Este viernes se confirmó el número final de víctimas fatales del fentanilo contaminado, una cifra que ascendió a 111 muertes. Los datos fueron informados por la Justicia Federal en el listado que envió al Cuerpo Médico Forense en las últimas horas.

El análisis se llevó a cabo durante la Feria Judicial, período en el que se evaluaron un total de 159 casos. De esa forma, se estimó que 48 pacientes sobrevivieron al opioide adulterado.

En tanto, personal del Cuerpo Médico Forense se encargará de estudiar las muestras recibidas. Si ratifica estos datos podría agravarse la situación judicial de 14 procesados y detenidos, entre ellos Ariel García Furfaro, el propietario de los laboratorios HLB Pharma y Ramallo S.A.

“Se trata de un trabajo de depuración muy grande que se hizo durante el receso”, señaló una fuente allegada al expediente ante medios nacionales.

García Furfaro es considerado por la Justicia como “coautor penalmente responsable del delito de adulteración de sustancias medicinales” por provocar los fallecimientos de 20 personas, “en concurso real con el delito de adulteración de sustancias medicinales de un modo peligroso para la salud, también en calidad de coautor”.

Al empresario se le endilga haber intervenido junto a 16 miembros del plantel de ambos laboratorios a través de “la toma de distintas decisiones relativas a la fabricación, distribución y venta” en la adulteración del lote 31202 perteneciente al opioide, el cual se encontraba “destinado al uso público sanitario, con orden de producción emitida el 16 de diciembre de 2024”.

“Las adulteraciones de la sustancia medicinal consistieron en su contaminación a partir de un proceso de fabricación caracterizado por múltiples falencias, entre ellas muchas críticas, respecto de lo cual existieron pluralidad de alertas que no fueron atendidas”, sostiene la acusación.

Además del propietario de HBL Pharma, también están procesados Diego Hernán García, Nilda Furfaro (la madre de Ariel Fernando García), Javier Martín Tchukrán, José Antonio Maiorano y Carolina Ansaldi. Ariel y Diego García, Javier Martín Tchukrán y José Antonio Maiorano se encuentran detenidos en el complejo penitenciario de Marcos Paz.

En tanto, sin prisión preventiva, fueron procesados María Victoria García, Wilson Daniel Pons, Adriana Iudica, Arzolidys Dayana Astudillo Bolivar, Rocío del Cielo Garay, Edgardo Gerardo Antonio Sclafani y Eduardo Darchuk. En el caso de estos últimos, mantuvo la prohibición de salida del país, inhibición general de bienes, la caución juratoria y la comparecencia mensual. 

El juzgado espera poder elevar a juicio el caso a mitad de este año. Así lo anticipó el juez Ernesto Kreplak, a cargo de la causa, cuando expuso en noviembre en la Comisión Especial de la Cámara de Diputados.

En paralelo a la pesquisa, los familiares de las víctimas continúan reclamando justicia y que los responsables sean condenados por provocar la peor crisis sanitaria del país ligada a la inoculación con un opioide adulterado con bacterias. En los más de seis meses de causa, se realizaron tres marchas en las ciudades de La Plata y Rosario para dar visibilidad al reclamo y que el nombre de las víctimas continúen latentes.

El cuerpo de un turista de 79 años fue hallado en el techo de un hotel ubicado en la calle Corrientes entre Colón y Brown, en la ciudad de Mar del Plata. La esposa de la víctima aseguró que el hombre cayó por la ventana de un octavo piso y que atravesaba una profunda depresión.

El llamado al 911 para dar cuenta de que había aparecido un cuerpo en el techo del Hotel Trébol fue registrado en horas del mediodía del jueves. Minutos antes, trabajadores del lugar habían percibido un fuerte estruendo. Al arribar al establecimiento, personal policial confirmó que la persona había fallecido y que había caído desde el edificio lindero.

Según informaron medios locales, si bien el hecho fue caratulado como averiguación de causales de muerte por la Fiscalía Nº5, no se descarta que se haya tratado de un caso de suicido. Esto se debe a que la esposa de la víctima aseguró que habían viajado desde la provincia de Mendoza a pasar unos días de vacaciones, ya que su marido atravesaba una depresión y estaba bajo tratamiento.

La mujer aseguró que lo último que vio es que su marido se asomó por la ventana del departamento que alquilaban, pero no pudo precisar en qué momento cayó al vacío.

Efectivos de Policía Científica trabajaron en el sitio para determinar las causas de la muerte, junto a médicos del SAME. Asimismo, personal de Tránsito y Policía bonaerense mantuvieron un corte parcial del carril derecho sobre la cale Corrientes mientras se realizaban las tareas correspondientes.

Según describieron los turistas que veranean en la Costa se produjo un “mini” tsunami en esa región bonaerense de 5 mil habitantes que está ubicada apenas a 20 kilómetros de Mar del Plata.

Los testigos oculares que reportaron el hecho se encontraban pasando la tarde en la playa California Beach cuando el mar se retiró de manera inusual y dio paso a una sucesión de olas “gigantes” que no suelen verse en la zona.

La situación tomó de manera desprevenida a los turistas: la marea subió y se llevó bolsos, reposeras y sombrillas.

Quienes estaban nadando tuvieron que ayudarse entre sí para evitar ahogarse.

Incluso, quienes estaban presentes en la playa tuvieron que agarrar a sus perros para que no se los llevara el mar.

Hasta el cierre de esta edición, se informó una víctima fatal y la Policía junto a una ambulancia trabajaron en la zona para atender a los heridos que quedaron luego de este extraño suceso.

