Tiago Pernía concluyó su primera temporada en TCR Europeo y fue sin alcanzar el objetivo de completar la última carrera del certamen en el circuito de Montmeló, Barcelona, debido al abandono por un toque con el ganador de la competencia sabatina, Adam Shephard (Cupra) que había perdido rendimiento y cuando el piloto argentino lo intentaba superar se cerró, terminando ambos en la leca.

Con el Honda de Squadra Martino, Pernía había escalado desde el 13.° puesto y llegó hasta un disputado pelotón que pugnaba por el último escalón del podio, demostrando un ritmo firme de su auto y tratando además de ser Top5 en la pista catalana, luego de su retraso en la prueba sabatina.

La carrera fue ganada por el coreano Junesung Park (Hyundai) escoltado por Ruben Volt (Honda) y Nicolas Taylor (Audi), en tanto que el coronado campeón Marco Butti (Cupra) arribó sexto y con ello le alcanzó para festejar el título continental tras las seis rondas del certamen, en el cual Pernía terminó octavo.

 Se desarrolló la Carrera 1 de la última ronda de TCR Europa en el circuito de Montmeló (Barcelona) en donde el representante argentino Tiago Pernía debió revertir un comienzo difícil con el Honda de Squadra Martino por un incidente con Carlo Broadley (Honda) y Nicola Baldan (Audi) en la largada.

La situación se originó cuando el italiano se cerró y motivó que Boardley tocara a Pernía haciendo que el auto de este perdiera adherencia sin poder cumplir con la trayectoria correcta en el frenaje de la primera curva debiendo seguir por la vía de escape para retomar la carrera; esta maniobra hizo que perdiera varias posiciones y se colocara en el último puesto.

Pernía pudo alcanzar a la formación y fue superando rivales hasta escalar al 12.° puesto de la competencia en donde venció Adam Shepherd (Cupra) quien superó en el inicio al «poleman» Mike Halder (Honda), seguidos ambos por Junesung Park (Hyundai).

Néstor Girolami fue el más rápido de la clasificación del TCR South America en el Autódromo Rosamonte de Posadas, escenario de la octava fecha de la temporada. El argentino marcó el mejor tiempo en la Q1 y, ante la suspensión de la Q2 por una lluvia torrencial, se quedó con la pole de la carrera 1 que se disputará hoy desde las 10.

“Una gran clasificación, sabíamos que la tormenta iba a llegar en cualquier momento. En la Q1 fuimos a buscar una buena vuelta porque había chances de que pase lo que terminó sucediendo con la Q2. Íbamos muy parejos con Leo (Pernía) pero justo antes de terminar la vuelta salió la bandera roja. De todas formas el trabajo de hoy fue muy bueno y estuvimos bien competitivos. Así que esperemos tener una buena carrera 1 y 2”, dijo Girolami.

El piloto de Hyundai MSA consiguió un crono de 1:34.063 y superó a Raphael Reis por 0.267 segundos, y a su compañero de equipo, Gabryel Romano, por 0.460. Detrás de los tres primeros completaron los primeros puestos Joaquín Cafaro, Camilo Trappa, el tandilense Leonel Pernía, Juan Manuel Casella, Enzo Gianfratti, Fabián Yannantuoni y Fabricio Pezzini.

La atípica clasificación se dio por la imposibilidad de finalizar la segunda tanda. Por razones de seguridad en pista, la misma fue cancelada al minuto de su inicio y no pudo reanudarse. Aplicando el artículo 122 e del reglamento deportivo de Bradesco TCR South America, las grillas serán ordenadas por los resultados de la Q1.

De esta manera, la primera fila de la primera carrera será con Néstor Girolami y Rapha Reis y la segunda, que comenzará desde las 13:00 horas, tendrá a los dos Lynk & Co de Paladini Racing con Fabricio Pezzini y Fabián Yanantuoni que clasificaron décimo y noveno, respectivamente.

Trappa, Romano y Nicolás Fuca deberán retroceder doce posiciones cada uno en el ordenamiento de la competencia matinal porque todos hicieron cambio de motor con respecto a la etapa de Concordia.

La actividad en Posadas continuará hoy con las dos carreras donde se pronostica buen tiempo y sin lluvias.

