El Municipio de Tandil adjudicó el servicio de software, conectividad y mantenimiento de 116 semáforos de la ciudad, en el marco de un concurso de precios impulsado por la Secretaría de Servicios Públicos.

La medida quedó establecida a través del Decreto Nº 558/2026, firmado por Miguel Lunghi y el secretario de Servicios Públicos, Claudio Marcelo Fuentes, luego de completado el proceso administrativo correspondiente.

El llamado a Concurso de Precios Nº 04-03-26 contó con un presupuesto oficial de 19.140.000 pesos y se tramitó mediante el expediente administrativo EX-2026-00008329-MUNITAN-DCS#SEA. Según se detalló en la documentación, fueron invitados a cotizar cinco proveedores del rubro, aunque finalmente se presentó un único oferente.

La apertura de sobres se realizó el 20 de enero de 2026, instancia en la que se registró la propuesta del proveedor Gastón Marcial Páez, quien resultó adjudicatario del servicio.

De acuerdo con lo establecido en el decreto, la contratación contempla un período de once meses, comprendido entre el 1 de febrero y el 31 de diciembre de 2026, y abarca el funcionamiento del sistema que permite operar y monitorear los semáforos instalados en distintos puntos de la ciudad.

Desde la Dirección General de Higiene y Servicios Urbanos se expresó conformidad con la prestación brindada previamente por el proveedor, valoración que quedó asentada en un informe técnico incorporado al expediente.

Posteriormente, la Dirección de Compras y Suministros emitió su dictamen sugiriendo adjudicar el servicio a Páez por el monto total de 19.140.000 pesos, recomendación que fue acompañada por las áreas de Contaduría General, Presupuesto y la Secretaría de Economía y Administración.

El decreto también establece que el gasto será imputado a la partida presupuestaria correspondiente, según lo indicado por la Dirección de Presupuesto.

Esta semana, el Municipio de Tandil comenzó con los trabajos de instalación del sistema de energía híbrido en los semáforos de la intersección de las avenidas Colón y España. Se trata de una primera experiencia, que a partir del uso de energía solar, posibilitará reducir el consumo eléctrico y garantizar un funcionamiento continuo, incluso ante un corte en la provisión de la red.

La iniciativa forma parte de un importante programa impulsado por el gobierno local para reducir u optimizar el consumo eléctrico y fomentar el uso de energías renovables, incluido en las políticas públicas para el desarrollo de una ciudad cada vez más amigable con el ambiente.

Este nuevo proyecto, que avanzará gradualmente en el corto y mediano plazo, se llevará a cabo en todos los semáforos de la ciudad, comenzando por los que cuentan con tecnología de última generación.

Desde la Dirección General de Servicios Urbanos, a cargo de los trabajos de instalación, señalaron que “podremos tener un máximo aprovechamiento de la disponibilidad diurna almacenando energía en backups de baterías para luego ser utilizado durante la noche. El sistema es supervisado por un microcontrolador, que asegura la continuidad del servicio del dispositivo priorizando la presencia solar y en ausencia de luz continuará tomando, si así lo requiere, la mínima potencia indispensable de la red. De esta manera se garantiza el servicio continuo del funcionamiento aún ante un corte de energía eléctrica, ya que las baterías actuarán como UPS, sistema ininterrumpido de potencia”.

Esta nueva iniciativa se completa con otras acciones que comenzaron a desarrollarse hace un tiempo, como la instalación de cartelería de señalización de calles y avenidas que funcionan con el mismo principio, la renovación de luminarias públicas con tecnología LED que se lleva adelante en conjunto con la Usina, el reemplazo de la totalidad de las lámparas de semáforos por su equivalente LED, lo que permite disminuir sustancialmente la demanda energética de la planta urbana.

El Municipio de Tandil informó que este jueves 6 y viernes 7 de febrero los semáforos ubicados en la intersección de las calles Rodríguez y Pinto estarán fuera de funcionamiento debido a tareas de reparación que se realizarán en los mismos.

De esta forma, se solicita mientras se extiendan estas tareas a conductores y peatones circular con precaución y respetar las normas de tránsito para garantizar la seguridad de todos.

Desde el municipio se agradeció la comprensión y colaboración de la comunidad mientras se llevan a cabo estos trabajos.

El Municipio de Tandil informó que desde este miércoles 30 de octubre a las 5 de la mañana quedarán en funcionamiento los semáforos ubicados en las esquinas de avenida Lunghi y las calles Azucena, Alvarado y Piccirilli. Además, se implementarán cambios en los sentidos de circulación de algunas calles de la zona.

