Un proyecto de ley presentado en la Legislatura bonaerense busca endurecer las sanciones contra las motos con escapes adulterados, una práctica cada vez más extendida, y muy presente en Tandil que genera ruidos molestos en zonas urbanas. La iniciativa plantea que los vehículos detectados produciendo los conocidos “cortes” puedan ser decomisados e incluso compactados.

El autor del proyecto, el diputado provincial Ismael Passaglia, sostuvo que las multas actuales resultan insuficientes para frenar estas conductas. “La realidad es que no funcionó. Hay conductas que son deliberadas, que buscan generar ruido y molestar. Frente a eso, el Estado tiene que dar una respuesta más firme”, afirmó.

La propuesta apunta a modificar el enfoque vigente: no solo sancionar, sino eliminar el problema de raíz. En ese sentido, establece que los escapes ilegales sean decomisados y destruidos, y que, en los casos más graves, la Justicia pueda ordenar la compactación del vehículo.

La problemática tiene fuerte presencia en distintos distritos bonaerenses, especialmente con motos de baja cilindrada. A esto se suman las caravanas nocturnas, en las que participan decenas o incluso cientos de jóvenes, generando un impacto directo en el descanso de los vecinos.

Passaglia remarcó que el tema no se limita a la convivencia urbana, sino que también involucra cuestiones de seguridad vial y contaminación ambiental. “Es una medida fuerte, sí. Pero también es proporcional al daño que se genera. Estamos defendiendo algo básico: el derecho de los vecinos a vivir tranquilos”, sostuvo.

El proyecto no solo prohíbe la circulación de vehículos con escapes antirreglamentarios, sino que también alcanza a toda la cadena vinculada: fabricación, venta, distribución e instalación de estos dispositivos en la provincia.

Además, prevé el secuestro preventivo de los vehículos, la destrucción inmediata de los escapes ilegales y la posibilidad de aplicar sanciones más severas según distintos criterios, como el nivel de ruido generado, la intencionalidad y el lugar de la infracción.

En particular, se contempla un agravamiento de las penas cuando estos hechos ocurran en zonas densamente pobladas, cercanías de escuelas, centros de salud o eventos públicos, donde el impacto social es mayor.

El músico local Juan Olano acaba de publicar nuevo material con La Cofradía Variopinta y lo primero que se escucha al darle play a la canción es aquel sonido que nadie en la ciudad parece querer oír, el de las motos acelerando a fondo con escapes tirando cortes.  Así, hundiendo el dedo en la llaga (otra vez), Olano lanzó “Motorizado”.

Parte de la banda sonora de los que fuimos adolescentes a principios de los 00', fue Bersuit Vergarabat. El grupo era súper popular pero tenía además un perfil contestatario a tono con el cambio de siglo y la crisis que terminó de explotar el 19 y 20 de diciembre de 2001. Pero en Tandil había también propuestas que cruzaban el rock y los ritmos latinoamericanos con impronta política, y una de ellas fue Autofagia.

Era una banda que buscaba movilizar, y lo lograba. En principio porque editaron un disco con un nombre inquietante, “Una gillette en el tobogán”. Para muchos pibes de entonces las plazas estaban dejando de ser lugares de juegos infantiles para ser un espacio de encuentros de otros tipos, y ese título capturaba ese espíritu de transformación. 

Pero también Autofagia tenía de particular que el cantante dedicaba temas a Bepo Ghezzi y agitaba al público a saltar en los conciertos, y después acompañaba al presidente Néstor Kirchner en el ingreso a un acto en el Club Independiente. ¿No era que los políticos eran todos un desastre? Más allá de lo musical, esa actitud generaba preguntas, ponía en crisis cierta comodidad del rock supuestamente anti sistema. Y lo hacía desde Tandil. El cantante de esa banda era Juan Olano.

Autofagia se disolvió en el 2006 y tuvo un retorno hace unos años, pero Olano siguió con la música por su cuenta. Formó La Cofradía Variopinta y editó el disco Polirrubro Tandil. Como el escritor Raúl Echegaray, parte principal del imaginario de Juan Olano es la propia ciudad, sus barrios y su gente.  En particular la de aquellos y aquellas que “llegaron tarde a cuando daban la suerte”. Por ejemplo, uno de sus temas se llama Carolina de Movediza.

En Motorizado, lo nuevo de La Cofradía Variopinta, el protagonista es Santi y podría llegar a ser uno de los hijos de la Carolina de la otra canción. El título juega con el nombre del líder de la banda “El mató a un policía motorizado”, pero también con el pibe de 18 años que falleció en un accidente de tránsito cuando iba en moto y tras escapar de un control, en septiembre pasado.

En tiempos de “ordenanzas de motos” y otra medidas que buscan desde el castigo hacer frente a que cientos de chicos de la ciudad encuentran casi como único espacio de pertenencia el largarse a fondo por las avenidas -sin casco-, Olano encuentra la situación no como la causa de un problema, sino como la consecuencia de una exclusión. “Santi va con su motito, porque lo echaron del carnaval”, dice al comienzo. 

En la misma línea, los cortes y ruidos de escape no son para el músico la expresión de una voluntad de daño, sino un llamado de atención. "Quiero hablar y que me escuchen. Si no me escuchan, voy a gritar. Voy a entrar ahí en tu siesta, ahí en tu casa, en tu propiedad", canta en Motorizado. Sancionar es una posibilidad, pero escuchar es otra. Sobre todo si no queremos, como en algunas concepciones de la autofagia, comernos a nosotros mismos.

MOTORIZADO  fue grabado durante el mes de noviembre y diciembre de 2025 en estudios VERDEMAR de Hernán Fuentes. Participaba Andrés Bossio en bajo, David Ferraggine en guitarra eléctrica, Hernán Fuentes en teclados, acústicas y producción musical, Juan Olano en voz principal y composición, Martin Palladino en batería, German Menacho en sicus y Tom Ranchero en voz rapeada. La canción cuenta con un videoclip producido por la joven artista ayacuchense Malena Olano.

En entrevista con El Eco de Tandil, la secretaria de Protección Ciudadana -Alejandra Marcieri-, brindó detalles de dos iniciativas municipales recientes vinculadas al control de los ruidos molestos generados en particular por motociclistas. La primera, la instalación de una dependencia policial -del Comando de Patrullas-, en la casona del Parque Independencia donde funcionó la Asociación de Hoteles. La segunda, los avances vinculados a la implementación de la llamada ordenanza de motos.

Marcieri marcó que la presencia del Comando en el Parque se lleva a cabo a los fines de “recuperar ese espacio”, y que se trata de una estrategia diferente a otras que se pusieron en práctica, como el cierre del paso en el lugar. Por otra parte, adelantó que en los operativos recientes tomaron capturas de imágenes y preparan elevaciones a la Justicia de Faltas para que determine posibles allanamientos.

