Esta semana, el Municipio de Tandil comenzó con los trabajos de instalación del sistema de energía híbrido en los semáforos de la intersección de las avenidas Colón y España. Se trata de una primera experiencia, que a partir del uso de energía solar, posibilitará reducir el consumo eléctrico y garantizar un funcionamiento continuo, incluso ante un corte en la provisión de la red.

La iniciativa forma parte de un importante programa impulsado por el gobierno local para reducir u optimizar el consumo eléctrico y fomentar el uso de energías renovables, incluido en las políticas públicas para el desarrollo de una ciudad cada vez más amigable con el ambiente.

Este nuevo proyecto, que avanzará gradualmente en el corto y mediano plazo, se llevará a cabo en todos los semáforos de la ciudad, comenzando por los que cuentan con tecnología de última generación.

Desde la Dirección General de Servicios Urbanos, a cargo de los trabajos de instalación, señalaron que “podremos tener un máximo aprovechamiento de la disponibilidad diurna almacenando energía en backups de baterías para luego ser utilizado durante la noche. El sistema es supervisado por un microcontrolador, que asegura la continuidad del servicio del dispositivo priorizando la presencia solar y en ausencia de luz continuará tomando, si así lo requiere, la mínima potencia indispensable de la red. De esta manera se garantiza el servicio continuo del funcionamiento aún ante un corte de energía eléctrica, ya que las baterías actuarán como UPS, sistema ininterrumpido de potencia”.

Esta nueva iniciativa se completa con otras acciones que comenzaron a desarrollarse hace un tiempo, como la instalación de cartelería de señalización de calles y avenidas que funcionan con el mismo principio, la renovación de luminarias públicas con tecnología LED que se lleva adelante en conjunto con la Usina, el reemplazo de la totalidad de las lámparas de semáforos por su equivalente LED, lo que permite disminuir sustancialmente la demanda energética de la planta urbana.

El Municipio de Tandil informó que debido a los trabajos de mantenimiento en el equipamiento de los semáforos instalados en las avenidas de la ciudad, se están registrando algunos problemas en la sincronización de las ondas verdes.

Desde la comuna explicaron que estas tareas en el sistema general y en las placas de los dispositivos eran necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los semáforos.

A su vez, precisaron que los inconvenientes de sincronización que se presentan se solucionarán para este sábado y recomendaron circular con precaución por las avenidas.

Desde el bloque de concejales de Unión por la Patria solicitaron la puesta en funcionamiento de los semáforos colocados en la Avenida Lunghi y sus intersecciones de Azucena, Alvarado y Piccirilli que se encuentran colocados pero fuera de servicio hace tres años.

A través de un proyecto de comunicación que pondera “que es de público conocimiento la cantidad de vehículos, motos y camiones que circulan por la calle Lunghi” y que “los semáforos fueron instalados a principios del año 2020, por lo que su funcionamiento no implica un gasto” consideraron que es necesario que el Departamento Ejecutivo “ponga en funcionamiento los semáforos instalados en la Avenida Lunghi y las calles Azucena, Piccirilli y Alvarado.”

En este sentido el concejal impulsor de la iniciativa, Darío Mendez, aclaró que “El problema viene del 2018, año en que los vecinos realizaron una junta de firmas para instalar los semáforos, que si bien tuvo su respuesta, desde el 2021 se encuentran fuera de funcionamiento”. 

Con respecto a la problemática que origina esta situación comentó que “es una zona densamente poblada y con mucha proyección de crecimiento sumado a un alto desarrollo comercial y establecimientos educativos a ambos lados de la avenida, lo que le da un alto tránsito vehicular y peatonal originando el reclamo de los vecinos para con nosotros”. 

En ese sentido amplió que “es un problema de seguridad vial que no se puede seguir prolongando en el tiempo, peatones y vehículos masivamente transitan el día a día de esa arteria y requieren una rápida solución para cuidar a nuestros vecinos”.