En los últimos días, personal de la Dirección de Higiene Urbana y Servicios y de la Dirección General de Vialidad estuvieron desarrollando diferentes tareas necesarias para la puesta en funcionamiento de los dispositivos, que incluyeron su programación, retiro o cambio de cartelería de señalización vertical y remoción de los lomos de burro.

Los semáforos poseen placas inteligentes que posibilitan su control y ajuste permanente, son de tecnología led, con cruce peatonal sonoro y estarán configurados con la onda verde de la avenida Lunghi. En el cruce con Azucena el semáforo no tiene giro a la izquierda, por lo que quienes quieran transiten desde el centro por av. Lunghi deberán realizar una cuadra más y hacerlo en calle Alvarado.

Aunque los semáforos se instalaron hace un tiempo, su puesta en funcionamiento se concreta a partir de la realización de una importante cantidad de obras en la zona, que permite el acceso al Barrio Movediza por vías pavimentadas y luego del consenso alcanzado por los integrantes de las áreas técnicas, que evaluaron las necesidades de circulación y seguridad vial en la zona, los vecinos y el Honorable Concejo Deliberante.

También se implementarán cambios en los sentidos de circulación que quedarán establecidos de la siguiente manera: se mantiene la doble mano en la calle Azucena, se cambia el sentido de circulación de las calles Alvarado (ascendente), Piccirilli (descendente) y Navarro (ascendente).

Por otra parte, en el artículo séptimo de la ordenanza aprobada por unanimidad se modificaron los recorridos A y D de la Línea 502 del transporte público urbano de pasajeros. 

A partir del cambio, el recorrido A comenzará en la cabecera de Arrillaga y Jujuy; Jujuy a avenida Juan B. Justo; avenida Juramento; avenida Perón; avenida España; San Lorenzo; Pinto; Yrigoyen; Sarmiento; Paz; Machado; avenida Colón -Quintana; avenida Pujol-avenida Campos; avenida Lunghi; De la Canal; Vela; Saldívar; Las Ánimas; Azucena; Lisandro de la Torre; Alvarado; avenida Lunghi-avenida Duarte; Parque Industrial.

En tanto, el recorrido D “Alargue La Porteña-Escuela Granja” partirá de la cabecera de Arrillaga y Jujuy; Jujuy; Ruta Provincial 30; Escuela Agrotécnica 1 “Ramón Santamarina”; Ruta Provincial 30, Jujuy-avenida Juan B. Justo; avenida Juramento; avenida Perón; avenida España; San Lorenzo; Pinto; Yrigoyen; Sarmiento; Paz; Machado; avenida Colón-Quintana; avenida Pujol–avenida Campos; avenida Lunghi; De la Canal; Vela; Saldívar; Las Ánimas; Azucena; Lisandro de la Torre; Alvarado; avenida Lunghi-avenida Duarte; Parque Industrial.

En el repaso del trabajo de ordenamiento de la zona, cabe señalar que el 27 de abril de 2017 se sancionó la Ordenanza 15.408, ahora modificada, que establecía la circulación de calles del barrio La Movediza. 

En tanto, el 25 de abril de 2019 se sancionó la Ordenanza 16.642 que modificaba la 15.408, en la cual la calle Azucena figuraba como doble mano y en mano descendente entre Figueroa y Galicia.

El 5 de marzo de 2020, el Legislativo aprobó una minuta de comunicación para solicitar al Ejecutivo la colocación de semáforos en la intersección de Azucena y Lunghi y sancionó la Ordenanza 16.808 –derogada en la sesión del jueves-, que suspendía la aplicación de la 16.642 y restableció la doble mano en Azucena. 

En tanto, el 26 de abril de 2023, el Legislativo recibe un proyecto de Ordenanza de la Secretaría de Obras Públicas para modificar el sentido de circulación de la calle Azucena como descendente entre Figueroa y Formosa y doble mano entre Formosa y Galicia. También cambiaba el sentido de circulación de las calles Alvarado, Piccirilli y Navarro.

Ya este año, el 3 de mayo pasado, el bloque Unión por la Patria pidió la puesta en funcionamiento de los semáforos en avenida Lunghi a la altura de Azucena, Navarro y Piccirilli.

Un mes más tarde, en respuesta a la solicitud de UxP, regresó al Concejo el expediente completo, “conteniendo todas las actuaciones en la zona. Informando además, el secretario de Obras Públicas reuniones con vecinos y ratifica el pedido de tratamiento del proyecto de ordenanza presentado el 26 de abril de 2023 ampliando documentación al respecto”, se destacó en los considerandos del dictamen.

