El Municipio de Tandil informó que, a partir de mañana, jueves 24 de septiembre, se llevará a cabo un corte total de tránsito en la calle Brandsen, en el tramo comprendido entre la avenida Monseñor de Andrea y la calle Paraguay. Esta medida responde a la necesidad de avanzar con las obras de pavimentación proyectadas para la bocacalle de Fray Justo Santa María de Oro y Brandsen.

Desde la comuna explicaron que la restricción es indispensable para garantizar la seguridad de los trabajadores y permitir el correcto desarrollo de las tareas de infraestructura. La obra, que busca mejorar la conectividad y el estado de las calles en este sector de la ciudad, requiere de un tiempo prolongado de ejecución debido a la complejidad de los trabajos y los plazos técnicos necesarios para el fraguado del material.

Se estima que el corte vehicular se mantendrá vigente durante aproximadamente 25 días. Durante este periodo, el tránsito habitual de la zona se verá afectado, por lo que las autoridades municipales solicitaron a los conductores y vecinos que planifiquen sus recorridos con antelación y utilicen vías alternativas para evitar demoras innecesarias en sus desplazamientos diarios.

Asimismo, desde el Municipio hicieron un llamado a la responsabilidad ciudadana, instando a circular con extrema precaución en las inmediaciones de la obra y respetar la señalización dispuesta en el lugar.

Esta obra se enmarca en el plan de mejoramiento vial que el Municipio de Tandil viene ejecutando en distintos puntos del distrito. La intervención en la intersección de Fray Justo Santa María de Oro y Brandsen es un punto estratégico para la circulación del sector, por lo que su finalización permitirá optimizar la transitabilidad y la seguridad vial de los vecinos que utilizan estas arterias diariamente.

Desde este miércoles 9 de septiembre permanecerá totalmente cortado el tránsito en Fray Justo Santa María de Oro, entre Brandsen e Ituzaingó, debido al inicio de los trabajos de pavimentación previstos para ese sector de la ciudad.

La restricción impedirá la circulación vehicular por esa cuadra mientras se desarrollen las tareas, por lo que quienes transiten habitualmente por la zona deberán modificar su recorrido y optar por calles alternativas.

Según informaron desde el Municipio de Tandil, la intervención forma parte de las obras de mejora de la infraestructura vial que se vienen llevando adelante en el sector, con diferentes trabajos destinados a mejorar las condiciones de circulación.

A partir del comienzo de la obra, se dispondrá la correspondiente señalización para advertir a automovilistas y demás usuarios de la vía pública sobre la interrupción del tránsito.

Desde el Municipio solicitaron circular con precaución en las inmediaciones, respetar las indicaciones y la señalización colocada en el lugar y utilizar vías alternativas mientras permanezca vigente el corte.

Por el momento, no se informó una fecha estimada para la finalización de los trabajos y la reapertura de la cuadra.

Entre los meses de enero y agosto de 2026, el Municipio llevó adelante obras de pavimentación y repavimentación en 13 cuadras de la ciudad. Junto a otras 6 concretadas por licitaciones públicas, suman un total de 19 las calles renovadas en lo que va del año. Fue con fondos propios: la inversión acumulada asciende hasta ahora a 787 millones de pesos.

El Eco consultó a las autoridades municipales, quienes brindaron el informe de seguimiento de enero – agosto del Plan de Pavimentación y Repavimentación del 2026. El mismo se encuentra bajo la órbita de la Dirección General de Vialidad, que depende de la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas.

El informe da cuenta de la inversión realizada hasta el momento por la Comuna para la concreción de las 13 calles mencionadas, pero también de las próximas arterias a intervenir. También de los criterios que el gobierno local aplica para determinar cuáles serán las cuadras prioritarias.

“Las obras se ejecutan por administración municipal, es decir, con equipos, maquinaria y personal propios del Municipio, sin intermediación de empresas contratistas, lo que permite optimizar costos y sostener un ritmo constante de trabajo. Hasta agosto de 2026 se invirtieron aproximadamente $787.000.000 en la ejecución del plan”, señala el informe comuna.

El Plan de Pavimentación se realiza en paralelo a otras obras de infraestructura vial que el Municipio desarrolla en distintos barrios de Tandil. La iniciativa (que fue adjudicada a la empresa Galizio Construcciones SRL, con dirección en la localidad de Olavarría) supuso una inversión de 715 millones de pesos, financiadas con recursos del Fondo de Inversión Vial, y prevé la construcción de cordón cuneta en 24 cuadras de la ciudad. 

Como parte de ese programa, recientemente comenzó una nueva etapa de obras en Cerro Leones, donde se lleva adelante el hormigonado del cordón cuneta sobre calle Fernández, entre Galicia y Maderni.

En el mismo sentido, la Comuna invirtió días atrás unos 183 millones de pesos para avanzar con la adquisición de insumos destinados a la Planta de Hormigón. En concreto el gobierno local compró barras de hierro, distintos tipos de piedra y estabilizado, y cemento portland a granel.

Entre enero y agosto de 2026, el Municipio realizó de manera directa trabajos de pavimentación y repavimentación en 13 calles de la ciudad, 2 de las cuales se encuentran en ejecución. Mediante una empresa contratada por licitación pública lo hizo en 6.

Los tramos ya ejecutados fueron los de la calle Fulton entre avenida Brasil y Quequén, Saavedra entre Guernica y Machado, Catamarca entre Ugarte y Vicente López y entre Vicente López y Reynoso, Independencia entre Aeronáutica Argentina y Ameghino, Ituzaingó entre Bariffi y Cheverrier, el de dos cuadras de San Lorenzo (entre Belgrano y San Martín) y el de tres cuadras de Tacuarí (entre Serrano y Avellaneda).

Mientras tanto se encuentran en ejecución dos cuadras de la calle Fray Justo Santa María de Oro, entre Rivadavia y Brandsen, y entre Brandsen e Ituzaingó. El próximo paso del Plan será la repavimentación de tres cuadras de calle Beiró, entre Urquiza y Magallanes.

