El TCR South America tuvo un una nueva presentación de su certamen en el Autódromo Internacional de Cuiabá, con dos competencias que entregaron distintos ganadores y mantuvieron la lucha por el campeonato más abierta que nunca. Néstor Girolami y Erick Schotten fueron los vencedores de las carreras disputadas en el trazado brasileño, escenario de una jornada que finalizó con la carrera nocturna.

En la primera competencia el vencedor fue Girolami. El piloto del Hyundai Elantra N° 29 completó las 15 vueltas en 28m28s427 para quedarse con la primera victoria del fin de semana, en una competencia lineal pero con diferencias mínimas entre los principales protagonistas. Sus escoltas fueron Leonel (a apenas 1s487) y Tiago Pernía, que competaron el podio. Camilo Trappa, vencedor entre los pilotos de la clase TCR Junior, finalizó cuarto en la general.

En la segunda carrera, Schotten completó las 16 vueltas en 31m58s944 y además registró la vuelta más rápida con un tiempo de 1m52s381. La competencia tuvo un desenlace ajustado, con Juan Ángel Rosso finalizando en la segunda posición a 2s398 y Raphael Reis completando el podio a 3s537. Leo Pernía y Piquet Jr. completaron los cinco primeros puestos, en una carrera marcada por varias alternativas y algunas sanciones, entre ellas dos Drive Through para Tiago Pernía y una penalización de 20 segundos para Fabricio Pezzini por un incidente con Juan Manuel Casella.

Entre los abandonos más destacados estuvieron Néstor Girolami, Pedro Cardoso, Camilo Trappa y Fabián Yannantuoni. Además de la victoria general, Schotten se impuso en la división TCR Junior, mientras que Adrián Chiriano fue el mejor de la Trophy, consiguiendo el campeonato de la divisional en Bradesco TCR Brasil.

Con estos resultados, el tandilense Leonel Pernía sigue al frente del campeonato con 207 puntos, seguido por Reis con 196, Girolami, 150, Trappa 142 y Rosso con 127 unidades. La próxima fecha será la última del calendario en tierras brasileñas, el fin de semana del 25 y 26 de julio en el Autódromo de Velocitta en Mogi Guaçu.

Primera carrera:

1° Néstor Girolami (Hyundai Elantra)   28m28s427

2° Leonel Pernía (Honda Civic)   a 1s487

3° Tiago Pernía (Honda Civic)     a 2s677

4° Camilo Trappa (Hyundai Elantra)     a 3s412

5° Pedro Cardoso (CUPRA León)        a 5s069

Segunda Carrera:

1° Erick Schotten (CUPRA León)         31m58s944

2° Juan Ángel Rosso (Lynk & Co)        a 2.398

3° Raphael Reis (CUPRA León) a 3.537

4° Leonel Pernía (Honda Civic)   a 5.227

5° Nelson Piquet Jr. (Honda Civic)       a 6.303

12° Tiago Pernía (Honda Civic)   a 13.992

Buena cosecha de puntos para Tiago Pernía en la tercera fecha del TCR Europeo en Paul Ricard, Francia. Con el Honda Civic atendido por la Squadra Martino, el piloto argentino terminó quinto en pista y heredó el tercer puesto en la primera carrera, y fue sexto en la segunda, sumando así 18 importantes unidades en el certamen.

“Carrera muy trabajada. Sumamos buenos puntos e iremos por todo mañana” indicó Tiago tras la primera competencia, en la que le ganó el duelo al canadiense Nicolas Taylor, el puntero del Campeonato que finalmente debió conformarse con la sexta ubicación. Adelante, la victoria le correspondió al italiano Nicola Baldan (Audi), quien escaló con éxito desde el cuarto puesto inicial hasta hacerse del liderazgo y sostenerlo en el extenso circuito de 5.842 metros. Los Cupra del francés Victor Weyrich y el sueco Viktor Andersson -autor de la pole unas horas antes- completaron el podio en Le Castellet.

Tiago completó la segunda final dentro del top diez, consolidándose como protagonista en una de las categorías más competitivas del “Viejo Continente”. Partió desde la sexta colocación en la contienda dominical. El argentino fue prolijo en la salida y mantuvo su posición, aunque luego avanzó al quinto lugar por el retraso de Gabriele Covini.

