La escuadra comandada por Alejandro Reggi y Marcelo Ambrogio pondrá en pista cuatro Renault Fluence GT. El tandilense Leonel Pernía, Matías Milla, Ignacio Montenegro y Felipe Barrios Bustos serán los pilotos que defenderán los colores del equipo cuando el 12 y 13 de marzo empiece la temporada 2022.

Después de haber mantenido una extensa relación con diferentes escuadras de Súper TC2000, AXION energy presentó su propio equipo de competición para afrontar el torneo 2022. De esta manera, el Axion Energy Sport tendrá su bautismo los días 12 y 13 de marzo en el autódromo Ciudad de Rosario-Juan Manuel Fangio, cuando se ponga en marcha el certamen.

En una combinación entre experiencia y juventud, los pilotos elegidos para este desafío son Leonel Pernía, Matías Milla, Ignacio Montenegro y Felipe Barrios Bustos. En tanto, Alejandro Reggi será el Director General y Marcelo Ambrogio continuará como el responsable del área técnica; mientras que Miguel Ángel Guerra también aportará su visión desde la zona de boxes.

Con nuevos colores y un diseño flamante, pero con el mismo plantel de ingenieros de 2021 y las expectativas altas, el team saldrá en busca de ser protagonista en las 12 citas del calendario.

Los pilotos reflejaron sus expectativas para protagonizar un nuevo campeonato de Súper TC2000. "Un nuevo año lleno de desafíos está frente a nosotros y no vamos a dejar pasar ninguna oportunidad. Continuaremos con el compromiso intacto para no bajarnos del podio en esta temporada", aseguró Pernía.

"El año pasado logramos conformar un equipo sólido, con un alto rendimiento en la pista. Fue un trabajo duro, pero lo logramos y eso se vio en los resultados. Estamos convencidos de que este año será bisagra para el equipo y lograremos subirnos a lo más alto de la mano del AXION energy Sport", sostuvo Milla.

El Súper TC2000 había retrasado el inicio de su temporada 2022 del 20 de febrero al 13 de marzo a raíz de un "cambio de autoridades", ya que la empresa AutoSport, hasta hoy a cargo de la categoría, le vendió sus acciones a "Tango Sports Team", firma regenteada por los hermanos Diego y Alejandro Levy.

La fecha inicial del campeonato estaba pactada para el 20 de febrero en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, y ante el cambio en la conducción de la especialidad se pasó para el 13 de marzo en el "Juan Manuel Fangio" de Rosario, Santa Fe.

"En virtud del cambio de autoridades de la empresa y la necesidad de analizar distintos aspectos técnicos y deportivos de las categorías, conjuntamente con los equipos y la CDA, se ha decidido iniciar el Campeonato Argentino de Súper TC2000 y TC2000 el 13 de marzo del 2022 en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario", se informó en un comunicado de prensa.

El campeón del Súper TC2000 de la temporada 2021, el arrecifeño Agustín Canapino, extendió ayer su vínculo con el equipo oficial Chevrolet YPF hasta 2024, y de esta manera el "Titán" irá por su tercer título en la categoría, ya que la primera corona la obtuvo en 2016.

Tras la firma del contrato por tres años más, Canapino dijo: "en primer lugar quiero agradecer a Chevrolet por confiar en mí para esta renovación, y como siempre lo digo, es un honor y un orgullo formar parte de Chevrolet".

El confeso hincha de Chevrolet, marca con la que logró cuatro campeonatos en TC, Canapino admitió que "fue el sueño que siempre tuve de chiquito y hoy ya con dos campeonatos ganados y muchos subcampeonatos, triunfos y poles obtenidos y muchas temporadas juntos, me siento siempre parte de la familia Chevrolet".

"Soy hincha de Chevrolet -reconoció-, represento a Chevrolet, las mejores cosas siempre me han pasado con la marca, así que estoy más que agradecido y motivado para que estos próximos años sean como fueron los últimos, muy buenos".

"Canapa" quiere que la nueva temporada sea "peleando los campeonatos, tratando de ganar todo los que podamos y poniendo a Chevrolet en el lugar donde siempre se merece estar", y para eso se prepara para defender la corona a partir de la primera fecha, el 20 de febrero en Alta Gracia, Córdoba.

Por su parte, Jorge Maiquez, director general de Chevrolet, comentó: "Estamos muy felices por este anuncio, y continuamos con la política de mantener contratos con Agustín Canapino porque los proyectos los vemos con una visión de futuro y de construir a largo plazo, y ese es nuestro objetivo". (Télam)

El autódromo Ciudad de Rafaela, propiedad del club Atlético de Rafaela, solicitará para la temporada 2022 recibir al Súper TC2000 y al Turismo Nacional, que se sumarían en caso de concretarse a la fecha de Turismo Carretera, que ya tuvo su regreso a la ciudad en la temporada que consagró a Mariano Werner.

Voceros de la entidad rafaelina señalaron a Télam que la idea de la dirigencia es contar con las tres categorías nacionales y la expectativa es que las fechas sean incluidas en el calendario 2022, que se conocerá en los próximos días.

El Súper TC2000 suele utilizar en el trazado rafaelino el óvalo con el agregado de chicanas, en tanto el Turismo Nacional tiene como escenario el circuito Ingeniero Juan R. Báscolo.

Hasta el momento se programó un calendario del Súper TC2000 con doce competencias, aunque solamente se han confirmado los escenarios de las tres primeras: la primera el 20 de febrero en Alta Gracia, Córdoba; la segunda el 13 de marzo en Rosario; y la tercera el 10 de abril en Bahía Blanca.

La idea de los dirigentes de Atlético de Rafaela es conseguir una de las nueve fechas que restan definir en esa categoría y sumar también una del TN, con lo cual el tradicional circuito santafesino recuperaría la actividad que lo caracterizó en los tiempos anteriores a la pandemia de coronavirus. (Télam)

En una definición dramática y apasionante, el arrecifeño Agustín Canapino, con Chevrolet Cruze, se coronó ayer campeón del Súper TC2000 por segunda vez, al clasificarse en el tercer puesto de la última carrera de la temporada, que ganó el mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) en el autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez.