Tras ese extenso camino, desde la Comisión de Transporte y Tránsito indicaron que “sometido a un tratamiento exhaustivo contemplando -además- los recorridos del transporte público de pasajeros (Líneas 502 y Línea 504), tomando cabal conocimiento del funcionamiento técnico de los semáforos instalados” se llegó a la ordenanza sancionada en el segundo encuentro ordinario de octubre que decidió respetar la doble mano de Azucena entre Lunghi y Suárez García, como históricamente solicitaban los vecinos y comerciantes de esa arteria. 

Desde el bloque de concejales de Unión por la Patria solicitaron la puesta en funcionamiento de los semáforos colocados en la Avenida Lunghi y sus intersecciones de Azucena, Alvarado y Piccirilli que se encuentran colocados pero fuera de servicio hace tres años.

A través de un proyecto de comunicación que pondera “que es de público conocimiento la cantidad de vehículos, motos y camiones que circulan por la calle Lunghi” y que “los semáforos fueron instalados a principios del año 2020, por lo que su funcionamiento no implica un gasto” consideraron que es necesario que el Departamento Ejecutivo “ponga en funcionamiento los semáforos instalados en la Avenida Lunghi y las calles Azucena, Piccirilli y Alvarado.”

En este sentido el concejal impulsor de la iniciativa, Darío Mendez, aclaró que “El problema viene del 2018, año en que los vecinos realizaron una junta de firmas para instalar los semáforos, que si bien tuvo su respuesta, desde el 2021 se encuentran fuera de funcionamiento”. 

Con respecto a la problemática que origina esta situación comentó que “es una zona densamente poblada y con mucha proyección de crecimiento sumado a un alto desarrollo comercial y establecimientos educativos a ambos lados de la avenida, lo que le da un alto tránsito vehicular y peatonal originando el reclamo de los vecinos para con nosotros”. 

En ese sentido amplió que “es un problema de seguridad vial que no se puede seguir prolongando en el tiempo, peatones y vehículos masivamente transitan el día a día de esa arteria y requieren una rápida solución para cuidar a nuestros vecinos”.

Finalmente como otro punto a trabajar al momento de reparar los semáforos el concejal Mendez aclaró que “El giro a la izquierda no está incorporado cuando sería una facilidad para todos los vecinos de la Movediza en el acceso al barrio, evitando rodeos innecesarios y obstaculizando maniobras peligrosas”.

Vecinos de los barrios Villa del Parque, Fuente de los Vascos y Lago del Fuerte demandaron al Ejecutivo la instalación de un semáforo en la intersección de  Avenida Saavedra Lamas y Suecia. 

Argumentaron que se trata de un cruce de riesgo por la numerosa circulación de autos, motociclistas, ciclistas y peatones por el lugar. Además, sostuvieron que durante los fines de semana el peligro incrementa debido a la afluencia de turistas y tandilenses que disfrutan uno de los espacios más visitados de la ciudad. 

“Acceder o salir a través de la calle Suecia para los que vivimos en la zona significa riesgo y una gran pérdida de tiempo por lo caótico de la esquina”, afirmaron los vecinos. 

En relación a la intersección, agregan “transitan vehículos de todo tipo, muchas veces a alta velocidad, sumados a los caminantes y deportistas que utilizan ese lugar para llegar al Lago del Fuerte o subir al Parque Independencia”.

Por ello, debido a las dificultades que detallaron sobre el cruce de Saavedra Lamas y Sucia le solicitaron al jefe comunal la instalación de un semáforo para ordenar el tránsito vehicular en la zona.  

A su vez, indicaron que darle una solución no solo implica beneficios para los vecinos sino también para el conjunto de los tandilenses y los turistas que recorren la ciudad.

Por último, en relación a la frecuencia de accidentes viales que ocurren en la zona del Lago del Fuerte, los vecinos explicaron que la presencia de un semáforo en la mencionada intersección podría contribuir a evitar futuros siniestros.

Un hombre debió ser hospitalizado ayer por la mañana tras chocar contra un semáforo en la esquina de las avenidas España y Santamarina. Se trató de Isidro Alperte, de 71 años, quien viajaba junto a Norma Pose, de 70, quien debió ser asistido y posteriormente trasladado al Hospital Municipal Ramón Santamarina luego de que el auto en el que circulaban colisionara contra el elemento urbano. 

De acuerdo a lo informado, el vehículo se desplazaba por Marconi en un Fiat Palio Adventure, dominio EZX 090, cuando al doblar para retomar por Santamarina el conductor perdió el control y terminó impactando contra el semáforo. 

Según indicaron ocasionales testigos, no hubo ningún otro vehículo involucrado sino que lo que ocurrió fue que el conductor aceleró cuando giró a la izquierda, el auto patinó en los charcos de agua que quedaron en la cinta asfáltica y terminó subiéndose a la vereda.

