La provincia de San Juan logró un hito significativo en la modernización de la infraestructura urbana del país al inaugurar la primera parada de colectivos equipada con un sistema de aire acondicionado. Esta innovadora cabina, de diseño futurista y construida en vidrio, promete transformar radicalmente la experiencia de espera del transporte público para miles de ciudadanos. Además, posiciona a la región como una pionera en la implementación de soluciones de movilidad inteligentes.

La iniciativa se emplazó en la Plaza Madre Universal, de la localidad de Rivadavia. Se trata de un módulo completamente cerrado y autosuficiente que se destaca por su climatización frío-calor, garantizando una temperatura ambiente óptima durante cualquier época del año, desde los abrasadores veranos hasta los fríos inviernos. Además, la puerta corrediza automática contribuye al aislamiento térmico y acústico del espacio.

“Es la obra N°40 que inauguramos este 2025 y cuenta con cerramiento en blindex, iluminación interior y exterior, banco, pantalla informativa y aire acondicionado frío-calor, para esperar el colectivo con más comodidad durante todo el año. Forma parte de un plan de seis paradas que vamos a instalar en puntos estratégicos de Rivadavia, para seguir avanzando con una ciudad más accesible y pensada para el vecino", sostuvo en un comunicado el intendente, Sergio Miodowsky.

En su interior, los usuarios encuentran cómodos bancos diseñados para el descanso, iluminación LED eficiente que contribuye a la seguridad y al ahorro energético, y una pantalla digital de última generación. Este conjunto de elementos no solo ofrece protección contra las inclemencias meteorológicas como el viento, la lluvia y el polvo, sino que también brinda información crucial para los viajeros

La instalación de refugios de colectivos y la mejora de los existentes son dos demandas de los usuarios del sistema de transporte público local que no se han canalizado aún, en medio de algunos intentos fallidos.

El mes pasado, en el marco de la nueva concesión del servicio, se conoció que el Frente de Todos presentó un proyecto de resolución para que el Ejecutivo desarrolle un esquema de construcción anual de garitas, a razón de 20 por año. La iniciativa no tuvo tratamiento ni respuesta aún, pero los ediles esperan que haya novedades sobre el tema en el Presupuesto Municipal 2023 y que se asignen recursos para instalarlas. 

Más atrás en el tiempo, en 2019, el Concejo Deliberante había aprobado una ordenanza para renovar los refugios de pasajeros del transporte urbano, estableciendo una concesión para la provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda. Sin embargo, la idea no llegó a buen puerto. 

La mayoría de los refugios de la ciudad no está en óptimas condiciones y, además, sólo el 25 por ciento de las paradas cuenta con alguna estructura de este tipo.  

El proyecto del Municipio 

Aunque obtuvo el visto bueno del recinto, el proyecto del Ejecutivo finalmente fracasó porque las licitaciones quedaron desiertas y la medida nunca se pudo implementar. Luego de tres infructuosos llamados a licitación pública, el Gobierno evaluó una contratación directa –de acuerdo a la legislación vigente- que tampoco tuvo éxito. Al parecer, no se trató de un negocio atractivo para los privados y el tema quedó cajoneado. 

La ambiciosa idea original contemplaba la instalación de 58 garitas con WIFI, puerto USB, accesibilidad y pantallas LED para publicidad, con el propósito de modernizar el sistema y mejorar la experiencia de los usuarios. 

El canon por el uso del espacio público era el equivalente a 500 boletos planos el primer año, de 750 el segundo y de mil boletos planos mensuales por garita para el tercer año de la concesión, ajustables a la actualización en la tarifa. Además, la empresa concesionaria debía abonar el derecho de publicidad y propaganda que marca  la Ordenanza Fiscal.

Escasez de refugios 

Un relevamiento realizado a mediados de este año por el espacio vecinal Acción Tandilense armó una radiografía de la problemática del transporte en la ciudad e incluyó la cuestión de la señalización y los refugios para resguardar a los pasajeros. 