En la parte media de la competencia, el nacido en Dallas fue superado por Junui Park y después tuvo que batallar con dos pesos pesados como Mike Halder y Ruben Volt, quienes lo relegaron para dejarlo octavo. Sin embargo, en la continuidad de la prueba, el representante nacional se benefició con las complicaciones de Víctor Weyrich y Halder para avanzar.

Con solvencia, Pernía vio la bandera a cuadros en la sexta ubicación, mientras que Nicolás Taylor se quedó con el triunfo.

La cuarta fecha del TCR Europa será el próximo 5 de julio en el circuito de Hungaroring.

Tiago Pernía logró avanzar desde el puesto doce al segundo lugar, bajo la lluvia y consolidó su primer podio en el TCR Europeo.

Buen ritmo, estrategia y correcta elección de los neumáticos ante la leve llovizna en Bélgica le permitieron a Pernía y la Squadra Martino tener una fenomenal Carrera 2 de TCR Europeo en Spa-Francorchamps.

Al comando del Honda Civic, el argentino escaló desde la decimosegunda posición y culminó segundo al cabo de las nueve vueltas que finalmente duró el compromiso sobre el histórico trazado de 7.004 metros de extensión.

Se trata del primer podio para Pernía en su corta trayectoria dentro de esta divisional del TCR, a la que se incorporó en 2026 y que hasta el momento lo había visto ser decimosexto y octavo en Mugello. El sábado pasado, en la Carrera 1, Tiago debió abandonar luego de haber sufrido el corte de la correa del motor.

La revancha para Pernía llegó rápido y con la segunda ubicación sumó 25 importantes puntos que le permiten irse del emblemático escenario belga en el undécimo puesto del certamen, con un acumulado de 43 unidades.

La carrera tuvo como ganador al estonio Ruben Volt (Honda Civic), quien vio el banderazo a cuadros 4s059 antes que el argentino y alcanzó su séptimo triunfo en la categoría. El podio se completó con el canadiense Nicolas Taylor (Audi RS 3 LMS), líder durante buena parte de la carrera, mientras que el alemán Mike Halder (Honda Civic) y el irlandés Max Hart (Honda Civic) le dieron forma al ‘Top 5’.

La próxima presentación del TCR Europeo será en Paul Ricard, del 5 al 7 de junio.

Fuente: www.campeones.com.ar

No fue la carrera esperada para Tiago Pernía y la Squadra Martino en Spa-Francorchamps. El representante argentino debió abandonar la Carrera 1 del TCR Europeo en el histórico trazado de Bélgica, luego de haber sufrido el corte de la correa del motor cuando apenas transitaba la tercera vuelta de carrera.

Pernía, que había ingresado en el segundo corte clasificatorio horas antes, largó duodécimo y se mantenía en la pelea a bordo del Honda Civic hasta la aparición del mencionado inconveniente que le puso fin a su sábado. Adelante, Felipe Fernández (Honda Civic), autor de la pole, supo mantener el liderazgo y le ganó el duelo al sueco Viktor Andersson (Cupra Leon VZ) por 93 centésimos para asegurar su primera victoria en el trazado de 7.004 metros.

El italiano Marco Butti (Cupra Leon VZ) completó el podio, a 1s842 de Fernández. Más atrás, el alemán Mike Halder (Honda Civic) y el canadiense Nicolas Taylor (Audi RS 3 LMS) marcaron el ‘Top 5’. Quien llegó como líder a Spa, Alex Ley (Hyundai Elantra N), no pudo ser parte de la prueba luego de un duro golpe en su primera vuelta de clasificación ingresando a Raidillon.

En la madrugada de hoy se disputaba la Carrera 2, a partir de las 5.35 de Argentina. Tiago Pernía partía desde el puesto 12.

Por segunda vez en menos de un mes, Tiago Pernía volvió a girar en el legendario circuito de Spa-Francorchamps para iniciar sus actividades en la segunda ronda de TCR Europeo a bordo del Honda que alista Squadra Martino, con la dirección de Sebastián Martino.

Pernía completó 18 vueltas en total, y en la mejor (segunda tanda) registró 2m37s592 consiguiendo recorrer los 7.004 metros del trazado sin mayores complicaciones.

La sesión fue dominada por Mike Halder, quien se quedó con el mejor tiempo con un registro de 2:30.965, seguido por Max Hart y Nicolas Taylor, en una práctica marcada por la paridad y el intenso tránsito en pista.

Hoy se realizará la clasificación desde las 7.10 de Argentina, y posteriormente la carrera 1, a las 12.10.