Además, en 2025 dos licitaciones adjudicaron la repavimentación de 17 cuadras a la empresa Galizio Construcciones (con sede en Olavarría). De la primera licitación se ejecutaron tres cuadras de alrededor de la Plaza del Tanque: Sarmiento entre avenida Santamarina y 4 de Abril, Sarmiento entre 4 de Abril y Alsina, y Alsina entre Sarmiento y Mitre.

De la a segunda licitación se ejecutaron otras tres cuadras: San Lorenzo entre avenida España y Mitre, Pinto entre San Lorenzo y 14 de Julio, y Pasaje Blandengues entre O`Higgins y Brown.

Además de los datos sobre las obras concretadas y en ejecución, el informe de la Comuna transmitieron también los criterios que aplican al momento de seleccionar las calles sobre las que intervendrán en el marco del Plan de Pavimentación y Repavimentación.

Lo hacen, explica el texto, a partir de cuatro ejes de evaluación técnica y social: el estado técnico y el nivel de deterioro; la conectividad y función del tránsito; el equipamiento comunitario y el impacto social; la necesidad hidráulica.

En cuanto al estado técnico la Comuna evalúa dos aspectos. El primero, el deterioro irrecuperable, es decir los tramos donde el bacheo tradicional ya no es viable económicamente por fallas estructurales profundas en la base. En segundo término, la seguridad vial, la prevención de accidentes causados por “deformaciones severas o ahuellamiento en la superficie”.

Con respecto a la conectividad las autoridades priorizan arterias principales vinculadas al transporte público, calles por donde circulan líneas de colectivos, ambulancias y recolección de residuos. También se prioriza el “cierre de mallas”, esto es avanzar en primer término con “calles de tierra que conectan dos avenidas o tramos ya pavimentados, dando continuidad al entramado urbano”.

La evaluación vinculada al equipamiento comunitario tiene que ver con el acceso a instituciones clave, con calles con frente o proximidad a escuelas, centros de salud y hospitales. Pero también con la densidad poblacional, es decir las cuadras con mayor concentración de viviendas residenciales o comercios.

Por último se evalúa la necesidad hidráulica: “calles altamente erosionadas en cada escorrentía, que generan gastos recurrentes de maquinaria y material para su mantenimiento”, y “calles que arrastran gran cantidad de material hacia obras de desagües pluviales cercanas, afectando su funcionamiento”.

El Municipio avanzó con la denuncia penal por los daños provocados en la obra de pavimentación de la calle Tacuarí, luego de reunir imágenes de cámaras de seguridad públicas y privadas que, según indicaron desde la comuna, permitieron identificar al vehículo que ingresó al sector restringido y ocasionó el deterioro del hormigón recién ejecutado.

En diálogo con El Eco Multimedios, el secretario de Legal y Técnica, Juan Maciá Cantarelli, explicó que el hecho fue advertido el jueves por la tarde, tras la denuncia de un vecino y el análisis de las cámaras del Centro de Monitoreo.

"Nos enteramos de este suceso el jueves por la tarde cuando cámaras de seguridad lo captan a través de una denuncia de un vecino, justamente uno de los que vive en esa cuadra. Haciendo las averiguaciones y viendo las distintas cámaras, vemos un vehículo ingresar por la intersección de Tacuarí y Roser y luego salir por Tacuarí y avenida Avellaneda", relató.

A partir de esa información, el viernes por la mañana funcionarios municipales recorrieron el lugar para reunir más pruebas. "Fuimos con Luciano Lafosse a la Secretaría de Protección Ciudadana, vimos las cámaras y después nos dirigimos con Mauro Ortega (Director General de Vialidad) al lugar de los hechos. Hablamos con varios vecinos, pedimos cámaras y robustecimos la denuncia que habíamos estado elaborando", señaló.

Con ese material, ese mismo viernes por la tarde el secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse, formalizó la presentación ante la Fiscalía, aportando la patente del vehículo, registros del sistema de monitoreo y grabaciones de cámaras particulares.

Maciá Cantarelli explicó que las imágenes permitieron reconstruir con precisión el recorrido del automóvil. "Las cámaras de ambas esquinas mostraban que ingresaba y salía, pero no lo veíamos transitando porque el tramo afectado está en el medio de la cuadra. Entonces incorporamos las cámaras privadas de dos vecinos, que captaban con mayor nitidez el paso del vehículo. Así no habría ninguna duda de que fue el vehículo que ocasionó el daño", afirmó.

El funcionario aseguró además que las averiguaciones realizadas permitieron determinar que el conductor no era vecino del sector, por lo que no estaba habilitado para ingresar.

"No es un vecino del barrio y habría violado todas las vallas preventivas que había, no solo en Tacuarí y Roser, sino también en la calle paralela. A los únicos que se les permitía el ingreso era a los frentistas. Además, había una malla de seguridad que abarcaba toda la calle y las veredas, por lo que no pudo haber ingresado nunca, pero ingresó", sostuvo.

Respecto de las consecuencias,  indicó que el pavimento dañado debió ser retirado y volver a ejecutarse, una tarea que quedó a cargo de la Dirección de Vialidad. "El viernes por la mañana ya había personal y maquinaria levantando todo ese material porque había que rehacer varios metros. Dejarlos así iba a conllevar mayores perjuicios", explicó.

En cuanto al impacto económico, señaló que la valuación definitiva aún será realizada por la Dirección de Vialidad, aunque las primeras estimaciones son importantes. "Por lo que hablé ese día con Mauro Ortega y Luciano Lafosse, los daños rondaban, más o menos, los 15 millones de pesos", precisó.

Consultado sobre si el conductor ya fue notificado, Maciá Cantarelli respondió que todavía no, debido a que la denuncia fue presentada recientemente. "Recién se dio a conocer esto en Fiscalía el viernes por la tarde. Hoy nos informaron que la investigación penal preparatoria quedó a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción Nº 8 de Tandil", concluyó.

El Municipio informó que a partir de este martes 16 de junio se realizará un corte de tránsito en la calle Tacuarí, en el tramo comprendido entre Serrano y Roser, debido al avance de las obras de repavimentación que se ejecutan en diferentes puntos de la ciudad.

Desde la Dirección General de Vialidad detallaron que las tareas incluirán la remoción del pavimento existente, la adecuación de la base y la reconstrucción de la calzada con hormigón, trabajos que requieren la restricción total de la circulación vehicular en ese sector.