 Tiago Pernía se presentó el fin de semana en Monza, donde el TCR Europeo disputó su quinta jornada del campeonato. El “Tanito” llegó quinto en el campeonato, a solo 22 unidades del líder Nicolas Taylor (Canadá). El hijo de Leonel tuvo dos buenas sesiones de entrenamiento con el Honda Civic de la Squadra Martino.

En la primera carrera, Tiago avanzó desde el 19° y terminó 13°, después de que un pinchazo en la última vuelta lo hiciera caer desde el 10° lugar.

En la carrera 2 volvió a largar desde el cajón N°19 y en los primeros metros dejó atrás a Teddy Clairet. Luego, escaló un puesto más por el retraso de Víctor Weyrich. Momentos después, Clairet atacó al argentino y recuperó su posición en el pelotón. A 15 minutos para el final, Pernía aprovechó el retraso de dos protagonistas para escalar al 16° lugar con el Honda, pero en ese momento ingresó el Safety Car para retirar el auto de Andersson.

Ya sobre los últimos minutos de carrera, Pernía avanzó un lugar más y se ubicaba en la 15° colocación, cuando nuevamente se neutralizó la competencia por el abandono de Taylor. En el giro final, volvió la velocidad al pelotón y Pernía tuvo un cierre de carrera espectacular, donde avanzó hasta la séptima colocación y en ese puesto vio la bandera a cuadros en Monza.

La victoria quedó en manos de Alex Ley con el Hyundai, escoltado por Nicola Baldan y Mikhail Simonov. Mientras que completaron los mejores cinco Marco Butti y Julien Briché.

La próxima y última fecha del 2026 del TCR Europeo se llevará a cabo el 25 de octubre en Barcelona.

Leonel Pernía volvió a ser el gran protagonista de la clasificación del TCR South America. El tandilense de Honda Racing marcó el mejor tiempo en la Qualy, con un registro de 1:42.014, y se aseguró la primera posición de partida para la primera competencia de la séptima fecha del campeonato, denominada Copa Concordia Capital Nacional de Citrus.

“Hermosa pole, agradecido a todo el equipo Honda Racing por su apoyo tanto de Brasil como de Argentina. Se la regalo a Seba (Martino) que ayer fue su cumpleaños y en lo personal fue todo muy lindo ya que dar una vuelta al circuito de Concordia es muy desafío muy grande y completar una gran vuelta me da mucha satisfacción. Mañana intentaremos largar bien para poder ganar en la primera carrera”, comentó Pernía.

Pernía estableció una diferencia de 0.282 segundos sobre Camilo Trappa, quien colocó al Hyundai Elantra N de Hyundai MSA en la segunda posición. El tercer lugar quedó en manos de Tiago Pernía, también con Honda Racing, a 0.575 de su compañero de equipo. La segunda fila de la primera carrera se completará con Juan Ángel Rosso, con un Lynk & Co 03 TCR de Paladini Racing, que quedó cuarto a 0.644, mientras que Joaquín Cafaro fue quinto con el Hyundai Elantra N TCR de Uruguay Racing Team, a 0.649 del poleman.

El top ten en el Autódromo Ciudad de Concordia, lo completaron Néstor Girolami, seguido por el brasileño Nelson Piquet, Fabián Yannantuoni, Gabryel Romano y Raphael Reis, que partirá desde el primer cajón en la segunda competencia, gracias a la grilla invertida de los primeros diez de la clasificación que marca el reglamento de TCR.

El mejor tiempo le permitió a Leo Pernía llegar a los 333 puntos en el campeonato, estirando su diferencia con Rapha Reis (265) a 68 unidades. Girolami quedó tercero con 253, Rosso sumó hasta 219 y el uruguayo Cafaro se ubica en la quinta colocación con 218.

Hoy serán las dos competancias: la primera comenzará a las 10 con Leo Pernía y Camilo Trappa desde la primera fila y la segunda será desde las 13 con Rapha y Gabryel Romano, que consiguió su mejor clasificación en la categoría.

El TCR South America puso en marcha su séptima fecha de la temporada 2026 en el Autódromo de Concordia con el shakedown. La actividad permitió a los equipos y pilotos tomar contacto por primera vez con el circuito entrerriano y comenzar a trabajar para lo que serán las dos carreras de mañana.

