Durante el fin de semana, el TCR Europe Cup puso en marcha la temporada 2026 en el marco de la primera ronda en el circuito de Spa - Francorchamps, ubicado en Bélgica. En esta ocasión, Leonel Pernía llegó junto a Tiago Pernía como invitado en la categoría internacional.

Luego de que su hijo culminara noveno en la primera final, el tandilense aceleró el Honda Civic Type R FL5 del equipo de Sebastián Martino y finalizó en el segundo puesto, luego de haber llegado a liderar la misma. Junesung Park, piloto japonés con quien luchó el argentino, fue el ganador.

Leonel saltó a la punta cuando faltaban poco más de 10 minutos, tras el ingreso del italiano Gabriele Covini a boxes. Con el correr de las vueltas, el japonés Junesung Park atacó al argentino y tras una gran lucha que duró varias curvas, logró arrebatarle el liderazgo. Fue un gran resultado para el campeón 2025 de la especialidad en Sudamérica, que probablemente tenga una nueva fecha para competir.

Tiago Pernía había completado la primera carrera del TCR Europeo finalizando en el puesto 9 tras sufrir un despiste a dos vueltas del final, cuando venía cuarto para cerrar un gran resultado producto del avance durante la competencia.

La carrera la ganó Santiago Concepción (Audi) y en el podio lo acompañaron Felipe Fernández (Honda) y Giacomo Prandelli (Audi). El top five lo completaron Sandro Pleatti (Cupra) y Alex Ley (Hyundai).

La próxima fecha de TCR para Tiago será entre el 15 y el 17 de mayo también en Bélgica. Mientras que la segunda fecha de invitados acontecerá entre el 18 y el 20 de septiembre en Cataluña, España.

Tiago Pernía completó la primera carrera del TCR Europeo en Spa-Francorchamps abandonando poco antes del final tras sufrir un despiste, cuando venía cuarto para cerrar un gran resultado producto del avance durante la competencia.

La carrera la ganó Santiago Concepción (Audi) y en el podio lo acompañaron Felipe Fernández (Honda) y Giacomo Prandelli (Audi). El top five lo completaron Sandro Pleatti (Cupra) y Alex Ley (Hyundai).

El piloto argentino partió desde el octavo lugar de la grilla y la carrera a 25 minutos se puso en marcha con largada en movimiento en la recta principal del mítico circuito belga.

La actividad continuaba en la madrugada de hoy con la segunda final del TCR Europeo, que en este caso tendrá a Leonel Pernía a bordo del Honda Civic. El tandilense disputaba la carrera de invitados partiendo desde el segundo puesto, luego de una muy buena clasificación.

En su año debut dentro del TCR Europe, Tiago Pernía quiere lograr la continuidad dentro del certamen continental, que estrena su copa este fin de semana en Spa-Francorchamps, en Bélgica.

En ese contexto, se presentará junto a su padre Leonel para disputar la primera fecha especial por parejas. Para el joven nacido en Dallas estará será su segunda presentación en la divisional y la posibilidad de seguir afirmándose en el plano internacional.

Junto a su padre y Sebastián Martino, Tiago pasó por Carburando Radio y se refirió a la oportunidad que tiene de construir un camino en el automovilismo europeo. “Sé que es una chance única y estoy tratando de aprovecharlo al máximo, vengo junto a un gran equipo de la mano de Sebastián Martino, con quien nos conocemos muy bien, con un gran ingeniero como Mauricio Bonetto, que también lo tengo en el TCR South America”, explicó.

Y concluyó: “Este tipo de oportunidades no se pueden dar siempre, en la primera carrera me volví contento, pero no era el resultado que buscaba, aunque fue una satisfacción saber que era competitivo. Venimos a tratar de hacer un buen papel en la esta copa de TCR Europe y seguir por el buen camino en el campeonato”.

Leonel Pernía y su hijo Tiago afrontarán una nueva experiencia de carácter internacional el próximo fin de semana, cuando sean parte de una fecha del TCR Europe en el autódromo Spa Francorchamps, en Bélgica.

Leonel competirá dentro de los Pro, mientras que su hijo nacido en Dallas lo hará en la divisional Amateur.

Ambos lo harán con el Honda Civic Type R de la Squadra Martino.

El evento contará con dos competencias y tendrá protagonistas de jerarquía como Jenson Brickley, campeón 2025 del plano europeo en TCR. También estarán Nicolas Taylor, Nicola Baldan y Alex Ley.

Leonel, con Santero

Leonel Pernía confirmó como compañero al mendocino Julián Santero para la competencia especial del TCR Sudamericano, que por la tercera fecha del calendario 2026 se disputará en el autódromo José Carlos Pace, de Interlagos, Brasil.

El tandilense, campeón 2025 de la especialidad, compartirá con el campeón 2024 de Turismo Carretera el Honda Civic Type R FL5 del equipo Honda Racing.

