Con una ventaja de más de 2s5/10, Sebastián Salse recibió la bandera de cuadros como ganador de la carrera correspondiente a la tercera fecha del Turismo 4000 Argentino que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La prueba ordenó su grilla de acuerdo al ránking de 2026 ante la imposibilidad de clasificar por una intensa niebla que se formó durante la mañana y obligó a las autoridades a cancelar la sesión.

A bordo del Dodge que alista Tártara Competición, el piloto de la localidad bonaerense de Juan Bautista Alberdi (partido de Leandro N. Alem) se impuso de manera contundente en las 12 vueltas escoltado por Gonzalo González (Chevrolet) y Juan Urbieta (Ford) que largó quinto y terminó en el podio.

Detrás se ubicaron Lucas Larroque, José Luis Newing, Sergio Kobach, Carlos Gregorietti, el campeón Nicolás Villamayor, Mauricio Etcheverry y Facundo Barnetche en el Top10, seguidos por Ricardo Zubia que se retrasó desde el cuarto lugar y arribó 11°.

En el inicio, ingresando al curvón, Salse se cubría y aferraba a la cuerda delante de González y Larroque. Al momento de transitar la primera vuelta, Juan Urbieta y Facundo Barnetche completaban los cinco primeros, mientras que William Newing, Bartucci, Moran y Tonlorenzi cerraban el top ten.

Con 9 vueltas cumplidas, ingresó el auto de seguridad y las diferencias se achicaron, con Salse al frente, escoltado por González, Urbieta. Detrás Larroque, Bartucci, Jose Luis Newing, Sergio Kobach, Carlos Gregorietti, Nicolás Villamayor y Andrés Kechichian. De allí hasta el final Salse no soltó la punta y se quedó con la victoria.

La final de la cuarta fecha se llevará a cabo hoy desde las 15.29, también sobre 12 giros o 20 minutos de tiempo máximo.

Con una ventaja de más de 2s5/10, Sebastián Salse recibió la bandera de cuadros como ganador de la carrera correspondiente a la tercera fecha del Turismo 4000 Argentino que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La prueba ordenó su grilla de acuerdo al ránking de 2026 ante la imposibilidad de clasificar por una intensa niebla que se formó durante la mañana y obligó a las autoridades a cancelar la sesión.

A bordo del Dodge que alista Tártara Competición, el piloto de la localidad bonaerense de Juan Bautista Alberdi (partido de Leandro N. Alem) se impuso de manera contundente en las 12 vueltas escoltado por Gonzalo González (Chevrolet) y Juan Urbieta (Ford) que largó quinto y terminó en el podio.

Detrás se ubicaron Lucas Larroque, José Luis Newing, Sergio Kobach, Carlos Gregorietti, el campeón Nicolás Villamayor, Mauricio Etcheverry y Facundo Barnetche en el Top10, seguidos por Ricardo Zubia que se retrasó desde el cuarto lugar y arribó 11°.

En el inicio, ingresando al curvón, Salse se cubría y aferraba a la cuerda delante de González y Larroque. Al momento de transitar la primera vuelta, Juan Urbieta y Facundo Barnetche completaban los cinco primeros, mientras que William Newing, Bartucci, Moran y Tonlorenzi cerraban el top ten.

Con 9 vueltas cumplidas, ingresó el auto de seguridad y las diferencias se achicaron, con Salse al frente, escoltado por González, Urbieta. Detrás Larroque, Bartucci, Jose Luis Newing, Sergio Kobach, Carlos Gregorietti, Nicolás Villamayor y Andrés Kechichian. De allí hasta el final Salse no soltó la punta y se quedó con la victoria.

La final de la cuarta fecha se llevará a cabo hoy desde las 15.29, también sobre 12 giros o 20 minutos de tiempo máximo.