Finalmente como otro punto a trabajar al momento de reparar los semáforos el concejal Mendez aclaró que “El giro a la izquierda no está incorporado cuando sería una facilidad para todos los vecinos de la Movediza en el acceso al barrio, evitando rodeos innecesarios y obstaculizando maniobras peligrosas”.

El Municipio de Tandil avanza con los trabajos de instalación de un nuevo semáforo en la intersección de av. Dorrego y Saavedra Lamas, que se pondrá en funcionamiento cuando se completen las obras de repavimentación que se desarrollan en la zona.

Cuando se completen las tareas los dispositivos quedarán en periodo de prueba en intermitentes. El semáforo será de tres movimientos, con giro a la izquierda, cruce peatonal sonoro, placas inteligentes que posibilitan su control y ajuste permanente y son de tecnología led.

Su instalación forma parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial y de la importante intervención que se realiza en ese sector de la ciudad con la repavimentación integral de la avenida Dorrego desde la Fuente de los Vascos a Saavedra Lamas, que se encuentra en su última etapa. 

A su vez el gobierno comunal lleva adelante obras de infraestructura vial en otros sectores de la ciudad, incluidas en diferentes etapas del plan de inversión permanente, como en las calles Buenos Aires y Piccirilli.

Desde hace tiempo el Municipio impulsa un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.

Actualmente la ciudad cuenta con 136 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.

El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas y delimitadores en las avenidas que no cuentan con separadores.

El Municipio de Tandil informó que desde este jueves 27 de julio a las 6 de la mañana quedarán en funcionamiento los nuevos semáforos ubicados en las esquinas de avenida Buzón y Maipú y avenida Rivadavia y Mitre.

Los nuevos dispositivos fueron colocados en los últimos días, y actualmente se encuentran en el periodo de prueba en intermitentes. Su instalación forma parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial.

Los semáforos cuentan con placas inteligentes que posibilitan su control y ajuste permanente, son de tecnología led, con cruce peatonal sonoro y no tienen giro a la izquierda. Además poseen contador de los segundos faltantes para el cambio de luz y estarán configurados con la onda verde de cada una de esas avenidas.

En las últimas horas, personal de la Dirección de Servicios trabajó en la programación y coordinación con la onda verde y desde el jueves quedarán operativos.

Desde hace tiempo el Municipio lleva adelante un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.

Actualmente la ciudad cuenta con 135 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.

El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas y delimitadores en las avenidas que no cuentan con separadores.

El Municipio de Tandil informó que desde este martes 6 de junio a las 6 de la mañana quedará en funcionamiento el nuevo semáforo  ubicado en la esquina de avenida Falucho y Venezuela.

Los nuevos dispositivos fueron colocados en los últimos días, como parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial. Poseen placas inteligentes que posibilitan su control y ajuste permanente, son de tecnología led, con cruce peatonal sonoro y no tienen giro a la izquierda.

Además el semáforo cuenta con contador de los segundos faltantes para el cambio de luz y estará configurado con la onda verde de la avenida.

En las últimas horas, personal de la Dirección de Servicios trabajó en la programación y coordinación con la onda verde y desde el martes quedará operativo.

Desde hace tiempo el Municipio lleva adelante un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.

Actualmente la ciudad cuenta con 133 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.

El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas y delimitadores en las avenidas que no cuentan con separadores.

Si bien el proyecto inicial no contemplaba la señalización de la esquina elegida, desde el Municipio optaron por colocar un semáforo en la esquina de Espora y Primera Junta, donde se emplazará el Hito del Bicentenario.

Los trabajos para darle forma al nuevo proyecto ya comenzaron a desplegarse, con el movimiento de suelos y la demarcación de los espacios.

No obstante, mientras se avanza con la iniciativa, la subsecretaria de Desarrollo Urbano, Ambiental, Obras y Vivienda, María Riestra, confirmó que colocarán un semáforo.

“La traza no se va modificar, pero sí se va a semaforizar para bajar un poco las velocidades en un punto que va a ser de atracción”, indicó la arquitecta.