Producto del siniestro, tanto quien manejaba como su acompañante sufrieron heridas y debieron ser llevados por una ambulancia del SAME al nosocomio local, aunque sólo ingresó Alperte. 

Desde el centro asistencial indicaron que sufrió un traumatismo de cráneo sin pérdida de conocimiento y que, luego de los estudios de rigor que se le realizaron, fue dado de alta con pautas de alarma.

En lo que respecta al rodado, culminó con la parte delantera prácticamente destrozada y con el parabrisas astillado, con signos de que los ocupantes del habitáculo golpearon la cabeza contra él. Además, se activaron los airbags.

En el lugar, una de las esquinas más transitadas de la ciudad en la que convergen cuatro avenidas, quedaron inhabilitados los semáforos y por algunos minutos el tránsito fue caótico.

No obstante, al cabo de poco más de media hora se hizo presente personal de Control Urbano Vehicular que comenzó a ordenar el paso de los autos. De cualquier manera, el tránsito por Santamarina en sentido España-Avellaneda quedó restringido. En tanto, una grúa de la Dirección de Servicios trabajó en el semáforo derribado. 

Tras el triunfo de la Argentina ante Croacia en el marco de las semifinales del Mundial de Qatar 2022, un centenar de tandilenses se congregó en la esquina de Pinto y Rodríguez para celebrar el pase a la final de la cita mundialista.

Si bien el operativo policial desplegado para evitar que los ciudadanos se volvieran a subir a la obra del Paseo del Banco -como había acontecido días atrás- funcionó a la perfección, lo cierto es que los presentes se las ingeniaron para treparse a otros edificios, como la esquina de Cheverry o del Banco Nación.

Una vez culminados los festejos, además de los papeles que suelen quedar en estas ocasiones en la vía pública, se reabrió el sector al tránsito pero el semáforo de la esquina citada salió de funcionamiento.

Si bien el proyecto inicial no contemplaba la señalización de la esquina elegida, desde el Municipio optaron por colocar un semáforo en la esquina de Espora y Primera Junta, donde se emplazará el Hito del Bicentenario.

Los trabajos para darle forma al nuevo proyecto ya comenzaron a desplegarse, con el movimiento de suelos y la demarcación de los espacios.

No obstante, mientras se avanza con la iniciativa, la subsecretaria de Desarrollo Urbano, Ambiental, Obras y Vivienda, María Riestra, confirmó que colocarán un semáforo.

“La traza no se va modificar, pero sí se va a semaforizar para bajar un poco las velocidades en un punto que va a ser de atracción”, indicó la arquitecta.

Amén del nuevo espacio que se inaugurará el año próximo, la esquina referida suele ser el epicentro de varios accidentes viales y los vecinos de la zona ya han alzado la voz para que se tome alguna medida.

Luego de completar los trabajos de repavimentación y señalización de la avenida Alvear entre Avellaneda y Larrea, el Municipio comenzó con los trabajos de instalación de semáforos en diferentes cruces a lo largo de ese tramo de la artería.

La iniciativa forma parte de las tareas previstas para el ordenamiento y la seguridad vial y contempla la colocación de los nuevos semáforos en las esquinas de Callao y Fugl.

Los nuevos dispositivos poseen placas inteligentes, que posibilitan su control y ajuste permanente. Son de tecnología led, de dos movimientos, con cruce peatonal sonoro y no tienen giro a la izquierda.

Además cuentan con contador de los segundos faltantes para el cambio de luz y estarán en onda verde con la salida de calle Rodriguez.

Personal de la Dirección General de Servicios Urbanos trabaja en la colocación de las columnas en esas esquinas y en los próximos se instalarán los nuevos dispositivos, que se estima estarán operativos el miércoles o jueves de la próxima semana.Desde hace tiempo el Municipio lleva adelante un programa de semaforización que ha permitido concretar la generación de onda verde en todas las avenidas de la ciudad y optimizar la circulación en la vía pública, buscando mejorar la seguridad de peatones y automovilistas.

Actualmente la ciudad cuenta con 132 semáforos, todos con tecnología led, y en un gran porcentaje con semáforos peatonales sonoros.

El programa se complementa con otras acciones como la señalización horizontal y vertical y la instalación de divisores centrales con tachas reflectivas en las avenidas que no cuentan con separadores.

Luego de que un trágico accidente acontecido en la rotonda de la Ruta Nacional 226 y la avenida Actis este miércoles por la mañana terminara con la vida de  Juan José Peris, de 77 años, un sinnúmero de vecinos alzó la voz para reclamar medidas de seguridad urgentes en el lugar.