Según los resultados del mencionado informe, el 56 por ciento de las paradas no tiene cartel y el 75 por ciento no dispone de refugios. En otro orden, del trabajo se desprende que, si bien es cierto que no todos los lugares son aptos para la instalación de los mismos, hay varios puntos de la ciudad en los que la instalación de una garita sería “no sólo posible sino también deseable”. 

De este modo, desde la agrupación partidaria indicaron que la parada de las líneas 500 y 504 en avenida Santamarina esquina Mitre (Escuela Normal), la parada de la Línea 502 en el Parque Industrial o frente al Hospital Ramón Santamarina (Paz y Uriburu), o alguna parada de la Línea 503 sobre calle Azucena, son puntos clave que no cuentan con ningún tipo de estructura para guarecerse de las inclemencias climáticas. 

También valoraron que la esquina de Las Amapolas podría ser un buen lugar, por encontrarse el Espacio NIDO de La Movediza, donde confluyen muchos vecinos que podrían resultar beneficiados.  

Personal de la Dirección General de Servicios avanza con las últimas tareas de instalación de los nuevos refugios en las paradas del Transporte Público de Pasajeros en la Plaza Independencia, que fueron donados a la comuna por una empresa local.

Los nuevos refugios cuentan con una estructura de acero con terminación en pintura epoxi electroestática, espaldas traslucidas de policarbonato, asientos y techo de acero. Tienen 5 metros de largo por 1,5 metros de ancho y contienen el plano de la ciudad y un sector para carga de celulares o dispositivos móviles.

Ya se han instalado dos de los tres refugios en las paradas existentes en la plaza, este martes se comenzará a colocar el último y durante la semana se completará la puesta en servicio de los espacio de carga de celulares.

Además se realizan arreglos sobre la calle, específicamente en el tramo que utiliza el transporte para detenerse.

Los tres refugios, con su equipamiento, fueron donados al Municipio por la empresa local Piloña S.A., la cual fue aprobada por el Honorable Concejo Deliberante en la sesión del 22 de abril pasado.

La intención de las autoridades comunales es continuar de forma gradual con la renovación de paradas del servicio de Transporte Público de Pasajeros.

El Ejecutivo lanzó nuevamente el llamado a licitación pública para renovar los refugios de pasajeros del transporte urbano para la concesión para la provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda.

Es la tercera convocatoria que realiza, ya que la segunda se tuvo que suspender por el impacto que tuvo la declaración de la emergencia sanitaria y el decreto presidencial de aislamiento social preventivo y obligatorio del 20 de marzo.

El nuevo llamado, que se publicó hace poco más de una semana, tiene por objetivo adjudicar la concesión de las estructuras, en una propuesta de diseño más moderno y con algunas características novedosas.

El proyecto elevado por el Gobierno fue aprobado por el Concejo Deliberante en junio del año pasado.

Tal cual se planteó, la premisa de máxima a cumplir será brindar un espacio para que los usuarios estén protegidos de las inclemencias climáticas y disponer de un lugar de referencia para las paradas de las seis líneas de colectivos. Pero además suma cuestiones adicionales como wifi, puerto USB, accesibilidad y pantallas led para publicidad.

La licitación de las 58 garitas se hará en cuatro bloques, por lo que la convocatoria para la ocupación del espacio público se llevará adelante de manera agrupada para evitar la elección de los lugares mejor ubicados.

Los interesados podrán presentar sus propuestas por uno o más grupos, que contendrán paradas de colectivos de distintos sectores de la ciudad.

Los términos son los mismos. Sin embargo, en caso que no se presente nadie y se cumplan con las instancias que marca la Ley Orgánica de las Municipalidades, la administración comunal evaluará la posibilidad de avanzar con una contratación directa.

La venta e inspección de los pliegos estará disponible hasta el 10 de septiembre, de 7.30 a 13.30 en Tesorería del Municipio (Belgrano 417, planta baja), mientras que la apertura de las ofertas se hará el 15 de septiembre, a las 10, en la Dirección de Compras y Suministros.