 Con el registro de 1m39s012, el residente en Tandil José Luis Newing con el Dodge fue el más rápido de los entrenamientos de Turismo 4000 Argentino que disputará la doble fecha este fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Su tiempo le permitió aventajar por 0s087 a Facundo Barnetche (Torino) quien había liderado en la segunda práctica; luego se escalonaron William Newing, el actual campeón Nicolás Villamayor (que encabezó la tanda inicial), Alejandro Roma y Sebastián Salse.

Luego se ubicaron el debutante Nicolás Morán (quien forma binomio con Carlos Muzante), Lucas Larroque,  Máximo Tonlorenzi y Adolfo Cattaneo, en el top10.

Por Luis Orlando Sánchez; vertigomotorsport.com

José Luis y David "Willy" Newing, iniciaron el periplo 2026 con acentuado rendimiento en las Dodges del Gaucho Mix Motor Sport en el competitivo Turismo 4000 Argentino. Ambos son actores de primer nivel en la categoría que sigue creciendo y apunta a nuevos horizontes en un futuro cercano.

Alternando la actividad laboral junto con el equipo, el piloto  de Dodge y su hijo, son protagonistas relevantes en el 4000 Argentino, con destacado balance en el ejercicio pasado y con referencias auspiciosas en los dos movimientos de este año, en la potente especialidad que tiene su "habitat" en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

En pocos días la categoría, volverá a desembarcar en el autódromo platense, sito en el km 49 de la autovía Juan Manuel Fangio, el próximo 24, 25 y 26 de abril  producirá la tercera y cuarta cita, con dos finales sin series, utilizando la chicana del trazado de la capital provincial.

“Aguardando la doble fecha en La Plata, con la idea en sumar bien, esperando quebrar esta racha adversa que sufrimos en las dos primeras carreras del año. Conforme con el potencial que hemos alcanzado en las Dodges, mucho trabajo y esfuerzo para lograr dos máquinas equilibradas, que acusan bien los cambios y son nobles a la hora de poner el resto. Particularmente este año, en las dos fechas ,  no pudimos plasmar en resultados  por distintas razones y por los toques en los metros iniciales. El "4000" tiene una marcada paridad, andamos en grupos muy parejos. "Willy" (Newing) está funcionando muy bien, es protagonista y está peleando el campeonato. Es muy rápido para la puesta a punto de los autos y para hacer las modificaciones. La familia Rodríguez, Marcelo en los motores y Matías en el chasis, junto a Fabián Acuña y Javier Conforti, han  dedicado tiempo y compromiso, para estar en un nivel competitivo y fuimos avanzando hasta encontrar medios lógicos.

Trabajando en ambos vehículos resultó decisivo, y el equipo se ha ido afianzando. Clasificamos bien, paso a paso nos hicimos amigos del medio y la confianza fue clave para crecer y encontrar respuestas. Contamos con una estructura sólida y competitiva para encarar nuevos proyectos", le expresaba José Luis Newing a vertigomotorsport.com

Por el lado de David "Willy" Newing, cuarto en el certamen detrás de Salse, Barnetche y Gonzalo González. Pese a su juventud, es un pieza vital para el equipo y para poner a punto con agilidad las dos máquinas del Gaucho Mix Motor Sport. El ex-kartista en pocas carreras, mostró talento y un manejo muy rápido en cada escenario, "Un comienzo positivo, estamos bien posicionados en el campeonato donde hay buenos referentes. Hicimos una gran carrera en la fecha anterior, alcanzando un podio muy valioso. Con la otra Dodge, papá tuvo parciales interesantes, pero debió resignar posibilidades en el inicio. En el balance, los dos autos están con marcado potencial, vamos mejorando día a día, y carrera a carrera. Se trabaja a pleno para contar con dos vehículos bien equilibradas. Disfrutamos mucho esto, estamos contentos porque vamos creciendo”, explicaba el ex-kartista.

El último fin de semana de abril, el Turismo 4000 Argentino volverá al Roberto Mouras de la Plata, corriendo en el dibujo perimetral con chicana.