Muchos de ellos destacaron la importancia de colocar un semáforo que ordene el tránsito, mientras que otros optaron por remarcar que debería colocarse un puente para que los peatones puedan cruzar.

“Cruzo la rotonda todos los días varias veces y es un desastre. Tienen que hacer algo porque somos muchos los que vivimos del otro lado”, exclamó un usuario de las redes sociales, mientras que otros enfatizaron que “esa rotonda es fatal” y que con la gran cantidad de hechos de esta índole que se han registrado ya debería haber una solución: “Tanto político viviendo a costillas del pueblo y ninguno se ocupa de este asunto…”.

En ese sentido, fueron varios los que solicitaron un semáforo “urgente” para evitar futuras nuevas víctimas y manifestaron que “se están demorando mucho para solucionarlo”.

Otros, en cambio, evaluaron que “un semáforo no soluciona nada” y que lo que debe hacerse es poner énfasis en la prevención y en la educación.

Cabe señalar que, como la 226 es una Ruta Nacional, es la Dirección Nacional de Vialidad, de acuerdo a lo establecido por la Ley N° 24.449, la que debe tomar intervención y autorizar la colocación de semáforos.

La norma establece en sus artículos 22 y 23 que tanto las señales de tránsito como cualquier construcción dentro de la zona de camino “debe contar con la autorización previa del ente vial competente”.

Vecinos de Azucena y Lunghi reflotaron el reclamo que vienen realizando hace casi tres años de que pongan en funcionamiento el semáforo que se encuentra en la esquina de Azucena y Lunghi, el cual nunca funcionó y continúa titilando en amarillo, tal como hace más de 2 años cuando se colocó. 

Pablo Capoulat, uno de los comerciantes que tiene su local en Azucena al 600, planteó el malestar vecinal por la falta de respuestas ante una situación que podría ser la causa de nuevos accidentes viales, considerando que recientemente hubo uno con una víctima fatal a tan sólo unas pocas cuadras de allí.

Y señaló que “lo que nos llama la atención a los vecinos es que ya pasaron cerca de mil días desde que el Concejo Deliberante le pidió al Ejecutivo la instalación de un semáforo con giro a la izquierda en avenida Lunghi y Azucena, y no hay respuestas”.

Cabe recordar que hace cerca de 3 años se colocó el semáforo que nunca funcionó porque se había establecido que Azucena fuera mano única, pero ante el reclamo vecinal que solicitaba que la arteria volviera a ser doble mano, se volvió todo para atrás y el semáforo nunca entró en funcionamiento y quedó titilando en amarillo.

Sucede que para que la arteria siga siendo doble mano, se requiere otro tipo de semáforo, uno con giro a la izquierda y eso es lo que los vecinos están pidiendo hace tiempo pero desde el Ejecutivo plantearon en su momento que es muy costoso.

“Más allá del tiempo transcurrido, este año hicimos nuevamente el reclamo, se juntaron 230 firmas, otra vez solicitando lo mismo, eso fue cerca de julio al Concejo Deliberante presentamos todas las firmas que juntamos, y todavía no tuvimos respuestas. El miedo de los vecinos es que parece que hay que esperar que haya otra víctima por la falta de un semáforo con giro a la izquierda, y sería otra familia más que sufra con un accidente”, enfatizó.

Y aseguró que “en esa esquina hay permanentemente situaciones complicadas y llama la atención no tener señales del pedido que venimos haciendo hace tanto tiempo, más con lo que pasó hace unos días con este chico Sebastián Simón”.  

“Solicitamos semáforo con giro a la izquierda para solucionar los problemas de tránsito que tenemos en Azucena y Lunghi, y necesitamos más presencia del Gobierno  en el barrio”, recalcó en referencia también al reclamo por la ausencia de veredas que vienen haciendo también. 

“Cuando se habla de que Azucena no tiene el ancho suficiente para que sea doble mano en realidad si las veredas  estuvieran bien no habría ningún problema, el tema es que es doble mano y la gente camina por la calle por la falta de veredas. El problema no es que sea angosta azucena sino que no hay veredas, entonces se achica la calle de alguna manera”, afirmó.

Un Gobierno ausente

En ese sentido, consideró que “desde el Municipio se deben preguntar por qué no tienen votos suficientes en la zona de La Movediza, y de esta manera nunca van a tener votos si no hacen obra mínimas como para que el vecino sienta que el Gobierno está presente”.