El tandilense Leonel Pernía, con Renault Fluence, finalizó en el segundo escalón del podio de la carrera, debajo de Santero, y fue subcampeón, sin poder repetir la consagración experimentada en 2019.

El quilmeño Damián Fineschi (Fluence) y el santafesino Facundo Ardusso (Honda) completaron los cinco primeros lugares de la prueba, celebrada a 40 minutos y una vuelta al circuito N° 9 de 3.353 metros de extensión.

La carrera, disputada bajo una intensa lluvia, tuvo sobrepasos continuos y reacomodamientos en los primeros lugares, lo que mantuvo el suspenso hasta el final la definición del campeonato que finalmente tuvo al mismo vencedor de la edición 2016.

"La adrenalina que sentí, no la había sentido nunca en mi vida. Pensé que la definición del TC de 2017 era insuperable pero hoy (por ayer) la superé”, admitió Canapino, cuatro veces campeón de esa popular división.

“Gracias a mi viejo, a Chevrolet y a Pro Racing por haber confiado. Parece que si no se sufre no vale. Les quiero agradecer a mi familia, a los que me acompañaron este año tan duro, a mi hermano, a quien hice trabajar un montón desde que murió papá porque me había quedado sin ingeniero, que era Guillermo Cruzzetti, y él pasó a ser director técnico”, dijo en los micrófonos de Carburando.

“Quería ganar. Obviamente, busqué un equilibrio, Santero arriesgó mucho y yo no podía arriesgar tanto como él, me pasó muy bien y después quería agarrar la punta para asegurármela y no podía. Cuando cayeron las primeras gotas de agua pensé que se iba a complicar”, comentó sobre la definición.

Desde ayer, Canapino es uno de los cuatro campeones de la categoría con dos títulos junto con Matías Rossi (2013 y 2020), Néstor Girolami (2014 y 2015) y Facundo Ardusso (2017 y 2018). En tanto, José María "Pechito" López (2012) y Pernía (2019) se consagraron en una ocasión.

En TC2000 se impuso el nuevo campeón, el pinamarense Jorge Barrio (Fluence), al cabo de los 30 minutos de competencia al trazado 9, y fueron sus escoltas el chileno Javier Scuncio Moro (Citroën), y el cordobés Facundo Marques (Fluence), que se quedó con el subcampeonato. (Télam).-

Sexto subcampeonato

Para Leonel Pernía el obtenido ayer es su sexto subcampeonato en trece temporadas de la categoría. Los dos primeros, cuando la divisional aún se denominaba TC 2000.

En 2009, con Honda Civic, con 145 puntos, el tandilense escoltó a José María “Pechito” López (158). Al año siguiente, con la misma marca, quien lo privó de la consagración fue Norberto Fontana, quien acopió 122,5, apenas 3,5 unidades por encima de “Tanito”.

Los últimos cuatro subcampeonatos de Pernía fueron a bordo de un Renault Fluence, ya con la categoría bajo el título de Súper TC 2000, mutación dada en 2012 a partir de la reconfiguración de los motores.

Al cabo de 2013, Rossi festejó el título con 219 puntos, postergando al tandilense (189). Al año siguiente, “Leo” volvió a quedarse en las puertas de su primera consagración, siendo en este caso su verdugo Néstor Girolami (208 a 171,5). 

En 2015, con 182,5, Pernía finalizó nuevamente segundo de “Bebu” Girolami (188). 

Cuatro años más tarde, se sacaría “la espina”, obteniendo el título de la temporada 2019, abrochando el segundo de sus dos títulos en el ámbito nacional, tras coronarse en la Clase 3 del TN el año previo.

FINAL

1° Julián Santero         

2° Leonel Pernía        a 901/1000

3° Agustín Canapino  a 4”161/1000

4° Damián Fineschi    a 4”398/1000

5° Facundo Ardusso   a 7”082/1000

6° Matías Milla  a 9”420/1000

7° Matías Rossi  a 10”959/1000

8° Bernardo Llaver     a 12”649/1000

9° Ignacio Montenegro        a 14”390/1000

10° Marcelo Ciarrocchi       a 20”136/1000

CAMPEONATO

1° Agustín Canapino  221

2° Leonel Pernía        213

3° Julián Santero         169

4° Facundo Ardusso   144

5° Matías Rossi  133

6° Bernardo Llaver     115

7° Damián Fineschi    94

8° Matías Milla  85

9° Franco Vivian        59

10° Juan Á. Rosso      45

11° Fabián Yannantuoni     33

12° Nicolás Moscardini       25

13° Emiliano Spataro 22

14° Rubens Barrichello       18

15° Tomás Cingolani 18

16° Marcelo Ciarrocchi       17

17° Juan J. Garriz        4

18° T. Gagliardi Genné        2

19° José M. Sapag      1

El tandilense Leonel Pernía y el Fluence del Renault Castrol Team dominaron el Shakedown de Súper TC2000 en el circuito número 9 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, correspondiente a la duodécima y última cita del calendario 2021. Los escoltaron Agustín Canapino (Chevrolet) e Ignacio Montenegro (Honda).

En la soleada tarde del viernes, los pilotos realizaron su primera salida a pista en el “Coliseo Porteño”. En el shakedown de 10 minutos, “Tanito” Pernía logró un registro de 1m20s752/1000 para culminar como la referencia del día. El escolta del torneo aventajó por 38 milésimas al líder del certamen, Canapino, y por 54 a Montenegro; mientras que Franco Vivian (Toyota) y Damián Fineschi (Renault) fueron cuarto y quinto, respectivamente.

El "top ten" lo completaron Facundo Ardusso (Honda), Julián Santero (Toyota), Bernardo Llaver (Chevrolet), Nicolás Moscardini (Toyota) y Matías Rossi (Toyota).

De esta manera, todos los equipos de Súper TC2000 empezaron a alistar sus autos para transitar el escenario que será testigo de una definición apasionante y promete dar espectáculo en durante todo el fin de semana.