Amén del nuevo espacio que se inaugurará el año próximo, la esquina referida suele ser el epicentro de varios accidentes viales y los vecinos de la zona ya han alzado la voz para que se tome alguna medida.

El Municipio de Tandil informó que desde este lunes 6 de junio quedarán en funcionamiento los semáforos ubicados en la avenida Alvear, específicamente en las esquinas de Callao y Fugl.Los nuevos dispositivos fueron colocados en los últimos días, como parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial y de las intervenciones que se desarrollan en esa zona de la ciudad, que también incluyeron trabajos de repavimentación y señalización de la avenida Alvear entre av. Avellaneda y Larrea.Los semáforos, que actualmente están en intermitente, poseen placas inteligentes que posibilitan su control y ajuste permanente. Son de tecnología led, de dos movimientos, con cruce peatonal sonoro y no tienen giro a la izquierda.Además cuentan con contador de los segundos faltantes para el cambio de luz y estarán en onda verde con la salida de calle Rodríguez.Durante el fin de semana se trabajará en la programación y coordinación con la onda verde y desde el lunes quedarán operativos.Desde hace tiempo el Municipio lleva adelante un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.Actualmente la ciudad cuenta con 132 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas en las avenidas que no cuentan con separadores. 

El director de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, y el diputado nacional, Rogelio Iparraguirre, llevaron adelante una reunión de trabajo para dialogar sobre obras que el organismo llevará adelante en la ciudad y en zonas aledañas.

Se trata, en concreto, de soluciones muy esperadas para el cruce de la Ruta Nacional 226 y Avenida Espora- Actis; rotonda para RN 226 y calle Buenos Aires; y el avance en la licitación y adjudicación de obras para el tramo Azul - San Miguel del Monte.  “Todas son obras de gran impacto para el tránsito y la seguridad vial de los tandilenses”, aseguró Iparraguirre. 

En diálogo con la prensa, el legislador del Frente de Todos explicó que se había “caído” en una especie de dicotomía entre elevar la traza de la Ruta 226 o semaforizar las vías asfálticas, como si fueran acciones excluyentes. 

Al respecto, afirmó que “no son dos cosas contradictorias porque es posible avanzar primero con lo urgente, que es resolver la seguridad de la gente que cruza a diario la Ruta 226 y después ir a lo importante, que es elevar la traza de la ruta desde la rotonda de Rauch hasta Falucho, pasando por el distribuidor de Espora y Actis”. 

De esta manera, señaló que a partir de julio, Vialidad se ocupará de encarar el estudio pertinente para diseñar la obra de semaforización inteligente en el área, que a través de los años se convirtió en una barrera urbana peligrosa. 

“Vamos a avanzar con lo urgente, que es una obra más rápida y menos costosa, y después comenzar con la consultoría previa del proyecto para elevar la arteria”, describió, en tanto profundizó que “es posible que se avance con la  semaforización inteligente como medida transitoria debido a la urgencia de la situación y la necesidad de plantear un proyecto superador en un horizonte con criterio de realidad, como por ejemplo la elevación de la traza de ese tramo de la ruta, pero hay que llevar adelante alguna medida que ordene el tránsito por el momento". 

Más obras en la 226 

Finalmente, Arrieta confirmó que Vialidad Nacional firmó los contratos para comenzar las obras en la rotonda del cruce entre la Ruta 226 y calle Buenos Aires; y también en la Colectora Macaya desde Reforma Universitaria hasta Pedersen. Estas obras fueron anunciadas durante el verano y ahora se rubricaron.

“Me alegró mucho tener la confirmación de estas obras: la colectora permitirá que recorrer esa intersección sea mucho más fluido y ordenado; mientras que la otra impactará de lleno en una de las intersecciones de Tandil en la que el tránsito es cada vez mayor, y que necesita de la inversión del Estado Nacional para garantizar un tránsito ordenado y seguro” agregó Iparraguirre. 

