad fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito, que va de la mano de la suba del precio de la nafta. De esta manera, para los meses de marzo y abril cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida o circular sin VTV puede costar hasta $1.452.000.

El aumento quedó oficializado en la Resolución 2/25 de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial bonaerense. De acuerdo a la norma, publicada en el Boletín Oficial de este jueves, el valor de una UF pasa a ser de 1.452 pesos desde marzo y hasta fines de abril.

El costo de las infracciones se calcula a partir de la unidad fija, que es un monto establecido en relación al valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en el centro de la ciudad de La Plata. Este precio, 3,8% más que el del bimestre enero/febrero estará vigente por dos meses.

A cuánto pasan los nuevos valores de las multas de tránsito:

– Exceso de velocidad: entre $217.800 y $1.452.000 (entre 150 y 1.000 UF) 

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $72.600 y $145.200 (entre 50 y 100 UF) 

– Pasar un semáforo en rojo: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Circular a contramano: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Mal estacionamiento: entre $72.600 y $145.200 (entre 50 y 100 UF) 

– Conducir alcoholizado: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $726.000 y $1.752.400 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $435.600 y 1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Por manejar sin habilitación: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Por circular sin la documentación: entre $72.600 y $145.200 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $435.600 y $1.452.000 (entre 300 y 1.000 UF) 

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $72.600 y $145.200 (entre 50 y 100 UF) 

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $72.600 y $145.200 (entre 50 y 100 UF).

El gobierno de Axel Kicillof lanzó un ultimátum a los juzgados de faltas de varios municipios bonaerenses para avanzar en transparentar el régimen de multas de tránsito

Desde este lunes, los distritos tienen 72 horas para actualizar los accesos al Sistema de Administración Centralizada de Infracciones de Tránsito (Sacit ). Así lo dispuso el ministro de Transporte, Martín Marinucci, en una nota enviada a los 89 partidos que cuentan con red de fotomultas.

El Sacit es el sistema que se usa para gestionar, procesar y juzgar las infracciones de tránsito. Se supone que cada juez de faltas tiene un usuario propio para ingresar y tramitar la multa y el pago, en caso de corresponder. Sin embargo, Marinucci denunció que hay municipios en los que existen más usuarios registrados en la plataforma que jueces y es lo que busca corregir en lo inmediato.

“Estamos haciendo cambios y actualizaciones en los juzgados de faltas municipales que tienen acceso al sistema de faltas de provincia, son 89 de los 135 municipios”, detalló el funcionario. Así, explicó: “Vemos una cantidad, importante, de usuarios que supera la cantidad de jueces de cada municipio con los distintos roles que permite cada usuario”.

En ese marco, el dirigente del Frente Renovador envió una notificación a cada comuna para que rectifiquen o ratifiquen los accesos. En caso de no cumplirse con los tiempos pautados, se darán de baja los usuarios. A su vez, adelantó que la misma auditoría se realizará con los juzgados de faltas provinciales.

De esa manera, el Marinucci puso el foco en la transparencia del sistema de juzgamiento como uno de los pilares en el camino al cambio cultural que salve vidas en los corredores viales. “Con las multas no buscamos recaudar, nuestro objetivo es que la persona que cometió una infracción recapacite sobre sus acciones y priorice el cuidado de la vida”, señaló.

Aunque se advierte que el hackeo recién se realiza si el damnificado entra a una página web o descarga alguna aplicación, frente a la difusión del caso las autoridades pusieron en alerta la necesidad de prestar atención.

El cartel de la supuesta multa que se viralizó indica: “vehículo en infracción” y luego entre señales de tránsito en rojo, alerta que “usted estacionó mal”. “Para ver su multa, escanee el código QR”, continúa.

“El QR no es lo maligno, pero si desde el link te instalás una aplicación, deshabilitás la seguridad de tu teléfono y seguís pasos sin observar el riesgo. Ahí sí puede llegar a ocurrir el hackeo”, explicó Maximiliano Firtman, periodista especialista en estafas, en diálogo con la Agencia Noticias Argentinas.

De acuerdo a lo desarrollado por Firtman, ese QR que aparece en el folleto puede estar ligado a un link en el que piden seguir “ciertos pasos” y allí se inactiva la seguridad del celular o hasta te hagan descargar una app y se concreta el hackeo.

En este marco, el periodista subrayó que se trata de una nueva modalidad, similar a la del “cuento del tío”, en el que los delincuentes “se aprovechan de esa situación para que bajes la guardia y puedan estafarte por otra vía”.

“Es importante que la gente desconfíe de todo por defecto, pero no tenerle miedo a que un QR te va a clonar el teléfono, porque no es así”, subrayó Firtman y aclaró que “no existe forma técnica de que eso ocurra”.

Ante el temor que ya genera estos nuevos casos de robo, el periodista destacó: “La culpa no es del link sino de ser estafado vía los pasos que te hagan hacer”.

A su vez, pidió prestar atención a estos casos y no continuar con los pasos que solicitan para evitar así la estafa. NA

Lo curioso es que el tema trascendió las fronteras de la Argentina. La Municipalidad de Asunción (Paraguay) emitió un comunicado con la misma imagen de la falsa multa en el que señaló: “Informamos a la ciudadanía que, desde el Municipio de Asunción, no se realizan multas en formato de código QR”.

Agregó: “Hemos recibido denuncias en las cuales los automovilistas se encuentran con una calcomanía, que indica, por ejemplo, que ‘se ha estacionado mal’ y que deben escanear el código para ver la multa”. Y concluyó: “Advertimos a la ciudadanía que se trata de un caso de estafa, a través del cual personas inescrupulosas, logran acceder a todos los datos del celular”. NA