A partir del jueves 12 de noviembre, se implementará un corte de tránsito en calle Garibaldi, entre Yrigoyen y Rodríguez, debido a la ejecución de obras en el sector.

Según informó el Municipio de Tandil, la interrupción permitirá avanzar con la construcción de un nuevo badén en la intersección de Garibaldi y Rodríguez. La duración estimada del corte será de aproximadamente 15 días.

Mientras se desarrollen los trabajos, se solicita a quienes circulen por la zona respetar la señalización, conducir con precaución y utilizar vías alternativas para evitar el tramo afectado.

La Rambla de Mar del Plata atraviesa un proceso de renovación integral, una de las intervenciones patrimoniales más significativas que se ejecutan actualmente en el país. Con la primera fase de la obra concluida en un 94 por ciento, el pasado viernes 30 de octubre se dio inicio a la segunda etapa, que se centra en la restauración de las recovas del Casino y del Gran Hotel Provincial.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, recorrió el lugar para supervisar los avances. Durante la jornada, el funcionario destacó la relevancia de los trabajos para la identidad del sitio: "La Rambla de Mar del Plata está en obra, avanza y volverá a brillar. Hoy vinimos a supervisar el avance de la restauración patrimonial más grande de la Argentina". 

En ese sentido, el funcionario agregó: "Esta semana iniciamos la etapa dos mientras que la primera ya está por finalizar; los cambios son bien visibles".

La intervención abarca los espacios semicubiertos de las fachadas frente al mar y los laterales de ambos edificios, los cuales presentaban un deterioro considerable. El proyecto incluye la renovación de los cielorrasos, la recuperación de los frentes de los locales comerciales, la puesta en valor de los baños públicos y una nueva parquización. Para garantizar la conservación del patrimonio, se realizarán tareas estructurales como el retiro de pisos existentes, la impermeabilización de subsuelos y la renovación de las redes cloacales, de agua corriente y eléctrica.

El plan de obra, que cuenta con una inversión estimada de 24.807 millones de pesos, busca recuperar la impronta original diseñada por el arquitecto Alejandro Bustillo. Se prioriza la reposición de piezas históricas en escaleras, rampas y columnas, respetando las dimensiones y tonalidades originales.

Cabe destacar que la primera etapa, ya próxima a finalizar, comprendió el frente sobre la avenida Peralta Ramos, el frente marítimo y lateral del Hotel Provincial, la Plazoleta Almirante Brown y la vereda a nivel de Playa Bristol. En estos sectores se realizaron trabajos de nivelación, reacondicionamiento de contrapisos y mejoras en el sistema de desagües pluviales.

La iniciativa, que interviene 41.505 metros cuadrados, representa la primera puesta en valor integral del conjunto desde su inauguración hace 85 años. El objetivo final está puesto en fortalecer la seguridad peatonal, mejorar la accesibilidad y preservar un espacio fundamental para el turismo y la identidad de la ciudad.

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires avanza con el Plan de Gestión del Riesgo frente al Cambio Climático, ante un escenario de alerta por la alta acumulación hídrica y la creciente exposición a fenómenos climáticos extremos como El Niño. 

Desde 2025, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense trabaja en este plan integral para anticipar riesgos, reducir daños y fortalecer la resiliencia del territorio.

La estrategia combina el monitoreo permanente, la coordinación institucional, la ejecución de obras de infraestructura y acciones preventivas. El plan se organiza en tres ejes: medidas estructurales, acciones de anticipación y monitoreo hidrometeorológico. En este marco, se encuentran en marcha 139 obras y proyectos con una inversión estimada de 1,7 billones de pesos.

Las intervenciones incluyen la limpieza y ampliación de cauces de arroyos y ríos, microdrenaje y macrodrenaje urbano, y defensas costeras. Entre las obras destacadas se encuentran el mejoramiento del tramo medio del río Luján, la adecuación del cauce del río Areco y la refuncionalización del Canal Maldonado en Bahía Blanca. A su vez, se finalizaron la defensa del muro costanero Sur de Miramar y los desagües pluviales en la cuenca del Parque Industrial Paso del Rey, en Moreno.

La Dirección Provincial de Hidráulica implementó un sistema de contratación de horas máquina para realizar tareas de mantenimiento en diversos municipios, incluyendo 9 de Julio, Carlos Casares, Bragado, Salto, Saladillo, General Alvear, Necochea, Bahía Blanca, Guaminí, General La Madrid, Tornquist, Rivadavia, Dolores, Maipú, Pila, General Guido, General San Martín, Ituzaingó, Presidente Perón, San Vicente, Almirante Brown y Berisso.

Días atrás se presentó el Visor Meteorológico, una herramienta desarrollada a través del Sistema Inteligente de Monitoreo para la Prevención y Análisis del Riesgo Hidrometeorológico (SIMPARH) de la Autoridad del Agua (ADA). La plataforma permite monitorear en vivo información sobre precipitaciones y niveles de agua en toda la provincia.

El ministro Gabriel Katopodis encabezó la presentación de esta tecnología en la ciudad de Bragado. Actualmente, la provincia opera 43 estaciones de bombeo y busca ampliar su red de estaciones meteorológicas propias a 250 unidades para el año 2030.

