Tras retomar los trabajos en los Consultorios Externos del Hospital Santamarina -con fondos propios-, el Municipio de Tandil colocó un cartel al frente del lugar: “Obra abandonada por el Estado nacional. Retomada con recursos de los contribuyentes de Tandil”.

El letrero señala que el monto de la obra es de poco más de 675 millones de pesos, y que se trata de una iniciativa financiada por la Comuna pero a cargo de la Cooperativa de Vivienda Falucho.

La obra de los Consultorios Externos -en Paz y Pellegrini- se retomó a principios de agosto, y se estiman entre seis y ocho meses para su concreción. Se construyen 16 nuevos consultorios que sumarán un total de 23 con los ya existentes. El objetivo del proyecto es el de descomprimir el Hospital Municipal y, con la losa lista, posibilitar que en el lugar se puedan generar otros espacios a futuro. 

La iniciativa llevaba alrededor de un 60 por ciento de avance cuando el gobierno nacional que asumió en diciembre de 2023 la paralizó. El proyecto estuvo en pausa, y las autoridades locales analizaron posibilidades para continuarla y gestionaron al respecto. Sin embargo, en abril pasado -el día del aniversario del Hospital Municipal-, el Intendente Miguel Lunghi anunció que retomaría la obra con fondos municipales.

Luego de tratativas con la empresa constructora -la Cooperativa Falucho-, los trabajos se reiniciaron en agosto, y el Intendente junto a funcionarios del Sistema Integrado de Salud Pública y de Planeamiento y Obras Públicas recorrieron el lugar, donde existe otra obra en marcha, la del área de Maternidad.

“Estamos muy contentos. Pudimos encontrar los fondos a través de las tasas municipales y terminar este proyecto de consultorios externos del Hospital Ramón Santamarina. Van a ser 23 consultorios donde van a estar todas las especialidades y vamos a poder sacar los consultorios del Hospital, con la idea de hacer en esta zona un centro de diagnóstico por imágenes. También hacer columnas para poder hacer dos pisos, por supuesto, con tiempo y en otra etapa”, expresó entonces Miguel Lunghi.

La crisis que atraviesa el sector de las canteras en la ciudad fue el eje central de la entrevista realizada a Walter Marcovich, secretario general de la Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA) en Tandil, durante el programa Tandil Despierta, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1. El dirigente sindical describió un panorama “desolador”, marcado por la paralización de proyectos de infraestructura y una caída en la comercialización de áridos.

Según detalló, la actividad depende exclusivamente de la obra pública, un rubro que ha sufrido un recorte profundo. "Hoy nos encontramos en una situación donde hay un 20 o 30 por ciento de venta nada más de lo que era históricamente", explicó el referente gremial, quien además señaló que “las escasas obras privadas no alcanzan a compensar el vacío generado por la falta de inversión estatal”.

El alcance de esta parálisis no se limita únicamente a los trabajadores mineros. El titular de AOMA enfatizó que la cadena de valor afectada es mucho más amplia, involucrando a tornerías, proveedores de servicios, trabajadores de la construcción y hasta el comercio minorista local. "No son únicamente las canteras o 180 familias, son muchas más las que están directa o indirectamente relacionadas", sostuvo.

Marcovich remarcó que la situación actual es "desesperante" y que, ante la falta de actividad, las empresas han tenido que recurrir a "medidas extremas para sobrevivir”. Según relató, algunas firmas han optado por vender maquinaria o endeudarse para poder cumplir con el pago de los salarios, mientras que otras han tenido que adelantar vacaciones o reestructurar sus procesos productivos para reducir costos operativos, como el consumo de energía eléctrica y combustible.

Más allá de la cuestión económica y la dificultad para cubrir los salarios, Marcovich puso el foco en un aspecto humano crítico: la salud mental de los trabajadores. "Los muchachos van a laborar totalmente aislados de lo que tienen que hacer y lo que significa para una explotación minera que un muchacho no vaya concentrado es peligroso", advirtió, subrayando que la incertidumbre laboral genera un entorno de trabajo de alto riesgo.

En este contexto, el gremio mantiene un diálogo constante con los empresarios y gerentes de las cinco canteras que operan en el partido de Tandil. El objetivo, según Marcovich, es evitar despidos y mantener la fuente de trabajo, negociando incluso la reducción de ritmos de producción para optimizar los recursos disponibles.

Al ser consultado sobre las perspectivas a futuro, especialmente tras la reciente adjudicación de obras en rutas provinciales, el secretario general de AOMA se mostró escéptico. "La esperanza siempre la tenemos, pero se viene hablando de hace rato ya de esto y cada vez se está extendiendo más", afirmó. Calificó la situación como una "decisión política" y cuestionó la interrupción de los fondos destinados a rutas, los cuales, a su entender, deberían ser inyectados en la economía real para reactivar el empleo.

"Ojalá que mejore esto. Todos los argentinos queremos laburar", concluyó  Walter Marcovich, quien hizo un llamado a “recuperar la dignidad del trabajo”, señalando que, con un sueldo básico que ronda el millón de pesos, la situación para los trabajadores que deben afrontar alquileres y gastos básicos se ha vuelto “insostenible”.

El Municipio busca tomar un crédito de 4 mil millones de pesos para realizar obras de infraestructura, y los diferentes bloques del Concejo Deliberante debaten si otorgan o no la autorización a la iniciativa. El Eco de Tandil consultó a los referentes de las principales fuerzas políticas que, en primera persona, plantearon la postura de cada uno de los espacios. 

Existe una coincidencia central: la necesidad de poder realizar la intervención hidráulica para contener inundaciones en el barrio Arco Iris y avanzar con el desarrollo del nuevo relleno sanitario.

Sin embargo, las diferencias se dan por las condiciones del crédito, la tasa del 44 por ciento, y porque el pago deberá afrontarlo la gestión venidera. También por el hecho mismo de plantear un endeudamiento en un contexto donde crece la morosidad en las familias, por no aumentar el déficit de cara al año próximo, y por las obras planteadas en el presupuesto pero todavía no concretadas. Como novedad, el bloque de Marcos Nicolini propuso que de aprobarse la iniciativa comunal, sería positivo que se haga con dos tercios del Concejo.

El propio gobierno local impulsó en los últimos días un nuevo capítulo del debate, al publicar una solicitada titulada “Los tandilenses no podemos esperar”. Además, principales referentes del oficialismo local –como el  intendente y el secretario de Gobierno Miguel Lunghi (h)-, brindaron declaraciones públicas en las que insistieron a la oposición para que otorgue el aval.