Pernía está en segundo puesto en el campeonato, con 178 puntos; y es la amenaza que tiene el líder Canapino, quien reúne 188.

La actividad del Súper TC2000 continuará hoy a las 9.40, con una tanda extra de ensayos; y a las 10.20 se realizará el entrenamiento. Desde las 13.25, será la clasificación para la carrera de mañana.

Leonel Pernía consiguió ayer el segundo puesto en la final de la penúltima fecha del Súper TC 2000, disputada en el autódromo Oscar Cabalén, en Córdoba, y conserva intactas sus pretensiones de obtener su segundo título en la categoría.

El tandilense, a bordo del Renault Fluence número 3, escoltó a Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y se mantuvo en la segunda posición del campeonato, detrás del arrecifeño Agustín Canapino, quien finalizó cuarto, detrás de Facundo Ardusso. En pista, Canapino fue tercero pero una denuncia del equipo Renault lo retrasó una posición luego de constatarse su adelantamiento en la largada.

Llaver, quien volvió a ganar después de algo más de un año (su anterior triunfo databa de octubre del 2020 en el mismo escenario), recorrió las 25 vueltas en 42’38”956/1000, aventajando por 1”948/1000 a Pernía.

El brasileño Rubens Barrichello, expiloto de Fórmula 1 y ganador el sábado de la carrera clasificatoria, fue sancionado por los comisarios deportivos con un “pase y siga” en boxes (por colocar su auto fuera del cajón correspondiente en la previa de la largada), razón por la cual debió conformarse con la obtención del undécimo puesto.

Entre dos

El campeón 2021 de Súper TC 2000 surgirá entre Canapino y Pernía, no habiendo chances matemáticas para otro piloto. El tandilense se aseguró ser al menos subcampeón e intentará revalidar la corona obtenida en 2019.

La definición será el domingo 28 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Capital Federal, donde habrá 43 puntos en disputa (40 de una final con puntaje doble y 3 en la clasificación -no habrá carrera clasificatoria-).

Gran actuación de Tiago

Tiago Pernía, nacido ocasionalmente en Dallas, EE.UU., cumplió grandes performances el fin de semana en Córdoba.

A bordo del Fórmula Renault 2.0 que alista la Escudería Gabriel Werner Competición, en la primera carrera disputada el sábado había culminado cuarto, detrás de Jorge Barrio, Isidoro Vezzaro y Nicolás Suárez.

Ayer largó segundo y tras ser superado por Barrio, se mantuvo durante casi toda la prueba a ritmo de punta, en el tercer puesto, hasta que Barrio se pasó algo en una curva a falta de dos giros, y el juvenil hijo de Leo Pernía lo superó, aferrándose luego a su posición de escolta hasta el banderazo final.

La carrera fue ganada por Mateo Polakovich, segundo fue Pernía a 2,119 segundos y tercero , el consagrado bicampeón Jorge Barrio.

FINAL

1° Bernardo Llaver     42’38”956/1000

2° Leonel Pernía        a 1”948/1000

3° Facundo Ardusso   a5”662/1000

4° Agustín Canapino  a 7”577/1000

5° Fabián Yannantuoni       a 7”971/1000

6° Julián Santero         a 8”544/1000

7° Matías Milla  a 9”769/1000

8° Marcelo Ciarrocchi         a 10”406/1000

9° Matías Rossi  a 11”706/1000

10° Juan Á. Rosso      a 14”998/1000

CAMPEONATO

1° Agustín Canapino  188

2° Leonel Pernía        178

3° Julián Santero         1294° Facundo Ardusso   124

5° Matías Rossi  123

6° Bernardo Llaver     109   

7° Matías Milla  70

8° Damián Fineschi    67

9° Franco Vivian        59

10° Juan Á. Rosso      44

El Súper TC 2000 pondrá en marcha hoy su penúltima fecha de la temporada, trascendental para el desenlace del campeonato, el cual tiene en la segunda posición al tandilense Leonel Pernía, quien lucha por recuperar la corona que hizo suya en 2019.

En el autódromo Oscar Cabalén, cercano a la localidad cordobesa de Alta Gracia, la actividad oficial en pista se iniciará con la tanda única de entrenamientos, prevista para las 9.10. La clasificación se pondrá en marcha a las 12.10, mientras que el epílogo de la jornada sabatina estará dado con la carrera clasificatoria, cuyo horario de largada es el de las 14.50. Dicha prueba se desarrollará a 25 minutos más una vuelta.

Para mañana quedará la prueba de tanques llenos, que se iniciará a las 9. Mientras que a las 11.50 se largará la final, de una extensión de 40 minutos más un giro.

A falta de dos fechas para el desenlace del campeonato, al frente del mismo se encuentra el arrecifeño Agustín Canapino con 181 puntos, seguido de Pernía con 171. Tercero es Julián Santero con 129 y cuarto Matías Rossi con 121.

De todas maneras, la clasificación se verá alterada cuando se realice el descarte (tras esta fecha), a través del cual cada piloto dejará de lado el puntaje de las dos carreras en las que menos sumó.

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) se impuso en forma contundente en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, obtuvo su tercera victoria en el calendario anual y pasó a comandar las posiciones en el torneo del Súper TC2000, al cumplirse la décima fecha de la especialidad.

El piloto arrecifeño, de 31 años, dominó las acciones y terminó imponiéndose con un tiempo acumulado de 42m. 07s. 853/1000 para recorrer las 25 vueltas al circuito rosarino.

Canapino elaboró un estratégico plan de ataque sobre el tandilense Pernía, a quien intentó sobrepasar cuando el hombre de Renault ostentaba el primer lugar.

Luego de un pequeño roce entre ambos, en donde su automóvil pisó la banquina, el propio Canapino logró superar a Pernía y se encaminó hacia su 26to. triunfo en la divisional.

“Fue una carrera que se me enredó por un error personal. Me pasé en el afán de querer atacarlo a Moscardini. Después fue una linda pelea. Lo superé con Push to Pass a Ardusso y luego fui por la posición de Pernía", señaló Canapino.

