El presidente Javier Milei anunció este jueves el regreso del Campeonato Mundial de Rally (WRC) a la Argentina, con la provincia de Córdoba como escenario de la competencia prevista para 2028. La noticia fue acompañada por un comunicado de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que confirmó los primeros pasos para concretar la vuelta de una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo internacional.

A través de su cuenta de X, el mandatario compartió un video del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, junto con el mensaje: "Vuelve el Rally a la Argentina. Hechos, no palabras. MAGA!".

Sin embargo, el regreso todavía deberá superar una instancia fundamental. En marzo de 2027 se disputará un rally candidato en Córdoba, cuyos resultados permitirán determinar si la organización cumple con los requisitos necesarios para integrar nuevamente el calendario mundialista.

La última edición argentina del WRC se realizó en 2019, por lo que, de concretarse el regreso en 2028, habrán transcurrido nueve años desde su última participación en el campeonato.

La FIA confirmó que el evento evaluativo se desarrollará durante tres días y formará parte del Campeonato Sudamericano FIA Codasur.

Durante la competencia, representantes del organismo internacional analizarán diferentes aspectos de la organización, entre ellos las condiciones deportivas, los dispositivos de seguridad, la asistencia médica, la infraestructura disponible y las características de los tramos previstos.

También se evaluarán las instalaciones del parque de asistencia, la logística y la capacidad operativa de los organizadores para recibir una competencia de alcance mundial.

El trabajo se realizará en colaboración con el Automóvil Club Argentino (ACA) y las autoridades locales. Una evaluación satisfactoria permitirá que el Rally Argentina quede habilitado para incorporarse al calendario del WRC a partir de 2028.

Además, el acuerdo anunciado por el promotor del campeonato y el Gobierno de Córdoba contempla una vinculación de varios años, aunque su implementación dependerá del cumplimiento de los requisitos internacionales.

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la posibilidad de recuperar algunos de los recorridos más reconocidos del Rally Argentina.

Entre ellos aparece El Cóndor, el emblemático tramo de montaña cordobés que durante décadas se convirtió en una de las imágenes características de la competencia.

También se proyecta la instalación de un espacio denominado WRC Arena en el predio deportivo del estadio Mario Alberto Kempes, que concentraría el parque de asistencia y diferentes propuestas para los espectadores.

Ben Sulayem destacó la tradición automovilística del país y recordó su propia experiencia como competidor en tierras argentinas.

"Argentina es un país con el deporte motor en la sangre. Cuenta con una increíble herencia en el rally, y conservo gratos recuerdos personales de haber competido allí", expresó el presidente de la FIA.

El dirigente también resaltó la pasión de los aficionados argentinos y la atmósfera que históricamente rodeó a las competencias disputadas en Córdoba.

El Rally Argentina tuvo su primera edición en 1980 y se consolidó como una de las fechas tradicionales del Campeonato Mundial, especialmente por sus exigentes caminos de montaña, los cruces de ríos y la multitudinaria presencia de espectadores.

Su última participación en el calendario del WRC fue en 2019. La edición de 2020 quedó cancelada por la pandemia de coronavirus y, posteriormente, diferentes dificultades económicas y organizativas complicaron su reincorporación.

El gobernador cordobés, Martín Llaryora, celebró el acuerdo y destacó tanto la importancia deportiva como el potencial impacto económico de recuperar la competencia internacional.

Por su parte, desde la organización del WRC señalaron que el objetivo no se limita a recuperar una fecha histórica, sino también a establecer un proyecto sostenible que permita mantener la presencia argentina en el campeonato durante varios años.

De esta manera, marzo de 2027 será el primer gran examen para el regreso del Rally Mundial, mientras que 2028 aparece como el año elegido para que los mejores pilotos de la especialidad vuelvan a competir por los caminos cordobeses.

Uno de los epicentros del rally en la provincia de Buenos Aires es Azul, donde se desarrolló un nuevo capítulo del campeonato Bonaerense, con gran asistencia de público, fundamentalmente en el autódromo Oscar Mauricio Franco.

Luego de firme tarea, la dupla de Coronel Pringles, Bastard-Grondona enhebró una gran victoria en la 23ª edición del Rally Ciudad de Azul, válida por la tercera fecha del Campeonato Bonaerense del Sudoeste.

La propuesta reunió a un importante parque automotor y tuvo como grandes protagonistas a "Nico" Bastard y Nicolás Grondona con el Toyota Etios, quienes se quedaron con la Clasificación General y marcaron territorio en la Clase Junior.

