El argentino Luciano Benavides se consagró campeón del Rally Dakar 2026 en la categoría motos y selló uno de los mayores hitos del deporte argentino reciente.

El piloto salteño logró el título tras una definición ajustada hasta el último kilómetro y se quedó con su primer Touareg dorado a bordo de una KTM 450 Rally Factory.

Luego de su regreso al país, Benavides encabezó una conferencia de prensa en las instalaciones de Grupo Simpa, representante oficial de KTM en Argentina, donde repasó una consagración que llegó en su novena participación en el Dakar y a los 30 años.

La edición 2026 quedó marcada por una de las diferencias más estrechas de la historia, con una victoria definida por apenas dos segundos.

“Es un sueño hecho realidad. Fue una carrera durísima, que se definió hasta el último kilómetro. Ganar el Dakar por apenas dos segundos es algo increíble y habla de lo exigente que es esta competencia”, expresó el piloto, quien también destacó el trabajo del equipo y el orgullo de representar al país en lo más alto del rally mundial.

Benavides construyó su camino con constancia y evolución deportiva. Tras sus inicios en el enduro, se consolidó en el rally raid hasta alcanzar la élite internacional. En 2023 ya había marcado un precedente al consagrarse campeón del mundo de Rally Raid, siendo el primer argentino en lograrlo, y ahora completó su trayectoria con el título más prestigioso de la disciplina.

La consagración también tuvo un fuerte componente familiar. Luciano estuvo acompañado por su hermano Kevin, dos veces campeón del Dakar en motos, con quien protagonizó una imagen histórica en la Etapa 7, cuando ambos ganaron el mismo día en categorías diferentes.

El Dakar 2026, disputado en Arabia Saudita sobre un recorrido de casi ocho mil kilómetros, quedará como una edición emblemática para el deporte argentino. (NA)

En una definición que desafía toda lógica deportiva, el piloto argentino Luciano Benavides, integrante del equipo Red Bull KTM Factory Racing, se alzó con el título del Rally Dakar 2026 en la categoría de motos.

Este logro representa no solo su primer título en la competencia más exigente del mundo, sino también la victoria con el margen más estrecho jamás registrado en la historia de la categoría: apenas dos segundos de diferencia en la clasificación general.

La etapa final, un tramo de 105 kilómetros cronometrados en la ciudad de Yanbu, Arabia Saudita, comenzó con un panorama sumamente complejo para el salteño. Benavides inició la jornada con una desventaja superior a los tres minutos respecto al líder, el estadounidense Ricky Brabec.

Sin embargo, la templanza del argentino le permitió mantener un ritmo sólido que lo llevó a cruzar la meta en la segunda posición de la etapa, lo cual terminó siendo suficiente para revertir el marcador global.

La narrativa de esta carrera cambió drásticamente en el kilómetro 98, Ricky Brabec (Piloto de Honda Monster Energy), quien buscaba su tercera corona, cometió un error de navegación fatal a escasos 7 kilómetros de la meta. Al tomar un desvío incorrecto, el estadounidense cedió el tiempo necesario para que la ventaja que había construido durante semanas se desvaneciera en segundos.

La victoria de Benavides vuelve a remarcar que en la alta competencia, la carrera no termina hasta que se cruza el último puesto de control. La combinación de talento técnico, preparación física y la capacidad de capitalizar los errores ajenos convirtió una distancia “imposible” en una victoria legendaria.

Gracias a esta histórica consagración, Benavides se convirtió en el sexto argentino en gritar campeón en el Rally Dakar. Los anteriores fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli (2010, 2013 y 2016 el primero y 2011 y 2012 el segundo), Nicolás Cavigliasso (2019 en cuatriciclos y 2025 en challenger), Manuel Andújar (2021 y 2024 en cuatriciclos) y su hermanos Kevin (2021 y 2023 en motos).

Victoria de Kevin

En un día redondo para la familia, Kevin Benavides se llevó la última etapa de 103 kilómetros en Yanbú, en lo que respecta a la categoría Challenger. El salteño se impuso por tercera vez en un parcial de la competencia dakariana, y aventajó en 1min 13 seg a Charles Munster, de Luxemburgo. Más temprano, su hermano se consagró campeón de Motos, pasando a la historia como los primeros hermanos ganadores del Dakar y marcando en la historia al 17 de enero como fecha inolvidable.

El bicampeón argentino en Motos tuvo un Dakar positivo, en el que se mostró siempre con chances de ganar, aunque quedó un poco lejos en las etapas maratón y eso lo alejó de la lucha por el título, en una categoría con grandes contrincantes.

El español Pau Navarro, navegado por su compatriota Jan Rosa, se coronó campeón tras una firme travesía en el desierto de Arabia Saudita. Le alcanzó con llegar en el décimo puesto en Yanbú, ya que en los más de 8000 kilómetros sacó una gran diferencia: 23 min 22seg sobre el sudafricano Yasir Seaidan.

En una definición que desafía toda lógica deportiva, el piloto argentino Luciano Benavides, integrante del equipo Red Bull KTM Factory Racing, se alzó con el título del Rally Dakar 2026 en la categoría de motos.

Este logro representa no solo su primer título en la competencia más exigente del mundo, sino también la victoria con el margen más estrecho jamás registrado en la historia de la categoría: apenas dos segundos de diferencia en la clasificación general.

La etapa final, un tramo de 105 kilómetros cronometrados en la ciudad de Yanbu, Arabia Saudita, comenzó con un panorama sumamente complejo para el salteño. Benavides inició la jornada con una desventaja superior a los tres minutos respecto al líder, el estadounidense Ricky Brabec.

Sin embargo, la templanza del argentino le permitió mantener un ritmo sólido que lo llevó a cruzar la meta en la segunda posición de la etapa, lo cual terminó siendo suficiente para revertir el marcador global.

La narrativa de esta carrera cambió drásticamente en el kilómetro 98, Ricky Brabec (Piloto de Honda Monster Energy), quien buscaba su tercera corona, cometió un error de navegación fatal a escasos 7 kilómetros de la meta. Al tomar un desvío incorrecto, el estadounidense cedió el tiempo necesario para que la ventaja que había construido durante semanas se desvaneciera en segundos.

La victoria de Benavides vuelve a remarcar que en la alta competencia, la carrera no termina hasta que se cruza el último puesto de control. La combinación de talento técnico, preparación física y la capacidad de capitalizar los errores ajenos convirtió una distancia "imposible" en una victoria legendaria.

Gracias a esta histórica consagración, Benavides se convirtió en el sexto argentino en gritar campeón en el Rally Dakar. Los anteriores fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli (2010, 2013 y 2016 el primero y 2011 y 2012 el segundo), Nicolás Cavigliasso (2019 en cuatriciclos y 2025 en challenger), Manuel Andújar (2021 y 2024 en cuatriciclos) y su hermanos Kevin (2021 y 2023 en motos).

Por segunda vez en su primera participación con un UTV Challenger T3 en el Rally Dakar, el salteño Kevin Benavides junto a su navegante Lisandro Sisterna consiguió ganar en otra etapa de la edición 2026, tras ser el más veloz del tramo de 311 kilómetros entre Al Henakiyah y Yanbu, y superar por 2m15s a la saudí Dania Akeel.

La penúltima jornada de la carrera más difícil del mundo tuvo una muy buena labor de los restantes pilotos y navegantes argentinos. David Zille con Sebastián Cesana terminaron terceros a 3m37s y precediendo a Augusto Sanz (copiloto de Puck Klaassen), Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, y a Bruno Jacomy (navegante de Lucas Del Río), quienes terminaron en 4°, 5° y 6° lugar, respectivamente.

En el clasificador general, domina Pau Navarro, escoltado a casi 26 minutos por el árabe Yasir Seaidan; luego se escalonan Cavigliasso y Pertegarini a 37m45s, en tanto que cuarto están Del Río y Jacomy, quintos Klaassen y Sanz, sextos Zille y Cesana, y novenos Benavides y Frini.