En diálogo con El Eco, Juan Salceda (UCR), Rogelio Iparraguirre (Fuerza Patria), Gonzalo Santamarina (Acción Tandilense – La Libertad Avanza), y Marcos Nicolini (Alternativa Tandil – Hechos), plantearon la postura de cada bloque.

“Las obras son necesarias, trascendentes, son buenas obras para que la política haga. Y una línea de crédito de un banco del Estado, de tu propia provincia, es el mecanismo histórico para cualquier Municipio”.

“Hay una dificultad económica con la recaudación. Hay un retiro del Estado nacional en todos los aspectos de la gestión pública. Hay una merma del apoyo provincial, y el Municipio después de salir a cubrir necesidades en salud, en infraestructura, en seguridad, en servicios, igual mira, sueña y emprende hacia delante obras de infraestructura en este contexto y utiliza una herramienta crediticia para tal fin, generada por el gobernador de su propia provincia. Entonces, no veo mucha discusión en eso. Toda la discusión que hay alrededor, y me parece importante que se diga de frente, tiene que ver con la política. No creo que ningún candidato, ningún dirigente político ponga primero su conveniencia personal respecto de un tema político tan trascendente como obra de infraestructura”

“Lo segundo es con qué argumentación uno en vez de buscar la solución, busca la no realización. Yo me ocupo de mi espacio político y de defender las acciones del gobierno, pero ¿Cómo van a mirar a esos vecinos en campaña el año que viene cuando le nieguen la obra?"

“El gobierno como grupo político no entiende que tiene que someter esto a una negociación, siente que tiene que poner esto arriba de la mesa"

“Lo primero que se pidió es la aprobación de la autorización del gobierno para gestionar ese crédito. Lo cual, esa misma negativa habla mucho más de la postura política que del crédito en sí. Y esto hay que decírselo a la gente. La decisión después de tomar ese crédito o no va a depender de un montón de otros factores. Pero vamos a imaginarnos que el crédito es este. ¿Hay una herramienta mejor disponible? ¿Hay una línea mejor, hay una tasa mejor en un banco privado? La respuesta es no, y todo el mundo lo sabe. Entonces, atrás de la cuestión crediticia está la política y sobre todo para el peronismo. Nosotros no le estamos dando la espalda a una herramienta propuesta por el gobernador”

"Lo que yo le quiero decir a los tandilenses es que nosotros la decisión y el plan estratégico de conectar la ciudad y dar infraestructura, no la vamos a abandonar. Entendemos no solamente la necesidad de obras para Tandil, sino de que Tandil sigue en movimiento a pesar de la Argentina de Milei. Apelo a la sensatez de Iparraguirre, y de Marcos Nicolini. ”

“Nosotros estamos en obras como socios del gobierno provincial. Pero cuando el concejal (Severiano) Mon pregunta por qué no se hicieron si estaban presupuestadas, capaz que es porque vimos que como no llegábamos y la plata a la que Provincia se comprometió no llega, estamos pagando con la escasa recaudación municipal”.

“No se entiende cómo quieren hacer una épica del endeudamiento cuando tantas familias están endeudadas” (Rogelio Iparraguirre, Fuerza Patria)

“Una cosa es la posición de nuestro bloque en relación a los asuntos que hacen a este intento de endeudamiento, de lo que ya hemos hablado. Y otra es nuestra posición respecto a la actitud del gobierno local de querer hacer de un endeudamiento, una épica".

"Uno creería incluso que tal vez hasta estén mal asesorados. Porque querer hacer una épica  de un endeudamiento, en un contexto donde 15 mil de nuestros vecinos y vecinas están con mora en sus deudas, es una actitud que no se entiende”

“Pero lo más importante es el fondo de la cuestión. Estamos hablando de una obra hídrica importante en el barrio Arco Iris, que en primer lugar debió haberse hecho hace tiempo. Y estamos hablando de un gobierno que lleva 23 años, no empezaron ayer. El barrio Arco Iris no empezó a inundarse ayer”

“La obra está en el Plan de Vialidad, mucho antes de que estuviéramos hablando del crédito. Pero en el endeudamiento hay poco más de 700 millones de pesos para una primera etapa de esta obra, y en el mes de agosto deberían estar las máquinas ya produciendo avances concretos. Los vecinos del barrio Arco Iris debieran poder estar viendo ciertos avances, pero no pusieron un peso ahí. Nos enteramos por la radio que fueron reasignados a asfaltos, y nunca lo informaron. Creemos que debieron haber empezado con los 700 millones ahora, poner 900 o mil en el presupuesto del año que viene, y para el otro lo estás terminando”

“Por otra parte está lo del relleno sanitario. La gestión de Lunghi inició hace 23 años, en el 2003 con un relleno sanitario modelo que le dejó la gestión de Zanatelli. Veintitrés años después no tenemos ninguno. El relleno se colapsó, y ahora están quemando basura, es un basural, a cielo abierto, con la planta de tratamiento de lixiviados no operativa”.

“Nuestro bloque logró la aprobación de una ordenanza integral de tratamientos de residuos. No avanzaron ni un ápice con eso, y nos mandan una carilla diciendo que 1274 millones del crédito van a ser para una primera etapa del relleno sanitario. No dicen ni qué es lo que van a hacer”.

“Hay obras del año pasado que no superaron el 18 por ciento de ejecución Entonces, un gobierno que no es capaz de ejecutar lo que ya tiene, los fondos que ya tiene para obras que son necesarios, les quiere vender a los vecinos que ahora se van a endeudar para resolverle los problemas, es cuanto menos dudoso”

“Hay que tener un acuerdo de dos tercios del Concejo” (Marcos Nicolini, Alternativa Tandil - Hechos)

“No discutimos la necesidad de las obras y el crédito como una herramienta posible para financiarlas. Pero venimos de un 2025 en el que el Ejecutivo informó que tenía un déficit consolidado de más de seis mil millones. Si le sumamos los 4 mil millones del crédito, son 10 mil millones y es un número que tiene que manejar el gobierno que viene”.

“El crédito tiene un año de gracia de capital. Pero en ese año de gracia, se incrementa en 1760 millones de pesos. Estarías pagando 146 millones de pesos por mes, los primeros 12 meses, solo de intereses. Lo que decimos es que no esté ese año. Porque con los 1760 estarías pagando una de las obras, que es la del relleno sanitario”

“Cuando se vendió el predio de Santamarina, un 32,5 por ciento iba para la infraestructura o generación de lotes con servicios en Sans Souci. Eso no se hizo. Implica en números redondos, al tipo de cambio de hoy, 2040 millones de pesos. El Concejo podría desafectarlo y usarlo a la obra del relleno sanitario, o a lo del barrio Arco Iris”

“Es un crédito que lo va a pagar la administración que viene. Por eso creo que hay que tener un acuerdo de por lo menos dos tercios del Concejo. No mayoría simple, porque estamos comprometiendo a la gestión que viene. No es normativo, pero es una opinión”.