Los campeones superaron a Juan Tomás Bernasconi y Carlos Llano, quienes también completaron un excelente desempeño al finalizar en la segunda posición, en la general y en el grupo Junior.

Más de cuarenta máquinas iniciaron el evento en el centro de la provincia, con caminos en muy buenas condiciones, al igual que el autódromo y un gran acompañamiento del público, ubicado en los distintos sectores habilitados para observar la carrera.

Los tramos especiales se disputaron en los sectores de "Las Magnolias" y Carlos "Toto" Torrens, recorridos que se realizaron en tres oportunidades cada uno, completando un total de seis pruebas especiales.

En la Clase A, Damián Luna-con el VW  consiguió el primer lugar, mientras que Facundo Gruat finalizó en la segunda posición.

Por su parte en la clase N7, Nicolás Menna se calzó los laureles, mientras en la RC 5 el binomio de San Carlos de Bolívar, Felipe Améndola-Nahuel Dam celebraron en el lugar más alto del podio.

En la categoría N2, el "crédito" de Macachín, Daniel Costa Sánchez con otro VW Gol, alcanzó el triunfo y en la N1 Brahian Visotsky resultó el más rápido de su grupo.

La próxima cita del ejercicio tendrá lugar en Coronel Pringles durante el fin de semana del 14 y 15 de junio. Grandes expectativas, para otras de las regiones fuertes del rally, y con mayor cantidad de protagonistas, junto a Coronel Suárez.

Fuente: Dechiara/Vértigo Motorsport.

Por Luis Orlando Sánchez; sancheztandil@yahoo.com.ar

Carlos y Ricardo Besoy finalizaron dentro de los diez primeros puestos, el segundo acto de la temporada 2025 en el Rally Bonaerense  donde compartieron el VW Gol Trend de la clase Junior, del Brezlon Racing Rally.

El binomio tandilense formó parte el pasado fin de semana de la segunda entrega el Rally Bonaerense en Azul, lugar con gran convocatoria de la actividad que ganó el conocido piloto de Coronel Pringles, Nicolás Bastard con el Toyota Etios.

Los tandilenses fueron octavos en el grupo Junior y clasificaron en el décimo segundo lugar en los cómputos generales, formando parte de la clase más numerosa y competitiva del Bonaerense, que desembarco en la zona centro de la Provincia de Buenos Aires, redondeando una carrera intensa el pasado domingo.

El Rally de Azul es uno de los clásicos de la especialidad, donde los equipos apuntan a formar parte de la emblemática carrera provincial.

“Disfrutamos un gran fin de semana en Azul, muy conforme, al igual que Ricardo (Besoy) con la carrera, con nuestra tarea. Hicimos un rally parejo de menor a mayor. Nos gustó la carrera, la gente, el tratamiento a los pilotos, y una convocatoria sorprendente. Ricardo (Besoy) y Mauricio (Mohuapé) pusieron un gran esfuerzo en el auto. Seguimos apuntando al Bonaerense, aunque no vamos a correr  en Macachín (La Pampa), pensamos en el Rally de Bolívar,  que será la carrera posterior.  Estamos utilizando los motores de ‘Machete’ Esteban en el VW Gol Trend, y la asistencia del equipo Brezlon Rally, hacen el mantenimiento y atención del auto. Esperamos que el Bonaerense siga firme con gran parque de autos y continuar  disfrutando la categoría y la buena convivencia que presenta esta actividad», le comentó Carlos Besoy a vertigomotorsport.com.

Carlos y Ricardo Besoy tienen todo listo para iniciar la temporada 2025 en el Rally Bonaerense, donde volverán al ruedo a bordo del VW Gol Trend de la clase Junior, del Brezlon Racing Rally.

El binomio tandilense formará parte este fin de semana de la Apertura del Rally Bonaerense en Coronel Pringles, 55° edición de un evento histórico, por el Premio Sergio Osvaldo Faiella.

Por el momento, el proyecto de los serranos apunta a las competencias en la región sudoeste de la provincia de Buenos Aires, donde han producido grandes carreras y resultados importantes.

El Rally de Pringles es uno de los clásicos de la especialidad, donde los equipos apuntan a formar parte de la emblemática carrera provincial.