La obra se enmarca en el programa permanente de inversión en infraestructura vial que impulsa el Municipio y que contempla acciones de pavimentación, repavimentación, bacheo y construcción de cordón cuneta en distintos barrios de Tandil.

Además, se anticipó que durante esta etapa también se desarrollarán trabajos de repavimentación en Tacuarí entre avenida Avellaneda y Roser, y en San Lorenzo entre San Martín y Belgrano, ampliando así el alcance de las mejoras previstas para la red vial urbana.

Por otra parte, las autoridades recordaron que continúan vigentes los plazos de fraguado del hormigón en las obras recientemente finalizadas sobre Ituzaingó entre Bariffi y Cheverrier e Independencia entre Aeronáutica Argentina y Ameghino. Debido a ello, esos sectores permanecerán cerrados al tránsito hasta que se completen los tiempos técnicos necesarios para su habilitación.

Finalmente, desde el Municipio solicitaron a conductores y vecinos circular con precaución, respetar la señalización colocada en las zonas intervenidas y colaborar para garantizar el normal desarrollo de los trabajos.

El Departamento Ejecutivo Municipal aprobó adicionales de obra y ampliaciones de plazo para dos trabajos de repavimentación en hormigón simple que se ejecutan en la planta urbana de Tandil, ambos adjudicados a la firma Galizio Construcciones S.R.L.

Mediante el Decreto Nº 3590/2025, fechado el 26 de diciembre, se autorizó un aumento del 8,25% sobre el valor contractual de la obra correspondiente a la repavimentación de 9 cuadras, lo que representa un adicional de 51.671.759,50 pesos. En este caso, el Municipio dispuso además una ampliación del plazo de ejecución por 60 días corridos, a partir del 4 de enero de 2026, fijando como nueva fecha de finalización el 4 de marzo de 2026.

En tanto, a través del Decreto Nº 3591/2025, se aprobó un incremento del 11,56% para la obra de repavimentación de 8 cuadras, también en hormigón simple, con un adicional de 63.431.869,99 pesos. Al igual que en el otro proyecto, se estableció una prórroga de 60 días en el plazo de obra, con fecha de culminación prevista para el 4 de marzo de 2026.

Según se detalló en ambos decretos, los adicionales responden a la necesidad de ejecutar trabajos complementarios para una adecuada terminación de las obras, entre los que se incluyen badenes de cruce, bocacalles adyacentes y cordones cuneta, en sectores que presentan un marcado deterioro debido al alto tránsito vehicular y a las intensas lluvias registradas en los últimos meses.

Desde el Ejecutivo se indicó que los valores aprobados se ajustan a los precios unitarios originalmente cotizados, los cuales se encuentran dentro de los parámetros de mercado y resultan convenientes para el Municipio, dado que las ofertas adjudicadas se ubicaron por debajo del presupuesto oficial.

Ambas decisiones cuentan con los dictámenes favorables de las áreas técnicas y económicas correspondientes y fueron firmadas por el intendente Miguel Lunghi y el subsecretario de Servicios y Espacios Verdes Públicos, Claudio Marcelo Fuentes.

A cuatro meses de la subasta pública del predio de Santamarina 450, que adquirió la empresa Bahms SA del grupo Faro Verde, el Gobierno comunal cumplió con una nueva instancia con miras al plan de inversión de los recursos obtenidos por la venta del inmueble.

Tras otorgar el Certificado de Aptitud Ambiental (CAA) a la planta que se emplazará en el espacio donde funciona la Dirección de Vialidad, en Chapaleoufú 2919, avanzó con el proceso de licitación para la adquisición de equipamiento y el desarrollo de la infraestructura necesaria para instalar una planta de hormigón en el predio de Vialidad.

En ese marco, el mes pasado declaró desierta el primer llamado a licitación destinada a la compra de dos camiones motohormigoneros por falta de oferentes. Ante esta situación, la Dirección de Compras y Suministros abrió un segundo llamado con el objetivo de dotar a la planta del equipamiento necesario para su operatividad.

Finalmente, a través del decreto 2791/2025 con fecha del 29 de septiembre de 2025 publicado en el Boletín Oficial finalizó la convocatoria con la adjudicación de la licitación pública 19-01-25 “Adquisición de dos camiones para motohormigoneras – planta dosificadora de hormigón” a la firma Punto Truck SA por la suma total de 260.600.000 pesos.

El acto de apertura de propuestas se llevó a cabo el 16 de septiembre pasado. En esa oportunidad, dos oferentes se presentaron a la licitación, las firmas Punto Truck SA y G. y F. Castro SA.

La comisión analizó las ofertas y consideró conveniente la que presentó la primera de ellas “por ser una empresa reconocida en el mercado, con el respaldo técnico necesario para garantizar la provisión de los equipos en tiempo y forma y por ser la más conveniente a los fines municipales”, destaca el decreto.

Por lo expuesto, la Dirección de Compras y Suministros sugirió adjudicar a la oferta correspondiente a la firma Punto Truck SA, por un monto total de 260.600.000 pesos, que resulta superior en un 10 por ciento al presupuesto oficial.

La compra de equipamiento forma parte de las licitaciones emprendidas por el Municipio para concretar la inversión derivada de la venta del predio de Santamarina 450, donde funcionó el exCorralón y la Dirección de Servicios, tal como establece la ordenanza 18.648 aprobada por el Concejo Deliberante.

El proceso ya incluyó la compra de una planta dosificadora, tres silos para acopio de cemento y dos camiones moto hormigoneros con semirremolque, que permitirán una mayor capacidad de producción y transporte.

Con esta nueva estructura, el Gobierno busca aumentar el ritmo de pavimentación y repavimentación de calles mediante obras realizadas por administración municipal. Para una segunda etapa quedará la creación de la planta de asfalto en frío.