“No es un momento oportuno para endeudarnos” (Gonzalo Santamarina, Acción Tandilense - La Libertad Avanza)

“Nuestra posición es clara. Entendemos que no es un momento oportuno para endeudarnos de esta manera, a una tasa tan alta, a una tasa que está muy por sobre la inflación proyectada”.

 “Hay que contextualizar este pedido. Cerramos el año 2025 con un déficit de alrededor de 7 mil millones de pesos. A eso hay que sumarle que el kirchnerismo y el lunghismo aprobaron un aumento de tasas de alrededor del 60 por ciento anual, con una inflación proyectada del 30 por ciento. Es decir, las tasas van a duplicar a la inflación, con lo cual el Municipio tiene recursos adicionales, pero no obstante, nos quieren endeudar”.

 “Nos piden que le aprobemos un endeudamiento a una tasa muy alta que ninguno de los concejales de nuestro espacio tomaría para su economía familiar. Una tasa que a la larga, va a haber que trasladarla a un aumento de tasas. Los que se endeudan son los tandilenses, no es el intendente ni es el Municipio”.

“Creemos que las obras son importantes. Aunque si miramos el 2025, hay una gran sub ejecución de obras por parte del Municipio. Entonces, en el 2025 parece que no eran tan importantes las obras, y de repente nos dicen que sí son muy importantes. No está en discusión la necesidad de las obras, sí esta en discusión de nuestra parte la forma de financiarlas. Nos parece que no es oportuno y es muy caro para el bolsillo futuro de todos los tandilenses”.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires oficializó la creación del Programa de Infraestructura Sostenible y Resiliente. La medida, formalizada mediante una resolución publicada en el Boletín Oficial, busca incorporar de manera transversal criterios de sostenibilidad ambiental, resiliencia climática y gestión integral del riesgo en la planificación, ejecución y mantenimiento de obras y servicios públicos.

El objetivo central de esta iniciativa es promover un modelo de infraestructura que favorezca el desarrollo territorial equitativo, la restauración ambiental y la adaptación frente al cambio climático durante todo el ciclo de vida de los proyectos. La autoridad de aplicación será la Subsecretaría de Planificación y Coordinación para el Desarrollo Territorial Sostenible, organismo encargado de implementar el programa y dictar las normas complementarias necesarias.

La resolución destaca que el programa se enmarca en los compromisos asumidos por Argentina a nivel nacional e internacional, tales como la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, el Acuerdo de París y el Acuerdo de Escazú. Asimismo, toma como referencia la Ley General del Ambiente, la Ley de Cambio Climático y el proceso de elaboración del Plan de Respuesta Provincial al Cambio Climático.

La estructura del programa se divide en dos ejes fundamentales. El primero, denominado “Sostenibilidad en la infraestructura y los servicios públicos”, apunta a integrar estándares socioambientales en todas las etapas de las obras. Entre sus metas se encuentran el fortalecimiento de capacidades técnicas, la promoción del acceso a la información pública ambiental y la participación ciudadana, en línea con los principios de transparencia del Acuerdo de Escazú.

El segundo eje, titulado “Acción climática y gestión integral del riesgo de desastres”, tiene como propósito fortalecer la capacidad institucional para prevenir y reducir riesgos asociados a eventos climáticos extremos. Este componente incluye la generación de herramientas técnicas para evaluar la resiliencia de los proyectos, la articulación entre diversos organismos y la promoción de soluciones basadas en la naturaleza como estrategia de adaptación.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires modificó la reglamentación de la Ley de Obra Pública con el objetivo de agilizar los procesos de contratación, establecer reglas más precisas para la ejecución de los proyectos y otorgar mayor previsibilidad a las empresas contratistas. La medida fue oficializada mediante el Decreto 623/2026, publicado en el Boletín Oficial.

La norma introduce cambios al Decreto 5488/59, reglamentario de la Ley 6021 de Obras Públicas, y adapta el marco regulatorio a las modificaciones incorporadas recientemente por la Ley de Presupuesto 2026. 

El nuevo decreto modifica siete artículos de la ley para darle “mayor eficiencia” a las contrataciones. Según se desprende de los fundamentos del decreto, la administración del gobernador Axel Kicillof considera que la obra pública constituye uno de los principales motores de la economía bonaerense y que resulta necesario modernizar los procedimientos administrativos para mejorar su eficiencia, calidad y eficacia.

Uno de los cambios centrales está vinculado al rol del Consejo de Obras Públicas. A partir de ahora, su intervención previa a las licitaciones quedará limitada a la emisión de un dictamen de carácter exclusivamente técnico denominado “Validación de Proyecto”. 

Ese análisis abarcará la revisión de planos, pliegos de bases y condiciones, presupuestos oficiales, memorias descriptivas y, en determinados casos, estudios técnico-económicos vinculados a la explotación de servicios públicos.

El decreto también redefine aspectos relacionados con las contrataciones directas. Entre otras cuestiones, establece que podrán utilizarse cuando el presupuesto oficial de la obra no supere el equivalente a 400 unidades de medida, definidas como el valor del metro cuadrado de construcción. Ese valor será actualizado por la autoridad de aplicación en función de índices objetivos vinculados a la evolución de los costos del sector.

En materia de adjudicación, la nueva reglamentación dispone que el precio continuará siendo el criterio principal para determinar la oferta más conveniente. Sin embargo, de manera excepcional y siempre que esté previsto en los pliegos, podrán considerarse otros factores como la calidad de la propuesta, sus aspectos técnicos, la solvencia de la empresa, sus antecedentes, la integridad del oferente y criterios de sostenibilidad económica, social y ambiental.

La norma incorpora además nuevas pautas para las modificaciones contractuales durante la ejecución de las obras. En los casos en que se utilicen las reservas presupuestarias previstas por la legislación vigente, ya no será necesario suscribir un nuevo contrato, sino que bastará con un acto administrativo que apruebe los cambios y certifique que responden a necesidades concretas de la obra.

Otro aspecto es la incorporación de un nuevo artículo que regula las prórrogas de plazo. Las empresas contratistas podrán solicitar extensiones del tiempo de ejecución cuando existan causales previstas por la ley, siempre que presenten una justificación formal dentro de los 30 días de producido el hecho que generó la demora. La repartición encargada del control de la obra deberá evaluar la incidencia efectiva de esas circunstancias sobre el plan de trabajos. 