Según confirmó Fabián García, titular de Defensa Civil bonaerense, el deceso se produjo en Santa Clara del Mar, luego de que el hombre golpeara su cuerpo contra unas rocas al ser arrastrado por la crecida del mar.

A raíz de esta situación, trabajaron las áreas de Defensa Civil, Secretaría de Salud, Secretaría de Turismo y operativo de seguridad en playas. Como medida de prevención, fueron evacuados todos los balnearios en el distrito.

Según precisó el portal del diario La Capital de Mar del Plata, las zonas más afectadas de "La Feliz" fueron el Torreón del Moje y Punta Mogotes. La situación también estuvo acompañada por fuertes ráfagas de viento. En tanto, el sitio Ahora Mar del Plata, indicó que la "súper ola" también llegó a La Bristol.

De acuerdo a la explicación que dio Defensa Civil, estas crecidas o ingresos del mar a la costa “son olas espurias, que ocurren de manera aleatoria e imprevisible". En esa línea, el organismo indicó que "al momento de la ocurrencia del evento se registraba un aumento local del viento producto de las ráfagas que se desprendieron de las tormentas que están ocurriendo cerca de Mar del Plata. Si bien se veía un aumento de viento que fue avisado a las 17.15 mediante un seguimiento meteorológico, no había manera de prever la magnitud de olas que podía generar. Además, en caso de tratarse de estas olas espurias, al momento no hay tecnologías en el mundo que permitan predecirlas”.

El impacto del fenómeno, descrito por especialistas como “olas vagabundas” o “mini tsunamis”, generó estupor entre los veraneantes y la comunidad científica. Según explicó el ingeniero Fernando Oreiro a TN, la característica principal de estos eventos es su imprevisibilidad: “Tenemos que verificar cómo se propagó la presión a lo largo de toda esta zona y confirmarlo, pero por la forma en la que se dio tiene todo el aspecto de un meteotsunámi”.

Fabián García agregó en su contacto con los medios que estos episodios no tienen antecedentes inmediatos durante el día en la región, aunque recordó que “hace dos o tres años ocurrió en Mar del Plata de noche y no hubo heridos porque fue de noche”.

La calurosa mañana del 21 de enero de 1954, una ola enorme arrasó las playas del centro de Mar del Plata, donde se vivieron escenas dantescas y de verdadero terror. El episodio de "la ola gigante" quedó en la memoria colectiva de quienes allí estuvieron o, por fortuna, ese día no bajaron desde temprano a la playa.

El evento dejó un tendal de heridos y asfixiados y se llevó de vuelta al mar todo lo que encontró sobre la arena. En ese momento se habló de un maremoto; con el paso del tiempo, se catalogó como meteotsunami, un fenómeno extremadamente raro para las costas bonaerenses.

Varias décadas después, en la madrugada del 8 de diciembre de 2022, la historia pareció repetirse: tres olas que se realimentaron invadieron la playa y arrasaron con los balnearios del centro de Mar del Plata. Por fortuna, como ocurrió al alba, no hubo víctimas ni prácticamente testigos, salvo las cámaras de seguridad. Los meteorólogos del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep) concluyeron que también se había tratado de un meteotsunami.

Una ola gigante sorprendió a miles de turistas y residentes, provocando la evacuación completa de las playas y desencadenando una operación de emergencia inédita en la zona. En medio de ese caos, Yair Amir Manno Núñez, un joven de 29 años nacido en Mar del Plata y residente en Francia, perdió la vida al ser arrastrado por el mar mientras se encontraba en la playa.

Yair Manno era un destacado jinete que había logrado reconocimiento en diferentes certámenes en los últimos años. En 2024 el ranking mundial de la FEI Endurance Riders lo ubicó en el puesto 11 y lo destacó como uno de los mejores del mundo.

Estaba de visita junto a su pareja y dos amigos. El episodio, que también resultó en decenas de heridos y un hombre internado por infarto, fue calificado por autoridades y expertos como un evento imprevisible, sin antecedentes recientes de tal magnitud durante el día en la región.

Núñez, cuya identidad fue confirmada por fuentes del caso a Infobae, había nacido el 21 de mayo de 1996 en Mar del Plata. Residía en Francia, pero mantenía un vínculo con sus seres queridos en Argentina. Aprovechando las vacaciones, regresó a la costa para reencontrarse con su familia y compartir unos días junto a su novia, de nacionalidad francesa, y dos amigos. Según la reconstrucción inicial del hecho, el joven se encontraba pescando en la playa cuando la ola gigante lo sorprendió. Tal como indican testimonios de otros turistas, la fuerza del mar obligó a los presentes a colaborar para evitar ser arrastrados y rescatar a quienes se encontraban más cerca del agua.

Un gravísimo incendio en una residencia de adultos mayores en Olavarría dejó como saldo dos personas fallecidas y 37 heridas con diversos grados de afectación. El fuego se desató el lunes por la noche en el establecimiento ubicado en 25 de Mayo y Calle 110 del barrio Isaura.

Según informaron medios olavarrienses, la mayoría de los heridos sufrieron intoxicación por inhalación de monóxido de carbono. Entre los internados se encuentran tres bomberos, uno de los cuales permanece en unidad de terapia intensiva con asistencia respiratoria.

El director de Defensa Civil olavarriense, Adrián Guevara, precisó que el primer llamado se recibió a las 21:36 y que, al llegar la primera dotación, el incendio ya estaba generalizado en el primer piso.

Para llevar adelante el operativo de evacuación se utilizaron escaleras y tablas para extraer a los residentes del primer piso. Participaron cerca de una veintena de ambulancias públicas y privadas.