Finalmente, desde la administración provincial advirtieron sobre la falta de avales por parte del Gobierno Nacional para acceder a financiamiento externo destinado a proyectos estratégicos. Según informaron, de los fondos recaudados mediante el Impuesto a los Combustibles entre 2024 y el primer semestre de 2026, la Nación solo ejecutó el 36,7 por ciento de los recursos destinados a infraestructura hídrica.

Este martes 27 de octubre comenzarán los trabajos de movimiento de suelo en calle Quequén, entre Holmberg y Fidanza. Las tareas forman parte de las intervenciones previas a la construcción de cordón cuneta en ese sector, según informó el Municipio de Tandil.

De acuerdo con lo comunicado por las autoridades locales, los trabajos se pondrán en marcha con movimientos de suelo, una etapa preparatoria para avanzar posteriormente con la ejecución de la infraestructura prevista.

En ese sentido, desde el Municipio advirtieron que habrá restricciones parciales de tránsito en la zona afectada. Por ese motivo, se solicitó a los conductores circular con precaución al transitar por calle Quequén, especialmente en el tramo comprendido entre Holmberg y Fidanza, además de prestar suma atención a la señalización que se disponga en el lugar.

La recomendación apunta a que quienes circulen por el sector tengan en cuenta la presencia de los trabajos y las posibles limitaciones para desplazarse con normalidad mientras se llevan adelante las tareas. Asimismo, se pidió respetar las indicaciones de señalización durante el desarrollo de la intervención.

El Municipio de Tandil aprobó una adecuación provisoria de precios para la obra de refacción de la planta baja de la Escuela Primaria Nº 7, que elevó el monto total del contrato de $319.735.182,60 a $358.712.441,04.

La medida quedó formalizada mediante el Decreto Nº 3160/2026, firmado el 14 de octubre por el intendente Miguel Lunghi, y contempló el reconocimiento de $38.977.258,44 adicionales a favor de la empresa Cóceres Fahey Constructora SRL, adjudicataria de la Licitación Pública Nº 17-01-25.

La adecuación correspondió a las diferencias de precios calculadas sobre el anticipo financiero y los certificados de obra Nº 1 al 10, emitidos entre octubre de 2025 y julio de 2026.

Según el detalle incluido en el decreto, el reconocimiento económico contempló $1.908.193,16 por la actualización del anticipo financiero y otros $37.069.065,28 correspondientes a los diez certificados de obra.

Los ajustes más significativos se concentraron en los certificados de mayo y abril de 2026, con $9.735.668,66 y $7.914.904,68, respectivamente. También se reconocieron $6.281.898,56 por los trabajos certificados en febrero y $4.229.445,51 por los correspondientes a junio.

El procedimiento se inició a partir de una solicitud presentada por la empresa el 2 de octubre de 2025, en el marco de lo establecido en el artículo 78 del pliego de bases y condiciones de la licitación.

La redeterminación se tramitó conforme al régimen provincial establecido por el Decreto Nº 290/2021, modificado por el Decreto Nº 995/2022, y las resoluciones complementarias del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense.

El expediente incorporó informes sobre el avance de los trabajos y los cálculos de las diferencias correspondientes a los certificados y al anticipo financiero. También intervinieron la Secretaría de Economía y Administración, la Contaduría General y la Dirección de Presupuesto.

La contratación había sido adjudicada a Cóceres Fahey Constructora SRL mediante el Decreto Nº 2671/2025, del 17 de septiembre de ese año, por un monto inicial de $319.735.182,60. El contrato contemplaba un anticipo financiero del 15%, equivalente a $47.960.277,39.

Con la nueva disposición, el valor contractual quedó establecido en $358.712.441,04, lo que representa un incremento de aproximadamente el 12,2% respecto del monto original.

El decreto autorizó extender la orden de pago por los $38.977.258,44 correspondientes a la adecuación provisoria de precios y dispuso que el gasto se imputara a la partida presupuestaria indicada en el expediente.

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza comenzará este domingo una de las etapas más complejas de su plan de modernización, con una reducción temporal de su capacidad operativa que se extenderá hasta el 11 de noviembre.

Durante 18 días, la terminal funcionará con una única pista habilitada y una longitud operativa reducida de 3.300 a 1.850 metros, como parte de las obras de rehabilitación de la pista secundaria y de su intersección con la principal, incluidas en un programa de inversiones de 110 millones de dólares impulsado por Aeropuertos Argentina y supervisado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

La principal consecuencia recaerá sobre los vuelos de largo alcance hacia Estados Unidos, Europa y Asia. La menor longitud disponible limita la capacidad de despegue de aeronaves de fuselaje ancho, como los Boeing 777, Boeing 787 y Airbus A330, que no podrán cargar la cantidad habitual de combustible necesaria para cubrir rutas intercontinentales sin restricciones.

Ante este escenario, las compañías debieron rediseñar sus operaciones para mantener conectividad minimizando el impacto sobre los pasajeros.

La solución más extendida será la incorporación de escalas técnicas para reabastecimiento de combustible.

Aerolíneas Argentinas realizará paradas en Río de Janeiro en sus vuelos con destino a Madrid y Roma; Air Europa hará escala en Montevideo; Iberia reducirá sus servicios a dos vuelos diarios a Madrid, también con parada en la capital uruguaya; mientras que Level operará un único vuelo diario a Barcelona con escala en Montevideo.

