En la base operativa del Uranga Racing en la calle San Juan 80 del Parque Industrial de Tandil, el team que regentea Daniel Osvaldo Martín Uranga, se encuentra trabajando a pleno en el receso estival, dejando listo sus autos, para el inicio del campeonato de Turismo Carretera, que se pondrá en marcha el próximo 14 y 15 de febrero en el autódromo Enrique "Quique" Freile de El Calafate.

Desde los últimos días del 2025, se trabaja en el Chevrolet Camaro que utilizará Santiago Álvarez, el piloto de Ferré, quien dejó el Canning Motorsport para pasar a la estructura que tiene el UR, en la ciudad de Tandil.

Un Camry para Viedma

El objetivo de Uranga es contar con dos unidades de TC en el calendario que comenzará el autódromo de la provincia de Santa Cruz.

En la zona del Parque Industrial de Tandil,  tiene además de dos autos Chevrolet Camaro (utilizará uno), un Toyota Camry que tripulará Alan Franco Ruggiero a partir del segundo capítulo de los carreteros. “Tenemos todo listo para incorporar un segundo piloto a la estructura, y lo hará en el Toyota Camry, que corriera Gaspar Chandsar en el TC Pista. Alan Ruggiero iniciará la temporada en la segunda fecha en el autódromo de Viedma”, le comentaba Uranga a vertigomotorsport.com.

Motoristas

Martin Costanzo será el responsable de los motores de Santiago Alvarez y Daniel Berra el preparador de Lima, tendrá a su cargo los impulsores del piloto de San Isidro Alan Ruggiero, que ha desarrollado buenas intervenciones en la categoría más popular del país.

vertigomotorsport.com

 Mediante un posteo en sus redes sociales, el equipo Uranga Racing le dio la bienvenida a Santiago Álvarez de cara a la próxima temporada del Turismo Carretera.

Luego de la consagración de Agustín Canapino el pasado 7 de diciembre en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, los equipos ya comienzan a planificar sus alineaciones de cara a la temporada 2026. Uno de ellos es el Uranga Racing, con sede en Villa Italia, que recientemente le dio la bienvenida a uno de sus nuevos pilotos.

Se trata de Santiago Álvarez: el oriundo de Ferré, que se había desvinculado del Canning Motorsport a falta de una fecha para el cierre del 2025, y continuará su camino en la categoría reina del automovilismo argentino de la mano de la escuadra que lidera Daniel Uranga.

“Es momento de cambiar. Este sería mi octavo año en el Canning, por temas presupuestarios y míos también de rendimiento, decidimos tomar este camino junto al equipo Uranga Racing”, dijo para mencionar su incorporación a dicha estructura en 2026. Luego, añadió: “Fue una decisión ir con el auto nuestro, el Camaro que es mío y vamos a ir con los motores de Martín Constanzo”, comentó Alvarez. “Era necesario un cambio. Estoy con expectativas muy buenas y creo que vamos a tener un gran año. Voy a estar solo en el equipo y eso me va a dar la exclusividad que buscaba”, dijo el oriundo de Ferré.

Daniel Uranga le comentó a Campeones que, en las instalaciones del taller de UR Racing en Tandil, se están armando dos nuevos autos del modelo Toyota Camry que serán presentados durante la temporada 2026.

Si bien el objetivo es que ambas unidades están disponibles para correr en Turismo Carretera, el propio Uranga le confió que existe la alternativa de también presentar uno de los Camry en TC Pista; para ello ha mantiene conversaciones con varios interesados.

A su vez, Gaspar Chansard gestiona ante la CAF de la ACTC su autorización para competir en TC (quien es campeón de TC Pista Mouras y protagonista en TC Pista y TC Pista Pick Up) y poder conducir uno de esos Camry.

Tras dejar de trabajar juntos en el Turismo Carretera, el auto que manejó Marcos Quijada dentro de la escuadra de Daniel Uranga está disponible. “Tuvimos principios de conversaciones para el auto, pero también está abierta la posibilidad de incorporar a otro piloto”, comentó Daniel Uranga, titular del equipo a Campeones, durante el TC en Termas de Río Hondo. Con miras a la próxima carrera, del 31 de mayo y domingo 1 de junio en Córdoba, aún no se confirmó un piloto para tomar la posta.

El piloto de Escobar manejaba un Chevrolet Camaro, pero el equipo sumará otro plan para el corto plazo: “Vamos a aprovechar para terminar el otro Toyota [Camry] que tenemos empezado y poder tener otro auto”, lanzó Uranga.