En las tareas para combatir las llamas trabajaron ocho dotaciones, con un total de 40 bomberos operativos en el siniestro.

Según versiones de residentes y trabajadores, las llamas habrían comenzado en una de las habitaciones de la planta baja del geriátrico "Residencia de la sabiduría" por causas que aún restan investigar.

Las víctimas fatales son dos mujeres, identificadas como Estela Tachela, de 82 años, y Delia García, de 96.

El subsecretario de Salud, Fernando Alí, informó que los pacientes fueron categorizados y derivados a distintos centros asistenciales.

En el Hospital Municipal de Olavarría hay 25 internados. Cuatro de ellos ya recibieron tratamiento en cámara hiperbárica para cuadros de intoxicación. Por otra parte, en la Clínica María Auxiliadora se encuentran ocho internados, algunos en terapia intensiva. Finalmente, en la Clínica Cemeda hay cuatro pacientes internados.

Las autoridades indicaron que aún se desconocen las causas exactas del inicio del fuego, por lo cual se encuentra trabajando en el lugar la Policía Científica y Bomberos de la Policía de Azul. Respecto a la situación administrativa del geriátrico, se aclaró que el lugar estaba incluido hace un año en un programa municipal de evaluación y seguimiento.

Reunido el material probatorio suficiente  -al paladar del ministerio público- para formalizar la imputación, ayer sucedió un capítulo sensible en el derrotero procesal que busca determinar la responsabilidad penal del conductor que provocó un gravísimo incidente vial que terminó con la vida de Iván González, el joven estudiante universitario cuya familia y allegados siguen movilizados reclamando por justicia.

En efecto, ayer, el señalado como máximo responsable del siniestro ocurrido en la madrugada del 20 de julio (Día del Amigo), Ignacio Clemente, asesorado por su defensa se apersonó en la comisaría y quedó formalmente detenido, al aguardo de nuevos pasos procesales en el devenir de la pesquisa.

Tal oportunamente se detalló, la tragedia vial ocurrió en el kilómetro 169 de la Ruta Nacional 226. El deceso de Iván González se produjo minutos después de que la Saveiro que conducida sufriera el impacto frontal de una Ford Ranger, al mando de Ignacio Clemente (33).

Los vehículos involucrados fueron una Ford Ranger, una Volkswagen Saveiro en el que viajaban Iván y su amigo Jeremías, y un Volkswagen Gol en el que viajaban otros dos jóvenes. González perdió la vida, y el resto de los pasajeros fueron trasladados al Hospital Municipal con lesiones de distinta consideración.

A los meses del incidente vial, que cambió la vida de la familia González y sus allegados, se conocieron los resultados de las pericias mecánicas en el avance de la instrucción penal, las cuales oportunamente se detallaron en estas páginas. Dicho informe, más los peritajes toxicológicos finalmente llegados a manos del fiscal determinaron la convicción del delito a imputar y la consecuencia que ahora se conoció: la detención.

Mediante el análisis de elementos de prueba en la Investigación, fotografías periciales y planimetría pericial, el informe técnico concluyó principalmente que Clemente conducía en contramano al momento del accidente que terminó con la vida de González.

Vale aclarar que dicho informe técnico será sometido a debate, en el que la defensa buscará derribar las sentencias, entuerto que podrá ser saldado en un futuro juicio.

Con el aporte fílmico de una cámara de seguridad municipal ubicada en la Ruta Nacional 226 y Buenos Aires, se observó que el vehículo Ford Ranger rojo transitaba con las luces encendidas por el carril en sentido Tandil-Azul, haciéndolo en sentido opuesto, es decir, en contramano. Mismo carril por el que circulaba el vehículo conducido por González.

A las 2.46 de la madrugada del 20 de julio, el vehículo pilotado por Clemente obligó a la lateralización de un Renault Clío que circulaba delante de la Saveiro. Instantes después se produce el impacto entre los lados izquierdos del frente de los vehículos conducidos por Clemente y González, provocando que el rodado de menor porte cambiara su dirección de circulación y se desplazara hacia atrás.

Según el informe, tras perder el control y derrapar sobre el asfalto, la camioneta marca Ford colisionó con el Volkswagen Gol en el que se trasladaban amigos de González. Para la pericia, la Ranger reviste carácter participativo como embistente, la Saveiro como embestida y el Gol, embistente secundario.

Además, los estudios revelaron tras la realización del cálculo físico matemático de velocidad que el vehículo conducido por Clemente circulaba con una velocidad mínima de 100 kilómetros por hora, mientras que el utilitario de González lo hacía con un ritmo de 57 kilómetros por hora.

Entre las posibles causantes del accidente, la pericia atribuyó la invasión de carril y obstaculización de la circulación de la Saveiro conducida por González. Además, subrayó que en la zona de colisión no hay prioridad de paso, ya que se trata de un tramo de la 226 y ninguno de los vehículos involucrados circulaba previamente por un camino lateral en los momentos previos al siniestro.

Pericias toxicológicas

Cabe consignar que tras la tragedia y su fuerte repercusión con movilizaciones de por medio, se aludió al consumo de estupefacientes y alcohol que habría reportado el conductor apuntado por el luctuoso siniestro.

Según consta en el expediente al que accedió este Diario, si bien se habló de restos de cocaína en la muestra de orina, se aclaró que no puede determinarse si es del momento del siniestro. Según se explicó, la orina lo deposita con el tiempo y en el análisis de sangre no salió la citada sustancia.

Sí se evidenció en un porcentaje alto el consumo de alcohol, pero se requirió una nueva pericia para determinar cuánto sería el grado al momento del hecho, petición que fue criticada por la perito de parte por lo que se está haciendo un nuevo peritaje con métodos específicos, informe que ameritará distintas conclusiones al decir de las partes.

