Este fin de semana, el TC Pista, que acompaña al TC, comenzará con la disputa de su campeonato 2024 en el autódromo de El Calafate.

Será la segunda oportunidad en que la categoría visite el trazado patagónico ya que en la temporada anterior y por la 4ta. fecha de su calendario, la categoría desarrolló allí su carrera que ganó Gabriel Gandulia, con Ford.

En esta oportunidad serán 36 los pilotos participantes para el arranque de la temporada de la telonera del TC.

El tandilense Gonzalo Aramburu cumplió otra aceptable actuación en la carrera de TC Pista Pick Up, esta vez en el distante autódromo de Comodoro Rivadavia.

Tras no poder cumplir con el primer entrenamiento, se exhibió penúltimo en el segundo para mejorar hasta el puesto 7° en clasificación pero a casi dos segundos y medio de la pole.

En la final del domingo -como habitualmente ocurre- fue “el mejor del resto”. Lejos de los puestos de punta, entre 13 participantes terminó sexto a más de 14 segundos del ganador Elio Craparo, a quien acompañaron en el podio Lucio Calvani y Marcos Castro.

Con una camioneta que claramente está para el medio del pelotón, sin el rendimiento que le permita pelear por el liderazgo, el abogado tandilense se mantiene 5to. en el campeonato que así se encuentra hoy: 1° Elio Craparo 372; 2° Lucio Calvani 351; 3° Nicolás Impiombato 347; 4° Marcos Castro 245; 5° Gonzalo Aramburu 226; 6° Juan Scoltore 225.

El tandilense Rodolfo "Rolo" Speroni, luego de cerrar hace algunas semanas un ciclo auspicioso con Leonel Pernía, en Turismo Carretera y Turismo Nacional, decidió planificar una nueva etapa y otros desafíos; por lo que cumplirá similares funciones en equipos del TC Pista, TC Mouras, TC Pick Up y Turismo Nacional, categoría donde se incorporó a uno de las grandes estructuras del TN, como es la escudería de Granadero Baigorria, el team Larrauri Racing, con su piloto “Leo” Larrauri que continuará tripulando la marca del león.

En los últimos días, Speroni estuvo en las pruebas del equipo Impiombato Sport en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, donde cumple la dirección deportiva, atendiendo a sus pilotos "Juanchi" Maceira y Nicolás Impiombato en el TC Pista.

En la telonera TC Pista se coronó campeón el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), al que le alcanzó llegar en el segundo lugar de la final de ayer en San Juan, que ganó el salteño Jeremías Olmedo (Ford), y en la cual tercero arribó el rosarino Pedro Boero (Torino).

El bonaerense de Ferré, Santiago Álvarez (Dodge), concluyó en el cuarto lugar y logró el subcampeonato que le abre la puerta al ascenso al Turismo Carretera, categoría a la que también accedió Fritzler.

Detrás arribaron el cordobés Facundo Chapur (Torino), el chubutense Lucas Valle (Dodge), el de San Isidro Juan Manuel Tomasello (Chevrolet), el chubutense Gustavo Micheloud (Chevrolet), el necochense Franco De Benedictis (Dodge) y el entrerriano Agustín Martínez (Ford).

La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer la grilla de fechas correspondientes a la temporada 2022 del TC y el TC Pista. Ambas divisionales iniciarán su campeonato el fin de semana del domingo 13 de febrero, y lo cerrarán el 11 de diciembre.

El cronograma completo es el siguiente:

1° fecha: 13 de febrero.

2° fecha: 6 de marzo.

3° fecha: 27 de marzo.

4° fecha: 17 de abril.

5° fecha: 8 de mayo.

6° fecha: 29 de mayo.

7° fecha: 26 de junio.

8° fecha: 17 de julio.

9° fecha: 7 de agosto.

10° fecha: 28 de agosto.

11° fecha: 18 de septiembre.

12° fecha: 9 de octubre.

13° fecha: 30 de octubre.

14° fecha: 20 de noviembre.

15° fecha: 15 de diciembre.

Las otras dos

El TC Mouras y el TC Pista Mouras, las otras dos categorías regenteadas por ACTC, también definieron su calendario. Éste es el detalle:

1° fecha: 16 de enero.

2° fecha: 6 de febrero.

3° fecha: 20 de febrero.

4° fecha: 13 de marzo.

5° fecha: 10 de abril.

6° fecha: 1 de mayo.