Arajet, por su parte, incorporará escalas en Resistencia y Asunción para sus conexiones con República Dominicana.

Copa Airlines aplicará uno de los esquemas más flexibles, utilizando Rosario o Córdoba como aeropuertos de reabastecimiento antes de continuar hacia Panamá, además de ofrecer cambios de viaje sin penalidades para los pasajeros afectados durante el período de restricciones.

Otras empresas optaron por reducir frecuencias. Plus Ultra disminuirá a dos vuelos semanales sus servicios a Madrid, mientras que LATAM suspenderá temporalmente la ruta Buenos Aires-Miami hasta la finalización de las obras.

Las modificaciones contrastan con la situación de las compañías regionales y de cabotaje, cuya operación prácticamente no sufrirá alteraciones. JetSMART, Andes, GOL Linhas Aéreas, Sky Airline, Avianca, Boliviana de Aviación e ITA Airways podrán mantener sus cronogramas previstos gracias al uso de aeronaves de menor porte, capaces de operar con seguridad en una pista de extensión reducida.

Sin embargo, no todas las aerolíneas encontraron una alternativa operativa viable. Catorce compañías internacionales resolvieron suspender temporalmente la totalidad de sus vuelos desde y hacia Ezeiza durante los 18 días de restricciones. Entre ellas figuran Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, Delta Air Lines, Emirates, Ethiopian Airlines, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines y United Airlines. NA

El Municipio de Tandil avanza de manera sostenida con las obras de puesta en valor del Jardín de Infantes Nº 904, establecimiento educativo situado en la esquina de Brandsen y Viamonte. Estas tareas, que actualmente se concentran en el interior del edificio, forman parte de un plan integral destinado a mejorar las condiciones edilicias y garantizar espacios más seguros y confortables para toda la comunidad educativa que utiliza las instalaciones de forma cotidiana.

En esta etapa específica de la obra, las cuadrillas se encuentran ejecutando trabajos de reparación de cielorrasos y revoques interiores. Asimismo, se lleva adelante la preparación de las superficies para proceder con la pintura integral de todos los ambientes del establecimiento. Estas acciones buscan optimizar el estado general de las aulas y dependencias, asegurando que tanto alumnos como docentes y auxiliares cuenten con un entorno adecuado para el desarrollo de sus actividades pedagógicas y recreativas.

Esta intervención actual da continuidad a una importante obra de infraestructura finalizada recientemente, la cual resultó fundamental para la preservación del edificio. Durante aquella primera fase, se procedió al reemplazo de la antigua cubierta de tejas por una nueva estructura de chapa. Además, se amplió la cubierta en el sector de ingreso para generar un espacio semicubierto, se colocaron nuevas canaletas y bajadas pluviales, y se efectuó el recambio de desagües junto con la limpieza de cañerías y cámaras de inspección.

Aquellas tareas iniciales fueron determinantes para solucionar problemas estructurales de filtraciones y optimizar el escurrimiento del agua de lluvia, protegiendo así la integridad de la construcción. Tras concluir esos trabajos, que también incluyeron reparaciones y pintura en los sectores exteriores, se avanzó sin interrupciones hacia la etapa interior que se desarrolla en la actualidad. Este proceso de recuperación edilicia refleja el compromiso de la gestión municipal con el mantenimiento de los establecimientos escolares.

Las obras en el Jardín de Infantes Nº 904 se enmarcan en una serie de acciones que el Municipio desarrolla con el objetivo de conservar el establecimiento educativo de la ciudad. Mediante estas intervenciones, se busca no solo corregir deterioros, sino también elevar la calidad del espacios. Con el avance de estas tareas, se garantiza la continuidad de un plan de mejoras que permite preservar la institución y optimizar su funcionamiento diario.

El Municipio de Tandil autorizó un adicional de obra por $12.802.324,12 para realizar trabajos de pintura interior y reparación de cielorrasos en el Jardín de Infantes Nº 904. La intervención se sumó a las tareas de recambio de techo, pintura exterior y reparaciones varias que se ejecutan en el establecimiento a través de una licitación privada.

La decisión quedó formalizada mediante el Decreto Nº 3143/2026, fechado el 13 de octubre y publicado en el Boletín Oficial Municipal. El adicional fue aprobado a favor del contratista Mariano David Cambronera, adjudicatario de la Licitación Privada Nº 18-02-26, financiada a través del Fondo de Financiamiento Educativo.

Según los fundamentos del decreto, el importe corresponde a mano de obra y materiales para ejecutar tareas que no estaban incluidas en el pliego de bases y condiciones original.

Los trabajos adicionales comprenden la preparación y pintura completa de las paredes interiores, con reparación de imperfecciones, masillado, lijado y aplicación de fijador y pintura látex en una superficie aproximada de 326 metros cuadrados.

También se contempló la reparación de los cielorrasos, que incluye el retiro de yeso flojo, la recomposición de superficies, el arreglo de fisuras, el masillado y el lijado. Finalmente, se realizará la preparación y pintura de unos 130 metros cuadrados de cielorrasos.

El decreto señala que las tareas fueron justificadas por el profesional interviniente y contaron con el aval de la Secretaría de Gobierno, además de la intervención de las áreas de Presupuesto y Contaduría General.