El destino de los fondos

El marco normativo aprobado por el Concejo Deliberante establece que el producido de la venta del inmueble -4.130.271 dólares- se afectará a los siguientes destinos: “hasta un 50 por ciento +/- cinco por ciento para la organización y puesta en funcionamiento de un área de pavimentación municipal y la compra de los elementos que garantizan su operatividad; hasta un 17,5 por ciento +/- cinco por ciento para la adquisición de macizos de tierras  para  suelo  urbano,  generación  de  lotes  con servicios,  constitución  de  consorcios  urbanísticos  de carácter público-privado y /o adquisición de tierras para la implementación de un polo logístico/playa de trasbordo de carga de camiones; un 32,5 por ciento para la construcción de infraestructura y/o generación  de  lotes  con  servicios  en  el  desarrollo urbanístico Sans Souci, dominio inmueble perteneciente a la Provincia de Buenos Aires”.

Certificado de Aptitud Ambiental

Como se informó en estas páginas, hace un mes el Municipio otorgó el Certificado de Aptitud Ambiental (CAA) a la planta situada en Chapaleoufú 2919, luego de aprobar la Evaluación de Impacto Ambiental que establece condiciones técnicas y medidas de mitigación frente a posibles afectaciones en aire, agua, suelo y ruidos. El aval tendrá una vigencia de cuatro años y deberá renovarse mediante auditorías periódicas.

En esa oportunidad, el decreto firmado por el Intendente en su artículo primero otorga el Certificado de Aptitud Ambiental del Área Municipal Dirección General de Vialidad Municipalidad de Tandil dedicada a la elaboración de hormigón “de conformidad a las prescripciones establecidas en la Ley 11.459 de Radicación Industrial de la Provincia de Buenos Aires, su modificatoria 15.107 y sus decretos reglamentarios 531/19 y 923/2020”.

En su artículo segundo, establece que el Certificado de Aptitud Ambiental tendrá una validez de cuatro años y que, al vencimiento de ese plazo, deberá ser renovado mediante “la presentación de una auditoría ambiental que dé cuenta del funcionamiento de la planta e incluya la descripción de los condicionamientos que se desprenden de la revisión de la EIA”, que se revocará “de forma automática en caso de un incremento de más de 20 por ciento de su dimensionamiento”.

En el artículo tercero, plantea que la planta deberá implementar las “medidas de mitigación elaboradas por el profesional actuante”, de lo contrario “la autoridad de aplicación podrá revocar el presente” y agrega en el artículo cuarto que el otorgamiento del Certificado de Aptitud Ambiental se realiza “sin perjuicio de la vigencia de toda otra normativa ambiental vigente, exigible en la forma, plazos y alcances que la autoridad de aplicación disponga”.

El Municipio de Tandil iniciará este lunes los trabajos de reparación del badén de las calles Paz y Maipú, por lo que la circulación vehicular en la zona estará restringida.

Desde la Dirección de Vialidad de la comuna señalaron que las tareas se efectuarán en “el badén de Maipú cruzando Paz”. En ese sentido señalaron que ”quienes circulen por Maipú podrán cruzar por Paz normalmente, mientras que quienes lo hagan por Paz estarán obligados a girar a la derecha al llegar a Maipú”.

En ese sector se levantará el hormigón que se encontraba en malas condiciones, se preparará la base y se volverá a colocar hormigón. “Los trabajos nos demandarán pocos días, pero el corte de tránsito se extenderá por un mes aproximadamente, ya que hay que esperar el tiempo de fraguado del material para habilitar la circulación vehicular”, explicaron.

Este martes se realizaron los actos de apertura de ofertas de las licitaciones públicas convocadas por el Municipio de Tandil para concretar la puesta en funcionamiento de una planta de hormigón en la Dirección de Vialidad, un proyecto que permitirá profundizar los programas de infraestructura vial.

La iniciativa se financia con recursos obtenidos por la venta del predio ubicado en la av. Santamarina, tal como lo establece la ordenanza que autorizó la subasta del inmueble.

Con la apertura de la planta de hormigón el gobierno local podrá aumentar la cantidad de obras de pavimentación, repavimentación y construcción de cordón cuneta que lleva adelante en diferentes zonas de la ciudad.

En las tres licitaciones públicas convocadas por el Municipio se adquirirá una planta dosificadora de hormigón, dos camiones y dos motohormigoneras 0km.

Mientras tanto, en el predio de Vialidad se harán los trabajos de acondicionamiento necesarios para aportar mayor potencia energética, construcción de una playa de maniobras de hormigón y trabajos de iluminación.

De acuerdo a lo establecido en la normativa que regulaba la subasta del predio de Santamarina, los fondos obtenidos a partir de la venta de ese inmueble eran para la puesta en funcionamiento de dos plantas de pavimento (una de hormigón y otra de asfalto); la adquisición de macizos de tierras para generación de suelo urbano y lotes con servicios, y para la construcción de infraestructura o generación de lotes con servicios en el desarrollo urbanístico “Sans Soucí”.

En la licitación para la adquisición de dos motohormigoneras se presentaron dos empresas: Tecnus SRL con una cotización por $222.164.621,20 e Indumix S.A. con una cotización por $213.334.302,22.

Mientras que en la licitación para la adquisición de una planta dosificadora de hormigón se presentaron las siguientes empresas: Tecnus SRL con una cotización por $291.678.676,30 e Indumix S.A. con una cotización por $349.161.460,69.

En las dos licitaciones las firmas adjuntaron documentación con descripción y/o ficha técnica de los productos ofrecidos, incluyendo la garantía de la unidad ofertada y las condiciones del servicio de postventa.

Ahora la comisión de preadjudicación deberá analizar toda la documentación presentada por los oferentes y determinar el resultado.

En la tercera licitación, convocada para la compra de dos camiones para motohormigoneras, no se presentó ninguna empresa. Es por eso que el Municipio hará un segundo llamado.

A dos meses de la subasta pública del predio de Santamarina 450, que adquirió la empresa Bahms SA del grupo Faro Verde, el Municipio puso en marcha el proceso de licitación para la adquisición de equipamiento y el desarrollo de la infraestructura necesaria para instalar una planta de hormigón en el predio de Vialidad. La inversión será financiada con parte de los recursos provenientes de la venta del inmueble donde funcionó el exCorralón y la Dirección de Servicios, tal como establece la ordenanza 18.648 aprobada por el Concejo Deliberante.