El circuito belga de Spa-Francorchamps reunirá este fin de semana a las divisiones TCR Europa y Euroformula Open, en las cuales estarán corriendo nuevamente representantes argentinos, en esta ocasión Tiago Pernía y Gino Trappa, respectivamente.

En el caso de la categoría de autos de turismo, Pernía será uno de los 26 participantes y competirá en su segunda carrera con el Honda de Scuderia Martino, intentando progresar en el campeonato en donde se ubica 11° con 18 unidades, a 42 dek británico Alex Ley.

Por su parte, Trappa se sumará a la división de monopostos para conducir el Dallara que alista el equipo Drivex; para esta primera ronda, Euroformula Open cuenta con 14 integrantes inscriptos para rodar en el legendario circuito de 7.004 metros, a partir de la hora 4:00 de nuestro país.

Durante el fin de semana, el TCR Europe Cup puso en marcha la temporada 2026 en el marco de la primera ronda en el circuito de Spa - Francorchamps, ubicado en Bélgica. En esta ocasión, Leonel Pernía llegó junto a Tiago Pernía como invitado en la categoría internacional.

Luego de que su hijo culminara noveno en la primera final, el tandilense aceleró el Honda Civic Type R FL5 del equipo de Sebastián Martino y finalizó en el segundo puesto, luego de haber llegado a liderar la misma. Junesung Park, piloto japonés con quien luchó el argentino, fue el ganador.

Leonel saltó a la punta cuando faltaban poco más de 10 minutos, tras el ingreso del italiano Gabriele Covini a boxes. Con el correr de las vueltas, el japonés Junesung Park atacó al argentino y tras una gran lucha que duró varias curvas, logró arrebatarle el liderazgo. Fue un gran resultado para el campeón 2025 de la especialidad en Sudamérica, que probablemente tenga una nueva fecha para competir.

Tiago Pernía había completado la primera carrera del TCR Europeo finalizando en el puesto 9 tras sufrir un despiste a dos vueltas del final, cuando venía cuarto para cerrar un gran resultado producto del avance durante la competencia.

La carrera la ganó Santiago Concepción (Audi) y en el podio lo acompañaron Felipe Fernández (Honda) y Giacomo Prandelli (Audi). El top five lo completaron Sandro Pleatti (Cupra) y Alex Ley (Hyundai).

La próxima fecha de TCR para Tiago será entre el 15 y el 17 de mayo también en Bélgica. Mientras que la segunda fecha de invitados acontecerá entre el 18 y el 20 de septiembre en Cataluña, España.

Tiago Pernía completó la primera carrera del TCR Europeo en Spa-Francorchamps abandonando poco antes del final tras sufrir un despiste, cuando venía cuarto para cerrar un gran resultado producto del avance durante la competencia.

La carrera la ganó Santiago Concepción (Audi) y en el podio lo acompañaron Felipe Fernández (Honda) y Giacomo Prandelli (Audi). El top five lo completaron Sandro Pleatti (Cupra) y Alex Ley (Hyundai).

El piloto argentino partió desde el octavo lugar de la grilla y la carrera a 25 minutos se puso en marcha con largada en movimiento en la recta principal del mítico circuito belga.

La actividad continuaba en la madrugada de hoy con la segunda final del TCR Europeo, que en este caso tendrá a Leonel Pernía a bordo del Honda Civic. El tandilense disputaba la carrera de invitados partiendo desde el segundo puesto, luego de una muy buena clasificación.

En su año debut dentro del TCR Europe, Tiago Pernía quiere lograr la continuidad dentro del certamen continental, que estrena su copa este fin de semana en Spa-Francorchamps, en Bélgica.

En ese contexto, se presentará junto a su padre Leonel para disputar la primera fecha especial por parejas. Para el joven nacido en Dallas estará será su segunda presentación en la divisional y la posibilidad de seguir afirmándose en el plano internacional.

Junto a su padre y Sebastián Martino, Tiago pasó por Carburando Radio y se refirió a la oportunidad que tiene de construir un camino en el automovilismo europeo. “Sé que es una chance única y estoy tratando de aprovecharlo al máximo, vengo junto a un gran equipo de la mano de Sebastián Martino, con quien nos conocemos muy bien, con un gran ingeniero como Mauricio Bonetto, que también lo tengo en el TCR South America”, explicó.