La ampliación presupuestaria no fue la única modificación que tuvo el proyecto. Días antes, mediante el Decreto Nº 3091/2026, fechado el 8 de octubre, el Ejecutivo había autorizado una prórroga de 50 días corridos para completar los trabajos.

El plazo original de ejecución era de 60 días corridos desde el inicio de la obra, cuyo acta fue firmada el 16 de julio de 2026. En consecuencia, la fecha de finalización inicialmente prevista era el 13 de septiembre.

El pedido de ampliación fue presentado por el profesional interviniente, el maestro mayor de obras Roberto Garijo, quien fundamentó la solicitud en dos motivos. Por un lado, señaló que 20 días se habían perdido por las lluvias y los anegamientos, debido a que parte de las tareas se desarrollaban en el exterior del edificio.

Por otro, explicó que eran necesarios 30 días adicionales para ejecutar los trabajos de pintura interior y reparación de cielorrasos, que se tramitaron por separado y que resultaban necesarios para que el establecimiento quedara en condiciones de habitabilidad.

Con la prórroga otorgada, el nuevo plazo de finalización quedó establecido para el 2 de noviembre de 2026.

De esta manera, la intervención en el Jardín de Infantes Nº 904 incorporó tanto una extensión del tiempo de ejecución como un desembolso adicional para completar tareas interiores que no estaban previstas en la contratación original. El financiamiento de la obra corresponde al Fondo de Financiamiento Educativo, con recursos afectados de origen provincial.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, confirmó el pasado jueves en Mar del Plata que el Gobierno bonaerense avanza en la elaboración del proyecto para transformar la Ruta Provincial 88 en una autovía. El objetivo central de la gestión es tener el plan técnico terminado antes de fin de año.

La definición se conoció durante la reciente visita del funcionario a la ciudad, donde participó de un encuentro regional junto a representantes de distintos distritos del sudeste bonaerense. En ese marco, Katopodis se refirió específicamente al corredor que une Mar del Plata con Necochea y señaló que actualmente se trabaja con los distintos sectores involucrados: “Se está trabajando con los sectores tanto en Necochea como en Batán y en Mar del Plata”.

El ministro explicó que la primera instancia consiste en completar el proyecto técnico. “La intención es tener el proyecto terminado antes de fin de año”, indicó, remarcando que la Ruta 88 es un corredor de gran extensión, de más de 100 kilómetros. 

Una vez finalizado ese trabajo, el paso siguiente será avanzar en la asignación presupuestaria y la búsqueda de financiamiento para la obra. En ese sentido, anticipó que la ejecución podría plantearse por etapas y que, posteriormente, se definiría cuándo se estaría en condiciones de licitar el primer tramo.

El anuncio se suma a los trabajos que ya comenzó a realizar la Dirección de Vialidad bonaerense. Durante agosto se llevaron adelante relevamientos técnicos sobre el corredor entre Mar del Plata y Necochea, con estudios sobre el estado de la calzada, banquinas, alcantarillas, accesos, drenajes y las características de los sectores donde eventualmente debería construirse la segunda calzada.

Según explicó el subadministrador general de Vialidad, Hernán Y Zurieta, esos estudios permitirán definir qué tipo de duplicación de calzada se realizará y cuáles serán las intervenciones necesarias. También se analiza la posibilidad de que algunos sectores requieran expropiaciones. 

La Ruta 88 tiene aproximadamente 120 kilómetros y constituye una conexión estratégica por la que circulan entre 7.000 y 10.000 vehículos diarios, incluyendo automóviles, transporte de pasajeros y camiones vinculados con la actividad productiva y portuaria.

En julio, Gabriel Katopodis había anunciado la elaboración del proyecto tras reunirse con la madre de Ana Peralta Rondanina, la adolescente de 15 años que falleció tras un incidente de tránsito en dicho corredor. “Hace unos minutos estuve con la mamá de Ana. Ella me pidió una entrevista y, por supuesto, coordinamos rápidamente para encontrarnos. Conocía el caso, muy triste y muy doloroso, desde que ocurrió”, expresó el funcionario en aquella oportunidad.

Sobre el reclamo por la ruta, el ministro concluyó: “Lo que le manifesté es la posibilidad de dar un primer paso. ¿Cuál es? Tener un proyecto que sea viable para la doble vía de la Ruta 88”.

El Gobierno nacional confirmó que, a partir de este miércoles 7 de octubre de 2026, comenzarán las obras para la remodelación de las rutas nacionales en el marco del programa de privatización vial denominado Red Federal de Concesiones (RFC). 

La medida fue comunicada tras la finalización de la firma y el traspaso de la Etapa III del plan, un tramo que abarca más de 3.900 kilómetros de extensión a través de diversas regiones del país.

El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, fue el encargado de anunciar la puesta en marcha de estos proyectos de infraestructura, los cuales serán ejecutados por el sector privado. La Etapa III incluye rutas estratégicas para la logística y la producción nacional, conectando puertos, ciudades y pasos fronterizos en las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

En total, la iniciativa contempla tres tramos que suman más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales. Respecto al futuro del programa, el ministro Luis Caputo expresó a través de sus redes sociales: "Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura para una Argentina que produce y crece".

Etapa I

- Tramo Oriental: rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 (que atraviesan la provincia de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes).

- Tramo Conexión: puente Rosario–Victoria (RN 174), que atraviesa Entre Ríos y Santa Fe.