Tercera convocatoria

El subsecretario de Coordinación, Juan Martín Pissani, le indicó a El Eco de Tandil que las condiciones se mantienen iguales en relación a los otros llamados a la licitación para la instalación, mantenimiento de los refugios con explotación de publicidad por el plazo de tres años, prorrogable por dos años más.

En cuanto a las expectativas frente a esta nueva convocatoria, el funcionario dijo que mantuvieron algunas conversaciones con potenciales oferentes e incluso con representantes de una entidad que adquirió un pliego y que no llegó a presentar su propuesta por falta de tiempo.

El canon por el uso del espacio público será el equivalente a 500 boletos planos el primer año, de 750 el segundo y de mil boletos planos mensuales por garita para el tercer año de la concesión, valores que se ajustarán de acuerdo a la actualización en la tarifa.

Pero además deberá abonar el derecho de publicidad y propaganda que establece la Ordenanza Fiscal.

Lo recaudado por la explotación del espacio público (el canon que se fijó de acuerdo al valor del boleto) será destinado a un fondo afectado que tendrá por objetivo subsidiar el boleto, tal cual surgió de la discusión en el ámbito legislativo. En tanto, lo que se perciba por la Tasa de Publicidad ingresará a las arcas municipales como un tributo normal.

Las estructuras tendrán pantallas led para la explotación de avisos publicitarios, deberán estar dotadas de wifi, puertos USB y cumplir con aspectos de accesibilidad.

Las estructuras proyectadas

Tal cual se informó en estas páginas, la propuesta comprende la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento. A su vez, contará con paneles solares para el autoabastecimiento energético, ya que brindará servicio de wifi, puerto USB y paneles de publicidad con iluminación led.

También cumplirá con los requisitos de accesibilidad para no videntes, puesto que incluirá baldosas podotáctiles y placas de Braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura propuesta para las nuevas garitas, se indica que dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad mediante un sistema led, que será abastecido mediante los paneles solares que se instalarán en la parte superior.

A poco más de un año de la elevación del proyecto, y a siete meses de su sanción por parte del Concejo Deliberante, el Ejecutivo formalizó ayer el llamado a licitación pública para renovar los refugios de pasajeros del transporte urbano en una iniciativa que incorpora la “provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda”.

La convocatoria se inició ayer con miras a adjudicar la concesión de las estructuras, en una propuesta de diseño más moderno y con algunas características novedosas.

La premisa de máxima a cumplir será brindar un espacio para que los usuarios estén protegidos de las inclemencias climáticas y disponer de un lugar de referencia para las paradas de las seis líneas de colectivos. Pero además suma cuestiones adicionales como wifi, puerto USB, accesibilidad y pantallas led para publicidad.

La licitación de las 58 garitas se hará en cuatro bloques, por lo que la convocatoria para la ocupación del espacio público se llevará adelante de manera agrupada para evitar la elección de los lugares mejor ubicados.

Los interesados podrán presentar sus propuestas por uno o más grupos, que contendrán paradas de colectivos de distintos sectores de la ciudad.

El canon por el uso del espacio público será el equivalente a 500 boletos planos el primer año, de 750 el segundo y de mil boletos planos mensuales por garita para el tercer año de la concesión, valores que se ajustarán de acuerdo a la actualización en la tarifa.

Pero además deberá abonar el derecho de publicidad y propaganda que establece la ordenanza fiscal.

Lo recaudado por la explotación del espacio público (el canon que se fijó de acuerdo al valor del boleto) será destinado a un fondo afectado que tendrá por objetivo subsidiar el boleto, tal cual surgió de la discusión en el ámbito legislativo. En tanto, lo que se perciba por la tasa de publicidad ingresará a las arcas municipales como un tributo normal.

La apertura de las ofertas se hará el 11 de febrero a las 10 en la Dirección de Compras y Suministros del Municipio con la presencia de los participantes que deseen asistir.