La competencia tendrá formato endurance y cambio obligatorio de piloto. Será el fin de semana del domingo 26.

Leonel Pernía confirmó lo adelantado semanas atrás por su hijo Tiago: estarán juntos en la primera fecha de invitados del TCR Europa, que se disputará en el mítico circuito belga de Spa-Francorchamps. Compartirán el Honda Civic de la Squadra Martino.

“Hacer Eau Rouge, por más que sea con un auto con techo, va a ser increíble. Spa es una pista impresionante, han pasado tantos ‘monstruos’ de la Fórmula 1 que voy a disfrutar enormemente correr ahí”, explicó Leonel Pernía.

Además, detalló la exigencia del circuito: “Es una pista que, por el tiempo, cambia permanentemente, tiene curvas ciegas, en subida, en bajada… Yo lo conozco por correr en iRacing, pero nos vamos a seguir preparando”. Su hijo Tiago dijo presente en la primera fecha de la temporada en Mugello, Italia, donde finalizó 16° y 8° en las dos carreras del fin de semana.

Dentro del formato tradicional del TCR Europe Touring Car Series, se decidió crear una competición llamada TCR Europe Cup, donde dos fechas pautadas en Bélgica y Cataluña, se permite que dos pilotos compartan el auto. Habrá dos sesiones de 40 minutos y una de 60, más una clasificación de 20 minutos para la final sabatina de 25 minutos más una vuelta, en la que estará el piloto invitado. El domingo se repetirá el formato de las dos últimas tandas, pero con el piloto oficial.

Tiago Pernía (Honda Civic) y la Squadra Martino completaron su primer fin de semana en el TCR Europeo, que abrió su calendario 2026 en el Autódromo Internacional del Mugello. Fue con una octava posición para el menor de los Pernía, que largaba séptimo en la segunda disputa del fin de semana.

El argentino hizo una carrera prolija y arribó noveno en pista al cabo de los 25 minutos de carrera en el circuito italiano. Sin embargo, una penalidad de cinco segundos al británico Adam Shepherd (Cupra) producto de un toque a su compañero sueco Viktor Andersson lo hizo caer del 6° al 17° lugar, permitiendo que Pernía avance un lugar más y pueda cosechar dos unidades más en el certamen.

La victoria quedó en manos del canadiense Nicolas Taylor (Audi), quien sostuvo el lugar de privilegio desde el que partió en esta segunda competencia. Marco Butti (Cupra) fue segundo en pista, pero también fue sancionado por un toque durante la carrera, siendo así relegado a la séptima posición final. Alex Ley (Hyundai), el ganador de la Carrera 1 el sábado, heredó el segundo puesto mientras que el alemán Mike Halder (Honda) completó el podio en el tercer lugar.

“En la largada del sábado tuve problema con el embrague, cuando se recargó el turbo y esto lo quemó. Lo positivo fue que ninguno de los 24 autos que largaron atrás nos chocó, y después en la carrera pudimos terminar con el auto sano” comentó Pernía en diálogo con Campeones, sobre su inconveniente que lo relegó en la primera competencia, cuando largaba segundo y terminó 16°.

Con respecto a este Top10, el piloto de Squadra Martino señaló: “Pudimos pelear las posiciones y pero con el ritmo del auto estamos mermando en ese sentido todos los Honda y se vinieron para adelante los Cupra y los Hyundai que estaban atrás. Llegamos en el 9° puesto perdiendo una sola posición, pero fue positivo porque -por lo que digo- el ritmo del Honda hoy en día no está competitivo, así que a trabajar eso junto al equipo y junto a JAS”.

Tiago Pernía (Honda Civic) completó la primera carrera del fin de semana en el Autódromo Internacional del Mugello.

El piloto de la Squadra Martino culminó decimosexto en el trazado italiano, en una carrera donde debió remontar luego de un inconveniente en la partida que dejó su auto detenido.

Pernía, nieto de Vicente e hijo de Leonel, penó en la largada y quedó relegado en el pelotón luego de una gran clasificación donde se había ubicado tercero, sumando sus primeros seis puntos. Desde el último lugar, comenzó un trabajo de avance en los 25 minutos restantes hasta llegar en el puesto 16 final.

El éxito quedó en manos del británico Alex Ley (Hyundai), autor de la pole position unas horas antes. El coreano Park June-Sung y el italiano Gabriele Covini completaron el 1-2-3 de la marca en el podio.

Hoy se disputará la Carrera 2 en el circuito de 5.245 metros de extensión, desde las 7 de Argentina.

Fuente: www.campeones.com.ar

La actividad del sábado del TCR South America Banco BRB en el Circuito dos Cristais (Minas Gerais, Brasil) tuvo como gran protagonista a Leonel Pernía, quien logró la pole position tras marcar el mejor tiempo en la sesión clasificatoria, asegurándose el primer lugar de partida para la carrera 1 del fin de semana.