En cuanto a la posibilidad latente de que Azucena vuelva a ser mano única, explicó que “el cambio de mano de las calles no lo puede decidir el Ejecutivo, pasa por el Concejo Deliberante, habían tenido una intención de volver a transformar Azucena en única mano. Pero tiene que ir al Concejo y nosotros hemos hablado con concejales de distintos bloques y ellos nunca van a aprobar eso”.

“Con semáforo con giro a la izquierda se solucionan todos los problemas, nos llama la atención que haya pasado tanto tiempo, ya casi 3 años, y parece que se está esperando un accidente para después instalar el semáforo”, criticó. 

Y agregó que “los vecinos están con un malestar importante. Yo lo noto en mi negocio cuando vienen y me preguntan cómo va el pedido que estamos haciendo. Lógicamente que la idea es siempre ir por las vías que corresponde, hicimos la presentación con las firmas de los vecinos, y todavía no tuvimos respuestas”.

Este viernes por la tarde se puso en funcionamiento el nuevo semáforo en la intersección de la avenida Del Valle y Beiró, que el Municipio instaló como parte de un amplio programa destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas.

Los nuevos dispositivos cuentan con luces led, giro a la izquierda  y las columnas y la estructura están pintadas en gris oscuro, lo que facilita la visión al reducir el contraste entre los colores del poste, las luces y el entorno.

Claudio Fuentes, Director General de Servicios, explicó que “este viernes por la mañana la Dirección de Vialidad terminó las tareas para retirar las lomadas que había en la avenida y ya pudimos habilitar el semáforo en zona de la ciudad que tiene mucho tránsito”.

Además resaltó que “desde el gobierno comunal hace varios años que venimos ejecutando un plan de semaforización y generación de onda verde, que forma parte de un programa permanente destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas”. 

Desde el pasado lunes Tandil salió del sistema de fases que el Gobierno nacional y provincial diseño para mitigar el impacto de la pandemia por el coronavirus Covid-19 y diseño un nuevo sistema adaptado a la realidad local, según describieron oportunamente las autoridades del Sistema Integrado de Salud Pública y el propio intendente Miguel Lunghi. La decisión generó fuerte repercusión, no solamente a nivel local, sino todos los medios del país hablaron de ello con posturas encontradas.

En diálogo con El Eco de Tandil, Arnaldo Medina, secretario de Calidad en Salud del Ministerio de Salud de la Nación, analizó la situación del país y el nivel de los contagios del virus, sostuvo que es necesario convivir con el virus hasta la aparición de la vacuna y se refirió a la decisión de Tandil de salir del sistema de fases.

-En pocos días se cumplen seis meses de iniciadas las medidas de reestricción, ¿Cómo estamos hoy en el país?

-A nivel país es claro que hay un desplazamiento desde el AMBA hacia el interior. Hoy se está en el 40 por ciento del total de los casos, cuando hace poco más de un mes el porcentaje era inferior al 10 por ciento. Hay un claro movimiento, con algunos lugares que ya son preocupantes. Jujuy hasta ahora tenía el foco de la preocupación, había dejado de ser Chaco que lleva ocho semanas de meseta, hoy se traslada a otras regiones, como Río Negro, Río Gallegos, Mendoza y el norte de Salta. Particularmente en la Provincia de Buenos Aires un desplazamiento hacia ciudades del interior. En el AMBA el crecimiento de casos es más atenuado.

-¿Hubo algunas cuestiones que fueron en contra de este proceso?

-Todo esto no viene solo y va variando con el clima social con el que se vive. No ha sido bueno todo lo que la marcha que ponía énfasis en contra de las restricciones en la circulación o incluso la politización de las restricciones. Yo menciono esto y no digo cuarentena porque para nosotros no estamos en cuarentena, eso fue cuando estábamos en Fase 1 y en aislamiento. La mayor parte del país tiene una apertura de actividades importante. También las manifestaciones de la Policía es muy malo, porque estamos hablando de una fuerza profesionalizada y lo que mostró en la calle fue un mal ejemplo sobre el comportamiento en la pandemia, se veía la cercanía, el mal uso o no uso de tapaboca. También el tema de los bares abiertos sobre cómo se presentó desde lo comunicacional es un mal mensaje. Por un lado los trabajadores de la salud alertan sobre lo que está pasando en las áreas asistenciales y por otro lado se muestra una situación de descontrol. Incluso se lo presentó en algunos medios de comunicación como que estaba vinculado a libertades individuales, eso es un mal enfoque para el manejo de la pandemia.

-Hace algunos días Tandil anunció que sale del sistema de fases, ¿qué análisis le merece?