“Tenemos capturas, tenemos videos, tenemos fotografías de motovehículos que huyeron de los controles”, señaló la secretaria, quien agregó que se “estaría en condiciones de empezar a elevar en el marco de la norma. De ahí en más será la Justicia de Faltas la que determine si con esas pruebas alcanzan para dictar un allanamiento o no”.

-Desde Protección Ciudadana solicitaron  que la casona del Parque donde funcionaba la Asociación de Hoteleros pasara a ser una nueva dependencia de la Policía…

-Sí. En el mes de septiembre el intendente le solicitó una reunión a la Asociación de Hoteleros y Cabañeros de la ciudad que tenía hace 27 años en comodato ese chalet que está abajo de la portada del Parque.

Fue con la intención de poder ofrecerlo al Ministerio de Seguridad para que se instale y se descentralice parte del Comando de Patrullas. El Comando es el que está funcionando actualmente en el en la zona del Paseo de los Españoles, que de hecho va a seguir funcionando parte ahí.

Tiene dos grupos. Uno motorizado, y otro de patrullas específicamente. La idea es que haya una descentralización en ese espacio para poder retomar el control de la vía pública en relación a la diagonal Illia, por todos los desmanes que venimos sufriendo cada vez que hay una noche linda o una tarde linda ya que es utilizada para realizar maniobras peligrosas, picadas en motos, ruidos molestos. En ocasiones hemos visto picadas de autos.

Es para recuperar un espacio emblemático. En gestiones policiales anteriores hubo estrategias que tenían que ver con cortar el ingreso al Parque. Nosotros consideramos que tenemos que acompañar al turismo y al sector gastronómico. Entonces dijimos que la solución no es impedir que el visitante llegue, sino que teníamos que promover acciones para desalentar (las concentraciones de motos y demás) y que la mejor acción era recuperar ese espacio. Y poner fuerzas de seguridad que desalentaran la presencia de ciudadanos con la intención de alterar el espacio público.

-¿Cómo va a funcionar ese espacio?

-El Comando de Patrullas es el que va a reacción, la fuerza que está para la reacción ante un evento, ante un llamado de emergencia. Y además tiene tareas de prevención, en cuanto a hacer patrullaje activo, tanto en ese lugar como en la zona del centro, en la zona del barrio Tunitas. Vamos a tener más presencia policial en la zona.

-La presencia policial ya existía en la zona…

-Sí, pero simplemente en operativos estáticos o dinámicos los fines de semana, viernes, sábado y domingo. Acá estamos hablando de recuperar un espacio para para que esté fijo en el lugar.

-¿Las 24 horas?

-Sí, abierto 24 horas. Pero no es una comisaría y no se toman denuncias. Obviamente es un espacio que se puede atender cualquier inquietud de la comunidad. Como cualquier espacio de la fuerza de seguridad tiene que estar a disposición del vecino. Pero no es un lugar para tomar denuncias, no es una comisaría.

 -En sintonía con lo del Comando de Patrullas en la casona del Parque, hace días se sancionaron las modificaciones de la “ordenanza de motos”. ¿Cómo viene la implementación de esa normativa?

-La ordenanza está en plena vigencia con las modificaciones que los jueces de falta de nuestra ciudad. Ellos entendían que había algunas cuestiones que mejorar en la norma para poder tener la posibilidad de llegar al allanamiento, secuestro y decomiso en el caso de que nosotros presentáramos o la policía o tránsito presente algún expediente solicitando que se aplique la norma.

De hecho, este fin de semana con todo el procedimiento que tuvimos y la semana anterior, estuvimos haciendo a diario la toma de las imágenes y demás, y ya estamos en condiciones de procesar algunas imágenes y mandar en el marco de la de la ordenanza.

Más allá de todos los procedimientos y operativos, en los que se vio a las fuerzas policiales en conjunto con Tránsito, el sistema de videovigilancia y monitoreo fue captando y extrayendo imágenes que nos van a permitir dar los primeros pasos en la aplicabilidad de la ordenanza.

-¿Cómo sería específicamente?

-Tenemos capturas, tenemos videos, tenemos fotografías de motovehículos que huyeron de los controles. Tenemos que elevar aquellos casos donde se pueda comprobar que huyeron de los controles y que en esa huida provocaron algún tipo de riesgo para inspectores o para terceros. Eso lo tenemos documentado.

Así que estaría en condiciones de empezar a elevar en el marco de la norma. De ahí en más será la Justicia de Faltas la que determine si con esas pruebas alcanzan para dictar un allanamiento o no.

-Se allana y decomisa solo el vehículo identificado, ¿Es así?

-Obviamente vas por la moto, pero si cuando entrás, encontrás por ejemplo plantas de marihuana, la policía tiene la obligación de documentar eso y tramitar en paralelo una causa penal.

De la misma manera que si encuentra en el lugar otras motos o vehículos, los puede identificar y si alguno de ellos tiene la nominación limada o tiene pedido de secuestro en el marco de alguna causa, automáticamente puede iniciar tareas que tienen que ver con la justicia penal.

Una convocatoria que circuló con fuerza en redes sociales y en ciudades vecinas bajo la consigna “vamos que Tandil explota” encendió las alertas en el Municipio y derivó en uno de los operativos de seguridad más importantes desplegados en la ciudad en el último tiempo. 

Fue, también, la oportunidad para aplicar por primera vez y de manera masiva, las modificaciones en la denominada "Ordenanza de las motos" aprobada días atrás de forma unánime por el Concejo Deliberante.

Durante el fin de semana, y de manera sostenida entre el viernes y el domingo, la Secretaría de Protección Ciudadana local coordinó un dispositivo especial junto a fuerzas provinciales para contener la llegada de motovehículos y cuatriciclos que, según advertían los mensajes difundidos en redes sociales, planeaban realizar maniobras peligrosas y generar desorden en la vía pública.

El resultado del operativo fue contundente: más de cien motos secuestradas, diez personas detenidas y más de 250 actuaciones vinculadas a infracciones de tránsito y contravenciones.

Además, se iniciaron causas penales en aquellos casos en los que los rodados presentaban pedidos de secuestro o captura, mientras que otras 24 infracciones deberán ser ahora evaluadas por el Juzgado de Faltas Municipal.

La secretaria de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri, detalló los alcances del operativo en una entrevista en “Tandil Despierta”, por ECO TV y la 104.1 FM, donde explicó que el tenor de la convocatoria obligó a una respuesta diferente a la aplicada en otros eventos similares.

“Lo que nos preocupaba era el explote y las motos que vienen de afuera”, señaló la funcionaria, en referencia a la posible llegada de grupos organizados desde otras localidades; algunas vecinas, otras más alejadas.

Marcieri recordó que durante el transcurso del año la ciudad ya enfrentó situaciones complejas, como el aniversario del grupo de moteros “Moto Sierras”, que reunió a más de 300 vehículos, o los controles implementados durante la Fiesta del Queso. En esos casos –destacó-, los operativos fueron “discretos pero efectivos”. Y todo esto, sin contar los diversos desmanes sufridos –y denunciados- por la comunidad durante los restantes fines de semana.