El campeón reinante logró una vuelta perfecta donde consiguió para el reloj en 1:22.787. El marcador lo dejó por encima de su compatriota, Néstor Girolami (0.147) y el brasileño Raphael Reis (0.183). Estos resultados dejaron en evidencia la gran paridad del reglamento del TCR, colocando a tres marcas diferentes (Honda, Hyundai y Cupra) en los tres primeros lugares.

“Tanito” mostró un rendimiento sólido a lo largo de toda la jornada, siendo también el más rápido en una de las sesiones de entrenamientos libres disputadas durante el día. Con un ritmo consistente en la calurosa tarde de Curvelo, Pernía se posicionó como uno de los principales candidatos para las competencias de hoy en el trazado brasileño.

Por detrás de los tres primeros se ubicaron Tiago Pernía, Nelson Piquet Jr., Joaquín Cafaro, Juan Ángel Rosso, Celso Neto, Camilo Trappa, en su debut en la categoría, y Gabriel Moura, que completó el top ten quedándose con la “pole” para la segunda carrera de hoy. Con estos resultados, la primera fila de la competencia del mediodía tendrá al flamante Audi RS3 LMS Gen2 largando desde el primer cajón.

Con las grillas ya definidas tras la clasificación del sábado, el TCR South America Banco BRB se prepara para un domingo de intensa actividad en el circuito brasileño, donde se disputarán las dos competencias que otorgarán los primeros puntos fuertes del fin de semana.

Tras la jornada sabatina, Leonel Pernía aseguró que fue “una clasificación muy apretada, muestra el nivel que tiene la categoría, que ha dado un salto de calidad muy grande en cuanto a pilotos y equipos y eso nos obliga a estar al cien por ciento como hoy. Estoy muy feliz con todo el Honda Racing porque conseguimos una pole muy apretada. Vamos a defender el 1 manteniendo el nivel que sabemos que tenemos y no relajándonos, va a ser un año muy duro con muchos rivales de gran nivel pero estamos preparados para el desafío”.

Para hoy, las carreras principales tienen horarios previstos para las 9.13 (25 minutos más una vuelta) y 13.08 (30 minutos más una vuelta).

Fuente: prensa TCR South America.

Se completó el primer día de actividad de la ronda que abre el sexto campeonato de TCR South America en el circuito brasileño de Curvelo, localidad del estado brasileño de Minas Gerais, y en donde Tiago Pernía se quedó con el mejor registro en la pista de 3.330 metros al establecer con el Honda 1m23s580. El hijo de Leonel lideró el día de ensayos libres superando en la combinación de los tiempos de las tres tandas por 105/1000 a su compañero Nelson Piquet Jr., quien había encabezado la primera práctica.

Tercero se ubicó el uruguayo Joaquín Cafaro, quien está debutando en la serie sudamericana TCR con un Peugeot, a 0s382 de Pernía, precediendo a Raphael Reis (Cupra) se ubicó cuarto a 0s509, seguido por Néstor Girolami que está haciendo su presentación con un Hyundai, con el cual quedó a 0s526 tras haber liderado en el primer contacto. A más de un segundo se ubicaron el campeón Leonel Pernía (Honda9 y Pedro Cardoso (Cupra) empatando el tiempo.

Posteriormente se escalonaron Fabricio Pezzini (Lynk & Co), Camilo Trappa (Hyundai), y Fabián Yannnantuoni (Lynk & Co) completando el Top10, a quienes siguieron Gabriel Moura (Audi), Diego Ciantini (Hyundai), Juan Ángel Rosso (Lynk & Co), Eric Shotten (Cupra), Juan Manuel Casella (Peugeot), Celso Neto (Cupra), Enzo Gianfratti (Cupra), Bruno Massa (Cupra), Adrián Chiriano (Honda), Enzo Falquete (Honda), el debutante Nicolás Fuca (Lynk & Co) y Enrique Maglione (Peugeot).

Hoy la actividad en Curvelo se iniciará con los dos entrenamientos oficiales (10.40 y 13) y culminará con la primera ronda clasificatoria a partir de las 16.08.

Matías Rossi, con Toyota, cerró la temporada 2025 del TC2000 con una consagración histórica en Junín al lograr su sexta corona personal, la primera en la era de los SUV, la quinta de la marca en la categoría.

El campeonato se definió en la última fecha, disputada en el autódromo Eusebio Marcilla, en donde Rossi aseguró el título tras finalizar tercero en la final, resultado suficiente luego de que su principal rival y compañero de equipo, Emiliano Stang, sufriera la rotura del neumático delantero izquierdo cuando lideraba la competencia.