Y concluyó: “Este tipo de oportunidades no se pueden dar siempre, en la primera carrera me volví contento, pero no era el resultado que buscaba, aunque fue una satisfacción saber que era competitivo. Venimos a tratar de hacer un buen papel en la esta copa de TCR Europe y seguir por el buen camino en el campeonato”.

Leonel Pernía y su hijo Tiago afrontarán una nueva experiencia de carácter internacional el próximo fin de semana, cuando sean parte de una fecha del TCR Europe en el autódromo Spa Francorchamps, en Bélgica.

Leonel competirá dentro de los Pro, mientras que su hijo nacido en Dallas lo hará en la divisional Amateur.

Ambos lo harán con el Honda Civic Type R de la Squadra Martino.

El evento contará con dos competencias y tendrá protagonistas de jerarquía como Jenson Brickley, campeón 2025 del plano europeo en TCR. También estarán Nicolas Taylor, Nicola Baldan y Alex Ley.

Leonel, con Santero

Leonel Pernía confirmó como compañero al mendocino Julián Santero para la competencia especial del TCR Sudamericano, que por la tercera fecha del calendario 2026 se disputará en el autódromo José Carlos Pace, de Interlagos, Brasil.

El tandilense, campeón 2025 de la especialidad, compartirá con el campeón 2024 de Turismo Carretera el Honda Civic Type R FL5 del equipo Honda Racing.

La competencia tendrá formato endurance y cambio obligatorio de piloto. Será el fin de semana del domingo 26.

Leonel Pernía confirmó lo adelantado semanas atrás por su hijo Tiago: estarán juntos en la primera fecha de invitados del TCR Europa, que se disputará en el mítico circuito belga de Spa-Francorchamps. Compartirán el Honda Civic de la Squadra Martino.

“Hacer Eau Rouge, por más que sea con un auto con techo, va a ser increíble. Spa es una pista impresionante, han pasado tantos ‘monstruos’ de la Fórmula 1 que voy a disfrutar enormemente correr ahí”, explicó Leonel Pernía.

Además, detalló la exigencia del circuito: “Es una pista que, por el tiempo, cambia permanentemente, tiene curvas ciegas, en subida, en bajada… Yo lo conozco por correr en iRacing, pero nos vamos a seguir preparando”. Su hijo Tiago dijo presente en la primera fecha de la temporada en Mugello, Italia, donde finalizó 16° y 8° en las dos carreras del fin de semana.

Dentro del formato tradicional del TCR Europe Touring Car Series, se decidió crear una competición llamada TCR Europe Cup, donde dos fechas pautadas en Bélgica y Cataluña, se permite que dos pilotos compartan el auto. Habrá dos sesiones de 40 minutos y una de 60, más una clasificación de 20 minutos para la final sabatina de 25 minutos más una vuelta, en la que estará el piloto invitado. El domingo se repetirá el formato de las dos últimas tandas, pero con el piloto oficial.

Tiago Pernía (Honda Civic) y la Squadra Martino completaron su primer fin de semana en el TCR Europeo, que abrió su calendario 2026 en el Autódromo Internacional del Mugello. Fue con una octava posición para el menor de los Pernía, que largaba séptimo en la segunda disputa del fin de semana.

El argentino hizo una carrera prolija y arribó noveno en pista al cabo de los 25 minutos de carrera en el circuito italiano. Sin embargo, una penalidad de cinco segundos al británico Adam Shepherd (Cupra) producto de un toque a su compañero sueco Viktor Andersson lo hizo caer del 6° al 17° lugar, permitiendo que Pernía avance un lugar más y pueda cosechar dos unidades más en el certamen.

La victoria quedó en manos del canadiense Nicolas Taylor (Audi), quien sostuvo el lugar de privilegio desde el que partió en esta segunda competencia. Marco Butti (Cupra) fue segundo en pista, pero también fue sancionado por un toque durante la carrera, siendo así relegado a la séptima posición final. Alex Ley (Hyundai), el ganador de la Carrera 1 el sábado, heredó el segundo puesto mientras que el alemán Mike Halder (Honda) completó el podio en el tercer lugar.

“En la largada del sábado tuve problema con el embrague, cuando se recargó el turbo y esto lo quemó. Lo positivo fue que ninguno de los 24 autos que largaron atrás nos chocó, y después en la carrera pudimos terminar con el auto sano” comentó Pernía en diálogo con Campeones, sobre su inconveniente que lo relegó en la primera competencia, cuando largaba segundo y terminó 16°.

