En el marco del conflicto que mantienen los trabajadores y la empresa El Rápido, el Ministerio de Trabajo de la Provincia tomó intervención y acordó ayer que tres empresas de transporte absorberán a los empleados para avanzar en la normalización de algunos servicios.

En un encuentro que se desarrolló ayer en la sede de la cartera laboral de La Plata, y en la que participaron representantes de la Unión Tranviaria Automotores (UTA), se acordó el traspaso del personal de tres líneas de colectivos de El Rápido SA a otras tres empresas de transportes, que a partir de hoy se harán cargo de cubrir los recorridos, según consignó el diario La Capital de Mar del Plata.

“Hemos firmado un acuerdo entre la UTA, representantes trabajadores de El Rápido SA a partir del cual se preservan los puestos de más de 200 empleados que tenían serios inconvenientes de continuidad laboral”, expresó el titular de la dependencia bonaerense, Marcelo Villegas.

El funcionario del Gobierno de María Eugenia Vidal se mostró “muy satisfecho” por haber “generado las condiciones para sostener los empleos y al mismo tiempo garantizamos los derechos de los trabajadores”.

Además “tuvimos en cuenta a los pasajeros para que puedan tener un mejor servicio y recobren la actividad en la región”, agregó Villegas.

De acuerdo al mismo portal, las tres firmas que se harán cargo de prestar el servicio serán Unión Platense SRL, que absorberá la línea 417, Plusmar SA, que se hará cargo de la línea 301, y Expreso Tigre Iguazú SA que se ocupará de la línea 344.

Una vez que asuman la responsabilidad de las líneas, abonarán los sueldos adeudados.

El conflicto

En la previa a la audiencia, el secretario general de la UTA seccional Tandil, Sebastián Altamiranda, repasó ante El Eco de Tandil que durante la jornada del miércoles hubo una reunión en la que no se llegó a ningún acuerdo y que el paro continuaría por tiempo indeterminado afectando a los servicios del fin de semana largo, vital para el turismo interno.

La medida de fuerza afectaba a los servicios desde la ciudad balnearia a las 60 localidades que tiene la empresa.

Desde su perspectiva, el gremialista analizó que se trata de una situación complicada, puesto que la empresa emplea a más de 200 personas, y que adeuda diez millones de pesos en salarios.

No pudo abonar los sueldos a los 282 trabajadores, entre choferes y personal administrativo, del mes de septiembre y además debe el pago de horas extraordinarias, viáticos y cargas sociales.

Por otro lado, las deficiencias de las unidades han sido objeto de crítica por parte de los pasajeros  que experimentaron las vicisitudes de los desperfectos técnicos, las demoras en los servicios y las malas condiciones de viaje, según refirieron.

En ese sentido, el 26 de septiembre un ómnibus de la compañía se consumió en llamas en la Ruta 226 -a pocos kilómetros de la rotonda entre Ruta 226 y Ruta 30-, cuando cubría el trayecto entre las cabeceras Mar del Plata y Bolívar.

El incidente suscitó todo tipo de quejas y reclamos de usuarios que advirtieron sobre la falta de mantenimiento y control en las empresas de viajes media y larga distancia, con infortunios que se repiten en el tiempo.

La ventanilla de atención al público está abierta, pero no respuesta positiva del otro lado: “El paro sigue”. Desde el miércoles a las 16 horas, la empresa El Rápido, con sede en Mar del Plata, no brinda servicios por una medida de fuerza decretada por delegados y choferes que decidieron decir basta a la situación que están viviendo: más allá de los reclamos de mayor seguridad en los viajes, desde febrero no están abonando las horas extra.

En diálogo con El Eco de Tandil, uno de los vendedores de pasajes que prefirió no dar a conocer su identidad, relató lo que han sido éstas horas de medida de fuerza.

En primer lugar, vale la aclaración, en la oficina local de El Rápido en la Estación Terminal de Ómnibus, los trabajadores que se encuentran vendiendo pasajes y recibiendo y entregando encomiendas no son parte de la citada empresa, sino que están contratados por el responsable de la agencia en Tandil. Por lo que, ellos atienden normalmente y deben “dar la cara” a los clientes y usuarios frecuentes ante la situación.

Lo que se encuentra sin servicio es el corredor de la Ruta Nacional 226, donde se encuentra Tandil. Según señalaron, el destino Mar del Plata tiene solución, porque también hay oferta en la empresa Vía Tac, aunque con un servicio que tarda una hora más de las ya 2 horas y 45 minutos que demora habitualmente la conexión a través de El Rápido.

El principal problema radica en las personas que viajan a Azul, Olavarría y Bolívar, ya que la conectividad que hace la empresa es única, y no hay otro servicio que pueda cubrirlo.

“Los días más fuertes son los fines de semana, sobre todo viernes y sábado con movimiento de estudiantes que viajan hacia las diferentes localidades del corredor”, destacaron y afirmaron: “Algunos optaron por juntarse y tomarse un taxi para viajar”.

Los pasajeros que habían comprado con anticipación su pasaje y se encontraron con esta situación no tuvieron devolución en dinero del boleto, ya que no están operando efectivo por la situación descripta. Deberán acercarse a la boletería una vez que se conozca la resolución de la medida de fuerza para obtener un nuevo ticket o el dinero abonado en caso de no necesitar más el pasaje.

“Es complicada la situación. Es entendible. Hace mucho tiempo no se les paga y todos tienen problema con la situación económica que estamos viviendo”, dijeron y aseguraron además que “nosotros somos seis trabajadores que no tenemos que ver directamente con la empresa, pero que claramente afecta nuestra labor diaria”.

La cantidad de pasajeros que se toman diariamente las unidades de El Rápido desde Tandil se cuentan de a cientos, aunque no pueden detallar el número exacto, ya que es fluctuante. “Vino mucha gente y otros tantos se comunicaron por teléfono, la respuesta ha sido siempre la misma, por ahora no salen”, dijeron.

Los motivos

El secretario general de la UTA Seccional Tandil, Sebastián Altamiranda, señaló a El Eco Multimedios que “es una empresa muy grande y tiene una situación que es media compleja”.

“La idea del trabajador siempre es ir para adelante, pero cuando la situación se hace insostenible, es necesario tomar una medida. El gremio acompaña la medida. Lo que se está reclamando son sueldos y plata adeudada. Hoy no llevar la plata a casa se hace muy cuesta arriba, dijo Altamiranda.

El representante de UTA dijo que “los choferes vienen cobrando los sueldos no al 100 por ciento, se va depositando de a partes. También hubo dineros extra que no se pagaron”.

En tanto, Adrián Giménez, secretario general adjunto de la UTA en Mar del Plata, señaló a medios de la ciudad balnearia que “se sigue con retención de servicio desde Mar del Plata a las 60 localidades que tiene la empresa. La retención es de Mar del Plata hacia los distintos destinos”.

La retención comenzó este miércoles pasado por el “incorrecto” pago de “horas extraordinarias” y por el reclamo de viáticos adeudados al personal de tierra de la firma.