Etapa II

- Tramo Pampa: rutas nacionales 5 y 35 (que atraviesan Buenos Aires y La Pampa).

- Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur: rutas nacionales 3, 205 y 226, así como las autopistas Ezeiza - Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.

Etapa III

- Tramo Centro: 681 km sobre las RN 9, 19 y 34 (que atraviesan Santa Fe y Córdoba).

- Tramo Mesopotámico: 276 km sobre las RN 12 y 18 (Entre Ríos).

- Tramo Centro-Norte: 536 km sobre la RN 34 (que atraviesa Santa Fe y Santiago del Estero).

- Tramo Noroeste: 596 km sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 (que atraviesan Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy).

- Tramo Litoral: 547 km sobre las RN 12 y 16 (que atraviesan Corrientes y Chaco).

- Tramo Noreste: 456 km sobre las RN 12 y 105 (que atraviesan Corrientes y Misiones).

- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km sobre la RN 11 (que atraviesa Santa Fe y Chaco).

- Tramo Cuyo: 329 km sobre la RN 7 (Mendoza).

El Municipio de Tandil informó que el martes 6 de octubre se dará inicio a los trabajos de reconstrucción de la bocacalle ubicada en la intersección de Avenida Jujuy y Galicia. La intervención, que resulta fundamental para mejorar la infraestructura vial de la zona, había sido programada originalmente para el lunes 5, pero las condiciones climáticas adversas obligaron a postergar el comienzo de las tareas operativas.

Debido a la magnitud de las obras, se ha dispuesto un corte total de tránsito en el mencionado cruce. Con el objetivo de minimizar las complicaciones para los vecinos y conductores que circulan habitualmente por este sector, se ha implementado un esquema de circulación alternativa y desvíos debidamente señalizados. Se solicita a los automovilistas circular con precaución y respetar estrictamente las indicaciones del personal que se encontrará trabajando en el lugar.

En el marco de estas modificaciones, el servicio de transporte público de pasajeros también se verá afectado. La Línea 502, en su ramal Alargue Escuela Granja, deberá alterar temporalmente su recorrido habitual para garantizar la continuidad del servicio mientras duren las obras de pavimentación.

Los recorridos quedarán establecidos de la siguiente manera:

La Elena - Escuela Granja: recorrido habitual - Jujuy - Hornero - Pabón - Perdiz - Jujuy - recorrido habitual.

Escuela Granja - La Elena: recorrido habitual - Jujuy - Cadona - Kramer - Churrinche - Jujuy - recorrido habitual.

Las autoridades enfatizaron la importancia de planificar los viajes con antelación y utilizar las vías alternativas sugeridas para evitar demoras innecesarias. La reconstrucción de la bocacalle es una obra necesaria para garantizar la seguridad vial y mejorar la transitabilidad en un punto neurálgico del sector, por lo que se agradece la colaboración de los ciudadanos durante el desarrollo de las tareas.

El Municipio de Tandil dio un paso fundamental para mejorar las condiciones edilicias de la comunidad educativa de Gardey. A través del Decreto N° 2937, firmado el 23 de septiembre de 2026, el intendente Miguel Lunghi oficializó la adjudicación de la licitación pública destinada a completar las obras de infraestructura en la Escuela Secundaria Técnica N° 4 de dicha localidad.

La intervención, que busca optimizar las instalaciones del establecimiento, contempla la finalización de los vestuarios, la ejecución de los sistemas de desagües pluviales y la construcción de las veredas perimetrales. Estos trabajos resultan esenciales para garantizar el correcto funcionamiento del edificio y brindar un entorno adecuado para los estudiantes y docentes que concurren diariamente a la institución.

La obra fue adjudicada a la firma Coceres Fahey Constructora S.R.L., tras un proceso administrativo que comenzó con el llamado a Licitación Pública 13-01-26. El monto total de la adjudicación asciende a 106.673.924,21 pesos, cifra que se desprende de la oferta alternativa presentada por la empresa ganadora durante el proceso de selección.

Es importante destacar que el presupuesto oficial establecido originalmente para este proyecto era de 144.153.951,64 pesos. Tras la apertura de sobres, donde se presentaron cuatro proveedores interesados en ejecutar las tareas, la Comisión de Pre-Adjudicación realizó un análisis técnico y económico exhaustivo de cada una de las propuestas recibidas. Finalmente, se determinó que la propuesta de Coceres Fahey Constructora S.R.L. era la más conveniente para los intereses del Municipio, permitiendo así avanzar con la concreción de esta mejora edilicia tan esperada por la comunidad de Gardey.

En cuanto al financiamiento de los trabajos, el decreto especifica que la inversión será afrontada con recursos afectados de origen provincial. Estos fondos corresponden a la Fuente de Financiamiento 132, lo que permite al Gobierno local ejecutar la obra sin comprometer recursos propios del presupuesto municipal, asegurando así la continuidad de las políticas de inversión en infraestructura escolar.

Con la firma del decreto por parte del intendente Miguel Lunghi, se espera que en las próximas semanas se inicien las tareas en el predio de la Escuela Secundaria Técnica N° 4 de Gardey. La finalización de estas obras permitirá resolver necesidades estructurales pendientes, mejorando la calidad del espacio educativo y reforzando el compromiso de la gestión con el fortalecimiento de la educación pública en el partido de Tandil.