Las nuevas disposiciones se aplicarán a las licitaciones en las que aún no se hayan abierto las ofertas y, en materia de ejecución de obras, alcanzarán a los contratos actualmente vigentes, siempre que no se afecte el principio de igualdad entre los participantes.

Tras la presentación del proyecto de ordenanza para restituir la protección patrimonial al granitullo en diversas arterias de la ciudad, en medio de la controversia por las obras en la calle Sarmiento, el concejal Marcos Nicolini marcó postura frente a la necesidad de culminar la obra en la arteria de la discordia y avanzar en un marco normativo que contemple la preservación del resto de las calles con granitillo, sin dejar de advertir que hay un vacío legal al respecto.

En diálogo con el programa Ultimo Bondi de la radio de El Eco, el edil propuso la creación de una cuadrilla municipal especializada para el mantenimiento de las calles de piedra y subrayó, además,  la necesidad de revisar el Plan de Desarrollo Territorial para planificar el crecimiento de Tandil sin sacrificar su identidad histórica.

El debate por la preservación del patrimonio urbano de Tandil sumó un nuevo capítulo en el Concejo Deliberante, donde la comisión de Obras Públicas se reunió al son de los debates en la vecindad.

Sobre el proyecto impulsado, indicó que buscó restablecer la tutela legal sobre el denominado "granitullo" —el adoquín pequeño de factura artesanal— que reviste gran parte del casco céntrico y que, según detalló el legislador, perdió su protección normativa hace más de 15 años. La propuesta llegó en un momento de alta sensibilidad social, marcado por el conflicto en la calle Sarmiento, donde una medida cautelar frenó recientemente la pavimentación sobre el empedrado original.

Nicolini explicó que, tras realizar un estudio pormenorizado de la legislación local, se detectó un vacío legal que facilitó la intervención sobre estas superficies. Según el edil, el granitullo estuvo protegido por la Ordenanza 9821 del año 2005, que catalogaba como bienes patrimoniales a todas las arterias con estas características. Sin embargo, dicha protección fue derogada en el 2009 con la sanción de la Ordenanza 11400, que dio origen al Anexo cinco del Plan de Desarrollo Territorial (PDT). A partir de ese momento, el resguardo quedó limitado exclusivamente a las cuadras que rodean la Plaza Independencia, dejando al resto de las calles a merced de los planes de pavimentación.

El proyecto de ordenanza presentado por el bloque de Nicolini pretendió no solo restituir la protección a las cuadras de granitullo en avenidas como Colón y Santamarina, sino también incorporar sectores específicos que conservan el adoquinado original. "El granitullo es una característica de identidad en Tandil; nuestras piezas fueron hechas a mano por picapedreros y se exportaron incluso a Buenos Aires y Europa", destacó el concejal. Entre las novedades, la iniciativa propuso proteger la única cuadra de la Plaza de las Carretas que mantiene su estado inicial: la calle cuatro de Abril, entre Mitre y Sarmiento.

Para el legislador, la preservación no debe entenderse como inacción. Uno de los ejes centrales de su propuesta fue la creación de una cuadrilla permanente de mantenimiento dedicada exclusivamente al granitullo. Nicolini argumentó que muchas veces se opta por el asfalto debido al mal estado del empedrado, pero sostuvo que "es difícil transitar el adoquín cuando no se mantiene, al igual que sucede con el asfalto roto". La intención es que la Municipalidad cuente con personal capacitado para realizar refacciones artesanales que garanticen la transitabilidad sin alterar la estética histórica.

Respecto a la obra de la calle Sarmiento, que disparó la reacción de diversas asambleas vecinales, Nicolini mantuvo una postura de equilibrio entre el respeto al patrimonio y la continuidad de la obra pública. Aunque reconoció el valor del reclamo ciudadano, señaló que su bloque se manifestó a favor de terminar la obra en los tramos donde ya se iniciaron los trabajos y existe una licitación adjudicada. "No pretendemos paralizar una obra que ya arrancó, pero sí proteger lo que queda", aclaró el concejal en referencia a los tramos de Sarmiento entre Santamarina y Alsina.

La intervención judicial, que paralizó las tareas tras una presentación de vecinos frentistas, obligó al Ejecutivo a esperar una resolución del fuero contencioso administrativo. Nicolini observó que esta situación es consecuencia de no haber zanjado previamente la discusión sobre qué se considera patrimonio en Tandil. Para el edil, el litigio actual demuestra la urgencia de dotar a la ciudad de una herramienta jurídica clara que evite futuras judicializaciones cada vez que se planifique una mejora en la infraestructura vial del centro.

Más allá de la cuestión del adoquinado, el concejal Nicolini planteó que Tandil se encuentra en un punto de inflexión que requiere rediscutir el Plan de Desarrollo Territorial, vigente desde hace dos décadas. El legislador subrayó que la ciudad creció de forma exponencial y que las excepciones otorgadas para diversos proyectos inmobiliarios demuestran que la norma quedó desactualizada. En este sentido, hizo hincapié en que la planificación debe contemplar tanto el desarrollo económico como la seguridad vial y el resguardo de los espacios compartidos.

Como ejemplo de las tensiones entre desarrollo y urbanismo, Nicolini mencionó el proyecto para la construcción de un colegio en la avenida Fleming. El edil expresó su preocupación por el impacto que tendría la creación de una dársena de ascenso y descenso de alumnos en una arteria que ya presenta complicaciones de tránsito. Según detalló, la propuesta de dejar un solo carril de circulación hacia el centro en horarios pico generaría un "cuello de botella" innecesario. "Queremos que los proyectos avancen, pero debemos asegurar que no generen un caos vehicular que luego sea imposible de revertir", concluyó.

El Municipio de Tandil dispuso la apertura del Registro de Oposición para la obra de pavimentación de la calle Fulton, en el tramo comprendido entre avenida Brasil y Quequén, según quedó establecido en el Decreto Nº 440/2026 con fecha del 5 de febrero.

Se trata de una zona de transformación acelerada en Tandil. En la citada arteria, hay un reconocido establecimiento educativo. A una cuadra, un club que convoca a cientos de personas. La mayoría de las cuadras de la barriada, están sin asfaltar. 

La medida respondió a la necesidad de avanzar con el procedimiento administrativo previo a la ejecución de la obra pública. De acuerdo a lo estipulado en la Ordenanza 1772/73, la apertura de este registro permite conocer el grado de adhesión o rechazo de los vecinos frentistas directamente alcanzados por el proyecto, paso indispensable antes de gestionar la eventual sanción de la ordenanza de Declaración de Utilidad Pública y Pago Obligatorio.