Sin embargo, el tono de la convocatoria reciente, que hacía referencia explícita al descontrol, elevó el nivel de preocupación.

Durante las dos semanas previas al fin de semana, el Municipio trabajó en una mesa conjunta con el Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires para diseñar un “gran dispositivo” que incluyó más de 80 efectivos policiales, alrededor de 20 inspectores de tránsito municipales y la participación del Grupo de Apoyo Departamental (GAD) y la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI).

El despliegue contempló operativos cerrojo en los accesos a la ciudad y en los peajes, controles en rutas y en distintos sectores del ejido urbano, además de operativos dinámicos coordinados desde el Centro de Monitoreo. También hubo comunicación permanente con municipios vecinos para detectar los flujos de ingreso de motovehículos hacia Tandil.

Desde el Municipio informaron que para la implementación del operativo se realizó una inversión cercana a los 10 millones de pesos, financiada con fondos municipales. 

De ese total, $3.100.000 correspondieron a horas adicionales y apoyo a fuerzas de seguridad; $4.800.000 se destinaron a combustible para móviles de las fuerzas policiales, Control Urbano Vehicular y Centinela en Territorio; y $1.725.000 a horas extras de personal municipal.

En ese cálculo no se incluyeron los recursos aportados por el Ministerio de Seguridad bonaerense.

Participación a través de Centinela

Uno de los pilares del operativo fue la participación ciudadana a través de la aplicación Centinela.

Según explicó Marcieri, la herramienta cuenta actualmente con más de 9.000 usuarios activos y se consolidó como una fuente clave de información durante el fin de semana.

“Son ojos nuestros en la ciudad que colaboran todos los días, no solamente en este evento, sino desalentando otros delitos”, sostuvo la funcionaria en El Eco Multimedios.

Las alertas enviadas por vecinos permitieron un monitoreo constante y una respuesta rápida ante situaciones de riesgo. “Este trabajo mancomunado entre las fuerzas de seguridad y la comunidad nos permite anticipar hechos, ordenar la circulación y desalentar conductas que afectan la convivencia y la seguridad vial”, indicaron desde la Secretaría de Protección Ciudadana.

En el plano judicial, Marcieri anticipó un trabajo intenso tanto para la Justicia de Faltas como para la Justicia Penal. “Nosotros empezaremos a procesar las infracciones y todo lo recabado por monitoreo, y también elevaremos a la Justicia Penal aquellas cuestiones que consideramos de índole grave”, afirmó.

Entre los hechos más serios registrados durante el fin de semana, la funcionaria mencionó un cuatriciclo que intentó atropellar a inspectores municipales y efectivos policiales en la esquina de Vicente López y Avenida del Valle, y un automóvil con pedido de secuestro que, tras una persecución, fue interceptado en la intersección de Córdoba y Trabajadores Municipales.

“Los tenemos identificados, ahora vamos a iniciar las acciones legales. Son hechos que -entiendo yo- son graves y requieren una mirada especial de parte de la Justicia”, remarcó.

El rol de la nueva Ordenanza

En este contexto, Marcieri se refirió a la Ordenanza de control urbano vehicular recientemente aprobada por el Concejo Deliberante, impulsada por el Ejecutivo municipal, aunque con modificaciones respecto del proyecto original presentado por su área.

“La Ordenanza salió, pero no como nosotros la presentamos. Tuvo modificaciones que harán más dificultoso probar el hecho para llegar al allanamiento”, explicó la funcionaria.

Según la secretaria, la principal preocupación está vinculada a un artículo que condiciona la aplicación de la norma a la constatación de que la huida de un control haya puesto en riesgo la vida de terceros. 

“Nosotros creíamos que el mero hecho de huir del control y seguir haciendo maniobras peligrosas ya ponía en riesgo la vida, aunque no sea en ese lugar puntual”, argumentó.

La secretaria advirtió que la redacción actual obliga al Municipio a reunir pruebas más complejas, como testigos o elementos de posicionamiento, para demostrar no solo la evasión del control sino también el riesgo generado.

También sostuvo que el ruido molesto, por sí mismo, afecta la salubridad y la seguridad de la población, una mirada que -consideró- no quedó plenamente reflejada en la norma.

Pese a las críticas, Marcieri reconoció que la Ordenanza fue aprobada por unanimidad, incluido el bloque oficialista, y sostuvo que “antes de no tener nada, siempre una herramienta es buena”.

En ese sentido, aseguró que el Municipio trabajará con la normativa vigente y confió en que los jueces de Faltas evaluarán las pruebas con una comprensión integral de la problemática.

Robo de motos, el delito más frecuente

Durante la entrevista, la secretaria también abordó la situación delictiva en la ciudad y, en particular, el robo de motos, que continúa siendo el delito más frecuente en Tandil.

No obstante, destacó un descenso significativo en los últimos meses. “Estábamos teniendo entre 35 y 40 robos de motos mensuales. Este mes se bajó al 50% de eso”, precisó.

Marcieri atribuyó la mejora a un mayor trabajo policial en la calle, a un cambio en la cúpula de la fuerza y a una mejor coordinación entre los distintos estamentos. “No solo bajó la incidencia, sino que se están esclareciendo rápidamente los hechos”, señaló.

En ese esquema, volvió a destacar el rol de la aplicación Centinela, que pasó de tener unos 3.000 usuarios el año pasado a acercarse actualmente a los 10.000.

“Estamos creando una comunidad. Tener esta aplicación nos lleva a ser una comunidad más segura y a estar atentos como vecinos al bien común”, afirmó.

A diario –añadió-, la plataforma recibe alertas por motos circulando de manera sospechosa, personas merodeando o intentos de apertura de vehículos, lo que permite desalentar una gran cantidad de delitos gracias a la participación comunitaria y la articulación con el sistema multiagencia.

En El Eco Multimedios, Alejandra Marcieri hizo referencia a los recursos disponibles en materia de prevención y combate al delito y a las necesidades que están pendientes.

En ese marco reconoció que, pese a las mejoras, la ciudad aún presenta niveles bajos de patrullaje y que se continúa gestionando la incorporación de nuevo personal policial fijo. En ese sentido, confió en la llegada de agentes egresados, reclutados en Tandil, tal como lo anticipó el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso.

En cuanto a la flota vehicular, anunció que próximamente se entregarán cuatro móviles (tres automóviles y una camioneta) y que, en los días siguientes, se sumarán cinco camionetas más.

Si bien, según comunicó, todos los vehículos cuentan con VTV, lamentó que durante el fin de semana dos móviles resultaran dañados en choques durante los operativos, lo que refleja —señaló— la complejidad y el riesgo que implican este tipo de controles.