Desde este lunes 28 de septiembre se realizará un corte total de tránsito en la intersección de avenida Jujuy y Galicia, donde comenzarán los trabajos de reconstrucción de la bocacalle como parte de las obras de repavimentación previstas en el sector.

La interrupción afectará completamente la circulación vehicular en ese punto, por lo que se implementarán desvíos y un esquema de circulación alternativa mientras avancen las tareas.

De todos modos, el inicio de los trabajos estará sujeto a las condiciones climáticas. Si el tiempo no permite comenzar durante la jornada del lunes, el corte total se implementará desde el martes 29 de septiembre.

La obra también generará cambios temporales en el recorrido de la Línea 502 – Alargue Escuela Granja.

En sentido La Elena – Escuela Granja, la unidad mantendrá su recorrido habitual hasta Jujuy y luego continuará por Churrinche, Kramer, Cadona y Jujuy, para posteriormente retomar su trayecto habitual.

En sentido Escuela Granja – La Elena, realizará el recorrido habitual hasta Jujuy y seguirá por Perdiz, Pabón, Hornero y nuevamente Jujuy, desde donde retomará el itinerario correspondiente.

Los desvíos estarán señalizados en el sector durante el desarrollo de la obra. Además, se solicitó a quienes circulen por la zona utilizar las alternativas previstas, reducir la velocidad y respetar tanto la señalización como las indicaciones del personal.

El corte se mantendrá mientras se desarrollen los trabajos de reconstrucción de la bocacalle, por lo que se recomienda a los conductores prever posibles demoras y, cuando sea posible, optar por calles alternativas.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, visitó el municipio de Guaminí junto al intendente local, José Augusto Nobre Ferreira, y el subsecretario de Recursos Hídricos bonaerense, Néstor Álvarez. Durante la jornada, los funcionarios recorrieron las obras de puesta en valor del patrimonio local y los trabajos hidráulicos en ejecución en el distrito.

En relación a las intervenciones edilicias, Katopodis señaló: “Iniciamos la restauración y puesta en valor del Palacio Municipal, que también alcanza al antiguo Matadero, la Plaza Central y la Fuente Ornamental”, obras que fueron diseñadas por el ingeniero Francisco Salamone.

El ministro subrayó la importancia de estas estructuras para la identidad regional: “Pocas obras representan tanto a un pueblo del interior de nuestra Provincia como las de Francisco Salamone. Son un patrimonio que tenemos que cuidar”. Asimismo, agregó: “Reactivamos la obra de este gran arquitecto que entendía que un edificio público era mucho más que una construcción: era una manera de decir que esa comunidad importaba y que merecía tener lo mejor”.

Sobre los alcances técnicos de la intervención, se detalló que la obra contempla la restauración de fachadas, cubiertas y elementos ornamentales. También se trabajará en la recuperación de espacios interiores y exteriores, mejoras de accesibilidad y seguridad, la renovación de veredas, senderos, equipamiento urbano, áreas verdes y la instalación de nueva iluminación.

Al respecto, el funcionario destacó que la decisión del gobernador bonaerense Axel Kicillof de recuperar el patrimonio y la historia local también representa una apuesta al turismo, al trabajo y al desarrollo regional. Estas tareas se integran al Programa de Fortalecimiento Patrimonial, una iniciativa que abarca 44 intervenciones en 30 municipios para preservar bienes culturales y fomentar el acceso a la diversidad cultural.

Finalmente, los funcionarios supervisaron el reacondicionamiento del terraplén de defensa y la estación de bombeo. Estas obras incluyen la construcción de dos vertederos de alivio en el terraplén litoral, parte del sistema de Defensa de la ciudad de Guaminí. El proyecto busca fortalecer el sistema de desagües pluviales ante el escenario de alta acumulación hídrica y extremos climáticos, en el marco del Plan de Gestión del Riesgo frente al Cambio Climático.

El Municipio de Tandil y el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires avanzaron con el acuerdo que permitirá encarar la tercera etapa de las obras de refacción de la Escuela Primaria Nº 7 “Pueblos Originarios”, con el objetivo de completar la recuperación integral del histórico edificio ubicado en España y Perón.

El intendente Miguel Lunghi firmó el acta complementaria correspondiente a esta nueva instancia, documento que ahora deberá ser refrendado por las autoridades de la Dirección General de Cultura y Educación bonaerense para continuar con el proceso.

El acuerdo contempla una inversión de $442.902.502,92, que será afrontada en partes iguales por el Municipio y la Provincia. Además, establece un plazo de ejecución de 150 días corridos para los trabajos previstos.

La nueva etapa forma parte del compromiso asumido por ambas administraciones para terminar una obra que había quedado paralizada luego del incumplimiento de la empresa originalmente adjudicataria.

Ante esa situación, desde el gobierno local iniciaron gestiones con las autoridades provinciales para encontrar una alternativa que permitiera continuar con la recuperación del establecimiento y finalmente devolver la totalidad del edificio a la comunidad educativa.

Lunghi destacó el trabajo conjunto con la directora general de Cultura y Educación de la Provincia, Flavia Terigi, y con el subsecretario de Infraestructura Escolar, Ariel Lambezat, para destrabar la situación y avanzar con las intervenciones pendientes.