A pesar de haberse interpuesto una eximición de prisión, y que conforme el sistema procesal en la materia la interposición de un recurso en caso de denegatoria tiene efecto suspensivo, es decir la medida de detención no podría hacerse efectiva, Clemente decidió, junto a su familia, presentarse en el Juzgado de Garantías, de manera de hacer manifiesta su voluntad desde el inicio de la investigación, de estar a disposición del Fiscal y del Juez.

Desde de la Defensoría a cargo del doctor Diego Araujo, sostuvieron sin embargo, que en una investigación penal bajo nuestro sistema procesal vigente, “lo más importante es que los actores judiciales actuemos con prudencia. Eso significa no adelantarse, no sacar conclusiones antes de tiempo y respetar siempre que la persona investigada sigue siendo inocente hasta que haya una decisión firme”. También implica garantizar que pueda defenderse sin presiones ni señales que parezcan un juicio anticipado. En definitiva, la justicia tiene que cuidar las formas y las garantías: cualquier paso en falso no solo afecta a quien está sometido al proceso, sino que también pone en riesgo la credibilidad del sistema.

Afirmaron asimismo que cuando hay una pérdida tan fuerte, es lógico que el dolor marque todo. Pero incluso en esas situaciones, es importante ser lo más equilibrado posible con lo que se dice públicamente. Las palabras en los medios pueden influir en la opinión social e incluso en el propio desarrollo del caso, y nadie quiere que una expresión surgida en un momento de shock termine generando confusiones o expectativas que no se ajustan a la realidad del proceso.

Por último señalaron que en estos casos es clave respetar los tiempos procesales. Una investigación seria necesita trabajar sin presiones externas, porque cualquier apuro puede llevar a errores o a conclusiones que después no se sostienen. El sistema está pensado para que todo termine en un debate oral y público, donde cada parte pueda ejercer plenamente el contradictorio y discutir de manera abierta los hechos controvertidos. Si se dejan avanzar esas etapas con normalidad, se garantiza que todas las versiones sean escuchadas, que la prueba se controle correctamente y que la decisión final sea realmente justa. Por eso es tan importante no forzar los tiempos y dejar que el proceso siga su curso.

El testimonio de Alan Ruschel vuelve a impactar a nueve años de la tragedia aérea de Chapecoense, con el sobreviviente y actual capitán de Juventude reviviendo el momento en que el piloto anunció el aterrizaje sin que el avión descendiera, episodio central de un accidente que marcó para siempre al fútbol sudamericano.

Ruschel recordó que el vuelo hacia Medellín "debía convertirse en una celebración para Chapecoense" por la final de la Copa Sudamericana. El brasileño relató que "el piloto avisó que el descenso estaba por iniciarse", aunque el avión repitió maniobras sin éxito hasta que las luces se apagaron, el silencio ocupó la cabina y la turbidez previa al impacto dejó en él un último registro antes de perder el conocimiento.

También explicó que "el aparato no había generado sospechas previas", más allá de detalles administrativos de contratación habituales para un club sin experiencia en competencias internacionales.

La elección de un asiento distinta favoreció su supervivencia, ya que Ruschel cambió de lugar tras el pedido de un compañero y permaneció allí hasta el accidente. No retuvo el rescate, aunque los profesionales que lo asistieron le informaron que entregó sus documentos y pidió contactar a su padre en medio del shock.

Ruschel sufrió lesiones graves en la columna que pusieron en duda su capacidad de volver a caminar, aunque reaccionó de inmediato a los primeros exámenes y recuperó movilidad en pocos días.

El defensor reconoció que "desconocía la magnitud de la tragedia al despertar en el hospital" y que "recién con la intervención psicológica asimiló la pérdida de sus compañeros".

También admitió que la secuencia de casualidades que lo dejó fuera de la semifinal ante San Lorenzo por un problema con su pasaporte terminó acercándolo a la butaca que ocupó durante el vuelo final.

La rehabilitación avanzó por etapas y culminó con su regreso a la competencia, incluido un amistoso ante Barcelona que lo conectó con la elite europea. Más tarde enfrentó tensiones internas en Chapecoense por declaraciones dirigenciales que lo empujaron a buscar nuevos rumbos.

Con el tiempo recuperó protagonismo, sumó títulos y regresó a un nivel alto que, según él, no recibe el reconocimiento proporcional a la superación alcanzada. Hoy proyecta cerrar su carrera en Juventude, club que definió como su lugar de origen y pertenencia.

La tarde del miércoles en las playas de Mar del Plata culminó en una tragedia cuando una mujer de 33 años cayó desde un acantilado de 25 metros en la zona de Barranca de los Lobos. La víctima fue identificada como Leticia Lembi, periodista oriunda de Tres Arroyos, quien se encontraba en el lugar con su primo y un grupo de amigos.

El hecho ocurrió a la altura del kilómetro 535 de la Ruta 11 frente a la Estancia La Moringa, un sector de acantilados donde una antigua escalera de acceso a la playa presenta desde hace años un notable deterioro. La mujer se encontraba sobre la plataforma superior de hormigón, un punto que vecinos y visitantes habían señalado como riesgoso debido a la erosión y la falta de mantenimiento.

De acuerdo con los testimonios publicados en medios marplatenses, la joven habría intentado tomarse una fotografía cuando perdió el equilibrio y cayó al vacío. El impacto contra las rocas provocó su muerte en el acto. Sus acompañantes comenzaron a pedir ayuda inmediatamente, pero nada pudo hacerse.