“Estamos finalizando toda la tarea y logística con Ricardo (Besoy) para estar en Pringles, una carrera muy especial, con mucha tradición, y con una convocatoria sorprendente. Mauricio Mouhape ha puesto lo suyo y ha dejado muy lindo el auto en cuanto a chapa y estética. Por el momento, estamos apuntando al Bonaerense y continuaremos con el VW Gol Trend de la clase Junior del Brezlon Rally. Utilizaremos motores de ‘Machete’ Esteban y la asistencia del equipo con Ricardo (Besoy) a la cabeza, hará el mantenimiento y atención del auto. Esperemos que este nuevo tiempo sea venturoso y podamos hacer una linda temporada, disfrutar la categoría y la buena convivencia que presenta esta actividad”, le comentaba Carlos Besoy a vertigomotorsport.com.

Conforme avanza el cronograma de competencia del SARR Series 2025 (prueba válida por la primera fecha del Campeonato Argentino y Latinoamericano de Rally Raid), también se suceden las dificultades para los competidores, en momentos en que los días comienzan a pesar tanto para las máquinas como para los pilotos. Y ese parece ser el pesar de Dobal en la etapa 3, en un recorrido que tuvo al “Circuito San Juan Villicum” –lugar donde se emplaza el vivac- como el epicentro de la salida y la llegada de todos los competidores, en el marco de una prueba especial puramente sanjuanina.

Así entonces, y en una jornada en la que las temperaturas fueron claramente menores –de hasta 15° menos que días anteriores-, desde las 8 de la mañana y con la partida de la primera moto desde las entrañas del autódromo más novel del país, uno a uno los pilotos y sus máquinas fueron partiendo hacia el sector cronometrado de la jornada. El momento de la partida del campamento para Karina Dobal (navegada por el sanjuanino Lisandro Sisterna) fue cuando el reloj marcó la hora 9:16 de la mañana, y allá fue hacia la especial denominada “San Juan-San Juan”. Pues se conformó en una especie de “rulo” en el que, en realidad, tuvo dos sectores de velocidad con dos puntos de largadas continuados, divididos por un pequeño enlace entre sí. 

Por lo tanto, en primer término, debía enfrentarse a un recorrido cronometrado inicial, al que se accedía a través de un corto enlace, que llevaba al sitio geográfico “Lago La Salina”. Allí se realizaba la primera parte de la especial pero la más larga del día; un “rulo” que recorría todo ese sector de salina, en el que se hacía presente la navegación y mucho polvo en suspensión. Tras ello, enlace corto mediante, se llegaba a la segunda parte contrarreloj del día, otro bucle, pero en ese caso en cercanías al autódromo, y un tramo que, principalmente, estaba conformado por caminos de tierra, típicos de montaña y de la zona sanjuanina, siempre bordeando al turístico Embalse Ullum. Ese último segmento como tramo de carrera en sí del día tenía su final directamente en el “Circuito San Juan Villicum” para, así, llegar e ir cada una de las máquinas directamente a sus respectivas bases de campaña.

Como se detalló anteriormente, la jornada fue exigente para todos los protagonistas, principalmente por los sectores de mucha navegación y polvo en suspensión en los caminos de la primera parte del día. Tanto es así que, al momento de cerrar esta edición, las informaciones apuntan a que Dobal ha tenido un importante retraso en ese primer segmento de velocidad del día, con el desconocimiento del motivo de tal inconveniente. Esto se produce cuando venía teniendo una buena etapa, en la que se ubicaba en el puesto 20 de la categoría UTV con su Can Am.

Mientras tanto, la carrera continuará este miércoles y se producirá el abandono Del vivac emplazado en el mencionado autódromo sanjuanino, ya que la etapa N° 4 se desarrollará hacia Villa Unión (provincia de La Rioja). Será un recorrido de 370 kilómetros, de los cuales 220 km. serán de especial y 150 km. de enlace.

Se concretó en Claromecó el quinto capítulo del Rally Bonaerense, que fiscaliza la Frad. N° 3, Zona Sudoeste, con 57 binomios que le dieron marco y una escenografía  especial al compromiso, en el polo turístico de Tres Arroyos.

En la clasificación general, el binomio de Coronel Pringles, Matías González-Federico Arcusín, se llevó la competencia, además del grupo de la clase  A.

Joaquín Calvo-Juan Ignacio Arroquy, y “Rafa” Bastard-Abel Pérez, los hombres de la capital de los lanares, todos con VW Gol, acompañaron a los ganadores.

En tanto que la Copa Subaru se la llevó el binomio de Ariel Magro y Emilio Presavento. En esta instancia participó Eduardo Lonati, el hombre de Villa La Angostura, con Jorge “Bicho” Del Buono, el marplatense que celebró momentos de gloria en el WRC con el recordado Jorge Raúl Recalde.

