El Municipio oficializó la prohibición de estacionamiento vehicular sobre la mano impar de la calle Tacuarí, en el tramo comprendido entre Larrea y López de Osornio, a partir de la promulgación de la Ordenanza Nº 19.244.

La disposición quedó establecida mediante el Decreto Nº 1326/2026, firmado por el intendente Miguel Lunghi, en uso de las atribuciones conferidas por la Ley Orgánica de las Municipalidades.

De acuerdo a lo informado, la medida busca ordenar la circulación en ese sector de la ciudad y será implementada con la correspondiente señalización vial, a cargo de las áreas municipales competentes.

Asimismo, se indicó que tomarán intervención distintas dependencias, entre ellas la Secretaría de Protección Ciudadana, la Dirección de Control Urbano Vehicular y el área de Planificación de la Movilidad Urbana, que estarán a cargo de la aplicación y control de la normativa.

Finalmente, el decreto establece su registro en el Boletín Municipal y su comunicación a las áreas correspondientes para su puesta en vigencia.

La defensora del Pueblo de Tandil, Paula Lafourcade, se sumó a los cuestionamientos en torno a la licitación de la Ruta Nacional 226 y expresó su preocupación por el impacto que podría tener el proyecto si no se contemplan las particularidades del tramo que atraviesa la ciudad.

En el marco del debate que ya había sido impulsado por distintos actores políticos y sociales —entre ellos el concejal Iparraguirre—, la funcionaria remarcó la necesidad de que la obra contemple una mirada integral, que priorice la seguridad vial, la conectividad urbana y la calidad de vida de los vecinos.

En diálogo con El Eco Multimedios, explicó que según se viene señalando en distintos ámbitos, la traza urbana de la ruta representa una de las principales problemáticas estructurales de Tandil, tanto por su condición de barrera física como por los riesgos que implica para quienes la transitan a diario. En ese sentido, distintos sectores vienen advirtiendo que el crecimiento de la ciudad, especialmente hacia el norte, profundizó las dificultades de circulación y multiplicó los puntos críticos.

En esa línea, Lafourcade advirtió que cualquier proceso licitatorio debe contemplar no sólo la circulación vehicular, sino también la realidad de quienes viven, trabajan o estudian a ambos lados de la ruta. “No se trata solamente de mejorar el tránsito, sino de pensar cómo se integra esa traza a la ciudad”, planteó, en sintonía con los reclamos que vienen sosteniendo vecinos y organizaciones.

En ese marco, Lafourcade también puso el foco en posibles irregularidades en el proceso de licitación, y advirtió sobre la necesidad de extremar los controles institucionales. Según señaló, existen inquietudes respecto a la transparencia, los plazos y las condiciones en las que se lleva adelante el llamado, en línea con cuestionamientos que ya habían sido planteados por otros actores.

La defensora del Pueblo sostuvo que es fundamental que toda la información vinculada al proceso sea clara, accesible y pública, y que se garantice el cumplimiento de los mecanismos legales correspondientes. “Cuando se trata de una obra de esta magnitud, no puede haber dudas. La transparencia es clave para generar confianza en la comunidad”, remarcó.

La titular de la Defensoría del Pueblo recordó que el organismo viene acompañando el reclamo histórico por obras en la 226 y que incluso ha participado en instancias como audiencias públicas y reuniones con vecinos, donde se expusieron las dificultades cotidianas para cruzar la traza, la falta de infraestructura adecuada y los reiterados siniestros viales.

Además, remarcó la importancia de incorporar obras complementarias que permitan mejorar la seguridad, como accesos controlados, cruces seguros, iluminación y señalización adecuada. En ese sentido, insistió en que las soluciones parciales o de corto plazo no resuelven el problema de fondo.

Otro de los puntos que subrayó fue la necesidad de que el proceso sea transparente y contemple instancias de participación ciudadana. Según indicó, las decisiones que se adopten en esta etapa tendrán consecuencias durante décadas, por lo que consideró fundamental que la comunidad pueda expresar sus necesidades y preocupaciones.

Asimismo,  señaló que el Estado nacional mantiene la responsabilidad sobre la infraestructura, independientemente del modelo de gestión o concesión que se adopte, y remarcó que debe garantizarse una respuesta acorde a la magnitud del problema.

Finalmente, planteó que este proceso representa una oportunidad clave para avanzar en una solución definitiva, pero advirtió que si no se contemplan las demandas históricas de la comunidad, existe el riesgo de repetir errores del pasado. Por eso, insistió en la necesidad de avanzar en un proyecto que no sólo mejore la circulación, sino que también integre la ruta a la vida urbana de Tandil y dé respuesta a una problemática que lleva años sin resolverse.