Con este logro, Toyota se convirtió en la primera marca campeona desde la incorporación de los modelos SUV al reglamento técnico.

Para Rossi también significó un hito personal, ya que es el primer piloto en consagrarse con este tipo de vehículo, al mando de una Toyota Corolla Cross del equipo Toyota Gazoo Racing.

La consagración representó el quinto campeonato de Toyota en la historia del TC2000. El primero llegó en 2002 con Norberto Fontana, mientras que los restantes fueron con Rossi en 2011, 2013, 2020 y ahora en 2025.

Este nuevo título le permitió a la marca japonesa cortar con el dominio de los últimos tres campeonatos obtenidos por Leonel Pernía junto a la estructura de Marcelo Ambrogio.

Rossi cerró la temporada con dos victorias, cinco podios y tres pole positions, acumulando 193 puntos.

En Junín, el triunfo quedó en manos del local Gabriel Ponce de León, también con una Toyota Corolla Cross, mientras que Franco Vivian fue segundo con Chevrolet Tracker. Rossi completó el podio sin arriesgar más de lo necesario para asegurar el campeonato.

Con esta sexta corona, Rossi quedó a un título del récord de Juan María Traverso, máximo campeón del TC2000, y reafirmó su vigencia como una de las grandes figuras de la categoría en una temporada que también marcó un punto de inflexión técnico con el desembarco definitivo de los SUV.

Fin de semana agrio

Fue un fin  de semana agrio el de Leonel Pernía en Junín.

Ayer tenía la oportunidad de consagrarse campeón del Top Race, pese a haberse sumado a la categoría recién cuando promediaba el año.

Tras la pole que obtuvo el sábado, sus ilusiones eran muy grandes.

Por el sistema de grilla invertida, le tocó largar sexto y a los pocos metros de la partida ya estaba segundo. Sin embargo, se interpuso el “Chiqui” Grosso a quien aparentemente se le detuvo el motor y el múltiple campeón tandilense no tuvo otra opción que embestirlo, acción que derivó en la rotura parcial de la trompa de su Fiat.

Retrocedió a la posición 7 en pista (largaron doce) y comenzó a recuperar de a poco.

Estaba a punto de pasar al cuarto lugar cuando la falta de carga de su vehículo lo hizo seguir de largo en una curva y quedar encajado en la leca.

Le quedaba aún correr la prueba definitoria de TC 2000, pese a ya haber cedido el número 1.

Venía segundo a gran ritmo cuando a poco del final se rompió el neumático delantero izquierdo y tuvo que abandonar.

Tiago y otra goma

Tiago Pernía, el hijo de “Leo”, largó en la última fila la carrera final de TC 2000 y ya estaba sexto cuando también a él le  explotó el neumático delantero izquierdo, se fue de pista y la temperatura que levantó por la cantidad de pasto alojada en su radiador, hizo que el motor se detuviera de manera precautoria.

De esa mala manera cerraron el año padre e hijo.

En 2025 Tiago siguió sumando experiencia, cosechó triunfos, y Leonel fue campeón del TCR South América y ya tiene el visto bueno de la ACTC para volver al Turismo Nacional en 2026.

Leonel Pernía llega en cuarto puesto en el campeonato de TC2000, que se definirá este fin de semana en el autódromo Eusebio Marcilla, de Junín. “Tanito” acumula 120 puntos y está fuera de la lucha por el título, que se disputan Matías Rossi (193) y Emiliano Stang (176).

Será la despedida como campeón para Pernía, que en 2024 se coronó por cuarta vez en la categoría. Por su parte, su hijo Tiago marcha en novena posición en el campeonato.

Ambos aspirantes a la corona son compañeros de equipo y definirán el título con los Toyota Corolla Cross GR-S del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, algo que no sucedía en la categoría hace catorce años.

La última vez fue el 27 de noviembre de 2011 en el autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos, donde Matías Rossi y Mariano Werner llegaron a la última fecha como los dos candidatos a quedarse con la corona. Con el triunfo logrado en la final con el Toyota Corolla número 6, Rossi logró su cuarto título en la categoría, mientras que Werner finalizó séptimo. El piloto de Del Viso se consagró campeón con 197.5 puntos y el representante de Entre Ríos logró el subcampeonato con 182.5 unidades.

Matías Rossi y Emiliano Stang buscarán además anotarse en la historia del TC2000 como el primer campeón de la era SUV.

Estas son las últimas cincos veces que se definieron el título entre compañeros de equipo:

2011: Matías Rossi (197.5 puntos) y Mariano Werner (182.5), de Toyota Team Argentina.

2009: José María López (158 puntos) y Leonel Pernía (145), de equipo Petrobras.

2005: Gabriel Ponce de León (173 puntos) y Diego Aventín (134), de Ford YPF.

2003: Gabriel Ponce de León (123 puntos) y Walter Hernández (110), de Ford YPF.