Ruta Nacional 3 

Por otra parte, se informó que durante la semana pasada, Vialidad Nacional avanzó con dos obras que impactarán de lleno en el tránsito Tandil - Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

De este modo, las obras en las variantes de la Ruta Nacional 3, en el trayecto San Miguel del Monte (traza urbana) y San Miguel del Monte - Gorchs comenzarán en 30 días porque ya se firmaron los contratos de licitación para que la empresa empiece a trabajar en este tramo.

Por otro lado, desde el organismo gubernamental adelantaron que en menos de 90 días estarán adjudicadas las obras para las variantes Gorchs-Las Flores y Las Flores- Azul. 

En esta línea, el diputado analizó que “la noticia es histórica por varios aspectos: en primer lugar por el impacto que tendrá para los tandilenses que utilizamos la Ruta Nacional 3, ya sea para viajar a Buenos Aires o algunas de las ciudades por las que pasa esta vía”, y refirió que “también hay destacar que después de muchos intentos frustrados esta obra fue adjudicada en varios tramos y otros ya fueron licitados”. 

La obra de la variante San Miguel del Monte, entre los kilómetros 104,7 y 113,7, por un monto de 6.529 millones de pesos, consiste en la construcción de un vía alternativa a la Ruta Nacional 3 por la zona urbana de San Miguel del Monte, permitiendo mejorar la seguridad vial al separar el flujo pasante del entorno urbano. La obra para la variante entre San Miguel del Monte y Gorchs (partido de General Belgrano), entre los kilómetros 113,7 y 140 de la RN 3, contempla la construcción de la nueva calzada paralela a la ruta, por un monto de 7.708 millones de pesos. La construcción de una nueva traza de 26 kilómetros redundará en una mejora de la seguridad vial, rapidez y confort, incrementando la seguridad vial.

Luego de completar los trabajos de repavimentación y señalización de la avenida Alvear entre Avellaneda y Larrea, el Municipio comenzó con los trabajos de instalación de semáforos en diferentes cruces a lo largo de ese tramo de la artería.

La iniciativa forma parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial y contempla la colocación de los nuevos semáforos en las esquinas de Callao y Fugl.

Los nuevos dispositivos poseen placas inteligentes, que posibilitan su control y ajuste permanente. Son de tecnología led, de dos movimientos, con cruce peatonal sonoro y no tienen giro a la izquierda.

Además cuentan con contador de los segundos faltantes para el cambio de luz y estarán en onda verde con la salida de calle Rodriguez.

Personal de la Dirección General de Servicios Urbanos trabaja en la colocación de las columnas en esas esquinas y en los próximos se instalarán los nuevos dispositivos, que se estima estarán operativos el miércoles o jueves de la próxima semana.Desde hace tiempo el Municipio lleva adelante un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.

Actualmente la ciudad cuenta con 132 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.

El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas en las avenidas que no cuentan con separadores.

Como es de público conocimiento, el crecimiento de la ciudad integró al ejido urbano la Ruta Nacional 226 y en los últimos años la cinta asfáltica se volvió un problema para los ciudadanos y transeúntes que día a día deben cruzar la arteria. Esto derivó en un alto índice de siniestralidad que volvió a ponerse de manifiesto la semana pasada, con el fallecimiento del señor Juan Peris cuando circulaba en bicicleta por allí y fue arrollado por un camión.

Luciano Lafosse, secretario de Planeamiento Urbano Ambiental, Obras y Viviendas de Tandil, conversó con el programa de radio “Cosas que pasan” 104.1 (Tandil FM) y refirió que desde el Estado local han encarado numerosas gestiones para resolver el problema en el tramo urbano de la ruta. 

En este marco, las alternativas expuestas ante las autoridades nacionales  van desde colocar semáforos hasta elevar la ruta a la altura de las tres rotondas.