Quijada seguirá en la categoría junto a la escuadra de Walter Alifraco, manejando el auto que liberó Esteban Gini hasta tanto pueda estrenar uno que está en armado. En cuanto a Uranga, trabaja en el taller ubicado en Tandil tanto en el Camaro como en el Camry, además de una Dodge de TC Pista.

Según Uranga, hubo un cambio técnico que no funcionó como esperaban y que desde ahora “retomamos el manejo del equipo como lo teníamos al principio”. Insistió en que “tenemos ganas de emprender un nuevo proyecto para estar en lo más alto”.

Daniel Uranga decidió desvincular a Federico Iribarne del Uranga Racing y reveló que la decisión se tomó porque necesita un piloto que le asegure continuidad para toda la temporada de Turismo Carretera. “Chispa” aseguró que quiere apostar fuerte a la “máxima”, el TC Pista y TC Pick Up en 2025.

“La salida de Iribarne se dio porque no tenía continuidad. Yo necesito tener un equipo en el que los pilotos me confirmen continuidad para todas las carreras. Él arrancó y paró un par de veces este año”, le dijo Uranga a SoloTC sobre los motivos que llevaron a la salida de Iribarne de la estructura afincada en Tandil.

El piloto de Lanús había comenzado el 2024 en el Alifraco Sport a bordo de una Chevy y, desde la 4ª fecha en Toay, se subió a un Camaro. Tras la 8ª fecha en Posadas se sumó al Uranga Racing, pero no estuvo en San Juan debido a que se desarmó por completo el auto para darle una repasada general. Y en las 2 últimas fechas, en La Pampa y La Plata, se ausentó debido a la rotura del block del motor.

Con la salida de Iribarne consumada, Uranga comentó que hubo charlas con algunos pilotos pero no descartó que no se sume alguien al equipo, ya que la idea es concentrar esfuerzos en pelear el campeonato de TC con Marcos Quijada y el de TC Pista con Gaspar Chansard, además de terminar de definir su proyecto en TC Pick Up.

“Está muy complicado cerrar con los pilotos por el ajuste que hubo en todos los costos y que encareció todo. Otra de las cuestiones es que queremos apuntar fuerte con Quijada, también con Chansard en el TC Pista y con las camionetas, donde estamos viendo en sumar a otro piloto ya que Marcos, por el momento, no va a correr”, concluyó Uranga.

En los últimos días, el Uranga Racing ha dejado sus tradicionales instalaciones de la calle Ameghino 950 del barrio de Villa Italia y se trasladó a una zona cercana al Parque Industrial, calle San Juan 80, cercano a la Ruta Nacional 226.

La familia Uranga (Daniel, Nicolás y Rocío) continúa en plena actividad, va delineando planes para el año próximo, y cómo quedará constituido el Uranga Racing para el 2025 en el Turismo Carretera. 

El preparador de Tandil seguirá con Marcos Quijada y Federico Iribarne con Chevrolet Camaro en la “máxima”, mientras que en el TC Pista continuará el joven de Reconquista, Gaspar Chansard con el Toyota Camry. 

También sumó a un ingeniero de experiencia a la estructura. Por último, dio precisiones sobre su incursión en TC Pick Up.

Staff del UR

“Quijada, Iribarne y Chansard nos han confirmado que van a continuar en el equipo el año que viene, aunque  puede surgir alguna novedad en lo que resta del año, por el momento está casi todo resuelto”, le comentó Daniel Uranga a Vértigo Motorsport sobre el grupo de pilotos para el equipo de Tandil en 2025. Además, ha sumado a un ingeniero de experiencia y amplio recorrido a la escudería que ostenta un nuevo y cómodo bunker: "Estamos muy bien y cómodos con la estructura, los tres autos y las camionetas”, remarcó Daniel.

El proyecto de TC Pick Up

El equipo serrano está trabajando fuerte en el proyecto de las TC Pick Up para el ejercicio 2025, en el que irá con dos camionetas, tal como nos había adelantado "Chispa" Uranga. “Vamos a ir a la próxima fecha con una VW Amarok para Gaspar (Chansard), pero la idea es arrancar con dos vehículos el año que viene. La otra va a ser una Chevrolet S10 y la idea es que la maneje Quijada”, expresaba.