Por su parte, Luciano Benavides (KTM Red Bull) terminó segundo en la etapa 12 de la categoría de motos y cayó a la segunda posición de la clasificación general, por lo que hoy se espera una definición muy apretada en el final de la competencia.

Benavides completó los 310 kilómetros cronometrados que unieron Al Henakiyah y Yanbu en un tiempo de 3 horas, 22 minutos y 44 segundos.

El ganador de la etapa fue el estadounidense Ricky Brabec (Honda), quien aventajó a Benavides por 3 minutos y 43 segundos, lo que le permitió tomar el liderazgo en la general por solo 3 minutos y 20 segundos sobre el argentino.

De esta manera, se espera un final apretadísimo en los 105 kilómetros cronometrados correspondientes a la decimotercera y última etapa de este Rally Dakar, donde el más mínimo error podría inclinar la balanza a favor de Benavides o de Brabec.

Benavides, de 30 años, va en busca de su primera consagración en el Rally Dakar, donde obtuvo como mejor resultado el cuarto puesto cosechado el año pasado. Brabec, por su parte, es todo un experimentado en la categoría, donde ya se impuso en 2020 y 2024.

Ganó González Ferioli

Como en la 7ª etapa, la dupla que conforman Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi volvieron a liderar en la penúltima jornada, consiguiendo imponerse en el tramo de Al Henakiyah y Yanbu de 311 kilómetros, y con ello se afianzan en el Top5 de la clasificación general que lidera Brock Heger.

Manuel Andújar y Andrés Frini, en tanto, consiguieron terminar sextos en la etapa, manteniéndose séptimo en la general a 3h36m del americano, concretando su plan de carreras y alcanzando las metas de cada día, como el que pretenden realizar en el cierre de este Dakar en Arabia Saudí.

El Rally Dakar avanzó por los 311 kilómetros que unen Al Henkiyah-Yanbú, y Nasser Al Attiyah (Dacia) ganó su segunda etapa, estirando la diferencia en la cima del clasificador general. Superó por 1min 4seg al estadounidense Mitch Guthrie (Ford) y por 1min 25seg al australiano Toby Price (Toyota).

Guthrie le descontó de manera notoria a Nasser en el tramo final, pasando de una diferencia de casi cuatro minutos a poco más de 60 segundos. El catarí fue líder absoluto desde el cuarto punto de cronometraje y mantuvo el andar firme hacia una victoria fundamental.

En cuarto lugar llegó otro de los candidatos, el sueco Mattias Ekström (Ford), que saltó al tercer escalón de la acumulada. El polaco Eryk Goczal (Ford) finalizó quinto, seguido por Marek Goczal (Toyota), Sébastian Loeb (Toyota), Nani Roma (Dacia; se demoró por la salida de un neumático), Henk Lategan (Toyota) y Carlos Sainz (Ford), en las primeras diez ubicaciones.

La tabla general está al rojo vivo: Nasser aventaja en 15min 2seg a Roma, en 23min a Ekström y Loeb y en 36min a Sainz, entre los que más chances tienen. La siguiente etapa será en Yanbú, marcará el fin del Dakar y constará de 108 kilómetros especiales.

El Rally Dakar 2026 entró en su tramo decisivo y Luciano Benavides dio un golpe clave ayer, al convertirse en el nuevo líder de la general en motos.

El salteño fue protagonista en la undécima etapa, que unió Bisha con Al Henakiyah, con 346 kilómetros cronometrados y más de 500 de enlace, en una jornada marcada por la estrategia y los cambios de ritmo.

La victoria parcial quedó en manos del estadounidense Skyler Howes (Honda), quien se impuso con un tiempo de 3h09m02s. Lo escoltaron el francés Adrien Van Beveren, a 21 segundos, y el español Edgar Canet, completando el podio de la etapa. Benavides arribó cuarto, controlando el desgaste y pensando en la general.

El gran movimiento se dio en la clasificación acumulada. Benavides capitalizó la estrategia de Ricky Brabec, quien reguló en el tramo final para largar detrás del argentino en la próxima especial.

Con esa maniobra, el piloto de KTM pasó a liderar la general con 23 segundos de ventaja sobre el estadounidense, cuando restan solo dos etapas para llegar a Yanbu.

Por detrás, el español Tosha Schareina se mantiene tercero, aunque ya a más de 15 minutos del líder, mientras que el australiano Daniel Sanders, vigente campeón, completó la etapa con el hombro vendado tras una dura caída y sigue en carrera pese a las molestias físicas.

Hoy se disputará la penúltima especial, con más de 310 kilómetros cronometrados, en una definición que promete máxima tensión en el desierto saudí.

Por su parte, el argentino Nicolás Cavigliasso (Vertical Motorsport) se quedó con el triunfo en la etapa 11 del Rally Dakar en la categoría Challenger y sueña con una remontada que por ahora parece casi imposible.

Cavigliasso, que se consagró en el Rally Dakar en 2019 en cuatriciclos y el año pasado en challenger, registró un tiempo de 3 horas, 17 minutos y 27 segundos en los 346 kilómetros cronometrados que tuvo la etapa que unió Bisha con Al Henakiyah, lo que le permitió sacarle 29 segundos a su escolta, que fue el neerlandés Paul Spierings (Rebellion-Spierings).

De esta manera, Cavigliasso, quien tiene como copiloto a su esposa Valentina Pertegarini, se afianzó en la tercera posición de la clasificación general, donde se encuentra a 44 minutos y 4 segundos del líder, que es el español Pau Navarro (Odyssey Academy) y a 18 minutos y 56 segundos del sudafricano Yasir Seaidan (Nasser Racing Team), el escolta.

El otro argentino que se destacó en esta etapa fue Kevin Benavides (Odyssey Academy), quien finalizó cuarto a un minuto y 18 segundos de Cavigliasso, lo que le permitió mantenerse décimo en la clasificación general.

Al-Attiyah, sufrimiento y liderazgo

En lo que respecta a la categoría de coches, el triunfo en la etapa 11 fue para el sueco Mattias Ekstrom (Ford Racing), gracias a su tiempo de 2 horas, 47 minutos y 22 segundos.

Luego de esta etapa, el sueco se mantiene en la cuarta posición de la clasificación general y le descontó unos interesantes 12 minutos al líder, que es el catarí Nasser Al-Attiyah (The Dacia Sandriders), para ponerse ahora a solo 21 minutos y 32 segundos.

En la segunda posición de la general está el español Nani Roma (Ford Racing), a solo ocho minutos y 40 segundos de Al-Attiyah, mientras que en el tercer lugar está el francés Sebastien Loeb (The Dacia Sandriders), a 18 minutos y 37 segundos.

Loprais ganó la etapa en camiones y Zala mantiene el liderazgo en la general.

Por último, en la categoría de camiones, el triunfo en la etapa 11 quedó en manos del checo Ales Loprais (Instatrade Loprais Team), aunque solo le pudo descontar dos minutos al líder de la general, el lituano Vaidotas Zala (Nordis Team), quien lo aventaja por 16 minutos y 24 segundos. (NA)

El argentino Luciano Benavides (Red Bull KTM) tuvo una muy buena actuación en la etapa 10 del Rally Dakar, terminó en la tercera posición, y escaló al segundo lugar en la clasificación general.

Benavides, que quiere ganar su primer Rally Dakar, registró un tiempo de 4 horas, 19 minutos y 47 segundos en la etapa que tuvo un total de 420 kilómetros, de los cuales se cronometraron 368.

Este tiempo le permitió finalizar tercero en la etapa, a 4 minutos y 4 segundos del ganador, que fue el francés Adrien Van Beveren.

En la clasificación general, Benavides escaló a la segunda posición, ya que el australiano Adam Sanders (Red Bull KTM), quien lideraba, sufrió una fuerte caída, perdió varias posiciones y quedó prácticamente sin chances de pelear por el título.

El nuevo líder de la general es el estadounidense Ricky Brabec (Honda), que le saca 56 segundos a Benavides a falta de tres etapas para el final de una de las competiciones más exigentes en el mundo del automovilismo.

La etapa 11 del Rally Dakar se llevará a cabo hoy y constará de un extenso recorrido de 883 kilómetros entre Bisha y Al Henakiyah.