La convocatoria

En diálogo con El Eco de Tandil, el subsecretario de Coordinación de Proyectos, Juan Martín Pissani, abordó los detalles de la licitación para la instalación, mantenimiento de los refugios con explotación de publicidad por el plazo de tres años, prorrogable por dos años más, y las expectativas en las ofertas que se puedan presentar para renovar las estructuras.

En primer lugar, y en cuanto a los aspectos técnicos, indicó que las estructuras tendrán pantallas led para la explotación de avisos publicitarios, deberán estar dotadas de wifi, puertos USB y cumplir con aspectos de accesibilidad.

En relación al perfil del oferente al cual se apunta, el funcionario indicó que pueden presentarse personas humanas o jurídicas e incluso una UTE (Unión Temporal de Empresas), que deberán formular una propuesta para la instalación del mobiliario y la explotación publicitaria.

Y deseó que “ojalá que podamos tener varias ofertas pero también adjudicatarios para modernizar las paradas de los colectivos”.

Características de las nuevas estructuras

La propuesta comprende la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento. A su vez contará con paneles solares para el autoabastecimiento energético, ya que brindará servicio de wifi, puerto USB y paneles de publicidad con iluminación led.

También cumplirá con los requisitos de accesibilidad para no videntes puesto que incluirá baldosas podotáctiles y placas de braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura propuesta para las nuevas garitas, se indica que dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad mediante un sistema led, que será abastecido mediante los paneles solares que se instalarán en la parte superior.

Se aprobó por unanimidad en la sesión de esta mañana del Concejo Deliberante el proyecto para la provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda compuesto por los refugios del servicio de transporte público de pasajeros.

Tras las reiteradas quejas de los usuarios ante el faltante de garitas o el deterioro de varias de ellas, el concejal por Unidad Ciudadana Darío Méndez explicó que “planteamos que las modificaciones se dividieran en distintos bloques para que no se hicieran solo las del centro y se postergaran las de zonas más alejadas”.

De esta manera, los 60 refugios del servicio de transporte público fueron divididos en cuatro bloques, donde cada uno contará con garitas en el radio céntrico y también en otro más retirado.

¿Cómo serán las nuevas garitas?

En términos generales la propuesta contempla la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento.

Contarán con paneles solares para el autoabastecimiento energético y brindarán servicio de wifi, puertos USB, paneles de publicidad con iluminación led y tendrán en tiempo real el recorrido de los colectivos.

Asimismo, cumplirán con los requisitos de accesibilidad para no videntes puesto que incluirán baldosas podotáctiles y placas de braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura, dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad.

Luego de seis meses en estudio, en la sesión de hoy del Concejo Deliberante ingresará para su tratamiento y aprobación el proyecto para la provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda compuesto por los refugios del servicio de transporte público de pasajeros.

El expediente además incorpora el pliego de bases y condiciones para autorizar el llamado a licitación y avanzar con la concesión de las estructuras, en una propuesta de diseño más moderno y con algunas características novedosas a incorporarse.

La premisa de máxima a cumplir será brindar un espacio para que los usuarios estén protegidos de las inclemencias climáticas y disponer de un lugar de referencia para las paradas de las seis líneas de colectivos. Pero además suma cuestiones adicionales como wifi, puerto USB, accesibilidad y pantallas led para publicidad.

La propuesta elevada por la Subsecretaría de Coordinación del Ejecutivo sobre finales del año pasado transitó por las comisiones de Interpretación y Asuntos Legales, Transporte y Tránsito, y Economía y a lo largo del proceso se incorporaron cambios para alcanzar un modelo que se ajuste a las demandas locales.

El lunes la Comisión de Economía retomó el expediente y sus integrantes firmaron un dictamen favorable que habilitó su ingreso al recinto. “Lo bueno es que todos nos acompañaron, por lo que interpreto que hay una voluntad unánime para sacarlo”, expresó el presidente del espacio legislativo, el concejal José Luis Labaroní.