2002: Norberto Fontana (114 puntos) y Omar Martínez (105), de Toyota Team Argentina.

Hoy habrá clasificación, desde las 15 a las 15.50. La carrera principal será mañana, a partir de las 12.55.

Tiago Pernía terminó séptimo en la clasificación de pilotos del TCR South America, ganando en Curvelo (Brasil) y estando cerca de repetir en varias oportunidades con el Honda YPF Racing, a bordo del Civic Type R FL5 TCR. El piloto de 22 años apunta a estar en la parrilla de la serie TCR Europe el próximo año, siguiendo los pasos del actual corredor del Kumho FIA TCR World Tour, Ignacio Montenegro, que pasó del torneo sudamericano al europeo.

“Disfruto mucho del TCR, es el auto con el que más me gusta competir”, explicó el hijo de Leonel.

El piloto argentino, aunque nacido en Estados Unidos, fue citado por la web informativa de TCR Europe sobre el futuro y reconoció los planes. “Será un verdadero reto para mí pasar a una nueva categoría, a un nuevo equipo y a nuevos circuitos, así que espero disfrutarlo mucho. El TCR South America me ayudó mucho a formarme como piloto, el equipo estuvo muy bien este año y mi padre me ayudó en cada carrera”, señaló. Además de las pistas, el cambio de compuesto de neumáticos a la marca Kumho será otra novedad en esta experiencia.

El plan, según describe TCR-Series, es competir tanto en el TCR South America como en el TCR Europe. “Estamos muy cerca, solo faltan algunos pequeños detalles por concretarlo, pero con la fuerza con la que empujamos para estar ahí, sé que será posible”.

La primera de las dos carreras de TCR South America del fin de semana quedó en manos de Pedro Cardoso con su Peugeot 308 del PMO Racing. El brasileño, que había largado desde el noveno lugar, remontó hasta tomar la punta a cinco minutos del final y no abandonarla hasta la bandera a cuadros. El podio lo completaron Enzo Gianfratti, ganador de la Trophy, y el campeón Leonel Pernía, que también avanzó desde el fondo de la grilla.

La carrera, en el circuito paulista de Interlagos, fue una de las más entretenidas de la temporada. Con varios pilotos rápidos largando desde el fondo por diferentes circunstancias, la competencia tuvo disputa en todo momento, salvo cuando el safety car estuvo en pista. Comenzando en primera fila, Nelson Piquet Jr. tuvo una largada fallida y fue superado por Tiago Pernía que comenzaba a su costado. Tiago se escapó en las primeras vueltas pero pasada la mitad tuvo que abandonar por una rotura en el neumático.

El que heredó esa posición fue Gianfratti, que enseguida comenzó a luchar con Cardoso que venía de varias batallas ganadas en los puestos de atrás. Una vuelta después el brasileño de Peugeot pudo tomar la punta en una buena maniobra en la curva uno y la mítica bajada de la S de Senna del Autódromo de Interlagos.

La disputa por subirse al podio fue emocionante. Piquet Jr., “Leo” Pernía, Juan Ángel Rosso, Leonardo Reis y Fabián Yannantuoni venían superándose en todo momento. Al final, el campeón reinante mostró sus cartas y terminó tercero con su Honda Civic Type R del Honda YPF Racing.

El top ten lo completaron Piquet Jr, Rosso, Yannantuoni, Raphael Reis, Adrián Chiriano, Maria Nienkötter y Bruno Massa en su debut en la categoría. Las dos sefety car se debieron a un accidente de Genaro Rasetto en la curva uno y a Mariano Pernía, que tuvo problemas con su Honda.

Hoy, desde las 14.10, será la última carrera de la temporada.

Fuente: www. southamerica.tcr-series.com.

Del recargo al podio

Leonel Pernía, que había logrado la pole el viernes, sufrió un recargo por el cambio de la planta impulsora de su Honda ZRV y tuvo que largar decimotercero.

Merced a buenas maniobras y a varias deserciones -solamente llegaron 9 de los 15 que largaron- pudo finalizar tercero y ascender otra vez al podio.

Su hijo Tiago, que largaba segundo, rápidamente tomó la punta al quedarse patinando Nelson Piquet Jr, y se mantuvo como líder hasta que un problema serio truncó sus ilusiones (señalaron que fue el neumático delantero izquierdo pero no pudo volver a pista y quedó a 5 vueltas del ganador).

Mariano Pernía, por su parte, en la despedida del Honda de vieja generación, largó decimocuarto y venía progresando, cuando al promediar la primera final literalmente explotó el motor del gastado auto nipón.

Tal como se había anticipado en la edición de la víspera, en los primeros minutos del domingo  se disputó la segunda carrera nocturna en el autódromo de Cuiabá, en Brasil y tras su finalización se confirmó que Leonel Pernía se quedó con el título de campeón del TCR Southamerican en su año debut.