Cavigliasso se ilusiona

El argentino Nicolás Cavigliasso (Vertical Motorsport) terminó cuarto en la etapa 10 de la categoría challenger del Rally Dakar y se ilusiona con un milagro que le permita soñar con una nueva consagración.

Cavigliasso, que tiene como copiloto a su esposa Valentina Pertegarini, registró un tiempo de 5 horas, 18 minutos y 57 segundos, para finalizar a cuatro minutos y dos segundos del ganador de la etapa, que fue el neerlandés Paul Spierings (Rebellion).

Sin embargo, la gran noticia para el argentino fue la floja actuación del español y líder de la general, el español Pau Navarro (Odissey Academy), a quien le descontó poco más de 20 minutos.

A falta de tres etapas para el final de la competición, Cavigliasso se encuentra cuarto en la clasificación general a 51 minutos de Navarro, por lo que no tiene margen de error en esta recta final de la competición.

Cavigliasso va en busca de su tercera consagración en el Rally Dakar, donde ya terminó en lo más alto en cuatriciclos en 2019 y en challenger el año pasado.

El otro argentino que tuvo una destacada actuación en la etapa 10 fue Kevin Benavides (Odissey Academy), quien finalizó en el tercer lugar, a 3 minutos y 22 segundos de Spierings.

De todas maneras, el bicampeón en motos viene de tener serios problemas en las últimas etapas, por lo que está relegado en la clasificación general, donde ocupa el décimo puesto.

Al-Attiyah, firme

El catarí Nasser Al-Attiyah (The Dacia Sandriders) finalizó segundo en la etapa 10 en la categoría de autos, donde lidera en la clasificación con 12 minutos de ventaja sobre su escolta, el sudafricano Henk Lategan (Toyota).

De esta manera, Al-Attiyah, quien tiene como copiloto al belga Fabian Lurquin, está cada vez más cerca de su sexta consagración en el Rally Dakar, donde ya se coronó en 2011, 2015, 2019, 2022 y 2023).

Por su parte, el estadounidense Brock Heger (Loeb Fraymedia Motorsport) se quedó con la primera posición en la etapa 10 de la categoría SSV y estiró la ventaja en la clasificación general, donde le saca una hora, un minuto y 47 segundos a su compatriota Kyle Chaney (Can-am).

En la categoría de camiones, el checo Ales Loprais (Instatrade Loprais Team) terminó primero en la etapa 10, aunque solo le descontó un minuto en la general al líder, que es el lituano Vaidotas Zala (Nordis Team), quien lo aventaja por 18 minutos y 55 segundos. (NA)

No fue un martes de buenas noticias para los representantes nacionales en el Rally Dakar 2026. En la exigente etapa 9, última maratón con noche en el desierto y sin asistencia externa, los argentinos sufrieron retrocesos clave en las principales categorías, justo cuando la competencia entra en su tramo decisivo.

En motos, Luciano Benavides resignó el liderazgo tras una jornada complicada y cayó del primer al tercer puesto de la clasificación general. El salteño de KTM quedó a 7’05” de la cima, ahora en manos del australiano Daniel Sanders, con el estadounidense Ricky Brabec.

También sobre dos ruedas, pero en Rally 2, la jornada fue de resistencia y continuidad. El neuquino Juan Santiago Rostan finalizó 28° en la etapa y se mantiene 26° en la general, mientras que el riocuartense Leonardo Cola fue 35° en el día y continúa 37° en el acumulado, ambos enfocados en completar una prueba marcada por la dureza del terreno.

El golpe más duro llegó en Challenger para Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. El binomio campeón mundial sufrió problemas con el radiador del Taurus número 300 y perdió más de una hora en la especial, lo que los relegó al 28° lugar de la etapa y los dejó a 1h13m23 del líder español Pau Navarro.

Desde el quinto puesto de la general, la pelea por la punta parece cuesta arriba, aunque lograron seguir en competencia gracias a la asistencia solidaria de compañeros en carrera.

La contracara positiva fue el doble podio argentino en la etapa de Challenger: Kevin Benavides, junto a Lisandro Sisterna, terminó segundo, mientras que el pampeano David Zille, navegado por Sebastián Cesana, fue tercero y se mantiene cuarto en la general.

En Side by Side, Manuel Andújar y Andrés Frini cerraron decimoterceros y continúan sextos, mientras que Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi fueron octavos y siguen séptimos en el total.

En las categorías especiales también hubo motivos para destacar. Benjamín Pascual ganó la etapa en Dakar Future Mission 1000 con la moto eléctrica Segway y recortó distancia en la general, mientras que Gastón Mattarucco, como navegante de Javier Vélez, continúa en carrera entre los autos históricos.

Hoy, desde la madrugada argentina, se disputará la etapa 10 rumbo a Bisha, otro día clave para definir el destino de los argentinos en el desierto. (NA)

El motociclista Luciano Benavides se convirtió ayer en el nuevo líder del Rally Dakar al imponerse en la octava etapa disputada íntegramente en Wadi ad-Dawasir.

El piloto argentino de 30 años, a bordo de su KTM oficial, dominó un exigente recorrido de 483 kilómetros cronometrados y 238 de enlace, pese a la dificultad de abrir pista, y ahora manda en la general con apenas 10 segundos de ventaja sobre el australiano Daniel Sanders.

“Es un sueño hecho realidad”, confesó Benavides tras alcanzar por primera vez el liderazgo del Dakar. El salteño viene de días intensos, luego de haber compartido victoria con su hermano Kevin en la etapa anterior, antes de que este último pasara a la categoría Challenger.

El triunfo llegó en un momento clave, en la antesala de la segunda y decisiva etapa maratón, que se correrá entre hoy y mañana sin asistencia externa.

En motos, la jornada dejó además resultados dispares para los argentinos en Rally2: Juan Santiago Rostan finalizó vigésimo noveno y cayó al puesto 26 de la general, mientras que Leonardo Cola fue cuadragésimo segundo y se mantiene trigésimo séptimo.

En Mission 1000, Benjamín Pascual descendió al tercer lugar con la moto eléctrica Segway, aunque sigue en plena pelea por el podio de la categoría experimental.

La división Challenger volvió a mostrar fuerte presencia nacional. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini terminaron sextos en la etapa y continúan segundos en la general, a solo 2m02 del español Pau Navarro.

Lucas del Río y Bruno Jacomy siguen terceros, mientras que David Zille y Sebastián Cesana escalaron al cuarto puesto. Kevin Benavides, junto a Lisandro Sisterna, fue octavo y marcha decimosegundo en la general, en tanto que Pablo Copetti no logró completar el tramo.

En Side by Side, los cordobeses Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi finalizaron segundos, a 46 segundos del estadounidense Brock Heger, que lidera con comodidad la general. Manuel Andújar y Andrés Frini terminaron octavos y se ubican quintos en el acumulado.

En autos históricos, Gastón Mattarucco y Javier Vélez marchan 57° con su Toyota Land Cruiser.

A nivel general, la categoría Ultimate sigue comandada por el qatarí Nasser Al-Attiyah, escoltado por Mattias Ekström y Henk Lategan, mientras que en camiones lidera Mitchel Van Den Brink y en SSV manda Brock Heger.

El Dakar 2026 continuará hoy con la novena etapa, primer tramo de la segunda maratón, desde Wadi ad-Dawasir hacia Bisha, con más de 400 kilómetros de especial que prometen volver a sacudir todas las clasificaciones. (NA)

Día imborrable para Luciano y Kevin Benavides en el Rally Dakar. Solo unas horas después del triunfo del menor de los hermanos salteños en motos, el mayor alcanzó su primera victoria parcial desde su incursión en los UTV y con ello, se convirtieron en los primeros hermanos en ganar sus respectivas etapas en la historia de la carrera.

Como lo hizo Luciano con la KTM, Kevin Benavides también fue protagonista desde el inicio del tramo cronometrado de 459 kilómetros, que unió Riad con Wadi Ad Dawasir a bordo del Taurus T3. Junto a Lisandro Sisterna en la navegación, se mantuvieron durante toda la etapa entre los dos mejores posicionados, saltando definitivamente al primer puesto a partir del km. 155.