Con respecto a este Top10, el piloto de Squadra Martino señaló: “Pudimos pelear las posiciones y pero con el ritmo del auto estamos mermando en ese sentido todos los Honda y se vinieron para adelante los Cupra y los Hyundai que estaban atrás. Llegamos en el 9° puesto perdiendo una sola posición, pero fue positivo porque -por lo que digo- el ritmo del Honda hoy en día no está competitivo, así que a trabajar eso junto al equipo y junto a JAS”.

Tiago Pernía (Honda Civic) completó la primera carrera del fin de semana en el Autódromo Internacional del Mugello.

El piloto de la Squadra Martino culminó decimosexto en el trazado italiano, en una carrera donde debió remontar luego de un inconveniente en la partida que dejó su auto detenido.

Pernía, nieto de Vicente e hijo de Leonel, penó en la largada y quedó relegado en el pelotón luego de una gran clasificación donde se había ubicado tercero, sumando sus primeros seis puntos. Desde el último lugar, comenzó un trabajo de avance en los 25 minutos restantes hasta llegar en el puesto 16 final.

El éxito quedó en manos del británico Alex Ley (Hyundai), autor de la pole position unas horas antes. El coreano Park June-Sung y el italiano Gabriele Covini completaron el 1-2-3 de la marca en el podio.

Hoy se disputará la Carrera 2 en el circuito de 5.245 metros de extensión, desde las 7 de Argentina.

Fuente: www.campeones.com.ar

La actividad del sábado del TCR South America Banco BRB en el Circuito dos Cristais (Minas Gerais, Brasil) tuvo como gran protagonista a Leonel Pernía, quien logró la pole position tras marcar el mejor tiempo en la sesión clasificatoria, asegurándose el primer lugar de partida para la carrera 1 del fin de semana.

El campeón reinante logró una vuelta perfecta donde consiguió para el reloj en 1:22.787. El marcador lo dejó por encima de su compatriota, Néstor Girolami (0.147) y el brasileño Raphael Reis (0.183). Estos resultados dejaron en evidencia la gran paridad del reglamento del TCR, colocando a tres marcas diferentes (Honda, Hyundai y Cupra) en los tres primeros lugares.

“Tanito” mostró un rendimiento sólido a lo largo de toda la jornada, siendo también el más rápido en una de las sesiones de entrenamientos libres disputadas durante el día. Con un ritmo consistente en la calurosa tarde de Curvelo, Pernía se posicionó como uno de los principales candidatos para las competencias de hoy en el trazado brasileño.

Por detrás de los tres primeros se ubicaron Tiago Pernía, Nelson Piquet Jr., Joaquín Cafaro, Juan Ángel Rosso, Celso Neto, Camilo Trappa, en su debut en la categoría, y Gabriel Moura, que completó el top ten quedándose con la “pole” para la segunda carrera de hoy. Con estos resultados, la primera fila de la competencia del mediodía tendrá al flamante Audi RS3 LMS Gen2 largando desde el primer cajón.

Con las grillas ya definidas tras la clasificación del sábado, el TCR South America Banco BRB se prepara para un domingo de intensa actividad en el circuito brasileño, donde se disputarán las dos competencias que otorgarán los primeros puntos fuertes del fin de semana.

Tras la jornada sabatina, Leonel Pernía aseguró que fue “una clasificación muy apretada, muestra el nivel que tiene la categoría, que ha dado un salto de calidad muy grande en cuanto a pilotos y equipos y eso nos obliga a estar al cien por ciento como hoy. Estoy muy feliz con todo el Honda Racing porque conseguimos una pole muy apretada. Vamos a defender el 1 manteniendo el nivel que sabemos que tenemos y no relajándonos, va a ser un año muy duro con muchos rivales de gran nivel pero estamos preparados para el desafío”.

Para hoy, las carreras principales tienen horarios previstos para las 9.13 (25 minutos más una vuelta) y 13.08 (30 minutos más una vuelta).

Fuente: prensa TCR South America.

Se completó el primer día de actividad de la ronda que abre el sexto campeonato de TCR South America en el circuito brasileño de Curvelo, localidad del estado brasileño de Minas Gerais, y en donde Tiago Pernía se quedó con el mejor registro en la pista de 3.330 metros al establecer con el Honda 1m23s580. El hijo de Leonel lideró el día de ensayos libres superando en la combinación de los tiempos de las tres tandas por 105/1000 a su compañero Nelson Piquet Jr., quien había encabezado la primera práctica.