Sobre el joven de Escobar, Uranga destacó el rendimiento del Camaro y su participación en el proyecto, algo que ya quedó definido. “Algunos detalles debimos modificar en el auto en la última parte del campeonato, pero fuimos corrigiendo y retomando el nivel. Con la confirmación de la continuidad de Marcos (Quijada) reflotamos el proyecto y va a manejar la TC Pick Up”, sintetizó el proyectista tandilense.

Este fin de semana se pondrá en marcha la etapa "explosiva" de la máxima y de la telonera, será un momento muy especial para el Uranga Racing. 

La escuadra serrana, utilizará tres modelos diferentes para esta nueva instancia. Dos autos para el Turismo Carretera y un TC Pista de NG para afrontar las copas de Oro y de Plata de la categoría más importante del país. 

El team que comanda Daniel Uranga desembarca en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, con el objetivo de cumplir con el undécimo capítulo del ejercicio 2024.

Plena actividad en los últimos días en el bunker de la calle Ameghino 950 del barrio de Villa Italia en Tandil, para concluir los trabajos en el tercer vehículo que utilizará Gaspar Chansard en el TC Pista.

Daniel y Nicolás Uranga junto al grupo de tareas trabajaron contrarreloj y en distintas áreas, para alistar el Chevrolet Camaro de Marcos Quijada, y el Ford Mustang que conducirá en San Luis, el "crédito" de Lanús, Federico Iribarne.

Asimismo, otro grupo del equipo, finalizó los trabajos en el Toyota Camry para el joven de Reconquista, Gaspar Chansard, que dejará la Dodge, “Se trabajó a pleno y se repasaron todos los elementos en los dos autos actuales,  el Chevrolet Camaro de Marcos (Quijada) y el Mustang de Federico (Iribarne). También listo el Camry para Gaspar Chnsard. Es un desafío importante, en una temporada intensa y de mucho trabajo en el taller, somos conscientes que es el avance de las categorías, del automovilismo, lo estamos observando en cada carrera, y lo hemos vivido a través de los años", le comentaba Daniel Uranga a vertigomotorsport.com.

Este fin de semana el Turismo Carretera dará comienzo a la definición del certamen y tendrá en pista 37 autos de nueva generación. Para la fiesta del TC se anotaron un total de 45 protagonistas.

Para la primera fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros van con autos de nueva generación los siguientes pilotos: Otto Fritzler y Lautaro de la Iglesia, ambos con Dodge Challenger, Matías Jalaf, con Ford Mustang y Agustín Canapino con Chevrolet Camaro.

En San Luis solo tendremos la presencia de 8 autos de los que venimos viendo desde hace años. Habrá 6 Dodge (Jonatan Castellano, Augusto Carinelli, Facundo Chapur, Martín Vázquez y Elio Craparo), 2 Chevrolet (Norberto Fontana y Nico Bonelli) y 1 Ford (Emiliano Spataro). No quedaron Torino de la vieja guardia.

De los 37 autos de NG en el Rosendo Hernández tendremos  15 Chevrolet Camaro, 9 Ford Mustang, 6 Toyota Camry, 4 Torino y 3 Dodge Challenger.

En las últimas horas, el Uranga Racing cerró una nueva propuesta para las últimas carreras del ejercicio 2024 en las TCPK y TC Pista PK.

El equipo serrano incorporará a su staff dos camionetas, para formar parte de las categorías que compiten con las divisionales del Mouras.

En las instalaciones del team de Villa Italia, en pocos días comenzará la construcción de una nueva camioneta Chevrolet que tendrá como piloto a  Marcos Quijada en el TC Pick Up, mientras están alistando una Volkswagen Amarok para el TCP Pick Up, que llevará la conducción del joven de Reconquista, Gaspar Chansard.

Iribarne en Tandil

En la jornada del martes por la tarde, estuvo visitando el Uranga Racing, Federico Iribarne, que a partir de la próxima fecha el 27 y 28 de julio en Villicum, formará parte de la escudería de Turismo Carretera con base operativa en Tandil.

El piloto de Lanús estuvo conversando con Daniel y Nicolás Uranga, además de conocer el grupo de mecánicos con quienes compartirá la segunda parte del año.

Por otra parte, en el área de pintura del taller de la Ameghino 950, se encuentra el Camaro de Iribarne, que llevará nueva estética a partir de la cita en la provincia de San Juan.

Fuente: www.vertigomotorsport.com

Por Luis Orlando Sánchez; sancheztandil@yahoo.com.ar

Luego de la competencia de Posadas, Federico Iribarne continuará el campeonato de Turismo Carretera en el equipo tandilense Uranga Racing, dejando el team Alifraco Sport.