Minutos después llegaron al lugar una dotación de bomberos de San Patricio, personal del área de Riesgos Especiales del Municipio de General Pueyrredón, una ambulancia del SAME y móviles policiales. Los rescatistas debieron trabajar contra reloj para extraer el cuerpo antes del avance de la marea.

El fiscal de turno, Carlos Russo, se presentó en el lugar y, según trascendió, la causa quedaría encuadrada como una muerte accidental. La Subcomisaría Los Acantilados quedó a cargo de las actuaciones.

El accidente reavivó las intensas críticas por el mal estado de la escalera en la que ocurrió la caída. Un video difundido en julio por el medio local Mar del Plata Notidata mostraba el grado de destrucción de la estructura, afectada por años de erosión costera y falta de intervenciones de seguridad.

Vecinos de la zona sostienen que el deterioro es conocido desde hace tiempo y que el acceso debería haber sido clausurado. La plataforma sobre la que estaba Lembi mostraba fisuras y desprendimientos, agravados por la cercanía al borde del acantilado.

Leticia Lembi había estudiado en el Colegio Holandés de Tres Arroyos y luego se formó como periodista en la Universidad Nacional de La Plata. Durante las temporadas de verano trabajó como corresponsal del diario La Voz del Pueblo en Claromecó. En los últimos años se desempeñaba como coordinadora de la agencia de comunicación digital Onlera, fundada por su primo Santiago Escudero, quien estaba presente al momento del accidente.

Además de su labor profesional, era conocida en su ciudad por su compromiso con la comunidad, su amor por los animales y por pertenecer a una familia tradicional de Tres Arroyos. Su padre había sido dueño de la histórica tienda Casa Evaristo, un comercio de referencia que funcionó durante ocho décadas.

El fiscal ante la Cámara Federal de Casación penal Mario Villar reclamó que el juicio por estrago culposo doloso a raíz del hundimiento del submarino ARA San Juan ocurrido noviembre de 2017, se realice en Mar del Plata por entender que las conductas negligentes que llevaron a la implosión del submarino que cobró la vida de los 44 tripulantes, se llevaron a cabo en esa jurisdicción territorial.

Villar respaldó la postura del fiscal del Tribunal oral Federal de Santa Cruz, Julio Zárate, en durante la audiencia oral convocada por la sala IV del máximo tribunal penal del país, integrada por los camaristas Mariano Borinsky, Gustavo Hornos y Javier Carbajo.

De dicha audiencia también participó la querella mayoritaria representada por Valeria Carreras y la defensa particular del Contralmirante Luis Enrique López Mazzeo y del Capitán de Navío Claudio Villamide.

En su intervención, donde reedito en términos orales su presentación de breves notas, Villar remarcó que hay que probar la negligencia, es decir, “el haber violado deberes de cuidado o el haber creado un peligro que luego se concrete en el período común y en el estado de muerte”. Cosa que a su criterio no se produjo en la provincia de Santa Cruz, jurisdicción federal de Comodoro Rivadavia, donde en este momento está radicada la causa.

Para Villar, “todo esto indica que el delito no se constituye como si fuera un homicidio culposo por la producción del resultado muerte, sino que se constituye por el peligro común y la seguridad pública puesta en peligro por las conductas que fueron negligentes ”. El planteo de la fiscalía fue acompañada por la querella que representa Luis Tagliapietra, familiar de uno de los marinos fallecidos, que no estuvo presente, pero lo manifestó a través de un escrito.

Seguidamente, el presidente de la sala, Mariano Borinsky le dio la palabra Juan Pablo Vigliero, defensor del Capitán de Navío Claudio Villamide, quien también presenció la audiencia. Vigliero reclamó que el juicio debe realizarse en el ámbito de la justicia federal porteña (Comodoro Py) al puntualizar que “nada podría haberse hecho en Mar de Plata si no fuera con las órdenes, la supervisión, el control y el abastecimiento del comando de Buenos Aires”.

A criterio del defensor, el eje central del quebrantamiento de los deberes, así como también la creación de “riesgo prohibido”, pasó inicialmente por Capital Federal y enfatizó que su cliente cumplió la directiva del por entonces Jefe de Estado Mayor, Mauricio Macri.

“Es entonces en esta jurisdicción donde han acaecido los eventos y de donde se tenía, sin ninguna duda, la capacidad para o impedir, la salida del submarino o para haberlo mantenido en condiciones” y argumentó que el debate apuntaba a ser extenso y varios de los testigos, querellas, defensas e incluso el propio Villamide reside en o próximo la ciudad de Buenos Aires, sede del Comando General de la Armada y donde además está en mejores condiciones para defenderse.

Durante el cierre de la exposición, Vigliero manifestó a los camaristas su incomodidad por la presencia en la audiencia de Mario Gabriel Reynaldi, uno de los jueces del Tribunal Oral Federal de Santa Cruz, por lo que pidió explicaciones de ello. El defensor se preguntó ante una eventual ratificación de competencia de dicho tribunal, ¿cómo me voy con el señor Villamide a hacer un juicio ante un tribunal cuyo juez que le viene acá a no sé qué, vigilar o supervisar?.

En respuesta, el secretario de la sala IV del máximo tribunal remarcó que por disposición de la presidencia se había respondido al pedido del magistrado santacruceño al señalar que la audiencia era completamente pública.

Finalmente, vino el turno Valeria Carreras, querellante mayoritaria en el expediente. Tras criticar a la justicia federal porteña por el sobreseimiento del expresidente Mauricio Macri en la causa por presunto espionaje a los familiares de las víctimas del submarino, la penalista insistió que el juicio debe llevarse adelante en Santa Cruz por entender ser ese tribunal natural de la causa. Criterio que comparte la defensa oficial de los capitanes de navío y fragata, Héctor lonso y Hugo Miguel Correa.