Desde el Municipio indicaron que operativos de estas características volverán a realizarse cuando la situación lo requiera, con el objetivo de preservar el orden público, la seguridad vial y la convivencia ciudadana.

El Municipio de Tandil informó que, frente a la convocatoria que circula en redes sociales para la realización de un encuentro regional vinculado a motos que suelen realizar maniobras riesgosas en la ciudad, la Secretaría de Protección Ciudadana junto al Ministerio de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires activaron un esquema especial de prevención y coordinación con municipios de la región.

En los últimos días, el Municipio realizó gestiones formales ante las autoridades provinciales para solicitar el acompañamiento de distintas superintendencias y fuerzas especializadas, lo que permitió conformar un amplio dispositivo con unidades móviles, grupos tácticos, cuerpos motorizados, personal vial y rural, y operativos estáticos en rutas y accesos estratégicos.

Como parte del trabajo articulado, también se coordinaron operativos con municipios de la zona para evitar la salida hacia la ruta de motos que no cumplan con los requisitos obligatorios para circular. Paralelamente, en los ingresos a Tandil se reforzarán los controles a fin de prevenir ingresos irregulares y desalentar toda acción que pueda poner en riesgo la seguridad vial y la convivencia ciudadana.

Desde la Secretaría señalaron que se mantendrá un monitoreo permanente y que el dispositivo está orientado a anticipar cualquier escenario vinculado con concentraciones no autorizadas o maniobras riesgosas, protegiendo a los vecinos y ordenando la circulación tanto dentro como fuera del ejido urbano.

El Municipio recordó que estos encuentros sin autorización generan riesgos para quienes participan y para el resto de la comunidad, y subrayó la importancia del trabajo preventivo y coordinado para preservar la seguridad de todos.

En una sesión especial -y express, ya que duró apenas minutos- el Concejo Deliberante aprobó por unanimidad la modificación de dos artículos de la llamada “Ordenanza de motos”, normativa que prevé controlar ruidos y otras molestias ocasionadas por motociclistas.

El Concejo modificó los artículos 6 y 14 de la legislación a pedido de los jueces de Faltas ya que tales incisos refieren al accionar de los magistrados. En concreto, se eliminó el párrafo que marcaba que tras una orden de allanamiento, “el Juez/a de Faltas deberá someter la misma a control judicial competente”. Es decir, se sometía lo dispuesto por Faltas a la observación de la justicia ordinaria.

Los jueces habían solicitado el cambio “con el fin de mejorar la operatividad y adecuar su aplicación práctica”, en el marco de un encuentro con los integrantes de la Comisión de Seguridad del Concejo Deliberante. El concejal Manazzoni fue quien propuso la sesión especial para el tratamiento exclusivo de la modificación.

Tal como informó El Eco de Tandil, la mayor parte de los integrantes de la mencionada comisión, junto al presidente del cuerpo Juan Pablo Frolik, entendieron que la modificación evitará la reglamentación y la demora para otorgar la herramienta que reclamaba con vehemencia la secretaria de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri.

La “ordenanza de las motos” faculta a los jueces de Faltas a “disponer medidas  de allanamiento con ocupantes en caso de evasión y/o fuga de los controles de tránsito o de la advertencia de la falta por parte del conductor”.  Además del cambio en el artículo 6, el Concejo Deliberante modificó el artículo 14, que refiere a la documentación requerida al titular para la recuperación del vehículo secuestrado.

De la sesión especial participaron los concejales Nicolás Carrillo, Severiano Mon, Noelia Domenighini, Federico Martínez –de Fuerza Patria-, Natalia Chacón –del MID-, Juan Manazzoni .del PRO-, Juan Salceda, María Haydeé Condino, Guillermina Cadona, Mario Civalleri, Matías Tringler, Andrea Pezzi –de UCR-, Luján Fiego –de Acción Tandilense/La Libertad Avanza-, y Rosana Florit y Matías Meli de Alternativa Tandil.

En diálogo con El Eco, Domenighini –parte de la Comisión de Seguridad-, marcó sus observaciones con respecto a la modalidad de la modificación votada, pero señaló también que más allá de disidencias, “uno tiene que poner como foco al ciudadano. Y hoy el ciudadano está con la necesidad de que este tema se resuelva, aspira que esta ordenanza va a ser una solución, y en ese sentido me parece que tenemos que corrernos del tecnicismo muy puntual, o de la interpretación de la norma, o de lo que opina cada uno para dar pie a la garantía de seguridad de los ciudadanos”.

La concejal sostuvo además que “había un apuro de parte del Ejecutivo por sacar la ordenanza. Y no está bueno cuando las cosas se hacen a las apuradas. Es una ordenanza y lleva su tiempo. Por más que hayan pasado cuatro meses, si tiene que llevar seis meses ¿Qué vas a hacer?”.

Señaló que si bien desde su bloque habían solicitado que la ordenanza no requiera de reglamentación sino que “directamente pudiera ser operativa”, agregó que “parece que el Ejecutivo la quería reglamentar, así que esperemos a qué pasa con esa sanción”.

Con respecto a la modificación indicó que “la aclaración se hizo porque el control de legalidad no era para que los jueces debieran pedir un permiso para realizar el allanamiento, sino que ellos el allanamiento lo tenían que disponer y por eso decía ‘a posteriori de disponer el allanamiento’. Y posteriormente a eso se solicitaba como una especie de control de legalidad de la justicia ordinaria para ver que hubiera sido dictado por los jueces de Falta de manera competente, de acuerdo a como lo decía la ordenanza que debía ser el procedimiento. Tanto para cubrirlos a ellos, por un lado, porque estaba tan discutido el tema del allanamiento y la constitucionalidad o inconstitucionalidad de la norma, y también a los ciudadanos sobre los cuales recaía ese allanamiento. Ese era el objetivo puntual”.

En la misma línea explicó que “ellos interpretaban que en realidad ese control de legalidad debía ser anterior a hacer el allanamiento, como que le tenían que pedir un permiso. Ese no fue el espíritu de la ordenanza, o de ese artículo, puntualmente. No obstante eso, como directamente ya nos anticipaban que no la iban a aplicar tal como estaba redactada, más allá de las diferencias uno tiene que poner el foco en el ciudadano.”

Ayer por la mañana, tras recibir a los jueces de Faltas, integrantes de la Comisión de Seguridad del Concejo Deliberante resolvieron modificar la ordenanza de motos que fue sancionada hace un mes. Mañana, en sesión especial convocada para las 9.30, tratarán dos cambios en el articulado, con el objetivo de acelerar los tiempos y que la normativa se pueda aplicar de manera inmediata, sin necesidad de una reglamentación por parte del Departamento Ejecutivo.

“Los jueces de Faltas pidieron que la ordenanza no tenga la redacción que obliga a que los pedidos de allanamiento sean visados por la Justicia ordinaria”, informó el concejal del PRO Juan Manazzoni, tras un encuentro celebrado ayer con los dos magistrados que deberán llevar adelante los eventuales procedimientos.