El "crédito" de Lanús no será de la partida en el próximo capítulo de la máxima en Villicum (San Juan), para producir algunos cambios y puesta a punto en el Chevrolet Camaro que había estrenado en el autódromo Provincia de La Pampa (Toay).

El equipo de Villa Italia ha diagramado el plan de tareas para el nuevo desafío, hará un desarme y verificación del vehículo, por lo que el piloto de Lanús no participará en la próxima cita en San Juan para apuntar al cierre de la etapa regular el 17 y 18 de agosto en Buenos Aires. 

“El auto está en nuestro lugar de trabajo (Ameghino 950). Mañana llegará (sábado) Federico y su padre a Tandil para ir planificando la segunda parte del año. No estaremos presentes en el autódromo de San Juan por razones de tiempo, y nos enfocaremos en la carrera siguiente en Buenos Aires. Hay que trabajar mucho en el Camaro para dejarlo similar al de Quijada y esos cambios llevan muchas horas.  La idea de tener dos autos de la misma marca nos seduce, al tener ya las referencias del auto de Marcos (Quijada). Haremos un chequeo, repaso completo y volveremos a armar, esperemos hacer algún ensayo,  antes de correr en Buenos Aires”, le explicó Daniel Uranga a vertigomotorsport.com.

De esta manera, Iribarne se suma a la escudería de Villa Italia, junto a Marcos Quijada también con el Camaro de TC y el joven de Reconquista, Gaspar Chansard con la Dodge de TC Pista.

En consecuencia el Uranga Racing, a partir de CABA, tendrá tres máquinas. Recordemos que Nicolás Trosset a partir de Posadas, desembarcó en la escudería del MV Racing.

En el Uranga Racing llegaron los elementos para iniciar los trabajos en un nuevo modelo teceista, para desembarcar en el TCP. En los próximos días, Daniel y Nicolás Uranga junto al grupo de tareas, pondrá manos a la obra en un Toyota Camry para el TC Pista, que tendrá como piloto a Gaspar Chansard, el joven piloto de Reconquista.

La unidad estaría lista en menos de dos meses, para incursionar en la telonera, posiblemente en la competencia a disputarse el 18 de Agosto (10ma fecha) en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires o en la fecha siguiente, el 15 de Septiembre.

En las últimas horas, se recibieron elementos para el enchapado del Camry en las instalaciones del equipo tandilense y pronto se iniciará el armado de la carrocería con el ensamble de las partes, a fin de tener listo el vehículo para una pruebas preliminar, antes de la carrera de de Buenos Aires.

Por otro lado, en el taller de Ameghino 950 de Tandil, se alista el Camaro  del representante de Belén de Escobar, Marcos Quijada para la competencia de Posadas y en el Dodge que conduce Chansard, en el TC Pista.

Vertigomotorsport.com

La estructura teceista UR Racing oficializó la desvinculación de Nicolás Trosset, después de algunas temporadas compartiendo el equipo serrano.

El piloto de Arrecifes comunicó que ha concluido la vinculación con el equipo de Villa Italia-Tandil ligados en el Turismo Carretera.

En las últimas horas se conoció la noticia de que "Niki" Trosset y el team UR Racing ya no continuarán trabajando juntos dentro de la máxima.

La escudería regenteada por Daniel Uranga con base operativa en la calle Ameghino 950 de Tandil, informó al respecto. "Luego de varios años de trabajo en conjunto hemos decidido desvincularnos de nuestro piloto Nicolás Trosset. Esperamos que su nuevo camino siga lleno de alegrías", expresó el comunicado.

Fuente: Vértigo Motorsport. 

Marcos Quijada, de 21 años, hizo la escalera en las categorías de la ACTC; incluso en 2021 se consagró campeón del TC Mouras. En 2023 debutó en Turismo Carretera con un Dodge del Uranga Racing. En la última fecha de la etapa regular se quedó con su primera y única, hasta el momento, pole position en el TC.

En Concepción del Uruguay llegó a las veinte carreras en la máxima categoría y sumó su segundo podio. Se quedó con el tercer lugar, al igual que en la segunda fecha en Viedma. Durante el campeonato tuvo altibajos; venía de un abandono en Termas de Río Hondo.

“Vamos trabajando carrera tras carrera, aún no pudimos hacer una prueba. Siempre en los primeros entrenamientos probamos diferentes cambios que creemos pueden mejorar el funcionamiento”, comentó Quijada, que cuenta con tres victorias en series en el Turismo Carretera.