Con una botella de agua mineral en mano, Carreras mostró como fueron los movimientos del ara san juan posteriores a la implosión ocurrida por un problema generado por un circuito en las baterías de la nave.

Sobre el traslado de la causa a Buenos Aires tras los motivos aludidos por varias defensas de facilidad de traslado y proximidad, la querellante remarcó que se trata de una comodidad y que a los familiares de las víctimas que representa se les complicaría estar en Comodoro Py, pues viven en diversas provincias, a excepción de 3 que residen en el AMBA.

Dirigiéndose a la sala, pero principalmente a la fiscalía, Carreras dijo: “Si queremos hacer un loto, un Quini 6, una rifa, de ver cuántos familiares viven en Mar del Plata y cuántos en Río Gallegos y cuántos les conviene o no. Bueno, vamos a proponer entonces que se haga en Jujuy. En Jujuy tengo once familiares y en Salta y en Tucumán, muy cercano como acá está cercano a Capital Federal, tengo seis más”, remarcando que cada uno de sus representados van a ser citados como testigos y que “la comodidad” está centrada en los abogados defensores.

Finalmente, la abogada señalo que en caso de que no se haga lugar a su planteo de mantener la causa en el sur, subsidiariamente la casación tenga a bien hacer lugar la jurisdicción federal de Mar del Plata, lugar del que señaló que los únicos beneficiados van a ser los imputados por tener lazos con ese fuero, pues es allí donde funciona la base naval que era el apostadero de los submarinistas.

Tras breves consultas de los camaristas a las partes que fueron aclaradas, el Presidente del cuerpo colegiado, Mariano Borinsky tuvo presente los diversos planteos y señalo que pasaran a deliberar y oportunamente elevar su decisión.

En relación con el caso del hotel Dubrovnik en la ciudad costera de Villa Gesell, Bertolino recordó que, en un primer momento se habló de fallas en las losas, pero las pericias descartaron esa hipótesis.

Según explicó, durante las reformas que se realizaban en el edificio los obreros se encontraron con diferencias de medidas entre las columnas de los distintos pisos y, para colocar nuevas aberturas, picaron una columna, y que esa intervención debilitó gravemente la estructura.

“Las columnas van cambiando su geometría según el piso porque soportan distinto peso, en la planta baja son más grandes y en los pisos superiores más delgadas. Los obreros picaron una columna que ya podía tener corrosión y quedó en un estado de equilibrio inestable hasta que colapsó”, describió.

El especialista agregó que el problema se agrava porque muchos edificios de la costa fueron construidos con arena de playa sin tratamiento, lo que reduce la durabilidad del hormigón armado.

Para Bertolino, la responsabilidad no recae en los trabajadores: “La gente cumple órdenes, no son profesionales. La ley obliga a contratar a un profesional habilitado justamente por esto, lo mismo que en la medicina nadie entra a un quirófano sin un cirujano responsable”.

El ingeniero también señaló que en esa obra faltó la supervisión directa del arquitecto responsable: “La negligencia fue del profesional que no estaba presente”, subrayó.

En cuanto al derrumbe ocurrido en la ciudad de La Plata, Bertolino explicó que el local estaba clausurado porque no cumplía con las condiciones adecuadas de diseño e instalaciones. Sin embargo, la clausura no se hizo efectiva.

Asimismo, manifestó: “Ahí la responsabilidad es del municipio, que tiene un área de obras particulares para controlar y tribunales municipales para hacer cumplir las cláusulas, tienen el poder para actuar, pero no lo utilizan”.

El especialista fue más allá y cuestionó la laxitud del control estatal: “No es solo cuestión de culpas, sino de responsabilidades, ya que el municipio tiene las herramientas para garantizar que una clausura se cumpla, incluso con guardia policial si es necesario. Si eso no ocurre, la negligencia es evidente”.

Bertolino también vinculó los problemas edilicios de la costa atlántica con una planificación urbana deficiente y recordó que muchos edificios fueron levantados directamente sobre terrenos de playa tras retirar médanos, lo que provoca una erosión.

“Nunca se debieron construir edificios prácticamente sobre la playa. La corrosión marina es muy agresiva y ataca las estructuras metálicas y de hormigón”, advirtió.

Además, explicó que la situación se agrava por la dinámica natural del litoral: “El mar avanza sobre la costa, y existen corrientes litorales que transportan sedimentos y van comiéndose la playa. Por eso se construyen espigones en Mar del Plata, para regenerar las playas, aunque esto es un problema de ingeniería de costas que influye directamente en la estabilidad de las construcciones”.

Por otro lado, explayó: “La inversión necesaria para hacerlos bien es altísima y no es rentable para un loteo. Muchos terminan siendo falsas promesas que generan más problemas ambientales y estructurales”. NA

Mientras la opinión pública aguarda y demanda definiciones, la instrucción penal preparatoria avanza dentro de las capacidades y tiempos que maneja el sistema penal bonaerense con sus precariedades y limitaciones a cuestas.

Si bien la causa ya obra en poder del fiscal interviniente, Luis Piotti, la instrucción se sustanció hasta aquí de los informes preliminares, más testimonios que la policía fue recogiendo desde el momento del siniestro a la fecha. Cabe a esta altura una hipótesis primigenia de lo que pudo haber ocurrido en el kilómetro 169 de la Ruta 226 y con los respectivos protagonistas del incidente vial, incluso con eventuales responsabilidades penales. No obstante, se está al aguardo de informes oficiales de peritajes clave que permitirán corroborar o no dicha hipótesis que alude, claramente, a un responsable, culposo o doloso, según el criterio a asumir por el Ministerio Público.