La familia Newing desde hace unos años, forma parte de la potente categoría y en esta temporada como la anterior, son calificados protagonistas en cada propuesta.

“El "4000" ha mostrado un gran avance, comenzó el 2026 con un parque sólido y competitivo, pilotos avezados, autos de muy buen nivel y espectáculos entretenidos. Estamos felices de compartir cada  fin de semana y disfrutar los momentos, tanto en carrera, como en boxes con los distintos pilotos y sus equipos. La idea y el objetivo es pasarla bien con mi hijo, mi familia, algo que siempre quisimos y andar lo más adelante en carrera”, comentaba José Luis Newing, el "crédito" de Caleta Olivia, radicado en Tandil.

 Un nuevo inicio de temporada tuvo el Turismo 4000 Argentino y luego de casi 9 años de haber debutado y ser protagonistas, Sebastián Salse retornó con un conjunto que lo impulsó a conseguir el primer triunfo de la temporada.

Con una largada prolija, Sebastián Salse e ingresó primero al curvón delante de William y José Luis Newing, mientras que Gonzalo González y Carlos Gregorietti se ubicaban detrás.

El primer golpe de escena se produjo con un despiste de José Luis Newing y el pelotón se fragmentó, dejando adelante los dos primeros solos en la pelea. Una vuelta posterior, Alejandro Roma se pasó a la salida de la “curva de 90” y posteriormente perdió la colocación con González, que escaló al tercer lugar.

Desde atrás, las colocaciones variaban también con el avance de Facundo Barnetche y Gabriel Grijniewicz que se metían entre los mejores diez.

Con aire limpio y aprovechando la pelea de los líderes, Gonzalo González comenzó a escalar en los tiempos y empezó a acercarse marcando el récord de vuelta. Promediando la mitad de la final, eran tres candidatos en una baldosa peleando por la punta. Más atrás, Juan Urbieta marchaba a buen ritmo delante de Lucas Larroque y Facundo Barnetche.

A cuatro vueltas del final, un nuevo golpe de escena sorprendió a todos con el trompo de Willy Newing en la entrada a la recta y la triple pelea quedó en un mano a mano entre Salse y González, mientras que Urbieta quedó como nuevo 3°.

Camino al final de la carrera, Salse logró a su favor la diferencia para encarar la última vuelta y llevarse la victoria en la primera fecha de la temporada escoltado por Gonzalo González y Juan Agustín Urbieta. Completaron los mejores diez clasificados: 4° Lucas Larroque, 5° Facundo Barnetche, 6° Sergio Kobach, 7° Ricardo Zubía, 8° Gabriel Grijniewicz, 8° Carlos Gregorietti y 10° Carlos Muzante.

La próxima fecha se disputará el fin de semana del 21 y 22 de marzo, nuevamente en La Plata.

Se desarrolló la jornada sabatina en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, en donde se disputaron las dos series de Turismo 4000 Argentino, las primeras de la temporada 2026.

En la inicial, el tandilense William Newing, que hizo la primera pole de la temporada y la tercera de su historial en la categoría, prevaleció con el Chevrolet holgadamente sobre Gonzalo González, que lo escoltó a 3s6. Detrás culminaron Lucas Larroque y el binomio conformado por Carlos y Sebastián Gregorietti, cruzando aquél la meta con una exigua ventaja de 183/1000; quinto fue el experimentado Andrés Kechichián, seguido por Sergio Kobach, Jorge Panella, Adolfo Cattaneo, Omar Ceciaga y Antonio Bartucci.

Retornando a la categoría, Sebastián Salse se impuso en la segunda manga consiguiendo con el Dodge de Tártara Competición aventajar por menos de un segundo a José Luis Newing, quien se mantuvo cerca suyo. A más de tres segundos culminó Alejandro Roma, precediendo a Fabrizio Giraudo, Juan Urbieta, Facundo Barnetche, Ricardo Zubia, Carlos Muzante (quien hace binomio con Nicolás Morán), Gabriel Grijniewicz y Miguel Mutevelis.