Dos autos se despistaron y cayeron a un arroyo, felizmente sin consecuencias. Carlos y Ricardo Besoy, la dupla tandilense del team Brezlon  Rally, con el VW Gol Trend de la clase Junior, y Fernando Marcel-Brian Figueroa, el binomio de Tres Arroyos con el Ford K del grupo N2, los cuatro ilesos, luego de caer desde una altura considerable.

Las clasificaciones por clases

Clase A Light 1° Juan M. Arroquy-Juan E. Arroquy (VW Gol) 2° Gustavo Opel-Javier Haack (VW Gol) 3° Darío Cáceres-Héctor Conti (VW Gol) Clase Junior 1° Federico Devoto-Walter Nicolini (Renault Clio) 2° Gabriel Prosio-Gastón González (Ford Fiesta) 3° Miguel Durante-Antonio Solimo (Renault Clio)

A continuación las clasificaciones por grupos:

Clase N2

1° Rodrigo Calderón-Pablo Bertinat (VW Gol) 2° Sergio Segura-Darío Hecl (VW Gol) 3° Manuel Madarro-Juan Villaverde (VW Gol) Clase N3 1° Mario Martínez-Maximiliano Yané (Toyota) 2° Augusto Alvarez-Gustavo Mansilla (Renault Clio) 3° Luciano Cagnoli-Nahuel DAM (Peugeot) Clase N4 1° Ariel Magro-Emilio Presavento (Subaru) 2° Eduardo Lonati-Jorge Del Buono (Subaru) 3° Luis Zuffo-Hugo Chopita (Reenganchado) Clase ZB 1º Franco Cirone-Alejandro Barú (Fiat 128) Clase ZM 1° Juan Herrero-Mario Pissani (VW Gol) 2° Eduardo Lértora-Julio Giorgi (VW Gol) 3° Luciano Rust-Marcelo Rodríguez (VW Gol)

El quinto capítulo del Rally Bonaerense, que fiscaliza la Frad. N° 3, Zona Sudoeste, se corrió este fin de semana con 57 binomios que le dieron marco y una escenografía especial al compromiso, en el polo turístico de Tres Arroyos. Durante la jornada, dos autos se despistaron y cayeron a un arroyo, afortunadamente sin consecuencias. Embajada tandilense en el primer Rally de Claromecó

Participaron en esta ocasión cuatro binomios de nuestra ciudad: Sergio Arenas-Luciano Chiacchio (Ford Fiesta Kinetic)-Clase Junior del Da Dá Rally Team); Carlos Luis y Ricardo Besoy (VW Gol Trend)-Clase Junior del Brezlon Rally; Matías De Prado-Claudio Benitez (VW Gol) –  Clase N2; y Juan Carlos Ceschi-Juan Cerri (VW Gol)- Clase N2.

La dupla tandilense del team Brezlon Rally con el VW Gol Trend de la clase Junior, conformada por los Besoy, fue una de las que cayó desde gran altura al arroyo de la villa balnearia en el camino de las Siete Cascadas. El otro coche que terminó en el agua fue el Ford Ka en el que circulaban Fernando Marcel y Brian Figueroa, de Tres Arroyos.

Los cuatro debieron ser trasladados al Hospital y, según se supo, no sufrieron heridas de gravedad.

Grandes expectativas en el sudeste de la Provincia de Buenos Aires, de cara al quinto capítulo del certamen del Rally Bonaerense, fiscalizado por la Frad. N° 3, Zona Sudoeste.

Cuatro binomios serranos estarán incursionando en el Primer Rally de Claromecó, quinto “episodio” del año de la especialidad.

Sergio Arenas-Luciano Chiacchio (Ford Fiesta Kinetic)-Clase Junior del Da Dá Rally Team).

Carlos Luis y Ricardo Besoy (VW Gol Trend)-Clase Junior del Brezlon Rally.

Matías De Prado-Claudio Benitez (VW Gol) –  Clase N2.

Juan Carlos Ceschi-Juan Cerri (VW Gol)- Clase N2.

Claromecó será epicentro del Rally Bonaerense con 63 anotados para la competencia del fin de semana, el potente grupo N4 presenta seis registros, la divisional Junior 5, la clase A 6, la A Light 8, la N3 10, el grupo N2 16, mientras la ZB 3 anotados, y la ZM 9.

Pilotos de diferentes localidades de la provincia, además de los locales, estarán presentes en la 1°edición del Rally de Claromecó, por caso Coronel Pringles, Coronel Suárez, Tandil, Bahía Blanca, Mar del Plata, Necochea, Gral Madariaga, Olavarría y Chivilcoy, entre otros.

