El tandilense Alan Vera se consagró campeón en el Nacional Absoluto de patín artístico, disputado días atrás en San Juan.

El patinador que tiene como entrenadora a Carolina Simonetta, prevaleció en la categoría tercer B cadete.

Junto a Vera y Simonetta, viajó Olga Durruty, presidenta de la Asociación Tandilense de Patín.

Alan Vera y su entrenadora Carolina Simonetta.

El intendente Miguel Lunghi, junto a integrantes de su gabinete, encabezó un encuentro con vecinos de distintos barrios para presentar los detalles del proyecto hidráulico integral elaborado para solucionar los problemas de anegamiento que afectan a una amplia zona de la ciudad, comprendida entre avenida Lunghi, Buenos Aires, Américo Reynoso y la Ruta Nacional 226, donde viven alrededor de 5.200 tandilenses.

La reunión se desarrolló en la sede del Centro Comunitario San Juan, ubicada en Sáenz Peña y Tucumán, y contó con la participación del secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse; el secretario de Servicios Públicos, Claudio Fuentes; el director de Vialidad, Mauro Ortega; la directora de Abordaje Territorial, Matilde Vide; y los concejales Juan Salceda (UCR), presidente de la Comisión de Obras Públicas del Concejo Deliberante; Federico Martínez, Severiano Mon y Marcelo Valle, de Fuerza Patria.

Durante el encuentro, las autoridades municipales explicaron las características de la problemática, los estudios realizados, las obras ejecutadas durante los últimos años y los detalles de la solución proyectada para los diferentes barrios y sectores alcanzados por la intervención.

El diagnóstico técnico establece que esa zona presenta inconvenientes significativos durante precipitaciones de mediana y alta intensidad. En los últimos 20 años, el crecimiento poblacional y el incremento de la superficie construida redujeron progresivamente la capacidad natural de absorción del terreno y aumentaron el volumen de agua que escurre superficialmente.

A partir de esta situación, los equipos técnicos del Municipio realizaron un estudio hidrológico de la cuenca de aporte y sus subcuencas, que permitió dimensionar la problemática y desarrollar el proyecto hidráulico integral presentado este martes a los vecinos.

La solución diseñada contempla una red principal de colectores mediante conductos subterráneos de hormigón armado, planificados para conducir altos caudales, y la construcción de bocas de tormenta en puntos estratégicos para captar el agua antes de que llegue a las zonas más bajas. También prevé obras complementarias de pavimentación en las cuadras donde se instalarán los sumideros, para evitar su obstrucción con tierra y otros materiales.

De esta manera, el proyecto apunta a captar de forma más eficiente el agua en los puntos críticos y conducirla de manera segura hasta su descarga final, reduciendo las probabilidades de anegamiento, mejorando la circulación y disminuyendo el deterioro que las precipitaciones generan sobre las calles del sector.

Durante la presentación también se repasaron las intervenciones que el Municipio desarrolló en los últimos años en la zona, que incluyeron 16 cuadras de pavimentación y nueve de cordón cuneta, además de obras de desagües pluviales sobre avenida Américo Reynoso.

Sin embargo, la falta de una infraestructura hidráulica integral limita la posibilidad de continuar extendiendo las obras de pavimentación en las principales calles del sector.

Debido a la magnitud de la intervención, cuyo presupuesto total se estima en aproximadamente $2.700 millones, originalmente se proyectó desarrollar la obra por etapas, utilizando recursos del Fondo de Inversión Vial y con un horizonte estimado de cuatro años.

Durante la reunión se explicó que actualmente existe la posibilidad de acceder a financiamiento que permitiría ejecutar el proyecto de manera integral y reducir considerablemente esos tiempos, con el objetivo de completar las intervenciones previstas antes de noviembre de 2027.

Para avanzar con esa alternativa, el Ejecutivo elevó al Concejo Deliberante la solicitud de autorización para acceder a un crédito. La propuesta se encuentra actualmente a consideración del cuerpo legislativo, por lo que su aprobación resulta necesaria para avanzar con este esquema de financiamiento y concretar el proyecto integral en los tiempos previstos.

Durante el encuentro, Lunghi y los funcionarios respondieron las consultas de los vecinos y explicaron las diferentes instancias necesarias para avanzar con una intervención que permitirá dar una respuesta estructural a una problemática que se fue profundizando a medida que creció y se consolidó urbanísticamente ese sector de la ciudad.

Un grave episodio de daño ambiental sacudió a la provincia de San Juan, luego de que un conductor ingresara con su camioneta a la Pampa del Leoncito, una emblemática planicie seca ubicada en el departamento de Calingasta. El hecho, que ocurrió durante el último fin de semana, ha generado una fuerte reacción de las autoridades locales ante la magnitud del perjuicio causado al ecosistema.

Según informó el intendente de Calingasta, Sebastián Carbajal, el responsable del incidente fue identificado como Agustín Añó, un médico de 46 años oriundo de la provincia de Mendoza. El vehículo utilizado, una camioneta Toyota Hilux blanca, quedó bajo custodia de la Gendarmería Nacional mientras avanzan las actuaciones judiciales correspondientes.

El daño quedó registrado en un video difundido por la municipalidad, donde se observa la profundidad de las marcas dejadas sobre el terreno. De acuerdo con las precisiones brindadas por el jefe comunal, las huellas alcanzaron aproximadamente 25 centímetros de profundidad. El funcionario sanjuanino señaló que las multas contempladas actualmente resultan insuficientes frente al daño ambiental en Pampa del Leoncito que puede provocar el ingreso de vehículos a sectores donde está expresamente prohibido.

La fragilidad del suelo en la Pampa del Leoncito hace que cualquier alteración física permanezca visible durante décadas. En noviembre de 2025, un incidente similar con vehículos UTV dejó marcas de entre 10 y 15 centímetros, cuya recuperación natural fue estimada por especialistas de la Universidad Nacional de San Juan en un periodo de entre 40 y 60 años.

Debido a que en esta oportunidad la profundidad de las huellas es superior, el intendente Sebastián Carbajal estimó que la recuperación del terreno podría demandar cerca de 100 años. El operativo para retirar la camioneta, que incluyó el uso de una escalera plegable y el apoyo de motos, habría agravado aún más la situación del suelo.

Ante este escenario, las autoridades municipales han planteado la necesidad de endurecer las sanciones vigentes, considerando que los montos actuales, que en antecedentes previos rondaron el millón de pesos, no guardan relación con el daño ambiental ocasionado en este espacio natural protegido.