Con estos resultados, se determinaron las posiciones de la grilla de la primera final del año, que se correrá este domingo a partir de la hora 11:50 sobre un recorrido de 12 giros en la pista de 4.265 metros.

Bandera verde para Turismo 4000 Argentino en el 2026, que abre su temporada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con 23 inscriptos, seis debuts y algunos cambios en aspectos técnicos.

William Newing (Dodge) fue el más rápido tras un giro de 1m30seg825, en el segundo entrenamiento del día. Fue secundado por Sebastian Salse, que retorna a la categoría a bordo de un Dodge del Tartara Competición. Tercero quedó José Luis Newing (Dodge), a 0.687 de la punta (fue el cuarto mejor tiempo general).

Facundo Barnetche, a bordo de un Torino, marcó el mejor tiempo de la primera tanda (tercer mejor tiempo), con una vuelta rápida de 1m31seg124 (dio 13 giros), aventajando en 61 y 68 milésimas a José Luis (Dodge) y Wiliam Newing, respectivamente.

La actividad seguirá hoy con la clasificación (11.05) y las series (17.10 y 17.35), y mañana la final (11.50) sobre 12 vueltas o 20 minutos de tiempo máximo.

La categoría contará de dos debutantes: Fabrizio Girado con el auto campeón de Nicolás Villamayor y Jorge Panella (H). Además, Carlos Muzante (en binomio con Nicolás Morán), Máximo Tonlorenzi, Omar Ceciaga y Sebastián Salse son regresos destacados a la categoría.

Cambios de marca: Gabriel Grijniewicz de Ford a Dodge, Juan Urbieta de Dodge a Ford, Antonio Bartucci de Dodge a Chevrolet y Adolfo Cattaneo de Chevrolet a Dodge.

Para esta primera fecha no habrá hándicap de penalizaciones y se dará inicio a la Copa Master y a la Copa Lusqtoff de equipos.

Nicolás Villamayor, en su segunda temporada en el Turismo 4000 Argentino se coronó en La Plata luego ganar la Final con el Ford del JV Racing y obtener así su cuarta victoria de 2025. José Luis Newing (Dodge) y Agustín Suárez (Ford) completaron el podio del Premio Coronación.

El olavarriense fue el piloto con más “pole positions” (5) y victorias (4) de la temporada y lo coronó su gran año con una victoria que no necesitaba pero que le puso la frutilla al postre del campeonato.  Villamayor se consagró al imponerse en la Final correspondiente a la 11ma. y última fecha, que se disputó en el circuito sin chicana del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

El olavarriense de 19 años largó desde la “pole position” seguido por su principal rival, Gonzalo González (Chevrolet), ya que la condición de la pista (húmeda) hizo que se largara en fila india. El representante de Lomas de Zamora cayó el 4º lugar en la 2ª vuelta, pero enseguida recuperó una posición. En el giro siguiente, José Luis Newing, el oriundno de Caleta Olivia radicado en Tandil, desplazó de la punta a Villamayor, por lo que los dos grandes candidatos quedaron 2º y 3º.

La lucha directa duró poco, ya que en afán por superar al líder González pisó un pianito en la 4ª vuelta y perdió el control de la Chevy, que terminó despistada en el pasto. Volvió a la pista en el 9º puesto, aunque en el 8º giro sufrió la rotura del neumático delantero izquierdo, lo que sentenció sus posibilidades de ser campeón (tras pasar por los boxes terminó 19º). En cambio, Villamayor se dio el gusto de lograr su 4ª victoria del año luego de superar a Newing en la última vuelta.