Néstor Girolami fue el referente de la jornada al establecer un tiempo de 1:44.252, convirtiéndose en el más rápido. El representante del Hyundai Elantra N TCR superó por 399 milésimas a Camilo Trappa, su compañero de equipo, mientras que Tiago Pernía quedó tercero, a 993 milésimas del líder.

Raphael Reis, con un registro de 1:45.299, ocupó la cuarta posición, seguido por Joaquín Cafaro, Fabricio Pezzini, Nelson Piquet Jr., el tandilense Leonel Pernía, Juan Ángel Rosso y Juan Manuel Casella, quienes completaron el top ten del día.

La actividad representó el primer contacto oficial de la categoría con el circuito de Concordia, escenario que recibe por primera vez al TCR South America. La séptima fecha del calendario cuenta con los debuts del argentino Sebastián Quirno y del chileno Nicolás Ambiado. Ambos conducen sendos Peugeot 308 GTI TCR de la Scuderia URT.

Con los primeros datos recopilados, hoy continuará la actividad con los entrenamientos libres y la clasificación a las 16, que armará las grillas para el día siguiente. Mañana serán las dos carreras, la primera desde las 10 y la segunda, con los primeros diez de la qualy invertidos, desde las 13.

Triunfo de Joaquín Cafaro (Peugeot 308 GTI) en la segunda carrera de la quinta fecha del TCR South America en el autódromo de Velocitta, mientras que Leonel Pernía se consagró campeón del TCR Brasil con el Honda Civic, tras superar en el acumulado al local Raphael Reis (Cupra).

Es el primer argentino que gana este título en Brasil, además de asegurarse el campeonato por equipos con Honda, junto a Nelson Piquet Jr y su hijo Tiago. Es el octavo título que obtiene Pernía, además de contar con 6 subcampeonatos en su carrera. La conquista lo habilita para correr en 2027 en el Stock Car brasileño.

Pernía disputaba en esta carrera una batalla adicional: llegó tres puntos por debajo de Raphael Reis en la tabla total del TCR Brasil. En los primeros giros, perdió el cuarto lugar con Pedro Cardoso (Cupra), notándose los kilos de lastre que cargó el Honda Civic. En paralelo, Reis se despistaba de manera solitaria y abandonaba la competencia, dejándole el camino despejado al tandilense para un nuevo título. Es la primera vez que un argentino conquista la corona del país vecino y además, lidera el acumulado del torneo sudamericano.

En una carrera que se largó con grilla invertida, Cafaro se escapó rápidamente en la cima y marcaba de manera consecutiva el récord de vuelta. Atrás, Fabricio Pezzini (Lynk & Co) dio cuenta de Camilo Trappa (Hyundai) en una gran maniobra en la segunda curva para ubicarse como escolta del uruguayo. Ambos pilotos se encontraron en el «top» 10 de cada tanda de la fecha, firmes en las salidas a pista independientemente de las condiciones, que fueron cambiantes desde lo climático.

Cardoso no se conformó tras superar al campeón Pernía y fue en búsqueda de Pezzini y Trappa, a quienes superó tras 10 minutos de competencia y con el objetivo de debatir el liderato.

Una de las luchas más entretenidas fue la que protagonizaron en la mitad del clasificador Néstor Girolami (Hyundai), Fabián Yannantuoni (Lynk & Co), Gabriel Moura (Audi RS3) y Juan Manuel Casella (Peugeot 308 GTI). En varias oportunidades, se intercambiaban las posiciones e iban al roce, jugando con el desgaste de los neumáticos luego de muchas maniobras de ataque y defensa. Moura fue penalizado con cinco segundos por tocar de manera peligrosa a Casella.

Juan Manuel Rosso aprovecharía el desgaste del Hyundai de Trappa para ganarle la pulseada en el quinto lugar (luego de perder escalones en la largada), por detrás de un afirmado Pezzini en el podio y un tranquilo Leonel Pernía como 4°. Tiago Pernía (Honda Civic) ganó la carrera sabatina y hoy no pudo avanzar muchos puestos, culminando 7° y aguantando los embates del «poleman» de la fecha, Nelson Piquet Jr (Honda Civic). Finalmente, Yannantuoni y Girolami cerraron el top 10. Fue un fin de semana de avance para el uruguayo Casella: en ambas carreras largó 20° y último y en las dos culminó 12°, sellando así un gran fin de semana con el Peugeot 308 GTI del Uruguay Racing Team.