El Municipio de Tandil informó que este viernes 10 de abril, durante el transcurso de la mañana, quedará habilitada la circulación vehicular en dos sectores clave de la ciudad que permanecían interrumpidos debido a trabajos de repavimentación.

Según se indicó oficialmente, la reapertura se concretará una vez finalizado el tiempo de fraguado del hormigón, etapa necesaria para garantizar la durabilidad y seguridad de la calzada tras las obras ejecutadas.

En este marco, los tramos que volverán a estar disponibles para el tránsito son la calle Sarmiento, entre 4 de Abril y Alsina, y la calle Alsina, entre San Martín y Mitre.

Desde el Municipio destacaron la importancia de estas intervenciones para mejorar la infraestructura vial y optimizar la circulación en zonas de alto tránsito, que se enmarcaron dentro del plan de repavimentación financiado con recursos municipales provenientes del Fondo de Inversión Vial.

El Municipio de Tandil rechazó el reclamo administrativo presentado por un vecino que había cuestionado la actuación de inspectores municipales tras recibir varias notificaciones por la permanencia de su vehículo estacionado en la vía pública.

La decisión quedó formalizada a través del Decreto Nº 785/2026, firmado por el intendente Miguel Lunghi, mediante el cual se desestimó la presentación realizada por un vecino.

El vecino había manifestado su disconformidad con tres actas de notificación labradas por personal municipal respecto de su automóvil, un Volkswagen Gol . Según explicó, fue intimado a retirar el vehículo de la vía pública bajo apercibimiento de proceder a su acarreo y al labrado de una infracción, al considerarse que el rodado podría encontrarse en estado de abandono.

En su presentación, el hombre sostuvo que el hecho de que un vehículo permanezca estacionado durante un período prolongado no es suficiente para considerarlo abandonado y señaló que no presentaba signos visibles de deterioro, como faltantes de neumáticos o daños estructurales. También indicó que el automóvil se encontraba estacionado frente a su domicilio y que no obstruía el tránsito ni accesos vehiculares.

Sin embargo, desde la Dirección de Control Urbano Vehicular se informó que la actuación del personal se ajustó a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 y su reglamentación, que prohíbe estacionar vehículos en la vía pública por un período mayor a cinco días en zonas urbanas, salvo disposición en contrario de la autoridad local.

De acuerdo con el informe incorporado al expediente, la normativa no exige que el vehículo presente daños o deterioro para ser considerado en estado de abandono, sino que alcanza con que permanezca estacionado en la vía pública por un lapso superior al permitido.

En ese marco, el Municipio sostuvo que la intervención del personal se limitó a labrar las correspondientes actas de notificación e intimar al titular a retirar el rodado dentro del plazo legal, en el marco del poder de policía en materia de tránsito y uso del espacio público.

El decreto concluye que la actuación administrativa fue preventiva y se ajustó a derecho, por lo que no se verificó una vulneración de derechos del reclamante ni un uso abusivo de las facultades municipales, motivo por el cual el reclamo fue finalmente desestimado.

El Municipio de Tandil informó que este domingo 15 de marzo se restringirá la circulación vehicular en una zona transitada de la ciudad, debido a la realización de un evento deportivo de gran magnitud.

El corte de tránsito afectará la intersección de Avenida Alvear y Larrea, desde las 10 hasta las 13 horas, en el marco de la carrera Adventure Race 2026 que convocará a un amplio número de atletas.

Desde el Gobierno local indicaron que, quienes necesiten circular hacia Don Bosco, deberán hacerlo por Dorrego (Fuente de los Vascos). “Pedimos circular con precaución y respetar las indicaciones del personal de tránsito”, concluyeron.

El Municipio de Tandil informó que se habilitó nuevamente el tránsito vehicular en calle Fulton, entre avenida Brasil y Quequén. La circulación en la zona se vio restringida debido a la realización de obras de pavimentación, que comenzaron los primeros días de febrero y finalizaron este viernes tras completarse el tiempo de fraguado del hormigón.

Las tareas, incluidas dentro de programas de inversión en infraestructura vial, fueron llevadas adelante por personal de la Dirección General de Vialidad. Según indicaron, la reapertura al tránsito se definió tras la realización de controles técnicos en el laboratorio municipal sobre las muestras tomadas.

“Estos procedimientos permiten asegurar la durabilidad de la obra y evitar daños prematuros en la calzada, garantizando una intervención de mayor calidad y una mejor respuesta a largo plazo para la circulación urbana”, indicaron. 

Al ritmo del aumento del precio de la nafta, las multas de tránsito volverán a incrementar su valor en la provincia de Buenos Aires, con un ajuste del 4,9% establecido para los meses de marzo y abril. De esta manera, manejar por encima del límite de velocidad permitido, circular sin cobertura de seguro o sin VTV se podrá castigar con hasta $1.896.000.