“Estoy muy contento. No la pasamos del todo bien este año, tuvimos un accidente fuerte con el auto (en la ruta, volviendo de una carrera) y pensé que no íbamos a volver a correr por los daños que había sufrido. Hoy la pista no estaba fácil, pero yo venía muy tranquilo, pensé que me iba a costar un poco más. El auto venía muy firme”, señaló Villamayor.

José Luis Newing (Dodge), que perdió rendimiento sobre el final por el desgaste que sufrieron los neumáticos de lluvia, terminó 2º a 2s420 y cosechó su 4º podio de la temporada, para quedar cuarto en el campeonato. Por su parte, Agustín Suárez (Ford), otro piloto que tiene motores preparados por su padre, protagonizó un destacado avance desde el 10º puesto de largada hasta la 3ª posición, lo que le valió su primer “top 3” del año en su despedida del Falcon, ya que el próximo año correrá con una Chevy.

Tras vencer en la primera serie que se disputó en la mañana del domingo, Nicolás Villamayor hizo valer lo obtenido en el circuito N°8 del Coliseo porteño y se adjudicó el triunfo en la Final del Turismo 4000 Argentino, que se llevó adelante a 12 vueltas. Su escolta fue el oriundo de Caleta Olivia radicado en Tandil, José Luis Newing.

En la largada, Mauro Tramontana dio el primer golpe con el Torino tomando el liderazgo en la primera curva y prevaleciendo por sobre el oriundo de Olavarría a la salida de la “confitería”.

A partir de este momento, la carrera se convirtió en una batalla incesante por el primer puesto donde Tramontana soportó los embates de Villamayor con un vehículo al que no se le hacía fácil el tránsito por las diversas curvas del circuito capitalino.

Es por eso que, en la vuelta 5, y tras una gran maniobra, Villamayor logró hacerse con la punta de la competencia para escaparse y hacer valer su gran funcionamiento a lo largo del fin de semana.

En el final, Villamayor mantuvo su ritmo y se llevó la victoria por delante de José Luis Newing y Mauro Tramontana, quien retornó a la categoría cerró un gran fin de semana.

Por su parte, Willy Newing, que había hecho la pole el sábado, se tocó en la primera vuelta con Antonio Bartucci y quedó afuera de la pelea por los primeros lugares, finalizando 13°.

Con estas colocaciones, Villamayor quedó como líder de un campeonato que se definirá en La Plata, en diciembre, con una doble fecha.

William Newing se adjudicó la Clasificación que el Turismo 4000 Argentino disputó en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. El piloto de Dodge marcó un tiempo de 1m24s304 que lo ubicó en lo más alto del clasificador tras tres giros en velocidad.

Nicolás Villamayor, con el Ford, culminó en la segunda colocación a 0s214 del líder mientras que Gonzalo González, con el Chevrolet, completó los primeros tres clasificados a 0s232 de la punta.

Facundo Barnetche, Alejandro Roma, Ricardo Zubia, Juan Urbieta, José Luis Newing, Mauro Tramontana y Sergio Kobach completaron el Top 10.

La novena fecha del Turismo 4000 Argentino se disputará el próximo fin de semana en el Óscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Será la antesala de la definición en La Plata, apuntada para el 14 de diciembre.

Gonzalo González llega puntero con su Chevrolet y una diferencia de nada más que 2 puntos sobre el Ford de Nicolás Villamayor. Juan Urbieta con la Dodge, necesita sumar fuerte ya que lo distancian 32,5 unidades del líder. Lo mismo para Ricardo Zubia, con Ford, que está a 54 puntos de la punta.

Por su parte, el piloto de Caleta Olivia radicado en Tandil, José Luis Newing, ocupa el 5to. puesto del campeonato, con 176,5 unidades. Si hijo William, en tanto, aparece 17°, con 60,5.

Entre las novedades, habrá incorporaciones para el fin de semana de la categoría. Fabián Battilana se suma con un conjunto compuesto por Joaquín Lobos en la atención del chasis y  Mariano D’addezio en el motor. El piloto tiene una amplia trayectoria laureada en distintas categorías zonales.