-Primero no entiendo bien la diferencia con el sistema de fases. Porque en definitiva lo que hace es poner restricciones de acuerdo a la situación epidemiológica, quizás lo ordena de manera diferente. En el sistema de fases hay mucha libertad para que los gobernadores y propios intendentes esquematicen sobre eso. De todos modos lo tienen que hacer dentro del marco normativo vigente por los decretos de necesidad y urgencia. Lo que aquí hay que tener mucho cuidado es con el sistema de luces, no es recomendado el semáforo. Lo que dice la experiencia a nivel internacional es que la luz verde establece y da una sensación falsa de seguridad, como que está todo bien, y no es así. Por eso no se recomiendan las luces. Desde el Ministerio de Salud de la Nación no se recomienda.

-¿Es posible pensar realmente con este nivel de contagios en una temporada de verano?

-Nosotros con el problema vamos a seguir hasta que aparezca la vacuna y vamos a tener que continuar con los cuidados. Más allá de que mejores la situación epidemiológica y pasemos a una mayor flexibilización, obviamente si uno está con luz verde nos indicaría que está todo permitido y que hagamos lo que queramos y no es así. Por ejemplo, el turismo se va a poder hacer, pero tendrá restricciones. Hay que habilitar el turismo de forma segura. Nosotros vamos a convivir con esto, por lo tanto vamos a seguir con muchos protocolos vigentes y haciendo las cosas responsablemente. Haremos cada vez más actividades, pero en este nuevo marco. Riesgo habrá siempre, no significa que porque haya riesgo no se haga. Actividad turística habrá y es importante para la economía del país y las regiones turísticas.

-¿Cuándo realmente se dará esta mejora en la situación epidemiológica?

-Preferimos no dar un estimativo, pero pensamos que para el verano será mejor la situación. Esto se dará cuando bajen la cantidad de contagios, en principio. Por supuesto que en el país hay varias curvas en diferentes regiones.

Una de las principales propuestas y apuestas que hace el Municipio para tratar de reducir los accidentes viales es colocar semáforos o reductores de velocidad en diferentes intersecciones de la ciudad. En ese marco, instaló dos nuevos dispositivos en calles céntricas.

Días atrás, desde El Eco Multimedios realizamos una encuesta y compartimos una nota donde se dejaba en claro la opinión de los ciudadanos tandilenses: hacen falta más semáforos. Si bien en aquella oportunidad la pregunta giraba en torno a si se debía colocar uno en Libertad y Avellaneda, una de las pocas esquinas de la avenida que no está semaforizada, muchos lectores indicaron que se tenía que instalar uno en Rodríguez y San Martín. ¿Hacen falta más semáforos en la ciudad?

Afortunadamente para todos ellos, este lunes comenzaron con la instalación y ya situaron el poste en dicha intersección. No obstante, desde la Dirección de Servicios informaron que para que esté operativo deben esperar a que la Usina “resuelva un tema de electricidad“, ya que es quien abastece la energía necesaria para conectarlos.

La otra esquina del radio céntrico en la que se colocó un semáforo, pero que aún tampoco está funcionando, es en 9 de Julio y Sarmiento. Según explicó el jefe de Enfermería del Servicio de Emergencias, Claudio Vulcano, disminuyó la cantidad de siniestros viales o la gravedad de los mismos en los lugares donde se colocaron semáforos o reductores de velocidad. El jefe de Emergencias del Hospital afirmó que “por cada peso invertido en prevención se ahorran seis en atención”

“Tandil se vio invadida de semáforos. Esto se debe a que antes, para hacer el estudio, se trazaba un mapa de amenazas, que refiere a los puntos donde más accidentes tenés. Esta base de datos del Municipio tomaba a la Policía, los Bomberos y el Hospital, pero ahora se logró que las compañías de seguro abrieran también sus bases. De esta forma se pudo obtener información sobre los lugares donde no habían lesionados, y con esos se pudieron instalar mas semáforos”, agregó Vulcano.

Empero, fueron varios los lectores del El Eco de Tandil que resaltaron que colocar más dispositivos en diferentes esquinas no soluciona el problema de los accidentes de tránsito. “no se respetan” o  “tenemos que ser más responsables“, fueron algunos de los comentarios. Además, muchos coincidieron en que representan un costo innecesario, tanto de instalación como de mantenimiento, ya que en horas de la madrugada transitan como si no estuvieran.

La semaforización de la ciudad es uno de los principales puntos a los que apunta el Municipio para intentar reducir la cifra de accidentes viales, pese a que en varias ocasiones las normas se trasgreden y no se respetan las luces.

Los más de 100 dispositivos instalados y calibrados en diferentes avenidas y calles de Tandil proporcionan la posibilidad de circular a una velocidad que ronda los 40 y 50 kilómetros por hora para “agarrar” la onda verde.