La convocatoria incluye la compra de una planta dosificadora, tres silos para acopio de cemento y dos camiones moto hormigoneros con semirremolque, que permitirán una mayor capacidad de producción y transporte. Con esta nueva estructura, el Gobierno busca aumentar el ritmo de pavimentación y repavimentación de calles mediante obras realizadas por administración municipal. Para una segunda etapa quedará la creación de la planta de asfalto en frío.

Según informó el Municipio, el 26 de agosto se conocerán las ofertas de las licitaciones públicas correspondientes a esta instancia que demandará una inversión de 760 millones de pesos.

Mientras avanza con los procesos administrativos, llevará a cabo trabajos de acondicionamiento en el predio delimitado por las calles Chapaleofú, Lavalle, Magallanes y San Felipe para aportar mayor potencia energética, construcción de una playa de maniobras de hormigón y trabajos de iluminación.

El plan de inversión

En diálogo con El Eco Multimedios, el director Administrativo de Obras Públicas Juan Manuel Sánchez se refirió al proceso iniciado para la inversión de parte de los recursos obtenidos por la venta del exCorralón que, en los términos que fija la ordenanza, serán para la creación de una planta de hormigón y de asfalto frío.

Sobre el primer proyecto, adelantó que el Municipio lanzó la convocatoria a licitación para adquirir una dosificadora y dos camiones moto hormigoneros y, en paralelo, el proceso para el montaje de la planta en el predio de Vialidad junto con la infraestructura necesaria.

El secretario de Planeamiento y Obras Públicas Luciano Lafosse amplió detalles del proyecto al señalar que se instalará una planta dosificadora junto con la adquisición de tres silos para el acopio de cemento además de los dos camiones motor hormigoneros, cuya particularidad es que tendrán un semirremolque con capacidad para transportar 10  metros cúbicos de hormigón.

Refuerzo de la infraestructura vial

Lo que produzca la planta, que tendrá una capacidad operativa de 80 metros cúbicos por hora, se utilizará para obras de infraestructura vial. “La idea es incrementar la cantidad de cuadras que estamos haciendo por administración”, definió Lafosse, que apuntó que el Estado comunal cuenta con una “planta dosificadora de hormigón y un camión moto hormigonero”, pero que no resulta suficiente en virtud del crecimiento de la ciudad y además quedó desactualizada.

Por lo tanto, la nueva estructura “nos va a aportar un mayor volumen y la posibilidad de tener estos dos vehículos, sumados al que tenemos, nos va a permitir generar un mayor ritmo de obra en la pavimentación o repavimentación en hormigón”.

La planta requiere como aspecto “adicional” el desarrollo de obras complementarias vinculadas a la construcción de una playa de hormigón para el movimiento de los vehículos, de celdas para el acopio de los materiales y a la extensión y refuerzo del tendido eléctrico para “tener mayor potencia energética para ese sector, porque la demanda va a crecer muchísimo”.

Al conjunto de tareas, el Municipio deberá encargar un estudio de impacto ambiental para la planta de hormigón y para la planta de asfalto en frío con la que avanzarán en una segunda etapa.

Sobre la planta de asfalto frío, Sánchez adelantó que el Municipio adquirirá “otra instalación” junto con la maquinaria correspondiente, además realizará “unas pequeñas modificaciones de infraestructura” para que pueda ponerse en funcionamiento dentro del predio de Vialidad.

“Buena cantidad de operarios”

En cuanto a la disponibilidad de operarios para la gestión de la planta de hormigón, Lafosse aclaró que actualmente “estamos realizando obras por administración con nuestra planta de asfalto en caliente”, y resaltó que “tenemos que hacer algún tipo de licitación para adquirir vehículos para tener mayor productividad”.

Por lo tanto, garantizó que “ahora tenemos buena cantidad de operarios trabajando en el área”, y adelantó que “es probable que si nosotros queremos implementar una mayor cantidad de cuadras con asfalto en frío como con hormigón para el año que viene haya que incorporar personal adicional para la realización de estas obras”.

No obstante, el secretario afirmó que “no está contemplado el incremento de la planta municipal” durante este año.

El destino de los fondos

El marco normativo aprobado por el Concejo Deliberante establece que el producido de la venta del inmueble -4.130.271 dólares- se afectará a los siguientes destinos: “hasta un 50 por ciento +/- cinco por ciento para la organización y puesta en funcionamiento de un área de pavimentación municipal y la compra de los elementos que garantizan su operatividad; hasta un 17,5 por ciento +/- cinco por ciento para la adquisición de macizos de tierras  para  suelo  urbano,  generación  de  lotes  con servicios,  constitución  de  consorcios  urbanísticos  de carácter público-privado y /o adquisición de tierras para la implementación de un polo logístico/playa de trasbordo de carga de camiones; un 32,5 por ciento para la construcción de infraestructura y/o generación  de  lotes  con  servicios  en  el  desarrollo urbanístico Sans Souci, dominio inmueble perteneciente a la Provincia de Buenos Aires”.

Este jueves se realizaron los actos de apertura de ofertas de las dos licitaciones públicas convocadas por el Municipio de Tandil para la concreción de obras de repavimentación en 17 cuadras de diferentes zonas de la ciudad, con una inversión de más de 1700 millones de pesos.

Se trata de dos nuevas etapas del Plan de inversión permanente en infraestructura vial, que lleva adelante el gobierno local para mejorar las condiciones de circulación y la seguridad para conductores y peatones.

Los presupuestos oficiales de ambas licitaciones totalizan $1.724.890.907,50 para repavimentar 17 cuadras en 6 barrios de la ciudad. Las calles incluidas en estas dos etapas son las siguientes: Ameghino entre Mosconi y Beiró, Nigro entre Pje. San Luis y Dufau, Alsina entre Mitre y Marconi, Mitre entre 4 de abril y Alsina, Fugl Sandino y José Marti, Basilico entre Quintana y Dufau, Brandsen entre Pueyrredon y Suipacha, Colombia entre Espora y Malvinas y Del Valle entre Quintana y Moreno.

Desde la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas detallaron que “en el caso de la avenida Del Valle, en una primera etapa, la repavimentación se realizará en la mano que va de Quintana a Moreno”.