Así, la propuesta de la elevación de la travesía urbana a distintos niveles fue contemplada dentro de los famosos contratos PPP (participación público privada) del macrismo, que fueron dados de baja por improcedentes por la gestión actual y se planificó de nuevo el mejoramiento de los corredores viales de todo el país.  

No obstante esto, Lafosse aclaró que si bien los contratos PPP se anularon, las propuestas de infraestrctura vial siguen vigentes y a futuro podría pensarse en realizar esas obras que ofrecerían una solución definitiva. 

Semáforos 

Por el momento, la opción más viable y fácil de implementar es la colocación de semáforos estratégicos en el tramo urbano que ordenen la circulación y el paso en la ruta y las calles perpendiculares. Una solución sencilla y poco costosa, pero que toda´via no se ha vuelto tangible. 

En este sentido, el funcionario comunal detalló que, frente a este pedido, desde la Dirección de Vialidad les han explicado que no se pueden colocar semáforos en las rutas. “Hay un prohibición de hacerlo, pero nos dijeron que en la medida en que se insiste se puede llegar a lograr”, expuso Lafosse.

Al respecto, mencionó que hay ciudades que cuentan excepcionalmente con semáforos en rutas (San Miguel del Monte, Pergamino, Tres Arroyos y otras localidades) instalados por Nación, por ello reparó en que “dependerá de la presión que cada pueblo ejerza; insistimos y nos dicen que no está permitido. A las reuniones llevamos material respaldatorio con información sobre la siniestralidad de ese sector y la cantidad de habitantes al norte de la Ruta 226, que tiene que cruzar esa barrera urbana”. 

Asimismo, también indicó que hubo conversaciones entre el Municipio, la Unicen y la Dirección de Movilidad Sustentable para habilitar una ciclovía que llegue al Campus.

En esa línea, hablaron de poner un semáforo en Pedersen para frenar el tránsito en la 226 y generar un paso seguro sobre la arteria rutera para los ciclistas que se dirijan al Campus, con la premisa de mejorar el tránsito y ofrecer más opciones de traslado para los ciudadanos. 

La mejor solución 

Por otra parte, el diputado nacional Rogelio Iparraguirre, informó que hoy se reunirá con Gonzalo Atanasof, presidente de Corredores Viales SA (la empresa con participación estatal que tienen a su cargo las obras viales) y Gustavo Arrieta, titular de Vialidad nacional para dialogar sobre esta problemática.

“El cruce de la ruta 226 todos sabemos que es inseguro y peligroso, tuve conversaciones con la gente de Estrellas amarillas y me involucré como vecino que circula por la zona, por eso pasé esta información a Arrieta y Atanasof, para ver qué alternativas hay y seguir el tema  para hallar una solución”, reseñó.

En tanto, Iparraguirre desglosó que no es que la semaforización en las rutas esté estrictamente sino que desde Vialidad piensan esta posibilidad como última opción. De este modo, justificó que se evita a toda costa ralentizar  el tránsito en una ruta nacional pero sostuvo que, en este caso, cree que la semaforización “es la mejor solución” y que deberá tramitarse entonces como una excepción.

Además, retomó el tema de los PPP y lanzó que todo fue un “chamuyo”.  “El proyecto de elevar la ruta a la altura de las rotondas es algo que, por la cercanía de los distribuidores de Actis y Rauch, no se puede hacer  sin pasar por encima de las dos, hay inclinaciones que respetar. Es una obra de decenas de millones de pesos y también hay que tener  criterios de realidad y evaluar bien qué es lo que se puede hacer”, consideró.

Así, optó por correr de la escena esta cuestión y centrarse en el pedido de semáforos para ese sector “que es de lo que venía hablando la  Municipalidad, ver la mejor alternativa dentro de lo que es la semaforización”. 

“Estoy convencido de que lo vamos a resolver", cerró. 

Luego de que un trágico accidente acontecido en la rotonda de la Ruta Nacional 226 y la avenida Actis este miércoles por la mañana terminara con la vida de  Juan José Peris, de 77 años, un sinnúmero de vecinos alzó la voz para reclamar medidas de seguridad urgentes en el lugar.