El decreto estableció que el Registro de Oposición permanecería abierto durante diez días hábiles a partir del 5 de febrero. En ese marco, los vecinos que quisieran manifestar su oposición deben presentarse en la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas hasta el 20 de febrero de 2026 inclusive.

La iniciativa forma parte de los mecanismos habituales que utiliza el Municipio antes de ejecutar obras de infraestructura urbana que implican contribución por mejoras. Estos procedimientos buscan garantizar la participación de los frentistas y cumplir con las instancias legales vigentes antes de avanzar con proyectos de pavimentación.

El documento oficial fue refrendado por el secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano María Lafosse, y llevó la firma del intendente interino Juan Pablo Frolik. Asimismo, se dispuso su publicación en el Boletín Municipal.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos informó que avanza con puesta en valor y renovación integral de la Rambla de la ciudad de Mar del Plata, una obra que tiene el objetivo de recuperar y preservar un patrimonio histórico nacional y que cuenta una inversión del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires actualizada de 12.747 millones de pesos.

Al respecto, el ministro Gabriel Katopodis afirmó que “queremos que marplatenses y turistas de todo el país disfruten de una rambla más segura, moderna y preparada para los próximos años. Por eso, la obra, este verano, no se detiene”.

El funcionario provincial agregó que “seguimos avanzando en esta intervención que recupera un patrimonio de todas y todos los argentinos, sin afectar el funcionamiento de la ciudad y garantizando cada etapa del proyecto”.

Durante el verano, temporada alta en Mar del Plata, el ministerio continuará con los trabajos de puesta en valor. En las veredas de la playa Bristol se prevé continuar con la renovación del sistema de iluminación de la playa y la rambla, a partir de la segunda quincena de enero para finalizar durante febrero.

En cuanto a la plazoleta Almirante Brown, en enero y durante la primera quincena de febrero, se trabajará en el retiro de baldosas graníticas, lajas de piedra originales y contrapisos del espacio público; y en la reparación exterior e impermeabilización superficial de los ductos de ventilación.

Además, para las últimas dos semanas de febrero, se espera avanzar con el trabajo de refuerzos estructurales en la cochera, la renovación integral del sistema de desagües pluviales, la limpieza exhaustiva de toda la superficie, la ejecución del pulido del contrapiso existente, el sellado de juntas y fisuras, y la impermeabilización de la losa.

Asimismo, se dispondrá de una cuadrilla de trabajadores reducida para tareas de mantenimiento de cercos, limpieza de obra y eventuales reparaciones o emergencias que puedan surgir.

“Es una intervención de 38.300 metros cuadrados en total para restaurar los solados, el equipamiento urbano y todo su esplendor. También, estamos renovando las baldosas sin cambiar su diseño original y en las veredas de la playa vamos a continuar con la puesta en valor del sistema de iluminación y el entorno”, aseguró Katopodis.

Y concluyó que “Mar del Plata es un motor turístico y productivo, y tenemos la decisión de seguir invirtiendo en infraestructura que mejore la vida de nuestra gente”.

Actualmente, ya se avanzó en el Casino y Hotel Provincial con la colocación de solados, sellando juntas, mobiliario urbano, rampas de accesibilidad, cestos de basura, bolardos, bicicleteros y bancos; en la plazoleta Almirante Brown se realizó la puesta en valor de los pisos y se avanza con la rehabilitación del sistema de ventilación de cocheras, que incluyen tareas de reparación de ductos, sellado de grietas y fisuras, y la impermeabilización de conductos y su refuerzo superficial; y en el Bajo Rambla se trabaja en la renovación integral del sistema de desagües pluviales y se prevé iniciar la ejecución del parquizado; la puesta en valor de los espacios verdes y del sistema de iluminación de la playa y la rambla; y las tareas de limpieza general, remoción de pintura y restauración de acabados.

Cabe destacar que en la plazoleta Almirante Brown se debió abordar de manera inmediata el cateo y la impermeabilización de las cocheras que se encuentran por debajo, lo que generó intervenciones adicionales no planificadas en el plan de trabajo inicial pero que fueron ejecutadas en pos de sostener la calidad y la ejecución óptima de la obra.

Las obras, en su totalidad, consisten en la intervención de 38.300 metros cuadrados divididos en dos etapas que incluyen la recuperación de solados y del equipamiento urbano; la restauración y reposición de baldosas en la rambla, recovas y el boulevard del sector del Hotel Provincial y el Casino; la desobstrucción y reparación de los desagües pluviales; la colocación de nuevas luminarias led en la línea de costa; y la puesta en valor de las estructuras de piedra, escaleras y rampas.

Además, se prevé reconstruir los sectores verdes originales, rediseñando el paisajismo con vegetación, cestos para residuos y bancos, y restituyendo el cerco de madera para separar este sector de la playa. Asimismo, se realizará la restauración de las esculturas emblemáticas de los lobos marinos y los monolitos extremos, y del revestimiento de piedra en los muros que separan un sector del otro.

Con la puesta en valor de la Rambla del Mar del Plata, se recuperará y preservará un patrimonio histórico nacional, devolviéndole su identidad y condiciones originales, y mejorando su entorno con espacios de calidad que fomenten la integración urbana y social, disminuyan la contaminación visual en el frente costero y optimicen la seguridad peatonal.

Actualmente, el sitio cuenta con baldosas originales y con otras que se fueron cambiando a lo largo de los años. Por ello, se priorizará la conservación de aquellas que provienen del proyecto original y que, una vez que estén rehabilitadas, servirán de referencia para la fabricación de otras nuevas para reposición.

Esta es una obra que forma parte del eje de Infraestructura para el Sistema de Ciudades que lleva adelante el ministerio, a partir del cual se ejecutan obras y proyectos de Infraestructura Cultural, Patrimonial e Identidad para la restauración, refuncionalización, preservación y puesta en valor de bienes patrimoniales, edificios y monumentos históricos que hacen a la cultura e identidad bonaerense.

El Gobierno busca financiamiento para realizar las obras eléctricas necesarias para evitar que el aumento de la demanda siga presionando sobre el sistema y sean inevitables los cortes de luz, planeando trasladar el costo a las tarifas de los usuarios.

La administración de Javier Milei calcula que requiere de, por lo menos, US$6.500 millones para afrontar los proyectos que apuntan a ampliar las redes de alta tensión y oxigenar al segmento mayorista de transporte energético con el objetivo de que soporte los picos de demanda en los períodos de calor o frío más duros.