El múltiple campeón tandilense había ganado bajo la lluvia la primera competencia un par de horas antes y le tocó largar décimo la segunda final.

Fue progresando vuelta tras vuelta, hasta ubicarse tercero y comenzar la persecución de su coterráneo Rosso y del líder Piquet. Sin embargo, a cuatro giros del final, se excedió en una curva y quedó encajado (después de la prueba señaló: “Quería ganar pero cometí un error”).

De todos modos, el triunfo no le alcanzó al brasileño exFórmula 1 ya que Pernía finalizó décimo y obtuvo los puntos necesarios para consagrarse.

De esta manera, el piloto de Tandil, a los 50 años, consiguió un nuevo título que se suma a los que ya tiene en Turismo Nacional y TC 2000.

CLASIFICACIÓN

1° Nelson Piquet Jr

2° Leonardo  Reis

3° Fabián Yannantuoni

4° Gerardo Rasetto

5° Enzo Gianfratti

6° Mariano Pernía

7° Adrián Chiriano

8° Juan A. Rosso

9° María Nienkotter

10° Leonel Pernía (a 4 vueltas)

Abandonó Tiago Pernía

La séptima corona

Con 50 años cumplidos en septiembre, Leonel Pernía celebró ayer su séptimo título en el automovilismo profesional.

Tuvo su “bautismo” en la Clase 3 del Turismo Nacional, al cabo de la temporada 2018 y repitió en 2023.

Las cuatro “estrellas” restantes de Leo tienen que ver con el TC 2000 (o su variante Súper TC 2000), acumuladas en 2019, 2022, 2023 y 2024.

El TCR South America cerró su paso por Cuiabá, penultima fecha de la temporada 2025, con la segunda carrera del fin de semana, donde Leonel Pernía a pesar del abandono se consagró campeón de la categoría al mando del Honda del Honda YPF Racing. La victoria quedó en manos de Nelson Piquet Jr.

Leonel Pernía, que venía en la tercera colocación, buscaba acercarse a Juan Ángel Rosso, pero a dos minutos para el final, se despistó con el Honda y quedó enterrado en el barro a un costado de la pista.

Más allá de ese incidente, le bastó al "Tanito" para consagrarse campeón del TCR South America por primera vez en su trayectoria.

Es el primer titulo internacional para Leonel Pernía, éste se suma a sus consagraciones en Argentina con sus cuatro títulos de TC2000 y a los dos de TN APAT.

Se disputó con los invitados la parte inicial de la decimonovena edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, que hace epicentro en el circuito 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez, de Buenos Aires.

Santiago Urrutia terminó como líder con el Toyota Corolla Cross 117 de Matías Rossi, líder del campeonato.

Luego de haber largado tercero, el piloto uruguayo sacó todo su talento bajo la lluvia y terminó adelante.

En el inicio, Juan Manuel Casella, otro representante del vecino país, llegó a liderar, pero no pudo aguantar la presión de Urrutia que logró un notable avance hasta que superó a su compatriota en la curva 1 del circuito 8.

La largada tuvo un fuerte golpe entre José Malbrán (Toyota Corolla de Juan Pablo Traverso), Juan Ignacio Teske (de Marcelo Ciarrocchi) y Antonino García (de Emiliano Stang), quienes no pudieron seguir en carrera.

Con Urrutia escapado en la punta, el que se destacó fue Rafael Morgenstern (Chevrolet Tracker de Franco Vivian), que largó noveno y terminó segundo.

Gastón Rossi (Toyota Corolla del debutante Lautaro Campione) logró cerrar el sábado en la tercera posición.

Cuarto quedó Leandro Juncos (Chevrolet Tracker de Facundo Aldrighetti) y quinto fue Rodrigo Aramendia (Chevrolet Cruze de Franco Morillo).

Por su parte, Ignacio Montenegro, con el Honda ZR-V de Leonel Pernía, finalizó en el noveno lugar.

Diego Ciantini, que compite con el Honda ZR-V de Tiago Pernía, se ubicó en el octavo puesto.

La parte final de la decimonovena edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires será hoy, desde las 12.30, sobre 42 vueltas o 60 minutos.

Habrá largada con grilla invertida y dos paradas obligatorias, con cambio de piloto y la recarga de combustible que tendrán a flor de piel la estrategia de los equipos, que pondrá condimentos extras a la definición de esta tradicional carrera.

En Top Race

Leonel Pernía quedó en segundo puesto en la clasificación para la octava fecha de Top Race, que comparte programa con el TC2000.

“Tanito” quedó a 512 milésimas de Marcelo Ciarrocchi, dominador de la jornada sabatina; mientras el tercer lugar fue para Facundo Aldrighetti.

La carrera principal será hoy, desde las 10.20.