Canapino, campeón en la divisional en la temporada 2016, aventajó por 1s. 397/1000 al mendocino Julián Santero (Toyota), quien llegó en la segunda colocación. Mientras que el bonaerense Matías Rossi (Toyota) se situó tercero, a 7s. 260/1000.

Cuarto se clasificó el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), a 7s. 912/1000; el santafesino Fabián Yannantuoni (Honda) culminó quinto a 10s. 829/1000, mientras que el quilmeño Damián Fineschi (Renault) terminó sexto, a 12s. 053/1000, de acuerdo a lo informado por el departamento de prensa de la categoría

El platense Nicolás Moscardini (Toyota) finalizó séptimo y luego se encolumnaron el mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet), el porteño Franco Vivian (Toyota) y Tomás Cingolani (Renault), oriundo de 9 de Julio.

El brasileño Rubens Barrichello (Toyota), en su retorno a la categoría después de casi 7 meses por las restricciones impuestas por la pandemia del coronavirus en lo que refiere a viajes entre su país y la Argentina, cerró una discreta tarea en la undécima colocación, a más de 32 segundos.

La próxima presentación de Súper TC2000 será el 6 y 7 de noviembre, en el autódromo Oscar Cabalén, de Córdoba.

Principales posiciones del campeonato: Canapino 181 puntos; Pernía 171; Santero 129; Rossi 121; Facundo Ardusso (Honda) 115; Llaver 86.

El platense Nicolás Moscardini, con un Toyota Corolla, consiguió ayer su primera victoria en el Súper TC 2000 al adjudicarse la carrera clasificatoria en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, de Rosario, escenario de la décima fecha.

La consiguió largando desde el primer puesto y aguantando hasta el final pese a los inconvenientes con la caja de cambios.

Su escolta fue Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien largó décimo y sobre el final de la prueba rebasó a Facundo Ardusso, aprovechando los problemas que el santafesino padeció con la dirección hidráulica de su Honda Civic. 

Cuarto fue Fabián Yannantuoni (Honda Civic) y quinto quedó el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence).

Buena jornada de Pernía

Pese a ceder la punta del campeonato, fue un buen sábado para Leonel Pernía en Rosario. El tandilense mostró que su Fluence cuenta con un potencial para ilusionarse de cara a la final de este mediodía.

“Tanito” obtuvo la pole position con una vuelta de 1’37”444/1000, relegando por apenas 40 milésimas a Ardusso y por 43 a Canapino.

Pernía también fue el más veloz en el inicio de la actividad sabatina, adueñándose del “1” en la tanda de entrenamientos, en ese caso con 1’37”136/1000. Canapino quedó a 45/1000 y Bernardo Llaver a 171.

Por el sistema de penalizaciones, “Leo” largó noveno la carrera clasificatoria, escalando hasta el quinto lugar en el que vio el banderazo a cuadros. Con los tres puntos de la pole y otro par de ese quinto puesto, llegó a 160. Canapino, que cosechó uno en la clasificación y seis en la competencia preliminar, lo supera por la mínima (161).

La prueba principal, se pondrá en marcha hoy a las 11.50. Será a 40 minutos más una vuelta. Moscardini y Canapino partirán desde la primera fila, mientras que Pernía largará quinto.

De 9.30 a 9.40, habrá prueba de tanques llenos.

CARRERA CLASIFICATORIA

1° Nicolás Moscardini         26’45”652/1000

2° Agustín Canapino  a 2”619/10003° Facundo Ardusso   a 4”088/1000

4° Fabián Yannantuoni       a 4”668/1000

5° Leonel Pernía        a 5”132/1000

6° Bernardo Llaver     a 5”962/1000

7° Julián Santero         a 6”331/1000

8° Matías Rossi  a 9”139/1000

9° Rubens Barrichello         a 14”407/1000

10° Ian Reutemann     a 19”518/1000

Se puso en marcha un nuevo fin de semana del campeonato de Súper TC2000, con el décimo compromiso de su torneo 2021 en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Julián Santero marcó el rumbo en el shakedown.

En la tarde de la víspera, los pilotos del Súper TC2000 tuvieron su primer contacto oficial con el circuito de 4000 metros de extensión. En el shakedown de 10 minutos, Santero estableció una marca de 1’39”905 y se erigió como la referencia del día; mientras que Leonel Pernía (1’40”130) hizo el tercer mejor tiempo, también detrás del escolta Matías Rossi (1’39”982).

“Tanito” llega a la Cuna de la Bandera como líder del campeonato, con 155 puntos; uno más que Agustín Canapino. Otros aspirantes a dar lucha por el título son Julián Santero (113), Matías Rossi (109) y Facundo Ardusso (109).

Después de la prueba de 10 minutos, se desarrollaron dos tandas de seteo de motores, donde cada uno de los pilotos debía completar un mínimo de dos vueltas rápidas con boxes cerrados. De esta manera, todos los equipos de la categoría pudieron poner a punto sus autos en el regreso al escenario rosarino después de dos años.

La actividad del Súper TC2000 continuará hoy, a las 9, cuando se realice el único entrenamiento. La clasificación comenzará a las 12, mientras que la jornada se cerrará con la Carrera Clasificatoria, que está pactada a 25 minutos más una vuelta y se largará a las 14.50.

El Súper TC2000, que tiene como puntero del campeonato a Leonel Pernía, comenzará hoy la actividad oficial para la décima fecha de su calendario, que se correrá el domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio, de Rosario.

Para hoy está previsto el sorteo de neumáticos y el inicio de la actividad en pista de las categorías "teloneras": ensayos, clasificación y carrera de la Fiat Competizione; y prácticas, clasificación y sprint del Turismo Competición 2000.

El Súper TC2000 tendrá mañana sus dos tandas de entrenamiento y las pruebas de clasificación, día en que también se correrá la carrera de ordenamiento para la grilla del domingo.

La final del TC2000, el domingo a las 10.30, será a 30 minutos más una vuelta; y la del Súper TC2000, el mismo día pero a partir de las 11.50, a 40 minutos más un giro adicional.