Tercero se ubicó el uruguayo Joaquín Cafaro, quien está debutando en la serie sudamericana TCR con un Peugeot, a 0s382 de Pernía, precediendo a Raphael Reis (Cupra) se ubicó cuarto a 0s509, seguido por Néstor Girolami que está haciendo su presentación con un Hyundai, con el cual quedó a 0s526 tras haber liderado en el primer contacto. A más de un segundo se ubicaron el campeón Leonel Pernía (Honda9 y Pedro Cardoso (Cupra) empatando el tiempo.

Posteriormente se escalonaron Fabricio Pezzini (Lynk & Co), Camilo Trappa (Hyundai), y Fabián Yannnantuoni (Lynk & Co) completando el Top10, a quienes siguieron Gabriel Moura (Audi), Diego Ciantini (Hyundai), Juan Ángel Rosso (Lynk & Co), Eric Shotten (Cupra), Juan Manuel Casella (Peugeot), Celso Neto (Cupra), Enzo Gianfratti (Cupra), Bruno Massa (Cupra), Adrián Chiriano (Honda), Enzo Falquete (Honda), el debutante Nicolás Fuca (Lynk & Co) y Enrique Maglione (Peugeot).

Hoy la actividad en Curvelo se iniciará con los dos entrenamientos oficiales (10.40 y 13) y culminará con la primera ronda clasificatoria a partir de las 16.08.

Matías Rossi, con Toyota, cerró la temporada 2025 del TC2000 con una consagración histórica en Junín al lograr su sexta corona personal, la primera en la era de los SUV, la quinta de la marca en la categoría.

El campeonato se definió en la última fecha, disputada en el autódromo Eusebio Marcilla, en donde Rossi aseguró el título tras finalizar tercero en la final, resultado suficiente luego de que su principal rival y compañero de equipo, Emiliano Stang, sufriera la rotura del neumático delantero izquierdo cuando lideraba la competencia.

Con este logro, Toyota se convirtió en la primera marca campeona desde la incorporación de los modelos SUV al reglamento técnico.

Para Rossi también significó un hito personal, ya que es el primer piloto en consagrarse con este tipo de vehículo, al mando de una Toyota Corolla Cross del equipo Toyota Gazoo Racing.

La consagración representó el quinto campeonato de Toyota en la historia del TC2000. El primero llegó en 2002 con Norberto Fontana, mientras que los restantes fueron con Rossi en 2011, 2013, 2020 y ahora en 2025.

Este nuevo título le permitió a la marca japonesa cortar con el dominio de los últimos tres campeonatos obtenidos por Leonel Pernía junto a la estructura de Marcelo Ambrogio.

Rossi cerró la temporada con dos victorias, cinco podios y tres pole positions, acumulando 193 puntos.

En Junín, el triunfo quedó en manos del local Gabriel Ponce de León, también con una Toyota Corolla Cross, mientras que Franco Vivian fue segundo con Chevrolet Tracker. Rossi completó el podio sin arriesgar más de lo necesario para asegurar el campeonato.

Con esta sexta corona, Rossi quedó a un título del récord de Juan María Traverso, máximo campeón del TC2000, y reafirmó su vigencia como una de las grandes figuras de la categoría en una temporada que también marcó un punto de inflexión técnico con el desembarco definitivo de los SUV.

Fin de semana agrio

Fue un fin  de semana agrio el de Leonel Pernía en Junín.

Ayer tenía la oportunidad de consagrarse campeón del Top Race, pese a haberse sumado a la categoría recién cuando promediaba el año.

Tras la pole que obtuvo el sábado, sus ilusiones eran muy grandes.

Por el sistema de grilla invertida, le tocó largar sexto y a los pocos metros de la partida ya estaba segundo. Sin embargo, se interpuso el “Chiqui” Grosso a quien aparentemente se le detuvo el motor y el múltiple campeón tandilense no tuvo otra opción que embestirlo, acción que derivó en la rotura parcial de la trompa de su Fiat.

Retrocedió a la posición 7 en pista (largaron doce) y comenzó a recuperar de a poco.

Estaba a punto de pasar al cuarto lugar cuando la falta de carga de su vehículo lo hizo seguir de largo en una curva y quedar encajado en la leca.

Le quedaba aún correr la prueba definitoria de TC 2000, pese a ya haber cedido el número 1.

Venía segundo a gran ritmo cuando a poco del final se rompió el neumático delantero izquierdo y tuvo que abandonar.