En el autódromo de Curvelo, en Brasil, se presentaron Leonel, Mariano y Tiago Pernía para disputar la fecha inicial del torneo brasileño del TCR  y a la vez séptima etapa del TCR South América.

Por la mañana se disputó la primera competencia de la especialidad, que fue ganada de punta a punta por el juvenil Tiago Pernía, que además había logrado la pole potition el día previo.

Leonel, su padre, largó sexto y pudo arribar cuarto, mientras que Mariano, que partió séptimo y venía en esa posición sin perder distancia con quienes lo precedían, sufrió la rotura de una correa y tuvo que abandonar prontamente.

“Es todo increíble, conseguí mi primera victoria en el TCR y mi primer Driver of The Weekend en un fin de semana que sumamos muy fuerte en ambos campeonatos. Ahora vamos a preparar lo que queda de temporada con más entusiasmo”, comentó Tiago.

En la segunda carrera, Leo Pernía repitió cuarto puesto, luego de haber largado sexto, en tanto Tiago, que partió desde el cajón 8, apenas pudo mejorar una posición.

Mariano Pernía debió conformarse con arrancar desde boxes dos vueltas después de haberse largado la prueba ya que su equipo, en una carrera contrarreloj, tuvo que cambiar el motor. Sin embargo, apenas alcanzó a dar dos giros.

Por tercera vez en el año, Juan Ángel Rosso conquistó un triunfo en la serie TCR South America. Al piloto cordobés, que alcanzó la 7ª victoria en la categoría, fue escoltado por el debutante de la fecha, Leonardo Reis (Cupra) a 0s534; el tercer puesto le correspondió a Fabián Yannantuoni (Cupra), quien también retornó al podio luego de varias competencias.

Un gran negocio terminó siendo la fecha de ayer para Leonel Pernía, que incrementó la ventaja respecto a sus perseguidores, ya que Piquet fue 2do. en la primera carrera y 8vo. en la segunda, en tanto Cardoso no pudo largar la primera y fue 6to. en la siguiente.

Primera carrera:

1° Tiago Pernía 27:14.656

2° Nelsinho Piquet      a 0,310

3° Raphael Reis         a 1,957

4° Leonel Pernía         a 3,110

5° Genaro Rosetto     a 4,801

Segunda carrera:

1° Juan Angel Rosso 31:44.787

2° Leonardo Reis       a 0,534

3° Fabián Yannantuoni       a 3,792

4° Leonel Pernía         a 4,777

5° Raphael Reis         a 9.948

6° Pedro Cardoso       a 10,408

7° Tiago Pernía a 17,912

Campeonato:

1° Leonel Pernía         462

2° Nelsinho Piquet      350

3° Pedro Cardoso       339

4° Raphael Reis         332

5° Juan A. Rosso       305

6° Tiago Pernía 250

7° Fabián Yannantuoni       247

8° Fabrizio Pezzini      225

9° Genaro Rosetto     163

10° Mariano Pernía 146

La séptima fecha de la temporada de TCR South America Banco BRB volvió a tener un Honda Civic Type R FL5 en la pole position, esta vez de la mano de Tiago Pernía. El nacido en Estados Unidos superó por 0.158 a su compañero de equipo Nelson Piquet Jr. y su padre, Leonel Pernía, por 0.192, que completaron el 1-2-3 del equipo Honda YPF Racing en el Circuito dos Cristais, en Curvelo, en la región central de Minas Gerais.

En una jornada con casi 30 grados de temperatura, los Honda fueron mostrando que otra vez estaban fuertes. Desde la mañana siempre estuvieron adelante y el único que aparecía como rival era el debutante de W2 Pro GP, Leonardo Reis. El brasileño no solamente estuvo al frente en los entrenamientos sino que también lidero la Q1 y por estrategia buscó la décima posición para largar en el primer cajón en la segunda carrera que tiene la grilla invertida.

Con tres posiciones de penalización por los roces con Pedro Cardoso en la fecha pasada, el líder del campeonato, Leonel Pernía, partirá desde la sexta posición. De esta manera, Raphael Reis iniciará desde el tercer lugar con el Cupra León VZ, cuarto el argentino Genaro Rasetto y quinto Fabián Yannantuoni.

Mariano Pernía partirá desde la séptima posición, justo por delante del subcampeón y actual campeón del TCR South America Banco BRB y TCR Brasil Banco BRB, Cardoso. Juan Ángel Rosso partirá noveno y en décimo el piloto que causó sensación este sábado en Minas Gerais, Léo Reis. El paulista, debutante en TCR y también en Curvelo, tiene de compañero a Rapha Reis -casi el mismo nombre que su hermano-, Rafael Reis, quien corre en Stock Car Pro Series.