El aumento fue informado oficialmente por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, que actualizó el monto de la Unidad Fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito, que será de $1896 por los próximos dos meses.

Las multas ya habían tenido un ajuste 5,6% en el inicio de 2026 en comparación con los últimos meses del año. La suba va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata, que durante 2025 mantuvo un incremento que rondó el 29,2%.

– Exceso de velocidad: entre $284.400 y $1.896.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $948.000 y $2.275.200 (entre 500 y 1.200 UF)

– Por circular con la VTV vencida: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $568.800 y $1.896.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $94.800 y $189.600 (entre 50 y 100 UF)

En los últimos meses, distintos siniestros viales ocurridos en rutas argentinas volvieron a poner el foco en la importancia de la prevención y el respeto por las normas de tránsito, especialmente en períodos de alta circulación vehicular.

“Durante los viajes de verano, los riesgos más frecuentes en la ruta suelen estar asociados a fallas mecánicas, distracciones al volante, cansancio, exceso de velocidad y fenómenos climáticos como lluvias intensas o niebla. A esto se suma el mayor flujo vehicular, especialmente en horarios pico y en accesos a destinos turísticos”, explicó Daniel Telmo, analista en Educación y Seguridad Vial de La Segunda Seguros.

La buena noticia es que gran parte de estos riesgos pueden reducirse si se toman decisiones responsables antes y durante el viaje. Revisar el estado general del vehículo, planificar descansos, respetar las velocidades permitidas y mantener la atención plena al volante son acciones simples que impactan directamente en la seguridad.

Además, conducir de manera responsable no solo protege a quienes viajan en el vehículo, sino también a quienes comparten la ruta, y ayuda a evitar situaciones que puedan derivar en inconvenientes legales o administrativos.

Error humano e infracciones: una diferencia clave

En el tránsito, todos los conductores están expuestos a cometer errores propios de la conducción. Sin embargo, es importante diferenciar estas situaciones de las conductas infractoras, que implican incumplimientos a las normas y elevan significativamente el riesgo de accidentes.

“El error humano es una situación a la que todos estamos expuestos. Tiene su origen en una negligencia o un acto consciente que se lleva a cabo pensando que era el mejor camino y que, a la luz de los hechos, claramente no lo era. Por ejemplo, un error de cálculo al estacionar, una frenada tardía o no advertir una señalización”, señaló Juan Pablo Amato, jefe de Legales (Automóviles) de La Segunda Seguros.

Por el contrario, prácticas como el exceso de velocidad, la falta de atención al entorno, no respetar semáforos o señales de ‘Pare’, usar el celular mientras se maneja o conducir bajo los efectos del alcohol o drogas representan infracciones graves que incrementan los riesgos.

Desde la aseguradora remarcaron que contar con la documentación en regla y respetar las normas básicas de tránsito forma parte de una conducción responsable. Tener la licencia vigente y habilitante, circular en condiciones psicofísicas adecuadas y cumplir con la señalización vial son aspectos fundamentales para un viaje sin imprevistos.

En relación con el consumo de alcohol, recordaron que negarse a realizar un control o superar los límites permitidos implica un riesgo grave para la seguridad vial y puede traer consecuencias legales y económicas.

“Conducir de manera responsable es clave para reducir riesgos y evitar situaciones que compliquen un viaje que debería ser de descanso. La prevención y el respeto por las normas son aliados fundamentales para llegar bien a destino”, destacaron desde La Segunda Seguros.

Como recomendación final, los especialistas sugieren:

Verificar el estado mecánico del vehículo.

Llevar la documentación obligatoria al día.

Respetar las velocidades máximas y la señalización.

Evitar distracciones al volante.

No conducir bajo los efectos del alcohol o drogas.

Realizar la denuncia del siniestro en tiempo y forma ante cualquier incidente.

Viajar mejor también implica hacerlo de manera consciente. En un feriado con alto movimiento turístico, la seguridad vial es una responsabilidad compartida que permite disfrutar del camino y llegar a destino sin sobresaltos.

El próximo viernes 27 de febrero se llevará a cabo la apertura de sobres para conocer los oferentes presentados al llamado a licitación para la concesión de lo que se conoce como Tramos Sur Atlántico Acceso Sur, que integra la Ruta Nacional 226. En ese marco, desde la Unión de Usuarios Viales volvieron a manifestarse a favor de la semaforización en el tramo urbano local

“Insisto con que debería haber semaforización, eso ayudaría muchísimo”, planteó Carlos Castilla, integrante de Usuarios Viales, en diálogo con El Eco. El vecino expuso también sobre la necesidad de apertura de calles y la extensión de la colectora, aunque de cara a una nueva concesión –y el desguace de la empresa Corredores Viales-, sostuvo que no cuenta con expectativas de grandes obras.