En sintonía con lo evaluado por gestiones anteriores, la Secretaría de Energía, a cargo de María Tettamanti, definió un esquema de obras imperiosas para dar respuesta al actual escenario estableciendo tres prioritarias:

Línea de 500 kw Río Diamante-Charlone-O Higgins en Cuyo; Ampliación de línea Puerto Madryn-Choele Choel y Bahía Blanca en la Patagonia; Nueva estación transformadora en Plomer y más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión Ezeiza-Vivoratá- Atucha como parte del Área Metropolitana I.

La imposibilidad de concretarlas hasta ahora pasó por la falta de financiamiento. En una estrategia similar a la utilizada en la gestión de Mauricio Macri con el programa de Participación Público Privado (PPP), el Gobierno apunta a que las obras se lleven a cabo con inversiones privadas a recuperar con un futuro cargo sobre la tarifa o canon cuotificado, según reveló Clarín.

De esta manera, los usuarios verán incrementos en las facturas para solventar el costo que permita fortalecer el sistema energético y librarse de los reiterados apagones en los picos de temperatura.

El panorama revelado por el Ejecutivo en distintos documentos públicos exhibe la precariedad actual puntualizando que “las deficiencias estructurales en redes de alta tensión y media tensión, cuyas ampliaciones y o extensiones no han acompañado el crecimiento de la demanda”.

En la misma línea, hacen énfasis en “la ausencia de inversiones o inversiones inferiores a las mínimas requeridas para el mantenimiento de la capacidad operativa” asegurando que “las condiciones son incompatibles con la operación confiable del sistema, con el consecuente riesgo de restricciones del suministro y energía no suministrada”.

Este escenario se profundiza a medida que pasan los calendarios y las obras en el sector decrecen en lugar de acrecentarse, cuando los usuarios consumen más ante el avance de la tecnología y las edificaciones eléctricas.

El pico de la demanda eléctrica aumentó un 26% en los últimos diez años mientras que las líneas de alta tensión incorporadas al sistema en el mismo periodo fueron algo más de 1.200 kilómetros, solo un cuarto de las sumadas en la década previa. (NA).

El gobernador Axel Kicillof anunció en conferencia de prensa el envío de un proyecto de Ley a la Legislatura para dar una respuesta al freno que afecta la obra pública en la provincia de Buenos Aires, por el recorte de partidas del Gobierno nacional. Estuvo acompañado por los ministros de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, y de Economía, Pablo López.

“El estado actual de la obra pública detenida está tomando una dimensión crítica”, aseguró el mandatario bonaerense. Y especificó: “Vamos a enviar un proyecto de ley a la Legislatura para declarar la emergencia de la obra pública nacional en la provincia de Buenos Aires: el estado de abandono por su paralización está generando accidentes en las rutas, pérdidas para el erario público y deterioro en el bienestar de los bonaerenses”.

En ese sentido, el Gobernador señaló que “se va a solicitar a la Legislatura poder garantizar la seguridad en los casos en los que haya riesgos para la vida de las personas: vamos a pedir herramientas para continuar las obras, rescindirlas o recuperarlas desde la provincia”. Asimismo, agregó: “También se requerirá que nos faculte para profundizar los reclamos jurídicos por los perjuicios y fondos adeudados”.

“Nunca en la historia argentina, más allá de que hubo muchos programas de ajuste, ocurrió que por dos años esté absolutamente paralizada toda la obra pública de orden nacional”, explicó Kicillof, preocupado por la situación. Y sumó: “Ya hemos hecho cinco reclamos ante la Corte Suprema de Justicia para la devolución de las deudas que el Gobierno de Milei tiene con la Provincia: ascienden a más de $12 billones, lo que representa casi 10 meses de recaudación. Con la apropiación de recursos que son de asignación específica, Milei está en un plan del desvío de fondos y de ilegalidad”.

Por su parte, Katopodis remarcó: “Estamos frente al primer Gobierno de la historia del país que decidió frenar absolutamente toda la obra pública, con las consecuencias sociales y humanas que eso implica: llevamos más de 600 días y Javier Milei no hizo un solo kilómetro de ruta”. “Esto lo denunciamos en reiteradas oportunidades: no solo no activa las obras, sino que tampoco nos transfiere la jurisdicción para que podamos finalizarlas desde la Provincia. Paralizar la obra pública es postergar el desarrollo de los y las bonaerenses”, agregó.

Entre otras, el Gobernador destacó las obras paralizadas en la Autopista Presidente Perón, el dragado del Río Salado y los trabajos necesarios para recuperar y mejorar la infraestructura de la ciudad de Bahía Blanca. “Vuelvo a reclamar formalmente una reunión con el presidente Javier Milei para hablar del estado en el que están las obras en la provincia y los percances que esta situación les está generando a los bonaerenses”, afirmó.

“El Gobierno de la provincia de Buenos Aires va a hacer todos los esfuerzos para que Milei cumpla con sus obligaciones y, en caso de que insista en no hacerlo, no impida que nosotros podamos hacernos cargo de las obras”, concluyó Kicillof.

Estuvieron presentes la jefa de Asesores del Gobernador, Cristina Álvarez Rodríguez; el ministro de Gobierno, Carlos Bianco; y el asesor general de Gobierno, Santiago Pérez Teruel.

Tras la denuncia que realizaron integrantes de la barriada a través de El Eco de Tandil, ayer el Municipio informó que procedió a mejorar el cerco perimetral de la obra del Centro de Desarrollo Infantil del barrio Palermo. La construcción, paralizada desde que el Gobierno nacional decidió cortar toda la obra pública, se encuentra ubicada en un terreno comunal de Las Malvinas entre Casacuberta y Muñiz.

Frente a la paralización y el abandono del predio, el cerramiento provisorio había sido derribado. El fácil acceso hizo que el edificio inconcluso se volviera blanco de daños y roturas por parte de jóvenes que suelen congregarse en el espacio verde ubicado en la manzana de enfrente, playón deportivo y parque que rodean al centro cívico y a la Casa de la Cultura y el Bicentenario.

Los actos de vandalismo, sumados al deterioro propio por el abandono de la obra, motivaron a los vecinos a alzar la voz en defensa de la inversión realizada y al patrimonio de todos. Además, advirtieron ante la posibilidad de intrusión del espacio que originalmente se proyectó para contener a la primera infancia con tareas educativas y de estimulación.

Diez días después de la publicación en este medio, la comuna confirmó que volvió a levantar el alambre del perímetro para mejorar la situación de seguridad del predio, como así también del barrio.

En tanto, desde la comuna también confirmaron que el próximo jueves 24 de julio se lanzará la convocatoria a licitación para la finalización de las obras en el Centro de Desarrollo Infantil, que llevan detenidas más de un año y que se estimó se encuentran en un 70 por ciento de ejecución.