El piloto de Escobar se refirió a que su Chevrolet Camaro es el mejor del campeonato: “Uranga Racing hace un trabajo excelente, le dedican muchísimo tiempo a analizar y mejorar el auto”. Además, agregó: “Creo que el conjunto del equipo, Fabián Giustozzi (su motorista) y nosotros, es muy sólido; trabajamos todos juntos para lograr un coche competitivo”.

Quijada que está undécimo en el campeonato con 133 puntos, 57 menos que el líder Julián Santero, contó que irá a Rafaela el 15 y 16 de junio, con la ambición de ganar por primera vez en la categoría: “Sabemos que es un logro difícil en el TC pero estamos confiados que está cerca la victoria. También, la idea es sumar puntos para mantenernos en los primeros puestos y pelear el campeonato”.

Fuente: Vértigo Motorsport.

Durante el verano fue mucho el trabajo que realizó el equipo de Daniel Uranga para construir el Chevrolet Camaro que conduce Marcos Quijada. Prácticamente no hubo descanso en la ciudad de Tandil para llegar al arranque del torneo con el nuevo modelo. Llegaron y hoy están viendo los frutos.

En el autódromo de El Calafate el TC abrió el año y Marcos Quijada se anotó rápidamente como uno de los candidatos a luchar por la carrera. En clasificación terminó décimo y en la final estaba para más pero la pinchadura de un neumático lo llevó para la zona de boxes.

Ratificando el buen funcionamiento de El Calafate el auto de Quijada se metió en el protagonismo de la segunda fecha disputada en el Autódromo de Viedma. Su vehículo clasificó séptimo y logró hacer podio arribando tercero.

Quijada y la estructura de Uranga viajaron motivados al circuito de Centenario por lo que habían mostrado en el segundo capítulo. Lamentablemente el resultado no terminó siendo el esperado. El auto de nueva generación clasificó en el puesto 35 y en la final arribó 20.

En la cuarta carrera del 2024, llevada a cabo en Toay, La Pmapa, Marcos volvió a poner el Camaro por encima de los rivales que corren con el mismo modelo. El sábado clasificó 22 y llegó sexto en la final.

De los cuatro Chevrolet Camaro que hay en el Turismo Carretera el de Marcos Quijada es el mejor ubicado en la tabla de posiciones. Está décimo con 91 puntos y a 53.5 de Mariano Werner.

Posiciones de los Camaro en el campeonato:

10° Marcos Quijada

21° Ricardo Risatti

38° Federico Iribarne (una final con Camaro)

39° Christian Ledesma

Mejor puesto en una final:

3° Quijada

6° Risatti

25° Iribarne

25° Ledesma

La temporada 2024 de Turismo Carretera tendrá a 11 autos de la nueva generación presentes en la primera fecha en El Calafate, el próximo 25 de febrero. Uno de los equipos que más activo está en este verano es el Uranga Racing, que está construyendo dos unidades de los modelos que entraran en vigencia.

Daniel Uranga y su gente avanzan en el taller de Villa Italia sobre el Ford Mustang para Nicolás Trosset y también sobre el Chevrolet Camaro de Marcos Quijada. Este último iniciará su segunda temporada dentro del TC luego de haber cerrado en el puesto 30° en la primera, con buenos desempeños al mando de la Dodge. En 2024 continuará junto a la escuadra de Tandil pero sobre un flamante Chevrolet Camaro.

Nicolás Trosset, el piloto arrecifeño, comenzará la temporada 2024 del Turismo Carretera sobre un Ford Mustang, que ya está completamente enchapado en el taller del Uranga Racing y que continúa su avance en los tiempos esperados.

El UR Racing avanza en los trabajos y según la web de Campeones al día de hoy, el auto está totalmente enchapado, por lo que el equipo pasa a otra etapa en la construcción.

En los últimos días de diciembre se conocieron las primeras fotos del Mustang que utilizará el piloto arrecifeño, cuando se encontraba parcialmente enchapado. Ahora el equipo en Tandil, que también tiene a su cargo la elaboración del Chevrolet Camaro que usará Marcos Quijada, ya tiene listo el enchapado y pasará la próxima semana a la etapa de pintura.

Según lo informado por la estructura de Daniel Uranga, todo se encuentra encaminado para llegar en condiciones para el inicio de la temporada 2024, que será el 25 de febrero, en El Calafate.