Un proyecto completo

Para el concejal del bloque UCR – Cambiemos el proyecto que será puesto a consideración en la sesión de hoy llega al recinto “bastante completo” y repasó algunos de los aspectos que se consideraron en la discusión y que fueron incorporados.

Entre ellos citó que las estructuras deberán ser móviles para avanzar en un eventual reubicación con miras al próximo vencimiento de la licitación de la concesión del transporte urbano de pasajeros y así evitar la pérdida de la inversión.

En tanto, se incorporó un cambio en la redacción del artículo segundo del documento a instancias de lo sugerido por el justicialista Facundo Llano.

En ese sentido se precisó que lo recaudado por la explotación del espacio público será destinado a un fondo afectado que tendrá por objetivo subsidiar el boleto, marcando una diferencia en lo que se perciba por la tasa de publicidad, que ingresará a las arcas municipales como un tributo normal.

A su vez, el planteo que impulsó la concejal de Integrar Nilda Fernández para dotar de mayor seguridad a los refugios finalmente prosperó, en parte. En efecto, en lugar de instalar cámaras de seguridad en cada una de las bases, tal cual se requería, las empresas ganadoras de la licitación deberán colocar dispositivos sólo en algunas, de acuerdo a lo que determine la Secretaría de Protección Ciudadana.

“No tiene sentido hacerlo en todas porque en algunos lugares hay un domo del sistema de monitoreo frente a la garita”, indicó Labaroní sobre las razones por las cuales se buscó optimizar este recurso.

Divididos por grupos

El último aspecto incorporado derivó en la necesidad de realizar la licitación de las 59 garitas divididas en cuatro bloques en lugar de hacerlo en dos.

La convocatoria para la ocupación del espacio público se llevará adelante de manera agrupada “porque entendíamos que si se dejaba todo abierto, para que se pudiera cotizar todo junto, algunos podrían enfocarse en aquellos lugares mejor posicionados, como por ejemplo, en la zona céntrica”, justificó el presidente de la Comisión de Economía.

Así, se decidió avanzar en bloques para que “todos contengan alguna zona interesante desde el punto de vista económico para que exista un equilibrio en la cobertura”.

En cuanto al interés que podría generar la propuesta, opinó que, por el volumen de inversión y por la prestación, la convocatoria apuntaría a empresas ligadas a la publicidad callejera y en ese sentido aparecerían propuestas de Capital Federal, Rosario o Mendoza.

Características

En términos generales la propuesta contempla la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento.

A su vez contará con paneles solares para el autoabastecimiento energético, ya que brindará servicio de wifi, puerto USB y paneles de publicidad con iluminación led.

También cumplirá con los requisitos de accesibilidad para no videntes puesto que incluirá baldosas podotáctiles y placas de braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura propuesta para las nuevas garitas, se indica que dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad mediante un sistema led, que será abastecido mediante los paneles solares que se instalarán en la parte superior.

Consulta a vecinos por los cambios en Larrea

En el marco del estudio del proyecto de circulación que elevó el Ejecutivo para Larrea, Fugl y aledañas, que en principio logró consensos entre los bloques, la oposición sugirió convocar a una reunión con los vecinos antes de avanzar con la aprobación e implementación de las nuevas disposiciones.

Así, en los próximos días citarán a los frentistas de la zona donde se aplicarán los cambios para brindarles explicaciones sobre el plan de movilidad desarrollado con la incorporación de la rotonda de avenida Fleming, en pleno funcionamiento.

Tal cual se reflejó en estas páginas, la propuesta contempla para Larrea un sentido exclusivo desde Brasil hacia Bolívar, donde se encuentra con un sentido contrario (Sandino – Bolívar), por lo que se instaló un semáforo para evitar el avance de los automovilistas en contramano.

En tanto, en el mismo tramo, Fugl tendrá mano en dirección Bolívar – Brasil, y un trayecto doble mano entre Barrufaldi y Tacuarí.