La próxima fecha del TCR South America será la primera del año en Argentina: el 21, 22 y 23 de agosto en Posadas.

Fuente: Campeones

En su año debut dentro del TCR Europe, Tiago Pernía quiere lograr la continuidad dentro del certamen continental, que estrena su copa este fin de semana en Spa-Francorchamps, en Bélgica.

En ese contexto, se presentará junto a su padre Leonel para disputar la primera fecha especial por parejas. Para el joven nacido en Dallas estará será su segunda presentación en la divisional y la posibilidad de seguir afirmándose en el plano internacional.

Junto a su padre y Sebastián Martino, Tiago pasó por Carburando Radio y se refirió a la oportunidad que tiene de construir un camino en el automovilismo europeo. “Sé que es una chance única y estoy tratando de aprovecharlo al máximo, vengo junto a un gran equipo de la mano de Sebastián Martino, con quien nos conocemos muy bien, con un gran ingeniero como Mauricio Bonetto, que también lo tengo en el TCR South America”, explicó.

Y concluyó: “Este tipo de oportunidades no se pueden dar siempre, en la primera carrera me volví contento, pero no era el resultado que buscaba, aunque fue una satisfacción saber que era competitivo. Venimos a tratar de hacer un buen papel en la esta copa de TCR Europe y seguir por el buen camino en el campeonato”.

Leonel Pernía pondrá en marcha hoy su actividad en el autódromo Nazionale di Monza, en el TCR World Tour, concretando su regreso al campeonato mundial después de quince años.

El tandilense participará en la primera carrera del fin de semana, desde las 9.45, hora argentina, a bordo de un Honda Civic Type R FL5, del equipo ALM Motorsport. Previamente, a partir de las 4.40, se llevará a cabo la clasificación.

Pernía es uno de los cuatro argentinos, junto con Ignacio Montenegro (Honda), Néstor Girolami (Hyundai) y Esteban Guerrieri (Honda).

Será el regreso de “Tanito” al nivel mundial, donde compitió en 2010 con un Chevrolet Cruze. En ese momento, el máximo campeonato de autos de turismo se denominaba WTCC.

Después de la carrera de hoy, la categoría volverá a presentarse en Monza mañana, en ese caso a partir de las 6.15 de Argentina y con grilla invertida en relación a la clasificación de la primera competencia.

 Leonel Pernía volverá al campeonato mundial después de 15 años, corriendo ahora un Honda Civic Type R FL5 en el TCR World Tour.

El tandilense es piloto de Honda Argentina dentro del TCR South America y, merced a estas vinculaciones, podrá regresar al máximo nivel de estas categorías en el Kumho FIA TCR World Tour. El torneo máximo del concepto TCR, que es campeonato mundial, inició su temporada 2025 semanas atrás en México y en los próximos días encarará tres competencias seguidas en suelo europeo.

“Quiero agradecer a todos los que hicieron posible correr en el mundial de TCR. Medirme con el más alto nivel del TCR es algo que venía buscando hace mucho tiempo y es algo que me motiva de sobremanera. En eso tuvieron que ver mucho Sebastián Martino, el TCR South America y el FIA TCR World Tour, que hicieron un esfuerzo grande y pusieron mucho interés para que yo pueda estar en el mundial”, comentó Pernía.

El último fin de semana, el Kumho FIA TCR World Tour compitió en el autódromo Ricardo Tormo de Valencia, España, donde estuvieron Ignacio Montenegro (Honda), Néstor Girolami (Hyundai) y Esteban Guerrieri (Honda). Se unirá a ellos Leonel Pernía el próximo fin de semana, en el mítico trazado de Monza, Italia, con un Honda Civic Type R FL5 del equipo ALM Motorsport.

“Quiero agradecer también a mis sponsor Ocasa, DirecTV y Honda Argentina. Vamos a encarar este desafío con la seriedad de siempre, con la disciplina que me caracteriza y obviamente dejando todo para hacer un gran fin de semana, disfrutando mucho. La presión está, me la pongo yo mismo porque quiero pelear por la victoria y no veo la hora de que llegue ya el fin de semana para empezar a acelerar en Monza”, cerró el tandilense.