“Vialidad Nacional informa que, en el marco del desarrollo de la Red Federal de Concesiones (RFC), se publicó en el Boletín Oficial la Resolución 112/2026 que efectúa, mediante el proceso 504-0015-LPU25 de la plataforma Contrat.Ar, el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, la explotación, administración y mantenimiento de la Etapa II – B”, publicó el gobierno nacional el pasado miércoles 11 de febrero.

“Cabe aclarar que la Etapa II-A fue licitada en el mes de enero y la apertura de sobres se realizará el 27 de febrero. Incluyó los Tramos Sur Atlántico Acceso Sur (RN 3, RN 205; RN 226, Au. Ezeiza - Cañuelas, Au. Riccheri y Au. Newbery) y Pampa (RN 5 y RN 35)”, precisó el texto oficial, en referencia al tramo que afecta a Tandil.

“Nuestras entradas a la ciudad no son fáciles. La Ruta 226 como siempre es muy peligrosa. Se sigue utilizando a mucha velocidad y hay lugares muy peligrosos. Hay que tratar de manejar con cuidado. La 226 sigue siendo problemática hasta que no haya otro tipo de obras que la modifiquen”, sostuvo Castilla.

En la misma línea, el integrante de Usuarios Viales volvió a plantear la posibilidad de la semaforización, pero también la “apertura de calles, la continuidad de Garibaldi, la continuidad de Caseros, con cruces semaforizados, porque eso mejoraría mucho”.

Destacó que si bien tuvo dudas iniciales con respecto a la colocación de las señalizaciones de la prioridad de paso en las rotondas, observó que a la fecha se las está respetando.

Consultado por el futuro llamado a licitación de la Ruta 226, sostuvo que “no hay expectativas, lamentablemente de grandes obras, pero por lo menos va a haber una concesión nueva, no va a estar Corredores Viales Sociedad Anónima, que es una empresa del Estado que la están desarmando, desguazando y va a pasar a un privado”.

Ante la llegada de un privado que concesione la ruta, Castilla estimó que “está lejos lo de la semaforización” y que  “la única lucecita o ventanita que veo es que al haber un nuevo concesionario privado, es que tendremos un diálogo. Tanto Usuarios Viales, como Estrellas Amarillas, como el Municipio podríamos tener diálogo con gente a cargo de la ruta y por ahí logremos algo”.

Consideró a su vez que entre las obras prioritarias deberían estar no solo los posibles semáforos sino también las extensiones de las colectoras a ambos lados de la arteria principal. “Mínimo tendrían que estar desde El Paraíso hasta la rotonda de la Ruta 30 en ambos lados. Eso también ayudaría muchísimo”, expuso.

Además, manifestó que la llegada de un privado a la concesión de la ruta, “va a ser algo distinto, no sé si superior, mejor, o inferior, pero por lo menos son otras voces con las cuales hablar, discutir e intentar. Porque esta empresa Corredores Viales, es lamentable, un desastre”.

Al respecto, agregó que “en estos días contesté una consulta que se hizo sobre el aumento de peajes. Es graciosísimo. Las rutas están mal, la concesión es mala, no se corta el pasto, no se mantiene, no se señaliza, no se demarca como corresponde, y sin embargo el gobierno nacional quiere aumentar los peajes. Más que aumentar los peajes debería abrir la barrera hasta que no hagan una obra que justifique que se pague peaje, sino es una vergüenza”.

Una inspectora de tránsito de la ciudad de Tandil resultó herida tras ser atacada con un ladrillo mientras realizaba tareas de control vehicular en la calle Ijurco, cerca de la intersección con Chapaleofú. El incidente se produjo en una zona de doble sentido donde existe la prohibición de estacionar, motivo por el cual el personal se encontraba labrando infracciones a vehículos mal estacionados.

En diálogo con El Eco Multimedios, Walter Villarruel, Director de Control Vehicular, relató que la agresión no fue perpetrada por un conductor sancionado en el momento, sino por un hombre que se encontraba en el lugar y comenzó a proferir insultos porque “veía mal que la inspectora esté haciendo infracciones y que esté controlando”.

Según detalló el funcionario, el nivel de violencia escaló rápidamente cuando el individuo “arrojó unas piedras; lamentablemente una rozó a la inspectora y la otra, que era un medio ladrillo, le impacta en la cabeza”. Tras el ataque, la trabajadora fue trasladada de inmediato a la guardia del Hospital Ramón Santamarina para realizarle los estudios pertinentes, incluyendo una tomografía. Villarruel confirmó que, tras permanecer en observación, la mujer fue dada de alta: “Ya está en la casa, obvio con la pauta de alarma correspondiente, pero está bien. Lo importante era la salud de la inspectora; por suerte estaba bien, por supuesto con el golpe y el dolor de la cabeza hinchada”.