Tiago y otra goma

Tiago Pernía, el hijo de “Leo”, largó en la última fila la carrera final de TC 2000 y ya estaba sexto cuando también a él le  explotó el neumático delantero izquierdo, se fue de pista y la temperatura que levantó por la cantidad de pasto alojada en su radiador, hizo que el motor se detuviera de manera precautoria.

De esa mala manera cerraron el año padre e hijo.

En 2025 Tiago siguió sumando experiencia, cosechó triunfos, y Leonel fue campeón del TCR South América y ya tiene el visto bueno de la ACTC para volver al Turismo Nacional en 2026.

Leonel Pernía llega en cuarto puesto en el campeonato de TC2000, que se definirá este fin de semana en el autódromo Eusebio Marcilla, de Junín. “Tanito” acumula 120 puntos y está fuera de la lucha por el título, que se disputan Matías Rossi (193) y Emiliano Stang (176).

Será la despedida como campeón para Pernía, que en 2024 se coronó por cuarta vez en la categoría. Por su parte, su hijo Tiago marcha en novena posición en el campeonato.

Ambos aspirantes a la corona son compañeros de equipo y definirán el título con los Toyota Corolla Cross GR-S del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, algo que no sucedía en la categoría hace catorce años.

La última vez fue el 27 de noviembre de 2011 en el autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos, donde Matías Rossi y Mariano Werner llegaron a la última fecha como los dos candidatos a quedarse con la corona. Con el triunfo logrado en la final con el Toyota Corolla número 6, Rossi logró su cuarto título en la categoría, mientras que Werner finalizó séptimo. El piloto de Del Viso se consagró campeón con 197.5 puntos y el representante de Entre Ríos logró el subcampeonato con 182.5 unidades.

Matías Rossi y Emiliano Stang buscarán además anotarse en la historia del TC2000 como el primer campeón de la era SUV.

Estas son las últimas cincos veces que se definieron el título entre compañeros de equipo:

2011: Matías Rossi (197.5 puntos) y Mariano Werner (182.5), de Toyota Team Argentina.

2009: José María López (158 puntos) y Leonel Pernía (145), de equipo Petrobras.

2005: Gabriel Ponce de León (173 puntos) y Diego Aventín (134), de Ford YPF.

2003: Gabriel Ponce de León (123 puntos) y Walter Hernández (110), de Ford YPF.

2002: Norberto Fontana (114 puntos) y Omar Martínez (105), de Toyota Team Argentina.

Hoy habrá clasificación, desde las 15 a las 15.50. La carrera principal será mañana, a partir de las 12.55.

Tiago Pernía terminó séptimo en la clasificación de pilotos del TCR South America, ganando en Curvelo (Brasil) y estando cerca de repetir en varias oportunidades con el Honda YPF Racing, a bordo del Civic Type R FL5 TCR. El piloto de 22 años apunta a estar en la parrilla de la serie TCR Europe el próximo año, siguiendo los pasos del actual corredor del Kumho FIA TCR World Tour, Ignacio Montenegro, que pasó del torneo sudamericano al europeo.

“Disfruto mucho del TCR, es el auto con el que más me gusta competir”, explicó el hijo de Leonel.

El piloto argentino, aunque nacido en Estados Unidos, fue citado por la web informativa de TCR Europe sobre el futuro y reconoció los planes. “Será un verdadero reto para mí pasar a una nueva categoría, a un nuevo equipo y a nuevos circuitos, así que espero disfrutarlo mucho. El TCR South America me ayudó mucho a formarme como piloto, el equipo estuvo muy bien este año y mi padre me ayudó en cada carrera”, señaló. Además de las pistas, el cambio de compuesto de neumáticos a la marca Kumho será otra novedad en esta experiencia.

El plan, según describe TCR-Series, es competir tanto en el TCR South America como en el TCR Europe. “Estamos muy cerca, solo faltan algunos pequeños detalles por concretarlo, pero con la fuerza con la que empujamos para estar ahí, sé que será posible”.

La primera de las dos carreras de TCR South America del fin de semana quedó en manos de Pedro Cardoso con su Peugeot 308 del PMO Racing. El brasileño, que había largado desde el noveno lugar, remontó hasta tomar la punta a cinco minutos del final y no abandonarla hasta la bandera a cuadros. El podio lo completaron Enzo Gianfratti, ganador de la Trophy, y el campeón Leonel Pernía, que también avanzó desde el fondo de la grilla.