La Comisión de Seguridad recibió, ayer a las 9, a los jueces municipales, quienes consideraron que no es necesaria una reglamentación de la ordenanza, en contraposición a lo que había anticipado el subsecretario de Protección Ciudadana, Juan Ibáñez.

Sin embargo, solicitaron que se modifique el artículo 6, reformulando o quitando el párrafo que establece: “A posteriori de disponer la orden de allanamiento, y en lo inmediato, el Juez/a de Faltas deberá someter la misma a control judicial competente”.

El argumento de los magistrados fue que esa disposición conspirará contra la celeridad de los procedimientos, lo que volverá compleja la implementación de los allanamientos que puedan ordenar en defensa de la salud pública ante casos de motociclistas que provoquen ruidos molestos y que evadan operativos de control.

“Vinieron los jueces de Faltas y dijeron que ellos con el artículo 6 no pueden ser efectivos, que necesitan se reforme o se quite, y que la ordenanza no necesita reglamentación, está perfecta para arrancar a trabajar”, ratificó la concejal del MID, Natalia Chacón, y agregó que “se acordó votarla este viernes para que se aplique con la celeridad que amerita la situación de los ruidos”.

La mayoría de los integrantes de la comisión, junto al presidente del cuerpo Juan Pablo Frolik, entendieron que la modificación evitará la reglamentación y la demora para otorgar la herramienta que reclamaba con vehemencia la secretaria de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri.

“Propuse que convocáramos a una sesión especial el viernes por la mañana, antes de la sesión preparatoria que va a ser a las 9.30, donde solo tratemos la modificación”, anticipó Manazzoni.

Tras recibir la demanda de los magistrados, los integrantes de la comisión continuaron la discusión que versó sobre avanzar con los cambios para evitar “excusas” del Ejecutivo y que comience a hacer uso de la herramienta.

El encuentro lo llevó adelante el presidente de la Comisión de Seguridad, Nicolás Carrillo, que había convocado a los magistrados a partir de una demanda formal que efectuaron al cuerpo tras la sanción de la normativa.

En ese marco, los concejales Carrillo, Manazzoni y Luján Fiego (Acción Tandilense-LLA) acordaron con sus pares del oficialismo y con el presidente del cuerpo, Juan Pablo Frolik, para llevar adelante la sesión especial mañana y poner un cierre definitivo al asunto que comenzó a debatirse en junio.

En segundo lugar, en el encuentro legislativo se modificará un término del artículo 14 de la ordenanza, referido a los requisitos para recuperar el vehículo secuestrado en el marco de los allanamientos que pudiera ordenar la Justicia de Faltas.

En concreto, se trata del inciso b que establece que “a los efectos de la entrega al titular de dominio, poseedor y/o tenedor del vehículo secuestrado, si lo hubiere, se deberán cumplimentar los siguientes requisitos” y enumera “acreditar titularidad de dominio, posesión y/o tenencia del vehículo, con título del automotor y/o boleto de compraventa con fecha cierta, que acredite tal condición y la póliza de seguro vigente sobre dicho rodado”.

En ese caso, se reemplazará título automotor o boleto de compraventa por Formulario 08, que es el trámite que acredita transferencia entre las partes ante la compraventa de un vehículo.

El Municipio y Policía desplegaron un operativo de prevención y control luego de la convocatoria a una caravana de motos al cumplirse el segundo mes del fallecimiento de Santiago López, el chico de 18 años que murió en un accidente en septiembre pasado. Fue durante la noche del lunes 17 y la madrugada del martes 18 de noviembre en diversos puntos de la ciudad. ““La convocatoria se disuadió", expresó Walter Villarruel, director de Control Urbano Vehicular.

En concreto intervinieron 14 agentes de Tránsito de la comuna, quienes junto a personal de las comisarías 1era, 2da, 3era, 4ta, Comando, Unidad de Prevención Local, Caballería, Infantería, GAD y comunales limítrofes coordinadas por la Departamental, labraron 69 infracciones y secuestraron 15 motovehículos.

Las infracciones fueron en particular por falta de licencia, cédula y seguro, pero también por circular sin chapa patente, sin casco, o sin espejos. De las 15 motos retenidas, cuatro dieron positivo en el control de altos decibeles, y en las restantes los conductores “no pudieron prenderla o no quisieron arrancarla, pero tenían modificado el escape”, indicó Villarruel. 

“La mayoría son motos que vemos en diferentes lugares o que se escapan de algún control. Esta vez, con la disposición del personal policial, se pudieron retener y hacerle el control correspondiente y aquellos que tuvieron los decibeles hacerles el control de sonido”, sumó el funcionario.

Villarruel precisó que el operativo se desarrolló en diferentes puntos de la ciudad, desde la zona del Parque Independencia –tradicional epicentro de las convocatorias de motociclistas-, pero también en la plaza del Barrio Palermo, y la esquina de 14 de Julio y 25 de Mayo, donde se produjo el accidente en el que falleció Santiago López.

Cabe recordar, Santiago López tenía 18 años cuando en septiembre pasado falleció en un accidente registrado en la mencionada esquina. El deceso se produjo luego de que un grupo de motociclistas se dispersara ante la llegada de efectivos policiales a la zona del Parque Independencia. López fue uno de los que emprendió la fuga, y en el marco de la misma impactó contra una camioneta Renault Kangoo que circulaba por 14 de Julio. El chico de 18 años falleció producto del choque, mientras que su acompañante –de 15 años-, debió ser trasladado al Hospital.

Grupos de motociclistas locales son los que –a través de las redes sociales-, convocan a las diferentes caravanas que se llevan a cabo regularmente en Tandil. Alertados por el llamado a una nueva concentración, que por tratarse de un aniversario de la muerte de López se preveía masiva, las autoridades municipales y policiales de la ciudad llevaron a cabo el operativo.

“La convocatoria se disuadió. Si bien había algunos chicos y se veía que estaban esperando la llegada de las motos”, sostuvo Villarruel, quien sumó que “uno apela a que tal vez, ya que el Municipio había hecho un comunicado para desalentarlo, ojalá que más allá de la presencia del control y de la policía o de Tránsito, hayan entendido que estas cosas no se hacen y que además no solo perjudican a los demás, sino también ponen en riesgo su propia vida con las maniobras y, por supuesto, la molestia que ocasionan con el ruido”.

El funcionario indicó que las 15 motos retenidas se sumaron a las casi 50 que secuestraron en la primera quincena de noviembre. “Algunas, por supuesto, son muchas más las que se retienen, algunas vuelven a hacer con su dueño, una vez que regularizan la situación del juzgado familiar, pero hay una cantidad más que importante y se siguen acumulando. Es decir, nosotros vamos trabajando, vamos tratando de controlar. Lamentablemente, muchos de aquellos que hacen el disturbio, muchas veces evaden. Y tratamos de no poner en riesgo ni la vida del que evade, porque sabemos cuáles son las consecuencias, y tampoco exponernos nosotros”, concluyó.