Muchos de ellos destacaron la importancia de colocar un semáforo que ordene el tránsito, mientras que otros optaron por remarcar que debería colocarse un puente para que los peatones puedan cruzar.

“Cruzo la rotonda todos los días varias veces y es un desastre. Tienen que hacer algo porque somos muchos los que vivimos del otro lado”, exclamó un usuario de las redes sociales, mientras que otros enfatizaron que “esa rotonda es fatal” y que con la gran cantidad de hechos de esta índole que se han registrado ya debería haber una solución: “Tanto político viviendo a costillas del pueblo y ninguno se ocupa de este asunto…”.

En ese sentido, fueron varios los que solicitaron un semáforo “urgente” para evitar futuras nuevas víctimas y manifestaron que “se están demorando mucho para solucionarlo”.

Otros, en cambio, evaluaron que “un semáforo no soluciona nada” y que lo que debe hacerse es poner énfasis en la prevención y en la educación.

Cabe señalar que, como la 226 es una Ruta Nacional, es la Dirección Nacional de Vialidad, de acuerdo a lo establecido por la Ley N° 24.449, la que debe tomar intervención y autorizar la colocación de semáforos.

La norma establece en sus artículos 22 y 23 que tanto las señales de tránsito como cualquier construcción dentro de la zona de camino “debe contar con la autorización previa del ente vial competente”.

Este viernes por la tarde se puso en funcionamiento el nuevo semáforo en la intersección de la avenida Del Valle y Beiró, que el Municipio instaló como parte de un amplio programa destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas.

Los nuevos dispositivos cuentan con luces led, giro a la izquierda  y las columnas y la estructura están pintadas en gris oscuro, lo que facilita la visión al reducir el contraste entre los colores del poste, las luces y el entorno.

Claudio Fuentes, Director General de Servicios, explicó que “este viernes por la mañana la Dirección de Vialidad terminó las tareas para retirar las lomadas que había en la avenida y ya pudimos habilitar el semáforo en zona de la ciudad que tiene mucho tránsito”.

Además resaltó que “desde el gobierno comunal hace varios años que venimos ejecutando un plan de semaforización y generación de onda verde, que forma parte de un programa permanente destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas”. 

Los conductores de los autos procuran movilizarse por las avenidas de manera rápida, ágil. No obstante, los accidentes viales siguen ocurriendo en nuestra ciudad de manera habitual. Por tal motivo, se instalaron ya más de 110 semáforos.

Hoy, en la intersección de la avenida Rivadavia con la calle 25 de Mayo se colocó uno nuevo, que se sumará así a la onda verde que ya funciona en la arteria principal.

“Estamos trabajando junto al jefe del taller de semaforización para que el tránsito sea lo más ágil posible”, expresó el director de Servicios, Claudio Fuentes, y añadió que la onda verde está “bastante bien”, pero que “seguramente haya alguna falla”.

El Municipio de Tandil confirmó que ya está funcionando el nuevo semáforo ubicado en la avenida Falucho y la intersección de la calle Liniers, y que está coordinado con la onda verde de ese sector de la ciudad.

La iniciativa forma parte un programa destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas.

Los nuevos dispositivos instalados cuentan con luces led y semáforo peatonal sonoro para las personas no videntes o con visión reducida y están sincronizados con la onda verde de la avenida. Las columnas y la estructura están pintadas en gris oscuro, lo que facilita la visión al reducir el contraste entre los colores del poste, las luces y el entorno.

Claudio Fuentes, Director General de Servicios, señaló que “además de instalar los nuevos semáforos, se retiró el lomo de burro que había en esa intersección y se repavimentó el sector”.

“Desde hace varios años venimos desarrollando un plan de semaforización y generación de onda verde, que forma parte de un programa permanente destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas. Actualmente la ciudad cuenta con 111 semáforos, y en 47 esquinas hay colocados semáforos peatonales sonoros”, completó.