El director de Control Vehicular expresó su preocupación ante la creciente hostilidad hacia los agentes municipales, señalando que “a veces uno lo naturaliza porque no pasan más que la agresión verbal, pero ayer ya sucedió lo que muchas veces puede suceder, que es la agresión física”. En este caso particular, Villarruel enfatizó que el agresor “no era un infractor, sino alguien que no estaba de acuerdo con el procedimiento de control que uno tiene que hacer desde el área”. La situación es frecuente en los operativos diarios, donde, según el funcionario, muchas personas expresan su descontento de forma agresiva, aunque habitualmente no se llega a la violencia corporal.

Finalmente, informó que ya se radicó la denuncia penal correspondiente en la comisaría Cuarta y se espera que la justicia logre identificar y detener al responsable. A pesar del episodio, Villarruel defendió la labor de su área y la necesidad de mantener el orden en la ciudad, manifestando que “la vía pública hay que controlarla y aquel que está fuera de la norma puede ser sancionado”. Asimismo, destacó que, aunque existan estos “inadaptados”, muchos vecinos colaboran y valoran positivamente la recuperación del espacio público y el control de vehículos abandonados en los barrios.

Luego de que se completara el tiempo de fraguado del hormigón, este miércoles se habilitó el tránsito vehicular en Pinto entre San Lorenzo y 14 de julio, cuadra que fue repavimentada.

Los trabajos de repavimentación iniciaron el pasado 5 de enero, por lo que el tránsito vehicular permanecía restringido en esa cuadra y se habían modificado los recorridos de las líneas 501 y 502 del transporte público de pasajeros. Las tareas comprendieron el retiro del pavimento existente, la preparación de la base y la posterior colocación del nuevo hormigón.

Cabe destacar que la intervención corresponde a la primera de las seis cuadras que el Gobierno local incorporó a la etapa de repavimentación recientemente finalizada en distintos sectores de la ciudad. En esta ampliación se incluyen las siguientes arterias: Sarmiento, entre avenida Santamarina y Alsina; Alsina, entre Sarmiento y Mitre; San Lorenzo, entre avenida España y Mitre; Pinto, entre San Lorenzo y 14 de Julio; y el pasaje Blandengues, entre O’Higgins y Almirante Brown. 

Esta etapa, ampliada a seis nuevas cuadras, ya incluyó trabajos en 17 tramos de la ciudad: Ameghino, entre Mosconi y Beiró; Nigro, entre pasaje San Luis y Dufau; Alsina, entre Mitre y Marconi; Mitre, entre 4 de Abril y Alsina; Fugl Sandino y José Martí; Basilico, entre Quintana y Dufau; Brandsen, entre Pueyrredón y Suipacha; Colombia, entre Espora y Malvinas; y Del Valle, entre Quintana y Moreno.

Tras los respectivos trabajos de reparación realizados por la Dirección General de Vialidad, este viernes por la mañana se habilitó el tránsito vehicular en la intersección de López de Osornio y Avenida Bolívar, sector donde el pasado miércoles 31 de diciembre se produjo el levantamiento de una losa de hormigón por las altas temperaturas.

Las tareas incluyeron el retiro de las losas afectadas y el relleno de esa zona con material estabilizado para habilitar temporalmente el tránsito vehicular y normalizar la circulación de los vecinos.

Desde la Dirección de Vialidad señalaron que “se reparó temporalmente la zona afectada para rehabilitar la circulación, ya que tenemos las cuadrillas afectadas a trabajos en otras zonas de la ciudad". 

Asimismo, indicaron que "en los próximos días se cortará el tránsito nuevamente para preparar la base y colocar el hormigón para reconstruir la calzada”. 

El levantamiento de la losa de hormigón había alcanzado una elevación aproximada de 50 centímetros, representando un riesgo para vehículos y peatones que circulan por la zona. Por tal motivo, la circulación por López de Osornio en sentido hacia el Club Uncas permaneció cerrada hasta este viernes 2 de enero.

En el marco del desarrollo de la tradicional carrera San Silvestre, se vivió una escena poco habitual que llamó la atención de corredores y espectadores.

Un automóvil se encontraba estacionado sobre el sector destinado a la llegada de los atletas que habían completado la competencia, lo que generaba un serio inconveniente para el normal desarrollo de la prueba. Ante esta situación, personal de la Dirección de Tránsito del Municipio, con su responsable a cargo, Walter Villarruel, decidió intervenir de manera inmediata.

Para despejar el recorrido y garantizar la seguridad de los participantes, se utilizó una grúa para mover el vehículo hacia un costado, permitiendo así liberar el paso de los corredores en el tramo final de la carrera.