7° fecha: 22 de mayo.

8° fecha: 12 de junio.

9° fecha: 3 de julio.

10° fecha: 24 de julio.

11° fecha: 14 de agosto.

12° fecha: 4 de septiembre.

13° fecha: 2 de octubre.

14° fecha: 23 de octubre.

15° fecha: 13 de noviembre.

16° fecha: 4 de diciembre.

Creciendo en cuanto al potencial del auto en cada salida a pista y sumando mucha experiencia sobre el Ford, algo nuevo para el “Conejito”, este supo rehacerse de una clasificación complicada avanzando muchas colocaciones en la serie para ser cuarto al momento de la bandera a cuadros.

Largando desde el puesto 8 el día domingo, Valle atacó en la primera parte de la carrera y dio batalla por el sexto lugar hasta la entrada del auto de seguridad. Finalmente, en la segunda parte de la competencia le tocó sufrir el desgaste y ceder algunas colocaciones aunque se lleva un más que meritorio puesto 10 tanto en la carrera como en el certamen anual.

“Estamos muy contentos con la producción de este fin de semana. Seguimos sumando experiencia sobre el Ford, mejorando paulatinamente en cada salida a pista. Si bien se nos complicó un poco a la hora de clasificar, pudimos rehacernos en la serie y en la final veníamos siendo de los más rápidos en pista. Quizá nos falta mejorar un poco por derecho, eso puede habernos limitado un poco en el momento que girábamos detrás de Carinelli. Luego, después de la entrada del pace car si penamos un poco con el ritmo pero son cosas que vamos conociendo del auto y en las que nos tocará trabajar de cara a Posadas. Las sensaciones generales son muy buenas y nos vamos con mucha tranquilidad de estar en el camino correcto con el equipo, además de seguir ocupando un lugar dentro de los pre clasificados parcialmente a la Copa de Plata. Estoy muy agradecido a todo el equipo UR Racing por el gran trabajo realizado en esta nueva etapa, a mi familia por el acompañamiento desde hace tantos años y a las empresas que nos apoyan dentro del TC Pista este año brindándonos su confianza para el proyecto que encaramos en este 2021”, sentenció el piloto de Rawson, Chubut.

La próxima cita de la temporada, válida por el décimo compromiso del año y que pondrá fin a la etapa regular tanto de la máxima como del TC Pista, tendrá lugar en el Autódromo Rosamonte de Posadas a partir de los días 21 y 22 de agosto.

Fuente: Vértigo Motorsport.

El Turismo Carretera y el TC Pista, tras dos fines de semana consecutivos de competencia válidos por la octava y novena cita de la temporada, pusieron punto final a su extendida visita al Autódromo Villicum de San Juan.De menos a más, dentro del TC Pista, Mario Valle coronó una segunda experiencia más que positiva sobre el Ford que es atendido íntegramente por el Uranga Racing y motorizado por "Rody" Agut.Creciendo en cuanto al potencial del auto en cada salida a pista y sumando mucha experiencia sobre el Ford, algo nuevo para el “Conejito”, supo rehacerse de una clasificación complicada avanzando muchas colocaciones en la serie para ser cuarto al momento de la bandera a cuadros.Largando desde el puesto 8 el día domingo, Valle atacó en la primera parte de la carrera y dio batalla por el sexto lugar hasta la entrada del auto de seguridad. Finalmente, en la segunda parte de la competencia le tocó sufrir el desgaste y ceder algunas colocaciones aunque se lleva un más que meritorio puesto 10, tanto en la carrera como en el certamen anual."Estamos muy contentos con la producción de este fin de semana. Seguimos sumando experiencia sobre el Ford, mejorando paulatinamente en cada salida a pista. Si bien se nos complicó un poco a la hora de clasificar, pudimos rehacernos en la serie y en la final veníamos siendo de los más rápidos en pista. Quizá nos falta mejorar un poco por derecho, eso puede habernos limitado un poco en el momento que girábamos detrás de Carinelli. Luego, después de la entrada del pace car si penamos un poco con el ritmo pero son cosas que vamos conociendo del auto y en las que nos tocará trabajar de cara a Posadas", aseguró Valle."Las sensaciones generales son muy buenas y nos vamos con mucha tranquilidad de estar en el camino correcto con el equipo, además de seguir ocupando un lugar dentro de los pre clasificados parcialmente a la Copa de Plata. Estoy muy agradecido a todo el equipo UR Racing por el gran trabajo realizado en esta nueva etapa, a mi familia por el acompañamiento desde hace tantos años y a las empresas que nos apoyan dentro del TC Pista este año brindándonos su confianza para el proyecto que encaramos en este 2021", sentenció el piloto de Rawson, Chubut.La próxima cita de la temporada, válida por el décimo compromiso del año y que pondrá fin a la etapa regular tanto de "la máxima" como del TC Pista, tendrá lugar en el autódromo Rosamonte de Posadas, los días 21 y 22 de este mes. 