Nicolás Trosset trabaja junto al equipo Uranga Racing en la construcción de un Ford Mustang. Con respecto al proceso de ensamblaje, Trosset aseguró: “La semana que viene voy a estar en el taller del ‘Chispa’ Uranga, en Tandil. Justamente en esos días o a principios de la otra semana, ya se terminaría el enchapado del auto”.

Con las tareas avanzadas, la idea principal del arrecifeño es comenzar el año con el nuevo auto: “Mi intención, y creo que lo vamos a lograr, es arrancar con el auto nuevo a partir de la primera fecha en El Calafate”.

Sobre lo que le genera ser parte de la renovación y el esfuerzo propio para llegar a cumplir con ese objetivo, Nicky, afirmó: “La verdad es que estoy muy contento. Después de mucho esfuerzo estamos sumándonos a la nueva era de la categoría. Va a ser bravo el verano, pero estamos metiéndole para adelante”.

Además, el corredor contó que está al tanto de los trabajos que viene realizando la categoría con los nuevos modelos: “Estuve a punto de ir a la prueba que se hizo el miércoles pasado en San Nicolás, pero lamentablemente por otros compromisos no pude estar, pero estoy al tanto. Sé que hicieron pruebas aerodinámicas para ver qué valores iniciales arrojaba cada marca. Por lo que tengo entendido fue positivo, también buena para el Mustang que es el modelo que vamos a estar usando nosotros”. Para finalizar, Nicolás Trosset añadió: “Venimos bien con los objetivos planteados y hasta ahora con todo en orden para poder llegar a la primera fecha”.

Nicolás Trosset, que representará a Ford por cuarto año consecutivo, aseguró su participación en el campeonato 2024 con el Mustang del Uranga Racing y los motores de Miguel Franco.

La continuidad del vínculo entre el arrecifeño y el Uranga Racing en el Turismo Carretera era un anhelo de las partes desde mitad de año, cuando anunciaron la intención de poner en pista un Ford Mustang. Sin embargo, los vaivenes económicos del país recién permitieron que confirmara recién esta semana la permanencia para la temporada 2024 en el equipo asentado en Villa Italia.

“Ya puedo confirmar a raíz de un año de mucho trabajo con el Falcon, que vamos a seguir compartiendo el 2024 con toda la familia del Uranga Racing. Se viene un año muy desafiante con los TC nueva generación. Por nuestra parte, a través de mucho esfuerzo de todo el conjunto vamos a estar arrancando el calendario con el Mustang”, indicó “Niki”, quien también se aseguró la continuidad de Miguel Franco en la preparación de los motores, quien lo asiste desde 2022. 

El arrecifeño cerró su segunda temporada (y la 3ª con Ford en el TC) con el equipo de Daniel y Nicolás Uranga en la 15ª posición en el campeonato y si bien clasificó a la Copa de Oro como 1 de los “3 de último minuto”, lo hizo sin posibilidades matemáticas de ser campeón. Sus mejores resultados del año, tanto en clasificación (10º) como en carrera (9º), los consiguió en San Nicolás. 

El Uranga Racing es -junto al Fadel Racing (Mariano Werner), el DTA Racing (sin piloto confirmado) y el JPG Racing (Juan Pablo Gianini)- uno de los cuatro equipos que empezaría la temporada 2024 con un Mustang, en su caso para Trosset. Su compañero Marcos Quijada, en tanto, lo hará con un Chevrolet Camaro. La escuadra tandilense será la única que se presentará con dos autos de nueva generación en El Calafate, donde comenzará el campeonato 2024.

Fuente: Campeones

Los equipos del Turismo Carretera ya se pusieron en marcha el armado y el desarrollo de los autos de la nueva generación. Tras lo que fue la presentación de los nuevos autos del Turismo Carretera en el Villicum de San Juan, en el marco de su última fecha de la temporada 2023, los equipos comenzaron con el armado y el desarrollo de cara al próximo año.

Una de las estructuras que está preparando un Ford Mustang para afrontar el 2024 es el UR Racing, que es liderado por Daniel Uranga en su taller de Villa Italia. Este auto de la nueva generación le pertenecerá al piloto arrecifeño, Nicolás Trosset. 

"Estamos laburando a pleno, enchapando en detalle la estructura, pero estamos muy bien. La idea es arrancar la primera fecha con este auto y seguramente en enero ya va a estar listo para que salgamos a probarlo antes de que comience el campeonato", expresó Trosset en Carburando.