Pernía volverá a disputar el campeonato mundial después de quince años, pues estuvo allí en 2010 con un Chevrolet Cruze. En ese momento, el máximo campeonato de autos de turismo se denominaba WTCC, donde selló un Top10 justamente en Monza.

El tandilense competirá con el mismo modelo que en la categoría sudamericana. Por el lado del equipo ALM Motorsport, el equipo al que se integra, es una reconocida escuadra del concepto TCR con sede en Estonia, que ingresa este fin de semana (en Valencia) con el joven Ruben Volt, de 19 años, el primer piloto estonio en la categoría.

Tras disputar las dos primeras fechas en México y Valencia, la categoría tendrá su tercera presentación en Monza, el próximo fin de semana, y luego el calendario continuará en Vila Real, Portugal, el 4 de julio, en Tailem Bend, Australia, el 12 de septiembre, en Inje, Corea del Sur, el 17 de octubre, en Zhuzhou, China, el 1° de noviembre, finalizando el 16 de noviembre en Macao.

El argentino Esteban Guerrieri, con Honda, terminó ayer segundo en el regreso del WTCR, después de tres meses de paréntesis, y Franco Girolami fue séptimo y su hermano Néstor noveno, en la segunda carrera que se disputó el circuito de Bahréin.

Guerrieri, oriundo del barrio porteño de Mataderos, aprovechó el sistema de grilla invertida para pelear por la victoria y terminó segundo, en tanto que los hermanos de Isla Verde, Córdoba, Franco Girolami y Néstor, fueron séptimo y noveno, respectivamente.

Se impuso el húngaro Norbert Michelisz, con Hyundai. Nicky Catsburg completó el podio, en tanto que Mikel Azcona cerró otra excelente faena y fue cuarto para estirar su ventaja en la cima del campeonato.

La próxima competencia será entre el 25 y 27 de noviembre en Jeddah, Arabia Saudita. (Télam)

Los argentinos Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, con sendos Honda Civic del All-Inkl Münnich Motorsport, finalizaron ayer en el séptimo y décimo puesto, respectivamente, en el World Touring Cup (WTCR), que por la séptima fecha del torneo de la categoría, corrió en el circuito de L'Anneau Du Rhin, de la localidad de Billzhein, Francia.

La carrera fue ganada por el británico Robert Huff, con Lada, en un circuito complicado para la superación por lo angosto, el de L'Anneau Du Rhin, en el que los argentinos no pudieron avanzar y debieron conformarse con los puntos que otorgan el séptimo y décimo puesto, respectivamente. (Télam).-

El argentino Néstor Girolami (Honda) se impuso ayer en una de las carreras, la primera, del World Touring Car Racing (WTCR), cuya sexta fecha, en el circuito de Vallelunga, en Italia.

El cordobés, que había largado desde la pole position, se adjudicó la competencia inaugural, a 22 vueltas, con un tiempo acumulado de 31’21”344/1000, a un promedio de 151,9 kilómetros por hora.

El oriundo de Isla Verde, de 33 años, aventajó por apenas 248 milésimas al escolta, el español Mikel Azcona (Hyundai), quien sigue como líder del certamen, seguido a seis puntos por Girolami.

En la tercera posición llegó el belga Gilles Magnus (Audi), a 1”788/1000.

En tanto, el piloto porteño Esteban Guerrieri (Honda) finalizó en la séptima colocación, con un registro total de 32’20”348/1000.

En la segunda carrera, disputada a 21 vueltas, el cordobés Girolami debió conformarse con la quinta ubicación, a 12” 768/1000 del ganador, el belga Magnus, quien fue seguido por el francés Nathanael Berton (Audi) y el español Azcona (Hyundai), los otros ocupantes del podio. En ésta prueba, Guerrieri fue décimo. (Télam).-

El piloto argentino Néstor Girolami (Honda) se erigió hoy en el más rápido en la clasificación del World Touring Car Racing (WTCR) de automovilismo, cuya sexta fecha del calendario anual de la especialidad se llevará a cabo hoy con dos carreras (desde las 6.15 y 12.10, de Argentina), en el circuito de Vallelunga, Italia.