El Uranga Racing trabajó intensamente en Villa Italia, para la finalización de los trabajos en el Falcon que conducirá el piloto de Rawson, Mario "Conejito" Valle, este fin de semana en el TC Pista, en Villicum, San Juan.

El casco del Ford fue elaborado desde cero por el equipo serrano de Daniel y Nicolás Uranga, y en las últimas semanas se fueron ensamblando los distintos elementos, para dejar lista la unidad. César "Mosquito" Arias desarrolló los trabajos de base y pintura, mientras Nicolás Giménez completó la tarea de estética y ploteado. Luego, el equipo tandilense llevó a cabo el armado, electricidad y detalles en la nueva unidad que estará en pista este fin de semana.

La séptima fecha del campeonato de Turismo Carretera y TC Pista, que se llevará a cabo el fin de semana del 19 y 20 de junio, será en el Autódromo San Nicolás Ciudad.El trazado nicoleño, el primer escenario en recibir a La Máxima en el reinicio de la actividad en septiembre de 2020 y el destino de la tercera cita del calendario actual, sumará su séptima competencia de Turismo Carretera desde la inauguración del circuito, en 2018.A su vez, la 8° y la 9° fecha del TC Mouras -6 de junio y 27 de junio, respectivamente- se disputarán en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. La novena cita del TC Mouras, a fines del mes de junio, compartirá fecha y plaza con la cuarta carrera del campeonato Shell de TC Pick Up.

El nuevo Ford del Memo Corse está sumamente avanzado, con la estética clásica de la escudería que regentean Marcelo y Alejandro Occhionero.

La máquina estará a cargo del joven necochense Marcos Castro, en el TC Pista, quien cumplió destacadas entregas en las categorías menores de la ACTC.

El equipo con base operativa en Quequén, ha puesto énfasis en el nuevo Falcon que fue elaborado en la etapa final por el FA Motorsport. La máquina lucirá los colores rojo y azul, clásicos del team  que regentean Marcelo y Alejandro Occhionero, siendo confiado a Marcos Castro, quien producirá su debut el 21 de Febrero en el TC Pista.

El Memo Corse, con presencia en la máxima y en la categoría telonera, tendrá a Julián Santero y a Marcos Castro, dentro del staff de competición.

El flamante Ford, estaba destinado a Mariano Werner, pero luego de la desvinculación del campeón de la máxima, fue confiado a la joven promesa de la estructura.

La escudería de la familia Occhionero, tiene en esta nueva etapa su bunker en 578 (exavenida Lobería, de Quequén) al 2000. En el taller, se encuentran los dos productos del óvalo, el auto campeón y el nuevo Ford, pintado con los colores del equipo, que representará a la ciudad del sur bonaerense.

Se aproxima un nuevo desafío para la escudería Memo Corse, que alcanzó el campeonato de Turismo Carretera con Mariano Werner. Julián Santero continuará ligado a la familia Occhionero, con la atención del Alifraco Sport y el suministro de motores de Fernando García. El joven Marcos Castro conducirá en el TC Pista, el nuevo Ford de la estructura. El team tendrá su base operativa en Necochea. El piloto de Guaymallén, Julián Santero, confirmó su continuidad en el Turismo Carretera junto al Memo Corse y la atención del equipo Alifraco Sport. Una de las variantes destacadas para esta temporada que se iniciará el 21 de febrero, será la incorporación de Fernando García como motorista, quien retornará a la categoría donde cosechó lauros importantes junto al equipo Mar y Sierras de la familia Lusich, Walter Hernández, Lionel Matías Ugalde y Agustín Canapino. El Memo Corse también tendrá presencia en TC Pista, donde el piloto será el exkartista Marcos Castro, representante de Quequén y Necochea, quien conducirá el flamante Ford que elaboró en la etapa final Fabián Acuña, vehículo que estaba destinado a Mariano Werner. La escudería de la familia Occhionero tiene, en esta nueva fase, su bunker en 578 (exavenida Lobería, de Quequén) al 2000. En el taller se encuentran dos Falcon, el auto campeón y el nuevo Ford que finalizó hace algunos días el FA Motorsport. “La semana que viene se estarán finalizando los trabajos de pintura y luego comenzará la fase de armado de la flamante unidad. En cuanto al auto campeón que dejó Mariano Werner, aguardamos la autorización de la ACTC para utilizarlo tres o cuatro carreras en esta temporada”, le comentaba Alejandro Occhionero, a vertigomotorsport.com. La ingeniería del Memo Corse para abordar la nueva etapa, estará cargo de Marcos Laborda, sumándose Diego Bruna en las carreras, y la dirección deportiva de Marcelo y Alejandro Occhionero, el expiloto también se encuentra a cargo del taller en Quequén.