En total, el desafío le demandó a la dupla argentina un total de cuatro horas, 22 minutos y 57 segundos. El saudita Yasir Seaidan se mantuvo cerca de los representantes nacionales junto a Xavier Flick en la navegación, aunque arribó a 4 minutos y 39 segundos luego de una penalización de treinta segundos.

Y fue un gran día para los argentinos en general dentro de esta divisional: la dupla campeona mundial que componen Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se ubicaron en el tercer puesto, a 5m40s de Benavides y Sisterna. Fernando Acosta llegó sexto en la navegación de Oscar Ral, en tanto David Zille y Sebastián Cesana se ubicaron octavos, a nueve minutos exactos de distancia. Además, Augusto Sanz llegó 10° en la navegación de la neerlandesa Puck Klaassen, a diez minutos y 37 segundos.

Ya por fuera del ‘Top 10’, Bruno Jacomy llegó 11° navegando al chileno Lucas Del Río, mientras que Pablo Copetti fue 18° a 24m37s.

Pero los éxitos argentinos se prolongaron en el desierto de Arabia Saudita, ya que Jeremías González Ferioli se impuso en la séptima etapa del Rally Dakar 2026, en la divisional SSV T4. El cordobés y su navegante Gonzalo Rinaldi, se impusieron por siete segundos al norteamericano Kyle Chaney, tras adelantar en los últimos kilómetros de manera excepcional.

En el trayecto de 459 kilómetros que une Riyadh-Wadi ad Dawasir, las diferencias fueron exiguas en los principales lugares. En tercer puesto llegó el portugués Joao Monteiro a nueve segundos, mientras que el líder de la general, el norteamericano Brock Heger, culminó cuarto a medio minuto, perdiendo la punta en los últimos momentos. Por detrás, se ubicó Gonçalo Guerrerio a un minuto y medio. El chileno «Chaleco» López fue sexto a cuatro minutos de la punta.

Manuel Andujar fue undécimo y cerró otra gran actuación, a poco menos de catorce minutos de lo mejor y confirmando su gran rendimiento a medida que pasan las etapas, con un sólido séptimo lugar en la tabla general. Esta misma sigue siendo dominada por Heger, con 52min53seg de ventaja sobre Chaney y con 54m25seg sobre el francés De Soultrait, que hoy culminó en el decimosegundo puesto. Ferioli, con esta victoria, subió al noveno puesto.

La sexta etapa del Rally Dakar 2026 dejó a los pilotos argentinos bien posicionados antes del día de descanso, con Luciano Benavides consolidado en el podio de la general de motos y una presencia destacada en varias categorías, pese a una jornada extensa y condicionada por sanciones y dificultades de navegación.

En motos, la victoria de etapa quedó en manos del estadounidense Ricky Brabec tras una penalización de seis minutos al australiano Daniel Sanders, que había sido el más rápido en el camino.

En ese contexto, Luciano Benavides finalizó sexto en el tramo entre Ha’il y Riyadh y se mantiene tercero en la clasificación general, a poco más de diez minutos del líder.

El salteño, ganador de la etapa previa, sostuvo un rendimiento regular a bordo de la KTM y llegará al descanso con expectativas de seguir en la pelea en la segunda semana.

Dentro del top diez de la etapa también apareció Nacho Cornejo, mientras que en la general el chileno, de estructura Hero, completa el quinteto de punta aunque con una desventaja considerable que lo aleja de la lucha directa por la victoria.

En Rally2, el protagonismo volvió a ser para Michael Docherty, aunque la actividad argentina tuvo a Santiago Rostan en el puesto 26 y a Leonardo Cola en la posición 42 de la etapa. Ambos continúan acumulando experiencia en una de las ediciones más exigentes del Dakar.

También hubo presencia argentina en Future Mission 1000, donde Benjamín Pascual terminó tercero en la etapa con la moto eléctrica Segway y se mantiene segundo en la clasificación general, a apenas cinco puntos del liderazgo del trío español Juvanteny-Criado-Ribas.

En SSV, Manuel Andújar fue octavo en la etapa y se ubica séptimo en la general, mientras que Jeremías González Ferioli finalizó undécimo en el parcial y ocupa el noveno lugar acumulado. Ambos siguen en competencia dentro de una categoría dominada por el estadounidense Brock Heger.

Con la sexta etapa completada, el Dakar 2026 entra en su único día de descanso, con varios argentinos todavía bien posicionados y con margen para buscar avances en la segunda mitad de la carrera.

En autos, la sexta etapa significó el regreso al liderazgo de Nasser Al-Attiyah. El qatarí logró su primera victoria parcial del Dakar 2026 con el Dacia Sandrider y encabezó un doblete junto a Sébastien Loeb.

El triunfo, sumado a una jornada complicada para Henk Lategan, le permitió tomar la punta de la general con una ventaja de más de seis minutos. Loeb escaló hasta el sexto puesto del acumulado, mientras que Seth Quintero fue tercero en la etapa y los Ford de Nani Roma y Carlos Sainz se mantuvieron en posiciones intermedias.

En Future Mission 1000, Francisco Gómez Pallas ganó la etapa con la moto eléctrica Arctic Leopard. Benjamín Pascual finalizó tercero y continúa segundo en la general, muy cerca del liderazgo español.

En Camiones, la etapa fue para Ales Loprais, pero el gran cambio se dio en la general tras el retraso de Martin Macik, que perdió la punta por una detención imprevista. Mitchel Van den Brink volvió al liderazgo antes del día de descanso.

El piloto estadounidense Ricky Brabec fue declarado ganador de la sexta etapa del Rally Dakar 2026 en motos tras una penalización aplicada a Daniel Sanders, en una jornada marcada por la extensión del recorrido y los errores de navegación.

La etapa más larga de esta edición unió Ha’il con Riyadh, con más de 915 kilómetros totales y 326 cronometrados. Sanders, líder de la general, había dominado gran parte del especial y cruzó la meta con más de cuatro minutos de ventaja.

Sin embargo, el australiano de KTM reconoció haber cometido una infracción de velocidad en un sector limitado a 50 kilómetros por hora, lo que derivó en una penalización de seis minutos y lo relegó al tercer puesto.

De ese modo, la victoria quedó en manos de Brabec, quien superó por algo más de un minuto a su compañero de Honda, Tosha Schareina. Sanders completó el podio, mientras que Skyler Howes y Adrien van Beveren avanzaron al cuarto y quinto lugar. Luciano Benavides terminó sexto en la etapa y conserva el tercer puesto en la general, aunque ahora a más de diez minutos de la punta.

La sanción redujo de manera significativa la ventaja de Sanders en la clasificación general, que ahora es de 45 segundos sobre Brabec. Benavides sigue tercero, con Schareina a 1 minuto y 41 segundos, y Nacho Cornejo completa el top cinco antes del día de descanso.

En Rally2, Michael Docherty fue nuevamente el más rápido, pese a recibir una penalización de siete minutos. El sudafricano se impuso por delante de Toni Mulec y Neels Theric, mientras que en la general continúa liderando Preston Campbell. Entre los argentinos, Santiago Rostan fue 26° y Leonardo Cola, 42°.

En autos, la sexta etapa significó el regreso al liderazgo de Nasser Al-Attiyah. El qatarí logró su primera victoria parcial del Dakar 2026 con el Dacia Sandrider y encabezó un doblete junto a Sébastien Loeb.

El triunfo, sumado a una jornada complicada para Henk Lategan, le permitió tomar la punta de la general con una ventaja de más de seis minutos. Loeb escaló hasta el sexto puesto del acumulado, mientras que Seth Quintero fue tercero en la etapa y los Ford de Nani Roma y Carlos Sainz se mantuvieron en posiciones intermedias.

En Future Mission 1000, Francisco Gómez Pallas ganó la etapa con la moto eléctrica Arctic Leopard. Benjamín Pascual finalizó tercero y continúa segundo en la general, muy cerca del liderazgo español.