"Es un voto que nos honra, pero también nos responsabiliza. Nos transfieren con ese voto la responsabilidad de hacernos cargo de sus problemas y sus sueños, lo tomamos muy claro", afirmó Santamarina, visiblemente cansado pero satisfecho tras la larga jornada electoral.

El candidato destacó el notable crecimiento de su fuerza política, al señalar: "Es una elección histórica que nos muestra como la fuerza que más ha crecido desde el 2021 para acá. Empezamos con un 9%, seguimos con el 23% y hoy estamos con el 35%. Uno de cada tres tandilenses nos votó".

Al analizar el escenario político local, Santamarina hizo una comparación directa con el oficialismo. "Fuerza Patria, comparando con la elección 2023, prácticamente no sumó un voto. Sacó los 24.500 votos que había sacado antes. Nosotros sumamos 6.000 votos más y un 12% más", detalló, calificando el resultado como una "victoria pírrica" para el gobierno actual y un "empate técnico" que evidencia una clara tendencia.

De cara al futuro y al nuevo mapa político que se configurará a partir del 11 de diciembre, Gonzalo Santamarina envió un mensaje tanto a sus votantes como a quienes apoyaron al gobierno actual. "Somos la única opción real y concreta de renovación para el postlunghismo. La gente nos dio ese mandato", aseguró. Y agregó: "Para la mayoría de ellos, somos la garantía de que el kirchnerismo no gobierne la ciudad".

También se comprometió a mantener una postura constructiva: "Somos muy conscientes de que las cosas que se han hecho bien en Tandil hay que cuidarlas. Lo que está hecho bien, queda bien. Y a eso se suma trabajar por lo que viene estando mal, que es mucho".

En este sentido, identificó dos ejes centrales de preocupación que marcaron su campaña y que serán su prioridad: "El crecimiento dramático de la inseguridad y la pérdida de la tranquilidad, un atributo que Tandil siempre ha tenido y que se viene perdiendo de la mano de las motos, los ruidos molestos y la pérdida del orden público".

Revisión de actas y el resultado provincial

Consultado sobre lo reñido de la elección, confirmó que revisarán "acta por acta" y que viajarán a La Plata para defender cada voto. "Un equipo muy grande se va a dedicar hoy a revisar acta por acta. Iremos a La Plata a defender eso", manifestó.

Finalmente, sobre el resultado a nivel provincial, donde el oficialismo bonaerense obtuvo una ventaja considerable, reconoció: "Es un resultado que claramente nos manda un mensaje, le manda un mensaje a nuestro gobierno. Hay que tomar nota de eso, analizarlo muy bien y tomar acciones en consecuencia. El pueblo de la provincia habló". No obstante, atribuyó parte de este resultado al "aparato del kirchnerismo en acción con baja participación", lo que, a su juicio, "va a despertar a más de uno" de cara a las próximas elecciones.

Santamarina describió su recorrida como una experiencia enriquecedora que le permitió "conocer nuevos vecinos, gente muy buena de Tandil con que necesitaba ser escuchada". Relató su metodología de campaña, repartiendo personalmente las boletas "casa por casa" en distintos barrios de la ciudad. "Mucha gente sorprendía que sea uno el que la el que está con una mochilita llevando la boleta. Para mí es lo más normal del mundo", comentó, agradeciendo el trabajo voluntario de su equipo.

El candidato fue contundente al señalar la principal preocupación que, según él, debe atenderse de manera inmediata. "Tandil necesita volver urgente a ser seguro. Y esto no es una especulación política por lo sucedido en los últimos días", afirmó. Recordó una entrevista de junio de 2023 donde advirtió que "si Tandil no era zona liberada, pegaba en el palo".

Criticó la respuesta del gobierno municipal, al que acusó de negar la magnitud del problema. Para Santamarina, la solución no pasa por crear nuevas ordenanzas, sino por la aplicación efectiva de las existentes. "No es una cuestión de la ordenanza, es una cuestión de voluntad política. El intendente tiene que poner todo lo que tiene que poner para atacar este problema con toda la fortaleza", sentenció. Propuso un gran acuerdo entre fuerzas políticas y entidades intermedias para respaldar un plan de acción que aplique “el orden con dureza y con fuerza”

"No puede ser que 100, 200, 300, 400 inadaptados nos copen Tandil", expresó con vehemencia.

El segundo pilar de su propuesta es el freno a la presión fiscal sobre los vecinos. "Con nosotros, yo le digo a los ciudadanos, no vamos a convalidar aumentos de tasas, menos que sean por arriba de la inflación, como ya han venido haciéndolo", aseguró.

Gonzalo Santamarina criticó a otros bloques políticos por haber aprobado, según sus cifras, aumentos de tasas del 355% en 2024, llevando la carga retributiva de servicios a cifras cercanas a los $60,000 para muchas familias. "Nuestros concejales votaron en contra", recordó, marcando una diferencia con sus oponentes. Además, adelantó su intención de "revisar muy bien cómo se está invirtiendo el dinero en salud", argumentando que a pesar del aumento en el presupuesto, los resultados en el sistema público no se ven reflejados.

Ante la inminencia de los comicios, el candidato hizo un llamado a la ciudadanía para garantizar la transparencia del acto electoral. "La instancia de fiscalización es central", subrayó, denunciando la existencia de "boletas truchas" y maniobras para confundir al electorado que, según él, son financiadas desde la provincia.

Recordó experiencias pasadas donde sus boletas fueron ocultadas deliberadamente y pidió a los vecinos que se sumen a la tarea de cuidar los votos. "Si alguien que me está escuchando se entusiasma y quiere ser un gladiador de la defensa de la democracia este domingo, por favor contáctese porque nos va a venir bien. Nos faltan unas 30 o 40 mesas", concluyó.

La masiva concentración de motos registrada el domingo en la zona del Lago del Fuerte volvió a encender las alarmas en materia de seguridad vial. La secretaria de Protección Ciudadana Alejandra Marcieri confirmó que la convocatoria se organizó a través de redes sociales y que el operativo municipal y policial se desplegó desde el inicio de la jornada, en un intento de disuadir la continuidad de las maniobras peligrosas.

En diálogo con el ciclo televisivo Plataforma Magazine (EcoTV y 104.1 Tandil FM), la funcionaria repasó detalles del recorrido, que comenzó en La Movediza y tuvo como escenarios centrales la zona del Lago del Fuerte, y apuntó a las conductas que adoptaron algunos de los participantes.