El team Uranga Racing reacomoda sus piezas para la próxima temporada. El equipo tandilense alistará dos autos, como el año pasado, aunque en dos categorías, uno en Turismo Carretera y el otro en TC Pista. La estructura de Villa Italia trabaja para el primer capítulo del TC, que tendrá lugar el 21 de febrero en escenario a confirmar. En el nuevo ejercicio, el UR Racing dispondrá dos autos, uno en el Turismo Carretera y el restante destinado al TC Pista. Confirmado en el TC Juan Martín Trucco el “crédito” de Cuenca-Tres Algarrobos, en el partido de Carlos Tejedor, y el otro vehículo estará conducido por Mario “Conejito” Valle, el chubutense de la ciudad de Rawson, que retornará a la escudería regenteada por Daniel y Nicolás Uranga. Luego del paréntesis por las fiestas, han comenzado las tareas en el bunker de la calle Ameghino casi Bereterbide del barrio de Villa Italia, en la Dodge del expiloto del Desafío Focus y en el TC Pista para Mario Valle, quien utilizará la Dodge que tripularon en el 2019 y 2020 los arrecifeños Luis José Di Palma y Nicolás Trosset. Por otro lado, el equipo ha comenzado a monitorear las unidades, para luego desarrollar algunas modificaciones. Se está apuntando a cerrar con el responsable de los motores para el piloto chubutense, mientras Trucco continuaría con Fabián Giustozzi en la provisión de impulsores.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) oficializó los ascensos entre sus distintas categorías.

Cuatro son los pilotos que quedaron habilitados para la temporada 2021 de TC provenientes de TC Pista (segundo escalón). Se trata del campeón Ayrton Londero, el subcampeón Andrés Jakos, Germán Todino y Marcos Landa.

En total, son treinta los pilotos que consiguieron ascender. Desde el TC Mouras al TC Pista son catorce: Christian Iván Ramos (campeón), Agustín Martínez, Facundo Chapur, Juan Manuel Tomasello, Ian Reutemann, Marcos Castro, Maximiliano Vivot, Matías Frano, Otto Fritzler, Matías Canapino, Sebastián Salse, Fernando Iglesias, Juan José Tomasello y Alejandro Weimann.

Por último, doce pilotos escalaron al TC Mouras desde el TC Pista Mouras. Se trata de Tobías Martínez (campeón), Jeremías Olmedo, Marcos Quijada, Jeremías Scialchi, Maximiliano Feito, Agustín Suárez, Ignacio Esquivel, Tomás González, Tomás Bresso, Amílcar Oliver, Eddi Mion y Axel Oliver.

En los últimos días, el equipo Renault Sport Torino Team monitoreó distintos detalles en su bunker de Chacabuco, a la espera de tener novedades más certeras en torno al reinicio de la temporada 2020 de Turismo Carretera.

Los Torino de Facundo Ardusso, Diego Ciantini, Marcos Landa y Christian Iván Ramos, estos dos últimos pilotos de TC Pista y TC Mouras respectivamente, están listos para salir a pista.

“Los cuatro autos están listos, se hizo un repaso general en cada uno de ellos. Se hicieron muchos elementos para probar en algún momento”, comentaba el director del equipo, Esteban Trotta.

Con respecto a la posible vuelta a fines de agosto, el director de la escuadra afirmó que “estamos expectantes día a día esperando esa confirmación, con muchísimas ganas de retornar viendo que en todas partes del mundo ya volvieron a la actividad. Creo que nuestro país no tiene que ser la excepción”.