El proyecto original contempla más de 200 metros cuadrados sobre un terreno que fue aportado por la Municipalidad, ubicado a metros del centro de salud del barrio Palermo, reforzando un polo de servicios que se completa con el centro cívico, el Registro Civil y la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario, más el playón polideportivo y la plaza.

De acuerdo al diseño original, el centro contará con diferentes aulas y espacios de recreación al aire libre y podrán asistir niños y niñas de 45 días a 4 años de edad, para recibir atención integral para su desarrollo, que incluirá asistencia nutricional, estimulación temprana y psicomotricidad.

Con un avance cercano al 70 por ciento en la ejecución del edificio, la comuna decidió hacerse cargo de su finalización y dispondrá para ello recursos del Fondo de Financiamiento Educativo.

En el acceso al edificio inconcluso, el cartel de obra informa que el financiamiento del Centro de Desarrollo Infantil del barrio Palermo provenía del Programa Nacional de Infraestructura del Cuidado, dado de baja tras la asunción del presidente Javier Milei.

La ejecución se inició el primero de octubre de 2021 y contemplaba un plazo de 240 días, creando seis puestos de trabajo. La licitación, a cargo del Municipio, se había adjudicado a Delta Constructora SA por un monto de poco más de 34 millones de pesos.

La obra abandonada del Centro de Desarrollo Infantil, ubicada en Las Malvinas entre Casacuberta y Muñiz, movilizó a vecinos del barrio Palermo que alertaron por destrozos en la estructura. Sin cerramiento, el edificio inconcluso se convirtió en blanco de la ira de grupos de jóvenes que se suelen congregar en el espacio verde público ubicado enfrente.

Frentistas interesados por defender el patrimonio público manifestaron que los daños intencionales sobre la mampostería del futuro Centro de Desarrollo Infantil comenzaron hace algunas semanas y se multiplicaron en los últimos días, ante la inacción de las autoridades.

Con gran cautela por temor a represalias por parte de los autores, describieron que cada vez son más los destrozos que aparecen en los muros del edificio, cuya ejecución lleva un año y medio paralizada.

Cabe señalar que, con un avance del 70 por ciento, la estructura quedó abandonada en diciembre de 2023, cuando el presidente Javier Milei decidió paralizar todas las obras públicas que eran financiadas por el Estado nacional. Así, al deterioro lógico por la desprotección ante los efectos climáticos, se sumó en el último tiempo el accionar repudiable de los vándalos que se juntan en las inmediaciones y que se entretienen atacando el patrimonio público.

Los vecinos reseñaron que el espacio, ubicado muy cerca del centro de salud del barrio Palermo, sufrió la caída del vallado perimetral, quedando expuesto al ingreso de personas que deambulan en horarios nocturnos.

Hace diez días, la Dirección de Prensa anunció que el Municipio se hará cargo de la finalización del Centro de Desarrollo Infantil del barrio Palermo, con recursos del Fondo de Financiamiento Educativo.

Tras la espera prudencial sobre alguna definición de Nación, el Gobierno municipal consideró la importancia del proyecto y el impacto positivo del espacio para los vecinos que habitan al norte de la Ruta 226, y decidió finalizar la construcción del edificio destinado a la primera infancia.  

El proyecto contempla más de 200 metros cuadrados y se ejecuta sobre un terreno que fue aportado por la Municipalidad, ubicado a metros del centro de salud del barrio Palermo, conformando un polo de servicios que se completa con el centro cívico, el Registro Civil y la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario, más el playón polideportivo y la plaza.

De acuerdo al diseño original, el centro contará con diferentes aulas y espacios de recreación al aire libre y podrán asistir niños y niñas de 45 días a 4 años de edad, para recibir atención integral para su desarrollo, que incluirá asistencia nutricional, estimulación temprana y psicomotricidad. Además, servirá como apoyo para la inserción laboral de las madres que podrán contar con un espacio de cuidado.

Desde la comuna informaron que la construcción presenta un 70 por ciento de avance, por lo que destinará recursos provenientes del Fondo de Financiamiento Educativo a completar el edificio. “Los profesionales técnicos ya realizaron el relevamiento y el detalle de los trabajos necesarios para su finalización, y en los próximos días se anunciará el llamado a licitación”, ratificaron.

En el acceso al edificio inconcluso, el cartel derribado recuerda que el financiamiento del Centro de Desarrollo Infantil del barrio Palermo se contempló en el marco del Programa Nacional de Infraestructura del Cuidado.

La ejecución se inició el primero de octubre de 2021 y contemplaba un plazo de 240 días, creando seis puestos de trabajo. La licitación, a cargo del Municipio, fue adjudicada a Delta Constructora SA por un monto cercano a 34,5 millones de pesos.

Teniendo en cuenta la importancia del proyecto y el impacto que tendrá el espacio para los vecinos que viven en la zona al norte de la Ruta 226, el Municipio de Tandil decidió completar las obras de construcción del Centro de Desarrollo Infantil del barrio Palermo, una iniciativa que se financiaba con recursos de la Nación y que había quedado inconclusa.

El nuevo edificio tendrá más de 200 metros cuadrados, y su construcción se realiza en un predio aportado por el gobierno local a pocos metros del Centro de Salud, lo que permitirá consolidar la generación de un polo de servicios para esa zona, que ya cuenta con el Centro Cívico, el Registro Civil y la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario.

De acuerdo al diseño original, el centro contará con diferentes aulas y espacios de recreación al aire libre y podrán asistir niños y niñas de 45 días a 4 años de edad, para recibir atención integral para su desarrollo, que incluirá asistencia nutricional, estimulación temprana y psicomotricidad.

La obra tiene un avance de un 70 por ciento y el Municipio la culminará con recursos provenientes del Fondo Educativo. Los profesionales técnicos ya realizaron el relevamiento y el detalle de los trabajos necesarios para su finalización, y en los próximos días se anunciará el llamado a licitación.

Tras el acuerdo entre el intendente Miguel Lunghi y el director general de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires, Alberto Sileoni, para completar la refacción y remodelación en el edificio de la Escuela Primaria Nº 7, la Secretaría Legal y Técnica de la comuna y la Dirección General de Escuelas bonaerense trabajan en la redacción del convenio marco que formalizará la decisión de las autoridades y permitirá avanzar con la licitación pública.

La obra se paralizó hace tiempo debido al incumplimiento de la empresa constructora que fue adjudicada en la licitación convocada por la Provincia.