La maniobra no pasó desapercibida: la escena despertó la curiosidad y el interés de todos los presentes, quienes comenzaron a sacar fotos y grabar videos del momento, que rápidamente circularon entre el público que acompañaba la competencia.

Desde la organización remarcaron la importancia de respetar las señalizaciones y restricciones de estacionamiento durante este tipo de eventos deportivos, con el objetivo de evitar inconvenientes y preservar la seguridad tanto de los atletas como del público.

El Municipio de Tandil presentó una grúa, dos camionetas y un carro que fueron adquiridos con fondos de la tasa de Protección Ciudadana, y que de acuerdo a lo que informaron las autoridades comunales, serán destinados a Control Vehicular y permitirán duplicar los operativos de tránsito. Si bien todavía no fueron exhibidas, también se sumaron 4 motos para los mismos fines.

“Esta grúa tiene un sistema que permite sacar los vehículos de manera lateral. Son muchos los casos en los que hay que retirar un vehículo y no hay espacio, y con esto se puede hacer el traslado sin tener que esperar que se desocupe un espacio para proceder a moverlo, es muy importante”, transmitió Alejandra Marcieri, secretaria de Protección Ciudadana, en diálogo con El Eco de Tandil. “Hay muchas veces que nosotros no podemos resolver una situación porque hay un auto muy cerca, y no lo podemos retirar, solo le hacemos la infracción. Ahora en la mayoría de los casos, esto lo vamos a poder solucionar”, sumó por su parte el director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel.

La presentación de las unidades se llevó a cabo frente al Municipio, y además de Marcieri y Villarruel estuvieron presentes el subsecretario del área, Juan Ibañez,  y agentes de Tránsito. El Intendente Miguel Lunghi realizó un breve recorrido junto a los funcionarios, quienes lo pusieron en conocimiento de las capacidades de lo adquirido.

En concreto, informaron desde la Comuna, las compras pudieron concretarse a partir de una inversión estimada en 300 millones de pesos, provenientes del fondo de la tasa de protección ciudadana. Los móviles ya se encuentran a disposición de Control Vehicular y afectados a los operativos.

“Esto es para dar una respuesta más rápida a los vecinos, y facilidad de trabajo para el inspector. Por ejemplo, cuando nosotros retenemos una moto, podemos llevar una o dos, según el tamaño de la camioneta. En cambio ahora, con el carro podemos llevar de ocho a nueve motos juntas. Para el inspector es mucho más rápido, y mejoramos la cobertura. Podemos destinar a una persona a estar trabajando continuamente en el lugar, y se hace un solo acarreo”, destacó Villarruel.

Por su parte Marcieri explicó que las unidades se sumarán a las ya en funcionamiento, permitirán mejorar los procedimientos y “optimizar recursos” del área. “Con esto vamos a poder no solamente tener más presencia en diversos lugares, sino también optimizar el recurso tiempo”, señaló.

La secretaria agregó que sumarán móviles de Centinela en Territorio para alertar a vecinos mal estacionados. “Vamos a tener un recurso para que vengan rápidamente a la asistencia. Que los vecinos no se sorprendan si en algún momento se para un vehículo de Centelina en Territorio, les da la voz de aviso de que tienen que desocupar el lugar, y seguidamente se convoca a la grúa para que pueda hacer este tipo de movimiento”, precisó.

Marcieri anunció que las unidades permitirán duplicar los operativos de control vehicular, con el mismo personal municipal. “Duplicar el operativo con el mismo personal, pero optimizando los recursos, porque antes el personal que estaba afectado a los traslados, ahora va a poder estar en los operativos. Por eso también la incorporación de nuevo material rodante, las camionetas, y también cuatro motos de mayor cilindrada para hacer los operativos estáticos y los operativos dinámicos”, sostuvo al respecto.

Si bien las mencionadas cuatro motocicletas no se presentaron durante la mañana del martes, las mismas ya están a disposición del Municipio. Desde la comuna recordaron que en octubre secuestraron más de 100 motovehículos en los diversos operativos realizados.

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Este lunes, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la Unidad Fija (UF) para las multas por infracciones de tránsito para los dos últimos meses de este año. De esta forma, a partir de estos momentos manejar por el límite de velocidad permitido se puede castigar con hasta $1.711.000.

Las multas tuvieron un ajuste para los meses de noviembre y diciembre del 6,5% en comparación al bimestre anterior. En los últimos doce meses, de acuerdo a un análisis realizado, la suba que va de la mano del valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en La Plata fue del 28%.

En consecuencia, para el próximo bimestre cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida, circular sin cobertura de seguro o sin VTV puede costar hasta $1711.000, mientras que estacional en un lugar inadecuado podía elevarse hasta $171.100.