Un auxiliar de pista murió esta tarde, luego de que un vehículo lo arrollara violentamente, mientras se disputaba la final del TC Mouras de la prueba inaugural del calendario, desarrollada en el autódromo de Concepción del Uruguay.

Un joven identificado como Patricio González murió como consecuencia de las “graves heridas sufridas”, según reprodujo el programa radial ‘Vuelta Previa’ (Radio Colonia AM550). El doctor Gustavo Álvarez, quien atendió al infortunado banderillero en el Hospital Justo José de Urquiza, confirmó el deceso, pasadas las 15.

El accidente se produjo mientras los pilotos transitaban la quinta vuelta de la final de la apuntada categoría.

El bonaerense Juan Manuel Tomasello (Chevrolet) encabezaba la clasificación, mientras que el entrerriano Nicolás Ghirardi (Chevrolet), que se ubicaba en el medio del pelotón, se despistó en un sector entre las curvas 2 y 3 del circuito.

A más de 200 kilómetros por hora, el vehículo del piloto de Nogoyá se dirigió hacia el sitio en el que se ubicaba González, quien no tuvo tiempo como para protegerse, detrás del guardarrail. El impacto, de lleno, volteó al infortunado auxiliar.

A pesar de que el citado González fue derivado raudamente en ambulancia hacia el Hospital Urquiza de la ciudad, para recuperar los signos vitales, las graves heridas sufridas le provocaron la muerte.

Las autoridades de la categoría resolvieron suspender la prueba. Al momento de la interrupción, Tomasello encabezaba la clasificación, seguido por Otto Fritzler (Ford) y Maximiliano Vivot (Chevrolet).

El TC Mouras definía la primera final de la temporada en el autódromo Ciudad de Concepción hasta que un auto se despisto embistiendo a un oficial de pista por lo que la competencia se detuvo con bandera roja.

Cuatro pilotos del TC Pista fueron promocionados a la máxima para el próximo año. El balcarceño Diego Ciantini, Marcelo Agrelo, Pablo Costanzo y el joven de Rivera, Germán Todino, que continuaría un año más en la telonera.

La CAF de la ACTC autorizó a Diego Ciantini, Marcelo Agrelo, Pablo Costanzo y Germán Todino a ascender al Turismo Carretera en la temporada 2020, aunque solamente tres recalarán en la máxima categoría. El balcarceño lo hará con Torino, y es casi seguro que en el equipo Renault Sport Torino Team en reemplazo de Emiliano Spataro.

Agrelo, por su parte, lo hará con un Torino del Maquin Parts, mientras que Costanzo también correrá con un Toro de su equipo SP Racing. Todino, en tanto, continuará una temporada más en el TC Pista, con un Torino del Alifraco Sport.

En cuanto a los ascensos al TC Pista, podrán hacerlo: Marcos Landa, Lucas Panarotti, Hernán Palazzo, Daniel Nefa, Pedro Boero, Lucas Carabajal, Lucas Granja, Juan Scoltore, Nicolás Ghirardi y Nicolás Impiombato.

Por el lado del TC Mouras, doce son los corredores que recibieron el visto bueno para competir en 2020: Matías Frano, Ian Reutemann, Fernando Iglesias, Marcos Castro, Otto Fritzler, Juan Ignacio Maceira, Dino Pieraligi, Ramiro Granara, Maximiliano Feito, Nicolás Morán, Ever Franetovich y Esteban Mancuso, campeón de la Fórmula Metropolitana e hijo de Gustavo.

Tras los magros resultados obtenidos en la temporada con la Dodge, Diego Verriello, piloto del UR Racing, decidió optar por el cambio de marca en busca de cambiar el rumbo en lo que resta del campeonato con el objetivo de sumar puntos en el torneo. Ocupa el puesto 26 de TC Pista con 116 puntos.

El marplatense retorna a la marca en la que corriera dentro del TC Mouras y en la que, si bien no llego a ser referente, fue protagonista logrando muy buenos resultados, hilvanando dos victorias, una en el autódromo de Olavarría y otra en La Plata.

Verriello lo explicaba de esta manera: “Seguimos bajo la misma estructura del UR Racing pero cambiamos de marca, desde ahora estaremos corriendo con un Ford y con motores de ‘Rody’ Agut. El cambio se debe a cuestiones presupuestarias y a tratar de funcionar un poquito mejor.”