Por otra parte, el “Guarnaccia Motorsports” de Sergio Guarnaccia vuelve junto con el Dodge de Sergio Kobach. También prepara un Torino que supo correr en TC Mouras, adaptándolo para la categoría.

José Luis Newing, el oriundo de Caleta Olivia radicado en Tandil, se subió al podio de la sexta fecha del Turismo 4000 argentino disputada en La Plata, en tanto que su hijo William terminó cuarto.

Con condición de pista húmeda debido a las intensas lluvias, la final quedó en manos de Juan Urbieta.

El mayor de los Newing, que había sido excluido de la primera serie y debió largar la final desde la última fila, protagonizó una gran remontada aprovechando varios despistes y abandones para terminar en el tercer puesto, justo delante de William, que había logrado la pole el sábado, pero también tuvo problemas en la serie.

Urbieta logró su segundo triunfo en la temporada y más atrás concluyeron 2° Gonzalo Gonzalez, 3° José Luis Newing, 4° William Newing, 5° Carlos Gregorietti, 6° el binomio de Santiago Sexe y Daniel Nefa, 7° Facundo Barnetche, 8° Antonio Bartucci, 9° Agustín Suárez y 10° Martín Taddeo.

William Newing se quedó con la Clasificación que el Turismo 4000 Argentino disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata por la 7ª fecha de la temporada. Sin embargo, el piloto de Dodge, que también había dominado los entrenamientos, no pudo corroborar ese rendimiento en la primera serie, en la que debió abandonar, lo mismo que su padre, José Luis.

Juan Urbieta y Gonzalo González se llevaron la victoria en las series. Urbieta, a bordo de la Dodge, aprovechó el abandono del menor de los Newing, para líderar la primera serie hasta el final con Miguel Ángel Mutelevis y Martín Taddeo como escoltas.

El sexto capítulo de la temporada, coronó un nuevo ganador. José Luis Newing, que aprovechó el quedo de Villamayor para conseguir el triunfo por delante del binomio integrado por Santiago Sexe y Daniel Nefa y Nicolás Villamayor.

Previo al inicio de la largada, Juan Urbieta sacaba el auto de la grilla y no podía ser de la partida.

Con el cielo cubierto la luz verde se encendió y Villamayor tomó la punta por delante de José Luis Newing y Daniel Nefa, que aguantó a Facundo Barnetche. Previo a llegar al curvón, un toque entre Larroque y William Newing lo dejó al volante de Dodge fuera de carrera.

Desde atrás y tras retrasarse en la serie, Gonzalo González avanzó desde el fondo.  Promediando la tercera vuelta, la sorpresa se dio en la punta de la carrera y el joven de Olavarría perdió la colocación con Newing y Daniel Nefa, y la carrera tomó otro giró en función del campeonato.

En la mitad del pelotón, Adolfo Cattaneo mantuvo su ritmo en el 5° lugar, delante de Gabriel Grijnieiwcz, Alejandro Roma, Lucas Larroque, Gonzalo González, Andrés Kechichian y Martín Taddeo.

Camino al final de la competencia, Nefa comenzó a buscarlo a Newing para poder pelear por la victoria y la carrera en un mano a mano tremendo mientras que desde atrás Villamayor intentó mantener al campeón Facundo Barnetche.

Finalmente, la victoria quedó en manos de José Luis Newing, escoltado por Daniel Nefa, 3° Nicolas Villamayor, 4° Facundo Barnetche, 5° Adolfo Cattaneo, 6° Gabriel Grijniewicz, 7° Alejandro Roma, 8° Ricardo Zubía, 9° Andres Kechichian, 10° Martín Taddeo.

Luego completaron el clasificador con el total de vueltas, Miguel Mutevelis, Mauricio Etcheberry, Federico Larroque, Gonzalo Gonzalez y Lucas Larroque.