El acuerdo alcanzado a partir de las gestiones impulsadas por el Municipio de Tandil, establece que la obra se completará en conjunto, del mismo modo que se hizo con el proyecto de construcción del edificio para el Conservatorio y el IPAT.

En este caso el compromiso es de un financiamiento en partes iguales, 50 por ciento el Municipio y 50 por ciento la Provincia.

Mientras se avanza en la formalización del acuerdo, el gobierno provincial terminará con el procedimiento administrativo para la resición con la empresa adjudicada y se podrá convocar a una nueva licitación con una inversión estimada en 450 millones de pesos.

A su vez, el gobierno local continúa con el plan de obras previstas para este año con recursos del Fondo Educativo.

En los próximos días se adjudicarán las obras de reforma y refacción en las escuelas primarias 21 (Villa Italia) y 25 (El Molino), iniciativas que demandarán una inversión total aproximada de 350 millones de pesos.

En el caso de la Escuela Primaria 21 y el Anexo 3021, el presupuesto oficial es de $245.420.168,49, con un plazo de obra de 180 días. El proyecto incluye cambio del techo en los sectores que cuentan con cubiertas de fibrocemento antiguas y chapa metálica que ya cumplieron su vida útil. Además, se renovarán canaletas y se instalarán nuevas bajadas pluviales.

También se renovarán los baños de la planta alta, con nuevas instalaciones, sanitarios, colocación de nuevo revestimiento y mesadas de granito, y arreglo o reemplazo de puertas.

Las intervenciones, a su vez, incluyen arreglos de cielorrasos, reemplazo de aberturas, cambio de luminarias a tecnología Led y pintura en general.

En la Escuela Primaria 25 el presupuesto oficial es de $102.776.960,42, tiene un plazo de ejecución de 120 días, y la obra consiste en el reemplazo completo de la cubierta de techos, la renovación integral de los cielorrasos en aulas y Salón de Usos Múltiples (SUM), y la actualización del sistema de iluminación en dichos sectores.

Además, el 11 de julio se conocerán las ofertas de la licitación convocada para realizar obras de recambio de techos, impermeabilización de losa y nueva instalación eléctrica en planta alta en la Escuela Primaria 1. Una iniciativa con un presupuesto oficial de $301.607.868,88.

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, advirtió sobre las consecuencias concretas que ya se sienten en el sector productivo a raíz del freno total a la obra pública por parte del Gobierno nacional. “La falta de mantenimiento en rutas no se nota el primer día, pero con el correr de los meses aparecen los baches, el pasto crecido, la intransitabilidad”, señaló el funcionario bonaerense.

Rodríguez destacó, en declaraciones a Radio Splendid, que “nosotros, como Gobierno de la Provincia, venimos planteando el problema de la falta de obras prácticamente desde el primer día”. Y remarcó que “la falta de mantenimiento, por ejemplo, en una ruta, la verdad que no se sufre el primer día, tal vez, porque todavía no se visibiliza. Pero cuando empiezan a pasar los meses, ya se empieza a ver que esa falta de mantenimiento se transmite en definitiva en baches, en pastos que no están cortados, en un montón de cuestiones”.

El funcionario bonaerense dio otro ejemplo: “En estos días se han sumado distintos planteos acerca de la paralización de la obra en la cuenca del Salado, una obra de dragado de unos 700 kilómetros que se viene haciendo desde hace unos 20 años. Pasaron gobiernos de distintos signos y todos han ido avanzando. Nosotros en el periodo del 19 al 23 hemos avanzado de una manera inédita, pero a partir del 10 de diciembre de 2023 el gobierno de (Javier) Milei dejó de pagar esas obras, con lo cual a los pocos tiempos los contratistas empezaron a irse y hoy nos encontramos con que esa obra está paralizada”.

El ministro lamentó: “Lo que implica esa obra es cambiar las condiciones en cuanto a posibilidad de inundaciones de unos 17 millones de hectáreas. Es más de la mitad de la superficie de la provincia de Buenos Aires. Y esa obra está parada, ya cuando hubo lluvias fuertes, que no ha sido una gran inundación hace un mes, un mes y medio, se han visto las consecuencias de esa parálisis. Porque bueno, donde la obra estaba avanzada el agua escurrió bien y donde está frenada se sufrieron anegamientos y otras situaciones”.

Otra situación sensible en la provincia de Buenos Aires es la de la pesca: “Viene muy complicada. Recién en estos días ha empezado a salir parcialmente la pesca del langostino, pero todavía hay una parálisis en buena parte de la flota porque el sector empresario está planteando que la ecuación económica no le resulta. Lo que está actuando acá, el dólar atrasado, el alto precio del combustible, son elementos que están afectando mucho”.

Rodríguez insistió: “Es un sector que está en una situación crítica con la particularidad de que significa muchísimos puestos de trabajo en la provincia de Buenos Aires, fundamentalmente en Mar del Plata, pero también distribuidos en otras partes de la región costera”.

El ministro se explayó además sobre el diálogo complicado de su área con el Gobierno nacional: “El área de Agricultura no tiene capacidades de decisión, en definitiva todo queda en manos del ministro de Economía [Luis Caputo], que es inaccesible para el diálogo tanto con los distintos representantes de los sectores productivos, con los empresarios, con los trabajadores, e incluso también con los gobiernos provinciales”.

“Yo podría hablar con el secretario de Agricultura [Sergio Iraeta] pero la verdad que nunca tenés una respuesta concreta en ningún sentido, porque no pasa por ahí la definición. El problema que presenta este gobierno es que en materia de los distintos aspectos productivos, sin ninguna duda, no le presta ningún tipo de atención”, resaltó Rodríguez.

Agregó que “hay condiciones que son fundamentales. La verdad que para que funcione la macroeconomía tiene que haber producción, tiene que haber trabajo. Ese es el verdadero pilar del funcionamiento macroeconómico y no los aspectos financieros. Yo veo un Gobierno muy volcado a mirar todo el tiempo qué pasa con los mercados financieros, con el tipo de cambio, y no está atento a las necesidades y lo que ocurre con los sectores productivos”.  

A partir de este análisis, Javier Rodríguez reflexionó sobre la situación actual del desarrollo agrario: “Hay distintos tipos de impacto. Porque obviamente hay una caída del consumo, el dólar atrasado que mencionaba antes impacta, y en aquellos casos de productores más chicos están muy complicados, algunos con salida de la producción. El otro día se mostró el dato de que salieron de producción unos mil tambos en el país. Es decir, que aquellos que tal vez tienen un poco más de espalda tratan de mantener esta situación pero evidentemente las pymes, de las pequeñas y medianas productores agropecuarios, sin ninguna duda, están en una situación muy complicada”.