También contó detalles del operativo y apuntó al material captado por la red de cámaras del Centro de Monitoreo, que permitiría la identificación de maniobras que podrían encuadrarse en el artículo 193 bis del Código Penal, que establece que “será reprimido con prisión de seis meses a tres años e inhabilitación especial para conducir por el doble del tiempo de la condena, el conductor que creare una situación de peligro para la vida o la integridad física de las personas, mediante la participación en una prueba de velocidad o de destreza con un vehículo con motor, realizada sin la debida autorización de la autoridad competente”.

A ocho meses de la anterior movida, que derivó en una denuncia y llevó al Ejecutivo a elevar una iniciativa que genere un marco regulatorio para atender la problemática, Marcieri volvió a reclamar el tratamiento legislativo del proyecto de ordenanza que brinda herramientas para actuar frente a estas situaciones.

Como se informó, la propuesta que se encuentra en la Comisión de Derechos Humanos, Género, Garantías y Seguridad del Concejo Deliberante, tiene por objetivo la prevención, control y reducción de la contaminación acústica, busca abordar el impacto de ruidos y conductas temerarias en conductores de motos y favorecer la salubridad pública de los vecinos.

La convocatoria y sus detalles

En primer lugar, la secretaria de Protección Ciudadana confirmó que “hubo una convocatoria realizada a través de las redes sociales”, en un mecanismo que suele ser habitual para este tipo de acciones.

Entonces, recordó que en diciembre pasado fue la última vez que se produjo una masiva concentración de motos, por lo que observó que estas conductas “habían cesado” hasta el fin de semana.

Sobre la nueva concentración, la funcionaria repasó que comenzó el domingo temprano por la tarde en la zona de La Movediza, después se trasladó a la avenida Lunghi, para luego avanzar por Estrada en dirección al Parque Independencia.

“Estuvieron un rato en ese lugar congregados sin mayores problemas, pero después empezaron con las cuestiones ligadas a las contra explosiones, escapes libres”, alertó.

La convocatoria continuó por el circuito de la avenida San Gabriel, en la zona del puente colgante y de la quinta del Banco Provincia, y desde allí se trasladó hasta el Lago del Fuerte.

“En el Dique había muchísima gente”, describió en relación a la jornada dominical en la que “muchos vecinos” se acercaron a disfrutar la tarde al aire libre. Y diferenció que “algunos de los que integraban la caravana estaban en situación de paseo, pero otros iban realizando maniobras peligrosas” y ruidos con los escapes adulterados.

Marcieri señaló que esa dinámica se mantuvo durante varios minutos “y luego continuaron nuevamente para el lado de La Movediza, volvieron al Dique, tomaron por Dorrego e ingresaron al Parque” por esa avenida, ya que sobre la Diagonal Illia había operativos de Control Urbano Vehicular.

En definitiva, “siempre evitando los controles que estaban dispuestos desde hora temprana y como todos los fines de semana”.

La secretaria de Protección Ciudadana recorrió la zona y siguió el operativo que se desplegó a partir de la convocatoria de la cual tenían conocimiento desde el viernes. “Estuvimos siguiendo el procedimiento, viendo que las fuerzas policiales iban acompañando y tratando de desalentar esta situación”, resaltó y describió que en el playón “había mucha gente”, por lo que consideró que “haber tomado cualquier otra decisión desde el punto de vista de la fuerzas de seguridad podría haber provocado un mal mayor”. Por eso, “en todo momento, trató de desalentar y que la manada se fuera dispersando”.

La convocatoria y la política

En otro pasaje de la entrevista televisiva, la secretaria consideró que “hubo intencionalidad desde el momento en que hubo una convocatoria a través de las redes, es decir, una intencionalidad de llevar adelante este tipo de conductas que altere el bien público”.

Asimismo, respondió a las versiones que circulan sobre la presunta vinculación política en torno a la convocatoria en el marco de un contexto electoral. “Me gustaría pensar que el resto de los adversarios en la arena política no tomaría este recurso sabiendo lo que lo sufre la ciudad y el impacto que tiene. Espero que no esté ningún partido político detrás de esta situación”, sentenció Marcieri.

El debate por el marco regulatorio

-¿Qué se hace en estos casos? ¿Es un delito? ¿Es una contravención?

-Se discute bastante. Inclusive nosotros ya sabíamos y estaban dispuestas todas las cámaras de seguridad del Centro de Monitoreo registrando, tomando imágenes. Íbamos teniendo en momento real si cruzaban el semáforo en rojo, si provocaban algún tipo de contravenciones. En algunos casos, alguna de las maniobras pasaba lo contravencional y estaba ligado al 193 bis que está tipificado penalmente. Y seguimos con esta necesidad porque hemos tomado muchas imágenes en las cuales, si tuviéramos hoy la herramienta que hace más de dos meses presentamos en el Concejo Deliberante, que es la ordenanza para poder actuar sobre estas personas con esas imágenes, lamentamos no poder contar con ellas.

-¿Qué busca el proyecto de ordenanza?

-Lo que hemos tratado nosotros de transmitirles a los concejales, los de nuestros bloque ya lo han entendido y están trabajando muchísimo tratando de evacuar las dudas a través del proyecto de ordenanza, es que hoy tenemos normas provinciales, nacionales y también ordenanzas municipales que establecen sanciones a este tipo de conductas, sobre todo a la de los decibeles en relación a los ruidos molestos. No hay normas relacionadas con las maniobras peligrosas que pueden traer riesgo para sí y para terceros, que van más allá de un ruido molesto. Y en todas ellas se requiere de la voluntad de la persona de parar en un control porque hay que activar el decibelímetro, fijarse que haya contra explosiones y que superen los decibeles; y si no hay contra explosiones, que no esté modificado el caño de escape, que en una masa de 120 motos no podés realizar, pero sí podés tomar imágenes, captar a esas personas, hacer reconocimiento. Que el área de Inteligencia de la policía pueda reconocer el motovehículo, a la persona que la conduce, captar patentes y luego a través de los Juzgados de Falta, una vez producidas las pruebas necesarias, llegar al allanamiento y al secuestro de ese vehículo y si correspondiera el decomiso también. Y que las penas no sean una multa de tránsito. Es lo que buscamos. Estamos hablando de salubridad pública. En ese punto está el proyecto de ordenanza y es lo innovador de la norma que nos brinda otra herramienta.

-¿Por qué no se trata en el Concejo?

-Apelamos a los concejales a que la traten. No hemos recibido mucha devolución. Hemos ido al Concejo a tratar de evacuar las inquietudes que han tenido. En algunos casos la tildan de inconstitucional y nosotros decimos que el artículo 24 de la Constitución provincial en términos de salubridad pública permite a los jueces de Falta realizar esos allanamientos, eso está totalmente saldado. Pidieron alguna modificación, que la hicimos y volvimos a mandar una nueva redacción y estamos a la espera de que se expidan; a la vez vemos que son los mismos concejales o las mismas fuerzas políticas las que exigen respuestas del Estado municipal frente a esta problemática, pero que no tenemos acompañamiento cuando estamos pidiendo una herramienta.