Con la actualización del monto de la Unidad Fija (UF), los nuevos valores de las multas de tránsito en territorio bonaerense serán los siguientes:

– Exceso de velocidad: entre $256.650 y $1.711.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $855.500 y $2.053.200 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $513.300 y $1.711.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $85.550 y $171.100 (entre 50 y 100 UF).

Desde este lunes se restringió parcialmente el tránsito vehicular en Mitre entre Roca y Alsina, debido al desarrollo de trabajos de arreglo del hormigón en dicho sector de la ciudad.

Desde la Dirección de Vialidad del Municipio de Tandil, a cargo de los trabajos, explicaron que “en esa cuadra hay algunas losas del hormigón que se encuentran deterioradas y que estaremos reparando". Según detallaron, en cada uno de esos sectores, "levantaremos el hormigón, repararemos la base y volveremos a hormigonar”.

“Todos los sectores están sobre uno de los costados y por eso solo restringiremos parcialmente el tránsito vehicular, aunque solicitamos que se circule con precaución por la zona", añadieron.

Si bien se estima que los trabajos demandarán algunos días, se destacó que "el corte permanecerá por tres o cuatro semanas porque hay que esperar el tiempo de fraguado del material”.

Finalmente, desde el Ejecutivo local recordaron que se continúa con los trabajos de bacheo en calles de granitullos en la zona céntrica de la ciudad, donde también existen restricciones parciales de circulación.

En el marco de una campaña integral de concientización vial que se desarrolla junto a distintos actores de la sociedad civil, el Municipio de Tandil recordó este martes cuáles son las normas vigentes sobre el tránsito en las rotondas y quién tiene la prioridad de paso.

La iniciativa apunta a fortalecer el respeto de las reglas de tránsito y promover la convivencia segura entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas en espacios donde confluyen múltiples vías de circulación.

Desde la Dirección de Control Urbano Vehicular se reiteró que, de acuerdo a la Ley Nacional de Tránsito, tiene prioridad de paso el vehículo que circula por la rotonda. Por lo tanto, quienes se incorporan deben ceder el paso y hacerlo únicamente cuando la maniobra resulte segura.

La campaña incluye difusión en medios, redes sociales y acciones en la vía pública, con la participación de instituciones educativas, organizaciones comunitarias y organismos vinculados a la seguridad vial.

“El objetivo es lograr que cada conductor conozca y respete las normas, porque de eso depende la seguridad de todos. La prioridad en las rotondas es una regla sencilla pero fundamental para evitar siniestros”, destacaron desde el área comunal.

Con este tipo de iniciativas, el Municipio de Tandil continúa avanzando en la consolidación de una política de seguridad vial participativa, que involucra a la comunidad en la construcción de un tránsito más ordenado y seguro.

Continuando con los planes de inversión en infraestructura vial, el próximo lunes 8 de septiembre, el Municipio de Tandil iniciará los trabajos de arreglo de la bocacalle de av. Del Valle y Moreno, por lo que se restringirá la circulación vehicular en la zona.

Desde la Dirección de Vialidad se detalló que “se repavimentará el total de la bocacalle, pero que se hará en dos etapas para reducir el impacto que se genere en la circulación. En una primera etapa se trabajará sobre la mano que va hacia la ruta y toda la calle Moreno”.

En ese sentido explicaron que “la mano que va hacia la ruta estará cortada totalmente, al igual que Moreno entre Del Valle y pasaje Guernica. Quienes circulen por Del Valle hacia Colón podrán cruzar Moreno, quienes lo hagan por Guernica podrán tomar Moreno hacia Machado, mientras que las personas que circulen por Moreno deberán desviarse al llegar a Machado”.

“Cuando se pueda liberar la circulación en ese sector, se comenzará a trabajar en el resto de la bocacalle”, agregaron.

Estos trabajos forman parte de una nueva etapa del plan de repavimentación en 17 cuadras de diferentes zonas de la ciudad, a través del cual se viene avanzando en la construcción de la nueva calzada en una de las manos de la av. Del Valle.

Esta etapa demanda una inversión cercana a los 1.800 millones de pesos, y se financia con recursos municipales del Fondo de Inversión Vial, la herramienta creada por el Ejecutivo local y sancionada como ordenanza por el Concejo Deliberante hace varios años, con el objetivo de consolidar este tipo de intervenciones.

Además de av. Del Valle, ya se completó la repavimentación de Nigro entre Pje. San Luis y Duffau, Alsina entre Mitre y Marconi y Mitre entre 4 de abril y Alsina.

Actualmente la empresa adjudicataria también trabaja en Ameghino entre Mosconi y Beiró. Esta etapa del plan también incluye las calles Fugl entre Sandino y José Martí, Basilico entre Quintana y Duffau, Brandsen entre Pueyrredón y Suipacha y Colombia entre Espora y Malvinas.