El Turismo Pista abre el ejercicio 2019 con 110 unidades que rodarán en el autódromo de Olavarría. La categoría nacional con mayor cantidad de autos para el capítulo inicial.

Este fin de semana no será uno más para Olavarría, ya que el Turismo Pista volverá a ser de la partida en el Autódromo Hermanos Emiliozzi del Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO), cumpliendo con su primera fecha del año y sobrepasando las expectativas al presentar 110 autos entre las tres Clases, número por encima de lo esperado y que no hace más que ratificar el gran momento por el cual atraviesa la categoría.

Dentro de la Clase Uno, un total de 39 autos tomarán parte de la actividad, en la Clase 2 serán 34 y en la Clase 3, 37 los que llevarán adelante el espectáculo que se brindará a partir del próximo viernes, cuando tengan lugar las pruebas comunitarias previas a la acción sabatina y las finales del domingo.

En cuanto a debutantes, la cantidad es variada y supera la veintena de nombres, sumado a ellos varios regresos que también han sido confirmados y la alternativa extra de tener representantes de la región que terminan de garantizar lo atractivo del espectáculo que se podrá seguir este fin de semana.

Tres tandilenses

En la Clase 1 son 39 los anotados con la presencia de dos pilotos de nuestra ciudad, Martín Ugarte y Gastón Vázquez, que compartirán la estructura del chasista olavarriense radicado en Tandil, Hamlet Belkis Simona.

Por el lado de la Clase 2 se anuncia un parque de 33 autos y la presencia del campeón de la clase 1, el tandilense Lucas Bayala, quien estará a bordo de un Suzuki Fun con la atención de Jorge Piedra.

Los cambios continúan y en este caso dentro del TC Pista será Santiago Andreoli quien va a comenzar la nueva temporada en el autódromo de Viedma con Torino y nuevas estructuras.

El piloto de Ferré, vinculado comercialmente a Tandil, producirá grandes cambios en este 2019. Se baja de la marca Dodge para iniciar el año bajo el equipo de Marcelo y Nicolás Cotignola, el Sprint Racing, utilizando motores de Diego Gavilán.

La estructura de Moreno desarrollará los ensayos el miércoles 6 de febrero, previo a emprender el viaje a la capital de la provincia de Río Negro.

Luego de transitar un año complicado, en el que los resultados no fueron los deseados, Santiago Andreoli aguarda con expectativas el nuevo certamen del TC Pista, donde tendrá un nuevo desafío, subiendo a una máquina del rombo.

“Vamos a correr con un Torino de un equipo que viene funcionando muy bien. Estamos muy expectantes porque es un equipo muy competitivo y si arrancamos bien podemos tener un gran año. Apostamos a ser protagonistas y por eso decidimos parar en las últimas carreras para pensar y definir el futuro”, comentó Andreoli.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora  de la ACTC informó los protagonistas de sus respectivos campeonatos que fueron promovidos a las divisionales superiores: diez al TC Pista, doce al TC Mouras y uno al TC Pista Mouras.

La CAF de la Asociación Corredores Turismo Carretera confirmó en las últimas horas a los pilotos autorizados para ascender en las categorías en la próxima temporada.

En la segunda división de los carreteros, el TC Pista, podrán ser diez los pilotos con posibilidad de ascender, mientras que del TC Pista Mouras al Mouras podrán hacerlo una docena de aspirantes. El comunicado determina.

1) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino del TC Pista del año 2019, a los siguientes pilotos, provenientes de la categoría TC Mouras: Todino, Germán; Nefa, Daniel; Panarotti, Lucas; Rossi, Gastón; Cístola, Esteban; Bortot, Flavio; Alvarez, Santiago; Deharbe, Tomás; Valle, Mario y Markel, Damián.

2) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino del TC Mouras del año 2019, a los siguientes pilotos provenientes de la categoría TC Pista Mouras: Granja, Lucas; Carabajal, Lucas; Hernández, Francisco; Rasuk, José; Salse, Sebastián; Martínez, Diego; Scumburdi, Jordán; Montanari Muñiz, Nicolás; Solmi, Junior; Gaita, Federico; Maceira, Juan Ignacio y Novo, Emmanuel.

3) Se autoriza al piloto Tomás Serna, proveniente de la Fórmula Metropolitana, a participar en el Campeonato Argentino del TC Pista Mouras del año 2019.