La próxima fecha se disputará el fin de semana del 29 de agosto en el autódromo de La Plata.

El cierre del segundo día de actividad en La Plata, con el Turismo 4000 Argentino, se dio con el desarrollo de las dos series, tras lo que fue la clasificación.

Allí se destacó el residente en Tandil José Luis Newing, que se quedó con la victoria en la serie más rápida tras terminar tercero en la clasificación.

En el inicio de la manga, transitando el curvón. Gonzalo González, el poleman, entró pasado y se despistó, lo que le permitió a José Luis Newing tomar la punta delante de Facundo Barnetche y Willy Newing.

Al transitar por la primera vuelta, el mayor de los Newing dominó la serie delante de Barnetche, Urbieta y William. Promediando la mitad de la batería, Newing mantenía el liderazgo mientras que la pelea directa estaba detrás entre Barnetche, Urbieta, William Newing y Lucas Larroque. Detrás Sergio Kobach prevalecía delante de Marcelo Serrano, mientras que Mutevelis hacía lo propio con Bartucci, Veloz y Gonzalez.

La bandera a cuadros recibió al volante del Dodge N° 12 que confirmó su victoria escoltado por Juan Urbieta, Facundo Barnetche, William Newing, Lucas Larroque, Sergio Kobach, Marcelo Serrano, Miguel Mutevelis, Milton Veloz, Gonzalo Gonzalez y Antonio Bartucci.

La segunda serie quedó para Nicolás Villamayor, que hace unos días sufrió el accidente de su auto de carrera cuando regresaba de la quinta fecha disputada en el Gálvez, y gracias a una colecta y a la ayuda de otros equipos de la categoría pudo poner el auto en pista este fin de semana. Completaron el podio Daniel Nefa y Alejandro Roma.

No tuvieron buena suerte los ahora residentes en Tandil José Luis y Williams Newing en el regreso del Turismo 4000 argentino a la catedral del automovilismo, el autódromo capitalino Oscar y Juan Gálvez.

En la primera serie disputada el sábado, José Luis marchaba segundo cuando el motor dijo basta, mientras que en la segunda batería su hijo William alcanzó a finalizar sexto.

Ayer William largó la final en la sexta hilera y pese a que ya había superado un par de autos, tuvo que abandonar al cumplir el cuarto giro.

Su padre, obligado a partir desde el 23er. y último lugar por haber cambiado la planta impulsora, venía cumpliendo destacada actuación, con varios sobrepasos, hasta que también se vio obligado a desertar a falta de dos giros, quedando clasificado en posición 16.

La prueba fue ganada por Juan Urbieta, a quien acompañaron en el podio Gabriel Grijniewicz y Lucas Larroque.

El rugir de los motores del Turismo 4000 Argentino hizo vibrar nuevamente el trazado porteño que tras 15 años de ausencia nuevamente volvió a ser sede de una fecha puntuable.

Con una serie de tandas de pruebas extraoficiales separadas en grupos los protagonistas comenzaron a trabajar en el circuito N° 8 y tener las primeras referencias de cara a lo que será la actividad oficial.

Entre las novedades, al momento de desarrollar la segunda tanda, Nicolás Villamayor tuvo un despiste el cual dañó parte de su auto contra las gomas y lo privó de seguir trabajando.

Con un total de 25 unidades, entre ellos José Luis Newing y su hijo Willy, hoy comenzará la actividad oficial con el último entrenamiento, el desarrollo de la clasificación y las series.

A poco más de una década de la última visita al autódromo de Buenos Aires, el Turismo 4000 Argentino vive las horas previas a la quinta fecha de su calendario con el Oscar y Juan Gálvez como escenario elegido. Aún sin la confirmación del total de inscriptos, desde la categoría aguardan por un número récord sosteniendo por encima de la veintena la cifra de participantes.