La carrera, en el circuito paulista de Interlagos, fue una de las más entretenidas de la temporada. Con varios pilotos rápidos largando desde el fondo por diferentes circunstancias, la competencia tuvo disputa en todo momento, salvo cuando el safety car estuvo en pista. Comenzando en primera fila, Nelson Piquet Jr. tuvo una largada fallida y fue superado por Tiago Pernía que comenzaba a su costado. Tiago se escapó en las primeras vueltas pero pasada la mitad tuvo que abandonar por una rotura en el neumático.

El que heredó esa posición fue Gianfratti, que enseguida comenzó a luchar con Cardoso que venía de varias batallas ganadas en los puestos de atrás. Una vuelta después el brasileño de Peugeot pudo tomar la punta en una buena maniobra en la curva uno y la mítica bajada de la S de Senna del Autódromo de Interlagos.

La disputa por subirse al podio fue emocionante. Piquet Jr., “Leo” Pernía, Juan Ángel Rosso, Leonardo Reis y Fabián Yannantuoni venían superándose en todo momento. Al final, el campeón reinante mostró sus cartas y terminó tercero con su Honda Civic Type R del Honda YPF Racing.

El top ten lo completaron Piquet Jr, Rosso, Yannantuoni, Raphael Reis, Adrián Chiriano, Maria Nienkötter y Bruno Massa en su debut en la categoría. Las dos sefety car se debieron a un accidente de Genaro Rasetto en la curva uno y a Mariano Pernía, que tuvo problemas con su Honda.

Hoy, desde las 14.10, será la última carrera de la temporada.

Fuente: www. southamerica.tcr-series.com.

Del recargo al podio

Leonel Pernía, que había logrado la pole el viernes, sufrió un recargo por el cambio de la planta impulsora de su Honda ZRV y tuvo que largar decimotercero.

Merced a buenas maniobras y a varias deserciones -solamente llegaron 9 de los 15 que largaron- pudo finalizar tercero y ascender otra vez al podio.

Su hijo Tiago, que largaba segundo, rápidamente tomó la punta al quedarse patinando Nelson Piquet Jr, y se mantuvo como líder hasta que un problema serio truncó sus ilusiones (señalaron que fue el neumático delantero izquierdo pero no pudo volver a pista y quedó a 5 vueltas del ganador).

Mariano Pernía, por su parte, en la despedida del Honda de vieja generación, largó decimocuarto y venía progresando, cuando al promediar la primera final literalmente explotó el motor del gastado auto nipón.

Tal como se había anticipado en la edición de la víspera, en los primeros minutos del domingo  se disputó la segunda carrera nocturna en el autódromo de Cuiabá, en Brasil y tras su finalización se confirmó que Leonel Pernía se quedó con el título de campeón del TCR Southamerican en su año debut.

El múltiple campeón tandilense había ganado bajo la lluvia la primera competencia un par de horas antes y le tocó largar décimo la segunda final.

Fue progresando vuelta tras vuelta, hasta ubicarse tercero y comenzar la persecución de su coterráneo Rosso y del líder Piquet. Sin embargo, a cuatro giros del final, se excedió en una curva y quedó encajado (después de la prueba señaló: “Quería ganar pero cometí un error”).

De todos modos, el triunfo no le alcanzó al brasileño exFórmula 1 ya que Pernía finalizó décimo y obtuvo los puntos necesarios para consagrarse.

De esta manera, el piloto de Tandil, a los 50 años, consiguió un nuevo título que se suma a los que ya tiene en Turismo Nacional y TC 2000.

CLASIFICACIÓN

1° Nelson Piquet Jr

2° Leonardo  Reis

3° Fabián Yannantuoni

4° Gerardo Rasetto

5° Enzo Gianfratti

6° Mariano Pernía

7° Adrián Chiriano

8° Juan A. Rosso

9° María Nienkotter

10° Leonel Pernía (a 4 vueltas)

Abandonó Tiago Pernía

La séptima corona

Con 50 años cumplidos en septiembre, Leonel Pernía celebró ayer su séptimo título en el automovilismo profesional.

Tuvo su “bautismo” en la Clase 3 del Turismo Nacional, al cabo de la temporada 2018 y repitió en 2023.

Las cuatro “estrellas” restantes de Leo tienen que ver con el TC 2000 (o su variante Súper TC 2000), acumuladas en 2019, 2022, 2023 y 2024.