Entre los pilotos de la Copa Trophy, el que saldrá más adelante hoy es Enzo Gianfratti. Ahora, compitiendo para un nuevo equipo, G Racing Motorsport, el paulista ahora maneja un Cupra León Competición. Esta divisional completa la parilla de TCR South America con Adrián Chiariano en 13°, Maria Nienkötter en 14° y Fernando Croce en 15°.

El TCR South America Banco BRB abrirá la pista hoy desde las 9.30, con la carrera 1. Luego será el momento de la competencia principal de Stock Car Pro Series y cerrará el domingo nuevamente la categoría sudamericano con la grilla invertida de la carrera 2 desde las 14.

La superposición de calendarios entre el TCR South America y el TC2000 el próximos 16 y 17 de agosto, complica a dos protagonistas con actualidad en ambas especialidades: se trata de Leonel y Tiago Pernía, representantes del equipo oficial Honda.

Y es que mientras que la divisional sudamericana empieza su recorrido por Brasil con la visita a Curvelo, ese mismo fin de semana el TC2000 llega a General Roca. Ante esta situación y teniendo en cuenta su posición en el campeonato, Leonel se decantaría por competir en tierras brasileñas. Y junto con él, su hijo también estará en el Circuito dos Cristais.

La decisión fue tratada puertas adentro en el equipo Honda y, por contrato, se deberá seleccionar a dos pilotos que ocupen las butacas de los SUV en la visita a Río Negro. Aún resta definir los nombres que irán en los vehículos de TC2000.

El TCR South America completó su fin de semana en el autódromo de El Pinar, en Uruguay y el tandilense Leonel Pernía volvió a ser protagonista . En un final con auto de seguridad, se llevó la victoria en la primera carrera de ayer, en tanto el podio se completó con Nelson Piquet Jr. (Honda) y Pedro Cardoso (Peugeot).

Dos Honda partían adelante luego del buen trabajo en la clasificación: Nelson Piquet Jr. con la cuerda y Leonel Pernía a su lado. En el inicio, el tandilense movió mejor que su compañero de equipo y tomó el liderazgo de la carrera apenas en la primera variante.

No fue la carrera esperada para el menor de los Pernía: Tiago sufrió un abandono producto de un inconveniente en la correa de la dirección hidráulica en su Honda Civic. Posteriormente, el duro golpe de Enzo Gianfratti (Honda) no sólo dejó visiblemente dañado su vehículo, sino que provocó una extensa detención de la prueba.

En el relanzamiento, ya a cuatro minutos del cierre, los Honda de Pernía y Piquet mantuvieron los puestos de vanguardia. Sin embargo, la velocidad no duró mucho, pues un despiste de Tomás Fernández (Toyota) obligó un nuevo ingreso del auto de seguridad. El fuerte golpe del debutante argentino provocó que la neutralización se mantenga hasta el cierre, sosteniendo el clasificador tal como marchaba hasta aquel momento.

Así, Pernía se llevó la victoria y alcanzó su séptimo triunfo desde que se sumó al TCR South America.

En la segunda carrera se dio una largada prácticamente calcada a la primera, y le permitió a Raphael Reis (Cupra) avanzar ya desde el inicio al primer lugar del pelotón.

Por largada con grilla invertida en esta competencia a treinta minutos más una vuelta, el piloto del W2 Pro GP partía a la par del local Carlos Silva (Toyota), quien rápidamente perdió la primera posición.

Desde allí, el Cupra de Reis comenzó a escaparse en el liderazgo de la carrera. Poco más atrás, también avanzaban Juan Ángel Rosso (Lynk & Co) y el vigente campeón Pedro Cardoso (Peugeot), quien protagonizaba un notable avance desde el octavo puesto a la tercera ubicación.

Una neutralización detuvo el desarrollo de la acción a raíz del despiste del uruguayo Joaquín Cafaro (Peugeot), quien no pudo completar la segunda competencia. En el relanzamiento, un toque entre Leonel Pernía (Honda) y Cardoso mientras se disputaban el tercer puesto complicó al ganador de la primera carrera y líder del torneo, quien fue perdiendo terreno. Lo aprovechó ‘Nelsinho’ Piquet (Honda), quien posteriormente perdería todo el avance con un problema que lo obligó a pasar por boxes.

Sobre el final, el tandilense iría nuevamente a la carga por Cardoso en busca del podio, y un nuevo toque entre ambos los sacó, llevándose el argentino la peor parte. “Se nos rompió la homocinética por el toque. Pero creo que fue una buena sumatoria de puntos” explicó el “Tanito”, que lidera el campeonato con 406 puntos, contra 321 de su escolta, Cardoso.

Finalmente, Tiago Pernía, que participó en uno de los incidentes entre su padre y Cardoso, fue recargado con cinco segundos de penalidad, lo que le permitió avanzar un lugar más al brasileño en el clasificador y ascender al cuarto puesto.