La categoría SSV tuvo como ganador al francés Xavier de Soultrait. Manuel Andujar fue octavo en la etapa y se ubica séptimo en la general, mientras que Jeremías González Ferioli quedó undécimo en el parcial y noveno en el acumulado. El liderazgo sigue en manos de Brock Heger.

En Camiones, la etapa fue para Ales Loprais, pero el gran cambio se dio en la general tras el retraso de Martin Macik, que perdió la punta por una detención imprevista. Mitchel Van den Brink volvió al liderazgo antes del día de descanso.

El Rally Dakar 2026 entra ahora en su única jornada sin competencia, antes de retomar la acción con la séptima etapa, que marcará el inicio de la segunda semana y puede resultar decisiva en varias categorías. (NA)

El argentino Luciano Benavides dominó los 356 kilómetros cronometrados en Motos RallyGP con su KTM y superó por 3m51s al chileno Ignacio Cornejo y al australiano Daniel Sanders, quien pasó a liderar la general tras el retraso de Ricky Brabec.

La etapa estuvo condicionada por problemas mecánicos y penalizaciones, como la sanción de 10 minutos a Tosha Schiareina por no respetar la señalización en la salida, y la demora de más de una hora sufrida por Edgar Canet tras perder el mousse del neumático trasero.

En Autos, Mitchell Guthrie logró su segunda victoria en el Dakar 2026 al imponerse con el Ford Raptor y encabezar un 1-2-3 para la marca junto a Nani Roma y Martin Prokop.

Lucas Moraes, con el Dacia Sandrider, se ubicó cuarto y fue el mejor fuera del dominio de Ford. En la general, Henk Lategan conservó el liderazgo con Toyota y amplió su ventaja a 3m17s sobre Nasser Al-Attiyah, beneficiado por una penalización de dos minutos aplicada al piloto qatarí.

La etapa también dejó un fuerte accidente protagonizado por Jesús Calleja y Eduardo Blanco, quienes volcaron su Santana tras impactar contra una duna, sin sufrir lesiones.

En SSV T4, Kyle Chaney ganó la etapa y avanzó hasta el tercer lugar de la general, que sigue liderada por Brock Heger. Manuel Andújar fue séptimo junto a Lisandro Sisterna, mientras que Jeremías González Ferioli finalizó cuarto con Gonzalo Rinaldi y escaló hasta el undécimo puesto del acumulado.

En Challenger, Lucas del Río y Bruno Jacomy lograron su segunda victoria parcial al superar por 24 segundos al líder de la general, Pau Navarro. La sudafricana Dania Akeel fue tercera.

David Zille y Sebastián Cesana terminaron cuartos, seguidos por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. En la general, Navarro mantiene una ventaja superior a cuatro minutos, con Cavigliasso y Pertegarini terceros, y Del Río-Jacomy cuartos.

En Dakar Future Mission 1000, el triunfo quedó en manos del tridente español Juvanteny-Rivas-Criado con el camión híbrido, relegando a Benjamín Pascual al cuarto puesto de la etapa y al segundo lugar de la general.

Finalmente, en Camiones, Martin Macik logró su segunda victoria consecutiva con el Iveco de MM Technology y alcanzó las 19 victorias de etapa en la categoría, igualando el récord histórico de Ales Loprais.

El checo lidera la general con una ventaja de 8m29s sobre Mitchell Van den Brink y de más de 54 minutos sobre Loprais, consolidándose como el principal candidato al triunfo.

Veinte años después

Luciano Benavides se impuso en la quinta etapa disputada entre AlUla y Hail, en una jornada que volvió a tener fuerte protagonismo argentino en varias categorías de la competencia.

El piloto salteño, a bordo de una KTM, fue el más rápido en los 356 kilómetros cronometrados de la etapa maratón y se impuso con 3m51s de ventaja sobre el chileno Ignacio Cornejo.

El resultado le permitió celebrar su primera victoria parcial en esta edición, veinte años después del triunfo logrado por su hermano Kevin en Hail, quien actualmente compite en Challenger T3 junto a Lisandro Sisterna.

Con este resultado, Benavides también se acercó a menos de seis minutos de la punta de la clasificación general de Motos.

En Autos, el argentino Eduardo Blanco protagonizó un accidente sin consecuencias físicas al volcar el Santana que comparte con el español Jesús Calleja, tras un fuerte impacto luego de saltar una duna durante la etapa.

Dentro de la categoría SSV T4, Manuel Andújar se mantuvo dentro del Top 10 de la general junto a su navegante Lisandro Sisterna, al finalizar séptimo en la etapa.

También se destacó Jeremías González Ferioli, quien junto a Gonzalo Rinaldi terminó cuarto en el tramo del día y avanzó hasta el undécimo puesto en la general.

En Challenger, el navegante argentino Bruno Jacomy volvió a celebrar junto al chileno Lucas del Río, al lograr su segunda victoria de etapa en el Dakar 2026. La dupla se impuso por 24 segundos sobre el español Pau Navarro y escaló al cuarto lugar de la clasificación acumulada.

Además, David Zille fue cuarto con Sebastián Cesana, mientras que Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini finalizaron quintos. Kevin Benavides y Luciano Cisterna concluyeron décimos, y Pablo Copetti terminó en el puesto 23.

En la división Dakar Future Mission 1000, Benjamín Pascual finalizó cuarto con la Segway eléctrica, resultado que lo relegó al segundo lugar de la general, ahora liderada por el tridente español Juvanteny-Criado-Ribas. (NA)

La cuarta etapa del Dakar 2026 dejó un escenario de máxima exigencia con el inicio del formato maratón y cambios relevantes en las clasificaciones generales de motos y autos.

En una jornada disputada íntegramente en Al-Ula, sin asistencia externa y con más de 400 kilómetros de especial, Tosha Schareina y Henk Lategan fueron los grandes protagonistas del día.

En motos, la victoria volvió a quedar en manos de Tosha Schareina, quien se impuso por segundo día consecutivo en una etapa extremadamente ajustada. Los cuatro primeros finalizaron separados por apenas 16 segundos, en una definición que mantuvo la incertidumbre hasta el final.

El español registró un tiempo total de 4:31.56 gracias a una bonificación máxima de 6 minutos y 26 segundos, lo que le permitió superar a su compañero Ricky Brabec por solo seis segundos. Skyler Howes completó el 1-2-3 de Honda, a diez segundos, mientras que Ross Branch terminó cuarto, a 16 segundos del ganador.

La etapa estuvo marcada por varios abandonos importantes. Michael Docherty, líder de Rally2, dominaba el parcial hasta que la rotura de la llanta delantera de su KTM lo obligó a abandonar, quedando sin chances en la general.

Tampoco pudo continuar Martin Michek, de RallyGP, por problemas mecánicos. En contraste, los principales candidatos al título superaron la jornada sin sobresaltos mayores.

En la clasificación general de motos se produjo una situación poco habitual, con Schareina y Brabec empatados en el tiempo total tras cuatro etapas, con 16 horas, 45 minutos y 40 segundos, aunque el español figura como líder.

Detrás se ubican los pilotos oficiales de KTM, encabezados por Daniel Sanders, a un minuto y medio, seguido por Edgar Canet y Luciano Benavides.

En autos, la etapa maratón tuvo un dominador claro. Henk Lategan logró una victoria contundente con la Toyota Hilux de Gazoo Racing, imponiéndose por 7 minutos y 3 segundos, la mayor diferencia registrada en lo que va del Dakar 2026.

El sudafricano protagonizó una fuerte recuperación tras la etapa anterior, adelantó a once vehículos en el recorrido y pasó a liderar la clasificación general.

Nasser Al-Attiyah finalizó segundo con el Dacia Sandrider y quedó a 3 minutos y 55 segundos en la general. Detrás se ubicaron los Ford Raptor de Mattias Ekstrom y Carlos Sainz, mientras que Mathieu Serradori completó el Top 5. Sébastien Loeb terminó quinto en la etapa, aunque cedió casi 18 minutos respecto del ganador.