En la última reunión de la comisión de seguridad en el Concejo Deliberante se abordó el acuciante problema de las motos en la ciudad, contando con la presencia de Alejandra Marcieri y Javier Ibáñez de la Secretaría de Protección Ciudadana, área que presentó un ambicioso proyecto de ordenanza para intentar resolver este tema. En este marco, la concejal de Acción Tandilense, Luján Fiego, brindó detalles sobre los puntos clave y las preocupaciones que surgieron durante el encuentro.

Fiego explicó que la reunión se centró en plantear las dudas existentes sobre la propuesta, donde "todos los bloques coincidimos en algunos artículos que podemos decir que son inconstitucionales, que no los podemos avalar". Subrayó que estas observaciones surgieron tras consultas con profesionales del ámbito legal, incluyendo abogados y jueces, quienes compartieron la misma perspectiva. La concejal enfatizó el objetivo de su espacio político: "Lo que nosotros queremos es una buena ordenanza, que se pueda aplicar realmente", señaló. Recordó que Acción Tandilense viene alertando sobre la problemática de las motos desde 2021, cuando aún no era percibido como un problema generalizado. La preocupación radica en el impacto directo sobre los vecinos, quienes han "perdido la tranquilidad, no pueden dormir, y eso afecta su salud".

La edil fue concisa al manifestar la postura de su bloque: no quiere un proyecto “hecho a las apuradas”, y señaló la necesidad de generar políticas “que realmente sirvan para dar una solución real al vecino y no sean una ordenanza de tipo electoralista”. Asimismo, marcó que sin control en los sitios donde suelen suceder este tipo de reuniones, las ideas, por más bienintencionadas que estén, no servirán para terminar con el problema de raíz.

En ese sentido, destacó la necesidad de una respuesta integral y la importancia de que lo que se proponga sea efectivo en su aplicación. "Las herramientas que tenemos son válidas para hacer muchas más cosas y consideramos también que tenemos una falta de operativos policiales. Con lo que tenemos se podría hacer mucho más", aseguró.

Si bien reconoce que lo propuesto por Protección Ciudadana puede funcionar con una serie de modificaciones, advirtió que no se debe generar una falsa expectativa de solución solo con un nuevo texto legal: "no le digamos a la gente que con esto solucionamos porque esto es una herramienta más".

Finalmente, Fiego se refirió a la situación particular de los vecinos del parque, a quienes calificó como "los más afectados, sin duda". Recordó que hace cuatro años, junto a estos vecinos, vienen denunciando la problemática. La concejal lamentó que "la noche de Tandil está liberada" y mencionó conversaciones con el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, para explorar “otras opciones”, valorando el trabajo que viene realizando en la localidad costera para combatir esta problemática.

En las últimas horas se hizo viral la irónica tarjeta compartida por los vecinos del barrio Parque Independencia, donde “invitaban” a escuchar los ruidos de las motos, algo que están obligados a soportar todas las noches, con mayor regularidad durante los fines de semana.

En este contexto, el presidente de la comisión vecinal del barrio, Jesúan Balmaceda, en diálogo con El Eco Multimedios, señaló que se trata de una problemática de larga data que afecta profundamente la vida cotidiana de los vecinos, y que tiene el aditivo de aquellas motos que circulan sin patente, un problema que se agrava al estar asociado con otros delitos y situaciones que comprometen la seguridad de la ciudad.

“Ya hace años que esta problemática nos complica la vida, porque hay mucha gente que trabaja y que ve afectado su descanso. Hay gente mayor que no puede dormir, niños, gente con espectro autista, y afecta nuestra cotidianeidad”, relató. Este malestar se percibe en todo el barrio, siendo, según Balmaceda, "el primer problema" para los residentes.

Ante este escenario, la comisión vecinal ha lanzado iniciativas, como la difusión de la curiosa invitación, para llamar la atención sobre la urgencia de una acción política concreta. La comisión busca aprovechar el actual tiempo de campaña electoral para que los políticos se comprometan con soluciones definitivas."Porque sabemos que este es un tiempo donde aparecen promesas y que los políticos salen a buscar nuestro voto. Entonces, bueno, que tomen esta problemática y que den una solución concreta, porque es verdad que estamos en invierno y esta es una problemática que no es solo de ahora, sino que sabemos que en el verano va a empeorar", explicó Balmaceda.

Entre las posibles soluciones planteadas por la comisión, se incluye la necesidad de una mayor presencia policial, especialmente durante la noche, para desmotivar estas actividades. Otra alternativa propuesta es brindar un lugar específico a quienes disfrutan de estas prácticas, alejado de las zonas residenciales, para que puedan realizarlas sin perturbar el descanso de los vecinos. Para la comisión, es fundamental que haya una acción conjunta entre el Municipio y la Policía.

Si bien desde el gobierno comunal se está tratando una iniciativa para ampliar la capacidad de acción de fiscales y policías, Balmaceda expresa cierto escepticismo sobre su efectividad, señalando que ya se vislumbran sus limitaciones. Además, resalta que existen normativas y leyes penales vigentes que podrían abordar la situación, lo que sugiere que la falta no es de instrumentos legales, sino de voluntad política.

La policía, por su parte, está realizando esfuerzos, incluso con operativos coordinados tras las denuncias de los vecinos. Sin embargo, el frentista también revela las limitaciones de los recursos policiales. “La policía está haciendo lo que puede con lo que tiene porque también, cuando hablás con el comisario, lo primero que te dice es: 'Bueno, esto es un problema de la Provincia, no nos mandan móviles, no tenemos suficiente recurso humano.' Entonces, si lo que hay que hacer es reclamar a la Provincia, bueno, que lo hagan”, expresó.

Los vecinos del barrio Parque Independencia lanzaron una ingeniosa y peculiar campaña a través de WhatsApp en un intento de visibilizar el persistente problema del ruido causado por las picadas de motos y el resonar de los famosos “cortes” de los jovenes durante la noche.

Cansados de años de interrupciones al sueño y de que sus reclamos a las autoridades no encuentren eco, los vecinos han difundido una "invitación" que simula ser una tarjeta de cumpleaños infantil, pero con un mensaje contundente.

La invitación reza: "Te invito a intentar dormir cerca de la Diagonal del Parque", especificando el horario de fin de semana "jueves, viernes, sábado y domingo de 22 a 3", y concluyendo con un irónico "¡No faltes!". Esta "tarjetita" se ha viralizado rápidamente en los chats de la ciudad, convirtiéndose en un método original para atraer la atención sobre un conflicto que los vecinos se niegan a naturalizar.

Desde hace años, los habitantes del barrio sufren el estruendo provocado por los motociclistas que se congregan en la diagonal hasta altas horas de la noche. A pesar de sus denuncias, la situación no ha mejorado, lo que los ha llevado a buscar esta novedosa forma de protesta para que sus voces, finalmente, sean escuchadas.