Las dos etapas se llevan adelante con recursos municipales del Fondo de Inversión Vial, la herramienta creada por el Ejecutivo local y sancionada como ordenanza por el Concejo Deliberante hace varios años, con el objetivo de consolidar este tipo de intervenciones.

Estas nuevas iniciativas se suman a las que se encuentran en marcha o se completaron recientemente: Belgrano entre 14 de julio y Alberdi, 25 de mayo entre Alem y Paz, pasaje 1º de Mayo entre 11 de septiembre y Roca, Rosales entre Salceda y Perdersen, Labarden entre Salceda y Pedersen y Paso de los Andes entre Estrada y Callao.

Además, la Dirección General de Vialidad continúa desarrollando obras en diferentes sectores, como arreglos de granitullo a lo largo de la calle Paz, la repavimentación en el pasaje Uruguay entre Bolívar y Rubén Darío, construcción de cordón cuneta en la zona norte de la ciudad y reparación de bocacalles, bacheo y mantenimiento de calles arenadas en diferentes zonas de la ciudad.

 Las ofertas

En la primera de las licitaciones (8 cuadras) se presentaron las siguientes empresas: Galizio Construcciones SRL (propuesta básica obligatoria por $578.747.592,61 y alternativa con 20% de anticipo por $548.900.904,61); Tregar Ingenieria SRL (propuesta básica obligatoria por $632.674.125,00 y alternativa con 20% de anticipo por $608.946.100,00);  Antares Obras y Servicios S.A. (propuesta básica obligatoria por $709.900.028,40); Elecsur S.A. (propuesta básica obligatoria por $795.095.133,78 y alternativa con 20% de anticipo por $741.146.812,64); Guguivan SRL (propuesta básica obligatoria por $695.520.290,03 y alternativa con 20% de anticipo por $619.069.374,25); Atak SRL (propuesta básica obligatoria por $569.194.342,00 y alternativa con 20% de anticipo por $558.989.041,50) y Transportes Malvinas SRL (propuesta básica obligatoria por $754.691.736,50 y alternativa con 20% de anticipo por $742.077.020,30).

En la otra licitación (9 cuadras) se presentaron las siguientes empresas: Guguivan SRL (propuesta básica obligatoria por $879.803.310,64); Transportes Malvinas SRL (propuesta básica obligatoria por $948.453.450,00 y alternativa con 20% de anticipo por $932.599.348,00); Elecsur S.A. (propuesta básica obligatoria por $1.036.314.102,12 y alternativa con 20% de anticipo por $964.142.608,06); Atak SRL (propuesta básica obligatoria por $701.293.412,00 y alternativa con 20% de anticipo por $688.692.980,00); Galizio Construcciones SRL (propuesta básica obligatoria por $659.695.739,24 y propuesta alternativa con 20% de anticipo por $625.970.477,78) y Antares Obras y Servicios S.A. (propuesta básica obligatoria por $900.545.288,68).

Ahora la comisión de preadjudicación deberá evaluar toda la documentación presentada por las empresas y establecer los resultados de las licitaciones.

El Municipio de Tandil avanza con los trabajos de pavimentación incluidos en el plan de obras que se realizan este año con el objetivo de continuar mejorando la infraestructura vial, las condiciones de circulación y la seguridad tanto de conductores como de peatones.

Luego de completar la pavimentación en Bereterbide, entre Patagonia y Maritorena y en Movediza, entre Pujol y Maritorena, las labores a cargo de personal de la Dirección de Vialidad se concentran en la calle Tucumán, en el tramo comprendido entre Reynoso y Duffau. Una vez culminada esa cuadra se seguirá por Martín Fierro, entre Fernández de la Cruz y López de Osornio, y Picheuta, entre Estrada y Bolivia.

Este plan de obras, que demanda una inversión total de 700 millones de pesos, es financiado a través del Fondo de Inversión Vial, la herramienta creada por el Ejecutivo local y aprobada por el Concejo Deliberante hace algunos años, con el fin de consolidar las inversiones en infraestructura vial.

Además de la pavimentación, el plan incluye la construcción de cordones cuneta y badenes de hormigón en seis cuadras de diferentes zonas de la ciudad, y de badenes en calles arenadas para reducir el deterioro durante las fuertes lluvias.

El proyecto también abarca importantes obras en el barrio Arco Iris, la limpieza de desagües en la avenida Actis y mejoras en la calle Formosa, en un esfuerzo por atender distintas necesidades de infraestructura de la ciudad.

En el caso del barrio Arco Iris se proyecta la construcción de bocas de tormenta (sumideros) en un sector en el que se generará un futuro desagüe pluvial, para lo que también se adquirirán tubos de hormigón para ejecutar una primera etapa de ese conducto.

Se trata de una intervención fundamental para continuar el desarrollo de esa zona de la ciudad, ya que una vez terminado el desagüe pluvial, se mejorará considerablemente el escurrimiento de agua durante las precipitaciones y se podrá avanzar con futuros proyectos de construcción de cordón cuneta y pavimentación.

En cuanto a la limpieza de desagües en la avenida Actis, hace algunas semanas se conocieron las ofertas de la licitación pública y se avanza con el proceso de adjudicación.

Este conducto actualmente funciona a una capacidad menor de la estipulada, debido a que se encuentra obstruido por sedimentos acumulados, lo que provoca inconvenientes en precipitaciones de mediana o alta intensidad, afectando a los vecinos de la zona.

En la calle Formosa se hará una intervención para solucionar los problemas que originan las precipitaciones de mediana o alta intensidad en el tramo entre Azucena y Alvarado.

Desde la Dirección General de Vialidad se planteó la realización de una conducción a cielo abierto desde el punto más bajo de la calle Formosa hasta el curso de agua que desemboca por las calles Alvarado y Salta, el cual también se deberá limpiar y reconformar en algunos sectores.

En este caso, los profesionales del área están terminando la confección del proyecto técnico y luego se deberá avanzar con la firma de una serie de convenios necesarios para la ejecución de los trabajos.