La avenida Avellaneda es una de las arterias con mayor cantidad de semáforos colocados. Sin embargo, una de las intersecciones más peligrosas y que más malestar genera en los ciudadanos es el cruce con Libertad, la cual justamente no presenta un semáforo.

De hecho, días atrás se registró un siniestro vial entre una moto y un automóvil en aquella esquina, producto del cual la conductora del rodado menor debió ser trasladada por un ambulancia del SAME al Hospital Santamarina. Una mujer fue hospitalizada tras protagonizar un accidente en Avellaneda y Libertad

A raíz del hecho, comenzaron las discusiones en torno a si se debe colocar allí un dispositivo. Por tal motivo, desde este medio realizamos una encuesta para conocer la opinión de nuestros lectores y la respuesta fue contundente: el 85 por ciento de los encuestados manifestaron que sí, mientras que solo el restante 15 por ciento señaló que no.

Asimismo, muchos expresaron que se necesitan más semáforos en otras esquinas como por ejemplo en Lunghi y Azucena o en Rodríguez y San Martín. No obstante, algunos de los que brindaron una respuesta negativa aclararon que “no se respetan” y que “tenemos que ser más responsables“.

En las primeras horas de la tarde de este viernes se puso en funcionamiento el nuevo semáforo en la intersección de la avenida Perón y Garibaldi, mientras que el lunes se hará lo propio con el que se instaló en la esquina de la calle Las Heras.

De esta manera el Municipio avanza en el desarrollo de un programa destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas. Los nuevos dispositivos instalados cuentan con luces led y semáforo peatonal sonoro para las personas no videntes o con visión reducida. Las columnas y la estructura están pintadas en gris oscuro, lo que facilita la visión al reducir el contraste entre los colores del poste, las luces y el entorno. Las autoridades advirtieron que los nuevos semáforos instalados no poseen giro a la izquierda, recordando que está expresamente prohibido realizar esta maniobra. Claudio Fuentes, director General de Servicios, destacó que “desde el gobierno comunal hace varios años que venimos ejecutando un plan de semaforización y generación de onda verde, que forma parte de un programa permanente destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas. Actualmente la ciudad cuenta con 113 semáforos, todos con tecnología led, y en 49 esquinas hay colocados semáforos peatonales sonoros”. Finalmente adelantó que ”en el corto plazo seguiremos avanzando en este sentido, continuamente se están evaluando situaciones en diferentes zonas de la ciudad, para determinar en qué casos es necesario colocar semáforos”.

En los últimos días el Municipio completó los trabajos de renovación de todos los semáforos de la ciudad a tecnología led, una iniciativa que formó parte del programa permanente de incorporación de nuevas tecnologías y herramientas para la mejora de los servicios que se brindan a los vecinos. En total, hay 113 semáforos en funcionamiento, más del doble que hace una década, y se avanza con la instalación de nuevos dispositivos.

El plan que se inició hace unos dos años, incluyó el recambio paulatino de las lámparas incandescentes de los semáforos existentes en la ciudad por tecnología LED, lo que permite mejorar  la visibilidad durante el día y la noche.

Claudio Fuentes, director general de Servicios, detalló que “los 113 semáforos de la ciudad ya cuentan con tecnología led. Desde que se inició el plan en todas las esquinas que colocábamos semáforos se incorporaban dispositivos led y mientras tanto íbamos cambiando las lámparas de los que ya estaban colocados. Finalmente ya completamos los trabajos y no queda ningún dispositivo con lámparas incandescentes”.

“Los semáforos led facilitan la visibilidad por su alto poder lumínico, tanto durante el día como de noche, pero también requieren menor mantenimiento y tienen mayor durabilidad, con una vida útil muy superior a las lámparas incandescentes”, agregó.

Desde hace varios años el Municipio trabaja en un programa destinado a mejorar la circulación en la vía pública y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas, del que la optimización de los semáforos es una parte importante.

De ese modo se aumentó considerablemente la cantidad de zonas con semáforos, se digitalizaron los dispositivos, se implementaron las ondas verdes en las avenidas y se incorporaron semáforos peatonales sonoros para personas no videntes o con visión reducida.

También se cambió el color de las columnas del tradicional amarillo a un tono gris, lo que facilita la visión al reducir el contraste entre los colores del poste, las luces y el entorno y en los semáforos de las avenidas se instalaron carteles led que indican el tiempo restante para el cambio de luz, tanto de rojo a verde, como de verde a rojo

Actualmente la ciudad cuenta con 113 semáforos, y en 49 esquinas hay colocados semáforos peatonales sonoros.