En materia de semáforos, la idea contempla el emplazamiento de dispositivos en Fugl y Bolívar, en Fugl y Brasil (ya se encuentra instalado, y en Fugl y Tacuarí, esquina donde comienza la doble mano hacia Barrufaldi.

Otra de las modificaciones establece la incorporación de otro semáforo con giro a la izquierda en Bolívar y Lobería, hacia Martín Fierro.

El proyecto que contempla la renovación de los refugios para colectivos que presentó el Ejecutivo continúa en estudio en el Concejo Deliberante en el ámbito de la Comisión de Transporte.

La propuesta contiene el pliego de bases y condiciones para autorizar el llamado a licitación y avanzar con la concesión de las estructuras, en una propuesta de diseño más moderno y con algunas características novedosas a incorporarse.

La premisa de máxima a cumplir será brindar un espacio para que los usuarios estén protegidos de las inclemencias climáticas y disponer de un lugar de referencia para las paradas de las seis líneas de colectivos. Pero además suma cuestiones adicionales como wifi, puerto USB, accesibilidad y pantallas led para publicidad.

El expediente ingresó en los primeros días de enero y en un primer abordaje surgió la posibilidad de incorporar un concepto para que lo recaudado por la venta del espacio para publicidad se destine a un fondo afectado para subsidiar el boleto.

Pero también se planteó la posibilidad de sumar cámaras de seguridad en las estructuras.

Posteriormente, y ante la necesidad de establecer si la convocatoria despertará el interés de eventuales oferentes, el espacio legislativo presidido por José Luis Labaroní (UCR – Cambiemos) formalizó una serie de consultas con miras a determinar el costo de estructura a instalar para calcular la rentabilidad, en función del costo y el canon a abonar.

Se trata de un aspecto que el expediente no incluye y que resulta de importancia para determinar si puede ser tentador en el mercado.

Si bien la premisa era aprobar la iniciativa en las primeras sesiones del año, el proyecto permanecerá en evaluación hasta tanto se obtengan precisiones sobre distintos aspectos que permitan lograr una propuesta superior.

En paralelo, el Concejo deberá establecer un nuevo cuadro tarifario para el servicio de transporte urbano de pasajeros a instancias de lo requerido por la Cámara de Transporte a la par de nuevos cambios que podría incorporar la eventual nueva concesión.

Características

Como se informó en estas páginas la propuesta comprende la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento. A su vez contará con paneles solares para el autoabastecimiento energético, ya que brindará servicio de wifi, puerto USB y paneles de publicidad con iluminación led.

También cumplirá con los requisitos de accesibilidad para no videntes puesto que incluirá baldosas podotáctiles y placas de braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura propuesta para las nuevas garitas, se indica que dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad mediante un sistema led, que será abastecido mediante los paneles solares que se instalarán en la parte superior.

Canon por publicidad

La propuesta establece un proceso licitatorio cuyo ganador deberá realizar la inversión para instalar los modernos refugios de acuerdo a los requisitos pautados a cambio de tres años de concesión, con la opción de generar ingresos mediante la venta del espacio para publicidad que se reproducirá en las pantallas led.

El Municipio, en tanto, recibirá un canon por la explotación de la publicidad en el espacio público de 10 mil, 15 mil y 20 mil pesos por refugio para el primero, segundo y tercer año, por lo que recaudará alrededor de siete millones de pesos anuales de las 58 estructuras a montar.

El Concejo Deliberante avanza en el estudio de la propuesta que autoriza al Ejecutivo a convocar a una licitación para adjudicar la provisión, instalación y mantenimiento del mobiliario urbano con explotación de publicidad y propaganda de los refugios de colectivos.

El expediente contiene el pliego de bases y condiciones para renovar las estructuras en una propuesta de diseño más moderno y con algunas características novedosas, como la incorporación de puerto USB y pantallas led.

Tras obtener la opinión favorable de la Comisión de Interpretación, el expediente se giró a Economía y a Transporte, ambas presididas por el oficialista José Luis Labaroní, donde continúa en evaluación.