El cordobés, que había conseguido el mejor tiempo en la primera tanda de entrenamientos del viernes, estableció un registro de 1’14”811/1000, para aventajar por 241 milésimas al español Mikel Azcona (Hyundai), actual líder del certamen. (Télam).-

Los argentinos Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, ambos con Honda Civic, no pudieron ubicarse ayer entre los diez primeros en la clasificación del Campeonato Mundial de Turismos, en Aragón, en el marco de la cuarta fecha que se completará hoy en el circuito español de MotorLand.

En la cuarta presentación del año en el World Touring Car Cup (WTCR), los argentinos del equipo All-Inkl Motorsport, Girolami y Guerrieri, tuvieron dos tandas de entrenamientos complicadas y no lograron avanzar algunos puestos en la clasificación, por lo que cerraron fuera del top 10.

En el cierre de la tanda, el cordobés Néstor Girolami había marcado un muy buen primer sector que le permitía soñar con meterse adelante, pero un bloqueo y un exceso en el segundo lo obligaron a desertar en el giro.

Detrás suyo estaba justamente el porteño Esteban Guerrieri, quien con lo justo pudo hacer una buena vuelta en los últimos segundos para finalizar 12°, justo en el límite del corte para la Q2. Girolami, quedó en el puesto 13, poniendo punto final a un sábado para el olvido.

Hoy, a las 6.10 (hora argentina) será la primera competencia, en tanto que a las 10.10 se largará la segunda. 

Moto GP

El italiano Francesco Bagnaia, con Ducati, se quedó ayer con la pole en el Gran Premio de Países Bajos de Moto GP, que se completará hoy (desde las 9 de Argentina) en la "Catedral" de Assen, Holanda, por la 11a. fecha.

Con una sucesión de vueltas rápidas que le permitieron romper el récord del trazado neerlandés, Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati) volvió a dominar la tanda clasificatoria al igual que había ocurrido hace siete días en Alemania y se quedó con la pole position.

Detrás de "Pecco" se ubicó el campeón y líder del torneo, el francés Fabio Quartararo (Yamaha), a 116 milésimas.  En el tercer lugar quedó el español Jorge Martin con otra Ducati. (Télam).-

Los argentinos Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, compañeros de equipo y líderes en el certamen, comenzarán hoy la actividad oficial para la segunda competencia del calendario de la Touring Car Cup (WTCR), que se disputará el domingo en el legendario circuito de Nordschleife en Nürburgring, Alemania.

El cronograma de actividades incluye para hoy dos tandas de ensayos, de 9.30 a 10.10 y de 14 a 14.40, hora argentina.

El sábado será el turno de la clasificación (de 8 a 8.40) y el domingo se correrán las dos carreras que componen esta segunda fecha, ambas a tres giros, de 5 a 5.35 y de 7.35 a 8.10.

En la primera competencia de la temporada, desarrollada en Pau Ville, Francia, la victoria quedó en manos de Girolami y su escolta fue Guerrieri, ambos con los Honda Civic Type RTCR del ALL-INKL.DE Münnich Motorsport.

De esta manera Girolami lidera el campeonato de pilotos con 49 puntos y Guerrieri es segundo con 42. En el tercer puesto se ubica el español Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse), con 41. (Télam)

El equipo Honda Racing del Mundial de Autos de Turismos (WTCR) afrontará la temporada 2022 desdoblándose en dos escuderías, y los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami continuarán con Münnich Motorsport; en tanto que el portugués Tiago Monteiro y el húngaro Attila Tassi lo harán con Engstler.

A partir de la apertura del campeonato de la Copa Mundial de Autos de Turismos (WTCR), Honda Racing iniciará las competencias con dos equipos, desdoblando así la atención de los cuatro Civic Type R que mantuvo durante el último lustro con Münnich Motorsport, en donde continuarán los argentinos Guerrieri y Girolami.

El portugués Monteiro y el húngaro Tassi pasaran a integrar el Team Engstler, propiedad de Franz Engstler, que tiene sus instalaciones en Wiggensbach, 300 kilómetros al oeste de la sede del taller que dirige Robert Münnich, en Friedesdorf, Alemania.

Ambas escuderías contarán con el asesoramiento y respaldo técnico de JAS Motorsport, la empresa que desarrolla los modelos japoneses para los diferentes certámenes TCR.