Esta iniciativa se suma a las que se encuentran en marcha o se completaron recientemente: Belgrano entre 14 de julio y Alberdi, 25 de mayo entre Alem y Paz, pasaje 1º de Mayo entre 11 de septiembre y Roca, Rosales entre Salceda y Perdersen, Labardén entre Salceda y Pedersen y Paso de los Andes entre Estrada y Callao.

Además, la Dirección General de Vialidad continúa desarrollando obras en diferentes sectores, como arreglos de granitullo en la av. Colón, la repavimentación de la bocacalle de Saavedra y Belgrano, construcción de cordón cuneta en la zona norte de la ciudad y bacheo y mantenimiento de calles arenadas en diferentes zonas de la ciudad.

El gobierno municipal trabaja en una petición para ser admitido en la causa en la que se investiga el caso del inspector de tránsito golpeado durante el pasado lunes 25 de agosto. De acuerdo a lo que informaron desde la Secretaría de Legal y Técnica, el pedido busca que la Comuna participe aportando elementos de prueba y colaborar con el proceso.

“Estamos trabajando en una petición para poder ser admitidos en la causa. Que la Municipalidad pueda ser admitida en la causa también para poder aportar elementos de prueba y colaborar con la investigación. El hecho de que la Municipalidad pueda participar no implica que nosotros de alguna manera no confiemos en lo que la Justicia haga, al contrario, nosotros lo que estamos haciendo es solamente dar un mensaje de respaldo al trabajador que sufrió este lamentable hecho”, expresó Javier López, a cargo de la mencionada Secretaría, en diálogo con El Eco Multimedios. Por su parte, el inspector agredido amplió su denuncia durante la jornada del jueves 28. Realizó una declaración testimonial ante el fiscal Damián Borean.

Cabe recordar, fue el pasado lunes 25 –en su jornada de franco-, cuando un inspector de tránsito que se desempeña como  personal de la Dirección de Control Urbano Vehicular, sufrió una golpiza en la zona de Machado al 200. Primero fue de parte de una persona en solitario, pero al intentar escapar fue interceptado en el pasaje Balcarce por otros dos individuos que se sumaron al ataque provocándole lesiones de gravedad.

De acuerdo a lo declarado por la víctima ante la Unidad Funcional de Instrucción 12, surge que al menos uno de los atacantes habría reconocido a este como agente de Control Urbano Vehicular. Por ese motivo, una de las líneas de investigación es la de que el ataque haya sido motivado por una represalia por un operativo en el que el inspector habría participado.

El pasado martes 26 de agosto, la directora de Asuntos Legales de la Comuna, María Emilia Díaz Esteve, se presentó en la Mesa de Entradas de la Unidad Funcional de Instrucción 12, a cargo del mencionado Borean. En el lugar fue informada que la causa 4015-25 se encuentra en etapa de sumario, razón por la cual la Fiscalía actuante aún no ha recibido las actuaciones

De acuerdo a lo que le transmitió Díaz Esteve –contó López-, la Fiscalía a cargo “ya está trabajando arduamente en tratar de poder lograr un avance con la investigación, como lo hace en todos los casos”. El secretario agregó que la intención del Municipio al realizar la presentación es la de “acompañar al agente sobre todo por la situación que vivió, sobre todo porque entendemos que este tipo de hechos no pueden seguir ocurriendo en la ciudad de Tandil”.

López informó además que fue la directora de Asuntos Legales la que mantuvo una reunión con el agente atacado y su abogado particular durante el pasado jueves 28 de agosto. Señaló que es de la Justicia Penal quien tiene a su cargo la investigación del caso “para determinar quiénes son los autores, los responsables de este hecho lamentable”. También siguiendo con lo que Díaz Esteve le transmitió a López –sostuvo este-, el agente se encuentra en estado de shock, y con secuelas de la golpiza.

“Este tipo de hechos merecen la sanción penal que corresponda”, afirmó el secretario, haciendo mención a la gravedad del caso. Sobre el abordaje del Municipio con respecto al hecho, sostuvo que se lleva a cabo en “un doble sentido”. Al respecto, amplió, por un lado, nuestras áreas municipales están trabajando desde la Secretaría de Protección Ciudadana y a través de la Dirección de Asuntos Legales, en tratar de contener y asistir al trabajador que a su vez se ve impedido de cumplir con sus tareas y y está pasando una situación triste, lamentable para él. Lo que estamos tratando es de brindarle toda la contención humana posible para que a él no le falte lo necesario para poder sobrellevar esta triste y lamentable situación”.

Por su parte, el inspector agredido amplió su denuncia durante la jornada del jueves 28. Realizó una declaración testimonial ante el fiscal a cargo.