De allí los tiempos que encierran las limitaciones y precariedades del propio sistema judicial a la hora de contar con informes de especialistas que aporten como elementos de prueba a la convicción que el acusador puede llegar a contar.

A más precisiones, a mediados del mes próximo la fiscalía se haría del informe toxicológico que permitirá confirmar la versión que pulula desde aquel instante de la tragedia, acerca del alcohol en sangre que tendría el conductor señalado como responsable de una maniobra imprudente, negligente y hasta temeraria que derivó en la tragedia.

Sí se confirmó, al decir de lo que consta en el expediente,  que del análisis en sangre realizado a la postre del choque el conductor señalado como responsable de las citadas maniobras imprudentes resultó positivo en consumo de estupefacientes. Lo del resultado de alcohol, como se dijo, aun se aguarda el informe oficial.

Dichos elementos, de confirmarse, serán tenidos en cuenta por el fiscal a la hora de merituar eventuales medidas judiciales para con el posible imputado. Empero, para ello resulta imprescindible, más allá de la información preliminar y extraoficial recabada, lo que expongan los peritos en torno al informe accidentológico, que buscará arribar a las conclusiones que se acerquen a dilucidar la mecánica del hecho, como sucedieron las maniobras y la sucesión del siniestro. Dicho informe está para su realización, con fecha para el mes de noviembre.

Munido de dicha información técnica, será el turno del fiscal a la hora de resolver qué calificación merecen los hechos y el eventual reproche penal. De confirmarse las versiones sobre los informes toxicológicos más una conducción temeraria, negligente, no sería se descartaría sanciones severas de acuerdo a lo que reza el Código Penal ante una futura imputación dentro del proceso. Todo aun relativamente prematuro, según los tiempos de la justicia.

Al menos once personas fallecieron y otras 46 resultaron heridas al chocar un camión y un autobús de pasajeros en una carretera del estado de Mato Grosso (centro-oeste), informó este sábado el Departamento de Bomberos de Brasil.

Según la Agencia estatal Brasil, del total de los heridos, ocho presentaron solo lesiones leves, 26 se encuentran en estado moderado y doce en estado grave, incluido el conductor del camión, mientras que las causas del siniestro están siendo investigadas por la Policía Civil de Mato Grosso.

La tragedia ocurrió la noche del viernes a la altura del municipio de Lucas do Rio Verde, a unos 360 kilómetros de la capital del estado.

El autobús de pasajeros de la empresa Rio Novo se trasladaba desde Cuiabá hasta la ciudad de Sinop, uno de los polos del agronegocio de Brasil. Según la prensa local, la carretera BR-163, una de las principales del país, presenta un historial recurrente de graves accidentes de tránsito.

Una barcaza embistió a un velero en Miami y, a causa del accidente, murieron dos niñas argentinas que participaban de una colonia de vacaciones. Según informaron autoridades de aquella ciudad y el Miami Yacht Club, una de las dos menores que murieron era Mila, la hija de Tomás Yankelevich y nieta menor de la reconocida productora Cris Morena, nacida el 13 de febrero de 2018 y por lo tanto, la más pequeña de la familia.

El velero, que navegaba con una mujer y cinco niñas a bordo en la Bahía de Biscayne, fue impactado por una barcaza cerca de la isla Hibiscus. En el mismo viajaban una adulta de 19 años y cinco menores: una nena de 7 años, otra de 8, una de 11, una de 12 y una adolescente de 13. Todas cayeron al agua por la violencia del choque.

La Guardia Costera de los Estados Unidos y equipos de rescate desplegaron un operativo de emergencia y lograron sacar a las seis personas, pero dos de las tripulantes, de 7 y 13 años, perdieron la vida por las heridas. Otras dos niñas, de 8 y 11 años, quedaron internadas en estado crítico, en tanto que la mujer y la adolescente de 12 años están fuera de peligro.

Las autoridades señalaron que el grupo formaba parte de un campamento de verano de la Miami Youth Sailing Foundation, una organización local dedicada a la enseñanza de navegación para chicos. Un niño que asistía a la misma colonia relató desde la orilla lo que vio y explicó que un barco grande de basura chocó al velero, del cual “todos salieron volando”.

La Guardia Costera y la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida iniciaron una investigación para determinar cómo se produjo el choque. El Miami Yacht Club, donde funciona la Miami Youth Sailing Foundation, confirmó que el accidente involucró a participantes de su programa y aseguró que están colaborando con las autoridades para esclarecer lo ocurrido.

“Fue un día muy difícil para todos los involucrados. La mayoría de nosotros tenemos hijos, así que es muy duro”, expresó el teniente Pete Sanchez, del Departamento de Bomberos y Rescate de Miami.

Mila, la nieta menor de Cris Morena y Gustavo Yankelevich, había cumplido 7 años el pasado 12 de febrero.

Al momento del fatal accidente, participaba de un campamento náutico de la Miami Youth Sailing Foundation, un área del Miami Yacht Club donde buscan apoyar tanto a los competidores serios como a navegantes recreativos, desde su infancia y en todos los niveles de habilidad.

La niña era hija de Tomás Yankelevich y Sofía Reca. Ambos se conocieron en una fiesta y se casaron en 20 de diciembre de 2008, luego de un año de noviazgo. El 24 de julio de 2010 nació Inti, la primera hija del matrimonio, en medio de un año lamentable para la familia debido a la repentinamente muerte de Romina Yan. Pero ocho años después nació Mila, quien le dio una inyección anímica a la familia Yankelevich luego del fallecimiento de la actriz.