El Ejecutivo elevó un proyecto de ordenanza para autorizar la venta del predio ubicado en Av. Santamarina 450 donde funciona actualmente la Estación Centro de la Red de Puntos Limpios y el Corralón Municipal. Con los recursos obtenidos se proyecta la creación de una planta de pavimentación y la inversión en infraestructura para la generación de suelo urbano.

Esta iniciativa del Municipio de Tandil busca optimizar el uso de un predio estratégicamente ubicado en una de las avenidas más importantes de la ciudad en la Zona Central del Plan de Desarrollo Territorial (PDT), y contribuir al desarrollo sostenible de la ciudad promoviendo la adecuación del entorno urbano en ese sector y la calidad de vida de los vecinos.

La venta del predio, que se hará mediante subasta pública o licitación pública nacional, tendrá dos destinos específicos para los recursos obtenidos: la creación, organización y puesta en funcionamiento de una Planta de Pavimentación Municipal y la compra de los elementos que garantizan su operatividad y la adquisición de tierras, construcción de infraestructuras o generación de consorcios urbanísticos público-privados. Estos proyectos permitirán al Municipio abaratar los costos de las obras de pavimentación y ofrecer lotes con servicios básicos de infraestructura, mejorando la accesibilidad al suelo urbano para distintos sectores sociales.

El proyecto de ordenanza se elevará en los próximos días y se espera contar con el acompañamiento del Honorable Concejo Deliberante para avanzar con la concreción de este proyecto que permitirá mejorar la calidad de vida de los tandilenses.

El gobernador bonaerense Axel Kicillof anunció este viernes inversiones por $ 978 millones para obras en Tres Arroyos y señaló que la Provincia seguirá reclamando por los fondos que el gobierno de Javier Milei le quitó “ilegalmente”.

El mandatario provincial participó de un acto en el Palacio Municipal de Tres Arroyos junto al intendente Pablo Garate; a los ministros de Justicia y Derechos Humanos, Juan Martín Mena, y de Gobierno, Carlos Bianco; y al legislador Carlos “Cuto” Moreno. 

El Gobernador anunció allí inversiones por $978 millones para la realización de nuevas obras de infraestructura en el partido de Tres Arroyos, entregó 74 escrituras gratuitas y firmó un convenio para sumar equipamiento en el Centro Regional de Estudios Superiores (Cresta).

“En este momento en el que el Gobierno nacional frena todas las obras, en la provincia de Buenos Aires seguimos impulsando la inversión pública: vamos a construir 120 cuadras de asfalto en Tres Arroyos”, sostuvo. Y agregó: “Aunque lo quieran destruir, para estas obras está el Estado”, agregó.

El nuevo financiamiento estará destinado a la pavimentación de 120 cuadras del casco urbano de la ciudad y de distintas localidades del distrito, en beneficio de 1.300 familias. Asimismo, las autoridades recorrieron la estación de bombeo de Orense, donde se inauguraron obras de desagües cloacal que, a partir de una inversión de $ 157 millones, mejoran las condiciones de vida de 4 mil vecinos y vecinas de la zona.

En tanto, familias de los barrios N°14 de Copetonas y N°8 de San Francisco de Bellocq recibieron las escrituras gratuitas de sus viviendas, en el marco del programa “Mi Escritura, Mi Casa”.

“Ahora que por el precio de las prepagas el Gobierno nacional comprendió que el mercado no soluciona todos los problemas, esperamos que entiendan que esto sucede en muchas otras áreas”, apuntó Kicillof contra la gestión de Javier Milei. Y amplió: “En la provincia, miles de familias bonaerenses no pueden pagar más de un millón de pesos por sus escrituras: trabajamos para que puedan acceder de manera gratuita porque la seguridad jurídica de los trabajadores también es un derecho”.

En tanto, a través del programa Puentes, Provincia destinará un total de $ 30 millones a la compra de equipamiento tecnológico para un laboratorio y ámbitos educativos del Centro Regional de Estudios Superiores Tres Arroyos (Cresta). Los mismos permitirán el armado del programa Software As A Future (Saaf) para contribuir al crecimiento de la industria local del software.

Por otro lado, durante la jornada, Kicillof puso en funcionamiento una nueva ambulancia de alta complejidad que fortalecerá la atención de pacientes en estado crítico en el municipio y entregó ocho sillas de ruedas para el servicio de guardia y clínica médica del Hospital Municipal Pirovano.

Además, se entregó una combi a la Escuela de Educación Especial N°502 para facilitar el traslado de 28 estudiantes, en tanto que también se otorgó a la institución un kit con huerta y biblioteca ambiental. Asimismo, el municipio recibió, por parte del Ministerio de Desarrollo de la Comunidad, kits deportivos y materiales de entrenamiento para distintas escuelas.

En su visita, Kicillof también señaló que “aquellos que venían a privatizar, desregularon todo con el DNU 70/2023 y terminaron generando el efecto contrario” ya que “cada vez son más quienes no pueden pagar las cuotas y comienzan a utilizar la salud y la educación pública”. “Nosotros vamos a seguir reclamando por los fondos que nos quitaron ilegalmente porque sabemos que todo lo que falta se consigue de una sola manera: defendiendo los derechos de nuestro pueblo”, concluyó.

A buen ritmo avanzan las obras de infraestructura vial que lleva adelante el Municipio de Tandil en diferentes zonas de la ciudad y localidades rurales. Todas estas distintas etapas del plan se financian con recursos propios o gestionados por el ejecutivo local ante los gobiernos provincial y nacional.

En unos de los frentes, la empresa Galizio Construcciones continúa con las obras de pavimentación y construcción de  un canal revestido que conducirá el excedente hídrico en la calle Grothe. Se trata del último tramo de obras que lleva adelante como parte de una de las etapas del Plan permanente de inversión en infraestructura vial.

Esta iniciativa incluye la pavimentación de 11 cuadras de calles cercanas a la Ruta Nacional 226, y es financiada por la Dirección Nacional de Vialidad a través del programa Redes Conexas, a partir de las gestiones realizadas desde el gobierno local.

Como parte de esta etapa ya se completó la pavimentación de las calles Buenos Aires, entre la Ruta Nacional 226 y Trabajadores Municipales y Magallanes entre la misma Ruta y Beiró.