Con una actividad legislativa reducida, el objetivo será avanzar con el tratamiento del proyecto para que pueda ingresar en la sesión extraordinaria prevista para los primeros días de febrero.

En ese proceso, el concejal de Unidad Ciudadana y vicepresidente de la Comisión de Transporte, Darío Méndez, condicionó el acompañamiento de la iniciativa “siempre y cuando” los fondos que ingresen por la explotación de publicidad en el espacio público se destinen a sostener el transporte público, en una medida que busca anticiparse a un debate que podría darse en el transcurso del año y que demandará especial atención.

La propuesta establece un proceso licitatorio cuyo ganador deberá realizar la inversión para instalar los modernos refugios de acuerdo a los requisitos pautados a cambio de tres años de concesión, con la opción de generar ingresos mediante la venta del espacio para publicidad que se reproducirá en las pantallas led.

El Municipio, en tanto, recibirá un canon por la explotación de la publicidad en el espacio público de 10 mil, 15 mil y 20 mil pesos por refugio para el primero, segundo y tercer año, por lo que recaudará alrededor de siete millones de pesos anuales de las 58 estructuras a montar.

Una idea “interesante”

Al tomar contacto con el expediente que elevó la Jefatura de Gabinete, el concejal de Unidad Ciudadana, Darío Méndez, observó con buenos ojos la intención de modernizar las estructuras, uno de los puntos deficientes del servicio de transporte de pasajeros.

“Nos parece interesante la idea” al incorporar otros elementos como los puertos USB y la información sobre el recorrido de las unidades por GPS a través de las pantallas led.

Sin embargo, el primer reparo apuntó a lograr que se precise la utilización de los recursos que recaudará el Estado comunal para que tengan un fin específico, en este caso, el transporte público, en una sugerencia que encontró eco en el oficialismo.

“Queremos que se cree un fondo afectado que se destine al boleto”, ratificó Méndez y respaldó su indicación frente a la negativa en dos puntos sobre los cuales la bancada insistió en reiteradas oportunidades: que lo recaudado por el estacionamiento medido se aplique en el servicio público y que se proceda a la homologación de la SUMO con la SUBE para que los ciudadanos puedan acceder a los beneficios de la tarjeta nacional.

“Como ninguna de las dos cosas fueron tenidas en cuenta, ahora que vamos a generar recursos con el transporte que se vuelquen con esa dirección”, justificó.

Financiar el boleto

De todos modos la discusión no se agota allí ya que, desde la perspectiva del concejal, podrían presentarse inconvenientes por las modificaciones en el sistema de subsidios que fueron trasladados desde la órbita nacional a las provincias. En ese marco, Buenos Aires asumió la responsabilidad pero anunció que girará fondos a valores de diciembre de 2018.

Para Méndez este esquema podría sostenerse hasta mediados de año por lo que consideró necesario implementar algún mecanismo para volcar recursos al sistema de transporte “porque si no vamos a tener un boleto carísimo que llevará a que haya menos usuarios”.

Para el concejal de Unidad Ciudadana el dinero que ingresará a las arcas municipales por publicidad no alcanzaría a cubrir ese déficit, aunque valoró la medida a modo de aporte a la estructura.

Características

La propuesta comprende la instalación de refugios en las principales paradas diseñados con una estructura metálica modular, de rápido montaje y bajo mantenimiento. A su vez contará con paneles solares para el autoabastecimiento energético, ya que brindará servicio de wifi, puerto USB y paneles de publicidad con iluminación led.

También cumplirá con los requisitos de accesibilidad para no videntes puesto que incluirá baldosas podotáctiles y placas de braile con la numeración de las seis líneas de colectivos.

En cuanto a la estructura propuesta para las nuevas garitas, se indica que dos de las cuatro caras serán cerradas, una con chapa decorativa y la otra será utilizada para la publicidad mediante un sistema led, que será abastecido mediante los paneles solares que se instalarán en la parte superior.