Tras nueve competencias, lidera el campeonato Leonel Pernía (Renault), con 155, seguido por Agustín Canapino (Chevrolet, 154), Julián Santero (Toyota, 113), Matías Rossi (Toyota, 109) y Facundo Ardusso (Honda, 109).

La décima fecha del campeonato de Súper TC 2000 se desarrollará entre mañana y el domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio, de Rosario.

La tecnológica categoría saldrá a pista mañana para un shakedown que dará comienzo a las 17. Veinte minutos más tarde, habrá un seteo de los motores, con cada piloto completando al menos dos vueltas rápidas, a boxes cerrados.

El sábado, a partir de las 9, se realizará el único entrenamiento. La clasificación se iniciará a las 12.

El día se cerrará con la Carrera Clasificatoria, pactada para las 14.50, a 25 minutos más una vuelta.

El domingo habrá prueba de tanques llenos desde las 9.30, mientras que a las 11.50 arrancará la final, con una extensión de 40 minutos más una vuelta.

El tandilense Leonel Pernía, con 155 puntos, es el líder del campeonato, con diferencia mínima sobre el arrecifeño Agustín Canapino (154). Tercero es el mendocino Julián Santero (113). 

El arrecifeño Agustín Canapino, con Chevrolet, ganó ayer en el Súper TC2000, en un domingo cargado de tensión por la decisión del actual campeón, el bonaerense Matías Rossi (Toyota), de no correr por la sanción que le aplicaron el sábado tras ganar la carrera clasificatoria en el autódromo El Villicum, de San Juan.

La ausencia del piloto oriundo de la localidad de Del Viso generó un hecho inédito para esta novena fecha.

Rossi resolvió no presentarse ayer "en desacuerdo" con los 45 segundos de recargo que le aplicaron los comisarios deportivos de la CDA del ACA, por "exceder los límites de la pista" en reiteradas ocasiones.

Con ese castigo, Rossi cayó al puesto número 18 en el clasificador y así ni siquiera participó de los ensayos de tanques llenos. Luego, el piloto de la marca japonesa resolvió no intervenir en la prueba.

Canapino se impuso con su Chevrolet Cruze, al cabo de los 40 minutos de duración de la carrera más una vuelta, al trazado de 4.524 metros de cuerda. El mendocino de Guaymallén, Julián Santero (Toyota), llegó segundo, mientras el tandilense Leonel Pernía (Fluence) finalizó tercero.

Detrás se ubicaron el mendocino Bernardo Llaver (Cruze), el platense Nicolás Moscardini, el lanusense Emiliano Spataro, ambos con Toyota, el campanense Matías Milla (Fluence), los santafesinos Facundo Ardusso y Fabián Yannantuoni, los dos con Honda, y el porteño Franco Vivian (Toyota) para completar los diez primeros lugares.

La final del TC2000, a 30 minutos más una vuelta, la ganó el pinamarense Jorge Barrio, seguido por el chileno Felipe Barrios Bustos, ambos con Renault Fluence, el cordobés Eugenio Provens (Toyota), el porteño Lucas Guerra , el bonaerense Ayrton Chorne, ambos con Focus, y el rionegrino Facundo Aldrighetti (Peugeot 408).

Por la séptima fecha de su torneo, la Fórmula Renault 2.0, a 15 vueltas, también ganó Jorge Barrio, escoltado por los cordobeses Isidoro Vezzaro y Mateo Polakovich.

La décima fecha del campeonato del Súper TC2000 se disputará el domingo 10 de octubre en el autódromo rosarino Juan Manuel Fangio.

FINAL

1° Agustín Canapino  42’01”646/1000

2° Julián Santero         a 803/1000

3° Leonel Pernía         a 10”318/1000

4° Bernardo Llaver     a 12”487/1000

5° Nicolás Moscardini         a 18”337/1000

6° Emiliano Spataro   a 20”506/1000

7° Matías Milla  a 22”107/1000

8° Facundo Ardusso   a 23”266/1000

9° Fabián Yannantuoni       a 25”576/1000

10° Franco Vivian      a 28”549/1000

CAMPEONATO

1° Leonel Pernía         155

2° Agustín Canapino  154

3° Julián Santero         113

4° Matías Rossi  109

5° Facundo Ardusso   109

6° Bernardo Llaver     84

7° Matías Milla  66

8° Damián Fineschi    61

9° Franco Vivian        51

10° Juan Á. Rosso      43

Matías Rossi, con Toyota, se adjudicó ayer la carrera clasificatoria del Súper TC2000 que, en el marco de la novena fecha del campeonato, se disputó en el autódromo sanjuanino de El Villicum, emplazado en la localidad de Albardón, en la provincia de San Juan.

La carrera clasificatoria se efectuó a 25 minutos más una vuelta al trazado de 4.524 metros y Rossi fue escoltado por Agustín Canapino y Bernardo Llaver, ambos con Chevrolet Cruze.

Detrás llegaron en los puestos puntuables Julián Santero y Franco Vivian, los dos con Toyota, y Facundo Ardusso (Honda Civic).

Hasta las últimas horas del viernes estuvo en suspenso la presencia de Rossi, porque había regresado de Brasil tras participar en el Stock Car de ese país, y por las restricciones sanitarias se especulaba que no iba a poder correr.

Ayer por la mañana, el piloto de Del Viso llegó a San Juan en un vuelo privado y se dirigió al autódromo, donde el gobierno de San Juan y la categoría pusieron a su disposición un motorhome para que cumpliera con una burbuja sanitaria y no debiera alojarse con el resto de los pilotos en un hotel.

Con ocho carreras disputadas, está al frente de las posiciones del campeonato el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), con 142 puntos, seguido por Canapino (136) y Rossi (107).

Hoy a las 9.40 se iniciará la carrera de TC2000, a 30 minutos más una vuelta; a las 10.40 correrá la Fórmula Renault 2.0, a 15 giros o máximo 25 minutos; y a las 11.30 se largará la competencia del Súper TC2000, a 40 minutos más una vuelta.