“Desde el primer momento encontramos voluntad para trabajar juntos, buscar alternativas y asumir entre el Municipio y la Provincia el esfuerzo necesario para terminar la obra y lograr que la Escuela Nº 7 pueda volver a funcionar plenamente en su edificio”, expresó el jefe comunal.

La tercera etapa estará concentrada principalmente en la planta alta del establecimiento, la cubierta y las veredas exteriores, sectores en los que todavía quedan importantes trabajos por ejecutar.

El proyecto contempla la ejecución y reparación de revoques, reparación e impermeabilización de la cubierta, colocación de pisos y revestimientos, cielorrasos y carpinterías, además de intervenciones sobre las instalaciones eléctricas y sanitarias.

También se realizarán tareas de acondicionamiento térmico, pintura general y ejecución de las veredas exteriores.

Uno de los principales objetivos será recuperar completamente la planta alta, un sector que desde hace varios años no puede utilizarse con normalidad. La finalización de las intervenciones permitirá volver a habilitar esos espacios y recuperar la funcionalidad integral del establecimiento.

La situación edilicia de la Escuela Nº 7 lleva varios años. El edificio se encuentra desafectado preventivamente desde hace más de cinco años debido a diferentes problemas estructurales, por lo que durante ese período fue necesario disponer de espacios alternativos para garantizar la continuidad de las actividades educativas.

En 2023 comenzó una obra integral destinada a solucionar esas deficiencias, aunque los trabajos quedaron interrumpidos durante 2024. A partir de entonces, el Municipio inició nuevas gestiones ante la Provincia para establecer un mecanismo que permitiera retomar el proyecto.

Finalmente, ambas administraciones acordaron un esquema de financiamiento conjunto, mediante el cual la Dirección General de Cultura y Educación aporta el 50 por ciento de los recursos y el Municipio de Tandil el otro 50 por ciento.

Con la tercera etapa se buscará completar las intervenciones pendientes en la planta alta, la cubierta, las veredas y otros sectores del establecimiento. Una vez concluidos esos trabajos, el objetivo será restituir plenamente el edificio a la comunidad educativa de la Escuela Nº 7, luego de más de cinco años de funcionamiento condicionado por los inconvenientes edilicios.

El Municipio de Tandil llamó a Licitación Pública para ejecutar una obra de extensión de la red de gas natural en el barrio Las Tunitas y otros sectores, de acuerdo con lo establecido mediante el Decreto Nº 2850/2026, firmado el 16 de septiembre.

La contratación, identificada como Licitación Pública 16-01-26, contempla un presupuesto oficial de 153.748.000 pesos. El procedimiento quedó formalmente habilitado a partir de la disposición del Ejecutivo local, que estableció las condiciones para la presentación y posterior evaluación de las ofertas.

Según consta en el decreto, la apertura de las propuestas se realizará el 27 de octubre de 2026, a las 10, en la Dirección de Compras y Suministros de la Municipalidad.

La obra denominada “Extensión de Red de Gas Natural Barrio Tunitas y otros” apunta a ampliar la infraestructura disponible para la prestación del servicio, mediante la incorporación de nuevos tramos de red en los sectores contemplados por el proyecto.

El llamado se produjo luego de la intervención de la Dirección de Compras y Suministros, área que se expidió sobre el procedimiento administrativo correspondiente.

El decreto fue firmado por el intendente Miguel Lunghi y refrendado por el secretario de Economía y Administración, Raúl Moyano. El expediente continuará ahora su curso administrativo hasta la fecha prevista para la apertura de las ofertas.

La Usina de Tandil informó que este jueves 10 de septiembre, entre las 8 y las 12, se llevará adelante un corte programado del servicio eléctrico en un sector de la ciudad debido a la ejecución de obras sobre la red.

Según detallaron, durante esas cuatro horas se realizarán trabajos de ampliación y repotenciación, que contemplan el cambio del conductor de media tensión.

Las tareas tienen como objetivo aumentar la capacidad de la línea y fortalecer la confiabilidad del servicio eléctrico en el sector intervenido.

El corte alcanzará a la zona comprendida dentro de la poligonal delimitada por Pueyrredón, Brandsen, Brown, Pinto, Alberdi, Constitución, Rivadavia, Dorrego, Callao, Guayaquil, Uspallata, Potrerillos, Juldain, De los Granaderos, Ezeiza, Suipacha y Payró.

Desde la distribuidora recomendaron a los usuarios alcanzados por la interrupción tomar las precauciones necesarias durante el período en el que se desarrollarán los trabajos.

Las empresas petroleras que operan en Vaca Muerta alcanzaron un acuerdo con el gobierno neuquino para adelantar fondos por 154,5 millones de dólares destinados a financiar obras en rutas estratégicas dentro de la zona del yacimiento. Según informó la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), el convenio establece un esquema de cooperación público-privada para mejorar la infraestructura vial necesaria para la actividad.

El acuerdo fue formalizado en la Casa de Gobierno de Neuquén con la administración del gobernador Rolando Figueroa y contó con la participación de representantes de 13 operadoras de la cuenca neuquina: YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental.

El esquema estipula que la contribución de cada compañía se definirá mediante una fórmula polinómica, la cual tendrá en cuenta tanto la proporción de producción no convencional de cada firma en la cuenca como sus obligaciones fiscales con la provincia. Para asegurar la transparencia en el manejo de los recursos, los aportes serán depositados en un fideicomiso, y los desembolsos se realizarán de manera gradual conforme se certifique el avance de las obras.