La jornada también estuvo marcada por el abandono del campeón vigente Yazeed Al-Rajhi, quien decidió retirarse tras una serie de pinchazos y en función de priorizar su recuperación física. “Las pérdidas de tiempo significativas adicionales de hoy me han llevado a poner fin al Rally Dakar de manera prematura”, explicó el saudí.

En Challenger T3, la etapa quedó en manos de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, mientras que en UTV se registraron varias complicaciones y sanciones, incluida la descalificación de la dupla Oscar Ral–Fernando Acosta por recibir ayuda externa.

El Dakar 2026 continuará hoy con la segunda parte de la etapa maratón, un recorrido de 356 kilómetros hasta Hail, nuevamente sin asistencia, en una instancia clave para definir el rumbo de la competencia en todas las categorías.

Protagonismo argentino

Los pilotos argentinos tuvieron una jornada destacada en la cuarta etapa del Dakar 2026, marcada por el formato maratón y la exigencia extrema en motos, autos y UTV.

Luciano Benavides, Ignacio Cornejo y la dupla Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini sobresalieron en una etapa que comenzó y terminó en Al-Ula y que no contó con asistencia externa para los competidores.

En motos, Luciano Benavides finalizó séptimo en la especial de 417 kilómetros y se mantiene dentro del Top 5 de la clasificación general, a 13 minutos y 9 segundos del líder.

El salteño fue el mejor argentino del día dentro de una jornada dominada por Honda y que volvió a tener diferencias mínimas en la definición. Ignacio Cornejo, en tanto, logró el sexto mejor tiempo de la etapa, fue el latinoamericano mejor ubicado y avanzó hasta la octava posición de la general, tras haber iniciado la jornada en el undécimo lugar.

En la categoría Autos Challenger T3, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini lograron su primera victoria en el Dakar 2026. La dupla cordobesa se impuso en la etapa maratón de 451 kilómetros disputada en Al-Ula con el Taurus T3 y descontó tiempo en la clasificación general, donde ahora ocupa el tercer puesto, a 6 minutos y 45 segundos del líder Yasir Seaidan.

La presencia argentina también se hizo sentir en la división mayor de UTV. El mendocino Bruno Jacomy, como navegante del chileno Lucas Del Río, terminó cuarto, mientras que el pampeano David Zille, junto a Sebastián Cesana, finalizó quinto.

Kevin Benavides, acompañado por Leandro Sisterna en su primera experiencia en el Dakar, arribó en la decimosegunda posición, y Pablo Copetti continúa en carrera con el objetivo de recuperar terreno en las próximas etapas.

La jornada tuvo además un revés para la representación nacional con la descalificación del argentino Fernando Acosta, navegante del chileno Oscar Ral, sancionados por recibir ayuda externa. Pese a la apelación presentada, no pudieron continuar en competencia. (NA)

Honda cortó la hegemonía de KTM en motos y Ford tomó el control absoluto en autos durante la tercera etapa del Dakar 2026, disputada con salida y llegada en Al-’Ula.

La especial de 421 kilómetros, fue una de las más exigentes hasta el momento y provocó cambios importantes en la clasificación general.

En motos, Tosha Schareina se quedó con la victoria y encabezó un contundente 1-2 de Honda junto a Ricky Brabec.

El español marcó un tiempo de 4:26:39 y logró la primera victoria de etapa para la marca japonesa en esta edición, relegando a KTM después de un inicio dominante con Daniel Sanders y Edgar Canet. Brabec terminó segundo, beneficiado además por las bonificaciones de tiempo.

Sanders, aunque no peleó por la victoria, aprovechó las bonificaciones y finalizó tercero en la etapa, lo que le permitió conservar el liderazgo de la general. Canet, en cambio, cayó del segundo al cuarto puesto del clasificador acumulado.

Luciano Benavides fue el mejor representante de KTM en la jornada. El argentino llegó a marcar el mejor tiempo parcial y se mantuvo en la lucha durante buena parte de la especial, pero terminó cuarto tras perder terreno en el tramo final.

Con ese resultado, ascendió al quinto lugar de la general. Ignacio Cornejo, que había liderado en los primeros kilómetros, sufrió una caída y finalizó decimocuarto, retrocediendo al undécimo puesto del acumulado.

La etapa también dejó bajas importantes. Tobias Ebster se lesionó una mano tras una caída temprana y Stefan Svitko abandonó tras golpearse el hombro, poniendo fin a su Dakar en el cuarto día.

En autos, Ford fue el gran dominador. Mitch Guthrie ganó la etapa y pasó directamente al liderazgo de la clasificación general, encabezando un 1-2 para la marca estadounidense junto al checo Martin Prokop.

El piloto norteamericano logró su primera victoria en la categoría Ultimate y ahora lidera con 26 segundos de ventaja.

El dominio de Ford se completó con Mattias Ekstrom, Carlos Sainz y Nani Roma, que ocupan del tercer al quinto lugar de la general, configurando un contundente 1-2-3-4-5 para el fabricante antes de la etapa maratón.

Toyota tuvo una jornada complicada tras su dominio previo, con problemas mecánicos para Seth Quintero y un rendimiento irregular del resto de sus pilotos.

Dacia tampoco logró sostener el protagonismo: Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb perdieron más de 20 minutos y quedaron relegados en la clasificación.

La jornada también dejó un nuevo récord para Stéphane Peterhansel, quien se impuso en la categoría Stock y pasó a liderar la estadística histórica del Dakar en ese apartado.

Hoy se disputará la cuarta etapa, la primera parte del tramo maratón, con 417 kilómetros hasta un vivac mínimo y sin asistencia externa, un punto clave que puede volver a alterar el rumbo del Dakar 2026.

Benavides dio pelea

El piloto argentino de motos Luciano Benavides volvió a ser protagonista en la tercera etapa del Rally Dakar 2026 y se mantiene en la pelea por los primeros puestos de la clasificación general.

El piloto salteño finalizó cuarto en la exigente especial de 421 kilómetros con inicio y final en Al-’Ula, en una jornada marcada por la dureza del terreno y los cambios de dominio entre los fabricantes.

Benavides, integrante del equipo oficial KTM, llegó a liderar la etapa tras marcar el mejor tiempo en el kilómetro 114, pero luego cedió posiciones cuando Honda tomó el control de la competencia.

Aun así, cerró el día en el cuarto lugar y avanzó al quinto puesto de la general, a 11m06s del líder Daniel Sanders.

“La etapa fue muy peligrosa para las motos, sobre todo por la combinación de arena y piedras”, explicó Benavides, quien reconoció haber sufrido algunas caídas leves y errores de navegación que le hicieron perder tiempo en la parte final del recorrido.

En la misma categoría, el chileno Ignacio Cornejo tuvo un inicio destacado, liderando la primera parte de la especial, pero una caída antes del kilómetro 167 lo relegó al 14° puesto del día y al 11° lugar en la general.

En autos, el protagonismo argentino llegó en la categoría T3 Challenger, donde Augusto Sanz, piloto de Exaltación de la Cruz, se impuso junto a la neerlandesa Puck Klaassen en la tercera etapa.

El binomio quedó como escolta del saudí Yasir Seaidan en la general. Además, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini continúan dentro del Top10, al igual que David Zille y otros representantes nacionales que siguen en competencia.

También hubo presencia argentina en SSV T4, con Jeremías González Ferioli finalizando quinto en la etapa junto a Gonzalo Rinaldi, mientras que Manuel Andújar, con Andrés Frini, volvió a completar una actuación sólida. (NA)

La Etapa 2 del Rally Dakar de Arabia Saudita 2026 tuvo a dos argentinos en el podio de la división Challenger: el mendocino Bruno Jacomy y el bonaerense Augusto Sanz.

La segunda jornada del certamen unió las ciudades saudíes de Yanbu con Alula y varios de los argentinos presentes tuvieron retrasos en un tramo cronometrado de 400 kilómetros debido a que se encontraron con más piedras de las informadas como obstáculo. Esto generó que varios vehículos sufran pinchaduras.

Sin embargo, hubo dos argentinos que se destacaron en la división Challenger y fueron el mendocino Jacomy y el bonaerense Sanz. El primero ganó la Etapa 2 como navegador del vehículo manejado por el chileno Lucas del Rio mientras que Sanz culminó tercero junto a la sudafricana Puck Klassen.