Los Pernía

Leonel Pernía clasificó el viernes en tercer puesto. Por el sistema de penalizaciones debió largar la carrera clasificatoria de ayer desde la undécima posición.

Ya al cumplir la primera vuelta había avanzado hasta el quinto lugar, pero problemas de transmisión lo retrasaron y solamente pudo mejorar al producirse algunas deserciones. Finalizó séptimo y en esa posición le tocará largar hoy la carrera final.

Por su parte, su hijo Tiago, que marchaba segundo en la primera carrera del fin de semana de la Fórmula Renault 2.0 se complicó en las vueltas finales y terminó quinto. La prueba fue ganada por el campeón Jorge Barrio, a quien le siguieron Nicolás Suárez, Francisco Caló, Isidoro Vezzaro y Tiago Pernía, que culminó a 13 segundos y fracción del vencedor y a 2 segundos de Vezzaro.

El chubutense Ignacio Montenegro, con Toyota, ganó ayer el Sprint del TC2000 que, por la octava fecha del campeonato de la especialidad, se disputó en el autódromo sanjuanino de El Villicum, situado en la localidad de Albardón. El nacido en Rada Tilly superó tras 25 minutos más una vuelta al trazado, de 4.266 metros de extensión, a Jorge Barrio (Renault Fluence) y Francisco Caló (Peugeot 408).

Hoy, el Súper TC2000 efectuará dos tandas de entrenamientos, a las 9.55 y 10.35; la clasificación a las 14.05; y a las 17.20 comenzará la carrera clasificatoria, a 25 minutos más una vuelta. Por su parte la Fórmula Renault 2.0 clasificará y disputará su primera carrera a partir de las 14.10 a 15 giros.

El tandilense Leonel Pernía marcha al frente del campeonato, con 141 puntos; con Agustín Canapino (127), Matías Rossi (107), Facundo Ardusso (100) y Julián Santero (96) como más inmediatos perseguidores.

El binomio del tandilense Leonel Pernía y el rionegrino Antonino García, con Renault Fluence, ganó la 15ta. edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, que por la octava fecha del campeonato de la especialidad, se disputaron en el autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez, con presencia reducida de público y protocolos sanitarios.

Completaron el podio, al cabo de las 60 vueltas al circuito N° 9 de 3.359 metros, los duetos del arrecifeño Agustín Canapino y el cordobés Ricardo Risatti (Chevrolet Cruze), y el campanense Matías Milla y el pinamarense Jorge Barrio (Fluence).

Detrás culminaron los cordobeses Juan Ángel Rosso y Facundo Marques (Fluence), el nuevejuliense Tomás Cingolani y el arrecifeño Luis José Di Palma (Fluence), el mendocino Bernardo Llaver y el puntano Carlos Javier Merlo (Cruze).

Completaron los diez primeros duetos, los cordobeses Marcelo Ciarrocchi y Facundo Chapur (Citroen), el mendocino Julián Santero y el franco-argentino Sacha Fenestraz (Toyota), el porteño Franco Vivian y el marplatense José Hernán Palazzo (Toyota) y el quilmeño Damián Fineschi y el balcarceño Diego Ciantini (Fluence).

Disputadas ocho fechas del Súper TC2000, encabeza las posiciones el tandilense Leonel Pernía (Fluence), con 147 puntos, seguido por el arrecifeño Agustín Canapino (Cruze), 127, el bonaerense Matías Rossi (Toyota), 107, el santafesino Facundo Ardusso (Honda), 100, y el mendocino Julián Santero (Toyota), 96, en las principales posiciones.

En la segunda carrera del fin de semana de la Fórmula Renault 2.0, por la octava fecha, se impuso al cabo de las 14 vueltas el pinamarense Jorge Barrio, seguido por los cordobeses Isidoro Vezzaro y Mateo Polakovich, el chaqueño Lucas Bohdanowicz, y el pampeano Nicolás Suárez.

Está al frente del torneo el pinamarense Jorge Barrio, con 316 puntos, y lo siguen el cordobés Isidoro Vezzaro, 244, el pampeano Nicolás Suárez, 235, el bonaerense, nacido en Dallas, Tiago Pernía, 208, el bahiense Braian Quevedo, 168, y el chaqueño Lucas Bohdanowicz, 154,

La novena fecha del campeonato del Súper TC2000 se correrá el 26 de septiembre en escenario a confirmar.

Abandono de Tiago

El juvenil Tiago Pernía, que el sábado había terminado sexto la primera carrera de Fórmula Renault 2.0, ayer se fue de pista faltando cuatro vueltas y quedó detenido en la leca, debiendo abandonar, cuando marchaba en quinta posición. La carrera fue ganada por Jorge Barrio, a quien escoltaron Isidoro  Vezzaro y Mateo Polakovich.

La vuelta del “Tano”

Fue un fin de semana sin precedentes para la familia Pernía. Abuelo, padre e hijo participaron del mismo festival automovilístico, desarrollado en el Autódromo de Buenos Aires. Vicente, ex subcampeón argentino de TC y de Turismo Nacional, volvió ayer a calzarse un buzo antiflama  a los 72 años de edad, al ser invitado a participar de la Carrera de las Estrellas de la Fiat Competizione.

Aunque estuvo muy alejado de quienes lucharon por los primeros puestos, el Tano largó 13ro y finalizó en el puesto 12 a 55 segundos del ganador. Terminó lejos del undécimo (a más de 7 segundos) y aventajando a quien lo sucedió en pista - el “Pájaro” Garro - por 13 segundos.

La clasificación fue la siguiente: 1º Gustavo Der Ohannessian; 2º Walter Hernández; 3º Ernesto Bessone; 4º Luis Belloso; 5º Oscar Fineschi; 6º Nelson García; 7º Rubén Salerno; 8º Daniel Difalcis; 9º José Ciantini; 10º Marcelo Giacchino; 11º Juan Pablo Sampa; 12º Vicente Pernía; 13º Carlos Garro; 14º Eugenio Breard; 15º Julio Pardo; 16º Daniel Cingolani.