Guerrieri peleó el campeonato dos años consecutivos, en 2020 y 2021, y pese a sus buenas campañas se quedó en la puerta del título, en tanto que el cordobés Girolami, si bien cumplió buenas actuaciones, en los últimos dos años no logró luchar por la corona. (Télam)

Los argentinos Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, con sendos Honda Civic Type, se ubicaron cuarto y decimosegundo, respectivamente, en la clasificación del Mundial de Autos de Turismos (WTCR), que por la cuarta fecha del campeonato de la especialidad, se disputará hoy en el Hungarorring de Hungría, en la que el británico Robert Huff, con Cupra León, se quedó con la pole.

El británico Robert Huffo, marcó un tiempo de 1’51”993/1000, para recorrer los 4.381 metros del trazado húngaro, a unos 140.827 km/h, y fue escoltado por el uruguayo Santiago Urrutia (Lynn & Co), a 297/1000.

El cordobés de Isla Verde, Néstor Girolami, fue el mejor piloto del Honda Racing, al ubicarse cuarto, a 541/1000 de Huff, y siendo superado por el Hyundai Elantra del local Norbert Michelisz; y quinto quedó el sueco Ted Björk, con otro Lynn & Co.

En tanto que el porteño de Mataderos, Esteban Guerrieri, no pudo pasar la segunda tanda de clasificación y quedó 12do. con el Honda Civic Type R. de la escudería Honda Racing, que comparte con "Bebu" Girolami.

Hoy se disputarán las dos carreras: la primera, sobre 12 vueltas se largará a las 7.15 de Argentina; y la segunda, se largará a las 10.15, sobre 15 giros en la pista de 4.381 metros. (Télam).-

Los argentinos Néstor Girolami, y Esteban Guerrieri, con sendos Honda del Munnich Motorsport, cumplieron ayer destacadas tareas en las competencias de la Copa Mundial de Turismos (WTCR), a pesar de los contratiempos, en la apertura del campeonato de la especialidad, que se disputó en el circuito alemán de Nurburgring. El balance del paso del cordobés Néstor Girolami y el porteño Esteban Guerrieri fue positivo tras la primera fecha de la temporada del WTCR en el circuito de Nürburgring, ya que pudieron avanzar en la primera carrera y, en la segunda, pese a algunas complicaciones, vieron la bandera de cuadros. El cordobés de Isla Verde, Néstor “Bebu” Girolami, subió al podio en la segunda competencia, tras finalizar tercero, al cabo de las tres vueltas al trazado de 25,378 kilómetros. En la primera competencia, el porteño de Mataderos, Esteban Guerrieri largó desde el octavo lugar, por su tercer puesto en clasificación, y Girolami lo hizo desde el décimo cajón, por la pole position conseguida el viernes. Con el semáforo verde, Guerrieri ganó un par de posiciones en los primeros momentos, al igual que Girolami, quien se metió detrás, y ambos pudieron avanzar con el paso de los giros y finalizaron cuarto y octavo, respectivamente. En tanto, el uruguayo Santiago Urrutia, con el Link & Co, subió al tercer escalón del podio, detrás del portugués Tiago Monteiro (Honda) y el francés Yvan Muller (Lynk & CO). Para la segunda carrera, el cordobés se ubicó en el sitio de privilegio y el de Mataderos detrás, en el tercer lugar, pero al momento de encender los motores para la vuelta previa, el Honda Civic Type R de Guerrieri no arrancó y tuvo que tomar parte de la prueba desde boxes. A metros de la largada, Girolami perdió el liderazgo frente al francés Jean-Karl Vernay y el alemán Luca Engstler, con sendos Hyundai Elantra. Guerrieri, en tanto, partió desde la punta de la calle de boxes pero, pocos minutos después, los comisarios deportivos lo sancionaron con un “pase y siga” por no cumplir con el procedimiento correcto de largada. De todas maneras, el argentino pudo escalar posiciones, y aprovechar el retraso de otros competidores y llegar decimosegundo. “Bebu” arribó detrás de los Hyundai y subió al podio, y Urrutia, por su parte, concluyó quinto y cerró un muy buen fin de semana. Con estos resultados, el francés Jean-KarlVernay (Hyundai) lidera el campeonato con 38 puntos; Néstor Girolami (Honda) se ubica en la tercera posición, con 33, Urrutia quedó quinto, con 29, y Guerrieri se ubica séptimo, con 23. La segunda fecha será entre los días 26 y 27 de junio, en el circuito de Estoril, Portugal. (Télam)