Con este resultado y su tiempo de 4 horas y 26 minutos, la dupla chileno-argentina escala al tercer puesto en la tabla general de la competencia, la cual es liderada por el duo albiceleste David Zille-Sebastián Cesana. Esta dupla había ganado la primera etapa y este lunes culminaron cuartos.

Por su parte, el matrimonio argentino defensor del título en Challenger, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, se vio afectado por el exceso de piedras en el camino y sufrió pinchaduras, lo que los hizo terminar décimos y sextos en la general.

En la división Motos, el salteño Luciano Benavides terminó séptimo luego de que la cubierta trasera se le desbandara y complejizara su llegada al final de la Etapa 2, ganada por el defensor del título, el australiano Daniel Sanders.

El argentino Manuel Andujar culminó décimocuarto en esta Etapa 2 de la división Side by Side, la cual ganó el portugués Goncalo Guerreiro, escoltado por el belga Vayssade Florent y el francés Xavier De Soultrait.

Por su parte, en la divisional Autos, la jornada se la quedó el estadounidense Seth Quintero mientras que segundo fue el sudafricano Henk Lategan y tercero culminó el saudí Yazzed Al-Rajhi, campeón defensor del año pasado.

En tanto, en Camiones, el neerlandés Gert Huzink ganó la etapa y fue escoltado por lituano Zala Vaidotas y el checo Martin Macik.

Bruno Jacomy es navegante del chileno Del Río.

El Rally Dakar 2026 inició su actividad ayer con los prólogos de motos, coches y camiones, con una jornada que dejó a Edgar Canet en motos, Mattias Ekstrom en coches y Mitchel van den Brink en camiones como los primeros referentes de la 48ª edición de la competencia más exigente del rally raid mundial, en los alrededores de Yanbu, Arabia Saudita.

En la categoría de camiones, Mitchel van den Brink se quedó con la victoria en el prólogo, disputado sobre 22 kilómetros cronometrados. El neerlandés, acompañado por Bart van Heun y Jarno van de Pol, estableció un tiempo de 13 minutos, 5 segundos y 4 décimas al volante del Iveco de MM Technology de Eurol Rallysport, un registro que resultó inalcanzable para el resto de los competidores.

Vaidotas Zala finalizó segundo, a apenas tres segundos, con el camión del Team De Rooy, mientras que Gert Huzink completó el podio a seis segundos. El piloto había igualado el parcial de Van den Brink a mitad de la especial, pero no logró sostener ese ritmo hasta la meta.

El campeón defensor Martin Macik no pudo mantenerse en la pelea y terminó sexto, a 35 segundos del ganador, en una jornada que también mostró una marcada presencia neerlandesa dentro del top diez.

En coches, Ford comenzó el Dakar con autoridad tras sellar un 1-2 en el prólogo de la categoría Ultimate. Mattias Ekstrom, dos veces campeón del DTM, marcó el mejor tiempo con el Ford Raptor V8 al detener el cronómetro en 10’48’7/10 y aventajó por ocho segundos a su compañero de equipo Mitch Guthrie.

El tercer puesto quedó en manos de Guillaume de Mevius, con Mini, a apenas dos décimas de Guthrie. El belga volvió a competir junto a su navegante Mathieu Baumel, cuatro veces ganador del Dakar, en su regreso a la actividad tras el grave accidente sufrido en 2025.

Nasser Al-Attiyah ubicó a Dacia en la cuarta posición, por delante de Seth Quintero y del campeón defensor Yazeed Al-Rajhi con Toyota. Carlos Sainz finalizó octavo, mientras que Sébastien Loeb tuvo un inicio más discreto con el 17º lugar.

En esta categoría, los tiempos del prólogo no inciden en la clasificación general, aunque sí determinan el orden de elección de salida para la primera etapa.

La actividad se abrió con las motos, donde Edgar Canet fue el principal protagonista tras imponerse en el prólogo y estrenarse con una victoria en la clase RallyGP. El español de KTM marcó 11’31”9/10 y superó por poco más de dos segundos a su compañero de equipo y campeón vigente, Daniel Sanders.

Ricky Brabec ocupó el tercer lugar con la Honda oficial, seguido por Luciano Benavides y Ross Branch. A diferencia de coches y camiones, el prólogo de motos sí tiene impacto en la clasificación general y definió, además, las posiciones de salida para la etapa de hoy.

Canet, ganador de Rally2 en 2025, dio de este modo el primer golpe en una edición que arrancó con diferencias mínimas y una paridad marcada en todas las categorías. (NA).

La 48ª edición del Rally Dakar comenzó ayer en Yanbu, Arabia Saudita, con el tradicional prólogo, un tramo corto de 22 kilómetros cronometrados más 73 de enlace, que sirvió para ordenar la largada de la primera etapa. En ese contexto, los argentinos tuvieron una actuación destacada entre los 20 inscriptos que tomaron la salida.

En Motos, Luciano Benavides fue el mejor representante nacional. El salteño, integrante del Red Bull KTM Factory, finalizó cuarto, a 11 segundos del ganador, el español Edgar Canet. De esta manera, Benavides quedó bien posicionado para el arranque de las etapas largas. Más atrás, Leonardo Costa terminó 52° y Santiago Rostan 72°.

En las categorías de cuatro ruedas, los principales resultados argentinos se dieron en Challenger. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones 2025, comenzaron el Dakar con un sólido cuarto puesto, confirmándose como uno de los binomios a seguir tras la eliminación definitiva de los cuatriciclos.

En la misma división, Kevin Benavides, doble campeón del Dakar en motos y ahora reconvertido a los UTV, se ubicó séptimo. Además, el argentino Augusto Sanz fue segundo como navegante de la neerlandesa Puck Klaassen, mientras que David Zille y Sebastián Cesana completaron una destacada actuación al finalizar quintos.

En Ultimate, la categoría principal de Autos, hubo presencia argentina entre los navegantes. Bruno Jacomy terminó octavo junto al chileno Lucas del Río, mientras que Fernando Acosta fue noveno acompañando al español Óscar Ral. Por su parte, Eduardo Blanco, único argentino en Autos como navegante del español Jesús Calleja, concluyó 54°.

En Side by Side (SSV), Jeremías González Ferioli fue el mejor argentino del día. Junto a Gonzalo Rinaldi, finalizó quinto, dentro del top 10. La otra dupla nacional, integrada por Manuel Andújar y Andrés Frini, cerró el prólogo en el 13° puesto.

También hubo participación argentina en las categorías especiales. Gastón Mattarucco, navegante en Dakar Classic, inició su camino con un 81° puesto, mientras que Benjamín Pascual se ubicó entre los primeros tres de su divisional en Mission 1000.

El Dakar continuará hoy con la primera etapa completa, nuevamente con inicio y final en Yanbu. Serán 518 kilómetros totales, con 305 de especial y 213 de enlace. (NA).

Con un prólogo en la ciudad de Yanbu, Arabia Saudita, se pone en marcha este sábado un clásico de los comienzos de año: el Dakar. El raid que entre 2009 y 2019 hizo base en Sudamérica, y que por ejemplo en 2012 tuvo su partida en Mar del Plata, por séptimo año consecutivo se correrá en el país asiático.

De la capital de Senegal solo le queda el nombre: creada la prueba en 1979 (París-Dakar), en 2007 se corrió la 29ª edición entre Lisboa (Portugal) y Dakar y para 2008 estaban previstas mismas partida y llegada, pero amenazas de Al Qaeda al paso por Mauritania obligaron a su cancelación. Y como consecuencia, al año siguiente, Buenos Aires.

Este Dakar 2026, 48ª edición, comenzará este sábado y culminará el sábado 17, y correrán las categorías Motos, Autos, Rally 2, Challengers, Classic, SSV, Dakar Futuro Misión 1.000 y Camiones. Desde Yanbu, a orillas del Mar Rojo y punto de arribo en 2024, los pilotos se lanzarán a un periplo “diseñado en bucle” (justamente, la llegada será en Yanbu) sobre un trazado de unos 8.000 kilómetros, de los cuales 5.000 se disputarán como especial. En la mitad de la competencia, habrá descanso para “reponer fuerzas” en Riad, capital del país.