Los fondos serán aplicados a la pavimentación de la Ruta Provincial 8, específicamente en el tramo que conecta el empalme con la Ruta Provincial 6 y el Camino de la Tortuga. Asimismo, el plan incluye tareas de reparación y la colocación de nuevo pavimento en la Ruta Provincial 51.

Por su parte, el Estado provincial se comprometió a ejecutar intervenciones complementarias en las rutas provinciales 6 y 7, utilizando fondos propios o mediante contrataciones con terceros. 

Cabe destacar que esta iniciativa se suma a otros proyectos de infraestructura en marcha, como la construcción del Bypass de Añelo, una obra diseñada para desviar el tránsito pesado fuera del centro urbano de dicha localidad, financiada actualmente por un consorcio de diez empresas productoras.

El Museo Municipal de Bellas Artes de Tandil (Mumbat) será escenario este sábado 5 de septiembre de la inauguración y entrega de premios del 53º Salón Nacional de Artes Visuales, una tradicional propuesta cultural que en esta edición reunió unas 800 obras de artistas de todo el país.

La ceremonia comenzará a las 19.30 en Chacabuco 357, con entrada libre y gratuita, y permitirá conocer las 78 obras seleccionadas para integrar la muestra. La propuesta es impulsada por la Subsecretaría de Cultura y Educación del Municipio de Tandil y el Museo Municipal de Bellas Artes.

Con más de medio siglo de trayectoria, el Salón Nacional se consolidó como un espacio para exhibir diferentes miradas, búsquedas y lenguajes dentro de las artes visuales. En esta oportunidad, las disciplinas contempladas fueron Pintura, Pintura Digital, Dibujo, Expresión Gráfica, Arte Textil, Objeto, Escultura y Cerámica.

El jurado estuvo integrado por Mónica Caputo, Ivonne Jacob y Silvio Oliva Drys, quienes llevaron adelante dos instancias de evaluación para definir las obras que finalmente formarán parte de la exposición. Para la selección se tuvo en cuenta la coherencia entre el nivel plástico y el mensaje de cada propuesta, además de la innovación en las técnicas y materiales utilizados.

Entre las 78 obras que estarán en galería, el jurado destacó la heterogeneidad de las propuestas y definió los principales premios y menciones de la edición.

El primer premio obra adquisición fue para Juan D´Lala, por Día 1, una pintura realizada en acrílico sobre tela. En tanto, el premio obra bidimensional quedó en manos de Hernán Borches, por Kuare (herida), una obra de expresión gráfica realizada mediante xilografía plegada.

Por su parte, Agustina Viazzi recibió el premio obra tridimensional por Carne de Acacia, una pieza de arte textil realizada con tejido de fibra proteica —lana hilada— y alma vegetal.

La representación local también tendrá un lugar destacado: Nicolás Hernandorena obtuvo el premio artista tandilense por Estrellas Fugaces, un dibujo realizado con lápiz color, acrílico y laca sobre MDF.

Además, el jurado otorgó una mención especial a Adriana Segabache por El Banquete, una obra de cerámica realizada con técnica mixta.

Las menciones sin orden de mérito fueron para Erica Aisen, por Variaciones VIII; María Sol Figini, por una obra sin título; Ailen Guerra, por Walden; y Lobato Garabito, por Sin pan y sin trabajo, sin casa y sin ventana.

La selección refleja el alcance federal de la convocatoria. Entre los artistas que tendrán sus trabajos expuestos hay representantes de Tandil, Mar del Plata, Tigre, Azul, Vicente López, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Ituzaingó, Carmen de Patagones, Junín, La Plata, Olavarría, Escobar, Mercedes, Avellaneda, Sierras Bayas y Ramos Mejía, entre numerosas localidades bonaerenses, además de participantes provenientes de La Pampa, Salta, Santiago del Estero, Mendoza y Tucumán.

Desde la Subsecretaría de Cultura y Educación y el Museo Municipal de Bellas Artes agradecieron a todos los artistas que participaron de la convocatoria y felicitaron a quienes fueron seleccionados para integrar esta nueva edición.

También destacaron el acompañamiento de las empresas locales Faro Verde, Matelec, La Vereda, Pink e Ideal, que junto al Municipio hicieron posible la premiación, y de Hotel Libertador, Las Dinas, El Tronador y la Asociación de Hoteles y Restaurantes, que acompañan el desarrollo del 53º Salón Nacional de Artes Visuales.

El Municipio de Tandil informó que se encuentra interrumpido el tránsito vehicular en la calle Fray Justo Santa María de Oro entre Avenida Rivadavia y Brandsen, debido al inicio de trabajos de repavimentación en ese tramo.

Según se indicó, las tareas contemplan la reconstrucción de la calzada en hormigón, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y fortalecer la infraestructura vial del sector.

Ante la presencia de personal y maquinaria afectada a la obra, se solicita a los conductores circular con precaución por las inmediaciones, respetar la señalización instalada y utilizar vías alternativas mientras se desarrollen los trabajos.

El corte se mantendrá durante el período de ejecución de las tareas, por lo que se recomienda a quienes transiten habitualmente por la zona prever sus recorridos con anticipación. La normalización del tránsito se comunicará oportunamente a través de los canales oficiales del Municipio.