El tandilense Leonel Pernía, compañero de Antonino García, largará hoy desde la primera posición luego de establecer ayer la pole position en la clasificación de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, prueba válida por la octava fecha del campeonato de Súper TC 2000.

Pernía y García ratificaron su dominio del viernes, día en el que también se erigieron en dominadores de los entrenamientos.

Ayer, con el Renault Fluence número 3 de Pernía, se adjudicaron la clasificación con un tiempo total (se suman los de sendos pilotos) de 2 minutos, 50 segundos y 484 milésimas.

Dejaron segundos a Juan Ángel Rosso y Facundo Marques (Honda) por 13 centésimas. La tercera colocación les correspondió a Agustín Canapino y Ricardo Risatti, que con Chevrolet se situaron a 34/100.

La cuarta colocación fue para el dueto conformado por Facundo Ardusso y Gabriel Ponce de León, mientras que quinto resultó el binomio Damián Fineschi-Diego Ciantini.

Las diez primeras duplas las completaron Bernardo Llaver-Javier Merlo, Matías Milla-Jorge Barrio, José Manuel Sapag-Mauricio Lambiris, Matías Rossi-José María “Pechito” López y Tomás Cingolani-Luis José Di Palma.

También Pernía y García dominaron los dos ensayos de ayer. En el primero, con 1’19”132/1000, aventajando por 12 milésimas a Ciantini y Fineschi. Y en el segundo, con 1’19”313/1000, con 330 milésimas sobre Julián Santero y Sacha Fenestraz, los escoltas.

La competencia especial de hoy se pondrá en marcha a las 10.50. Será a 60 vueltas o un máximo de 100 minutos.

Tras siete fechas completadas, Rossi lidera el campeonato con 107 puntos. Lo escolta Pernía con 106 (sumó tres unidades con la pole de ayer). Tercero es Ardusso con 100, cuarto Canapino con 96 y quinto Santero con 93.

Tiago, sexto

Tiago Pernía, hijo de Leonel, fue sexto en la primera competencia del fin de semana de la Fórmula Renault. Mateo Polakovich resultó el ganador, siendo escoltado por Nicolás Suárez. Jorge Barrios completó el podio, delante de Isidoro Vezzaro y Thomas Pozner, cuarto y quinto, respectivamente. 

La segunda competencia será hoy desde las 9.10.

Vuelve Vicente

En una competencia especial de la categoría Fiat Competizione, Vicente será el tercero de los Pernía en girar hoy en el Gálvez.

El subcampeón ’97 del Turismo Carretera será protagonista de la denominada Carrera de las Estrellas, que se largará a las 9.45, a un máximo de quince minutos.

Walter Hernández hizo la pole, seguido de Ernesto “Tito” Bessone y Luis “Pejerrey” Belloso.

Leonel Pernía/Antonino García y el Fluence del Renault Team se llevaron el segundo entrenamiento exclusivo para pilotos invitados de los 200Km de Buenos Aires, octava fecha de la temporada 2021 del Súper TC2000. Damián Fineschi/Diego Ciantini (Renault) y Matías Rossi/José María López (Toyota) fueron los escoltas.

La última tanda de 50 minutos de ayer vivió unos minutos finales muy cambiantes. El binomio Pernía/García apareció en los instantes definitivos de la sesión y con un tiempo de 1:19.303 se quedó con lo mejor, desbancando por 32 centésimas a sus compañeros Fineschi/Ciantini.

En tanto, Rossi/López dominaron gran parte de la tanda, a pesar del pequeño despiste que sufrió el cordobés en el ingreso a los mixtos. El dúo conformado por el actual campeón del Súper TC2000 y el último ganador de las 24 Horas de Le Mans terminó tercero, a 41 centésimas de la vanguardia.

La cuarta posición fue para Matías Milla/Jorge Barrio (Renault Castrol Team) y quinto concluyó Facundo Ardusso/Gabriel Ponce de León (Puma Energy Honda Racing). El top diez lo completaron Tomás Cingolani/Josito Di Palma (Renault Castrol Team), Julián Santero/Sacha Fenestraz (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Agustín Canapino/Ricardo Risatti (Chevrolet YPF), Juan Ángel Rosso/Facundo Marques (Puma Energy Honda Racing) y José Manuel Sapag/Mauricio Lambiris (Puma Energy Honda Racing).

Más allá del despiste que protagonizó “Pechito” López, Di Palma también sufrió un exceso y se pasó de largó en la primera curva, mientras que Ayrton Chorne/Mateo Polakovich (JM Motorsport) hicieron un trompo a la salida de la curva de Ascari. Por su parte, la dupla Matías Cravero/Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) se vio involucrada en un incidente que motivó la aparición de la única bandera roja de la tanda.

La actividad para los 200Km de Buenos Aires del Súper TC2000 continuará hoy a partir de las de las 10.25 con el tercer entrenamiento y la cuarta sesión será desde las 12.30. La clasificación se dividirá en dos y los invitados abrirán el fuego a la 16 y desde las 16:20 será el turno de los titulares.

El tandilense Leonel Pernía y Antonino García, con éste al comando del Renault Fluence número 3, quedaron al frente de la segunda tanda de entrenamientos en el marco de la prueba de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, por la octava fecha de la temporada del Súper TC 2000.

El binomio logró una vuelta de 1’19”303/1000, dejando segundos a Damián Fineschi y Diego Ciantini por 32 centésimas y terceros a Matías Rossi y José María López, a 41/100.

El cuarto lugar fue para Matías Milla y Jorge Barrio y el quinto para Facundo Ardusso y Gabriel Ponce de León.

En el primer entrenamiento, en tanto, los más rápidos fueron Milla y Barrio (1’20”102). Fineschi y Ciantini volvieron a ser escoltas, mientras que Pernía y García fueron terceros a 56 centésimas de la punta. 

Hoy, desde las 10.25 será el tercer entrenamiento libre, mientras que el cuarto comenzará a las 12.30. La clasificación se pondrá en marcha a las 16.