Con dos días con actividad, mañana tendrá lugar el shakedown, la largada simbólica que va a ser en Caídos del Mapa y van a estar todos los autos en exhibición, y la reunión de pilotos a partir de las 19. El domingo, el primer auto saldrá de la asistencia a las 8.30 y 8.50 el horario estipulado para el lanzamiento de la carrera.

Se harán dos tramos en simultáneo, una parte de los autos van a largar en el camino del Paseo de las Siete Cascadas y otra en el Vivero, después se van a la asistencia y otra vez lo mismo.

Hoja de ruta

Los trazados elegidos para los dos especiales serán, el camino paralelo al arroyo y también un sector interno del Vivero Dunícola. Uno de los PE, llamado Las Siete Cascadas a la orilla del arroyo terminando en el molino eólico y el otro, adentro del “Vivero”,

La distancia total de la carrera será de aproximadamente ochenta  kilómetros, más los tramos de enlace. Son 22 kilómetros en el paseo del arroyo y siete kilómetros en el Vivero. El parque de asistencia, será en el Camping Luz y Fuerza, Ricardo Burón.

El 3 y 4 de agosto, el polo turístico de Tres Arroyos será sede del quinto episodio del certamen del Rally Bonaerense, que fiscaliza la Frad. N° 3 Zona Sudoeste.

Solo en 2001, la localidad de Claromecó tuvo la oportunidad de disfrutar un rally, y en esa oportunidad fue el desarrollo de un tramo de la actividad.

El campeonato de la especialidad presenta ocho divisionales, y  aparte de los binomios locales, estarán presentes actores de varios puntos de la provincia, Coronel Pringles, Coronel Suárez, Tandil, Bahía Blanca, Mar del Plata y Chivilcoy, entre otros.

La fecha tendrá dos días, el sábado será el shakedown, la  largada simbólica en Caídos del Mapa con todos los autos en exhibición, y la reunión de pilotos a partir de las 19. El domingo, el primer auto saldrá de la asistencia a las 8.30 y 8.50, el horario estipulado para el lanzamiento de la carrera, hasta las 15.

Se harán dos tramos en simultáneo, una parte de los autos largará en el camino del Paseo de las Siete Cascadas y otra en el Vivero, después se irán a la asistencia y otra vez lo mismo.

El escenario

Los trazados elegidos para los dos especiales serán el camino paralelo al arroyo y también un sector interno del Vivero Dunícola. Uno de los PE, llamado Las Siete Cascadas, a la orilla del arroyo, terminando en el molino eólico y el otro, adentro del “Vivero”.

La distancia total de la carrera será de aproximadamente ochenta  kilómetros, más los tramos de enlace. Son 22 kilómetros en el paseo del arroyo y siete kilómetros en el Vivero. El parque de asistencia será en el Camping Luz y Fuerza Ricardo Burón.

El 1° Rally Ciudad de Puán, tercera fecha del campeonato de Rally Bonaerense 2019 se realizará entre hoy y mañana por caminos aledaños a la ciudad del suroeste, con más de medio centenar de máquinas.

La clase N4 presenta 1 sólo binomio inscripto, 3 tiene la Junior, 6 el grupo A, 11 la A Light, 6 anotados la N3, 16 registros tiene la N2, 2 la clase ZB y 7 participantes la categoría ZM.

Puán recibirá pilotos de Coronel Pringles, Coronel Suárez, Tandil, Bahía Blanca, Bajo Hondo, Buenos Aires, Tres Arroyos y Mar del Plata, entre otros.

Hoy, a partir de las 15.30, los autos se apostarán en la Plaza Adolfo Alsina, frente al Palacio Municipal, donde los vecinos podrán acercarse a conocerlos, como también a los pilotos. Además, a las 19.30  se realizará una largada simbólica desde el lugar.

Mañana, se llevarán a cabo cinco pruebas de velocidad pura, con tres especiales en el sector denominado Circuito, de 16,250 kilómetros, y dos tramos cronometrados en La Laguna, de 16,330 kms.

Tandilenses en el sur bonaerense

Tres binomios serranos han confirmado su participación en la tercera carrera del certamen. Sergio Arenas-Luciano Chiacchio lo hará con el Ford Fiesta Kinetic del Da Dá Rally en el grupo Junior, Carlos y Gerardo Besoy compartirá el grupo N3 con el Renault Clio del Brezlón Rally, y Matías De Prado-Claudio Beneitez, formará parte de la divisional N2 con el VW Gol.