El siniestro, ocurrido en la noche del sábado, provocó la muerte de tres personas y al menos 17 heridos. Las condiciones de visibilidad reducida, el asfalto mojado y la falta de cartelería en la zona podrían haber influido en el accidente.

El colectivo, perteneciente a la empresa Santa Lucía, regresaba de un tour de compras en Buenos Aires con destino a Resistencia, Chaco, cuando colisionó de frente contra un camión Scania que transportaba insecticidas.

Entre las víctimas fatales se encuentran los dos choferes del micro y el coordinador del viaje. Viajaban 57 pasajeros, de los cuales varios resultaron con heridas de distinta gravedad y fueron trasladados a hospitales cercanos.

“Hay muchísima agua acumulada por la lluvia y en ese tramo no hay carteles viales”, indicaron fuentes policiales, en referencia al estado de la ruta en el momento del impacto.

Según reconstruyó la prensa local, el camión habría retomado la ruta desde la banquina tras detenerse en una gomería, cuando fue embestido por el colectivo que circulaba en sentido norte.

Bomberos Zapadores, policías y ambulancias trabajaron durante más de ocho horas en el lugar para rescatar a los heridos y retirar los cuerpos atrapados entre los hierros del micro. “Cuando llegamos, los dos choferes ya estaban sin vida”, relataron los rescatistas.

El tercer fallecido fue hallado cerca de las 2:30 de la madrugada, entre los restos del vehículo, según se informó.

La fiscal de turno ordenó realizarle análisis de alcoholemia y narcolemia al chofer del camión, un hombre de 48 años domiciliado en Córdoba, quien quedó a disposición de la Justicia bajo una carátula inicial de “homicidio culposo”.

El accidente ocurre en un tramo de la Ruta 11 que desde hace tiempo genera preocupación por su deterioro.

A comienzos de julio se celebró una audiencia pública para avanzar en un plan de concesión que incluye la reparación de 500 kilómetros entre Nelson y la capital chaqueña.

La Justicia ya había advertido meses atrás a Vialidad Nacional sobre la obligación de intervenir de manera urgente en ese tramo crítico. NA

El martes por la tarde, un niño de 7 años falleció en el incendio de su vivienda en la ciudad de La Plata. La casa, ubicada en el barrio platense de Los Hornos, se consumió en llamas cuando el menor se encontraba en su interior.

El hecho ocurrió en una casa ubicada en 69 entre 138 y 139, en el mencionado barrio lindero a la ciudad de La Plata. Según informan medios locales, el fuego se desató dentro de la casa y afectó al menos dos habitaciones.

Pasadas las 17 horas, vecinos de la zona alertaron a la Policía y a los bomberos tras percibir una densa columna de humo y escuchar gritos provenientes de la vivienda. A raíz del llamado se puso en marcha un operativo que incluyó la intervención de dotaciones de bomberos, efectivos de la Comisaría 3ra y personal del SAME.

Los equipos lograron sofocar las llamas luego de varios minutos de trabajo, aunque las altas temperaturas y la presencia de materiales combustibles complicaron las tareas en el interior de la vivienda. Tras haber controlado la situación se procedió a realizar una revisión al interior de cada ambiente, hallando en una de las habitaciones el cuerpo sin vida de la víctima. El niño fue identificado como León Caneva,

Las causas del incendio aún se desconocen y están bajo investigación. Las elevadas temperaturas dentro del inmueble complicaron las primeras tareas de inspección, además de que se produjeron daños estructurales graves, por lo que se esperan los resultados oficiales de las pericias para conocer más detalles sobre lo ocurrido.

La causa fue caratulada como “Averiguación de causales de muerte” y quedó en manos de la Fiscalía N°6 de La Plata, a cargo del fiscal Juan Menucci.

Un trágico y brutal episodio conmocionó el jueves por la tarde a los habitantes de la ciudad de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires. Tres personas de una misma familia fueron encontradas muertas en una casa del establecimiento rural “El Rincón del 18”, ubicado en la localidad de Espigas, a pocos kilómetros de San Carlos de Bolívar y de la Ruta Nacional 226.

Según indican las primeras investigaciones, la hipótesis principal es que se trataría de un posible doble crimen seguido de suicidio. Según informó el portal Infoeme, un hombre de 39 años habría asesinado a su pareja, de 34 años, y a su hija, de 4 años, para posteriormente quitarse la vida.

Esta hipótesis cobra fuerza debido a que se logró determinar que no hubo participación de terceros, ya que los cuerpos estaban dentro de una habitación de la casa que se encontraba cerrada y con la llave dentro.

En el lugar de los hechos trabajaron efectivos de la Policía Científica, el jefe departamental Leandro Scavuzzo y autoridades municipales. También se presentó en el campo el fiscal Christian Urlézaga, del Departamento Judicial de Azul con sede en Olavarría, ya que se especializa en delitos complejos, violencia familiar y de género y homicidios culposos.

Tras los trabajos realizados por la Policía Científica se secuestraron de la escena un cuchillo, tres teléfonos y una faja pampa.

El hombre fue identificado como Miguel Ángel Romero, de 39 años. Las víctimas fueron Daiana Soledad Contreras, de 34 años, y su hija, Iris Zendaya Uhart, de 4 años.

El delito fue caratulado como "Homicidio doblemente agravado por ser cometido contra una persona con la que se mantiene o se ha mantenido una relación de pareja y por ser cometido por un hombre contra una mujer mediando violencia de género (femicidio)" y cuenta con la intervención de la UFI Nº 5, a cargo de la doctora Mariela Viceconte.