“Entre los momentos álgidos” de la competencia, dice la web oficial, “destacan dos etapas bautizadas ‘maratón-refugio’, en las que entre una y otra solo estará permitida la asistencia entre competidores”; los campamentos serán muy básicos: tiendas de campaña y raciones. A su vez, el itinerario retoma el principio de las etapas desdobladas, en las que se separa el recorrido de motos del de autos y camiones.

De Yanbu a Yanbu, es la séptima edición consecutiva en Arabia Saudita. Junto a la ciudad portuaria, otros seis vivacs serán instalados en el corazón de los desiertos del país y en Riad, y habrá cuatro etapas con partida y llegada en el mismo lugar (el ya famoso “bucle”). En cuanto a la novedad, “el principio de la etapa maratón enfrenta a los competidores a la prueba más dura del Dakar, véase la búsqueda del equilibrio entre el rendimiento y la resistencia”.

El prólogo del sábado será una especial de 23 kilómetros con un enlace de 73, tanto para autos como para motos. La etapa 1 también será en Yanbu; la 2, entre Yanbu y Alula; la 3, Alula. Etapas 4 y 5 serán de maratón: Alula-Alula y Alula-Hail. La etapa 6, Hail a Riad, y allí descanso el 10 de enero.

La segunda mitad comenzará con la etapa 7, entre Riad y Wadi Ad Dawasir, y la 8 será entre Wadi Ad Dawasir y la propia Wadi Ad Dawasir. Para la 9 y 10, vuelta a la maratón: Wadi Ad Dawasir a Bisha, y luego Bisha como partida y arribo. La etapa 11 será entre Bisha y Al Henakiyah; la 12, de Al Henakiyah a Yanbu; y todo se cerrará el sábado 17 con la etapa 13, 105 kilómetros de especial en Yanbu.

Manuel Andújar, de Lobos, campeón 2021 y 2024 en cuatriciclos.

Lejos de estas tierras, no obstante, habrá presencia argentina en los caminos y dunas sauditas. Serán una veintena.

En motos estarán Luciano Benavides (KTM), Leonardo Cola (KTM) y Santiago Rostan (KTM). En Challenger, los campeones del Dakar 2025 y campeones del mundo también el año pasado: el matrimonio cordobés de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus). Además, David Zille y Sebastián Cesana (Taurus); Kevin Benavides (campeón en motos 2021 y 2023) y Lisandro Sisterna (Taurus); y entre los navegantes, el bonaerense Augusto Sanz (Grallyteam) y Bruno Jacomy (BRP). En SSV dirá presente el lobense Manuel Andújar (campeón 2021 y 2024 en cuatriciclos) con Andrés Frini (Can-Am); Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (Can-Am); y Fernando Álvarez (Can-Am). En Classic estará el navegante Gastón Mattarucco (Porsche) y en Misión 1.000, Benjamín Pascual.

El gran ausente entre los argentinos será el piloto mendocino Juan Cruz Yacopini (Toyota), quien esta semana fue operado con éxito luego de un grave accidente que sufrió en el dique El Carrizal, en su provincia. “Si bien la intervención quirúrgica tuvo un resultado satisfactorio, su estado de salud continúa siendo crítico y el pronóstico sigue siendo reservado, según informaron fuentes médicas”.

Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, protagonistas del Dakar.

Los años en que el Dakar hizo base en Sudamérica dejaron, entre otras cosas, una lluvia de títulos argentinos en los ya ausentes cuatriciclos. En la segunda edición de 2010, el campeón fue Marcos Patronelli, de Las Flores. En 2011 y 2012 el título fue para su hermano, Alejandro. Y en 2013, de nuevo Marcos, campeón también en 2016. En 2019 el número 1 fue el cordobés Nicolás Cavigliasso (presente en esta edición 2026), en Perú. Ya en Asia, en 2021 y 2024 el ganador fue Manuel Andújar, a la postre último campeón de la categoría.

El saudí Yazeed Al-Rajhi, en conjunto con el alemán Timo Gottschalk como copiloto, se coronó campeón de la categoría autos del Rally Dakar e hizo historia a ser el primer oriundo de Arabia Saudita en ganar el certamen.

 En suelo saudí, el piloto del equipo Overdrive Racing Toyota ganó solamente la cuarta etapa mientras el líder general era el sudafricano Henk Lategan. En la etapa 9, Al-Rajhi tomó el liderazgo, lo cedió a la siguiente a Lategan, pero lo recuperó en las últimas dos para gritar "campeón" por primera vez en sus diez años como piloto de Rally Dakar.

Además, Al-Rajhi le dio a Toyota su cuarto título tras los éxitos del catarí Nasser Al Attiyah en 2019, 2022 y 2023, piloto que ganó en cinco ocasiones la prueba y que este año terminó en el cuarto puesto.

El podio lo terminaron completando los sudafricanos Lategan y Brett Cummings de Toyota Gazoo Racing y la dupla sueca compuesta por Mattias Ekström y Emil Bergkvist de Ford M-Sport. (NA).

La dupla argentina compuesta por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se coronó campeona de la categoría Challenger del Rally Dakar tras llegar a la meta en la etapa 12.

Tras haber ganado en la categoría quads en la edición 2019, el cordobés de 33 años compitió en el Challenger por segunda edición consecutiva de la mano de su esposa Pertegarini y, luego del cuarto puesto en 2024, conquistaron esta edición de punta a punta.

A pesar de haber terminado en el undécimo lugar de la clasificación de la etapa 12, la última del certamen, la dupla de Taurus se quedó con el campeonato por lo hecho durante toda la edición, marcando el mejor tiempo al cabo de la misma y ganando la primera, la tercera y la cuarta etapa.

El podio general lo completaron el portugués Goncalo Guerreiro con el brasileño Cadu Sachs, del equipo Red Bull, y el español Pau Navarro con el argentino Lisandro Sisterna, también de Taurus.

SSV

El estadounidense Brock Heger, en conjunto con su compatriota Max Eddy como copiloto, se coronó campeón de la categoría SSV del Rally Dakar.

En suelo saudí, el piloto del equipo Sebastien Löeb Racing ganó solamente la segunda etapa mientras el líder general era el francés, también de Löeb, Xavier de Soultrait. A pesar de que no sumó para la tabla final, el estadounidense ganó la etapa de prueba pero se apoderó del liderazgo de la clasificación en la etapa 4.

Además, el argentino Osman Anuar logró un impresionante noveno lugar acompañando al español Fidel Castillo, formando parte del equipo Bujarkay-Makarthy Racing. En los últimos lugares de la tabla terminaron dos duplas compuestas por otros cuatro argentinos: Manuel Andújar y Bernardo Graue del South Racing Can- Am y Jeremías González Ferioli junto a Pedro Gonzalo Rinaldi representando a Can-Am Factory Team.

El podio lo terminaron completando los chilenos Francisco López Contardo y Juan Pablo Latrach de Can-Am Factory Team y la dupla portuguesa compuesta por Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira de Old Friends Rally Team.

Camiones

El checo Martin Macik, en conjunto con sus compatriotas Frantisek Tomasek y David Svanda como copilotos, se coronó campeón de la categoría camiones del Rally Dakar y volvió a repetir el logro obtenido en la edición pasada.

En suelo saudí, el piloto del equipo familiar MM Technology lideró de principio a fin el certamen tras lo que fue el triunfo del neerlandés Mitchel Van den Brink en la primera etapa. Desde esa victoria en el debut de Van den Brink, Macik ganó cinco de las once etapas posibles.

El trinomio Macik-Tomasek-Svanda terminó cuarto en la última etapa que ganó la leyenda checa Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald.

El podio final lo terminaron completando el neerlandés Van den Brink junto su compatriota Jarno Van der Pol y español Moíses Torrallardona por el equipo Eurol Rally Sport y, en tercer lugar, finalizaron Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald. (NA)