Cuatro marcas clásicas (Ford, Chevrolet, Dodge y Torino) y cinco modelos estarán presentes en esta quinta presentación, ante la incorporación del Ford Fairlane de Francisco Vilella a la especialidad. Se suma este módelo del óvalo al mayoritario Falcon, en tanto las demás insignas tendrán sus habituales representaciones en el total de representantes.

La otra novedad en la vuelta al Coliseo Porteño es el acceso libre y gratuito a las tribunas generales.

La actividad iniciará el viernes con los entrenamientos, continuará el sábado con clasificación y series y el domingo se disputará la Final. Al cabo de las cuatro primeras citas de la temporada, Gonzalo González (Chevrolet) comanda las acciones con un acumulado de 158 puntos, quince más que su inmediato perseguidor Nicolás Villamayor (Ford). Los tres primeros ubicados los completan Ricardo Zubía (Ford), a 36 unidades de distancia en relación al líder. Por su parte, José Luis Newing, el piloto de Caleta Olivia radicado en Tandil, aparece en el cuarto puesto, con 96 puntos, mientras que su hijo Willy está 27°, con 18 unidades.

José Luis Newing y su hijo Willy participaron ayer en la carrera de Turismo 4000 Argentino en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Con un lote de 23 vehículos, Newing padre largó octavo la final, en tanto Willy lo hizo desde el cajón 18.

Con el transcurso de los giros, José Luis Newing - que había sido 4to. en su serie- fue escalando posiciones, aunque muy lejos de los tres primeros que estiraron diferencias de manera notable.

Cerca del final, un despiste lo benefició y logró terminar tercero a casi 30 segundos del ganador, pero fue recargado por toque a Zubía y perdió el podio a manos de Antonio Bartucci.

La victoria correspondió al joven olavarriense Nicolás Villamayor, que aventajó a Gonzalo González por casi 6 segundos.

Willy Newing por su parte había superado a varios autos y marchaba décimo al cumplir la cuarta vuelta, hasta que lamentablemente tuvo que abandonar.

 Por Luis Orlando Sánchez

sancheztandil@yahoo.com.ar

José Luis y David "Willy" Newing compartieron el tercer episodio del año del Turismo 4000 Argentino, en el autódromo Roberto Mouras de la Plata. Jornada complicada luego del temporal que azotó la capital de la provincia, dejando lugares con dificultades para el tránsito.

El oriundo de Caleta Olivia y su hijo (ex kartista), radicados en Tandil, compartieron la potente categoría, con dos máquinas de la marca Dodge, en el autódromo de la autovía Juan Manuel Fangio.

Los pilotos del Team Gaucho Mix Motor Sport continúan con los motores y la asistencia de Marcelo y Matías Rodríguez.

Un momento muy especial para los Newing, disfrutando en pista la propuesta del Turismo 4000 Argentino por el tercer acto del ejercicio 2025. "Muy feliz por compartir con mi hijo una carrera del "4000" en La Plata. Nos trajimos los dos autos enteros, que es importante para seguir probando elementos. El balance de la serie mía fue bueno, aunque con algo de mala suerte el domingo, podíamos haber estado en el podio. Terminamos segundo el parcial más rápido, girando a buen ritmo. El domingo con una pista complicada, salimos del puesto 3, hasta que en la segunda plana se tocaron los dos que iban adelante, el segundo escapó para el lado mío, me enganchó y quedé allí. "Willy" estuvo bien, hizo una tarea correcta, con detalles para corregir, lógicamente se tiene que ir aclimatando, logrando clasificar dentro de los diez. Está muy contento, ha trabajado mucho. Los dos autos han venido "sanitos", tenemos varias cosas para hacer antes de la próxima carrera. Rescatamos buenas referencias y expectativas para seguir avanzando. Estamos muy entusiasmados", le comentó José Luis Newing a vertigomotorsport.com.