Leonel Pernía, campeón 2019, está peleando por otra corona en el Súper TC2000 y el domingo tendrá como compañero a Antonino García, contra el que habitualmente compite en la Clase 3 del Turismo Nacional. La previa a la carrera más importante del año y las impresiones luego de la primera prueba conjunta en el Oscar Cabalén, fueron divulgadas por Renault Sport.

-¿Por qué son tan especiales los “200Km” del Súper TC2000?

LP: Porque tenés que compartir tu auto y eso siempre genera una sensación especial y, últimamente, es una carrera que define muchas cosas en el campeonato. Es una final difícil, larga, hay mucho en juego, paradas en boxes… mucha tensión en un solo fin de semana por eso es una carrera distinta a todas. El hecho de ver mi auto saliendo de boxes y que yo no esté arriba, es una imagen fuerte.

AG: Es una carrera distinta, me acuerdo desde chico de venir a verla al autódromo, además es muy esperada por el público, con circunstancias especiales, grandes nombres… y tiene una historia propia detrás, creo que este año se corre la 15° edición y por algo es la carrera más importante para el Súper TC2000 esta temporada. Estoy muy feliz de estar en el equipo Renault Castrol Team, siendo parte de esta carrera tan mítica.

-¿Qué te pareció el auto?

AG: Me sorprendió todo y para bien. La potencia, la velocidad de tránsito… lógicamente hay mucho para seguir aprendiendo, pero hay muchas ganas de trabajar. Estar en un equipo como éste, que conozco bien, me da mayor tranquilidad. Sé que a la carrera del domingo vamos a llegar muy bien. Me sentí muy cómodo en los sectores rápidos y eso en el “9” de Buenos Aires es importante: sobre todo el primer sector y el “tobogán”, dos lugares veloces y claves, pero deberemos estar finos también en lo trabado. Busqué primero adaptarme y después conocer los límites, pero sin correr riesgos porque Leonel tenía que probar también nuevos desarrollos. Lo mío fue enfocarme en tomar confianza para poder clasificar bien.

-¿Pará que sirvieron las pruebas en Córdoba?

LP: Fundamentalmente vino muy bien para el equipo, para probar cosas nuevas, para ajustar detalles, ver cómo se acomoda todo para que puedan manejar los dos pilotos. Es importante que mi compañero haya podido girar tranquilo en el auto para que se pueda adaptar bien. Fue un día de trabajo muy importante para todos. Lo más positivo fue que pudimos probar todo lo que teníamos planeado. Y nos tocó un día espectacular en lo que respecta al clima, eso ayuda mucho a los conceptos que uno tiene arriba del auto y los puede transmitir mejor a los ingenieros. Se pudo hacer una prueba mucho más pareja, confiable, no hubo viento, las condiciones térmicas fueron estables. 

-¿Cuándo había sido tu último contacto con un auto del STC2000?

AG: Corrí la última edición de los “200 Km” en 2019 y después giré unas vueltas en un “Sponsor Day” del Renault Castrol Team; me lo prestaron para conocerlo un poco, aunque sin cronómetros oficiales. Estas pruebas en el Cabalén son el primer contacto serio con un auto de la marca.

-En tu lugar, ¿qué hay que decir y qué no al invitado cuando te toca prestar el auto con el que estás peleando el campeonato?

LP: La verdad no sé qué hay que decir o no decir al invitado… pero estoy seguro de que no hay que ponerle presión. Hay que dejarlo disfrutar, que se divierta mientras está arriba del auto, porque ellos son plenamente conscientes de lo que nos estamos jugando. Me parece que, de esa manera, es la que se puede sacar lo mejor de cada invitado como piloto.

-¿Y cómo se toma desde el lado de invitado?

AG: En principio tengo claro la responsabilidad que es subir al auto de Leo, pero no pierdo de vista que es el auto que -todos los que no estamos corriendo- nos queremos subir. Eso me da confianza, porque el equipo me eligió para ocupar esa butaca. Mi tarea, cuando me pongo el casco y salgo a pista, es dar lo mejor. Disfruto de estar en un auto así, más allá de la potencia y las sensaciones, es un auto de punta en una categoría muy competitiva. Me pone muy contento.

-¿Cómo se llevan cuando son rivales en la pista?

AG: Me llevo muy bien, si bien ninguno regala nada hemos competido muy bien y lo admiro mucho por la forma que tiene de trabajar, de prepararse para ser competitivo así que en estoy muy contento de compartir con él una carrera tan especial. El trato abajo del auto es excelente… y adentro de la pista es un rival durísimo.

-¿Se dimensiona lo que se juega por el campeonato en una sola carrera?

AG: Le agrega un toque de tensión, de linda tensión porque cuando uno está peleando el campeonato… es la tensión que buscás cuando arranca el año. Llegar al final del campeonato con posibilidades. Es un extra, pero que suma.

-¿Hubo que hacer muchos cambios en el Renault para adaptar la postura de manejo?

LP: La verdad que la posición de manejo con Antonino es muy parecida así que queda casi perfecta, apenas le quedan un poquitito separado los pedales pero eso se soluciona con unos suplementos muy rápidamente. Del ideal por ahí yo estoy un poquito más corto, pero nada grave, es importante poder hacer rápidamente el cambio de piloto en boxes y tener el auto cómodo para los dos. Es una gran ventaja para nosotros ser parecidos en la contextura física: entramos y salimos rápido.

-¿Qué carrera se imaginan para el domingo?

LP: En el circuito número 9 de Buenos Aires me va muy bien. Gané carreras, hice el mejor tiempo de clasificación, me siento cómodo y me gusta correr ahí. Hicimos varios cambios en esta prueba que me parece que van a funcionar muy bien. Es positivo siempre encontrar una evolución por más que sea en otro circuito.

AG: Me preguntas que me gustaría… y seguro que ganar, sin dudas. Por lo que es la carrera, por lo que me imagino que será el autódromo. Queremos que Leonel sea campeón y éste es un gran paso en busca de ese resultado. El objetivo es dar lo mejor como piloto para ser competitivos. Leonel y el equipo son siempre protagonistas y es favorito en esta carrera, así que quiero dejar todo para tener el mejor resultado.