Esa misma empresa trabaja en la construcción de la nueva calzada en la calle 15 entre 10 y 12 en Gardey, una etapa que abarca 15 cuadras de calles de zonas al norte de la ruta 226, Tunitas, Maggiori y Villa Italia Norte.

Al mismo tiempo la firma Tenue Empresa Constructora desarrolla los trabajos de preparación de la base para pavimentar Payró entre O'higgins y Brown y completó tareas similares en Marzoratti entre Rosales y Labarden.

Además la Dirección de Pavimentación y Desagües Pluviales trabaja en Margarita Galfre y Chapeaurouge y la Dirección de Vialidad avanza con obras de bacheo en calles de asfalto y granitullo y mantenimiento de arenados en diferentes zonas de la ciudad.

El intendente Miguel Lunghi destacó que “con mucho esfuerzo seguimos avanzando con obras de infraestructura vial en Tandil y localidades rurales, trabajando en conjunto con la provincia y la nación para consolidar la integración urbana y social”.

Dando continuidad a las diferentes etapas del plan permanente de inversión en infraestructura vial, el Municipio de Tandil avanza con obras de pavimentación, repavimentación y construcción de cordón cuneta en diferentes zonas de la ciudad y localidades rurales, por lo que se registran cortes totales de tránsito o restricciones parciales de circulación vehicular.

Todas estas iniciativas forman parte de un amplio plan de inversión permanente en infraestructura vial, que se financia con recursos propios o gestionados ante los gobiernos provincial y nacional, y que impulsa el municipio desde hace varios años con el objetivo de continuar mejorando las condiciones de circulación y la seguridad para conductores y peatones.

Esta semana se habilitó el tránsito vehicular en la calle Suecia y parte de la av. Dorrego, recientemente repavimentada y solo queda restringida la circulación vehicular en Dorrego de Lima a la Fuente de los Vascos.

A su vez en la avenida Saavedra Lamas se instalaron dos nuevos semáforos, uno en la intersección con Suecia, que se puso en funcionamiento este jueves, y otro en el cruce con la calle García que ya estaba operativo.

Otro de los cortes es en la avenida España y Alberdi, donde se trabaja en la reparación de badenes.

Estas tareas forman parte de una de las etapas del plan de inversión en infraestructura vial que incluye el arreglo de badenes y cordones cunetas en esa avenida, la repavimentación de la bocacalle comprendida por las avenidas Santamarina, España, Colón y Marconi, y la pavimentación de tres cuadras de las siguientes calles: Langueyu entre Lavalle y Magallanes y Picheuta entre Av. Estrada y Bolivia.

Al mismo tiempo la firma Tenue Empresa Constructora trabaja en la construcción de cordón cuneta en María Ignacia – Vela, específicamente en las manzanas con los lotes asignados para el Programa Municipal Vela Avanza, en los que vecinos de esa localidad construyen sus viviendas.

Por su parte, la empresa Galizio trabaja en la construcción de la nueva calzada y un canal revestido que conducirá el excedente hídrico en Grothe, entre colectora Pugliese y Linstow.

Estas obras se financian con recursos aportados por la Dirección Nacional de Vialidad, a través del Programa Redes Conexas.

Esa misma empresa avanza con la pavimentación de la calle Liniers entre México y Rauch, que se encuentra cortada al tránsito.

También está restringida la circulación vehicular en la calle Darragueira entre Segundo Sombra y Lester, dónde personal de la Dirección de Pavimentación y Desagües Pluviales avanza con la construcción de nuevas calzadas en hormigón.

Con una inversión récord de más 1000 millones de pesos este año el municipio prevé completar trabajos en más de 150 cuadras, que se financian con fondos propios y con recursos provenientes tanto del estado provincial como nacional a partir de las gestiones y proyectos presentados. 

El Municipio de Tandil avanza con las obras de pavimentación y construcción de cordón cuneta en diferentes zonas de la ciudad.

Todas estas iniciativas forman parte de un plan de inversión en pavimentación, repavimentación y construcción de cordón cuneta, que se financia con recursos propios o gestionados ante los gobiernos provincial y nacional.

Actualmente la firma Tenue Empresa Constructora trabaja en la construcción de cordón cuneta en dos cuadras de la calle Riato, específicamente entre Piccirilli y Chapeaurouge, y en los últimos detalles de la bocacalle en Soldado Argentino y Dorrego, incluida en la repavimentación integral de la avenida Dorrego desde la Fuente de los Vascos a Saavedra Lamas.

Además se completó la reconstrucción de los badenes de la esquina de av. España y San Lorenzo, y cuando se habiliten al tránsito se comenzará a trabajar en la intersección con Alberdi.

Esa etapa prevé la repavimentación de la bocacalle de las avenidas Santamarina, España, Colon y Marconi, la reparación de los cordones cuneta deteriorados o desnivelados y badenes en la Av. España entre Av. Rivadavia y Santamarina y la pavimentación de tres cuadras de las siguientes calles: Langueyu entre Lavalle y Magallanes y Picheuta entre Av. Estrada y Bolivia.

Por su parte, la empresa Galizio completará esta semana la pavimentación de la calle Buenos Aires entre Bereterbide y la Ruta 226, y la semana próxima comenzará la construcción de la nueva calzada y un canal revestido que conducirá el excedente hídrico en Grothe, entre colectora Pugliese y Linstow.

Estas obras se financian con recursos aportados por la Dirección Nacional de Vialidad, a través del Programa Redes Conexas.

Además se completaron las tareas de pavimentación en la calle Ezeiza entre Vélez Sarfield y Suipacha, una de 15 cuadras de calles de zonas al norte de la ruta 226, Tunitas, Maggiori, Villa Italia Norte y Gardey, que abarca otra etapa del plan que demanda una inversión de más de 260 millones de pesos.

A su vez, hay otra etapa en marcha que contempla la pavimentación de 13 cuadras y demanda una inversión de 185 millones de pesos, aportados por la provincia a partir de las gestiones impulsadas por el gobierno local.

Por su parte la Dirección de Pavimentación y Desagües Pluviales avanza con la pavimentación de dos cuadras de la calle Darragueira entre Segundo Sombra y Lester y se avanza con tareas de bacheo en la calle Constitución al 800.